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    Sistemas Básicos de Mantenimiento PDF

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    Herberth Müller
    El documento describe los sistemas básicos de mantenimiento, incluyendo el mantenimiento reactivo (después de una falla) y proactivo (antes de una falla). Explica que el mantenimiento correctivo busca corregir las causas de fallas cuando el equipo deja de funcionar, mientras que el preventivo incluye inspecciones periódicas e intervenciones para prevenir fallas. También cubre el mantenimiento basado en condición, predictivo y sus beneficios como la detección temprana de fallas y aumento de la productividad.

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    El documento describe los sistemas básicos de mantenimiento, incluyendo el mantenimiento reactivo (después de una falla) y proactivo (antes de una falla). Explica que el mantenimiento correctivo busca corregir las causas de fallas cuando el equipo deja de funcionar, mientras que el preventivo incluye inspecciones periódicas e intervenciones para prevenir fallas. También cubre el mantenimiento basado en condición, predictivo y sus beneficios como la detección temprana de fallas y aumento de la productividad.

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    El documento describe los sistemas básicos de mantenimiento, incluyendo el mantenimiento reactivo (después de una falla) y proactivo (antes de una falla). Explica que el mantenimiento correctivo busca corregir las causas de fallas cuando el equipo deja de funcionar, mientras que el preventivo incluye inspecciones periódicas e intervenciones para prevenir fallas. También cubre el mantenimiento basado en condición, predictivo y sus beneficios como la detección temprana de fallas y aumento de la productividad.

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    Herberth Müller
    El documento describe los sistemas básicos de mantenimiento, incluyendo el mantenimiento reactivo (después de una falla) y proactivo (antes de una falla). Explica que el mantenimiento correctivo busca corregir las causas de fallas cuando el equipo deja de funcionar, mientras que el preventivo incluye inspecciones periódicas e intervenciones para prevenir fallas. También cubre el mantenimiento basado en condición, predictivo y sus beneficios como la detección temprana de fallas y aumento de la productividad.

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    HERBERTH JOSÉ MÜLLER TÁNCHEZ 15706

    SISTEMAS BÁSICOS DE MANTENIMIENTO

    Lo que busca un sistema de “Gestión de Mantenimiento” es garantizar a los clientes


    ya sean internos o externo que la planta y/o activo esté disponible cuando ellos lo
    requieran, teniendo en cuenta la disponibilidad, confiabilidad y seguridad total
    durante el tiempo de operación. Así satisfacer las expectativas de los clientes
    respecto al producto y/o servicio cumpliendo en cuanto a calidad, cantidad y tiempos
    solicitados, pero esencialmente entregándolo en el momento oportuno y al menor
    costo posible.

    El mantenimiento no es una ciencia exacta que determina pasos exactos a seguir


    para que los activos de una empresa cumplan su función para la cual fueron
    diseñados, sin embargo, existen diversos tipos de mantenimiento, en la practica real
    solo existen dos formas de hacer mantenimiento las cuales son:

    1. Mantenimiento Reactivo (Actividades desarrolladas en los equipos para


    recuperar la función principal del activo por causa de una falla)
    2. Mantenimiento Proactivo (Acciones que se realizan antes de presentarse la
    falla del equipo)

    Dentro del mantenimiento reactivo se pueden mencionar diversos sistemas de


    mantenimiento popularizados a través del tiempo los cuales son:

    • Mantenimiento Reparativo.
    • Mantenimiento de Emergencia.
    • Mantenimiento Correctivo.
    • Mantenimiento Reconstructivo.

    De igual manera existen diferentes formas comunes, de realización del


    mantenimiento Proactivo entre ellas:

    • Mantenimiento Preventivo.
    • Mantenimiento Predictivo.

    ING. VICTOR BLANCO MANTENIMIENTO MECÁNICO Y


    ANÁLISIS DE FALLAS
    MECÁNICAS
    HERBERTH JOSÉ MÜLLER TÁNCHEZ 15706

    • Mantenimiento Detectivo.
    • Mantenimiento Mejorativo.

    El objetivo del mantenimiento correctivo a groso modo es corregir las causas de las
    fallas en los equipos cuando ha dejado de prestar la calidad del servicio para la cual
    fueron diseñados, la recuperación inmediata de la calidad del servicio es esencial.

    Los cuatro factores más importantes en todo sistema de Mantenimiento Correctivo


    son:

    1. El Talento Humano.
    2. Los Equipos (Maquinaria, herramientas, elementos de medición y control).
    3. El suministro de repuestos.
    4. La organización y las actividades de control.

    El objetivo del mantenimiento preventivo en la intervención del sistema, o equipo,


    antes de presentarse la falla, esto significa que un programa de Mantenimiento
    Preventivo incluye dos actividades básicas las cuales son:

    • Inspección periódica de los equipos de industria, para


    descubrir las condiciones que conducen a paros imprevistos
    de producción

    • Conservación de la
    planta para anular
    dichos aspectos,
    adaptarlos o
    repararlos cuando
    se encuentren aún
    en etapa incipiente.

    ING. VICTOR BLANCO MANTENIMIENTO MECÁNICO Y


    ANÁLISIS DE FALLAS
    MECÁNICAS
    HERBERTH JOSÉ MÜLLER TÁNCHEZ 15706

    En las cuatro últimas décadas se ha venido aumentando notoriamente, en la


    industria internacional, la aplicación del Mantenimiento Basado en Condición (CBM,
    sigla inglesa de Condition Based Maintenance), esto como un complemento
    fundamental del mantenimiento preventivo y correctivo. El incremento de este
    mismo responde a una diversidad de factores entre ellos se pueden enumerar:

    1. Los desarrollos tecnológicos en equipos de medición y diagnóstico


    2. La tecnificación de la producción en procesos continuos
    3. Los equipos modernos altamente costosos e interdependientes
    4. Los altos costos de refacciones y reposición de equipos
    5. Alto grado de concientización sobre los costos de los paros improductivos.

    El Mantenimiento Predictivo está basado en el uso de sistemas de diagnóstico para


    el análisis de fallas para la conservación económica de los equipos y la minimización
    de las paradas. La inversión que se haga en el mantenimiento predictivo es
    absolutamente justificada, si se alcanza el objetivo fundamental del programa, los
    beneficios generales que se pueden considerar:

    1. La detección precoz de fallas incipientes que convierten los daños en rutinas


    programadas de mantenimiento.
    2. La eliminación de inspecciones periódicas de mantenimiento, en que hay que
    desarmar los equipos.
    3. Aumento del intervalo entre las revisiones detalladas e inspecciones
    generales de mantenimiento preventivo.
    4. Eliminación casi total de las fallas accidentales, lo cual se refleja en una
    mayor productividad.
    5. Aumento del factor de servicio por determinación de la severidad de los
    problemas y disminución del tiempo de paro necesario para las reparaciones
    debidamente programadas.
    6. Ahorro y disminución del inventario de repuestos, ya que estos se
    reemplazan solamente cuando se les ha agotado su vida útil.
    7. Corrección a tiempo de muchos problemas de montaje que generan fallas
    recurrentes en la maquinaria.
    ING. VICTOR BLANCO MANTENIMIENTO MECÁNICO Y
    ANÁLISIS DE FALLAS
    MECÁNICAS
    HERBERTH JOSÉ MÜLLER TÁNCHEZ 15706

    8. Reducción del número de equipos en Stand-by gracias al incremento de la


    confiabilidad de los que se encuentren en operación.
    9. Ahorro apreciable en los consumos de energía, cuando los equipos trabajan
    en óptimas condiciones.
    10. Garantía del cumplimiento de las características de diseño y mejora general
    de la seguridad de equipos e instalaciones.

    ING. VICTOR BLANCO MANTENIMIENTO MECÁNICO Y


    ANÁLISIS DE FALLAS
    MECÁNICAS

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