Máquinas de

Fluidos
compresibles
2.1. Caracterización de flamas en la combustión
2.2. Composición y propiedades del aire y de los combustibles
2.3. Estequiometría de la combustión
2.4. La primera ley de la termodinámica y la combustión

Jose Humberto Millan Sonora

MECANICA 7-A
 índice

INTRODUCCIÓN--------------------------------------------------------------------------------- 3

CARACTERÍSTICAS DE LA FLAMA------------------------------------------------------------- 4,5

COMPOSICIÓN Y PROPIEDADES DEL AIRE Y DE LOS COMBUSTIBLES----------------6,7,8

ESTEQUIOMETRIA DE LA COMBUSTIÓN----------------------------------------------------9,10

LA PRIMERA LEY DE LA TERMODINÁMICA Y LA COMBUSTIÓN------------------------11, 12

Conclusión --------------------------------------------------------------------------------------------13

Síntesis--------------------------------------------------------------------------------------------------14

Bibliografía-----------------------------------------------------------------------------------------------15
INTRODUCCIÓN
La termodinámica se define como el estudio de la energía, sus formas y
transformaciones, así como sus interacciones con la materia.
La disponibilidad de la energía y la habilidad de las personas para aprovechar esa
energía en forma útil ha transformado nuestra sociedad. Hace apenas unos siglos,
la mayoría de la población luchaba por subsistir produciendo la comida de
consumo
local. Actualmente, en muchos países una pequeña fracción de la fuerza de
trabajo
total produce abundante comida para toda la población y mucha de esta gente
queda libre para otras actividades.
Todas las relaciones termodinámicas importantes empleadas en ingeniería se
derivan del primer y segundo principios de la termodinámica. Resulta útil tratar los
procesos termodinámicos basándose en ciclos: procesos que devuelven un
sistema
a su estado original después de una serie de fases, de manera que todas las
variables termodinámicas relevantes vuelven a tomar sus valores originales. En un
ciclo completo, la energía interna de un sistema no puede cambiar, puesto que
sólo
depende de dichas variables. Por tanto, el calor total neto transferido al sistema
debe ser igual al trabajo total neto realizado por el sistema
CARACTERÍSTICAS DE LA FLAMA
Cuando se produce la combustión de un elemento flamable en una atmosfera rica
en oxígeno, se observa una emisión de luz, que puede llegar a ser intensa,
denominada llama o flama.
La llama es provocada por la emisión de energía de los átomos de algunas
partículas que se encuentran en los gases de combustión al ser excitados por el
intenso calor generado en estos tipos de reacciones.

SEGÚN LA INCORPORACIONES DEL OXIGENO A LA FLAMA SE DISTINGUE

DE DIFUSIÓN
Este tipo de flama es cuando el comburente se incorpora a la combustión debido
al
movimiento convectivo de la propia llama. La reacción química se produce en el
interior de la llama y la combustión es más incompleta .
DE PREMEZCLA
Es cuando el combustible y el comburente va mezclado previamente a la
combustión. La llama de la combustión es más completa con una tonalidad azul.

PARTES DE UNA FLAMA

LA TEMPERATURA:
Zona fría (cono interno) 300° - 350°
Zona reductora (cono luminoso) 1570°- 1540°
Zona oxidante (cono calorífero) 1540°
MODELO DE TRES ZONAS O PARTES DE LA FLAMA:

Zona interna: La cera fundida de la vela se vaporiza alrededor de la mecha,

creando una zona en la que lo único que hay es gases combustibles por lo que no
puede combustionar. Conocida como zona fría.
Zona intermedia: En el límite de la zona interna el combustible comienza a
mezclarse con el oxígeno circundante permitiendo su combustión. Es la región en
la que la temperatura es muy elevada de forma que emite luz.
Zona externa: En ella predomina el oxígeno circundante, por lo que los radicales
libres formados en las zonas de mayor temperatura se combinan con el oxígeno
completando la oxidación
COMPOSICIÓN Y PROPIEDADES DEL AIRE Y DE LOS
COMBUSTIBLES

¿QUE ES EL AIRE?
Es mezcla homogénea de gases que constituye la atmósfera terrestre, que
permanecen alrededor del planeta Tierra por acción de la fuerza de
gravedad. El aire es esencial para la vida en el planeta y transparente en
distancias cortas y medias.

COMPOSICIÓN DEL AIRE

Es una combinación de gases en proporciones ligeramente variables,
compuesto por nitrógeno (78 %), oxígeno (21 %),y otras sustancias (1 %),
como ozono, dióxido de carbono, hidrógeno y gases nobles (como kriptón y
argón).
¿QUE ES COMBUSTIBLE?
Es cualquier material capaz de liberar energía cuando se oxida de forma
violenta con desprendimiento de calor. Supone la liberación de una energía
de su forma potencial (energía de enlace) a una forma utilizable sea
directamente (energía térmica) o energía mecánica (motores térmicos)
dejando como residuo calor (energía térmica), dióxido de carbono y algún
otro compuesto químico.

COMBUSTIBLES SÓLIDOS (DE TIPO A):

Queman produciendo cenizas. Se distinguen, a su vez, tres subgrupos:
Materiales celulósicos: el principal componente del papel o la madera
Plásticos: poco resistentes al calor, lo que hace que se descompongan o
deformen, aun sin llegar a la combustión. En general, no resisten a más de
100 °C.
Metales: tienen un brillo característico y sus temperaturas de fusión son
bastante superiores a la del plástico. Suelen arder lentamente. Se distinguen
el magnesio (extremadamente inflamable), el aluminio (descompone el agua
en el transcurso de su combustión) y los metales alcalinos (que pueden
generar explosiones, de estar en contacto con agua).
COMBUSTIBLES LÍQUIDOS (DEL TIPO B):
Provienen del petróleo bruto o del alquitrán de hulla. Se caracterizan por
ciertas propiedades como la densidad específica (densidad del producto con
respecto a la del agua líquida) y la viscosidad (resistencia al desprendimiento
de moléculas, entre otras). Se distinguen:

Gasolina: Destilación del petróleo crudo. Es el combustible líquido

más utilizado y está compuesto también de materiales como el
benceno, perjudiciales para la salud humana.
Diesel: igual que la gasolina, pero elaborada con un proceso que abarata
los costos de producción.
Kerosene: aunque en el principio se lo utilizó para las
lámparas, reemplazando el aceite de ballena, hoy en día se lo usa para
motores. Tiene una densidad intermedia entre los dos anteriores, y es
bastante económico
ESTEQUIOMETRIA DE LA COMBUSTIÓN

Es la combustión que se realiza con la cantidad teórica de oxígeno estrictamente

necesaria para producir la oxidación total del combustible sin que se produzcan
inquemados. En consecuencia, no se encuentra O2 en los humos, ya que dicho
O2 se consumió totalmente durante la combustión

Esta combustión se denomina teórica porque en la práctica siempre se producen

inquemados, aunque sea en muy pequeña proporción. En esta sección se repasan
algunas relaciones entre la composición de los reactivos y de los productos. En
una
combustión completa ideal, los únicos productos de la combustión son CO2 y
agua.

Por ejemplo, a continuación se muestra la ecuación química para la combustión

completa de un mol de propano: Finalmente el balance de oxígeno de
2b + c = 10 = 2a,
De donde a = 5
En la ecuación anterior, solamente se hacía reaccionar oxígeno puro, pero en la
realidad el oxígeno para la combustión se obtiene del aire. Asumiendo que los
productos están a baja temperatura no se afecta el nitrógeno del aire. Así pues,
escribiendo la ecuación de combustión completa con aire como oxidante para un
hidrocarburo en general cuya composición molecular promedio
Combustión con exceso de aire.

Es la combustión que se lleva a cabo con una cantidad de aire superior a la

estequiometria. Esta combustión tiende a no producir inquemados. Es típica la
presencia de O2 en los humos. Si bien la incorporación de aire permite evitar la
combustión incompleta y la formación de inquemados, trae aparejada la pérdida
de
calor en los productos de combustión, reduciendo la temperatura de combustión,
la
eficiencia y la longitud de llama.
Combustión con defecto de aire.
En esta combustión, el aire disponible es menor que el necesario para que se
produzca la oxidación total del combustible. Por lo tanto, se producen inquemados.

Combustión con exceso de aire.

Es la combustión que se lleva a cabo con una cantidad de aire superior a la

estequiometria. Esta combustión tiende a no producir inquemados. Es típica la
presencia de O2 en los humos. Si bien la incorporación de aire permite evitar la
combustión incompleta y la formación de inquemados, trae aparejada la pérdida
de calor en los productos de combustión, reduciendo la temperatura de
combustión, la eficiencia y la longitud de llama.

Combustión con defecto de aire.

En esta combustión, el aire disponible es menor que el necesario para que se

produzca la oxidación total del combustible. Por lo tanto, se producen inquemados

LA PRIMERA LEY DE LA TERMODINÁMICA Y LA COMBUSTIÓN

Primera ley de la termodinámica

La primera ley de la termodinámica, es la aplicación del principio de conservación

de la energía, a los procesos de calor y termodinámico.
´´La energía no se crea ni se destruye solo se trasforma´´

La ecuación general de la conservación de la energía es la siguiente:

Que aplicada a la termodinámica teniendo en cuenta el criterio de signos

termodinámico, queda de la forma:
Q es el calor suministrado por el sistema al medio ambiente

W el trabajo realizado por el medio ambiente al sistema durante el ciclo.

Visto de otra forma, esta ley permite definir el calor como la energía necesaria que
debe intercambiar el sistema para compensar las diferencias entre trabajo y
energía interna
 Conclusión

En el tema de Combustión y aplicación de los ciclos termodinámicos

aprendimos o mas bien repasamos que en estos casos que la
termodinámica ayuda o juega un papel muy importante porque muchas
veces nos explica y nos ayuda a comprender las cosas simples que
ocurren en nuestro alrededor tal como el como funciona o como es el
comportamiento de una flama hasta sus partes se le agrega el
funcionamiento de los motores o máquinas que han cumplido con la
función de hacernos la vida mas sencillas a todos nosotros como
personas entonces al fusionar los datos que investigamos sobre
maquinas incompresibles con la termodinámica se complementan y
nos dan una mejor manera de comprender aun mas el funcionamiento
de las cosas o en este caso algunas maquinas.
 Síntesis
Entre las cosas más interesantes que pudimos leer sobre el tema de las
características de una flama estaba en que el oxígeno al producir una combustión
fue que Al quemar elementos inflamables en un entorno rico En oxígeno, se
observa la emisión de luz, la luz se vuelve intensa, Llamada llama la cual es
causada por la liberación de energía de algunos átomos. Las partículas que se
encuentran en el gas de combustión cuando se excita el gas de combustión. En
estas reacciones se genera un calor intenso. Además, en la incorporación del
oxígeno a la flama
Según el oxígeno mezclado en la llama, difusión Este tipo de llama se debe al
oxidante debido a El movimiento convectivo de llama. Está a reacción química
siempre ocurre en la llama interna y en su combustión son más completas.
En la fase de la premezcla, primero mezclamos el combustible y el oxidante,
combustión. La llama ardiente se llena de tonos azules.
Pasando a otro tema también nos encontramos con lo que son algunas
composiciones del aire y de algunos combustibles, pero primero nos dieron
algunas definiciones como lo que es el aire y de que está compuesto por lo cual
se comenta que este según es una mezcla de algunos gases que están en l
atmosfera o según la conforman y este pues está compuesto por las
combinaciones o en distintos porcentajes de estos
Después se trata de explicar la definición de lo que vendría siendo un combustible
el cual tiene la capacidad de liberar energía de una gran forma ya se la energía
térmica o en su forma mecánica
En la lectura nos muestran dos tipos de combustibles los cuales son los sólidos y
los líquidos
Podemos analizar en ella también que la estequiometria según es la combustión
que se realiza con la cantidad de algún oxígeno y a esta combustión se producen
inquemados aun que nos explican que sucede muy pocas veces y se señala que
los únicos productos de la combustión son el c02 y el agua. y por último en la
primera ley de la termodinámica nos enseñan el principio de conservación de la
energía a los procesos de calor y algo muy importante que salgan es que la
energía no se crea ni se destruye si no que solo se transforma entre otras cosas
la función o una de la más importantes de esta ley es definir el calor como la
energía necesaria que se intercambia en el sistema para compensar las
diferencias que existen en el trabajo y la energía interna .

Bibliografía
https://es.scribd.com/document/357867217/UNIDAD-2-Combustion-y-Aplicacion-
de-Los-Ciclos-
termodinámicos#
https://documents.mx/documents/u2-combustion-y-aplicacion-de-los-
ciclostermodinamicos.

http://www.banrepcultural.org/node/92121