Reformatorias A La Ley de Transito

NgPdfEtICIq DEL ECUAIKME
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EL PLENO
CONSIDERANDO:
Que, el Art. 394 de la Constitución de la República del Ecuador,

publicada en EL Registro Oficial N" 449 el2O de octubre del2OO8,
garanttza la libertad de transporte terrestre, aéreo, marítirno y
fluvial dentro del territorio nacional, sin privilegios de ninguna
naturaleza. De la misma manera, el referido artículo vela por la
promoción del transporte público masivo y la adopción de una
política de tarifas diferenciadas de transporte como prioritarias;
Que, el Estado regulará el transporte terrestre, aéreo y acuático y las

actividades aeroportuarias y portuarias;
Que, el Art. 415 de la Constitución establece que el Estado central y los

Gobiernos Autónomos Descentralizados adoptarán políticas
integrales y participativas de ordenamiento territorial urbano y de
uso del suelo e incentivarán y facilitarán el transporte terrestre no
motorizado, en especial mediante el establecimiento de ciclo vias;
Que, los hrts. 262 y 264 de la Consütución de la República Ecuador,

otorgan la competencia para planificar, regular y controlar el
tránsito, el transporte y la seguridad vial a los gobiernos
regionales, municipales y metropolitanos, en sus respectivas
jurisdicciones;
Que, los Arts. 37 y 47 de la Constitución de la República Ecuador,

dispone que el Estado garanüce a las personas adultas mayores y
a las personas con discapacidad las rebajas en los seruicios
públicos y en servicios privados de transporte;
Que, la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Trámsito y Seguridad

Vial, expedida por la Asamblea Constituyente, y publicada en el
Suplemento del Registro Oficial No. 398 de 7 de agosto del 2OO8,
debe adecuarse a la normativa constitucional, adaptándose a las
necesidades de la sociedad con un sistema de transporte eficiente
para el servicio de la ciudadanía;
Que, la organización político administrativa territorial del Estado,

tiende a desarrollar un modelo de descentralización progresiva a
Pátt¡a I dc 55
REffiBI,ICA Dq[, ECUAD.OR
,-Ylo**,át*J6¿u"u*u/
través del sistema nacional de competencias, Ia institucionalidad,
lás fuentes de financiamiento, la áefinición de políticas para la
democratización de la gestión del gobierno central de los
gobiernos autónomos descentralizados por medio de la
participación ciudadana y especialmente la rectoría general del
sistema nacional de tránsito, transporte terrestre y seguridad vial
otorgándola al ministerio del ramo que se ejecuta a través del
organismo técnico nacional sobre la materia;
Que, es imprescindible reformar y depurar la normativa pertinente a

las sanciones por contravenciones y delitos de tránsito; y,
En ejercicio de sus facultades y atribuciones, expide la siguiente:
LEY ORGÁNICA REFORMATORIA,.A LA LEY ORG/í,NICA DE

TRANSPORTE TERRTSTRE, TR.¿í,NSITO y SEGuRIDAD VIAL
Art. 1.- Sustitúyase el artículo S, por el siguiente:

"Art- 5.- El Estado controlará y exigirá la capacitación integral,
permanente, la formación y tecnificación a conductoras y conductores
profesionales y no profesionales y el estricto cumplimiento del
aseguramiento social".
A't. 2.- Sustitúyase en el artículo 8 la palabra "emergencia,, por

"excepción".
Art. 3.- Sustitúyase el artículo 1O, por el slguiente:
"Art. 1o.- Los ciudadanos ecuatorianos residentes en el exterior, y

extranjeros que condujeren vehículos, dentro del territorio nacional
podrán conducir con licencias emitidas en su país de residencia.
El Estado reconoce la validez de los documentos, distintivos, licencias

de- conducción, permisos internacionales de conducción, identificación
vehicular y pases de aduana, emitidas en sus países y expedidos de
conformidad con las normas y requisitos previstós en los instrumentos
internacionales vigentes.
Los ciudadanos ecuatorianos residentes en el exterior y extranjeros, que

tuvieren licencias vigentes de conducir no profesionales similaies al tipo
Páglna 2 de 55
RFPü'BI,TCA T}Ef, ECTIADOR.
M*rrl{"* J6ri.""ut/
B, emitidas en sus países podráLn conducir en el territorio nacional; en
el caso de los ciudadanos extranjeros mientras dure su visa de turista.
Los ciudadanos ecuatorianos y extranjeros residentes en el país que

tengan una licencia profesional o no profesional vigente emitida por un
Estado extranjero podrán canjear la misma con su simila¡ ecuatoriana.
En todos los casos se deberá cumplir los requisitos establecidos en el

Art.94 de esta ley, sin que el documento extranjero sea retirado."
Art. 4.- Sustitúyase el artículo 13, por el siguiente:
"Art. 13.- Son órganos del transporte terrestre, tránsito y seguridad vial,
los siguientes:
a) El Ministerio del Sector;

b) La Agencia Nacional de Regulación y Control del Transporte
Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial y sus órganos
desconcentrados; y,
c) Los Gobiernos Autónomos Descentralizados Regionales,
Metropolitanos y Municipales y sus órganos desconcentrados."
Art. 5.- En el artículo 14 después de la expresión "Transporte

Terrestre"; elimínese "y tránsito"; y agrégaese ", Tránsito y Seguridad
Vial,".

"Art. 15.- El Ministro del Sector será el responsable de la rectoría
general del sistema nacional de transporte terrestre, trá,nsito y
seguridad vial en coordinación coR los GAD's, expedirá el Plan Nacion4l
de Movilidad y Logística del transporte y supervisará y evaluará su
implementación y ejecución." \
Art. 7.- Sustitúyase el articulo 16, por el sigulente:

"Art. 16.- La Agencia Nacional de Regulación y Control del Transporte
Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, es el ente encargado de la
regulación, plani{icación y control del transporte terrestre, tránsito y
seguridad vial en el territorio nacional, en el á,¡nbito de sus
competencias, con sujeción a las políticas emanadas del Ministerio del
Sector; así como del control del tránsito en las vías de la red estatal-
Págtrra 3 de 55
\
'nppüeeÍcs DEt[, EcuADoR
,9{¡oorl.{no¿W.............."o;*uo[
troncales nacionales, en coordinación con los GAD S y tendrá su
domicilio en el Distrito Metropolitano de Quito.
La Agencia Nacional de Regulación y Control del Transporte Terrestre,

Tránsito y Seguridad Vial es una entidad autónoma de derecho público,
con personería jurídica, jurisdicción nacional, presupuesto, patrimonio
y régimen administrativo y financiero propios."
Art. 8.- Sustitúyase el articulo L7, por el siguiente:

"Art. I7.- La Agencia Nacional de Regulación y Control del Transporte
Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial estará adscrita al Ministerio del
Sector, regida por un Directorio que sesionará en forma ordinaria una
vez al mes; y, extraordinariamente cuando lo convoque su Presidente o
a solicitud de al
menos tres de sus miembros. Sus resoluciones se
adoptarán por mayoría absoluta de votos. El Presidente tendrá voto
dirimente."
Art. 9.- Sustitúyase el artículo 18, por el siguiente;

"Art. 18.- El Directorio de la Agencia Nacional de Regulación y Control
del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial estará integrado por:
a) El Ministro del Sector o su delegado que será el Subsecretario

responsable del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial,
quien lo presidirá;
b) El Ministro de Salud o su delegado;
c) Un representante designado por el Presidente de la República;
d) Un representante por los Gobiernos Autónomos Descentralizados
Regionales, Metropolitanos y Municipales que,tengan más de un
millón de habitantes; y,
e) un representante por los Gobiernos Autónomos Descentralizados
Regionales, y Municipales qug tengan menos de un millón de
habitantes.
A las sesiones del Directorio asistirá el Director Ejecutivo de la Agencia

Nacional de Regulación y control del Transporte Terrestre, Tránsito y
seguridad vial, quien actuará en calidad de Secretario del Directorio.
cetr voz pero sin voto.
cada miembro del Directorio, tendrá una alterna o alterno. conservando

lI la equidad de género."
+
Pági¡a 4 de 55
RBPfuTJcÁ Dgil, BcuAD,oT¿
M"rni{.* JGt"*ro*/
Art. 1O.- Sustitúyase el artículo 20., por el sigulente:
"Art. 2O.- Las funciones y atribuciones del Directorio de la Agencia

Nacional de Regulación y Control del Transporte Terrestre, Tránsito y
Seguridad Vial, son las siguientes:
1. Cumplir y hacer cumplir la ponstitución, los convenios

internacionales suscritos y ratiñcados por el Ecuador en materia
de transporte terrestre, trá'nsito y seguridad vial, la presente Ley,
sus reglamentos, y las políticas emanadas del Ministerio del
Sector, precautelando el interés colectivo, de conformidad con
los principios y objetivos establecidos en esta [ey;
2. Establecer las regulaciones de carácter nacional en materia de
transporte terrestre, tránsito y .seguridad vial, controlar y
aqditar en el ámbito de sus competencias su cumplimiento por
parte de los Gobiernos Autónorlios Descentralizados, de acuerdo
al Reglamento que se expida para la presente Ley;
3. Elaborar y poner en consideración del Ministro del Sector el plan
o planes nacionales de transporte terrestre, tránsito y seguridad
vial y supervisar su cumplimiento;
+. Nombrar al Director (a) Ejecutivo (a) de la Institución de una
terna enviada por el Presidente de la República;
5. Supervisar y controlar la gestión del Director (a) Ejecutivo (a) y
removerlo de ser el caso;
6. Aprobar las normas técnicas en el marco de las políticas públicas
nacionales para la aplicación de la presente Ley y su Reglamento
General;
7. Aprobar el plan operativo anual de la Agencia Nacional de
Regulación y Control del Transporte Te{restre, Tránsito y
Seguridad Vial presentado.por el Director (a) Ejecutivo (a);
8. Aprobar las normas de regulación y control de la red estataL
troncales nacionales de transporte terrestre y tránsito a nivel
nacional definidos por el miilisterio del sector en el ármbito de
sus competencias;
9. Fijar los valores de los derechos de los títulos habilitantes y
demás documentos valorados, en el ámbito de su competencia;
1O. Aprobar las normas de homologación, regulación y control de los
medios y sistemas de transporte terrestre y tránsito, en el
ámbito nacional:
1 l. Establecer y fijar las tarifas en cada uno de los servicios de
transporte terrestre en el ámbito de su competencia, según los
análisis técnicos de los costos reales de operación;
A Pátl[. 5 de 55
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tr&FÚTE&TCA DE% BCTÍADO,E¿
Sl,-.,6{ a ¿11*¿"rur/
12. Conocer y resolver en segunda y definitiva instancia las
resoluciones emitidas por el Director (a) Ejecutivo (a), que sean
impugnadas de acuerdo con el procedimiento establecido en el
Reglamento a esta Ley;
13. Supervisar y controlar a las operadoras nacionales e
internacionales de transporte terrestre y demás instituciones
prestadoras de servicios de tránsito y seguridad vial en el á¡nbito
de su competencia;
14. Aprobar el presupuesto anual de la Agencia Nacional de
Regulación y Control de Transporte Terrestre, Tránsito y
Seguridad Vial y demás organismos dependientes;
15. conocer y aprobar el informe de gestión y labores de la Directora
o Director Ejecutivo de la Agencia Nacional de Regulación y
Control de Transporte Terrestre, Trqnsito y Seguridad Vial, así
como sus estados financieros auditailos;
16, Expedir los reglamentos necesarios para el cumplimiento de sus
fines y objetivos;
17. Autorizar al Director (a) Ejecutivo (a) la conformación de empresas
de economía mixta en el ámbito del transporte terrestre, tránsito
y seguridad vial; y,
18. Autorizar los titulos habilitantes a regir luego de una fusión y/o
escisión, según el caso, de empresas operadoras de transporte
terrestre y prestadores de servicios de tránsito y seguridad vial
en el ámbito de su competencia;
19. Aprobar los informes de factibilidad para la creación de nuevos
títulos habilitantes en el ámbito de su competencia;
20. Aprobar los informes previos emitidos por el departamento técnico
para la constitución -iurídica de toda compañía o cooperativa en
el ámbito de su competencia, según los parámetros que se
establezcan en el Reglamento. Así mismo deberá registrar y
auditar los informes técnicos previos para la constitución
jurídica emitidos por los GAD's que hubieren asumido lá
competencia;
21. Aprobar el otorgamiento de títuios habilitantes en el ámbito de su
competencia, de conformidad con el reglamento correspondiente;
22.Las demás previstas en las leyes y reglamentos.
Art' 11.- sustitúyase e'n el primer inciso det artículo 22 lo

siguiente:
P: .l literal a) del artículo 22 agrésuese después de la palabra

¡
I
"constituci ón," la siguiente frase nconvenios internácionales, n.
¡lt
\ Págtna 6 de 55
REPÚBT"ICA DTgitr, ECUADSR
,9;Lcw,,tó{ee¿{n*'Lw"nl
Art. L2.- Sustitúyase el artículo 23 pot el siguiente:

"Art. 23.- El Consejo Consultivo de Transporte Terrestre, Tránsito y
Seguridad Vial es un organismo de consulta e información del
Directorio de la Agencia Nacional de Regulación y Control del
Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial cuyas recomendaciones
no tendrán ca¡ácter vinculante. Se reunirá en forma ordinaria cada dos
meses; y, extraordinariamente por convocatoria de su Presidente. Su
funcionamiento será definido en el reglamento de esta Ley."

"Art 24.- El Presidente del Directorio dp la Agencia Nacional de
Regulación y Control del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad
Vial, deberá convocar al Consejo Consultivo bimensualmente de manera
obligatoria.
Art. 14.- Suprímase el artículo 26.

"Art. 29.-Son funcíones g atribucíones del Director Ejeantiuo de la Agencia
Nacional de Regulación g Control del Tlansporte Terrestre, Transito y
Segurídad Vial lo's siguientes:
1. Cumplir y hacer cumplir los Convenios Internacionales suscritos

por el Ecuador, la Constitución, la Ley y sus Reglamentos, en
materia de transporte terrestre, tránsito y seguridad vial, así
como las resoluciones del Directorio; precautelando el interés
general;
2. Ejercer la representación legal, judicial y extrajudicial de la
Agencia Nacional de Regulación y Control del Transporte
Terrestre, Tránsito y Seguridad' Vial;
3. Nombrar a los responsables de cada una de las Unidades
Administrativas Regionales y Provinciales de Regulación y Control
de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, y removerlos
según las causales establecidas en la ley y en observancia al
debido proceso;
4. Elaborar las regulaciones y normas técnicas para la aplicación de
la presente Ley y su Reglamento y, someterlos a la aprobación del
I
Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial;
h
Págl¡a 7 de 55
\
,E.',EffitsE,TCA DEr, @Cf,'AD€}ST,
5. Realizar en el ámbito de su competencia los estudios relacionados

con la regulación de tarifas de los servicios de transporte
terrestre, en sus diferentes clases de servicio, ros cuales deberán
considerar e incluir análisis técnicos de los costos de operación,
que serán puestos a consideración del Directorio de la Agencia
Nacional de Regulación y control del rransporte Teriestre,
Tránsito y Seguridad Vial para su aprobación, reforma o
delegación;
6. Elaborar los reglarnentos necesarios para otorgar los contratos de
operación de servicios de transporte a nivel nacional y someterlos
a conocimiento y aprobación del Directorio de la Agencia Nacional
de Regulación y control del Transporte Terrest-re, Tránsito y
Seguridad Vial;
7. Realizar en el ámbito de su competenpia los estudios de costos de
los derechos que deben pagar los operadores por la emisión del
correspondiente título habilitante.y ponerlos a consideración del
Directorio de la Agencia Nacional de Regulación y control del
Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial para su
aprobación, reforma o delegación;
8. Preparar las normas de homologación, regulación y control de
equipos y sistemas de transporte y tránsito terrestres, que serán
puestas a consideración del Directorio de la Agencia Nacional de
Regulación y Control del Transporte Terréstre, Tránsito y
l.Sr.ldad Vial para su aprobación, reforma o delegación;
^9. Suscribir los contratos de operación de servicioJ de transporte
terrestre de conformidad con ros términos, condiciones y piuro"
establecidos, en el ámbito de su competencia;
1o' Supervisar la gestión operativa iécnica y sancionar
a las
operadoras de transporte terrestre y las entidades prestadoras de
servicios de tránsito y seguridad vial, ip."rrio el trámite
correspondiente y^ observando los principios dél debido proceso y
el derecho a la defensa, en el ámbiio de su competencia;
1l.Presentar, para aprobación def Directorio, el pian de tiabajo y la
qroforlnl presupuestaria de la Agencia Nacional de RegulaciOn y
Control del Transporte, Terrestre Tránsito y Seguridad Vial;
12'Presentar, para aprobación der Directorió, eiinforme anual de
labo¡es de la Agencia Nacionar, así como sus estados financieros
auditados:
13' Nombrar y remover ar personal de la Agencia Nacionar de
Regulación y Con-trol del Transporte Teñestre, Tránsito y
. Seguridad Vial, conforme a la Ley;
14. Determinar y asignar los deberes y atribuciones que
deberán
cumplir los responsabres de las Unidades AdÁinistrativas
Págtna t de 55
R&PÚE["[EA DEYJ REf,'ÁDCI'IR
¿&'r,¿ Me */f6.rb/ttr/
f.egionales y Provinciales de Transporte Terrestre, Tránsito y
Seguridad Vial, mediante las disposiciones que expida para tal
efecto;
15. Elaborar los reglamentos internos necesarios para el
cumplimiento de sus funciones y someterlos a aprobación del
Directorio;
16. Disponer el cierre de vías o tramos de ellas, con carácter
excepcional, por razones de seguridad o fluidez del tránsito en el
ámbito de sus competencias, de acuerdo al Reglamento;
17. Promover y mantener campañas masivas de educación,
concienciación, prevención y capacitación en temas relacionados
con la movilidad, tránsito, seguridad vial y medio ambiente y,
editar y supervisar las publicaciones oñciales relacionadas con el
sector;
18. Auspiciar programas, proyectos, actividades y publicaciones
objeto de su competencia;
19. Recaudar, administrar y controlar los recursos económrcos y
patrimoniales de la Institución;
20. Estructurar y supervisar las dependencias administrativas de la
Agencia Nacional de regulación y control del Transporte Terrestre,
Tránsito y Seguridad Vial necesarias para su funcionamiento,
tanto nacional como regional;
21. Implementar en el ámbito de su cornpetencia auditorías de
seguridad vial sobre obras y actuaciones viales fiscalizando el
cumplimiento de los estudios, en el momento que considere
oportuno;
22. Disponer la creación, control y supervisión de los registros
nacionales sobre transporte terrestre, tránsito y seguridad vial;
23. Autonzar, en el áqnbito de sus competencias y atribuciones,
pruebas y competencias deportivas que se reialicen utilizando el
sistema de vías de la ¡ed estatal-troncales nacionales en
coordinación con el ente deportivo correspondiente y los
Gobiernos Autónomos Descent¡alizados correspondientes;
24.Elaborar el informe de factibilidad previo y obligatorio para la
constitución jurídica de toda compañía o cooperativa de
transporte terrestre en el ¡imbito de sus competencias, según los
parámetros que se establezcan en el Reglamento;
25. Declarar de utilidad pública, con fines de expropiación, los bienes
indispensables desünados a la construcción de la infraestructura
del transporte terrestre, tránsito y seguridad vial, en el ámbito
nacional, para proyectos de interés nacional;
26. Autorizar, regular y controlar el funcionamiento y apertura de
I cursos de las Escuelas de FormaciÓn de conductores
Págtn¡ 9 de 55
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:ntepübnrea DEr"'ffi e[tA¡ro,rd
rM,aor*06/*--46*t*r*/
profesionales y no profesionales, así como autorizar la realización
de los cursos de capacitación de los Institutos de Educación
Superior, Escuelas Politécnicas Nacionales legalmente
autorizados y de conformidad con el respectivo reglamento;
27. Aluditar el funcionamiento de los centros de revisión y control
técnico vehicular, los mismos que podrán ser concesionados por
los Gobiernos Autónomos Descentralizados que hayan asumido la
competencia;
28. Autorizar el funcionamiento de las "compañías de renta de
vehículos; y,
29.Las demás que le determinen la Ley y su Reglamento, y el
Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.
Art. 16.- Reemplácese el artículo 30 pór el siguiente:

Art. 3o.- Recursos de la Agencia Nacional de Regulación y control del
Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.- sin perjuicio de lo
dispuesto en otras leyes, constituyen recursos y patrimonio de la
Agencia Nacional los siguientes:
a) Todos los bienes, muebles, inmuebles y valores de su propiedad y

de las entidades dependientes, con excepción de los que
actualmente son de propiedad de la policía Nacional que realice el
control del trá¡rsito y de la comisión de Tránsito de la provincia
del Guayas
b) Los provenientes de los derechos por el otorgamiento de
matriculas, placas y títulos habilitantes para la operación de
servicios de transporte, tránsito v seguridad vial en el ámbito
nacional que no incluyan las .iurisdicciones regionales,
metropolitanas y municipales que asuman las competenciás
re spectivas;
c) Las recaudaciones provenientes de la emisión de licencias,
permisos, títulos de propiedad, espe'cies, regalías y utilidades de
empresas de economía mixta que la Agencia Nacional constituya
y demás valores relacionados con el tránsito y el transporte
terrestre;
d) Los provenientes de la aplicación de sanciones a los operadores
de transporte terrestre y prestadores de servicios de tránsito y
seguridad vial en el ámbito nacional que no incluyan las
jurisdicciones regionales, metropolitanas y municipaies que
asuman las competencias respectivas;
,{
Páglna 1() de 55
REffiB&ICA DEil, ECITADOR,
wJ'€rc¿:eftñ/
e) r. as recaudaciones por concepto de multas impuestas por delitos
Í contravenciones de tránsito en el ámbito nacional que no
incluyan las iurisdicciones regionales, metropolitanas y
municipales que asuman las competencias respectivas;
0 t os recursos provenientes de los servicios que preste
directamente, a través de terceros o mediante asociación, de las
actividades de supewisión y otros provenientes de la autogestión;
g) Las herencias, legados, donaciones o transferencias, que deberán
aceptarse con benelicio de inventario;
h) Los recursos provenientes de empréstitos internos o exrernos,
destinados a la inve¡,sión en el transporte terrestre, tránsito y
seguridad vial;
i) Recursos provenientes de cooperación nacional e internacional;
j) Los demás fondos, bienes o recursos que le puedan ser asignados
en virtud de las leyes y reglamentos aplicables; .y,
k) Los intereses, beneficios y rendirnientos resultantes de la gestión
de sus propios fondos.
Los recursos mencionados en el literal b) serán distribuidos

automáticamente conforme lo establezca el Consejo Nacional de
Competencias una vez que los Gobiernos Autónomos Descentralizados
asuman las competencias respectivas y los recursos mencionados en
los literales d) y e), derivados de las acciones administrativas, sanciones
o multas que se ejecuten dentro de las jurisdicciones territoriales, de los
Gobiernos Autónomos Descentralizados serán transferidos
a éstos cuando asuman las competencias
automáticamente
correspondientes.
Art. 17.- Elimínese la Sección 6 del Capitulo II, Título I, del Libro
Primero, artículos 31, 32, 33,34, 35 y 36. j
Art. 18.- Reemplácese el Capítulo III del LIBRO PRIMERO de la ley

vigente por el siguiente: .,
'CAPITULO UI
DEL CONTROL DEL TRANSPORTE TERRESTRE, TRÁNSITO Y
SEGURIDAD VIAL
SECCIÓN I
DE LOS AGTNTES CTVILES DE TRÁNSITO
Pág¡aa l¡ d€ 55
e-{ttnn*M**r-rf 6*t;*r*/
Art. 39. 1.- Los agentes civiles de tránsito, serán servidores públicos
especializados para reaJizar el control del tráryrsito a nivel nacional, y en
las vías de la red estatal-troncales nacionales, formados y capacitados
por la Agencia Nacional de Regulación y Control dél Tiansporte
Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.
SECCIÓN II
DE LAS UNIDADES DEL CONTROL DEL TRANSPORTE TERRESTRE,
TR/i'Nsrro y sEGURTDAD vIAL Dp Los coBrERNos eutóxbnrós'
DESCENTRALIZADOS.
Art. 3o.2.- El control del tránsito y la seguridad vial será ejercido por
las autoridades regionales, metropolitanq,s o municipales en s.r"
respectivas circunscripciones territoriales,'a través de las unidades de
control de Transporte Terrestre, Tránsito y seguridad vial de los
Gobiernos Autónomos Descentralizados, constituidas dentro de su
propia institucionalidad, unidades que dependerán operativa, orgánica,
financiera y administrativamente de éstos.
Las unidades de control de Transporte Terrestre, Tránsito

Vial de los Gobiernos Autónomos Descentralizados y-Regionales,
Seguridad
Metropolitanos o Municipares, estarán conformadas por personal civil
especializado, seleccionado y contratado por el coLie.no Autónomo
Descentralizado y formado por la Agencia ie Regulación y control
del
Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridaa Viat.
Art. 3o.3.- Los Gobiernos Autónomos Descentralizados Regionales,

Metropolitanos o Municipales son responsables de la pranificación
operativa del control del transporte terréstre, tránsito y seg,ridad vial,
planificación que estará enmarcada en las disposicio'nes'de carácter
nacional emanadas desde la Agencia Nacional al n"guta"ión y contror
del Transporte Terrestre, Tránsito y Vial, f¿.u.ra., informar
sobre las regulaciones locales que é. $eguridad
ieglslen."
l*. 19.-porsustitúyase la denominación del capítulo IV, del Libro

el siguiente: "DE LAS COMPETENCIAS DE LOS
l.lT:f"
GOBIERNOS AUTÓNOMOS DESCENTRALIZADOS REGIONALES,
MUNICIPALES Y METROPOLITANOS", eliminense los artículos
y agréguense los siguientes 44 y 4s,
artículos:
Art 3o.4.- Los Gobiernos Autónomos Descentralizados Regionales,
Metropolitanos y Municipales, en el ámbito de
"r" .o-p.t..r"ias en
I
Páglna 12 de 55
4
]RItsP('BLIAA DEil, ECUADOR.
materia de transporte terrestre, tránsito y seguridad vial, en sus

respectivas circunscripciones territoriales, tendrán las atribuciones de
conformidad a la Ley y a las ordenanzas que expidan para planificar,
regular y controlar el trá¡rsito y el transporte, dentro de su jurisdicción,
observando las disposiciones de carácter nacional emánadas desde la
Agencia Nacional de Regulación y Control del Transporte Terrestre,
Tránsito y Seguridad Vial; y, deberán informar sobre las regulaciones
locales que en materia de control del tránsito y la seguridad vial se
vayan a aplicar.
Corresponde a los Gobiernos Autónomos Descentra-lizados Regionales

en el ámbito de sus competencias, planificar, regular y controlar las
redes interprovinciales e intercantonales de tránsito y transporte.
Los Gobiernos Autónomos Descentralizados Metropolitanos y

Municipales en el ámbito de sus competencias, tienen la
responsabilidad de planificar, regular y controlar las redes urbanas y
rurales de tránsito y transporte dentro de su jurisdicción.
Cuando dos o más ámbitos de operación del transporte terrestre y

tránsito establecidos jerárquicamente por esta Ley: Internacional,
Intraregional, Interprovincial, Intraprovincial e Intracantonal utilicen
simulláneamente redes viales emplazadas fue¡a de las áreas definidas
como urbanas por los Gobiernos Autónomos Municipales, la regulación
y control del transporte terrestre y tránsito serán ejercidas por la
entidad pública con la competencia en el transporte terrestre y trá¡rsito
de mayor jerarquía. La regulación y control del transporte terrestre,
tránsito y seguridad vial en el sistema de red estatal-troncales
nacionales, definidas por el Ministerio del ramo, será competencia
exclusiva de la Agencia Nacional de Regulación y Control del Transporte
Art. 3O.5.- Los Gobiernos Autónomos Descentralizados Metropolitanos

y Municipales tendrán las siguientes tompetencias:
a) Cumplir y hacer cumplir la Constitución, los convenios

internacionales de la materia, esta l*y, las ordenanzas y
reglamentos, la normativa de los Gobiernos Autónomos
Descentralizados regionales, metropolitanos y municipales, las
resoluciones de su Concejo Metropolitano o Municipal;
b) Hacer cumplir el plan o planes de transporte terrestre, tránsito y
seguridad vial elaborados y autorizados por el organismo rector y
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I
Págtn¡ 13 de 55
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:REÉtsüCS. tr}BT" ECI'¡ADCIüR
supervisar su cumplimiento, en coordinación con la Agencia

Nacional y los Gobiernos Autónomos Descentralizados regionales;
c) Planificar, regular y controlar las actividades y operaciones de
transporte terrestre, tránsito y seguridad vial, los servicios de
transporte público de pasajeros y carga, transporte comercial y
toda forma de transporte colectivo ylo masivo, en el ámbito
urbano e intracantonal, conforme la clasiñcación de las vías
defrnidas por el Ministerio del Sector;
d) Planificar, regular y controlar el uso de la vía pública y de los
corredores viales en áreas urbanas del cantón, y en las
parroquias rurales del cantón;
e) Decidir sobre las vías internas de su ciudad y sus accesos, de
conformidad con las políticas del ministerio sectorial;
Construir terminales terrestres, ceRtros de transferencia de
mercaderia, alimentos y trazado de vÍas rápidas, de transporte
masivo o colectivo;
c) Declarar de utilidad pública, cort fines de expropiación, los bienes
indispensables destinados a la construcción de la infraestructura
del transporte terrestre, tránsito y seguridad vial, en el á¡nbito
cantonal;
h) Regular la fijación de tarifas de los servicios de transporte
terrestre. en sus diferentes modalidades de servicio en su
jurisdicción, según los análisis técnicos de los costos reales de
operación, de conformidad con las políticas establecidas por el
Ministerio del Sector;
i) Aprobar y homologar medios y sistemas tecnológicos de
transporte público, taximetros y otros equipos destinados a la
regulación del servicio de transporte público y comercial,
cumpliendo con la normativa generada por la Agencia Nacional de
Regulación y Control del Transporte Terrestre, Tránsito y
Seguridad Vial;
j) Autorizar, concesionar o implementar los centros de revisión i'
control técnico vehicular, a fi\ de controlar el estado mecánico,
los elementos de seguridad, la emisión de gases y el ruido con
origen en medios de transporte terrestre;
k) Supervisar la gestión operativa y técnica y sancionar a las
operadoras de transporte terrestre y las entidades prestadoras de
servicios de transporte que tengan el permiso de operación dentro
de sus circunscripciones territoriales;
l) Promover, ejecutar y mantener campañas masivas, programas y
proyectos de educación en temas relacionados con el tránsito y
seguridad vial dentro del cantón;
Páglna 14 de 55
Y{EPÚBI.TCA T}EE, ECITADSR
.2ltorrr,,ó/ervJ6t"n;*r*t/
m) Regular y suscribir los contratos de operación de servicios de
transporte terrestre, que operen dentro de sus circunscripciones
territoriales;
n) Suscribir acuerdos y convenios de cooperación técnica y ayuda
económica con organismos nacionales o internacionales, que no
supongan erogación no contemplada en la proforma
presupuestaria aprobada;
o) Regular los títulos habilitantes a regir luego de una fusión y/o
escisión, según el easo, de las empresas operadoras de transporte
terrestre y prestador de servicios de transporte en el ámbito
intracantonal;
p) Emitir títulos habilitahtes para la operación de servicios de
transporte terrestre a las compañías y/o cooperativas
debidamente constituidas a nivel intracantonal;
q) Implementar auditorías de seguridad vial sobre obras y
actuaciones viales fiscalizando el. cumplimiento de los estudios,
en el momento que considere oportuno dentro de su jurisdicción;
r) Autorizar, en el ámbito de sus atribuciones, pruebas y
competencias deportivas que se realicen utilizando, en todo el
recorrido o parte del mismo, las vÍas públicas de su jurisdicción
en coordinación con el organismo deportivo correspondiente y la
Agencia Nacional de Regulación y Control de Transporte
Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial; y,
s) Las demás que determine las leyes, ordenanzas y sus
reglamentos."
Art. 2O.- Sustitúyase en el artículo 48 por el siguiente:

"Art. 48.- En el transporte terrestre, goz.arán de atención preferente las
personas con discapacidades, adultos mayores de 65 años de edad,
mujeres ernbarazadas, niñas, niños y adolescentes, de conformidad con
lo establecido en el Reglamento de esta Ley. Se establecerá un sistema
de tarifas diferenciadas en la transportación pública en beneficio de
niñas, niños y adolescentes, persdnas con discapacidad, adultas y
adultos mayores de 65 años de edad. El reglamento a la presente Ley
determinará el procedimiento para la aplicación de tarifas.".
Att. 21.- Elimínese en el artículo 51, al final del literal b) la expresión

"y," sustitúyase al final del litera "c)" el "."por ";y," y agréguese un literal
que diga:
"d) Particular."
I Págt¡a l5 de 55
ih
v\
\
RHFÚBETCA DgT, ECUAEO,T?,
,-2á"orr/{"*,46"*uur/
Art. 22.- Agréguese en el literal a) del artículo 54, después de la
palabra "mujeres," lo siguiente'hombres, adultos mayores".
Art. 23.- Agréguese en el inciso segundo del articulo SZ, luego de la

palabra "taxis," la siguiente frase "tricimotos, carga pesada,"; y,
agréguese al final del mismo un inciso que diga:
"El servicio de taxis se prestará exclusivamente en el área del territorio

ecuatoriano, establecido en el permiso de - operación respectivo; y,
fletado ocasionalmente a cualquier parte del país, estando prohibido
establecer rutas y frecuencias. "
Att. 24.- Agréguese en el artículo 58 un inciso que diga:

"Los vehículos que realicen transporte por cuenta propia, deberán
obligatoriamente ser parte y constar sn los activos de las personas
naturales o jurídicas que presten dicho servicio, y estar debidamente
matriculados a nombre de dichas personas. Los vehículos que consten
matriculados a nombre de una persona natural o jurídica diferente, no
podrán prestar el servicio de transporte de carga por cuenta propia."
Art. 25.- Agregar luego del artículo 58, el siguiente artículo:

'Art. 58.1.- Se denomina vehículo de transporte particular el que
satisface las necesidades propias de transporte de sul propietarios iin
fines de lucro."
Art. 26.- Agréguese en el artículo 6() después de la palabra

'contrato", la expresión "o permiso de',.
art. 27.- sustitúyase en el primer inciso del artículo 61 la palabra:

"seccionales" por la frase "Autónomos Descentralizados";
i .rt el
segundo inciso la frase: "comisión l\acional o comisiones provinciales"
por "Agencia Nacional de Regulación'y control de Transporte Terrestre,
Tránsito y Seguridad Vial o por el organismo competente;.
Art. 28.' sustitúyase en el artículo 62 en el segundo ir¡ciso la frase:

"municipios en coordinación con las respectivas comisiones
Provinciales,o por: "Gobiernos Autónomos Descentrali zados."
Art. 2g.'sustitúyase en eI segundo inciso del artículo 63 la frase:

"Los organismos seccionales" por: "Los Gobiernos Autónomos
Descentralizados.'
i
Págiaa 16 de 55
\
REffiE IEE DHL rc'CrÁD"OX{,
,,9{6*r"ó{** -46"a-*¿
Art. 3O.- Sustitúyase el articulo 65, por el siguiente:

"Art. 65.- El servicio de transporte público comprende los siguientes
ámbitos de operación: intracantonal, interprovinciai, intraregional,
intraprovincial e internacional."
Art. 31.- Sustitúyase el artículo 66, por'el siguiente:
"Art. 66.- El servicio de transporte público intracantonal, es aquel que
opera dentro de los límites cantonales. La celebración de los contratos
y/o permisos de operación de estos selvicios será atribuciÓn de los
Gobiernos Autónomos Descentfalizados Municipales o Metropolitanos o
de la Agencia Nacional en los cantones..que no hayan asumido la
competencia, con sujeción a las políticas y resoluciones de la Agencia
Seguridad Vial y de conformidad con lo establecido en la presente Ley y
su Reglamento".

"Art. 67.- El servicio de transporte público intraprovincial es aquel que
opera dentro de los límites provinciales. La celebración de los contratos
de operación, será atribución de los Gobiernos Autónomos
Descentralizados Regionales o de la Agencia Nacional, en aquellas
provincias que no formaren parte de una regiÓn, con sujeción a las
políticas y resoluciones de la Agencia Nacional de RegulaciÓn y control
del Transporte Terrestre, Tránsito y seguridad vial y de conformidad
con lo establecido en la presente Ley y su reglamentl."
Art. 33.- Agréguese a contlnuaclón del articulo ó7, un artículo que

dirá:
\
"Art.67.1 .- El servicio de transporte público intraregional es aquel que

opera dentro de los límites regionales. La celebración de los contratos
de operación, será atribución de los Gobiernos Autónomos
Descentralizados Regionales con sujeción a las políticas y resoluciones
a nivel nacional, de conformidad con lo establecido en la presente lry y
su reglamento, en el ámbito de sus competencias".
Art. 34.- Agréguese en el artículo 70, luego de la palabra "personas "

lo siguiente ", animales"
A
,\ Págtu 17 de 55
:REJffigffiCÁ. EEü EEUADO,R
Sñt*r/'/n* J6oiouu*/
A¡t. 35.- Sustitúyase el artículo 73, por el siguiente:
"Art. 73.- Los títulos habilitantes serán conferidos por la Agencia
Seguridad Vial, los .Gobiernos Autónomos Descentralizados Regionales,
Municipales o Metropolitanos, dentro de los ámbitos de sus
competencias."
Art. 36.- Sustitúyase el artículo 75, por el sigulente:

"Art. 75.- Corresponde a los Gobiernos Autónomos Descentralizados
Regionales, Metropolitanos y Municipales, en ejercicio de sus
respectivas competencias, en el ámbito de su jurisdicción, otorgar los
siguientes titulos habilitantes según corresppnda:
a) Contratos de Operación para la prestación de servicio de
transporte público de personas o bienes, en cualquier tipo, para
los ámbitos intraregional; interprovincial; e intracantonal;
b) Permisos de Operación para la prestación de los servicios de
transporte comercial, en cualquier tipo, para los ámbitos
intraregional; interprovincial; e intracantonal; y,
c) Autorizaciones para operación de servicios de transporte por
cuenta propia, en cualquier tipo, en el ámbito intraregional;
interprovincial; e intracantonal.
En las jurisdicciones donde los GAD's no ejerzan la competencia de

tránsito será la Agencia Nacional de Regulación y Control del
Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, quién otorgue los
respectivos títulos habilitantes."
Art. 37.- Sustitúyase en el artículo 79 el guión (-) por la preposición

"f'.
Art. 38.- Agréguese en el numeral'\3 del artículo 8O, después de la
palabra; "vehÍculos,?'la siguiente frase: "partes o piezas,", y sustitúyase
en el numeral décimo primero lo siguiente: "Comisiones Provinciales y
demás organismos de transporte terrestre, tránsito y seguridad vial",
por "o los Gobiernos Autónomos Descentralizados Municipales,
Metropolitanos y Regionales, en el ámbito de sus competencias".
Art. 39.- Sustitúyase en el numeral cuarto del artículo 81 lo

siguiente: "Comisión Provincial d9 Transporte Terrestre, Tránsito y
Seguridad Vial", por "los Gobiernos Autónomos Descentralizados
:i
Págt¡a l8 de 55
\
rtepÚrr.reA IIE[, ECUAD&R,
,2{ttt*#*a J6*;*t*l
Regionales, Municipales y Metropolitanos, en el ámbito de sus
competencias"
Art. 4O.- Sustitúyase al fi¡al del numeral 6 del artículo 82 la frase:

"capacidades especiales", por la palabra: "discapacidad"
Art. 41.- Agréguese en el artículo 87 a continuación de la palabra

"ciclistas "la palabra ", motociclistas."
Art. 42.- Agréguese en el primer inciso del artículo 9() a

continuaclón de la palabra "agrícola " la expresión: "o equipo
caminero" e insértese en el segundo inciso del articulo 9O, luego de
la expresión "dieciséis años," lo siguiente "que deberán estar
acompañados por una persona mayor de gdad, que posea licencia de
conducir,
Art. 43.- Sustitúyase el artículo 92,por el siguiente;

"Art. 92.- La licencia constituye el título habilitante para conducir
vehiculos a motor, maquinaria agrícola, equipo caminero o pesado- El
documento lo entregará la Agencia Nacional de Regulación y Control. La
capacitación y formación estará a cargo de las Escuelas de ConducciÓn,
Institutos Técnicos de Educación Superior, Escuelas Politécnicas
Nacionales y Universidades autorizadas en el país por el Organismo
Nacional Coordinador del Sistema de Educación Superior a través de
convenios celebrados con la Agencia Nacional de Regulación y Control
de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.
Para el caso de los choferes profesionales los listados de'los alumnos de

los centros de capacitación deberán remitirse a la Agencia Nacional de
Regulación y Control de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial
máximo treinta días después de iniciado el ciclo académico, la Agencia
Nacional verificará la continuidad', y asistencia permanente de los
aspirantes, solamente los que concluyan y aprueben el curso podrán
obtener la licencia de conducir."
Art. 44.- Sustitúyase los incisos primero y segundo del artículo 93

por los siguientes:
"El certificado o los títulos de aprobación de estudios que otorgan las
Escuelas autorizadas para conductores no profesionales constituye
requisito indispensable para el otorgamiento de la licencia de conducir.
Páglna 19 ilo 55
?rEtÑtsLÍeA l}B,ú nC{XAI}OT',¿
Sl"**ó{*e ,,46oub*o/
El certificado o título de aprobaciÓn de estudio que otorguen las
Escuelas de Conducción de Choferes Profesionales, el SECAP,
FEDESOMEC, los Institutos Técnicos de Educación Superior, Ias
Escuelas Politécnicas y las Universidades debidamente autorizadas por
la Agencia Nacional constituye requisito indispensable para el
otorgamiento de la licencia de conducir profesional, operador de
maquinaria agrícola y equipo caminero pesado.
L,os representantes de las escuelas para conductores profesionales y no

profesionales que acreditaren falsamente la certificación o títulos de
aprobación de estudios, sin el cumplimiento efectivo de los requisitos
académicos y legales establecidos en la Ley y el Reglamento, sin
perjuicio de las acciones adicionales a que hubiere lugar por el delito de
falsedad de documentos públicog, serán sancionados
administrativamente, en lo que fuere aplicable a cada una de sus
calidades con:
a) La clausura delinitiva de la escuela autorizada;

b) La inhabilidad, por 2 años, de ejercer funciones públicas,
privadas o gremiales relacionadas con el transporte terrestre y
tránsito; y,
c) La destitución de su cargo.
La imposición de la sanción en la instancia administrativa conlleva la
aplicación obligatoria al responsable de una multa de hasta 25
remuneraciones básicas unificadas."
Art. 45.- Sustitúyase en el artículo 94 la expresión "capacidades

especiales" por la palabra "discapacidades".

"Art. 96.- El titular de una licencia dQ conducir, podrá obtener cualquier
tipo o categoría, luego de cumplir con los requisitos que señale la Ley,
el Reglamento y demás disposiciones vigentes, siempre y cuando
cumplan con los siguientes requisitos:
a) Tener vigencia, al menos 2 años la licencia de conducir en la

categoría no profesional tipo B o cualquier tipo dentro de la
categoría del tipo que desea acceder;
b) Asistir, aprobar y obtener el título correspondiente que acredite
su capacitación a la clase de vehículo que aspira conducir.
.I
.ll
i Págtna 2(} de 55
\
rTEPÚBITCA DEII, ECITADOR,
,91*n,ó/n* Jáok no,/
Las licencias de conducir tendrán una vigencia de 5 años, contados a
partir de la fecha de su expedición, al cabo de lo cual será,¡r
obligatoriamente renovadas.
Para el caso de la licencia C, no será necesaria la condición establecida

en el literal a)."
Nt 47.- Sustitúyase el artículo 98, por el siguiente:

rArt. 98.- Perdidos los primeros 3O puntos, la licencia será suspendida
por 60 días y será obligatorio tomar un curso en las Escuelas de
Conducción de Choferes No Profesionales, Escuelas de Conducción de
Choferes Profesionales, los Institutos Técnicos de Educación Superior,
las Escuelas Politécnicas y las Universidades legalmente autorizados
por la Agencia Nacional para brindar dichós cursos, que de aprobarse
se recuperarán sólo 2O puntos. Si se perdiesen nuevamente los 20
puntos, se sancionará con 12O días de suspensión de la licencia y se
tomará otro curso en las mencionadas instituciones, que de aprobarse
sólo se recuperarán 15 puntos a la licencia de conducir. A partir de la
tercera oportunidad que se pierdan los 15 puntos, de ahí en adelante se
suspenderá cada vez la licencia por un año y se deberá tomar un nuevo
curso para la recuperación de los 15 puntos. La aprobación del curso
no significará el cese de la suspensión de la licencia de conducir
determinada para cada caso, y el cumplimiento del plazo de la
suspensión no releva de la aprobación del curso como requisito para la
recuperación de los puntos. La realización del curso para recuperación
de puntos incluirá una evaluación psicológica y deberá aprobarse en
una escuela distinta a la que emitió el Título de Conductor. En los
casos de renovación de licencia, la misma se emitirá con los puntos que
correspondan según lo establecido en este inciso. lEn ningún caso la
renovación extinguirá los puntos perdidos previamente.
El conductor al que le hubieren s.r:spendido la licencia por más de

cuatro ocasiones según lo dispuesto'en el inciso precedente, perderá el
derecho a renovarla."
Art. 48.- Sustitúyase el artículo 1OO, por el siguiente:

"Art. licencias de conducir serán anuladas cuando se detecte
1OO.- Las
que estas han sido otorgadas mediante un acto viciado por defectos de
forma o por falta de requisitos de fondo, esencialmente para su validez'
i
J\
Páglna 21 de 55
ITEPÚBT,ICA DgT ECUADOE';
Serán revocadas cuando sobrevengan impedimentos que incapaciten

fisica, mental o legalmente a su titular para conducir.
Serán suspendidas cuando no superen algunas de las pruebas a las

que deben someterse para la renovación; por efecto de pérdida del total
del puntaje en el registro de la licencia de conducir; o por cometer
aquellos delitos de tránsito que conlleven a esta sanción y en los casos
determinados en esta ley".
Art. 49.- Agréguese a continuación del artículo 1O1, el siguiente

artículo:
"Art 101.1,- Las comercializadoras y/o fabricantes de unidades de
carga, deberán entregar a los propietarios, la unidad de carga
debidamente matriculada en un plazo no mayor a 72 lnoras de la
compra."
Art. 5O.- Reemplácese el artículo 1O3 por el siguiente:
"Art 1O3.- La matrícula será emitida en el ámbito de sus competencias

por la Agencia Nacional de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad
Vial, sus Unidades Administrativas o por los GAD's, previo el pago de
las tasas e impuestos correspondientes y el cumplimiento de los
requisitos previstos en el Reglamento. El documento que acredite el
contrato de seguro obligatorio para accidentes de tránsito, será
documento habilitante previo para la matriculación y circulación de un
vehículo."
Art. 51.- Sustitúyase el artÍculo 1O4 por el siguiente:
"Art. 1O4.- La matrícula tendrá una duración de cinco años; cada año
se cancelará los derechos y valores de tránsito asociados a cada
vehículo, incluidos los valores en caso de haberlos que por concepto de
multas hubieren sido sancionados pot ta autoridad c'omietente.
El pago de los valores por concepto de matriculación y la revisión será

obligatoria y exclusiva de acuerdo al último digito de la placa de
identificación vehicular en el mes que señale el reglamento, en caso de
que no lo hubiere hecho, podrá matricular el vehículo con la multa
respectiva.
Art. 52.- sustitúyase en el artículo 1o9 la frase "del Ministerio

Fúblico", por: "FiscalÍa General del Estado"
i
I
{t Págha 22 d€ 55
"\
nept'rgffeÁ, DEf. EcuADoR
,9{t *u r,ó/ua,-lWr o iotoct/

'Art. 115.- Si como resultado de un accidente de tránsito quedare
abandonado un vehículo y se desconociere la persona que lo conducía,
mientras no se pruebe lo contrario, para efectos de la responsabilidad
civil se presumirá que el dueño del vehiculo era el conductor. En
cualquier caso el dueño del vehículo será solidariamente responsable
por el daño civil.
Si el vehículo es de propiedad del Estado, de instituciones del sector

público o de personas jurídicas, se presumirá que lo conducía la
persona bajo cuya responsabilidad se encuentra encargada de la
conducción de tal vehículo.
En caso de que el propietario del vehiculo no indique con claridad y

precisión la identidad de la persona'que conducia el vehículo, diere
nombres falsos o se negare a proporcionar información vera- se
considerará como indicio de responsabilidad penal".
Art. 54.- Sustitúyase en el artículo 122 la frase: "la tercera y la

quinta parte" por "la mitad y cuarta parte"; y agréguese un inciso final
con el siguiente texto:
La rebaja penitenciaria señalada en el inciso anterior no será concedida

al infractor que se dio a la fuga, no atrxilió a la víctima del accidente o,
cometió la infracción en estado de embriagoez o de intoxicación por
efectos de sustancias estupefacientes o psicotrópicas."
Art. 55.- Sustitúyase el articulo L24, pot el siguieFte:

"Art. 124.- En los delitos de tránsito, cuando se justifique a favor del
infractor la existencia de circuqstancias atenuantes y ninguna
agravante, la pena de reclusión mayor se reducirá a reclusiÓn menor.
Las penas de prisión y de multa, se reducirán hasta en un tercio de las

mismas, cuando se justiñque a favor del infractor la existencia de
circunstancias atenuantes y ninguna agravante. No se concederá el
reernplazo que indica este inciso en el caso de que el infractor haya
abandonado a las víctimas, se haya dado a la fuga o haya comeüdo la
infracción en estado de embriaguez o bajo los efectos de drogas o
sustancias estupefacientes o psicotrópicas.
Páglm 23 de 55
fl
,I
REP{TBüTC.4 DÉf; F,CIIAtr}OR,
,96**oró{nCI J6¿o*"u/
En los . casos de sustitución de la prisión, el juez está obligado a
.. supervisar, periódicamente el cumplimiento de la sanción impuesta."
Art. 56.- Elimínese en el primer inciso del artícul o 126 la frase "a
. motor" y, agréguese el siguiente inciso:
"En el caso del transporte público, a más de la sanción establecida en el

párrafo anterior, será responsable solidariamente por los daños civiles
la operadora de transporte y el propietario del vehículo. En este caso se
retirará el cupo del vehículo accidentado y la operadora será sancionada
con hasta 6O días de suspensión de su permiso de operación, y de
conformidad con la Ley."
Art. 57.- Agréguese después del artículo L26, un articulo que diga:
"Art. L26,1.- Será sancionado con prisión de cuatro a cinco años quien
- conduzca un vehículo en estado de embriagaez o bajo los efectos de
sustancias estupefacientes y psicotrópicas, y que ocasionare un
accidente de tránsito del que resulten una o más personas lesionadas
con incapacidad laboral superior a noventa días."
Art. 58.- Agréguese en el articulo 127, ut segundo inciso que diga:

"En el caso de que el vehículo que ocasionó el accidente preste un
servicio público de transporte, será solidariamente responsable de los
daños civiles, la operadora de transporte y el propietario del vehículo.
En el caso de negligencia declarada por la autoridad competente, se
retirará el cupo del vehículo accidentado y se los sancionará de
conformidad con la Ley."
Art 59.- Agregar el siguiente inciso al final del artículo l28z

"De verificarse por parte de las autotidades de tránsito que existe falta
de previsión del peligro o riesgo durante la ejecución de obras en la vía
pública, dicha obra será suspendida hasta subsanar la falta de
previsión mencionada, sancionándose a la persona natural o jurídica
responsable hasta por 20 remuneraciones básicas unificadas".
Art...Innumerado.- Reemplazar el último inciso del artículo L29 por

el siguiente:
"La misma multa se impondrá al empleador que hubiere exigido o
I permitido al conductor trabajar en dichas condiciones, en el caso del
I
r^.
Páglna 24 de 55
t
F{E'PÚBT,ICA DEE, ETUADOI'¿
transporte público además se suspenderá la operación de la compañÍa

por el plazo de hasta 60 días."
' Art. 6O.- Reemplácese el articulo 13O por el siguiente:
"Art. 13O.- Quien condujere un vehículo a motor con licencia de
conducir suspendida temporal o definitivamente, y causare una
infracción de tránsito será sancionado con el máximo de la pena
correspondiente a la infracción cometida".
Art. 61.- Sustitúyase en el artículo 131 lo siguiente: cambiar la

expresión 'que exceda de quince días y sea menor a treinta dias, y" por
la siguiente "que sea menor de t¡einta días, /; luego reemplazar la
palabra "crlatro' por "seis"; y reernplazat "1?" por "9"; y, agréguese un
inciso final que dirá:
"Cuando se tratare del servicio público, el propietario del vehículo será

responsable solidario por los daños civíles."
Art. 62- Sustitúyase el artículo 132, por el siguiente:

"Art. 132.- Cuando por efecto de un accidente de tránsito resulten
solamente daños materiales a terceros cuyo costo de reparación sea
mayor a dos (2) remuneraciones y no exceda de seis (6) remuneraciones
básicas unificadas del trabajador en general, el responsable será
sancionado con multa de dos (2) remuneraciones básicas unificadas del
trabajador en general, y reducción de seis (6) puntos en su licencia de
conducir; sin pe{uicio de la responsabilidad civil para con terceros a
que queda sujeto por causa del delito.
En caso de reincidencia se lo sancionará con el'doble de la multa

pecuniaria y la pérdida de doce (12) puntos
Si como consecuencia del accidente de tránsito se causan solamente

daños materiales a terceros cuyo costo de, reparación excedan las seis
remuneraciones básicas unificadas, el responsable será sancionado con
el doble de la multa establecida en el primer inciso; y, reducción de
nueve (9) puntos en su licencia de conducir.
En cualquier caso el propietario del vehiculo será solidariamente

responsable de los daños civiles."
j
I.
A^ Pát¡D. 25 de 55
\
REPTBLICA DF,L ECUADOSE
Mo*,,ó/u* -,1áo:*¡*/
Art... I¡rnumerado.- A continuación del artículo 135 agregar los
siguieotes artículos:
Art 135.1.- Será sancionado con prisión de 6 meses a un año,
suspensión de la licencia de conducir por el mismo plazo, multa de tres
a cinco salarios básicos unifrcados del trabajador en general, quien
conduzca un vehículo de transporte público lnternacional,
Intraregional, Interprovincial, Intraprovincial con exceso de pasajeros.
Será responsable solidariamente el propietario del vehículo y la
operadora a la cual pertenece, la misma que será sancionada con la
suspensión de hasta 6O días de sus permiso de operaciÓn sin pe{uicio
de las demás sanciones previstas en la ley.
Art L35.2.- Será sancionado con prisiór¡. de 6 meses a un año,

suspensión de la licencia de conducir por el mismo plazo, multa de tres
a cinco salarios básicos uniñcados del trabajador en general, quien
conduzca un vehiculo de transporte público ylo comercial, con llantas
lisas o daños mecánicos previsibles. Será responsable solidariamente el
propietario del vehículo y la operadora a la cual pertenece, la misma
que será sancionada con la suspensión de hasta 6O días de su permiso
de operación sin perjuicio de las demás sanciones previstas en la ley'
Sustitúyase en el primer inciso del artículo 137' los

Art. 63.- u127,128,
números: 129 y 13O", "por los siguientes "126, I27,l28y
129."
Art. 64.- Sustitúyase el artículo 139 por el siguiente:

"Art. 139.- Incurren en contravención leve de primera clase y serán
sancionados con multa equivalente al cinco por ciento de la
remuneración básica unificada del trabajador en general y reducción de
1,5 puntos en su licencia de conducir:
a) El conductor que use inadecqada y reiteradamente la bocina u
otros dispositivos sonoros contraviniendo las nonnas
establecidas' en el Reglamento de la presente Ley y demás
normas aplicables, referente a la emisión de ruidos;
b) Quien conduzca- un vehiculo automotor sin las placas de
identificación correspondientes y de conformidad con lo
establecido en el Reglamento;
c) El conductor de transporte público de servicio masivo de personas
y comercial, cuyo vehículo circule sin los distintivos e
identificación reglamentarios, sobre el tipo de servicio que presta
la unidad que conduce;
T
Págha 26 de 55
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F{EP{'tsITCA Dgf, ECUADOR"
l/r
tlt ,
'
Jl'r¿c¿a.*ecot
d) La persona con discapacidad, que conduzca un vehículo adaptado
á su discapacidad, sin la identificación o distintivo
correspondiente;
e) El conductor de un vehículo automotor que circule con personas
en los estribos, pisaderas, parachoques o colgados de las
carrocerías de los vehículos;
f) El conductor de un vehículo de servicio público que no presente
la lista de pasajeros tratándose de transporte público
interprovincial o internacional;
g) El conductor que no mantenga la distancia prudente de
seguimiento de conformidad con el Reglamento;
h) Los conductores que no uülicen el cinturón de seguridad;
i) El conductor de un vehículo de transporte público o comercial
que no advierta mediante una leyenda adecuada la prohibición
de arrojar basura o cualquier otro objeto a la vía pública; o, no
ponga a disposición de los pasajeros recipientes o fundas para
recolección de basura:
j) l,os peatones que en las vías públicas no transiten por las aceras
o zonas de seguridad destinados para el efecto, que ante las
señales de alarma o toque de sirena de un vehículo de
emergencia, no dejen la vÍa libre;
k) Quien desde el interior de un vehiculo arroje a la vía pública
desechos que contaminen el medio ambiente;
l) Quien ejerce actividad comercial o de servicio sobre las zonas de
seguridad peatonal o calzadas;
m) Los ciclistas que circulen por sitios en los que no esté permitida
su circulación;
n) Los motociclistas que circulen por sitios en los que no esté
permitida su circulación;
o) El comprador de un vehículo automotor que] no registre, en el
organismo de tránsito correspondiente, el traspaso de dominio
del bien, dentro del plazo de treinta días, contado a partir de la.
fecha del respectivo contrato;,
p) Los dueños o cuidadores de ahimales que los abandonen o los

dejen vagar por las calles o carreteras, o los condujeren sin las
debidas precauciones;
q) Los ciclistas y conductores de vehículos de tracción animal que
no respeten las señalización reglamentaria respectiva; y,
r) El propietario de un vehículo que instalare, luces, faros o
neblineros en sitios prohibidos que no cumplan la norma de
acuerdo al reglamento.
Páglm 27 dc 55
:RE:ff'BT"TCA PET'' ECUADOT¿
,t{,s*ro//noJá"t:o**{
En los casos señalados en las contravenciones a), d), i), j), k), l), p) y q) a
los conductores de automóviles, motocicletas, ciclistas, y peatones en
general, se los sancionará única y exclusivamente con la multa
pecuniaria establecida en el presente artículo."
Art. 65.- Sustitúyase el artículo 14O, por el siguiente:
"Art. en contravención leve de segunda clase y serán

14O.- Incurren
sancionados con multa equivalente al diez por ciento de la
3 puntos en su licencia de conducción:
a) El conductor nacional o extranjero de un vehículo automotor que

circule contraviniendo las normas establecidas en el Reglamento
de la presente Ley y demás disposiciones aplicables, relacionadas
con la emanación de gases;
b) El conductor nacional o extranjero que no conduzca su vehículo
por la derecha en las vías de doble dirección;
c) El conductor nacional o extranjero que invada con su vehículo las
vías exclusivas asignadas a los buses de transporte público;
d) El conductor nacional o extranjero de un vehículo automotor que
no lleve en el mismo, rln botiquín de primeros auxilios y un
extintor de incendios, de conformidad con lo establecido en el
Reglamento de la presente Ley;
e) El conductor que estacione un vehículo en los sitios prohibidos
por la Ley o el Reglamento; o que, sin derecho, estacione su
vehículo en los espacios destinados a un uso exclusivo de
personas con discapacidad o mujeres embarazadas; o estacione
su vehÍculo obstaculizando rampas de acceso para
discapacitados, puertas de garaje o zonas de circulación peatonal;
f) El conductor que obstaculice el tránsito vehicular al quedarse sin
combustible el vehículo que conduce;
g) El conductor de un vehículo qutomotor parücular que transporte
a niñas o niños sin el correspondiente dispositivo homologado de
seguridad infantil, de conformidad con lo que se establezca en el
Reglamento;
h) El conductor que no detenga el vehículo, antes de cruzar una
línea férrea, de buses de transporte rápido en vías exclusivas, o
similares;
i) Quien conduzca o instale, sin autorización del organismo
competente, en los vehiculos particulares o públicos, sirenas o
balizas de ctlalquier tipo, en cuyo caso además de la sanción
I
I Págl¡a 28 de 55
\
nepúsurcA DEL EcrrABoR
-ql*ol.tw Júr**tt/
establecida en el piesente a¡tículo, se le retirarán las balizas, o
sirenas del vehículo;
j) El conductor. que en caso de desperfecto mecánico no use o no
coloque adecuadamente los triángulos de seguridad, conforme lo
establecido en el Reglamento;
k) El conductor que conduzca un vehículo con vidrios con películas
antisolares obscuras, polarizados o cualquier tipo de adhesivo
que impidan la visibilidad del conductor, excepto los autorizados
en el reglamento respectivo;
l) El conductor que utilice el teléfono celular mientras conduce y al
momento de hablar no haga uso del dispositivo homologado de
manos libres;
m) El conductor de transporte público de servicio masivo que
incumpla las tarifas preferenciales fij7das por la Ley en beneficio
de los niños, estudiantes, adultos máyores de 65 años de edad y
personas con discapacidades;
n) El conductor que no encienda las luces del vehículo en horas de
la noche o conduzca en sitios oscuros como túneles con las luces
apagadas;
o) El conductor, controlador o a¡rudante de transporte público o
comercial que maltrate de palabra a los usuarios;
p) Las personas que, sin permiso de la autoridad de tránsito
competente, realicen actividades o competencias deportivas en las
vías públicas, con vehículos de tracción humana o animal;
q) Los propietarios de mecánicas, estaciones de servicio, talleres de
bicicletas, motocicletas, y de locales de reparación o adecuación
de vehículos en general, que presten sus servicios en la vía
pública;
r) Los propietarios de vehículos de servicios público, comercial o
privado que instalaren en sus vehículos equipos de video o
televisión en sitios que pueden provocar la distracción del
conductor;
s) El conductor de un vehículo., que presta servicio de transporte
urbano que circule con las puertas abiertas;
t) Los conductores nacionales o extranjero de vehículos pesados que
circulen por zonas restringidas sin perjuicio de que se cumpla
con lo estipulado en las ordenanzas municipales; y,
u) Quien conduzca un vehículo a motor sin portar su licencia de
conducir o que la misma se encuentre caducada.
En los casos señalados en las Contravenciones e), 0, i), o), p), q), y u) a
los conductores de automóviles, motocicletas, ciclistas y peatones en
Páttt¡. 29 de 55
"{
RBPÚBT"ICA I}EI" ECUAE}OR"
,-2{so.'*l/un,Á€t";"rnt/
pecuniaria establecida en el presente artículo".
Art. 66.- Sustitúyase el artículo l4l, por el siguiente:

"Art. 141.- Incurren en contravención leve de tercera clase y serárn
sancionados con multa equivalente al quince por ciento de la
remuneración básica unificada del trabajador en general, y reducción
de 4,5 puntos en su licencia de conducir:
a) Los conductores nacionales o extranjeros que, al descender por

una pendiente, apaguen el motor de sus vehiculos;
b) El conductor que realice cualquier acción para evadir el pago de
Ios peajes o peajes automáticos ...en los sitios legalmente
establecidos;
c) El conductor que conduzca un vehículo en sentido contrario a la
vía normal de circulación, siempre que la respectiva señalización
esté clara y visible;
d) El conductor que transporte carga sin colocar en los extremos
sobresalientes de la misma, banderines rojos en el día o luces en
la noche, de acuerdo a lo establecido en el reglamento de la
presente Ley, o sin observar los requisitos exigidos en los
respectivos reglamentos;
e) El conductor de un vehículo a diesel cuyo tubo de escape no esté
instalado de conformidad con el reglamento;
f) El propietario o conductor de un vehículo automotor que, en caso
de emergencia o calamidad pública, luego de ser requeridos, se
niegue a prestar la a¡ruda solicitada;
g) Los conductores de vehículos a motor que, ante las señales de
alarma o toque de sirena de un vehiculo de emergencia, no dejen
la vía libre;
h) El conductor que detenga o estacione un vehículo automotor en
lugares no permitidos, para dEjar o recoger pasajeros o carga, o
por cualquier otro motivo;
i) El conductor que estacione un vehiculo automotor en cualquier
tipo de vias, sin tomar las precauciones reglamentariamente
establecidas para evitar un accidente de tránsito o lo deje
abandonado en la vía pública;
j) El conductor de un taxi, que no utilice el taxímetro las 24 horas,
altere su funcionamiento o no lo ubique en un lugar visible al
usuario;
4 Páglna 30 de 55
it
rtEF-{'EtXCA DET, EAUADOR
-Zl"*t/'/etr,,Ááoti**d
k) Los conductores de un vehículo automotor que tenga, según el
Reglarnento, la obligación de tener cinturones de seguridad y no
exija el uso a sus usua¡ios o acompañantes;
l) El conductor que haga cambio brusco o indebido de carril'
m) El conductor de un vehículo de tra;ú;; bruil." Á?siuo a"
pasajeros que cargue combustible cuando se encuentren
prestando el servicio de transporte;
n) Los conductores que lleven en ,sus brazos o en sitios no
adecuados a personas, animales u objetos;
o) El conductor que conduzca un vehículo sin luces, en mal estado
de funcionamiento, no realice el cambio de las mismas en las
horas y circunstancias que establece el Reglamento o no utilice
las luces direccionales luminosas antes de efectuar un viraje o
estacionamiento;
p) El conductor que adelante a un vehículo de transporte escolar
mientras éste se encuentre estaqionado, en lugares autorizados
para tal efecto, y sus pasajeros estén embarcando o
desembarcando;
qJ El conductor de vehículos de propiedad del sector público
ecuatoriano que condujere el vehículo oficial fuera de las horas de
oficina, sin portar el respectivo salvoconducto;
r) L,os conductores de vehículos de transporte público masivo que se
negaren a transportar a los ciclistas con sus bicicletas, siempre
que el vehiculo se encuentre adecuado para transportar
bicicletas;
s) Los conductores nacionales o extranjeros que no respeten el
derecho preferente de los ciclistas en los desvíos y avenidas y
carreteras, cruce de caminos, intersecciones no señalizadas y
ciclovías;
t) El conductor nacional o extranjero que inva{a con su vehículo,
circulando o estacionándpse, las vías asignadas para uso
exclusivo de los ciclistas:
u) Los conductores nacionales,, o extranjeros, de motocicletas,
motonetas, bicimotos, tricar y cuadrones que transporte un
número de personas superior a la capacidad permitida, de
conformidad con lo establecido el reglamento;
v) Los conductores nacionales o extranjeros de motocicletas o
similares que transporten a un número de personas superior a la
capacidad permitida del vehículo;
w) Quien altere la circulación y la seguridad peatonal, por colocar
obstáculos en la vía pública sin la respectiva autorización o sin
fijar los avisos correspondientes;
Páglaa 31 de 55
ÍIEPúBTTCA DEil* ECUADOR
,-c't * u rá/n* JGt rio*oo /
x) El conductor nacional o extranjero que dejare en el interior del
vehículo a niñas o niños solos, sin supervisión de un adulto;
y) El que condujere un vehículo diferente al autorizado en el tipo de
licencia que le corresponda; y,
z) El conductor nacional o extranjero, controlador o ayudante de
transporte público o comercial que maltrate de obra a los
usuarios.
En los casos señalados en las contravenciones b), q), r), w), y); y, z) a los
conductores de automóviles, motocicletas, ciclistas y peatones en
general, se los sancionará. única y exclusivamente con la multa
pecuniaria establecida en el presente artículo.
Art, 67.- Sustitúyase el artículo 142, por el siguiente:

"Art. L42.- Incurren en Contravención grave de primera clase y serán
sancionados con multa equivalente al treinta por ciento de la
6 puntos en su licencia de conducir:
a) El conductor nacional o extranjero que desobedezca las órdenes

de los agentes de tránsito, o que no respete las señales manuales
de dichos agentes, en general toda señalización colocada en las
vías públicas, tales como: semáforos, pare, ceda el paso, cruce o
preferencia de vías;
b) Quien adelante a otro vehículo en movimiento en zonas o sitios
peligrosos, tales como: curvas, puentes, túneles, al coronar una
cuesta o contraviniendo expresas normas reglamentarias o de
señalización;
c) El conductor nacional o extranjero que alterel la circulación y la
seguridad del tránsito vehicular, por colocar obstáculos en la vía
pública sin la respectiva autorización o sin lijar los avisos
correspondientes; ',
d) Los conductores de vehículos de transporte escolar que no porten
elementos distintivos y luces especiales de parqueo, que
reglamentariamente deben ser utilizadas en las paráda" pára
embarcar o desembarcar estudiantes;
e) El conductor, que falte de palabra a la autoridad o agente de
tránsito;
0 Los conductores de vehículos de transporte público que por
rebasar o adelantarse entre sí pongan en riesgo la integridad de
pasajeros y transeúntes;
I
t
I
Págl¡a 32 de 55
\
nep{rar,[c* DEr* rcrfAl]oR
%t"oroó/n* ¿16*ao*r/
g) E! conductor que con un vehículo automotor excediere dentro de
un rango moderado los límites de velocidad permitidos, de
conformidad con el reglamento correspondiente;
h) El conductor que conduzca un vehículo a motor que no cumpla
y
las normas condiciones técnico mecánicas adecuadas conforme
lo establezca el reglamento respectivo, debiendo además retenerse
el vehículo hasta que supere la causa de la infracciÓn;
i) El conductor profesional que sin autonzaciÓn, preste servicio de
transporte público, comercial o por cuenta propia fuera del
ámbito geográfico de prestación autorizada en el título habilitante
correspondiente; se exceptúa el conductor de taxi que fletado
excepcionalmente transporte pasajeros fuera del ámbito de
operación, quedando prohibido establecer rrrtas y frecuencias;
j) El conductor que conduzca un vehículo automotor particular con
uno o más neumáticos que superen los límites de desgaste que
determinen los reglamentos, debiendo además retenerse el
vehículo hasta superar la causa de la infracción;
k) El propietario de un automotor de servicio público, comercial o
privado que confie su conducción a personas no autorizadas; y,
l) El conductor y los acompañantes, en caso de haberlos, de
motocicletas, motonetas, bicimotos, tricar y cuadrones que no
utilicen adecuadamente prendas visibles retro-reflectivas y casco
de seguridad homologados de conformidad con lo establecido en
el Reglamento.
En los casos señalados en las contravenciones e), i), k), y l) a los

conductores de amtomÓviles, motocicletas, ciclistas y peatones en
pecuniaria establecida en el presente artículo".
l
Art. 68,- Sustitúyase el artículo.,143 por el siguieüte:

"Art. 143.- Incurren en contravenciQn grave de segunda clase y serán
sancionados con multa equivalente al cuarenta por ciento de la
remuneración básica unificada del trabajador en general y reducciÓn de
7,5 puntos en su licencia de conducir:
a) Los conductores que detengan o estacionen vehiculos en sitios o

zonas que entrañen peligro, tales como: curyas' puentes, ingresos
y saüdás de los mismos, túneles, así como el ingreso y salida de
éstos, zonas estrechas, de poca visibilidad, cruces de caminos,
cambios de rasante, pendientes, o pasos a desnivel, sin tomar las
medidas de seguridad señaladas en los reglamentos;
PágtM 33 ale 55
4
t
pgp{¡rrrcA D@L EcrrADo'$¿
,-2iloctnr,ó"/eCI&á"*ru*t/
b) El conductor que conduciendo un vehículo automotor cause, con
éste o con los bienes que transporta, daños o deterioro a la
superficie de la vía pública;
c) El conductor que derrame en la vía pública, sustancias o
materiales deslizantes, inflamables o contaminantes, salvo caso
fortuito o f:uerza mayor debidamente comprobados;
d) El conductor que transporte material inflamable; explosivo o
peligroso en vehículos no acondicionados para el efecto, o sin el
permiso de la autoridad competente; y los conductores no
profesionales que realizaren esta actividad con un vehículo
calilicado para el efecto;
e) Quien construya o mande a construir reductores de velocidad
sobre la calzada de las vías, sin previa autorización e
inobservando las disposiciones del respectivo Reglamento;
I Quienes roturen o dañen las vías de'circulación vehicular sin la
respectiva autorización, dejen escombros o no retiren los
desperdicios de la via pública luego de terminadas las obras;
g) Quienes, por labores de fumigación agrícola, no retiren los
residuos de la vía pública; y,
h) Al Conductor de transporte público, comercial y cuenta propia
que realiza el servicio de transporte de pasajeros y carga cuyo
vehiculo no porte las franjas retro-reflectivas establecidas en el
Reglamento.
En los casos señalados en las contravenciones b, e), 0, d; y, h) a los

conductores de automóviles, motocicletas, ciclistas, peatones y
personas en general, se los sancionará única y exclusivamente con la
multa pecuniaria establecida en el presente artículo".
Art. 69.- Sustitúyase el artículo 144 por el slguiente:
"Art. l44.-Incurren en contravención grave de tercera clase y serán
sancionados con multa del cincuenta por ciento (5O%) de la
remllneración básica unificada del trábajadoi en general y reducción de
9 puntos en el registro de su licencia de conducir:
a) El conductor nacional o extranjero que ocasione accidente de

tránsito del que resulten solo daños materiales a terceros, cuyos
costos sean inferiores a dos remuneraciones básicas unificadas
del trabajador en general;
b) El menor adulto, mayor a dieciséis años, que al conducir no se
encuentre acompañado de un adulto que posea licencia;
l
\
Págtna 34 de 55
REPÚÍ ELICA DW ECTIADOF¿
-úa"mó{eCI J6rora*,rol
c) El conductor extranjero que habiendo ingresado legalmenteal
pais se encüentre brindando servicio de transporte comercial
dentro de las zonas de frontera; Y,
d) El conductor de transporte por cuenta propia o comercial que
excediere el número de pasajeros o volumen de carga de
capacidad del automotor."
Art. 7O.- Reemplácese el articulo 145 por el siguiente:

"Art. 145. - Incurre en contravención muy grave y será sancionado con
prisión de tres días, multa de una remtlneraciÓn básica unificada del
lrabajador en general, y reducción de diez puntos en su licencia de
conducir:
a) Quien conduzca sin haber obtenido la licencia;

b)' Quien conduzca con licencia anulada, revocada o suspendida, la
misma que deberá ser retirada inmediatamente por el agente de
tránsito;
c) Quien condujere un vehículo con una licencia de categoría
diferente a la exigible para el tipo de vehículo que conduce;
d) El conductor que faltare de obra a la autoridad o agente de
tránsito;
e) El conductor, que con un vehiculo automotor excediere los lÍmites
de velocidad fuera del rango moderado, de conformidad con el
reglamento corresPondiente;
q' guien conduzca un vehículo prestando servicios de transporte de
pasajeros o bienes sin contar con el título habilitante
corréspondiente, o, realice un sewicio diferente para el que fue
autoriiado; si además el vehículo hubiere sido pintado con el
mismo color y características de los vehículos'autorizados, el juez
dispondrá que el vehículo qon el que se cometió la infracción sea
pintado con un color disünto al de las unidades de transporte
público o comercial y prohibirá su circulaciÓn, hasta tanto se
cumpla con dicha óUiigaciOn; dicho cumplimiento sólo será
probádo, con la certificación que para el efecto extenderá la
Autoridad competente correspondiente , previa la respectiva
verificación, qué estará bajo su responsabilidad. Los costos del
cambio de pintura del vehículo estarán a cargo del contraventor;
g) Quienes pátti"ip".t con vehículos a motor en competencias en la
vía pública, sin el permiso correspondiente; y,
h)' Quien causare ur| accidente de tránsito, del qrre resulte herida o
lesionada alguna persona, produciendo enfermedad o incapacidad
fisica para eiectuar sus tareas habituales, menor a quince días.
Pegha 35 dc 55
REPÚBLTCA DEI, ECTTADOR
.2 ,*r,Ád"* ¿46"t:**rl
En el cáso del literal a) no se aplicará la reducción de puntos. En los
casos señalados en los literales c), 0 y h), no se aplicará la pena de
prisión y el infractor será sancionado con mínimo dos remuneraciones
básicas unificadas del trabajador en general y el vehículo será retenido
por el plazo mínimo de 7 días. El vehículo sólo será devuelto cuando se
cancele el valor de la multa correspondiente, y el propietario del
vehículo será solidariamente responsable del pago de esta multa.
La reincidencia en el cometimiento de las infracciones contenidas en

este artículo serán sancionadas con el doble de lo establecido."
Art. 71.- Agréguese a continuación del artículo 145 los siguientes

artículos:
"A¡t 145.1.- Incurre en contravención muy grave quien condujere un

vehículo bajo los efectos de sustancias estupefacientes o drogas en cuyo
caso será sancionado con una multa de una remuneración básica
unificada del trabajador en general, reducción de quince (15) puntos de
su licencia de conducir y treinta (3O) dÍas de prisión.
Art. 145.2.- Incurre en contravención muy grave quien condujere un

vehículo bajo el estado de embriaguez, err cuyo caso será sancionado de
acuerdo a la siguiente escala:
1. Si el nivel de alcohol por litro de sangre excede de O,3 gramos y es

inferior a 0, 8 gramos, se aplicará la multa de una remuneración
básica del trabajador en general, pérdida de cinco (5) puntos en
su licencia de conducir y cinco (5) días de prisión.
2. Si el nivel de alcohol por litro de sangre es de O,8 gra¡nos o más,
se aplicará la multa de una remuneración básica del trabajador
en general, pérdida diez (1O) puntos en su licencia de conducir y
quince (15) días de prisión. ,,
Art. 145.3.- En el caso del conductor que condujere un vehículo de

transporte público, comercial o de carga, la tolerancia al consumo de
cualquier sustancia estupefaciente o drogas es cero, y un nivel máximo
de alcohol de O, 1 gramos por cada litro de sangre. En caso de exceder
dicho límite será sancionado con una multa de dos remuneraciones
básicas unificadas del trabajador en general, pérdida de treinta (30)
puntos en su licencia de conducir y sesenta (6O) días de prisión.
Págtna 36 de 55
npp{reu¡cA DEI¿ EcuADoR
,Zlt*rr,ó'/"*J'ü"t**l
Art. 145.4.- La reincidencia en el cometimiento de las contravenciones
establecidas en los artículos 145. 1, 145.2, 145.3, será sancionada con
la suspensión por un año de la licencia de conducir. Cuando esta
reincidencia es por segunda ocasión, la licencia le será revocada
definitivamente. En el primer caso, el contraventor deberá someterse a
las evaluaciones correspondientes en los centros especializados que
para el efecto defina la Agencia Nacional de Regulación y Control del
Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, previo al levantamiento
de la suspensión antes mencionada."
Art. 72.- Sustitúyase eu el primer i¡ciso del artículo 147 la frase:

"la Ley Orgánica de la Función Judicial" por la siguiente: "el Código
Orgánico de la Función Judicial."
Agréguese un inciso final con el siguiente texto: "Para la ejecuciÓn de

las sanciones de las contravenciones leves y graves serán competentes
los Gobiernos Autónomos Descentralizados Regionales, Municipales y
Metropolitanos de la circunscripción territorial donde hubiere sido
cometida la contravención, cuando éstos hubieren asumido la
competencia. cuando el Agente de Tránsito del Gobierno Autónomo
Descentralizado vaya a sancionar una contravención muy grave,
requerirá inmediatamente la asistencia de la Policía Nacional para la
detención del infractor".
Art. 7g- Elimínese el inciso segundo del artículo 151; y, agréguese

los siguientes incisos:
,,En el caso de que el presunto infractor se negare a que se realice
dichos exámenes se le practicará de forma inmediata el examen
psicosomático establecido en el reglamento' l
En caso de que el resultado de estos exámenes fisicos sea positivo se

detendrá al infractor que se encuentra bajo los efectos de sustancias,
estupefacientes, drogas o en estado de embriagoez, en cuyo caso
además se deberá adjuntar al parte la prueba de video de éste examen'
para cuyo propósito se dotará a las autoridades de control
correspondientes de los elementos técnicos necesarios para la obtenciÓn
de éste video."
!rrt.74.- Sustitúyase el artículo 155, por el siguiente:

"Art. 155.- A excepción de la infracciÓn tipificada en el artículo 126 de
esta Ley, los delitos de tránsito admiten caución. Esta puede ser
II Págln¡ 37 de 55
N{E}PÚBITCA DET, ECUADOR,
M-*nt/"*,1ltá"ob*ecCI/
personal o real. Su forma y requisitos se regirán por lo dispuesto en el
Código Civil y en el Código de Procedimiento Penal.
Para su cálculo, se buscará establecer un monto real que garantice la

presencia del imputado al proceso, con arreglo a lo establecido en el Art.
157 de esta Ley.
Las circunstancias que rodearon al accidente y la personalidad del

presunto autor, serán analizadas por el juez para el caso de la
aplicación de las medidas alternativas contempladas en el Art. 171 del
Código de Procedimiento Penal".
Art. 75.- Agréguese en el articulo 156 después de la palabra:

"caución", la frase: "o indemnizaciones de da,ños y perjuicios".
Art. 76.- Sustitúyase el artículo 157 por el siguiente:
'Art. f57.- La caución en casos de delitos que hayan provocado
incapacidad o muerte, a excepción del caso contemplado en el Art. 126
de esta Ley, se calculará tomando como referencia las siguientes reglas:
a) Por muerte, un mínimo de 4O remuneraciones básicas unifrcadas

del trabajador en general, vigente en ,el momento de fijar la
caución, más costas;
b) Por incapacidad definitiva, un equivalente a la sumatoria del valor
estimado de los gastos médicos y la indem¡ización de un mínimo
de 30 remuneraciones básicas unificadas del trabajador en
general vigente en el momento de lijar la caución, más costas;
. c) Por incapacidad temporal de más de 12O días, una equivalente al
valor estimado de los gastos médicos que demande la
recuperación y rehabilitació-n de la víctima y la indemnización
equivalente a 1O remuneraciones básicas unificadas del
trabajador en general vigente qn el momento de fijar la caución,
mas costas; y,
d) Por incapacidad temporal de hasta 12O días, una equivalente al
valor estimado de los gastos médicos que demande la
recuperación y rehabilitación y la indemnización equivalente a 5
remuneraciones básicas unificadas del trabajador en general
vigente en el momento de fijar la caución, más costas".
Att. 77.- Sustitúyase en el ilrciso primero del articulo 158 las

palabras .imputadot' por 'procesado" y 'compareciereo por
Páglla 3E de 55
REPÚBÍ,.TCA DtstrJ bCIIAI}OR"
"comparece" y después de la palabra: ocomparece", agréguese la

palabra:'personalmente."
Art. 78.- Agréguese en el artículo 16O los siguientes incisos:
"Cuando del proceso se obtengan datos que hagan presumir la

participación de otra persona en el accidente de tránsito, el frscal hará
extensiva la imputación observando los procedimientos y requisitos
señalados en la ley y en esos casos la instrueción fiscal se prolongará
por el plazo de quince días más.
En los procesos penales por delitos flagrantes de tránsito, la instrucción

fiscal se sustanciará en el plazo de 30 días, en lo demás se sustanciará
mediante el sistema oral, de conformidad con lo previsto en el Código de
Procedimiento Penal y con las disposiciones de esta Ley."

"Art. 161.- La fase preprocesal y el proceso penal de tránsito son orales,
pero, la Fiscalia dejará constancia escrita de las diligencias efectuadas,
en las que se contenga el archivo histórico de dichos actos, de manera
que se garantice el derecho a la defensa."
Art. 8O.- Agréguese al final del artículo 163 utr itrciso que diga:
"Las instituciones públicas y los Gobiernos Autónomos
Descentralizados a cargo de la administración de vias, avenidas y
autopistas que posean sistemas de pago de peajes y peaje automático,
deberán entregar a la Agencia Nacional de Regulación y Control de
Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial un lreporte fotogr'áfico
que evidencie e identiñque el automotor; y, el lugar del suceso sobre el
cometimiento de la contravención de evasión de peajes y peaje
automático".
Art. 81.- Modifrquese el artículo 165 en los siguientes términos:

Sustitúyase el primer inciso por el siguiente: "Los agentes de
tránsito que tomen procedimiento en un accidente, siempre que
cuenten con los elementos o indicios probatorios estarán facultados
para detener al o los presuntos autores de un delito de tránsito, en
donde resultaren heridos o fallecidos una o varias personas; y, ponerlos
a órdenes del Fiscal, que de manera inmediata solicitará la expedición
del auto de prisión al Juez de turno, para la realización de la audiencia
Págtna 39 de 55
4
.REPÚtsT"TCA
T}EfrJ ECUAD(}R,
de formulación de cargos. Los vehículos serán aprehendidos como

evidencia de la infracción de tránsito,';
En el segundo inciso sustitúyase la palabra: "destitución" por: "baj{

y después de las palabras: "procedimiento y' agréguese las palabras:; la
destitución";
Elimínese en el quinto inciso las palabras:'o su poseedor,

Art. 82.- Agréguese después del artículo r6s el siguiente artículo:
"Art. 165.1-- En casos de accidentes de tránsito para garantizar la
seguridad ciudadana, los agentes de tránsito en los sitios en que los
Gobiernos Autónomos Descentralizados ejerzan las compeiencias
estarán en la obligación de llamar a la Agenóia Nacional de Regulación y
Control del Transporte Terrestre, . .Tránsito y Seguriáad Vial
(ANRCTTTSV) o a la comisión de Tránsito del Ecuaáor (crE) de
acuerdo a su jurisdicción, quienes a través de su personal
especializado, tomarán procedimiento y deberán elaborar el parte de
Accidente de Tránsito. se harán cargo del o los presunto (s) infractor
(es), evidencias, huellas, vestigios encbntrado" ..r Ll lugar del accidente
de tránsito, erl€ constituya la cadena de custodi" f.r. las futuras
investigaciones a cargo de la Agencia Nacional de Regúlación y control
del rransporte ?errestre, Tránsito y Seguridad vial
oficina de Investigación de Accidentes áe Tráryrsito de iar'rncTúsV) y la
la comisión de
Tránsito del Ecuador (oIAT-crE) en sus respectivas jurisdicciones,
luego de lo cual las remitirán a la autoridad competente.
Los vehículos detenidos por accidentes de tránsito serán trasladados a

los patios de retención vehicular, que estarán a cargb de los Gobiernos
Autónomos Descentralizados que hubieren asumido la competencia, de
la Agencia Nacional de Reguláción y control del rransporte Terrestre,.
Tránsito y seguridad Vial (ANRcrT"i$V), de la policía ñacionat o de la
comisión de Tránsito del Ecuador (crE) en sus respectivas
jurisdicciones, para continuar con la cadena de custodia que
servirá
para las diligencias de ley pertinentes.,'

'Art. 166'- Las diligencias de reconocimiento del lugar de los hechos,
investigaciones, inspección técnica ocurar y peritaje"s seiá¡-r realizadas
por el personal especializado pertenecienté á la Ág..r"ia Nacional de
Regulación y control del rransporte Terrestre, Tránsi"to y seguridad vial
4 Páglna 40 de 55
REPÚET.ICA DEL ECUAr}OR"
Ztt *,t{"*,-rtü*;r"*t/
o a la Onf ¿. la Comisión de Trá,nsito del Ecuador (CTE), en sus
respectivas jurisdicciones. El reconocimiento médico de lesiones,
heridas, y reconocimiento exterior y autopsia se practicará de
conformidad con loestablecido en el Código de Procedimiento Penal."
Art. 84.- Sustitúyase en el segundo inciso del artículo 167, la

expresión: "todo tipo de" por la pa-labra: otoda"; después de la frase
.'salvo la audiencia" agréguese la frase "de formulación de cargos"; y
después de la palabra'Juicio," agréguese la expresión "en la que".
En el tercer inciso de este mismo artículo después de las palabras:

"antecedente escrito" agréguese la frase "única y exclusivamente para
las audiencias de formulación de cargos".
Art. 85.- Sustitúyase en el artículo 168 los dos últimos incisos, por
el siguiente:
"Si al tiempo de convocarse la audiencia oral y pública de juzgamiento,

si el procesado estuviere prófugo o no compareciere a la misma en más
de dos ocasiones, eljuez de garantias penales ordenará se practique las
diligencias que establece el Código de Procedimiento Penal' Esta
audiencia se realizará con la presencia del defensor del procesado, y de
no comparecer éste, se la reali zará con la presencia del defensor
público, quien será convocado para esta audiencia, dándole el tiempo
necesario para que prepare la defensa correspondiente y se pueda
garantizar los derechos del procesado. En lo demás y para el desarrollo
de la audiencia oral y pública de juzgamiento se seguirá las normas del
Código de Procedimiento Penal que fueren aplicables."
Art. 86.- Sustitúyase en el primer inciso dell artlculo 17O' la

palabra: "menor" por: "de hastao ..,
Art. 87.- Sustitúyase en el artículo L76, La palabra "Corte Suprema

de Justicia" por "Corte Nacional de Justicia"
Art 88.- Reenplácese el artículo 178 por el siguiente:

"Art. 178.- Las contravenciones, en caso de que el infractor impugnare
el parte del agente de tránsito dentro del término de tres días, serán
juzgadas por los jueces o por la autoridad competente determinada en
la presente Ley, en una sola audiencia oral; el juez concederá un
término de tres días, vencido el cuál pronunciará sentencia aún en
ausencia del infractor.
Págüra ¡11 de 55
4
RtrPÚFÍ,TCA DE[", EC¿YADOE
, :'
Las boletas de citación que no fueren impugnadas dentro del término de
tres dias se entenderán aceptadas voluntariamente por el infractor, y el
valor de las multas será cancelado en las oficinas de recaudaciones de
los GAD's, de los organismos de tránsito o en cualquiera de las
instituciones financieras autorizadas para tales cobros, dentro del plazo
diez días siguientes a la emisión de la boleta. La acción del cobro de la
multa prescribirá en el plazo de cinco años. En caso de aceptación del
infractor, la boleta de citación constituye título de crédito para dichos
cobros, no necesitándose para el efecto, sentencia judicial.
La sentencia dictada por el juez o la resolución emitida por la autoridad

competente no será susceptible de recurso alguno y obligatoriamente
será notificada a los organismos de tránFito correspondiente de la
jurisdicción. La aceptación voluntaria del cometimiento de la infracción
no le exime de la pérdida de los puntos de la licencia de conducir,
correspondiente a la infracción de tránsito".
Art. 89.- A conti¡uación del artículo 178 créase un articulo que

dirá:
'Art. fia.|.- Quien fuere sorprendido en el cometimiento de una
contravención muy grave, será detenido y puesto a órdenes del juez
competente de turno, dentro de las 24 horas siguientes, para su
juzgamiento en una sola audiencia donde se concederá la prueba. A
esta audiencia acudirá el agente de tránsito que aprehendió al infractor,
al linal de la audiencia el juez dictará la respectiva sentencia".
Art. 9O.- Agréguese en el inciso segundo del artículo 179 después

de la palabra "Reglamento", la frase "en caso de impugnación de la
contravención, el lmpugnante presentará la copia de la boleta de
citación ante el Juez o la autoridad competente" y agréguese luego del
inciso segundo uno,que diga: ',
"Los registros electrónicos de los sistemas de seguridad, cámaras de

vigilancia de seguridad en las ciudades, cámanas instaladas en los
peajes y otros implementados por las instituciones públicas, o los
Gobiernos Autónomos Descentralizados, a cargo de la administración
de vías, avenidas y autopistas que posean sistema de pago de peajes y
peaje automático serán consideradas pruebas suficientes para la
aplicación de los delitos y contravenciones".
] Piglna 42 de 55
l
REffi FTJICA I}8.Ú ECITADSR,
Art. 91.- Sustitúyase al fiaal del terclr i¡ciso del artículo 181, la
frase: "personas con capacidades especiales" por: "personas con
discapacidades"
Art. 92.- Agregar en el i¡ciso segundo del artículo la2 a

continuación de l4 palabra pslcotrópica lo siguiente: "La negativa de
los conductores a realizarse los exámenes que se señalen en esta ley v
su Reglamento, será considerada como presunción de estar en el
mérximo grado de intoxicación".
A¡t. 93.- Sustitúyase en el inciso final del artículo 185 la frase:

"Gobiernos Seccionales", por: * Gobiernos Autónomos Descentralizados"
Art.94.-En el inciso primero del artículo-188 a continuación de la

palabra "superior" agregar " Universidades y Escuelas Politécnicas" y
agréguese al final del último inciso del artículo 188, la frase: "y, a
FEDESOMEC para el caso del equipo caminero"
Art. 95.- Agréguese al final del articulo 189 un inciso que diga:
"Las Escuelas de Conducción, Institutos Técnicos de Educación
Superior, Escuelas Politécnicas Nacionales y Universidades autorizadas
por el Órgano Nacional de Coordinación del Sistema de Educación
Superior, para la formación, serán también encargados de la
capacitación para la recuperación de puntos en las licencias de
conducir."
Art.96.- Agréguese a continuación del articulo 192 el siguiente

artículo que dirá:
"Art. 192.1.- Las -Escuelas de -Conducción, Institutos Técnicos de
Educación Superior, Escuelas Politécnicas Nacionales y Universidades
autorizadas en el . país por el Organismo Nacional Coordinador del
Sistema de Educación Superior, 'podrán, a través de convenios
celebrados con la Agencia Nacional de. Regulación y Control de
Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, dictar los cursos para
la formación, capacitación y entrenamiento de los aspirantes a
conductores profesionales y no profesionales, así como para la
recuperación de puntos en las licencias de conducir."
Att. g7.- Agréguese en el literat a) del artículo 199, luego de la

expreslón "disposiciones que", la palabra "para"; y sustitúyase los
literales d) y 0, por los siguientes'
j
Páglna 43 ile 55
4
REPÚBT,TCA DEf, ECUADOR
Sl.*"rl{u* fr¿ian,rr/
d) Crt¿zar las óalles por los cruces cebra y pasos elevados o
deprimidos de no existir pasos cebra, crwzar por las esquinas
de las intersecciones;
f) Abstenerse de cr1)zar la calle por la parte anterior y posterior de
los automotores que se hayan detenido momentáneamente;".
Art. 98.- Agréguese en el primer inciso del articulo luego de la

2OO
expresión "Las personas con", la palabra "discapacidad," y luego de
"movilidad reducida", la expresión "y grupos vulnerables"
Art. 99.- Sustitúyase en el literal e) del artículo 2O2 la expresión:

"capacidades especiales", por: "discapacidad".
Art. 1OO.- Agréguese al final del articulo 223 el siguiente iuciso:

"El FONSAT destinará estos recursos, en un 857o para indemnizaciones
y el 15o/o para programas de prevenciÓn y difusión del SOAT"
Art. 1O1.- Sustitúyase el artículo 227 por el siguiente:

"Art. 227.- Se crea el "Fondo de Accidentes de Tránsito" (FONSAT), que
se destinará para atender a las víctimas, transportadas y no
transportadas o deudos de las mismas, en accidentes ocasionados por
vehículos no identilicados o sin seguro obligatorio de accidentes de
tránsito. Para la implementación de planes, programas, proyectos y
actividades relacionadas con la prevención de accidentes de tránsito y
educación en seguridad vial; así como de la implementación de
campañas para la promoción y difusión del SOAT. La Agencia de
Regulación y Control del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial
dictará el Reglamento de aplicación, funcionamiento y destino de los
recursos."
\
AÍt. LO2.- Agréguese al final del artículo 228 el siguiente inciso:
"El FONSAT contará con un Directorio que estará integrado por:
Un delegado del Ministerio de Salud Pública

- Un delegado del Ministerio de Transporte y Obras Públicas;
- Un delegado de los Gobiernos Autónomos Descentralizados; y,
- Un delegado de la Presidencia.de la República.
-
La Presidencia será rotativa cada dos años"
¿ Págtna 44 de 55
t
nppúnr¡c& DEIL Ecu*troxa
¡tt. fOS.- Agréguese al final del articulo 229 los slguientes incisos:
"La Superintendencia de Bancos y Seguros y el Ministerio de Salud

Pública, hasta el 31 de m.arzo de cada año, publicarán un informe
anual que contenga información estadística y financiera del SOAT sobre
el ejercicio económico anterior.
La Superintendencia de Bancos y Seguros elaborará hasta el 31 de

octubre de cada año un estudio técnico y actuarial sobre la situación
del seguro, de sus principales variables, de los resultados de las
aseguradoras y del FONSAT, así como sus estimaciones para el
siguiente ejercicio económico.
La Superintendencia de Bancos y Seguros'limitará el máximo nivel de

gasto administrativo y de cesión de reaseguro que pueden las empresas
de seguros aplicar en el ramo SOAT, sobre la base de los estudios
técnicos que realice al respecto".
Art. 1O4.- Elimínese el art.232

Art. 1O5.- Eliminese el art. 233
Art. 1O6.- Modifrquese los artículos: 234, 235, 236, 237,238 y 239
del LIBRO SEXTO por los siguientes:
TLIBRO SEXTO
DE LA coMrsróN DE I
3üiüiál?r3B""ffi4oR.rrruLo
"Art 234.- La Comisión de Tránsito'pel Ecuador (CTE) es una persona
jurídica de derecho público, descoricentrada, de duración indefinida,
con patrimonio propio y con autonomía funcional, administrativa,
financiera y presupuestaria, con domicilio en la ciudad de Guayaquil y
con jurisdicción en la red estatal-troncales nacionales y demás
circunscripciones territoriales que le fueren delegadas por los Gobiernos
Autónomos Descentralizados Municipales.
Art. 235.- El Directorio de la Comisión de Tránsito del Ecuador se

conformará de la siguiente manera:
1. Un delegado del Ministerio de Sector, quien lo presidirá;
I Páglt¡¡ 45 de 55
4
t
REPÚBÍ, CÁ. DE[, ECITADO$T
.úu*r,Á{"rvJ6¿cr.CI+oce/
2. Up delegado del Presidente de la República;
3. El Ministro del Interior o su delegado; y,
4. Dos represeitantes de la Asociación de Municipalidades del
Ecuador (AME).
A las sesiones del Directorio, asistirá el Director Ejecutivo, quien

actuará en calidad de secretario con voz pero sin voto.
Art 236.- Dirigirá y controlará la actividad operativa y de los servicios

del transporte terrestre, tránsito y seguridad vial en la jurisdicción de la
provincia del Guayas, red estatal-troncales nacionales y demás
circunscripciones territoriales que le fr¡eren delegadas por los Gobiernos
Autónomos Descentralizados Municipales o Regionales, con sujeción a
las regulaciones emanadas de la Agencia.. Nacional de Regulación y
Control de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial. La
planilicación y organización de estas acciones serán coordinadas con
los Gobiernos Autónomos Descentralizados que hubieren asumido
dichas competencias.
Art. 237.- El Director Ejecutivo de la Comisión de Tránsito del Ecuador

(CTE), será de libre nombramiento y remoción, por parte del Director
Ejecutivo de la Agencia Nacional de Regulación y Control del
Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.
Fl Sub Director Ejecutivo de la Comisión de Tránsito del Ecuador (CTE),

será civil, designado por el Director Ejecutivo, quién lo subrogará en
caso de ausencia temporal. Administrativamente ejecutará las
funciones delegadas por el Director Ejecutivo.
Art 238.- Son atribuciones del Director Ejecutivo ¡a. l. Comisión de

Tránsito del Ecuador, a más de las determinadas por el Director
Ejecutivo de la Agerrcia Nacional de Regulación y Control de Transporte
Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial;, Agencia Nacional de Regulación y
Control del Transporte Terrestré, Tránsito y Seguridad Vial
(ANRCTTTSV), las siguientes:
a) Cumplir y
hacer cumplir la Constitución, la ky, reglamentos,
regulaciones emanadas de la Agencia Nacional de Regulación y
Control del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial
(ANRCTTTSV) y las resoluciones del Directorio;
b) Ejercer la representación legal, judicial y extrajudicial de la
Comisión de Tránsito del Ecuador, y ejercer la máxima autoridad
sobre lo funcionarios civiles y los miembros del Cuerpo de
l)
,,) Págt¡¡ ¡16 de 55

I
ffi
REffiSLgCA pEr, Sc'ü1il¿r^gtq
-4'*¿**¿
Vigilancia, para lo cual planilica¡á y dirigirá la formación
profesional del personal del Cuerpo de Vigilancia, mediante la
escuela de Formación de Ofrciales y Tropa, EFOT, y/o los
Centros de Educación Superior, con sujeción a la ley;
c) Asistir a las sesiones del Directorio con voz pero sin voto;
d) Preparar el plan operativo anual POA, el plan anual de
inversiones PAI, y el Plan Plurianual Institucional PPI;
e) Ejecutar, planilicar y controlar la gestión administrativa,
operativa y ñnanciera de la Comisión de Tránsito del Ecuador
(CTE), fiscalizar los recursos y bienes de la Comisión de Tránsito
del Ecuador (CTE), de conformidad con la ley;
f) Elaborar el presupuesto anual de la entidad, para conocimiento
del Directorio de la Comisión de Tránsito del Ecuador (CTE) y del
Director Ejecutivo de la Agencia Nacio-nal de Regulación y Control
del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial (ANRCTTTSV);
y, posterior aprobación del Directorio de la Agencia Nacional de
Regulación y Control del Transporte Terrestre, Tránsito y
Seguridad Vial (ANRCTTTSV);
g) Declarar de utilidad pública, con {ines de expropiación, los bienes
indispensables destinados a la construcción de la infraestructura
del transporte terrestre, tránsito y seguridad vial;
h) Promover, ejecutar y mantener campañas masivas, programas y
proyectos de educación en temas relacionados con el tránsito y
seguridad vial;
i) Autorizar, en el ámbito de sus atribuciones, pruebas y
competencias deportivas que se realicen utilizando, en todo eI
recorrido o parte del mismo, las vías públicas de su jurisdicción
en coordinación con el organismo deportivo correspondiente y la
Agencia Nacional de Regulación y Control de Transporte
Terrestre Tránsito y Seguridad Vial; y,
j) Las demás que determine lq ley, su reglamento y las resoluciones
]
que expida la Agencia Nacional de Regulación y Control del

Transporte Terrestre, Tránsito,y Seguridad Vial (ANRCTTTSV).
Art 239.- Son atribuciones del Directorio de la Comisión de Tránsito del

Ecuador, además de las determinadas por el Director Ejecutivo de la
Agencia Nacional de Regulación y Control del Transporte Terrestre,
Tránsito y Seguridad Vial (ANRCTTTSV), las siguientes:
a) Expedir la normativa interna que contribuya a organizar,

planificar y controlar las actividades, operaciones y servicios de
transporte terrestre, tránsito y seguridad vial, en su jurisdicción,
con sujeción a las regulaciones dictadas por la Agencia Nacional
Página 47 de 55
4
REPütsLICA DEL WUAFOR
Ntn*tó/** u46ttl**i
de Regulacién y Control del Transporte Terrestre, Tránsito y
Seguridad Vial (ANRCTTTSV);
b) Aprobar el Plan Operativo Anual POA, el Plan Anual de
Inversiones PAI, y el Plan Plurianual Institucional PPI de la
Comisión;
c) Conocer y aprobar el informe de labores del Director Ejecutivo;
d) Expedir lg" reglamentos internos destinados a controlar la
actividad operativa y servicios de transporte terrestre y tránsito
de su jurisdicción, con sujeción a las disposiciones y regulaciones
emanadas de la Agencia Nacional de RegulaciÓn y Control del
Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial (ANRCTTTSV);
el Autorizar al Director Ejecutivo la adquisiciÓn de bienes y la
ejecución de obras en el ámbito de la cuantía que le corresponda,
según las disposiciones de la ley sobre..la materia; y,
f) Las demás previstas en las leyes y reglamentos y las dispuestas
por la ANRCTT-ISV.'
Art. 1O7.- Sustitúyase, en la Disposición GeneralSEGUNDA' la frase

"órganos competentes", por "Gobiernos Autónomos Descentralizadoso
Art. lO8.- Sustitúyase' en la Disposición General SEXTA, la frase

"Las licencias", por "Los permisos"
Art. 1O9.- Agréguese en la Disposición General OCTAVA un segundo

inciso que dirá:
"En el plazo de noventa días a partir de la vigencia de esta Ley, todas
las compañías y cooperativas de transporte masivo de pasaieros y de
carga están obligados a presentar en la Agencia Nacional de Regulación
y Control del Transporte Terrestre, Tránsito y Sefuridad Vial o los
Gobiernos Autónomos Descentr4lizados , cuando ellos e.ierzan la
competencia respectiva, las certificaciones de estar al día con las
obligaciones para con el IESS y las copias de los contratos de trabaio de
los choferes y empleados. De nb hacerlo, se suspenderán las
autorizaciones o permisos de operaciÓn, hasta que se cumpla la
obligación",
Art. 11O.- Suprímase la Disposición General DÉCIMA.
Art. 111.- Sustitúyase, e¡r la Disposieióa General

DÉCIMOSEGUNDA, la palabra: "municipios" por "Gobiernos
Autónomos Descentralizados Municipales".
PáglDa 4E dc 55
t
lEg@,ffiCA DET, MUAtsSR
:/t"uruót*J€'o;u,s*'/
Art. 112.- Sustitúyase la Disposició¡ General VIGESIMA, por la
siguiente:
"VIGESIMA.- El organismo competente, previo el otorgamiento de
concesiones sobre frecuencias de radio que vayan a ser utilizadas por
parte de las operadoras de transporte, deberán requerir a quien solicite
el uso de frecuencia, la certificación emitida por la Agencia Nacional de
Regulación y Control del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad
Vial, en donde conste la condición de operadores de transporte. El
organismo competente podrá dar por terminada en forma anticipada y
unilateral las concesiones . de frecuencias otorgadas a personas
naturales y jurídicas, err€ utilizan o permiten la utilización de
frecuencias para la prestación de servicio de transporte público y
comercial, sin contar con el permiso de oper4ción correspondiente".
Art. 113.- Agréguese al final de las. Disposiciones Generales las

siguientes:
VIGÉSIMASEGUNDA.- Se establece la prohibición de la intermediación
en el transporte escolar e institucional.
VIGESIMATERCERA.- En todas las normas legales y en la presente Ley

cuando se mencione La Comisión Nacional de Transporte Terrestre,
Tránsito y Seguridad Vial, se entenderá que se refiere a La Agencia
Seguridad Vial (ANRCTTTSV), que también podrá ser conocida como
Agencia Nacional de Tránsito A.N.T.
VIGÉSIMACUARTA.- La Agencia Nacional de Regulación y Control del

Transporte Terrestre, Tránsito ySeguridad Vial ly sus organismos
desconcentrados, la Dirección facional de Control del Tránsito y
Seguridad Vial, la Comisión de Tránsito del Guayas y los Gobiernos
Autónomos Descentralizados Regionales, Metropolitanos o Municipales,
están obligados a compartir la inforrhación de la que dispongan dentro
del ámbito de su competencia.
VIGÉSIMAQUINTA.- Los miembros de la Policía Nacional, agentes civiles

de tránsito y los vigilantes de la Comisión de Tránsito del Guayas que
exijan o reciban retribución económica o en especie, para evadir el
cumplimiento de la l,ey, serán sancionados con la destitución o baja de
su institución, sin perjuicio de la correspondiente acción penal a que
hubiere lugar, garantizando en todo momento el debido proceso.
Íj
, Págtne 49 ile 55
"\
nup+6ef.¡c¿ DEt EcrttAn@R
S{o*t*{t/**.'Wr"iua*n{
VICÉSIMRSEXTA.- En todas aquellas norrnas legales en las que se hace
referencia a la Comisión de Tránsito del Guayas se entenderá que se
refieren a la Comisión de Tránsito del Ecuador, y donde diga Cuerpo de
Vigilancia de la Comisión de Tránsito del Guayas se entenderá que
aluden al Cuerpo de Vigilantes.
Art. l14,- Sustitúyase en la Disposiclón Transitoria SÉPTIMA la

expresión, "en el plazn rnáximo de dos años" por "hasta el 31 de
Diciembre del 2O11 "
Art. 115.- En la Dlsposición Tra¡¡sitoria OCTAVA a continuación de

la palabra "disposiciones " reemplazar por "de la Constitución de la
República del Ecuador, Código Orgánico de Organización Territorial y
Descentrali zación."
Art. 116.- Reemplácese la Disposición Transitoria DÉCIMA por la

siguiente:
"Se garantiza la estabilidad laboral de los servidores amparados por la
Ley Orgánica de Servicio Público, que actualmente prestan sus servicios
en la Dirección Nacional de Control de Tránsito cuyas partidas
presupuestarias pasarán a la Agencia Nacional de Regulación y Control
del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial; y, los que prestan
sus servicios en los organismos de tránsito a nivel nacional y provincial
y la Comisión de Tránsito del Guayas (CTG), podrán pasar a formar
parte de la Agencia Nacional de Regulación y Control de Transporte
Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, o de los Gobiernos Autónomos
Descentralizados que asuman la competencia de planificación
regulación y control del tránsito y transporte.
Los traspasos antes indicados se'harán previa evaluación y selección,

de acuerdo a los requerimientos de la correspondiente institución. En
caso de existir cargos innecesariop se podrán aplicar procesos de
supresión de puestos para lo cual se observarán las normas
contenidas en la Ley de la materia."
Art. 117.- Reemplácese la DÉCIMAPRIMERA por la siguiente:

"A partir de la vigencia de la presente ley, en estricto cumplimiento de
los principios constitucionales y preceptos legales, se determina que
será de cumplimiento obligatorio la inclusión de las mujeres en calidad
de socias y conductoras de transporte público, comercial y cuenta
Págtne 5(' de 55
REffiT,TCA DEL rcITAEOM.
,-2át *ul,/*u ¿W r*.*nu /
propia en una base mínima del 57o, siempre que exista la demanda y se
cumpla con los requerimientos de la ky."
A+. 118.- Agréguese en la Disposlción Transitoria

DECIMASEGUNDA, luego de la expresión "maquinaria agrícola " la
frase, "y equipo carninero"
A¡t. 119.- Sustitúyase, e¡ el segundo inciso de la Disposiclón

Transitoria DÉCIMATERCERA, la expresión "de 5 años contados a
partir de la promulgación de la presente l,ey", por " máximo hasta el 3l
de diciembre de 2013".
Art. la Dlsposlción Transito¡ia "DÉCIMACUARTA',

12O.- Sustitúyase
que fue eliminada por el Código Orgánico Qe Qrganización Territorial,
por la siguiente:
"DÉCIMACUARTA.- Mientras la Rg"rr"i. de Regulación y Control

Nacional de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial y los
Gobiernos Autónomos Descentralizados establecen la institucionalidad
necesaria para ejercer las competencias del control de tránsito y
seguridad vial seguirán siendo responsabilidad de la Dirección Nacional
de Tránsito y Seguridad Vial de la Policia Nacional."
Art. l2l,.- Sustltúyase la Disposición Transitoria "DÉCIMASEXTA',

por la siguiente:
"DECIMASEXTA.- Hasta que los Municipios de la provincia del Guayas

asuman las competencias en materia de planificación, regulación,
control de trá'nsito, transporte terrestre y seguridad Vial, la Comisión de
Tránsito del Guayas continuará cq-n sus funciones ¡r atribuciones; para
la transferencia de competencias deberá aplicarse el procedimiento
establecido en el COOTAD." \
Art. 122.- Sustitúyase la Disposición Transitoria 'DECIMASEPTIMA."

por la siguiente:
'DECIMA SEP|IMA.,- De conformidad con lo previsto en la disposición

general primera y el Art 57 de esta Ley, el proceso de legalización y
regulación del sen:icio ejecutivo concluirá íntegramente en el plazo
perentorio de 2 meses a partir de la promulgación de esta Ley. En tal
I virtud, las cooperativas, empresas u operadoras, conductores y
A Págt¡e 51 de 55
\
Reffign.re* DEL EcUADoR
-uiáo*¿¿u* Jffiu**l
vehículgs que prestg.n actualmente el servicio ejecutivo en fase jurídica
de transición y que se encuentran inmersos en dicho proceso de
legalización y regulación ante la Agencia Nacional de Transporte
Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial , la Comisión de Tránsito del
Guayas y los Municipios que hayan asumido competencias en la
materia, no podrán,ser sancionados conforme a lo dispuesto en esta ley,
hasta que la totalidad del proceso de legalización haya concluido con la
entrega de los respectivos permisos de operación."
Art. 123.- Agréguese al final de las Disposiciones Transitorias las

siguientes:
"DECIMAOCTAVA.- Los Gobiernos Autónomos Descentralizad,os
Regionales, Metropolitanos y Municipales asumirán las competencias
en materia de planificación, regulación, control de tránsito, transporte
terrestre y seguridad vial, una vez....q:ue hayan cumplido con el
procedimiento establecido en el coorAD. Hasta tanto la Agencia
Nacional de Regulación y control del rransporte Terrestre, Tránsito y
Seguridad Vial, ejercerá tales competencias.
DECIMANOVENA.- La Agencia Nacional de Regulación y control del

Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial formará y capacitará al
personal civil especializado para realizar el control del tránsito en las
vias de la red estatal y troncales nacionales. La Dirección Nacional del
control del rránsito y seguridad vial, se ocupará del control del
tránsito, hasta que los Gobiernos Autónomos Descentralizados, asuman
efectivamente el control del transporte terrestre, tránsito y seguridad
vial.
Hasta que la Agencia de Regulación de Transporte Terrestre, Tránsito y

seguridad Vial forme y capacite al personal civil especializado, la
Dirección Nacional de control del Tránsito y Seguridad vial continuará
en el control de' carreteras, con,, excepción de aquellas que se
encuentran bajo la jurisdicción de la comisión de Tránsito del Guayas.
VIGESIMA.- Durante el plazo d.e 3 años aquellos ciudadanos que

aspiren a los cursos de conducción profesional deben cumplir, a más
de los requisitos establecidos en el reglamento respectivo lá siguiente
alternativa: a) haber aprobado el primáro de bachillerato; o b) posean
licencia tipo B.
Fenecido este plazo el requísito será haber aprobado el primero de

bachillerato y los demás que se establezcan en ei reglamento.
Págtna 52 de 55
npgúgr,re* DEL rcuAn@[¿
,hño*rÁ{u*,Jffiumr*/
Durante el Plazp de.3 años aquellos ciudadanos que posean Licencia de
Conducir Profesional Tipo D o E, deberán cumplir y aprobar una
evaluación teórica,y práctica ante la autoridad 'competente a fin de
constatar y actualizar los conocimientos en materia de tránsito y
seguridad vial previo a la entrega de la nueva licencia respectiva. Esta
evaluación y entrega de nueva licencia no se considerará tlna
renovación, debiendo mantenerse el tiempo de vigencia original.
VIGÉSIMAPRIMERA.- La Agencia Nacional de Regulación y Control del

Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, deberá asumir las
obligaciones contractuales que hasta antes de la fecha de expedición de
la presente Ley hubiere asumido la Dirección Nacional de Tránsito y
Transporte Terrestre, hoy Dirección Nacional de Control del Tránsito y
Seguridad Vial, relativos al control del Trán3ito y Seguridad Vial.
VIGESIMASEGUNDA.- La Agencia Nacional de Regulación y Control

del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, formará y
capacitará agentes civiles para ejercer sus competencias de control
del tránsito a nivel nacional. tJna vez que disponga de los servidores
públicos necesarios para tales efectos, estos relevarán a la Policía
Nacional y a sus unidades dependientes en sus actividades de control
del tránsito e invesügación de accidentes de tránsito, debiendo este
personal ser reasignado a otras funciones según las necesidades
institucionales de la Policía Nacional.
Hasta que lo anterior ocurra, la Dirección Nacional de Control del

Tránsito y Seguridad Vial y el SIAT de la Policía Nacional seguirán
funcionando como lo venian haciendo hasta antes de la expedición
de la presente I'ey Reformatoria, debiendo adernás las Jefaturas
Provinciales y Subjefaturas de Control de Tránsito y Seguridad Vial
seguir funcionando como organismos de control y vigilancia del tránsito
y seguridad vial, dentro de sus límipes jurisdiccionales con sujeción a
las resoluciones de la Agencia Nacional de Regulación y Control del
Transporte Terrestre Tránsito y Seguridad Vial, los Gobiernos
Autónomos Descentralizados Regionales, Metropolitanos o Municipales
y a la planifrcación'establecida por la Dirección Nacional de Control del
Tránsito y Seguridacl Vial.
Las contrataciones que requiera para la ejecución de sus atribuciones

serán efectuadas por la Agencia Nacional de Regulación del Transporte
!
4 Págtne 53 de s5
REPffi T,íEA T}EL KT'ABCI!A.
,9{o*"'l{**,¿|h*a"*r¿ud
VIGESIMATERCER{.- Las contravenciones de trá¡rsito, cometidas a
partir del 7 de agosto del 2O08, que se encontraren en trámite en los
Juzgados correspondientes y que no hubieren sido impugnadas, se
entenderán efectivamente cometidas, y por lo tanto se impondrán
inmediatamente las sanciones pecuniarias correspondientes. Las
boletas de citación constituirán titulo de crédito suñciente para que la
La Agencia Nacional de Regulación y Control del Transporte Terrestre,
Tránsito y Seguridad Vial realice el cobro de las multas que
correspondan. En estos casos no operará prescripción alguna."
VIGESIMACUARTA.- Hasta que los Gobiernos Autónomos

Descentralizados asuman las competencias respectivas, la Agencia
Nacional de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial a:utorizará e
implementará el funcionamiento de los ceRtros de revisión y control
técnico vehicular; los mismos que podrán sér concesionados
VIGESIMAQUINTA.- Las instituciones creadas por las reformas a la

LOTTTSV mediante esta ley, Agencia Nacional de Regulación y Control
del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial (ANRCTTTSV), y
Comisión de Tránsito del Ecuador (CTE), subrogan los derechos y
obligaciones de las que por efectos de estas reformas cesaron en su vida
jurídica, esto es la Comisión Nacional de Transporte Terrestre, Tránsito
y Seguridad Vial (CNTTTSV) y la Comisión de Tránsito del Guayas
(CTG), cuyos patrimonios, bienes, personal y más pasaran a las nuevas
entidades. Los servidores públicos que laboran en ambas instituciones,
al entrar en vigencia estas reformas, serán evaluados y urra vez
establecida la justificación de continuar como necesidad de las nuevas
demandas de talento humano, conforme determine la Unidad a cargo de
ello, en aquellos casos en que fuere necesario dar por terminada la
relación laboral se procederá como dispone la Ley Orgánica de Servicio
Público para el evento de supresión de puestos, para lo cual el
Ministerio de Finanzas proveerá los recursos.
\
DrsPosrclÓ¡r Fruan urrce:

La presente t€y entrará en vigencia a partir de la fecha de su
publicación en el Registro Oficial.
Dado y suscrito en la sede de la Asamblea Nacional, ubicada en el

Distrito Metropolitano de Quito, provincia de Pichincha, a los diecisiete
i
Págtna 54 de 55
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nppf¡pr,re¿ DEr, EcttAllsrc,
r^,y' // ,l/ , /
w mrú{e g J Y rtc¿ aaaee {
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días del mes de marzo de dos mil once.0 FERNANDO CORDERO

CUEVA, Presidente. 0 DR.ANDRÉS SEGOVIA S., Secretario General.
CERTIFICO que fa Asamblea Nacional discutió y aprobó la LEY

ORG¿í,NICA RTFORMATORIA A LA LEY ORGIí,NICA DE
TRANSPORTE TERRESTRE, TR/{NSITO Y SEGURTDAD VIAL, en
primer debate el 13 de abril de 2O1O; en segundo debate el Ol y O7 de
diciembre del 2O1O y el 13 de enero de 2OI1i y, se pronunció sobre la
objeción parcial del Presidente de la Repúblic a, el 17 de marzo de 2O 1 I .
Quito,2l de matzo de 2O11
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Reformatorias A La Ley de Transito

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Que, el Art. 394 de la Constitución de la República del Ecuador,

Que, el Estado regulará el transporte terrestre, aéreo y acuático y las

Que, el Art. 415 de la Constitución establece que el Estado central y los

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En ejercicio de sus facultades y atribuciones, expide la siguiente:

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Art. 1.- Sustitúyase el artículo S, por el siguiente:

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Art. 3.- Sustitúyase el artículo 1O, por el slguiente:

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Los ciudadanos ecuatorianos residentes en el exterior y extranjeros, que

Los ciudadanos ecuatorianos y extranjeros residentes en el país que

En todos los casos se deberá cumplir los requisitos establecidos en el

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Art. 8.- Sustitúyase el articulo L7, por el siguiente:

Art. 9.- Sustitúyase el artículo 18, por el siguiente;

a) El Ministro del Sector o su delegado que será el Subsecretario

A las sesiones del Directorio asistirá el Director Ejecutivo de la Agencia

cada miembro del Directorio, tendrá una alterna o alterno. conservando

"Art. 2O.- Las funciones y atribuciones del Directorio de la Agencia

1. Cumplir y hacer cumplir la ponstitución, los convenios

Art' 11.- sustitúyase e'n el primer inciso det artículo 22 lo

P: .l literal a) del artículo 22 agrésuese después de la palabra

Art. L2.- Sustitúyase el artículo 23 pot el siguiente:

Art. 13.- Sustitúyase el artículo 24, por el siguiente:

Art. 14.- Suprímase el artículo 26.

1. Cumplir y hacer cumplir los Convenios Internacionales suscritos

5. Realizar en el ámbito de su competencia los estudios relacionados

Art. 16.- Reemplácese el artículo 30 pór el siguiente:

a) Todos los bienes, muebles, inmuebles y valores de su propiedad y

Los recursos mencionados en el literal b) serán distribuidos

Art. 18.- Reemplácese el Capítulo III del LIBRO PRIMERO de la ley

Las unidades de control de Transporte Terrestre, Tránsito

Art. 3o.3.- Los Gobiernos Autónomos Descentralizados Regionales,

l*. 19.-porsustitúyase la denominación del capítulo IV, del Libro

materia de transporte terrestre, tránsito y seguridad vial, en sus

Corresponde a los Gobiernos Autónomos Descentra-lizados Regionales

Los Gobiernos Autónomos Descentralizados Metropolitanos y

Cuando dos o más ámbitos de operación del transporte terrestre y

Art. 3O.5.- Los Gobiernos Autónomos Descentralizados Metropolitanos

a) Cumplir y hacer cumplir la Constitución, los convenios

supervisar su cumplimiento, en coordinación con la Agencia

Art. 2O.- Sustitúyase en el artículo 48 por el siguiente:

Att. 21.- Elimínese en el artículo 51, al final del literal b) la expresión

Art. 23.- Agréguese en el inciso segundo del articulo SZ, luego de la

"El servicio de taxis se prestará exclusivamente en el área del territorio

Att. 24.- Agréguese en el artículo 58 un inciso que diga:

Art. 25.- Agregar luego del artículo 58, el siguiente artículo:

Art. 26.- Agréguese en el artículo 6() después de la palabra