La Via Apia

 LA VIA APIA:FUE UNA DE LAS MAS IMPORTANTES CALZADAS QUE UNIA ROMA CON BRINDISI
 EL OBJETIVO DE CONSTRUIR LOS PRIMEROS CAMINOS FUERON POR FINALIDADES COMERCIALES Y DE CONQUISTA, RELIGIOSAS Y EL PRINCIPAL POR FINES MILITARES LLEVAR TROPAS, COMIDA ETC
 VIA APIA PRIMER CAMINO SE ENCUENTRA EN ITALIA-ROMA
 ESTUDIO SOCIOECONOMICO DE UN CAMINO ES UN ESTUDIO DE POBLACION Y AFORO QUE TE INDICARA SI EL CAMINO A REALIZAR ES FACTIBLE O NO
 LA VIDA ECONOMICA DE UN CAMINO ES EL TIEMPO QUE GENERARA DINERO Y SON 20 AÑOS
 LA VIDA UTIL ES EL TIEMPO DE MANTENIMIENTO EL TIEMPO QUE ESTA PROPUESTO QUE EL CAMINO DURARA
 LA ALTITUD DE LOS PUNTOS INICIO-TERMINO SON PARA CONOCER LA PENDIENTE DE ESTE
 EL ESTUDIO EDAFOLOGICO ESTUDIA LA COMPOSICION Y LA NATURALEZA DEL SUELO Y NOS SIRVE PARA CONOCER EL TERRENO EN EL CUAL SE VA A CONSTRUIR.
 LAS CONDICIONES METEOROLOGICAS SON PARA CONOCER LOS EVENTOS CLIMATICOS FUTUROS Y PREVENIR EN LA CONSTRUCCION
 UNA CARRETERA ES UNA VIA DE TRANSPORTE PUBLICO Y RAPIDO QUE UNE DOS PUNTOS
 LAS CALZADAS ROMANAS FUERON UN SISTEMA DE CARRETERAS CON 80 KM CONSISTENTES EN 29 CALZADAS QUE PARTIAN DE ROMA ( CUBRIA GRAN BRETAÑA) ESPESOR 90 A 120 CM
 LAS ETAPAS DE CONSTRUCCION DE UNA CARRETERA
-PLANEACION CONSISTE EN AGRUPAR DENTRO DEL ANALISIS TECNICO DE MANERA ARMONICA Y CORDINADA TODOS LOS FACOTRES FISICOS Y GEOGRAFICOS
-PROYECTO DENTRO DE ESTE VIENE EL RECONOCIMIENTO TOPOGRAFICO, RECONOCIMINETO GEOLOGICO E HIDROLOGICO
-CONSTUCCION LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO, NIVELACION, EXCABACION ETC
-USO
 EN 1910 SE CONSTRUYO EL PRIMER PAVIMENTO DE CONCRERO EN UNA CARRETERA EN EL CONTIENETE AMERICANO
 PIERRE- MARIE CONSIDERO QUE EL SUELO DE UNA CALZADA, DEBERIAN SOPORTAR LAS CASRGAS Y DESARROLAR UN SISTEMA DE CONSTRUCCION MEJORADO
 THOMAS TELFORD MEJORO EL SOPORTE DE PIEDRA MEDIANTE EL EMPLEO DE PIEDRAS CUIDADOSAMENTE SELECCIONADAS (100MM ANCHO, 180MM LARGO)
 EDMUND J 29 DE JULIO COLOCO EL PRIMER VERDADERO PAVIMENT ASFALTICO EN ESTADOS UNIDOS, EN BROOD STREET.
 GOORGE BARTOLOMEO CONTRUYO EL PRIMER PAVIMENTO DE CONCRETO EN AMERICA EN BELLEFUNTAIN 1891
 EDUARD MICHELLIN CONDUJO EL PRIMER AUTOMOVIL CON LLANTAS
 BOGOTA-SANTA PRIMER CARRETERA CONSTRUIDA POR EL MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS EN UN ALONGITUD DE 247 KM.
 LA VIA APIA:FUE UNA DE LAS MAS IMPORTANTES CALZADAS QUE UNIA ROMA CON BRINDISI
 EL OBJETIVO DE CONSTRUIR LOS PRIMEROS CAMINOS FUERON POR FINALIDADES COMERCIALES
Y DE CONQUISTA, RELIGIOSAS Y EL PRINCIPAL POR FINES MILITARES LLEVAR TROPAS, COMIDA ETC
 VIA APIA PRIMER CAMINO SE ENCUENTRA EN ITALIA-ROMA
 ESTUDIO SOCIOECONOMICO DE UN CAMINO ES UN ESTUDIO DE POBLACION Y AFORO QUE TE INDICARA
SI EL CAMINO A REALIZAR ES FACTIBLE O NO
 LA VIDA ECONOMICA DE UN CAMINO ES EL TIEMPO QUE GENERARA DINERO Y SON 20 AÑOS
 LA VIDA UTIL ES EL TIEMPO DE MANTENIMIENTO EL TIEMPO QUE ESTA PROPUESTO QUE EL CAMINO
DURARA
 LA ALTITUD DE LOS PUNTOS INICIO-TERMINO SON PARA CONOCER LA PENDIENTE DE ESTE
 EL ESTUDIO EDAFOLOGICO ESTUDIA LA COMPOSICION Y LA NATURALEZA DEL SUELO Y NOS SIRVE PARA
CONOCER EL TERRENO EN EL CUAL SE VA A CONSTRUIR.
 LAS CONDICIONES METEOROLOGICAS SON PARA CONOCER LOS EVENTOS CLIMATICOS FUTUROS Y
PREVENIR EN LA CONSTRUCCION
 UNA CARRETERA ES UNA VIA DE TRANSPORTE PUBLICO Y RAPIDO QUE UNE DOS PUNTOS
 LAS CALZADAS ROMANAS FUERON UN SISTEMA DE CARRETERAS CON 80 KM CONSISTENTES EN 29
CALZADAS QUE PARTIAN DE ROMA ( CUBRIA GRAN BRETAÑA) ESPESOR 90 A 120 CM
 LAS ETAPAS DE CONSTRUCCION DE UNA CARRETERA
-PLANEACION CONSISTE EN AGRUPAR DENTRO DEL ANALISIS TECNICO DE MANERA ARMONICA Y
CORDINADA TODOS LOS FACOTRES FISICOS Y GEOGRAFICOS
-PROYECTO DENTRO DE ESTE VIENE EL RECONOCIMIENTO TOPOGRAFICO, RECONOCIMINETO GEOLOGICO
E HIDROLOGICO
-CONSTUCCION LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO, NIVELACION, EXCABACION ETC
-USO
 EN 1910 SE CONSTRUYO EL PRIMER PAVIMENTO DE CONCRERO EN UNA CARRETERA EN EL CONTIENETE

AMERICANO
 PIERRE- MARIE CONSIDERO QUE EL SUELO DE UNA CALZADA, DEBERIAN SOPORTAR LAS CASRGAS Y
DESARROLAR UN SISTEMA DE CONSTRUCCION MEJORADO
 THOMAS TELFORD MEJORO EL SOPORTE DE PIEDRA MEDIANTE EL EMPLEO DE PIEDRAS
CUIDADOSAMENTE SELECCIONADAS (100MM ANCHO, 180MM LARGO)
 EDMUND J 29 DE JULIO COLOCO EL PRIMER VERDADERO PAVIMENT ASFALTICO EN
ESTADOS UNIDOS, EN BROOD STREET.
 GOORGE BARTOLOMEO CONTRUYO EL PRIMER PAVIMENTO DE CONCRETO EN AMERICA
EN BELLEFUNTAIN 1891
 EDUARD MICHELLIN CONDUJO EL PRIMER AUTOMOVIL CON LLANTAS
 BOGOTA-SANTA PRIMER CARRETERA CONSTRUIDA POR EL MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS
EN UN ALONGITUD DE 247 KM.

La Via Apia

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

La Via Apia

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

La Via Apia

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

 LA VIA APIA:FUE UNA DE LAS MAS IMPORTANTES CALZADAS QUE UNIA ROMA CON BRINDISI

 EN 1910 SE CONSTRUYO EL PRIMER PAVIMENTO DE CONCRERO EN UNA CARRETERA EN EL CONTIENETE

También podría gustarte