RESOLUCIÓN NÚMERO DE 2017

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“Por la cual se reglamenta el examen teórico y práctico para la obtención de la licencia de conducción
en el territorio nacional”
EL MINISTRO DE TRANSPORTE
En ejercicio de sus atribuciones constitucionales y legales, en especial las conferidas por el Artículo1 de
la Ley 769 de 2002, modificado por el artículo 1 de la Ley 1383 de 2010 y por el artículo 20 de la Ley
1702 de 2013, modificado por el artículo 30 de la Ley 1753 de 2015, y
CONSIDERANDO
Que el artículo 19 del Código Nacional de Tránsito Terrestre, modificado por el Decreto 19 de 2012,
Artículo196, establece los requisitos que deben acreditar las personas que deseen obtener la licencia de
conducción para vehículos automotores de servicio particular, dentro de los cuales se encuentra la
aprobación de exámenes teórico y práctico de conducción, de conformidad con Ia reglamentación que
expida el Ministerio de Transporte.

Que de igual manera el precitado artículo 19, en su inciso final determina como requisito para obtener
una licencia de conducción para vehículo de servicio público, los mismos requisitos exigidos para la
conducción de vehículos de servicio particular a excepción de la edad mínima que será de dieciocho
(18) años cumplidos, así como, los exámenes teórico y práctico de conducción, que estarán referidos a
la conducción de vehículos de servicio público.

Que el artículo 24 del Código Nacional de Tránsito Terrestre establece que el titular de una licencia de
conducción podrá solicitar ante un organismo de tránsito o la entidad pública o privada que dicho
organismo autorice, la re-categorización de su licencia para lo cual deberá presentar y aprobar un
nuevo examen teórico y práctico para la categoría solicitada.

Que de conformidad con las anteriores disposiciones legales, el Ministerio de Transporte expidió la
Resolución 1600 de 2005, mediante la cual se reglamentó el examen teórico y práctico para la
obtención de la licencia de conducción, disposición que a su vez fue modificada por la Resolución 5113
de 2009.

Que la Carta Iberoamericana sobre Licencias de Conducir, en la que participa Colombia, Colombia,
decidió en sesiones del año 2009 en Santiago de Chile, y en el año 2010, en Montevideo, con
asistencia de los responsables de tránsito y seguridad vial de los países de Iberoamérica, que debe
haber un modelo único de licencia de conducir, mediado por un examen teórico en la que se tengan
conocimientos de seguridad vial y en específico en aspectos como: el problema de los accidentes de
tránsito; el riesgo por velocidad, por alcohol, por el uso de fármacos, por el sueño y fatiga, por las
distracciones; de los dispositivos de seguridad, usuarios vulnerables, técnicas de conducción y
comportamiento ante accidentes.

De conformidad con lo establecido en el literal c, artículo196 del Decreto 019 de 2012, que modificó el
artículo 3 de la ley 1397 de 2010, que modificó el artículo 5 de la ley 1383 de 2010 y que modificó a
su vez el Artículo19 de la ley 769 de 2002, se considera necesario reglamentar el examen teórico y
práctico para la obtención de la licencia de conducción en todo el territorio nacional.

Que el numeral 4.6 del artículo 9 de la Ley 1702 de 2013, establece como función de la Agencia
Nacional de Seguridad definir los criterios de evaluación y las modificaciones que sean
necesarias desde el punto de vista de la seguridad vial, para actualizar las reglas y condiciones
en la formación académica y la realización de los exámenes de evaluación física y de
conocimientos teóricos y prácticos, que deberán cumplir los aspirantes a obtener, recategorizar o
revalidar una licencia de conducción.

Que mediante memorando 20161410278953 de 2016, la Oficina de Regulación Económica manifestó

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“Por la cual se reglamenta el examen teórico y práctico para la obtención de la licencia de conducción
en el territorio nacional”
___________________________________________________________________________
que da su aval al estudio adelantado por la Dirección de Transporte y Tránsito para fijar el rango de
precios al usuario con el que se deben ofrecer los servicios de realización del examen teórico para el
trámite de las licencias de conducción.
Que conforme lo anterior, el Ministerio de Transporte debe adoptar todas las medidas necesarias y
pertinentes para que el proceso de licenciamiento de conducción garantice la idoneidad de quienes son
autorizados por el Estado para realizar la conducción de vehículos automotores, actividad catalogada
como peligrosa por la jurisprudencia, en consecuencia, se hace necesario, reglamentar los exámenes
teórico y práctico para la obtención de la licencia de conducción en todo el territorio nacional.

Que a través de memorandos 20174200027793 y 20174000058403 de 2017, la Directora de

Transporte y Tránsito del Ministerio de Transporte, solicita la revisión y publicación del presente acto
administrativo.

Que el contenido de la presente resolución, fue publicado en la página web del Ministerio de
Transporte, en cumplimiento a lo determinado en el numeral 8, del Artículo 8 de la Ley 1437 de 2011,
con el objeto de recibir opiniones, comentarios y propuestas alternativas.

Que en mérito de lo expuesto,

RESUELVE

CAPÍTULO I

ASPECTOS GENERALES

Artículo 1. Objeto y ámbito de aplicación. El objeto de la presente resolución es reglamentar los

exámenes teórico y práctico que deben presentar los aspirantes para la obtención de licencia de
conducción por primera vez y recategorización de la misma en el territorio nacional.

Artículo 2. Competencia. Serán competentes para realizar los exámenes teórico y práctico de
conducción de que trata la presente resolución, los organismos de apoyo que se denominarán Centros
de Apoyo Logístico de Evaluación – CALE, debidamente habilitados por el Ministerio de Transporte, los
que deberán contar con la certificación en la norma técnica de calidad ISO 9001, o la norma que la
modifique o sustituya, la cual deberá mantenerse para poder realizar las pruebas.

Podrán habilitarse como CALE las personas naturales o jurídicas que incluyan en su objeto social
servicios en el área de tránsito, igualmente, las universidades públicas y privadas y el Servicio Nacional
de Aprendizaje –SENA.

Parágrafo. No se podrán habilitar como CENTROS DE APOYO LOGÍSTICO DE EVALUACIÓN – CALE,

las personas naturales o jurídicas que sean propietarias o socias de Centros de Enseñanza
Automovilística CEA, ni aquellas cuyos socios sean igualmente propietarios de centros de Centros de
Enseñanza Automovilística CEA.

Artículo 3. Destinatarios. Los exámenes teórico y práctico de conducción deben ser presentados por:

1. Las personas que aspiran a obtener la licencia de conducción por primera vez.
2. Las personas titulares de licencias de conducción que requieran recategorizar su licencia.

Artículo 4. Requisitos para habilitarse como CALE. Los requisitos mínimos que se deben cumplir para
habilitarse, son los siguientes:

a. Presentar solicitud escrita de habilitación al Ministerio de Transporte, postulándose para cada

habilitación a una (1) de las cabeceras de cobertura de las señaladas en el anexo
“CABECERAS DE SERVICIO Y ORGANISMOS QUE CUBREN “de la presente resolución.
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“Por la cual se reglamenta el examen teórico y práctico para la obtención de la licencia de conducción
en el territorio nacional”
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b. Disponer de un predio propio o a título de arrendamiento de por lo menos 500 metros
cuadrados, lo cual se acreditara con certificado de tradición o arrendamiento, en el que
ofrezca: a) Zonas de recepción, administración, sala de pruebas con cubículos individuales
suficientemente dotados con los sistemas de cómputo requeridos para realizar el examen
teórico, con iluminación, ventilación, seguridad, servicios sanitarios, cámaras de seguridad,
incluyendo una en cada cubículo y en las áreas de acceso y b) Un predio con área de al menos
6.400 metros cuadrados para las zonas de recepción, espera, servicios sanitarios y maniobras
en circuito cerrado para el examen práctico. Se acompañará copia del certificado de tradición
del predio y plano de descripción de las instalaciones para la realización del examen en escala
1:200 describiendo las áreas enunciadas sobre los predios del aspirante.
c. Propuesta de equipos de computación, ventilación, seguridad, servicios sanitarios, cámaras de
seguridad y sistemas de grabación y almacenamiento de los vídeos, que se conservarán al
menos por un (1) año.
d. Hojas de vida de personal profesional universitario en las áreas tecnológica y de atención al
usuario, con experiencia no inferior a cinco (5) años.
e. Indicación del número de estaciones de evaluación de examen teórico que atenderá, las cuales
deberán ser al menos el cincuenta por ciento (50%) de las requeridas en la cabecera de servicio
en que se postule para prestar el servicio, de acuerdo con la demanda señalada en el anexo
“CABECERAS DE SERVICIO Y ORGANISMOS QUE CUBREN” de la presente resolución.
f. Cumplir con las condiciones y protocolos que establezca la Agencia Nacional de Seguridad
Vial para la adecuada y eficiente interconexión a la plataforma informática de la Agencia, en
la cual se alojará el banco de preguntas y sobre la cual se realizará el examen teórico, lo cual
se acreditará con documento proveniente de la Agencia.
g. Disponibilidad para instalar los sistemas de identificación biométrica, los que operarán como
parte del Sistema de Control y Vigilancia - SICOV dispuesto por la Superintendencia de Puertos
y Transporte para los CALE.
h. Póliza de responsabilidad civil extracontractual para garantizar la confidencialidad de los
reactivos, test y bancos de pruebas con un amparo de dos mil salarios mínimos legales
mensuales (2.000 SMMLV), constituida a favor de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, que
deberá ajustarse en valor a pesos antes del 31 de enero de cada año, con base en el valor del
salario mínimo fijado por el Gobierno Nacional.

Parágrafo 1. La habilitación supone la obligación del CALE para extender el servicio al examen práctico
cumpliendo las condiciones de instalaciones, personal y equipo que se establezcan posteriormente de
manera gradual para los procesos de destrezas individuales y maniobras en vía pública,
respectivamente, so pena de darse por terminada.

Parágrafo 2. La habilitación en cada cabecera de servicio se hará hasta alcanzar el número de

estaciones fijado en el anexo “CABECERAS DE SERVICIO Y ORGANISMOS QUE CUBREN” de la
presente resolución y un treinta por ciento (30%) adicional para cubrir inasistencias de aspirantes. En
caso de presentación de varias propuestas en la misma cabecera, las que puedan superar esa cifra, se
dará prelación por orden de radicación de las solicitudes cumpliendo todos los requisitos.

CAPÍTULO II

DEL EXAMEN TEÓRICO

Artículo 5. Objeto del examen teórico. El examen teórico de conducción para el trámite de la licencia de
conducción, tiene por objeto evaluar que se posee el conocimiento, la comprensión y actitud para la
conducción de vehículos y el comportamiento seguro en las vías, así como evaluar la formación
obtenida en los Centros de Enseñanza Automovilística.

La Agencia Nacional de Seguridad Vial permitirá el acceso a los Organismos de Apoyo habilitados por
el Ministerio de Transporte al banco de preguntas para la realización del examen teórico de
conducción a través del sistema de información de la Agencia.

Corresponderá a la Agencia Nacional de Seguridad Vial además, publicar y actualizar en su página

RESOLUCIÓN NÚMERO HOJA No. 4

“Por la cual se reglamenta el examen teórico y práctico para la obtención de la licencia de conducción
en el territorio nacional”
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web, el documento de referencia que agrupe y describa de manera general las temáticas que serán
objeto de evaluación por grupos de conductores según la categoría de su licencia, de acuerdo con el
Decreto 1500 de 2009 y la Resolución 3245 de 2009, o las normas que los modifiquen, adicionen o
sustituyan.

Con el presente acto administrativo se adopta como documento de referencia el documento denominado
“Manual de referencia – Contenidos básicos para presentar la prueba teórica de conducción de
vehículos para la República de Colombia” anexo al presente acto administrativo.

Artículo 6. Condiciones previas a la presentación del examen teórico. El aspirante a presentar el examen
teórico de conducción deberá, a través de la plataforma de la Agencia Nacional de Seguridad Vial,
solicitar la asignación de un turno, el cual indicará la fecha y hora para la prueba.

El aspirante deberá previamente haberse registrado en el RUNT, así como tener registrados los
certificados de aptitud física, mental y de coordinación motriz para conducir, así como el de aptitud en
conducción que apliquen en cada tipo de trámite de licencia.

El aspirante ingresará a la plataforma, para solicitar fecha, hora y lugar del examen, para lo cual
diligenciará datos básicos con fines estadísticos, como nivel académico alcanzado, tipo de educación
(pública o privada), edad, sexo, entre otros, información que se administrará conforme a la Ley 1581
de 2012.

Quien no se presente al examen o se retire del mismo una vez iniciado, perderá el turno y deberá
solicitar nuevamente la asignación.

La plataforma asignará un número de turno asociado al número de identificación del usuario aspirante
y al trámite a realizar y le informará que debe presentarse con al menos treinta (30) minutos de
antelación al momento de inicio de la prueba.

Artículo 7. Desarrollo del examen teórico. Una vez reunidos los requisitos establecidos por el anterior
artículo, en las instalaciones del CALE, en la fecha asignada al aspirante previamente, se deberá:

7.1. Registro:
1. Presente el aspirante, se verificará la identidad, a través de la validación de la firma digital de su
cédula de ciudadanía o tarjeta de identidad y la autenticación biométrica de su huella dactilar
contra la réplica de la Base de Datos de la Registraduría Nacional del Estado Civil.
2. Capturar la fotografía del aspirante mediante una cámara con sensor digital de alta definición.
3. Capturar y Registrar la firma manuscrita mediante dispositivos digitalizadores de firmas.
4. Recaudar los derechos correspondientes.
Superado el proceso de registro, el aspirante pasará al área de examen. El aspirante no podrá portar ni
examinar textos, teléfonos celulares, cámaras, radios, audífonos no terapéuticos u otros medios de
comunicación. Deberá contarse con un dispositivo para detectar y evitar el ingreso a la zona de
examen, de aparatos de comunicaciones, cámaras fotográficas o dispositivos similares.
7.2. Examen: El aspirante ingresará a una estación de trabajo separada físicamente de los demás
aspirantes y con su huella digital y el número de su documento de identificación activará el módulo del
sistema correspondiente para la realización de la prueba, el cual seleccionará aleatoriamente las
preguntas, entre reactivos de conocimientos y test actitudinales, basadas en los contenidos del Manual
de referencia y de los contenidos de los programas que deben ofrecer los Centros de Enseñanza
Automovilística. El orden de las preguntas de cada examen teórico deberá ser único e irrepetible para
cada aspirante ubicado en la misma aula y en la misma sesión del examen teórico.

Los equipos en que se realice el examen no pueden disponer de aplicaciones diferentes a las
estrictamente necesarias para su desarrollo, ni contener accesos, ni puertos o conexiones accesibles
para el aspirante.

El examen teórico consistirá en preguntas relacionadas con las áreas de conocimiento siguientes:
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“Por la cual se reglamenta el examen teórico y práctico para la obtención de la licencia de conducción
en el territorio nacional”
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a. Grupo I. Aspectos generales del tránsito, autoridades, licencias de conducción, infracciones,

sanciones, procedimiento y competencia para su imposición.
b. Grupo II. Actitud, valoración del riesgo, cifras de seguridad vial, comportamiento vial y
conducta ante otros actores del tránsito.
c. Grupo III. Comprensión de las instrucciones y finalidad de las señales de tránsito y uso de la
infraestructura vial.
d. Grupo IV. Los vehículos, las fuerzas físicas que actúan sobre aquellos, sus sistemas de
funcionamiento y el uso adecuado de los sistemas de seguridad.

Si por alguna razón de fuerza mayor se suspende la prueba, deberá iniciarse nuevamente todo el
procedimiento del presente artículo.

El número de preguntas será 30 y la ponderación temática entre las áreas del conocimiento serán, para
el Grupo I 20%; para los Grupos II y III 30% y para el Grupo IV 20%.

Artículo 8. Evaluación del examen teórico. Al diligenciarse la última pregunta, el sistema acumulará los
puntajes obtenidos y automáticamente generará los resultados finales y comunicará al aspirante el
resultado (Aprobado o no aprobado) y entregará una copia impresa del certificado en caso de
aprobación. En el caso de reprobación, se entregará un reporte de las áreas reprobadas y el puntaje
final.

El examen teórico se aprobará con un resultado igual o superior al 80% de las respuestas correctas.

Una vez concluido el examen con resultado aprobatorio, la plataforma informática definida por la
Agencia Nacional de Seguridad Vial, reportará en línea el resultado al Registro Único Nacional de
Tránsito- RUNT, el cual lo inscribirá.

Parágrafo 1. En caso de no ser aprobado el examen teórico, el aspirante podrá presentarlo nuevamente,
por una única vez dentro de los diez (10) días calendario siguiente, sin tener que volver a cancelar los
derechos de presentación del mismo. La plataforma de asignación incluirá el derecho de prelación para
quienes hagan uso de este derecho.

Parágrafo 2. En caso de ser aprobado el examen teórico, el aspirante contará con sesenta (60) días
calendario, contados a partir de la presentación del mismo, para presentar el examen práctico, el cual
deberá presentarse ante el mismo CALE. En caso contrario, deberá iniciar el proceso nuevamente y
cancelar los derechos respectivos.

Artículo 9. Actualización del banco de preguntas. Cada año, la Agencia Nacional de Seguridad Vial
ampliará, actualizará el banco de preguntas y el manual de referencia, extendiendo, en el caso del
banco de preguntas, su número y temáticas de manera progresiva.

CAPÍTULO III

DEL EXAMEN PRÁCTICO

Artículo 10. Aspectos previos. El aspirante a presentar el examen práctico de conducción debe haber
aprobado el examen teórico de conducción en el término señalado en la presente Resolución.

El examen práctico de conducción deberá efectuarse en el mismo CALE en que se adelantó el examen
teórico, para lo cual el aspirante solicitará asignación de fecha y hora en la plataforma de la Agencia
Nacional de Seguridad Vial.

Presente el aspirante, se verificará la identidad, a través de la validación de la firma digital de su cédula

de ciudadanía o tarjeta de identidad y la autenticación biométrica de su huella dactilar contra la réplica
de la Base de Datos de la Registraduría Nacional del Estado Civil.
RESOLUCIÓN NÚMERO HOJA No. 6

“Por la cual se reglamenta el examen teórico y práctico para la obtención de la licencia de conducción
en el territorio nacional”
___________________________________________________________________________
Antes de pasar al área de pruebas, se tomará fotografía de alta definición del aspirante. El CALE
verificará la correspondencia con la biometría y con la fotografía del examen teórico, firmando un
empleado del CALE con su número de identificación y su nombre completo. Esta información se
conservará al menos por cinco (5) años.

Artículo 11. Procesos de evaluación práctica. El examen práctico de conducción comprende dos (2)
procesos de evaluación:

11.1. Destreza individual: destinado a comprobar que el aspirante puede maniobrar con
pleno dominio el vehículo, actuando como si fuesen una unidad, en un espacio cerrado al tráfico
público, el proceso de destreza individual será evaluado por un examinador. El correspondiente
a buses y tracto camiones de más de dos (2) ejes podrá ser efectuado en máquinas simuladoras
específicas para tales vehículos, bajo la supervisión de un examinador. En este caso, el proceso
será grabado en vídeo y se conservará al menos cinco años.
11.2. Maniobras en vía pública: destinado a comprobar ante un examinador que el aspirante,
valora los riesgos y toma decisiones prudentes frente a conductas conflictivas, el manejo de las
necesidades de movilidad frente las necesidades y comportamientos comunes en la movilidad del
resto de los actores viales.

Entiéndase por examinador para los efectos del presente acto administrativo la persona que reúna las
condiciones de experiencia en conducción y la formación académica para desarrollar este tipo de
actividad.

Artículo 12. Evaluación del examen práctico de conducción. Una vez culminado el proceso de maniobras
en vía pública, personal del CALE diferente al examinador informará el resultado a cada aspirante,
entregando a quien repruebe, un reporte impreso o en medio magnético en que se señale los aspectos
en que se presentaron fallas al conducir, la gravedad de las mismas y el puntaje total obtenido.

Artículo 13. Definición de procesos y metodología de evaluación. La Agencia Nacional de Seguridad

vial establecerá en un término no mayor a seis (6) meses, contados a partir de la publicación de la
presente resolución:

a. Los tipos de prueba a realizar en los dos procesos de la prueba práctica.

b. Los criterios de evaluación que permitan calificar el examen práctico de conducción, como
puntaje mínimo por prueba.
c. Las condiciones técnicas de los simuladores para la práctica de la prueba en simulador para
buses y tracto camiones de manera que se garanticen los aspectos básicos tecnológicos, la
finalidad de la evaluación y la concurrencia de varios proveedores.
d. El uso de dispositivos o elementos para el examinador que permitan la trazabilidad del
procedimiento y la conservación de la información no menos de cinco (5) años.

Los puntajes mínimos de aprobación no serán inferiores al setenta y cinco por ciento (75%) para
vehículos particulares diferentes de motocicletas y del ochenta por ciento (80%) para vehículos de
servicio público y motocicletas.

CAPÍTULO IV

RANGO DE PRECIOS DEL EXAMEN TEÓRICO Y PRÁCTICO

Artículo 14. Rango de precios. Los CALE cobrarán a los usuarios por la realización del examen teórico y
práctico, los siguientes rangos de precios:

Tarifas Pruebas Teórico - Prácticas de Conductores (Organismos CALEs)

A1 - A2 B1 C1 B2 - C2 B3 - C3
Tarifa
0,39 0,76 1,07 1,07 1,07
Piso,
RESOLUCIÓN NÚMERO HOJA No. 7

“Por la cual se reglamenta el examen teórico y práctico para la obtención de la licencia de conducción
en el territorio nacional”
___________________________________________________________________________
SLMV
Tarifa
Techo, 0,59 0,98 1,33 1,33 1,33
SLMV

Las tarifas al usuario se llevarán al múltiplo de cien pesos ($100) siguiente.

Parágrafo. A los rangos de precios aquí definidos, se les adicionarán los valores correspondientes al
Fondo Nacional de Seguridad Vial ordenados por el artículo 20 de la Ley 1702 de 2013; los valores
tributarios aplicables al servicio; los de transacción financiera por pagos en línea; los derechos a favor
del registro único nacional de tránsito – RUNT y los correspondientes al Sistema de Control y Vigilancia
SICOV que la Superintendencia de Puertos y Transporte fije para los CALE.

CAPÍTULO V

OTRAS DISPOSICIONES

Artículo 15. Publicidad de los resultados de los procesos de calidad en la formación. La Agencia Nacional
de Seguridad Vial publicará el 15 de enero de cada año siguiente al del inicio de las pruebas, el
promedio de calificación por Centros de Enseñanza Automovilística en los casos de expedición y re-
categorización de la licencia de conducción.
Los Centros de Enseñanza Automovilística cuya calificación promedio sea inferior a sesenta y seis por
ciento (66%), únicamente podrán cobrar las tarifas mínimas del rango tarifario oficialmente autorizado
hasta que el reporte siguiente muestre la obtención del promedio mínimo señalado.
Artículo 16. Carácter de organismos de apoyo. Los Centros de Apoyo Logístico para la Evaluación CALE
serán considerados como organismos de apoyo, en los términos del parágrafo 1 del artículo 3 de la Ley
769 de 2002. Las funciones que realice se entienden como de carácter público y estarán sujetas a la
inspección, control y vigilancia de la Superintendencia de Puertos y Transporte, que vigilará la
aplicación de las presentes disposiciones en el marco de lo dispuesto en el parágrafo 3 del artículo 3 de
la Ley 769 de 2002 y el artículo 19 de la Ley 1702 de 2013.
Artículo 17. Registro del examen teórico y práctico. Aprobado el examen teórico y práctico la Agencia
Nacional de Seguridad vial registrará los resultados en el Registro Único Nacional de Tránsito RUNT, y
el sistema generará el Número de identificación del certificado para el trámite de la Licencia de
Conducción ante el organismo de tránsito correspondiente.

Artículo 18. Condiciones de recaudo y facturación. Los entes facilitadores deberán expedir facturas a los
usuarios por la prestación del servicio, previamente al inicio de la prueba.
Las facturas discriminarán los valores correspondientes al servicio y los pagos a terceros.
En todo caso, los CALE deben garantizar la dispersión automática de los recursos a cada una de las
entidades a las cuentas, con la periodicidad que para tal efecto se señale.

Artículo 19. Exigibilidad del examen como requisito para obtener la licencia de conducción. Una vez se
cuente con CALE(S) habilitados en alguna de las cabeceras de servicio señaladas en el anexo
“CABECERAS DE SERVICIO Y ORGANISMOS QUE CUBREN “ de la presente resolución, toda licencia
que se tramite en las áreas de cobertura señaladas, por parte de organismos municipales, distritales o
departamentales de tránsito, deberá contar con aprobación del examen teórico y práctico por parte de
los obligados.

La Subdirección de Tránsito comunicará la Habilitación del CALE (S) a los organismos de tránsito del
área de cobertura y al RUNT.

El Registro Único Nacional de Tránsito ajustará lo pertinente asegurando que a partir del día siguiente
de la comunicación de Habilitación del CALE (S), no se tramite licencia de conducción en los organismos
situados en el área de cobertura.
RESOLUCIÓN NÚMERO HOJA No. 8

“Por la cual se reglamenta el examen teórico y práctico para la obtención de la licencia de conducción
en el territorio nacional”
___________________________________________________________________________

Artículo 20. Regulación de aspectos técnicos complementarios. La Agencia Nacional de Seguridad Vial
deberá expedir los actos administrativos relativos al examen teórico en un plazo no mayor de tres (3)
meses desde la expedición del presente acto administrativo y los correspondientes al examen práctico,
en no menos de un (1) año.

Artículo 21. Transición en la formación en los centros de enseñanza automovilística. Los Centros de
Enseñanza Automovilística continuarán practicando las pruebas previas a la emisión del certificado de
aptitud en conducción con base en las normas vigentes a la fecha, hasta que se expida la nueva
regulación de contenidos de formación con base en mallas curriculares que presente la Agencia
Nacional de Seguridad Vial.

Artículo 22. Vigencia. Con el fin que la Agencia Nacional de Seguridad Vial desarrolle la plataforma de
realización del examen teórico y los aspirantes a habilitarse cumplan las condiciones de personal,
equipos e instalaciones exigidas, para la realización del examen teórico y práctico de conducción, la
presente resolución comenzará a regir en un plazo de seis (6) meses contados a partir de la publicación
del presente acto administrativo en el Diario Oficial.

Artículo 23. Derogatorias. El presente acto administrativo deroga todas las disposiciones que le sean
contrarias en especial la Resolución 001600 de 2005, modificada por la Resolución 005113 de 2009.

PUBLÍQUESE Y CÚMPLASE

JORGE EDUARDO ROJAS GIRALDO

Ministro de Transporte

Revisó: Alejandro Maya Martínez- Viceministro de Transporte

Luz Ángela Bravo Martínez – Directora de Transporte y Tránsito (E)
Claudia Bohórquez- Subdirectora de Tránsito
Brian Bazin Bulla T – Coordinador Grupo RUNT
Amparo Lotero Z – Jefe Oficina Asesora Jurídica (E)
Claudia Montoya C – Grupo Conceptos y Apoyo Legal
Gisella Fernanda Beltrán – Oficina Jurídica
Proyectó: Lazaro Dimas Gonzalez – Dirección de Transporte y Tránsito
RESOLUCIÓN NÚMERO HOJA No. 9

“Por la cual se reglamenta el examen teórico y práctico para la obtención de la licencia de conducción
en el territorio nacional”
___________________________________________________________________________

ANEXO
CABECERAS DE SERVICIO Y ORGANISMOS QUE CUBREN (*)
Máximo
COBERTURA
ÁREA DE

Promedio número de
CABECERA DE SERVICIO (CIUDAD DE SEDE)
mensual estaciones

BOGOTÁ, D.C. 18.083 392

BOGOT Á, D.C. 18.083
COSTA NORTE I (BARRANQUILLA Y CARTAGENA) 5.035 109
BARRANQUILLA 102
GALAPA 437
ATLÁNTICO

MALAMBO 115
PUERT O COLOMBIA 1.013
SABANAGRANDE 1.424
SOLEDAD 105
ARJONA 109
CART AGENA 398
BOLÍVAR

CLEMENCIA 1.141
EL CARMEN DE BOLIVAR 44
MAGANGUE 7
T URBACO 125
MAGDALENA

16
EL BANCO*

SAN JUAN NEPOMUCENO* -

MOMPOS* -
COSTA NORTE II (SANTA MARTA) 2.384 52
ARACAT ACA -
MAGDALENA

CIÉNAGA 42
FUNDACIÓN 57
SANT A MART A 651
AGUACHICA 270
AGUST IN CODAZZI 109
CÉSAR

BOSCONIA 45
LA PAZ 912
VALLEDUPAR 15
ALBANIA* -
LA GUAJIRA

FONSECA* 8
HAT ONUEVO* 9
MAICAO* 105
RIOHACHA* 163

(* no garantiza una demanda cierta a cada CALE, solo se reseña el número de exámenes por
zona para 2016)
RESOLUCIÓN NÚMERO HOJA No. 10

“Por la cual se reglamenta el examen teórico y práctico para la obtención de la licencia de conducción
en el territorio nacional”
___________________________________________________________________________
SABANA (MONTERIA O SINCELEJO) 2.025 44
CERET E 203
LA APART ADA 18
CÓRDOBA

LORICA 155
MONT ERIA 725
PLANET A RICA 12
SAHAGUN 20
COROZAL* 84
SUCRE

SINCELEJO* 488
SAMPUES* 9
ANTIOQUIA

CAUCASIA* 312

ANTIOQUIA (AREA METROPOLITANA) 14.832 321

AMALFI 11
ANDES 21
APART ADO 450
BARBOSA 1.126
BELLO 578
CALDAS 212
CAREPA 8
CHIGORODO 237
CIUDAD BOLIVAR 6
COPACABANA 1.798
EL CARMEN DE VIBORAL 57
EL SANT UARIO 63
ENVIGADO 639
FRONT INO 5
ANTIOQUIA

GIRARDOT A 3.423
GUARNE 787
IT AGUI 204
LA CEJA 276
LA EST RELLA 343
MARINILLA 185
MEDELLIN 3
PUERT O BERRIO 70
RIONEGRO 255
SABANET A 325
SANT AFE DE ANT IOQUIA 3.507
SEGOVIA 40
SONSON 48
T URBO 93
URRAO 20
YARUMAL 8
QUIBDÓ 34
CHOCÓ

IT SMINA 2
RESOLUCIÓN NÚMERO HOJA No. 11

“Por la cual se reglamenta el examen teórico y práctico para la obtención de la licencia de conducción
en el territorio nacional”
___________________________________________________________________________
EJE CAFETERO (ARMENIA, PEREIRA O MANIZALES) 7.508 163
ARMENIA 1.146
CALARCA 57
QUINDÍO

CIRCASIA 414
LA TEBAIDA 204
QUIMBAYA 102
AGUADAS 48
ANSERMA 94
ARANZAZU 13
CHINCHINA 178
CALDAS

LA DORADA 500
MANIZALES 1.115
MANZANARES 11
RIOSUCIO 118
SALAMINA 17
VILLAMARIA 187
DOSQUEBRADAS 920
RISARALDA

LA VIRGINIA 755
PEREIRA 1.442
SANTA ROSA DE CABAL 188
NORORIENTE (AREA METROPOLITANA DE BUCARAMANGA) 5.325 115
BARRANCABERMEJA 480
BUCARAMANGA 1.051
CHARALA 31
FLORIDABLANCA 1.518
SANTANDER

GIRON 1.243
MALAGA 72
PIEDECUESTA 150
SAN GIL 342
SAN VICENTE DE CHUCURI 15
SOCORRO 100
ARAUCA 173
ARAUCA

SARAVENA 44
TAME 107
RESOLUCIÓN NÚMERO HOJA No. 12

“Por la cual se reglamenta el examen teórico y práctico para la obtención de la licencia de conducción
en el territorio nacional”
___________________________________________________________________________

NORTE DE SANTANDER (CÚCUTA) 2.296 50

CONVENCION 1
N. DE SANTANDER

CUCUTA 734
EL ZULIA 36
LOS PATIOS 384
OCANA 331
PAMPLONA 76
VILLA DEL ROSARIO 734
BOYACA (DUITAMA O TUNJA) 2.415 52
CHIQUINQUIRÁ 137
CÓMBITA 177
DUITAMA 444
GARAGOA 5
GUATEQUE 27
MIRAFLORES 12
MONIQUIRÁ 1
NOBSA 14
BOYACÁ

PAIPA 60
PUERTO BOYACÁ 88
RAMIRIQUÍ 9
SABOYÁ 30
SANTA ROSA DE VITERBO 5
SOATÁ 8
SOGAMOSO 473
TUNJA 410
VILLA DE LEIVA 20
SANTANDER

321
BARBOSA*

173
VELEZ*
RESOLUCIÓN NÚMERO HOJA No. 13

“Por la cual se reglamenta el examen teórico y práctico para la obtención de la licencia de conducción
en el territorio nacional”
___________________________________________________________________________
CUNDINAMARCA (ZIPAQUIRA Y FUSAGASUGÁ) 4.718 102
CAJICÁ 1
CÁQUEZA 88
CHÍA 417
CHOCONTÁ -
COTA 142
EL ROSAL 12
FACATATIVÁ 204
FUNZA 865
CUNDINAMARCA

LA CALERA -
MOSQUERA 16
PACHO 45
UBATÉ 473
VILLETA 128
ZIPAQUIRÁ 488
FUSAGASUGÁ 589
GIRARDOT 834
RICAURTE 45
SIBATÉ 55
SOACHA 316
TOLIMA (IBAGUÉ) 2.505 54
ALVARADO 35
ARMERO (Guayabal) -
CHAPARRAL 39
ESPINAL 212
FRESNO -
TOLIMA

GUAMO 46
HONDA 1
IBAGUÉ 1.838
LÍBANO 56
MARIQUITA 175
MELGAR 72
PUERTO BOYACÁ -
PURIFICACIÓN 31
RESOLUCIÓN NÚMERO HOJA No. 14

“Por la cual se reglamenta el examen teórico y práctico para la obtención de la licencia de conducción
en el territorio nacional”
___________________________________________________________________________
HUILA (NEIVA Y PITALITO) 3.538 77
CAMPOALEGRE -
GARZÓN 306
LA PLAT A 176
NEIVA 1.174
HUILA

PALERMO 231
RIVERA 94
GUADALUPE 28
PIT ALIT O 702
T IMANÁ 18
BELÉN DE LOS ANDAQUÍES* 62
CAQUETÁ

EL PAUJIL* 37
FLORENCIA* 623
SAN VICENT E DEL CAGUÁN* 88
NARIÑO (PASTO) 2.778 60
BUESACO 17
CHACHAGUÍ 33
GUACHUCAL 57
IMUÉS 28
IPIALES 276
LA UNIÓN 24
NARIÑO 344
NARIÑO

PAST O 1.080
PUPIALES 60
RICAURT E -
SAMANIEGO 54
SANDONÁ 15
T ANGUA 120
T UMACO 94
T ÚQUERRES 92
MOCOA* 199
PUTUMAYO

ORIT O* 19
PUERT O ASÍS* 191
VALLE DEL GUAMUEZ (La Hormiga)* 77
VILLAGARZÓN* -
RESOLUCIÓN NÚMERO HOJA No. 15

“Por la cual se reglamenta el examen teórico y práctico para la obtención de la licencia de conducción
en el territorio nacional”
___________________________________________________________________________

CAUCA (POPAYAN) 2.326 50

BOLÍVAR -
CALOT O 103
EL T AMBO 200
MIRANDA 72
CAUCA

PAT ÍA (El Bordo) 206

PIENDAMÓ 439
POPAYÁN 473
PUERT O T EJADA 230
SANT ANDER DE QUILICHAO 283
T IMBÍO 320
VALLE I (CALI) 8.781 190
BUENAVENT URA 260
CALI 4.596
CANDELARIA 1.090
VALLE DEL CAUCA

EL CERRIT O 303
FLORIDA 283
GINEBRA 60
GUACARÍ 58
JAMUNDÍ 835
PALMIRA 716
PRADERA 458
YUMBO 121
VALLE II (TULUA O BUGA) 2.455 53
ANDALUCÍA 168
BUGA 580
CAICEDONIA 188
VALLE DEL CAUCA

CART AGO 335

LA UNIÓN 149
ROLDANILLO 145
SEVILLA 17
T ULUÁ 600
YOT OCO 180
ZARZAL 93

LLANOS ORIENTALES (VILLAVICENCIO) 3.790 82

ACACÍAS 423
GRANADA 432
GUAMAL 1
META

PUERT O LÓPEZ -
REST REPO 137
VILLAVICENCIO 1.843
CASANARE

AGUAZUL* 235

YOPAL* 720

CASOS ESPECIALES (ZONAS DE BAJA DEMANDA), 31

CUALQUIER LUGAR

PRESENTAN PRUEBA EN CUALQUIER ENTE LOGÍSTICO

HABILITADO

VICHADA
GUAVIARE
AMAZONAS 12
VAUPES
SAN ANDRES 19
GUAINÍA