Circuito Minero

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CIRCUITO MINERO

“PROYECTO TRIANGULO PRODUCTIVO”

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Y ESTADO ACTUAL

Durante la época colonial el desarrollo de la ciudad de Potosí fue impresionante,


indiscutiblemente gracias a la explotación del Cerro rico, para lo cual se construyeron
ingenios para procesar el mineral y para ello fue necesaria la construcción de las
lagunas del kari kari

Cerro Rico

Potosí debe su nombre al descubrimiento del inagotable Cerro Rico, cuya explotación
argentífera se inicio en el año 1544 durante el periodo de la colonia, se abrieron
alrededor de 5000 bocaminas y millones de mitayos trabajaron en condiciones
infrahumanas, entregando sus vidas en la extracción de la plata de las entrañas del
Cerro. Potosí se convirtió en el centro más importante de refinación del mineral y
acuñación de monedas convirtiéndose, a mediados del siglo XVII en la ciudad más
grande de América y una de las más populosas del mundo, con 160000 habitantes.

Durante la colonia Potosí, creció al impulso de la minería de plata y posteriormente, en


la época republicana se mantuvo sobre la base de este mineral y del estaño, habiendo
sido uno de los principales soportes del estado financieros del Estado Boliviano desde
la fundación de la república. Actualmente el cerro rico sigue siendo explotado siendo la
principal fuente de ingresos del departamento debido a lo altos s precios de los
minerales.

Metalurgia colonial

Los españoles erróneamente llamaban metal al mineral. Producían este último y lo


transportaban hacia los ingenios en llamas. El mineral rico se beneficiaba por
fundición, empleando por mucho tiempo el sistema de huayras o huayrachinas;
después se usaron las forjas catalanas. El mineral menos rico iba a los ingenios para
ser tratado por amalgamación.

El sistema de las huayras, que ya fue utilizado por los quechuas, consistía en derretir
el mineral de plata en pequeños hornillos.

El azogue o mercurio, llamado “llimpi”, era propiedad del Estado, quedando


marginados los particulares. Como uso vital para la minería se lo importo de Europa,
de las antiguas minas de Almaden (España) y de lkas de Idria en los Alpes austriacos.

Ingenios

En el proceso de tratamiento, el mineral era pulverizado en los ingenios por medio de


grandes batanes de piedra “quinbaletes” y también por trapiches hidráulicos.

En las orillas del río de la rivera, a fines de s. XVI existían 48 ingenios de agua y 30 a
fuerza animal. El año 1660 eran 132 ingenios y quizá más; pero en 1759 se redujo a
55. 10 años más tarde solo funcionaba una mitad; y cuando termino la guerra de la
independencia.

Actualmente los ingenios procesan los minerales con técnicas diferentes y de manera
mucho más industrial.

Lagunas del kari kari

Estas lagunas artificiales fueron construidas a iniciativa del Virrey Toledo, en virtud de
la real cedula de 1574 extendida por el Rey Felipe II, ante la falta de agua para mover
los ingenios metalíferos, ya que el liquido proveniente de los manantiales de la
cantería, chorrillos, San Roque y otros resultaba insuficiente. Entonces se introdujo el
sistema de amalgamación de la plata.

La construcción de las lagunas concluyo en 1621, es decir después de medio siglo; y


su costo, fabuloso por cierto para esa época, fue de 2500000 pesos. Estas represas
construidas por indo hispanos durante el periodo virreinal, según los entendidos tenían
ventajas más positivas que los celebres acueductos romanos de la edad antigua.

Las murallas de las lagunas están construidas de cal y piedra, y el espesor es tal que
pueden caminar sobre ellas 6 caballos con sus jinetes. En los tiempos de mayor auge
de la plata, las lagunas eran 32; hoy son menos y las más están abandonas. Las
lagunas de San Ildefonso, Chalviri y alguna que otra más prestan servicios vitales a la
población y a la industria minera, a la agricultura y la piscicultura.

PROBLEMA

¿Cómo ampliar y mejorar la oferta turística de Potosí, aprovechando los productos


turísticos del circuito triángulo productivo (Cerro Rico, Lagunas del Kari Kari e Ingenios
mineros)?

DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA

Potosí es una de las ciudades de atractivos, histórico-cultural y natural con mayor


relevancia en el país y el mundo, uno de los atractivos más importantes dentro la
ciudad de Potosí es sin duda alguna el majestuoso Cerro Rico, es así que las
agencias de viajes y tour operadores ofrecen circuitos saturados al lugar.

Con los tradicionales circuitos a las minas cooperativas del cerro Rico se ve la
necesidad de diversificar este circuito, y es así que el circuito del triangulo productivo
es diseñado para darle mayor fastuosidad e importancia al cerro rico, y atractivos
como; las lagunas del kari kari e ingenios. También se ve la necesidad de incorporar
el turismo de aventura y ecoturismo en este circuito, debido a las potencialidades
existentes durante el recorrido. Por lo tanto mostrar al cerro rico y la conexión entre las
lagunas del Kari Kari e ingenios mineros brindando a los visitantes una experiencia
inolvidable.

Por otro lado, estos atractivos que forman parte del circuito del triangulo productivo no
están siendo aprovechados debidamente.
Es necesario mencionar que el acceso es inadecuado hacia los atractivos, así como
también la falta de servicios propios de la planta turística, el mismo que no se
encuentra en condiciones óptimas para ofertar a los turistas.

Tomando en cuenta estos antecedentes es importante impulsar proyectos que


permitan el desarrollo de la actividad turística en la región y de esta manera se pueda
contribuir a mejorar la calidad de vida de los pobladores de Potosí.

OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

Mejorar la oferta turística en la ciudad de Potosí aprovechando los productos turísticos


del circuito triángulo productivo (Cerro Rico, Lagunas del Kari Kari e Ingenios mineros),
para ampliar la permanencia de los turistas en Potosí y generar fuentes de trabajo
para la población.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS.

 Mejorar el acceso vial del circuito


 Implementación de señalizaciones
 Implementar caminos adecuados para bici montaña
 Implementar servicios turísticos en lugares estratégicos del recorrido
 Efectuar un programa de capacitación y sensibilización Implementar
 Implementar transporte temático (mitayo truck)
 Impulsar la creación de puestos de ventas artesanales para turistas
 Realizar una estrategia de promoción del nuevo circuito

PROPUESTA

La propuesta para diseñar e implementar el circuito turístico del triangulo productivo


minero, contempla los siguientes elementos:

 Mejorar las vías de acceso que comunican las principales lagunas del kari kari
con el camino asfaltado de Potosí-Tarija y los caminos que comunican las
lagunas del kari kari con los ingenios ubicados zona th’ika loma
(circunvalación).
 Diseñar e implementar señalización en todo el recorrido, con materiales
propios del entorno paisajístico desde el punto de vista Eco turístico
 Diseñar e implementar caminos para la practica de mountain bike (bici
montaña)
 Diseñar e implementar albergues eco turísticos con todos los servicio para la
atención de los turistas
 Diseñar e implementar programas de Capacitación y sensibilización turística
que permita integrar a las familias de la zona para que estos sean actores de
su propio desarrollo
 Implementar transporte exclusivo para turistas, movilidades todo terreno el
mismo que contará con características temáticas de lo que fue la minería
colonial el cual será denominado “mitayo truck”
 Diseñar e implementar malocas rudimentarias que sirva para la venta de
artesanías (souveniers)
 Plantear e implementar una estrategia de promoción, basada principalmente en
material de promoción como afiches, trípticos, página web y otros que permitan
mostrar el potencial turístico de l triangulo productivo minero
 Diseñar convenios con operadores turísticos, tanto de Potosí como del interior
del país, para que incorporen en la oferta de sus paquetes turísticos el nuevo
circuito.

ACTIVIDADES
Las actividades a realizar:

 Mejorar las vías de acceso caminos de herradura que comunican las


principales lagunas del kari kari con el camino asfaltado de Potosí-Tarija y los
caminos que comunican las lagunas del kari kari con los ingenios ubicados
zona t’ika loma (circunvalación).
 Realizar la señalización respectiva en todo el recorrido
 construir y mejorar caminos para la practica de mountain bike (bici montaña)
 Construir albergues eco turísticos CAT’s (centro de atención al turista)
 Ejecución de programas de Capacitación y sensibilización turística para
familias que habitan la zona
 Adquisición de movilidades para el Transporte exclusivo de turistas
 Construcción de malocas rudimentarias para la venta de artesanías
(souveniers) y concertación de convenios con la asociación de artesanos
 Promoción del circuito turístico triangulo productivo en todas las agencias y
empresas involucradas en el turismo, además de la página web.
 Elaboración de material de promoción
 Reunión con operadores turísticos, tanto de Potosí como del interior del país,
para que incorporen en la oferta de sus paquetes turísticos el nuevo circuito.

RESULTADOS

Se logró la mejora y construcción de los caminos que comunican los distintos


atractivos turísticos del circuito.

Se han construido las distintas señalizaciones en todo el recorrido del circuito

Se ha mejorado el camino para mountain bike (bici montaña)

Se ha construido los albergues eco turístico

Se capacito a varias familias sobre el turismo como alternativa económica

Se adquirieron movilidades para el Transporte exclusivo de turistas

Se construyeron malocas rudimentarias para la venta de artesanías (souveniers) y se


concertó convenios con la asociación de artesanos

Se tiene una estrategia de promoción del nuevo circuito

Se ha ampliado la oferta turística del municipio de Potosí

Se han construido las cabañas y malocas en las lagunas de Chalviri y San Ildefonso,
etc. y se ha concertado convenios con los comunarios de la región para realizar un
trabajo conjunto con la alcaldía

Se tiene una estrategia de promoción del nuevo circuito

Se ha ampliado la oferta turística del municipio de Potosí


ITINERARIO

CIRCUITO TRIANGULO PRODUCTIVO MINERO

 Recorridos diarios desde la mañana


 Grupos de 10 Pax
 1 guía líder
 1 ayudante de guía

Un día (Full Day)

Horas 8:00 recojo del Hotel.

Horas 8:30 en el mercado minero donde realizaremos compras de los principales


insumos para el trabajo minero y su respectiva explicación.

Horas 9:00 la experiencia se inicia visitando la montaña plata recorreremos por las
historia de la explotación minera desde el momento del descubriendo de la plata
durante la colonia hasta nuestros días. Después, realizaremos una visita a una
cooperativa minera para conocer la forma en que actualmente se extrae el mineral de
interior mina, se tendrá un contacto personal con los mineros y la posterior visita al tío
de la mina.

Horas 11:00 terminada esta visita recorreremos los alrededores del cerro rico,
observando rajos de la época colonial, socavones y desmontes, hasta llegar a la
cúspide del mismo, que se convierte en un mirador panorámico, para después tener
un breve descanso y refrigerio.

Horas 11:30 partida a las lagunas de Kari Kari en la movilidad hasta la planta de
procesadora de mineral (PLAIPO) para luego seguir con el respectivo recorrido en bici-
montaña hasta llegar a la laguna Chalviri, San Sebastián, San Ildefonso, donde se
explicara la importancia ante la falta de agua para mover los ingenios metalíferos y su
actual función.

Horas 12:30 almuerzo y descaso en los restaurantes ubicados en el lugar

Horas 14:30 descenso en la movilidad, visitaremos los restos arqueológicos de los


ingenios mineros de la época colonial

Horas 15:30 visitaremos un ingenio en actual funcionamiento, para observar el modo


con el que se procesa el mineral.

Horas 17:00 traslado al hotel

Horas 19:00 cena será en el ingenio museo restaurante San Marcos que fue un
ingenio minero colonial rehabilitado que muestra como fue el trabajo de la plata en la
colonia.

Horas 21:30 retornaremos al hotel donde concluirá el programa.


Duración: 1 día (Full Day)

Incluye: Guía especializado en el tema, equipo de visita en interior mina, bici-montaña,


alimentación completa, refrigerio, transporte privado y seguro contra accidentes.

Idioma: Español, inglés, francés.

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