Operaciones Red AEN
Operaciones Red AEN
Operaciones Red AEN
Red AEN
8 2 64
2
σ =
6()= =1.778
36
10−4 2 6 2
σ 2A = ( 6 ) ()
=
6
=1
σ C2 =1.778
20−6 2 14 2
σ 2F = ( 6 ) ( )
=
6
=5.444
6−6 2 0 2
σ 2I =( ) () 6
=
6
=0
12−4 2 8 2
2
σ =
J
6 (=
6 ) ()
=1.778
3−2 2 1 2
σ 2K = ( ) ()
6
=
6
=0.028
σ 2crit =10.028
σ 2crit =10.028
σ crit =√ 10.028
σ crit =3.1667
36−44.3
P ( x<36 )=P z < ( 3.1667 )
P ( x<36 )=P ( z←2.621 )
P ( x<36 )=1−P ( z <2.62 )
P ( x<36 )=1−0.9956
P ( x<36 )=0.0044=0.44 %
La probabilidad de terminar el proyecto antes de la semana 36 es de 0.44%.
C n=2000+2200+500+2300+ 900+3000+1400=12300
∆ t=7
El tiempo se puede acelerar en máximo 7 semanas.
C ace =2600+2800+500+2600+1200+ 4200+2000=15900
(11−9)2 4
σ 2A = = =0.1111
36 36
(16−4)2 144
σ 2B= = =4
36 36
(11−9)2 4
σ C2 = = =0.1111
36 36
(11−5)2 36
σ 2D = = =1
36 36
Se tiene 2 rutas:
A−C →t=10+ 10=20
B−D → t=10+ 8=18
El tiempo esperado de la terminación de la ruta crítica es de 20 semanas y la de la
otra ruta es de 18 semanas.
σ 2crit =0.1111+0.1111=0.2222
22−20 22∗3 66
(
P ( t ≤ 22 )=P z ≤
√2
)
=P z ≤
(√2 ) (
=P z ≤
√2 )
3
P ( t ≤ 22 )=0.7881
La probabilidad de que la ruta B-D se termine en 22 semanas o menos es d
0.7881 o 78.81%
A Inicio — 0
B Diseño A 8
Pedido de accesorios
C B 0.1
especiales
D Construcción de chasis B 1
E Construcción de puertas B 1
Unir ejes, llantas y tanque de
F D 1
gasolina
G Construcción de la carrocería B 2
Construcción de transmisión
H B 3
y dirección
I Ajuste de puertas a carrocería G, E 1
J Construcción de motor B 4
K Prueba estacionaria del motor J 2
L Ensamble de chasis F, H, K 1
Prueba del chasis en
M L 0.5
movimiento
N Pintura de carrocería I 2
O Instalación de cableado N 1
P Instalación de interiores N 1.5
Aceptar entrega de accesorios
Q C 5
especiales
Montaje de carrocería y
R M, O, P, Q 1
accesorios del chasis
S Prueba del auto en R 0.5
movimiento
T Ajuste de ensamble exterior S 1
U Final T 0