CARRETERAS II CIV -325

ENSAYO DESGASTE DE LOS ANGELES

1. INTRODUCCION
Este método se refiere al procedimiento que se debe seguir para realizar el ensayo de desgaste de los
agregados gruesos hasta de 37.5 mm (1½") por medio de la máquina de Los Ángeles, así como también
evaluar la resistencia al desgaste de los agregados gruesos, de tamaños mayores de 19 mm (3/4").
Este ensayo ha sido ampliamente usado como un indicador de la calidad relativa o la competencia de
diferentes fuentes de agregados pétreos de similares composiciones mineralógicas. Los resultados no
brindan automáticamente comparaciones válidas entre fuentes marcadamente diferentes en origen,
composición o estructura.
Los límites de las especificaciones deben ser asignados con extrema precaución, considerando los tipos de
agregados disponibles y su comportamiento histórico en aplicaciones finales específicas.
Es responsabilidad de quien emplee el ensayo, el establecimiento de prácticas apropiadas de seguridad y
salubridad, y la aplicación de limitaciones regulatorias con anterioridad a su uso.
2. OBJETIVOS
2.1. OBJETIVO GENERAL
• Determinar la resistencia a la trituración o abrasión de los materiales pétreos utilizados en las
mezclas asfálticas.
• Este ensayo también se realiza para estimar la dureza del material y saber su dureza estructural.
2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS
• Este ensayo también es para estimar el efecto perjudicial que origina a los materiales su grado
de alteración como ser, su baja resistencia estructural, planos de debilitamiento o planos de
cristalización.
• Conocer el procedimiento que se debe realizar en el laboratorio para obtener el porcentaje de
desgaste de la muestra.
• Desgaste de los materiales pétreos que se emplean en mezclas asfálticas si estos son aptos para
ser utilizados en carpetas de sub-sabe, base, base y como agregado del concreto que conforma
el pavimento rígido de una carrera.
• Determinar el porcentaje de desgaste que existe en el agregado grueso.
• Conocer el uso y manejo de la máquina de los Ángeles.
• Medir la degradación de los agregados que resultan de la combinación de varias acciones como
pueden ser abrasión, impacto y fricción de las esferas dentro de la máquina de los Ángeles el
número de esferas varias según la graduación del material a ser ensayado.
• Identificar el indicador de la calidad de los agregados, especialmente usados para la elaboración
de asfalto.
• Obtener los pesos inicial y final del agregado realizando el procedimiento según la norma.
• Conocer la importancia y como fluye el desgaste de dicha muestra para el uso del mismo en
obras de ingeniería civil, tales como en carreteras.
3. NORMA A USAR
• ASTM C 131 Método de Ensayo Estándar para Resistencia al Desgaste del Agregado Grueso de
Tamaño Menor por Abrasión e Impacto en la Maquina Los Ángeles.
• ASTM C 535 Método de Ensayo Estándar para Resistencia al Desgaste del Agregado Grueso de
Tamaño Menor por Abrasión e Impacto en la Maquina Los Ángeles.
• ASTM T 96 Método Estándar De Prueba Para La Resistencia A La Degradación De Un Agregado
Grueso de Tamaño Pequeño por Abrasión E Impacto en la Maquina De Los Ángeles.

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4. MARCO TEORICO
La resistencia a la abrasión, desgaste, o dureza de un agregado, es una propiedad que depende
principalmente de las características de la roca madre. Este factor cobra importancia cuando las partículas
van a estar sometidas a un roce continuo como es el caso de pisos y pavimentos, para lo cual los agregados
que se utilizan deben estar duros.
Para determinar la dureza se utiliza un método indirecto cuyo procedimiento se encuentra descrito en la
Normas mencionadas anteriormente para los agregados gruesos. Dicho método más conocido como el de la
Máquina de los Ángeles, consiste básicamente en colocar una cantidad especificada de agregado dentro de
un tambor cilíndrico de acero que está montado horizontalmente. Se añade una carga de bolas de acero y se
le aplica un número determinado de revoluciones. El choque entre el agregado y las bolas da por resultado
la abrasión y los efectos se miden por la diferencia entre la masa inicial de la muestra seca y la masa del
material desgastado expresándolo como porcentaje inicial.
𝑷𝟏 − 𝑷𝟐
% 𝑫𝒆𝒔𝒈𝒂𝒔𝒕𝒆 = ∗ 𝟏𝟎𝟎
𝑷𝟏
Donde:
P1 es la masa de la muestra seca antes del ensayo
P2 es la masa de la muestra seca después del ensayo, lavada sobre el tamiz 1.70 mm
En el ensayo de resistencia a la abrasión o al desgaste se utiliza la Maquina de los Ángeles. Esta es un
aparto constituido por un tambor cilíndrico hueco de acero de 500 mm de longitud y 700 mm de diámetro
aproximadamente, con su eje horizontal fijado a un dispositivo exterior que puede transmitirle un
movimiento de rotación alrededor del eje. El tambor tiene una abertura para la introducción del material de
ensayo y de la carga abrasiva; dicha abertura está provista de una tapa que debe reunir las siguientes
condiciones:
a. Asegurar un cierre hermético que impida la pérdida del material y del polvo.
b. Tener la forma de la pared interna del tambor, excepto en el caso de que por la disposición de la pestaña
que se menciona más abajo, se tenga certeza de que el material no puede tener contacto con la tapa durante
el ensayo.
c. Tener un dispositivo de sujeción que asegure al mismo tiempo la fijación rígida de la tapa al tambor y su
remoción fácil.
El tambor tiene fijada interiormente y a lo largo de una generatriz, una pestaña o saliente de acero que se
proyecta radialmente, con un largo de 90 mm aproximadamente. Esta pestaña debe estar montada mediante
pernos u otros medios que aseguren su firmeza y rigidez. La posición de la pestaña debe ser tal que la
distancia de la misma hasta la abertura, medida sobre la pared del cilindro en dirección de la rotación, no
sea menor de 1250 mm. La pestaña debe reemplazarse con un perfil de hierro en ángulo fijado
interiormente a la tapa de la boca de entrada, en cuyo caso el sentido de la rotación debe ser tal que la carga
sea arrastrada por la cara exterior del ángulo.
Una carga abrasiva consiste en esfera de fundición o de acero de unos 48 mm de diámetro y entre 390 y 445
gramos de masa, cuya cantidad depende del material que se ensaya, tal como se indica en la siguiente tabla.

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5. EQUIPO Y MATERIALES
5.1. EQUIPO
• Esferas o Cargas Abrasiva: La carga abrasiva consistirá en esferas de acero, de un diámetro
aproximado de 46.8 mm (1 27/32”) y una masa comprendida entre 390 g y 445 g.

La carga abrasiva dependerá de la granulometría de ensayo, A, B, C o D, según se indica en la

Sección 4.1, de acuerdo con la tabla mostrada

• Máquina de los Ángeles: La máquina para el ensayo de desgaste de Los Ángeles tendrá las
características que se indican en la Figura. Consiste en un cilindro hueco de acero, con una
longitud interior de 508 ± 5 mm (20 ± 0.2") y un diámetro interior, de 711 ± 5 mm (28 ± 0.2"),
fabricado con una placa de acero de espesor entre 11.5 y 13 mm.
El cilindro lleva sus extremos cerrados y tiene en el centro de cada extremo un eje, que no
penetra en su interior, quedando el cilindro montado de modo que pueda girar en posición
horizontal, con una tolerancia en pendiente del 1%, con el eje. El cilindro estará provisto de una
abertura de 150 ± 3 mm de ancho, preferiblemente a lo largo del tambor, para introducir y
retirar con facilidad la muestra que se desea ensayar, y un entrepaño fijo, para conseguir la
rotación de la mezcla y de la carga abrasiva. La abertura podrá cerrarse por medio de una tapa
con empaque que impida la salida del polvo, fijada por medio de pernos. La tapa se diseñará de
manera tal que se mantenga el contorno cilíndrico interior.

El entrepaño se sitúa entre 380 y 820 mm del borde más cercano a la tapa, de modo que la
carga no caiga sobre la tapa durante el ensayo, ni se ponga en contacto con ella en ningún
momento. El entrepaño será desmontable, de acero, ocupando longitudinalmente toda una
generatriz del cilindro y se proyectará radialmente, y hacia el centro de la sección circular del
cilindro, en longitud de 89 ± 2 mm (3,5 ± 0.1"). Tendrá un espesor de 25 ± 1 mm que permita
montarlo por medio de pernos u otro medio apropiado, de forma que quede instalado de un
modo firme y rígido.

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El entrepaño deberá ser sustituido cuando su ancho sea menor de 86 mm en cualquiera de sus
puntos y su espesor sea menor de 23 mm.
La máquina será accionada y contrabalanceada en forma tal, que debe mantener la velocidad
periférica básicamente uniforme. Si se utiliza un perfil angular como entrepaño, el sentido de
rotación debe ser tal que la carga se recoja sobre la superficie exterior del perfil.
La pérdida de velocidad y el deslizamiento del mecanismo de transmisión son causa frecuente
de que los resultados del ensayo no coincidan con los obtenidos en otra máquina de desgaste de
Los Ángeles con velocidad periférica constante.
La base de la máquina deberá estar apoyada sobre un piso de concreto o de bloques de roca,
convenientemente nivelado.
• Taras y Bandejas: Se utilizará para almacenar los diferentes materiales que se usaran en el
presente ensayo
• Balanza: Que permita la determinación de la masa con una precisión de 0.1%.

• Tamices: De las aberturas se encuentra en la siguiente tabla.

Son utilizados para separar materiales gruesos de los finos al preparar las muestras para varios
ensayos. Los tamices finos son frágiles y no deben de ser maltratados ni sobrecargados. Los
tamices finos deben ser siempre protegidos por otros más gruesos.
• Horno: Que pueda mantener una temperatura uniforme de 110 ±5°C (230 ± 9°F).

5.2. MATERIALES

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•
Agregado grueso.
Muestra. - La muestra que se utilizará será de 5000 gr (5kg) de agregado grueso inferior a
37.5 mm (1½").
6. REQUISITOS PARA EFECTUAR EL ENSAYO
a) La carga Abrasiva: dependerá de la granulometría de ensayo A, B, C o D, según se indica en la
tabla

b) Diámetros de las esferas: Entre 390 y 445 gr.

c) Números de revoluciones a que se debe girar la máquina de los Ángeles: 500
d) Velocidad a que debe girar la maquina: 30 a 33 r.pm.

NOTA. - Esferas de acero de 46.0 mm (1 13/16”) y de 47.6 mm (1 7/8”) de diámetro, que tengan
una masa de aproximadamente 400 y 440 g cada una, respectivamente, son de fácil adquisición.
También es posible conseguir y utilizar esferas de acero de 46.8 mm (1 27/32”) de diámetro con
una masa de aproximadamente 420 gr.

7. PREPARACION DE LA MUESTRA
La muestra de agregado que se empleará para el ensayo de resistencia a la abrasión deberá:
- Cribarse para separar las fracciones de distintos tamaños
- Lavarse para eliminar finos y partículas ajenas
- Secar la muestra a peso constante en el horno a una temperatura de 105 °C a 110 °C (221°F a 230°F)
según norma. Pero en nuestro medio la muestra se hará secar al aire libre a temperatura ambiente entre
24 a 48 horas.

Se elige en la tabla la graduación mas parecida al agregado que se va a usar en la obra. Se separa la muestra
en las fracciones indicadas en la tabla, de acuerdo a la granulometría elegida se toma la cantidad de cada
una de ellas, indicada en la tabla anterior hasta obtener el requerimiento para ele tamaño de la muestra total.
Se registra la masa de la muestra total, aproximada a 1 gr. Las muestras de las diferentes fracciones se unen
para tomar la muestra de ensayo.

En este caso podemos decir que la granulometría de ensayo se escogió el tipo A el cual se tiene:

En resumen, se tendrá:
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Metodo A
N° de Esferas 12
N° de Revoluciones 500
Tiempo de Rotacion (min) 15

8. PROCEDIMIENTO
- Se realiza primeramente la obtención de datos de la muestra, el lavado y secado.

- La muestra ya limpia se coloca en una bandeja aproximadamente de 5 kg para luego ser tamizada.

- Se empieza tamizando el agregado entre el tamiz 1” y ¾” pesando el material retenido en el tamiz 1” en

la cantidad especificada en las normas siendo 1250 ± 25 gr. En una tara con la ayuda de una balanza
manual, colocando lo sobrante en otra bandeja.

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- Luego se tamiza el agregado entre el tamiz ¾” y ½” pesando el material retenido en el tamiz ¾” en la
cantidad especificada en las normas siendo 1250 ± 25 gr. En una tara con la ayuda de una balanza
manual, colocando lo sobrante en otra bandeja.

- Se realiza el mismo procedimiento donde se tamiza el agregado entre el tamiz ½” y 3/8” pesando el
material retenido en el tamiz ½” en la cantidad especificada en las normas siendo 1250 ± 25 gr en una
tara con la ayuda de una balanza manual, colocando lo sobrante en otra bandeja.

- Para finalizar el tamizado del agregado se lo tamiza en le tamiz 3/8” y la base especificada en las
normas siendo 1250 ± 25 gr. En una tara con la ayuda de una balanza manual, colocando lo sobrante en
otra bandeja.
- Se registra la masa total de material a ensayar como masa inicial de la muestra, aproximando a ± 25 gr.

- Luego de comprobar que el tambor este limpio, las 12 bolas de ac ero y la muestra correspondiente se
coloca en la máquina de loa ángeles en ese orden y se hace girar el cilindro a una velocidad
comprendida entre 30 a 33 r.p.m. hasta completar 500 revoluciones. La máquina deberá girar de manera
uniforme para mantener una velocidad periférica prácticamente constante.

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- Una vez cumplido el número de vueltas prescrito, se descarga el material del cilindro a una bandeja y se
produce con una separación de la muestra ensayada, empleando el tamiz de la abertura 1.70 mm
(N°12).

- Se registra la masa total de material después del ensayo como la masa final de la muestra.

- El resultado del ensayo se determina como la diferencia entre la masa original y la masa final de la
muestra ensayada, expresada como tanto por ciento de masa original

9. CÁLCULOS Y RESULTADOS
Obtención de Datos:
Peso inicial 5004
Peso Final + Tara 4595
Peso Tara 223

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Antes del Ensayo Despues del Ensayo
Peso retenido Peso retenido
Tamiz Tamiz
( gr ) ( gr )
1" 1255 # 12 4372
3/4" 1251
1/2" 1248
3/8" 1250
Total 5004 Total 4372
Cálculos:
Para realizar los siguientes cálculos procedemos a usar la siguiente fórmula:
𝑷𝟏 + 𝑷𝟐
%𝑫𝒆𝒔𝒈𝒂𝒔𝒕𝒆 = ∗ 𝟏𝟎𝟎
𝑷𝟏
Donde:

Por tanto, se tiene:

𝟓𝟎𝟎𝟒 + 𝟒𝟑𝟕𝟐
%𝑫𝒆𝒔𝒈𝒂𝒔𝒕𝒆 = ∗ 𝟏𝟎𝟎
𝟓𝟎𝟎𝟒
%𝑫𝒆𝒔𝒈𝒂𝒔𝒕𝒆 = 𝟏𝟐. 𝟔𝟑%
Resultados:
Podemos decir que tendrá un desgaste del 12.63 %
10. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Podemos decir que se tiene las siguientes conclusiones:
➢ Realizando este ensayo de DESAGASTE DE LOS ANGELES se obtuvo un desgaste de 12.63%.
➢ Si el desgaste no es superior al 35%, concluimos que contamos con un agregado de alta resistencia
al desgaste.
➢ Por lo tanto, dicho agregado es apto para diseñar la mezcla de concreto, esta mezcla nos garantizara
buenos resultados al ser utilizado en el proyecto debido a la dureza que presenta al ser sometido a
fricciones junto a las esferas.
➢ La norma indica que el ensayo puede realizarse con ambos agregados de chancado y orgánico.
➢ Chancado en base y pavimento y para la sub base y sub rasante es recomendable usar material
orgánico.
➢ Se concluye que el porcentaje de desgaste de los ángeles para carreteras tiene un valor como
máximo de 40% ya que este disminuye gastos en mantenimiento.
➢ Para estructuras como ser losas y demás se tiene un valor mayor al 50% y este valor también indica
que es buen agregado se debe tomar muy en cuenta la resistencia de este ensayo, la resistencia al
desgaste de los agregados. Nuestro porcentaje obtenido nos determinara la resistencia y durabilidad
de un PAVIMENTO RIGIDO
También Podemos decir que las recomendaciones dadas son la siguientes:
Se debe realizar una buena limpieza de la máquina, a comentario breve de la auxiliar la maquina solicitada
para realizar el DESGASTE DE LOS ANGELES
También se debe dar un mantenimiento de la pestaña de la máquina de los ángeles está sujeta a desgaste e
impacto con el uso de la superficie de la pestaña es golpeada por las esferas de acero y estas tienden a
desarrollar una ondulación del metal paralela y a unos 32mm (1 ¼ pulg), de la unión de la pestaña y la

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superficie interna del tambor. La pestaña debe ser inspeccionada periódicamente para determinar que no se
haya doblado longitudinalmente. El cumplimiento de los parámetros y especificaciones del ensayo. El uso
debido del equipo de desgaste de Los Ángeles.
11. CUESTIONARIO.
11.1. Cuando existen dudas sobre el resultado del ensayo, por ejemplo, porque está muy cercano al
límite permitido con que ensayos se puede contrastar o complementar.

11.2. Si dos materiales a y b tiene coeficientes de desgaste de 25 y 35 respectivamente puede

considerarse iguales para ser utilizados en obras de carreteras.
Podemos decir que no se puede considerar iguales ya un material tendrán más porcentaje de desgaste y no
durara mucho como el otro material.
11.3. Cuál es la importancia de realizar el ensayo de desgaste de los ángeles.
Esta es importante porque con ella conoceremos la durabilidad y la resistencia que tendrá el concreto para la
fabricación de losas, estructuras simples o estructuras que requieran que la resistencia del concreto sea la
adecuada para ellas.
12. BIBLIOGRAFÍA
https://www.academia.edu/37324069/Designaci%C3%B3n_ASTM_C_131_01
video explicativo realizad por un grupo de estudiantes dado por la ayudante
Desgaste de los ángeles
https://www.google.com/search?q=ensayo+desgaste+de+los+angeles+labo
ratorio+fotos&tbm.com
curso laboratorista vial de ingenieros civiles
norma I.N.V. E – 218 – 07

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