Semana 6 Logistica
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Semana 6 Logistica
Instituto IACC
09-03-2020
Desarrollo
1. Para cada uno de los siguientes casos, usted deberá seleccionar el tipo de transporte más
desventajas en ello
transport
e
Manzanas Ecuador Marítimo Movimiento Cuantitativo Capacidad- Poca accesibilidad-Excesiva
Fuji Economía- manipulación-Lentitud
Flexibilidad
Hojas de Alemania Marítimo Movimiento Cuantitativo Mayor capacidad Poca accesibilidad debido a
de carga, fletes a que los puertos no siempre
boldo bajo costo, gran se encuentran donde se
cantidad de buques producen los productos,
y buena adaptación excesiva manipulación en
al cualquier tipo de los puertos de embarque o
carga. desembarque, lentitud en el
transporte.
Hojas de Argentin Terrestre Cuantitativo Versatilidad Poca capacidad de carga por
accediendo equipo en comparación a la
Boldo a Movimiento directamente a los marítima, puede estar
puntos de carga y expuesto a inconvenientes
descarga, el de tráfico, mayor índice de
vehículo se adapta siniestralidad,
fácilmente el tipo contaminación acústica y
de carga, emisiones de co2.
programación
fácilmente la fecha
de entrega del
producto, siempre
existe una persona
que acompaña la
carga, bajo costo
por la corta
distancia que
existe.
Vino Francia Marítimo Movimiento Cualitativo Gran Lentitud en el transporte,
adaptación al tipo debido a la manipulación
de carga, puede excesiva a la cual debe
transportar grandes someterse se debe buscar un
cantidades y un mu adecuado tipo de embalaje,
bajo costo, los puertos no siempre se
encuentran donde se debe
cargar o descargar el
producto.
Medicamento Chile Aéreo Movimiento Cualitativo Presenta una No pueden transportarse
velocidad mayor a líquidos ni minerales en
s cualquier otro tipo grandes cantidades, no
de transporte, puede competir con las
puede acceder a capacidades de los otros
cualquier país, medios de transporte, el
existe una gran costo por envío es el más
variedad de elevado que existe.
modelos de carga.
Considerando una cantidad anual de 52 semanas y solo entre origen y destino recorre
208.000 Kilómetros, sería lo mismo para el tramo de destino a origen que en total
recorre 416.000 km.
Se realiza un (1) viaje a la semana en un vehículo que carga 4.000 kg. De origen a
destino traslada una carga de 4.000 kg; de destino a origen traslada una carga de 3.000
kg.
De origen a destino transporta 208.000 Kg.
De destino a origen transporta 156.000 Kg.
Sueldo bruto mensual del chofer y sus dos ayudantes es de $1.500.000.
Anualmente pagan por conceptos de sueldos una cantidad de $18.000.000
Sueldo bruto mensual del supervisor de distribución es de $1.150.000.
Por concepto de pago por sus servicios a supervisor se pagan $13.800.000
Rendimiento del vehículo (petróleo) 4,5 km/lt.
Solo por ida y regreso =208.000/4.5=46222 Lts
Total, ida-regreso y Destino-origen=416.000/4.5=92.444 Lts
Precio del petróleo $ 500 /lt.
500*46.222=$ 23.111.000
500*92.444= $ 46.222.000
Gastos generales $ 55.000 por cada 500 km.
$55.000 por cada 500 Km= $ 45.760.000
Gastos de mantención del vehículo $ 40.000 por cada 1.000 km. recorridos.
416.000 km Recorridos= $16.640.000
Permiso de circulación semestral $ 75.000.
150.000 considerando 2 veces al año
El supervisor de distribución destina un 30% de su tiempo para gestionar esta operación
de transporte.
$ 4.140.000 considerando que distribuye solo un 30 % de tiempo total a esta operación de
transporte.
Bibliografía
Contenido semana 6 Iacc 2020