EL NUEVO

MAN TGS.
SIMPLY MY TRUCK
LAS MÚLTIPLES CARAS DEL
MAN TGS
El MAN TGS es único y versátil. Está pensado para todo tipo digital completa que combina la calidad probada de MAN con
de aplicaciones en el transporte pesado de corta distancia y fascinantes innovaciones. Por ejemplo, la nueva arquitectura
de distribución, obras, servicios municipales y también es un eléctrica y electrónica, así como los innovadores servicios
experto en tareas especiales. El MAN TGS es un camión digitales con los que MAN se adentra en una dimensión
multifuncional diseñado para su uso en el sector. Este modelo completamente nueva. El nuevo MAN TGS, su «connected
establece nuevos estándares gracias a su potente truck», siempre está conectado y es totalmente digital.
motorización, su imbatible carga útil y una ergonomía única.
El nuevo MAN TGS cumple todas las expectativas: mejor
El nuevo MAN TGS se presenta ahora con un equipamiento rendimiento, más confort, máxima capacidad de transporte,
más práctico. El puesto de trabajo del conductor está mucho calidad superior, larga vida útil, seguridad ejemplar, respeto
más organizado y la zona de descanso se ha optimizado aún por el medio ambiente e interconexión digital. Los camiones
más. El nuevo asistente en atascos* y la nueva función MAN convencen siempre por su excepcional calidad, en todo
Stop&Go del control adaptativo de la velocidad de crucero momento y en cualquier lugar.
ACC permiten al conductor hacer frente a los atascos sin
sentir fatiga. Descubra los beneficios de un camión que maximiza el valor
minimizando los costes. Le convencerá tanto en la carretera
Sin embargo, nuestros MAN TGS no solo lideran el ámbito como en la cartera.
analógico, sino también ofrecen a los clientes una solución

*Consultar disponibilidad

Más información en:

www.truck.man.eu/tgs-360
 ENFOCADOS DISPONIBILIDAD
HACIA EL OPTIMIZADA DEL
CONDUCTOR VEHÍCULO
PÁGINAS 6–19 PÁGINAS 30–35

ÍNDICE
EFICIENCIA Y UN SOCIO
RENTABILIDAD DE CONFIANZA
EXCEPCIONALES PÁGINAS 36–41
PÁGINAS 20–29

CONNECTED TRUCK
Además,
SISTEMAS DE SEGURIDAD Y ASISTENCIA
PÁGINAS 42–47
AUNQUE LOS PLAZOS
SEAN AJUSTADOS…

ENFOCADOS HACIA EL CONDUCTOR

… SU CABINA
NO LO ES.
 Panel de control
combinado totalmente
CABINA DE digital con pantalla de
color de 12,3 pulgadas
Cabina ergonómica
centrada en el conductor

PRIMERA CATEGORÍA
El elemento central de la nueva generación de camiones MAN Otro elemento destacado y, además, una auténtica primicia,
es la cabina. La hemos rediseñado de arriba abajo, porque es el pionero MAN SmartSelect. Este sistema, desarrollado en
sentirse cómodo en la cabina es sinónimo de simplificar los colaboración con nuestros clientes, permite utilizar el sistema
procesos de trabajo y llevar a cabo las labores de transporte multimedia de una manera sencilla, incluso en situaciones
con mayor rapidez. Unas condiciones perfectas que complicadas. También en esta ocasión la comodidad nos ha
contribuyen a aumentar la motivación del conductor y, por llevado a suprimir la pantalla táctil. De este modo, funciones,
Sistema multimedia
tanto, son una inversión que revierte en su día a día. Un buen como el mapa, la música y las cámaras, se pueden seleccionar con pantalla de color
ejemplo de ello es el nuevo control de la caja de cambios, mediante MAN SmartSelect con el botón-pulsador con de 12,3 pulgadas
situado directamente sobre la palanca de la columna de reposamanos. Aún queda mucho por descubrir sobre nuestras
dirección. nuevas cabinas, así que entre, póngase cómodo y disfrute de
las nuevas posibilidades que ofrece.
Innovador MAN SmartSelect Esta nueva disposición aumenta el espacio disponible, para
para el uso de los sistemas multimedia que lo utilice como más le convenga. Los requisitos de
nuestros clientes son tan variados como nuestros camiones.
Por ello, nuestro objetivo es ofrecer una amplia selección de
opciones de almacenamiento: cajones portaobjetos, cajones
extraíbles, bandejas y todo tipo de cajas.
Volante multifunción con
airbag integrado

El nuevo MAN TGS proporciona la asistencia que usted y sus

conductores están buscando: el sistema de asistencia al giro, el
asistente de cambio de carril (LCS), el asistente en atascos*, el control
adaptativo de la velocidad de crucero ACC con función Stop&Go, el
sistema de advertencia de abandono involuntario de carril (LGS), el
asistente de retorno al carril y mucho otros sistemas de seguridad y MAN SmartSelect: controles de
*Consultar disponibilidad
asistencia al conductor. Más información en el capítulo SISTEMAS DE infoentretenimiento optimizados
SEGURIDAD Y ASISTENCIA AL CONDUCTOR. para los camiones

08 ENFOCADOS HACIA EL CONDUCTOR Introducción

 ERGONOMÍA
DESDE EL PRIMER PASO
La entrada ergonómica del nuevo MAN TGS cuida de usted cuatro botones de control fácilmente accesibles desde el
desde que comienza el día. Su ubicación en el medio del área exterior del vehículo. Dependiendo de la configuración,
de la puerta permite al conductor subirse al camión en posición pueden venir preprogramados con las funciones más
vertical. Además, la escalera de acceso está diseñada para importantes o se pueden configurar según las necesidades de
que todos los peldaños queden a la vista. El nuevo diseño cada usuario.
brinda un confort adicional al entrar en el vehículo y una mayor
seguridad a la hora de salir. Gracias a la iluminación de entrada, Dentro de la cabina puede elegir la variante de asiento de
que se activa al abrirse la puerta, los peldaños y el entorno son conductor que mejor se adapte a su constitución. Las
visibles a cualquier hora y en cualquier condición meteorológica. opciones de ajuste longitudinal se han ampliado para
No nos hemos olvidado de los pequeños detalles: una entrada adaptarse mejor a los conductores de cualquier complexión.
especialmente optimizada para circular por terrenos sin El asiento del acompañante también cuenta con un diseño
pavimentar que presenta peldaños con superficie antideslizante muy ergonómico y con sus propias opciones de ajuste. El
y estructura de rejilla, así como un panelado lavable en la parte asiento Vario ahorra mucho espacio, ya que cuando no se
interior de las puertas y una conexión de aire comprimido. De utiliza se pliega fácilmente gracias a la función Cinema.
esta forma se puede eliminar rápidamente la arena, el barro y
la gravilla. Todo esto ayuda a crear una imagen positiva de su Incluso el volante ha ganado en flexibilidad. En posición de
camión y hace que los descansos sean mucho más reposo, el conductor puede inclinarlo hacia delante y dejarlo
agradables. en posición horizontal y, cuando se está conduciendo, puede
alcanzar un ángulo similar al del volante de un turismo. El
Además, hemos desarrollado el sistema MAN EasyControl resultado es un puesto de trabajo que se puede mover hacia
con el fin de evitar que tenga que entrar y salir del vehículo atrás, hacia delante y hacia los lados para que el conductor no
cuando no sea necesario. En la puerta del conductor hay tenga que hacerlo.

El peldaño inferior, propenso a sufrir daños en los

trayectos todoterreno, ahora viene equipado con una Gracias a un amplio ángulo de apertura de la puerta
función de péndulo. Los soportes de montaje están y una posición muy baja de los peldaños, el nuevo
hechos de un plástico elástico que se deforma al tocar MAN TGS allana el camino para entrar y salir de
el suelo y enseguida recupera su forma original. forma mucho más ergonómica, tanto en un
aparcamiento como en una obra.

10 ENFOCADOS HACIA EL CONDUCTOR Equipamiento

CON MAN SE SENTIRÁ
COMO EN CASA
Todo tiene que estar en su sitio cuando llega el momento de En nuestras cabinas, un calefactor de agua auxiliar le
descansar. Un ambiente agradable y un entorno acogedor. proporciona una temperatura agradable en caso necesario. Y
Eso es lo que le espera en el área de descanso del nuevo en los modelos de cabinas TM y TN puede disponer de forma
MAN TGS. En los modelos de cabinas TM y TN más largas, un opcional de un sistema de aire acondicionado independiente. Nevera/cajón portaobjetos a bordo
colchón de espuma fría multizona y un somier de láminas le
aseguran el nivel de confort necesario para descansar como El sistema de aire acondicionado eléctrico funciona sin el
se merece y disfrutar de un plácido sueño. Los objetos acumulador de frío (que se recarga con el vehículo en
personales se pueden guardar en los numerosos funcionamiento) y, por tanto, está listo para utilizarse en
compartimentos de almacenamiento personalizados cualquier momento. Incluso en verano es capaz de mantener
individualmente. una temperatura fresca y agradable durante un máximo de 11
horas. En carretera, MAN Climatronic mantiene de manera
La litera es tan cómoda que quizás no quiera abandonarla, lo totalmente automática la temperatura deseada. En la cabina
que no le resultará difícil, ya que las funciones importantes se puede haber distintas zonas de temperatura, ya que el espacio
pueden regular desde aquí utilizando un mando de control en para los pies y la zona de la cabeza se controlan por separado,
la zona de descanso. Las luces, las cerraduras, la calefacción, lo que es ideal si se quiere mantener la cabeza fría y los pies
las ventanas… todo se controla con solo pulsar un botón. Y lo calientes. Los ruidos y las luces se quedan en el exterior.
mismo ocurre con la radio, la música, la cámara de control
perimetral y la información importante sobre el estado actual Para crear un ambiente perfecto y acogedor, el interior se
de la batería o los tiempos de conducción. Además, a través puede adaptar totalmente a su gusto. Desde la combinación
de la MAN Driver App se maneja cómodamente el sistema de de colores (Desert Beige o Moon Grey) hasta el espacio de
infoentretenimiento, de modo que puede aprovechar de forma almacenamiento dentro de la cabina o la iluminación interior,
óptima los descansos y las horas de sueño. En definitiva, un todo se puede personalizar según sus necesidades, pero sin
buen descanso para afrontar cualquier nuevo reto. olvidar en ningún momento la funcionalidad.

ENFOCADOS HACIA EL CONDUCTOR Lugar de trabajo y funcionamiento 13

 El panel de control combinado totalmente digital tiene en cuenta el campo de visión del conductor y en él se muestra la
información relativa a la conducción, los datos de los sistemas de asistencia al conductor, las advertencias, las alertas y mucho
más. En un lateral cuenta con una pantalla secundaria para la navegación a través del módulo de infoentretenimiento.

TODO EN ORDEN
Pantallas colocadas
a una distancia y
una altura de lectura
adecuadas
La situación del tráfico se está volviendo cada vez más Los botones para controlar el sistema multimedia y MAN
compleja y exigente. Y cuando uno circula por terrenos sin SmartSelect son sencillos de utilizar. Todos los controles y las
pavimentar, siempre hay que enfrentarse a nuevos retos que le pantallas del vehículo utilizan el mismo concepto. Los
exigen al conductor plena concentración. Por eso, nos pareció símbolos, los colores, el modo de uso, los sonidos de alerta y
fundamental diseñar una cabina cómoda y lo más organizada advertencia y el diseño son iguales en toda la cabina. Las
posible. Ahora, las pantallas y los controles se encuentran teclas de selección rápida permiten programar de forma
separados. Las distancias de lectura y la accesibilidad se han personalizada y agilizan los procesos de trabajo. Además los
optimizado desde el punto de vista ergonómico, en concreto, avisos están disponibles en 30 idiomas y los comandos de voz
la información se encuentra a mayor distancia para que resulte pueden elegirse entre seis idiomas. El uso de todas estas
más fácil de comprender; las funciones están separadas por funciones es intuitivo. Al fin y al cabo, los controles y, sobre
colores; y los botones y los interruptores son fácilmente todo, los elementos digitales pioneros se han desarrollado
accesibles. Nos hemos centrado en los aspectos más colaboración con los conductores y pensando también en
importantes, es decir, en lograr que la vista del conductor se ellos, con el objetivo de permitir que estos profesionales se
mueva entre la carretera y los instrumentos sin esfuerzo y sin ocupen de lo que de verdad importa: la carga y el transporte
que ello suponga ninguna distracción. Esta es otra de las en cualquier terreno.
contribuciones de MAN para hacer que la vida del conductor
sea más sencilla.

Unimos teoría y experiencia: los controles del nuevo

MAN TGS son el resultado de combinar los últimos
análisis científicos con las conclusiones extraídas de
las pruebas intensivas llevadas a cabo en carretera
con conductores.

Controles perfectamente
accesibles

Teclas de acceso directo

completamente configurables con
sensor táctil

14 ENFOCADOS HACIA EL CONDUCTOR Equipamiento

 TODO BAJO CONDUCCIÓN
CONTROL INTELIGENTE
El control de la caja de cambios MAN TipMatic®, situado El sistema de infoentretenimiento del nuevo MAN TGS es un
directamente sobre la palanca de la columna de dirección a la verdadero centro de comunicación y entretenimiento
derecha, se ha desarrollado por completo. Esto permite ganar especialmente diseñado para camiones. Incluye sistemas de
más espacio entre los asientos puesto que se suprime la navegación, radio (desde la estándar hasta la digital), función de
habitual consola, mejorando así la ergonomía y la seguridad. vídeo, teléfono y otros dispositivos. Está disponible en distintas
A la derecha del panel de control combinado se encuentra el variantes que van desde la versión básica hasta la navegación
control para el freno de mano eléctrico, en una ubicación profesional. Las pantallas de 7 o 12,3 pulgadas, ambas con
óptima y próxima a los dispositivos de control y encendido. Se resolución HD brillante, ofrecen una experiencia visual perfecta.
puede accionar en cualquier momento, pero ahora se conecta Las teclas de acceso directo y el puerto de entrada USB forman Sistema de infoentretenimiento con pantalla de 12 pulgadas y Sistema de infoentretenimiento con pantalla de 7 pulgadas y
MAN SmartSelect MAN SmartSelect
de forma automática cuando el vehículo se detiene y se parte del equipamiento estándar; a partir del nivel Advanced, se
desconecta, también por sí solo, cuando el vehículo comienza pueden conectar hasta dos smartphones al mismo tiempo.
a circular. Se trata de otra buena idea para conseguir espacio
donde antes había una palanca. Y otra solución inteligente Todo se gestiona a través del habitual control con botones o con
para aportar más espacio y confort del que ya ofrecía MAN. Y, el MAN SmartSelect (se puede combinar a partir de la variante
sobre todo, un verdadero alivio cuando no hay más que tráfico Advanced de 7 pulgadas). Las funciones habituales se presentan
y carreteras congestionadas. ahora con un confort innovador. El resultado se puede ver y sentir,
ya que las superficies de gran calidad hacen que cada trayecto
con el nuevo MAN TGS sea verdaderamente especial.

Sistema de infoentretenimiento con pantalla de 12 pulgadas y

panel de control debajo de la pantalla secundaria

16 ENFOCADOS HACIA EL CONDUCTOR Equipamiento ENFOCADOS HACIA EL CONDUCTOR Equipamiento 17

 PARA MAN LA TRES VECES EXCEPCIONAL
SEGURIDAD ES LO
PRIMERO
MAN dispone de la cabina adecuada para cada aplicación y
siempre con el máximo nivel de seguridad, confort y ergonomía
allá donde vaya.

Nuestras cabinas están diseñadas para una conducción sin

fatiga y concentrada, unas pausas en las que pueda relajarse
y una protección máxima de sus ocupantes. Todas las cabinas
ofrecen una seguridad óptima. En este sentido, es de gran
ayuda el conjunto de espejos compuesto por espejos
CABINA TM: CABINA TN: CABINA NN:
ESTRECHA TECHO ALTO ESTRECHA CORTA
principales y gran angular, un gran espejo de bordillo y un
(estrecha, larga, altura (estrecha, larga, altura (estrecha, longitud media,
espejo frontal. Ahora prácticamente no existen los ángulos
media) estándar) altura estándar)
muertos. El parabrisas calefactado (opcional) permite una
visibilidad óptima incluso en los meses más fríos del año. El
AN X L X AL (mm) 2.240 x 2.280 2.240 x 2.280 2.240 x 1.880
nuevo MAN TGS dispone de tres cabinas. La anchura
compacta de su cabina facilita el uso del vehículo cuando el OPCIONES PARA DORMIR 2 1 -
espacio es limitado (p. ej. en obras, caminos forestales o en Usos especiales de carga Transporte de corta distancia y
tareas de reparto). Transporte de distribución y
SEGMENTO pesada en el transporte nacional de distribución, obras y servicios
obras
de larga distancia municipales
VENTAJAS DE UN VISTAZO „ 2 literas „ 1 litera „ Espacio detrás de los asientos
„ Compartimento de „ Compartimento de para ropa de trabajo, etc.
almacenamiento exterior almacenamiento exterior
amplio amplio
„ Mayor espacio para estar de „ Mayor espacio para estar de

pie en la zona de paso pie en la zona de paso

18 ENFOCADOS HACIA EL CONDUCTOR Dimensiones de las cabinas ENFOCADOS HACIA EL CONDUCTOR Dimensiones de las cabinas 19
CUANDO EL RENDIMIENTO
AUMENTA …

EFICIENCIA Y RENTABILIDAD EXCEPCIONALES

… PERO EL
CONSUMO
BAJA.
 POTENCIA DE
PRINCIPIO A FIN
Si busca rendir al máximo, necesita una tracción que le brinde reducir aún más el consumo de combustible y las emisiones
potencia de manera eficiente. El corazón de la serie MAN TGS de CO2, el apagado al ralentí (Idle Shut Down) desconecta
son los nuevos e innovadores motores MAN D15 y MAN D26 automáticamente el motor del nuevo MAN TGS, después de
con potencias entre 243 kW (330 CV) y 375 kW (510 CV). cuatro minutos de marcha en ralentí, tras haber emitido un
Ambos tienen un alto rendimiento y aportan la eficiencia y la aviso previo. Al fin y al cabo lo importante es cuánta carga
fiabilidad MAN para que su nuevo camión sea un socio de puede transportar de un punto a otro. El nuevo MAN D15
confianza, duradero y rentable para su negocio durante mucho ofrece mucho más de lo que se pueda imaginar. Este motor
tiempo. Y sobre todo con la suficiente flexibilidad para hacer MAN tiene un peso optimizado y es más ligero que su
frente a cualquier reto: el diseño compacto del silencioso de antecesor, el MAN D20, por lo que se puede aumentar un
gases de escape con sistema de filtro integrado CRT y poco más la carga.
reducción catalítica selectiva (SCR) aporta espacio suficiente
para montajes en el bastidor, especialmente en la versión Tenemos a su disposición una serie de herramientas digitales
vertical. Existe también una posición del silencioso que deja para que pueda sacar el máximo partido a nuestros potentes
espacio suficiente para los soportes de apoyo de las grúas. motores. Con Perform, le proporcionamos datos específicos
de conducción que le permitirán evaluar y mejorar el
Gracias a la reducción catalítica selectiva (SCR) y a la gestión comportamiento del conductor al volante (por ejemplo, la
térmica optimizada, todos los motores MAN están rentabilidad). Con el fin de apoyarle en cada viaje, le ofrecemos
perfectamente preparados para cumplir los límites de el servicio MAN EfficientCruise®, un sistema de control de la
emisiones más estrictos de la norma Euro 6d. ¿Aumentar el velocidad de crucero controlado por GPS que analiza la ruta y
rendimiento y reducir las emisiones? La mejora del rendimiento ajusta automáticamente la velocidad al estilo de conducción
del MAN D26 se basó principalmente en reorientar el concepto más eficiente. Un aspecto totalmente nuevo es el hecho de
de combustión y reducir la pérdida de potencia del motor. En que ahora se tiene en cuenta la ruta seleccionada en el
este caso, el incremento de la eficiencia del motor constituyó navegador, así como los límites de velocidad. Esta es una de
la máxima prioridad. Con la nueva generación de vehículos, las muchas ideas de MAN para ayudarle a que su negocio se
MAN demuestra que esto no es una contradicción. Para acerque a su meta.

22 EFICIENCIA Y RENTABILIDAD EXCEPCIONALES Introducción

MAN TGS PROGRAMADO
PARA SER EFICIENTE
MAN ha dado un paso más en términos de eficiencia gracias en la nieve o en terrenos mojados y poco firmes, la función de
a MAN TipMatic®. Con este sistema el vehículo detecta balanceo ayuda a arrancar debido a la rápida apertura y cierre
automáticamente las condiciones de carga y el ángulo de del embrague.
inclinación y optimiza la estrategia de cambio. MAN TipMatic®
selecciona de forma automática la marcha más adecuada Además, MAN TipMatic® incluye ajustes de conducción
para arrancar tanto con el camión vacío como totalmente preprogramados para distintas situaciones, entre ellos, el
cargado. Además, el amplio control de la caja de cambios y el programa de ahorro de combustible Efficiency, el modo para
software, que detecta el ángulo de inclinación, se encargan de maniobras Manoeuvre, el modo para una conducción más ágil
que el arranque sea lo más fluido posible. La función Performance y los programas para cargas pesadas. Así, su
SmartShifting es un desarrollo posterior de la conocida función camión siempre rendirá al máximo allá donde esté.
SpeedShifting y minimiza las interrupciones en tracción, por
ejemplo, al cambiar de marcha en pendientes ascendentes.

Idle Speed Driving logra una conducción cómoda a régimen

de ralentí. Con esta función, el conductor puede maniobrar el
camión de forma precisa o avanzar cómodamente cuando el
tráfico es lento en la autopista. Si el camión se queda atascado

EFICIENCIA Y RENTABILIDAD EXCEPCIONALES Estilo de conducción 25

 MAN TGS CONOCE CADA PENDIENTE
Y ELIGE LA MARCHA ADECUADA
Porque ninguna carretera es completamente llana, el nuevo al activarse la regulación de la velocidad consiguiendo así
sistema de control de la velocidad de crucero controlado por reducir la velocidad y, por consiguiente, un mayor ahorro de
GPS MAN EfficientCruise® detecta las pendientes ascendentes combustible (por ejemplo, al acercarse a una rotonda).
y descendentes dentro de la ruta y ahora también tiene en
cuenta la ruta de navegación seleccionada en el navegador. De MAN EfficientCruise® cuenta incluso con funciones más
esta forma el sistema es capaz de adaptar, incluso mucho inteligentes y eficientes. En terrenos llanos, la conducción
mejor, la marcha y la velocidad a un estilo de conducción más dinámica alterna automáticamente entre acelerar y rodar. De
eficiente. Los cambios a una marcha inferior se evitan siempre este modo, se usan los rangos de funcionamiento del motor
en la medida de lo posible, lo que garantiza menos interrupciones más eficientes en cuanto a consumo en lugar de los rangos de
en tracción y ahorro de combustible. carga parcial inferiores que, comparativamente, son menos
ventajosos.
De esta forma, el nuevo MAN EfficientCruise® utiliza los cambios
dinámicos de la energía cinética (p. ej. para evitar cambios También existen otras formas de ayudar al conductor: en el
innecesarios a una marcha inferior en pendientes ascendentes). modo «Limitación de la velocidad máxima variable» el conductor
Si se activa la nueva función «Intervención de la infraestructura», puede ajustar manualmente la velocidad accionando el
se emplean también datos cartográficos ampliados relativos a acelerador, pero el nuevo MAN EfficientCruise® calcula en
la infraestructura de la vía (curvas, rotondas, salidas y límites de segundo plano los modos de conducción más eficientes para
velocidad) para calcular un estilo de conducción eficiente en lo ahorrar combustible. Con estos datos, el sistema muestra
que respecta al consumo. Además, en función de la situación notificaciones y pequeños símbolos en el panel de instrumentos
–y normalmente mucho antes que la mayoría de los a modo de recomendación que ayudan a conducir de forma
conductores– el sistema reduce la potencia de accionamiento más económica.

26 EFICIENCIA Y RENTABILIDAD EXCEPCIONALES MAN EfficientCruise®

 MÁS TRACCIÓN CON
SOLO PULSAR UN BOTÓN
En carretera, nunca se sabe lo que uno se puede encontrar. brinda mayor movilidad y seguridad, sobre todo en trayectos
Por ello, lo mejor es estar bien preparado para hacer frente sin carga por carreteras sin pavimentar.
a todo: superficies resbaladizas, caminos con lodo o
pistas cubiertas de grava. MAN fue el primer fabricante de Cuando se asciende una montaña, también hay que volver a
vehículos industriales en lanzar al mercado la tracción bajar. Es aquí donde entra en juego la gestión electrónica
hidrostática conectable en el eje delantero. Durante inteligente MAN BrakeMatic con el sistema electrónico de
muchos años, MAN HydroDrive® ha demostrado su frenado y el sistema antibloqueo ABS que permiten, por
capacidad en numerosos ámbitos; es capaz de superar ejemplo, mantener una velocidad constante en pendientes
con suma facilidad todas las situaciones en las que se descendentes, regulando automáticamente el freno continuo.
requiere mucha tracción, incluso aquellas en las que los Incluso en situaciones en las que hay que reaccionar con
camiones equipados solo con tracción trasera no podrían rapidez, el sistema de frenado MAN es, sin duda, el compañero
continuar el trayecto. MAN HydroDrive® está disponible ideal. Según la presión sobre el pedal del freno, el asistente de
con una caja de cambios automatizada MAN TipMatic® y frenado determina cuándo es necesario frenar en caso de
una caja de cambios manual, para que usted elija con peligro y activa inmediatamente la fuerza de frenado máxima.
toda libertad. Con MAN, descender por pendientes es No importa a dónde le lleve la carretera, el nuevo MAN TGS le
más seguro, ya que el par del freno motor también se ofrece la potencia y la seguridad que necesita.
transmite al eje delantero (el denominado «apoyo»).
Además, se protege el freno de servicio gracias a la
combinación de MAN HydroDrive® con un PriTarder. Esto
se traduce en una mayor seguridad en la conducción y
una mejor estabilidad de la dirección en terrenos
irregulares, incluso cuesta abajo. En definitiva, la solución
perfecta para cumplir con cualquier cometido.

Basta con pulsar un botón para disponer de mucha más

tracción. Esta tecnología amplía considerablemente el
radio de acción de su MAN. En comparación con la
tracción total convencional no solo ahorra combustible
sino también hasta 400 kilogramos de peso. Incluso si
casi siempre circula por carretera, la tracción extra le Eje delantero con motor hidrostático en el cubo de la rueda

28 EFICIENCIA Y RENTABILIDAD EXCEPCIONALES MAN HydroDrive® y MAN BrakeMatic

 … PERO

DISPONIBILIDAD OPTIMIZADA DEL VEHÍCULO

SU CAMIÓN
SIEMPRE ESTÁ
OPERATIVO.

CUANDO EL
DÍA ESTÁ TRANQUILO ...
 FUNCIONAMIENTO
SIN
INTERRUPCIONES
Solo un camión en marcha es un buen camión. A todos nos gustaría
poner fin a los tiempos de inactividad no planificados, con las pérdidas
económicas y el tiempo que eso conlleva. Y el nuevo MAN TGS le
apoya en este sentido. Desde el primer día, demuestra la elevada
calidad que caracteriza a MAN y lo hace de tal modo que es difícil que
algo lo detenga. Por supuesto, si nos necesita, estamos preparados
para ofrecerle nuestros servicios. Si algún día las cosas no van bien,
le ayudaremos a encontrar el camino más directo para que su camión

FIABLE UNA VEZ MÁS

vuelva a ponerse en marcha. Haremos todo lo que esté en nuestras
manos con el fin de garantizar su movilidad, porque con el personal
de MAN, siempre hay una solución.

MAN ServiceCare destaca por una planificación con previsión y una

agrupación inteligente de las fechas de mantenimiento. La gestión Una vez más, el informe TÜV sobre vehículos industriales ha elementos. Por una parte, nuestro abanico cada vez más el número de juntas. También hemos rebajado el grosor
proactiva del mantenimiento forma parte de MAN DigitalServices. Se vuelto a confirmar que los camiones MAN convencen por su amplio de la gama LED en los sistemas de iluminación del general de los cables, lo que, a su vez, implica un menor peso
informa al taller cuando los análisis del vehículo indican que hay que excepcional calidad. En lo que respecta a la fiabilidad a largo vehículo. y una mayor carga útil. El nuevo sistema de cableado modular
tomar algún tipo de medida. A continuación, se contacta con usted plazo, nuestra flota de camiones con cuatro y cinco años de ofrece algunas ventajas adicionales, por ejemplo, las peticiones
por correo electrónico para que pueda concertar una cita de antigüedad ocupa los primeros puestos. Los premios recibidos Y, por otra parte, nuestro empeño por cuidar los pequeños de los clientes se integran con facilidad y las reparaciones son
mantenimiento, incluso antes de que se produzca alguna avería. en el pasado también nos han animado a seguir mejorando. Y detalles. Por ejemplo, en el equipamiento eléctrico del nuevo rápidas gracias a los sets prefabricados. Todo ello da como
También puede confiar en MAN en lo que a financiación se refiere. lo estamos consiguiendo. Prueba de ello es que el porcentaje MAN TGS, nos sentimos orgullosos de no instalar ni un solo resultado unos tiempos de inactividad más cortos y un mayor
MAN Financial Services le ofrece soluciones adaptadas a sus de vehículos sin defectos en las inspecciones principales ha cable más de lo necesario. Los cables van ahora protegidos rendimiento del sistema eléctrico del vehículo.
necesidades para que siempre esté en movimiento. vuelto a aumentar. Nuestra fiabilidad se basa en varios con materiales aún más flexibles y elásticos y se ha reducido

32 DISPONIBILIDAD OPTIMIZADA DEL VEHÍCULO Introducción DISPONIBILIDAD OPTIMIZADA DEL VEHÍCULO Fiabilidad 33
 EL CAMINO MÁS RÁPIDO: LA VÍA ABIERTA
AUTOPISTA DE LA INFORMACIÓN PARA LO QUE
Un mantenimiento periódico es fundamental. Las reparaciones
se pueden llevar a cabo con más rapidez y, además, una
rápido), siempre tendrá a un profesional MAN en su bolsillo
vaya donde vaya. Antes de ponerse en marcha, el conductor
NECESITE
configuración tecnológica óptima del vehículo permite reducir puede utilizar la lista de verificación de la app para documentar,
el consumo de combustible. Con MAN ServiceCare nos firmar y guardar un informe sobre los daños y los defectos del Las carreteras congestionadas son el día a día, así que en
encargamos de los detalles relacionados con la organización vehículo. Los daños identificados en el control previo a la MAN nos encargamos de solucionar sus necesidades por la
para que usted no tenga que preocuparse por nada. En primer salida se pueden ver en la plataforma RIO, descargar como vía rápida. Nuestra disponibilidad es alta para que siempre
lugar, los datos de sus vehículos se transmiten online al portal documento en formato PDF y enviar directamente al Taller de tenga todas las opciones abiertas: las citas se programan de
de datos de mantenimiento de MAN de acuerdo con los Servicio Oficial MAN correspondiente a través de MAN forma rápida y flexible, el taller asociado de MAN dispone de
servicios digitales que haya contratado. Con esta información, ServiceCare. En caso de avería, toda la información y las horarios amplios y, a través del servicio de movilidad MAN
su Taller de Servicio Oficial MAN planifica todos los servicios imágenes se envían directamente al gestor de flotas y se Mobile24, puede contactar con nosotros a cualquier hora del
de mantenimiento necesarios, le informa por teléfono sobre activa el servicio de movilidad Mobile24, que le permite indicar día en 28 países diferentes. Sabemos que sus clientes no
las próximas citas y las coordina con usted. De esta manera, su ubicación exacta y monitorizar cuándo llega la asistencia. esperan, por eso estamos aquí para ayudarle en todo lo que
usted puede concentrarse en sus actividades principales necesite.
mientras nosotros nos aseguraremos de que todos sus Si desea contratar servicios adicionales, MAN le ofrece
vehículos estén preparados para afrontar cualquier imprevisto. MAN ServiceContracts. En función de la cobertura que
necesite, nos encargamos del mantenimiento o, de forma
Cuando uno está en ruta, la comunicación rápida y sencilla es adicional, también de las reparaciones. Todo a un precio fijo
la mejor herramienta para que su negocio siga funcionando. con el que puede contar.
En ese aspecto, nuestra aplicación MAN Driver App es su El 80 % de los recambios importantes están siempre
mejor apoyo. Con funciones como la búsqueda de talleres disponibles en nuestros talleres y el 95 % llegan, como
MAN y la identificación sencilla de interruptores y luces de muy tarde, al día siguiente. Los recambios especiales
control mediante el reconocimiento visual de símbolos (manual están disponibles en el plazo de una semana. Con
nosotros nunca tendrá tiempos de espera largos.

34 DISPONIBILIDAD OPTIMIZADA DEL VEHÍCULO Disponibilidad de la flota DISPONIBILIDAD OPTIMIZADA DEL VEHÍCULO Fiabilidad 35
 … Y SE ENCUENTRA CON UN
SOCIO PARA TODA LA VIDA.

CUANDO LO QUE BUSCA ES

UN SOCIO DE CONFIANZA
UN CAMIÓN ...
 PRÓXIMA TECNOLOGÍA
SALIDA: MAN RESPALDADA
No importa a dónde le lleve la carretera, nuestras soluciones POR LA
EXPERIENCIA
están a la vuelta de la esquina. Tenemos a su disposición
1.688 talleres en 138 países, con horarios ampliados. Siempre
estamos al día y sabemos lo que quiere. Por ello, basándonos
en el análisis sistemático de los datos del vehículo y las
consultas de los clientes, tratamos de desarrollar nuevas
soluciones digitales orientadas al futuro. La transmisión MAN lleva nada menos que 105 años fabricando vehículos
continua de los datos de los vehículos y los análisis inteligentes industriales. Durante nuestra larga trayectoria llena de éxitos,
de dichos datos constituyen la base de la creciente gama de no hemos parado de desarrollar nuevas soluciones para
soluciones digitales exclusivas y adaptadas a los conductores. nuestros clientes. Siempre hemos demostrado una fiabilidad
Unas soluciones que le permiten sacar el máximo partido de inquebrantable, unos conocimientos fundamentales para las
su nuevo MAN TGS, tanto si es conductor, gestor de flotas o empresas de transporte y una pasión por los camiones que es
socio comercial. lo que nos impulsa a seguir mejorando.

Porque sus retos son nuestros retos, en todo momento le Las condiciones en la carretera van cambiando, como también
ofrecemos respuestas actualizadas y personalizadas a sus lo hacen las necesidades de las personas que cada día
preguntas, incluso antes de que las haya formulado. Nuestros recorren kilómetros y kilómetros por ellas. En MAN nos
servicios son personales, competentes y se ajustan a sus dedicamos exclusivamente a los vehículos industriales, por lo
prioridades. que somos conscientes de las dificultades que entraña un
volumen de tráfico cada vez mayor. Además, nos encanta la
tecnología y, por ello, siempre tratamos de dar con ideas
innovadoras. Eso es lo que nos convierte en un socio fuerte
que siempre estará a su lado.

38 UN SOCIO DE CONFIANZA Introducción UN SOCIO DE CONFIANZA Competencia 39

SIEMPRE A LA ALTURA
En el nuevo MAN TGS todos los componentes, tanto los ejes Gracias al diseño optimizado del eje hipoide se consigue una Para garantizar la suspensión adecuada a cada aplicación,
y las suspensiones que satisfacen cualquier exigencia como reducción de peso de 180 kg con respecto al eje hipoide MAN ofrece una amplia selección de variantes de chasis.
los robustos chasis o los bastidores aptos para todo tipo de convencional y de 280 kg frente al eje planetario. La altura libre Especialmente en el sector del transporte de silos y tanques,
carrocerías, están diseñados para lograr la máxima fiabilidad, es similar a la de un eje planetario. Los vehículos con el MAN TGS-TS está diseñado para una mayor carga útil
seguridad y eficiencia. suspensión de ballesta están disponibles con tándem de eje gracias a su concepto de equipamiento optimizado en cuanto
hipoide ligero en construcción normal y construcción media. al peso y adaptado a cada aplicación. El vehículo se puede
La estructura del bastidor en los vehículos de tracción MAN Los vehículos con suspensión neumática están disponibles en seguir optimizando con opciones de peso ligero.
ofrece más estabilidad, más rentabilidad y más compatibilidad construcción normal. Una de las especialidades de MAN es la
con diferentes carrocerías. El borde superior del bastidor suspensión neumática en la unidad de doble eje. Con el Además, en el caso de los vehículos con eje sin tracción o eje
completamente plano permite instalar sin problemas cualquier sistema de regulación electrónica de suspensión neumática de tracción la relación variable de la carga del eje permite una
tipo de carrocería. El bastidor también cuenta con espacio ECAS se obtiene un elevado confort de marcha en todas las distribución óptima del peso. No importa la carga, siempre
adicional por esa misma razón. Ya sea con 2, 3 o 4 ejes, los condiciones de carga. Otra gran ventaja es que ningún cuenta con la tracción adecuada en el eje motriz. Con este
vehículos de tracción MAN siempre están a la altura. Puede componente guiado por eje sobresale del límite de la rueda, sistema, la carga del eje se distribuye de forma variable entre
elegir entre el eje motriz hipoide de baja fricción o el eje de permitiendo así una altura libre considerable. el eje trasero de tracción y el eje trasero sin tracción, sea cual
engranajes planetarios exteriores que ofrece una mejor sea el estado de la carga.
distancia libre al suelo así como una elevada tracción y es apto
para terrenos sin asfaltar.

UN SOCIO DE CONFIANZA Compatibilidad de las carrocerías 41

 SISTEMAS DE SEGURIDAD Y ASISTENCIA
ANTE LOS IMPREVISTOS DE
TRÁFICO ...

… SU CAMIÓN SABE LO QUE

ESTÁ A PUNTO DE PASAR.
 SU ÁNGEL DE LA
GUARDA
Ir y volver de forma segura. Esa es la máxima prioridad. De
esta manera, no solo se protege a los conductores y a otras
personas que circulan por la carretera, sino que también se
consigue una mayor rentabilidad. Aunque el conductor no
sufra lesiones graves y el vehículo no presente daños
importantes, se puede perder tiempo valioso notificando los
detalles del accidente. Para poner fin a los tiempos de
inactividad imprevistos, hemos convertido el nuevo MAN TGS
en su experto personal en seguridad.

El nuevo MAN TGS protege al conductor gracias a la cabina

reforzada y la estabilización activa del balanceo. Además avisa
al conductor a través de los sistemas de asistencia al giro y
cambios involuntarios de carril. El BirdView*, por su parte,
mantiene todo a la vista a la hora de girar o aparcar. Su sistema
de frenada de emergencia y el asistente de retorno al carril se
anticipan a usted unos segundos. Le ofrecemos los sistemas
adecuados según sus necesidades. Los asistentes están ahí
para apoyarle, pero la última palabra siempre la tiene el
conductor.

*Disponible a través de MAN Individual.

44 SISTEMAS DE SEGURIDAD Y ASISTENCIA Introducción

 SISTEMAS DE ASISTENCIA Y
SEGURIDAD DE MAN
Sistema de asistencia al giro Asistente de frenada de emergencia (EBA) ACC Stop&Go El control adaptativo de la velocidad de
El sistema de asistencia al giro supervisa la zona lateral En caso de riesgo inminente se advierte al conductor y, en crucero con función Stop&Go regula automáticamente la
derecha del vehículo, donde la visibilidad es reducida. La caso de emergencia, el sistema acciona el freno de manera velocidad y la distancia con el vehículo precedente. La
secuencia de advertencias en tres etapas permite al conductor automática. Disponible a demanda en versión no velocidad deseada se mantiene sin tener que accionar el
evitar un accidente a tiempo (p. ej. interrumpiendo la maniobra desconectable. acelerador. El camión frena automáticamente hasta
de giro). detenerse por completo y vuelve a circular por sí mismo en
MAN AttentionGuard paradas cortas.
Asistente de cambio de carril (LCS) Este sistema detecta a tiempo los primeros síntomas de la
Con la ayuda de sensores de radar, el asistente de cambio de pérdida de atención por parte del conductor y se lo indica. Por Airbag del conductor
carril (LCS) monitoriza las zonas a ambos lados del vehículo tanto, contribuye de manera significativa a evitar que el El airbag de seguridad integrado en el volante y el pretensor
cuando el vehículo se mueve a una velocidad de más de conductor abandone de forma involuntaria el carril en tramos del cinturón de seguridad integrado en el cierre del cinturón en
50 km/h. Si los sensores detectan una situación peligrosa de carretera monótonos. el asiento del conductor se activan en caso de colisión
durante el cambio de carril, el sistema avisa al conductor mediante una unidad de control conjunta. Si se detecta una
anticipadamente para que pueda evitar una posible colisión Asistente en atascos* desaceleración crítica del camión (p. ej. en una colisión) ambos
con otros vehículos. En autopistas o por carreteras principales bien asfaltadas, el se activan al mismo tiempo.
asistente en atascos puede controlar de forma independiente
Aviso de abandono involuntario del carril (LGS) la cadena cinemática, los frenos y la dirección del vehículo. El Asistente de luz en carretera
Si el vehículo abandona involuntariamente el carril, el conductor asistente baja la velocidad detrás de un vehículo detenido El asistente de luz en carretera optimiza el uso de la luz en
recibe un aviso acústico. Disponible a demanda en versión no hasta pararse por completo y vuelve a arrancar función de la situación vial. La luz de carretera cambia a luz de
desconectable. automáticamente. cruce automáticamente evitando deslumbrar a los vehículos o
los conductores precedentes o que circulan en sentido
Función asistente de retorno al carril (LRA) contrario.
Si el sistema detecta que el vehículo se sale del carril, corrige
automáticamente la dirección hasta mantener la trayectoria
dentro de él. El vehículo regresa automáticamente hasta
alcanzar la posición normal en el carril, pero el sistema no lo
mantiene continuamente en el carril. *Consultar disponibilidad

46 SISTEMAS DE SEGURIDAD Y ASISTENCIA

Parte del equipo mostrado en el presente folleto no es de serie.

El sistema de aire acondicionado y la nevera del vehículo contienen

gases fluorados de efecto invernadero (R134a / PCG 1430 con
hasta 1,15 kg; se corresponde con 1,6445 t de CO2).

MAN Truck & Bus Iberia, S.A. unipersonal

Avda. de la Cañada, 52
28823 Coslada (Madrid)
www.truck.man.eu

Los textos y las ilustraciones no son vinculantes.

Nos reservamos el derecho a realizar modificaciones debido a los avances técnicos.
Todas las especificaciones incluidas en esta publicación eran correctas en el
momento de salir a impresión.

MAN Truck & Bus Iberia. Una empresa del Grupo MAN