Arranque Estrella-Triangulo

CMM
LABORATORIO DE ELECTRICIDAD # _1_

INTEGRANTES DEL GRUPO: Daniel Ricardo Lache G.
FECHA: 28-04-19
NOMBRE DE PRACTICA: Arranque Estrella-Triangulo
INSTRUCTOR: Alexander Perilla FICHA: 1711141
DIAGRAMAS
MEDIDAS MATERIALES
1Disyuntor bipolar 1 Temporizador
1Disyuntor tripolar 1 Motor trifasico
1Reles termicos 6 Pilotos luminosos
3 contactores Cable,Canaleta,
1 Pulsador-NC Riel.
1 Pulsador-NO
PROCEDIMIENTO
Primero conectamos el sistema de control para esto conectamos las fases R,S a las entradas 1, 3, 5 del
disyuntor bipolar, de las salida 2 del disyuntor conectamos a la entrada 95 del rele termico –F0 y de la salida 96 del rele
conectamos a la entrada 1 del pulsador -S0 normalmente cerrado y de la salida 2 del pulsador conectamos a la
entrada 3 de-S1 normalmente abierto y de la salida 4 conectamos al temporizador y sus contactos 55 de –KM1 y de la
salida en este caso 56 conectamos a los contactos 21 de –KM2 y su salida 22 a la bobina –A1 de –KM3 y su
respectiva salida –A2 a la fase S.
Luego de la entrada 55 de –KMI del temporizador se hace un puenteo para 13 de –KM3 y su salida 14 para 21 de –KM3
y la salida 22 –KM3 conectamos a –A1 de –KM2 y su salida 22 para S de Fase.
De la entrada de 3 del pulsador –S1 se hace un puenteo para 13 del contactor –KM1 y su salida 14 para la bobina
de –KM1 se hace otro puenteo del la salida 14 de contactor de –KM1 para la salida de 14 del contactor del contactor –
KM3
Y finalmente –A2 de la bobina de –KM1 para la fase S.
Despues conectamos el sistema de potencia para esto conectamos las fases R,S Y T a las entradas 1,3y 5 del disyuntor
Tripolar Q1 ahora de las salidas 2,4,6conectamos a el contactor –KM1 y de las salidas del contactor –KM1 conectamos a
A las entradas del rele termico –F1 y de las salidas del rele conectamos al motor –M1.
Luego se hace un puenteo de las las fases 1-3 y 5 de –KM1 a las entradas 1,3y 5 del contactor –KM2 de las salidas 2,4y
6 para el motor –M1.
Las entradas 1-3 y 5 del contactor –KM3 se hace un puenteo entre estas y sus posteriores salidas 2-4 y 6 se hace un
cambio en este caso de fases con la finalidad de un arranque en 2 tiempos.
CICLO DE FUNCIONAMIENTO
Al pulsar –S1 se debe energizar la bobina de –KM1 que cierra los contactos auxiliares 13-14 autososteniendose
Energizada tambien cierra los contactos L1,L2,L3 y T1,T2,T3. Tambien se energiza la bobina de –KM3 que cierra los
contactos auxiliares 13-14 autososteniendose energizada tambien cierra los contactos L1,L2,L3Y T1,T2,T3. A la vez abre
Los Contactos 21 – 22 Que evitan que –KM2 se energize al mismo tiempo que –KM1 y – KM3 este es el primer paso
para
arrancar el motor –M1 Ya que en –KM1 esta colocado el temporizador una ves se energiza –KM1comienza la cuenta
para abrir el contacto 55-56 de –KM1 que desenergizara a –KM3 que cerrara los contactos 21 22 quedando habilitado
para que se energizen -KM2 que cerrara los contactos L1,L2,L3 y T1,T2,T3 ya de esta manera quedaran energizados
–KM1 Y –KM2 permitiendo que el motor –M1 arranque.
Para apagar el motor pulsamos –S0 que cortara el flujo de corriente hacia –KM1 quedando desenergizada la bobina
Que abrira los contactos 13-14 que cortaran el flujo de corriente hacia KM2 tambien se abriran los conctatos L1,L2,L3 y
T1,T2,T3 de –KM1 cortando el flujo de corriente al motor. Como –KM2 se desenergizo en simultaneo con –KM1
Tambien abrira los contactos L1,L2,L3 y T1,T2,T3 cortando el flujo de corriente al motor. Asi quedara el motor apagado.
De precentarse una sobrecarga en el sistema –F1 abrira los contactos 95-96 cortando el flujo de corriente por el sistema
Y cerrara los contactos 97-98 que permitiran que se energize el piloto queda la señal de falla.
CONCLUSIONES
El arranque estrella-triangulo tiene como finalidad arrancar un motor en 2 tiempos para evitar la caida de tension en la
red
Por el aumento de corriente que requiere el motor en al arranque para vencer la inercia del rotor estando el reposo.
El energizar el arrancador siempre deben empezar a funcionar –KM1 (contactor de red) y –KM3 (contactor estrella),
Cuando llegue mas o menos a 75% de la velocidad de regimen, se debe desenergizar solamente –KM3 e
inmediantamente
Energizar –MK2 (contactor triamgulo) usando el temporizador.
Al pulsar –S1 se energiza –KM3 (contactor estrella) por lo cual sus contactos cambian de estado, es decir de ,manera
que
Simultaneamente se energiza tambien –KM1, autososteniendose por el contacto 13-14 de –KM1 de manera que el motor
Comienza a funcionar conectada en estrella, trasncurrido cierto tiempo (3 o 5 segundos) se abre el contacto temporizado
Desenergizandose -.KM3, de manera que los contactos de este vuelven al estado de reposo energizandose –KM2, por lo
Que el motor seguira funcionando pero conectado en triangulo al 100% de su velocidad. Posteriormente se apaga al
pulsar
-S0.
Los contactos cerrados 21-22 de –KM1 y –KM2 son para evitar que los contactores KM2 y KM3 funcionen al tiempo y
Pueden provocar un corto circuito en la potencia.

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respectiva salida –A2 a la fase S.

y la salida 22 –KM3 conectamos a –A1 de –KM2 y su salida 22 para S de Fase.

Y finalmente –A2 de la bobina de –KM1 para la fase S.

6 para el motor –M1.

cambio en este caso de fases con la finalidad de un arranque en 2 tiempos.

–KM1 Y –KM2 permitiendo que el motor –M1 arranque.

Energizar –MK2 (contactor triamgulo) usando el temporizador.

Pueden provocar un corto circuito en la potencia.

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