Informe Diagnostico VIAS URBANAS

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ALCALDÍA MUNICIPAL

SECRETARÍA DE PLANEACIÓN,
INFRAESTRUCTURA Y MEDIO AMBIENTE
EL ESPINAL – TOLIMA

Construyendo El Espinal con Decisión & Firmeza


Carrera 6 # 8-07 Palacio Municipal de el Espinal. Tel.: (8)239-03-14, código postal: 733520
Correo: [email protected] Pagina Web http://www.elespinal-tolima.gov.co/
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SECRETARÍA DE PLANEACIÓN,
INFRAESTRUCTURA Y MEDIO AMBIENTE
EL ESPINAL – TOLIMA

“COMPRA Y SUMINISTRO
DE MATERIAL
GRANULAR Y CEMENTO
PARA PAVIMENTACION
DE VIAS URBANAS DE
BAJO TRANSITO DEL
MUNICIPIO DE EL
ESPINAL - TOLIMA.”

EL ESPINAL -TOLIMA

DOCUMENTO TECNICO SOPORTE

Construyendo El Espinal con Decisión & Firmeza


Carrera 6 # 8-07 Palacio Municipal de el Espinal. Tel.: (8)239-03-14, código postal: 733520
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1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Hoy en día el municipio del espinal se ve reflejado el crecimiento urbano, con esto
también la malla vial; pero persisten los problemas por un buen acceso vehicular
directo a las viviendas generados en la falta de terminados de las vías
(pavimentos y andenes); por parte de los procesos urbanísticos, esto produce
malestar en la población debido a que dependiendo de la temporada de lluvias o
calor deben soportar el pantano o el polvo lo que acrecienta el riesgo de contraer
infecciones gripales, así como la dificultad de acceso por los empozamientos
producidos en las vías que acceden a las viviendas.

DESCRIPCIÓN DE LA SITUACIÓN EXISTENTE CON RESPECTO AL


PROBLEMA

Actualmente se presenta dificultad en la movilidad y bajo servicio en las vías,


debido al mal estado de las mismas, encontrándose intransitables o con restricción
de tránsito, considerando el alto deterioro de la superficie de rodadura, drenaje
superficial deficiente, construcción sin consideraciones técnicas y vehículos que
transitan excediendo la carga permitida para dicho corredor. Esta situación genera
traumatismo al acceso en los sectores afectados. Así como también, congestión
vial y daños frecuentes en los vehículos particulares y de transporte público,
ocasionando mayores costos de movilización y operación de los vehículos. Por
otra parte, esta situación afecta el paisaje urbano, deteriorando la imagen
favorable del municipio.

ACTUAL DEL PROBLEMA E INDICADORES DE REFERENCIA


En la actualidad el municipio cuenta con 42 barrios de los cuales el 60% cuenta
con vías totalmente transitables, Hoy en día persisten los problemas de movilidad
ya que algunas de las vías del área urbana no presentan un buen acceso
vehicular directo originado por la falta de pavimentación de las mismas; por lo
anterior también se evidencia la vulnerabilidad a la inundación en las zonas ya que
no se tiene una buena superficie para la evacuación de aguas lluvias, lo que
acrecienta el riesgo de contraer infecciones gripales.

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CAUSA DIRECTA

DIFICIL ACCESO Y BAJOS NIVELES DE MOVILIDAD EN EL TRANSITO


VEHICULAR EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPO

CAUSAS INDIRECTAS
Se tiene un alto desgaste de la superficie de rodadura, drenaje superficial
deficiente, construcción sin consideraciones técnicas, falta de mantenimiento y
vehículos que transitan excediendo la carga permitida para dicho corredor;
sumado a lo anterior, es de mencionar que la mayoría de las vías a mejorar nunca
han sido pavimentadas, por lo cual se encuentran en afirmado o sin ningún tipo de
estructura apta para el adecuado rodamiento de vehículos

EFECTOS

EFECTOS DIRECTOS
Esta situación aumenta el riesgo de accidentes, genera aumento en los tiempos
de viaje. Así como también, congestión vial y daños frecuentes en los vehículos
particulares y de transporte público, ocasionando mayores costos de movilización
y operación de los vehículos.

EFECTOS INDIRECTOS
Esto ocasiona disminución del acceso a los productos en los sectores afectados,
por otra parte, esta situación afecta el paisaje urbano, deteriorando la imagen
favorable del municipio.

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Ilustración 1 Árbol Problemas


ARBOL DE PROBLEMAS

Afectación de la imagen
favorable del municipio por
Disminución del acceso
EFECTOS parte de la comunidad y
de productos en los
INDIRECTO visitantes
sectores afectados
S
(3)

EFECTOS Daños frecuentes en Deterioró del paisaje


DIRECTOS los vehículos urbano del sector
(3) particulares y
transporte publico

DIFICIL ACCESO Y BAJOS NIVELES DE MOVILIDAD EN EL


PROBLEMA TRANSITO VEHICULAR EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPO
CENTRAL
(1)

Deterioro de las vías Inexistencia o insuficiencia


urbanas del de pavimentación en vías
CAUSAS
municipio urbanas en el municipio
DIRECTAS
(2)

CAUSAS Construcción sin Deficiente planificación


INDIRECTAS consideraciones técnicas urbana
(2)

Fuente: Autor

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2. ANTECEDENTES

El municipio del Espinal cuenta con una malla vial en el casco urbano que tiene
una longitud. 30.520 entre calles y carreras, en estas se encuentran tramos cuya
carpeta de rodadura se haya en pésimas condiciones, su capa de afirmado se
encuentra en malas condiciones o no se encuentran pavimentadas y sobre suelo
natural; unos de estos casos son:
BARRIO DIRECCION LONGITUD M2
ARKABAL MZ Q Y S 108 535
EL RECREO MZ N, N, O, Ñ, I, H 232.5 1236.99
LA MAGDALENA 2 MZ M, F, L, G 69.12 411.27
SANTA ROSA MZ J, K 85.7 428.5
GUAYACAN MZ Q F 108 436.89
LOS ALMENDROS UNICA VIA 121 1669.8
VILLA PAZ MZ 2 Y 3 76 456
CIUDADELA REAL MZ A, B, C, D 160.83 965
LA ESPERANZA MZ N 61.36 264.48
VILLA CATALINA MZ E4, E5, E6, E3, E1, E2, D3, D4, G5,
G6, C1 Y ZONA VERDE 221.78 1482.26
VILLA LORENA MZ J, L, M, O, Q, R Y PARQUE 147.9 804.51
VILLA MARINA MZ G Y F 133 917.7

al estar en este estado los vehículos particulares como de servicio público toman
otras vías para evitar los daños que estas pueden ocasionar en estos, también se
genera el difícil acceso a los habitantes de estos sectores; igualmente en
temporada de lluvia es intransitable por la inestabilidad y emposamientos de
aguas que se convierten en focos contaminantes y así afectando la salud de los
residentes aledaños.

3. JUSTIFICACIÓN
las obras relacionadas a la construcción, reparación, mantenimiento y
conservación de caminos, carreteras y calles, tanto a nivel urbano como rural,
tengan un lugar en el presupuesto local, creando un proyecto en donde se diseñe
la ampliación y mejoramiento de la capacidad instalada de la infraestructura vial de
la ciudad de manera acorde al Plan de Desarrollo Territorial. Siendo función de las
Alcaldía proponer y ejecutar medidas relacionadas con la vialidad urbana y rural,
con la finalidad de resolver los problemas de transporte contribuyendo al
desarrollo económico y social del municipio y de mejorar el nivel de vida de sus
habitantes. Realizando el mantenimiento adecuado a los caminos y calles de la
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ciudad, una actividad que significa altos costos, dependiendo de la realidad que
enfrente cada localidad, de manera que este proyecto es con el propósito de dar
solución de forma efectiva a aquellas problemáticas de la malla vial del distrito del
Municipio delo el Espinal.

Teniendo en cuenta lo antes mencionado, se hace necesario que la


Administración Municipal contrate la persona natural o jurídica que tenga la
idoneidad y así cumplir con las exigencias técnicas precisas para el desarrollo del
proyecto.

4. IDENTIFICACIÓN Y ANALISIS DE PARTICIPANTES


IDENTIFICACIÓN DE LOS Contribución o Gestión
PARTICIPANTESXParticipante
Actor: Municipal Financiar las obras
Entidad: El Espinal - Tolima Adelantar la gestión administrativa y
Posición: Cooperante financiera del proyecto.
Intereses o Expectativas:
fomentar, integrar la comunidad Generar soluciones técnicas, económicas y
y cumplir metas propuesta de ambientales que sean sostenibles para el
gobierno. mejoramiento y mantenimiento de la malla
vial , permitiendo la actualización de las
normas vigentes.

Actor: Otro Acceso fácilmente a las vías a las cuales no


Entidad: comunidad de las zonas podían llegar fácilmente ya que estaba en
afectadas mal estado.
Posición: Beneficiarios
Intereses o Expectativas: El mejoramiento de las vías promueven
Beneficiar a la población condiciones de vida óptimos, pues, permite la
mediante proyectos en pro del provisión de servicios de salud, educación,
mejoramiento de la calidad de seguridad, etc.; por ende, fomenta el
vida. desarrollo económico y social de la zona
Actor: Otro Habilitar rutas alternas para el transporte
Entidad: Transporte público urbano.
Posición: Beneficiario
Intereses o Expectativas: Poder
prestar sus servicios o mantener
su demanda del servicio actual.

Actor: Otro Adelantar convenios de cooperación para el


Entidad: Gobernación apoyo técnico y Financiero
Posición: Cooperante
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Intereses o Expectativas: Existe


interés en desarrollar un
proyecto exitoso que sirva como
referente de esquema regional
para el fortalecimiento en la
malla vial del municipio.

ANALISIS DE LOS PARTICIPANTES


La administración municipal se reunirá con la comunidad con el fin de realizar la
socialización del proyecto para informar los beneficios del mismo y concertar
soluciones con las posibles partes perjudicadas de la ejecución. El perjuicio que se
genera en estas situaciones es durante la pavimentación de la vía, que en
ocasiones se traduce en traumatismos en los tiempos de desplazamiento y
desvíos inesperados por falta de información y señalización para tomar vías
alternas. Con la finalidad de mantener una situación cordial con los afectados, se
realizarán reuniones de seguimiento y de socialización de los avances, atrasos y
dificultades.
OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

Pavimentar las vías de bajo nivel de tránsito para garantizar las condiciones de
acceso y el tránsito vehicular.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Mejorar el estado de las vías urbanas del municipio


 Mejorar el paisaje urbano del sector.
 Aumentar el acceso de productos en los sectores afectados.
 Disminuir los costos para los transportistas y pasajeros
 Proporcionar condiciones óptimas para el disfrute del especio público por
pare de los habitantes del sector

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Ilustración 2: Árbol de objetivos


ARBOL DE OBJETIVOS

FINES
INDIRECTOS Aumentar el acceso de
(3) productos en los Mejorar la imagen
sectores afectados favorable del municipio por
parte de la comunidad y
los visitantes

FINES
DIRECTOS Reducir los daños frecuentes
(3) en los vh particulares y de Mejorar el paisaje
transporte publico urbano del sector

OBJETIVO Mejorar la accesibilidad y el tránsito vehicular en la


CENTRAL zona urbana del municipio
(1)

OBJETIVOS
ESPECIFICO
Mejorar el estado de Garantizar la adecuada
S
DIRECTOS las vías urbanas del planificación urbana.
(2) municipio

OBJETIVOS Cumplir con las Construcción de nuevas


ESPECIFICO consideraciones tecnicas vías urbanas en el
S
de construccion municipio
INDIRECTOS
(2)

Fuente: Autor

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5. ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN

Para el presente proyecto se determinó como alternativa de solución el suministro


de los materiales de construcción de vías urbanas con pavimento rígido tales
como (cemento, arena, triturado, recebo) a los habitantes de las zonas afectadas,
el cual ellos asumirán la mano de obra de la pavimentación.
LOCALIZACIÓN ESPECÍFICA DE LA ALTERNATIVA
Barrio Recreo y Guayacán

Barrio Villa Catalina

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Barrio los almendros y la magdalena 2

Barrio la esperanza

Barrio villa marina y villa paz

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Barrio villa Lorena

Barrio Arkabal

Barrio ciudadela real

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6. DIAGNOSTICO SITUACION ACTUAL

Luego de una visita técnica realizada por personal técnico de la alcaldía municipal,
se concluye en la necesidad de realizar la pavimentación ya que hay inexistencia
de vías urbanas, En cuanto al deterioro de las vías, se considera que existe
construcciones sin consideraciones técnicas o que existe baja periodicidad en el
mantenimiento. También malos drenajes de aguas lluvia. Así mismo, deficiente
mantenimiento periódico o rutinario.

Con el fin de mitigar la problemática se inicia el trámite administrativo para realizar


un proyecto técnico, económico y viable.

7. CONCLUSIONES

 Una vez inspeccionada las vías a intervenir se definió el proyecto a realizar


como la mejor alternativa de solución, ante la problemática existente.

 Se recomienda a la administración municipal iniciar proceso para la


contratación de la persona idónea sea jurídica o natural para el suministro
de material para la pavimentación conjunta.

 Teniendo en cuenta el área de intervención se recomienda realizar obras


cumpliendo con todas las normas aplicables.

ABEL OTALORA ARIAS


Secretario de Planeación, Infraestructura y Medio Ambiente
El Espinal - Tolima

Elaboro: Ing. Diego Fernando Guzmán Zarta

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Director Administrativo de Infraestructura

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MEMORIAS FOTOGRAFICAS

MUNICIPIO DEL ESPINAL


MEMORIA FOTOGRAFICA INFORME No. 01
UBICACIÓN BARRIOO GUAYACAN, VILLA PAZ, LA MAGDALENA, ARKABLA, CIUDADELA REAL Y OTROS
OBSERVACIONES se evidencia las condiciones en que se encuentra el area a intervenir por el proyecto.

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