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    Codigo Iata

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    Martyn Vega
    Los códigos IATA y OACI designan aeropuertos de forma diferente. Los códigos IATA consisten en 3 letras y son más conocidos por pasajeros, mientras que los códigos OACI son de 4 letras e indican información geográfica del aeropuerto. Ambos sistemas identifican aeropuertos de forma única excepto algunos casos donde un código IATA puede designar dos aeropuertos.

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    Los códigos IATA y OACI designan aeropuertos de forma diferente. Los códigos IATA consisten en 3 letras y son más conocidos por pasajeros, mientras que los códigos OACI son de 4 letras e indican información geográfica del aeropuerto. Ambos sistemas identifican aeropuertos de forma única excepto algunos casos donde un código IATA puede designar dos aeropuertos.

    Título original

    CODIGO IATA

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    Los códigos IATA y OACI designan aeropuertos de forma diferente. Los códigos IATA consisten en 3 letras y son más conocidos por pasajeros, mientras que los códigos OACI son de 4 letras e indican información geográfica del aeropuerto. Ambos sistemas identifican aeropuertos de forma única excepto algunos casos donde un código IATA puede designar dos aeropuertos.

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    Los códigos IATA y OACI designan aeropuertos de forma diferente. Los códigos IATA consisten en 3 letras y son más conocidos por pasajeros, mientras que los códigos OACI son de 4 letras e indican información geográfica del aeropuerto. Ambos sistemas identifican aeropuertos de forma única excepto algunos casos donde un código IATA puede designar dos aeropuertos.

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    de 4

    Con más de 

    40.000 aeropuertos existentes en el mundo


    se hace necesario un sistema de identificación que sirva
    para nombrar de forma inequívoca a cada aeropuerto,
    diferenciándolo del resto. Para ello, se utilizan los
    códigos IATA y los códigos OACI de identificación de
    aeródromo que, a pesar de designar al mismo aeropuerto,
    no guardan relación entre ellos y cuentan con algunas
    diferencias:

    Los códigos IATA y los códigos OACI designan


    a los aeródromos. No guardan relación entre
    ellos y cuentan con algunas diferencias.
    El código IATA es quizás el código más conocido de un
    aeropuerto y el más utilizado por el pasajero de a pie, ya
    que es el que aparece en los billetes de avión, tarjetas de
    embarque, etiquetado de los equipajes o pantallas de
    información en los aeropuertos, y son decididos por
    la International Air Transport Association (IATA).
    Los códigos IATA consisten en un código de tres
    letras que suele tener relación con la ciudad o región a la
    que sirve el aeropuerto, o bien el nombre del aeródromo
    existente antes de la creación del aeropuerto, pero que no
    tiene por qué contener información geográfica del mismo.
    Sirvan como ejemplo los códigos del aeropuerto de
    Málaga (AGP), Charles de Gaulle en París (CDG) o el
    principal aeropuerto de Londres, Heathrow (LHR).
    Al contener únicamente tres letras, las combinaciones
    posibles son limitadas y consecuentemente los códigos
    IATA no son únicos en algunos casos, pudiendo un
    mismo código designar a dos aeropuertos distintos. Fruto
    de esa unicidad en la designación que requiere el sistema
    aeronáutico existen los códigos OACI.
    Los códigos OACI son designados por la Organización
    de Aviación Civil Internacional (OACI) y son utilizados
    por los profesionales más “aeronáuticos” del sector del
    transporte aéreo (controladores, pilotos…), por lo que en
    general son menos conocidos por el pasajero de a pie.

    Consisten en un código de cuatro letras y su uso por


    personal más especializado se debe a su unicidad (no
    existen códigos que designen a más de un aeropuerto) y a
    que contienen información geográfica del aeródromo
    debido a su estructura. Veamos cómo es:
    La primera letra del código OACI de un aeropuerto
    designa la zona geográfica según OACI donde se
    encuentra el mismo.
    La segunda letra del código OACI indica el país donde se
    encuentra, dentro de la zona geográfica que ha indicado
    la primera letra.

    La tercera y la cuarta letra del código sirven ya para


    identificar el aeropuerto en concreto.
    Como en todo, existen ligeras excepciones, ya que
    Canadá, Estados Unidos y Australia se consideran zonas
    OACI en sí mismas debido a sus extensas dimensiones,
    por lo que las tres últimas letras del código ya sirven para
    definir el aeródromo.
    Si tomamos como ejemplos los mismos a los que
    aludimos anteriormente, en el caso del aeropuerto de
    Málaga el código es LEMG, en el caso de París Charles
    de Gaulle es LFPG, mientras que el de Londres-Heathrow
    es EGLL.

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