Detalles Típicos de Señalización Vial Con Resalto: Rehabilitación de La Calle: Santa Rosa - Sursuba
Detalles Típicos de Señalización Vial Con Resalto: Rehabilitación de La Calle: Santa Rosa - Sursuba
Detalles Típicos de Señalización Vial Con Resalto: Rehabilitación de La Calle: Santa Rosa - Sursuba
0.10
2.10 2.10
FIJACION SEÑAL AL POSTE
1.00 1.10 1.10 1.00
C
0.10
0.40
1.50
ANCLAJE
ALUMINIO No.2
L
0.30 0.30
0.10
0.60
0.60
20 cm
TUBO GALV. 1-1/2"
1.50
1.50
TUERCA GALV. 3/8" Ø
(2 TORNILLOS A 20 cm.
TORNILLO GALV.
FRANJA REFLECTANTE DOBLE AMARILLA
0.90
2-1/2" x 3/8" Ø DEL VÉRTICE SUP. E INF.
2.40
2.50
RESPECTIVAMENTE).
2.40
0.40
0.80
0.80
ANCLAJE R=1.70 mts R=1.70 mts
2.10
2.10
ALUMINIO No.2 ARANDELA PLANA GALV.
0.15 m
3.00 5.00 3.00 5.00 3.00
0.30 0.30
DE 3/8" Ø
3.60
0.60
3.60
0.40
BLANCO BLANCO BLANCO
R=1.30 mts R=1.30 mts
C C
1.10
L L
0.70
0.70
0.40
ANCLAJE
0.40
FRANJA REFLECTANTE SEGMENTADA BLANCA
0.80
2.10
ANCLAJE DE 1/2" TUBO DE 1-1/2 " Ø
0.0125 0.50
0.15 m
SOLO AL TUBO 0.50 0.30 0.10
0.10 0.13 0.13 0.01 0.10 0.79 0.40 0.15 0.35 0.40 0.35 0.15 0.40 0.79
0.10 0.50 0.70 L. DE DIMENSIÓN
0.70 0.70 0.40 0.70 1.55 1.55
1.10 2.25
2.80 2.10 2.10
0.70
FRANJA REFLECTANTE CONTINUA TÍPICA
40 cm
SEÑAL DE AMARILLA Y BLANCA
15 cm
0.15 m
0.80 0.85 0.40 0.35
PAVIMENTO TÍPICA BLANCO
SUP. E INF.
RESPECTIVAMENTE EN EL PAVIMENTO REFLECTANTES BLANCAS 2.40
0.40 x 0.40 m
FRANJA PARA MARCAR BORDE
DERECHO DE LAS VÍAS SEPARADORAS
SEÑALES PREVENTIVAS
ELLAC ED EDROB
SEÑALES RESTRICTIVAS
BORDE DE CALLE
BLANCO
· SU OBJETIVO ES EL DE INDICAR A LOS USUARIOS DE LA VÍA LA EXISTENCIA DE UN PELIGRO Y LA NATURALEZA DE ESTE.
ANCLAJE
0.40
· DEBEN TENER FORMA CUADRADA Y SE LE COLOCARAN CON UNA DIAGONAL EN SENTIDO VERTICAL.
· LOS COLORES QUE DEBEN USARSE SON: FONDO AMARILLO Y SÍMBOLOS Y ORLA NEGROS. · SU OBJETIVO ES EL DE INDICAR A LOS USUARIOS DE LA VÍA LAS LIMITACIONES,
PROHIBICIONES O RESTRICCIONES SOBRE SU USO
FRANJA REFLECTANTE DE ALTO BLANCA
.40 .40 .40 .40 .40 .40 .40 .40
CEDA
EL .50 .50 .50 .50 .50 .50 .50 19.80 19.80 19.80 19.80
PASO
ACERA
24.56
24.56
P-1a P-1b P-2a P-2b P-3a P-3b P-4a P-4b P-5a P-5b
2.00 m
9.90
R-4a
9.90
R-4b R-5a R-5b
R-1 R-2 R-3a R-3b R-6a
59.41
20
/ / Ton
SECCIÓN TÍPICA ELEV. LATERAL TÍPICA
ACERA
P-6a P-7a P-7b P-8 P-9 P-10a P-10b P-11a P-11b P-12 cL
R-6b R-9 R-10 R-11 R-12 R-13 R-15 R-18
R-7
OBSTÁCULO TÍPICO PREFABRICADO
60Km/h
3m 5.50 DE HORMIGÓN DE .062 mm. DE ALTO
P-13a P-13b P-14 P-15 P-16 P-17 P-18 P-19 P-20a P-20b
FRANJA REFLECTANTE PARA CRUCE DE PEATONES
R-19 R-20 R-21 R-22 R-23 R-24 R-25a R-25b R-26
DIMENSIONES DE LAS SEÑALES
NO INFORMATIVAS BAJAS
ENTRE
CIRCULACION CON
P-21 P-22 P-23 P-24 P-25 P-26a P-26b P-27 P-28 P-30
CAMBIO DE LUCES LUCES BAJAS ADUANA NO ENTRE 3 BARRAS DE ACERO
DE 1/2" Ø ANCHO ALTURA
R-29 R-30 R-31 R-34 R-35 R-36 R-37 R-39 R-40
ESTRIBOS DE 3/8" Ø
0.1
5
0.1
5
CRUCE DE PEATONES 0.15
DOS LINEAS 1.80 X 0.30
ESTRIBOS DE 3/8" Ø
SANTIAGO 20KM.
R-41 R-42
P-31 P-32 P-33 P-34 P-35 P-36 P-38 P-39 P-40 P-41
BUGABA DAVID 30 KM. PLANTA 2.00 X 0.60
I-10
POSTES DE KILOMÉTRAJE
VOLCAN
I-24
CERRO PUNTA
PARADA
SORTOVA ZONA RURAL ZONA URBANA
P-42a P-42b P-43 P-44a P-44b P-44c P-44d P-45a P-45b P-46a RIO SERENO
DE BUSES
I-7
I-6
0.075
CALLE
K
SIN
1.20 MÍNIMO
P-46b P-47a P-47b P-47c P-47d P-47e P-47f P-48 P-50 P-52
20
0.30 m
1.00
MÍNIMO MÍNIMO
REDUZCA REASUMA 2.00m. 2.00m.
.
.
LA LA MÁXIMO MÁXIMO
PINTURA
VELOCIDAD VELOCIDAD HOMBRO
AMARILLO RODADURA 2.50m. 2.50m.
NIVEL
CARPETA
P-53 P-54 DE LOSA
S.R.I S.R.I S.R.I S.R.I S.R.I
T.O.
0.60
SEÑALES PREVENTIVAS) RODADURA
DE INTERSECCIÓN LAS DIMENSIONES DEL PLANO CORRESPONDEN
A LAS SEÑALES PARA CAMINOS RURALES, PARA
NOTA (SOLO PARA SEÑALES REGLAMENTARIA ) ZONA URBANA Y AUTOPISTAS. LAS
· LAS DIMENSIONES DEL PLANO CORRESPONDIENTES SOLO PARA CAMINOS
DIMENSIONES DEBEN VARIARSE DIMENSIONES DE LAS SEÑALES
URBANOS, ZONA RURAL Y AUTOPISTAS DEBEN VARIARSE PROPORCIONALMENTE
PROPORCIONALMENTE AL TAMAÑO DE LAS
AL TAMAÑO DE LAS SEÑALES. SEÑALES. LAS SEÑALES SERÁN DE COLOR PREVENTIVAS REGLAMENTARIA
AMARILLO (VER ESPECIFICACIONES. DE LA 0.15
· LAS SEÑALES SERÁN EN BLANCO (VER ESPECIFICACIONES DE LA OBRA) CON
OBRA), CON ACABADO MATE O REFLECTANTE DE ZONA URBANA 0.60 X 0.60 cm 0.60 x 0.60 cm 1.20 MÍNIMO
ACABADO MATE O REFLECTANTE DE ACUERDO A LA CATEGORÍA DE LA VÍA LOS
ACUERDO A LA CATEGORÍA DE LA VÍA. LOS 3.50 0.30 m
SÍMBOLOS Y LAS ORLAS SERÁN SIEMPRE DE COLOR NEGRO.
· LOS CÍRCULOS SIMPLES Y CÍRCULOS CON DIAGONALES SERÁN DE COLOR ROJO Y SÍMBOLOS Y LAS ORLAS SERÁN SIEMPRE DE ZONA RURAL 0.90 x 0.90 cm 0.90 x 0.90 cm RESALTO ELEVACION MÍNIMO MÍNIMO
LA FIGURA O FLECHAS DE COLOR NEGRO. COLOR NEGRO. LAS SEÑALES DE PRECAUCIÓN DE ASFALTO 2.00m. 2.00m.
CAMINO DE 4 CARRILES POSTES DE KILOMÉTRAJE
.
· LA COLOCACIÓN DE ESTAS SEÑALES SOLO PODRÁN SER PREVIAS AUTORIZACIÓN QUE SE UTILICEN DURANTE LA CONSTRUCCIÓN 1.17 x 1.17 cm 0.09
MÁXIMO MÁXIMO
Y AUTOPISTAS MAXIMO
DE LA DIRECCIÓN NACIONAL DE TRANSPORTE TERRESTRE. DE LA CARRETERA DEBERÁN SER DE COLOR HOMBRO 2.50m. 2.50m.
· LAS SEÑALES R-1 a R-2 TIENEN DIMENSIONES FIJAS INDEPENDIENTES DE LA NARANJA. LAS SEÑALES P-6 A P-11b CUANDO
NIVEL
CATEGORÍA DE LA VÍA. MARQUEN INTERSECCIONES DE CAMINOS
· SE USARAN LAMINAS GALVANIZADAS CALIBRE 16. POSTES GALVANIZADOS
DE LOSA
NOTORIAMENTE MENOS IMPORTANTES QUE EL
CALIBRE N.12 de 2" Ø . CARPETA REFLEXIVA TIPO SCOTHLITE BRAND-3M ( SEÑALIZADO, DEBERÁN MOSTRAR
·
REFLECTIVE SHEETING).
LAS SEÑALES DE PRECAUCIÓN QUE SE UTILICEN DURANTE LA CONSTRUCCIÓN DE
REDUCCIONES ADECUADAS EN EL ANCHO DE SECCIÓN TÍPICA DE RESALTO T.O.
LAS LÍNEAS QUE INDICAN EL CAMINO DE MENOR CARPETA
DE UNA CARRETERA DEBEN SER COLOR NARANJA CON CARPETA REFLEXIVA TIPO
IMPORTANCIA.
SCOTCHLITE BRAND-3M (REFLECTIVE SHEETING).