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    Trabajo Escrito Modelo de Causalidad Frank Bird

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    Solangel Ortiiz
    El documento presenta el Modelo de Causalidad de Frank Bird, el cual busca identificar las causas de los accidentes laborales mediante la pregunta "¿por qué?". El modelo explica que los accidentes conducen a pérdidas, y que están precedidos de causas inmediatas como actos y condiciones subestándar, los cuales se deben a causas básicas como factores personales o de diseño. El modelo sugiere que la empresa puede controlar internamente muchas causas para prevenir accidentes.

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    Trabajo Escrito Modelo de Causalidad Frank Bird

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    El documento presenta el Modelo de Causalidad de Frank Bird, el cual busca identificar las causas de los accidentes laborales mediante la pregunta "¿por qué?". El modelo explica que los accidentes conducen a pérdidas, y que están precedidos de causas inmediatas como actos y condiciones subestándar, los cuales se deben a causas básicas como factores personales o de diseño. El modelo sugiere que la empresa puede controlar internamente muchas causas para prevenir accidentes.

    Título original

    TRABAJO ESCRITO MODELO DE CAUSALIDAD FRANK BIRD

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    Trabajo Escrito Modelo de Causalidad Frank Bird

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    El documento presenta el Modelo de Causalidad de Frank Bird, el cual busca identificar las causas de los accidentes laborales mediante la pregunta "¿por qué?". El modelo explica que los accidentes conducen a pérdidas, y que están precedidos de causas inmediatas como actos y condiciones subestándar, los cuales se deben a causas básicas como factores personales o de diseño. El modelo sugiere que la empresa puede controlar internamente muchas causas para prevenir accidentes.

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    MODELO DE CAUSALIDAD FRANK BIRD

    PRESENTADO A:
    EDUARDO YELA

    PRESENTADO POR:
    ANGELICA VARELA ORTIZ

    INSTITUCIÓN UNIVERSITARIA ANTONIO JOSÉ CAMACHO


    FACULTAD DE EDUCACIÓN A DISTANCIA Y VIRTUAL
    SEMESTRE VII
    INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES E INCIDENTES LABORALES
    S7491

    SANTIAGO DE CALI, 10 DE NOVIEMBRE DE 2020


    MODELO FRANK BIRD

    Existen muchos modelos que nos ayudan y nos brindan ayuda para comprender
    este fenómeno, entre estos modelos hablaremos de uno que se destaca por lo
    simple, practico y efectivo, el denominado “Modelo de causalidad de “Pérdidas
    Accidentales”, desarrollado por Frank E. Bird Jr. A partir de otro modelo diseñado
    originalmente por H. W. Heinrich allá por los años 30.
    El modelo de Bird se caracteriza por su insistencia, casi obsesiva, en encontrar el
    origen de los accidentes. De ahí que el modelo en sí se haya construido sobre la
    base de la pregunta “¿por qué? “, que se repite en cuanto se tiene la respuesta a
    la pregunta anterior. Pero también tiene el tacto suficiente como para no irse a
    buscar las causas fuera de los muros de la empresa, pues su idea predominante
    es que la empresa puede y debe tomar internamente las medidas de control que
    sean necesarias para prevenir la ocurrencia de accidentes.

    En verdad, pudiera ser ésta una limitante del modelo, al no poder explicar algunos
    accidentes originados por factores externos a la empresa que no pueden ser
    controlados por ella; pero estos casos son los menos, y prevalece como una
    fortaleza importante la idea de que una buena gestión puede aprovechar las
    múltiples y variadas instancias que tiene para prevenir los accidentes de todo tipo.

    El Modelo de Bird se representa gráficamente a continuación y se puede explicar a


    partir de la última ficha o bloque (Desde PERDIDA hasta FALLAS DE CONTROL):
    a) Perdidas: Es la valoración económica y no-económica de todos los
    distintos efectos (psicológicos, legales, funcionales, ambientales, etc.), de
    los accidentes que deriven de los daños a las personas o a los activos de la
    organización.
    b) Accidente: Este es el suceso anterior a la "pérdida", el contacto que podría
    causar o que causa la lesión o daño. Cuando se permite que existan las
    causas potenciales de accidentes, queda siempre abierto el camino para el
    contacto con una fuente de energía por encima de la capacidad límite del
    cuerpo o estructura. Los accidentes generalmente se clasifican de acuerdo
    con su clase como se indica en la norma de “ANZ16.2-1962(REV.1969)”. La
    clasificación es la siguiente:

    1. Tipo Básico de “Contacto” Por Golpe (PG): Es aquel en el cual el


    hombre es tocado (“Contactado”) repentinamente y con fuerza por un
    objeto en movimiento. El hombre puede estar quieto o en movimiento
    en el momento del contacto. Lo importante es que algo lo golpeó con
    fuerza.

    2. Tipo Básico de “Contacto” Por Contacto (PC): Es aquel en el cual


    el hombre es tocado (“contactado”) por algún objeto o sustancia que le
    provoca lesión no producida por la fuerza. Ácidos, metal caliente,
    vapor caliente, aceite caliente, substancias tóxicas o dañinas, equipo
    eléctrico energizado, etc., todos estos son ejemplos de cosas que
    pueden hacer contacto con un hombre y lesionado. El punto
    importante no es la fuerza del contacto, sino la característica lesiva del
    agente en contacto. Lo importante para clasificarlo como accidente es
    que se reconoce la ocurrencia de un hecho repentino e inesperado.

    3. Tipo Básico de “Contacto” Por Contacto Con (CC): Es aquel en el


    cual el hombre “hace contacto” con algún objeto o sustancia que le
    provoca lesión no producida por la fuerza. Apoyarse contra una
    cañería con vapor hacer contacto con un alambre energizado; hacer
    contacto con substancias químicas corrosivas o nocivas en general.

    4. Tipo Básico de “Contacto” Por Pegar Contra (PP): Es aquel en el


    cual el hombre choca (“hace contacto”) con algún objeto de su medio
    ambiente, abruptamente y con fuerza. Chocar con otro trabajador,
    golpearse la cabeza con una estructura baja, lastimarse una pierna
    contra una gaveta abierta, todos estos son ejemplos de accidentes Por
    Pegar Contra. Lo determinante es que el hombre, o una parte de él,
    estaba en movimiento, e hizo contacto con algún objeto con fuerza.

    5. Tipo Básico de “Contacto” Por Atrapamiento (AT): Es aquel en el


    cual el hombre es oprimido, aplastado, apretado o comprimido entre
    un objeto en movimiento y otro estacionario, o entre dos objetos en
    movimiento; o entre un objeto normalmente estacionario o uno
    normalmente en movimiento y otro permanentemente fijo.
    6. Tipo Básico de “Contacto” Por Prendimiento (P): Es aquel en el
    cual el hombre o parte de su ropa se prende de algún objeto que
    sobresale. el prendimiento generalmente es el primero de una serie de
    eventos que terminan en una lesión. Ejemplo. Al hombre que se le
    engancha el pantalón en un desperdicio sobresaliente, puede perder
    el equilibrio y caer. Aun cuando la caída puede causar una lesión, el
    accidente es clasificado como Por Prendimiento. Esto es debido a que
    el incidente Por Prendimiento desencadenó la serie accidental de
    eventos.

    7. Tipo Básico de “Contacto” Por Aprisionamiento (AP): Es aquel en


    el cual el hombre o alguna parte de su cuerpo es aprisionado en algún
    recinto o abertura. Ejemplo: un hombre aprisionado en un depósito
    debido al cierre accidental de una cubierta automática; o un hombre
    cuyo pie queda aprisionado en un agujero del piso. El principio guía es
    que alguien está aprisionado o detenido y frecuentemente es víctima
    de una cadena consecutiva de circunstancias, algunas veces la
    asfixia. El hombre está encerrado, aprisionado o retenido en un recinto
    o en una abertura de alguna especie.

    8. Tipo Básico de “Contacto” Por Caída a Desnivel (CD): Se produce


    cuando el hombre cae a un nivel inferior a aquel donde estaba
    trabajando o caminando antes de la caída.

    9. Tipo Básico de “Contacto” Por Caída a Nivel (CN): Es aquel en el


    cual el hombre cae al mismo nivel en el cual estaba trabajando o
    caminando. Tales accidentes son generalmente casos de
    resbalamiento y caída tropezón y caída o prendimiento y caída.

    10. Tipo Básico de “Contacto” Por Sobre-Esfuerzo (SE): Es aquel en


    el cual el hombre se lesiona como resultado de tensión o esfuerzo
    físico excesivo. Las lesiones resultantes son generalmente:
    torceduras, dolores, hernias, dislocaciones y otros tipos de lesiones
    internas. A diferencia de todos los otros tipos de accidentes, el
    accidente Por Sobre-Esfuerzo no implica un contacto abrupto, violento
    o lesivo con los agentes externos. Necesita, en cambio, un cuadro
    claro de accidente o incidente, como un resbalón, un tropezón, una
    caída, un esfuerzo repentino o un esfuerzo excesivo.

    11. Tipo Básico de “Contacto” Por Exposición (E): Es cuando un


    hombre entra en contacto con substancias o agentes nocivos en el
    ambiente de trabajo, que le provocan un incompleto estado de
    bienestar físico, mental o social. Este contacto se produce a través de
    la vía respiratoria, digestiva o cutánea. En el caso de accidente el
    efecto es instantáneo y en caso de las enfermedades es progresivo.
    c) Causas Inmediatas: Circunstancias que se presentan justamente antes del
    contacto (accidente); por lo general son observables o se hacen sentir. Se
    clasifican en actos subestándar (comportamientos que podrían dar paso a
    la ocurrencia de un accidente o incidente) y condiciones subestándar
    (circunstancias que podrían dar paso a la ocurrencia de un accidente o
    incidente).

     Actos Subestándar: Son comportamientos que podrían dar paso a


    la ocurrencia de un accidente o incidente y DEPENDEN DE LAS
    PERSONAS. Algunos actos subestándar son:

     Realizar una labor para lo que no se está autorizado.


     Trabajar en condiciones inseguras a velocidades excesivas.
     Ignorar las condiciones de peligro, no avisar de ellas.
     No usar los dispositivos de seguridad de las máquinas.
     Utilizar máquinas, equipos o herramientas defectuosas.
     No usar los equipos de protección personal establecidos.

     Condiciones Subestándar: son circunstancias que podrían dar


    paso a la ocurrencia de un accidente y DEPENDEN DEL AMBIENTE
    DONDE SE DESARROLLA LA TAREA.

     Protecciones y resguardos inadecuados.


     Carencia de sistemas de alarma.
     Falta de orden y aseo.
     Escasez de espacio para trabajar.
     Almacenamiento Incorrecto.
     Niveles de ruido excesivo.
     Iluminación inadecuada.
     Falta de señalización en zonas de peligro.
     Pisos en mal estado.

    d) Causas Básicas: Causas reales que se manifiestan detrás de los


    síntomas; razones por las cuales ocurren los actos y condiciones
    subestándar; factores que una vez identificados permiten un control
    administrativo significativo. Las causas básicas ayudan a explicar por qué
    se cometen actos subestándar y por qué existen condiciones subestándar.
    Las causas básicas se dividen en:

     Factores Personales: Están relacionados directamente con la actitud y


    aptitud de las personas y sus competencias para desarrollar
    determinada labor. Algunos ejemplos de factores personales son:

     Falta de formación o capacidad para desarrollar una labor.


     Falta de motivación o motivación inadecuada.
     Falta de aptitud física o psicológica.
     Falta de práctica o experiencia.
     Evitar incomodidades.
     Llamar la atención a los demás.
     Expresar hostilidades.
     Tratar de ahorrar tiempo o esfuerzo.
     Exceso de confianza.

     Factores del Trabajo: Están relacionados directamente con el medio


    ambiente laboral. Algunos ejemplos de factores del trabajo son:

     Inadecuada gestión de prevención


     Falta de normas de trabajo.
     Inadecuado diseño de puestos de trabajo.
     Inadecuado sistema de compras y gestión del producto.
     Mantenimiento inadecuado o insuficiente.
     Materiales, equipos o herramientas inadecuadas.

    e) Fallas de Control: Lo que da inicio a la secuencia que finaliza en la pérdida


    son las FALLAS DE CONTROL. El control es una de las cuatro funciones
    esenciales de la gerencia las cuales son: Planificación, organización,
    dirección y control. Estas funciones corresponden a la labor que debe
    desempeñar cualquier mando. Sin un sistema de prevención, con sus
    normas y procedimientos, y sin un control del mando adecuado se da
    origen a la secuencia de causa-efecto y, a menos que se pueda corregir a
    tiempo, va a conducir a pérdidas.

     Programas Inadecuados: El fracaso de un programa de seguridad o


    control de pérdidas es debido a la falta de actividades que cubran todos
    los elementos involucrados en el proceso de un accidente.

     Estándares inadecuados del programa: La causa más común de falla


    o confusión, son el establecer normas o estándares que no son lo
    suficientemente claros o específicos; ni de un nivel suficientemente alto
    que nos permitan realizar una medición, evaluación y control de un tipo
    de trabajo.

     Cumplimiento inadecuado del programa: El punto más débil dentro


    del control de pérdidas accidentales, es el no acatar las normas o
    estándares establecidos por la administración, esto explica el por qué
    deberemos hacer énfasis en el cumplimiento de lo establecido en las
    normas y estándares, a través del programa de control total de pérdidas.
    Es importante recordar que el establecer un programa, normas y
    estándares adecuados es una función ejecutiva, con la ayuda de los
    supervisores.
    CONCLUSIÓN

    En conclusión, podríamos decir que cuando ocurre un accidente se conocen las


    entradas del proceso y equipos que lo conforman; también las salidas, pero se
    ignora que ocurrió y el desentrañar las causas de cómo ocurrió es el objetivo
    principal del análisis causa – efecto en la investigación de accidentes.

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