Mercadotecnia Internacional 10, 11, 3-3
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12-6-2020
MERCADOTECNIA INTERNACIONAL
FACULTAD DE ADMINISTRACION
GRUPO: 11-12
MERCADOTECNIA INTERNACIONAL 1
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CAPITULO
10
La Raison d’Etre
Factores económicos
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Factores políticos
Proximidad geográfica
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Factores culturales
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Unión aduanal.
Mercado común.
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Mercosur
Unión política.
Tratado de Maastricht.
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La Ley de una Europa Única (1987) fue el acuerdo diseñado para eliminar
finalmente todas las barreras comerciales y hacer que la Comunidad Europea
fuera un mercado interno único. El objetivo primordial del Tratado de Roma
(1957), el acuerdo que fundó a la CE, fue la unión económica y política de los
Estados Unidos de Europa. La Ley de una Europa Única llevó a la CE un pasó
más cerca del objetivo de la integración económica.
Instituciones de la CE.
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Tratado de Ámsterdam.
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Barreras de mercado.
Reciprocidad.
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Unión aduanal:
Representa la siguiente etapa en la cooperación económica. Disfruta los
aranceles internos reducidos o eliminados del área de libre comercio y añade
un arancel externo común en los productos importados de países que están
fuera de la unión. La unión aduanal es una etapa de cooperación lógica en la
transición de un área de libre comercio.
Mercado común;
Elimina todas las tarifas y otras restricciones en el comercio interno, adopta un
conjunto de aranceles externos comunes y retira todas las restricciones en el
flujo libre de capital y mano de obra entre las naciones miembros. Por lo tanto,
un mercado común es un mercado común de bienes y servicios (incluyendo la
mano de obra) y también de capital. Se trata de una economía unificada a la
que solamente le falta una unión de carácter político para llegar a la unión
política.
Mercosur:
El Mercado Común Centroamericano (MCCA), el Mercado Común Andino y el
Mercado Común del Cono Sur Los tres tienen objetivos bastante similares y
buscan una integración económica completa eventualmente .
Unión política: Es la forma más acabada de integración para la
cooperación regional. Incluye una integración política y económica completa,
ya sea voluntaria U obligatoria. La unión política obligatoria más notable fue el
Consejo para la Asistencia Mutua Económica (CAME) [Council for Mutal
Economic Assistance, COMECON], un grupo de países controlados
centralmente y organizado por la URSS. Con la disolución de la URSS y la
independencia de Europa del Este, la CAME fue disuelta.
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comerciales.
TLCNA:
Es un acuerdo comercial completo que resuelve, y en la mayoría de lo casos
mejora, todos los aspectos relacionados con hacer negocios dentro de
Norteamérica.
AFTA:
La cual está evolucionando en el Área de Libre Comercio [ASEAN Free Trade
Area.
ASEAN+3:
Integrada por los 10 países de la ASEAN más China, Corea del Sur y Japón,
pretendiéndose así constituir una plataforma regional de dialogo, consulta,
intercambio y cooperación entre las naciones del noroeste y del sudeste
asiático.
APEC : [Asia-Pacific Economic Cooperation, APEC], un foro que se reúne
anualmente para discutir el desarrollo y cooperación económica regional.
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hace más fácil que una empresa internacional entre en cualquiera de las
naciones miembro como base para su marketing, en lugar de tener pequeñas
plantas en cada nación, como todavía sería el caso en una asociación de libre
comercio. Ahora, una gran planta en uno de los países miembro del mercado
común puede surtir desde su base a menor costo al resto de los miembros.
Todo este comercio adicional, que facilita los arreglos en un mercado común,
hace más fácil y lucrativo para la empresa internacional operar eficazmente y
con más ganancias y oportunidades en una unidad más grande y controlada.
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14. Señale las diferencias entre una unión aduanal y una unión
política.
15. ¿Por qué las naciones africanas han tenido tantas dificultades
en la formación de uniones económicas efectivas?
Las actividades del mercado común africano son afectadas por los siguientes
factores:
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El TLC afecta una variedad de aspectos estratégicos, los más importantes son:
Acceso del mercado. Dentro de 10 años de aplicación, todos los aranceles
serán eliminados en los productos industriales norteamericanos comerciados
entre Canadá, México y Estados Unidos. Todo el comercio entre Canadá y
Estados Unidos que no esté libre de impuestos lo estará para 1998 como se
proporcionó en el CFTA. México eliminará aranceles inmediatamente en casi
50 por ciento de todos los bienes industriales importados de Estados Unidos, y
los aranceles restantes serán completamente eliminados dentro de los
siguientes 15 años.
Barreras no arancelarias. Además de la eliminación de aranceles, México
eliminará las barreras no arancelarias y otras restricciones al comercio. Los
exportadores estadounidenses se beneficiarán inmediatamente de la
eliminación de la mayoría de los permisos que han actuado como cuotas
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flaco boxeador francés está esforzándose por pelear contra un gigante jugador
de futbol americano y un amenazador luchador de sumo japonés. De repente
11 camaradas–el resto de la Comunidad Europea, por supuesto–pelean a su
lado, y los agresores son repelidos.” Mientras el acuerdo de libre comercio de
Estados Unidos y Canadá no tiene una cláusula de reciprocidad, contiene
resguardos para prevenir que productos de terceros países se envíen a través
de una de las partes del acuerdo para evitar aranceles. El acuerdo contiene
reglas de origen para impedir que tales productos obtengan los beneficios de la
eliminación de aranceles del acuerdo. Una decisión crucial para las
multinacionales es si invierten o no dentro de los grupos de mercado para
asegurar su acceso a otros países miembro. Sin embargo, la inversión dentro
de la CEE no es una garantía de acceso al mercado completo a menos que el
país de la multinacional esté dispuesto a ofrecer los mismos privilegios a las
compañías europeas.
Los estudiantes tendrán que hacer una investigación intensiva para determinar
las reglas de origen. Sin embargo, el propósito detrás de este ejercicio es
hacer que se familiaricen con el TLC con cierto detalle. Las reglas de origen
para el TLC, para abreviar, son sólo bienes que califican bajo las reglas de
origen del TLC y pueden obtener tarifa preferencial, es decir, reducción o
eliminación de aranceles. Las reglas de origen del TLC toman en cuenta dónde
se produce el producto y qué materiales se usan para producirlo. El propósito
es asegurar que los bienes norteamericanos comercializados entre los tres
países miembros del TLC reciban tratamiento de arancel preferencial. Los
productos de otros países que sólo se transporten o sufran operaciones
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menores en América del Norte no son elegibles para los beneficios del TLC. El
TLC parte de cuatro "criterios de origen", significando que existen cuatro
formas en las que los bienes generalmente reúnen las reglas de origen del TLC
y, por consiguiente, califican para la tarifa preferencial del TLC.
A. Bienes "totalmente producidos u obtenidos" en la región del TLC, es decir,
no contienen ningún material de fuera de la región del TLC.
B. Bienes que no contienen insumos de origen, pero reúnen las reglas de
origen del Anexo.
C. Bienes producidos totalmente en la región del TLC con materiales
originales, es decir, producido con insumos que pueden contener materiales
fuera del TLC, pero que reúne las reglas de origen del TLC.
D. Bienes no ensamblados y bienes clasificados en la misma categoría de
Sistema Armonizado (SA),contienen suficiente volumen de valor regional
norteamericano. (Los bienes sólo califican en esta categoría en circunstancias
muy limitadas.)
El sitio anterior mercosur.com está en español y al momento en que esto se
escribió (1998) el segundo sitio de Mercosur todavía estaba en construcción. Si
el sitio no está completo, los estudiantes tendrán que investigar en otras
fuentes para obtener información. Otra posibilidad es sustituir las reglas de
origen para países de la APEC, que pueden encontrarse en
http://apecsun.apecsec.org.sg. Las reglas de origen son:
Reglas de Origen Las reglas de origen (ROO) son la base en la que el país de
origen de los bienes es determinado para propósitos de comercio internacional.
Se usan para determinar el país en donde se han producido o fabricado los
bienes en casos donde la producción o fabricación tomó lugar en más de un
país. Estas reglas son necesarias para asegurar que las provisiones que se
aplican selectivamente con base en el origen no son evitadas por un proceso
mínimo, diversión de comercio y métodos de trampa similares. Existen dos
tipos de ROO:
Reglas de origen no preferenciales Las reglas de origen no preferenciales son
importantes por varias razones, incluyendo la aplicación de aranceles, cuotas,
dumping y comercialización de bienes.
Reglas de origen preferenciales: La regla de origen preferenciales se usan
para determinar los bienes que pueden entrar en un país bajo el tratamiento
preferencial. Es decir, se usan para establecer si el bien es elegible para el
tratamiento especial bajo un arreglo comercial entre dos o más economías. Las
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21. Utilizando los factores que sirvieron como base para el éxito de
una unión económica (políticos, económicos, sociales y
geográficos) evalúe el éxito potencial de la CE, TLCNA, AFTA y
Mercosur.
Esta pregunta está diseñada para generar una discusión sobre los factores
para el éxito de una unión económica. El estudiante responderá de manera
individual; su respuesta debe reflejar la comprensión de que aun cuando no
haya acuerdo de los factores entre los países miembros, la fuerza en uno o dos
puede superar las debilidades en los otros. También, que factores externos
pueden ser lo bastante fuertes para reunir a un grupo de países con un
compromiso para superar diferencias. El miedo al comunismo fue una razón
importante para que los antiguos enemigos en Europa apartaran sus
diferencias para la unión económica. No obstante, la diferencia económica y
las diferencias sociales y culturales continúan siendo un problema para la CEE.
Los miembros del TLC son económica y socialmente diferentes, pero la
preocupación por la fuerza de Estados Unidos y el deseo de los tres países por
unirse económicamente fue una razón importante para la creación del TLC.
Aunque, las diferencias culturales, sociales, políticas y económicas causarán
los problemas y el éxito a largo plazo del TLC, dependerá de qué tan fuerte es
el deseo por la integración económica y la preocupación por otros grupos del
comercio regional. Los cuatro miembros del MERCOSUR tal vez tengan la
mayoría de los factores en común, excepto quizás la dimensión económica.
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24. EL TLCNA ha existido durante varios años, ¿cuáles han sido los
resultados? Lea la ilustración 10.5, la cual discute las disposiciones
iniciales del tratado y, utilizando Internet, evalúe qué tan bien se
han cumplido las disposiciones.
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A FAVOR:
1. La pertenencia a la UE supone a Reino Unido un gasto semanal de 350
millones de libras, lo que equivale a cerca de 20.000 millones al año. Si el
Estado se ahorrara este dinero podría destinarlo por ejemplo a la construcción
de un hospital cada semana. Además, dado que el euro está
"permanentemente al bordo de la crisis", el país no tendría por qué volver a
participar en su rescate.
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VENTAJAS
Contar con la apertura del mercado de estados unidos y canada.
Crecimiento económico.
DESVENTAJAS
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capacidad similar a la del primer Nord Stream. Así, sumando los dos Nord
Stream, el gigante energético estatal ruso Gazprom podrá bombear 110.000
millones de metros cúbicos de gas al año hacia Europa.
El gas viaja así sin pasar por Ucrania, tradicional país de tránsito del
combustible. Según la Comisión Europea, en el tercer trimestre del 2018,
Ucrania vehiculó el 48% del gas venido de Rusia. Los gasoductos gemelos del
Báltico podrían privar a Ucrania de una importante fuente de ingresos,
dejándola así más sujeta a los designios del Kremlin, que apoya a los rebeldes
separatistas del este ucraniano, y que cuenta además con la construcción del
Turk Stream, otra vía a través de las aguas turcas del mar Negro. Los
detractores del Nord Stream 2 sostienen también que hace a Europa
energéticamente más dependiente de Rusia. Por esos motivos, la conjunción
de economía y geopolítica que rezuma el Nord Stream 2 divide a Europa, y
enfurece a Estados Unidos, que insiste en la defensa de Ucrania, aunque en el
fondo lo que persigue es vender a Europa su propio gas licuado, más caro que
el ruso. Y todo ello incomoda a Alemania, que bien querría no encontrarse en
esta tesitura, pero que tiene en el asunto intereses económicos enormes.
Las aguas del Báltico son bajas, así que se está colocando un kilómetro de
tuberías al día, y las válvulas de cierre ya están instaladas; esto es un gran
proyecto comercial”, dice a pie de obra Steffen Ebert, portavoz de los
promotores del gasoducto, que estos días enseñan el lugar a corresponsales
extranjeros en un esfuerzo por deslindar la futura infraestructura de
consideraciones políticas.
El proyecto es mastodóntico. Son unos 8.400 millones de euros financiados por
un consorcio liderado por Gazprom, que incluye a cinco empresas europeas:
las alemanas Uniper /E.ON y Wintershall (filial de BASF), la anglo-neerlandesa
Shell, la austriaca OMV y la francesa Engie. Los rusos desembolsan la mitad
del montante, y el resto a razón de unos 950 millones por cabeza.
En la cantera de Lubmin, entre grúas y vehículos, afloran algunas tuberías de
acero recubierto de hormigón; miden de 1,15 metros de diámetro, y cada tramo
de 12 metros pesa 24 toneladas. Sobre el fondo marino están ya colocadas en
una línea de 1.000 kilómetros.
El nuevo gasoducto de doble tubería (también el Nord Stream 1 es doble)
serpenteará entre Lubmin y la bahía de Narva, en el oblast de Leningrado.
Desde allí llegará el gas ruso tras un trayecto de 1.230 kilómetros bajo el agua,
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y una vez aquí, deberá ser comprimido antes de proseguir viaje hacia el
mercado europeo.
“La producción de gas en la UE va a disminuir en un 50% en los próximos
veinte años, pero la demanda va a mantenerse como ahora, así que habrá que
importar más”, defiende ante la prensa Jens Müller, otro portavoz del
consorcio. Los promotores del Nord Stream 2 juran y perjuran que en el año
2035, la UE deberá aumentar sus importaciones de gas en 120.000 millones de
metros cúbicos anuales. La cifra de esa necesidad futura no genera
unanimidad entre los analistas del sector energético, pero sí hay coincidencia
en que aumentará.
La UE teme que Putin use la vía alternativa del Báltico para aislar a Ucrania
como país de tránsito de gas ruso Berlín se ha esforzado siempre por definir el
Nord Stream 2 como un proyecto comercial y por negarle calado político.
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¿Que es planificación?
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Compromiso internacional
El proceso de planificación
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Exportación
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Ventas directas.
Acuerdos contractuales
¿Que son? son asociaciones a largo plazo sin capital entre una
compañía y otra en un mercado extranjero. Los acuerdos
contractuales generalmente se relacionan con la transferencia de
tecnología, procesos, marcas registradas o habilidades humanas.
En pocas palabras, sirven como un medio de transferencia de
conocimientos en lugar de capital.
Licencias.
Un medio de establecer una presencia en los mercados extranjeros
sin desplegar cantidades de capital grandes son las licencias. Los
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Franquicias.
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Consorcios.
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Ubicación de la decisión
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Tipos
Administrativa.
Organizacional.
Ventajas
Desventajas
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¿Qué es Descentralización?
Características
Tipos
Vertical
Horizontal
Territorial
Fiscal
Ventajas
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Menos burocracia.
Administración de recursos propios.
Mayor sentido de compromiso de las autoridades involucrada
Desventajas
Preguntas
Defina los términos siguientes:
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333
Exportación directa: Es cundo una compañía vende a un cliente en
otro país. Éste es el enfoque más común que emplean las
compañías que dan un primer paso al mercado internacional debido
a que los riesgos de pérdidas financieras pueden ser minimizados.
327
Exportación indirecta: Normalmente significa que la compañía
vende localmente a un comprador (importador o distribuidor) en el
país de origen, quien a su vez exporta el producto. Entre los clientes
se incluyen las grandes empresas como Wal-Mart o Sears, tiendas
de venta al mayoreo, compañías comerciales y otras empresas que
compran para satisfacer a clientes en el exterior.
327
Franquicias: Representan un tipo de licencia con un gran
crecimiento en el mercado mundial. Se trata de una licencia en la
cual el franquiciador proporciona un paquete estándar de productos,
sistemas y servicios de administración, y el franquiciado proporciona
los conocimientos de mercado, capital y compromiso personal en la
administración. La combinación de habilidades permite la flexibilidad
para lidiar con las condiciones del mercado local y proporcionar a la
compañía matriz un grado razonable de control. El franquiciador
puede dar seguimiento por medio del marketing de los productos
hasta el punto de la venta final. La franquicia supone una forma
importante de integración vertical de mercados. Potencialmente, el
sistema de franquicias proporciona una mezcla efectiva de
centralización de habilidades y descentralización operacional; es
una forma cada vez más importante de marketing internacional.
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compañía.
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1.Exportación indirecta
2.Exportación directa
3.Licencia
4.Franquicia
5.Joint Venture
6. inversión directa
Riesgo competitivo.
Riesgo monetario y de tipo de cambio.
Riesgo político.
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En el caso Whirpool
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2. SITUACIÓN PLANTEADA
Whirlpool; son descritas las diferentes etapas por las tuvo que pasar
la compañía para obtener un crecimiento. También se resaltan los
inconvenientes que tuvo Whirpool para incursionar en diversos
mercados, mediante la breve descripción de estrategias usadas
para afrontar dichos retos presentados en países en los que hoy por
hoy aún tiene presencia la empresa. Un punto relevante del caso es
el papel tan importante que jugaron las investigaciones de mercado
llevadas a cabo por Whirpool para contrarrestar las dificultades que
se les iban apareciendo a lo largo de su proceso de globalización y
posicionamiento de la marca en los diversos mercados.
3. MISIÓN
4. VISIÓN
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5. ANÁLISIS CRÍTICO
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Dentro de ese plan pueden y deben ser tan creativos como quieran
adaptando las expresiones a los consumidores locales.
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¿Cuáles son los retos para crear contenido, sobre todo en la era
digital? ¿En Nestlé supervisan cada tweet o publicación de
Facebook?
Este es un reto que muchas compañías enfrentan hoy. Tienes
contenido creativo en desarrollo, muchos de ellos muy pequeños,
como tweets que no requieren producción. Producimos alrededor
de 1,500 piezas de contenido social alrededor del mundo todos los
días. No podemos supervisarlas todas o no lograríamos nada. La
gente tiene la libertad de operar y la clave para que no
supervisemos todo es tener marcos estratégicos y protocolos para
manejar las cuentas de medios sociales.
¿Qué tan peligroso puede ser confiarse del éxito que tiene una
marca, sobre todo las que más años llevan en el mercado?
Definitivamente no es cierto que la gente vaya a comprar nuestros
productos sin importar qué sea. Debemos ganarnos la confianza,
respeto o amor de nuestros clientes, todos los días. Incluso las
marcas que la gente ama hoy no tienen asegurado que la gente las
ame mañana. Nos ganamos el respeto y el amor país por país.
Unilever
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Modelo de negocios
Fabricación
Logística
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Marketing
Ventas
Colaboración
Innovación
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Aprovisionamiento
easyCar.com
CASO 3-3
Easycar se dedicaba a la renta de automóviles EasyCar era un
miembro de la familia de compañías EasyGroup, fundada por el
empresario griego Stelios Haji-Ioannou, quien era conocido como
Stelios por la mayoría de las personas. En 1995, Stelios fundó la
aerolínea de bajo costo easyJet.com, después de convencer a su
padre, un naviero griego multimillonario, que le prestara una cierta
cantidad de dinero para empezar el proyecto. EasyJet fue una de
las primeras aerolíneas de bajo costo y sin prestaciones del
mercado europeo; se creó con la idea de brindar vuelos sencillos de
un punto a otro que pudieran ser reservados mediante internet;
además, debía contar con la aplicación emprendedora de políticas
administrativas redituables para maximizar los ingresos que
obtuviera de sus activos. La empresa resultó ser muy exitosa, lo
que llevó a Stelios a ampliar ese modelo de negocios a otros
sectores económicos con características similares al de las
aerolíneas. EasyCar se fundó en el año 2000 con una inversión de
£10 millones por parte de Stelios.
El enfoque de easyCar, basado en el modelo de easyJet, fue muy
distinto a los enfoques aplicados por las empresas tradicionales de
renta de automóviles. EasyCar sólo rentaba un tipo de vehículo en
cada lugar en el que operaba, mientras que la mayor parte de sus
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regional tenía una posición fuerte en su mercado sede y tal vez una
participación moderada en mercados vecinos. Por ejemplo, Sixt era
líder del mercado en Alemania, mientras que ATESA (en sociedad
con Nacional) era el líder del mercado en España. Por lo general,
esos participantes sobresalientes representaban más de la mitad
del mercado.
CRECIMIENTO DE EASYCAR
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INSTALACIONES
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PREGUNTAS
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