Proyecto Rev. 1

República Bolivariana de Venezuela.
Ministerio del Poder Popular Para la Educación Superior.

Universidad Alonso de Ojeda.
Carora, Municipio Torres, Estado Lara.
PLAN DE GESTION PARA MANTENIMIENTO DE

MOTORES ESTACIONARIOS DE LA EMPRESA EL
TUNAL C.A
Integrantes:
Tutor:
Yaniseet Lucena.
Carrera. Ing. Industrial.

9no Trimestre de Ing.Industrial
Carora, julio del 2020.

ÍNDICE
INTRODUCCIÓN. 2
CAPITULO I. 3
Planteamiento del Problema. 4
Objetivo general. 6
Objetivos específicos. 6
Justificación. 6
Limitaciones 7
INTRODUCCIÓN.
A nivel nacional existe un mercado muy competitivo en la fabricación de productos,

esto implica que las empresas busquen ofrecer productos de mejor calidad obligándose así a
mejorar su proceso de producción, manipulación y entrega. Pero no solo es el proceso quien
garantiza una buena producción si no contar con personal capacitado para la elaboración
del mismo.
Con el pasar de los años la sociedad ha sido testigo como el hombre ha podido innovar
y superarse, nunca se conforma con una herramienta creada ni mucho menos con alguna
maquinaria. Desde la revolución industrial hasta nuestro presente son muchas las
creaciones que ayudan a solventar problemática, déficits y deterioro.
Dentro de una empresa productora, manufacturera los planes de acción son muy
importantes, pero aún más lo son los planes de seguridad como de los de mantenimiento a
las maquinarias que día a día son utilizadas para reducir la mano obrera y agilizar el
trabajo.
Es por ello que a través de este trabajo de investigación se presenta una problemática a
la que se enfrenta la empresa El Tunal C.A, la cual actualmente no cuenta con un plan de
gestión para el mantenimiento de los motores estacionarios. Buscando abarcar un objetivo
general de la problemática, pero solventando la misma en objetivos específicos a la
dificultad que se presenta en la empresa. A fin de evitar paradas no programadas que
causen congestionamientos y retrasos en los diversos procesos que interviene la extracción
de agua de los pozos.
CAPITULO I.
Planteamiento del Problema.
La Empresa El Tunal C.A fue fundada en la década de los 60 por el señor Alejo
Hernández Acosta en las tierras de Quibor, Estado Lara, en una hacienda de diez (10)
hectáreas de tierra que dedicó a la producción de cebolla, tomate y pimentón.
Al transcurrir los años, EL TUNAL ha logrado expandir sus horizontes para

convertirse en un complejo agroindustrial que se conoce como Organización EL TUNAL,
la cual está conformada por diversas empresas exitosas en áreas como la agropecuaria, la
agroindustria y la comercialización de productos de consumo masivo.
Hoy extensas tierras están dedicadas a la siembra de maíz y forrajes, así como a la
producción avícola, láctea, bovina y porcina, convirtiéndose en productor a gran escala de
productos de alta calidad. Igualmente, con la finalidad de lograr un mejoramiento creciente
del proceso productivo, se cuenta con una planta de alimentos concentrados para su propio
consumo y el de algunos clientes también; así como una completa flota de vehículos para
satisfacer las necesidades de transporte. Así mismo, la Organización El Tunal ha orientado
nuevos esfuerzos en la creación y consolidación de Alimentos El Tunal, institución que
conforma una estructura comercial al servicio de mayoristas, distribuidores, hipermercados,
cadenas de supermercados, supermercados independientes, abastos grandes y pequeños,
entre otros, ya que es ésta la responsable de la venta, promoción y distribución de los
productos de consumo masivo como huevos, carne y embutidos.
Actualmente en la hacienda cuenta con 9 pozos para la extracción del agua

subterránea, los mismos poseen sus respectivos motores estacionarios cuyos
mantenimientos son realizados de forma correctiva, los mantenimientos periódicos que
generalmente se realizan es del sistema de aceite y el filtro bajo el control del supervisor del
área, sin embargo no existe un control del registro, el llevar un reporte permite determinar
exactamente las horas trabajadas por el motor para realizar el próximo manteamiento
oportunamente, y evitar causar una parada forzada del trabajo, y por ende tiempo mal
gastado.
El problema es analizar fallas mecánicas originadas por factores internos y externos

en el comportamiento del sistema del motor diésel, a fin de conseguir la mantenibilidad de
la vida útil y minimizar costos durante la disponibilidad y utilización. (MAURICIO
FLORES, DANIEL OBED, 2017).
Actualmente la empresa en el departamento de motores estacionario no cuenta con

un plan de gestión, supervisión y operación sistemática que permita el mantenimiento
preventivo a fin de potenciar y aumentar la vida útil de los equipos como tampoco de un
plan que garantice el cumplimiento en las normas de seguridad y calidad.
La empresa tiene 9 pozos distribuidos en diferentes áreas de trabajo, como en la

Estiercola, en el Cebollero, La Vaquera, El Matadero El Samán, entre otros. Estos pozos
son el suministro principal de agua de la hacienda, adicional presta el servicio de agua a
otra empresa llamada PROCER C.A, es por ello que se propone un plan de mantenimiento
bajo lineamientos y parámetros claros que permitan tanto al operador como al supervisor
llevar un control sistemático de los equipos a fin de evitar paradas no programadas y
pérdidas de tiempo durante la producción.
El plan de mantenimiento busca como objetivo principal gestionar y controlar el

mantenimiento preventivo de cada uno de los motores estacionarios de manera particular
mediante la identificación de las condiciones de trabajo a las que se ven sometidos.
La necesidad de aplicar técnicas de mantenimiento en la industria moderna y cuál es

el motivo de que la investigación y desarrollo de nuevas técnicas de mantenimiento sea una
gran inversión dentro de la industria, que pueda marcar el nivel de competitividad final
dentro de una empresa. (Jorge Algarra Íñiguez, 2017).
Es por ello que, una buena metodología de mantenimiento aplicada en estos

equipos, es de suma importancia, para tener una disponibilidad elevada; si existiese alguna
falla en estos equipos, las consecuencias se traducen en la pérdida de producción y esto a su
vez en una pérdida de dinero para la empresa. Es importante tener la confiabilidad de que
estos equipos no fallen durante su proceso de operación con la finalidad de que la empresa
se enfoque en las mejoras de sus procesos y no se preocupe porque sus equipos operen de
una manera confiable. (RAÚL HUMBERTO ALVAREZ CAYCHO 2018).
Por lo antes descrito se debe tomar en cuenta que cualquier fallo en los motores
ocasionaría grandes pérdidas para la empresa, es por ello y en consecuencia que la actual
gerencia ha decidido desarrollar un plan de mantenimiento que permita la disminución de
estas fallas para reducir el tiempo para la atención y distribución del servicio de agua que
ofrece cada uno de estos pozos.
Objetivos de la Investigación.
Objetivo general.
● Diseñar un plan de gestión y control de mantenimiento de motores estacionarios

en la Empresa El Tunal C. A .
● Planificar un proyecto para el control de mantenimiento de motores estacionarios

en la Empresa El Tunal C.A
● Desarrollar un plan de gestión y control de mantenimiento de motores

estacionarios en la Empresa El Tunal C.A
Objetivos específicos.
1. Diagnosticar los distintos de motores que participan en el proceso de servicio y

producción de la empresa.
2. Planificar la gestión para el mantenimiento preventivo de motores estacionarios.
3. Ejecutar plan de gestión para mantenimiento preventivo de motores
estacionarios.
Justificación.
La importancia de la investigación radica en reprogramar el cuadro de mantenimiento a fin
de disminuir costos en consumo de aceite de lubricación incluso el comportamiento del
operador debe mejorar (reducción de costos de mantenimiento por mala operación).
También la aplicación de los conocimientos de la Tribología en este estudio deriva en el:
 Ahorro de materias primas (insumos aceites y filtros)

 Ahorro de energía
 Ahorro económico
 Incremento de la vida útil de la maquina en estudio
(MAURICIO FLORES, DANIEL OBED, 2017).
El presente estudio de investigación motiva: primero porque el tema se emplea mayormente

en maquinaria pesada y con menos frecuencia en motores de combustión interna y los
sistemas auxiliares segundo por conocer cómo actúan los tres grandes fenómenos como, la
fricción el desgaste y la lubricación. Es decir, como monitorear y controlar la variación de
la fricción por efecto de la variación de la viscosidad del aceite lubricante-, así mismo que
tipo de desgaste ocasión un costo elevado del mantenimiento.
Podemos también adicionar otras razones que motivan la investigación como:
 Por las propiedades y características que presenta el aceite en los sistemas de

lubricación
 Por mejorar de los indicadores de mantenimiento
 Por mantener el valor de rescate en el momento de renovación en el mercado
secundario.
Este plan de mantenimiento es de suma importancia dado que ayuda a mejorar el criterio y
la precisión a la hora de enfrentar una falla bien sea mecánica, operacional o por falta de
mantenimiento, así como también permitirá obtener un conocimiento más amplio de los
distintos motores estacionarios involucrados en el proceso de la empresa El Tunal C.A.
El buen mantenimiento de los motores repercute en la disminución de emisiones gaseosas
contaminantes a la atmósfera, es por ello que a nivel ambiental también causa impacto.
Limitaciones
Las limitaciones que se presentan para el plan de gestión para mantenimiento preventivo de
motores estacionarios es que solo se desarrollara para la empresa EL TUNAL C.A. Este
plan es para ser aplicado para el mantenimiento a los motores estacionarios y no a las
bombas sumergidas a varios metros de profundidad. Aunado a esto el proceso es costoso,
por lo que amerita inversión en los repuestos de los motores estacionarios y se debe
capacitar al personal para la ejecución del proyecto.

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A nivel nacional existe un mercado muy competitivo en la fabricación de productos,

Planteamiento del Problema.

Al transcurrir los años, EL TUNAL ha logrado expandir sus horizontes para

Actualmente en la hacienda cuenta con 9 pozos para la extracción del agua

El problema es analizar fallas mecánicas originadas por factores internos y externos

Actualmente la empresa en el departamento de motores estacionario no cuenta con

La empresa tiene 9 pozos distribuidos en diferentes áreas de trabajo, como en la

El plan de mantenimiento busca como objetivo principal gestionar y controlar el

La necesidad de aplicar técnicas de mantenimiento en la industria moderna y cuál es

Es por ello que, una buena metodología de mantenimiento aplicada en estos

● Diseñar un plan de gestión y control de mantenimiento de motores estacionarios

● Planificar un proyecto para el control de mantenimiento de motores estacionarios

● Desarrollar un plan de gestión y control de mantenimiento de motores

1. Diagnosticar los distintos de motores que participan en el proceso de servicio y

También la aplicación de los conocimientos de la Tribología en este estudio deriva en el:

 Ahorro de materias primas (insumos aceites y filtros)

(MAURICIO FLORES, DANIEL OBED, 2017).

El presente estudio de investigación motiva: primero porque el tema se emplea mayormente

Podemos también adicionar otras razones que motivan la investigación como:

 Por las propiedades y características que presenta el aceite en los sistemas de

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