Apuntes Map1

Sensores MAP
El sensor MAP es una parte importante del moderno sistema de control del motor. Cuando se les
pregunta ¿qué significa MAP?, la mayoría de los técnicos pueden contestar correctamente: Presión
Absoluta del Múltiple.
La siguiente pregunta, no obstante, paralizará a la mayoría:
¿ Qué es la presión absoluta?

En medición absoluta, el punto cero (en donde el dispositivo de medición indica cero) es una
presión de cero absoluta. Esto significa que NO hay presión, en otras palabras, que hay un 100%
de vacío.
Los medidores de presión que tengo indican cero cuando no hay presión para medir. ¿No es
esto un cero absoluto?
No. La mayoría de los medidores de presión o de vacío indican presión cero cuando no están
conectados o cuando no hay presión o vacío por medir. Sin embargo, de hecho si hay presión, la
presión atmosférica terrestre.
¿ Quiere decir la presión barométrica?

Si, aunque su medidor de presión o de vacío indique cero, siempre está presente la presión
barométrica o atmosférica. Los manómetros convencionales siempre miden la presión normada.
¿ Qué es la presión normada?

La presión normada tiene su punto cero en la presión barométrica actual (fig. 17). Cualquier cosa
por encima de la presión barométrica se le llama presión y cualquier cosa por debajo de la
presión barométrica se le llama vacío.
A - Presión cero se indica aquí

B - Presión cero absoluto se indica aquí
C - Presión barométrica actual
D- Presión atomosférica
E - Vacío
F- Vacío perfecto
G- Rango de operación de la presión normada
H- Rango de operación del vacío normalizado
Hablemos acerca de la presión atmosférica o barométrica.

Los dos términos son indistintos. La presión atmosférica a nivel del mar en un día normal es de
aproximadamente 14.7 libras por pulgada cuadrada (PSI) o 29.9 pulgadas de mercurio (Hg) o 101
kilopascales (kPa) o 1 Bar.
Estos estándares difieren únicamente en las unidades usadas para expresarlos.
¿ La presión atmosférica siempre permanece igual?

No. Existen dos factores que pueden hacer variar la presión atmosférica. Primero, una altitud sobre
el nivel del mar hace que la presión atmosférica descienda, debido a que disminuye la densidad del
aire.
Segundo, el clima puede hacer variar la presión atmosférica, habrá días de alta presión y días de
baja presión. Es por eso que la presión atomosférica a nivel del mar se cita como la de un día
normal.
¿ Por qué es tan importante la medición de la presión atmosférica?
El aire en la atmósfera contiene oxígeno. El motor quema una mezcla de oxígeno con combustible.
Para que el motor pueda quemar eficientemente, tiene que tener la mezcla adecuada de
combustible y oxígeno.
Para determinar la mezcla correcta de oxígeno/combustible y el tiempo correcto de encendido, el

PCM debe conocer la presión atmosférica (BARO). si el PCM va a compensar los cambios de
altitud o clima, debe tener una señal de entrada que refleje esos cambios en la presión atmosférica.
¿ El sensor de presión absoluta del múltiple (MAP) hace esto?

Si. Y para los motores que NO tienen un sensor de flujo de aire (MAF), la señal del sensor MAP se
usa también por el PCM para calcular la carga del motor, o sea que tanto está trabajando el motor.
Esto se llama el método de velocidad-densidad para calcular la carga del motor en motores que no
cuentan con sensores MAF. Se debe a este cálculo de la carga del motor mediante velocidad-
densidad que la precisión de la señal del sensor MAP es tan importante.
En los motores OBD-II, la señal del sensor MAP se usa también para diagnósticos EGR.
¿ Cuáles son los rangos normales del voltaje de salida del sensor?
Los sensores MAP más comunes generan un voltaje de salida de entre 0 y 5 voltios, dependiendo
de la presión que se esté midiendo. Se debe poder medir la presión atmosférica en las elevaciones
menores, que en algunos lugares está por debajo del nivel del mar. La presión atmosférica al nivel
del mar es de aproximadamente 101 kPa. En el Valle de la Muerte, Utah, que está por debajo del
nivel del mar, la presión puede ser mayor a 101 kPa. En la cumbre del Pico Pikes en Colorado, que
está a más de 4,267 m (14,000 pies) sobre el nivel del mar, la presión barométrica es menor a 65
kPa. De modo que el sensor MAP deben tener un rango de medición de entre 105 kPa hasta
15kPa.
¿ Cuándo podré tener una lectura tan baja como 15 kPa?

El sensor se llama sensor de presión absoluta del múltiple porque su elemento sensible está
conectado al múltiple de admisión, ya sea mediante una manguera o montaje directo. Cuando el
motor no está en marcha, la presión dentro del múltiple de admisión es igual a la presión
atmosférica y el PCM usará esta señal MAP de “motor no está en marcha” como la lectura BARO.
Un motor en marcha actúa como una bomba de vacío. Cuando el estrangulador está casi cerrado,
la presión en el múltiple de admisión es muy baja, casi 15 kPa a alta velocidad, con desaceleración
con garganta cerrada. A medida que se abre el estrangulador, la presión dentro del múltiple de
admisión aumenta debido a que la presión atmosférica en el exterior del múltiple de admisión está
creciendo, limitandose solamente por la abertura de la cuchilla del estrangulador.
La tabla siguiente muestra que una baja presión del múltiple (motor al vacío) es igual a un bajo
voltaje de salida del MAP y una alta presión (motor en aceleración a fondo, WOT, o motor que no
está en marcha) es igual a un voltaje alto de salida del MAP.
A - presión atmosférica a nivel del mar
B - condición aproximada motor al vacío
C - presión de cero absoluto
D - voltaje MAP aproximado
¿ Cuál es la función de los tres cables conectados al sensor MAP?

Uno de los cables proporciona un suministro de corriente preciso de 5 voltios desde el PCM. Otro
cable es el circuito de tierra, aterrizado solamente a través del PCM. El tercero es el cable de señal,
que lleva el voltaje generado por el sensor MAP hasta el PCM.

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La siguiente pregunta, no obstante, paralizará a la mayoría:

¿ Qué es la presión absoluta?

¿ Quiere decir la presión barométrica?

¿ Qué es la presión normada?

A - Presión cero se indica aquí

Hablemos acerca de la presión atmosférica o barométrica.

¿ La presión atmosférica siempre permanece igual?

Para determinar la mezcla correcta de oxígeno/combustible y el tiempo correcto de encendido, el

¿ El sensor de presión absoluta del múltiple (MAP) hace esto?

¿ Cuándo podré tener una lectura tan baja como 15 kPa?

¿ Cuál es la función de los tres cables conectados al sensor MAP?

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