Métodos de Compactación en El Campo

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Métodos de compactación en el campo

Sistema de golpes o ensayo proctor


El ensayo de compactación Proctor es uno de los más importantes procedimientos
de estudio y control de calidad de la compactación de un terreno. El Ensayo
Próctor sirve para determinar la relación entre el contenido de humedad y el peso
unitario seco de un suelo compactado.
Existen dos tipos de ensayo Proctor normalizados; el "Ensayo Proctor
Standard", y el "Ensayo Proctor Modificado". La diferencia entre ambos se
encuentra en la energía utilizada, la cual se modifica según el caso variando el
número de golpes, el pisón (cambia altura y peso), el molde y el número de capas.
La razón de que haya dos ensayos distintos no es más que la modernización de
uno con respecto al otro.
Ambos ensayos determinan la máxima densidad que es posible alcanzar
para suelos, en determinadas condiciones de humedad y energía.
El más empleado actualmente es el denominado Prueba Proctor Modificado en
donde se aplica mayor energía de compactación que el estándar, ya que es más
adecuado a las solicitaciones de las estructuras que se construyen en la
actualidad.
En que consiste en ensayo:
El ensayo consiste en compactar una porción de suelo en un cilindro con volumen
conocido, haciéndose variar la humedad para obtener la curva que relaciona la
humedad y la densidad seca máxima a determinada energía de compactación. El
punto máximo de esta curva corresponde a la densidad seca máxima en
ordenadas y a la humedad óptima en abscisas.
La energía de compactación viene dada por la ecuación:
n. N .P.H
y=
V
En donde:
 Y= energía a aplicar en la muestra de suelo.
 n = número de capas a ser compactadas en el cilindro de moldeado.
 N = número de golpes aplicados por capa.
 P = peso del pisón.
 H = altura de caída del pisón.
 V = volumen del cilindro.
El Grado de compactación de un terreno se expresa en porcentaje respecto al
ensayo Proctor; es decir, una compactación del 85% de Proctor Standard quiere
decir que se alcanza el 85% de la máxima densidad del Proctor Standard. El
porcentaje puede ser mayor al 100%, por ejemplo, en casos en que la energía de
compactación en campo es mayor a la del Proctor Standard. [ CITATION Wik19 \l 9226 ]
En algunos casos, según las condiciones, se emplea el ensayo conocido como
Proctor de 15 golpes.
Básicamente, todos se realizan por compactación del suelo, con condiciones
variables. En la tabla siguiente se especifican las diferentes pruebas (estándar,
modificado y 15 golpes).
Tabla 1. Tabla de las diferentes pruebas (estándar, modificado y 15 golpes)

Nota: Las principales normativas que definen estos ensayos son las normas americanas ASTM D-
698 (ASTM es la American Society for Testing Materials, Sociedad Estadounidense para el Ensayo
de Materiales) para el ensayo Proctor estándar y la ASTM D-1557 para el ensayo Proctor
modificado. Extraído de [ CITATION con \l 9226 ]

Rodillo neumático
Los rodillos de neumáticos son ideales para la compactación de asfalto, de capas
de rodadura, intermedias y cubierta, así como de suelos naturales, cal o cemento.
Esta maquinaria de compactación consigue un buen efecto de sellado de la
superficie gracias a la acción abatanadora de las ruedas.
La gran ventaja de este tipo de rodillos es que se puede variar la presión de
inflado de las ruedas. De tal forma que resulta muy sencillo obtener la correcta
presión de contacto según las necesidades de cada momento, un aspecto
fundamental para el éxito de la compactación.
Una alta presión de inflado en los neumáticos proporcionará una acción más
profunda de la compactación, por lo que resultará ideal para el trabajo en capas
gruesas de asfalto y tierras. En cambio, una presión de inflado menor de las
ruedas será adecuada para el trabajo en suelos con capas finas de firme. [ CITATION
san19 \l 9226 ]
Figura 1

Rodillos de neumáticos

Nota. Los rodillos de neumáticos son ideales para la compactación de asfalto, de capas de


rodadura, intermedias y cubierta, así como de suelos naturales, cal o cemento. Extraído de
[ CITATION san19 \l 9226 ]

Rodillo segmentado
Se ha usado de modo preferente en materiales que requieren disgregación, pero
hoy en día su uso se ha extendido a otros tipos de suelos, entre los que están los
limos y las arcillas no muy plásticas.
Un rodillo segmentado es una serie de rodillos comprimibles en un árbol de
transmisión. Cada segmento puede aplicar su propia fuerza a la superficie. Esto
resulta especialmente útil en grandes superficies convexas o cóncavas, donde los
segmentos exteriores se sitúan hacia abajo (superficie convexa) o hacia arriba
(superficie cóncava) durante la aplicación. Por ejemplo, imagine que se aplica
material al fuselaje de un avión (una superficie convexa) en una dirección paralela
al eje del cilindro del fuselaje. Puede que desee emplear segmentos más suaves
en el centro del rodillo, de modo que se puedan comprimir con más facilidad en el
vértice de la superficie. Puede usar segmentos más rígidos en los bordes, donde
la superficie está más alejada del eje del rodillo. Usar la superficie de aplicación
ancha de un rodillo segmentado es más eficiente, ya que requiere menos pasadas
sobre la superficie.[ CITATION aut19 \l 9226 ]
Figura 2

Acerca de los rodillos


Nota. Las máquinas de colocación de fibra usan rodillos para aplicar remolques en una superficie.
Se pueden crear varios tipos de rodillos, cada uno con sus propios parámetros y características.
Extraído de [ CITATION aut19 \l 9226 ]

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