Hidrocarburos - Avance
Hidrocarburos - Avance
Hidrocarburos - Avance
CURSO: YACIMIENTOS II
2020
HIDROCARBUROS
1. COMPOSICIÓN
El petróleo es un compuesto químico complejo en el que coexisten partes líquidas con sólidas y
gaseosas. Lo constituyen por una parte, unos compuestos denominados hidrocarburos, formados por
átomos de carbono e hidrógeno y, por otra, pequeñas cantidades de nitrógeno, azufre, oxígeno y
algunos metales. Aparece asociado a rocas de naturaleza sedimentaria y su color es variable, entre el
ámbar y el negro. El gas natural es un hidrocarburo de cadena corta constituido por una mezcla de
gases en donde el metano (CH4) es el más representativo, seguido de otros como el nitrógeno, el
dióxido de carbono, el etano (C2H6), etc. Las mayores cantidades se localizan en los yacimientos
fósiles, no asociado o asociado, tanto al petróleo como a los depósitos de carbón. Su composición
varía en función del yacimiento del que se extrae. Básicamente está compuesto por metano (CH4) en
cantidades que pueden superar el 90 ó 95% y otros gases, como nitrógeno, etano, CO2, H2S, butano,
propano, mercaptanos y trazas de hidrocarburos más pesados. Es inodoro, incoloro e inocuo
2. FORMACIÓN DE LOS YACIMIENTOS DE PETRÓLEO Y GAS NATURAL
Para que se forme un yacimiento de petróleo o gas natural es necesario la existencia conjunta de una
roca madre generadora del petróleo, una roca hacia donde puedan migrar los hidrocarburos generados
(roca almacén) y una roca impermeable que los retenga (roca sellante). Esta última debe estar
dispuesta conformando una estructura que haga de cierre de los hidrocarburos e impida su dispersión
(trampa estratigráfica, estructural o mixta).
Génesis:
El origen de ambos hidrocarburos se remonta a la era Mesozoica (250 millones de años)
cuando en el planeta habitaban los grandes reptiles y la vegetación era abundante. La materia
orgánica procedente tanto de la vegetación como de los organismos vivos acuáticos,
principalmente fitoplancton y el zooplancton, se fue acumulando en el lecho de los mares,
lagos y océanos. Esta materia fue rápidamente cubierta de sedimentos de naturaleza
impermeable (arcillas y limos) que la preservaron de la acción destructora de las bacterias
aerobias.
Comienza entonces un proceso denominado diagénesis que tiene lugar en condiciones de
enterramiento somero (en torno a 20-30 m) y en ausencia de oxígeno. En estas condiciones se
produce la descomposición parcial de la materia orgánica por acción de las bacterias
anaeróbicas. El resultado es un residuo procedente de la degradación bioquímica de la materia
orgánica denominado “kerógeno”, que no es otra cosa que una mezcla de compuestos
orgánicos de elevado peso molecular precursora de los hidrocarburos que se irán generando en
etapas posteriores.
Migración.
Generados los hidrocarburos, para que exista un yacimiento económicamente rentable, es
necesario que estos migren a una roca porosa y permeable capaz de albergarlos en grandes
cantidades. Es lo que se conoce como roca almacén. A este fenómeno se le denomina
migración primaria y es motivado por la presión a la que se encuentra sometida la roca madre.
Esta presión hace que los hidrocarburos migren aprovechando pequeñas fisuras o los espacios
existentes entre los granos de las rocas vecinas, desplazando el agua contenida inicialmente en
dichos espacios, hasta alcanzar una roca más porosa y permeable
Entrampamiento
Los hidrocarburos se mueven con facilidad, ascendiendo por los poros de la roca almacén
hasta que encuentran una barrera impermeable que frene su movimiento ascensional. La
principal cualidad que debe reunir una buena trampa es que sea una estructura lo más
impermeable posible y cerrada en las tres dimensiones del espacio. La clasificación más
extendida de las trampas se basa en los criterios de formación de las mismas. En base a ellos,
las trampas se clasifican en estratigráficas y estructurales. Dado que los límites de división no
son netos, aparecen trampas catalogadas como mixtas. Las trampas estratigráficas se forman
como consecuencia de variaciones litológicas originadas por la erosión o inclinación simple
de los estratos, sin participación de ningún proceso de tipo estructural. Por el contrario, las
trampas estructurales se generan, tanto por tectónica distensiva como compresiva (p.e:
plegamientos, fallas, diapiros, etc.).
El grupo más presente en el crudo del petróleo son los saturados, es decir las parafinas y los naftenos
(no incluyen ningún enlace doble carbono-carbono), con una proporción entre el 50 y 90% de la
composición
Generalmente se suele hacer una distinción entre compuestos aromáticos y compuestos
alifáticos (que no tienen ningún anillo bencénico) por comportamiento y características
de reactividad química. Los hidrocarburos aromáticos son compuestos más solubles,
mástóxicos, susceptible tener propiedades mutagénicas. Son mucho menos
biodegradables pero más foto-oxidables. Típicamente, el porcentaje de hidrocarburos no-
saturados (aromáticos y oleofinas) aumenta considerablemente tras los procesos de
destilación y refinado del petróleo original, incorporando a lo largo de la cadena de
tratamientos nuevos productos (nuevos elementos traza, no-hidrocarbonados, metales,
etc.).
3.3
Existen toda una serie de compuestos incluidos en el petróleo y sus refinados que
no se clasifican como hidrocarburos: entre los más comunes están las resinas y los
asfaltenos. Ambos grupos se componen de un núcleo aromático (uno o varios
anillos bencénicos) con ramificaciones de otros hidrocarburos asociados a átomos
como el nitrógeno, sulfuro u oxígeno.
Como estos tipos de compuestos tienen estructuras complejas, de elevado peso
molecular, suelen estar asociadas a las fracciones más pesadas de los crudos. Así,
un crudo pesado tendrá seguramente mayor contenido en asfaltenos y resinas que
un crudo medio o ligero. Dicho de otra forma, la densidad y la viscosidad de un
producto petrolífero está relacionada con su contenido en resinas y asfaltenos.
Estas componentes pueden considerarse inertes: no se degradan de forma
apreciable; tras la evaporación de las fracciones ligeras, el porcentaje de estos
compuestos aumenta en la composición del producto residual.
Los asfaltenos, aunque basados en estructuras de hidrocarburos, contienen otros
compuestos como el nitrógeno o el azufre, o metales como el nickel, el vanadium o
el hierro. Normalmente, el contenido en asfaltenos aumenta a lo largo de los
procesos de tratamiento y refinado del crudo, especialmente en los productos
residuales (betunes y asfaltos).
La característica principal de los asfaltenos es su solubilidad en compuestos
aromáticos, siendo insolubles en compuestos parafínicos. Así, podremos distinguir
los refinados de origen asfalténico de los de tipo parafínico (que suelen incluir una
cierta cantidad de ceras); esta característica servirá para clasificar el
comportamiento físico de los crudos.
De características similares, las resinas son también compuestos polares que
incluyen exclusivamente oxígeno, nitrógeno y azufre pero. Son de menor peso
molecular que los asfaltenos. La distinción entre estos dos compuestos es su grado
de insolubilidad en solventes alcanos (hexano y pentano).
Como veremos en apartados siguientes, se considera que, junto con las ceras, estos
compuestos promueven y estabilizan las emulsiones “agua-en-aceite” cuando se
encuentran en cantidades suficientes (Fingas, 1995; Lee 1999, Guyomarc’h y
Merlin, 2000). Así, estos compuestos pueden actuar como surfactantes propios del
petróleo.
Los compuestos BTEX y los aromáticos de 2-4 ciclos están asociados a una
toxicidad o contaminación aguda e inmediata, al ser más volátiles y solubles en el
medio marino. En el caso del derrame de compuestos petrolíferos al medio marino,
la solubilidad es un aspecto muy importante a evaluar. De esta forma, a medida que
un producto pesado se emulsiona, mezclandose con el agua, impide la disolución de
parte de estos compuestos más peligrosos (IFP, 2003).
MAPA
Otros
veces.
La flota mundial cuenta con más de 200 buques metaneros, alguno de los cuales
tienen una capacidad de trasporte superior a 130.000 m3. Ya en puerto, el gas
licuado pasa a las plantas de almacenamiento y regasificación para su posterior
inyección en los gaseoductos.
En esta escala el agua tiene un grado API 10. Ello quiere decir que un petróleo menos
denso que el agua tiene un grado API superior a 10 y viceversa. La unidad
universalmente empleada para medir la cantidad de crudo es el barril de crudo,
equivalente a 158,9 l de petróleo. El origen de esta unidad de medida se remonta a
cuando el petróleo se transportaba en barricas.
Destilación
Tratamiento.
Aunque los derivados del petróleo conforman una gama muy variada, el 90% de ellos se
destinan a satisfacer necesidades energéticas. Los principales derivados del petróleo
utilizados para este fin son los gases derivados del petróleo (butano, propano), las
gasolinas para automóviles, los combustibles para aviones y turbinas a reacción
(querosenos), los gasóleos para automoción y calefacción doméstica, los fuel-óleos
utilizados en buques y procesos industriales y las naftas, empleadas como combustible y
materia prima en la industria petroquímica.
Otras aplicaciones ampliamente extendidas son los aceites lubricantes para engranajes,
transformadores y motores; las grasas para la fabricación de determinados aceites; los
asfaltos utilizados en la construcción de vías de comunicación y en el aislamiento de
cubiertas y tejados; los aditivos empleados en la mejora de combustibles líquidos y
lubricantes; las cargas utilizadas en la industria petroquímica para la fabricación de
plásticos, teflón, amoníaco, neopreno, nylon, geotextiles, neumáticos, etc.; los aceites
de proceso usados como cargas para craqueo o para la fabricación de lubricantes; los
disolventes utilizados como diluyentes de pinturas, líquidos de limpieza en seco,
desengrasantes, disolventes industriales y de plaguicidas, etc.
Finalmente, entre las aplicaciones menos conocidas destacar las siguientes:
fabricación de aspirinas y analgésicos; fabricación de ceras utilizadas en los
revestimientos, en la protección de alimentos o para fabricar otros productos
(cosméticos, cremas limpiadoras de calzado, velas); fabricación de coque
(carbono casi puro) que tiene múltiples aplicaciones: fabricación de electrodos
de soldadura, pastillas para barbacoas y escobillas de motores, etc.
En
cuanto a las aplicaciones del gas natural, éste se caracteriza por ser una fuente
energética versátil utilizada en ámbitos tan dispares como el doméstico, el
comercial o el industrial. En los dos primeros casos, las aplicaciones
tradicionales se han dirigido a la climatización (aire acondicionado y
refrigeración), la cocina o la calefacción. Sin embargo, es el sector industrial el
principal consumidor de este tipo de hidrocarburo.
El gas natural se utiliza en aquellos procesos en donde se precisa energía térmica
limpia, eficaz y económica, como ocurre con los hornos industriales,
fundiciones, tratamientos térmicos, cubas de galvanizado y con la calefacción de
grandes locales (polideportivos y naves industriales o comerciales).
Permite calefactar instalaciones y generar frío, tanto para acondicionar edificios
como cámaras industriales. Puede emplearse como combustible a partir del cual
puedan funcionar las pilas de combustible.
Estas en esencia son dispositivos electroquímicos que permiten combinar el
hidrógeno y el oxígeno contenidos en el aire para producir electricidad, calor y
agua. El gas natural también constituye la materia prima más empleada en la
producción de amoniaco para fertilizantes, así como para otras aplicaciones
petroquímicas.Cada vez más se utiliza como combustible en vehículos a motor
que utilizan gas natural comprimido o licuado.
Del mismo modo, el uso de sus derivados (como la gasolina) también puede
provocar contaminación porque durante la combustión se producen gases
nocivos como el dióxido de carbono, el óxido nítrico y el monóxido de
carbono. El diesel también se llama diesel. Un informe del Instituto Paul
Scherer (Suiza) muestra que los automóviles que utilizan este derivado
como fuente de energía emiten más óxidos de nitrógeno que los
automóviles