Proyecto de Desafios 2020
Proyecto de Desafios 2020
Proyecto de Desafios 2020
PROYECTO
PRESENTADO POR:
ASESOR:
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CAPITULO I: PROBLEMA
Dada la volatilidad del precio de los metales, las operaciones mineras necesitan
ser cada vez más eficientes y ser más competitivas respecto a sus costos
operativos. Uno 2 de los principales rubros de costos en una unidad minera es
la energía utilizada en la reducción de tamaño del mineral, desde el tamaño
ROM1 hasta el de liberación de flotación. Esta reducción se realiza en dos
etapas, en la mina mediante uso de explosivos y en la planta concentradora
mediante el uso de energía eléctrica en las operaciones de chancado y molienda.
Como afirma Workman y Eloranta (2003), la reducción de tamaño por voladura
es mucho más económica que la realizada en planta, pero presenta limitaciones
geotécnicas y de otro tipo técnico que hacen que tenga un límite en su aplicación.
Del correcto balance entre el uso de explosivos y energía eléctrica depende que
se tenga una operación con un costo de energía optimizado. Para esto es
necesario la implementación de una estrategia de gestión integrada que vea la
operación de una manera holística. Esta es la principal idea en la estrategia
llamada Mine to Mill. Siendo algo tan simple como idea, sin embargo, en la
práctica es bastante difícil de lograr por diferentes motivos, tanto técnicos como
organizacionales. En la literatura no se cuenta con información ordenada de los
beneficios que se tiene en la implementación de esta estrategia ni de los
problemas organizativos que ésta presenta. La realización de este estudio se
justifica para brindar información de lo rentable que puede ser trabajar una
gestión mixta y de los problemas que en la práctica se presentan.
¿De qué manera influirá etapa de mayor consumo de energía en una operación
minera y como se debe de optimizar?
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CAPITULO II: MARCO TEORICO
2.1. Antecedentes
De los estudios previos se tienen los siguientes trabajos en los cuales se
pudo ubicar la relación a las variables de estudio sobre desafíos de la
gestión integrada mina – planta.
2.1.1. A Nivel Internacional
No se encuentran trabajos realizados a nivel internacional sobre
nuestro tema de investigación.
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2.2. Bases Teóricas
2.2.1 OPERACIONES UNITARIAS EN MINA Y PLANTA
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2.3.2. Carguío y Transporte
Las etapas de carguío y transporte suponen la ejecución conjunta de cargar, con
equipos de gran tamaño, el material en el sistema de transporte de la faena y
transportarlo al lugar de destino correspondiente. Dependiendo de la calidad del
mineral, las siguientes etapas pueden ser: chancado (en el caso del mineral por
encima de la ley de corte), lixiviación (en caso de sulfuros de baja ley) o a
botaderos (en caso de ser considerado material estéril). Este es el proceso de
mayor costo debido a que cuenta con la mayor cantidad de equipos involucrados
(flota), alto grado de mecanización, menor rendimiento productivo por equipo y
constituye un proceso de operación prácticamente continuo. Como afirman
Workman y Eloranta (2003), en promedio los costos de estas operaciones
representan alrededor de 45% del costo de la mina, por lo que es de gran
importancia garantizar un ambiente de operación apto para lograr los mejores
rendimientos de los equipos involucrados. El carguío se realiza utilizando palas
y camiones mineros de gran tamaño; las principales marcas de camiones son
Caterpillar, Komatsu y en Palas Bucyrus. Los camiones usan de combustible el
diésel, las palas pueden ser a diésel o eléctricas.
2.3.3. Chancado
En el esquema general del proceso, todo mineral derivado de la explotación a
cielo abierto debe ser reducido en una planta de trituración (chancado) para
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conseguir una granulometría adecuada que permita la liberación y concentración
en forma eficiente. Como todos los procesos de conminación, el chancado
requiere de un elevado consumo energético, lo cual tiene gran impacto
económico en el desarrollo de un proyecto de explotación minera. La selección
del tipo y tamaño del equipo de chancado depende principalmente de las
características físicas y geológicas del material de mina (volumen y tonelaje,
tamaños de alimentación y salida, dureza, tenacidad, agresividad, humedad de
la roca, etc.) y de las necesidades granulométricas de la siguiente operación
productiva. El chancado en procesamiento de minerales se realiza en vía seca.
2.3.4. Molienda
La molienda es la última etapa en un proceso de reducción de tamaños. En esta
etapa las partículas son reducidas de tamaño por una combinación de impacto y
abrasión en vía húmeda. El objetivo de esta operación unitaria es reducir el
tamaño del mineral para liberar las partículas del mineral de la ganga. La
separación entre partículas que contienen el mineral y el resto, ocurre en la etapa
siguiente a la molienda; la flotación.
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2.3.5. Flotación
En la etapa de flotación se realiza la separación del mineral valioso de la ganga.
Se realizan en tanques agitados y aireados conocidos como celdas de flotación
las cuales forman parte de los llamados circuitos de flotación.
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CAPITULO III: OBJETIVOS
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CAPITULO IV: RESULTADOS
Los resultados de las encuestas nos dicen que la gran limitante técnica de la
aplicación del Mine to Mill son los riesgos geotécnicos que la mayor voladura
genera. Mayor nivel de vibración reduce la estabilidad de los taludes. Esto es
especialmente cierto donde se tienen factores que favorecen la inestabilidad
tales como presencia en alta cantidad de agua freática. Previa a la
implementación se necesita hacer un estudio de la voladura y diseñarla de
acuerdo a las características de la roca. Durante la etapa de prueba se debe
monitorear las vibraciones que se da a mayores factores de potencia. Los
diseños de la voladura implican que se considere factores de potencia menores
a las zonas contiguas a los taludes y un mayor factor de potencia en las zonas
de núcleo de mina. Aún con todas estas consideraciones, el factor geotécnico
seguirá siendo el de mayor peso en la implementación y sostenibilidad.
El mineral cambia a lo largo de la vida de la mina. Muchas veces los Mine to Mill
son diseñados para el mineral de hoy. Otras veces es muy difícil usar las pruebas
hechas hoy para extrapolar el efecto de un mayor factor de potencia en 5, 10 o
15 años. Algunos proveedores pueden entregarte un Mine to Mill diseñado para
el 2021. Esta es una de las principales causas de fracaso en el largo plazo del
Mine to Mill. Dada la realidad y los beneficios económicos del Mine to Mill es
conveniente que la empresa invierta recursos en su actualización. Debería
considerarse una revisión del diseño del Mine to Mill cada dos años o cada
tiempo que la empresa considere pertinente. La actualización de los factores de
potencia a las nuevas necesidades es algo que puede dar muchos beneficios y
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no es necesario que un consultor lo realice; puede realizare hasta con recursos
propios.
c. Tecnología de conminación
d. Tipo de minado
Mine to Mill puede ser aplicado en minas cielo abierto y subterráneas, pero con
una variación en el enfoque y ciertas limitaciones en la metodología de minado.
Los resultados de las encuestas nos muestran que los resultados obtenidos en
Mine to Mill son indistintos para el tipo de yacimiento o metal, estos solo
dependen de la dureza de la roca. La dureza resulta ser muy importante en la
magnitud del beneficio obtenido por Mine to Mill, siendo que para yacimientos de
mayor dureza se observan amyores beneficios por lo que favorece su
continuidad en el largo plazo.
Es difícil de cuantificar los beneficios del Mine to Mill cuando se tiene tantos
factores que pueden afectar la medición en el periodo de evaluación (dureza del
mineral; estado de los forros del molino, etc) entre otros.
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CAPITULO V
CONCLUSIONES Y SUGERENCIAS
El tema de Mine to Mill es muy amplio y con muchas aristas. Dado que involucra
muchos actores, nunca habrá un 100% de consenso en muchos puntos. De
acuerdo al presente trabajo de investigación, la integración es beneficiosa
económicamente y ese beneficio debe motivar a las organizaciones en su
implementación. Sin embargo, se tiene que tomar en cuenta diversos factores
técnicos y organizacionales.
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7) Para que el Mine to Mill funcione, se requiere tener en cuenta tanto
aspectos técnicos como organizacionales. Lo que muchas veces no
funciona son las organizaciones.
8) La tasa de éxito de los Mine to Mill de acuerdo a la encuesta realizada es
menor al 20%. Sorprendentemente una estrategia tan simple en idea es
tan difícil de sostener. La principal causa de fracaso del Mine to Mill es la
falta de apoyo y compromiso de la gerencia general que no permite que
la estrategia llegue a todos los niveles de la organización, por lo tanto, el
Mine to Mill sólo depende de una persona que lo impulsa, la cual al salir
de la organización hace que este proyecto fracase.
9) . Debe considerarse la implementación de indicadores de producción
integrados que involucren reducción de tamaño, voladura y conminución.
Esto sería un primer paso hacia la integración. La existencia de
indicadores separados no favorece la integración puesto que por
intereses particulares se tiende a cumplir con el indicador propio sin
pensar en el ajeno.
10) Se recomienda la creación de un “Departamento de Integración”,
con rango apropiado, cuya única función sea gestionar los beneficios
logrados por medio de la integración de las áreas. Desde este punto de
vista sería un gran avance. En la actualidad algunos Departamentos de
Geometalurgia están tomando esta función.
11) Otros beneficios ocultos, como la mejora en el acarreo, necesitan
ser cuantificados a favor de Mine to Mill.
12) Es recomendable la formación de equipos multidisciplinarios para
el mejor desempeño del Mine to Mill, así como Departamentos, comités o
al menos funciones de cargos específicos cuya función sea integrar. Al
comienzo podrían parecer un mayor gasto de personal, pero a la larga los
beneficios son enormes. Estos deben ser independientes a mina y planta.
En muchas minas se usan contratistas de voladura. Los contratos deben
contener términos de Mine to Mill
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BIBLIOGRAFIA
Alarcon, J., Fonseca, R., Gontijo, G., & Jeric, S., (2016). Mine to Plant
Commissioning in Salobo Mine. 12th International Mineral Processing
Conference, Procemin 2016, (1), pp. 122-132. Santiago, Chile.
Gallestey, E., Westerlund, P., Lima, E., Rietschel, F., Andai, R., &
Colbert, C., (2015). Next Level mining. Securing the future through
integrated operations & information technologies. ABB Write Paper, pp
11-12. Daettwil, Switzerland.
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ANEXOS
PLANTA DE BENEFICIAMIENTO
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PLANTA DE TRATAMIENTO DE PROYECTOS MINEROS
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CARGUIO DE MINERAL EN LA MINA CASAPALCA
17
VETA DE LA MINA CASAPALCA
MANGAS DE VENTILACION
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