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    Ficha Tecnica ISX 400

    Cargado por

    John Jaime Ortiz Cifuentes
    El documento describe las especificaciones de torque de dos motores ISX. El motor ISX400 produce un pico de 1450 libras-pie de torque entre 1100-1400 rpm. El motor ISX15-X15 produce un pico de 1550 libras-pie de torque entre 1000-1380 rpm. Ambos motores han sido diseñados para maximizar la eficiencia de combustible cuando se opera por encima de 1100 rpm y 1000 rpm respectivamente.

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    Ficha Tecnica ISX 400

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    John Jaime Ortiz Cifuentes
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    El documento describe las especificaciones de torque de dos motores ISX. El motor ISX400 produce un pico de 1450 libras-pie de torque entre 1100-1400 rpm. El motor ISX15-X15 produce un pico de 1550 libras-pie de torque entre 1000-1380 rpm. Ambos motores han sido diseñados para maximizar la eficiencia de combustible cuando se opera por encima de 1100 rpm y 1000 rpm respectivamente.

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    El documento describe las especificaciones de torque de dos motores ISX. El motor ISX400 produce un pico de 1450 libras-pie de torque entre 1100-1400 rpm. El motor ISX15-X15 produce un pico de 1550 libras-pie de torque entre 1000-1380 rpm. Ambos motores han sido diseñados para maximizar la eficiencia de combustible cuando se opera por encima de 1100 rpm y 1000 rpm respectivamente.

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    John Jaime Ortiz Cifuentes
    El documento describe las especificaciones de torque de dos motores ISX. El motor ISX400 produce un pico de 1450 libras-pie de torque entre 1100-1400 rpm. El motor ISX15-X15 produce un pico de 1550 libras-pie de torque entre 1000-1380 rpm. Ambos motores han sido diseñados para maximizar la eficiencia de combustible cuando se opera por encima de 1100 rpm y 1000 rpm respectivamente.

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    ISX400

    El motor ha sido diseñado para producir el pico torque entre 1100 rpm – 1400 rpm y
    acumula 1450 libras-pie de torsión en este rango de revoluciones.

    Este diseño de la curva de torque permite al profesional de la conducción maximizar


    el rendimiento de combustible del vehículo durante la operación del motor por encima
    de 1100 Rpm.

    ISX15 - X15

    El motor ha sido diseñado para producir el pico torque entre 1000 rpm – 1380 rpm y
    acumula 1550 libras-pie de torsión en este rango de revoluciones.

    Este diseño de la curva de torque permite al profesional de la conducción maximizar


    el rendimiento de combustible del vehículo durante la operación del motor por
    encima de 1000 Rpm.

    Prevención en la frenada

    Rango de operación por topografía.

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