Ejercicio 5-1

El motor sincrónico trifásico

OBJETIVO DEL EJERCICIO

Después de completar este ejercicio, usted será capaz de demostrar cómo hacer
arrancar un motor sincrónico, así como algunas características del mismo,
empleando el módulo Motor/Alternador sincrónico.

n
de
PRESENTACIÓN

fo ic
n act
id
Las características más interesantes del motor sincrónico trifásico son su capacidad
para funcionar a la misma velocidad que el campo magnético giratorio, operar con

rb
el factor de potencia unitario y suministrar potencia reactiva a una fuente c.a.. Como

tio id
se vio en la Unidad 4, un motor asincrónico siempre consume potencia reactiva,
tanto si funciona como motor o como generador. Esto se debe a que el motor de
uc D
inducción jaula de ardilla requiere potencia reactiva para producir el campo
magnético giratorio. En el caso del motor sincrónico trifásico, dicho campo es la
od to
suma de los campos magnéticos producidos por el estator y el rotor. Si el campo del
rotor es débil, el estator deberá contribuir con casi toda la potencia reactiva para el
pr es

campo magnético giratorio. De esta manera, el motor consume potencia reactiva

como un inductor o un motor asincrónico. Sin embargo, si el campo del rotor es
re f F

fuerte, el estator actúa disminuyendo el campo resultante y así, el motor suministra

potencia reactiva igual que un condensador.
or y o

En la Figura 5-2 se muestra el gráfico potencia reactiva Q en función de la corriente

de campo IF (corriente en el electroimán del rotor) de un motor sincrónico trifásico
d/ ert

funcionando en vacío. Mientras la corriente de campo IF es mínima, el campo

magnético producido por el rotor es débil y el motor consume un máximo de
potencia reactiva (Q es positiva). Cuando la corriente IF aumenta a causa del
an op

incremento de la fuerza del campo magnético producido por el rotor, el consumo de

potencia reactiva cae a cero. En el momento que la corriente IF excede cierto valor,
Pr

que depende de las características del motor, el campo magnético del rotor es tan
fuerte que el motor comienza a suministrar potencia reactiva, es decir, Q se vuelve
negativa, como lo ilustra la Figura 5-2.
le
Sa

5-3
El motor sincrónico trifásico

n
de
fo ic
n act
id
rb
tio id
Figura 5-2. Potencia reactiva Q en función de la corriente de campo IF para un motor sincrónico

uc D
trifásico funcionando en vacío.
od to
El gráfico anterior muestra que un motor sincrónico trifásico sin carga acoplada, se
comporta igual que una carga reactiva trifásica, cuya naturaleza (inductiva o
pr es

capacitiva) y valor dependen de la corriente IF. Por lo tanto, cuando estos motores
funcionan en vacío y se utilizan para regular el factor de potencia de las redes
re f F

eléctricas trifásicas, se conocen como condensadores sincrónicos.

or y o

El gráfico corriente de línea IL en función de la corriente de campo IF para un motor

sincrónico trifásico, es una curva tipo "V", semejante a la que ilustra la Figura 5-3.
Dicho gráfico muestra que se puede hacer mínima la corriente de línea del motor,
d/ ert

ajustando la corriente de campo IF con un valor apropiado. La corriente de campo

necesaria para hacer mínima la corriente de línea es la misma que aquélla requerida
para reducir la potencia reactiva a cero. Por lo tanto, la potencia reactiva del motor
an op

es cero cuando la corriente de línea es mínima.

Pr
le
Sa

Figura 5-3. Corriente de línea IL en función de la corriente de campo IF para un motor sincrónico
trifásico funcionando en vacío.

5-4
El motor sincrónico trifásico

Como ya se explicó en esta unidad, el mayor inconveniente de los motores

sincrónicos trifásicos es que no arrancan fácilmente.

Resumen del proceso

En la primera parte del ejercicio, usted montará el equipo en el Puesto de trabajo,

lo conectará como lo muestra la Figura 5-4 y realizará los ajustes apropiados en el
módulo Motor de impulsión / Dinamómetro.

En la segunda parte, verá cómo hacer arrancar un motor sincrónico trifásico con
rotor a electroimán. Además, variará la corriente de campo para ver si eso afecta la
velocidad del motor y la corriente de línea.

n
de
En la tercera parte, usted variará la corriente de campo por etapas. En cada una,

fo ic
registrará en la tabla de datos diferentes parámetros eléctricos relacionados con el

n act
id
motor sincrónico trifásico. Finalmente, utilizará esos datos para trazar varios gráficos
y determinar muchas de las características de dicho motor.

rb
tio id
EQUIPO REQUERIDO
uc D
A fin de obtener la lista de los aparatos necesarios para este ejercicio, consulte la
od to
Tabla de utilización de los equipos del Apéndice C.
pr es

PROCEDIMIENTO
re f F

¡ADVERTENCIA!
or y o

Durante esta experiencia de laboratorio, usted estará en

presencia de voltajes elevados. No realice ninguna conexión
d/ ert

en los circuitos bajo tensión, salvo indicación contraria.

an op

Montaje del equipo

G 1. Dentro del Puesto de trabajo EMS, instale los siguientes módulos: la Fuente
Pr

de alimentación, el Motor de impulsión / Dinamómetro, el Motor/Alternador

sincrónico, la Carga resistiva y la Interfaz para la adquisición de datos
(DAI).

Acople mecánicamente el Motor de impulsión / Dinamómetro al

le

Motor/Alternador sincrónico.
Sa

G 2. En la Fuente de alimentación, asegúrese de que el interruptor principal esté

en la posición O (apagado) y que la perilla de control de voltaje se
encuentre girada completamente hacia la izquierda. Asegúrese de que la
Fuente de alimentación esté conectada a una fuente trifásica.

G 3. Asegúrese de que el cable del puerto USB de la computadora esté

conectado al módulo DAI.

5-5
El motor sincrónico trifásico

Conecte las entradas ALIMENTACIÓN BAJA POTENCIA de los módulos

DAI y Motor de impulsión / Dinamómetro a la salida 24 V - CA de la Fuente
de alimentación.

En la Fuente de alimentación, coloque el interruptor 24 V - CA en la

posición I (encendido).

G 4. Inicie la aplicación Aparatos de Medición.

En la aplicación Aparatos de Medición, abra el archivo de configuración

existente ACMOTOR1.DAI y luego seleccione ver disposición 2.

n
de
fo ic
G 5. Conecte el equipamiento como lo muestra la Figura 5-4. Realice la
conexión en paralelo de las tres secciones del módulo Carga resistiva para

n act
id
obtener el resistor R1.

rb
tio id
uc D
od to
pr es
re f F
or y o
d/ ert
an op
Pr
le
Sa

Figura 5-4. Motor sincrónico acoplado al Dinamómetro.

G 6. Ajuste los controles del módulo Motor de impulsión / Dinamómetro de la

siguiente forma:

Selector MODO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DIN.

Selector MODO CONTROL DE CARGA . . . . MAN.
Perilla CONTROL DE CARGA . . . . MÁX. (derecha)
Selector VISUALIZADOR . . . . . . . VELOCIDAD (N)

5-6
El motor sincrónico trifásico

Nota: Si realiza el ejercicio empleando LVSIM®-EMS, usted podrá

enfocar con el zoom el módulo Motor de impulsión / Dinamóme-
tro. De esta manera puede ver en el panel frontal, las notas
adicionales relativas a los controles antes de ajustarlos.

Arranque de un motor sincrónico trifásico

G 7. En la aplicación Aparatos de Medición, asegúrese de que la función para

corregir el par del medidor T esté seleccionada.

En el Motor/Alternador sincrónico, coloque el interruptor EXCITACIÓN en

la posición I (cerrado) y gire la perilla EXCITACIÓN completamente hacia

n
la derecha.

de
fo ic
Encienda la Fuente de alimentación y ajuste la perilla de control de voltaje

n act
id
para que los voltajes de línea, indicado por el medidor E1, y el nominal del
motor sincrónico resulten iguales.

rb
tio id
Nota: Las características de cualquiera de las máquinas Lab-Volt
están indicadas en el ángulo inferior izquierdo del panel frontal

uc D del módulo. Si usted está realizando el ejercicio empleando

LVSIM®-EMS, usted podrá obtener las características de
cualquiera de ellas dejando el puntero del ratón sobre el rotor de
od to
la máquina de su interés. Después de unos segundos, aparecerá
en la pantalla un recuadro con las características de dicha
pr es

máquina.
re f F

En el espacio en blanco de más abajo, anote el par de arranque TARRANQUE

del motor sincrónico (indicado por el medidor T de la aplicación Aparatos
or y o

de Medición).

TARRANQUE = 0 N$m (lbf$plg) (electroimán del rotor conectado)

d/ ert

G 8. En el Motor/Alternador sincrónico, coloque el interruptor EXCITACIÓN en

an op

la posición O (abierto).
Pr

En el espacio en blanco de más abajo, anote el par de arranque TARRANQUE

del motor sincrónico.

TARRANQUE = 1.935 N$m (lbf$plg) (electroimán del rotor desconectado)

Compare los pares de arranque obtenidos para el electroimán del rotor

le

desconectado y conectado.
Sa

En el caso del electroimán del rotor conectado, el par de arranque

resulta ser 0, sin embargo, cuando el electroimán del rotor está desconectado,
el par de arranque aumenta a 1.935.

5-7
El motor sincrónico trifásico

A partir de los resultados obtenidos hasta aquí, ¿concluiría usted que es

conveniente desconectar el electroimán del rotor antes de hacer arrancar
el motor sincrónico? Explique brevemente.
Si, ya que de esta manera se podria saber si el electroimán funciona.

G 9. En el Motor de impulsión / Dinamómetro, gire lentamente la perilla

CONTROL DE CARGA hasta la posición MÍN. (completamente hacia la

n
izquierda). Luego espere hasta que la velocidad del motor sincrónico se
estabilice y anote la velocidad n en el espacio en blanco de más abajo.

de
fo ic
n = 1748 r/min

n act
id
En el Motor/Alternador sincrónico, gire la perilla EXCITACIÓN hasta la

rb
mitad de su alcance y luego coloque el interruptor EXCITACIÓN en la

tio id
posición I (cerrado).

uc D
¿Cambia la velocidad n del motor?
od to
G Sí G No
pr es

En el espacio en blanco de más abajo, anote la velocidad n del motor.

re f F

n =1800 r/min
or y o

¿Encuentra usted que ahora la velocidad n es igual a la velocidad nominal

del Motor/Alternador sincrónico (velocidad de sincronismo nS)?
d/ ert

G Sí G No
an op

G 10. En el Motor/Alternador sincrónico, varíe lentamente el ajuste de la perilla

EXCITACIÓN entre las posiciones MÍN. y MÁX., para cambiar la corriente
Pr

de campo IF. Mientras realiza lo anterior, observe la velocidad n y la

corriente de línea ILÍNEA del motor, que aparece en el medidor I1.

¿Encuentra usted que variando la corriente de campo IF, cambia la

velocidad n del motor?
le

G Sí G No
Sa

¿Encuentra usted que la corriente de línea ILÍNEA del motor varía cuando se
cambia la corriente de campo IF?

G Sí G No

En el Motor/Alternador, coloque la perilla EXCITACIÓN en la posición MÍN.

5-8
El motor sincrónico trifásico

Características de un motor sincrónico trifásico

G 11. Cambie el valor del resistor R1 y ajuste la perilla EXCITACIÓN del

Motor/Alternador sincrónico para que la corriente de campo de la tabla de
más abajo pase del valor mínimo al máximo. Realice la operación anterior
en diez etapas igualmente espaciadas. Note que para llevar la corriente de
campo al valor máximo indicado en la tabla, puede resultar necesario
cortocircuitar el resistor R1. Para cada ajuste de dicha corriente, registre en
la tabla de datos el voltaje de línea ELÍNEA, la corriente de línea ILÍNEA, la
corriente de campo IF, la potencia activa P y la potencia reactiva Q del
motor (indicadas por los medidores E1, I1, I3, C y A, respectivamente).

n
CORRIENTE DE
VOLTAJE

de
CAMPO
DE LÍNEA

fo ic
IF

n act
id
V ca mA

120 300 a 900

rb
tio id
220 100 a 500

uc D 240 100 a 500

od to
Tabla 5-1. Gama de corrientes de campo.
pr es

G 12. Después de registrar todos los datos, gire la perilla de control de voltaje
re f F

completamente hacia la izquierda y apague la Fuente de alimentación.

or y o

En la ventana Tabla de Datos, confirme que todos los datos fueron

almacenados. Luego titule la tabla de datos DT511 e imprima dicha tabla.
d/ ert

Nota: Consulte el manual del usuario, que trata sobre los

instrumentos basados en la computador para EMS de Lab-Volt,
para saber cómo editar, titular e imprimir una tabla de datos.
an op

G 13. En la ventana Gráfico, realice los ajustes apropiados para lograr un gráfico
Pr

de la corriente de línea ILÍNEA del motor (obtenida del medidor I1), en función
de su corriente de campo IF (obtenida del medidor I3). Titule el gráfico
G511, llame Corriente de campo del motor sincrónico al eje X, nombre
Corriente de línea del motor sincrónico al eje Y e imprima el gráfico.
le

Nota: Consulte el manual del usuario, que trata sobre los

instrumentos basados en la computador para EMS de Lab-Volt,
Sa

con el objeto de conocer cómo utilizar la ventana Gráfico de la

aplicación Aparatos de Medición para obtener y titular un gráfico,
ponerle nombre a sus ejes e imprimirlo.

Utilice el gráfico G511 para determinar la corriente de campo IF que hace

mínima la corriente de línea ILÍNEA del motor. En el espacio en blanco de
más abajo, anote el valor resultante.

IF x 0.663 A (para la mínima corriente de línea del motor)

5-9
El motor sincrónico trifásico

G 14. En la ventana Gráfico, realice los ajustes apropiados para lograr un gráfico
de las potencias activa (P) y reactiva (Q) del motor (obtenidas de los
medidores C y A), en función de su corriente de campo IF (obtenida del
medidor I3). Para esto, utilice los datos registrados anteriormente en la
tabla de datos. Titule el gráfico G511-1, llame Corriente de campo del motor
sincrónico al eje X, nombre Potencias activa y reactiva del motor sincrónico
al eje Y e imprima el gráfico.

¿Encuentra usted que variando la corriente de campo IF, cambia

sensiblemente la potencia activa que consume el motor sincrónico?

G Sí G No

n
Cuando la corriente de campo IF aumenta, ¿cómo varía la potencia

de
fo ic
reactiva Q?
Cuando la corriente de campo If aumenta la potencia reactiva

n act
id
disminuye

rb
tio id
uc D
¿Se podría utilizar un motor sincrónico funcionando en vacío para mejorar
el factor de potencia de una red eléctrica trifásica? Explique brevemente.
od to
Si, ya que el motor alternador sincrónico también entrega carga reactiva.
pr es
re f F
or y o

G 15. Utilice el gráfico G511-1 a fin de determinar la corriente de campo IF, para
la cual la potencia reactiva Q es cero. Anote su resultado en el siguiente
d/ ert

espacio en blanco.

IF = 0.761 A
an op

(para la potencia reactiva del motor igual a cero)

Compare la corriente de campo que hace cero la potencia reactiva con la

Pr

corriente de campo que minimiza la corriente de línea ILÍNEA del motor.

La corriente de campo que hace cero la potencia reactiva, es de 0.761 A
mientras, que en el caso de la corriente de línea, la corriente de campo es 0.673 A.
le

A partir de los resultados obtenidos hasta aquí, ¿puede usted concluir que
Sa

la corriente de línea del motor es mínima cuando la potencia reactiva es

cero?

G Sí G No

G 16. Coloque el interruptor 24 V - CA de la fuente en la posición O (apagado) y

desconecte todos los cables.

5-10
El motor sincrónico trifásico

CONCLUSIÓN

En este ejercicio, usted ha visto que durante el arranque de un motor sincrónico se

debe desconectar el electroimán del rotor para obtener un par elevado. Luego, ha
observado que una vez que dicho motor gira a una velocidad suficientemente alta,
se puede conectar el electroimán del rotor para hacer girar el motor a la velocidad
de sincronismo nS. Asimismo, usted ha encontrado que variando la corriente de
campo IF del motor sincrónico (corriente en el electroimán del rotor) se varía su
corriente de línea ILÍNEA, así como su potencia reactiva Q. Usted ha trazado gráficos
de la corriente de línea, de la potencia activa P y de la potencia reactiva Q del motor
en función de su corriente de campo. Ha podido encontrar que la corriente de línea
del motor sincrónico se puede hacer mínima, ajustando su corriente de campo.
Además ha observado que el motor sincrónico puede extraer o suministrar potencia

n
reactiva, según el valor de su corriente de campo. Finalmente, usted ha visto que

de
lo anterior permite utilizar este tipo de motores trifásicos como condensadores

fo ic
sincrónicos para mejorar el factor de potencia de las redes eléctricas trifásicas.

n act
id
rb
PREGUNTAS DE REVISIÓN

tio id
1. El par de arranque de un motor sincrónico trifásico aumenta cuando

a.
uc D
el electroimán del rotor está conectado.
od to
b. el electroimán del rotor está desconectado.
c. el factor de potencia de la red eléctrica es igual a la unidad.
pr es

d. se aplica una fuente c.c. a uno de los arrollamientos del estator.

re f F

2. Cuando un motor sincrónico sin carga está conectado a una red eléctrica c.a.
or y o

trifásica, el factor de potencia resultante depende

a. de la velocidad del motor.

d/ ert

b. de la potencia activa consumida por el motor.

c. del valor de la corriente de campo.
d. de la corriente de línea.
an op
Pr

3. La potencia reactiva en un motor sincrónico sin carga es mínima cuando

a. la corriente de línea es máxima.

b. la corriente de línea es mínima.
c. la corriente de línea es igual a la corriente de campo.
d. la corriente de campo es mínima.
le
Sa

4. Condensador sincrónico es otro nombre con que se conoce

a. el motor asincrónico.
b. el motor jaula de ardilla.
c. el motor de fase partida.
d. el motor sincrónico operando en vacío.

5-11
El motor sincrónico trifásico

5. La jaula de ardilla en un motor sincrónico con un rotor a electroimán

a. minimiza la corriente de línea del motor.

b. previene la saturación del electroimán del rotor.
c. permite que el motor arranque cuando se aplica una alimentación c.a. a los
arrollamientos del estator.
d. hace funcionas el motor como un condensador sincrónico.

n
de
fo ic
n act
id
rb
tio id
uc D
od to
pr es
re f F
or y o
d/ ert
an op
Pr
le
Sa

5-12