01corriente Continua

Departamento de Ingeniería Eléctrica
Cátedra de Electrotecnia I
Trabajo Práctico Nº 1
CORRIENTE, DIFERENCIA DE POTENCIAL,

RESISTENCIA
Curso: 2º 1° Eléctrica
Grupo Nº: 1
Alumnos: Legajo N°:

 González Federico 14510
 Costa Andrés 14614
 Córdoba Nicolás 14615
 Vázquez Pablo 12128
 Rossi Gustavo 12627
 Celie Daniel 08160
 Bordomás Lucio 12687
 Roude Gastón
Profesor: Ing. Daniel Piñeiro Jefe de T.P.: Ing. Jorge Barbieri
2009
ELECTROTECNIA I
CORRIENTE, DIFERENCIA DE POTENCIAL, RESISTENCIA
1) Por un conductor circulan 2 x 10 24 electrones durante 6 minutos.

Determinar la corriente media que atraviesa el conductor.
e = 2 10 24 // Cantidad de Electrones.
q = 1,6 10 19 // Carga de un Electrón.
Q = e q // Carga Total de los 2 10 24 Electrones
Q =320000 C
i = dQ/dt
Pero
imed = ∆Q/∆t
=>
imed = 3200000 C / 360 S
imed ≈ 888,888 Amper
4) Una batería de coche plomo ácido indica en su etiqueta 55 Ah.

a) Determinar la cantidad de electricidad que está en condiciones de
entregar hasta su plena descarga
b) Determinar la cantidad de electrones transportados durante el
período de descarga
a).
Si la Bateria entrega 55 Amper en una hora entonces quiere decir que la carga
capas de entregar es de 55 Amper * 3600 Seg = Q
Entonces
Q = 55 A * 3600 Seg.
Q = 198000 C.
b).
La cantidad de electrones transportados va a ser :
Q = q * e // Q es la carga total
e = Q/q // e es la cantidad de electrones y q es la carga de 1 electrón
e = 1.2375 10 24 electrones.
7) Se midió la resistencia de la bobina de un motor a 18 ºC siendo de 0,185

Ω . Luego se hizo funcionar con carga un cierto tiempo. Después de
desconectarlo se volvió a medir y arrojó 0,28 Ω .Determinar la temperatura
que alcanzó el arrollamiento de cobre.
Rt1 = 0.185 Ω
Rt2 = 0.28 Ω
T1 = 18°C
T2 = ¿
T0 = 235 // Constante para el cobre.
=>
T2 = { ( Rt2 - Rt1 ) / Rt1 * ( T0+T1 ) }+ T1
T2 ≈ 148 °C
10) Se desea cargar con una corriente constante de 15 A una batería de 24

elementos. Al principio de la carga la fuerza electromotriz de un elemento es
de 2,05 v y al final de 2,3 V. La carga se efectúa a una diferencia de potencial
constante Ug = 70 V. La resistencia de un elemento es de 0,01Ω .
a) Calcular la resistencia que hay que poner en serie con la batería al
principio de la carga.
b) Calcular la resistencia que hay que poner en serie con la batería al
final de la carga.
Planteo diferencias de potenciales
70v – i *(RL + 0.24 Ω) – 49.2 V. = 0
20.8 V = i *(RL + 0.24 Ω)
20.8 V / 15A. = RL + 0.24 Ω
20.8 V / 15A. - 0.24 Ω = RL
1.146 Ω = RL // Resistencia que hay que poner al comienzo de la carga de la
batería para que se cargue a 15A.
b).70v – i *(RL + 0.24 Ω) – 55.2 V. = 0

14.8 V = i *(RL + 0.24 Ω)
14.8 V / 15A. = RL + 0.24 Ω
14.8 V / 15A. - 0.24 Ω = RL
0.75 Ω ≈ RL // Resistencia que hay que poner al final de la carga de la batería
para que se cargue a 15A.
13) Un conductor olvida apagar las luces de su coche, motivo por el que la
batería se descarga. El motor de arranque consume 120 A y no está en
condiciones de proporcionarlos, su tensión es 10,5 V y la resistencia interna
es de 0,07Ω . Se conecta en paralelo la batería de otro vehículo que
proporciona 12,6 V y tiene una resistencia interna de 0,03Ω .
Si cuando se da arranque se observa que la tensión en el burro es de
9,45 V, determinar:
a) la corriente que entrega cada batería
b) La tensión en bornes de las baterías luego que se detiene el motor
de arranque
c) Alguna batería funciona como carga de la otra, ¿cuál?
a).
I1= (10.5 V. - 9.45 V.) / Ri1

I1= 15 A.
I2= (12.6 V. - 9.45 V.) / Ri2
I2= 105 A.
b).
2.1 V / 0.1 Ω = I
I = 21 A.
=>
Tensión en los bornes:
E2 – I * Ri2 = Ec
Ec = 11.97 V.
c).
La batería que funciona como carga de la otra es la batería numero 1 ya que al tener
menor diferencia de potencial y sentido de conexión contrario, pasan cargas
liberadas por la batería 2.
16) Hallar la resistencia equivalente vista desde los bornes
= =
Req = R1 + (R2//R3)
Req = R1 + (R2 * R3 / R2 + R3)
Req = 43.3 Ω
19) Hallar la resistencia equivalente vista desde los bornes
1).Prosedimiento: Retiro la R2 y calculo la resistencia que se ve desde

bornes, luego incorporo la R2 y calculo la resistencia equivalente para esos
bornes A, B.
Entonces:
Luego transformo la configuración de resistencias delta a configuración

estrella.
Análisis de lo recuadrado arriba:
R3 × R 6 (25 × 40 )Ω2
RA = = =10 .52 Ω
R3 + R5 + R 6 (25 + 30 + 40 )Ω
R 3 × R5 ( 25 ×30 )Ω2
RB = = = 7.89 Ω
R3 + R5 + R 6 (25 + 30 + 40 )Ω
R5 × R 6 (30 × 40 )Ω2
RC = = =12 .63 Ω
R3 + R5 + R 6 ( 25 + 30 + 40 )Ω
Entonces el circuito queda de la siguiente forma:
Luego calculo la resistencia equivalente entre R1 y RA, como están en serie

se suman y la llamo R1’, lo mismo hago con R4 y RC y la llamo R2’.
R1' = RA + R1 =10 .52 Ω+10 Ω = 20 .52 Ω
R 2' = RC + R 4 =12 .63 Ω+15 Ω = 27 .63 Ω
Luego calculo el paralelo entre R1’ Y R2’ y la llamo R3’:

R1'×R 2' ( 20 .51 ×27 .63 )Ω2
R3' = = =11 .77 Ω
R1'+R 2' ( 20 .51 + 27 .63 )Ω

Ahora agrupo en serie R3’ y RB y la llamo R4’:
R 4' = R3'+RB =11 .77 Ω+7.89 Ω

R 4' =19 .66 Ω
Por ultimo agrego la R2 que había quitado al comienzo y calculo la

resistencia que se ve desde bornes A, B:
Entonces la resistencia equivalente que se ve desde bornes es el paralelo de

R4’ con R2 y la llamo RT:
R 4'×R 2 (19 .66 ×35 )Ω2

RT = = =12 .59 Ω
R 4'+R 2 (19 .66 + 35 )Ω
22) Determinar:
a) La tensión entre bornes sabiendo que la diferencia de potencial en la
resistencia de 28Ω es 30 V
b) La polaridad de los bornes sabiendo que el polo positivo de la
resistencia de la resistencia de 28Ω es el inferior.
22).
VR 4 = 30V
VR 4 30V
IR 4 = =
R4 28 Ω
IR 4 = 1.07 A
VR 2 = IR 4 × R3 +VR 4
VR 2 = 1.07 A ×12 Ω + 30V = 42 .85V
VR 2 42 .85V
IR 2 = = = 0,86 A
R2 50
IT = IR 2 + IR 4 → POR , KIRCHHOFF
IT = 1.93 A
=>
La suma de las caídas de tensiones dan como resultado la diferencia de potencial
total necesaria para mover las cargas que generaron la corriente IT.
E = IT ×( R5 + R1) +VR 2
E =1.93 A ×(50 Ω) +42 .85 V
E=139.35V
La polaridad va a ser la siguiente
Debido a que la polaridad de la resistencia 4 nos indica la corriente ELECTRICA,

Concluimos en que la misma va desde el positivo hasta el negativo para toda
resistencia que se encuentre dentro de este circuito. Por lo tanto la polaridad es la
que se ve en el gráfico.

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CORRIENTE, DIFERENCIA DE POTENCIAL, RESISTENCIA

1) Por un conductor circulan 2 x 10 24 electrones durante 6 minutos.

Q = e q // Carga Total de los 2 10 24 Electrones

imed ≈ 888,888 Amper

4) Una batería de coche plomo ácido indica en su etiqueta 55 Ah.

7) Se midió la resistencia de la bobina de un motor a 18 ºC siendo de 0,185

10) Se desea cargar con una corriente constante de 15 A una batería de 24

b).70v – i *(RL + 0.24 Ω) – 55.2 V. = 0

I1= (10.5 V. - 9.45 V.) / Ri1

16) Hallar la resistencia equivalente vista desde los bornes

1).Prosedimiento: Retiro la R2 y calculo la resistencia que se ve desde

Luego transformo la configuración de resistencias delta a configuración

Entonces el circuito queda de la siguiente forma:

Luego calculo la resistencia equivalente entre R1 y RA, como están en serie

Luego calculo el paralelo entre R1’ Y R2’ y la llamo R3’:

Entonces el circuito queda de la siguiente forma:

R 4' = R3'+RB =11 .77 Ω+7.89 Ω

Por ultimo agrego la R2 que había quitado al comienzo y calculo la

Entonces la resistencia equivalente que se ve desde bornes es el paralelo de

R 4'×R 2 (19 .66 ×35 )Ω2

Debido a que la polaridad de la resistencia 4 nos indica la corriente ELECTRICA,

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