Universidad Nacional de San Martin
Universidad Nacional de San Martin
Universidad Nacional de San Martin
TARAPOTO- PERÚ
RESUMEN.
1. INTRODUCCION.
La RAE define silo como lugar seco en donde se guarda el trigo u otros granos, semillas o forraje.
El objetivo del silo desde el inicio era mantener los productos agrícolas en el tiempo para su
consumo futuro.
Los silos en la actualidad tienen como fin almacenar a granel materiales que van desde grano hasta
cemento o minerales, manteniendo las propiedades de cada uno y facilitando no sólo su conservación sino
también la posterior extracción para su distribución.
De manera habitual, un silo es una construcción vertical y cilíndrica, sustentada sobre una
estructura que facilita la descarga del producto. Pero existen múltiples tipos según el fin de su
uso.
Estos silos de almacenamiento sirven para el posterior almacenamiento de granos de maíz que
son transportados por tierra en camiones de carga (camiones acondicionados para este tipo de
grano o en costales) para su posterior descarga en la planta agroindustrial.
3.- ASPECTOS TEÓRICO DEL TRANSPORTE DE CEREALES.
Los cereales poseen una alta concentración de nutrientes, son fácilmente transportables y, en
virtud de su bajo contenido de humedad (12-15%), toleran almacenamientos prolongados. Los
alimentos fabricados a base de cereales se consumen principalmente en forma de pan, pasteles,
tortas, pastas y purés.
Para dimensionar los procesos tecnológicos y valorar los diversos cereales, resultan de
importancia una serie de características como puede ser el tamaño, la uniformidad, su peso, su
vidriosidad (esta propiedad hace que los granos de cereales de fracturen ) La uniformidad
desempeña un papel de importancia a la hora de graduar las máquinas y aparatos encargados
de la limpieza un factor muy importante que se debe tener en cuenta al momento del transporte
en los elevadores es la variedad y la actividad de agua que debe tener el producto.
Otras características que se deben considerar son las geométricas como son longitud, anchura,
espesor y volumen de grano con respecto al las propiedades del elevador o transportador se
considera factores como potencia velocidad de transporte.
4.- CALCULO Y DISEÑO DE LOS EQUIPOS DE TRANSPORTE
4.1.-DATOS DE ENTRADA.
Modelo de silo: 3212 numero 27 de la lista
Materia prima: maíz
Capacidad: 10 ton = 420 pi3/h
Altura del silo de almacenamiento: altura total :14.33
altura del cuerpo:11.08
4.2 DATOS ASUMIDOS:
longitud del transporte: 12M
peso específico de maíz: 45 lb = 0.72ton/m3
del grafico suponemos que A=(7655mm) convirtiendo a metros =7,655m
B=6.580 metros
transportador recomendado: 1A,1B,1C
factor: 0.4
4.3.-VISTA FRONTAL DEL EQUIPAMIENTO.
4.5.- DIMENSIONAMIENTO DEL TRANSPORTADOR DE TORNILLO.
SOLUCION
MATERIA PRIMA: MAÍZ,GRANO
CATALOGO:
DE LA TABLA N°6
CLASIFICACION. - 46C1/225PQ.
FACTOR. - F= 0.4
DE LA TABLA # 5 Y 7
CONVIRTIENDO 10 TON/H A LB/H FACTOR DE CONVERSION =2.20462
10000 KG/H (X) 2.20462= 22046.2 = CAPACIDAD MASICA
489.92 𝑝𝑖𝑒3/ℎ
Remplazando en la fórmula: 8.20𝑝𝑖𝑒3 = 60 𝑅𝑃𝑀
∗𝑅𝑃𝑀
ℎ
Remplazando en la formula :
𝟑𝟗.𝟑𝟕𝟎𝟏(𝟑𝟐(𝟔𝟎)+𝟐𝟐𝟎𝟒𝟔.𝟐(𝟎.𝟒))
H= = 𝟒. 𝟐𝟐
𝟏𝟎𝟎𝟎𝟎𝟎
TIPO DE CANGILÓN
Para el material que tenemos que elevar (maíz en grano) escogemos según el catálogo UNIROYAL cangilón
tipo especial construido de planchas soldadas.
Por recomendación de fabricantes la velocidad de faja varía entre 200 a 400 pies/min Asumimos V=310
pies/min y reemplazando valores tenemo = 0.045 pie3 /pie de faja
Y 12*0.049/18=0.049=0.0326
C’F=0.024
VELOCIDAD DE OPERACIÓN DE LA FAJA V:
polea superior:
54.19 54.19
Nc = = = 72.80
√Rcg √0.554
N = 0.85 (Nc) N = 0.85 (41.15) N = 61.85RPM
ANGULO DE DESCARGA:
(Vcg)2
Cosθ = … … . . (4)
g x Rcg
Cálculo de Vcg:
Vcg = 2 Rcg x N
Vcg = 2 x 0.554 pies x 61.85
Vcg = 215.3 pies/min
Reemplazando en (4):
= 37°
TRAYECTORIA QUE SIGUE LA MASA:
Ecuación general:
X = V x t = V Cos x t…………. (a)
Y = V Sen x t + ½ g t2………… (b)
g
YA,B = (tg θ)XA,B +
2 (VCosθ)2 XA,B2
Trayectoria de la partícula A:
13.9 pies/seg2
YA= tg 44º X + X2
579 ppm
2 ( 60seg x Cos44º)2
… …………. ()
Trayectoria de la partícula B:
g pies/seg2
YB = tgϴ X + X2
Dps N
2 [(π ( + 2(t)) 𝑥 ) x Cos]2
12 60
13.9 pies/seg2
YB = Tg 37º X + X2
49
2 [(π(1.42666 + 2(0.167))x ) x Cos 37º]2
60
……………… ()
Dimensiones de la caja
Largo de la Caja (A):
La partícula A del cangilón en el momento de descarga sigue la trayectoria descrita por YA y sobrepasa el extremo del cangilón en la posición horizontal. El
deflector EF es tangente en E a la trayectoria YA (xE). De igual modo la trayectoria YB es tangente en H a la tapa derecha del chute de descarga.
Derivando YA
ℎ2 = ℎ1 − 15.5cosϴ =
dyA
= 0.9657 +2.3554X ℎ2 = 25.106 − 15.5cos44 = 13.97" ℎ2
dx
Pendiente en E para XE=0.978 =13.97”
tgy =3.2693
4 4 ℎ3 = 27.33"
luego tenemos: L = = = 13.681"
DIÁMETRO DE LA POLEA INFERIOR (DPI):
CHUTE DE CARGA:
El ángulo del chute de carga debe ser mayor que el ángulo de resbalamiento del
material ( = 37º). Luego podemos hacer = 37º.
n = 21 cangilones
SELECCIÓN DE LA FAJA:
T2 = Ta + Tb + (Td+ Tc)
2
libras
21cangilones
T = 0.077 pies3 x x 38 lb/pie3
2
Tc = 43.092lbs.
Td: Tensión debido a la resistencia del aire:
Td = 0.05 (Ta + Tb + Tc)
Td = 0.05 (Ta + 27.51+ 43.092)
Td = 0.05 (Ta + 70.602)
Td = 3.530 lbs. Asumido
La tensión en el lado mas flojo (T2):
Td + Tf
T2 = Ta + Tb +( )
2
T2 = Ta + 30.275 lbs
Selección de la faja.
T1 129.484 = 0.369
# de pliegues= =
27 x 13′′
Admisible faja x b ancho de la faja
57.461
0.021lb x 13 pulg x 3 pliegues x
A= 2
Pulg ancho x pliegue x pie de longitud
57.461
0.021lb x 13 pulg x 3 pliegues x
A= 2
Pulg ancho x pliegue x pie de longitud
A = 12.898 lbs
L
B´ = Peso de la cubierta x b x espesor de la cubierta x
2
1 31.461 pies
0.018 lbs x 13 pulg x x
B´ = 32´´ 2
1
pulg de ancho x espesor x pie de longitud
32
B´ = 3.685 lbs
57.461pies
0.018lb x 13 pulg x (1/16¨) x
B´¨ = 2
Pulg ancho x (1/32¨) espesor x pie de longitud
B¨ = 7.370
Ta = 12.898+3.685+7.370
Ta = 23.953 lbs
T1 = 153.437 lbs. T2 =
54.228 lbs.
Relación de Tensiones:
T1
≤ efo ≤ 2.19 … … … … Paso f = 0.25 (polea sin revertimiento) T2
T1 153.437
=
T2 54.228 = 2.83 < 2.83 … … … . . ok
T1 − T2
HPPOLEA = xV = (153.437-54.228)
33000 f 382 =
33000
HPPOLEA
=
HPMOTOR
n
Relacion de transmisión:
nT = ntransmisionxnrodamientos = 0.90x0.90x0.90x0.90x0.90
HPPolea
HPMotor =
n
1.15
HPMotor = 0.905
HPMotor = 1.95 HP
ESQUEMA DEL SISTEMA DE TRANSPORTE VERTICAL.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.