Volkswagen

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VOLKSWAGEN

El Grupo Volkswagen, con sede en Wolfsburg, Alemania,


es uno de los principales fabricantes mundiales de
automóviles y vehículos comerciales y el mayor fabricante
de automóviles de Europa. Con su programa
"TOGETHER-Strategy 2025", el Grupo está sentando las
bases para convertirse en un líder mundial de movilidad
sostenible.
El Grupo está compuesto por doce marcas de siete países
europeos: la marca Volkswagen Vehículos de Pasajeros,
Audi, SEAT, ŠKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini,
Porsche, Ducati, Volkswagen Vehículos Comerciales,
Scania y MAN. 

En el 2015 esta empresa sufrió un desastre corporativo muy grande, ya que se


descubrió que entre el año 2009 y 2015 se vendieron una gran cantidad de
vehículos pertenecientes a la rama de vehículos con motor diésel que no cumplían
con los estándares establecidos, los cuales pasaron la prueba de emisiones
contaminantes gracias al uso de un software ilegal instalado en sus vehículos. Se
descubrió que estos autos emitían gases a la atmosfera 40 veces más
contaminantes que lo establecido como límite legal.

Los vehículos con motor diésel dentro del grupo afectado son los siguientes:

Marca Modelos
Audi A1  Audi A6 Quattro
Audi  Audi A7 Quattro  Audi A8
 Audi A8L  Audi Q5
Seat Ibiza  Seat Ibiza Sport
Tourer
Seat
 Seat Toledo  Seat Leon
 Seat Leon Sport Tourer
Skoda Fabia  Skoda Fabia
Combi  Skoda Rapid Spaceback
Skoda  Skoda Rapid  Skoda Yeti
 Skoda Octavia  Skoda Superb
 Skoda Superb Combi
 VW polo  VW
Touran
 VW TiguanVW Jetta  VW
Passat
Volkswagen
 VW Sirocco  VW
Caddy
 VW Golf  VW
Beetle
Porsche Porsche Cayenne

Estas revelaciones supusieron un shock para muchos y dañaron la reputación de


la compañía, que hasta ese entonces era vista como un fabricante de vehículos
sólidos y confiables.

El escándalo generó que la empresa pagara US$25.000 millones a la resolución


de reclamos en Estados Unidos.

Como resolvió el problema


La opción por la cual opto la empresa para solucionar el problema

Mientras la polémica empezaba a coger vuelo, la empresa implantó un plan


integral para abordarlo. Admitió sus malas prácticas y, en Estados Unidos, se
declaró culpable para poder llegar a un acuerdo con los reguladores.

Al mismo tiempo, el grupo se embarcó en una tarea de recorte significativo de


costes. Abandonó los modelos de auto que no eran rentables, viró sus esfuerzos
hacia los mercados emergentes y comenzó a invertir decisivamente en vehículos
eléctricos.

"Se podría decir que esta crisis fue un catalizador para Volkswagen", afirma
Shwetha Surender, la consultora principal de la firma de analistas Frost & Sullivan.

 La millonaria demanda de EE.UU. contra Volkswagen por escándalo de las


emisiones

"Si el escándalo de las emisiones no hubiera ocurrido nunca, probablemente la


compañía no se hubiera reestructurado de esa forma", añade.

Este bache le costó a la firma alemana miles de millones de dólares. Pero, según
la experta, esta cantidad podría haber sido incluso mayor si la empresa no se
hubiera comportado como lo hizo.

"Podrían haberse visto obligados a deshacerse de su división de vehículos


comerciales y de algunas de sus marcas premium".
Lo que Volkswagen hizo con las emisiones estuvo claramente mal, pero la forma
en que afrontó el escándalo "tuvo un efecto positivo en el grupo", concluye
Surender

Referencias
Bowler, T. (08 de Mayo de 2017). ¿Qué hicieron Volkswagen y Samsung para seguir creciendo a
pesar de los escándalos y por qué otras empresas no lo lograron? Obtenido de BBC NEWS:
https://www.bbc.com/mundo/noticias-39844766

RODRÍGUEZ, M. S. (2016). ANÁLISIS DE LAS DECISIONES EMPRESARIALES. EL CASO VOLKSWAGEN.


Obtenido de repositorio.upct.es:
https://repositorio.upct.es/xmlui/bitstream/handle/10317/5901/tfg-san-ana.pdf?
sequence=1&isAllowed=y

Volkswagen. (2020). Grupo Volkswagen. Obtenido de vw.com.mx:


https://www.vw.com.mx/es/mas-informacion/informacion-corporativa.html

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