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    TP 12 - Resortes y Ballestas

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    Este documento presenta 5 problemas de ingeniería mecánica relacionados con resortes y ballestas. El primer problema involucra el diseño de un resorte para un sistema con una fuerza de cierre especificada. El segundo problema trata sobre el diseño de un resorte helicoidal para una válvula de seguridad. El tercer problema aborda el diseño de resortes cónicos para amortiguar choques. El cuarto problema trata sobre el diseño de resortes helicoidales para la tapa de un horno. Finalmente, el quinto problema involucra el diseño

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    TP 12 - RESORTES Y BALLESTAS

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    Este documento presenta 5 problemas de ingeniería mecánica relacionados con resortes y ballestas. El primer problema involucra el diseño de un resorte para un sistema con una fuerza de cierre especificada. El segundo problema trata sobre el diseño de un resorte helicoidal para una válvula de seguridad. El tercer problema aborda el diseño de resortes cónicos para amortiguar choques. El cuarto problema trata sobre el diseño de resortes helicoidales para la tapa de un horno. Finalmente, el quinto problema involucra el diseño

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    UNIVERSIDAD NACIONAL DEL COMAHUE - FACULTAD DE INGENIERIA

    DEPARTAMENTO DE MECANICA APLICADA

    CARRERA: INGENIERIA MECANICA


    ASIGNATURA: CALCULO DE ELEMENTOS DE MAQUINAS
    AÑO: 2014
    TRABAJO PRACTICO Nº 12- RESORTES Y BALLESTAS
    1. En el sistema de la figura la fuerza de cierre F1 debe ser de 15 N +/- 1 N.
    L= 80 mm y el ancho de la rueda 20 mm. s= 5 mm. Determinar el espesor "h".
    Seleccionar un material adecuado para el propósito. Considerar fatiga.

    2. En la válvula de seguridad de la figura, diseñar el resorte helicoidal. El diámetro del


    orificio en la zona de asiento es 20 mm. La válvula debe accionarse cuando la presión
    supera en un 10% la presión de servicio máxima que es de 16 bar. El diámetro exterior
    del resorte helicoidal no puede superar los 35 mm. Para el cierre considerar una presión de
    contacto 2 veces la de servicio máximo, para un asiento de bronce. Para la condición de
    accionamiento considerar una carrera del vástago de 1/4 del diámetro del orificio.

    3. Para amortiguar los choques en un gancho de un sistema de izaje, para una carga máxima
    de 5 Ton. se emplean dos paquetes de resortes cónicos. Por razones constructivas, se preve
    una carrera máxima de 27 mm, teniendo los vástagos de guía un diámetro interior de 40 a
    50 mm. Determinar las características de las arandelas el número a instalar.
    4. Para el cierre de la tapa de un horno se dispone de dos resortes helicoidales de torsión
    como se puede apreciar en la figura. La mencionada tapa tiene un peso de 4 Kgr. Se debe
    considerar que para una apertura de 30º por la fuerza de los resortes comienza el cierre.
    Para la condición de apertura, el momento de restitución de los resortes, debe ser un 25%
    menor que el momento ejercido por el peso de la puerta. Diseñar los resortes.

    5. Un muelle de ballesta de locomotora, tiene una longitud total de 1120 mm y soporta en el


    centro una carga de 7300 Kgr. El muelle tien 3 hojas de longitud total y 15 escalonadas,
    con un zuncho central de 100 mm. La tensión en las hojas no debe superar los 4200
    Kgr/cm2 . La relación entre la altura total del muelle y el ancho debe ser aproximadamente
    igual a dos.
    a) Determinar el ancho y espesor de las hojas.
    b) Determinar el espacio libre inicial entre las hojas de longitud total y escalonadas antes
    del zunchado.
    c) Calcular la fuerza necesaria para realizar el zunchado y las dimensiones los cuatro
    tornillos de fijación del paquete de hojas al soporte del eje.

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