BASE

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CALCULO DE DEFLEXIÓN ADMISIBLE

WINDEPAV 2.5
Interfase para Windows del programa DEPAVF desarrollado por la Universidad del Cauca
Por: Ing. Luis Ricardo Vásquez Varela - M.Sc.

Nivel: BASE
Descripción del problema: EJE VIAL - OBRA 5

Radio de las ruedas (cm): 10.8

Distancia entre los centros de


las ruedas (cm): 32.4
Presión de contacto de las
ruedas (kg./cm²): 5.594

Módulo E Relación de Condición


Capa No. Espesor (cm)
(kg./cm²) Poisson de interfase

1 20 2.12E+03 0.35 Continua


2 20 1.30E+03 0.35 Continua
3 30 1.34E+03 0.4 Continua
4 Semi infinita 6.80E+02 0.45

Posición del valor máximo para una carga


A Bajo una rueda simple
B Bajo una de las ruedas de la carga
C Al centro de la carga

Capa Profundidad Sigma T Sigma Z Epsilón T Epsilón Z


(cm) (kg./cm²) (kg./cm²) (microstrain) (microstrain)
1 0 5.34E+00 B 5.60E+00 A 766 B -106 C
20 -5.67E-01 B 1.67E+00 B -500 B 928 B
2 20 -1.50E-02 A 1.67E+00 B -500 B 1240 B
40 -6.69E-02 C 7.00E-01 C -245 C 550 C
3 40 -2.19E-02 C 7.00E-01 C -245 C 511 C
70 -1.95E-01 C 2.63E-01 C -173 C 307 C
4 70 1.03E-02 C 2.63E-01 C -173 C 366 C

Deflexión en el centro de la
rueda doble D0 (1/100 mm) 64.64
Radio de curvatura (m) 57.69
Deflexión x Radio (m x
mm/100) 3729.45

Agrietamiento Nf = C*k1*(1/et)^k2*(1/E)^k3
Ahuellamiento Nr = k4*(1/ez)^k5

Respuesta NESE Daño


Capa Criterio Coeficiente Valor Coeficiente Valor NESE de diseño
estructural admisible acumulado
1 AgrietamientoC*k1*(1/E)^k3 = 8.89E-13 k2 = 4.902 -5.00E-04 1.35E+04 3.59E+00 0
4 Ahuellamiento k3 = 1.37E-09 k4 = 4.477 3.66E-04 3.31E+06 3.59E+00 0

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