Matriz de Decisiones

MATRIZ DE DECISIONES
APLICACIÓN 1
Un transportista tiene una unidad del año 2009 que últimamente ha hecho ruidos extraños, lo
que le hace suponer que tenga problemas en el motor. El transportista ya no puede hacer uso
de la garantía de 5 años que la tienda a la que adquirió el vehículo le otorgó, por lo que está
evaluando a dónde acudirá. Sabe que en el peor de los casos el problema podría ser grave,
pero quizás solo se trate de un desperfecto leve, o de un problema moderado. Dejar el
vehículo para revisión técnica en el taller de la marca costaría S/.700. Si el desperfecto resulta
leve solo pagaría por la revisión y se llevaría el vehículo al día siguiente (solo pierde 1 día de
trabajo); pero, si el problema es moderado la unidad se tendría que quedar por 3 días en el
taller, además tendría que pagar S/. 500 adicionales por repuestos y reparación; por otro lado,
si el problema es grave, el vehículo se tendría que quedar 7 días en el taller, y los costos
adicionales por repuestos y reparación corresponderían a S/. 1300. También podría acudir al
taller de un vecino, el cual le ofrece cobrarle S/. 500 soles por todo concepto, si el problema es
moderado o leve; pero, si se trata de algo grave le cobraría adicionalmente S/. 1000 por
repuestos alternativos (de segunda, o marcas compatibles). Sin embargo, el taller del vecino
tiene clientes pendientes por lo que tardaría una semana en devolverle su vehículo, cualquiera
que sea su problema. Otra opción es llevar el vehículo al taller recomendado por la empresa en
la que trabaja, allí la revisión costaría S/.500. Si el problema resulta leve se llevaría el vehículo
al día siguiente (solo pierde 1 día de trabajo), si el problema es moderado la unidad se
quedaría 5 días teniendo que pagar aproximadamente S/.250 adicionales por día (por
concepto de servicio y materiales, piezas, etc.); mientras que si el problema es grave la unidad
se quedaría 10 días, en este caso el pago adicional se estima en S/. 130 diarios. Finalmente,
podría dejar su unidad en el centro de reparaciones de la Municipalidad. Este local ofrece a los
transportistas empadronados reparar sus unidades por una tarifa única de S/. 900, el plazo de
devolución de la unidad es doce días. Durante los días que no trabaje, el transportista perdería
aproximadamente S/. 100 diarios.
a) Construya la matriz de pagos correspondiente al caso.
APLICACIÓN 2
PETROS SAC, empresa petrolera que perfora pozos en la selva, requiere cierta pieza que usa en
cada pozo la cual está sujeta a rotura accidental y debe ser reemplazada a la brevedad. Es
posible transportar piezas de repuesto desde el inicio del proyecto o enviarlas posteriormente
si es necesario. Se requiere determinar el número de piezas que se debe transportar
inicialmente se sabe que:
El costo de cada pieza es US $ 100
El costo de transporte por pieza es de US $ 50 si el embarque es al inicio y de US $ 150 por

pieza si es posterior.
Las piezas transportadas y no usadas deben regresarse por un costo de US $ 50 por

transporte por pieza.
Considerar que no se van a romper más de 2 piezas.
a. Describir según el contexto, cada uno de los componentes de la matriz. (decisión, estado
de la naturaleza y rendimientos netos).
b. Diseñar la matriz de pagos correspondiente. Así mismo, mostrar las operaciones
realizadas para calcular los rendimientos netos de la última alternativa de decisión.
APLICACIÓN 3
Pedro Melquiades, es un estudiante que administra una pequeña empresa productora de

quesos artesanales. El producto de mayor demanda es el queso fresco que distribuye a una
gran cantidad de tiendas minoristas. Su principal preocupación es definir la cantidad de moldes
de queso a preparar durante cada semana, la cual debe corresponder a alguna de sus
demandas probables. Lo habitual es vender 400, 500 o 600 moldes de 1 Kg. El costo de cada
molde es de 8 soles y el precio de venta es de 18 soles. En caso su demanda sea inferior a su
producción, puede vender hasta 100 moldes a un comedor universitario a 10 soles cada uno; si
aun así, le quedara producto, lo donaría a un albergue.
a) Diseñe la matriz de pagos correspondiente.
b) Realice el análisis de sensibilidad para la venta de 500 moldes de queso fresco, sí se sabe
que la venta de 400 moldes tiene 40% de probabilidad.
APLICACIÓN 4
La empresa de transportes Megatruck se dedica al transporte de materiales pesados a la zona

central del Perú y tiene como principal destino Cerro de Pasco. Debido al mal tiempo que se
viene presentando con cierta frecuencia, lluvias y nevadas que ocasionan el bloqueo de la
carretera, la empresa está planeando la modificación temporal de su ruta.
• En la ruta habitual el tiempo de recorrido es de 12 horas de ida (camión cargado) y 8 horas

de retorno.
• En la ruta alterna el tiempo de recorrido es de 16 horas de ida (camión cargado) y 12 horas

de vuelta. En ambos casos se debe considerar que el chofer debe descansar 8 horas, antes de
emprender el viaje de retorno a Lima.
Cuando la carretera está bloqueada, los camiones suelen esperar alrededor de 15 horas hasta
que el camino se despeja y el tránsito se normaliza en la ruta habitual; viajando por la ruta
alterna se evita este inconveniente.
a) Construya la matriz de pagos correspondiente y luego indique ¿cuál será la mejor decisión si
se sabe que el mal tiempo tiene 40% de probabilidades de ocurrir?
b) Calcule e interprete el valor del VEIP.
c) Desarrolle el análisis de sensibilidad correspondiente a la probabilidad de tener un buen

clima.

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a) Construya la matriz de pagos correspondiente al caso.

El costo de cada pieza es US $ 100

El costo de transporte por pieza es de US $ 50 si el embarque es al inicio y de US $ 150 por

Las piezas transportadas y no usadas deben regresarse por un costo de US $ 50 por

Considerar que no se van a romper más de 2 piezas.

Pedro Melquiades, es un estudiante que administra una pequeña empresa productora de

a) Diseñe la matriz de pagos correspondiente.

La empresa de transportes Megatruck se dedica al transporte de materiales pesados a la zona

• En la ruta habitual el tiempo de recorrido es de 12 horas de ida (camión cargado) y 8 horas

• En la ruta alterna el tiempo de recorrido es de 16 horas de ida (camión cargado) y 12 horas

b) Calcule e interprete el valor del VEIP.

c) Desarrolle el análisis de sensibilidad correspondiente a la probabilidad de tener un buen

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