UNIVERSIDAD LAICA “ELOY ALFARO DE

MANABÍ”

CARRERA DE INTRODUCCIÒN A LAS

INGENIERÍA ELÉCTRICA MÀQUINAS ELÈCTRICAS

TEMA “PRACTICA MOTORES DE CORRIENTE DIRECTA”

DOCENTE RESPONSABLE ING. FERNANDO VLADIMIR JARAMILLO GARCÍA

INTEGRANTES VELÁ SQUEZ HUERTAS ERICK MOISÉ S

SEMESTRE QUINTO “A”

ULEAM 2012(2)

MANTA – ECUADOR
 TABLA DE CONTENIDO
MISIÓN Y VISIÓN DE LA CARRERA DE INGENIERÍA ELÉCTRICA................................................3

1.1 MISION...........................................................................................................................................3

1.2 VISION............................................................................................................................................3

2 PERFIL DEL EGRESO..........................................................................................................................4

2.1 EMPRESAS PÚBLICAS DEL SECTOR ELÉCTRICO:...............................................................4

2.2 EMPRESAS PRIVADAS:..............................................................................................................4

3 GUÍA DE PRÁCTICAS DE ASIGNATURA INFORME.....................................................................5

3.1 1. DATOS INFORMATIVOS.........................................................................................................5

3.2 2. FUNDAMENTACIÓN...............................................................................................................5

¿Qué es un motor de corriente continua?..............................................................................................5

3.2.1 Tipos de motor de corriente continúa.......................................................................................4

Generadores de corriente directa o alterna............................................................................................5

Colector delga.......................................................................................................................................5

Escobilla................................................................................................................................................5

3.2.2 Fórmula para el cálculo de la potencia, corriente y voltaje......................................................6

Potencia:................................................................................................................................................6
 MISIÓN Y VISIÓN DE LA CARRERA DE INGENIERÍA ELÉCTRICA

1.1 MISION

la carrera de ingeniería eléctrica forma profesionales de alta calidad técnica, ética y humanista, para
satisfacer los requerimientos del desarrollo socio-económico de la provincia del país con el aporte de
docentes competente y éticos mediante una infraestructura tecnológica de última generación.

1.2 VISION

la carrera de ingeniería eléctrica proyecta consolidarse en unidad de alta calidad académica en la

formación de profesionales lideres a innovadores que fomentan el desarrollo del país con reconocimiento
nacional e internacional.
 2 PERFIL DEL EGRESO

Los futuros ingenieros eléctricos de la ULEAM podrán desempeñarse en los siguientes escenarios
laborales, tanto públicos como privados:

2.1 EMPRESAS PÚBLICAS DEL SECTOR ELÉCTRICO:

Administrador de entidades del sector eléctrico

Coordinador de proyectos eléctricos

Director técnico

Director de Planificación.

Supervisor eléctrico

Fiscalizador de obras y proyectos eléctricos

2.2 EMPRESAS PRIVADAS:

Gerente de emprendimientos de ingeniería y construcción eléctrica.

Gerente Técnico

Jefe de mantenimiento eléctrico

Supervisor Eléctrico

Ingeniero de planta

Asesor Técnico – Comercial, Diseñador y Constructor de Proyectos Eléctricos.

 TAREAS INTRA-CLASE: GUÍA TALLER/LABORATORIO

3 GUÍA DE PRÁCTICAS DE ASIGNATURA INFORME

NOMBRE PRÁCTICA POR MEDIO DEL No. PRÁCTICA:

PROGRAMA LAB VOLT. <<PAA-03-F-003 ->>
DE LA
“MOTOR SHUNT DE CORIIENTE PRÁCTICA-1.
PRÁCTICA.
CONTINUA”.

3.1 1. DATOS INFORMATIVOS

CARRERA: ING. ELECTRICA

CICLO/NIVEL: 5 to SEMESTRE
FECHA: 18-01-21
NOMBRE DEL ESTUDIANTE: VELASQUEZ HUERTAS ERICK MOISES.
DOCENTE RESPONSABLE ING. Fernando Vladimir Jaramillo García.
3.2 2. FUNDAMENTACIÓN

¿Qué es un motor de corriente continua?

Es un aparato que puede convertir la energía eléctrica en mecánica, realizando

un movimiento rotatorio. Este es uno de los inventos más versátiles de la industria
por su fácil control, paro y automatización en procesos. Este motor consta de dos
partes principales y son:

Parte fija: Compuesto por un electroimán producido por el campo magnético que
induce la fuerza sobre la parte móvil.

Parte móvil: Compuesto por varios espirales o bobinas. Se llama rotor.

 Existen dos tipos de motores de corriente continua muy utilizados y son:

3.2.1Tipos de motor de corriente continúa.

Motor shunt: Es un motor cuyo bobinado inductor se conecta en derivación con el

circuito formado por bobinas inducidas o auxiliares.

Motor compound: Su funcionamiento se origina por dos inductores independientes; uno

se deriva por el circuito inducido y el otro por la derivación con el circuito formado por el
inducido; es un inductor auxiliar. Este motor tiene un rango de debilitamiento que puede
ser el resultado de exceder a máxima velocidad segura del motor sin carga.

Partes principales del motor de corriente continúa

Mencionaremos las partes principales que componen un motor de corriente continua.
Estátor

Es la parte fija del motor responsable del

establecimiento del campo magnético de excitación.
En su interior se encuentran distribuidos en números
par, los polos inductores, sujetos mediante tornillos a
la carcasa; están constituidos por un núcleo y por
unas expansiones en sus extremos. Alrededor de los
polos se encuentran unas bobinas que constituyen el
devanado inductor; generalmente de hilo de cobre
aislado, que al ser alimentados por una corriente
continua; generan el campo inductor de la máquina,

presentando alternativamente polaridades norte Ilustración 2. Partes del motor cc.

y sur.

El estátor es la parte fija de una máquina rotativa, y uno de los dos elementos
fundamentales para la transmisión de potencia (en el caso de motores eléctricos) o
corriente eléctrica (en el caso de los generadores eléctricos); siendo el otro su contraparte
móvil el rotor. El término aplica principalmente a la construcción de máquinas eléctricas y
dependiendo de la configuración de la máquina.
 Generadores de corriente directa o alterna

En este caso, el estátor interactúa con el campo rotante para producir corriente eléctrica.
Una parte de la corriente generada puede ser aplicada al circuito del estátor; para generar
un campo magnético más fuerte y resultando en una mayor corriente generada. Su
construcción consta también de una estructura hueca con simetría cilíndrica; hecha de
láminas de acero magnético apiladas, para así reducir las pérdidas debidas a la histéresis
y las corrientes de Foucault.

Colector delga

En las máquinas eléctricas de corriente continua, sean estas generadores o motores es

necesario establecer una conexión eléctrica entre la parte fija o estátor y las bobinas de la
parte móvil o rotor; lo que se realiza mediante un elemento denominado colector. El
colector consta de un anillo, concéntrico al eje de giro y aislado eléctricamente del mismo,
formado por una serie de láminas, generalmente de cobre, aisladas unas de otras y
conectadas a su vez a los terminales de cada una de las bobinas giratorias. A cada una de
estas láminas es lo que se denomina delga.

Para establecer la conexión, se disponen unos bloques de carbón, llamados escobillas,

que mediante un resorte hacen presión sobre las delgas correspondientes y conducen la
electricidad hacia las bobinas.

Escobilla

En electricidad es necesario, frecuentemente establecer una conexión eléctrica entre

una parte fija y una parte rotatoria en un dispositivo. Este es el caso de los motores o
generadores eléctricos; donde se debe establecer una conexión de la parte fija de la
máquina con las bobinas del rotor.
 3.2.2 Fórmula para el cálculo de la potencia, corriente y voltaje.

Las fórmulas a utilizas son las siguientes:

Potencia:

𝑃 = 𝑉 ∗ 𝐼 → 𝑃 = 𝐼2 ∗ 𝑅

P = es la potencia en vatios (W).

V = es el voltaje (V).

I = es la intensidad (I).

Con estas dos fórmulas se puede calcular la potencia dependiendo de los datos, así como
se muestra en la imagen.
 3. OBJETIVOS
 Analizar y representar de forma analítica y virtual, los datos de un motor shunt
de corriente continua.
 Manipular el programa lab volt para el uso de análisis virtual en el motor.
 Representar de forma analítica y formulas implementadas en clase.
 Realizar una comparación de resultados encontrados.

4. MATERIALES E INSUMOS
 Computadora
 El programa lab volt
 Motor de corriente en el simulador
 Fuente de alimentación en el simulador
 Interfaz de adquisición de datos en el simulador
 Lapiz
 Hoja
 Imp pant-pet sis.

5. PROCEDIMIENTO O PASOS PARA HACER EL SIMULADOR DEL MOTOR

SHUNT DE CC.
N° ACTIVIDADES OBSERVACIONES
1 Como primer punto, se abre el programa lab Es muy lento y ocasiona daño a
volt. al
sistema en el computador.
2 Se integra la plataforma o respaldo de trabajo. Es muy buena y tiene forma de
anaquel.
3 Se procede a poner el implemento de Motor de El motor a simular es
corriente en el simulador. un implemento
necesario.
4 Se coloca una Fuente de alimentación en el Es necesario para dale energía al
simulador.
motor.
5 Se introduce una Interfaz de adquisición de Para conectar los
datos. procesos
adquiridos en los datos.
6 Se conecta por medio de cables. Para que pueda dar energía al
motor.
7 Se abre la tabla de análisis de datos. Los datos se encuentran por
medio
del simulador.
8 Se abre la pantalla de corriente min y máx. Seria bueno un botón para
escribir
el numero máx o min a escoger.
9 Se realiza el análisis matemático. Proceso de verificación.
Figura 1. Open de program for do circuiTO

t sh
Figura 3. Pantalla para poner la corriente en el circuito min y máx.

Figura 4. Pantalla para poner la corriente total en el circuito.

Figura 5. corriente total en el circuito del motor.
Figura 7. corriente total en el circuito del motor.
Figura 9. corriente total en el circuito del motor.
6. CUADRO DE RESULTADOS
Tabla de comparación de resultados en la corriente, voltaje,
potencia:

Análisis a mano y en el
programa.
Resultad Analíti Digital Analític Digital Analíti Digit
os co en en o en en co en al en
corriente corriente voltaje. voltaje. potencia. potenci
. . a.
1 0,1023[A 0,102[A]. 143,65[V 144[V]. 14,703[W 14,70[
]. ]. ]. W].
2
Se obtienen 0,1023[A analíticos
los resultados 0,102[A].y digital
129,63[V 129,6[V].
por medio 13,29[W].
de lab volt 13,24[a
y a mano, dando
]. ]. W].
conocer una diferencia por medio de decimas para redondeo como se muestra en el
3 0,1285[A 0,129[A]. 71,65[V]. 71,90[V]. 9,250[W]. 9,252[
cuadro comparativo de resultados.
]. W].
4 0,1815[A 0,182[A]. 47,975[V 42,98[V]. 7,815[W]. 7,827[
]. ]. W].
5 0,4115[A 0,412[A]. 10,915[V 10,92[V]. 4,503[W]. 4,503[
]. ]. W].
6 0,2457[A 0,246[A]. 28,465[V 28,47[V]. 7,005[W]. 7,005[
]. ]. W].

7. CONCLUSIONES
Se obtienen los resultados por medio del motor shunt teniendo en cuenta la
comparación de los resultados analíticos y digital en la corriente, potencia y voltaje de
cada una.
También se demostró en la práctica determinando los procesos digitales y sabiendo el
uso de las maquinas como se demostró en clase.

8. RECOMENDACIONES
Utilizar otro programa para que no tener riesgo de obtención de virus al computador.
Referencia:
9. BIBLIOGRAFÍA

ROLDÁN VILORIA, J. (2014). Motores de corriente continua motorizacion de maquinas y vehiculos

caracteristicas calculos y funciones. madrid españa: carmen lara cormona ediciones nobel.

Sanmartín, J. A. (10 de Febrero de 2011). slideshare. Recuperado el 08 de Septiembre de

2012, de http://www.slideshare.net/jcalderon/conf-educatunlsf

Uhbia, F. (2019). Motor de corriente continúa; tipos y partes. tercesa s.l. sertec transmisiones, 1-7.

wordpress. (11 de Noviembre de 2007). Obtenido de

http://frlihm.wordpress.com/2007/11/11/como- instalar-adobe-acrobat-reader-en-
Fecha de Elaboración: 18-01-21.

Elaborado por: VELASQUEZ HUERTAS ERICK MOISES

REVISADO POR:

Ing. Fernando Vladimir Jaramillo García.

FECHA: 18-01-21