Estudio de Factibilidad - Alternativa 10

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Fotografía 86. Margen izquierda del río Bayano donde se prevé la construcción de la
barrera móvil. Se observa en detalle los depósitos de morfología de terrazas conformados
por sedimentos arcilloarenosos con gravas de rocas volcánicas, secos, sector Jesús María

En general, los depósitos cuaternarios en la margen izquierda del río Bayano presentan en
su matriz limoarenosa una plasticidad baja, seca, de consistencia firme, en profundidad este
depósito se presenta clastosoportado constituido por gravas de basaltos y areniscas de grano
medio con tamaños que van de guijos a guijarros, de formas subredondeadas con espesores
desde los 6.3 m hasta mayores a 20 m como se puede ver en las perforaciones ejecutadas
BAY-IN-JM-BH-01 (Anexo 2.1.4 Investigaciones geotécnicas) y BAY-IN-JM-BH-02 (ver
en el plano geológico y secciones geológicas B-B’ y C-C’ de detalle sitio de toma Jesús
María, plano VF-1614-118-02-02-007, Anexo 1.1.

Los depósitos aluviales de la margen derecha del río Bayano presentan en su matriz
arcillosa plasticidad moderada, húmeda, de consistencia blanda a firme que en profundidad
tienden a ser clastosoportados con gravas de variada composición, redondeados en una
matriz de arenas media, con espesores que superan los 23.5 m observados en las
perforaciones ejecutadas BAY-IN-JM-BH-03 y BAY-IN-JM-BH-04 (Anexo 1.1), ver plano
geológico y secciones geológicas A-A’, B-B’ y C-C’ de detalle, sitio de toma Jesús María,
plano VF-1614-118-02-02-007, Anexo 1.1.

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Fotografía 87. Segmento de 0 m a 6.3 m de profundidad de la perforación ejecutada BAY-


IN-JM-BH-01 margen izquierda del río Bayano mostrando el depósito aluvial limoarenoso
hacia los 3 m seguido se presenta depósito clastosoportado con gravas de basaltos y
areniscas hasta los 6.3 m

Fotografía 88. Segmento de 6.0 m a 6.6 m de profundidad de la perforación ejecutada


BAY-IN-JM-BH-04 margen derecha del río Bayano mostrando el depósito aluvial de
arenas medias de tonalidades gris oscuro

Los depósitos aluviales (Qal) de morfologías de terrazas se encuentran cubriendo de


manera discordante en ambas márgenes del río Bayano (sitio de toma) a rocas detríticas con
líticos volcánicos de edad terciario de la Formación Topaliza (TOM-TZ1), constituidas por
areniscas tobáceas de tonalidades amarillentas, de grano fino que tienden a medio, vidrio
volcánico y líticos oscuros, con evidencia de carbonatos, observadas en superficie, ver
Fotografía 89.

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Fotografía 89. Detalle de arenisca de grano fino a medio con abundante vidrio volcánico y
presencia de carbonatos, deleznable, asociados a la Formación Topaliza (TOM-TZ1)
margen derecha del río Bayano y a unos 250 m al SW del sitio de toma sector Jesús María

En profundidad y de acuerdo con la perforación ejecutada BAY-IN-JM-BH-01 en la


margen izquierda del sitio de presa (plano geológico y sección geológica C-C’ de detalle,
sitio de toma Jesús María, plano VF-1614-118-02-02-007), en general, se presentan
areniscas tobáceas de tonalidades gris claro de grano medio con presencia de carbonatos,
venas de calcita, rocas ligeramente fracturadas, con un perfil de meteorización III (Deere &
Patton, 1971) roca sana (fresca), superior a los 6.3 m y hasta los 15 m de profundidad,
como se puede ver en la Fotografía 90..

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Fotografía 90. Segmento de 9.5 m a 14.5 m de profundidad de la perforación ejecutada


BAY-IN-JM-BH-01 margen izquierda del río Bayano mostrando areniscas tobáceas de
grano medio ligeramente fracturadas, limpias con un perfil de meteorización III (Deere &
Patton, 1971) roca sana (fresca)

De acuerdo con la línea sísmica BAY-IN-JM-LRS-02 ejecutada en el área del sitio de toma,
ésta muestra velocidades de onda cortante S que alcanza los 225 m/s, muy homogénea, sin
variaciones en su expresión en la vertical, las cuales se asocian a suelos blandos, logrando
un espesor superior a 23 m, correlacionado con depósitos de carácter aluvial de la cuenca
del río Bayano (Figura 164). En profundidad y mayor a este espesor se logran velocidades
de las ondas superiores a 390 m/s caracterizada por la presencia de suelos muy densos o
roca blanda asociada a la formación Topaliza (TOM-TZ1), como se puede ver en el plano
planta perfil geológico A-A’ (VF-1614-118-02-02-007).

Figura 164 Correlación de la línea sísmica BAY-IN-JM-LRS-02 y la perforación BAY-IN-


JM-BH03 mostrando velocidades de la onda S de 450 m/s con profundidades mayores a los
23.5 m (planta Figura 163), en la margen derecha del río Bayano, sector Jesús María

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Figura 165 Perfil geológico A-A’ detallado del sitio de toma (planta Figura 163), con la
proyección de la perforación BAY-IN-JM-BH-03 y la línea sísmica BAY-IN-JM-LRS-02,
en la margen derecha del río Bayano, sector Jesús María

La sección geológica B-B’ ubicada por el eje de la barrera móvil presenta la relación de los
espesores de las coberturas cuaternarias asociadas a los depósitos aluviales (Qal), donde
ambas márgenes presentan una disminución de su espesor debido principalmente a la
morfología generada por un valle abierto asimétrico que tiende a ser simétrico, de forma
cóncava en la cuenca del río Bayano.

Además se tiene en cuenta la observación de los espesores registrados en las perforaciones


ejecutadas BAY-IN-JM-BH-01, BAY-IN-JM-BH-02, BAY-IN-JM-BH-03 (ver Fotografía
91.), y BAY-IN-JM-BH-04. De acuerdo con la interpretación de la línea sísmica BAY-IN-
JM-LRS-02 de la sección A-A’ con la proyección de la perforación ejecutada BAY-IN-JM-
BH-03 esta margen derecha muestra espesores mayores a 23 m de estos depósitos aluviales
mientras éstos disminuyen al aumentar en cota topográfica al NE, como se puede observar
en las secciones geológicas B-B’ y C-C’ de detalle en el sitio de la ubicación de la barrera
móvil, plano VF-1614-118-02-02-007, ver Figura 166 y Figura 167.

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Figura 166 Perfil geológico B-B’ detallado del sitio de toma (planta Figura 163), con la
ubicación de la barrera móvil, con la proyección de las perforaciones BAY-IN-JM-BH-01,
BAY-IN-JM-BH-02, BAY-IN-JM-BH-03 y BAY-IN-JM-BH-04, incluye las márgenes del
río Bayano, sector Jesús María

Figura 167 Perfil geológico C-C’ detallado del sitio de toma (planta Figura 163), con la
proyección de las perforaciones BAY-IN-JM-BH-01, BAY-IN-JM-BH-02, BAY-IN-JM-
BH-03 y BAY-IN-JM-BH-04, incluye las márgenes del río Bayano, sector Jesús María

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Fotografía 91. Detalle de segmento de la perforación ejecutada BAY-IN-JM-BH-03 margen


derecha del río Bayano sitio de toma entre los 7.5 m y 8.10 m, donde se observan arenas
limosas y líticos oscuros conformando los depósitos de origen aluvial (Qal) cuenca del río
Bayano

A nivel estructural se identificó sobre el punto de control geológico P2 que las areniscas
tobáceas de la unidad litológica de la Formación Topaliza (TOM-TZ1) presentan un rumbo
preferencial de sus capas de N5°W con buzamiento 36°SW, como se puede apreciar en el
detalle del afloramiento Fotografía 92., prevaleciendo en ambas márgenes del río Bayano,
teniendo en cuenta la morfología del área de estudio que conforma el emplazamiento de la
barrera móvil.

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Fotografía 92. Afloramiento de areniscas tobáceas mostrando una aparente estratificación al


NW y buzamientos al SW, sobre el punto de control geológico P2, adyacente al sitio de
toma sector Jesús María, margen derecha del río Bayano

6.5.2.1.3. Aspectos geomorfológicos y morfodinámicos

Geomorfológicamente el área de emplazamiento del sitio de toma se encuentra


caracterizada por la presencia de dos relieves con morfologías y ambientes distintos. Una
corresponde al mismo sitio del emplazamiento de las obras asociadas a la barrera móvil,
donde se observan morfologías de terrazas de origen aluvial, generadas por la acumulación
y erosión de sedimentos a lo largo del tiempo por la dinámica actual del río Bayano,
presentes en ambas márgenes de este sistema de drenaje, ver Fotografía 93..

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Fotografía 93. Morfología de terrazas en depósitos aluviales de la dinámica del río Bayano
presentes sobre ambas márgenes de este cauce, puntos de control geológico 47 y 48 en el
sitio de toma

Adyacente a esta morfología plana a levemente ondulada de las terrazas, se observan


morfologías asociadas a laderas inclinadas a muy inclinadas alargadas cóncavas, convexas,
relacionadas con la disposición de los estratos en el área de estudio. Se observan valles
estrechos de moderada disección con drenajes de tipo subdendrítico a subparalelo
erosionando estas morfologías en rocas terciarias de la Formación Topaliza (ver Fotografía
94.).

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Fotografía 94. Geoformas asociadas a laderas inclinadas a muy inclinadas cóncavo


convexas adyacentes al sitio de toma, en rocas volcanosedimentarias de la Formación
Topaliza (TOM-TZ1), cuenca media del río Bayano, punto de control geológico P2

La morfodinámica del área de emplazamiento de la barrera móvil y obras anexas está ligada
fundamentalmente a la erosión lateral que se presenta en ambas márgenes del río Bayano,
la cual obedece a la disección natural de la dinámica de este cauce a lo largo del tiempo,
asociadas a la energía que posee dicho cauce en estos puntos, como se puede observar en la
Fotografía 95. y Fotografía 96.

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Fotografía 95. Erosión lateral de carácter puntual sobre la margen izquierda del río Bayano,
sitio de emplazamiento de la barrera móvil sector Jesús María que afecta depósitos
aluviales de morfología de terrazas, punto de control geológico P48

Fotografía 96. Socavación lateral puntual detonada con los cambios de nivel del río, en la
margen derecha del río Bayano, sitio de emplazamiento barrera móvil sector Jesús María
que afecta depósitos aluviales de morfología de terrazas, punto de control geológico P47
Teniendo en cuenta las características litológicas en rocas volcanosedimentarias duras de
buena competencia de la Formación Topaliza (TOM-TZ1), con desarrollo del perfil de
meteorización III roca sana (Deere & Patton, 1971) o roca fresca observado
específicamente en la perforación ejecutada BAY-IN-JM-BH-01 margen izquierda de la
barrera móvil en el sector de Jesús María, además de las condiciones morfológicas con

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laderas de pendientes bajas planas a levemente onduladas, taludes naturales estables en el


área del sitio de toma, constituyen condiciones geomecánicas favorables para el desarrollo
e implantación de las obras geotécnicas proyectadas.

Cabe resaltar que se presentan procesos morfodinámicos asociados a erosión lateral en


ambas márgenes del río Bayano donde se encuentran los depósitos aluviales de morfologías
de terrazas de la dinámica actual del cauce. Estos procesos son de carácter local, sin
embargo, se deben proponer medidas de manejo y control geotécnico en las laderas que
conformarán el embalse de este sitio y garantizar la estabilidad del mismo.

6.5.2.2. Tanque de carga en Cerro Malambo – Sector de Jesús María

6.5.2.2.1. 8.5.2.1.1. Localización

El tanque de carga en el sector de Jesús María, posee morfologías de piedemonte de la


serranía de Majé al norte de la cuenca media del río Bayano, adyacente al trazo de la
conducción entre los tramos 2 y 4 y carreteable de acceso hacia la vía Panamericana en este
sector, en la provincia de Panamá, ver Fotografía 97.

En el fragmento de la ortofoto que se muestra en la Fotografía 98., se puede apreciar el sitio


de ubicación del tanque de carga Jesús María (Cerro Malambo), como también se puede ver
en el plano geológico local del área de estudio VF-1614-118-02-02-008).

Fotografía 97. Sitio de ubicación del tanque de carga Jesús María, conformando el punto de
intersección entre los tramos 2 y 4 de la conducción río Bayano

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Fotografía 98. Ubicación del tanque de carga Jesús María, carreteable hacia la vía
Panamericana, intersección de los tramos 2 y 4 de la conducción río Bayano

6.5.2.2.2. Aspectos geológicos

El área que conforma el tanque de carga Jesús María se emplazará sobre unidades terciarias
de origen volcanosedimentario asociadas a rocas de la Formación Topaliza (TOM-TZ2),
(ver Figura 168 y Figura 169), y el plano geológico de detalle tanque de carga Jesús María,
plano VF-1614-118-02-02-008, del Anexo 1.1.

Litológicamente el área del tanque de carga Jesús María se emplazará sobre rocas de la
Formación Topaliza (TOM-TZ2) constituida por una alternancia de capas delgadas a
medias (entre 10 cm y 30 cm de espesor) de areniscas tobáceas de grano fino, de
tonalidades amarillento claro, líticos de minerales volcánicos, presencia moderada a baja de
carbonatos, con estructuras en convoluta y niveles de tobas amarillentas que alcanzan los
20 cm de espesor de baja densidad.

De acuerdo con las condiciones de alteración observadas en afloramiento, estas rocas se


presentan fracturadas, duras, secas, con procesos de oxidación moderados a bajos,
exhibiendo un perfil IIA de rocas meteorizadas (Deere & Patton, 1971), esto es rocas
altamente a moderadamente meteorizadas, donde el suelo residual ha sido erosionado y
cuando éste está presente forma niveles de 80 cm máximo; es común tener la roca expuesta
en superficie como se muestra sobre la Fotografía 99. a Fotografía 105..

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Figura 168 Planta geológica de detalle con la ubicación del tanque de carga cerro Malambo,
adyacente a la cuenca del río Aguacates, sector Jesús María, las perforaciones y líneas
sísmicas se realizaron al NE de la ubicación actual. No fue posible ejecutar las perforaciones
para el tanque de Malambo dentro de su perímetro, debido a problemas prediales; razón por
la cual se reubicaron en el sitio más cercano posible. Estas perforaciones muestran el
contexto litológico presente en el área de implantación del tanque, ver capítulo 7.4.3.
modificaciones al plan de investigaciones geotécnicas

Figura 169 Perfil geológico A-A’ detallado con la ubicación del tanque de carga cerro
Malambo (planta figura 17), adyacente a la cuenca del río Aguacates, sector Jesús María,
las perforaciones y líneas sísmicas se realizaron al NE de la ubicación actual. No fue
posible ejecutar las perforaciones para el tanque de Malambo dentro de su perímetro,

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debido a problemas prediales; razón por la cual se reubicaron en el sitio más cercano
posible. Estas perforaciones muestran el contexto litológico presente en el área de
implantación del tanque, ver capítulo 7.4.3. modificaciones al plan de investigaciones
geotécnicas

Fotografía 99. Afloramiento de areniscas tobáceas y niveles de tobas de tonalidades


amarillentas con presencia de carbonatos, mostrando la estratificación preferencial al NW y
buzamientos al SW, sobre el punto de control geológico P52, adyacente al sitio de
ubicación del tanque Malambo, tramo 2 y sobre la margen derecha de la carretera que
conduce al río Bayano, sector Jesús María

En este sitio donde se ubica el tanque de carga de cerro Malambo, se ha ejecutado la


perforación BAY-TA-JM-BH-01 sobre las coordenadas N:1017355 E:719205 con una
profundidad total de 50 m. Esta perforación muestra un desarrollo de suelo residual limoso
de tonalidades marrón claro de consistencia muy rígida hasta los 1.5 m de profundidad.
Seguido se observa desarrollo de suelo saprolito limoso a roca descompuesta de tonalidades
café claro amarillento con un espesor de 2 m.

A partir de esta profundidad y hasta los 7.5 m se observan areniscas tobáceas de tonalidades
café amarillentas de grano fino a medio, con presencia esporádica de carbonatos. Estas
rocas se presentan muy fracturadas, con procesos de oxidación en las paredes de estas
fracturas y superficies friables, de dureza suave con un RH-1 de resistencia muy débil a
débil; de acuerdo a las condiciones de alteración corresponde a un grado de rocas muy
meteorizadas, ver Fotografía 100. y sección geológica de detalle A-A’ plano VF-1614-118-
02-02-008, Figura 168.

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Fotografía 100. Detalle de la caja 1 de la perforación ejecutada BAY-TA-JM-BH-01 en el


área del tanque del cerro Malambo, segmento de 3.0 m a 7.50 m, donde se observa un
grado de meteorización de rocas muy meteorizadas asociadas a areniscas tobáceas de la
formación Topaliza (TOM-TZ1)

A partir de los 7.5 m y hasta una profundidad de 21 m esta perforación muestra areniscas
tobáceas de grano fino a muy fino, de tonalidades café claro, con presencia moderada de
carbonatos; en general estas rocas se muestran fracturadas, con procesos de oxidación a lo
largo de las zonas de fracturas, algunos segmentos se presentan triturados, de dureza RH-2
moderadamente suave y resistencia débil, secas; de acuerdo a las condiciones de alteración
muestran un grado de meteorización de rocas muy meteorizadas, ver sección geológica A-
A’ plano VF-1614-118-02-02-008, Figura 24, Fotografía 91.

Fotografía 101. Detalle de la caja 4 de la perforación ejecutada BAY-TA-JM-BH-01 en el


área del tanque del cerro Malambo, segmento de 16.5 m a 21.0 m, donde se observa un
grado de meteorización de rocas muy meteorizadas asociadas a areniscas tobáceas de la
formación Topaliza (TOM-TZ1)
Finalmente, entre los 21 m y 50 m de la perforación se observan areniscas tobáceas
amarillentas a café claro de grano fino a medio con presencia de venillas de calcita que
alcanzan los 3 mm de espesor dispuestas de manera irregular dentro de las areniscas y en
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algunos casos rellenando las zonas de fracturas. Entre el segmento de los 36 m a los 37 m
se observa una capa de tobas de cenizas líticas de tonalidades blanco a amarillento, con
leves procesos de oxidación de carácter superficial y con diaclasa irregular ondulosa de 60⁰.

Seguido y hasta los 40.5 m de profundidad se presenta un nivel de tobas líticas gruesas con
fragmentos tamaño guijarro hasta bloques de matriz fina de tonalidades grisáceas a café
claro con fragmentos tamaño hasta bloques de tonalidades grisáceas de formas
subangulares y con procesos de oxidación. En general, estas rocas se presentan secas,
fracturadas, de dureza RH-2 moderadamente suave y resistencia débil, de acuerdo a las
condiciones de alteración muestran un grado de rocas moderadamente meteorizadas, ver
Fotografía 102. y Figura 169, de la sección geológica detallada A-A’, plano VF-1614-118-
02-02-008.

Fotografía 102. Detalle de la caja 9 de la perforación ejecutada BAY-TA-JM-BH-01 en el


área del tanque del cerro Malambo, segmento de 37.0 m a 41.50 m, donde se observa un
grado de meteorización de rocas moderadamente meteorizadas asociadas a areniscas
tobáceas de la formación Topaliza (TOM-TZ1). El contorno en tono blanco resalta un nivel
de toba lítica gruesa en matriz de cenizas con fragmentos tamaño bloque de tonalidades
grisáceas con procesos de oxidación

Teniendo en cuenta la línea sísmica BAY-TA-JM-LRS-02 y la perforación BAY-TA-JM-


BH01 (Figura 170), se observa que la velocidad de la onda S alcanza los 360 m/s a una
profundidad cercana a los 4 m asociados a suelos blandos y correlacionables con el registro
de la perforación a suelos residuales; superior a esta profundidad se logran velocidades de
la onda S de 630 m/s con profundidad de hasta 14 m asociados a suelos muy densos o roca
blanda de la Formación Topaliza (TOM-TZ1) como se observa en la perforación, adyacente
al sitio de implantación Tanque de Malambo.

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Figura 170 Correlación de la línea sísmica BAY-TA-JM-LRS-02 y la perforación BAY-


TA-JM-BH01 mostrando velocidades de la onda S de 360 m/s con profundidad a los 4 m
asociados a suelos blandos, superior a esta profundidad se logran velocidades de 630 m/s
con profundidad de hasta 14 m asociados a suelos muy densos o roca blanda de la
Formación Topaliza (TOM-TZ1) (planta Figura 163), adyacente al sitio de implantación
Tanque de Malambo

A nivel estructural se identificó sobre el punto de control geológico P52 que las areniscas
tobáceas y niveles de tobas de la unidad litológica de la Formación Topaliza (TOM-TZ2)
presentan un rumbo preferencial de sus capas de N28°W con buzamiento 21°SW, como se
puede apreciar en el detalle del afloramiento Fotografía 104..

También, en este sitio es notoria la presencia de una familia de diaclasa cuyo rumbo
preferente es de N65°W con buzamiento 78°NE. Esta diaclasa se presenta discontinua,
separadas entre sí 20 cm a 30 cm, ligeramente rugosas, cerradas (<0.01 cm), secas,
ligeramente alteradas entre las paredes por la presencia de óxidos de tonalidades oscuras, de
forma plana, como se evidencia en la del afloramiento punto de control geológico P52. Ver
plano geológico de detalle tanque de carga Jesús María, plano VF-1614-118-02-02-008,
Anexo 1.1.

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Fotografía 103. Areniscas tobáceas mostrando las estructuras de laminación en convoluta


de deformación originadas cuando los sedimentos suaves, altamente saturados de agua se
deforman antes de ser litificados, observados sobre el punto de control geológico P1, parte
media del tramo 2 y adyacente al sitio de localización del tanque de carga Jesús María

Fotografía 104. Detalle de estratos de areniscas tobáceas con rumbo preferente de N28°W
y buzamiento de 21°SW, sobre el punto de control geológico P52, adyacente al sitio de
ubicación del tanque de carga Jesús María, tramo 2. Se observa una estratificación plano
paralela irregular con presencia de procesos de oxidación

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Fotografía 105. Afloramiento en el punto de control geológico P52 donde se observa el


desarrollo de una familia de diaclasa casi ortogonal a la estratificación, con rumbo
preferente N65°W y buzamiento de 78°NE, adyacente al sitio de ubicación del tanque
Malambo, en el tramo 2

6.5.2.2.3. Aspectos geomorfológicos y morfodinámicos

El tanque de carga Jesús María en el Cerro Malambo se localiza sobre morfologías de


laderas de pendientes muy inclinadas a moderadamente abruptas, alargadas cóncavas,
convexas, de cimas semiredondeadas relacionadas con la disposición de los estratos en el
área de estudio, se presentan valles cóncavos moderadamente estrechos y abiertos, de
longitudes cortas, presentes en rocas terciarias de la Formación Topaliza (TOM-TZ2), (ver
Fotografía 106.).

A nivel morfodinámico el área donde se prevé implantar el tanque de carga Jesús María se
presenta sin evidencias de procesos de remoción en masa que puedan generar inestabilidad
sobre las obras geotécnicas proyectadas.

De acuerdo con el análisis de la ortofoto, el área específica donde se localiza este tanque de
carga solo muestra procesos de carácter local, asociados a erosión superficial de tipo
erosión laminar y surcos efecto de las aguas de escorrentía que diseccionan suelos

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residuales arcilloarenosos de poco espesor, inferiores a 80 cm, los cuales se intensifican en


épocas de lluvia sobre superficies desprovistas de vegetación, como se puede ver en la
Fotografía 107.

Fotografía 106. Geoformas de laderas muy inclinadas a abruptas con cimas


semiredondeadas a semiagudas, donde la disposición de las capas de rocas de la Formación
Topaliza poseen una orientación y buzamiento al Oeste, desarrollando valles estrechos
cortos de moderada densidad, adyacentes al sitio de implantación del tanque de carga Jesús
María

Fotografía 107. Análisis de la ortofoto con la localización del tanque de carga Jesús María
(contorno amarillo), donde se observan procesos erosivos asociados a surcos por
escorrentía superficial en épocas de lluvias (contornos en tono rojo), de carácter local sin

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afectación directa sobre las obras proyectadas, sector de intersección de los tramos 2 y 4 de
la conducción río Bayano

6.5.2.3. PTAP La Joya

6.5.2.3.1. Localización

La planta de tratamiento de agua potable (PTAP), en el sitio de La Joya se ubica sobre


morfologías de piedemonte de la serranía de San Blas al norte de la población de Pacora,
que hacen parte de la cuenca media del río Pacora, sector La Joya, junto con los tramos 10
y 11 de la conducción río Bayano, en la provincia de Panamá, como se puede ver en el
plano geológico local del área de estudio VF-1614-118-02-02-011, Figura 171 y Fotografía
108.

Fotografía 108. Sitio de ubicación de la PTAP La Joya, conformando el punto de


intersección entre los tramos 10 y 11 de la conducción río Bayano

6.5.2.3.2. Aspectos geológicos

El área de emplazamiento de la PTAP La Joya se ubicará sobre unidades terciarias de


origen volcanosedimentario asociadas a rocas de la Formación Panamá en su fase marina
(TO-PA), (ver Figura 171, plano geológico de detalle PTAP La Joya VF-1614-118-02-02-
011, Anexo 1.1.

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Figura 171 Plano geológico del área con la ubicación de la PTAP La Joya, adyacente a la
cuenca del río Pacora, sector La Joya, las perforaciones y líneas sísmicas se realizaron al
SE de la ubicación actual. No fue posible ejecutar las perforaciones para la PTAP La Joya
dentro de su perímetro, debido a problemas prediales; razón por la cual se reubicaron en el
sitio más cercano posible. Estas perforaciones muestran el contexto litológico presente en el
área de implantación de la PTAP, ver capítulo 7.4.3. modificaciones al plan de
investigaciones geotécnicas

La estructura que conforma la PTAP La Joya será emplazada sobre rocas de la Formación
Panamá fase marina (TO-PA). En esta zona y sobre afloramientos en el sector de La Mesa,
ubicados sobre la quebrada Loma Linda, se presentan intercalaciones de capas gruesas
(entre 30 cm y 50 cm de espesor) de calizas biomicríticas de tonalidades habano a grisáceo
claro, con presencia de fósiles, conchillas de gasterópodos, esporádicos líticos volcánicos y
láminas delgadas (3 cm de espesor) de lodolitas calcáreas de tonalidades grisáceas, con
procesos de precipitación de carbonatos.

En general, estas rocas se presentan duras, secas, oxidadas, moderadamente fracturadas y


de acuerdo con las condiciones de alteración del afloramiento se observa un perfil IIA de
rocas meteorizadas (Deere & Patton, 1971), (rocas altamente meteorizadas a
moderadamente meteorizadas), ver Fotografía 109..

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Fotografía 109. Afloramiento de alternancia de calizas biomicríticas y presencia de líticos


volcánicos, con lodolitas calcáreas laminada, como se observa en detalle de muestra de
mano de caliza con presencia de conchillas, asociados a la Formación Panamá fase marina,
sobre el punto de control geológico P60, margen izquierda de la quebrada Loma Linda,
sector La Mesa, a unos 1.6 km al oeste del sitio de implantación de la PTAP La Joya

Sobre el punto de control geológico P54 sector La Joya (ver plano geológico del tramo 10),
se observan morfologías de lomas bajas con desarrollo de suelos residuales de tonalidades
anaranjados a rojizos arcilloarenosos con sedimentos y líticos volcánicos que conforman la
parte superior de la Formación Panamá fase marina (TO-PA) con espesores que varían
entre 1.0 m y 2 m, las cuales interactúan con morfologías planas de los depósitos
cuaternarios de llanura aluvial de los principales sistemas de drenajes (Qal) cubriendo de
manera discordante a morfologías en rocas duras cretácicas de la serranía de San Blas, (ver
Fotografía 110..).

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Fotografía 110. Morfologías alomadas bajas asociadas a la presencia de rocas de la


formación Panamá fase marina y desarrollo de suelos residuales con sedimentos volcánicos
de tonalidades anaranjadas. Las áreas planas bajas corresponden a sedimentos de llanura
aluvial de los principales sistemas de drenajes (Qal); al fondo se presentan morfologías
colinadas de textura gruesa correspondientes a basaltos y andesitas de la formación Playa
Venado (K-VE), punto de control geológico P54, adyacente al sitio de la penitenciaría La
Joya
En las perforaciones BAY-PTAP-BH-01, BAY-PTAP-BH-02 y BAY-PTAP-BH-03 se
observa desarrollo de suelos residuales arcillosos de tonalidades rojizas alcanzando una
profundidad de 15 m, seguido se presentan rocas con nivel de meteorización IIA (rocas
muy meteorizadas Deere & Patton, 1971), rocas completamente meteorizadas (A)
asociados a aglomerados volcánicos con una profundidad de hasta 20 m (ver Fotografía
111. de la perforación ejecutada BAY-PTAP-BH-01) y sección geológica de detalle A-A’ y
B-B’ plano VF-1614-118-02-02-011.

Fotografía 111. Detalle de la caja 1 de la perforación ejecutada BAY-PTAP-BH-01 en el


área de la PTAP La Joya, segmento de 15.0 m a 20.0 m, donde se observa un grado de
meteorización de rocas completamente meteorizadas asociadas a aglomerados volcánicos
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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

de la formación Panamá (TO-PA)

Figura 172 Perfil geológico A-A’ del área de la PTAP La Joya (Planta figura 19),
adyacente a la cuenca del río Pacora, sector La Joya. No fue posible ejecutar las
perforaciones para la PTAP La Joya dentro de su perímetro, debido a problemas prediales;
razón por la cual se reubicaron en el sitio más cercano posible. Estas perforaciones
muestran el contexto litológico presente en el área de implantación de la PTAP, ver
capítulo 7.4.3. modificaciones al plan de investigaciones geotécnicas

Figura 173 Perfil geológico B-B’ del área de la PTAP La Joya (Planta figura 19), adyacente
a la cuenca del río Pacora, sector La Joya. No fue posible ejecutar las perforaciones para la
PTAP La Joya dentro de su perímetro, debido a problemas prediales; razón por la cual se
reubicaron en el sitio más cercano posible. Estas perforaciones muestran el contexto
litológico presente en el área de implantación de la PTAP, ver capítulo 7.4.3.
modificaciones al plan de investigaciones geotécnicas

En la línea sísmica BAY-TA-JO-LRS-01 localizada en el sitio de la PTAP la Joya del plano


geológico VF-1614-118-02-02-011, se observa que la velocidad de la onda S alcanza los
360 m/s a una profundidad cercana a los 14 m asociados a suelos blandos con transición a
suelos rígidos y en profundidad, entre los 14 m y 28 m se muestra que la velocidad de la
onda S alcanza los 720 m/s valores asociados a suelos muy densos o roca blanda (Figura
174), con perfiles de meteorización de rocas completamente meteorizadas (A) a rocas
moderadamente meteorizadas (B), los cuales se pueden correlacionar con la perforación
adyacente BAY-PTAP-BH-03 donde se observan suelos residuales con un espesor de hasta
15 m, y perfiles de meteorización (A) transición a perfil de meteorización (B) hasta los 30
m de la Formación Panamá fase marina (TO-PA).

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 174 Comportamiento de la velocidad de la onda S en la línea sísmica BAY-TA-JO-


LRS-01 donde se muestra que sobre los 14 m de profundidad se presenta la transición de
suelos blandos a suelos muy densos o roca blanda y que en profundidad aumenta esta
velocidad logrando valores de hasta 720 m/s, correlacionables con el perfil de
meteorización de la formación Panamá fase marina (TO-PA) en la perforación BAY-
PTAP-BH-03 adyacente al sitio de localización de la PTAP La Joya

Las estructuras observadas en el área de emplazamiento de la PTAP La Joya están


asociadas a la identificación de la estratificación y al diaclasamiento presente en rocas de la
Formación Panamá fase marina (TO-PA) como el observado en el afloramiento del punto
de control geológico P60 sobre la quebrada Loma Linda, sector La Mesa.

En la Fotografía 112., se observa en detalle capas de calizas biomicríticas intercaladas con


láminas de lodolitas calcáreas donde muestran una orientación preferencial de sus capas
con rumbo N60°E y buzamiento de 44°SE. La estratificación es ondulosa irregular,
continua. Se evidencia una familia de diaclasa que corta de manera casi ortogonal a la
estratificación, con rumbo preferencial N15°E y buzamiento 80°NW sobre el punto de
control geológico P60. Esta diaclasa se presenta discontinua, ligeramente rugosa, cerrada
(<0.01 cm), seca, presencia de carbonatos disueltos diseminados en sus paredes, de forma
plana.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Fotografía 112. Detalle de capas de calizas biomicríticas intercaladas con lodolitas


calcáreas de la formación Panamá fase marina (TO-PA) donde la estratificación presenta
una orientación preferente N60°E y buzamiento de 44°SE plano paralela ondulosa
irregular, además se presenta una diaclasa D1 casi ortogonal a la estratificación con rumbo
N15°E y buzamiento 80°NW sobre el punto de control geológico P60 sector quebrada
Loma Linda, a unos 1,6 km al oeste del área de emplazamiento de la PTAP La Joya. Se
observa una estratificación plano paralela irregular con presencia de procesos de oxidación

6.5.2.3.3. Aspectos geomorfológicos y morfodinámicos

El área de emplazamiento de la PTAP La Joya se ubica sobre morfologías de lomas bajas y


montículos dentro de relieve denudacional. Específicamente se presentan laderas
inclinadas, de longitudes cortas a moderadas, cóncavas, convexas, con cimas
semiredondeadas, desarrollo de valles cóncavos abiertos, de longitudes cortas que
conforman sistemas de drenajes de tipo subdendrítico a subparalelo, de moderada a baja
densidad, los cuales erosionan las rocas de la formación Panamá fase marina (TO-PA) y a
depósitos cuaternarios de la llanura aluvial de la formación Las Lajas (QR-Ala), (ver
Fotografía 113., plano geomorfológico conducción Bayano VF-1614-118-02-02-006,
Anexo 1.1.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Fotografía 113. Geoformas asociadas a laderas inclinadas sobre lomas bajas donde se
observan cimas semi-redondeadas desarrolladas en rocas terciarias de la formación Panamá
fase marina (TO-PA); las cuales interactúan con morfologías planas de llanura aluvial y
sedimentos de variada composición de los diferentes sistemas de drenajes dentro del área
de estudio (Qal). Se resalta el curso del río Pacora con formas rectas

De acuerdo con la imagen del visor de mapas basemaps a escala 1:5000 de ArcGis, se
observa que las condiciones morfodinámicas del área donde se prevé implantar la PTAP La
Joya no presenta evidencias de procesos de remoción en masa que puedan generar
inestabilidad sobre las obras geotécnicas proyectadas.

Este análisis permitió identificar, en zonas adyacentes a la PTAP, la generación de procesos


morfodinámicos de carácter local, asociados a erosión superficial de tipo erosión laminar y
a la generación de surcos, efecto de las aguas de escorrentía que diseccionan suelos
residuales arcillosos y arcilloarenosos de bajo espesor no superiores a 1 m de profundidad,
los cuales se intensifican en épocas de lluvia sobre superficies desprovistas de vegetación,
como se puede ver en la Fotografía 114..

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Fotografía 114. Análisis de la imagen del Basemaps con la localización de la PTAP La Joya
(contorno verde), donde se observan procesos erosivos asociados a surcos por escorrentía
superficial en épocas de lluvias (contornos en tono amarillo), de carácter local sin
afectación directa sobre las obras proyectadas, sector de intersección de los tramos 10 y 11
de la conducción río Bayano

6.5.2.4. Tanque de TocúmenTocumenTocumen

6.5.2.4.1. Localización

El tanque de Tocúumen se ubica sobre morfologías de lomas bajas del piedemonte de la


serranía de San Blas en la cuenca del río Cabra, sector de TocúmenTocumenTocumen,
compartiendo los tramos 5 y 6A de la conducción río Bayano, en la provincia de Panamá,
como se puede ver en el plano geológico local del área de estudio (Anexo 1.1) y Fotografía
115..

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Fotografía 115. Sitio de ubicación del Tanque de TocúmenTocumen, cuenca del río Cabra, Con formato: Resaltar
conformando el punto de intersección entre los tramos 5 y 6A de la conducción río Bayano

6.5.2.4.2. Aspectos geológicos

El área de emplazamiento del tanque de TocúmenTocumen se ubicará sobre coberturas Con formato: Resaltar
cuaternarias de origen fluvial (Qal) asociados a depósitos de llanura aluvial que incluye
sedimentos siliciclásticos marinos y volcánicos, que hacen parte de la planicie fluviomarina
del pacífico en la provincia de Panamá, (ver plano geológico de detalle Tanque y estación
de rebombeo TocúmenTocumen, VF-1614-118-02-02-009, Figura 175.

Esta estructura (tanque) se emplazará sobre estos depósitos constituidos por una variedad
de sedimentos arenosos, arcillosos, limosos, volcánicos que en muchos casos generan
tonalidades anaranjadas debido a la presencia de óxidos de hierro, con gravas y bloques de
rocas de variada composición de formas subredondeadas de tonalidades claras a oscuras.
Conforman suelos finos y granulares sueltos, heterogéneos, secos, en algunos casos con
desarrollo de materia orgánica en zonas donde la vegetación es abundante (ver Fotografía
116. y Fotografía 117).

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 175 Plano geológico detallado del área con la ubicación del tanque de rebombeo
TocúmenTocumen, zona de piedemonte de la serranía de San Blas, adyacente a la cuenca
del río Cabra, sector TocúmenTocumen. No fue posible ejecutar las perforaciones para el
tanque de TocúmenTocumen dentro de su perímetro, debido a problemas prediales;
razón por la cual se reubicaron en el sitio más cercano posible. Estas perforaciones
muestran el contexto litológico presente en el área de implantación del tanque planteado,
ver capítulo
7.4.3. modificaciones al plan de investigaciones geotécnicas

Estos depósitos cuaternarios (Qal) cubren de manera discordante superficies alomadas en


forma de montículos bajos que hacen parte de rocas de la Formación Panamá fase marina
(TO-PA), identificados en el punto de control geológico P46 (ver plano geológico del tramo
5).

Estas rocas se encuentran constituidas por areniscas tobáceas amarillentas de grano fino,
líticos volcánicos, alteradas, las cuales se presentan cortadas casi ortogonalmente por
diques ricos en feldespatos alterados a arcillas de tonalidades habano a grisáceo dispuestos
irregularmente (ver Fotografía 118.). Se observa desarrollo de suelos residuales
arcilloarenosos de tonalidades amarillentas a café y naranja con fragmentos de líticos
volcánicos, mostrando la alteración a minerales arcillosos, con un espesor que puede variar
entre los 2 m y 5 m.

Debido a la morfología ligeramente plana dominada por depósitos aluviales (Qal) de la


llanura aluvial que conforman los ríos Tatare y Cabra, los cuales cubren de manera
discordante las morfologías de lomas bajas de la formación Panamá fase marina (TO-PA),

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

y los escasos afloramientos, la identificación de estructuras se dificulta en esta área de


emplazamiento del tanque de rebombeo TocúmenTocumen.

Fotografía 116. Superficies planas a levemente onduladas conformando depósitos


cuaternarios de la llanura aluvial (Qal). El contorno en tono amarillo se presenta suelos
finos de tonos naranja que hacen parte del tanque de rebombeo TocúmenTocumen,
cuenca
del río Cabra

Fotografía 117. Superficies planas a levemente onduladas conformando depósitos


cuaternarios de la llanura aluvial (Qal) de la dinámica de los principales drenajes. El
contorno en tono amarillo se presenta suelos finos de tonos naranja que hacen parte del
tanque de rebombeo TocúmenTocumen, cuenca del río Cabra
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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Fotografía 118. Detalle de afloramiento mostrando capas de areniscas tobáceas alteradas,


cortadas casi ortogonalmente por diques ricos en feldespatos (alterados a arcillas), además
de vetillas de arcillas con procesos de oxidación. Rocas muy alteradas con perfil IIA
transición de saprolito a roca meteorizada (Deere & Patton, 1971), punto de control
geológico P58, cuenca de los ríos Cabobre y Tatare

Adyacente al área de estudio que conforma el tanque de rebombeo TocúmenTocumen se


han ejecutado las perforaciones BAY-TA-TO-BH-01, BAY-TA-TO-BH-02 y BAY-TA-
TO-BH-03. Estas perforaciones muestran niveles de arcillas, limos y arenas de tonalidades
anaranjadas a rojas con gravas de rocas volcánicas asociados a los depósitos de la llanura
aluvial (Qal) con un espesor que alcanza los 6 m, seguido y hasta los 14 m de profundidad
se observa desarrollo de suelo residual arcillolimoso de tonalidad beige a marrón rojizo,
consistencia rígida, plasticidad moderada a alta (Fotografía 119.).

Entre los 14 m y 20 m se presentan areniscas tobáceas de tonalidades grisáceas con


procesos de oxidación y alteración, generando pátinas de tonalidades café, secas,
fracturadas y con un nivel IIA de rocas meteorizadas (Deere & Patton, 1971) equivalentes a
rocas completamente meteorizadas (A), ver Fotografía 120., asociadas a rocas de la
formación Panamá (TO-PA) fase marina, como se puede observar en la perforación BAY-
TA-TO-BH-03.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Fotografía 119. Detalle de segmento de la perforación ejecutada BAY-TA-TO-BH-02 en el


área del tanque de rebombeo de TocúmenTocumen entre los 7.5 m y 8.10 m, donde se
observa desarrollo de suelo residual arcillolimoso plástico asociado a la formación Panamá
(TO-PA)

Fotografía 120. Detalle de la caja de la perforación ejecutada BAY-TA-TO-BH-03 en el


área del tanque de rebombeo de TocúmenTocumen, segmento 15.0 m a 18.0 m, donde
se observan areniscas tobáceas con un grado de meteorización de rocas completamente
meteorizadas asociados a rocas de la formación Panamá (TO-PA)

Finalmente, esta perforación (BAY-TA-TO-BH-03) muestra areniscas tobáceas de


tonalidades grisáceas con tamaño de grano muy fino a medio, con presencia de carbonatos,
secas, con fracturas mecánicas debido a la perforación y un perfil IIB-IIA de rocas
parcialmente meteorizadas (Deere & Patton, 1971) equivalentes a rocas moderadamente
meteorizadas (B) hasta los 20 m de profundidad, ver Fotografía 121. y sección geológica de
detalle A-A’ y B-B’ plano VF-1614-118-02-02-009, Figura 176.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Fotografía 121. Detalle de la caja de la perforación ejecutada BAY-TA-TO-BH-03 en el


área del tanque de rebombeo de TocúmenTocumen, segmento 18.0 m a 20.0 m, donde se
observan areniscas tobáceas de tonalidades grisáceas, secas, con un grado de meteorización
de rocas moderadamente meteorizadas asociados a rocas de la formación Panamá (TO-PA)

Figura 176 Perfil geológico A-A’ detallado del área con la ubicación del tanque de
rebombeo TocúmenTocumen, zona de piedemonte de la serranía de San Blas, adyacente a
la cuenca del río Cabra, sector TocúmenTocumen. No fue posible ejecutar las perforaciones
para el tanque de TocúmenTocumen dentro de su perímetro, debido a problemas prediales;
razón por la cual se reubicaron en el sitio más cercano posible. Estas perforaciones
muestran el contexto litológico presente en el área de implantación del tanque planteado,
ver capítulo 7.4.3. modificaciones al plan de investigaciones geotécnicas

De acuerdo con la línea sísmica BAY-TA-TO-LRS-02 localizada en el sitio del Tanque de


TocúmenTocumen del plano geológico VF-1614-118-02-02-009, se observa que la
velocidad de la onda S alcanza los 360 m/s a una profundidad cercana a los 13 m asociados
a suelos blandos con transición a suelos rígidos, mientras que en profundidad entre los 13
m y 24 m se muestra que la velocidad de la onda S alcanza los 675 m/s valores asociados a
suelos muy densos o roca blanda, con perfiles de meteorización de rocas completamente
meteorizadas (A) a rocas moderadamente meteorizadas (B), los cuales se pueden
correlacionar con la perforación adyacente BAY-TA-TO-BH-03 donde se observan arcillas,
limos y arenas de tonalidades anaranjadas a rojas con gravas de rocas volcánicas que
corresponden a los depósitos de la llanura aluvial (Qal) alcanzando un espesor de 6 m.
Seguido y hasta los 15 m de profundidad se presentan suelos residuales arcillolimosos de
tonalidad beige a marrón rojizo de la formación Panamá fase marina (TO-PA) además de

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

perfiles de meteorización (A) transición a perfil de meteorización (B) hasta los 20 m de la


Formación Panamá fase marina (TO-PA), ver Figura 177.

Figura 177 Comportamiento de la velocidad de la onda S en la línea sísmica BAY-TA-TO-


LRS-02 donde se muestra que sobre los 13 m de profundidad se presenta la transición de
suelos blandos a suelos muy densos o roca blanda y que en profundidad aumenta esta
velocidad logrando valores de hasta 675 m/s, correlacionables con el perfil de
meteorización de la formación Panamá fase marina (TO-PA) en la perforación BAY-TA-
TO-BH-03 adyacente al sitio de localización del tanque de TocúmenTocumen

6.5.2.4.3. Aspectos geomorfológicos y morfodinámicos

El área de emplazamiento del tanque de rebombeo TocúmenTocumen se ubica sobre


geoformas en laderas ligeramente inclinadas que hacen parte de montículos con cimas
semiredondeadas emplazadas sobre rocas de la formación Panamá fase marina (TO-PA);
estas laderas son de formas cóncavas convexas y erosionadas por drenajes menores y el
curso del río Cabra.

Otras morfologías que cubren un 60% del área de emplazamiento se encuentran asociadas a
la llanura aluvial representados por los depósitos aluviales (Qal) de los sistemas de drenajes
presentes en esta área; corresponden a sedimentos de variada composición, imprimiendole a
esta zona rasgos topográficos de pendientes bajas y disectadas por la cuenca del río Cabra y
drenajes menores, (ver Fotografía 122., plano geomorfológico conducción Bayano, VF-
1614-118-02-02-006, Anexo 1.1.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Fotografía 122. Morfologías bajas, superficies de pendientes ligeramente inclinadas


desarrolladas sobre lomas bajas en rocas de la formación Panamá fase marina (TO-PA) y
superficies bajas planas de llanura aluvial disectada por drenajes como el río Cabra y
drenajes menores de moderada densidad, adyacentes al área de emplazamiento del tanque
de rebombeo TocúmenTocumen, tramos 5 y 6A del alineamiento de la conducción

Otra geoforma adyacente al área de estudio donde se prevé implantar el tanque de


rebombeo, corresponde al valle aluvial excavado por la dinámica actual del río Cabra. El
curso de este drenaje presenta sectores rectos y meandriformes, moderadamente sinuosos y
más ancho en las curvas, con el desarrollo de playones, meandros abandonados mostrando
la divagación que ha sufrido a lo largo del tiempo, como se puede observar en la Fotografía
123.

De acuerdo con la imagen de la ortofoto con una resolución de tamaño de pixel de 5 cm


(ver numeral 4.1.8.1) se observa que las condiciones morfodinámicas del área donde se
prevé implantar el tanque de rebombeo TocúmenTocumen se presenta sin evidencias de
generación o activación de procesos de remoción en masa que puedan generar inestabilidad
sobre las obras geotécnicas proyectadas.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Este análisis permitió identificar que en zonas adyacentes a las obras planteadas evidencia
la generación de procesos morfodinámicos de carácter local asociados a erosión superficial,
erosión laminar y a la generación de surcos, efecto de las aguas de escorrentía que
diseccionan suelos aluviales arenosos, arcillosos y gravosos con espesores que pueden
alcanzar los 5 m aproximadamente, detonados en épocas de lluvia sobre superficies
desprovistas de vegetación, como se puede ver en la Fotografía 124.

Fotografía 123. Cauce aluvial activo del río Cabra. Morfologías bajas, superficies de
pendientes ligeramente planas desarrolladas sobre la llanura aluvial disectada por drenajes
como el río Cabra y drenajes menores de moderada densidad, adyacentes al área de
emplazamiento del tanque de rebombeo TocúmenTocumen, las cuales cubren de manera
discordante a rocas de la formación Panamá (TO-PA)

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Fotografía 124. Análisis de ortofoto con la localización del tanque de rebombeo (contorno
amarillo), donde se observan procesos erosivos asociados a surcos por escorrentía
superficial en épocas de lluvias (trazos en tono rojo), de carácter local sin afectación directa
sobre las obras proyectadas, sector de intersección de los tramos 5 y 6A de la conducción
río Bayano

6.5.2.5. Estación de Bombeo para el Tanque en TocúmenTocumen (cota


120 msnm) – red de distribución

6.5.2.5.1. Localización

La estación de bombeo para el tanque de la red de distribución (cota 120 msnm) se ubica
sobre morfologías de lomas bajas del piedemonte dentro de la ciudad de Panamá en la
cuenca del brazo Cabuya, al final de la zona homogénea 3 y del tramo 17 abscisa K0+000
de la red de distribución, en la provincia de Panamá, como se puede ver en el plano
geológico local del área de estudio VF-1614-118-02-02-013 (Figura 178).

6.5.2.5.2. Aspectos geológicos

El área de emplazamiento la Estación de Bombeo a tTanque Cota 120 msnm en Tocumen,


de la red de distribución de agua potable, se ubicará sobre superficies alomadas en forma de
montículos bajos que hacen parte de rocas de la Formación Panamá fase marina (TO-PA),
(ver plano geológico del tramo 6 y fin de la zona homogénea 3).

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 178 Plano geológico del área con la ubicación la Estación de Bombeo a Tanque
Cota 120 msnm en TocúmenTocumen de la red de distribución dentro de la ciudad de
Panamá, adyacente a la cuenca del brazo Cabuya, final de la zona homogénea 3 de la
conducción

En general, estas rocas se encuentran constituidas por areniscas tobáceas amarillentas de


grano fino, líticos volcánicos, niveles de aglomerados volcánicos, las cuales muestran un
desarrollo de suelos residuales arcilloarenosos de tonalidades amarillentas a café y naranja
con fragmentos de líticos volcánicos, mostrando la alteración a minerales arcillosos, con un
espesor que puede variar entre los 2 m y 5 m.

6.5.2.5.3. Aspectos geomorfológicos y morfodinámicos

La estación de bombeo para el tanque en TocúmenTocumen (cota 120 msnm) de la red


de distribución se ubica sobre geoformas en laderas ligeramente inclinadas que hacen parte
de montículos con cimas semiredondeadas emplazadas sobre rocas de la formación
Panamá fase marina (TO-PA); estas laderas son de formas cóncavas convexas y erosionadas
por drenajes menores como el brazo Cabuya.

Adyacente a estas laderas inclinadas se presentan morfologías planas a onduladas


restringidas por la red de drenaje en el área de emplazamiento de la estación de bombeo al
tanque en TocúmenTocumen ubicado en la cota 120 msnm que hace parte de la red de
distribución, asociadas a la llanura aluvial representados por los depósitos aluviales (Qal)
de estos cauces; corresponden a sedimentos de variada composición, imprimiendole a esta
zona rasgos topográficos de pendientes bajas (ver plano geomorfológico conducción
Bayano, VF-1614-118-02-02-006), Anexo 1.1.

6.5.2.6. Tanque en TocúmenTocumen (cota 120 msnm) para la red


de distribución

6.5.2.6.1. Localización

El sitio del tanque en TocúmenTocumen (cota 120 msnm) para la red de distribución de
agua potable, se localizaría en las coordenadas coordenadas 675544.0699 E, 1007917.7636
N se presenta sobre morfologías colinadas a montañosas disectadas, de cimas
semiredondeadas conformando laderas muy inclinadas a ligeramente escarpadas que hacen
parte de rocas de la formación Mamoní (K-COma), al norte de la vía Panamericana, en la
zona homogénea 4 del tramo 6 y sobre la abscisa K5+400 del tramo tanque cota 120 msnm
en TocúmenTocumen de la red de distribución y entre las cuencas de las quebradas La
Colorada y Aguacate, como se puede ver en el plano VF-1614-118-02-02-014, Anexo 1.1.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

6.5.2.6.2. Aspectos geológicos

El área que conforma el tanque cota 120 msnm en TocúmenTocumen de la red de


distribución se ubicará sobre superficies colinadas de pendientes muy inclinadas que hacen
parte de rocas de edad cretácico de la Formación Mamoní (K-COma), ver plano geológico
VF-1614-118-02-02-005 del tramo 6 y fin de la zona homogénea 3).

Figura 179. Plano geológico del área con la ubicación del Tanque cota 120 msnm en
TocúmenTocumen de la red de distribución de TocúmenTocumen sobre la abscisa
K5+400 en la ciudad de Panamá, tramo 6 y zona homogénea 4 de la conducción río Bayano

Esta unidad litológica de la formación Mamoní (K-COma) se constituyen de rocas


plutónicas asociadas a cuarzodioritas, granodioritas, dioritas y sienitas, que en el área de
estudio muestra morfologías colinadas con laderas de pendientes que van de fuertemente
inclinadas a ligeramente escarpadas (12% - 50%), como se puede observar en la planta
geológica regional conducción río Bayano, plano VF-1614-118-02-02-001, y geología de
las zonas homogéneas plano VF-1614-118-02-02-005). Estas rocas en general desarrollan
suelos residuales arenoarcillosos con un espesor que puede variar entre los 5 m y 8 m.

6.5.2.6.3. Aspectos geomorfológicos y morfodinámicos

El área de emplazamiento del tanque en TocúmenTocumen (cota 120 msnm) para la red
de distribución de agua potable, se ubica sobre geoformas en laderas muy inclinadas
a ligeramente escarpadas que hacen parte de colinas y montañas bajas con
cimas
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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

semiredondeadas emplazadas sobre rocas de la Mamoní (K-COma); estas laderas son de


formas cóncavas convexas y erosionadas por drenajes menores las quebradas La Colorada y
Aguacate, ver Figura 180, plano geomorfológico conducción Bayano, VF-1614-118-02-02-
006), Anexo 1.1.

Figura 180 Morfologías colinadas con pendientes muy inclinadas a ligeramente escarpadas
presentes en rocas cretácicas de la formación Mamoní (K-COma) donde se remplazará el
tanque en TocúmenTocumen en la cota 120 msnm, en la parte baja se observa segmento de Con formato: Resaltar
la red de distribución (trazo en tono verde). Fuente: Imagen de Google Earth, 2018

6.5.2.7. Tanque de carga (agua cruda) en Soberanía

6.5.2.7.1. Localización

El sitio del tanque de carga de agua cruda, se ubicaría en Soberanía, sito con morfologías de
lomas bajas de cimas redondeadas conformando laderas muy inclinadas que hacen parte de
rocas de la formación Caraba (TO-CAIca), en la vía corredor norte hacia Colón, sector
Chilibre, como se puede ver en la Fotografía 125., tramo 7 de la conducción río Bayano en
la provincia de Colón, (plano VF-1614-118-02-02-010, Anexo 1.1.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Fotografía 125. Ubicación del sitio de emplazamiento tanque de carga Soberanía, corredor
norte vía a Colón, sector Chilibre, tramo 7, zona homogénea 6, alineamiento de la
conducción río Bayano
6.5.2.7.2. Aspectos geológicos

El área de emplazamiento del tanque de carga Soberanía se ubicará sobre superficies


alomadas en laderas que hacen parte de rocas de la Formación Caraba (TO-CAIca),
identificados en el punto de control geológico P29 (ver plano geológico del tramo 7, zonas
homogéneas VF-1614-118-02-02-005, Anexo 1.1.

Estas rocas se encuentran constituidas por tobas de lapilli compuestas por fragmentos
líticos subangulares en una matriz de ceniza fina, los cristales de plagioclasa están alterados
a illita, así como su matriz con tonalidades verde manzana; es dominante la presencia de
carbonatos relacionado a su influencia marina. Estas rocas generan suelos residuales
arenoarcillosos, de tonalidades pardo a verde claro, con líticos volcánicos, de plasticidad
media, desarrollo de minerales arcillosos, humedad media y con un espesor inferior a 1 m
(Ver Fotografía 126.).

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Fotografía 126. Detalle de tobas de lapilli compuesta por fragmentos líticos subangulares
en una matriz de ceniza fina, minerales de plagioclasas alterados a illita, sobre afloramiento
punto de control geológico P29, vía Transístmica Tramo 7, zona homogénea 6

De acuerdo a las condiciones de alteración en afloramiento, estas rocas de la formación


Caraba (TO-CAIca) muestran un perfil IIA de rocas meteorizadas (Deere & Patton, 1971),
rocas altamente a moderadamente meteorizadas. Adyacente al área de emplazamiento del
tanque de Soberanía se han ejecutado dos perforaciones BAY-TA-SO-BH-01 y BAY-TA-
SO-BH-02 que alcanzaron una profundidad de 10.5 m.

Estas perforaciones muestran un nivel de relleno antrópico (Qr) constituido por materiales
heterométricos con presencia de arenas y arcillas, hasta los 3.6 m de profundidad; seguido
se presentan rocas de origen volcanosedimentario asociadas a areniscas tobáceas de
tonalidades grisáceas verdosa de grano muy fino a fino, moderadamente fracturadas, con
procesos de oxidación en sus fracturas, presencia de venillas de carbonatos y un nivel de
meteorización de rocas moderadamente meteorizadas (IIB-IIA) a ligeramente meteorizadas
(IIB), como se puede observar en la perforación BAY-TA-SO-BH-01 (Fotografía 127.) y
sección geológica A-A’ de detalle plano VF-1614-118-02-02-010, Figura 181 y Figura 182.

Fotografía 127. Detalle de la caja de la perforación BAY-TA-SO-BH-01 en el área del

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

tanque de Soberanía, segmento 6.0 m a 10.50 m, donde se observan areniscas tobáceas


grisáceas con un grado de meteorización de rocas moderadamente meteorizadas (IIB-IIA) a
ligeramente meteorizadas (IIB) de la formación Caraba (TO-CAIca)

La perforación BAY-TA-SO-BH-02 muestra rocas asociadas a aglomerados volcánicos


conformada por clastos de andesitas y dacitas de tonalidades oscuras y formas subangulares
en una matriz de cenizas y líticos volcánicos; rocas moderadamente fracturadas, secas y con
un nivel de meteorización de roca moderadamente meteorizada (IIB-IIA), como se puede
observar en la Fotografía 128..

Fotografía 128. Detalle de la caja de la perforación BAY-TA-SO-BH-02 en el área del


tanque de Soberanía, segmento 1.5 m a 10.50 m, donde se observan aglomerados
volcánicos en una matriz de cenizas y líticos volcánicos (lapilli) de tonalidades grisáceas
con procesos de oxidación, mostrando un grado de meteorización de roca moderadamente
meteorizada (IIB-IIA) de la formación Caraba (TO-CAIca)

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 181 Plano geológico detallado del área con la ubicación del tanque de carga
Soberanía, sector Chilibre, adyacente a la cuenca del río Pedro Miguel

Figura 182 Perfil geológico A-A’ detallado del área con la ubicación del tanque Soberanía,
cuenca del río Cabuya, adyacente al parque nacional Soberanía, corredor norte Autopista
Panamá-Colón

6.5.2.7.3. Aspectos geomorfológicos y morfodinámicos

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Morfologías de lomas bajas dentro de un relieve denudacional constituyen el área de


emplazamiento del tanque de carga Soberanía.

Específicamente este tanque de carga se localiza sobre laderas ligeramente inclinadas a


muy inclinadas que hacen parte de lomas bajas con cimas redondeadas emplazadas sobre
rocas de la formación Caraba (TO-CAIca); estas laderas son de formas cóncavas convexas
y ligeramente erosionadas por drenajes menores y el curso del río Cabuya al occidente de
este sitio del tanque, ver Figura 183.

Figura 183 Laderas muy inclinadas que conforman lomas bajas de cimas redondeadas en
rocas de la formación Caraba (TO-CAIca), sitio de emplazamiento del tanque de carga
Soberanía dentro del tramo 7, zona homogénea 6. Imagen de Google Earth, 2018

De acuerdo con la imagen de la ortofoto con una resolución de tamaño de pixel de 5 cm se


observa que las condiciones morfodinámicas del área donde se prevé construir el tanque de
carga Soberanía se presenta sin evidencias de generación o activación de procesos de
remoción en masa que puedan generar inestabilidad sobre las obras geotécnicas
proyectadas.

Este análisis permitió identificar, en zonas adyacentes a las obras planteadas, la generación
de procesos morfodinámicos de carácter local, asociados a erosión superficial, erosión
laminar y a la generación de surcos, efecto de las aguas de escorrentía que diseccionan

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

suelos residuales arcilloarenosos con espesores que no superan el metro de profundidad,


detonados en épocas de lluvia sobre superficies desprovistas de vegetación, Fotografía 129.

Fotografía 129. Análisis de ortofoto con la localización del tanque de carga Soberanía,
adyacente se observan procesos erosivos asociados a surcos por escorrentía superficial en
épocas de lluvias, de carácter local sin afectación directa sobre las obras proyectadas, sector
Chilibre tramos 7 de la conducción río Bayano

6.5.2.8. Sitio de descarga al lago Alhajuela

6.5.2.8.1. Localización

El sitio de descarga al lago Alhajuela se presenta sobre morfologías antropizadas del


embalse, que conforma la represa de Madden. Este embalse se encuentra enmarcado dentro
de morfologías en relieve de lomeríos denudados muy disectados en la cuenca del lago
Alhajuela, sector Chilibre, sobre la abscisa K98+645 al final del tramo 7 de la conducción

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

río Bayano en la provincia de Colón, como se puede ver en el plano geológico local del
área de estudio (Figura 184) y Fotografía 130..

Fotografía 130. Ubicación del sitio de entrega lago Alhajuela, conformando el punto final
del tramo 7 de la conducción río Bayano
El sitio de entrega al lago Alhajuela se ubicará sobre rocas de la formación Alhajuela (TM-
LBa) de edad terciario constituidos por unidades siliciclásticas con líticos volcánicos
asociadas a areniscas tobáceas que cubren gran parte de la cuenca del lago Alhajuela en la
provincia de Colón, (ver Figura 184 plano geológico de detalle sitio de entrega Alhajuela,
plano VF-1614-118-02-02-012, en Anexo 1.1.

Este sitio de entrega al lago Alhajuela se caracteriza por la presencia de areniscas tobáceas
de tonalidades amarillentas de grano fino, con líticos volcánicos oscuros, contenido de
vidrio volcánico y moderada efervescencia por trazas de carbonatos. Se observan capas
medias a gruesas de estas rocas (entre 30 cm y 80 cm de espesor), estratificación plano
paralela irregular, duras, fracturadas y secas, asociadas a la formación Alhajuela (TM-LBa).
De acuerdo con las condiciones de alteración del afloramiento se observa un perfil IIA de
meteorización (Deere & Patton, 1971), rocas altamente a moderadamente meteorizadas,
sobre el punto de control geológico P26, Fotografía 131.

Estas rocas desarrollan un suelo arcilloarenoso de tonalidades marrón claro a amarillento,


en una proporción 70% - 30% respectivamente. Se presenta de humedad baja, plasticidad
media, blando asociado a suelo saprolito IC (Deere & Patton, 1971) (suelo residual), con un
espesor de 1 m.

Los aspectos estructurales sobre el sitio de entrega lago Alhajuela están asociadas a la
identificación de la estratificación y al diaclasamiento presente en rocas de la Formación
Alhajuela (TM-LBa) como el observado en el afloramiento del punto de control geológico
P26 adyacente al sitio de la presa Madden.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 184 Plano geológico detallado del área con la ubicación del sitio de entrega en la
cuenca del lago Alhajuela

Fotografía 131. Sitio de entrega al Lago Alhajuela, donde se observa afloramiento de capas
de areniscas tobáceas con presencia de carbonatos, asociadas a la formación Alhajuela
(TM-LBa) punto de control geológico P26

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

En la Fotografía 132. se observa en detalle capas medias a gruesa de areniscas tobáceas con
una orientación preferencial de sus estratos con rumbo N35°W y buzamiento de 31°SW,
con una estratificación plano-paralela irregular, discontinua; además se evidencia dos
familias de diaclasas que cortan de manera casi ortogonal a la estratificación; la D1 con
rumbo preferencial N48°E y buzamiento 60°SE, la D2 con rumbo N25°W y buzamiento de
75°SW.

Estas diaclasas se presentan discontinuas, lisas, cerradas (<0.01 cm), secas, con presencia
de óxidos diseminados en sus paredes, de forma plana, (Fotografía 132.).

Fotografía 132. Detalle de capas de areniscas tobáceas con carbonatos, plano paralelas, en
capas medias a gruesas y la presencia de una familia de diaclasa que corta casi
ortogonalmente a la estratificación en rocas de la formación Alhajuela, presentes en el
punto de control P26, adyacente al sitio de entrega sobre el lago Alhajuela, presa Madden

De acuerdo con la interpretación del segmento de la ortofoto, el sitio de entrega muestra


estratos gruesos de areniscas tobáceas amarillentas cuya estratificación tiene una tendencia
de rumbo al NW y un buzamiento al SW similar a lo observado en el punto de control
geológico P26, ver Fotografía 133..

En este sitio de la obra de entrega al lago Alhajuela se ejecutó una perforación (BAY-DS-
AL-BH-01) a unos 50 m de su emplazamiento. Esta perforación que alcanzó una
profundidad de 10 m, muestra un desarrollo de suelo residual arcilloarenoso de tonalidades
marrón claro a amarillento con fragmentos de la roca parental asociado al saprolito de la
unidad litológica formación Alhajuela (TM-LBa) con una profundidad de 1.5 m; seguido
se presentan areniscas tobáceas grisáceas amarillentas con procesos de oxidación, muy
fracturadas con presencia de arcillas, alcanzando un nivel de roca completamente

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

meteorizada (IIA) hasta los 5 m (Fotografía 134.); finalmente se presentan areniscas


tobáceas de grano fino a medio de tonalidades grisáceas, moderadamente fracturadas y un
nivel de roca moderadamente meteorizada (IIB - IIA), como se puede observar en la
Fotografía 135. y sección geológica de detalle sitio de entrega Alhajuela, plano VF-1614-
118-02-02-012, Figura 185.

Fotografía 133. Capas gruesas de areniscas tobáceas presentes en el sitio de entrega sobre el
lago Alhajuela, al sureste del sitio de la presa Madden. Interpretación a partir de la ortofoto
con una resolución de tamaño de pixel de 5 cm

Fotografía 134. Detalle de la caja 1 de la perforación ejecutada BAY-DS-AL-BH-01 en el

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

área del sitio de entrega al Lago Alhajuela, segmento 1.5 m a 5.0 m, donde se observan
areniscas tobáceas muy fracturadas con procesos de oxidación y un nivel roca
completamente meteorizada (IIA) de la formación Alhajuela (TM-LBa)

Fotografía 135. Detalle de la caja 2 de la perforación ejecutada BAY-DS-AL-BH-01 en el


área del sitio de entrega al Lago Alhajuela, segmento 6.0 m a 10.0 m, se observan areniscas
tobáceas, grisáceas moderadamente fracturadas y un nivel de roca moderadamente
meteorizada (IIB - IIA) de la formación Alhajuela (TM-LBa)

Figura 185 Perfil geológico A-A’ detallado del área con la ubicación del sitio de la
descarga sobre el lago Alhajuela, adyacente a la presa de Madden

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

6.5.2.8.2. Aspectos geomorfológicos y morfodinámicos

El sitio de entrega en el lago Alhajuela, se presenta sobre cuatro morfologías con relieves y
morfogénesis distintas. La primera, corresponde a escarpe erosivo menor (Deem),
conformada por ladera abrupta o a desplome de longitud corta, de forma recta, con
pendiente escarpada a muy escarpada, originado por socavación fluviolagunar y efectos
antrópicos del embalse Alhajuela, dentro del relieve de lomas bajas estructurales
denudadas. Geoforma que hace parte del sustrato rocoso asociado a la formación Alhajuela.

La segunda morfología de este sitio, se encuentra asociada a geoformas de origen antrópico


conformada por la represa del lago Alhajuela (Arp). Constituyen depósitos artificiales de
agua de gran extensión hecha mediante una presa para almacenar agua para la generación
de electricidad así como otros usos. Desde una imagen aérea constituyen superficies planas
que limitan o bordean las morfologías que hacen parte del relieve circundante de lomas
bajas denudadas en sustrato rocoso, como se puede ver en la Fotografía 136.

Fotografía 136. Superficies antrópicas asociadas a la represa de Madden, limitando


morfologías de lomas bajas disectadas en sustrato de rocas de la formación Alhajuela, a
partir de la imagen de servicios en línea de Maps Aerial Bing, 2018
Otra morfología presente en el sitio de entrega está asociada a niveles agradacionales
(Dna) producto del arrastre y erosión de sedimentos de los sistemas de drenajes menores y
aguas superficiales efecto de las lluvias, los cuales diseccionan areniscas tobáceas de la
formación Alhajuela. Constituyen morfologías bajas a levemente onduladas que bordean el
escarpe erosivo en contacto con el espejo de agua del embalse, ver Fotografía 137..

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Fotografía 137. Geoformas presentes en el sitio de entrega Alhajuela. Se observan


geoformas de ambiente denudativo asociado escarpe erosivo menor (Deem), niveles
agradacionales (Dna) y procesos de remoción en masa asociados a caídos de rocas y
detritos, además morfologías antropizadas representadas por el espejo de agua de la represa
(Arp) de Madden; análisis a partir de la ortofoto del área de estudio

Finalmente, los procesos morfodinámicos observados en el sitio de entrega conforman otra


geoforma del área de estudio. Se presentan procesos de remoción en masa de carácter local,
asociados a caídos de detritos y rocas (Dcdr) por erosión correspondiente a la fluctuación
del nivel de agua del embalse que oscila entre los 64.92 msnm y 76.81 msnm, teniendo en
cuenta el análisis del modelo del Canal de Panamá del Sistema Actual, desarrollado en el
marco de los Estudios de Prefactibilidad Río Bayano, INGETEC, 2018.

De acuerdo con la ortofoto del área que conforma el sitio de entrega al lago Alhajuela con
una resolución de tamaño de pixel de 5 cm, se observan procesos morfodinámicos de
carácter local. Entre ellos, se resalta la generación de procesos de remoción en masa
conformados por caídos de detritos y rocas detonados principalmente por la erosión que
ejerce el agua sobre las areniscas tobáceas con contenido de carbonatos de la formación
Alhajuela, las cuales se presentan fracturadas, diaclasadas, permitiendo el desplome de
bloques y detritos de esta unidad litológica alejándose en los bordes del escarpe erosivo y el
espejo de agua del embalse, como se puede ver en la Fotografía 137.

Se recomienda efectuar medidas de protección geotécnica sobre las superficies que hacen
parte del escarpe erosivo teniendo en cuenta las fluctuaciones del nivel de agua del embalse

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Alhajuela que puedan generar inestabilidad sobre las obras geotécnicas proyectadas del
sitio de entrega.

6.5.2.9. Modelo geológico en tres dimensiones

La representación gráfica en tres dimensiones del modelo geológicio en los sitios de obra
arriba descritos se incluye en el Anexo 1.1.3, en formato XML que puede ser importado a
diferentes software de generación de modelos digitales de terreno (DTM's). Se incluyen
archivos individuales de las superficies del terreno natural y unidades geológicas indicadas
a continuación:

1. Captación en Jesús María


0. TN_Captación Jesús María
1. Qal_TOP.xml
2. TOM-TZ1_TOP.xml
3. Río Bayano-(EL.2.00)_TOP.xml

2. Tanque en Cerro Malambo


0. TN_Tanque Malambo.xml
1. TOM-TZ2-SR_TOP.xml
2. TOM-TZ2-A_TOP.xml
3. TOM-TZ2-B_TOP.xml

3. Tanque en
TocúmenTocumen
0. TN_Tanque TocúmenTocumen.xml
1. Qal_TOP.xml
2. TC-PA-SR_TOP.xml
3. TC-PA-A_TOP.xml
4. TC-PA-B_TOP.xml

4. Tanque en Soberanía
0. TN_Tanque Soberanía.xml
1. Qr_TOP
2. TO-CAIca-SR_TOP
3. TO-CAIca-B_TOP
4. TO-CAIca-C_TOP

5. PTAP en sitio La Joya


0. TN_PTAP La Joya.xml
1. TO-PA-SR_TOP.xml
2. TO-PA-A_TOP.xml

Página 544 de 1451


0. TN_Descarga Alhajuela.xml
1. Qfl_TOP
2. TM-LBa-SR_TOP
3. TM-LBa-A_TOP
4. TM-LBa-B_TOP

6.5.3. Evaluación de cruces fluviales

3. TO-PA-B_TOP.xml

6. Descarga en el lago Alhajuela


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Esta evaluación contó con la inspección visual de ambas márgenes de los diferentes
sistemas de drenajes de mayor dimensión, algunos verificados en campo, así mismo del
análisis e interpretación de la ortofoto con una resolución de tamaño de pixel de 5 cm. En
esta revisión se muestra el estado de las obras civiles presentes sobre estos cruces.
Adicionalmente, se efectúa la identificación de procesos morfodinámicos que puedan
incidir en la condición de estabilidad del cruce del alineamiento de la conducción del río
Bayano, en la zona de influencia específica del cruce fluvial.

6.5.3.1. Cruce río Mamoní

Este cruce se localiza sobre la abscisa K16+300 del tramo 5 zona homogénea 2 del
alineamiento conducción río Bayano, con un ancho de cauce que alcanza los 100 m
aproximadamente. Cruce que no presenta estructuras de obra civil.

Se emplaza en ambas márgenes con una profundidad a filo de agua que alcanza los 1.5 m
aproximadamente, sobre depósitos aluviales de la llanura aluvial (Qal). Están constituidos
por una variedad de sedimentos arenosos, arcillosos, limosos, volcánicos que en muchos
casos generan tonalidades anaranjadas debido a la presencia de óxidos de hierro, con gravas
y bloques de rocas de variada composición de formas subredondeadas de tonalidades claras
a oscuras. Conforman suelos finos y granulares sueltos, heterogéneos, secos, en algunos
casos con desarrollo de materia orgánica en zonas donde la vegetación es abundante. Sobre
el cauce activo se observan barras laterales de acuerdo a los procesos de acumulación y
erosión presentes en este cauce; constituidos por gravas de rocas de variada composición de
formas redondeadas en una matriz de arenas y arcillas principalmente, como se puede ver
en la Fotografía 138.

De acuerdo con el análisis de la ortofoto y de las observaciones en campo este cruce


presenta erosión lateral de carácter puntual sobre la margen izquierda de este cauce con
longitudes que van de 15 m a 20 m aproximadamente, como se puede ver en la Fotografía
138.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Fotografía 138. Erosión lateral de carácter puntual sobre la margen izquierda del río
Mamoní erosionando superficies del plano aluvial de inundación de este sistema de drenaje,
cruce sobre el tramo 5, zona homogénea 2
Este cauce no evidencia generación o activación de procesos de remoción en masa que
puedan generar inestabilidad sobre las obras geotécnicas proyectadas, (ver mapa
geomorfológico de las zonas homogéneas, plano VF-1614-118-02-02-006, Anexo 1.1.

6.5.3.2. Cruce río Chichebre

Este cruce se localiza sobre la abscisa K26+400 del tramo 5 zona homogénea 2 del
alineamiento conducción río Bayano. Cruce que presenta una estructura de puente metálico
con una longitud de unos 12 m aproximadamente y un ancho de cauce de 10 m. La
estructura y sus apoyos se encuentran en buen estado, sin evidencia de problemas
geotécnicos visibles, como se puede ver en la Fotografía 139.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Fotografía 139. Puente metálico sobre el cruce del río Chichebre en buen estado sin
evidencia de problemas o inestabilidades en sus apoyos

Se emplaza en ambas márgenes con una profundidad a filo de agua que alcanza los 4 m
aproximadamente, sobre depósitos aluviales de la llanura aluvial (Qal). Están constituidos
por una variedad de sedimentos arenosos, arcillosos, limosos, volcánicos que en muchos
casos generan tonalidades anaranjadas debido a la presencia de óxidos de hierro, con gravas
y bloques de rocas de variada composición de formas subredondeadas de tonalidades claras
a oscuras. Conforman suelos finos y granulares sueltos, heterogéneos, secos, en algunos
casos con desarrollo de materia orgánica en zonas donde la vegetación es abundante.

Sobre el cauce activo se observan sedimentos finos arcillosos y arenosos de tonalidades


amarillentas con la acumulación de gravas de rocas donde el drenaje ha erosionado a lo
largo de su trayectoria, de formas redondeadas, como se puede ver en la Fotografía 140.

De acuerdo con el análisis de la ortofoto y de las observaciones en campo este cruce


presenta erosión lateral de carácter puntual sobre la margen izquierda de este cauce con
longitudes que van de 15 m a 20 m aproximadamente, como se puede ver en la Fotografía
140.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Este cauce no evidencia generación o activación de procesos de remoción en masa que


puedan generar inestabilidad sobre las obras geotécnicas proyectadas, (ver mapa
geomorfológico de las zonas homogéneas plano VF-1614-118-02-02-006, Anexo 1.1.

Fotografía 140. Márgenes del río Chichebre sin evidencia o activación de procesos
morfodinámicos que afecten la estabilidad del cruce, tramo 5, zona homogénea 2

6.5.3.3. Cruce río Pacora

Este cruce se localiza sobre la abscisa K41+650 del tramo 5 zona homogénea 3 del
alineamiento conducción río Bayano con un ancho de cauce de 80 m aproximadamente.
Cruce que no presenta estructuras de obra civil.

Se emplaza en ambas márgenes con una profundidad a filo de agua que alcanza los 3 m
aproximadamente, sobre depósitos aluviales de la llanura aluvial (Qal). Están constituidos
por una variedad de sedimentos arenosos, arcillosos, limosos, volcánicos que en muchos
casos generan tonalidades anaranjadas debido a la presencia de óxidos de hierro y cenizas
volcánicas, con gravas y bloques de rocas de variada composición de formas
subredondeadas de tonalidades claras a oscuras. Conforman suelos finos y granulares
sueltos, heterogéneos, húmedos. Sobre el cauce activo se observan sedimentos finos
arenosos y arcillosos de tonalidades grisáceas a amarillentas con la acumulación de gravas
de rocas donde el drenaje ha erosionado a lo largo de su trayectoria, de formas
redondeadas, como se puede ver en la Fotografía 141.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Fotografía 141. Cruce sobre el río Pacora con desarrollo de erosión superficial de la
dinámica actual del cauce, tramo 5, zona homogénea 2

Sobre el cauce activo del río Pacora se observan barras laterales e islas de acuerdo a los
procesos de acumulación y erosión presentes en este cauce; constituidas por gravas de rocas
de variada composición de formas redondeadas en una matriz de arenas y arcillas
principalmente, como se puede ver en la Fotografía 141.

De acuerdo con el análisis de la ortofoto y de las observaciones en campo este cruce


presenta procesos de erosión superficial en ambas márgenes debido a la dinámica actual del
río teniendo en cuenta las épocas invernales, como se puede ver en la Fotografía 141..

Este cauce no evidencia generación o activación de procesos de remoción en masa que


puedan generar inestabilidad sobre las obras geotécnicas proyectadas, (ver mapa
geomorfológico de las zonas homogéneas plano VF-1614-118-02-02-006, Anexo 1.1).

6.5.3.4. Cruce río Tatare

Este cruce se localiza sobre la abscisa K45+250 del tramo 5 zona homogénea 3 del
alineamiento conducción río Bayano, con un ancho de cauce de 30 m. Cruce que no
presenta estructuras de obra civil, ver Fotografía 142.

En ambas márgenes del cauce con profundidad, a filo de agua, que alcanza los 2 m
aproximadamente, se observan depósitos aluviales de la llanura aluvial (Qal). Están
constituidos por una variedad de sedimentos arenosos, arcillosos, limosos, volcánicos que
en muchos casos generan tonalidades anaranjadas debido a la presencia de óxidos de hierro,

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

con gravas y bloques de rocas de variada composición de formas subredondeadas de


tonalidades claras a oscuras. Conforman suelos finos y granulares sueltos, heterogéneos,
secos. Sobre el cauce activo se observan barras laterales de acuerdo a los procesos de
acumulación y erosión presentes en este drenaje; constituidos por gravas de rocas de
variada composición de formas redondeadas en una matriz de arenas y arcillas
principalmente, como se puede ver en la Fotografía 142.

De acuerdo con el análisis de la ortofoto y de las observaciones en campo este cruce


presenta erosión lateral de carácter puntual sobre ambas márgenes de este cauce con
longitudes que van de 20 m a 25 m aproximadamente, como se puede ver en la Fotografía
142.

Este cauce no evidencia generación o activación de procesos de remoción en masa que


puedan generar inestabilidad sobre las obras geotécnicas proyectadas, (ver mapa
geomorfológico de las zonas homogéneas plano VF-1614-118-02-02-006, Anexo 1.1).

Fotografía 142. Erosión lateral de carácter puntual sobre ambas márgenes del río Tatare
erosionando superficies del plano aluvial de inundación de este sistema de drenaje, cruce
sobre el tramo 5, zona homogénea 3

6.5.3.5. Cruce río TocúmenTocumen

Este cruce se localiza sobre la abscisa K54+870 del tramo 6A zona homogénea 4 del
alineamiento conducción río Bayano, con un ancho de cauce de unos 20 m. Cruce que
presenta una estructura de puente en concreto con una longitud de unos 30 m,
aproximadamente. La estructura y sus apoyos se encuentran en buen estado, sin evidencia
de problemas geotécnicos visibles, como se puede ver en la Fotografía 143.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Se emplaza en ambas márgenes sobre los depósitos aluviales (Qal) de la llanura aluvial
asociada al río TocúmenTocumen, con una profundidad a filo de agua que alcanza los 5 m
aproximadamente; constituidos por una variedad de sedimentos arenosos, arcillosos,
limosos, volcánicos que en muchos casos generan tonalidades anaranjadas debido a la
presencia de óxidos de hierro, con gravas y bloques de rocas de variada composición de
formas subredondeadas de tonalidades claras a oscuras. Conforman suelos finos y
granulares sueltos, heterogéneos, secos. Estos depósitos aluviales cubre discordantemente
morfologías de lomas bajas residuales en rocas de origen volcanosedimentario de la
formación Panamá, constituidos en su parte superior por cenizas volcánicas de tonalidades
rojizas, infrayaciendo se presentan arenas tobáceas y aglomerados volcánicos heterogéneos
en una matriz de arenas y sedimentos volcánicos.

Fotografía 143. Puente en concreto sobre el cruce del río TocúmenTocumen en buen estado
sin evidencia de problemas o inestabilidades en sus apoyos

Sobre el cauce activo se observan sedimentos finos arcillosos y arenosos de tonalidades


amarillentas con la acumulación de gravas de rocas donde el drenaje ha erosionado a lo
largo de su trayectoria, de formas redondeadas, como se puede ver en la Fotografía 144.

De acuerdo con el análisis de la ortofoto y de las observaciones en campo este cruce


presenta erosión por socavación lateral de carácter puntual sobre la margen derecha, 15 m

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

aguas abajo del sitio de cruce, con una longitud que alcanza los 5 m aproximadamente,
como se puede ver en la Fotografía 144.

Este cauce no evidencia generación o activación de procesos de remoción en masa que


puedan generar inestabilidad sobre las obras geotécnicas proyectadas, (ver mapa
geomorfológico de las zonas homogéneas, plano VF-1614-118-02-02-006, Anexo 1.1).

Fotografía 144. Cruce sobre el río TocúmenTocumen donde se observa socavación lateral
en margen derecha erosionando superficies ligeramente planas a onduladas en depósitos
aluviales (Qal) que cubren de manera discordante morfologías alomadas de rocas de la
formación Panamá fase marina (TO-PA), en la parte superior se observan cenizas
volcánicas de tonalidades rojizas, tramo 6A, zona homogénea 4

6.5.3.6. Cruce río Juan Díaz

Este cruce se localiza sobre la abscisa K63+380 del tramo 6A zona homogénea 4 del
alineamiento conducción río Bayano, con un ancho de cauce de 25 m. Cruce que no
presenta estructuras de obra civil, ver Fotografía 145.

Este cruce se emplaza en ambas márgenes con una profundidad a filo de agua que alcanza
los 2 m aproximadamente, sobre morfologías de lomas bajas residuales en rocas de origen
volcanosedimentario de la formación Panamá, constituidos en su parte superior por cenizas
volcánicas de tonalidades rojizas, infrayaciendo se presentan arenas tobáceas y
aglomerados volcánicos heterogéneos en una matriz de arenas y sedimentos volcánicos.
Sobre el cauce activo se observan sedimentos finos arenosos y arcillosos de tonalidades
amarillentas con la acumulación de gravas de rocas de variada composición, donde el
drenaje ha erosionado a lo largo de su trayectoria, de formas redondeadas, como se puede
ver en la Fotografía 145.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

De acuerdo con el análisis de la ortofoto y de las observaciones en campo este cruce


presenta procesos de erosión por socavación lateral en la margen izquierda del río Juan
Díaz debido a la energía de la dinámica actual de este drenaje, teniendo en cuenta las
épocas invernales, como se puede ver en la Fotografía 145.

Fotografía 145. Cruce sobre el río Juan Díaz donde se observa socavación lateral en margen
izquierda erosionando superficies en morfologías alomadas de rocas de la formación
Panamá fase marina (TO-PA), en la parte superior se observan cenizas volcánicas de
tonalidades rojizas, tramo 6A, zona homogénea 4

Este cauce no evidencia generación o activación de procesos de remoción en masa que


puedan generar inestabilidad sobre las obras geotécnicas proyectadas, (ver mapa
geomorfológico de las zonas homogéneas, plano VF-1614-118-02-02-006, Anexo 1.1).

6.5.3.7. Cruce río Naranjal

Este cruce se localiza sobre la abscisa K62+020 del tramo 6A zona homogénea 4 del
alineamiento conducción río Bayano, con un ancho de cauce de 20 m. Cruce que no
presenta estructuras de obra civil, ver Fotografía 146.

Cruce que se emplaza en ambas márgenes sobre los depósitos aluviales (Qal) de la llanura
aluvial asociada al río Naranjal con una profundidad a filo de agua que alcanza los 5 m
aproximadamente; constituidos por una variedad de sedimentos arenosos, arcillosos,
limosos, volcánicos que en muchos casos generan tonalidades anaranjadas debido a la
presencia de óxidos de hierro, con gravas y bloques de rocas de variada composición de
formas subredondeadas de tonalidades claras a oscuras, los cuales cubren de manera
discordante morfologías de lomas bajas residuales en rocas de origen volcanosedimentario
de la formación Panamá fase marina (TO-PA), constituidos en su parte superior por cenizas

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

volcánicas de tonalidades rojizas, infrayaciendo se presentan arenas tobáceas y


aglomerados volcánicos heterogéneos en una matriz de arenas y sedimentos volcánicos.

Sobre el cauce activo se observan sedimentos finos arenosos y arcillosos de tonalidades


amarillentas con la acumulación de gravas de rocas de variada composición, donde el
drenaje ha erosionado a lo largo de su trayectoria, de formas redondeadas, como se puede
ver en la Fotografía 146.

De acuerdo con el análisis de la ortofoto y de las observaciones en campo este cruce


presenta procesos de erosión superficial en ambas márgenes debido a la dinámica actual del
río teniendo en cuenta las épocas invernales, como se puede ver en la Fotografía 146.

Este cauce no evidencia generación o activación de procesos de remoción en masa que


puedan generar inestabilidad sobre las obras geotécnicas proyectadas, (ver mapa
geomorfológico de las zonas homogéneas, plano VF-1614-118-02-02-006, Anexo 1.1).

Fotografía 146. Cruce sobre el río Naranjal, corregimiento de Pedregal, con desarrollo de
erosión superficial de la dinámica actual del cauce, tramo 6A, zona homogénea 4

6.5.3.8. Cruce río Chilibre

Este cruce se localiza sobre la abscisa K93+260 del tramo 7 zona homogénea 6 del
alineamiento conducción río Bayano, con un ancho de cauce de 25 m. Cruce que no
presenta estructuras de obra civil, ver Fotografía 147.

Cruce que se emplaza en ambas márgenes con una profundidad a filo de agua que alcanza
los 3 m aproximadamente, sobre morfologías planas a ligeramente inclinadas en depósitos
de llanura aluvial de la dinámica actual del río Chilibre; constituidos por sedimentos finos
arenosos y arcillosos con gravas de rocas de variada composición de formas redondeadas,

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

los cuales cubren de manera discordante rocas sedimentarias con influencia volcánica de la
formación Alhajuela, como se puede ver en la Fotografía 147.

De acuerdo con el análisis de la ortofoto este cruce presenta procesos de erosión por
socavación lateral en la margen derecha del río Chilibre debido a la energía de la dinámica
actual de este drenaje, teniendo en cuenta las épocas invernales, como se puede ver en la
Fotografía 147.

Fotografía 147. Cruce sobre el río Chilibre donde se observa socavación lateral en margen
derecha erosionando superficies en depósitos aluviales de plano de inundación (Qal),
tramo 7, zona homogénea 6
Este cauce no evidencia generación o activación de procesos de remoción en masa que
puedan generar inestabilidad sobre las obras geotécnicas proyectadas, (ver mapa
geomorfológico de las zonas homogéneas, plano VF-1614-118-02-02-006, Anexo 1.1).

6.5.3.9. Cruce río Chilibrillo

Este cruce se localiza sobre la abscisa K96+700 del tramo 7 zona homogénea 6 del
alineamiento conducción río Bayano, con un ancho de cauce de 15 m. Cruce que presenta
una estructura de puente en concreto con una longitud de unos 20 m aproximadamente. La
estructura y sus apoyos se encuentran en buen estado, sin evidencia de problemas
geotécnicos visibles, como se puede ver en la Fotografía 148.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Fotografía 148. Puente en concreto sobre el cruce del río Chilibrillo en buen estado sin
evidencia de problemas o inestabilidades en sus apoyos

Este cruce en su margen izquierda se emplaza sobre morfologías planas a ligeramente


inclinadas en depósitos de llanura aluvial de la dinámica actual del río Chilibrillo;
constituidos por sedimentos finos arenosos y arcillosos con gravas de rocas de variada
composición de formas redondeadas a subredondeadas, los cuales cubren de manera
discordante rocas sedimentarias con influencia volcánica de la formación Alhajuela. En su
margen derecha este cruce se emplaza sobre morfologías de lomas bajas muy disectadas
que hacen parte de rocas terciarias de la formación Alhajuela, constituidas por areniscas
tobáceas calcáreas, duras, fracturadas con desarrollo de suelos residuales arcilloarenosos de
un metro de espesor aproximadamente; en general alcanza una profundidad a filo de agua
de 4 m como se puede ver en la Fotografía 149.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Fotografía 149. Cruce sobre el río Chilibrillo donde se observan sedimentos finos arenosos
y arcillosos de la dinámica actual de este drenaje en su margen izquierda, tramo 7, zona
homogénea 6
De acuerdo con el análisis de la ortofoto y de las observaciones en campo este cruce
presenta procesos de erosión superficial en ambas márgenes debido a la dinámica actual del
río Chilibrillo, teniendo en cuenta las épocas invernales, como se puede ver en la Fotografía
150.

Fotografía 150. Análisis de la ortofoto sobre el cruce del río Chilibrillo con desarrollo de
erosión superficial de la dinámica actual del cauce, tramo 7, zona homogénea 6

Este cauce no evidencia generación o activación de procesos de remoción en masa que


puedan generar inestabilidad sobre las obras geotécnicas proyectadas, (ver mapa
geomorfológico de las zonas homogéneas, plano VF-1614-118-02-02-006, Anexo 1.1).

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

6.6. ESTUDIO DE FUENTES DE MATERIALES

A continuación se hace una breve reseña de la localización y las características de los sitios
donde se podrían desarrollar fuentes de materiales para la conformación de terraplenes,
bases, subbases y agregados pétreos para concretos dentro de los sitios de obras que
conforman la conducción del río Bayano, a partir de las características litológicas, y de
disposición de materiales en la zona de estudio.

6.6.1. Agregados de origen aluvial

Las fuentes de materiales identificadas en el área de estudio corresponden a fuentes de


origen aluvial principalmente de las cuencas que drenan esta zona desde la Serranía de San
Blas, asociados a morfologías montañosas y colinadas. Se encuentran constituidas
principalmente por los materiales que arrastran y erosionan las unidades litológicas de las
formaciones Playa Venado (K-VE), Mamoní (K-COma) y Cerro Viejo (PL/PS-CV) con la
presencia de gravas y arenas observadas en los ríos Mamoní (Fotografía 151. a Fotografía
155.) (Véase Tabla 88).

Tabla 88 Fuentes de materiales de origen aluvial identificadas en la cuenca del río Mamoní

Localización (WGS-84-
Fuente de UTM-Zona-17N) Área Distancia al proyecto
Tipo de material
Material (m2) (km)

Norte Este

Gravas de basaltos y
1.45 km al tramo 5 y a 20
FM1 1,016,570 71,390 andesitas en una matriz 16,200
m de la vía Panamericana
de arenas

Gravas de basaltos y
1.40 km al tramo 5 y a 25
FM2 1,017,031 711,441 andesitas en una matriz 48,633
m de la vía Panamericana
de arenas

Gravas de basaltos y 0.83 km del tramo 5 y a


FM3 1,019,169 710,902 andesitas en una matriz 30,830 413 m de una vía
de arenas secundaria

Gravas de basaltos y Cruce sobre el río


FM4 1,018,401 710,671 andesitas en una matriz 15,180 Mamoní tramo 5 y a 430
de arenas m de una vía secundaria

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Fuente de Localización (WGS-84- Área Distancia al proyecto


Tipo de material
Material UTM-Zona-17N) (m2) (km)

Gravas de basaltos y 1.83 km al tramo 5 y a


FM5 1,015,596 711,037 andesitas en una matriz 32,400 630 m de la vía
de arenas Panamericana

Gravas de basaltos y 1.90 km al tramo 5 y a


FM6 1,014,926 710,848 andesitas en una matriz 27,100 940 m de la vía
de arenas Panamericana

En la Figura 186 se presenta sobre la geología del área conducción tramo 5 río Bayano con
la ubicación de las fuentes de materiales identificadas en la cuenca del río Mamoní.

Figura 186 Identificación de posibles fuentes de materiales de origen aluvial, en la cuenca


del río Mamoní, área del tramo 5

La Fotografía 151. muestra la localización de las fuentes de materiales FM1 y FM2 las
cuales corresponden a barras laterales constituidas por gravas de basaltos y andesitas en una
matriz de arenas.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Fotografía 151. Cuenca del río Mamoní con la localización de las fuentes de materiales
FM1 y FM2 adyacentes al cruce de la vía Panamericana y sector del tramo 5 de la
conducción del río Bayano (Fuente: Bing Maps Aerial, 2018)

La Fotografía 152. muestra en detalle una barra lateral como fuente de material (FM1)
constituidas por gravas de basaltos y andesitas en una matriz de arenas.

Fotografía 152. Margen derecha del río Mamoní dentro de la fuente de material FM1
adyacente al cruce de la vía Panamericana y sector del tramo 5 de la conducción del río
Bayano

La Fotografía 153. y la Fotografía 154 muestran la localización de las fuentes de materiales


FM3, FM4, FM5 y FM6 respectivamente, las cuales corresponden a barras laterales
constituidas por gravas de basaltos y andesitas en una matriz de arenas.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Fotografía 153. Cuenca del río Mamoní donde se muestra el área de las fuentes de
materiales FM3 y FM4 adyacentes al cruce de la vía Panamericana y sector del tramo 5 de
la conducción del río Bayano. (Fuente: Bing Maps Aerial, 2018)

Fotografía 154. Cuenca del río Mamoní donde se muestra el área de las fuentes de
materiales FM5 y FM6 adyacentes al cruce de la vía Panamericana y sector del tramo 5 de
la conducción del río Bayano (Fuente: Bing Maps Aerial, 2018)
Tabla 89 Fuentes de materiales de origen aluvial identificadas en la cuenca del río Pacora

Localización (WGS-84-
Fuente de UTM-Zona-17N) Área Distancia al
Material Tipo de material (m2) proyecto (km)
Norte Este

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Gravas de basaltos y 0.68 km al tramo 11


FM1 1,013,455 692,105 andesitas en una 15,800 y a 5 m de la vía
matriz de arenas sector Loma Linda

Gravas de basaltos y 0.65 km al tramo 11


FM2 1,012,588 692,477 andesitas en una 16,420 y a 5 m de la vía
matriz de arenas sector Loma Linda

Figura 187 Identificación de posibles fuentes de materiales de origen aluvial, en la cuenca


del río Pacora, área de los tramos 10 y 11 sector PTAP La Joya
La Fotografía 155. muestra la localización de las fuentes de materiales FM1 y FM2 las
cuales corresponden a barras laterales constituidas por gravas de basaltos y andesitas en una
matriz de arenas.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Fotografía 155. Cuenca del río Pacora sector La Joya con la localización de las fuentes de
materiales FM1 y FM2 adyacentes a la vía hacia el sector de Loma Linda del tramo 10 y 11
de la conducción del río Bayano. Fuente: Bing Maps Aerial, 2018

De acuerdo con la información disponible de la Dirección Nacional de Recursos Minerales


del Ministerio de Comercio e Industrias de la República de Panamá se presenta un listado
(Tabla 90), y la localización de los contratos de materiales no metálicos dentro del área de
estudio de la conducción río Bayano (véase Anexo 1.1).

Tabla 90 Fuentes de materiales no metálicos en el área de estudio conducción Río Bayano.


Fuente: Dirección Nacional de Minerales del Ministerio de Comercio e Industrias de la
República de Panamá
No. Expediente Empresa Material Localización Área Estatus
(Ha)
Contrato N° 112 de 11 dic.
1996, Gaceta No.23,190 de
24 dic. 1996 Vence: 10
Chilibre, Mayo 2014, mediante
Grava, S.A. Piedra de prórroga,
FM1 95-105 (Ñajú) cantera Panamá, 919.8
Panamá CONSTRUCTORA
ATLANTIC TRACTOR,
S.A. Subcontratista de
GRAVA, S.A. (95-105).

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

No. Expediente Empresa Material Localización Área Estatus


(Ha)
Contrato N° 8 de 16 de
FM2 73-19 Z1 enero de 1975. Gaceta
Cemento Chilibre, 17,810 de 02 de abril de
Piedra de
Bayano, Panamá, 110.90 1975 Vence: 2 de abril de
cantera
FM3 73-19 Z2 S.A. Panamá 2015 . Prorrogado por 20
años. Vence:2035.
Contrato N° 059 de 01 de
abril de 2004, Gaceta
25,039 de 29 abril 2004,
Canteras Ancón y Prorrogado por 20 años.
de Piedra de Chilibre, Gaceta 27,551-A de 6 de
FM4 2000-84 259.99 julio de 2014. Vence: 6 de
Panamá, cantera Panamá,
S.A. Panamá julio 2034. El 6 de sept.
2016 presentaron solicitud
de Subcontratista (SAFCO,
S.A.).

Contrato No.14 de 9 de
Explotació Pacora,
Grava julio de 2012, Gaceta
FM5 2005-25 n Minera, continental Panamá, 340.90
No.27,159 de 8 noviembre
S.A. Panamá
de 2012 - Vence el 2032.
Ministerio Grava de Pacora, 141 Resolución N°54 de 7 de
FM6 78-10 de Obras río Panamá, +3,000 diciembre de 1978.
Públicas Panamá metros
Corpus
Las
Christy Contrato No.9 de 8 de
Piedra de Margaritas,
FM7 2009-36 Minerlas 256.31 mayo 2013 Gaceta: 27,394
cantera Chepo,
Developm de 14 de octubre de 2013.
Panamá
ent, S.A.
Contrato Nº01 de 12
febrero 2014 Gaceta
FM8 99-69 Z1 Ready 27,490 de 11 marzo 2014
Mixed Vence: 11 marzo de 2034.
Panamá, El Llano Contrato Nº01 de 12
S.A. Piedra de Chepo, febrero 2014 Gaceta
605
FM9 99-69 Z2 Antes cantera Panamá 27,490 de 11 marzo 2014
Inmobiliari Vence: 11 marzo de 2034.
a Karly,
S.A. Contrato Nº01 de 12
FM1 febrero 2014 Gaceta
0 99-69 Z3
27,490 de 11 marzo 2014

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

No. Expediente Empresa Material Localización Área Estatus


(Ha)
Vence: 11 marzo de 2034.

Contrato Nº01 de 12
FM1 febrero 2014 Gaceta
1 99-69 Z4 27,490 de 11 marzo 2014
Vence: 11 marzo de 2034.
Contrato Nº01 de 12
FM1 febrero 2014 Gaceta
2 99-69 Z5 27,490 de 11 marzo 2014
Vence: 11 marzo de 2034.

6.7. SISMOLOGÍA Y PARÁMETROS DE DISEÑO SÍSMICO

6.7.1. Marco tectónico nacional

La zona de estudio ha sido clasificada como de amenaza sísmica alta teniendo en cuenta
que se encuentra localizada en el denominado Bloque de Panamá, el cual está limitado por
cuatro placas; al norte y al oeste la Placa del Caribe, al suroeste la Placa del Coco, al sur la
Placa de Nazca y al este la Placa de Suramérica. El límite norte del bloque de Panamá
corresponde a un sistema de fallas inversas y plegamientos denominado el Cinturón
Deformado del Norte de Panamá (NPDB por siglas en inglés). El límite oeste lo define un
sistema complejo de fallas, donde predominan los mecanismos inverso y de rumbo dextral,
en este límite se encuentra la región central de Costa Rica. El límite sur está caracterizado
por dos fosas: La Fosa Mesoamericana en el suroeste y la Fosa de Panamá hacia el sur-
sureste, la Fosa de Panamá continúa con una falla de transformación sinestral de rumbo
noroeste que se localiza al sur del Golfo de Panamá. El límite este de del bloque del
Panamá no está bien definido y está caracterizado por una zona difusa de deformación
denominada la zona de sutura de Panamá (Montero et al., 1994).

Como se mencionó anteriormente en el numeral de geología estructural el bloque de


Panamá ha sido dividido en cinco zonas generadoras de sismos (Montero et al., 1994). La
primera zona, denominada zona de Chiriquí se encuentra en el límite occidental del Bloque
de Panamá, cerca de la frontera entre Panamá y Costa Rica. En esta zona se presenta un
proceso de subducción oblicuo de bajo ángulo y caracterizado como asísmico que surge
como resultado de la interacción del levantamiento de la Placa del Coco y la terminación de
la zona de fractura de Panamá. En la zona del Golfo de Chiriquí y en el sector continental

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

adyacente se encuentran una serie de fallas sinestrales WNW-ESE (Cowan et al., 1998),
entre las que se destaca la falla de Chiriquí o Celmira la cual se considera una extensión de
la falla Longitudinal de Costa Rica (Corrigan et al., 1990). Con base en los mecanismos
focales se ha podido caracterizar el mecanismo sísmico como un proceso caracterizado por
un desplazamiento lateral derecho a lo largo del plano nodal de rumbo norte (Montero et
al., 1994).

La segunda zona, denominada zona de Azuero se localiza en la parte sur del bloque de
Panamá y comprende las penínsulas de Azuero y La Palma y las áreas oceánicas aledañas.
En esta zona también se presenta una subducción oblicua asísmica con algunos eventos que
superan los 33 km de profundidad. La mayor parte de la sismicidad de esta zona está
asociada con una serie de fallas paralelas de movimiento lateral izquierdo entre las que se
destacan las fallas Tonosí y la Torio-Guanico-Lobaina-San Rafael también conocida como
la falla Azuero-Soná (Mann y Corrigan, 1990). Los mecanismos focales de los eventos
registrados en esta zona muestran una predominancia de fallamiento de desplazamiento de
rumbo.

En la tercera zona sísmica que se encuentra en el Bloque de Panamá, denominada Península


de Azuero y sur del Golfo de Panamá, se encuentra la frontera entre las placas, la cual es
caracterizada por un desplazamiento de rumbo. Mann y Corrigan (1990) desarrollaron un
modelo tectónico en el cual la falla transformada se divide dentro del continente a través de
la Península de Azuero como parte de una amplia zona de cizalla, que incluye un sistema
de fallas laterales izquierdas de rumbo NW-SE (Montero et al., 1994).

La cuarta zona sísmica, denominada zona Este o zona de sutura de Panamá es una zona
clasificada como compleja y que no ha sido caracterizada en detalle tectónicamente. La
mayor parte de las fallas en esta zona han sido definidas con base en el resultado del
análisis sensores remotos. Entre estas fallas se destacan las fallas de Sambú y Jaque, las
cuales se encuentran en el continente y tienen rumbo subparalelo a la costa del Océano
Pacífico. Adicionalmente se encuentran fallas con rumbo WNW-ESE atravesando el
archipiélago de Las Perlas y fallas inversas, como la falla de Pirre, la cual se extiende con
rumbo noreste a los largo de las montañas que se encuentran en la frontera entre Panamá y
Colombia. Los mecanismos focales de los eventos sísmicos registrados en esta zona son
caracterizados como inversos y de rumbo. En esta cuarta zona se encuentra la localización
de la barrera móvil del esquema de diseño del Proyecto Bayano.

En la quinta zona o zona del Caribe se encuentra el Cinturón Deformado del Norte de
Panamá, el cual se extiende desde el Golfo de Urabá en Colombia hasta Puerto Limón en
Costa Rica. Este Cinturón parece haber sido originado por la convergencia entre la Placa
Caribe y el Bloque de Panamá. El tramo este del Cinturón Deformado del Norte de Panamá
presenta un patrón de deformación más regular que el tramo oeste. El tramo oeste del

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

NPDB presenta cambios en su estilo estructural y en la vergencia del fallamiento inverso


(Silver et al., 1991). Los eventos sísmicos asociados con el NPDB han sido caracterizados
como de desplazamiento de inclinación principalmente de tipo inverso (Montero et al.,
1994).

Cowan et al., (1998) desarrolló un estudio en el cual se identificaron las principales fuentes
con actividad cuaternaria en el país (Ver Figura 188). Entre las que se destacan: La Zona de
Falla Longitudinal, el anticlinal de Madre Vieja cerca a David, la Zona de Fractura de
Panamá, la Zona de falla Central y Sur de Coiba y la Zona de Fractura de Balboa cerca de
la isla de Coiba y en el Océano Pacífico, el Cinturón Deformado del Sur de Panamá, la falla
del Río Flores y la zona de fallas Azuero-Soná en Chitré, el Cinturón Deformado del Norte
de Panamá, la zona de Falla de Limón en Bocas del Toro, La Falla Gatún en el Centro de
Panamá, las fallas de Sansón y Sambú en La Palma, la falla del río Jaqué en Jaqué y la zona
de Falla del Sur de Panamá y el Complejo Acrecional de Colombiano en el Océano
Pacífico.

En la zona en la cual en donde se tiene previsto implantar la barrera móvil del Proyecto
Bayano Cowan et al., (1998) no identifican sistemas de fallas activas, sin embargo se
encuentra en la zona de influencia de las fallas PA-15 (fallas sin nombre asociadas con el
Cinturón Deformado del Este de Panamá) y PA-16 [zona de falla de las lomas de Sansón
(Sanson Hills fault zone)]. Teniendo en cuenta la localización del proyecto y el marco
tectónico de la zona de estudio se esperaría que los dos sistemas de fallas corticales listados
anteriormente y el tramo este del Cinturón Deformado del Norte de Panamá sean las
fuentes que controlen la amenaza sísmica del sitio de estudio.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 188 Fuentes sísmicas con actividad cuaternaria (Cowan et al., 1998)

6.7.2. Evaluación de la amenaza sísmica

Como se mencionó en los criterios de diseño la evaluación de la amenaza sísmica se


desarrolló teniendo en cuenta dos grupos o niveles de diseño. El primer grupo (Grupo A)
corresponde a aquellas estructuras de retención (en particular la barrera móvil del proyecto)
cuya falla puede generar consecuencias más relevantes. Para estas estructuras críticas se
planteó desarrollar análisis particulares de amenaza sísmica con el fin de complementar o
corroborar los lineamientos definidos en la REP2014. En este informe se presentan los
resultados y conclusiones para las estructuras correspondientes a este grupo (en particular la
barrera móvil). Para las estructuras de menor criticidad o menor impacto en caso de una
falla (Grupo B), como se mencionó en los criterios de diseño se utilizarán directamente las
recomendaciones y lineamientos de la norma REP2014 y por tanto no se considera
desarrollar análisis particulares de amenaza sísmica.

Con el fin de tener una estimación de la amenaza sísmica del sitio de estudio (zona en
donde se plantea implantar la barrera móvil) se desarrollaron análisis preliminares
implementando metodologías probabilísticas (PSHA por sus siglas en inglés) y
determinísticas (DSHA por sus siglas en inglés) de evaluación de la amenaza sísmica.
Como parte de los análisis probabilísticos de amenaza sísmica se adelantó un análisis de los
catálogos histórico e instrumental a nivel regional.

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6.7.2.1. Análisis del catálogo histórico de sismicidad

El catálogo histórico más completo a nivel nacional corresponde al compilado por Cowan
en 2001. En este catálogo se encuentran los sismos que según los reportes históricos
generaron afectación en el país. La Tabla 91 presenta los sismos más relevantes y una corta
descripción de sus efectos según la compilación adelantada por Cowan. Se observa que casi
el 50% de los eventos incluidos por Cowan en el catálogo de sismicidad histórica de
Panamá fueron generados en el Cinturón deformado del Norte de Panamá (NPDB) y son
los eventos en los cuales se ha reportado mayor daño en el país.

Tabla 91 Sismicidad histórica de Panamá, Cowan (2001)


Localización Fecha Magnitud Comentarios
Daños en Ciudad de Panamá y la Provincia de
Desconocida 02/05/1621 > 7.0 Veraguas
Cinturón Deformado
Licuación y tsunami a lo largo de la costa del
del Norte de Panamá, 07/05/1822 7.5
Caribe
Bocas
Cinturón Deformado
Licuación y tsunami a lo largo de la costa del
del Norte de Panamá, 07/09/1882 7.7 - 8.0 Caribe. Daños en Ciudad de Panamá
San Blas
Zona de Falla de
Azuero-Soná 05/02/1883 7.0 Daños menores en Ciudad de Panamá
Zona de Falla del Sur No hubo reportes de daños en Ciudad de
de Panamá 20/01/1904 > 7.4 Panamá
Cinturón Deformado
del Norte de Panamá, 20/12/1904 7.5 Fuertes vibraciones en Changuinola
Bocas
Daño intenso en Los Santos, licuación y
Zona de Falla de deslizamientos, cable marítimo de telégrafo
01/10/1913 7.0
Azuero-Soná dañado
Cinturón Deformado
Daño menor se estima una profundidad de 70
del Norte de Panamá, 27/05/1914 6.5 - 7.2 km pero puede ser menor
San Blas
Cinturón Deformado
del Norte de Panamá, 25/04/1916 7.0 Sentido fuertemente en Panamá y Costa Rica
Bocas
Zona de Colisión Este
entre Panamá y 29/03/1925 > 7.0 No se registraron daños en Panamá
Colombia

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Localización Fecha Magnitud Comentarios


Cinturón Deformado
Se sintió fuertemente en Ciudad de Panamá y
del Norte de Panamá, 07/03/1930 6.0 - 6.5
en Colón
San Blas
Cinturón Deformado
Sentido fuertemente en la zona del Canal de
del Norte de Panamá, 21/11/1935 6.5 Panamá
San Blas
Zona de Falla del Sur
de Panamá 02/05/1943 > 7.0 Se sintió fuertemente en Ciudad de Panamá
Zona de Falla del Sur
de Panamá 04/01/1951 6.7 Daño moderado en Ciudad de Panamá

Zona de Falla del Sur


06/01/1951 > 7.0 Daño moderado en Ciudad de Panamá
de Panamá
Cinturón Deformado Sentido fuertemente en la zona del Canal de
26/07/1962 6.7 - 7.0
del Sur de Panamá Panamá, no se reportaron daños
Cinturón Deformado
Se sintió fuertemente en Ciudad de Panamá,
del Norte de Panamá, 19/01/1971 5.5 - 6.5
daños moderados
Panamá
Zona de Colisión Este Se reportaron fuertes vibraciones, daño
entre Panamá y 12/07/1974 7.3 notable, ruptura superficial probable (< 15
Colombia km)
Zona de Colisión Este se presentaron 2 eventos en 4 horas, se sintió
entre Panamá y 11/07/1976 6.8, 7.0 fuertemente en Ciudad de Panamá, no se
Colombia reportaron daños
Cinturón Deformado Sismo de Limón: Fuerte movimiento
del Norte de Panamá, 22/03/1991 7.6 registrado en Costa Rica y Panamá. Daños
Bocas considerables en Costa Rica
Cinturón Deformado Evento profundo (60 km). Se sintió
del Norte de Panamá, 26/02/2000 6.1 fuertemente en Ciudad de Panamá. Daños
San Blas menores reportados

6.7.2.2. Análisis del catálogo instrumental de sismicidad

El catálogo de sismicidad instrumental utilizado como insumo en el presente análisis


preliminar de amenaza sísmica es el compilado por el USGS, denominado catálogo PDE, el
cual contiene los eventos sísmicos registrados desde el año 1972 hasta el año 2018. La
Figura 189 muestra la distribución de los epicentros de los eventos sísmicos con magnitud
igual o superior a 2.0.

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Se observa que la distribución de eventos se concentra en las zonas oeste (frontera Panamá-
Costa Rica) y este (Frontera Panamá-Colombia) que corresponde a la sismicidad generada
en la Zona de Fractura Sur de Panamá y el Sistema de Fallas de Azuero-Soná y la
subducción de Colombia y los sistemas de Fallas del Este de Panamá respectivamente.
Adicionalmente se observan cúmulos de eventos en el norte del país asociados con el
Cinturón Deformado del Norte de Panamá y al sur del país asociados con el Cinturón
Deformado del Sur de Panamá. El evento máximo del catálogo instrumental corresponde al
sismo del 22 de abril de 1991 (Sismo de Limón) con magnitud (Mw) 7.6 y profundidad de
10 km. Este evento ha sido asignado al Cinturón Deformado del Norte de Panamá en su
tramo oeste.

En la zona de estudio se encuentra no se presentan cúmulos de sismos, sin embargo, el 16


de marzo de 2002 ocurrió un evento sísmico con magnitud 5.3 (Mw) localizado a una
distancia epicentral de 14 km al sitio previsto para la barrera móvil del proyecto. No se
encontraron reportes de daños asociados con este evento.

Figura 189 Sismicidad instrumental (1972-2018), catálogo USGS-PDE

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6.7.2.3. Análisis de amenaza sísmica para la zona en donde se prevé implantar


la barrera móvil del proyecto

Dada la localización del sitio previsto para la implantación de la barrera móvil del proyecto
el sitio de estudio puede ser caracterizado como de amenaza sísmica intermedia a alta. La
normativa vigente de diseño de edificaciones nacional (REP2014) define valores de
aceleración espectral para la población de Chepo para periodo corto (T = 0.20 s) y periodo
largo (T = 1.00 s) de 0.94 g y 0.369 g, respectivamente. Según el REP2014 estos valores
están calculados para un periodo de retorno de 2500 años. Con base en la aceleración
espectral asociada al período corto es posible estimar un valor de aceleración del terreno
(PGA por sus siglas en inglés) de 0.38 g, valor consistente con la caracterización de la zona
de estudio como de amenaza sísmica intermedia a alta.

En el catálogo utilizado en los análisis probabilísticos que se presentan en este informe solo
se tienen en cuenta los sismos con magnitud igual o superior a 4.0, lo cual corresponde con
la magnitud de umbral de daño. Para la construcción del modelo de amenaza sísmica se
definieron 14 áreas o polígonos de asignación de eventos sísmicos cada uno de los cuales
está asociado con uno o varios sistemas de fuentes sismogénicas (Ver Figura 190). En la
Tabla 92 se muestra la asociación de los 14 polígonos de asignación con los sistemas de
fallas activas identificados en el territorio nacional. La premisa de utilizar diferentes
polígonos de asignación está basada en el hecho que los sismos a nivel nacional tienen una
distribución y una densidad de eventos con grandes diferencias espacialmente, con el uso
de diferentes áreas se pretende que el modelo de amenaza represente de una manera más
fidedigna la distribución de eventos sísmicos en la zona de interés.

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Figura 190 Polígonos de asignación de sismicidad

Tabla 92 Definición de los polígonos de asignación


Polígono de Tabla con formato
asignación de Fuente sismogénica asociada Tipo de Fuente
sismicidad
P1 Cinturón Deformado del Norte de Panamá, Tramo Oeste Subducción
P2 Zona Falla Longitudinal, Zona de Falla Azuero-Soná y Cortical
Zona de Fallas Central y Sur de Coiba
P3 Zona de Fractura de Panamá, Balboa y Coiba Cortical
P4 Cinturón Deformado del Sur de Panamá Subducción
P5 Cinturón Deformado del Norte de Panamá, Tramo Central Subducción
P6 Cinturón Deformado del Norte de Panamá, Tramo Este Subducción
P7 Sismicidad difusa del centro de Panamá Cortical
P8 Sismicidad de baja magnitud cercana a Ciudad de Panamá Cortical
P9 Zona de Falla Sansón, Pirre y Sambú Cortical

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Polígono de Tabla con formato


asignación de Fuente sismogénica asociada Tipo de Fuente
sismicidad
P10 Cinturón Deformado del este de Panamá Cortical
P11 Arco de Dabeiba Cortical
P12 Sismicidad Sur Placa de Nazca Cortical
P13 Fosa de Colombia Cortical
P14 Subducción de Colombia Subducción

Para cada uno de estos polígonos se desarrolló un análisis de asignación de sismos con base
en el cual se determinaron los parámetros de recurrencia de cada una de las fuentes tipo
área implementando una metodología Bayesiana.

Los análisis presentados en este estudio utilizan un modelo de recurrencia de magnitudes


truncado a la magnitud última (Mu), en el cual la función �i(M) es una versión
modificada de la relación de Gutenberg y Richter. En estos casos, la sismicidad queda
descrita de la siguiente manera:

Las magnitudes máximas (Mu) para los diferentes polígonos de asignación son definidas
con base en los valores recomendados por Cowan et al., (1998) y los valores utilizados en
el estudio de URS (2008).

Las fuentes sismogénicas del centro de Panamá (Fallas de Gatún, Pedro Miguel, Limón y
Azota) definidas en el estudio de URS (2008) y en el REP2014 son introducidas en el
modelo de amenaza sísmica utilizando la recurrencia del sismo máximo definida por URS
implementando un modelo de sismos característico. La Tabla 93 presenta la caracterización
de las fuentes sismogénicas de la zona Central de Panamá. Se utilizaron leyes de atenuación
para fuentes corticales para modelar la atenuación de las fallas del centro de Panamá. Como
se mencionó anteriormente la caracterización de las fallas del centro de Panamá como
activas está soportada en los resultados del trabajo de ECI (2007 y 2008) en el cual se
desarrollaron trincheras y dataciones en diferentes puntos de las fallas analizadas.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Tabla 93 Parámetros característicos de las fuentes del centro de Panamá

Las magnitudes máximas (Mu) para los diferentes polígonos de asignación son definidas
con base en los valores recomendados por Cowan et al., (1998) y los valores utilizados en
el estudio de URS (2008).

Una vez definida la caracterización de las fuentes sismogénicas, la amenaza sísmica puede
calcularse considerando la suma de los efectos de la totalidad de las fuentes sísmicas y la
distancia entre cada fuente y el sitio donde se encuentra la central. La amenaza sísmica en
términos de la probabilidad de excedencia se calcula utilizando la siguiente expresión:

Ecuación Amenaza sísmica en términos de probabilidad de excedencia.

En donde Pr(A>a|M,Ri) es la probabilidad que exceda un cierto valor, dadas la magnitud de


un sismo y la distancia a la i-ésima fuente y el sitio Ri. Las funciones li(M) son las tasas de
actividad sísmica (ley de recurrencia) de cada una de las fuentes. La integral se realiza
desde la magnitud mínima (M0) y la magnitud última (Mu) para cada fuente sísmica.

La modelación preliminar de la amenaza sísmica fue desarrollada en el programa de


computador CRISIS 2015 (Ordaz et al., 2015), la Figura 191 presenta una imagen general
del modelo desarrollado.

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Figura 191 Modelo de análisis de amenaza sísmica

Los análisis de amenaza sísmica presentados en este informe consideran las leyes de
atenuación para fuentes corticales de Abrahamson, Silva y Kamai (2014), Campbell y
Bozorgnia (2014) y Chiou y Youngs (2014) propuestas como parte del proyecto NGA
West-2 y para fuentes de Subducción propuestas por Young et al. (1997) y Zhao et al
(2006). En total se desarrollaron seis análisis probabilísticos (3 leyes de atenuación
corticales x 2 leyes de atenuación para sismos de subducción). Es decir, se le asigna un
peso en un árbol lógico de 1/3 para cada ley de atenuación para fuentes corticales y de ½
para leyes de subducción, con lo cual cada combinación ley de atenuación cortical y ley de
atenuación de subducción tiene un peso de 1/6 en el árbol lógico.

Las leyes de atenuación implementadas para modelar fuentes corticales en los análisis
desarrollados difieren de las utilizadas por URS (2008) y en el REP2014 para generar los
mapas de amenaza sísmica, lo anterior surge por el hecho que estos dos estudios fueron
desarrollados con anterioridad a la publicación de las leyes de atenuación. La selección de
las leyes de atenuación parte de la premisa de utilizar insumos que hayan sido obtenidos en
los últimos análisis de catálogos mundiales en los cuales se tuvieron datos más robustos y
confiables.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Con base en los resultados de los análisis de amenaza sísmica se desarrollaron análisis para
una grilla de 0.1° de lado (~12 km) que cubre la totalidad del país. La Figura 192 y Figura
193 muestran los mapas de PGA calculados para periodos de retorno de 475 y 2500 años
respectivamente. Con base en los resultados se encuentra que las zonas que presentan la
mayor amenaza sísmica corresponden a las zonas cercanas a los límites con Colombia
(este) y con Costa Rica (oeste), adicionalmente se encuentra una zona de amenaza sísmica
alta en la parte central del país la cual sigue la geometría definida para las fallas Gatún,
Limón, Azota y Pedro Miguel.

Figura 192 Mapa de amenaza sísmica en términos de PGA, para un periodo de retorno de
475 años

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Figura 193 Mapa de amenaza sísmica en términos de PGA, para un periodo de retorno de
2500 años

Se adelantó una comparación de los resultados del modelo de amenaza sísmica con los
valores presentados en el REP2014 para las ciudades principales del país, comparación que
es presentada en la Figura 194 y Tabla 94 a continuación. Como se puede apreciar en la
Figura 194 aunque hay diferencias entre los resultados de los análisis y los valores
presentados en el REP2014, estas diferencias corresponden principalmente al uso de leyes
de atenuación diferentes en los dos estudios y no a cambios relevantes en la recurrencia de
magnitudes de los dos modelos. Se observa que las leyes de atenuación implementadas en
el modelo probabilístico predicen mayores aceleraciones para periodos cortos que las leyes
de atenuación utilizadas para el cálculo de los mapas de aceleración espectral del
Reglamento Estructural de Panamá (REP2014) y aceleraciones espectrales ligeramente
inferiores para periodos largos.

Figura 194 Comparación de las aceleraciones espectrales para periodo corto (Ss) y periodo
lago (S1)

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Tabla 94 Comparación de los resultados de amenaza sísmica del modelo probabilístico y


los valores presentados en el REP2014

La distribución de las zonas de amenaza sísmica alta obtenidas en los análisis


probabilísticos es consistente con los mapas de amenaza sísmica presentados en el
REP2014. En particular para la zona de estudio se encuentra que las aceleraciones
espectrales (Tret = 25,000 años) asociadas con periodo corto (0.20 s) presentadas en la
REP2014 para la ciudad de Chepo difieren en menos del 9% con los resultados encontrados
en los estudios desarrollados. Para el caso de los periodos largos (1.00 s) la diferencia
encontrada en los análisis particulares es del orden del 35% en relación a los valores
reportados en la REP2014.

Se desarrollaron análisis específicos de amenaza sísmica para el sitio en donde se tiene


previsto implantar la barrera móvil del proyecto. La Figura 195 presenta los espectros de
peligro uniforme determinados con base en los análisis probabilísticos de amenaza sísmica.
Para el sitio de la barrera móvil se encontraron valores de PGA de 0.46 y 0.69 g para
periodos de retorno de 2500 y 10000 años, valores superiores a los determinados con base
en los mapas de amenaza sísmica presentados en la REP2014. Se anota que si se utiliza la
aceleración espectral para periodos cortos para estimar el PGA se encuentra un valor de

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

0.35 y 0.53 g para periodos de retorno de 2500 y 10000 años respectivamente, se considera
que estos valores deberían ser utilizados para determinar un espectro de diseño.

La Figura 196 presenta el análisis de participación para diferentes periodos de retorno. Con
estos resultados se concluye que la participación del sistema sismogénico caracterizado con
el polígono 9 (F9), asociado con las zonas de falla Sansón, Pirre y Sambú es del 59%,
mientras el sistema sismogénico asociado con el tramo este del Cinturón Deformado del
Norte de Panamá presenta una participación del 40%. Con base en lo anterior se determina
que la amenaza sísmica de la zona de estudio es controlada por estos dos sistemas o zonas
de falla, por lo cual, el sismo máximo creíble (MCE por sus siglas en inglés) corresponde a
un evento que se genere en estas fuentes sismogénicas.

Figura 195 Espectros de peligro uniforme para el sitio de la barrera móvil

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 196 Participación de la amenaza sísmica para el sitio de la barrera móvil

Con el fin de acotar los resultados de los análisis probabilísticos de amenaza sísmica se
desarrolló un análisis determinístico en el cual se evalúa el espectro de respuesta asociado
con dos eventos. El primer evento corresponde a un sismo cortical con magnitud 6.0 y
distancia epicentral de 10 km a la zona del proyecto, este evento se considera representativo
de la sismicidad máxima local en la zona de estudio y se analiza para tener en cuenta que se
presente un evento de magnitud menor pero de características similares al sismo del 16 de
marzo de 2002. Con el fin de observar el efecto del tramo este del Cinturón Deformado del
Norte de Panamá se analiza evento sísmico con las características de magnitud y
profundidad del sismo del 22 de abril de 1991, trasladando el epicentro a una distancia
epicentral de 50 km en relación al sitio de la barrera móvil. Para la evaluación de los
espectros de respuesta se utilizaron las leyes de atenuación de sismos de subducción
implementadas en los análisis de amenaza sísmica. Los espectros corresponden a la media
más una desviación estándar (84 percentil) acorde a las recomendaciones de ICOLD
(2010). Con los resultados para este escenario se obtiene un valor de PGA entre 0.33 a 0.39
g. La Figura 197y la Figura 198 muestran los espectros determinados para el sitio previsto
para la barrera móvil del proyecto, correspondientes al evento cortical y al del Cinturón
Deformado del Norte de Panamá, respectivamente.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 197 Espectros de respuesta para el escenario cortical

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 198 Espectros de respuesta para el escenario NPDB


Con formato: Normal
En el caso de diseño y revisión sísmica de las obras que hacen parte del grupo A (en
particular la barrera móvil) se utilizan las recomendaciones del boletín 72 del ICOLD
(2010). En el cual se definen dos escenarios de análisis; Safety Evaluation Earthquake
(SEE) y el Operating Basis Earthquake (OBE).

El OBE representa el nivel de movimiento en el cual sólo es aceptable un mínimo daño. En


teoría el OBE puede ser determinado de un análisis económico, pero esto no es siempre
factible, y en muchos casos, es apropiado escoger un periodo de retorno de 145 años
(correspondiente a una probabilidad de excedencia del 50% en 100 años de exposición). La
presa, las estructuras auxiliares y los equipos deben permanecer funcionales y el daño
fácilmente reparable, por la ocurrencia de un sismo que no exceda el OBE (ICOLD, 2010).
En la norma panameña de seguridad de presas ASEP (2010), el escenario OBE se
denomina Sismo de Operación Normal (SON).

Con base en los resultados de los análisis probabilísticos se estima que para el periodo de
retorno de 145 años el valor de PGA es de 0.16 g.

El SEE producirá el máximo movimiento del terreno para la cual será diseñada y analizada
la barrera móvil. En presas o muros de retención de agua que puedan presentar una gran

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

amenaza social, el SEE se caracteriza normalmente como el nivel de movimiento igual al


sismo máximo creíble determinado mediante el método determinístico o del sismo con un
período de retorno de 10,000 años. En la norma panameña de seguridad de presas ASEP
(2010), el escenario SEE se denomina Sismo Máximo de Verificación (SMV).

La evaluación determinística puede ser más apropiada en lugares con relativamente sismos
frecuentes, por ejemplo cerca de los límites entre placas.

En sitios en los que no hay un gran riesgo a pérdida de vidas humanas, el SEE puede ser
escogido para tener un menor periodo de retorno dependiendo de las consecuencias de la
falla de la presa (ICOLD, 2010). Con base en los resultados de los análisis probabilísticos y
determinísticos se define que el espectro de respuesta para el escenario SEE corresponde a
una envolvente de los espectros asociados con un sismo cortical y el espectro de respuesta
calculado para el escenario del sismo creíble asociado con el Cinturón Deformado del
Norte de Panamá, el cual presenta un valor de PGA de 0.38 g. En la Figura 199 se presenta
el espectro propuesto para el escenario SEE comparado con los resultados de los análisis
determinísticos preliminares. El espectro propuesto está acorde con las recomendaciones de
y parámetros de diseño definidos en la normativa de construcción vigente en el país
[Reglamento Estructural de Panamá (REP2014)].

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 199 Espectro de respuesta propuesto escenario SEE

6.7.2.4. Amenaza sísmica según la REP2014 para para obras que hacen parte
del Grupo B

Con el fin de cuantificar las solicitaciones sísmicas de diseño para las obras del Grupo B se
definieron puntos claves del trazado del corredor de las conducciones y para estas
coordenadas utilizando los mapas de aceleración para periodo corto (Ss) y periodo largo o
de 1 segundo (S1) se definieron los valores de referencia necesarios para calcular el
espectro de respuesta de diseño.

Los puntos claves de análisis fueron:

1) Casa de Bombas Jesús María


78° 58´ 37,51" Oeste
9° 09´ 13" Norte

2) Casa de Bombas TocúmenTocumen

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Para la localización de las obras


anteriormente listadas según los
mapas de la REP-14 se definieron
79° 21´ 01,43" Oeste las siguientes aceleraciones
9° 07´ 06,98" Norte espectrales de referencia:
3) PTAP la Joya

79° 14´ 45,58" Oeste
9° 10´ 03,18" Norte
C
a
s
a

d
e

B
o
m
b
a
s

J
e
s
ú
s

Casa de
Bombas
Tocúme
n To cu m
en :
Ss=0,94
g,
S1=0,36
g

P
T
A
P

L
a

J
o
y
a
:

S
s
=
0
,
9 da y los resultados de los ensayos
4 SPT realizados en los sitios de
estudio, la clasificación del perfil
g de suelo es tipo D, lo cual resulta
, de considerar una una velocidad
promedio en el rango 180
S m/s<Vs<360 ms y un SPT en el
1 rango 50>N>15. Es decir una
= clasificación de suelo duro.
0
, Para el caso de los tres sitios el Fa
3 es igual a 1,1 y el Fv es igual a 1,7.
6 En la Figura 200 se encuentra el
espectro de diseño típico para el
g corredor de la conducción y de las
obras del proyecto que no hacen
T parte del grupo A. El espectro de
e diseño incluye la multiplicación
n por un factor de 2/3 acorde al
i ASCE 07 y a los requerimientos
e del REP-14. Se considera
n importante anotar que el factor de
d grupo (Tipo de edificación) será
o definido con base en el ASCE 07
y podrá no ser constante de
e acuerdo a la importancia de cada
n una de las estructuras del Grupo
B.
c
u Teniendo en cuenta estos resultados
e se puede concluir que la variación
n de las solicitaciones sísmicas de
t diseño es mínima. por lo anterior,
a se considera utilizar un único
espectro de diseño para las
l estructuras del Grupo B. El espectro
o de diseño (sin incluir factor de
s grupo) inicia (periodos estructural
de 0) en un valor de PGA igual a
0,276 g.
e
n
s
a
y
o
s

d
e

v Página
e 586 de
l 1451
o
c
i
d
a
d

d
e

o
n
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 200 Espectro de diseño para las obras del grupo B (no incluye factor de grupo)

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Finalizados los estudios de


prefactibilidad y el análisis de
posibles alternativas, se decidió a
7. LOCALIZACIÓN DE LAS OBRAS nivel del Consejo Nacional del
Agua (CONAGUA), continuar el
análisis de factibilidad y los
diseños conceptuales para la
alternativa No. 10, considerando
un reajuste, solicitado por el
IDAAN, en cuanto a la
ubicación de la PTAP en el sitio
La Joya, pasándola de su
localización inicial en la cota
170 msnm, a la cota 90 msnm,
lo que a su vez permitía eliminar
el sistema de rebombeo previsto
en dicha zona para elevar los
caudales hasta la cota 170 msnm.
Dando alcance a ésta solicitud se
relocalizó la PTAP en la cota 90
msnm y se eliminó la estación de
bombeo prevista en la
prefactibilidad en ésta cota. En la
Figura
201 se
presenta la
localizació
n de las
obras
principales
del
proyecto.
Página 58
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 201 Esquema general localización obras

Este análisis contempló diseño de una red de distribución que permita llevar agua potable a
las zonas de consumo de los caudales tratados en la PTAP proyectada en el sitio La Joya e
incluir el análisis de costos, financiero y económico-social del proyecto, siendo este el
alcance del presente documento. En la Figura 202 se muestra la localización general de la
red de distribución.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 202 Esquema general de la red de distribución

Los puntos de entrega de caudal, seleccionados por IDAAN, se describen a continuación:

 Salida No 1: Interconexión para el crecimiento futuro proyectado en Margarita de


Chepo con un caudal de 184 L/s.
 Salida No 2: Interconexión para el crecimiento futuro proyectado en Chepo con un
caudal de 144 L/s.
 Salida No 3: Interconexión para el crecimiento futuro proyectado en salida 3 con un
caudal de 160 L/s.
 Salida No 4: Interconexión para el crecimiento futuro proyectado en Espavé con un
caudal de 311 L/s.
 Salida No 5: Interconexión para el crecimiento futuro proyectado en la salida 5 con
un caudal de 332 L/s.
 Salida No 6: Interconexión en Paso Blanco a tubería existente de 12” de diámetro con
un caudal de 163 L/s.
 Salida No 7: Interconexión a tubería existente de 12” de diámetro en Pacora con un
caudal de 70 L/s.
 Salida No 8: Interconexión a tubería existente de 24” de diámetro en Pacora con un
caudal de 500 L/s.
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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

 Salida No 9: Interconexión a tubería existente de 24” y 16” de diámetro del anillo


hidráulico ubicado cerca al Hotel Riande con un caudal de 500 L/s y 150 L/s
respectivamente.
 Salida Altos de TocúmenTocumen: Alimentación con un caudal de 500 L/s a tubería
de 24” de diámetro.

Los puntos de entrega descritos suman un caudal total de 3.104 m³/s, el caudal sobrante
(8.986 m³/s) es llevado por bombeo hasta un tanque ubicado en la cota 120 msnm.

7.1. DESCRIPCIÓN GENERAL

La Alternativa 10 del proyecto Bayano, objeto de este estudio, consiste en un concepto de


proyecto que pretende la derivación de 37.45 m³/s de agua cruda del río Bayano para
disponer 12 m³/s en una PTAP proyectada en la zona de La Joya, de la cual posteriormente
se distribuirá en la zona rural y urbana. El caudal restante (25.45 m³/s) captado del río
Bayano, se contempla conducir hasta el Lago Alhajuela.
Para tal fin, el sistema de cierre y captación sobre el río Bayano se proyectó a 27.4 km
aguas abajo de la presa Ascanio Villalaz, en las coordenadas 722,286.6332 Este -
1,012,412.5602 Norte (eje de la obra de captación). El tanque ubicado en Cerro Malambo,
se proyectó en las coordenadas 719,153.393 Este 1,017,213.995 Norte, la PTAP en la zona
de La Joya (Coordenadas 692,740.087 E - 1,013,833.575 N), El tanque y rebombeo de
TocúmenTocumen Tocumen se ubicará en las coordenadas 681,227.364
Este
1,008,368.957 Norte, el tanque Soberanía se ubica en el parque del mismo nombre en las
coordenadas 651,716.017 Este 1,008,577.184 Norte, finalmente la descarga en el Lago
Alhajuela se ubicará en las Coordenadas 652,405.632 E 1,017,678.861 N (véase Figura
201). Estas obras estarán conectadas por una conducción y los caudales tratados en la
PTAP La Joya serán distribuidos en las zonas rural y urbana a través de una red de
distribución que se describen más adelante.

7.2. CAPTACIÓN Y DESARENADOR JESÚS MARÍA

7.2.1. Barrera móvil y estructura de captación Jesús María

Para la derivación de caudales hacia la captación, se proyecta una barrera móvil que se
diseña para un Tr de 500 años (5,350 m³/s – ver memorias de cálculo Barrera Móvil)
siguiendo lo expuesto en la guía de seguridad de presa, caudal de diseño superior al
registrado en el evento “La Purísima” que tuvo un caudal pico aguas abajo de la presa
Ascanio Villalaz de 3,860 m³/s.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

El sistema de cierre y captación sobre el río Bayano se localiza a 27.4 km aguas abajo de la
presa Ascanio Villalaz (Central Hidroeléctrica Bayano) en las coordenadas 722,286.6332
Este - 1,012,412.5602 Norte (eje de la obra de captación). La barrera móvil propuesta,
cuenta con 14 compuertas radiales de 8.5 m de ancho x 10.5 m de alto, que sumadas a la
compuerta del canal de limpia (5.0 m de ancho X 7.1 m de alto), conforman los 15 vanos de
la estructura.

La captación lateral permite la derivación de los 37.45 m³/s bajo las recomendaciones y
lineamientos establecidos en los criterios de diseño; esta se realiza a través de 4 canales de
largo variable (con sus respectivos tablones de cierre y compuertas para mantenimiento)
que conectan la estructura de captación y las estructuras de desarenación. En la entrada de
la captación se dispondrá de 4 rejas de 7.0 m de ancho X 3.6 m de alto para evitar el ingreso
de material de cierto tamaño (25 cm).

Tomando en cuenta que la barrera movil abarcará todo lo ancho del cauce en esta zona se
prevée que eésta estructura pueda facilitar el tránsito de personas entre las dos márgenes del
río Bayano, cuidando siempre la seguridad del proyecto. Por lo anterior se recomienda que
de avanzar a una etapa de ejecución, los estudios ambientales y de ingeniería a desarrollar
se analice la viabilidad de habilitar un paso que permita el tránsito de una margen a otra
como medida de mitigación en los aspectos sociales del proyecto.

7.2.2. Desarenador Jesús María

Aguas abajo de los canales de derivación que conectan con la captación, se proyecta la
estructura de retención de sedimentos (desarenador), que permite la remoción de partículas
de diámetro mayor a 0.2 mm con una eficiencia del 95%. El desarenador consta de 4 naves
(una para labores de mantenimiento) cada una diseñada para tratar 12.48 m³/s, con
dimensiones de 51.5 m de longitud, 16.95 m de ancho y 6.74 m de profundidad (teniendo
en cuenta el borde libre).

7.2.3. Estación de Bombeo en Jesús María

Luego del desarenador, se ubica un tanque con capacidad para almacenar 17,976 m³
(volumen útil) y albergar las bombas de impulsión hacia el tramo dos de la conducción. La
estación se diseñó para un caudal de 37.45 m³/s, se ubicará luego del tanque en una casa de
103 m ancho, 46 m de largo, cota de fondo 6.9 msnm. La estación contará con 8 bombas
centrífugas de eje horizontal de 5.35 m³/s cada una, de las cuales una de ellas es de
respaldo, para una cabeza bruta de 198.95 m y una potencia de 83.56 MW. En el Volumen
Electromecánico se presenta una descripción detallada de la estación de bombeo. En la
Figura 203 se presenta el esquema general de la captación, desarenador y bombeo.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 203 Esquema captación, desarenador y bombeo en Oobras de Jesús María

7.3. CONDUCCIÓN

La conducción se compone por los tramos 2, 4, 5, 6A, 7, 10, 11 y derivación del Tramo 5 a
la PTAP de Pacora (tramo 12), con una longitud total de 118,904 m, en dicha longitud están
incluidas las longitudes que ocuparán las diferentes estructuras proyectadas a lo largo de la
conducción (tanque Malambo, tanque y rebombeo TocúmenTocumen, tanque Soberanía), y
permitirá la entrega de caudales a la PTAP La Joya (proyectada), al lago Alhajuela y a la
PTAP Pacora.
A continuación, se describe cada uno de los tramos de la conducción y sus obras.

7.3.1. Tramo 2 - Conducción por impulsión 1

La salida de caudales de la estación de bombeo en Jesús María, se realizará por medio de


una tubería en acero con longitud de 6,768 m, diámetro de 3.4 m y presión de trabajo de 20
Bar, entregando agua cruda a tanque ubicado en el Cerro Malambo, en la cota 167 msnm.

7.3.2. Tramos 4, 5, 10, 11 y 12 - Conducción a gravedad

La conducción a gravedad comienza a la salida del tanque en Cerro Malambo y se proyectó


para transportar hasta 37.45 m³/s en los Tramos 4 y parte del 5, en GRP enterrada, en el

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

tramo 5 se ubicará una derivación (Tramo 10) para llevar 12 m³/s hacia la PTAP en el sitio
La Joya, adicionalmente, se proyectó una derivación del tramo 5 a la PTAP Pacora (Tramo
12) para un caudal de 20 MGD (0.88 m³/s). Luego de ésta derivación, el tramo 5 continúa
con capacidad para transportar 25.45 m³/s de agua cruda hasta el sitio del bombeo en
TocúmenTocumenTocumen.

El tramo 11 entregará los caudales tratados en la PTAP la Joya (12 m³/s) al anillo
hidráulico Norte del IDAAN, el cual cuenta con tuberías de diámetro máximo de 0.68 m
(24"), las cuales no tienen la capacidad de transportar los caudales tratados, por las altas
velocidades que se presentarían. Por lo anterior, se proyecta un tanque cercano a la zona de
la PTAP Pacora para almacenar los caudales tratados y se recomienda, que a futuro se
realicen estudios conducentes a la ampliación de la capacidad hidráulica del Anillo
Hidráulico Norte. Comentado [J1]: Revisar texto porque en el Contrato 434910 se
contempla a entrega según shp dado por IDAAN.

Es necesario que se realicen análisis de red matriz en etapas de diseño posteriores con el Con formato: Resaltar
objetivo de proyectar una red (anillo hidráulico) que esté en capacidad de recibir y
distribuir los caudales tratados en la PTAP La Joya en la Ciudad de Panamá. El anillo
hidráulico existente fue proyectado para recibir los caudales proveneintes principalmente de
la PTAP Chilibre, y cuentan con una disposición de occidente a oriente, lo cual determina
que los diámetros de las tuberías en la zona de Pacora (0.68 m) sean muy reducidos para su
conección con el tramo 11 (2.6 m).

En la Tabla 95 se presentan longitudes y diámetros de los tramos de ésta sección de la


conducción, los cuales suman un total de 62,311 m.

Tabla 95 Características de los Tramos 4, 5, 10, 11 y 12 - conducción a gravedad


Tramo Longitud ø (m) PN Observaciones
(m) (Bar)

Sale de tanque Malambo hasta abscisa


4 4,951 3.5 16 K11+812, donde empieza el Tramo 5.

Va de la abscisa K11+812 a la abscisa


5 22,355 3.5 16 K34+167, donde se ubicará la derivación
a la PTAP La Joya.

Va desde Derivación hacia La Joya a


5 15,587 3.5 16 Entrega Tanque y rebombeo
TocúmenTocumen (K49+754).

Va de la Derivación en Tramo 5
10 5,700 2.5 16 (K34+167) a PTAP La Joya.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Tramo Longitud ø (m) PN Observaciones


(m) (Bar)

Conducción entre PTAP La Joya y


11 10,786 2.6 6
PTAP Pacora.

Va de otra derivación en el Tramo 5


12 1,900 0.6 16
(K41+950) hasta la PTAP Pacora.

7.3.3. Tramos 6A y 7 hasta tanque Soberanía - Conducción por impulsión 2

La salida de caudales de la estación de bombeo de Tocuúmen, se realizará por medio de


tubería de impulsión en GRP con diámetro variable, con una longitud de 38,329 m y PN de
16 y 20 Bar. En la Tabla 96 se presentan longitudes y diámetros para esta impulsión 2 (que
se compone del tramo 6A y parte del tramo 7), entregando en la cota 140 msnm al tanque
Soberanía.

Tabla 96 Características de los tramos Tramos 6A y 7 hasta tanque Soberanía - conducción


de impulsión 2
Long. PN
Tramo ø (m) Observaciones
(m) (Bar)
Desde rebombeo Tocuúmen hasta abscisa K66+366,
6A 16,544 3.1 20 donde el Tramo 6 cambia de diámetro.

Desde abscisa K66+366 hasta abscisa K72+700, onde


6A 6,335 3.5 16 el Tramo 6 cambia de diámetro.

Desde abscisa K72+700 hasta, donde empieza el


6A 1,788 3.1 20 Tramo 7 (K74+586).

Desde abscisa K74+586, hasta abscisa K74+782,


7 292 3.1 20 donde el Tramo 7 cambia de diámetro.

Desde abscisa K74+782, hasta abscisa K83+547,


7 8,765 3.5 16 donde el Tramo 7 cambia de PN.

Desde abscisa K83+547, hasta abscisa K85+953,


7 2,407 3.5 10 donde el Tramo 7 cambia de PN.

Desde abscisa K85+953, hasta abscisa K88+247,


7 2,294 3.5 16
donde se localiza el tanque Soberanía.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

7.3.4. Tramo 7 desde tanque Soberanía hasta Alhajuela - Conducción a gravedad

Esta parte del tramo 7 tiene capacidad para transportar hasta 25.45 m³/s, se proyectó en
GRP enterrada, desde la abscisa K88+316 hasta la descarga en el lago Alhajuela
(K98+645) con una longitud total de 10,428 m, en diámetro 2.7 m, PN de 6 y 10.

Al final del tramo se dispuso un distribuidor con tres ramales que permite salida de los
caudales trasvasados a la descarga del lago Alhajuela desde 0 m³/s al comienzo de la
operación, hasta 25.45 m³/s operando a plena capacidad, cada ramal ha sido diseñado para
un caudal de 8.48 m³/s y al final de cada uno de ellos se ubicó un válvula Howell-Bunger
que permite la disipación de energía del flujo, las características de este tramo se resumen
en la Tabla 97.

Tabla 97 Características Tramo 7 desde tanque Soberanía hasta Alhajuela - conducción a


gravedad
Long. PN
Tramo ø (m) Observaciones
(m) (Bar)
Desde abscisa K88+316 (salida del tanque
7 908 2.7 6 Soberanía), hasta abscisa K89+300, donde el
Tramo 7 cambia de PN.
Desde abscisa K89+300 hasta abscisa K97+952,
7 8,652 2.7 10
donde el Tramo 7 cambia de PN.
Desde abscisa K97+952, hasta abscisa K98+645,
7 722 2.7 6
donde se localiza la descarga al lago Alhajuela.

Como se puede apreciar, en la Tabla 96 y Tabla 97, el Tramo 7 está compuesto por un
tramo en impulsión y otro a gravedad.

7.3.5. Estación de Bombeo en Tocuúmen

La estación de bombeo en Tocuúmen, se localiza en la abscisa K49+708 al final del tramo


5, es una estación de bombeo superficial con cota de fondo 75 msnm, de 105 m de largo, 50
de ancho (incluido el pozo de succión). Según se planteó en la etapa prefactibilidad, la
estación contará con 6 bombas centrífugas de eje horizontal de 5.09 m³/s cada una, de las
cuales una de ellas es de respaldo, para una cabeza bruta de 150 m y una potencia de 45.86
MW. El sistema se diseñó para bombear un caudal de 25.45 m³/s hacia el lLago Alhajuela.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

En el Volumen Electromecánico se presenta una descripción detallada de la estación de


bombeo.

En la Figura 204 se presenta un esquema de la localización del rebombeo en el sector


Tocuúmen, como se aprecia, el rebombeo estaría ubicado después de un tanque de carga.

Figura 204 Esquema General Tanque y Rebombeo Tocuúmen

7.3.6. Tanque en Cerro Malambo

El tanque se localiza al final del tramo 2, entre las abscisas K6+768 y K6+861, cota de
fondo 163 msnm, tendrá sección rectangular, 92 m de largo, 92 m de ancho, y 4.0 m de
profundidad (con 0.6 m de borde libre adicional), se dimensionó para un tiempo de

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

retención de 15 minutos y un caudal de 37.45 m³/s, lo que permite tener un volumen de


reserva de 33,856 m³. En la Figura 205 se presentan el tanque en Malambo.

Figura 205 Esquema general del tanque en Malambo

7.3.7. Tanque Tocuúmen

El tanque se localiza entre las abscisas K49+754 y K49+918, cota de fondo 73.6 msnm,
tendrá 70 m de largo, 70 m de ancho y 4.7 m de profundidad (con 0.6 m de borde libre), se
dimensionó para un tiempo de retención de 15 minutos y un caudal de 25.45 m³/s, lo que
permite tener un volumen útil de 23,030 m³.

En la Figura 204 se presenta un esquema de la localización del tanque en el sector


TocúmenTocumen.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

El tanque se localiza en el tramo


7 (ver numeral 7.3.4), entre las
abscisas K88+247 y K88+316,
cota de fondo 135 msnm, tendrá
68 m de largo, 68 m de ancho y
7.3.8. Tanque Soberanía 5.0 m de profundidad (más 0.6 m
de borde libre), se dimensionó para
un tiempo de retención de 15
minutos y un caudal de 25.45 m³/s,
lo que permite tener un volumen
de reserva de 23,120 m³. En la
Figura 206 se presenta el esquema
del tanque Soberanía.

Figura 206 Esquema Tanque Soberanía

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

El tanque se ubica en el Parque Nacional Soberanía adyacente a la servidumbre de la vía


Panamá - Colón, esta localización es favorable desde el punto de vista técnico y desde el
punto de vista ambiental se deben tomar medidas de mitigación de impactos, de tal forma
que el proyecto sea ambientalmente viable cumpliendo con las normas establecidas por las
entidades involucradas, principalmente por el Ministerio de Ambiente. El tanque y sus
estructuras anexas tienen un área aproximada de 4850 m².
La conducción que alimenta el tanque de Soberanía, objeto de este estudio, se ha
proyectado por 5.2 km que bordea el límite del “Parque Nacional Soberanía (PNS)”,
seguido de un tramo de 2.9 km proyectado por la servidumbre de la vía Panamá-Colón y un
tramo de 500 m en predio del PNS, específicamente antes de hacer entrega a la estructura Con formato: Resaltar
de almacenamiento.
Luego del tanque, la conducción (agua cruda hacia lago Alajuela) se trazó un tramo de Con formato: Resaltar
120 m en predios del PNS y 2.4 km nuevamente por la servidumbre vial. Con lo anterior, se
prevee que 160 metros de la conducción atraviesen el PNS, así como el área contemplada Comentado [J2]: Revisar porque en la sumatoria debería ser 620
para construrir la estructura del tanque, estimada en 4850 m². metros que atraviesan el parque?

Con formato: Resaltar


Como antecedentes similares en la zona del parque Soberanía se tiene el proyecto “Estudio,
diseño, construcción, operación y mantenimiento de la planta potabilizadora de Gamboa” el
cual con Estudio de Impacto Ambiental, Categoría II, cuyo promotor es el Instituto de
Acueductos y Alcantarillados Nacionales (IDAAN). De acuerdo con la información
encontrada, la conducción de esta potabilizadora parte de su alineamiento atravesando el
parque Soberanía.

7.3.9. Descarga en el lago Alhajuela

La localización de la estructura de descarga se definió mediante los siguientes criterios:


 El punto seleccionado es el que permite la menor longitud de tubería en la
conducción.
 La estructura de disipación seleccionada garantiza que no se afecten las estructuras
cercanas a la descarga por socavación.
 La topografía del sitio seleccionado permite una disposición de obra adecuada que
cumple con los requerimientos de diseño del Hydraulic Design of Stilling Basins and
Energy Dissipators (United States Bureau of Reclamation, USBR, 1984).

La descarga del caudal trasvasado desde el río Bayano en la zona de Jesús María, al lago
Alhajuela (25.45 m³/s) se proyectó a través de una rápida con deflectores que permite
incorporar aire al flujo y disipar energía en la entrega al lago.

Esta estructura se localizó inmediatamente del tramo 7 y su paso por las tres válvulas
Howell-Bunger proyectadas. Se compone de una serie de canales, transiciones y una rápida,

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

cuyo diseño se explica con mayor detalle en la siguiente sección del documento. En la
Figura 207 se muestra la localización en planta de la estructura de entrega al lago
Alhajuela.

Figura 207 Localización de la estructura de entrega al lago Alhajuela

Dada la proximidad de la entrega a la captación de la PTAP Chilibre (aproximadamente


200 m), se requiere una disipación de energía tal que se minimice el riesgo por socavación.
Por esta razón, se optó por que la estructura de entrega al embalse fuera una rápida dentada
(baffled apron). Las especificaciones de diseño para esta estructura están consignadas en la

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

sección 9 de los monogramas de ingeniería del Hydraulic Design of Stilling Basins and
Energy Dissipators (United States Bureau of Reclamation, USBR, 1984). Una de éstas
especificaciones indica que como mínimo deben considerarse cuatro filas de obstáculos
(dientes) para una adecuada disipación de energía. Por lo cual se localizó la estructura de tal
manera que el inicio de la cuarta fila de dientes estuviera la cota asociada al nivel máximo
del lago Alhajuela (78.6 msnm). En la Figura 208 se muestra la localización del esquema
según esta consideración.

Figura 208 Esquema de localización de la estructura de disipación de energía según el nivel


máximo del lago Alhajuela

De acuerdo con lo expuesto anteriormente y partiendo del trazado de la conducción del


trasvase, se ubicó topográficamente la estructura de forma tal, que la conducción entregue
adecuadamente a esta estructura y posteriormente, al lago Alhajuela. En la Figura 209 se
muestra la ubicación de la estructura de entrega del trasvase desde Jesús María al lago
Alhajuela.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 209 Estructura de Entrega del trasvase desde Bayano al lago Alhajuela

7.4. PTAP LA JOYA

La PTAP tendrá una capacidad de 12 m³/s de acuerdo con la proyección de la demanda de


abastecimiento suministrada el IDAAN, sin embargo, se recomienda que se realicen en
estudios más detallados cuando se inicie el diseño del plan maestro de abastecimiento
según el crecimiento de la demanda de agua en la ciudad y sector este de Panamá, con esto
actualizar las posibles etapas de construcción de la PTAP La Joya.

La planta, contará con procesos de tratamiento convencionales como lo son los procesos de
cCoagulación, floculación, sedimentación de alta tasa, filtración y desinfección. El sistema
de tratamiento contará con 6 trenes de tratamiento con dos módulos cada tren y con una
capacidad de tratamiento de 1 m³/s por módulo. Adicionalmente, se considera como
método de desinfección el uso de cloro y la implementación de luz ultravioleta para el
tratamiento de la la bacteriía Cryptosporidium.

Se proyectó cada sistema del tren de tratamiento dividido en módulos, cada módulo de
tratamiento tendrá una capacidad de 1.0 m3/s, y estará constituido por una unidad de
floculación, una unidad de sedimentación y un sistema de filtración conformado por 2
baterías de filtros. A partir del dimensionamiento para un módulo de tratamiento, se
establecen las unidades del sistema para las tres etapas consideradas; según los caudales de

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

ingreso a la planta de tratamiento definidos según los siguiente horizontes de diseño: 6.0
m3/s, 8.0 m3/s y 12.0 m3/s.

Será posible aislar cualquier tren de tratamiento, sin disminuir la capacidad de producción
de agua de la planta, en caso de mantenimiento, limpieza o debido a decisiones operativas
por variabilidad en el caudal de entrada, sin limitar el proceso de tratamiento. Dado que
esta PTAP estaría alimentada por aguas del río Bayano o sitio de captación Jesús María
(Ver numeral 7.2) el sistema estará en capacidad de adicionar un proceso de aireación para
elevar el oxígeno disuelto al agua cruda de entrada, antes de empezar con el proceso de
coagulación.

La estructura de entrada a la planta y distribución de caudales a los 6 trenes de tratamiento,


será una cámara circular en la que se tendrán compuertas deslizantes para controlar el
caudal que lleva cada canal hacia cada tren. Se propone realizar una aireación mecánica con
inyección de aire al agua cruda de entrada para elevar la concentración de oxígeno disuelto.

En cada uno de los canales de distribución se realizará la mezcla rápida a través de un


vertedero, la dosificación del coagulante se hará inmediatamente aguas abajo del resalto
hidráulico que se genera. Para la calidad de agua que se tiene en Jesús María se requiere
oxidar químicamente el aluminio presente en el agua cruda, dependiendo de los resultados
del test de jarras para determinar el coagulante ideal se deberá estudiar cuál reduce las
concentraciones de Al además de generar flóoculoss consistentes y sedimentables
(Sangrador Fontecha, 1999).
La floculación se realizará por medio de floculadores mecánicos de eje vertical con paletas
rotatorias que giran a velocidades diferentes en las 4 cámaras de cada floculador con
gradientes de mezcla de 60 s-1, 40 s-1 30 s-1 y 20 s-1 generado en cada cámara, con flujo
de forma ascendente y descendente, de tal forma que se propicie la desestabilización de los
coloides y la formación de los flocs (aglomeración de coloides, turbiedad y sólidos Comentado [J3]: Corregir a flóculos en todo el documento.
suspendidos). Cada cámara será de 8 m de ancho por 8 m de longitud, con un tiempo de Igualmente, en el Est. Fact Alternativa 12. De Ambos contratos. Esto
ya se habia solicitado antes.
retención hidráulico de 17 minutos en toda la unidad de floculación.

Los sedimentadores de alta tasa serán tanques rectangulares de 9.6 m de ancho por 61.3 m
de largo con el área útil cubierta con módulos tubulares de sedimentación tipo colmena de
1.2 m de longitud y ancho de canal de los módulos de 0.05 m para optimizar la velocidad
de sedimentación de los flocs. Estos módulos tubulares se instalarán con una inclinación de
60° respecto a la horizontal y a medida que el agua procedente de los floculadores, asciende
a través de los paneles y es clarificada, se recoge en canaletas longitudinales que conducen
el agua clarificada hacia el canal de repartición de filtros. La carga superficial utilizada para
el dimensionamiento de cada sedimentador fue de 146.9 m³/m²*día.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Se proyectaron filtros rápidos descendentes de lecho mixto arena y antracita, de tasa


constante y carga hidráulica variable con lavado en contraflujo con aire y agua durante 10
minutos. El agua para lavado será tomada del canal de agua filtrada y se utilizara el
método de lavado mutuo o lavado compartido.

El material filtrante estará soportado por una capa de grava de diferente granulometría y un
falso fondo tipo leopold. La carga superficial asumida para el dimensionamiento fue de
290 m³/m²*día, cada filtro está compuesto por dos naves de 5.3 m de ancho cada una y una
longitud de 14 m, con canaleta central de lavado de 1.5 m de ancho.

Para la primera etapa de tratamiento de 6 m3/s se proyectan 12 filtros cada uno con
capacidad de tratamiento de 0.5 m3/s. para las etapas 2 y 3 se proyectan 4 y 8 filtros
respectivamente, para un total de 24 filtros.

El agua filtrada pasa luego a la cámara de desinfección o tanque de contacto de cloro que
tiene un tiempo de retención hidráulico de 30 minutos donde se realiza la adición de cloro
líquido para la eliminación de coliformes totales y fecales, bacterias, protozoarios y
microorganismos. La dosis de cloro debe ser suficiente para satisfacer la demanda de cloro
y mantener un residual de cloro suficiente para inactivar o eliminar organismos patógenos.
El tanque de contacto de cloro tiene un ancho de 30 m dividido en cuatro compartimientos
y una longitud de 154 m.

En cuanto a aspectos de salinidad en el agua, el agua de mar se caracteriza por tener los
siguientes valores (Suckow, Weisbroth, & Franklinf, 1995):

 Conductividad 5000 uS/m


 Oxígeno disuelto [1-8,5] mg/l
 Cloruro 11712 mg/l
 Dureza CaCo3 3000-4982 mg/l
 Alcalinidad CaCo3 65,33 mg/l
 Fosfatos 0,01144 mg/l

La caracterización de la calidad del agua en el sitio de toma Jesús María muestra para
diferentes periodos del día valores muy por debajo de los valores de referencia para agua de
mar. La conductividad, cloruros, dureza total y alcalinidad reporta valores del orden de 120
us/cm, 5,0 mg/l, 50 mg/l y 55 mg/l respectivamente. Las concentraciones de otros
parámetros analizados indican en general que sus valores son característicos de aguas
continentales. Por lo anterior, se podría concluir que no hay ningún efecto por instrusión de
la cuña marina que incida sobre la calidad del agua en el sitiuo de captación Jesús María.
Los resultados de laboratorio de los muestreos de calidad del agua en Jesús María se
pueden consultar en el Volumen Socioambiental del informe de factibilidad VF-1614-118-
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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

01-07-001 del Contrato SAA 387345 y se adjunta en el Anexo 1.4.1 del presente
documento.

7.5. RED DE DISTRIBUCIÓN

La red de distribución de agua potable se compone por los tramos 11A, 11B, 13A,
13B,
13C, 14, 15, 16 y 17, con una longitud total de 56,553 m, en dicha longitud están incluidas
las longitudes que ocuparán las diferentes estructuras proyectadas a lo largo de la red
(rebombeo y tanque cota 120 msnm en TocúmenTocumen) y permitirá la entrega
de caudales a los 10 puntos descritos en la Figura 202, llevando el caudal sobrante al tanque
ubicado en la cota 120 msnm.

7.5.1. Tramos 11A y 11B - tramos a gravedad

La salida de caudales de la PTAP La Joya (12 m³/s) se realizará por medio de 1 tubería en
GRP con longitud de 10,295 m (6,498.3 m para tramo 11A y 3,796.7 m para tramo 11B),
diámetro de 3.5 m y presión de trabajo de 10 Bar, entregando en la cota 17 msnm, donde
inicia el tramo 15.

El tramo 11A se diseña para un caudal de 12 m³/s, hasta la derivación del tramo 13A,
posterior a esa derivación se tiene el tramo 11B cuyo caudal de diseño es de 10.636 m³/s.

7.5.2. Tramos 13A y 13B - tramos a gravedad

En la abscisa K6+498 del tramo 11A, se tiene una derivación hacia los puntos de entrega
(1, 2, 3, 4, 5, 6 y 7), ver Figura 202, el tramo 13A llega hasta la abscisa K1+529 de donde
sale una derivación hacia el punto de entrega 7, el tramo 13A tiene diámetro 1 m, material
GRP y presión de trabajo PN 10 bar y es diseñado para un caudal de 1.364 m³/s.

El tramo 13B empieza después de la derivación mencionada y se diseña para un caudal de


1.294 m³/s, tiene longitud 1,766 m, material GRP, diámetro 1 m, PN 10 bar, termina donde
se hace la derivación de caudal hacia la salida 6, ver Figura 202.

7.5.3. Tramo 13C - tramo a gravedad


El tramo 13C empieza después de la entrega de caudal en la salida 6, este tramo se proyecta
para entregar caudal a las salidas 1, 2, 3, 4 y 5, tiene una longitud total de 19,432 m,
diámetro 1 m, material GRP, PN 10 bar.

El caudal de inicio es 1.131 m³/s y el final 0.184 m³/s debido a las cinco entregas de caudal
a lo largo del tramo. Las entregas están caracterizadas así:

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

 La primera, (Salida 5) que tiene un caudal de salida de 0.332 m³/s ubicado en la


abscisa K05+500, y que continúa conduciendo el restante caudal de 0,799 m³/s en el
tramo.
 La segunda, (Salida 4) que tiene un caudal de salida de 0.311 m³/s ubicado en la
abscisa K13+800, y que continúa conduciendo el restante caudal de 0,488 m³/s en el
tramo.
 La tercera, (Salida 3) que tiene un caudal de salida de 0.160 m³/s ubicado en la
abscisa K16+300, y que continúa conduciendo el restante caudal de 0.328 m³/s en el
tramo.
 La cuarta, (Salida 2) que tiene un caudal de salida de 0.144 m³/s ubicado en la abscisa
K19+100, y que continúa conduciendo el restante caudal hasta el final del tramo,
donde se tiene la última entrega de caudal (salida 1 de 0.184 m³/s).

7.5.4. Tramo 14 - tramo a gravedad

En la abscisa K1+529 del tramo 13A sale una derivación hacia el punto de entrega 7, ver
Figura 202, esta derivación es el tramo 14 y se diseña para un caudal de 0.07 m³/s, tiene
longitud de 2,176 m, diámetro 0.3 m, material GRP y PN 10 bar.

7.5.5. Tramo 15 - tramo a gravedad

Al final del tramo 11, sobre la avenida Panamericana, se tiene un cambio de diámetro,
pasando de 3.5 m a 3.0 m, en este punto empieza el tramo 15, ver Figura 202, en la abscisa
K0+500 de este tramo se tiene una salida de caudal hacia el punto 8, pasando de un caudal
de diseño de 10.636 m³/s a 10.136 m³/s, manteniéndose este último hasta la derivación de
los tramos 16 y 17.

El tramo 15 tiene una longitud total de 9,908 m, diámetro 3 m, material GRP, PN 10 bar.

7.5.6. Tramo 16 - tramo a gravedad

Al final del tramo 15, en el sector “Cabuya”, se tiene una doble derivación de caudales, ver
Figura 202, una de las derivaciones es hacia el punto de entrega 9, esta derivación recibe el
nombre de tramo 16.

El tramo 16 se diseña para un caudal de 0.65 m³/s, tiene una longitud total de 6,049 m,
diámetro 0.7 m, material GRP, PN 10 bar.

7.5.7. Tramo 17 - tramo de impulsión

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Después de la estación de rebombeo se tiene una tubería de impulsión, ver Figura 202 , que
lleva caudal hacia el punto de entrega llamado “Altos de TocúmenTocumenTocumen”
(Q=0.5 m³/s) y el caudal restante (8.986 m³/s) es llevado hasta el tanque ubicado en la cota
120 msnm.

El tramo 16 se diseña para un caudal variable, en el primer tramo es de 9.486 m³/s, y


posteriormente pasa a 8.986 m³/s, tiene una longitud total de 5,397 m, diámetro 2.0 m,
material GRP, PN 25 bar.

7.5.8. Bombeo red de distribución

En el tramo 15 de la red de distribución de agua potable, se proyectó un bombeo de


9.486 m³/s para llevar 0.5 m³/s hasta el sitio “Altos de Tocuúmen” y continuar con el
caudal restante hasta el tanque cota 120 msnm en Tocúumen.

Al final del tramo 15 se ubicará la estación de bombeo la cual contará con 6 bombas
centrífugas de eje horizontal de 1.897 m³/s cada una (una de ellas es de respaldo) con una
cabeza bruta de bombeo de 150 m. En la abscisa K0+950 del tramo 17 se tiene una salida
de 0.5 m³/s al sitio “Altos de TocúmenTocumen”, desde allí el bombeo continúa con un
caudal de 8.986 m³/s hasta el tanque cota 120 msnm en TocúmenTocumen. En la Figura
presenta un esquema de la localización del rebombeo en el sector “Cabuya”.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 210 Esquema general del tanque y rebombeo en la red de distribución

7.5.9. Tanque en Tocúumen en cota 120 msnm

A solicitud del IDAAN, se contempló unEl tanque el cual se localiza al final del tramo
17 en las coordenadas coordenadas 675544.0699 E, 1007917.7636 N con cota de fondo 120
msnm, tendrá 48 m de largo, 48 m de ancho y 4.0 m de profundidad (más 0.45 m de borde
libre), se dimensionó para un tiempo de retención de 15 minutos y un caudal de 8,986 m³/s,
lo que permite tener un volumen de reserva de 9,216 m³. En la Figura 211 se presenta el
esquema del tanque.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 211 Esquema Tanque Cota 120 msnm en TocúmenTocumen

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

8.1. DISEÑO
HIDRÁULIC
O DE LA
8. CAPTACION Y OBRAS ANEXAS CAPTACIÓN
JESÚS
MARÍA

8.1.1. Lineamientos generales


de funcionamiento y
análisis de falla, riesgo y
caudales de diseño

8.1.1.1.
Lineami
entos
generale
s de
funciona
miento
de la
presa

La presa proyectada en Jesús


María es de tipo barrera móvil, es
decir que el nivel inferior de la
misma está localizado en un nivel
similar al del fondo actual del río
y sobre dicho nivel quedará
conformado un número de vanos,
cada uno con una compuerta
radial que permite controlar el
nivel hidráulico aguas arriba. La
barrera móvil no está concebida
para generar un almacenamiento
en el cauce del río que permita
aprovechar volúmenes de agua
para abastecimiento y bombeo; la
barrera móvil está concebida para
generar una elevación en la lámina
del agua apropiada para garantizar
la derivación de caudales hacia la
infraestructura de captación,
desarenado y bombeo.

Es importante entender que debido


a los lineamientos utilizados en su
concepción, así como a las
características hidráulicas del río
Bayano, la barrera móvil
proyectada en Jesús María no
conlleva una variación significativa
del comportamiento hidráulico del
río durante crecientes, lo cual se
explica a continuación.

Los ejercicios de modelación


desarrollados para la condición de
diseño, correspondiente a un
periodo tipo de régimen del sistema
de (subcrítico), el nivel de flujo no
retorno sufre ningún tipo de perturbación,
de 500 manteniendo las condiciones
años, actuales del sistema.
sobre el
tramo de En el tramo de aguas arriba de la
aná0lisis barrera, producto de las pérdidas
de río asociadas a las pilas que se
Bayano requieren para la conformación de
(Véase la estructura, se genera un remanso
Figura local directamente aguas arriba de
220), la barrera, que se disipa hacia
compren aguas arriba en el tramo entre la
didos barrera y la Central Bayano. Para
entre la la creciente de 500 años, que
Central como se verá más adelante
Hidroeléc corresponde a la creciente de
trica diseño de la estructura, este
Bayano y remanso sería de 0.40 m llegando
dos a 0.02 m en la Central, mientras
kilómetro que para crecientes asociadas a
s aguas periodos de retorno menores,
abajo de tanto la
la
captación
Jesús Página
María, 611 de
muestran 1451
que hay
independ
encia de
los
niveles
del río
aguas
abajo
con
respecto
a la
barrera
móvil y
que
hacia
aguas
arriba de
la misma
solo se
presentan
variacion
es
menores
en los
niveles
hidráulic
os
debido a
su
operació
n.

Aguas
abajo de
la
barrera,
por el
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

altura del remanso como su extensión hacia aguas arriba son menoress significativos
mientras menor sea la creciente.

Estas condiciones son indicativas de que no se está generando un volumen apreciable de


almacenamiento que en caso de falla de la estructura ocasione una afectación adicional a la
que se genera en el río Bayano en su condición actual.

8.1.1.2. Análisis de falla de presa, clasificación de nivel de riesgo y definición de la


creciente de diseño

Tomando como referente lo dispuesto en la Norma para la Seguridad de Presas de la ASEP,


Septiembre 2010, se ha efectuado la definición de categoría según el nivel de riesgo de
potenciales impactos basados en las pérdidas incrementales a que una falla de presa pudiera
dar lugar, teniendo en cuenta los indicadores que se presentan en la sección 2.1.3 que se
derivan del apéndice C de la norma antes relacionada (Véase Tabla 98), donde se involucra
la valoración de pérdida directa de vidas, pérdida de servicios esenciales, pérdida de
propiedades y pérdidas ambientales.

Tabla 98 Categorización según el riesgo potencial de una presa


CATEGORÍA A B C
Riesgo Alto Significativo Bajo
Incierto (localización
Seguro (en uno o más rural con pocas No se esperan (debido a
Pérdida directa de residencias o solamente
vidas desarrollo residencial, la localización rural sin
comercial o industrial) desarrollo transitorio o viviendas)
industrial)
Interrupción de Ninguna interrupción de
instalaciones esenciales Interrupción de servicios, las
Pérdida de servicios y de vías de reparaciones de los
esenciales instalaciones esenciales y
comunicación a niveles de vías de comunicación daños es simple o
críticos rápidamente reparable

Extensa sobre Mayor afectación pública Tierras agrícolas


Pérdida en
propiedades instalaciones públicas y y en instalaciones privadas, equipos y
privadas privadas edificios aislados

Alto costo de la
Pérdidas Se requiere una Daño incremental
Ambientales mitigación o imposible mitigación importante mínimo.
de mitigar

Fuente: Normas para la seguridad de presas (ASEP, 2010).


Análisis de falla de presa

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

El análisis de falla considera dos escenarios: (1) ocurrencia de una creciente superior a la
creciente de diseño y (2) operación inadecuada de la barrera móvil.

o Ocurrencia de una creciente superior a la creciente de diseño

Teniendo en cuenta lo dispuesto en la Norma para la Seguridad de Presas de la ASEP,


Septiembre 2010, se ha tomado una CDA (Crecida de Diseño Afluente) asociada a una
creciente con periodo de retorno de 1000 años, que corresponde con la creciente de
verificación.

En la zona de captación, a partir de dicho evento ocurriría rebose sobre los diques de
protección que se conformarán para proteger la infraestructura proyectada en la zona de
captación (canales, desarenadores, tanque de bombeo, casa de bombas, sub-estación
eléctrica) con lo cual habría riesgo de pérdida de aquellos diques conformados en tierra así
como de equipos mecánicos y eléctricos que entren en contacto con el agua, sin embargo,
no se prevén daños a las estructuras en concreto proyectadas en la zona.

En este escenario –en el que la barrera móvil trabaja de acuerdo a los criterios de operación
normales- los niveles de flujo aguas abajo de la barrera con o sin la obra resultan
básicamente los mismos para el caso de la creciente de verificación. Esto está asociado por
una parte a los criterios de operación normales de la barrera –según los cuales se debe abrir
compuertas durante crecientes- y, por otro, a la conformación mofológica del río Bayano en
el tramo, siendo un sistema de baja pendiente controlado hidráulicamente aguas abajo, en
donde los niveles de flujo abajo del eje de la barrera móvil dependen exclusivamente del
caudal efluente.

En lo que se refiere al tramo de aguas arriba de la barrera, como se ha mencionado


previamente, se tendría un remanso directamente aguas arriba de la barrera, con
sobreelevaciones de la lámina de flujo que se irían atenuando hacia aguas arriba hasta que
en la zona de la Central Bayano prácticamente no habría sobre-elevación. En el caso
específico de la creciente con un periodo de retorno de 1000 años, el remanso sería de 0.46
m directamente aguas arriba de la barrera móvil y se iría atenuando hacia aguas arriba hasta
que en la zona de la Central Bayano se tendría una sobre-elevación de tan solo 0.03 m.

Considerando los aspectos antes señalados se presenta en la Figura 212 la zona de


inundación asociada a un periodo de retorno de 1000 años para la falla de la barrera por
ocurrencia de una creciente superior a la de diseño.

La cantidad de habitantes afectados dentro de la mancha de inundación estimada en la zona


donde se dispone de información topobatimétrica corresponde a 444 personas distribuidas

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

entre las 13 poblaciones y lugares poblados identificados, cuya información base


poblacional fue extraída de los censos del INEC (Instituto Nacional de Estadística y Censo)
actualizada al año 2010 y complementada con la información recopilada en el documento
de evaluación socio-ambiental desarrollado a nivel de factibilidad para la alternativa
seleccionada. Es importante recalcar que el nivel de afectación es equivalente en la
condición actual, con proyecto y con falla en el proyecto.

Figura 212 Mancha de inundación Tr 1000 años, ubicación de Poblaciones y lugares


poblados sobre el río Bayano, entre la Central Hidroeléctrica Bayano y descarga al Océano
Pacífico - Mapa Topográfico
Aguas abajo de la captación Jesús María no se dispone de información topobatimétrica que
permita desarrollar una modelación hidráulica a partir de la cual pueda definirse de manera
detallada la mancha de inundación asociada a la creciente de 1000 años de periodo de
retorno, sin embargo, para estimar el efecto que esta tendría aguas abajo de la barrera móvil
(bien sea con o sin las obras proyectadas), se evaluó cuántas zonas pobladas se verían
afectadas en dicho tramo en caso de que se tenga un ancho de inundación de 1.4 km, que es
aquél que se presenta en la sección final del modelo hidráulico realizado para el tramo

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

presa Bayano – Jesús María (la cual está localizada 2 km aguas abajo de la barrera móvil).
El resultado de este ejercicio indica que para la creciente de 1000 años de periodo de
retorno se verían afectadas 10 áreas pobladas y, de acuerdo a la información del INEC y
complementada con el estudio de evaluación socio-ambiental desarrollado a nivel de
factibilidad, esto representaría una afectación a 333 habitantes.

Teniendo en cuenta lo anterior la afectación total corresponde a 777 habitantes (es decir
444 habitantes en el tramo Bayanao – Jesús María y 333 habitantes en el tramo localizado
aguas abajo de la barrera móvil de Jesús María), en los corregimientos del Chepo, El Llano
y Cañita cuya población total conjunta para el censo del 2010 es desuma 13,682 habitantes.

Es importante resaltar que este nivel de afectación se desarrolla tanto en la condición


proyectada como en la condición actual del río Bayano. Esto quiere decir que el efecto leve
que genera la barrera en el perfil hidráulico para la creciente con periodo de retorno de
1000 años –el cual corresponde a un remanso de 0.46 m directamente aguas arriba de la
barrera y que se va reduciendo hacia aguas arriba hasta representar una sobreelevación de
0.03 m en la zona de la Central Bayanao- no genera un efecto incremental efectivo en la
afectación a zonas pobladas: al comparar la cobertura de la mancha de inundación asociada
a la condición actual con la cobertura de la mancha de inundación proyectada no se
identifican zonas pobladas adicionales afectadas en la segunda mancha.

o Operación inadecuada de la barrera móvil

Se ha valorado a nivel conceptual un escenario de falla por inadecuada operación en la


barrera móvil, donde se considera la apertura de una de las compuertas cuando el nivel de
agua aguas arriba de barrera se posicione en la cota 6.5 msnm (NAMO) y aguas abajo en la
cota -1.0 msnm (menor registro de marea). Esta condición daría lugar a un pulso de caudal
equivalente 415.6 m3/s, condición que corresponde a un nivel de flujo aguas abajo de la
barrera en la cota 2.3 msnm (Véase Tabla 102), nivel que queda circunscrito en el cauce
principal, considerando que los niveles de bancas están sobre la cota 7.0 msnm.

Incluso en el peor de los escenarios, si se diera la apertura accidental de las 14 compuertas,


el caudal llegaría a 1302.5 m³/s para un nivel aguas abajo de la barrera de 6.37 msnm
(Véase
Tabla 102), quedando nuevamente confinado dentro del cauce principal. Bajo un esquema
hipotético en el que se diera una apertura total instantánea de las 14 compuertas, el nivel de
flujo inmediatamente aguas abajo de la barrera sería igual al de aguas arriba (cotas 6.5
msnm), obteniéndose un caudal máximo de descarga de 1338 m3/s (Véase Figura 222),
condición que no tiene implicación alguna en términos de afectación aguas abajo de la
barrera considerando los niveles de banca en la zona.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

A continuación se presenta la
valoración sobre cada uno de los
indicadores para definir el nivel de
Clasificación de la presa según nivel de riesgo
riesgo recién mencionado.

 Pérdida directa de vidas

Como se mencionó en el
numeral anterior, para la
condición de falla por
manejo inapropiado de
compuertas –que es una
condición de falla
equivalente a la de rotura
para presas de concreto o
materiales sueltos- no se
esperan reboses hacia el
exterior del cauce ni en el
evento en que se presente la
apertura accidental de una
compuerta ni en el que se
presente la apertura accidental
de las 14 compuertas.

Para una condición de falla


por ocurrencia de una
creciente superior a la de
diseño, los resultados de los
análisis anteriores indican que
sí se presentarían reboses
desde el cauce y que 777
habitantes podrían quedar
expuestos a esta
eventualidad, con la
particularidad de que esta
situación se presentaría
básicamente en la misma
magnitud tanto para la
condición con obras como
para la condición sin obras
debido a que la barrera está
diseñada para dejar pasar los
caudales de creciente
libremente, con todas sus
compuertas abiertas.

Dadas las condiciones


anteriores, el riesgo se
clasifica como B o
significativo, en la medida
que se trata de una
localización rural con pocas
residencias (tendiendo en
cuenta la información
recopilada en el INEC -
Instituto Nacional de
Estadística y Censo -,
complementada con el
estudio de evaluación Socio-
Ambien s a las inundaciones que
tal actualmente se deben estar
desarroll presentando en la zona
ado a cuando ocurren creciente
nivel de importantes.
factibili
dad En la Figura 213 se presenta
para la la ubicación de poblaciones y
alternati lugares poblados (con su
va), con respectiva estimación de
un total habitantes afectados dentro
de 975 de la zona de modelación)
habitant sobre la zona de influencia
es en la del río Bayano, en el tramo
zona de comprendido entre la Central
afectaci Hidroeléctrica Bayano y la
ón descarga al Océano
directa Pacífico, donde se
en el evidencian pobladores en
área de ambas márgenes del río, lo
modelac cual ante eventos de
ión crecientes puede llevar a
aguas afectaciones.
arriba
de la Página
barrera 616 de
1451
móvil
de Jesús
María
(Véase
Tabla
99).

Se
aclara
en todo
caso
que las
afectaci
ones a
los 777
habitant
es en la
condició
n de
falla por
ocurrenc
ia de
una
crecient
e
superior
a la de
diseño
no
estarían
asociada
s a
pérdida
de
vidas
sino a
las
incomod
idades
asociada
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 213 Mancha de inundación Tr 1000 años, ubicación de Poblaciones y lugares


poblados sobre el río Bayano, entre la Central Hidroeléctrica Bayano y descarga al Océano
Pacífico - Mapa Topográfico
Tabla 99 Poblaciones y lugares poblados identificados en la zona de modelación para la
creciente de 500 años

 Pérdidas de servicios esenciales

El riesgo se ha clasificado como significativo, en la medida que se puede presentar


interrupción de instalaciones esenciales y de vías de comunicación.
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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

En primera instancia, se tiene un riesgo de interrupción de la vía Panamericana


(Véase Figura 214). Esta vía se desarrolla directamente al norte del río Bayano en la
zona entre El Llano y Cañita. Los resultados del modelo hidráulico indican que en
dicha zona, el extremo norte de la mancha de inundación básicamente llega hasta la
vía y, en algunos tramos específicos, la sobrepasa, por lo cual podría presentarse una
interrupción del servicio. La longitud aproximada a lo largo de la cual se tiene riesgo
de afectación al funcionamiento de la vía es de cerca de 12 km.

En segunda instancia, se tiene un riesgo de interrupción del servicio de energía


eléctrica de la línea de transmisión que viene de la Central Hidroeléctrica Bayano
(Véase Figura 214). Esta línea se desarrolla de manera aproximadamente paralela al
río Bayano desde la central hasta la zona de El Llano y, en el tramo aproximado entre
el cruce con el río Cañita y El Llano se cruza con la mancha de inundación estimada,
con lo cual existe el riesgo de que el servicio eléctrico de la línea pueda ser
suspendido. Esta suspensión del servicio implicaría que no se suministrara energía
eléctrica a los usuarios que hacen uso de la línea de conexión, entre los cuales está el
sistema de captación y bombeo de Jesús María.

Es importante mencionar aquí que para eliminar los dos riesgos anteriormente
descritos podría contemplarse el diseño e implementación de obras de protección
contra inundaciones para la infraestructura asociada a la línea eléctrica y la vía, las
cuales consistirían en la conformación de jarillones o diques de protección en zonas
específicas.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 214 Mancha de inundación Tr 1000 años, ubicación servicios esenciales sobre el río
Bayano, entre la Central Hidroeléctrica Bayano y descarga al Océano Pacífico - Mapa
Topográfico

 Pérdida en propiedades

El nivel de riesgo se ha caracterizado como Bajo, en la medida que en la zona del


proyecto y en particular en las áreas asociadas a las manchas de inundación, de
cauerdo acuerdo a las imágenes satelitales no se esperan afectaciones significativas
a instalaciones privadas o a instalaciones públicas extensas sino más bien a
tierras agrícolas privadas, equipos y edificios aislados.

 Pérdida ambiental

El nivel de riesgo se ha caracterizado como Bajo, ya que se espera un daño


incremental mínimo ante cualquier evento de falla en la barrera para una condición
hidrológica determinada, ya que el régimen hidráulico del sistema no presenta
cambios significativos con respecto a la condición sin obras, por tanto, la dinámica
presente entre los distintos elementos que interactúan con el río Bayano mantendrán
una condición equivalente a la situación sin proyecto.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Teniendo en cuenta la valoración conjunta de los parámetros antes señalados se adopta un


nivel de Riesgo Significativo, ubicando el sistema en una categoría B, que según la Norma
para la Seguridad de Presas de la ASEP, Panamá 2010, corresponde con presas en las que
las fallas o mala operación resultan en una improbable pérdida de vidas humanas pero
pueden causar pérdidas económicas, daños localizados al ambiente, interrupción de
instalaciones y comunicaciones. Estas presas pueden estar localizadas en zonas rurales,
pero con población y correspondiente infraestructura.

Definición de crecientes de diseño y verificación

A partir de la categoría definida para el sistema (B) y de lo establecido por el National


Board of Waters and Environment, se adopta una condición hidrológica de diseño de 500
años, y de 1000 años para la creciente de verificación, condición sobre la cual se ha
realizado la revisión de borde libre para la estructura.

8.1.2. Descripción general del sistema de captación Jesús María

Como se concluyó en el numeral anterior el periodo de retorno de diseño hidráulico de la


obra de captación es de 500 años para un nivel de riesgo categoría B (Riesgo potencial
significativo – ASEP, 2010), esto considera un esquema de captación a filo de agua sin
almacenamiento, regulado únicamente por compuertas radiales, y que además se ubica en
zona rural donde aguas abajo no se tienen centros poblados nucleados y hay pocas
viviendas dispersas. El análisis de categoría también considera que, ante un evento de falla
en la estructura, se producirán interrupciones en servicios esenciales, teniendo en cuenta
que parte del caudal derivado será utilizado para consumo.

Cabe resaltar que ante un evento hidrológico que sobrepase la creciente de diseño
considerada para la estructura, el nivel de afectación se limita a la zona de obras, esto se
debe a que el principio de operación de la barrera móvil es minimizar el cambio en el
régimen hidráulico del sistema, para esto se ha utilizado toda la sección hidráulica
disponible para la instalación de compuertas radiales, en donde básicamente los sobre
niveles que se producen aguas arriba de la barrera móvil están asociados a las pilas
intermedias que se requieren para la constitución de la misma.

Para lograr el cierre de la zona de captación se requiere de un dique auxiliar (que actúa
como fusible) aguas arriba sobre la margen izquierda, este evitará el flujo de caudales hacia
el exterior del cauce durante crecientes del río. En el escenario donde se produzca un
sobrepaso del dique no se prevé afectación, teniendo en cuenta que la zona inmediatamente
aguas abajo se constituye en una zona de desborde natural del río donde no existen
asentamientos.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

La configuración general del sistema de captación (Véase Esquema VF-1614-118-02-01-


001) cuenta con una barrera móvil de 168 m de ancho (Véase Esquema VF-1614-118-02-
01-002 Hoja 2 - Corte C-C, D-D), donde se dispone de 15 vanos cuya condición diseño y
verificación corresponde con las crecientes de 500 y 1000 años respectivamente (abarcando
de esta manera el rango inferior y superior de la creciente de diseño en la recomendaciones
de la ASEP, para un nivel de riesgo categoría B), uno de estos vanos está vinculado con el
canal de limpia (Véase esquema VF-1614-118-02-01-002 Hoja 1 - Corte B-B y Esquema
VF-1614-118-02-01-002 Hoja 2 - Corte C-C), estructura que permitirá el arrastre de
sedimentos en la zona adyacente a la captación (Véase esquema VF-1614-118-02-01-002
Hoja 3 - Corte F-F), que es de tipo lateral y está ubicada sobre la margen derecha.

De la estructura de captación se derivan cuatro canales de enlace de longitud variable con


tablones de cierre (Véase esquema VF-1614-118-02-01-001, esquema VF-1614-118-02-01-
002 Hoja 3 - Corte F-F) y compuertas verticales que permitirán las labores de operación y
mantenimiento en la zona de los desarenadores (Véase esquema VF-1614-118-02-04-006 -
Anexo 1.2.4.)

El empalme entre las naves del desarenador y los canales de enlace se desarrolla mediante
una transición horizontal y vertical que permite llegar a la sección hidráulica requerida para
garantizar la velocidad de sedimentación asociada a la partícula de diseño (Véase esquema
VF-1614-118-02-01-001, esquema VF-1614-118-02-01-002 hoja 3 - Corte F-F). Al final de
la estructura del desarenador se encuentra: 1) el vertedero frontal que descarga al tanque
que alimenta la estación de bombeo (Véase esquema VF-1614-118-02-01-002 Hoja 3 -
Corte F-F), y 2) las compuertas de lavado (Véase esquema VF-1614-118-02-01-002 Hoja 3
- Corte F-F), y 2) que conectan a un tanque anexo que permite el desagüe en momentos de
operación y mantenimiento.

El tanque de bombeo (Véase esquema VF-1614-118-02-01-001, esquema VF-1614-118-02-


01-002 Hoja 3 - Corte F-F) -al que descargan los desarenadores- tiene fondo y ancho
variable previendo que se debe permitir el paso de los ductos de lavado (Véase esquema
VF-1614-118-02-01-002 Hoja 3 - Corte G-G) del desarenador, y garantizar la sumergencia
de las unidades de bombeo y la simetría de la entrega en el flujo hacia las tomas
correspondientes.

Aguas abajo del eje de la barrera móvil sobre la margen derecha, sector donde se tiene
previsto conformar las obras de la captación Jesús María, se requiere un cierre longitudinal
(muro en RCC) asociado a la creciente de diseño (500 años), el cual permite proteger las
obras de captación, desarenación y bombeo contra inundaciones; esta estructura de cierre
sirve como apoyo para el relleno de la vía a conformar, que permitirá el acceso a nivel de la
plataforma en la barrera móvil.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Producto de la implantación de la barrera móvil, es necesario efectuar el rebaje del fondo


del lecho llevándolo a la cota -3.50 m (nivel inferior de los vanos asociados a la barrera
móvil), y el talud izquierdo aguas abajo y aguas arriba (donde se requiere de un enrocado
de protección para mantener la banca estable producto del perfilado) de la barrera debe ser
perfilado, esto permite garantizar que los vanos ubicados sobre la margen izquierda que se
encuentran por fuera de la línea de flujo principal, puedan operar bajo las mismas
condiciones hidráulicas que el resto de unidades. En los taludes de la margen izquierda que
serán perfilados se conformará una protección en enrocados para evitar problemas de
socavación y mantenerla estable.

Considerando el esquema antes indicado se presentan a continuación las metodologías


empleadas en el diseño hidráulico de las obras que componen la captación Jesús María,
teniendo como referente los criterios indicados en el capítulo 7.

En el esquema VF-1614-118-02-01-001 del Anexo 1.2.1, se presenta en planta la


configuración general de la obra de captación Jesús María.

8.1.3. Diseño de la Barrera Móvil

8.1.3.1. Análisis de niveles río Bayano

Para el análisis de niveles de crecientes se construyó un modelo hidráulico que permitió la


simulación del paso de crecientes para los periodos de retorno de interés (se simularon
eventos con periodos de retorno de 5, 10, 20, 50, 100, 500 y 1000 años). El modelo se
elaboró utilizando el software HEC-RAS 5.0.3 (River Analysis System) del U.S. Army,
paquete que permite la integración topológica del esquema de modelación, representando
las condiciones particulares del sistema.

El modelo desarrollado considera 26 secciones topobatimétricas (ejecutadas en dos


campañas, con una extensión promedio en la zona de planicies de 200 metros a ambos
lados del cauce) distribuidas en una extensión total de 30.0 km, desde el punto de descarga
de la Central Hidroeléctrica Bayano (Figura 215 y
Figura 216), hasta el sitio de captación Jesús María. La distribución y cantidad de las
secciones constituidas permite representar las características particulares del sistema,
considerando que el tramo de análisis corresponde con un cauce bien definido, de baja
pendiente, con amplias planicies de inundación, que presenta un comportamiento de flujo
uniforme. La extensión de las secciones constituidas abarca la totalidad del cauce principal
y la planicie de inundación hasta donde la información topográfica disponible lo permite,
esto se logró mediante la integración de los perfiles topobatimétricos con la información
topográfica levantada para la zona de estudio.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 215 Ubicación de secciones topobatimétricas constituida sobre el río Bayano, tramo
1

Figura 216 Ubicación de secciones topobatimétricas constituida sobre el río Bayano, tramo
2
La condición de borde definida aguas abajo considerando el tipo de régimen (subcrítico),
fue establecida a partir del análisis del perfil del fondo del río (So), y la pendiente de la
línea de fricción (Sf) para la condición del caudal turbinado (677 m3/s), condición típica de
operación del sistema. Este análisis se efectúo bajo la premisa que en el sistema se
desarrolle flujo uniforme (premisa que resulta válida si se considera que la confluencia del

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

río Bayano con el océano Pacífico se encuentra a más de 30 Kilómetros en referencia al eje
de la barrera de la captación Jesús María, y que el tipo de régimen del sistema - subcrítico -
dada su baja pendiente, permite que se desarrolle la profundidad normal
independientemente de la condición de borde que imponga el océano pacífico sobre el río
Bayano en el sitio de confluencia; evidencia de lo anterior se constituyen en los perfiles de
flujo presentados en la Figura 218 para el tramo Central Hidroeléctrica Bayano – Captación
Jesús María, en donde, independientemente de la condición de borde impuesta aguas abajo
en el tramo de análisis, el nivel de flujo en la Central Hidroeléctrica Bayano no presenta
cambio), condición que se logra cuando la pendiente de fondo, se iguala con la pendiente
de la línea de fricción y está a su vez corresponde con la condición de borde del esquema de
modelación.
Considerando lo anterior, de manera sistemática se varió la condición de borde del modelo,
hasta lograr la igualdad antes indicada, teniendo como referente la pendiente media
estimada del fondo del río en la zona de captación (Figura 217) de 9X10E-4 m/m,
considerando el tramo de análisis entre la sección 2 y la sección 12, sector donde se
evidencia un cambio en la pendiente media del fondo del río en referencia al tramo total
constituido para el río Bayano.

En la Figura 218 se presenta los niveles de flujo estimados para diferentes condiciones de
borde, considerando un rango de pendientes entre 5X10-5 m/m y 5X10E-3 m/m, lográndose
la igualdad entre el Sf de la condición de borde y el Sf en el tramo comprendido entre las
secciones 2 y 12 (sitio de captación), cuando la condición de borde corresponde con una
pendiente de 1X10E-4 m/m.

El ejercicio antes desarrollado además de permitir resolver el tema específico para el cual
fue constituido, muestra el grado de independencia que existe entre los niveles de flujo en
el sitio de captación Jesús María y la descarga de la Central Hidroeléctrica Bayano (nivel
que básicamente permanece invariable para las diferentes condiciones de modelación
constituidas).

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 217 Estimación de pendiente de fondo del río Bayano

Figura 218 Nivel de flujo estimado en el río Bayano para diferentes condiciones de borde

Los coeficientes de rugosidad “n” de Manning utilizado se estimaron teniendo en cuenta


las recomendaciones del texto Hidráulica Aplicada de Ven te Chow en su tabla 5.6. Para el
cauce principal se utilizó un valor de 0.035, asociado a un sistema limpio, con algo de
maleza, sin montículos y pozos profundos considera un coeficiente de rugosidad; en el caso
de la zona de inundación, el sistema en sus bancas cuenta con matorrales y pastizales,
adoptando de la misma referencia un coeficiente de rugosidad de 0.07.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Se ha tomado como punto de validación del modelo, el nivel de descarga de la Central


Hidroeléctrica Bayano que durante su operación a plena carga descarga 677 m3/s
alcanzando la cota 9.5 msnm, valor que se acerca al nivel estimado alcanzado en la
modelación (9.55 msnm). En la Figura 219 se presenta el perfil hidráulico obtenido en la
simulación.

Figura 219 Perfil hidráulico río Bayano - condición natural, Q= 677 m3/s

Con el modelo validado se procede a desarrollar los perfiles hidráulicos para las crecientes
de análisis, teniendo como referente la condición de diseño (Tr 500 años), los resultados de
dichas valoraciones se presentan en la Tabla 100 donde se muestran los niveles de flujo
para las diferentes crecientes consideradas. Los niveles reportados serán el referente para
establecer el efecto de la barrera móvil en el régimen hidráulico entre el punto de descarga
de la Central Hidroeléctrica Bayano y el sitio de captación Jesús María.

Tabla 100 Niveles de agua río Bayano - condición natural


Caudal (m3/s)
Tr 5 Tr 10 Tr 20 Tr 50 Tr 100 Tr 500 Tr 1000
Q Turbinado años años años años años años años

677 2,435 2,850 3,265 3,833 4,262 5,336 5,826


W.S. W.S. W.S. W.S. W.S. W.S. W.S. W.S.
Elev Elev Elev Elev Elev Elev Elev Elev
Reach River Sta
(m) (m) (m) (m) (m) (m) (m) (m)

41903.64 9.55 15.1 15.94 16.69 17.6 18.25 18.87 19.35


Río Bayano
Sección descarga

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Caudal (m3/s)
Tr 5 Tr 10 Tr 20 Tr 50 Tr 100 Tr 500 Tr 1000
Q Turbinado años años años años años años años

677 2,435 2,850 3,265 3,833 4,262 5,336 5,826


W.S. W.S. W.S. W.S. W.S. W.S. W.S. W.S.
Elev Elev Elev Elev Elev Elev Elev Elev
Reach River Sta
(m) (m) (m) (m) (m) (m) (m) (m)

Central
Hidroeléctrica
Bayano

41523.41 9.37 14.84 15.65 16.39 17.29 17.94 18.45 18.92

40842.62 9.09 14.43 15.22 15.94 16.82 17.48 17.77 18.2

40149.76 8.84 14.2 14.97 15.7 16.59 17.25 17.44 17.86

38692.68 8.37 13.56 14.28 14.96 15.8 16.44 16.03 16.33

35287.58 7.63 12.51 13.16 13.79 14.55 15.07 15.85 16.25

33330.84 7.12 12.08 12.69 13.32 14.09 14.59 15.46 15.87

31717.02 6.24 11.61 12.19 12.8 13.56 14.03 15.13 15.57

29213.66 5.82 11.32 11.88 12.48 13.19 13.68 14.8 15.25

27182.43 5.57 11.19 11.75 12.37 13.09 13.59 14.72 15.16

23313.93 4.93 10.62 11.14 11.79 12.53 13.03 14.18 14.63

Sección 15 4.62 10.3 10.78 11.43 12.16 12.66 13.78 14.22

Sección 14 4.41 9.96 10.36 10.96 11.62 12.08 13.11 13.49

Sección 13 4.24 9.71 10.04 10.59 11.21 11.66 12.65 13.09

Sección 16 4.21 9.7 10.03 10.58 11.21 11.65 12.66 13.07

Sección 12 4.16 9.64 9.96 10.51 11.13 11.57 12.56 12.97

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Caudal (m3/s)
Tr 5 Tr 10 Tr 20 Tr 50 Tr 100 Tr 500 Tr 1000
Q Turbinado años años años años años años años

677 2,435 2,850 3,265 3,833 4,262 5,336 5,826


W.S. W.S. W.S. W.S. W.S. W.S. W.S. W.S.
Elev Elev Elev Elev Elev Elev Elev Elev
Reach River Sta
(m) (m) (m) (m) (m) (m) (m) (m)

Sección 11 4.1 9.5 9.77 10.29 10.89 11.31 12.26 12.65

Sección 10 4.02 9.4 9.65 10.17 10.77 11.19 12.15 12.56

Sección 9 3.93 9.33 9.57 10.08 10.68 11.1 12.06 12.47

Sección 8 3.86 9.29 9.52 10.03 10.62 11.04 11.99 12.39

Sección aguas
arriba CJM 3.81 9.23 9.45 9.96 10.54 10.94 11.88 12.27

Sección aguas
abajo CJM 3.78 9.19 9.39 9.89 10.49 10.9 11.84 12.23

Sección 5 3.76 9.2 9.41 9.92 10.51 10.93 11.87 12.27

Sección 4 3.73 9.1 9.28 9.79 10.37 10.78 11.72 12.11

Sección 3 3.71 9.08 9.25 9.75 10.34 10.74 11.68 12.07

Sección 2 3.62 8.99 9.17 9.67 10.25 10.66 11.6 11.99

8.1.3.2. Registro de mareas

Los niveles de mareas sobre el océano Pacífico se constituyen en una condición de control
aguas abajo del sitio de captación Jesús María, por tanto, se realizó una revisión de los
registros de Balboa en la costa pacífica, considerando la información disponible en el portal
de servicios marítimos del Canal de Panamá.

Los registros identificados (periodo 2014-2018) presentan valores mínimos y máximos de


mareas que oscilan entre la cota -1.0 msnm y la cota 5.5 msnm aproximadamente, si bien
no se espera una influencia directa de estas condiciones en los niveles hidráulicos
estimados arriba de la barrera en el sitio de captación Jesús María (considerando el

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

desarrollo de la profundidad normal, asociado a la distancia entre estos puntos), sí provee


un indicador del nivel de oscilación de la descarga del río Bayano al Océano Pacífico.

Previendo un escenario desfavorable y teniendo en cuenta el esquema de operación de la


central Bayano, se han previsto dos niveles hidráulicos típicos aguas abajo del sitio de
captación (sección aguas abajo de la captación Jesús María). Cuando la Central
Hidroeléctrica Bayano opera (6 horas al día), el nivel de agua aguas abajo de la barrera
móvil está condicionado por el nivel producto del resultado de la modelación hidráulica con
obras proyectadas (3.82 msnm para el caudal turbinado) y controlada aguas abajo por la
profundidad normal. Cuando la Central Hidroeléctrica Bayano no opera (18 horas al día) el
nivel de agua, aguas abajo de la barrera móvil estará definido en la cota -1.0 msnm
(condición conservadora previendo una descarga de compuertas en condición libre, y con
ello la valoración de las máximas profundidades de socavación aguas abajo de la barrera).

8.1.3.3. Barrera móvil

El dimensionamiento y configuración de la barrera móvil obedece a los lineamientos


generales presentados en los criterios de diseño, que buscan minimizar el remanso en el río
Bayano producto de la conformación de la estructura, evitando con esto afectaciones en las
poblaciones ubicadas aguas arriba del sitio previsto para la captación Jesús María, y en la
descarga de la Central Hidroeléctrica Bayano.

Los caudales del río en la zona de captación dependen de las condiciones hidrológicas del
río Bayano y de la operación de la Central Hidroeléctrica Bayano (ubicada aguas arriba del
sitio de captación), la cual controla de manera importante los caudales del río.

La conformación de la barrera móvil produce un volumen almacenado en el río Bayano que


no permite garantizar la derivación de los 37.45 m3/s (en la franja horaria en la que la CH
Bayno no turbina), y la cuenca intermedia (entre Central Hidroeléctrica Bayano y el sitio de
la captación Jesús María) si bien dispone de una caudal medio de 22 m3/s, en épocas de
estiaje disminuye de manera marcada llegando a valores cercanos a cero, impidiendo
desligar la captación Jesús María de la descarga de la Central Hidroeléctrica Bayano.

En el esquema VF-1614-118-02-01-002 Hoja 1 -Corte A-A VF-1614-118-02-01-002 Hoja


2 Corte C-C del Anexo 1.2.1 se presenta una sección longitudinal y transversal de la barrera
móvil, y en el esquema VF-1614-118-02-04-003-R1 VF-1614-118-02-04-004-R1 Anexo
1.2.4 Esquemas Mecánicos se presenta el detalle de las compuertas radiales.

8.1.3.3.1. Análisis de niveles río Bayano - Condición con obras

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

El esquema propuesto considera un total de 15 vanos, con compuertas radiales de 8.5 m de


ancho por 10.5 m de alto y de 5.0 m de ancho por 7.10 m de alto en el caso del vano
asociado al canal de limpia, ubicado sobre la margen derecha en el punto de captación,
configuración que permite el paso de la creciente de diseño (500 años) generando un nivel
máximo justo aguas arriba del eje de la barrera en la cota 12.28 msnm (que representa un
remanso de 0.40m vs la condición sin obras), sobrenivel que se disipa a 0.02 m en el punto
de descarga de la Central Hidroeléctrica Bayano (Véase Figura 219), minimizando de esta
manera el cambio en el régimen de niveles del río Bayano en su condición natural.

En el Anexo 1.2.1 se presenta las manchas la inundación para la crecientes de 500 y 1000
años, en un escenario con obras proyectadas y sin obras, evidenciándose tal como lo
muestra la comparación de perfiles hidráulicos presentados en la Figura 220 que la
inclusión de la estructura de captación no genera afectaciones adicionales en referencia al
escenario sin obras.

Para el cálculo de capacidad de la estructura se ha considerado dentro del paquete de


modelación (HEC-RAS) una obra tipo alcantarilla en cajón, con un coeficiente de pérdida
por entrada 0.20 (entrada redondeada), de pérdida por salida de 1.0 (disipación total de la
cabeza de velocidad) y pérdidas por fricción asociadas a un coeficiente de rugosidad de
0.015.

Figura 220 Perfil hidráulico condición con obras y sin obras, creciente de diseño 500 años

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 221 Nivel de flujo aguas arriba de la barrera móvil, creciente de diseño 500 y 1000
años
La definición del NAMO (nivel de aguas máximo de operación) se realizó a partir de un
ejercicio sistemático de valoración de niveles en el perfil hidráulico que permitió revisar
que para la condición normal (caudal turbinado Central Hidroeléctrica Bayano = 677 m3/s,
cabe la pena resaltar que el caudal adoptado de 677 m3/s, representa una condición crítica,
considerando la CDC (Curva de Duración de Caudales) reportada en la Figura 122, siendo
una descarga que se ha presentado una sola vez en la operación de la central, además el
aporte de la cuenca intermedia es de apenas 10.41 m3/s - Caudal medio - valor que resulta
muy bajo en referencia al aporte de la central) no se generan desbordes y con ellos
afectación a los pobladores ubicados aguas arriba del sitio de captación previsto. El nivel
máximo de operación que cumple esta condición es la cota 6.50 msnm, valor adoptado
como el NAMO para el sistema de captación.

De manera complementaria se ha verificado el remanso que produce la operación de la


barrera móvil con un NAMO en la cota 6.50 msnm (Véase Figura 222), previendo posibles
afectaciones en la producción energética de la Central Hidroeléctrica Bayano. El nivel
logrado en el punto de descarga de la central Bayano es la cota 9.70 msnm, que representa
0.15 m de sobrenivel en referencia al nivel estimado haciendo uso del modelo para la
condición sin obras, que representa una pérdida en el salto bruto máximo para generación
de la Central Hidroeléctrica Bayano (53 m) del 0.28%.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

*
Figura 222 Perfil hidráulico río Bayano, NAMO = 6.50 msnm y caudal turbinado = 677
m³/s

Bajo los análisis anteriormente expuestos el esquema de barrera móvil propuesto cumple
con las necesidades particulares del proyecto, respetando el régimen hidráulico del río
Bayano en su condición natural (al no generar sobre niveles importantes en momentos de
crecientes) y previendo la no afectación de los pobladores ubicados aguas arriba del sitio de
captación, y del nivel de descarga en la Central Hidroeléctrica Bayano.

En el Anexo 1.2.1 se presenta los perfiles transversales constituidos para las 26 secciones
utilizadas en el desarrollo del ejercicio de modelación, considerando la condición con obras
y sin obras proyectadas para los caudales asociados a la condición de turbinaje, creciente de
500 y de 1000 años.

8.1.3.3.1.1. Crecida de verificación

Teniendo en cuenta los dispuesto en la Norma para la Seguridad de Presas, ASEP 2010
(Véase Tabla 101), se ha considerado en función de la categoría definida para la presa (B)
una crecida de verificación asociada a un periodo de retorno de 1000 años, límite inferior
del rango dispuesto por la norma antes señalada, condición que se adopta teniendo en
cuenta que el esquema de operación del sistema no contempla en momentos de crecientes
un volumen de almacenamiento que pueda dar lugar a un proceso de atenuación de los
caudales, por lo que se debe dar el paso directo del hidrograma de la creciente. Esta
condición respeta el principio de operación de la barrera, que es procurar mantener el
régimen hidráulico del río Bayano en su condición actual mediante la apertura total de las
compuertas en momento de caudales altos.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

El esquema de cierre de las estructuras que confinan la obra de la captación fueron


verificados para el paso de la creciente de 1000 años más un borde libre adicional de 0.6
metros. Dando un nivel de protección adicional por encima de la creciente de verificación,
como lo muestran los resultados presentados en el numeral 6.1.3.3.3 (definición del borde
libre), incluso si se diera un evento con un periodo de retorno mayor a 1000 años no habría
daños en la obra civil, la afectación se limitaría a la pérdida de equipos mecánicos y
eléctricos que entren en contacto con el agua y, eventualmente, a la pérdida de los diques en
tierra que hacen parte del esquema de captación.

Tabla 101 Recomendación para la estimación de la crecida de verificación de una presa en


función de la categoría de la misma
Categoría de la Presa Crecida de Verificación (m³/s)
A Qv = CMO o Q5,000 a Q10,000
B Qv = % CMP o Q1,000 a Q5,000 o AER
C Qv = Q100 a Q150
Fuente: Normas para la seguridad de presas. (ASEP, 2010)

Qv: Caudal máximo de verificación


CMP: Crecida Máxima Probable
Q1000: Crecida de recurrencia media 1000 años
AER: Análisis Económico de Riesgos

8.1.3.3.2. Cálculo de capacidad de barrera móvil

El régimen hidráulico del río Bayano impone una condición de operación particular para la
descarga de las compuertas de la barrera móvil, en donde los niveles del río aguas arriba y
aguas abajo de la barrera junto con la apertura de las compuertas radiales, definen si la
condición de descarga de la estructura es libre o sumergida.

Teniendo en cuenta lo anterior se ha estimado la capacidad de descarga de las compuertas


siguiendo los lineamientos presentados en los HDC (Hydraulics Design Criteria) 320-4 al
320-8, que considera mediante las siguientes expresiones una condición de operación libre
o sumergida.

Ecuación de descarga compuerta radial, descarga libre.

�(� 3 /�) = �1 ∗ �2 ∗ �� ∗ � ∗ √2

∗�∗ℎ

En donde:

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

� = Caudal de descarga (m /s).


3
�2= Coeficiente de descarga en función de la altura del paramento.
�1= Coeficiente de descarga función de la correlación G0/R.
��= Apertura de la compuerta (m).
� = Radio de la compuerta, estimado en 22 m.
�= Ancho de la compuerta, 8.50 m.

ℎ= Altura de carga hasta la solera del vano.


Ecuación de descarga compuerta radial, descarga sumergida.
� (�3 /�) = �� ∗ � ∗ �� ∗ √2 ∗ � ∗ ℎ
En donde:
� = Caudal de descarga
(m /s).
��=3 Coeficiente de descarga función de la correlación
Hs/G0
��= Apertura de la compuerta
(m).
��= Nivel aguas abajo, medido desde la solera del vano
(m).
� = Radio de la compuerta, estimado en 22
m.
�= Ancho de la compuerta, 8.50
m.

ℎ= Diferencia de nivel aguas arriba y aguas abajo de la barrera

móvil.
Cuando la correlación Hs/G0 es >= 1.30 se considera una descarga sumergida, lo que
implica que el nivel aguas abajo de la compuerta es al menos un 30% mayor a su apertura.

El nivel de flujo aguas arriba de la barrera corresponde con el NAMO = 6.50 msnm.

El esquema de cálculo parte de un escenario con todas las compuertas cerradas, es decir que
el nivel de flujo aguas abajo de la barrera se posiciona en la cota -1.0 msnm (nivel mínimo
de marea adoptado), tomando esta condición, se inicia el proceso iterativo que involucra las
formulaciones previamente definidas y la curva nivel - caudal constituida aguas abajo de la
barrera móvil (Véase Figura 223), obtenida del ejercicio de modelación hidráulica del río
Bayano.
Los resultados reportados en la Con formato: Resaltar
Tabla 102 muestra la capacidad de descarga de las compuertas para diferentes aperturas,
que alcanza su umbral (1,302.50 m3/s manteniendo el NAMO en la cota 6.50 msnm) con 14
compuertas abiertas 6.50 m, lográndose un nivel de flujo aguas abajo de la barrera en la
cota 6.37 msnm. Sin embargo, considerando que la capacidad de descarga de las
compuertas no es lineal en referencia al número de compuertas, al depender de la diferencia
de niveles hidráulicos aguas arriba y aguas debajo de la barrera, y en vista que esta
diferencia disminuye a medida que el caudal aumenta. Se recomienda que una vez se haya

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

efectuado la apertura de la quinta compuerta hasta 6.5 m (capacidad de descarga 1,129.1


m3/s, caudal con un probabilidad de excedencia del 0.17%, Véase Figura 138) se proceda
con la apertura total de las compuertas radiales (secuencia de operación que en detalle
deberá ser abordado en la fase posterior de diseño, considerando los diferentes eventos
hidrológicos asociados a los periodos de retorno de valoración), evitando remansos en el río
Bayano aguas arriba de la barrera móvil y con ello afectación en la zonas aledañas.

Tabla 102 Curva


N
de descarga barrera móvil
ú
1 2 3 5 1
4
Nive Nive Niv Nivel Nivel
Caud l Caud l Cauda el Ca agua Cau agua
N 6.5 (m /s)
al agu al agua l (m /s)
ag ud (m
s /s) dal s (m /s) (m /s)
A 3
as 3
s 3
ua al abajo 3
abajo
M 3
abaj abaj s (msn (msn
0.50 53. - 102. - 148. 0. 23 1.0 527. 2.94
9 0.7 5 0.0 5 37 2.2 9 1
1.00 102. - 191. 0.7 271. 1. 41 2.2 807. 4.42
7 0.0 6 8 4 39 1.7 6 9

1.50 148. 0.3 271. 1.3 379. 2. 55 3.1 971. 5.16


9 7 7 9 2 07 3.9 0 9

2.00 191. 0.7 345. 1.8 473. 2. 66 3.7 1079 5.57


9 8 0 7 4 63 4.7 5 .1

2.50 233. 1.1 412. 2.2 554. 3. 76 4.2 1150 5.83


2 0 6 7 4 10 0.1 0 .1

Ape 3.00 272. 1.4 473. 2.6 624. 3. 83 4.5 1196 5.99
1 0 8 3 2 51 8.7 6 .8
rtur
a 3.50 309. 1.6 529. 2.9 685. 3. 90 4.8 1228 6.11
de 2 6 2 5 0 86 2.6 5 .7
Co
mp 4.00 293. 1.5 579. 3.2 743. 4. 95 5.0 1251 6.19
uert 4 6 3 5 0 12 4.8 8 .3
as
(m), 4.50 319. 1.7 624. 3.5 794. 4. 99 5.2 1267 6.25
limit 2 2 7 1 2 35 7.7 8 .7
ada
al 5.00 346. 1.8 665. 3.7 839. 4. 103 5.4 1280 6.29
65 0 8 7 5 3 56 8.8 3 .0
% 5.50 370. 2.0 705. 3.9 879. 4. 107 5.5 1289 6.33
de 9 3 7 5 2 74 3.9 5 .4
la
altu 6.00 394. 2.1 788. 4.3 914. 4. 110 5.6 1296 6.35
ra 1 6 3 3 5 90 3.7 6 .7
(10.
50 6.50 415. 2.2 831. 4.5 945. 5. 112 5.7 1302 6.37
m) 6 9 2 2 8 04 9.1 5 .5

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 223 Curva nivel - caudal, aguas abajo de barrera móvil

8.1.3.3.3. Definición del borde libre

La estimación del borde libre asociado a la protección de los equipos electromecánicos y


diques de cierre complementarios, se estimó a partir de la creciente de diseño (considerando
un periodo de retorno de 500 años) utilizando las recomendaciones del USBR para
revestimientos de canales en tierra, con un borde libre de 3 pies (0.91m), que sumados al
nivel hidráulico, aguas arriba de la barrera (12.28 msnm) posicionaría el nivel de protección
en la cota 13.20 msnm (redondeado).

Sin embargo, de manera complementaria se ha verificado el paso de la creciente con un


periodo de retorno de 1000 años, respetando mínimo 2 pies de borde libre, posicionando
nivel de protección en la cota 13.40 msnm (redondeado) para un nivel de creciente aguas
arriba de 12.73 msnm (Véase Figura 224).

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 224 Nivel de flujo aguas arriba de la barrera móvil, creciente de diseño 500 años y
verificación de 1000 años

8.1.3.3.4. Compuertas tipo clapeta

Se prevé la conformación de un juego de compuertas tipo clapeta que operan sobre las
compuertas radiales, cuya función principal es permitir limpieza de flotantes y el manejo de
caudales inferiores a aquellos que pueden ser evacuados por las compuertas radiales (23.2
m3/s, caudal de descarga para una apertura de medio metro en la compuerta radial del canal
de limpia), véase numeral 10.1.4.4.1, considerando las aperturas mínimas operacionales
asociadas a estas.

Cada compuerta radial incluirá en su parte superior una compuerta de tipo clapeta de 6,5 m
de ancho por 0.5 m de alto (véase esquemas VF-1614-118-02-04-003-R2 y VF-1614-118-
02-04-004-R2 Anexo 1.2.4), accionada por un par de cilindros hidráulicos de doble efecto
que impedirán la apertura de la compuerta por la acción de la presión del agua sobre su
cara, permitiendo su operación de forma controlada.

Cada clapeta será fabricada de lámina de acero soldada. Estará provista de rigidizantes para
minimizar la deformación bajo cargas máximas. Cada compuerta radial con clapeta incluirá
dos deflectores con superficie en acero inoxidable, solidarios al cuerpo de la compuerta y
paralelos entre sí, para servir como asientos de los sellos laterales de la clapeta.

La clapeta será accionada por medio de un par de servomotores de doble efecto. Para el
accionamiento de estos servomotores se utilizará la misma unidad electro hidráulica de la

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

respectiva compuerta radial. Los cojinetes de giro de la clapeta serán de tipo sellado,
permanentemente lubricados.

La capacidad de descarga de las compuertas se define considerando la ecuación de descarga


de un vertedero, dada por la siguiente expresión

�(�3 /�) = � ∗ �1 ∗

�� ∗ ℎ(3/2)
Donde:
�= Representa el coeficiente de descarga.
��= Longitud efectiva de vertimiento (m).
ℎ= Carga hidráulica sobre el vertedero (m).

�1= Factor de reducción por espesor del muro.


La longitud efectiva de vertimiento de puede estimar mediante la siguiente expresión.

�� = �0 − 2 ∗ (� ∗ ��

+ ��) ∗ ℎ
Donde:
�0= Ancho libre del vertedero (m).
��=Coeficiente de contracción por estribo= 0.18 (tomado del nomograma de diseño HDC
111-3/2)
�= Número de pilas, 0.
��= Coeficiente de contracción por pilas, no aplica.
El coeficiente de descarga se puede estimar mediante la siguiente expresión.

� = 2/3 ∗ √2 ∗ �

∗�
Donde,
� = (0.6035 + 0.0816 ∗ ((ℎ + 0.0011)/(�)) ∗ (1 + (0.0011/ℎ)
(3/2)
� = Altura del paramento, 10 m.
El factor de reducción por espesor se puede estimar mediante la siguiente expresión.

�1 = 1 si �/ℎ <

0.67
�1 = 0.7 + (0.185/(�/ℎ)) si �/ℎ <=
3

�1 = 0.7 + (0.1/(�/ℎ)) si �/ℎ

>3
� = Espesor del muro (compuerta clapeta), m. Estimada en 1.0 m
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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

En la Tabla 103 se presentan los caudales logrados para diferentes condiciones de carga
sobre las 14 compuertas clapetas.

Tabla 103 Caudal descargado por las 14 compuertas completas para diferentes cargas de
agua sobre la compuerta
Al Fa Coef C
tur Espe Rela cto ic Velo a
a sor ci r ie cida u
de de ón de nt d en d
0 1 24. 0 1 0 1
, 6 . . .
0 1 20. 0 1 0 1
, 7 . . .
0 1 17. 0 1 0 1
, 4 . . .
0 1 14. 0 1 0 2
, 6 . . .
0 1 12. 0 1 0 2
, 3 . . .
0 1 10. 0 1 0 3
, 3 . . .
0 1 8 0 1 0 4
, . . . .
0 1 7 0 1 0 6
, . . . .
0 1 6 0 1 0 8
, . . . .
0 1 5 0 1 0 1
, . . . 0
0 1 4 0 1 0 1
, . . . 3
0 1 3 0 1 0 1
, . . . 7
0 1 3 0 1 0 2
, . . . 3
La regla de operación de estas estructuras deberá ser valorada en detalle en la posterior fase
de diseño, considerando el esquema integrado de operación de todos los elementos que
intervienen en el sistema, en función de su dinámica con los eventos hidrológicos a
considerar.

8.1.3.3.5. Diseño hidráulico del diente contra la socavación aguas abajo

El diseño hidráulico de la estructura de protección contra socavación a la salida de la


barrera móvil, se valora bajo dos condiciones de operación.

8.1.3.3.5.1. Condición de operación 1, apertura parcial de compuertas.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Cuando la barrera móvil opera con aperturas parciales de las compuertas, la profundidad de
socavación a la salida del vano se estima utilizando las expresiones de Valenti y
Eggenberger-Muller para descarga con resalto hidráulico libre y Eggenberger-Muller y
Shalash para descarga con resalto hidráulico ahogado, dichas expresiones se relacionan a
continuación.

Ecuación cálculo de socavación descarga resalto hidráulico ahogado - Eggenberger-Muller.


� + ℎ� = (10.35 ∗ � 0.50 ∗ � 0.60 ∗ ℎ� 0 )/
(� 0.40 )
En donde:
�= Profundidad de socavación al pie de la presa (m).
ℎ� = Altura de escurrimiento aguas abajo de la barrera (m).
�= Carga o diferencia de nivel entre aguas arriba de la presa y aguas abajo en la corriente
(m).
�= Caudal por unidad de ancho (m /s/m).
3
�= Diámetro de partícula asociado al porcentaje pasa 90% (mm).
Ecuación cálculo de socavación descarga resalto hidráulico ahogado - Shalash.

� + ℎ� = (9.65 ∗ �0.50 ∗ �0.60 ∗ ℎ�0

)/(�0.40 )
En donde:
�= Profundidad de socavación al pie de la presa (m).
ℎ� = Altura de escurrimiento aguas abajo de la barrera (m).
�= Carga o diferencia de nivel entre aguas arriba de la presa y aguas abajo en la corriente
(m).
�= Caudal por unidad de ancho (m /s/m).
3
�= Diámetro de partícula asociado al porcentaje pasa 90% (mm).
Ecuación cálculo de socavación descarga resalto hidráulico libre - Eggenberger-Muller.
� + ℎ� = (15.40 ∗ � 0.50 ∗ � 0.60 ∗ ℎ� 0 )/
(� 0.40 )
En donde:
�= Profundidad de socavación al pie de la presa (m).
ℎ� = Altura de escurrimiento aguas abajo de la barrera (m).
�= Carga o diferencia de nivel entre aguas arriba de la presa y aguas abajo en la corriente
(m).
�= Caudal por unidad de ancho (m /s/m).
3
�= Diámetro de partícula asociado al porcentaje pasa 90%. (mm)
Ecuación cálculo de socavación descarga resalto hidráulico libre - Valenti.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

En donde: (��/�1) ∗ (�/�1)0.5


��= Profundidad de socavación al pie de la presa
5
(m).
�1= Altura de flujo en la vena contraída aguas abajo de la compuerta
(m).

�= Diámetro de partícula asociado al porcentaje pasa

90% (m).
Expresión que se relaciona con el número de Froude en la vena contraída mediante la
Figura 225.

Figura 225 Correlación entre el número de Froude en la descarga de la compuerta y la


profundidad de socavación aguas abajo de la misma

La condición del resalto hidráulico (ahogado o libre) se define comparando la profundidad


conjugada del flujo aguas abajo de la barrera móvil con el nivel del río para dicho caudal, si
la profundidad conjugada es mayor que nivel hidráulico impuesto por el río aguas abajo, el
resalto se considera libre, en caso contrario se trata de un resalto ahogado.

Para lo anterior es necesaria estimar la condición hidráulica en la salida del vano, para esto
se ha ejecutado un balance de energías entre la vena contraída aguas abajo de la compuerta
y el punto de descarga. En la Tabla 104 se sintetiza dicha valoración para la apertura de una

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

compuerta radial, condición desfavorable en términos de socavación al permitir que se


generen resaltos hidráulicos libres.

Tabla 104 Condición del resalto hidráulico a la salida de la estructura, esquema para
apertura de una compuerta
Alt
Niv Ni
ura Al Pro
N Cau el vel Con
6.5 de tur fun
A dal Ag de dici
(m3 uas lám a did
M ag ón
/s) Aba ina de ad
O ua de
ven lá Co
0.5 53. - 0. 0 1 - Aho
9 0.7 1 3 . 2 gad
1 102 - 0. 0 2 - Aho
.7 0.0 3 4 . 1 gad
1.5 148 0.3 0. 0 2 - Aho
.9 7 6 8 . 0 gad
2 191 0.7 1. 1 3 - Aho
.9 8 1 3 . 0 gad
2.5 233 1.1 1. 1 4 0 Aho
.2 0 7 9 . . gad
3 272 1.4 2. 2 4 1 Aho
.1 0 3 7 . . gad
Aper
tura 3.5 309 1.6 3. 2 5 1 Aho
de .2 6 1 8 . . gad
Com 293 1.5 3. 3 4 1 Aho
puer .4 6 1 1 . . gad
- tas
(m) 4.5 319 1.7 3. 3 5 1 Aho
.2 2 4 5 . . gad
5 346 1.8 3. 3 5 2 Li
.0 8 7 8 . . br
5.5 370 2.0 4. 4 5 2 Li
.9 3 0 1 . . br
6 394 2.1 4. 4 6 2 Li
.1 6 4 4 . . br
6.5 415 2.2 4. 4 6 2 Li
.6 9 6 7 . . br

En la Tabla 105 se relacionan las profundidades de socavación estimadas por las


metodologías antes referidas, en donde se logran valores máximos de 7.30 m para una
condición de resalto hidráulico ahogado metodología de Eggenberger-Muller y de 13.70 m
por la expresión de Eggenberger-Muller para resalto hidráulico libre, considerando un
enrocado de protección aguas abajo con un D90 de 1.00 m.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Con el objetivo de controlar las profundidades de socavación se propone que dentro del
esquema de operación del sistema, no se permitan aperturas mayores a 2.0 m cuando se
opere una única compuerta, procediendo con la apertura de una compuerta anexa cuando se
requiera de mayor capacidad de descarga del sistema. En la Tabla 106 se presentan las
estimaciones de socavación considerando la operación de dos compuertas, con
profundidades máximas de socavación de 3.30 m (condición de resalto hidráulico
ahogado), para una apertura de 3.00 m.

Tabla 105 Profundidad de socavación a la salida de la estructura, esquema para apertura de


una compuerta
Profundid
ad de
Di Eg
Cau Co Soc Egg Sh
NA 6.5 dal nd ám avac enb ge al
M (m3/ ici etr ió n erg nb 90 as
O ón o - er- erg h -
0.5 53. Ah 1 2 2
9 oga .1
1 102 Ah 4. .3
.7 oga . . .
1.5 148 Ah 1 5 4
.9 oga . . .
2 191 Ah 1 5 5
.9 oga . . .
2.5 233 Ah 1 6 5
.2 oga . . .
Ap 3 272 Ah 1 6 6
ert .1 oga . . .
3.5 309 Ah 1 7 6
ura .2 oga . . .
de 4 293 Ah 1 7 6
Co .4 oga . . .
mp 4.5 319 Ah 1 7 6
uer .2 oga . . .
5 346 L 1 7 1
- .0 ib . . 3
tas 5.5 370 L 1 7 1
(m) .9 ib . . 3
6 394 L 1 8 1
.1 ib . . 3
6.5 415 L 1 9 1
.6 ib . . 3

Tabla 106 Profundidad de socavación a la salida de la estructura, esquema para apertura de


dos compuertas
Pro
fun
Cau Co DEgge Sh
N 6.5 dal ndi i nberg ala
A (m 3 ció á er- sh
Ap 0.5 10 A 1 1 1
ertu 2.5 h .
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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Pro
Cau Co DEgge funSh
N 6.5 dal ndi i nberg ala
A á er- sh
19 cióA
3
Co 1 (m 1 2 2
m 1.5 1.6
27 h
A 1 2 2.
pu 2 1.7
34 h
A 1 3 .2
ert 2.5 5
41 h
A 1 3 .
2
as 2.6 h
A 1 3 .2
3 47
( h .
3.8 A 1 3 2
m3.5 52
h .2
) 4 9.2
57 A 1 3
4.5 9.3
62 h
A 1 2 .
2
5 4.7
66 h
A 1 2 .1
5.5 5.7
70 h
A 1 2 .
1
6 5.7
78 h
A 1 1 .
1
6.5 8.3
83 h
A 1 1 .0
h .
8.1.3.3.5.2. Condición de operación 2, apertura total de compuertas, manejo de las
crecientes.

Considerando que ante eventos de crecientes se realiza la apertura total de las compuertas
permitiendo su paso, se ha estimado a partir de la metodología de BORMANN Y JULIEN
la profundidad de socavación a la salida de la estructura para la condición de diseño (evento
asociada a 500 años) considerando un enrocado de protección aguas abajo con un D90 =1.0
m.

Cálculo de socavación salida del vano ecuación de Bormann y Julien.

� + � = 3.19 ∗ (�0.6 ∗ �1) / (�90 )0.4 ∗ ��� (��) ∗

(��� ��/(��� 𝜃 + ��))0.8


En donde:

�= Caudal por unidad de ancho

(m3/s/m).
�1= Velocidad de flujo a la salida del vano
(m/s).
D90= Diámetro característico del lecho (mm).
�= Desnivel entre la estructura y el lecho
(m).
�= Aceleración de la gravedad
(m).
��= Ángulo de inclinación del chorro vertiente en el borde de la caída con respecto a
la
horizontal (°).
𝜃 = 0.316 ∗ ���(��) + 0.15 ∗ �� ((� + ℎ1)/ℎ1) + 0.13 ∗ ��(ℎ�/ℎ1)

− 0.05
∗ ��(�1/(√� ∗ ℎ1)

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

ℎ1= profundidad de flujo a la salida del vano (m).

ℎ� = profundidad de flujo en el río (m).


Tabla 107 Profundidad de socavación a la salida de la estructura, creciente de diseño Tr 500
años
S U Q
í n
Tr a
ñ
Q m 5
3
3
D
s
A 1
l 3
C m 4
3
po 0
P 1
r 5
V U m 2
e 1 /s 5
P 1
d 5
l 90%
D m 1
de 90 m 0
l
Á 3
u 8
Á 1
n 5
Pr 1
o 0

El análisis de socavación asociado a la creciente de diseño, indica una profundidad máxima


de 1.06 m a la salida de los vanos, considerando la conformación de un enrocado de
protección aguas abajo de barrera con un D90 = 1.0 m.

Teniendo en cuenta los análisis ejecutados para aperturas parciales y totales de compuertas
se define llevar el diente de protección contra socavación 7.0 m por debajo del nivel de
lecho (-3.50 msnm) hasta la cota -10.50 msnm, este valor considera el proceso de
socavación asociado a una apertura máxima en una compuerta radial de 2.0 m (5.9 metros
de socavación estimada, véase Tabla 106) más un nivel de protección adicional de 1.0
metros.

También se contempla en este sector disponer de un enrocado de protección (bloques de


concreto de 1.0 X 1.0 m) desde la cota -10.50 msnm (nivel de protección del diente) hasta
la cota -3.50 msnm (nivel de lecho de río), con una relación de talud 1.5 H : 1.0 V,
lográndose una extensión de la protección de 10.50 metros.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

La profundidad del dentellón aguas arriba de la barrera móvil obedece a requerimientos


estructurales y geotécnicos de estabilidad de la estructura, que corresponde con el nivel -
12.5 msnm.

8.1.3.3.6. Proyección del muro de salida aguas abajo de la barrera móvil

Como esquema de protección complementario aguas abajo de la barrera móvil, se proyecta


un muro lateral sobre la margen derecha y otro sobre la margen izquierda, cuya longitud
está asociada con el desarrollo del resalto hidráulico, previendo que se realicen aperturas
parciales mayores a 2.0 metros operando una única compuerta. El nivel de cimentación de
este muro deberá posicionarse en la cota -10.50 m, 7.0 m por debajo del nivel del lecho (-
3.50), empatando con el diente de protección proyectado aguas abajo de la barrera móvil.

Teniendo en cuenta las estimaciones reportadas en la Tabla 108 la máxima longitud del
resalto (23.5 m) se presenta para una apertura de 6.5 m (operación de una única compuerta
radial en la barrera móvil), condición que no debe presentarse si se considera la
recomendación indicada en la operación de las compuertas radiales para el control de la
socavación aguas abajo de la barrera.

Tabla 108 Cálculo de longitud del resalto hidráulico para diferentes aperturas, operación de
una única compuerta
Sali
da

Ca Co Alt Prof Lon
me
ud ndi ura undi gitud
ro
al ció de dad del
N
6
A
.
M 0 5 Ah 0
. 3 oga .
1 1 Ah 0
. 0 oga .
1 1 Ah 0
. 4 oga .
2 1 Ah 1
Aper 9 oga .
.
tura
de 2 2 Ah 1
Com . 3 oga .
puert 3 2 Ah 2
as . 7 oga .
(m)
3 3 Ah 2
. 0 oga .
4 2 Ah 3
. 9 oga .

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Sali
da

Ca Co Alt Prof Lon
me
ud ndi ura undi gitud
ro
al ció de dad del
N
6
A
.
M
4 3 Ah 3
. 1 oga .
5 3 Li 3 1 5 2
. 4 br . . 2.
5 3 Li 4 1 5 2
. 7 br . . 2.
6 3 Li 4 1 6 2
. 9 br . . 3.
6 4 Li 4 1 6 2
. 1 br . . 3.

8.1.3.3.7. Enrocado de protección talud izquierdo aguas arriba barrera

Teniendo en cuenta el esquema de rebaje a conformar, y el perfilado de la banca aguas


abajo y aguas arriba de la barrera móvil, se presenta a continuación el cálculo del enrocado
de protección a colocar aguas arriba sobre la margen izquierda, considerando un talud de
corte 2H:1V, recomendado para la conformación de este tipo de protecciones (Escarameia
and May, 1992).

La metodología de Escarameia y May, 1992, permite estimar mediante las siguiente


expresiones el diámetro de partícula a colocar en función de la velocidad media de flujo.

�50 = 0.050 ∗ (�� 2 /(� − 1)) para revestimiento

continuo.

�50 = 0.640 ∗ (��2 /(� − 1)) para revestimiento en

curva.
�50= Diámetro asociado al porcentaje pasa del
50%.
��= Velocidad media de flujo en la sección del río
(m/s).

�= Densidad relativa de la piedra =

2.65.
Para la condición de diseño (creciente 500 años) la velocidad media de flujo aguas arriba de
la barrera es de 2.08 m/s, que corresponde en la expresión antes indicada para un
revestimiento en curva (teniendo en cuenta el perfilado a desarrollar sobra la banca
izquierda) con un enrocado de diámetro 0.2 m (redondeando) en una extensión promedio de
18.0 m (Véase VF-1614-118-02-01-001).

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

8.1.3.4. Canal de limpia

Sobre margen derecha de la barrera móvil se constituye el canal de limpia con 5.0 metros
de ancho y un muro divisorio que remata al nivel del NAMO (6.5 msnm), el fondo de la
estructura se posiciona sobre la cota -0.10 msnm (lo que permite que la compuerta radial
asociada al canal tenga un menor tamaño, 5.0 m de ancho X 7.1 m de alto), 3.0 metros por
debajo del nivel de captación de la bocatoma nivel 2.9 msnm (con lo que se minimiza el
ingreso de sedimentos a esta estructura).

Lo operación del canal de limpia se da a través de la apertura de una compuerta radial de


5.0 m de ancho X 7.1 m de alto, está induce velocidades de flujo al frente de las estructura
de captación permitiendo el arrastre de sedimentos.

Aguas abajo de la compuerta dentro del vano asociado a la canal de limpia se desarrolla una
curva cóncava y una curva convexa (que permite la entrega de la estructura en la cota -3.5
msnm, nivelando la descarga con los demás vanos de la barrera móvil) que remata en un
diente de protección contra socavación, apoyado en un enrocado de protección.

Considerando los posibles procesos de degradación sobre el contrero de la solera asociado a


al canal de limpia (producto del arrastre de sedimentos en altas velocidades de flujo), se
prevé la constitución de una blindaje en la solera hasta un metro de altura.

En el esquema VF-1614-118-02-01-002 Hoja 1 - Corte B-B del Anexo 1.2.1 se presenta


una sección longitudinal del canal de limpia, y en el esquema VF-1614-118-02-04-005-R1
Anexo 1.2.4, esquemas Mecánicos se presenta el detalle de las compuertas radiales.

8.1.3.4.1. Cálculo de capacidad compuerta radial

El régimen hidráulico del río Bayano impone una condición de operación particular para la
descarga de la compuerta del canal de limpia, en donde los niveles del río aguas arriba y
aguas abajo de la estructura junto con la apertura de la compuerta radial, define si la
condición de descarga de la estructura es libre o sumergida.

Teniendo en cuenta lo anterior se ha estimado la capacidad de descarga de la compuerta


siguiendo los lineamientos presentados en los HDC (Hydraulics Design Criteria) 320-4 al
320-8, que considera mediante las siguientes expresiones una condición de operación libre
o sumergida.

Ecuación de descarga compuerta radial, descarga libre.

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� (� 3 /�) = �1 ∗ �2 ∗ �� ∗ � ∗ √2 ∗ � ∗ ℎ

En donde:
� = Caudal de descarga (m /s).
3 en función de la altura del paramento.
�2= Coeficiente de descarga
�1= Coeficiente de descarga función de la correlación G0/R.
��= Apertura de la compuerta (m).
� = Radio de la compuerta, estimado en 22 m.
�= Ancho de la compuerta, 8.50 m.

ℎ= Altura de carga hasta la solera del vano.


Ecuación de descarga compuerta radial, descarga sumergida.
� (�3 /�) = �� ∗ � ∗ �� ∗ √2 ∗ � ∗ ℎ

En donde:
� = Caudal de descarga
(m /s).
��=3 Coeficiente de descarga función de la correlación
Hs/G0
��= Apertura de la compuerta
(m).
��= Nivel aguas abajo, medido desde la solera del vano
(m).
� = Radio de la compuerta, estimado en 18
m.
�= Ancho de la compuerta, 5.0
m.

ℎ= Diferencia de nivel aguas arriba y aguas abajo de la barrera

móvil.
Cuando la correlación Hs/G0 es >= 1.30 se considera una descarga sumergida, lo que
implica que el nivel aguas abajo de la compuerta es al menos un 30% mayor a su apertura.

El nivel de flujo aguas arriba de la barrera corresponde con el NAMO = 6.50 msnm.

El esquema de cálculo parte de un escenario con la compuerta cerrada, es decir que el nivel
de flujo aguas abajo de la barrera se posiciona en la cota -1.0 msnm (nivel mínimo de
marea adoptado), tomando esta condición, se inicia el proceso iterativo que involucra las
formulaciones previamente definidas y la curva nivel - caudal constituida aguas abajo de la
barrera móvil (obtenida del ejercicio de modelación hidráulica del río Bayano, Véase
Figura 223).

Los resultados reportados en la Tabla 109 muestran la capacidad de descarga de la


compuerta para diferentes aperturas, que alcanza su umbral en 128.1 m3/s manteniendo el
NAMO en la cota 6.50 msnm. Para una apertura de 0.5 m la compuerta radial permite el
paso de 23.2 m3/s, indicando que caudales inferiores a este valor difícilmente podrán ser

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

regulados por las compuerta del canal de limpia de la barrera móvil, requiriendo la
operación de las compuertas clapeta (Véase numeral 10.1.4.3.4, estas operan sobre las
compuertas radiales, y tienen la función principal de permitir el paso de flotantes y el
manejo de caudales que no puedan ser evacuados por la compuertas radiales, considerando
las aperturas mínimas operacionales asociadas estas).

Tabla 109 Capacidad de descarga compuerta radial canal de limpia


N
co
N 6. C N
A 5 a v
0.5
0
1.0
0
1.5
0
2.0
Ap 0
ertu 2.5
ra 0
de 3.0 10
Co 0
mp
3.5 11
uert
0
as
4.0 12
(m)
0
,
4.5 12
limi
tada 0

8.1.3.4.2. Diseño hidráulico del diente contra socavación aguas abajo

El diseño hidráulico de la estructura de protección contra socavación a la salida del canal de


limpia, se valora bajo la condición de aperturas parciales, sabiendo que las estimaciones
para aperturas totales arrojan socavaciones cercanas a 1.0 m para la creciente de diseño
(500 años).

8.1.3.4.2.1. Condición de operación apertura parcial de compuertas.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Cuando el canal de limpia opera con aperturas parciales de las compuertas, la profundidad
de socavación a la salida del vano se estima utilizando las expresiones de Valenti y
Eggenberger-Muller para descarga con resalto hidráulico libre, y Eggenberger-Muller y
Shalash para descarga con resalto hidráulico ahogado, dichas expresiones se relacionan a
continuación

Ecuación cálculo de socavación descarga resalto hidráulico ahogado - Eggenberger-Muller.

� + ℎ� = (10.35 ∗ �0.50 ∗ �0.60 ∗ ℎ�0

)/(�0.40 )
En donde:
�= Profundidad de socavación al pie de la presa
(m).
ℎ� = Altura de escurrimiento aguas abajo de la barrera
(m).
�= Carga o diferencia de nivel entre aguas arriba de la presa y aguas abajo en la
corriente
(m).
�= Caudal por unidad de ancho
(m /s/m).
3
�= Diámetro de partícula asociado al porcentaje pasa 90%

(mm).
Ecuación cálculo de socavación descarga resalto hidráulico ahogado - Shalash.

� + ℎ� = (9.65 ∗ �0.50 ∗ �0.60 ∗ ℎ�0

)/(�0.40 )
En donde:
�= Profundidad de socavación al pie de la presa
(m).
ℎ� = Altura de escurrimiento aguas abajo de la barrera
(m).
�= Carga o diferencia de nivel entre aguas arriba de la presa y aguas abajo en la
corriente
(m).
�= Caudal por unidad de ancho
(m /s/m).
3
�= Diámetro de partícula asociado al porcentaje pasa 90%

(mm).
Ecuación cálculo de socavación descarga resalto hidráulico libre - Eggenberger-Muller.
� + ℎ� = (15.40 ∗ � 0.50 ∗ � 0.60 ∗ ℎ� 0 )/
(� 0.40 )
En donde:
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�= Profundidad de socavación al pie de la presa (m).


ℎ� = Altura de escurrimiento aguas abajo de la barrera (m).
�= Carga o diferencia de nivel entre aguas arriba de la presa y aguas abajo en la corriente
(m).
�= Caudal por unidad de ancho (m /s/m).
3
�= Diámetro de partícula asociado al porcentaje pasa 90%. (mm)

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Ecuación cálculo de socavación descarga resalto hidráulico libre - Valenti.


(��/�1) ∗ (�/�1)0.55
En donde:
��= Profundidad de socavación al pie de la presa
(m).
�1= Altura de flujo en la vena contraída aguas abajo de la compuerta
(m).

�= Diámetro de partícula asociado al porcentaje pasa

90% (m).
Expresión que se relaciona con el número de Froude en la vena contraída mediante la
Figura 226.

Figura 226 Correlación entre el número de Froude en la descarga de la compuerta y la


profundidad de socavación aguas abajo de la misma

La condición del resalto hidráulico (ahogado o libre) se define comparando la profundidad


conjugada del flujo aguas abajo de la barrera móvil con el nivel del río para dicho caudal, si
la profundidad conjugada es mayor que nivel hidráulico impuesto por el río aguas abajo, el
resalto se considera libre, en caso contrario se trata de un resalto ahogado.

Para lo anterior es necesaria estimar la condición hidráulica en la salida del vano, para esto
se ha ejecutado un balance de energías entre la vena contraída aguas abajo de la compuerta
y el punto de descarga. En la Tabla 110 se sintetiza dicha valoración para diferentes
aperturas de la compuerta radial del canal de limpia.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Tabla 110 Condición del resalto hidráulico a la salida de la compuerta del canal de limpia
Nive
Altu Al Pro Niv
N Caud l Con
6.5 ra de tur fun el
A al Agu dició
(m3/ lámi a did de
M as n de
s) na de ad agu
O Abaj resal
0.5 23. - 0 0 1 Aho
2 1.0 . . 2 gado
1 43. - 0 0 1 Aho
7 1.0 . . 1 gado
1.5 61. - 1 1 2 Aho
6 0.8 . . 1 gado
2 77. - 1 1 2 Aho
6 0.6 . . 0 gado
Aper
tura 2.5 93. - 2 1 3 Li
de 1 0.4 . . 0 br
Com 3 107. - 2 1 3 Li
puert 1 0.3 . . br
as
(m) 3.5 119. - 2 2 3 Li
6 0.2 . . br
4 126. - 2 2 3 Li
4 0.2 . . br
4.5 128. - 3 2 3 Li
1 0.1 . . br

En la Tabla 111 se relacionan las profundidades de socavación estimadas por las


metodologías antes referidas, en donde se logran valores máximos de 7.00 m para una
condición de resalto hidráulico ahogado metodología de Eggenberger-Muller y de 12.80 m
por la expresión de Eggenberger-Muller para resalto hidráulico libre, considerando un
enrocado de protección aguas abajo con un D90 de 1.00 m.

Considerando los análisis ejecutados en la valoración de socavación en la descarga del


canal de limpia, se propone con el objetivo de mitigar posibles procesos erosivos que
puedan llevar a la inestabilidad de la estructura, restringir las aperturas hasta un máximo de
2.0 m, logrando una profundidad teórica de socavación de 5.8 m (metodología de
Eggenberger-Muller-Ahogado).

El nivel de protección en la descarga del canal de limpia se impone en la cota -10.50 msnm,
7.0 m (redondeando, 5.8 m de socavación estimada + 1.0m de factor de seguridad) por
debajo del nivel del lecho, quedando al nivel de la protección utilizado en la descarga de las
demás compuertas. También se contempla en este sector disponer de un enrocado de
protección (bloques de concreto de 1.0 X 1.0 m) desde la cota -10.50 msnm (nivel de
protección del diente) hasta la cota -3.50 msnm (nivel de lecho de río), con una relación de
talud 1.5 H:1.0 V, lográndose una extensión máxima de la protección de 10.50 metros.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Tabla 111 Profundidad de socavación en la salida del canal de limpia


Profundid
ad de
Diá
Cau Cond metr Soca Egg E Shal
NA 6.5 dal ición o de va enb gge ash
M (m3 de Enro ci erg nbe 2 - 1
0.5 23. Aho 1
2 gado 0 .
.
1 43. Aho 1 3 3
7 gado . 9 .
1.5 61. Aho 1 5 4
6 gado . 0 .
2 77. Aho 1 5 5
6 gado . 8 .
Apert
ura 2.5 93. Li 1 6 5
de 1 bre . 5 .
Com 3 107 Li 7 6
1
puert .1 bre 0 .
.
as
(m) 3.5 119 Li 1 4 1
.6 bre . . 2
4 126 Li 1 4 1
.4 bre . . 2
4.5 128 Li 1 4 1
.1 bre . . 2

8.1.3.4.3. Capacidad de arrastre compuerta radial

La capacidad de arrastre de la compuerta radial se valoró utilizando la ecuación de Isbash,


expresión que permite estimar el diámetro de la partícula a remover considerando el peso
específico de la misma y la velocidad de flujo media en la sección (para una apertura limite
de la compuerta radial de 2.0 m).

� = � ∗ √2 − � ∗ ((𝛾� − 𝛾�)/𝛾�) ∗ �

En donde:
�= representa la velocidad de flujo en sección, estimada con un NAMO con la geometría
del canal de limpia, B= 5.0 m de ancho y H = 6.6 m (NAMO= 6.5 msnm - Fondo del canal
= -0.1 msnm), condición más desfavorable.
𝛾�= peso específico del material, 2.65 Ton /m para la roca.
3
𝛾�= peso específico del agua, 1.00 Ton /m .
3
�= para flujo en alta turbulencia corresponde con un valor de 0.86, (HDC 720-1)

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

En la Tabla 112 se presentan los diámetros de partículas a remover para diferentes aperturas
en la compuerta radial del canal de limpia, en donde para una apertura en la compuerta de
2.0 m se logran velocidades de flujo de 2.4 m/s, permitiendo el arrastre de material con
diámetro de hasta 0.23 m.

Tabla 112 Diámetro de partícula a remover en el canal de limpia para diferentes aperturas
en la compuerta radial
Aper Ni Altu Vel γs γw Di
tura Cau NA ve ra oci (Ton (to á
3
de dal MO l de da K /m ) n m
3
Com (m (ms de Fluj d / et
0 23 6 - 6 0 0.86 2.65 1 0
. .2 . 0 . . .
1 43 6 - 6 1 0.86 2.65 1 0
. .7 . 0 . . .
1 61 6 - 6 1 0.86 2.65 1 0
. .6 . 0 . . .
2 77 6 - 6 2 0.86 2.65 1 0
. .6 . 0 . . .

8.1.3.4.4. Cálculo de socavación local - canal de limpia aguas arriba de la barrera


móvil

Previendo posibles procesos de socavación local en la proyección del canal de limpia aguas
arriba de la barrera móvil, se han utilizado las metodologías de Larras (1963) y de la
Universidad Estatal de Colorado (CSU) para el cálculo de socavación en pilas, esquema
que se asemeja a la proyección del canal con su muro divisorio aguas arriba de la barrera
móvil.

Método de Larras - cálculo de socavación en pilas.

�� = 1.05 ∗ �� ∗

��� ∗ �1.75
En donde:
��= profundidad de socavación local
(m).
�= ancho de la pila, 6 metros que considera el canal de limpia y el muro
divisorio.
��= factor de corrección por forma en pila, 1.4 para pilas
rectangulares.
���= factor de corrección por ángulo de ataque de la corriente, 1.11 para un ángulo
de
ataque de 0°.

Método de la CSU - cálculo de socavación en pilas.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

��/ℎ = 2.0 ∗ �� ∗ ��� ∗ �� ∗ ��

∗ (�/ℎ) ∗ ��0.43
En donde:
��= Factor de corrección por la forma de la pila, 1.1 forma
cuadrada.
���= Factor de corrección por ángulo de ataque del flujo, 1 ángulo de ataque de
0°.
��= Factor de corrección por forma del lecho, 1.1 factor típico recomendado por
el
método.
��= Factor de corrección por acorazamiento del sedimento, 1, para D95 menor a
20mm.
��= Número de Froude aguas arriba de la pila, 0.18. tomada de la modelación hidráulica
en
HEC-RAS para la creciente de 500 años.
�= Ancho de la pila, 6 metros, considerando el canal de limpia con su muro
divisorio.
ℎ= Profundidad de flujo agua arriba de la pila, 15.78m. tomada de la modelación hidráulica
en HEC-RAS para la creciente de 500 años.

En la Tabla 113 se presentan las estimaciones logradas por las metodologías antes referidas,
lográndose una profundidad de socavación máxima de 9.76 m, ubicando el nivel de
protección requerido para el canal de limpia en la cota -13.26 msnm.

Tabla 113 Profundidad de socavación aguas en la proyección aguas arriba del canal de
limpia
C L
Kf 1 a1

Kt 1
Kc 1
Ka
a
0
18
D
5
h 1
5
a
D 9 6
s 76

8.1.4. Diseño hidráulico de la captación lateral

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

La estructura de captación se localiza sobre la margen derecha del río Bayano, adyacente al
canal de limpia dispuesto en la barrera móvil. De acuerdo con lo descrito en los criterios de
diseño, el fondo de la captación se localiza encima de la solera del canal de limpia 3.0 m
(cota 2.9 msnm), restringiendo de esta manera el ingreso de sedimentos de arrastre en la
captación.

La estructura a la entrada está conformada por cuatro vanos rectangulares de 3.60 m de


altura (Véase Figura 227) y 7.00 m de ancho con bordes abocinados en la solera y las
paredes. Para el dimensionamiento se ha definido una velocidad de aproximación frente a
las rejas de 1.0 m/s de acuerdo con las recomendaciones de (Erbisti, 2004) y con un
taponamiento del 50% de la reja de entrada, acorde con lo descrito en los criterios de diseño
de la bocatoma (véase capítulo 7).

Figura 227 Corte longitudinal, estructura de captación

Para impedir el paso de materiales sólidos a través de los vanos se dispusieron 25 barras de
media pulgada de espesor espaciadas cada 0.25 m a lo ancho de cada vano. Para facilitar su
limpieza y mantenimiento estas se instalarán con un ángulo de inclinación de 71° con
respecto a la horizontal, el cual facilita la limpieza con los equipos dispuestos para tal fin en
la plataforma localizada encima de la captación.

Aguas abajo de la reja en cada canal se cuenta con una transición suavizada que reduce la
base de la sección hasta un ancho de 6.50 m llegando a la zona donde se alojarán los
tablones y compuertas de cierre, que permiten las labores de operación y mantenimiento en
las estructuras de desarenación.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Con el fin de facilitar la maniobrabilidad de los tablones y las compuertas desde la


plataforma conformada sobre la bocatoma, cada canal de captación será dividido por un
tabique que permite que el caudal de diseño por nave (12.48 m3/s) circule a través de dos
secciones rectangulares de 2.5 m de ancho.

Finalmente, aguas abajo de la zona de tablones y compuertas de cierre se encuentra una


nueva transición suavizada que conecta con el canal de toma de cada una de las naves del
desarenador con un ancho constante de 7.0 m.

En el esquema VF-1614-118-02-01-002 Hoja 3 Corte F-F del Anexo 1.2.1 se presenta una
sección longitudinal de la estructura de captación, y en el VF-1614-118-02-04-006-R1
Anexo 1.2.4, esquemas Mecánicos se presenta el detalle de las compuertas de la estructura
de captación.

8.1.5. Diseño hidráulico de la conducción para caudal ecológico

La descarga del caudal ecológico (2.35 m3/s) se realiza a través de una alcantarilla en cajón
de 1.0 m x 1.0 m que se ubica de manera anexa en la estructura de captación, en cuya
entrada (cota batea 2.75 msnm) se dispone de una compuerta plana para regular la
capacidad de descarga. Aguas abajo del canal de limpia sobre el muro lateral previsto de
protección contra inundaciones se tiene contemplada la descarga del caudal ecológico (cota
batea -2.20 msnm), que dispondrá de un enrocado de protección (Véase esquema VF-1614-
118-02-01-002 Hoja 3 - Corte E-E del Anexo 1.2.1).

La capacidad de descarga de la estructura se estima bajo una condición de operación


sumergida (con una oscilación típica de nivel en la descarga del ducto del caudal ecológico
entre la cota -1.0 msnm y la cota 3.82 msnm), y dos condiciones de nivel aguas arriba de la
barrera (NAMO = 6.50 msnm y cota cresta del vertedero del desarenador 5.93 msnm,
Véase numeral 7.1.4.4 y esquema VF-1614-118-02-01-002 Hoja 3 - Corte E-E).

Para la condición de operación con descarga sumergida se realiza un balance de energía


entre la entrada y salida de la estructura, involucrando pérdidas por entrada, por salida, por
fricción y por la compuerta para diferentes condiciones de apertura.

� ������� = � ������ + � ������� + �

������ + � ��������� + ℎ ������ó�


En donde:
� �������= Corresponde con el nivel aguas arriba de la barrera móvil
(msnm).
� ������= Corresponde con el nivel aguas abajo de la barrera móvil
(msnm).

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

� �������= Asociada por la forma de la entrada, �� = � ∗ � /2 ∗ �, con


2
� = 0.5 que
corresponde a una entrada con arista recta. Tomado de la hidráulica general de Soleto Avila
figura 8.8.
� velocidad, �� = � ∗ � 2
/2 ∗������= Asociada a la disipación total de
de entrega
la cabeza de piscina.
�, con � = 1 considerando la condición a una
�2���������= Asociada al porcentaje de apertura de la compuerta, �� = � ∗
� /2 ∗ �, con � estimado con una aproximación a una compuerta de forma circular HDC
330-1.
� ������ó�= Asociada a una pérdida por fricción para el concreto con un “n” de
Manning
de 0.015.

En la Tabla 114 se presentan los resultados asociados a la capacidad de descarga de la


estructura de caudal ecológico. En condición de operación sumergida, considerando un
nivel aguas arriba asociado a las cotas 5.93 msnm (cota cresta del vertedero del
desarenador) y 6.5 msnm (Nivel de agua máximo de operación).

Para la condición más desfavorable en términos de capacidad en una condición típica de


operación (nivel aguas arriba 5.93 msnm, cota cresta del vertedero del desarenador Véase
numeral 10.1.7.1) y nivel aguas abajo (3.82 msnm), se logra evacuar la totalidad del caudal
ecológico con una apertura de la compuerta en el 59.1 %, lográndose una velocidad de 2.35
m/s.

Tabla 114 Capacidad de descarga en condición de operación sumergida para diferentes


condiciones de apertura (estructura de caudal ecológico)
Condición de descarga
ahogada - Nivel de
Nivel
Nivel aguas
arriba agu
as
Velo Velo
enta Ca ntaje Cau
cid cid
j uda de dal
ad 3 ad
e l ape (m
(m/s (m/s
0. 0.1 0.1 0.1
15 5 4 4
0. 0.4 0.4 0.4
47 7 1 1
0. 0.9 0.8 0.8
95 5 4 4

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Condición de descarga
ahogada - Nivel de
Nivel
Nivel aguas
arriba agu
as
Velo Velo
enta Ca ntaje Cau
cid cid
j uda de dal
ad ad
e l ape (m3
(m/s (m/s
1. 1.4 1.2 1.2
44 4 8 8
2. 2.1 1.8 1.8
12 2 8 8
2. 2.7 2.3 2.3
70 0 9 9
3. 3.2 2.8 2.8
24 4 7 7
3. 3.6 3.2 3.2
62 2 1 1
4. 4.0 3.5 3.5
04 4 9 9
2. 2.3 2.3 2.3
35 5 5 5

8.1.6. Diseño hidráulico del desarenador Jesús María

A continuación se describe el diseño de las obras que componen el desarenador Jesús María
localizado aguas abajo de la estructura de captación. En el esquema VF-1614-118-02-01-
001- ,VF-1614-118-02-01-002 Hoja 2 - Corte D-D, VF-1614-118-02-01-002 Hoja 3 - Corte
F-F y Corte G-G del Anexo 1.2.1 se presenta una sección longitudinal y transversal del
desarenador.

8.1.6.1. Canal de toma

Considerando las restricciones de espacio asociadas al sitio de obras en la captación Jesús


María, se planteó un esquema factible que permite conducir los caudales de diseño a cada
una de las naves de desarenación a través de cuatro canales, que se desarrollan desde la
estructura de captación.

Los canales disponen de una base de 7.0 m y una longitud variable entre los 39.94 m (canal
interno, Véase esquema VF-1614-118-02-01-002 Hoja 3 - Corte F-F y esquema VF-1614-
118-02-01-001) y 117.74 m (canal externo) dependiendo de la nave que se analice (Véase
Figura 228). Para el dimensionamiento de estas estructuras se ha considerado la condición

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

de control hidráulico impuesta en el vertedero frontal del desarenador y una velocidad


máxima de flujo de 1.0 m/s.

En nivel hidráulico en la zona de canales de la toma se posiciona en la cota 6.48 msnm, con
una cota fondo del canal de 4.50 msnm, para una altura de flujo 1.98 m. El nivel de
coronación del muro del canal izquierdo se lleva a la cota 7.00 msnm, permitiendo contener
el relleno de la zona anexa donde se desarrolla la vía de acceso a la barrera móvil.

Figura 228 Vista en planta del canal de toma

8.1.6.2. Zona de entrada

Con el fin de conseguir una distribución uniforme de las líneas de flujo dentro de cada una
de las naves de desarenación y minimizar las pérdidas de energía por el cambio de sección
transversal, se han previsto el desarrollo de las transiciones con una longitud de 22.44 m,
asociadas a un ángulo de expansión de 12.5° (recomendación del USBR) con respecto al
eje.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Las transiciones expanden la sección transversal rectangular hasta empalmar con las naves
del desarenador de secciones compuestas. Cada transición tendrá una pendiente
longitudinal de 19.3% iniciando al final del canal de toma en la cota 4.50 msnm y
finalizando en la cota solera de la nave de desarenación 0.16 msnm.

8.1.6.3. Zona de desarenación

El principio de sedimentación en los desarenadores convencionales consiste en garantizar


un tiempo de retención suficiente que permita que una partícula de cierto tamaño se
decante, sin riesgo a que produzca re-suspensión por velocidades de flujo mayores a los
límites establecidos en las condiciones particulares de diseño de la estructura.

La estructura del desarenador consta de 2 niveles, que representan un volumen útil de


sedimentación y las zonas de acumulación de sedimentos (tolva), esta última con una
pendiente lateral (mayor al 10%, según recomendaciones de la Organización Panamericana
de la Salud) para facilitar las labores de lavado de la estructura.

El caudal de diseño corresponde con 37.45 m3/s distribuido en 3 naves (+1 nave adicional
para utilizar en momentos de mantenimiento), con una relación de largo/ancho igual a 3,
una longitud igual a 51.50 m, un ancho de 16.95 m y una relación 1V : 4H en la tolva
(Véase Tabla 115 - alternativa 6), esquema logrado tras la ejecución de un ejercicio de
optimización en la estructura en búsqueda del menor volumen total que permita la
remoción de los sedimentos.

En la Tabla 115 se presentan las alternativas consideradas, que corresponde a


configuraciones con 3 y 4 naves (restringiendo el análisis con un mayor número de naves
por limitaciones de espacio en el momento de implantación de la obras), relaciones L/B
entre 3 y 5 y pendientes del talud en la tolva entre el 10 y el 100%.

Tabla 115 Ejercicio de optimización del desarenador


Ta
V
Alte Nú Ca Rela ongituAncho lu
ol
r m u ción d de d
u
n e d L de la de
m
a r a / la na la
[N [ [ [ [ [ [
o] N m - m m m
1 3. 6 2 4 13
00 3 1 34
3 1
2 8 3. 6 1 4 14
. 50 8 9 48
7

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Ta
V
Alte Nú Ca Rela ongituAncho lu
ol
r m u ción d de d
u
n e d L de la de
a r a / la na m
la
[N [ [ [ [ [ [
o] N m - m m m
3 4. 7 1 4 15
00 3 8 51
4 4. 7 1 4 16
50 8 7 . 52
5 5. 8 1 3 17
00 2 6 40
6 3. 5 1 4 10
00 1 6 89
7 3. 5 1 5 11
50 5 5 73
8 4 1 4. 5 1 4 12
2 00 8 4 46
. 5 13
9 4. 6 1
4 33
50 3 4
8
1 5. 6 1 3 14
0 00 6 3 . 05

Los lineamientos de diseño asociados al dimensionamiento a las estructuras antes referidas


se presenta continuación.

La partícula de diseño del desarenador fue establecida en 0.2 mm según las


recomendaciones de (Mosonyi, 1991) y (Coronado Del Águila, 2004), bajo un escenario
conservador teniendo en cuenta la operación de los equipos de bombeo a constituir bajo la
carga hidráulica de diseño.

La velocidad de resuspensión se seleccionó de acuerdo con la recomendación de Camp


(2002),

Velocidad de resuspensión de Camp.


�� = �/100 × �
0,5

Donde,
��= Velocidad horizontal de resuspensión [m/s]
�= Coeficiente adimensional de Camp respecto al diámetro de la partícula, (ver Tabla 116)
�= Diámetro de la partícula [mm]

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Tabla 116 Coeficiente adimensional de Camp


Coef
icien
te
(a)
d
[

1
0

Respecto a la velocidad de sedimentación, esta se definió con base en los valores


recomendados por Sudry (Sons, 2005) partiendo del tamaño de la partícula a sedimentar
(0.2 mm) y una densidad agua-sedimento de 1.064 kg/m3, previendo un escenario en el cual
la Central Hidroeléctrica Bayano ubicada aguas arriba genere descargas de sedimentos que
aumentan la concentración de sólidos en suspensión en el río Bayano. Bajo estas premisas
se obtuvo una velocidad de sedimentación de 2 cm/s (véase Tabla 117)

Tabla 117 Velocidades de sedimentación de Sudry


S d
u 0
d
1
0
1 2
0
γ 1
( 0
k 1 1
g 1
/ 1 0
m 1
Para determinar la longitud del desarenador se empleó la expresión de Velikanov para una
eficiencia del desarenador del 95% y una velocidad horizontal seleccionada del 90%
(factor de seguridad) de la velocidad de resuspensión, es decir 0.18 m/s.

Longitud de sedimentación de Velikanov.


2
� � ( ℎ − 0, 2)
�= 2 2 √2 �
7,51�

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Donde,

�= Longitud de sedimentación [m]


�= Velocidad horizontal seleccionada [m/s]
ℎ� = Profundidad útil de escurrimiento [m]
�= Velocidad de sedimentación [m/s]

�= Factor de la longitud de sedimentación con base en la eficiencia de desarenación


El canal de lavado se dimensionó con una sección efectiva a lo largo de la nave de 1.0 m de
ancho y altura variable con una pendiente del 2% (Véase esquema VF-1614-118-02-01-00
Hoja 3 - Corte F-F).

Finalmente, con base en la metodología de Velikanov para el diseño de desarenadores se


calcularon las demás dimensiones de la estructura considerando las expresiones de la Tabla
118.

Tabla 118 Relaciones geométricas del desarenador por nave


ℎ�
= ℎ�� + �� �� = (((2 ∗ ℎ� ∗ � + ��) + ��)/2) ∗ ℎ�
ℎ�� =�× ∗�
��
+ ℎ�

Donde,

ℎ�� = Altura vertical de escurrimiento, 3.78

m
ℎ�� = Altura útil de escurrimiento en la tolva, 0.42
m
ℎ� = Altura para retención de sedimentos en la tolva,
1.58m.
�= Ancho del desarenador, 16.95
m.
�� = Área efectiva de escurrimiento, 70.49
m .
�=2 Talud de la tolva (1V:XH),
1V:4H.
�� = Volumen útil de escurrimiento, 3,630.30
m .
�3� = Volumen para retención de sedimentos, 592.7
m .
�3� = Ancho del canal de lavado de sedimentos, 1.0
m.

�= Talud de la tolva, 4

m.
8.1.6.4. Zona de salida

La estructura de salida corresponde con un vertedero frontal posicionado en la cota 5.93


msnm (que descarga al tanque de bombeo que alimenta el sistema de bombeo) elemento
que define el perfil hidráulico (Véase Anexo 2.2.1) hacia aguas arriba hasta la estructura de
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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

captación (empatando con el NAMO en la cota 6.5 msnm, considerando unas pérdidas en el
desarrollo del perfil de 0.02 m) teniendo en cuenta el tipo de régimen hidráulico
(subcrítico) que se desarrolla en esta zona. (Ver Plano VF-1614-118-02-01-002 (Hoja 3 de
3).

La altura de carga sobre el vertedero se estimó para evacuar el caudal de diseño a través de
las naves del desarenador mediante la siguiente expresión

Ecuación caudal de descarga sobre el vertedero.

�(�3 /�) = � ∗ �1 ∗

�� ∗ ℎ(3/2)
En donde:
�= Representa el coeficiente de descarga,
1.81.
��= Longitud efectiva de vertimiento (m), 16.50
m
ℎ= Carga hidráulica sobre el vertedero (m), 0.55 m

�1= Factor de reducción por espesor del

muro. 1.0
La longitud efectiva de vertimiento de puede estimar mediante la siguiente expresión.

�� = �0 − 2 ∗ (� ∗ ��

+ ��) ∗ ℎ
Donde,
�0= Ancho libre del vertedero (m). 16.55 = 16.95-
2*0.2
�= Número de pilas que sostendrán la compuerta del conducto de lavado.
2
�� = Espesor de cada una de las pilas [m].
0.2m
�� = Coeficiente de contracción de las pilas. Se adoptó un valor de 0.02 para pilas Tipo 1
de
acuerdo con la recomendación del HDC 111-5.

El coeficiente de descarga se puede estimar mediante la siguiente expresión.

� = 2/3 ∗ √2 ∗ �

∗�
Donde,
� = (0.6035 + 0.0816 ∗ ((ℎ + 0.0011)/(�)) ∗ (1 + (0.0011/ℎ) ,
(3/2)
0.614.
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

�= Altura del paramento,


6.8m.
El factor de reducción por espesor se puede estimar mediante la siguiente expresión.

�1 = 1 si �/ℎ <

0.67
�1 = 0.7 + (0.185/(�/ℎ)) si �/ℎ <=
3
�1 = 0.7 + (0.1/(�/ℎ))
3 si �/ℎ >

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�= Espesor del muro, definido en 0.3 m


En la Tabla 119 se presentan las características hidráulicas del vertedero frontal del
desarenador asociado al caudal de diseño, despejando h en la ecuación de caudal de
descarga sobre el vertedero.

Tabla 119 Características hidráulicas del vertedero del desarenador


Al Es F Coef C
Rel Velo
tur pe a ic a
a cida
a so c ie u
c d en
de r t nt d
1
0 0 0. 1 1
2
. . 55 . .
.

8.1.6.5. Conducto de lavado de sedimentos

Al final de la estructura de desarenación, en el fondo de la tolva se posiciona una


compuerta plana de 1.0 X 1.0 m (Véase esquema VF-1614-118-02-01-002 Hoja 3 - Corte
F-F) que descarga al conducto de lavado de sedimentos de sección 1.5 X 1.0 m (Véase
esquema VF-1614-118-02-01-002 Hoja 3 - Corte G-G) hasta su descarga al pozo de
bombeo de sedimentos (Véase esquema VF-1614-118-02-01-002 Hoja 3 - Corte G-G).
Desde este punto a través de un sistema de bombeo se produce la entrega de sedimentos al
río Bayano. La función de este conducto es evacuar el caudal producto del lavado de cada
una de las naves del desarenador, a través del esquema antes descrito.

Para el dimensionamiento de esta estructura se ha considerando la ecuación de descarga de


un orificio.

Ecuación de descarga de un orificio.


� = � × � × √2 × � × �
Donde,
�= Coeficiente de descarga del orificio, se adoptó un valor de 0.80 (HDC 320-
1).
�= Área del orificio (1.0
m ).
2
�= Altura de agua sobre el orificio,

6.8 m.
Dependiendo del nivel de agua en el desarenador, el conducto de lavado podrá operar a
superficie libre o presurizado, siendo esta última la condición más exigente para el sistema,
que se desarrolla siempre y cuando el nivel de agua supere en un 50% la altura de la
compuerta, es decir que si el nivel de agua al frente de la compuerta es de al menos 1.5 m,
el ducto de lavado funcionará a presión. Hacia el final del proceso de lavado del

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desarenador, cuando el nivel de agua esté por debajo de los 1.5 m, el conducto de lavado
operará en una condición de flujo a superficie libre, por tal razón el conducto cuenta con
una pendiente del 1% hasta su descarga en el pozo de bombeo de sedimentos, para evitar la
acumulación de los mismos.

La sección del ducto de lavado será rectangular, con una base de 1.50 m y una altura de 1.0
m, con velocidades en la entrada del orificio de 6.2 m/s cuando se inicia el proceso de
lavado del desarenador, está desciende a 2.9 m/s antes de entrar en la condición de
operación de flujo a superficie libre.

El ducto de lavado operará con una frecuencia semanal, considerando el volumen


establecido para el pozo de bombeo de sedimentos (Véase numeral 10.1.7.5), que a su vez
sirve de acceso al ducto si se requiere efectuar algún tipo de inspección o mantenimiento.

8.1.6.6. Diseño hidráulico del tanque de bombeo

El dimensionamiento del tanque de bombeo se efectuó tenido en cuenta un minuto de


tiempo de arranque para cada una de las unidades del sistema de bombeo (ocho unidades
incluida la unidad de respaldo), las recomendaciones de la guía de diseño de estaciones de
bombeo de la OPS (Organización Panamericana de la Salud) y de la organización de las
Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura, donde se definen los volúmenes y
características hidráulicas requeridas para este tipo de estructuras.

Las referencias antes indicadas, definen recomendaciones geométricas para la disposición


de los esquemas de bombeo, y aspectos particulares asociados a: los volúmenes de los
tanques cisterna y velocidades de flujo transversal asociadas a estas estructuras para evitar
problemas de operación en la zona de succión de la bomba.

Teniendo en cuenta lo anterior, se ha definido un volumen de almacenamiento útil en el


tanque de bombeo asociado a un tiempo de retención de 15 minutos (17,976 m3 para un
nivel de agua en el tanque de bombeo en la cota 5.4 msnm, este permiten el manejo de la
secuencia de encendido y apagado de las bombas), lográndose una velocidad transversal de
flujo de 0.05 m/s en la zona de aproximación al punto de succión de las bombas.

El arreglo del tanque es asimétrico con un ancho variable entre 70.8 y 81.7 m, permitiendo
el empalme entre la descarga del vertedero del desarenador y el ancho requerido por el
sistema de bombeo, considerando el arreglo geométrico dispuesto. También se requiere de
un fondo variable (nivel 1.16 msnm y -4.34 msnm) que permita el paso de los ductos de
lavado del desarenador y garantice el nivel de sumergencia requerido por el sistema de

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

bombeo (Véase en el esquema VF-1614-118-02-01-001 y VF-1614-118-02-01-002 Hoja 3


- Corte F-F del Anexo 1.2.1).

Como estructura de rebose se tiene contemplado un juego de 12 tuberías de 36” (con


pendiente del 0.5%) que descarga al río Bayano, con su cota batea posicionada en el nivel
5.6 msnm, 0.2 m por encima del nivel que garantiza 8 minutos de volumen útil en el tanque
de bombeo, y permite un borde libre en referencia a la descarga del vertedero del
desarenador de 0.33 m.

La 12 tuberías permiten ante un evento de apagado del sistema de bombeo (por fallas en la
alimentación eléctrica u otro motivo) y/o paso de crecientes, dar tiempo suficiente al cierre
de la compuertas en la estructura de captación (velocidad de cierre estimada en 0.5 m/min).
Para este análisis se ha constituido un ejercicio de balance hídrico que considera el caudal
de entrada en la zona de captación, el caudal de salida asociado a las 12 tuberías de 36” y el
cambio en el almacenamiento en la zona del tanque del bombeo, desarenadores y canales
de toma.

Las consideraciones del esquema desarrollado, involucran los siguientes aspectos:


 Sistema de bombeo apagado.
 Nivel del agua en el tanque de bombeo 5.40 msnm en el tiempo cero.
 Nivel del agua en la zona de desarenadores, canal de enlace y estructura de captación
de 6.50 msnm en el tiempo cero.
 Nivel de agua en río Bayano, 6.9 msnm, considerando un incremento de nivel
instantáneo en el río Bayano de 0.4 m, asociado al inicio del paso de la creciente, o
problemas en la operación del sistema de compuertas radiales de la barrera móvil.
 Velocidad de cierre de las compuertas 0.5 m/min (altura de compuertas 3.6 m), para
un tiempo de cierre de 7.2 min.
 Tiempo de inicio entre el cierre de las compuertas y la salida del sistema de bombeo
de 1.0 min. Esquema conservador que prevé un tiempo de inicio de los equipos de
generación de respaldo, ante cortes de energía.
 Capacidad de descarga de las tuberías de rebose dada por un control en la entrada
(profundidad crítica) más una pérdida por entrada equivalente a 0.5 veces la cabeza
de velocidad en la tubería.
 Volumen total disponible encima de la condición normal de operación del sistema
(nivel del agua en el tanque de bombeo 5.40 msnm, nivel del agua en la zona de
desarenadores, canal de enlace y estructura de captación de 6.50 msnm) de 9,197 m3,
considerando un nivel de rebose en las estructura en la cota 6.9 msnm (altura de
muros).
 Caudal de entrada al sistema, este considera un esquema simplificado de dos tanques
conectados por un orificio (compuerta plana de cierre de la estructura de captación),

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

adoptando un coeficiente de descarga de 0.6. En el instante cero la diferencia de nivel


entre aguas arriba (6.9 msnm) y aguas abajo (6.5 msnm) de las compuertas de cierre
de la captación es de 0.4 m, esto representa un caudal de entrada estimado en 90.77
m3/s. De ahí en adelante el caudal de entrada se actualiza considerando el cambio
volumétrico asociado al almacenamiento del tanque de carga desarenador y canal de
enlace, junto con el caudal de salida de las tuberías de rebose, hasta el cierre de la
compuerta en el minuto 8.2.

Teniendo en cuenta lo anterior, se presenta en la Tabla 120 el resumen del ejercicio


desarrollado bajo las condiciones anteriormente expuestas, donde se evidencia que el nivel
de agua máximo logrado en el tanque de carga, desarenador y canales, corresponde con la
cota 6.86 msnm, esto corresponde con un volumen de agua almacenado de 8786.3 m3/s.

Un nivel de 6.90 msnm en el río Bayano, corresponde con una caudal 1434 m3/s, evento
con una probabilidad de excedencia del 0.093%, considerando la curva de duración de
caudales constituida para el sitio de captación (Véase Figura 138). Sin embargo
considerando la configuración geométrica del sistema de desagüe (cota clave de tubería al
inicio en 5.6 msnm y una pendiente del 0.5%), se empieza a restringir la capacidad de
descarga del sistema cuando el nivel de agua en el río bayano en un esquema conservador
supera la cota 5.38 msnm (cota batea de la tubería en la salida), nivel que se logra con un
caudal de 1026 m3/s, evento con una probabilidad de excedencia de 0.20% (Véase Figura
138).

Bajo el esquema anteriormente expuesto el sistema de excesos del tanque de carga, puede
manejar caudales el río Bayano de hasta 1025.8 m3/s, siempre y cuando el nivel de agua en
la estructura de captación no supere la cota 6.9 msnm, y el inicio del cierre de las
compuertas se de dentro de los tiempos previstos. El esquema detallado de operación de las
compuertas de la estructura de captación, deberá abordarse en la siguiente fase de diseño, e
integrarse con la regla de operación de la barrera móvil, en un esquema que involucre el
tránsito de las crecientes en el río Bayano (para establecer su variación de niveles con el
tiempo).
Tabla 120 Verificación de capacidad de desagüe de las tuberías de rebose del tanque de
carga
Vol
Nive Nive ume Caud Cau
Ti l de l de n al de dal Tabla con formato
ΔH
e agua agua de salid de
m en el Desa agu a del entr
po tanq rena a siste ada
0 5 6 0 00.40 9
3 .
6 .
6 2 2. 0.40 0
9
0
6 .
6 .
6 6
5 1. 0.36 0
8
0 . . 1 1 6
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Vol
Nive Nive ume Caud Cau
Ti l de l de n al de dal Tabla con formato
ΔH
e agua agua de salid de
m en el Desa agu a del entr
po tanq rena a siste ada
9 6 6 6 10.20 5
10 .6 .6 9
7 4
10.11 9
4
2
1 .
6 .
6 9
8 60.06
1 0
2
5
1 .6 .6 5
8 7
10.04 8
2
8
2 .
6 .
6 7
8 70.04
1 1
1
2 .
6 .
6 7
8 70.04
1 7
1
4
2 .6 .6 7
8 7
10.04 6
1
7
3 .
6 .
6 7
8 70.05
1 5
1
0
3 .6 .6 6
8 7
10.06 4
1
3
3 .
6 .
6 5
8 70.07
1 3
1
6
3 .6 .6 3
8 7
10.09 1
1
9
4 .
6 .
6 2
7 60.11
1 0
7
2
4 .
6 .
6 9
7 60.13
1 58
5
4 .6 .6 6
7 5
10.17 11
8
4 .
6 .
6 3
7 50.18
1 06
9 . . 1 4 0

8.1.7. Diseño hidráulico del pozo de bombeo de sedimentos

La estimación del volumen del pozo de bombeo se efectuó bajo una concentración de
sólidos en suspensión de 64 mg/litro, valor de referencia considerando los tres muestreos
ejecutados en el sitio de captación Jesús María el día 7 de noviembre de 2017. Teniendo en
cuenta que el caudal de diseño es de 37.45 m3/s y considerando que el desarenador retenga
el 50% de los sólidos en suspensión, se ha estimado el volumen del tanque en 273.5 m3
(Véase VF-1614-118-02-01-002 Hoja 3 - Corte G-G del Anexo 1.2.1), que corresponde con
una frecuencia de lavado de 7 días.

Tabla 121 Volumen estimado del pozo para bombeo de sedimentos


C m
g
3
7
1 m
01 gT
.
7 To
D 22 To
d 65 o
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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Volumen semanal de sedimento 273.5 m3/sem

El equipo de bombeo previsto en el pozo de sedimentos, permitirá en los momentos de


lavado del desarenador extraer el caudal producto de esta actividad (1.25 m3/s, 10% del
caudal de diseño del desarenador) y descargarlo mediante una tubería de 24” (cota batea 3.0
msnm) al río Bayano. En la Figura 229 se muestra en color rojo la ubicación de la tubería
de desagüe del pozo de bombeo de sedimentos, esta se desarrolla por debajo de la vía de
acceso a la barrera móvil y descarga a través del muro perimetral que protege la estructura
de captación, se tiene previsto que esta tubería cuente con una válvula antirretorno que
evita que en momento de crecientes el agua ingrese desde el río Bayano hacia la zona de
captación.

El punto de descarga de la tubería de desagüe del pozo de sedimentos, se posiciona aguas


abajo del canal de limpia (zona donde se inducen mayores velocidades de flujo
considerando la descarga de esta estructura), permitiendo el rápido arrastre del material
producto del desagüe del pozo de sedimentos.

Figura 229 Ubicación de la tubería de desagüe del pozo de bombeo de sedimentos

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

8.1.8. Esquema de operación de la barrera móvil

El esquema de operación de la barrera móvil tiene como objetivo garantizar el caudal


asociado a la necesidad particular de bombeo en función de la etapa de operación, para esto
se dispone de un conjunto de elementos de control en la obra de captación que permiten
mantener el NAMO hasta ciertas condiciones de caudal en el río Bayano.

El esquema de operación contempla la descarga del caudal ecológico (2.35 m3/s), el caudal
asociado a la necesidad de bombeo en la etapa final de desarrollo del proyecto (37.45 m3/s),
la operación de compuertas tipo clapeta (sobre las compuertas radiales de la barrera móvil)
para la descarga de caudales que no puedan ser manejados por la compuerta del canal de
limpia, que se suma a 14 compuertas radiales posicionadas en la barrera móvil para el
manejo de la crecientes.

El esquema de operación propuesto tiene como prioridad la descarga del caudal ecológico,
para esto se ha garantizado que cuando el nivel de agua en la obra de captación alcance la
cota cresta del vertedero del desarenador, por la estructura del caudal ecológico se puedan
evacuar los 2.35 m3/s asociados con este requerimiento, umbral a partir del cual entraría en
operación la estación de bombeo con un caudal máximo de 37.45 m3/s.

Una vez se superen los 39.8 m3/s (2.35 m3/s + 37.45 m3/s) de afluencia en el río Bayano, se
debe entrar a operar las compuertas tipo clapeta o la compuerta del canal de limpia con una
apertura de 0.5 m lo que permite una descarga de 23.2 m3/s.

A partir de los 63.0 m3/s se debe operar la compuerta radial del canal de limpia hasta los 2
metros de altura, permitiendo el paso de 77.6 m3/s por esta estructura.

Cuando el caudal del río Bayano supere los 117.4 m3/s, entrarán en operación las
compuertas radiales siguiendo el esquema que se presenta en la Tabla 122, requiriendo la
operación de cinco compuertas con una apertura de 6.5 m para el mantener el NAMO en la
cota 6.5 msnm, evacuado un caudal de 1,273.84 m3/s, momento a partir del cual no se
puede mantener el nivel de agua máximo de operación y se deben abrir todas la compuertas
radiales, evitando remansos aguas arribas de la obra de captación. Esquema de operación
que deberá ser definido en la fase de diseño detallado bajos las condiciones particulares de
crecientes a considerar.

Cabe la pena resaltar que la apertura de la primera compuerta de la barrera móvil deberá ser
restringida a 2.0 metros, con el fin de contener las profundidades máximas de socavación
aguas abajo de la estructura. Si se requiere de una mayor capacidad de descarga se deberá
proseguir con la apertura de una compuerta anexa tal como se presenta en la regla de
operación esquematizada en la Tabla 122.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Tabla 122 Esquema de operación de la barrera móvil para mantener el NAMO en la cota
6.5 msnm
O
b
A Apertura compuerta Barrera Móvil (m)
Des Estació Com pe
NA R car n de puert rtu 1 2 3 4 5 6-14
M a ga ra
Bom a
O n cau beo co
6 0 2.3 X Cla
.
6 > 5
39. X X
.6 2.
> 80
63. X X X 0
.6 3> 00
83. X X .1
.6 >86 53
101. X X 1
.6 3.
>1 43
117. X X .2
.6 01.
>1 40
171. X 2 0.5
.6 17
>1 30
220. X 2 1
.6 71
>2 10
266. X 2 1.5
.6 20
>2 30
309. X 2 2
.6 66
>3 30
357. X 2 2 0.5
.6 09
>3 08
405. X 2 2 1
.6 57.
>4 06
453. X 2 2 1.5
.
6 05.
>4 11
501. X 2 2 2
.6 53.
>5 22
542. X 2 2.5 2
.6 01.
>5 49
581. X 2 3 2
.6 42.
>5 43
618. X 2 3.5 2
.6 81.
>6 49
602. X 2 4 2
.6 18.
>6 65
628. X 2 4.5 2
.6 02.
>6 53
655. X 2 5 2
.6 28.
>6 25
680. X 2 5.5 2
.6 55.
>6 22
703. X 2 6 2
.6 80.
>7 44
724. X 2 6.5 2
.6 03.
>7 91
766. X 2 6.5 2.5
.6 24.
>7 19
807. X 2 6.5 3
.6 66.
>8 49
848. X 2 6.5 3.5
.6 07.
>8 82
890. X 2 6.5 4
.6 48.
>8 16
879. X 2 6.5 4.5
.6 90.
>8 59
906. X 2 6.5 5
.6 79.
>9 31
931. X 2 6.5 5.5
.6 06.
>9 28
954. X 2 6.5 6
.6 31.
>9 50
975. X 2 6.5 6.5
.6 54
>9 97
983. X 2 6.5 6.5 0.5
.6 75.
>9 70
991. X 2 6.5 6.5 1
.6 83
>9 47
999. X 2 6.5 6.5 1.5
.6 91.
>9 24
1007 X 2 6.5 6.5 2
.6 99.
>10 .02
1014 X 2 6.5 6.5 2.5
.6 07.
>10 .81
1022 X 2 6.5 6.5 3
.6 14.
>1 .60
1030 X 2 6.5 6.5 3.5
.6 02
>1 .40
1038 X 2 6.5 6.5 4
.6 03
>1 .20
1046 X 2 6.5 6.5 4.5
.6 03
> .00
1053 X 2 6.5 6.5 5
.6 1
>10 .81
1061 X 2 6.5 6.5 5.5
.6 53.
>10 .62
1069 X 2 6.5 6.5 6
.6 61.
>10 .43
1090 X 2 6.5 6.5 6.5
.6 69.
>10 .52
1098 X 2 6.5 6.5 6.5 0.5
.6 90.
>10 .76
1107 X 2 6.5 6.5 6.5 1
. 98. .04

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O
A b
Apertura compuerta Barrera Móvil (m)
Des Estació Com pe
NA R car n de puert rtu 1 2 3 4 5 6-14
M a ga ra
Bom a
O n1115 cau beo co
6 >11 X Cla 2 6.5 6.5 6.5 1.5
.6 07.
>11 .33
1123 X 2 6.5 6.5 6.5 2
.6 15.
>11 .63
1131 X 2 6.5 6.5 6.5 2.5
.6 23.
>11 .93
1140 X 2 6.5 6.5 6.5 3
.6 31.
>11 .24
1148 X 2 6.5 6.5 6.5 3.5
.6 40.
>11 .56
1156 X 2 6.5 6.5 6.5 4
.6 48.
>11 .87
1165 X 2 6.5 6.5 6.5 4.5
.6 56.
>11 .19
1173 X 2 6.5 6.5 6.5 5
.6 65.
>11 .52
1181 X 2 6.5 6.5 6.5 5.5
.6 73.
>11 .84
1190 X 2 6.5 6.5 6.5 6
.6 81.
>11 .17
1198 X 2 6.5 6.5 6.5 6.5
.6 90.
>1 .50
1204 X 2 6.5 6.5 6.5 6.5 0.5
.6 19
>12 .25
1210 X 2 6.5 6.5 6.5 6.5 1
.6 04.
>12 .03
1215 X 2 6.5 6.5 6.5 6.5 1.5
.
6 10.
>12 .81
1221 X 2 6.5 6.5 6.5 6.5 2
.6 15.
>1 .60
1227 X 2 6.5 6.5 6.5 6.5 2.5
.6 22
>1 .40
1233 X 2 6.5 6.5 6.5 6.5 3
.6 22
>1 .20
1239 X 2 6.5 6.5 6.5 6.5 3.5
.6 23
> .00
1244 X 2 6.5 6.5 6.5 6.5 4
. 1 .80
6 >1 1250 X 2 6.5 6.5 6.5 6.5 4.5
.6 24
>1 .60
1256 X 2 6.5 6.5 6.5 6.5 5
.6 25
>12 .41
1262 X 2 6.5 6.5 6.5 6.5 5.5
.6 56.
>12 .22
1268 X 2 6.5 6.5 6.5 6.5 6
. 62. .03
6 >12 1273 X 2 6.5 6.5 6.5 6.5 6.5
. 68.
>12 .84 Apertura de todas las compuertas
73.

8.1.9. Esquema de manejo del río durante la construcción

La construcción de las obras de captación en Jesús María se constituyen en dos etapas que
se encuentran asociadas a las fases de desvío propuestas en el río Bayano, dichas etapas
permiten de manera secuencial la conformación sobre la margen derecha e izquierda de las
obras que constituyen el esquema de captación, considerando un riesgo hidrológico
máximo del 10% (como lo establece la (Dirección General de Aguas del Ministerio de
Obras Públicas de Chile, 2015)) condición que se logra para un periodo de retorno de 10
años, previendo que se constituyan en la fase 1 de desvío las siguientes obras en un tiempo
máximo de un año.

 Estructura de captación
 Seis vanos incluyendo el canal de limpia (requeridos en la fase 2 de desvío),
 El muro en RCC ubicado aguas abajo de la barrera móvil,
 El dique que protege los canales de enlace

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Como estructura de desvío se valoraron dos esquemas:

1) Un esquema convencional con un dique en material compactado (talud 2:1) y corona de


5 m, que para la creciente de valoración (10 años) genera una configuración con una base
que supera los 50 m de ancho, restringiendo el espacio disponible para el desvío del caudal,
obligando a velocidades de flujo por encima de las recomendaciones (6.0 m/s).

2) Un esquema mixto que utiliza en las zonas de mayor contracción ataguías celulares
(cellular cofferdams), dejando los diques convencionados en tierra para las zonas donde no
hay restricciones para su implantación.

Considerando las ventajas en términos de espacio, se adopta el esquema mixto, al permitir


el paso de la creciente de 10 años con velocidades de flujo por debajo de los límites
establecidos para este tipo de obras (6.0 m/s).

Los niveles de cierre de las obras se estimaron a partir de un ejercicio de modelación


hidráulica en HEC-RAS (considerando un borde libre mínimo de 1.0 metros), este
involucra la configuración del sistema en las dos fases de desvío propuestas (que se
describen a continuación), teniendo como referente los niveles de coronación de las obras
en Jesús María y la velocidad límite del flujo restringida a 6.0 m/s.

Fase 1 de desvío (véase esquema VF-1614-118-02-01-003 del Anexo 1.2.1), esta etapa
involucra la conformación de las obras sobre la margen derecha dándose prioridad a la
estructura de captación, a seis vanos incluyendo el canal de limpia (requeridos en la fase 2
de desvío), al muro en RCC (Roller-compacted concrete) ubicado aguas abajo de la barrera
móvil, y al dique que protege los canales de enlace. La conformación de estas estructuras
permite avanzar en la zona del desarenador y la estación de bombeo bajo un nivel de
protección de 500 años, minimizando el riesgo que se produzcan sobrepasos que generen
afectaciones en los equipos mecánicos.

En la Figura 230 y Figura 231 se presenta el esquema de modelación hidráulico


implementado en la fase desvío 1 para la creciente de 10 años, donde se alcance un nivel
máximo de creciente en la cota 10.31 msnm (justo aguas arriba del inicio del desvío) y una
velocidad máxima de 5.29 m/s en la zona de mayor contracción.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 230 Planta esquema de desvío Fase 1 - río Bayano zona de presa

Figura 231 Perfil hidráulico esquema de desvío 1 - río Bayano zona de presa

Fase 2 de desvío (esquema VF-1614-118-02-01-004 del Anexo 1.2.1), esta etapa involucra
la conformación de los 9 vanos faltantes de la barrera móvil (incluido el dique de cierre
sobre la margen izquierda), y el perfilado de la banca izquierda aguas arriba y aguas abajo
de la barrera móvil. En esta etapa se desvía el caudal por los vanos constituidos en la fase 1,
dejando una de estas estructuras para conformar el cierre con las ataguías celulares (cellular
cofferdams).

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

En la Figura 232 y Figura 233 se presenta el esquema de modelación hidráulico


implementado en la fase desvío 2 para la creciente de 10 años, donde se alcance un nivel
máximo de creciente en la cota 11.19 msnm (justo aguas arriba del inicio del desvío) y una
velocidad máxima de 3.84 m/s en la zona de mayor contracción.

Figura 232 Planta esquema de desvío Fase 2 - río Bayano zona de presa

Figura 233 Perfil hidráulico esquema de desvío 2 - río Bayano zona de presa

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

8.1.9.1. Sobreniveles en el río Bayano producto del desvío.


Con formato: Sangría: Primera línea: 1,25 cm

Producto de la fases de desvío propuesta en el río Bayano durante la conformación de la


obras de captación, se presenta en la Figura 234 el perfil comparativo de flujo para la
creciente de diseño considerada (10 años), donde se evidencia el sobrenivel generado
producto de la contracción hidráulica que induce las obras de desvío en el sitio de
captación. El peralte máximo logrado (se dá justo aguas arriba del sitio de captación)
corresponde con 0.87 m y 1.75 m para las fases de desvío 1 y 2 respectivamente, y este se
disipa a medida que el perfil de flujo se desplaza hacías aguas arriba, con una
sobreelevación promedio entre el sitio de la descarga de la Central Hidroeléctrica Bayano y
el sitio de la captación Jesús María de 0.63 y 1.32 m para las fases de desvío 1 y 2
respectivamente.

Figura 234 Perfil comparativo de flujo, creciente Tr 10 años. Condición natural, desvío fase
1, desvío fase 2

De manera particular se presenta en la Figura 235 el perfil transversal de flujo en la zona


del llanito (población que se ubica aguas arriba del sitio de captación Jesús María en la
margen derecha del río Bayano), donde se presenta el perfil comparativo de flujo para el
escenario en condición sin obras, fase de desvío 1 y fase de desvío 2, con niveles de flujo
que corresponden con 11.77, 12.13, 12.6 msnm respectivamente.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

La fase de desvío 2, impone una sobreelevación de 0.83 m (condición crítica), que no


representa en referencia a la condición natural un área mayor de afectación, dado que para
la creciente de 10 años en condición natural el río abarca la totalidad de la planicie de
inundación.

Figura 235 Perfil transversal de flujo, sección en población el llanito, condición natural,
desvío fase1 y desvío fase 2

Cabe aclarar que el esquema de desvío anteriormente expuesto se constituye en un ejercicio


que demuestra la viabilidad del manejo del río durante construcción, en un esquema de
desvío desarrollado en dos fases que permite la constitución de las obras asociadas con la
estructura de captación Jesús María. Sin embargo, la configuración final del esquema y
periodo de diseño de la creciente a considerar, estará en manos del contratista de obra,
quien dentro de consideraciones definirá bajo que condiciones de riesgo lleva adelante el
desarrollo de lo obra.

8.1.10. Modificación del régimen de descargas desde la Central Bayano

Como se indicó en el numeral 6.2.1.2.2 de acuerdo con los análisis de horas de


turbinamiento en la Central, solamente el 2% del tiempo la Central Bayano turbina durante
las 24 horas del día, el 50% del tiempo serían 6 las horas del día de turbamiento, por lo que
las 18 horas restantes no se presentaría turbinamiento en la central, por lo que no se
tendrían aportes desde la central hacia el sitio de toma Jesús María recibiendo solo los
caudales producidos por la cuenca comprendida entre la central Bayano y el sitio de toma.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Ante esta restricción debida a la forma en que opera la Central Bayano, para asegurar la
disponibilidad de los caudales para el proyecto, se tienen dos alternativas. Una de ellas es
solicitar a la Central Bayano la descarga de caudales en horas distintas a las de su operación
habitual o contar con un almacenamiento en la zona de Jesús María que permita almacenar
parte de los caudales turbinados en la Central Bayano para entregar los al proyecto en las
horas del día que la central no turbina. A continuación se describen las dos alternativas.

8.1.10.1. Descargas desde la Central Bayano

Dentro de la información disponible se cuenta con los caudales medios diarios turbinados
en la Central Bayano los cuales se estiman como el promedio de los caudales horarios
turbinados durante un día, aunque en la central turbine en un bloque de horas punta. El
número de horas punta a turbinar, variará cada día en función de la demanda de energía y
adicionalmente la Central no tiene asignado un caudal ambiental. Por lo anterior, durante
algunas horas del día las afluencias al sitio de captación Jesús María corresponderán
únicamente a las afluencias provenientes de la cuenca intermedia entre la Central Bayano y
Jesús María (ver numeral 6.2.3).

Por lo anterior, se requiere la modificación de la operación de la central Bayano solicitando


la descarga de caudales constantes desde el lago Bayano, por lo que es necesario adelantar
negociaciones con el operador para la modificación del régimen de operación descargando
a lo largo del día parte de los caudales que deberían ser turbinados en las horas punta y
reduciendo el caudal turbinado en esas horas punta.

En la medida que el proyecto utilice caudales que representen energía no generada por parte
de la Central Bayano, se origina un cargo por compensación a dicha central que debe
asumir el proyecto como parte de sus costos. Este cargo se asume que corresponde al precio
estimado que cobra dicha central para vender su energía.

8.1.10.2. Almacenamiento en Jesús María

Otra alternativa para contar con los caudales requeridos para el proyecto, es la disposición
de un almacenamiento en la zona de Jesús María aguas arriba de la barrera móvil, tomando
en cuenta que dicha barrera genera un represamiento, la elevación del nivel del agua en la
zona y por consiguiente una capacidad de almacenamiento, pero también una en dicho
almacenamiento se generará la depositación de sedimentos provenientes de la cuenca
intermedia entre Bayano y Jesús María.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Para analizar la capacidad de almacenamiento en Jesús María es necesario analizar los


siguientes aspectos:
 Capacidad de almacenamiento de acuerdo con levantamiento topobatimétrico.
 Modelación del almacenamiento en Jesús María.
 Análisis de la dinámica sedimentológica en la zona de Jesús María.

Capacidad de almacenamiento

En cuanto al primero de los puntos indicados, tomando en cuenta que el NAMO generado
por la barrera móvil se ubica en la cota 6.5 msnm y que el nivel mínimo para que los
caudales captados lleguen al tanque de bombeo corresponde a la cota 5.93 msnm, la
capacidad de almacenamiento se reduce a la lograda entre estas dos cotas y corresponde a
2,131,380 m³ (Ver numeral 6.1.7.4). Por debajo de la cota 5.93 msnm se tendría una
capacidad de 17,307,650 m³ que para su aprovechamiento podría contarse de manera
alternativa con un sistema de bombeo de muy baja cabeza, pero que se afectará por los
sedimentos afluentes a Jesús María. En la Figura 236 se esquematiza el volumen en esta
zona.

Figura 236 Esquema de la capacidad de almacenamiento en Jesús María

Es importante mencionar que en el desarrollo del presente estudio no se tuvo en cuenta la


posible capacidad de almacenamiento que puede tenerse en cauces afluentes al río Bayano
la cual puede estudiarse en etapas de estudio más avanzadas.

Modelación del almacenamiento en Jesús María

Tomando en cuenta que debido a la falta de información que permita conocer la dinámica
sedimentológica y su efecto en la capacidad de almacenamiento en Jesús María, para

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

conocer la influencia de la capacidad de almacenamiento en la disponibilidad hídrica para


el proyecto Bayano, se desarrolló un modelo en Excel que realiza un balance de caudales en
el sitio de captación a escala diaria, que considera la descarga de caudales desde la Central
Bayano en un bloqueo horario que varía diariamente. La metodología utilizada se describe
continuación:

 Se define una capacidad de almacenamiento en Jesús María, la cual tomando en


cuenta que no es conocida, puede variarse para analizar diferentes escenarios.

 Se leen los caudales afluentes por la cuenca intermedia y se descuenta el caudal


ecológico.

 Se define el déficit de la demanda de agua en Bayano después de suministrar el


caudal disponible por la cuenca intermedia.

 Se leen los caudales turbinados en la Central Bayano.

 Se estima el volumen que puede almacenarse en Jesús María con dichos caudales
turbinados, considerando que estos son turbinados sólo en horas punta.

 Con el volumen almacenado se determina el caudal disponible para atender el déficit


en la demanda.

 Se define si la demanda diaria (37.45 m³/s) puede ser atendida en su totalidad.

 Finalmente se estima el volumen final almacenado en Jesús María.

Con el modelo desarrollado se estimó el número de días de déficit que tendría el proyecto
Bayano para diferentes capacidades de almacenamiento en Jesús María (Ver Figura 237).
En el Anexo 3.2.1 se adjunta el modelo desarrollado.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 237 % del tiempo con déficit en el proyecto Bayano en función de la capacidad de
almacenamiento en Jesús María

Tabla 123 Número de días con déficit en el proyecto Bayano en función de la capacidad de
almacenamiento en Jesús María
V N
o ° %
l de
. Dí 1 t 8
12 78
18 59
21 18
490 43
37 .2
22 1.
17 .1
14 1.
10 .0
85 0.
76 0.
63 0.
53 0.
49 .0
41 0.
36 .0
32 0.
26 .0
24 0.
.
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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

V N°
o de %
l Dí
. as 23 t 0
.
Los resultados obtenidos muestran que si no se dispone de capacidad de almacenamiento en
Jesús María, el proyecto presentaría déficit en su caudal de captación el 88 % del tiempo
(321 días al año), esta proporción baja drásticamente encontrando que si se dispone de una
capacidad de almacenamiento de 4 hm³, los déficit disminuyen al 3.65 % del tiempo (13
días al año), en caso de contar con una capacidad de almacenamiento de 19 hm³ los deficits
disminuyen al 0.172 % (6 días al año) y se concluye también que para garantizar que no se
presenten déficit, sería necesario contar con una capacidad de almacenamiento superior a
los 20 hm³, la cual no está disponible (Ver Figura 236). Adicionalmente, no es posible
aumentar el NAMO en Jesús María, con el fin de incrementar la capacidad de
almacenamiento, ya que áreas como el Llano y la Loma que se ubican en la cota 11 msnm
aproximadamente se verían afectadas ante crecientes con periodos de retorno bajo (5 años)
como lo muestran las manchas de inundación estimadas que se presentan en el Anexo 1.2.1,
así como también se afectaría la descarga de la Central Bayano.

Lo anterior no significa que el proyecto Bayano no pueda asegurar el total del caudal
requerido para el proyecto (37.45m³/s), puesto que sin importar la capacidad de
almacenamiento en Jesús María, se requiere la modificación de la operación de la central
Bayano solicitando la descarga de caudales constantes y disponibles del lago Bayano, por
lo que es necesario adelantar negociaciones con el operador para la modificación del
régimen de operación descargando a lo largo del día parte de los caudales que deberían ser
turbinados en las horas punta y reduciendo el caudal turbinado en esas horas punta.

Tomando en cuenta que la central Bayano cuenta con tres juegos de turbinas tipo Francis
paras un caudal de diseño de aproximadamente 200 m³/s cada uno y que este tipo de
turbinas no permite la generación de energía por debajo de un 40 % de su caudal de diseño,
sería recomendable en el caso de que el estado adquiera la central, la instalación de una
turbina con caudal de diseño inferior a las existentes que permita la producción de energía
cuando se realicen las descargas de caudales para el proyecto Bayano (37.45 m³/s). Esto
tendría los beneficios de permitir contar con los caudales requeridos para llevar a la PTAP
La Joya y al Lago Alhajuela y generar energía para el consumo esperado en el bombeo de
Jesús María.

Análisis de la dinámica sedimentológica

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

El área de la cuenca afluente hasta el sitio Jesús María es de 4211 km², de los cuales 3676
km² se encuentran regulados por el lago Bayano y no generarían transporte de sedimentos a
Jesús María, sin embargo la cuenca intermedia con un área de 535 km² no se encuentra
regulada, ni tiene barreras que impidan la afluencia de sedimentos hacia el sitio de
captación Jesús María.

Como se indicó anteriormente la cuenca del río Bayano no cuenta con registros de aforos
sólidos, bien de sedimentos en suspensión o de arrastre de fondo que permitan la
caracterización de sedimentos producidos en esta cuenca intermedia, por lo que no es
posible conocer lo sedimentos afluentes a Jesús María, ni su distribución granulométrica.

Esta información se requerirá en etapas más avanzadas de diseño para modelar la dinámica
sedimentológica en Jesús María en la que se deberá analizar tanto los sedimentos afluentes
y su depositación aguas arriba de la barrera móvil que reducirán su capacidad de
almacenamiento, así como la operación diaria de las compuertas de la barrera móvil, la cual
influirá en la dinámica sedimentológica permitiendo la salida o lavado de sedimentos. Con
dicha modelación se podrá establecer la reducción de la capacidad de almacenamiento y su
evolución en el tiempo. Este análisis podría incluir también la dinámica sedimentológica de
los afluentes al río Bayano aguas arriba de la barrera móvil, puesto que al elevar el nivel en
el río Bayano tendrán una dinámica diferente a la actual, depositando sedimentos en sus
cauces al igual que en el río Bayano.

De acuerdo con lo anterior, se recomienda elaborar y ejecutar un programa de


caracterización sedimentológica que incluya campañas de aforos líquidos y sólidos del río
Bayano y sus afluentes aguas arriba de la barrera móvil, para contar con curvas
granulométricas y obtener la relación del caudal líquido versus el caudal sólido que
permitan ajustar las tasas de sedimentos afluentes al sector Jesús María.

En conclusión, en las condiciones actuales el río Bayano aguas arriba de la zona donde se
ubicará la barrera móvil en Jesús María tiene una capacidad de almacenamiento de
aproximadamente 19 hm³, la cual podría aprovecharse potencialmente con un sistema de
bombeo de baja cabeza, pero dicha capacidad de almacenamiento no puede asegurarse ya
que la misma barrera móvil que permitiría contar con este almacenamiento generará un
cambio en la dinámica sedimentológica generando el almacenamiento de sedimentos en
ésta zona. A la fecha no es posible establecer ésta dinámica sedimentológica debido a que
se carece de información de sedimentos que permita su análisis.

Para asegurar la disponibilidad de los caudales requeridos para el proyecto Bayano se


necesita evaluar y modificar la operación de la Central Bayano solicitando la descarga de
caudales constantes desde el lago Bayano, por lo que es necesario adelantar negociaciones

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

con el operador para la modificación del régimen de operación, descargando a lo largo del
día parte de los caudales que deberían ser turbinados en las horas punta y reduciendo el
caudal turbinado en esas horas punta.

En la medida que el proyecto utilice caudales que representen energía no generada por parte
de la Central Bayano, se origina un cargo por compensación a dicha central que debe
asumir el proyecto como parte de sus costos.

8.2. DISEÑOS GEOTÉCNICOS

La captación del rRío Bayano se realizará por la margen derecha del mismo, en el sector de
Jesús María. Las obras de captación involucran una estructura de toma, desarenador, tanque
de carga y casa de bombas, así como otras obras complementarias proyectadas sobre la
margen derecha del río y protegidas contra inundación mediante un muro en concreto
compactado con rodillo (CCR).

Además, para la captación se requiere de una presa o barrera sobre el río Bayano,
compuesta por una barrera móvil con 14 compuertas radiales, diques de cierre en ambos
costados y otro dique auxiliar de cierre sobre un drenaje natural en la margen izquierda del
río Bayano. El propósito de la barrera es regular los caudales del río y garantizar el nivel
de operación requerido.

El diseño geotécnico de las obras de captación incluyó el diseño de excavaciones y rellenos


conforme a los criterios indicados en el numeral 5.3.3.2 (Criterios de diseño de taludes de
excavación y relleno), análisis de capacidad portante y asentamientos siguiendo a los
criterios indicados en los numerales 5.3.3.3 (Criterios para estimar la capacidad portante) y
5.3.3.4 (Criterios para estimar asentamientos), respectivamente, así como el diseño de la
barrera conforme a los criterios definido en el numeral 5.3.3.1 (Criterios de diseño
geotécnico de la presa).

Los diseños se realizaron teniendo en cuenta la zonificación geotécnica del sitio de


captación, la cual se muestra en la figura del Anexo 2.2.2 y cuya caracterización se describe
a continuación.

8.2.1. Caracterización geotécnica

La planta geológica del sitio de captación Jesús María se muestra en el plano VF-1614-118-
02-02-007, pudiéndose observar que las obras de la presa y el muro de cierre quedarán
emplazadas en depósitos aluviales aterrazados (Qal) compuestos por sedimentos finos

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

(arcillas y arenas con tamaños de grano fino a medio), algunos líticos oscuros de origen
volcánico, con esporádicos fragmentos de rocas volcánicas. Este depósito tiene un espesor
que puede variar entre los 20 a 25 m.

En el sitio donde estarán ubicadas las obras de toma, desarenador, tanque y casa de bombas,
las cuales estarán adosadas sobre el estribo derecho de la barrera móvil, se identificó
también la presencia de rocas de la Formación Topaliza (TOM-TZ1).

En el sitio de toma se ejecutaron cuatro (4) perforaciones, identificadas como BAY-IN-JM-


BH-03 y BAY-IN-JM-BH-04, en el estribo derecho donde estarán localizadas la obra de
toma y el desarenador, y BAY-IN-JM-BH-01 y BAY-IN-JM-BH-02, en el estribo
izquierdo. Además, se realizaron cinco (5) líneas de refracción sísmica, de las cuales tres
(BAY-IN-JM-LRS-01, BAY-IN-JM-LRS-02 y BAY-IN-JM-LRS-03) se realizaron sobre la
margen derecha y dos (BAY-IN-JM-LRS-04 y BAY-IN-JM-LRS-05) sobre la margen
izquierda del río Bayano.

La ubicación de las exploraciones geotécnicas propuestas para este sitio, se muestra en la


Figura GE-02 del plan de exploraciones incluido en el Anexo 2.1.4 (Investigaciones
geotécnicas) y en el plano VF-1614-118-02-02-007 (Anexo 1.1).

8.2.1.1. Análisis de resultados de exploraciones geotécnicas

Los resultados de la geofísica en el sitio de captación Jesús María se resumen en la Tabla


124, y muestran que en la margen derecha del río Bayano se encuentra un estrato de suelos
blandos (Vs < 180 m/s) con espesor del orden de 7 a 9 m, cuyo límite inferior alcanza la
EL. -3.75 msnm. Por debajo de este estrato se encuentra un estrato de suelo denso (Vs entre
180 y 360 m/s) con espesor variable de 16 a 18 m, cuyo límite inferior alcanza la EL. -
21.75 msnm. La distribución de los estratos en sentido transversal al sentido del flujo se
ilustra en el perfil de línea sísmica BAY-IN-JM-LRS-01 (véase Figura 238). Lo anterior
sugiere que espesor del depósito aluvial en este sitio, sobre el cual estarían cimentadas
todas las obras de captación, es significativo (de 20 a 25 m), lo cual es consistente con el
espesor del depósito aluvial (Qal) encontrado en las perforaciones BAY-IN-JM-BH-02,
BAY-IN-JM-BH-03 y BAY-IN-JM-BH-04.
En general, los resultados obtenidos de la geofísica son consistentes con lo encontrado en
las cuatro perforaciones ejecutadas a lo largo del eje de la barrera móvil, según se describe
a continuación.

Tabla 124 Resumen de resultados líneas sísmicas para el sitio de Captación Jesús María
B
C* -
E* D* * O
Pe - - Suelo br
rfi Su Sue muy a(s
l elo lo denso - )

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

E Espe E Espe E Esp E Es


l sor lev sor le eso le pes
e ( . ( v. r v. or
Est
BA 0.25
6.95 7 20. 0 0 rib
Y- a-
a . 5 . o
IN- 22.
-4.5 0 0 der
Estri
bo
BA
5.5 7 -1.9 a 17. 0 0 derec
Y-
a . -20 9 . ho,
IN-
-1.9 1 0 toma
JM-
y
BA D
15 a 7 7.63 18. 0 0
Y- i
-1.8 . a -20 2 .
IN- q
BA -20 E
0 0 - 10 1
Y- a- s
. . 13.7 .0 0
IN- 13. t
BA E
5.95 5 0a 15. 0 0
Y- s
a . -20 8 .
IN- t
Nota: * Según la clasificación de sitio NEHRP - BSSC.

* Según la Clasificación NEHRP - BSSC SITE CLASSIFICATION

Figura 238 Perfil de la línea sísmica BAY-IN-JM-LRS-01

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

La profundidad de exploración alcanzada en el sitio de captación, junto con la profundidad


del nivel freático y espesor de suelo encontrado, se resume en la Tabla 125.

Tabla 125 Espesor de suelo y profundidad del nivel freático en perforaciones del sitio de
Captación Jesús María
E U
P Pro
E sp n
r f
x es i
o u
p or d
BA 15 6 F
Y- . .
BA 20 > Q
Y-
BA 22 2 Q
Y- 2
BA 22 > Q
Y-

Los resultados de ensayos de SPT ejecutados en dichas perforaciones, junto con los
resultados obtenidos de ensayos de laboratorio en muestras de suelo, se resumen en la
Tabla 126, mientras que los resultados de ensayos de laboratorio en muestras de roca,
recuperadas de la perforación BAY-IN-BH-01, se resumen en la Tabla 127. La variación en
profundidad de dichos resultados se presenta en el Anexo 2.2.2.

Tabla 126 Resumen de resultados de SPT y ensayos de laboratorio en muestras de suelo del
sitio Obra de toma Jesús Maria
Prof. de Distribuci
SPT Grav Límites de Atterberg
muestra (m) Hu ón Clasi
ed ad granulomét
I me- fi- Secto
N espec Clas
D dad, LL LP Grav Aren Finos caci r
De A golpe ífi ca, w IP IL ific.
Gs (% (%) a a (%) ón
s (%) frac SUC
) (%) (%)
ción S
BAY-
1.5 2.1 18 2.63 3 54 29 25 -0.96 C 2.4 26.2 71.4 CL 1
IN
7 L
-
BAY-
1.5 2.1 7 4 65 36 29 -1.24 C 0.0 3.9 96.1 CH 1
IN 4 H
-
BAY-
4.5 5.1 5 1
IN 2.57 6 65 33 32 -1.03 C 0.0 12.5 87.5 CH
- 4 H
BAY-
6.0 6.6 27 2
IN 1 NP NP NP 54.3 36.2 9.5 GW
- 1
BAY-
9.0 9.6 3
IN 4 NP NP NP 70.9 27.1 2.0 GP
-
BAY-
12.0 13.5 3
IN 3.10
-
BAY-
15.0 16.5 3
IN 3 NP NP NP 92.8 7.2 0.0 GP
-
BAY-
19.5 20.0 3
IN 98.9 1.1 0.0 GP
-

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Prof. de Distribuci
SPT Grav Límites de Atterberg
muestra (m) Hu ón Clasi
ed ad granulomét
I me- fi- Secto
N espec Clas
D dad, LL LP Grav Aren Finos caci r
De A golpe ífi ca, w IP IL ific.
Gs (% (%) a a (%) ón
s (%) frac SUC
) (%) (%)
ción S
BAY-
6.0 6.6 13 1
IN 2.63 4 67 37 29 -1.28 C 0.0 48.9 51.1 CH
- 9 H
BAY-
9.0 9.6 27 2
IN 2
- 4
BAY-
12.0 12.6 R 3
IN 3 46.2 51.9 1.9 SW
-
BAY-
15.0 15.6 R 3
IN 16.0 82.1 1.9 S
- P
BAY-
3.0 3.6 4 1
IN 2.70 4 56 31 25 -1.24 C 0.0 16.7 83.3 CL
- 5 L
BAY-
6.0 6.6 12 2
IN 3 NP NP NP 0.0 82.7 17.3 S
- 5 P
BAY-
7.5 8.1 37 2
IN 2 NP NP NP 0.0 88.3 11.7 S
- 6 P
BAY-
10.5 11.1 R 2
IN 2 0.0 99.4 0.6 S
- 1 P
BAY-
18.0 19.5 3
IN 2.78 8 NP NP NP 60.3 16.0 23.7 GM
-
BAY-
21.0 22.5 3
IN 5 18.5 77.4 4.1 S
- P
Promedio 1 9 2.63 4 61 33 28 -1.15 CH, 0.5 21.6 77.9 CH,
sector 8 CL CL
2 26 2.66 2 N/A N/A N/A N/A N/ 13.6 76.7 9.8 S
3 A P
3 R 2.94 5 NP NP NP N/A N/ 57.7 37.5 4.8 GP,
A SP

Los resultados muestran un estrato superior de suelos blandos arcillosos con NSPT del orden
de 7 golpes, y espesor del orden de 3 a 6 m. El contenido de finos en este estrato superior
varía entre 71 y 96 y su índice de plasticidad, entre 25 y 32.

Debajo de este, se evidencia un estrato intermedio de suelo denso arenoso con contenido de
finos del orden de 12%, correspondiente al aluvión matriz-soportado, con NSPT del orden de
25 golpes, y espesor variable entre 3.6 y 9.0 m.

Debajo de este, continúa suelo denso, con el mismo contenido de finos, pero con mayor
contenido de gravas, correspondiente al aluvión clasto-soportado, cuyos SPT dan rechazo.

Este estrato se extiende hasta el final de las perforaciones BAY-IN-JM-BH-02, 03 y 04. En


la perforación BAY-IN-JM-BH-01 este estrato se encuentra entre 3.0 y 6.3 m de
profundidad.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Finalmente, la roca sana se encontró únicamente en la perforación BAY-IN-JM-BH-01, a


partir de 6.3 m de profundidad. Esto es en el estribo izquierdo. Los resultados de ensayos
de compresión de simple en muestras de roca recuperadas del sitio de captación se resumen
en la Tabla 127.

La extensión de los sectores a largo de cada perforación se resume en la Tabla 128. Esta
delimitación se realizó teniendo en cuenta la descripción litológica, los resultados de
ensayos de laboratorio, SPT y geofísica.

Tabla 127 Resumen de resultados de ensayos de laboratorio en muestras de roca


recuperadas del sitio de captación Jesús María
Resultados
Prof ensayo de
ID R
u Dens Hu e Mó
idad med Defor
n s dul
(kN ad maci
di i o
/m3) ón
BAY- 8 22. 11 1 1 1
IN- 80 .3 0 , .
BAY- 1 22. 11 1 4 0
IN- . 74 .0 4 , .
P 22. 11 1 2 1
r 77 .2 2 , .

Tabla 128 Extensión de los sectores geotécnicos del sitio de toma en las perforaciones
P
Sect De
BA
or riBAY BAY- BAY-
Y-
ó -IN- IN- IN-
IN-
1 S 0 0 0 0
u -
S
2 5 6 6
u
. . .
e
Sue
3 3 7.5 9.6 18.
l . en en 0 en
o 0 ad ade adel
4 6. > > >
3

Además de los ensayos indicados arriba, en tres perforaciones del sitio de captación se
realización ensayos de permeabilidad, cuyos resultados se resumen en la Tabla 129. Los
ensayos de permeabilidad se realizaron en los estratos de intermedios (aluvial matriz-
soportado y aluvial clasto-soportado) y en la roca.

Tabla 129 Resumen de resultados de ensayos de permeabilidad en el sitio de captación


Jesús María
Profundi Per Permeabili
I dad m dad en DeSecto
D D del A e Roca rir
( (m/ (U
e m s) L) ó

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BAY Arenisc
12.3 15. 4.30E 26. 4
- a
0 00 -06 00
I tob
BAY
6.0 9.0 6. S 3
-
0 0 5 e
I
BAY
6.0 9.0 3. S 2
-
0 0 6 e
I
Promed
io:

5.10E-05

Para fines comparativos con los resultados de campo, se estimó la permeabilidad del sector
2 a partir de la correlación que propuesta en el Geotechnical Engineering Handbook (2002).
Para suelos gruesos con 0.06<d60<0.6 mm y 1<CU<20, la expresión de correlación entre la
permeabilidad k [m/s], el coeficiente de uniformidad Cu=d60/d10 y el tamaño específico d10
[cm] se indica en la siguiente ecuación.

�=( + �) � 210
�� +

Correlación permeabilidad (Geotechnical Engineering Handbook, 2002).

Donde los coeficientes A, B, C dependen de la densidad del material y tienen los siguientes
valores típicos indicados en la Tabla 130.

Tabla 130 Coeficientes para la correlación entre la permeabilidad k de suelos gruesos y el


tamaño específico d10 (Geotechnical Engineering Handbook, 2002)
D
Fa S M De
ctoA u3 e2 e2
B .4 .3 .3
C .0 .0 .0
. . .

Los resultados de la estimación de la permeabilidad a partir de dicha correlación, se indican


en la Tabla 131. La permeabilidad estimada por correlaciones para el sector 2 para densidad
suelta y media, es un orden de magnitud mayor a la obtenida en los ensayos de
permeabilidad in-situ; para densidad densa corresponde al mismo orden de magnitud a la
obtenida en los ensayos de permeabilidad in-situ.

Tabla 131 Permeabilidad estimada por correlaciones a granulometría


Profundi D D k
ID dad (m) CU por
6 10
Pe D Ha S M D
0 (c
rfo e sta u e e

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BAY 9. 9 0.0 0.0 2.4 3. 2. 2.0


BAY 0
6. 6. 4
0.0 2
0.0 2
8.3 3
3. 5
2. 2E
1.6
-IN-
BAY 0
7. 8. 4
0.0 1
0.0 3
4.3 0
5. 1
4. 6E
3.3
-IN- 5 . 3 1 6 8 3 9E
P 0.0 0.0 5.0 1. 1. 8.4
4 1 4 4 0 0E
En el caso del sector 1, compuesto por suelos finos, el Geotechnical Engineering Handbook
(2002) presenta dos correlaciones para estimar la permeabilidad [m/s] de suelos finos,
expresadas en las siguientes ecuaciones, ambas son aplicables a suelos con relaciones de
vacíos e>0.80. Dados los resultados de laboratorio obtenidos, fue viable aplicar la
correlación expresada en la siguiente ecuación. Esta expresión correlaciona el índice de
plasticidad Ip, la humedad �� (%) y la relación de vacíos e con la permeabilidad k
[m/s].

� − 0.02 7 ( �� − 0. ( � 1+�
)
� = 0.0174 24 2� ) 4.2

9Correlación 1 de permeabilidad para suelos finos (Geotechnical Engineering


Handbook,
2002).

La segunda correlación, expresada en siguiente ecuación, correlaciona la relación de vacíos


e, la fracción
actividad de arcilla
IA (índice � (porcentaje
de plasticidad Ip/�).de partículas inferiores a 0.002 mm) y el índice de
4

� = 6.5 × 10 −11 ( (�� + 1))

Correlación 2 de permeabilidad para suelos finos (Geotechnical Engineering Handbook,
2002).

Para aplicar dicha correlación se estimó la relación de vacíos a partir del contenido de
humedad (w) y la gravedad específica (Gs) determinadas en el laboratorio y suponiendo
una saturación (S) del 100%, a partir de la expresión e = Gs * w / S. La permeabilidad
estimada por correlación con propiedad índices para diferentes muestras correspondientes
al sector 1, se presenta en la Tabla 132. En general, los valores obtenidos para este sector
son del orden de 1 x 10-8 m/s.

Tabla 132 Permeabilidad estimada por correlaciones para suelos finos (sector 1)
Prof. de Límites de
muestra (m) Gr Atterberg e k
P ave Hu C (m/s
De A rof. da m LL LP I las )
pro d e (%) (%) P ifi
1.5 2.1 0 2 3 5 2 2 C 0.9 1.48
. . 7 4 9 5 L 7 E-08
1.5 2.1 2 4 6 3 2 C 1.1 1.49
4 5 6 9 H 6 E-08

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

4.5 5.1 5 2 6 6 3 3 C 1.6 3.12


. 4 5 3 2 H 4 E-08
6.0 6.6 6 2 4 6 3 2 C 1.2 2.08
. 9 7 7 9 H 9 E-08
3.0 3.6 3 2 4 5 3 2 C 1.2 3.02
. 5 6 1 5 L 2 E-08
Pro 1.2 2.24
me 6 E-08

8.2.1.2. Sectorización geotécnica del sitio de captación

La sectorización geotécnica del sitio de captación se ilustra en la Figura 239. La variación


de sus propiedades y parámetros adoptados, a partir del análisis presentado arriba, se
resume en la Tabla 133 y en el Anexo 2.2.2 (Caracterización geotecnica).

Figura 239 Sectorización geotécnica del sitio de captación - Perfil por el eje de la barrera
móvil

Tabla 133 Variación de propiedades para el sitio de captación


N60
Sect Des Prof. Gs* Grav Aren Fino IP wn IL
or crip (m) SPT a (%) a s (%) (%) (
ció (%) (%) %
Suel
1 4 - 18 2.63 0- 3.9 51.1 25 - 37 - -1.28
o
2.4 - - 32 64 a
blan
12 -
Suelo
Vari R
2 denso able 2.66 0- 36.2 0.6 N. 11 - N
(Npr
matriz (ver 54.3 - - P. 35 .
om
soport Figu 99.4 17. A
=
Su
ra
elo Rech
3 2 2.94 16 - 1.1 0a N. 3- N
de a
3 98.9 a 23. P. 8 .
ns 9 zo
82.1 7 A
o,
Notas: (*) Los valores
indicados con * corresponden
al promedio de los datos del
Convenciones:

N60 Número de golpes del SPT wn = Contenido de humedad natural


SPT normalizado
=
Gs = Gravedad específica IL = Índice de liquidez

Finos Contenido de finos �t = Peso unitario total


=

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Tabla 134 Parámetros adoptados para el sitio de captación


Resistencia
y E Per
Sect D Prof. Efectiv Vs
t Su s mea
or e (m) a (m/s
(kN/ (kPa (MPa bilid
s Ø' c' )
m3) ) ) ad
c (°) (kPa (
1 Suel 1 8 2 1 135
o 7 0 8 0 -
S Vari
2 1 N.A. 3 5 1 180 5
u able 8 4 2 - .
e (ver
Suelo
3 Figur 1 N.A. 3 5 1 225 5
de
9 6 2 - .
ns a)
Nota: Los valores corresponden al promedio de los datos.

Convenciones:

Ø' = Ángulo de fricción yt = Peso unitario total


efectiva
c’ = Cohesión efectiva Su = Resistencia no drenada

Es = Módulo de Young N.A. = No aplica

Vs = Velocidad de onda
cortante

El resumen de los parámetros geotécnicos derivados del análisis de la información


disponible para el sitio de captación se presenta en la Tabla 135.

Tabla 135 Resumen de la caracterización geotécnica de los suelos en el sitio de captación

U Q Qa Q
n al l- al
Prof.
nivel
Esp
esor
R 1
e
N 4 1
C - 2
Resu T C SP SW,
ltado i L , SP,
s de G 0 0 1
expl r 6
oraci A 3 3 1
ones r . 6 .
, F 5 0 0
ensa i 1 .
yos w 3 1 3
in- 7 1
situ, 2 N N
labo 9 .

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

U Q Qa Q
n al l- al
5 N N
4 .
IP 2 N N
( 5 .
- N N
1. .
2 2 2

Su 82 N N
(kPa) .
ϕ’(°)
Segú
n
E 1
s 0.
γ 17 18 19
t
S 82
P u
ar 10
á (k
m 28 34 36
et

8.2.1.3. Consideraciones Adicionales

Adicionalmente, teniendo en cuenta la naturaleza arenosa del depósito aluvial en el sitio de


captación y que el mismo se encuentra por debajo del nivel freático, se evaluó su
susceptibilidad a licuación y el potencial de licuación.

En primera instancia, se evaluó la susceptibilidad a licuación teniendo el cuenta los criterios


definidos por Bray & Sancio (2006) en función del índice de plasticidad (IP) y la relación
contenido de humedad a límite líquido (w/LL), a saber:

Pérdidas de servicios esenciales - Riesgo significativo - Interrupción de instalaciones


esenciales y de vías de comunicación, previendo que parte de la vía panamericana y

El estrato es susceptible a licuación si IP ≤ 12 y w/LL ≥ 0.85


El estrato es moderadamente susceptible a licuación si w/LL > 0.80 y 12 < IP < 20

La evaluación de la susceptibilidad se muestra en la Tabla 136. Esta muestra que aquellas


muestras con resultados de límites de Atterberg no son susceptibles a licuación. Sin
embargo, los criterios arriba mencionados no pueden aplicarse a las muestras de materiales
granulares no plásticas, por consiguiente se evaluó el potencial de licuación de estas.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Tabla 136 Evaluación de susceptibilidad a licuación


Prof. de
Cla Hu
muestra (m) S
ID sifi- I me- LL w/
Pr cac dad u
P (%) LL
De A of. ,w s
ión
pro (% c
SU
BAY 1.50 2.1 0. C 2 3 5 0.6 no
-IN- 0 60 L 5 7 4 8
BAY 1.50 2.1 0. C 2 4 65. 0.6 no
-IN- 0 60 H 9 4 2 7
BAY 4.50 5.1 0. C 3 6 65. 0.9 no
-IN- 0 60 H 2 4 4 8
BAY 6.00 6.6 0. G 0 1 r
-IN- 0 60 W 1 e
BAY 9.00 9.6 0. G N 4 N N no
-IN- 0 60 P P P P
BAY 15.0 16.5 1. G N 3 N N no
-IN- 0 0 50 P P P P
BAY 6.00 6.6 0. C 2 4 66. 0.7 no
-IN- 0 60 H 9 9 5 4
BAY 9.00 9.6 0. 2 r
-IN- 0 60 4 e
BAY 12.0 12.6 0. S 3 r
-IN- 0 0 60 W e
BAY 15.0 15.6 0. S r
-IN- 0 0 60 P e
BAY 3.00 3.6 0. C 2 4 55. 0.8 no
-IN- 0 60 L 5 5 6 1
BAY 6.00 6.6 0. S N 3 N N no
-IN- 0 60 M P 5 P P
BAY 7.50 8.1 0. S N 2 N N no
-IN- 0 60 M P 6 P P
BAY 10.5 11.1 0. S 2 r
-IN- 0 0 60 P 1 e
BAY 18.0 19.5 1. G N 8 N N no
-IN- 0 0 50 M P P P
BAY 21.0 22.5 1. S 5 r
-IN- 0 0 50 P e

La evaluación del potencial de licuación se realizó a partir de los resultados de SPT,


conforme a los procedimientos indicados en el reporte No. UCD/GGM-10-02 (Idriss y
Boulanger, 2010), teniendo en cuenta los siguientes parámetros:

 Magnitud del sismo: 7.6 (derivada de la evaluación de la amenaza sísmica)


 Aceleración pico: 0.38 g (derivada de la evaluación de la amenaza sísmica)
 Peso unitario: Varía entre 18 y 19 kN/m3 según el sector (adoptado)
 Nivel freático: varía por perforación (ver Tabla 125)
 Número de golpes y contenido de finos: según resultados de ensayos in-situ y de
laboratorio (Ver Tabla 126)

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Para evaluar el potencial de licuación se determinó la relación de esfuerzo cíclico inducido


por sismo o CSR (por sus siglas en inglés), a partir de la Ecuación 17, y la relación de
resistencia cíclica o CRR (por sus siglas en inglés) a partir de la Ecuación 18.
���

����,��′𝑣 = 0.65��� ��
���′ �
Ecuación 17. Esfuerzo cíclico inducido por sismo, CSR (Idriss y Boulanger).

����,��′𝑣 =

����=7.5,��′𝑣 =1 .

��� . �𝜎
Ecuación 18. Relación de resistencia cíclica, CRR (Idriss y Boulanger).

Donde,

CSR es el esfuerzo cortante máximo generado por el sismo entre el esfuerzo efectivo
vertical de una columna de suelo y CRR es la relación de resistencia cíclica.
CN es el factor de corrección por sobrecarga y está en función del esfuerzo vertical efectivo
��� , la densidad relativa DR y el contenido de finos FC.
�′��� es la aceleración horizontal máxima en la superficie del terreno generada por un
sismo,
rd está en función de la profundidad, características del movimiento del suelo y las
propiedades dinámicas del suelo.
MSF es un factor de escala de magnitud, relacionada con las características del sismo,
movimiento del terreno y suelo.
�𝜎 es un factor de corrección en función del esfuerzo vertical efectivo �� , la
� ′
densidad
relativa DR y el contenido de finos (FC).

La evaluación del potencial de licuación para las perforaciones BAY-IN-JM-BH-02, BAY-


IN-JM-BH-03 y BAY-IN-JM-BH-04, respectivamente, se presenta en la Tabla 137, Tabla
138 y Tabla 139.

En general, los análisis sugieren que el Sector 2 en cuestión no es licuable, excepto en el


intervalo de 6.0 a 6.6 m de profundidad de la perforación BAY-IN-JM-BH-04. No
obstante, la continuidad de dicho intervalo es desconocida, por lo tanto, los resultados no
son concluyentes. De allí que se recomienda, para etapas posteriores de estudio, verificar la
continuidad del subestrato y sus implicaciones para el diseño de las obras de captación
planteadas sobre la margen derecha del río Bayano.

Tabla 137 Análisis de licuación para perforación BAY-IN-JM-BH-02

Es- Espes γ Pro σ’v C


rd K0 N60 CN (N1)60 FC (ΔN1) (N1)60 CR FS
trato or (kN/ f.. (kPa) S 60 CS
R
( m³) ( R

Página 699 de 1451


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

1 1 1 6.3 85.9 0.95 1.02 0. 27 1.08 29.28 9.5 11.9 41.1 6.E+ 19.8
. 8 31 0 8 00
2 1 1 7.8 101.7 0.93 1.00 0. 50 1.00 49.85 2.0 13.0 62.9 9.E+ ≫100
. 9 33 6 1 08

3 1 1 9.3 115.5 0.91 0.99 0. 50 0.94 46.78 2.0 13.0 59.8 1.E+ 100
. 9 35 6 4 07
5

Tabla 138 Análisis de licuación para perforación BAY-IN-JM-BH-03


Es- Espes γ Prof σ’v rd CSR N CN (N1)60 FC (ΔN1 (N1)60 CRR
K0 60 FS
trat or (kN/ .. (kPa) M=7.5 CS
)60
o ( m³) (m) ,
1 1 1 7.8 63.9 0.93 1.05 0 25 1.26 31.44 7.6 13.9 45.3 4.E+0 7
. 8 . 2 6 1 5
2 1 1 9.3 78.9 0.91 1.02 0 27 1.13 30.56 7.6 13.9 44.4 2.E+0 5
. 8 . 2 8 1 0
3 1 1 10.8 91.9 0.89 1.01 0 50 1.05 52.43 7.6 13.9 66.3 3.E+1 ≫10
. 9 . 2 5 1 0
4 1 1 12.3 105.7 0.87 1.00 0 50 0.98 48.89 0.00 0.0 48.8 3.E+0 ≫
. 9 . 0 9 2 100
5 1 1 13.8 119.5 0.85 0.98 0 50 0.92 45.98 0.00 0.0 45.9 5.E+0 110
. 9 . 0 8 1
6 1 1 15.3 133.3 0.83 0.97 0 50 0.87 43.54 0.00 0.0 43.5 2.E+0 3
. 9 . 0 4 1 4

Tabla 139 Análisis de licuación para perforación BAY-IN-JM-BH-04


E Espeso γ Prof σ’v C
rd K0 N60 CN (N1)60 FC (ΔN1) (N1)6 CRR FS
s- r (kN/ . (kPa) S 60 0CS
tr ( m³) (m) R
1 1.8 1 6.3 88.9 0.95 1.01 0 12 1.07 12.80 17.3 8.48 21.2 2.E- 0.73
8 . 8 01
2 1.5 1 7.8 103.9 0.93 1.00 0 37 0.99 36.49 11.7 10.4 46.9 9.E+0 260
8 . 2 2 1
3 1.5 1 9.3 116.1 0.91 0.99 0 50 0.93 46.64 11.7 10.4 57.0 4.E+0 ≫
8 . 2 6 5 100
4 1.5 1 10.8 128.4 0.89 0.98 0 50 0.89 44.35 0.6 0.00 44.3 2.E+0 6
8 . 5 1 4
5 1.5 1 18.75 77.4 0.78 1.03 0 50 1.14 57.11 23.7 7.47 64.5 1.E+1 ≫
8 . 9 0 100
6 1.5 1 20.25 89.7 0.76 1.01 0 50 1.06 53.06 11.7 10.4 63.4 2.E+0 ≫
8 . 2 8 9 100
7 1.5 1 21.75 102.0 0.74 1.00 0 50 1.00 49.76 4.1 21.3 71.1 8.E+1 ≫
8 . 4 0 5 100
8.2.2. Diseño Geotécnico Captación Jesús María

8.2.2.1. Nivel de fundación

La definición del nivel de fundación involucró análisis de capacidad portante, análisis de


asentamientos y análisis de redes de flujo (para la barrera).

El nivel de fundación para la estructura de la barrera móvil está definido por requerimientos
hidráulicos y estructurales; sin embargo, este cumple con los criterios geotécnicos definidos
en el numeral 6.3.3.1 (Criterios de diseño geotécnico de la presa). Las losas de fundación
sobre las que reposarán las cargas actuantes están dispuestas sobre la EL. -6.50 msnm
(después de haber removido el aluvial más fino y compresible que se presenta entre los

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

primeros 6 m y 8 m de profundidad), con dientes perimetrales de concreto que alcanza la


EL.-10.50 msnm. Se estima que la losa quedará cimentada en el sector 2 (depósito aluvial
predominantemente arenoso) y los dientes, en el sector 3 (depósito aluvial
predominantemente gravoso).

Los diques de cierre estarán cimentados superficialmente sobre el sector 1 (depósito aluvial
arcilloso), al igual que la estructura de toma, aunque su diente se estima que alcanzará el
sector 3.

El nivel de fundación del desarenador se encuentra en el límite entre los sectores 1 y 2, y el


tanque de carga en el 2. La casa de bombas y la plataforma adyacente para la subestación
se proyectan sobre rellenos, por encima del terreno natural, excepto en su extremo norte
que se adentra en la ladera donde aflora roca de la Formación Topaliza (TOM-TZ1), la cual
tendría que ser excavada.

8.2.2.1.1. Verificación de capacidad portante

Se calculó la capacidad portante admisible requerida para el dimensionamiento estructural,


de acuerdo con la metodología propuesta en el numeral 6.3.3.3 (Criterios para estimar la
capacidad portante). Estos resultados se presentan en el Anexo 2.2.2 (Capacidad portante y
asentamientos).

La capacidad portante admisible se calculó para las losas que soportan las cargas
provenientes de las pilas y compuertas móviles para la barrera, la estructura de toma, el
desarenador y el tanque. Las dimensiones determinadas para efectuar el cálculo, son las
mostradas en la Tabla 140.

Tabla 140 Dimensiones de la cimentación de las obras de captación Jesús María


E B Lo B
s a ng /
B 3 1 0
Esa 6.
2 63 .0
tr D 4.
7 13 .0
e 0.
4 47 .0
4. 9 .
En los cálculos de capacidad portante se supuso que la inclinación del terreno, la
inclinación y excentricidad de la carga eran despreciables. Los valores de capacidad
portante calculados para las dimensiones indicadas, se presentan en la Tabla 141.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Tabla 141 Capacidad Portante Obras de captación Jesús María


Ca
E
pac
s
Bida 2
aO 3
b
D 5
e 9

8.2.2.1.2. Verificación de asentamientos

Los resultados obtenidos en el cálculo de los asentamientos elásticos se presentan en la


Tabla 142. No se calcularon asentamientos por consolidación debido a que los materiales
de fundación son predominantemente granulares y el material superficial más fino presente
en los primeros 8 m del depósito aluvial deberá ser removido en su totalidad. Se observa
que los asentamientos esperados son bajos (menores a 10 cm) y se presentarán de forma
inmediata una vez se construyan las estructuras de concreto, lo que se considera aceptable
ya que para el caso particular de la barrera móvil, el montaje de los equipos mecánicos que
se haga al final no debería generar un asentamiento adicional mayor a los 10 mm. Las
memorias de cálculo de asentamientos se presentan en el Anexo 2.2.2 (Capacidad portante
y asentamientos).

Tabla 142 Asentamientos obras de captación Jesús María


A
E
se
s
n
B
a
O
b
D
e
T
nq
No se estimaron asentamientos para los diques de cierre por tratarse de estructuras térreas
de poca altura apoyadas sobre materiales sobreconsolidados (Índice de Liquidez promedio
de -1.15), cuyos asentamientos no se consideran un factor determinante para la factibilidad
del proyecto.

8.2.2.1.3. Análisis de flujo subsuperficial

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Se realizaron análisis de flujo subsuperficial bidimensional sobre una sección longitudinal


de la barrera móvil con el fin de determinar los gradientes hidráulicos bajo la estructura
para las condiciones normales de operación. A partir de datos de permeabilidad obtenidos
en campo, para el estrato del depósito aluvial (Qal) se adoptó un valor de permeabilidad de
5.10x10-5 m/s, y una una relación de isotropía de permeabilidad horizontal a vertical de
Kh/Kv = 1.

La evaluación del potencial de tubificación se hizo a partir de los gradientes hidráulicos en


la dirección del flujo, en los puntos de salida del agua, los cuales se compararon con los
gradientes hidráulicos admisibles indicados en el numeral 6.3.3.1 (Criterios de diseño
geotécnico de la presa) para el tipo de materiales de la fundación. El gradiente hidráulico i
(cabeza hidráulica, Dh, dividida la por la longitud del flujo, L) debe ser menor a 0.17 para
flujo a través de arena fina como es el caso predominante en el sitio de captación, y puede
ser mayor para arena gruesa, grava y arcilla.

Los análisis de flujo se llevaron a cabo empleando el programa Slide® de Rocscience, los
resultados obtenidos se registran el Anexo 2.2.2 (Análisis de Infiltraciones). La red de flujo
para la Captación de Jesús María se presenta en la Figura 240. Los gradientes hidráulicos
bajo la fundación de la barrera fueron estimados en diferentes puntos a partir de la red flujo.
El cálculo de gradientes hidráulicos se presenta en la Tabla 143. Los gradientes hidráulicos
obtenidos varían entre 0.05 y 0.16. Estos satisfacen los criterios adoptados, por
consiguiente, se eliminó la pantalla impermeable originalmente prevista durante la etapa de
pre-factibilidad.

Figura 240 Cabeza Total de agua captación Jesús María

Tabla 143 Cálculo de gradientes hidráulicos, i, en la fundación de la Captación Jesús María


Cálc
Ca D Loulo
Gra
Pu bez i ngi dien
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A 5
. 1 .
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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

B 4 1 0
C 4. 12 0.
D 1. 54 .0
E 0. 56 0.
F -. 15 .0
G -1 62 0.
1 hn = NAMO 4 -.
Don NAMO = 6.5 msnm
de: in = hn/LF

8.2.2.1.4. Diseño taludes de corte

A partir de los análisis básicos presentado al inicio de este capítulo, se realizó el


predimensionamiento y modelo 3D de las excavaciones para las obras de captación, en
AutoCAD Civil 3D. Posteriormente se verificó la estabilidad de las secciones críticas de
corte en suelo, para las diferentes condiciones de carga a las que estarían expuestas,
utilizando el programa Slide® de Rocscience.

Se analizó la sección transversal de excavación para fundación de la barrera móvil, la cual


se considera temporal dado que estará expuesta durante el periodo de construcción de la
barrera. Esta se evaluó bajo dos condiciones: carga estática y carga sísmica de 0.125 g
(análisis pseudo estático). Teniendo en cuenta el funcionamiento de la obras de desvío del
río, el nivel freático se estableció a 0 msnm desde la ataguía aguas arriba, por posibles
infiltraciones, y es abatido hasta la base de la excavación.

Los resultados de los análisis de estabilidad se resumen en la Tabla 144. Los factores de
seguridad obtenidos cumplen con los requisitos establecidos para taludes temporales,
definidos en el numeral 6.3.3.2 ((Criterios de diseño de taludes de excavación y relleno).
Las superficies de falla bajo condiciones de carga estática y con sismo se ilustran,
respectivamente en la Figura 241 y Figura 242. Los parámetros del modelo se indican en la
Tabla 145.

Tabla 144 Resultados de análisis de estabilidad


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Sec E S.
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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

diente aguas abajo Talud temporal – Sismo 1.00 1.37

Figura 241 Sección transversal de la barrera móvil, superficie de falla bajo carga estática

Figura 242 Sección transversal de la barrera móvil, superficie de falla con sismo (análisis
pseudoestático)

Tabla 145 Propiedades de materiales modelo barrera móvil


Des Co P Ti C Á
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Sue 1 M 1 2
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S 1 M 5 3
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S 1 M 5 3
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Página 705 de 1451


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Para las excavaciones sobre la margen derecha, se analizaron las secciones A-A y B-B,
identificadas en la Figura 243. Estas se analizaron bajo condiciones de carga estática y con
sismo 0.125 g (análisis pseudoestático), por tratarse de corte principalmente temporales
(excepto los cortes en los costados noreste y noroeste, F. Topaliza).

Figura 243 Planta de las secciones A-A y B-B

De acuerdo con los resultados de análisis cinemáticos no se evidencia potencial cinemático


para los taludes de corte en roca con pendiente 0.50H:1.0V en el sitio de captación. Por
consiguiente, los cortes requeridos en la formación Topaliza en los costados noreste y
noroeste de la casa de bombas y subestación, se proyectaron en bancos de 10 m de altura
con pendiente 0.50H:1.0V y bermas intermedias de 2 m de ancho.

Los resultados de los análisis de las secciones A-A y B-B se ilustran en la Figura 244 a
Figura 247. Mientras que los parámetros de los materiales de suelo y roca que conforman el
modelo se indican, respectivamente en la Tabla 146 y Tabla 147. En ambos casos se
supuso que el nivel freático se encuentra abatido hasta la base de excavación, lo cual
implica la necesidad de medidas de bombeo para la excavación de esta obra.

Los resultados de los análisis de estabilidad se resumen en la Tabla 148 y Tabla 149. Los
factores de seguridad obtenidos cumplen con los requisitos establecidos para taludes
temporales y permanentes.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Tabla 146 Propiedades de materiales modelo barrera móvil en Slide® de Rocscience


Des Co P TC Á Ru
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Tabla 147 Propiedades de roca en Slide® de Rocscience
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Figura 244 Sección A-A del sitio de captación - Condición estática

Página 707 de 1451


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 245 Sección transversal A-A del sitio de captación - Condición pseudoestática

Figura 246 Sección B-B del sitio de captación - Condición estática

Figura 247 Sección transversal B-B del sitio de captación - Condición pseudoestática

Tabla 148 Resultados análisis de estabilidad sección A-A


T F.
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Página 708 de 1451


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Tabla 149 Resultados análisis de estabilidad sección B-B


T F.
Secc E S.
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a l : . .

8.2.2.1.5. Diseño de diques de cierre

Los esquemas hidráulicos plantean diques con cresta a la EL. 13.40 msnm para el cierre de
los estribos de la barrera móvil y sobre un drenaje en los costados de la barrera. A la vez
plantean un dique de cierre con cresta a la EL. 13.00 msnm al extremo norte del muro CCR,
aguas abajo de la barrera móvil, para protección de la casa de bombas y subestación. La
altura máxima de los diques es del orden de 8 a 10 m, y en el caso del dique auxiliar es de 9
m.
Desde el punto de vista geotécnico se plantea la construcción de dichos diques con material
proveniente de las excavaciones (captación, tramo 2 y tanque Malambo) debidamente
compactado, con un tamaño máximo de 10 cm (4”) y con contenido de finos entre un 50%
y 15%, con el fin de garantizar una baja permeabilidad. Para este relleno se adoptó un peso
unitario de 18 kN/m3, ángulo de fricción interna efectivo de 34°, cohesión de 5 kPa, y
permeabilidad en un rango de 1x10-6 m/s a 1x10-7 m/s.

Se realizó un análisis de estabilidad de taludes, utilizando el programa Slide® de


Rocscience, para los rellenos de la sección B-B mostrada en la Figura 248. Conforme a los
criterios de diseño presentados en el numeral 6.3.3.2 (Criterios de diseño de taludes de
Página 709 de 1451
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

excavación y relleno), completados con prácticas usuales de diseño de terraplenes, se


analizaron los siguientes escenarios:

 Final de construcción con carga (a) estática y (b) sismo 0.125 g. Ambos casos
suponen nivel freático de acuerdo con las condiciones existentes.

 Condiciones normales de operación con carga (a) estática y (b) sismo 0.25 g. Para
estos se tomó como condición de borde aguas arriba es el NAMO (EL.6.50 msnm) y
salida de flujo al pie del talud de aguas abajo.

 Durante operación con carga estática, considerando el nivel de aguas para un periodo
de retorno (TR) de 500 años (EL. 12.28 msnm), como condición de borde aguas
arriba y salida de flujo al pie del talud de aguas abajo.

 Desembalse rápido de 1 m, en la cara mojada, a partir de (a) NAMO y (b) nivel de


aguas para TR=500 años.

La superficie freática en los escenarios durante operación se definió mediante análisis de


elementos finitos, tomando las condiciones de borde indicadas para cada escenario.

Figura 248 Localización en planta de la sección de análisis para relleno diques

Las propiedades de los materiales utilizados en el modelo de análisis de los diques se


indican en la

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Tabla 150 y los modelos con resultados para cada escenario se muestran en la Figura 249 y
la Figura 250. Los resultados de los análisis de estabilidad se resumen en la Tabla 151. Los
factores de seguridad obtenidos en todos los escenarios cumplen con los requisitos
establecidos en los criterios de diseño.

Tabla 150 Propiedades de materiales modelo diques en Slide® de Rocscience


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Tabla 151 Resumen de resultados de análisis de estabilidad para diques de cierre
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Página 711 de 1451


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

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s
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Figura 249 Resultados sección transversal dique de cierre, final de construcción, carga
estática

Figura 250 Resultados sección transversal dique de cierre, final de construcción, con sismo

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 251 Resultados sección transversal dique de cierre, con NAMO, carga estática

Con los resultados del análisis de infiltraciones, para condiciones normales de operación
(Ver la Figura 251, arriba), se estimó el gradiente hidráulico (i) en la pata del dique. El
gradiente es igual a la cabeza de presión (ΔH = 6.50 - 5.01 = 1.49 m) dividida por la
longitud de flujo (L = 34.54 m). Para este escenario, el gradiente es 0.04
(i = ΔH / L = 1.49/34.54 = 0.04) el cual se considera aceptable para los materiales de
fundación del dique (aluvial arcilloso).

Figura 252 Resultados sección transversal dique de cierre, con NAMO, con sismo

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 253 Resultados sección transversal dique de cierre, con N.A. TR500, carga estática

Figura 254 Resultados sección transversal dique de cierre, desembalse rápido desde NAMO

Figura 255 Resultados sección transversal dique de cierre, desembalse rápido desde N.A.
TR500

8.2.3. Manejo de desvío del río Bayano

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Como parte del diseño geotécnico para poder construir la barrera móvil, se contemplaron
dos (2) etapas de excavación, en ambas será necesario la implementación de ataguías
celulares y ataguías térreas.

En la Etapa 1, no será necesario desviar el río Bayano de su cauce natural. Sin embargo, es
necesaria la construcción de ataguías de protección con el fin de evitar la inundación de las
excavaciones a realizar, por efecto de una creciente, específicamente durante las
excavaciones del canal de limpia, cinco vanos de las compuertas que hacen parte de la
barrera móvil, la obra de toma, el desarenador y el tanque de carga de bombas de la casa de
máquinas se contemplan ataguías longitudinales (paralelas a la dirección del flujo). Esta
protección se complementa por medio de unas ataguías térreas de cierre en las zonas en
donde la elevación del terreno natural sea inferior a la requerida de acuerdo con la
evaluación de la cota de inundación para esta etapa.

Las ataguías longitudinales serán conformadas por una combinación de ataguía térrea y
ataguía celular tanto aguas arriba como aguas abajo. El nivel de protección estimado aguas
arriba se encuentra a la elevación 11.40 msnm. Teniendo en cuenta que el relieve natural
aguas arriba tiene elevaciones inferiores a la requerida, es necesaria la construcción una
ataguía de cierre aguas arriba. La ataguía longitudinal aguas abajo tendrá una cresta a la
elevación 15.18 msnm para la ataguía celular y la elevación 10.40 msnm para la ataguía de
cierre contra el terreno natural. (Véase Figura 256).

La ataguía celular tendrá 292 m de longitud, 17.0 m de diámetro, con una altura variable
entre 16.60 m a 20.58 m de los cuales 2.0 m estarán empotrados en el terreno natural,
además la ataguía de cierre aguas arriba tendrá 177.3 m de longitud y una altura máxima de
6.40 m con taludes 2.0 H 1V.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 256 Desvío - Etapa 1

El material necesario para la conformación de las ataguías térreas y relleno de las celulares
provendrá de las excavaciones. Las ataguías térreas deberán contar con una protección en
enrocado para evitar la erosión en las caras mojadas de las mismas por efecto del flujo del
río Bayano.

En la Etapa 2, se construirán las nueve compuertas faltantes de la barrera móvil y se


desviará el río Bayano por las cinco compuertas y el canal de limpia, ambas estructuras
construidos en la etapa anterior. Para esto, es necesaria la construcción de ataguías de
protección con el fin de evitar la inundación de las excavaciones por efecto de una
creciente. Para esto, se contemplan ataguías celulares que atraviesan y finalizan mediante
ataguías térreas de cierre (Véase Figura 257)

El nivel de protección estimado aguas arriba se encuentra a la elevación 12.20 msnm.


Teniendo en cuenta que el relieve natural aguas arriba tiene elevaciones inferiores a la
requerida, es necesaria la construcción una ataguía de cierre aguas arriba. La ataguía aguas
abajo tendrá una cresta a la elevación 10.40 msnm para la ataguía celular y también deberá
efectuar una ataguía de cierre.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 257 Desvío - Etapa 2

Para las ataguías celulares se realizó la revisión de la estabilidad teniendo en cuenta que las
ataguías estarán en contacto directo con el flujo del río desde el inicio de su construcción,
los factores de seguridad requeridos para los distintos escenarios en las etapas finales de
construcción y largo plazo se consideraron iguales.

El diseño de la alternativa de ataguía debe ser validado que sea estable y cumpla con los
factores de seguridad, bajo los siguientes modos de falla posibles:
 Estabilidad interna de la estructura ante volcamiento y deslizamiento.
 Estabilidad global del sistema muro - fundación.

Los factores de seguridad mínimos establecidos en cada uno de los posibles modos de falla
mencionados anteriormente se presentan a continuación en la Tabla 152.

Tabla 152 Factores de seguridad mínimos para el diseño del muro


F
E ES
F
MS A. At A.ta
oR Ar
H H. HAr
d eq 15. 15
o ue φ= φ 15.
φ
17 = =

Página 717 de 1451


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

E
s 1 4 3 3
t . . . .
1 1 1 1
s
. . . .
Ct 2 2 2 2
ap . . . .
En la Figura 258 se muestra la verificación de los diferentes modos de falla para la ataguía
de la Etapa 1.

Figura 258 Verificación de los diferentes modos de falla para la ataguía de la Etapa 1

En la Figura 259 se muestra la verificación de los diferentes modos de falla para la ataguía
de diámetro 17 m y una altura de 15.40 m correspondiente a la Etapa 2.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 259 Verificación de los diferentes modos de falla para la ataguía aguas arriba de la
Etapa 2

En la Figura 260 se muestra la verificación de los diferentes modos de falla para la ataguía
de diámetro 15.00 m y una altura de 13.80 m correspondiente a la Etapa 2.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 260 Verificación de los diferentes modos de falla para la ataguía abajo arriba de la
Etapa

8.2.4. Listado de esquemas y cantidades de obra geotécnicos para la captación

Los diseños geotécnicos resultantes de los análisis descritos arriba, a nivel de factibilidad,
se ilustran en los planos indicados en la Tabla 153 e incluidos en el Anexo 1.2.2.

Tabla 153 Listado de planos geotécnicos la captación y obras anexas


C T C O
d í b
1614- P
C V
118- LA
AP éa
02- NT
Página 720 de 1451
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

C T C O
d í b
IZA
C
1614- IONEI
118- C S V
02- AP éa
VF- C D V
1614 AP E éa
Además, en la Tabla 154 se resumen las cantidades de obra geotécnicas asociadas a los
diseños de factibilidad presentadas en este informe.

Las memorias de cálculo de cantidades de obra se incluyen en el Anexo 2.2.2 (Memoria de


Cálculo de Cantidades de Obra Geotécnica: Captación. Las cantidades fueron estimadas a
partir de modelos 3D mediante comparación de superficies de excavación o relleno con la
superficie del terreno natural en AutoCAD Civil 3D. Los archivos XML de dichas
superficies se incluyen en el Anexo 1.2.2.

Tabla 154 Cantidades de Obra Geotécnicas: Captación


Cant Ca
Ít DUni idad nti
e dad T da
1 Jes
.
il sobre ús
1
el
.
1. río L H 11 1
1. z am
D .8
52, 1
5
1.
1. tEx ³ 62 2
1.1. a m
E 606 6
1. Ex ³ ,14 0
1. x 3
m 30,
1. c 0
1. ³ 31
1.1. R m 45, 4
1. Rele m ³ 48
6, 5
6
1.1. len P m ³ 08
12 ,
1
1. c Glo
² 391 ,
1. D bal
1 e
.
1. s L H 5. 5
2.
1. z am
D 1
30, 3.
2.
1. t ³
Ex 36 0
1.2. aE m 168 1
2. Ex ³ ,23 6
1. x 8, 8
m
2. c 42 ,
1. ³
1.2. R m 168 1
2.
1. n m³ ,48
89, 68
2. ³ 49 9

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Cant Cantida
Ít DUni
idad d por
e dad
rte y T eleme
1.
p
2.
1. r m 60
C 604.0
2.
1. la
M ²m 6,04
4.0 0
6,043.
2.
1. el ²m 3.00
L 75 007
2.
1. m
P m 1,806.0 5
1,802.
2.
1. aE m 1,28
2.00 00
1,280.
2.
1. C ²m 0.00
56 00
560.0
2.
1. d m 56
H 0.0 0
560.0
2. o 0.0 0

8.3. DISEÑO ESTRUCTURAL

8.3.1. Barrera Móvil

8.3.1.1. Descripción

La barrera móvil hace parte de las estructuras que componen la captación de Jesús María.
Corresponde, según el dimensionamiento obtenido por parte de los especialistas
hidráulicos, a una estructura de 14 vanos de 8.5 m de ancho provistos de sendas compuertas
radiales de 8.5 m por 10.5 m, más un vano adicional para conformar el canal de limpia
provisto también con una compuerta radial de 5.0 m por 10.50 m. La barrera móvil tiene
una altura de 21.5 m medida desde el nivel superior de la losa de fondo hasta la parte más
alta del muro, espesor de pila de 2.75 m, espesor de la losa de fondo de 4.5 m, profundidad
de diente aguas arriba de 4.5 m y profundidad de diente aguas abajo de 3.0 m. La Figura
261 y la Figura 262 muestran respectivamente el corte transversal y longitudinal de la
barrera móvil.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 261 Corte transversal barrera móvil


Fuente: Elaboración propia

Figura 262 Corte longitudinal barrera móvil


Fuente: Elaboración propia

8.3.1.2. Cargas

Para los análisis estructurales adelantados, se consideraron las cargas muertas,


hidrostáticas, de sismo, empujes de relleno según lo indicado en el Capítulo 6 de este
documento.

8.3.1.2.1. Empuje de Agua

Se tiene en cuenta el empuje hidrostático que ejerce la masa de agua contenida en cada
estructura, considerando en cada caso la condición de diseño más desfavorable. Se analiza
la estructura de acuerdo a los niveles establecidos por los especialistas hidráulicos:

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

 NAMO (Nivel de aguas máximo de operación) Aguas Arriba 6.5 msnm


 NAME (Nivel de aguas máximo extraordinario) Aguas Arriba 10.96 msnm
 NAMO (Nivel de aguas máximo de operación) Aguas Abajo 3.82 msnm
 NAME (Nivel de aguas máximo extraordinario) Aguas Abajo 10.96 msnm

8.3.1.2.2. Subpresión

Corresponde al empuje ascendente debido al agua infiltrada bajo la fundación de la


estructura. En su cálculo se consideró el nivel aguas abajo y aguas arriba de la estructura
en las diferentes condiciones de operación.

8.3.1.2.3. Empuje de Tierras

Los empujes de tierra han sido calculados siguiendo las formulaciones indicadas en el
Capítulo 6 de este documento, los empujes asociados a los niveles de relleno definidos para
el diseño estructural se determinan utilizando el coeficiente de empuje de relleno activo.

8.3.1.2.4. Cargas Sísmicas

Para la evaluación de las cargas producidas por el efecto sísmico, se tienen en cuenta los
valores de aceleración sísmica determinados para el proyecto. Para adelantar los análisis de
estabilidad, la aceleración horizontal se considera tomando las dos terceras partes de la
aceleración pico del terreno PGA y para la aceleración vertical se tomó un coeficiente igual
al 50% de la aceleración horizontal.

Se ha considerado el efecto del sismo en la estructura, en el agua y en los rellenos conforme


a lo indicado en el Capítulo 6 del presente documento.

8.3.1.3. Casos de Carga

 CASO I – Usual durante operación (Compuerta Cerrada)


Se considera el peso propio de la estructura, peso de agua contenida aguas arriba,
subpresión al nivel NAMO aguas arriba y aguas abajo, empuje de tierras y empuje de
agua a nivel NAMO.

 CASO II – Inusual durante operación (Compuerta Abierta)


Se considera el peso propio de la estructura, subpresión al nivel NAME, empuje de
tierras y empuje de agua a nivel NAME sin considerar peso de agua aguas abajo de la
compuerta

 CASO III – Extremo durante operación (Compuerta Cerrada)


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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Corresponde al Caso I + Sismo de la estructura + Sismo del Relleno + Sismo del


Agua.

8.3.1.4. Parámetros Geotécnicos

Se adoptaron los siguientes parámetros geotécnicos considerando el conocimiento que se


tiene de la zona, los cuales deberán ser validados en una etapa posterior de los estudios.

 Ángulo de fricción interna del relleno : 35°


 Ángulo de fricción interna del suelo de fundación : 36°
 Cohesión del suelo de fundación : 100 kN/m2
 Ángulo de fricción cohesión residual : 45°
 Cohesión residual del suelo de fundación : 50 kN/m2
 Capacidad Portante : 400 kN/m2
 Peso específico del material de relleno : 18 kN/m3
 Aceleración pico del terreno (P.G.A) : 0.38 g

8.3.1.5. Análisis de Estabilidad

Según lo establecido en los criterios de diseño estructurales, se revisó la estabilidad de la


estructura, con objeto a determinar su predimensionamiento estructural, el cual se considera
adecuado para esta etapa de los diseños. La estabilidad se realizó siguiendo las
recomendaciones del manual de ingeniería EM-1110-2-2100 U.S. Army Corps of
Engineers.

8.3.1.5.1. Resultados del análisis de estabilidad

Los siguientes cuadros muestran los resultados del análisis de estabilidad. Las estructuras
han sido predimensionadas buscando que estas sean estables para los distintos casos de
carga considerados.

Se efectuaron verificaciones para la estabilidad a la flotación, al deslizamiento y al


volcamiento de la barrera móvil. Los resultados se pueden ver respectivamente en la Tabla
155, Tabla 156 y Tabla 157.

Tabla 155 Barrera Móvil - Factores de seguridad a flotación


ANÁ
C F FA L
A CTCT
Página 725 de 1451
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

R
U E
IS
EN
X Fuente: Elaboración propia

Tabla 156 Barrera Móvil - Factores de seguridad al deslizamiento


A
F N
F
C A
A C
U 7
IS 2
EN 1
X Fuente: Elaboración propia

Tabla 157 Barrera Móvil - Factores de seguridad al volcamiento


ANÁ
% S SL
C % M M
A Á A I
1
U 0 100 1 1
S 0 % 5 1
7
I 5 100 1 4
N % 0 4
S%
i
E n 100 2 2
X s % 2 1
T u áre 6
Fuente: Elaboración propia

8.3.1.6. Diseño

Teniendo en cuenta las dimensiones determinadas en el análisis de estabilidad y mediante


la elaboración de modelos matemáticos simplificados mediante SAP2000, se efectuó la
verificación de la sección de las pilas de la barrera móvil a fin de garantizar que estas sean
capaces de soportar las solicitaciones a las cuales estarán sujetas durante su operación. Las
dimensiones adoptadas se pueden observar en la Figura 263.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 263 Dimensiones Barrera Móvil


Fuente: Elaboración propia

La sección analizada corresponde a un muro de 2,75 m de espesor por 1,0 m de ancho y


21,5 m de altura. Se cargó la sección con el empuje de agua al nivel NAMO y el sismo de
agua mediante una simplificación triangular de la carga aplicada correspondiente, además
se consideró el sismo de la estructura para la aceleración PGA, condición que está
gobernando el diseño. La Figura 264 muestra la asignación del empuje de agua y el sismo
de agua al modelo idealizado mediante elemento frame de la pila de la barrera móvil.

Figura 264 Asignación de Cargas SAP2000 (Empuje de agua y sismo de agua) – [t]
Fuente: Elaboración propia - SAP2000

Los diagramas de momento flector y fuerza cortante para las diferentes condiciones de
cargas actuantes se muestran en la Figura 265 a la Figura 267.

Página 727 de 1451


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 265 Diagrama de Momento y Corte – Sismo de la estructura – [t]


Fuente: Elaboración propia - SAP2000

Figura 266 Diagrama de Momento y Corte – Empuje de Agua – [t]


Fuente: Elaboración propia

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 267 Diagrama de Momento y Corte –Sismo de agua – [t]


Fuente: Elaboración propia

Complementariamente, se realizó una verificación mediante hoja de cálculo para


comprobar que el espesor seleccionado de la pila se encuentra en un nivel de esfuerzos
cortantes y flectores dentro del rango previsto como criterio estructural aceptado para esta
estructura. Además, se verificó que el desplazamiento en la parte superior de la pila no
supere los valores máximos permitidos teniendo en cuenta la limitante de desplazamientos
por la presencia de equipos mecánicos el cual es del 1% de la altura total. La Tabla 158
presenta el resumen de la predimensión de la barrera móvil.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Tabla 158 Resumen predimensión barrera móvil

Fuente: Elaboración propia

8.3.2. Muros de Protección - Jesús María

8.3.2.1. Descripción

Aguas arriba y aguas abajo de la barrera móvil se disponen tres muros de protección.
Aguas arriba costado izquierdo, el muro es de 26.5 m de longitud y una altura mínima de
12 m y máxima de 20 m. Aguas arriba costado derecho el muro tiene una longitud de 35 m
y altura promedio de 16 m. El muro aguas abajo costado izquierdo tiene una longitud de
40.8 m y altura mínima de 16 m y máxima de 23.5 m. La Figura 268 muestra la
localización de los muros de protección.

Página 730 de 1451


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 268 Localización Muros de Cierre


Fuente: Elaboración propia

8.3.2.2. Cargas

Para los análisis estructurales adelantados, se consideraron las cargas muertas,


hidrostáticas, empuje laterales de tierras y cargas de sismo según lo indicado en el Capítulo
6 de este documento.

8.3.2.2.1. Empuje de Agua

Se tiene en cuenta el empuje generado por el nivel freático el cual se considera como el
50% la altura del muro.

8.3.2.2.2. Subpresión

Corresponde al empuje ascendente debido al agua infiltrada bajo la fundación de la


estructura. En su cálculo se consideró un nivel freático del 50% la altura total del muro
debido a que no se cuenta con la información geotécnica correspondiente. Se deberá
actualizar en una etapa posterior de los estudios.

Página 731 de 1451


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

8.3.2.2.3. Cargas Sísmicas

Para la evaluación de las cargas producidas por el efecto sísmico, se tienen en cuenta los
valores de aceleración sísmica determinados para el proyecto.

Para adelantar los análisis de estabilidad, la aceleración horizontal se considera tomando las
dos terceras partes de la aceleración pico del terreno PGA y para la aceleración vertical se
tomó un coeficiente igual al 50% de la aceleración horizontal.

Se ha considerado el efecto del sismo en la estructura y en el agua conforme a lo indicado


en el capítulo 6 del presente documento.

8.3.2.3. Casos de Carga

 CASO I – Usual
Se considera el peso propio de la estructura, peso de agua sobre el muro, peso de
relleno, empuje hidrostático, empuje de tierras y subpresión.
 CASO II – Inusual
Se considera el peso propio de la estructura, pesos de relleno, empuje de tierras y
subpresión.
 CASO III – Extremo durante operación
Corresponde al Caso I + Sismo de la estructura y sismo de tierras

8.3.2.4. Parámetros Geotécnicos

Se adoptaron los siguientes parámetros geotécnicos considerando el conocimiento que se


tiene de la zona, los cuales deberán ser validados en una etapa posterior de los estudios.

 Ángulo de fricción interna del relleno : 35°


 Ángulo de fricción interna del suelo de fundación : 36°
 Cohesión del suelo de fundación : 100 kN/m2
 Ángulo de fricción cohesión residual : 45°
 Cohesión residual del suelo de fundación : 50 kN/m2
 Capacidad Portante : 400 kN/m2
 Peso específico del material de relleno : 18 kN/m3
 Aceleración pico del terreno (P.G.A) : 0.345 g (Ver Figura 83)

Página 732 de 1451


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Con base en lo establecido en los


criterios de diseño estructurales, se
revisó la estabilidad de la
8.3.2.5. Análisis de Estabilidad
estructura, con objeto a
determinar su
predimensionamiento estructural,
el cual se considera adecuado para
esta etapa de los diseños. La
estabilidad se realizó siguiendo las
recomendaciones del manual de
ingeniería EM-1110-2-2100 U.S.
Army Corps of Engineers.

8
.
3
.
2
.
5
.
1
.

R
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s
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l
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s
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a
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a
d

Los
resultados
de análisis
de
estabilidad
presentado
s
correspond
en al muro
de mayor
altura el
cual es de
23.5 m y F
de 18.0 m i
de g
longitud. u
La Figura r
269 a
muestra la
sección 2
transversal 6
del muro 9
analizado
y la Tabla S
159, la e
Tabla 160 c
y la Tabla c
161 i
presenta ó
los n
resultados
obtenidos T
para r
análisis a a
flotación, n
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que sea u
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p 733 de
r 1451
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c
c
i
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n

F
a
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

C FA
A AC
S
U CT
IS
EN
X Fuente: Elaboración propia

Tabla 160 Muros de protección - Factores de seguridad al deslizamiento


A
C F FN
A CT CT
S
U O O
IS
EN
X Fuente: Elaboración propia

Tabla 161 Muros de protección - Factores de seguridad al volcamiento


ANÁ
SL
% S
C %
A M
S 1 Á M I
U 0 1 7 8
S 0 0 4 3
U 7 0 3
IN 5 1 7 4
U 0 5 5
S %S 0 0
i
EX n 5 1 -
TR 8 0 3
E s 3 1
Fuente: Elaboración propia

8.3.3. Bocatoma

8.3.3.1. Descripción

La bocatoma hace parte de las estructuras que componen la captación de Jesús María.
Según el dimensionamiento hidráulico, tiene 8 compuertas con sus correspondientes
tablones de cierre. La abertura prevista para el cierre de las compuertas planas es 2.5 m de
ancho por 3.6 m de alto. La altura libre de las pilas es de 15.10 m proyectada desde la cota
superior de la losa de fondo hasta el nivel superior de los muros (EL. 18.0 msnm) y espesor

Página 734 de 1451


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

de pila de 1.5 m. El espesor de la losa de fondo de la bocatoma es de 1.5 m, que permite


disponer de la rigidez para soportar las pilas. El ancho libre entre vanos es de 2.5 m. En la
Figura 270 y la Figura 271 se muestra el corte longitudinal y la planta de la barrera móvil
respectivamente.

Figura 270 Corte Longitudinal Bocatoma


Fuente: Elaboración propia

Página 735 de 1451


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 271 Planta Captación - Bocatoma


Fuente: Elaboración propia

8.3.3.2. Cargas

Para los análisis estructurales adelantados de la bocatoma se utilizan las mismas


consideraciones de carga de la barrera móvil, utilizando para el cálculo del empuje de carga
de relleno el coeficiente de reposo. No se han considerado casos de carga con las
compuertas abiertas dado que son escenarios menos críticos puesto que el agua contenida
es una fuerza estabilizante.

8.3.3.3. Casos de Carga

 CASO I – Usual durante operación (Compuerta Cerrada)


Se considera la estructura con el nivel normal de operación, compuertas cerradas,
empuje del relleno y fuerza de subpresión correspondiente.
 CASO II – Inusual durante operación (Compuerta Cerrada)
Se considera la estructura con el nivel Extremo de operación, compuertas cerradas,
empuje del relleno y fuerza de subpresión correspondiente.
 CASO III – Extremo durante operación (Compuerta Cerrada)

Página 736 de 1451


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Corresponde al Caso I + Sismo de la estructura + Sismo del Relleno + Sismo del


Agua.

8.3.3.4. Parámetros Geotécnicos

Se adoptaron los siguientes parámetros geotécnicos considerando el conocimiento que se


tiene de la zona, los cuales deberán ser validados en una etapa posterior de los estudios.

 Ángulo de fricción interna del relleno : 35°


 Ángulo de fricción interna del suelo de fundación : 36°
 Cohesión del suelo de fundación : 100 kN/m2
 Ángulo de fricción cohesión residual : 45°
 Cohesión residual del suelo de fundación : 50 kN/m2
 Capacidad Portante : 400 kN/m2
 Peso específico del material de relleno : 18 kN/m3
 Aceleración pico del terreno (P.G.A) : 0.345 g (Ver Figura 83)

8.3.3.5. Análisis de Estabilidad

Con base en lo establecido en los criterios de diseño estructurales, se revisó la estabilidad


de la estructura, con objeto a determinar su predimensionamiento estructural, el cual se
considera adecuado para esta etapa de los diseños. La estabilidad se revisó siguiendo las
recomendaciones del manual de ingeniería EM-1110-2-2100 U.S. Army Corps of
Engineers.

8.3.3.5.1. Resultados Análisis de Estabilidad

Los siguientes cuadros muestran los resultados del análisis de estabilidad para los distintos
casos de carga considerados. Se efectuaron verificaciones para la estabilidad a la flotación,
al deslizamiento, y al volcamiento de la bocatoma, los resultados se pueden ver
respectivamente en la Tabla 162 a la Tabla 164.

Tabla 162 Bocatoma - Factores de seguridad a flotación


ANÁL
C F FAS
A CTC
S
U OT
IS
EN
X Fuente: Elaboración propia

Página 737 de 1451


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Tabla 163 Bocatoma - Factores de seguridad al deslizamiento


A
C F FN
A CT CT
S
U O O
IS
EN
X Fuente: Elaboración propia

Tabla 164 Bocatoma - Factores de seguridad al volcamiento


ANÁ
% S SL
C%
AR Á M M
1
U 0 1 1 1
S 0 0 7 1
7
I 5 1 1 6
N % 0 3 9
S
i
E n 9 2 -
X 2 9 2
T s 4 ,
Fuente: Elaboración propia

8.3.3.6. Diseño

A partir de las dimensiones obtenidas en el análisis de estabilidad y mediante la elaboración


de modelos matemáticos simplificados en SAP2000, se efectuó la verificación de la sección
de los muros de la bocatoma a fin de garantizar que sean capaces de soportar las
solicitaciones a las cuales estarán sujetas durante su operación. Las dimensiones adoptadas
se muestran en la Figura 272.

Página 738 de 1451


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 272 Dimensiones en planta - Bocatoma


Fuente: Elaboración propia

El diseño de los muros extremos, internos y losa se realizó mediante la modelación de la


estructura para el ancho total de la bocatoma B= 33.5 m (sección perpendicular al flujo) por
metro de longitud. El modelo elaborado mediante elementos tipo frame, contempla altura
de pilas de 15.1 m y 1.5 m de espesor de pilas y losa de fondo. Se aplicaron las cargas a la
sección teniendo en cuenta el nivel NAMO y la acción del sismo para la aceleración PGA
de 0.5 g; condición que gobierna el diseño. La Figura 273 muestra el modelo en SAP2000
y la Figura 274 a la Figura 277 se muestra la asignación de cargas correspondientes al
empuje de tierras, sismo de tierras (Mononobe-Okabe), sismo de la estructura (masa
inercial) y la fuerza de subpresión asignada al modelo idealizado mediante elementos frame
de la bocatoma.

Página 739 de 1451


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 273 Modelo Sap - Bocatoma


Fuente: Elaboración Propia

Figura 274 Empuje de Tierra - [t-m2]


Fuente: Elaboración Propia

Página 740 de 1451


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 275 Mononobe-Okabe [t-m2]


Fuente: Elaboración Propia

Figura 276 Sismo de la estructura [t-m2]


Fuente: Elaboración Propia

Página 741 de 1451


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 277 Subpresión - [t-m2]


Fuente: Elaboración propia

Los momentos y fuerzas cortantes obtenidas producto de las cargas mostradas


anteriormente se muestran en la Figura 278 y la Figura 279.

Figura 278 Diagrama de Momento Flector - [t-m]


Fuente: Elaboración propia

Página 742 de 1451


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 279 Diagrama de Fuerza Cortante - [t]


Fuente: Elaboración propia

Adicionalmente, se realizó una verificación mediante hoja de cálculo para comprobar que
el espesor seleccionado para los muros de la bocatoma se encuentre en un nivel de
esfuerzos cortantes y flectores dentro del rango aceptado como criterio estructural para esta
estructura.

Página 743 de 1451


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Tabla 165 Predimensión - Bocatoma

Fuente: Elaboración propia

Página 744 de 1451


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

8.3.4. Canal de Conexión

8.3.4.1. Descripción

El canal de conexión conecta la bocatoma con el desarenador. El dimensionamiento


hidráulico determinó cuatro canales de conexión entre estas estructuras como se puede
observar en la planta de la toma de la Figura 280. Los canales tienen un ancho libre de 7.0
m y dos secciones de altura de muro. La sección 1 tiene altura de muros de 15.10 m como
altura máxima y un espesor de 1.5 m. La sección 2 tiene altura de muros de 2.5 m y un
espesor de 0.3 m. El Canal 1 tiene dos aletas de 1.3 m de longitud. El espesor de la losa de
fondo es de 1.5 m para el canal 1 y de 0.3 m para el canal 2. La Figura 281 muestra la
sección transversal en donde se aprecia los dos tipos de canales.

Figura 280 Planta Toma - Canales de Conexión


Fuente: Elaboración propia

Página 745 de 1451


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 281 Sección Transversal Canales


Fuente: Elaboración propia

8.3.4.2. Cargas

Para los análisis estructurales adelantados los canales de conexión se utilizan las mismas
consideraciones de carga de la barrera móvil, utilizando para el cálculo del empuje de
relleno el coeficiente activo.

8.3.4.3. Casos de Carga

 CASO I – Usual durante operación


Se considera la estructura con el nivel normal de operación, nivel de relleno
terminado empujes hidrostáticos, fuerza de subpresión correspondiente y pesos de
agua interna.

 CASO II – Inusual durante operación


Se considera la estructura vacía, nivel de relleno terminado empujes hidrostáticos,
fuerza de subpresión al 50%.

 CASO III – Extremo durante operación


Corresponde al Caso I + Sismo de la estructura + Sismo del Relleno

8.3.4.4. Parámetros Geotécnicos

Se adoptaron los siguientes parámetros geotécnicos considerando el conocimiento que se


tiene de la zona, los cuales deberán ser validados en una etapa posterior de los estudios.

Página 746 de 1451


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

 Ángulo de fricción interna del relleno : 35°


 Ángulo de fricción interna del suelo de fundación : 36°
 Cohesión del suelo de fundación : 100 kN/m2
 Ángulo de fricción cohesión residual : 45°
 Cohesión residual del suelo de fundación : 50 kN/m2
 Capacidad Portante : 400 kN/m2
 Peso específico del material de relleno : 18 kN/m3
 Aceleración pico del terreno (P.G.A) : 0.345 g (Ver Figura 83)

8.3.4.5. Análisis de Estabilidad

Con base en lo establecido en los criterios de diseño estructurales, se revisó la estabilidad


de la estructura, con objeto a determinar su predimensionamiento estructural, el cual se
considera adecuado para esta etapa de los diseños. La estabilidad se revisó siguiendo las
recomendaciones del manual de ingeniería EM-1110-2-2100 U.S. Army Corps of
Engineers.

8.3.4.5.1. Resultados Análisis de Estabilidad

Debido a que es una estructura encajonada, para garantizar la estabilidad al deslizamiento y


al volcamiento los niveles de relleno deberán estar en ambos costados del canal. La
estabilidad al volcamiento y deslizamiento se analiza considerando una altura máxima de
relleno desequilibrado. Para diferencias de relleno de 0 m la estructura es estable a
volcamiento y deslizamiento.

Se efectuaron verificaciones para la estabilidad a la flotación, al deslizamiento y al


volcamiento del canal 1 y el canal 2, los resultados se pueden ver en la Tabla 166, la Tabla
167y la Tabla 168 para el canal 1 y desde la Tabla 169 a la Tabla 171 para el canal 2.

Tabla 166 Canal de conexión - Factores de seguridad a flotación - Canal 1


ANÁL
C F FAS
A CTC
S
U OT
IS
EN
X Fuente: Elaboración propia

Página 747 de 1451


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Tabla 167 Canal de Conexión - Factores de seguridad al deslizamiento - Canal 1


A
C F FN
A CT CT
S
U O O
IS
EN
X Fuente: Elaboración propia

Tabla 168 Canal de Conexión - Factores de seguridad al volcamiento - Canal 1


A
% S SN
C %
A R Á M M
1
U 0 100 1 9
S 07 % 3 9
I 5 100 1 8
N %S % 2 7
i
E n 36 3 -
X % 1 1
T s Co 1 2
Fuente: Elaboración propia

Tabla 169 Canal de Conexión - Factores de seguridad a flotación - Canal 2


ANÁL
C F FAS
A CTC
S
U OT
IS
EN
X Fuente: Elaboración propia

Tabla 170 Canal de Conexión - Factores de seguridad al deslizamiento - Canal 2


A
C F FN
A CT CT
S
U O O
IS
EN
X Fuente: Elaboración propia

Página 748 de 1451


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Tabla 171 Canal de Conexión - Factores de seguridad al volcamiento - Canal 2


A
S N
%S M
C %
A R I
Á M N
S 1E
U 0 1 1 1
S 0 0 3 2
U %
7 0
I 5 1 5 4
N % 0
U S 0
i
E n 3 1 9
X 6 2
T s
Fuente: Elaboración propia

8.3.4.6. Diseño

A partir de las dimensiones obtenidas en el análisis de estabilidad se efectuó la verificación


de la sección de los muros de los canales de conexión a fin de garantizar que sean capaces
de soportar las solicitaciones a las cuales estarán sujetas durante su operación. Las
dimensiones obtenidas del análisis de estabilidad para el canal 1 y el canal 2 se muestran en
la Figura 282 y la Figura 283.

Figura 282 Dimensiones Canal 1


Fuente: Elaboración propia

Página 749 de 1451


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 283 Dimensiones Canal 2


Fuente: Elaboración propia

Para la verificación se realizó una hoja de cálculo en la cual se asignaron todos los empujes
y fuerzas sísmicas que actúan sobre la estructura y se mayoran las cargas según los
requisitos de norma.

Para el canal 1 se analizó una sección de 15.1 m de alto por 1.5 m de espesor y por 1.0 m de
ancho. Se verificó que la sección seleccionada resista la fuerza cortante únicamente con la
resistencia que aporta el concreto y que la cuantía de refuerzo a flexión este dentro de los
rangos establecidos por norma.

Para el canal 2 se analizó una sección de 2.5 m de alto por 0.3 m de espesor y por 1.0 m de
ancho. Se verificó que la sección seleccionada resista la fuerza cortante únicamente con la
resistencia que aporta el concreto y que la cuantía de refuerzo a flexión este dentro de los
rangos establecidos por norma. En la Tabla 172 y en la Tabla 173 se muestra el
dimensionamiento del canal 1 y el canal 2.

Página 750 de 1451


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Tabla 172 Predimensión Canal 1

Fuente: Elaboración propia

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Tabla 173 Predimensión Canal 2

Fuente: Elaboración propia

Página 752 de 1451


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

8.3.5. Canal de Transición

8.3.5.1. Descripción

El canal de transición comunica los canales de conducción con el desarenador, según el


dimensionamiento hidráulico son cuatro canales con una longitud de 22.44 m y un ancho
libre variable de 7.0 m a 16.95 m. Los muros tienen una altura variable de 2.5 m hasta 6.85
m con un espesor de 0.7 m. La losa de fondo tiene un espesor de 1.2 m. En la Figura 284 y
la Figura 285 se muestra la localización en planta del canal y el corte longitudinal.

Figura 284 Planta Captación - Canal de Transición


Fuente: Elaboración propia

Página 753 de 1451


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 285 Corte Longitudinal

8.3.5.2. Cargas

Para los análisis estructurales adelantados del canal de transición se utilizan las mismas
consideraciones de carga de la barrera móvil, utilizando para el cálculo del empuje de
relleno el coeficiente activo.

8.3.5.3. Casos de Carga

 CASO I – Usual durante operación


Se considera la estructura con el nivel normal de operación, nivel de relleno
terminado, empujes hidrostáticos, fuerza de subpresión correspondiente y pesos de
agua interna
 CASO II – Inusual durante operación
Se considera la estructura vacía, nivel de relleno terminado empujes hidrostáticos,
fuerza de subpresión al 50%*.
 CASO III – Extremo durante operación
Corresponde al Caso I + Sismo de la estructura + Sismo del Relleno

* La condición del 50% de la subpresión en el caso Inusual obedece al evento en el que se


cierren las compuertas y se empiece a disipar la subpresión del caso usual.

Página 754 de 1451


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

8.3.5.4. Parámetros Geotécnicos

Se adoptaron los siguientes parámetros geotécnicos considerando el conocimiento que se


tiene de la zona, los cuales deberán ser validados en una etapa posterior de los estudios.
 Ángulo de fricción interna del relleno : 35°
 Ángulo de fricción interna del suelo de fundación : 36°
 Cohesión del suelo de fundación : 100 kN/m2
 Ángulo de fricción cohesión residual : 45°
 Cohesión residual del suelo de fundación : 50 kN/m2
 Capacidad Portante : 400 kN/m2
 Peso específico del material de relleno : 18 kN/m3
 Aceleración pico del terreno (P.G.A) : 0.345 g (Ver Figura 83)

8.3.5.5. Análisis de Estabilidad

Con base en lo establecido en los criterios de diseño estructurales, se revisó la estabilidad


de la estructura, con objeto a determinar su predimensionamiento estructural, el cual se
considera adecuado para esta etapa de los diseños. La estabilidad se revisó siguiendo las
recomendaciones del manual de ingeniería EM-1110-2-2100 U.S. Army Corps of
Engineers.

8.3.5.5.1. Resultados Análisis de Estabilidad

Debido a que el canal de transición es una estructura encajonada, para garantizar la


estabilidad al deslizamiento y al volcamiento los niveles de relleno deberán estar en ambos
costados del canal. Sin diferencias de relleno la estructura es estable a volcamiento y
deslizamiento. Teniendo en cuenta que la sección es variable de analizó la sección de
mayor ancho y mayor altura.

Se realizó la verificación a flotación del canal de transición para los casos usual, inusual y
extremo. Los resultados obtenidos se muestran en la Tabla 174.
Tabla 174 Canal de Transición - Factores de seguridad a flotación
ANÁL Tabla con formato
S
C F
A AA
S CC
U
S
I
N
E
X
Página 755 de 1451
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

A partir de las dimensiones


obtenidas en el análisis de
estabilidad se efectuó la
8.3.5.6. Diseño
verificación de la sección de los
muros del canal a fin de
garantizar que sea capaz de
soportar las solicitaciones a las
cuales estarán sujetas durante su
operación. Las dimensiones
asignadas son las de la Figura 286.

F
i
g
u
r
a

2
8
6

D
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m
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n
s
i
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s

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n
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a
n a de cálculo en la cual se
s asignaron todos los empujes y
i fuerzas sísmicas que actúan sobre
c la estructura y se mayoran las
i cargas según los requisitos de
ó norma.
n
Fuent Para el diseño de los muros del
e: canal de transición se analizó una
Elabo sección de 6.85 m de alto por 0.7 m
ració de espesor y por 1.0 m de ancho.
n Se verificó que la sección
propi seleccionada resista la fuerza
a cortante únicamente con la
resistencia que aporta el concreto y
P que la cuantía de refuerzo a flexión
a este dentro de los rangos
r establecidos por norma. En la
a Tabla 175 se muestra la
predimensión de los muros del
l canal de transición.
a

v
e
r
i
f
i
c
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c Página
i 756 de
ó 1451
n

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e
l

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o

s
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r
e
a
l
i
z
ó

u
n
a

h
o
j
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Tabla 175 Predimensión Canal de Transición

Fuente: elaboración propia

8.3.6. Desarenador Jesús María

8.3.6.1. Descripción

El desarenador de la obra en Jesús María, es una estructura que cuenta con cuatro canales
de ancho libre 16.95 m cada uno y una longitud de 52.10 m. Los muros internos y externos
varían en su altura desde los 6.85 m hasta los 7.90 m y espesor de 0.80 m. La losa de fondo
de cada uno de los módulos que componen la sección transversal del desarenador tiene un

Página 757 de 1451


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

espesor mínimo de 1.0 m y máximo de 3.0 m. En la Figura 287 y la Figura 288 se muestra
la planta y el corte longitudinal del desarenador.

Figura 287 Planta Captación - Desarenador


Fuente: Elaboración propia

Página 758 de 1451


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 288 Corte Longitudinal Desarenador

Fuente: Elaboración propia

8.3.6.2. Cargas

Para los análisis estructurales adelantados, se consideraron las cargas muertas,


hidrostáticas, de sismo, empujes de relleno según lo indicado en el Capítulo 6 de este
documento.

8.3.6.2.1. Empuje de Agua

Se tiene en cuenta el empuje hidrostático que ejerce la masa de agua contenida en cada
estructura, considerando en cada caso la condición de diseño más desfavorable. Se analiza
la estructura de acuerdo a los niveles establecidos por los especialistas hidráulicos:

 NAMO (Nivel de aguas máximo de operación) 6.5 msnm


 NAME (Nivel de aguas máximo extraordinario) 10.96 msnm

8.3.6.2.2. Subpresión

Corresponde al empuje ascendente debido al agua infiltrada bajo la fundación de la


estructura. En su cálculo se consideró el nivel aguas abajo y aguas arriba de la estructura
en las diferentes condiciones de operación.

Página 759 de 1451


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

8.3.6.2.3. Cargas Sísmicas

Para la evaluación de las cargas producidas por el efecto sísmico, se tienen en cuenta los
valores de aceleración sísmica determinados para el proyecto. Para adelantar los análisis de
estabilidad, la aceleración horizontal se considera tomando las dos terceras partes de la
aceleración pico del terreno PGA y para la aceleración vertical se tomó un coeficiente igual
al 50% de la aceleración horizontal.

Se ha considerado el efecto del sismo en la estructura, en el agua conforme a lo indicado en


el capítulo 6 del presente documento.

8.3.6.3. Casos de Carga

 CASO I – Usual durante operación


Se considera la estructura con el nivel normal de operación, nivel de relleno
terminado empujes hidrostáticos, fuerza de subpresión correspondiente y pesos de
agua interna
 CASO II – Inusual durante operación
Se considera la estructura vacía, nivel de relleno terminado empujes hidrostáticos,
fuerza de subpresión al 50%*.
 CASO III – Extremo durante operación
Corresponde al Caso I + Sismo de la estructura + Sismo de Agua

* La condición del 50% de la subpresión en el caso Inusual obedece al evento en el que se


cierren las compuertas y se empiece a disipar la subpresión del caso usual.

8.3.6.4. Parámetros Geotécnicos

Se adoptaron los siguientes parámetros geotécnicos considerando el conocimiento que se


tiene de la zona, los cuales deberán ser validados en una etapa posterior de los estudios.

 Ángulo de fricción interna del relleno : 35°


 Ángulo de fricción interna del suelo de fundación : 36°
 Cohesión del suelo de fundación : 100 kN/m2
 Ángulo de fricción cohesión residual : 45°
 Cohesión residual del suelo de fundación : 50 kN/m2
 Capacidad Portante : 400 kN/m2
 Peso específico del material de relleno : 18 kN/m3
 Aceleración pico del terreno (P.G.A) : 0.345 g (Ver Figura 83)

Página 760 de 1451


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

8.3.6.5. Análisis de Estabilidad

Con base en lo establecido en los criterios de diseño estructurales, se revisó la estabilidad


de la estructura, con objeto a determinar su predimensionamiento estructural, el cual se
considera adecuado para esta etapa de los diseños. La estabilidad se revisó siguiendo las
recomendaciones del manual de ingeniería EM-1110-2-2100 U.S. Army Corps of
Engineers.

8.3.6.5.1. Resultados Análisis de Estabilidad

La estabilidad del desarenador se realizó para un módulo de 16,95 m el cual deberá ser
estable por sí solo a deslizamiento, volcamiento y flotación. Se considera la sección de
mayor altura, la cual corresponde a 7,90 m.

Los siguientes cuadros muestran los resultados del análisis de estabilidad. La estructura ha
sido predimensionada buscando que esta sea estable para los distintos casos de carga
considerados. Se efectuaron verificaciones para la estabilidad a la flotación, al
deslizamiento y al volcamiento del desarenador, los resultados se pueden ver
respectivamente en la Tabla 176, la Tabla 177 y la
Tabla 178.

Tabla 176 Desarenador - Factores de seguridad a flotación


ANÁL
C F FAS
A CTC
S
U OT
IS
EN
X Fuente: Elaboración propia

Tabla 177 Desarenador - Factores de seguridad al deslizamiento


A
C F F N
A CT CT
S
U O O
IS
EN
*Se utilizó laX cohesión residual en el cálculo del factor de seguridad
Fuente: Elaboración propia

Página 761 de 1451


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Tabla 178 Desarenador - Factores de seguridad al volcamiento


ANÁ
% S SL
C %
A Á M M
1
U 0 1 2
S 0 0 6
U 7 0
IN 5 1 1 1
U 0 2 2
S Sin% 0 ,
sup
EX era 9 1 -
TR r el 0 1 1
E esf % 4 0
Fuente: Elaboración propia

8.3.6.6. Diseño

A partir de las dimensiones obtenidas en el análisis de estabilidad se efectuó la verificación


de la sección de los muros del desarenador a fin de garantizar que sea capaz de soportar las
solicitaciones a las cuales estarán sujetas durante su operación. Las dimensiones asignadas
son las de la Figura 289.

Figura 289 Dimensiones Desarenador


Fuente: Elaboración propia

Ancho Base de Fundación [Lt] : 74.65 m


Ancho Interno estructura [Lc] : 70.35 m
Ancho libre de cada canal [La] : 16.95 m
Espesor de Muro [a] : 0.80 m
Ancho canal de lavado [L2] : 0.95 m

Página 762 de 1451


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Altura de muros [h] : 7.90 m

Para la verificación del diseño se realizó una hoja de cálculo en la cual se asignaron todos
los empujes y fuerzas sísmicas que actúan sobre la estructura y se mayoran las cargas según
los requisitos de norma. El diseño consiste en analizar una sección de 0.80 m de espesor
por 7.90 m de alto y 1.0 m de ancho. Se verificó que la sección seleccionada resista la
fuerza cortante únicamente con la resistencia que aporta el concreto y que la cuantía de
refuerzo a flexión este dentro de los rangos establecidos por norma. La Tabla 179 muestra
la predimensión de los muros del desarenador.
Tabla 179 Predimensión Desarenador

Fuente: Elaboración propia

Página 763 de 1451


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

8.3.7. Tanque de Carga de Bombas

8.3.7.1. Descripción

El tanque de carga de bombas es una estructura de paso que almacena el agua que sale del
desarenador y se dirige posteriormente a la casa de bombas. La estructura tiene 44.04 m de
largo, donde los primeros 31.19 m presentan una diferencia de altura de 5.5 m con una
pendiente de 17.6% y un cambio de sección de 70.80 m a 81.7 m. Los 12.85 m de largo
restantes presentan una sección constante de 81.70 m de ancho y una altura de 11.30 m
(Ver Figura 290 y Figura 291).

Figura 290 Corte longitudinal del tanque


Fuente: Elaboración propia

Página 764 de 1451


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 291 Planta del tanque


Fuente: Elaboración propia

8.3.7.2. Cargas

Para los análisis realizados se consideraron cargas muertas, hidrostáticas, sismo y empujes
de relleno, según lo indicado en el Capítulo 6 de este documento.

8.3.7.2.1. Empuje de agua

Se tuvo en cuenta el empuje hidrostático que ejerce la masa de agua contenida en el tanque
de acuerdo a los niveles establecidos por los especialistas hidráulicos.

 Nivel de lámina de agua 9.84 m

8.3.7.2.2. Subpresión

Corresponde al empuje ascendente debido al agua infiltrada bajo la fundación de la


estructura. En su cálculo se consideró una subpresión constante a lo largo de la base de la
estructura.

Página 765 de 1451


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Para la evaluación de las cargas


producidas por el efecto sísmico,
se consideraron los valores de
aceleración sísmica determinados
8.3.7.2.3. Cargas Sísmicas para el proyecto. Para adelantar los
análisis de estabilidad, para la
aceleración horizontal se tomó un
coeficiente que corresponde a las
dos terceras partes de la aceleración
pico del terreno PGA y para la
aceleración vertical se tomó un
coeficiente igual al 50% del
coeficiente de aceleración
horizontal.

Se ha considerado el efecto del


sismo en la estructura, en el agua
conforme a lo indicado en el
Capítulo 6 del presente documento.

8.3.7.3. Casos de carga

 CASO I: Condición usual


durante operación. En este
se considera que la
estructura trabaja con un nivel
normal de operación, se
asume un nivel de relleno
terminado, se tienen en
cuenta empujes hidrostáticos,
subpresión y pesos de agua
interna.
 CASO II: Condición
inusual durante operación.
En este caso se considera
la estructura vacía, nivel
de relleno terminado,
empujes hidrostáticos,
fuerza de subpresión al
30%*. CASO III: Condición
extrema durante operación
Corresponde al Caso I +
Sismo de la estructura +
Sismo de Agua.

* No es muy común que el tanque


se encuentre completamente sin
agua, por esta razón, se tomó un
porcentaje bajo de la subpresión, al
asumir que el tanque va a tener
constantemente agua.

8.3.7.4. Parámetros geotécnicos

Se adoptaron los siguientes


parámetros geotécnicos
considerando el conocimiento que
se tiene de la zona, los cuales
d ngulo
e de
b fricción
e interna
r del
á relleno
n : 35°

s Ángulo
e de
r fricción
interna
v del
suelo
a
de
l
fundaci
i
ón :
d
36°
a
 Cohesión
d
del suelo de
o
fundación
s
: 100 kN/m2

e Ángulo
n de
fricción
u cohesió
n n
a residual
: 45°
e 
t Cohesión
a residual del
p suelo de
a fundación
: 50 kN/m2
p 
o Capacidad
s Portante
t : 400 kN/m2
e  Peso
r específico del
i material de
o relleno
r : 18 kN/m3
 Aceleración pico del
terreno (P.G.A)
d
: 0.345 g (Ver Figura 83)
e

l Página
766 de
o 1451
s

e
s
t
u
d
i
o
s
.

Á
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

8.3.7.5. Análisis de estabilidad

Con base en lo establecido en el Capítulo 6, se revisó la estabilidad de la estructura, con el


objetivo de determinar su predimensionamiento estructural, el cual se considera adecuado
para esta etapa de los diseños. La estabilidad se revisó siguiendo las recomendaciones del
manual de ingeniería EM-1110-2-2100 U.S. Army Corps of Engineers.

La estabilidad se realizó transversalmente y se tomó la sección más crítica, es decir, la más


ancha y la más profunda. En el análisis se espera que las dimensiones iniciales del tanque
permitan que este sea estable por sí solo a deslizamiento, volcamiento y flotación.

8.3.7.5.1. Resultados del análisis de estabilidad

Por un lado, debido a que el tanque se encuentra enterrado, el análisis de deslizamiento y


volcamiento depende de la diferencia de altura de relleno. En este caso, el tanque tiene la
misma altura de relleno a ambos lados, por esta razón, la diferencia de alturas es cero y la
estructura se considera estable.

Por otro lado, la subpresión genera el efecto de flotación en la estructura. En este caso, esta
sería carga crítica que generaría inestabilidad en la estructura. El análisis de flotación se
realizó para los casos de carga mencionados anteriormente. La Tabla 180 presenta los
resultados del análisis de estabilidad a flotación del tanque.

Tabla 180 Tanque de Carga de bombas - Factores de seguridad a flotación


A
C L
A A A
S
U C C
IS
EN
X Fuente: Elaboración propia

8.3.7.6. Diseño

A partir de las dimensiones obtenidas en el análisis de estabilidad se efectuó la verificación


de la sección de los muros del tanque a fin de garantizar que sea capaz de soportar las
solicitaciones a las cuales estarán sujetos durante su operación.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 292 Corte transversal del tanque


Elaboración propia

Ancho Base de losa [b] : 81.70 m


Espesor de losa [a] : 1.2 m
Altura de muro [h1] : 11.3 m
Espesor de muro [a] : 1.2 m
Ancho zarpa izquierda [Lz1] : 1.0 m
Ancho zarpa izquierda [Lz2] : 1.0 m

En la Tabla 181 se puede observar el diseño de una hoja de cálculo que se realizó para la
verificación del diseño. En esta se asignaron los empujes y fuerzas sísmicas que actúan
sobre la estructura las cuales fueron mayoradas, de acuerdo con la norma.

Para el diseño de los muros del tanque, se analizó una sección de 1.2 m de espesor por 11.3
m de alto por 1.0 m de ancho. Se verificó que la sección seleccionada resistiera la fuerza
cortante con la resistencia del concreto y que la cuantía del refuerzo a flexión esté dentro de
los rangos establecidos por la norma.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Tabla 181 Predimensionamiento del tanque

Fuente: Elaboración propia

8.3.8. Casa de bombeo en obra de Jesús maría

8.3.8.1. Descripción

La casa de bombeo es una estructura superficial en pórticos de concreto reforzado resistente


a momento. La estructura principal cuenta con dos ejes de columnas en el sentido
longitudinal eje sobre el cual se ubican las ménsulas para apoyo del puente grúa y 11 ejes
de columnas en el sentido transversal. Se dispone de 4 niveles de vigas aéreas para formar

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

los pórticos resistentes a momentos. En la zona de carga de bombas se tiene una losa de 0.5
m de espesor apoyada en columnas de 0.8 m por 1.6 m separadas cada 10 m para dar
soporte al piso técnico y a las bombas de eje vertical.

La sección de las columnas de la estructura principal es de 2.0 m por 1.5 m y la sección de


las vigas es de 0.6 m por 0.8 m. Para recibir las fuerzas debidas al cambio de dirección de
la tubería se dispuso un bloque de anclaje a lo largo de la tubería de salida; así mismo la
estructura cuenta con fundacion para cada equipo que lo requiera.

Al ser una estructura superficial la casa de bombeo tiene una cubierta metálica liviana en
toda el área. La fundación de la estructura es mediante zapatas con vigas de amarre en las
dos direcciones.

Contiguo a la casa de bombas se encuentra el edificio de área de oficinas el cual tiene 15.3
m de altura por 10.5 m de ancho y 85.2 m de profundidad. La estructura tiene una cubierta
plana en concreto reforzado de 0.15 m de espesor, columnas de 1.3 m por 1.0 m separadas
cada 10 m y vigas de 0.6 m por 0.8 m. La cimentación es mediante zapatas con vigas de
amarre. La Figura 293 y la Figura 294 muestran el corte transversal y la planta de la casa de
bombeo.

La zona de transformadores tiene 5 muros cortafuego. 3 muros de 8.4 m de altura por 7.8 m
de ancho por 0.5 m de espesor y 2 muros de 8.4 m de altura por 10 m de ancho y 0.5 m de
espesor. Se dispone de un foso recolector de aceite de 8.4 m de ancho por 7.2 m de largo y
0.6 m de alto. El espesor de los muros y la losa del foso colector de aceite es de 0.5 m. La
fundación del transformador en planta tiene dimensiones de 8.0 m por 8.0 m.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 293 Corte Transversal Bombeo Jesús María


Fuente: Elaboración propia

Figura 294 Planta Bombeo Jesús María


Fuente: Elaboración propia

8.3.8.2. Diseño

Para el predimensionamiento de la Ccasa de bombas en Jesús María, se realizaron tres


modelos en SAP2000. Un modelo para la estructura principal de la casa de bombas, otro
modelo para la estructura contigua para área de oficinas y un último modelo para la losa de
la zona de succión de las bombas verticales.

8.3.8.2.1. Predimensión Estructura Principal

El análisis consiste en una estructura de 21 m de altura por 33 m de ancho y 97 m de


profundidad, columnas separadas cada 10 m y 4 niveles de vigas aéreas. Se calculó toda la
masa inercial (Columnas, vigas, cubierta metálica, elementos no estructurales) y se aceleró
por el coeficiente sísmico presentado en el capítulo 6 de este documento. Mediante el
método de la fuerza horizontal equivalente se determinó la distribución de fuerza horizontal
por nivel de vigas y por cada columna. En la Tabla 182 se muestra el cálculo de la fuerza
horizontal por cada elevación.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Tabla 182 Distribución de Fuerzas Horizontales en Altura

Fuente: Elaboración propia

La Figura 295 muestra el modelo 3D, la Figura 296 y la Figura 297 muestra la aplicación
de la fuerza sísmica en altura para las direcciones X y Y.

Figura 295 Modelo 3D SAP2000 - Estructura Principal


Fuente: Elaboración propia

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 296 Aplicación Fuerza Sísmica Fx [kN]


Fuente: Elaboración propia

Figura 297 Fuerza Sísmica Fy [kN]


Fuente: Elaboración propia

Se verificó que el desplazamiento en la parte superior de la columna no superará el 1% de


la altura total de la estructura, límite aceptado de derivas:

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 298 Desplazamiento por sismo en la dirección X [mm]


Fuente: Elaboración propia

Figura 299 Desplazamiento por sismo en la dirección Y [mm]


Fuente: Elaboración propia

Los desplazamientos obtenidos de la Figura 298 y la Figura 299 son los siguientes:

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Tabla 183 Desplazamientos - Casa de bombas


D De
D d spl
es
D
es D
l
Estos resultados cumplen con los límites previamente definidos.

8.3.8.2.2. Predimensión Estructura Área de Oficinas

El análisis consiste en una estructura de 15.3 m de altura por 10,5 m de ancho y 85.2 m de
profundidad. Columnas separadas cada 10 m de sección 1.0 m por 1.3 m y vigas aéreas en
dos niveles de sección 0.6 m por 0.8 m. Se consideró en el modelo el muro cortafuego que
protege la estructura de los 2 transformadores ubicados a un costado de la estructura.

Se calculó toda la masa inercial (columnas, vigas, cubierta plana, elementos no


estructurales) y se aceleró por el coeficiente sísmico de la zona presentado en el capítulo 3
de este documento. Mediante el método de la fuerza horizontal equivalente se determinó la
distribución de fuerza horizontal por cada piso y por cada columna. La Tabla 184 se
muestra el cálculo de la fuerza horizontal por nivel.

Tabla 184 Distribución de Fuerza Horizontal en Altura

Fuente: Elaboración propia

La Figura 300 muestra el modelo 3D en SAP2000 de la estructura de la zona de oficinas y


la Figura 301 y la Figura 302 muestra la aplicación de la fuerza sísmica en cada nivel de la
estructura.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 300 Modelo 3D SAP2000 - Estructura Edificio Oficinas


Fuente: Elaboración propia

Figura 301 Aplicación Fuerza Sísmica Fx [kN]


Fuente: Elaboración propia

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 302 Aplicación Fuerza Sísmica Fy [kN]


Fuente: Elaboración propia

Se verificó que el desplazamiento en la parte superior de la columna no superará el 1% de


la altura total de la estructura:

Figura 303 Desplazamiento por sismo en la dirección X [mm]


Fuente; Elaboración propia

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 304 Desplazamiento por sismo en la dirección Y [mm]


Fuente: Elaboración propia

Los desplazamientos obtenidos de la Figura 303 y la Figura 304 son los siguientes:

Tabla 185 Desplazamiento horizontal


D De
D d spl
es
D
es D
l Fuente: Elaboración propia

8.3.8.2.3. Predimensión Losa Bombas Verticales

El análisis consiste en una losa de 10.75 m de ancho por 97 m de profundidad. El sistema


estructural corresponde a una losa aligerada con loseta de 8 cm de espesor y viguetas en el
sentido longitudinal de 0.12 m por 0.6 m separadas cada 1.0 m. En el sentido transversal se
disponen vigas cargueras de 1.0 m de altura por 0.7 m de ancho. Se consideró una carga
viva de 2 t/m2 y el peso de los equipos como son las bombas verticales (30 t) y el pórtico
grúa (40 t) recibido de los especialistas mecánicos. La Figura 305 muestra el modelo 3D en
SAP2000 y la Figura 306 y la Figura 307 muestra la asignación de carga muerta y carga
viva.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 305 Modelo 3D Losa Bombas Verticales


Fuente: Elaboración propia

Figura 306 Asignación Carga Equipos [kN]


Fuente: Elaboración propia

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 307 Asignación Carga Viva [kN]


Fuente: Elaboración propia

Se verificó que la sección seleccionada resistiera la fuerza cortante con la resistencia del
concreto y que la cuantía del refuerzo a flexión esté dentro de los rangos establecidos por la
norma. La Figura 308 muestra el diseño de columnas mediante el programa SAP2000 y la
Figura 309 y la Figura 310 muestra las solicitaciones de momento M11 y M22 en la losa.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 308 Diseño Columnas - Porcentaje de Refuerzo


Fuente: Elaboración propia

Figura 309 Diseño de Vigas Cargueras - Acero de Refuerzo [mm]


Fuente: Elaboración propia

Figura 310 Diseño de Viguetas - Acero de Refuerzo [mm]


Fuente: Elaboración propia

8.3.8.2.4. Predimensión Bloque de Anclaje

El predimensionamiento del bloque de anclaje de la tubería de salida de la casa de bombas


de Jesús María consiste en analizar las fuerzas recibidas por parte del departamento de
Mecánica las cuales incluyen los efectos por presión estática, presión dinámica, golpe de
ariete y fuerzas de contracción y expansión debido al cambio de temperatura.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

El Bloque de anclaje tiene 83 m de longitud por 11.2 m de ancho y 6.5 m de alto y un


volumen de relleno interno de 560 m3, el cual recibe las fuerzas provenientes de 8 bombas
horizontales.

8.3.8.2.4.1. Casos de Carga

 CASO I – Estado Normal de Operación ( Fuerzas de presión)


 CASO II – Estado Extremo de Operación ( Fuerzas de presión + Sismo Longitudinal)
 CASO III – Estado Extremo de Operación ( Fuerzas de presión + Sismo Transversal)

8.3.8.2.4.2. Estabilidad

Se verificó la estabilidad del bloque de anclaje a volcamiento y deslizamiento siguiendo los


procedimientos descritos en el capítulo 6 de este documento. Los resultados obtenidos se
muestran en la Tabla 186 y Tabla 187:

Tabla 186 Factores de seguridad al deslizamiento


A
C N
A A A
S
C C C
A
C
A
C
A Fuente: Elaboración propia

Tabla 187 Factores de seguridad al volcamiento


ANÁ
% S SL
C %
A Á M M
1
C 0 1 2 6
A 07 0 2 3
C 5 1 2 6
A 0 3 1
S
C in 9 3 -
A s 0 0 9
S u % 6 Fuente: Elaboración propia

8.3.8.2.5. Predimensión Fundación Transformador

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

A partir del peso suministrado del transformador por parte de los especialistas eléctricos el
cual corresponde a 123 toneladas, se realizó el predimensionamiento de la fundación del
transformador. La Figura 311 muestra las dimensiones adoptadas.

Figura 311 Fundación Transformador


Fuente: Elaboración propia

 Longitud total de la Cimentación [L] : 8.0 m


 Ancho total de la cimentación [B] : 8.0 m
 Espesor losa de fondo [to] : 0.25 m
 Ancho viga lateral [t1] : 0.60 m
 Ancho viga frontal y posterior [t2] : 0.60 m
 Ancho viga de apoyo transformador [t3] : 0.80 m

Según las cargas y la geometría seleccionada se obtienen los siguientes esfuerzos a nivel de
fundación los cuales son adecuados.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 312 Esfuerzos Fundación Transformador


Fuente: Elaboración propia

8.4. DISEÑO MECÁNICO

8.4.1. Captación Jesús María

Para el embalse del agua y la captación de la misma en Jesús María se ha previsto una
barrera móvil de 165 metros de ancho. En esta barrera móvil se instalarán 14 compuertas
radiales para la regulación del nivel de la captación y el tránsito de crecientes. En el vano
más adyacente a la toma se tendrá un canal de limpia, obturado mediante una compuerta
radial.

Cada compuerta radial de la barrera móvil tendrá unas dimensiones de 8.5 m x 10.5 m. La
compuerta radial del canal de limpia tendrá unas dimensiones de 5.0 m x 7.1 m.

Cada vano contará con ranuras aguas arriba y aguas abajo de las compuertas radiales para
la instalación de tablones de cierre para mantenimiento.

Las compuertas radiales contarán con una unidad oleo-hidráulica, con sus respectivos
tableros de potencia, los cuales estarán ubicados en casetas ubicadas sobre las pilas
intermedias.

En los planos listados a continuación, que se anexan a este documento, se presentan las
principales características de las compuertas.

Tabla 188 Planos mecánicos de las compuertas radiales


JES
VF-
ÚS
161
MA
JES
VF-
161 ÚS
MA
JES
VF-
ÚS
161
MA

8.4.2. Estaciones de Bombeo en Jesús María y TocúmenTocumen

8.4.2.1. Tipo de bomba

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Para la selección del tipo de bomba se realizaron consultas a diferentes fabricantes en


relación con equipos de bombeo instalados en aplicaciones de suministro de agua. Como
resultado de las consultas se concluyó que teniendo en cuenta las condiciones de operación
y la aplicación requerida, los tipos de bombas que podrían considerarse son:

 Bombas centrífugas de eje horizontal, de carcasa de voluta axialmente dividida


(Axially Split Volute Casing Pump).
 Bombas verticales multi-etapa.
 Bombas de voluta metálica, de eje vertical.

Para el análisis de alternativas a nivel de pre-factibilidad, se preseleccionaron bombas


centrífugas de eje horizontal, de carcasa de voluta axialmente dividida (Axially Split Volute
Casing Pump). Con el objeto de confirmar el tipo de bomba seleccionado se realizó un
análisis más detallado en la etapa de factibilidad.

Se realizaron esquemas de pre-factibilidad considerando los tres tipos de bombas y una


comparación de las ventajas y desventajas. La comparación de los tipos de bombas se
presenta a continuación.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 313 Arreglo de Casa de máquinas con bombas centrífugas horizontales

Figura 314 Arreglo de casa de máquinas con bombas verticales multietapa

Figura 315 Arreglo de casa de máquinas con bombas de voluta vertical

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Tabla 189 Cuadro comparativo de características de diferentes tipos de bombas


B B B
Ít o o o Tabla con formato
e m m m
m b b b
E
f
90 86 90
i
% %
c
i
F Su
Kilos
a lz F
k
b er, l
a
r Fl o
B
o
S
e
No
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M P
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N A B A
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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

B B B
Ít o o o Tabla con formato
e m m m
m b b b
or
de
Existe una diferencia considerable en las eficiencias de las bombas horizontales y las
bombas verticales multietapa. Esta diferencia es importante en los costos de operación de
las estaciones de bombeo. Se realizó un estimativo del costo de operación para diferentes
valores de eficiencia de los equipos. Como se observa en las tablas siguientes, para una
variación de 4% en la eficiencia, el costo de operación varía casi 8 millones de dólares para
la estación en Jesús María y casi 6 millones de dólares para la estación TocúmenTocumen.
(*)

Tabla 190 Estimativo Costos de Operación en la Estación de bombeo de Jesús María


H %
V
P
1 $
9
1 $18
9
1 $18
9
1 $17
9
1 $17
9
1 16
$
9 16
Tabla 191 Estimativo Costos de Operación en la Estación de bombeo de TocúmenTocumen
H %
V
P
1 $
6
1 $13
6
1 $13
6
1 $13
6
1 $12
6
1 12
$
6 12
(*) Los parámetros utilizados para el estimativo de costo son 40.600 USD/GWh-año para el
costo de la energía y una tasa de descuento de 11.5%. (Datos en el Estudio de
Prefactibilidad - Análisis Financiero).

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Otro punto importante a ser considerado es la facilidad/dificultad para el mantenimiento de


los equipos. En el caso de las bombas verticales multietapa esto es particularmente
importante pues para realizar el reemplazo de los rodetes se requiere una operación
compleja que implica desmontar el motor de la bomba y posteriormente desmontar cada
una de las etapas.

A diferencia de lo descrito anteriormente, en el caso de las bombas horizontales el


mantenimiento es sencillo pues el acceso al rodete se tiene levantando la parte superior de
la carcasa de la bomba.

Teniendo en cuenta todo lo anterior se confirmó la selección del tipo de bomba realizada en
la etapa de pre-factibilidad y se definió un esquema con bombas horizontales como equipo
de bombeo principal. Los catálogos de las bombas referenciales seleccionadas para el
dimensionamiento de la estación de bombeo se presentan anexos a este documento.

Como referencia del tipo de bomba seleccionada, se tiene el proyecto “Water Transport and
Supply System Al Jubail Riyadh Line C and Riyadh Qassim) en Arabia Saudita. Los datos
de este proyecto se presentan en la Figura 316.

Figura 316 Características de la bomba HPDM 800-1080-1d. Información suministrada por


SULZER

De igual manera, en el Anexo 2.2.4 se presenta un listado de referencias de proyectos en los


cuales se han instalado bombas del mismo tipo.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

8.4.2.2. Número de bombas

Para la selección del número de unidades se tuvo como criterio que la capacidad de las
bombas permita la entrada gradual en operación de acuerdo con la proyección de demanda
de bombeo en el tiempo, de manera tal que la demanda de los años iniciales pueda ser
atendida con 1 o 2 grupos de bombeo y posteriormente se realice la entrada en operación de
los grupos restantes.

En la
Tabla 192 se presenta la proyección de demanda de caudales en el horizonte de tiempo de
proyecto, desde el año 2017 hasta el año 2071. Teniendo en cuenta el crecimiento de la
demanda se han identificado 3 etapas para la instalación de grupos de bombeo.

Como se puede observar de los datos, en los años iniciales se presenta un incremento
acelerado de la demanda. En el año inicial el caudal requerido es del orden de 9 m3/s y
podría ser atendido con 2 grupos de bombeo de 5.5 m3/s (más uno en standby), mientras en
el año 2029 el caudal es 24.62 m3/s y podría ser atendido con 5 grupos (más uno en
standby).

Teniendo en cuenta lo anterior, se considera que desde el inicio del proyecto deben estar
instaladas 6 grupos de bombeo en la etapa 1, e instalar una unidad de bombeo adicional en
el año 2029 y otra más en el año 2054.

En el esquema actual de la estación de bombeo Jesús María se han previsto 8 grupos de


bombeo, compuestos por:

 8 bombas principales de 5.50 m3/s de capacidad, 7 de operación y 1 de respaldo.


 8 bombas verticales (booster) de 5.50 m3/s de capacidad, 7 de operación y 1 de
respaldo.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Tabla 192 Proyección crecimiento de demanda y entrada en operación bombas, Estación


Jesús María

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

8.4.2.3. Definición del layout de las estaciones de bombeo

Las dimensiones de las estaciones de bombeo fueron estimadas con base en las
dimensiones referenciales de las bombas pre-seleccionadas y los espacios requeridos para
la instalación de sistemas auxiliares, zonas de circulación, accesos y espacios para el
mantenimiento de los equipos.

La distribución general y las dimensiones principales de la estación de bombeo en Jesús


María se presentan en los planos que se enuncian a continuación, y que se anexan a este
documento:

Tabla 193 Planos mecánicos de la estación de bombeo Jesús María


VF-1614-118-02-04-008 JESÚS MARÍA - ESTACIÓN DE BOMBEO - PLANTA

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

VF-1614-118-02-04-009 JESÚS MARÍA - ESTACIÓN DE BOMBEO - PERFIL

En la Figura 317 se presenta una vista extraída del plano VF-1614-118-02-04-008 en el


cual se presenta la distribución de equipos considerada para la estación de bombeo de Jesús
María.

Con el objeto de optimizar la longitud de la casa, se ha previsto una configuración de


equipos de bombeo con un desfase en la alineación. De esta manera se obtiene un ahorro
del 20% en la longitud, cuando se compara con un plano con las unidades alineadas (102 m
vs. 128 m).

Figura 317 Distribución equipos Estación de Bombeo Jesús María

La disposición de equipos de la estación de bombeo de TocúmenTocumen es similar al de


Jesús María. La diferencia consiste en el número de grupos de bombeo, el cual es 8 para
Jesús María y 6 para TocúmenTocumen.

8.4.2.4. Llenado de la conducción

De acuerdo con lo informado por los fabricantes de las bombas, el arranque de las bombas
de la conducción podrá realizarse contra válvula cerrada y luego realizar una apertura de las

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

mismas. Sin embargo, a manera de previsión, dentro del presupuesto se incluirá una bomba
de llenado adicional de tamaño menor.

Según las recomendaciones de diversas referencias, las conducciones deben llenarse a


velocidades inferiores a 0.3 m/s (1 ft/s) con el fin evacuar el aire de manera controlada a
través de las válvulas ventosas. Esto implica que el caudal de llenado de la conducción
deberá ser inferior a 2.9 m³/s.

8.4.3. Requerimiento de bombas verticales (booster)

Considerando el requerimiento de NPSH de las bombas seleccionadas, se evaluó la


alternativa de tener una casa de máquinas a una profundidad suficiente para garantizar un
NPSH de 25 m. En la Figura 318, se presenta un plano de esta alternativa.

Figura 318 Alternativa de casa de máquinas profunda para garantizar el NPSH

Del plano se observa que sería necesario realizar una excavación del orden de 20 m de
profundidad para implantar las bombas en la elevación requerida.

En el caso de Jesús María, teniendo en cuenta la proximidad del río, no se considera


recomendable realizar una instalación de la profundidad requerida para prescindir de las
bombas verticales (booster).

En el caso de TocúmenTocumen, la excavación requerida para una instalación sin bombas


verticales (booster) es superior a los 100,000 m3. De acuerdo con un estimativo grueso el
costo de la excavación y la obra civil de una instalación enterrada podría ser ligeramente
inferior (Del orden de 70 %) al costo de las bombas verticales (booster). Debe tenerse en

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

cuenta también que el tiempo requerido para realizar la excavación de 4 meses, asumiendo
rendimientos típicos para estos trabajos, más un tiempo estimado de 6 meses para la
construcción de la obra civil.

Teniendo en cuenta lo anterior, para el nivel de factibilidad se considera una mejor solución
incluir las bombas verticales (booster) en lugar de realizar una excavación de la
profundidad requerida.

Las estaciones de bombeo consideran bombas principales de eje horizontal y bombas


verticales (booster). Las bombas principales serán las encargadas de suministrar el caudal
requerido, mientras que las bombas verticales (booster) serán las encargadas de garantizar
el NPSH requerido por las bombas principales y adicionalmente proveer parte de la cabeza
requerida.

8.4.3.1. Tubería

 Para efectos de los cálculos de la tubería hidráulica principal se considerará


inicialmente un acero tipo ASTM A537 CL1 y para las tuberías menores auxiliares el
acero ASTM A53.
 La tubería será pre-dimensionada de acuerdo con los criterios de diseño establecidos
en el numeral 3.1.4. CONDUCCIONES.
 La tubería de descarga de cada bomba contará con una válvula mariposa y una
válvula de retención de paso anular.
 El colector de impulsión aguas abajo de las bombas principales, tendrá una válvula de
corte para mantenimiento del mismo.
 Las bridas y demás accesorios serán dimensionados según norma ANSI y
seleccionados para las presiones y caudales de operación.

8.4.3.2. Equipos de izaje

8.4.3.2.1. Pórtico grúa

 El pórtico grúa será pre-dimensionado/seleccionado de acuerdo con lo especificado


en la norma CMAA 70.
 La capacidad del pórtico-grúa será seleccionada para que sea capaz de levantar todas
las partes de las bombas de captación en la etapa de construcción e instalación, al
igual que durante el mantenimiento.
 El gancho del pórtico-grúa será capaz de alcanzar los lugares donde se requiera su
uso.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

 El puente grúa será pre-


dimensionado/seleccionado
de acuerdo con lo
8.4.3.2.2. Puente grúa especificado en las normas
CMAA 70.
 La capacidad del puente-grúa
será seleccionada para que
sea capaz de levantar todos
los equipos y accesorios en
la etapa de construcción e
instalación, al igual que en la
etapa de operación.
 El gancho del puente-grúa
será capaz de alcanzar los
lugares donde se requiera su
uso.

8
.
4
.
4
.

P
T
A
P

e
n

s
i
t
i
o

L
a

J
o
y
a

Según se describe en detalle en el


Volúmen de Hidrología e
Hidráulica, para la planta de
tratamiento de agua potable
(PTAP), se plantea un sistema de
tratamiento convencional,
compuesto por unidades y procesos
de tratamiento de coagulación o
mezcla rápida, floculación,
sedimentación de alta tasa,
filtración en lecho mixto de
arena - antracita, proceso de
desinfección y unidades de
t e la planta contará con diversos
r equipos electromecánicos y
a accesorios, dentro de los que se
t cuentan principalmente:
a 
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n
t a
o c
c
d e
s a una de las etapas del tren de
o tratamiento y se realizará una
r pre-selección de los mismos
i para determinar sus
o características y estimar su
s potencia.
E 8.4.4.1. Compuertas
n  Se seleccionarán compuertas
tipo guillotina, en los
g canales y conductos donde
e sea requerido, de acuerdo con
n las dimensiones y alturas
e hidrostáticas que se definirán
r en el esquema de la PTAP.
a  Se verificará que los
l materiales de las
, compuertas resistan la
corrosión que las sustancias
s químicas utilizadas durante el
e proceso puedan originar.
 Se estimará la
i potencia requerida para la
d apertura y cierre de las
e compuertas.
n
t 8.4.4.2. Mezcladores
i
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i Página
c 796 de
a 1451
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c
a
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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

En función del tamaño de los floculadores y la velocidad de rotación se estimará la potencia


requerida para cada equipo.

8.4.4.3. Válvulas

 De acuerdo con la aplicación requerida, seleccionará el tipo de válvula más adecuado.


 Se seleccionará el material de las válvulas teniendo en cuenta las sustancias químicas
utilizadas en cada una de las etapas del proceso.
 Se verificará la potencia requerida para las válvulas motorizadas que se seleccionen.

8.4.4.4. 9.4.8.4. Tuberías

 Se seleccionará el material de las tuberías para que resistan la corrosión que el


contacto con las sustancias químicas utilizadas durante el proceso pueda originar.
 Se seleccionarán las tuberías de acuerdo con los requerimientos de presión, caudal y
temperatura de la PTAP.

8.4.5. Conducciones

Según se describe en detalle en el Volúmen de Hidrología e Hidráulica, la conducción del


proyecto se compone de los tramos 2, 4, 5, 6A, 7, 10, 11 y derivación del tramo 5 a la
PTAP ubicada en Pacora.

De los anteriores, los tramos 2, 6A y parte del 7 corresponden a impulsiones. La finalidad


del trazado es la entrega de caudales a la PTAP en La Joya y al lago Alhajuela.

Los materiales considerados para las conducciones son los siguientes:


 Las tuberías al interior de las estaciones de bombeo y el colector de impulsión serán
en acero.
 La tubería del tramo 2, correspondiente a la impulsión entre Jesús María y el tanque
en el cerro Malambo, será en acero.
 Las tuberías de las demás conducciones serán en Poliéster Reforzado con Fibra de
Vidrio (GRP - Glass Reinforced Plastic Pipe, por sus siglas en inglés).

8.4.5.1. Tubería de impulsión - Tramo 2

Para la conducción correspondiente al tramo 2 comprendido entre la Estación de Bombeo


Jesús María y el tanque ubicado en el cerro Malambo, se considerará el uso de tubería aérea
metálica soportada en silletas metálicas con cimentación en concreto.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Dependiendo de los resultados de los análisis de las condiciones del terreno, de los
alineamientos más adecuados y de los accesos a los sitios de montaje, se pueden hacer
ajustes en el tipo de instalación y disponer la tubería enterrada.

8.4.5.1.1. Material

Para efectos de los cálculos se considerará inicialmente un acero tipo ASTM A537 CL1,
aunque en caso de requerirse, se estudiará la posibilidad de utilizar otros aceros que estén
contemplados bajo las normas AWWA, ASME y las recomendaciones del documento Steel
Penstock and Tunnel Liners del American Iron and Steel Institute.

8.4.5.1.2. Espesor del material

Para el cálculo del espesor del material se tendrá en cuenta el espesor requerido para
soportar la presión interna de la tubería se tendrán en cuenta los siguientes factores:

 Plano topográfico general, con la localización del punto inicial de acople de la tubería
a las estaciones de bombeo y punto de entrega a cada tanque.
 Esfuerzo admisible Sadm, donde FS es el factor de seguridad y S y es el esfuerzo de
fluencia del material:

���� = �� ∗ �� =

0,5 ∗ ��
 Se considerará un espesor adicional de 1 mm por corrosión de la tubería.
 Espesor mínimo (ttr) en pulgadas para transporte para tubos con diámetro (D) superior
a 51”:
� + 20
��� =
400

 Esfuerzos por el espesor de manejo, donde S es el esfuerzo máximo, R es el radio


medio de la tubería (in), tmj el espesor (in) y W el peso unitario del material (lb/in3);
se tomará el mayor espesor obtenido entre el espesor de manejo y el espesor de
transporte.

(9� 2
�)
�=
��

 Verificación por presión externa suponiendo vacío total, utilizando un factor de carga
de 1,5 en caso de desocuparse la tubería.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

8.4.5.1.3.1. Esfuerzo circunferencial por presión interna (SH):


� ∗ �� 1
�� = ( + 0,6�) ∗
2∗� �
8.4.5.1.3. Esfuerzos en el material
Donde Di el diámetro interno de la
Se calcularán los siguientes esfuerzos:
tubería, t el espesor seleccionado y
E la eficiencia de la junta. P debe
ser igual a la presión estática
máxima que incluye la
sobrepresión por golpe de ariete, el
cual será tomado de los resultados
de los análisis hidráulicos.

8
.
4
.
5
.
1
.
3
.
2
.

E
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S
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:


�� =
� ∗ � ∗ (�� + �)

n
d �

e �

� .
 Fm es la fuerza sobre el
macho de la junta, donde Di es el
diámetro interno, t el
espesor de la tubería y H es la Presión interna

=





(

+ �


+


)

∗ �

+

) 2




Ffj es
la
fuerza ∗
de
fricció
n en la
junta,
donde
H es la
presión
interna, �
L es la
longitu
d

de la junta y �es el

coeficiente de fricción en la

junta. �
 Wa es la componente axial
del peso de la tubería y el agua y
Ffs es la fuerza de
fricción entre la tubería y la racción por cambios de
silleta. temperatura se mitigarán con
 la colocación de juntas de
dilatación
E
l 8.4.5.1.3.3. Esfuerzo de flexión (SFL),
e
2
s
𝜋 ∗ � ∗(� 𝑖 +� ) ∗(�𝑖 +2∗� 𝑖 ∗� + 2� )2
f � =
u _

e �
r =

z 𝐵
o _
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r ���
�𝑥�� 4∗(�𝑖 +2�)
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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Donde MB es el momento ocasionado por el peso de la tubería, agua contenida y cargas


externas. viento y Sxx. es el momento resistente.

8.4.5.1.3.4. Esfuerzo equivalente

 Se calculará sobre la base de los esfuerzos circunferenciales y longitudinales críticos


mediante el criterio de Hencky - Von Mises, donde SL es la suma de SFL+SA

��� = √2�� 2+ �� − �� ∗ ��

 Se verificará que

��� /���� <1


8.4.5.1.4. Diámetro

Los diámetros nominales de la tubería serán definidos según los análisis hidráulicos y
verificando que cada sección de tubería se pueda fabricar con el menor desperdicio de
lámina.
8.4.5.1.5. Condiciones de operación

 Se utilizará un caudal de diseño para la tubería de 37.5 m3/s.


 La presión de diseño será de 200 m (*), correspondiente con las bombas de la
estación en Jesús María.
 Se considerarán los análisis de transientes hidráulicos para el diseño de la tubería.

(*) A ser revisado de acuerdo con el resultado del estudio de diámetro económico y cálculo
de pérdidas hidráulicas.

8.4.5.1.6. Silletas y anclajes

Para la separación entre silletas se considerarán las deflexiones máximas de 1/360 de esta
separación según las recomendaciones del Manual M11 de la AWWA y del ASCE Manuals
and Reports on Engineering Practice No.79.

En los sitios donde se presenten cambios de dirección en la tubería se calcularán las cargas
que se generen. En estos puntos, la tubería será soportada con anclajes de concreto que
tomen las fuerzas ocasionadas por estos cambios. Dependiendo de la magnitud de estas

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

fuerzas se considerará el uso de anillos de anclaje para soportar las cargas axiales sobre la
tubería.

Para los apoyos deslizantes de las silletas se usará el coeficiente de fricción entre PTFE y
acero inoxidable, tomando el valor de 0,15.

8.4.5.1.7. Válvulas y accesorios

 Se preverán válvulas de ventosas de triple acción para permitir la evacuación del aire
durante el llenado, permitir la entrada de aire en caso de que se requiera desocupar
algún tramo de la tubería y para evacuar el aire que se acumule dentro de la tubería
durante su funcionamiento.
 Estas válvulas se ubicarán en los puntos altos y aledañas a las válvulas de corte. Su
cantidad será acorde con la cantidad de puntos altos que se encuentren en el trazado y
con los requerimientos de evacuación del aire acumulado durante la operación.
 Para desocupar la tubería se colocarán válvulas de purga en los puntos más bajos. Se
considerará que estas válvulas sean disipadoras de energía.
 Se considerará el uso de dispositivos atenuadores de la sobrepresión ocasionada por
golpes de ariete (*).
 Se preverán juntas de expansión para evitar esfuerzos de Poisson y los ocasionados
por expansión/contracción de la tubería por cambios de temperatura. La separación de
estas juntas se realizará de acuerdo a la ubicación de los bloques de anclaje y a las
longitudes máximas de tubería recomendadas.
 Se considerará el uso de válvulas de corte y/o sobrevelocidad que aislen y/o eviten
que se desocupe la tubería en caso de que se presenten rupturas en algún punto de
esta. También se utilizarán para sectorizar la conducción en varios tramos en caso de
requerirse mantenimiento.
 Las válvulas que por su peso transmitan cargas excesivas a la tubería, estarán
soportadas independientemente para no generar esfuerzos adicionales sobre la
tubería.
 Se preverán manholes para permitir el acceso a la tubería para inspecciones y
reparación y su separación se realizará de acuerdo a las distancias recomendadas y a
la ubicación de las válvulas de corte.

(*) Se definirán en función del análisis de transitorios hidráulicos.

8.4.5.2. Tuberías de las conducciones por gravedad

8.4.5.2.1. Material

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Para los tramos de tubería de las conducciones por gravedad se considerará el uso de
tubería de GRP (Poliéster reforzado con fibra de vidrio). Para esta selección se
consideraron las recomendaciones y/o especificaciones de los siguientes estándares:

 ASTM D3262, ASTM D3754, ASTM D3517


 ISO 10639, ISO 10467, ISO 25780
 Manual M45 de la AWWA.

Estas tuberías se instalarán enterradas y se considerará la opción de instalación aérea en


pasos elevados, por ejemplo, para cruces de ríos, drenajes o vías.

Para los pasos aéreos, se considerará el uso de tuberías metálicas soportadas sobre una
estructura metálica tipo puente.

Se considerará la deflexión vertical de la tubería de acuerdo a las deformaciones verticales


admisibles en la tubería según los requerimientos del fabricante.

8.4.5.2.2. Diámetro

Los diámetros nominales de la tubería serán seleccionados según los resultados de análisis
hidráulicos.

8.4.5.2.3. Condiciones de operación

 Se utilizará un caudal de diseño para la tubería de 37,5 m3/s.


 La presión de diseño será definida según los resultados de los análisis hidráulicos.

8.4.5.2.4. Bloques de empuje

En los sitios donde se presenten cambios de dirección en la tubería y la magnitud de las


cargas ocasionadas por este cambio lo requiera, se preverán bloques de empuje que tomen
las fuerzas ocasionadas por estos cambios.

8.4.5.2.5. Silletas

Para la separación entre silletas se considerarán las deflexiones máximas recomendadas en


el Manual M45 de la AWWA, teniendo en cuenta que no se generen sobre esfuerzos en el
material. Adicionalmente se considerarán las condiciones de trabajo relacionadas con

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

expansiones/contracciones por temperatura y transientes hidráulicos. La deflexión (y) de las


silletas se calculó así:
5 ∗ 106 � ∗ �3
�= ∗
384 �∗�

Donde: W es la carga, L el vano, E el módulo de elasticidad del acero e I el momento de


inercia de la tubería.

8.4.5.2.6. Válvulas y accesorios

 Se utilizaron los mismos criterios que para la tubería metálica.


 Se usarán juntas de transición entre los tramos de tubería GRP y las válvulas y
accesorios.

8.4.6. Normas de referencia

 Manuales M11 y M45 AWWA.


 Normas ASTM D3262, ASTM D3754, ASTM D3517, ASTM A537
 Normas ISO 10639, ISO 10467, ISO 25780
 Steel Penstock and Tunnel Liners del American Iron and Steel Institute.
 ASCE Manuals and Reports on Engineering Practice No. 79
 ASME Boiler and Pressure Vessel Code, Sección VIII, División 1

8.5. DISEÑO ELÉCTRICO

8.5.1. Estación de bombeo en Jesús María

8.5.1.1. Acometida eléctrica

La alimentación eléctrica de las estaciones de bombeo se plantea mediante una subestación


de transformación anexa a la casa de máquina, la cual se denomina Subestación Eléctrica
de Bombeo de Jesús María. La tensión de llegada a la subestación será a 230 kV la cual se
transformará a 13.8 kV, nivel de tensión seleccionado en media tensión para la
alimentación de los motores.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

El nivel de tensión a 230 kV, se seleccionó teniendo en cuenta la alta demanda de las
estaciones (cercana a 100 MVA en Jesús María) y considerando redes de alta tensión
cercanas a las estaciones de bombeo conforme al Diagrama unifilar del sistema
Interconectado Nacional de ETESA de septiembre de 2017 (Ver Anexo 2.2.5) y el Plan de
Expansión del Sistema Interconectado Nacional 2017-2031.

En la Figura 319 se presenta la red eléctrica en la zona cercana a las estaciones de bombeo
en Jesús María. En la Figura 320 se presenta la localización geográfica de las subestaciones
cercanas a la subestación asociada al sistema de bombeo Jesús María.

Figura 319 Red eléctrica zona de influencia a la estación de bombeo en Jesús María

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 320 Subestaciones de 230 kV cercanas a Jesús María

Para el sistema de bombeo de Jesús María, como se observa del unifilar y ubicación
geográfica, en la actualidad existe una línea de 230 kV que conecta la subestación (SE)
Pacora con la SE Bayano la cual pasa cerca al sitio de ubicación previsto para la estación de
bombeo y SE Jesús María.

En el Plan de Expansión del Sistema Interconectado Nacional 2017-2031, entre las obras de
expansión previstas para el sistema a nivel de 230 kV está la construcción de la línea
Panamá II - Chepo 230 kV, la cual implica el aumento de la capacidad de la línea Panamá
II - Bayano, hasta el área de Chepo mediante el cambio de conductor y la construcción de la
subestación Chepo 230 kV. A esta nueva SE Chepo se conectará la línea existente
proveniente desde la central hidroeléctrica Bayano.

La nueva SE Chepo 230 kV en configuración interruptor y medio permitirá a) la conexión


de la línea de transmisión de doble circuito proveniente desde Panamá II b) la conexión de
la línea existente de doble circuito hacia Bayano y c) la salida de la nueva línea de circuito
sencillo hacia Metetí. Se indica como fecha de inicio de operación de esta SE y líneas
asociadas, Julio de 2020.

En la Figura 321 se presenta la reconfiguración del sistema para el año 2020 con la nueva
SE Chepo 230 kV.

Acorde con esta reconfiguración del sistema se recomienda que la conexión de la SE


eléctrica Jesús María de 230 kV se conecte a la SE Chepo y a la SE Bayano, como se
esquematiza en la Figura 322, mediante la apertura de una de las líneas que conectan a estas
subestaciones, reconfigurando la línea como SE Chepo - SE Jesús María - SE Bayano.

Líneas de 230 kV para Jesús María.

El suministro a la estación de bombeo se realizará mediante una línea aérea de doble


circuito que partirá del sitio de intervención de la línea SE Chepo - SE Bayano, con una
longitud estimada de 10 km, la cual se realizaría mediante torres (celosía de acero
galvanizado). A efectos de estimar un presupuesto para la línea se considera conductor 714
Dove ACCC, igual al que se prevé instalar en la reconfiguración de la línea existente
Panamá II - Bayano, hasta el área de Chepo, según información presentada en el Plan de
Expansión del Sistema Interconectado Nacional 2017-2031.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Para llevar a cabo las conexiones para Jesús María se debe consultar con AES y ENSA
propietarios de las subestaciones Bayano y Chepo, respectivamente, así como con el
Transmisor ETESA.

Para llevar a cabo las conexiones para Tocumeén se debe consultar con ENSA y
ENERGYST INTERNATIONAL propietarios de las subestaciones 24 de diciembre Vista
Hermosa respectivamente y con el Transmisor ETESA.

ETESA informó que cuando algún agente del mercado necesita seleccionar alguna línea de
ETESA debe informarle y realizar el Estudio Eléctrico que demuestre que este cambio en la
configuración del sistema no ocasiona daño alguno al SIN, proceso que deberá ser realizado
con posterioridad por la ACPel promotor del proyecto.

Figura 321 Sistema de 230 kV - 2020 cerca de Jesús María

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 322 Propuesta conexión SE Jesús María

8.5.1.2. Configuración de conexión subestaciones a 230 kV para el sistema de


bombeo Jesús María

La configuración de la subestación será en interruptor y medio con las siguientes


características, atendiendo la solicitud de la ACP y por ser esta la configuración
actualmente en uso por ETESA:

 El tipo de subestación a instalar sería de tipo convencional de acuerdo con la


disponibilidad de espacio para su implantación. La misma sería ubicada en una
plataforma anexa a la casa de máquinas.

 La SE será alimentada por dos circuitos de alta tensión, exclusivas para este servicio.
o Desde la SE Chepo y desde la SE Bayano.
o En la subestación es posible el suministro de energía desde cualquiera de las
dos subestaciones a las cuales se conecta.

 Bahías para transformación. Se dispondrá de dos bahías de transformación que


permitirán la conformación de dos barrajes de media tensión para suministro de

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

energía a los grupos de bombeo, como se presenta el plano VF-1641-118-0204-051


Unifilar de Jesús Maria.

 Los transformadores serán trifásicos, con aislamiento en aceite mineral de relación de


transformación 230/13.8 kV, impedancia de cortocircuito de 12%. La capacidad de
los transformadores se determinó de 45/60 MVA ONAN/ONAF de acuerdo con las
cargas de los grupos de bombeo, ver Tabla 195.

 Para la estación de bombeo de Jesús María, con la capacidad de 45 MVA, cada uno
de los transformadores suministra el 100% de requerimiento para tres grupos de
bombeo. Se prevé, de acuerdo al crecimiento de la demanda de agua que la condición
normal de operación durante los primeros diez años del proyecto, sea con máximo
seis grupos de bombeo. Para las etapas posteriores del proyecto, cada transformador
en su condición forzada de 60 MVA es capaz de suministrar el 100% de cuatro de los
siete grupos de bombeo en operación.

 Con la capacidad de 60 MVA es viable la protección de los transformadores por el


lado de baja tensión con interruptores para instalación en celda de media tensión de
13.8 kV, cuyo valor comercial de corriente nominal sería 3000 A.

En la Tabla 194 se resumen las principales características de los transformadores de


potencia.

Tabla 194 Características Transformadores de potencia


BES
Un T
ida A
N - 2+
m 1
T - ON
de AN
C M
a V
V k
t V
de
c k
o V
F H
z
- T
r
I %
p
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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

La impedancia de cortocircuito del 12%, permite limitar la corriente de falla de los equipos
de media tensión a 21 kA.

Para el caso de falla, o en general, de indisponibilidad de un transformador en la estación de


bombeo Jesús María, se prevé contar con un transformador de repuesto de 45/60 MVA.

La disposición de los transformadores se realizó siguiendo las recomendaciones


presentadas en la norma NFPA 850-2015. Recommended practice for fire protection for
electric generating plants and high voltage direct current converter stations, en cuando
previsiones en caso de incendio, distancias de seguridad, diseño de muros cortafuego y foso
colector de aceite, como se presenta en los planos: VF-1614-118-02-04-002, VF-1614-
118-02-04-008 y VF-1614-118-02-04-009 Jesús María - Estación de bombeo Planta y
Perfil.

Se estima que el área ocupada por el transformador, tenga unas dimensiones de


aproximadamente 11 metros de largo por 8.5 metros de alto. Se prevé que a la plataforma
del transformador se permita el acceso de un camión (camabaja) que llevará el
transformador hasta este lugar. El peso total estimado para el transformador es de 123
toneladas.

En la Figura 323 se presenta la configuración en alta tensión para la subestación para Jesús
María en interruptor y medio.

Desde cada uno de los transformadores de potencia se alimentará un barraje a nivel de 13.8
kV (barraje A y barraje B, los cuales estarán acoplados mediante un interruptor en posición
normalmente abierto) desde los cuales se alimentarán los grupos de bombeo y
transformadores de servicios auxiliares en cada barraje.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 323 Subestación 230 kV Jesús María

8.5.1.3. Configuración de conexión en media tensión

De acuerdo con las características de las bombas seleccionadas para la estación de bombeo,
se determinó que los motores asociados a las bombas serán de tipo inducción, trifásicos y
para un nivel de tensión de 13.8 kV. Existe la posibilidad de implementar motores
sincrónicos con capacidad de 11 MW, lo cual representaría el beneficio económico en la
operación a largo plazo con menores pérdidas por tener una eficiencia mayor y no requerir

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

corrección del factor de potencia, pero implicando un mayor costo de inversión; en una
etapa posterior de estudios se recomienda realizar el análisis beneficio/costo por el uso de
motores sincrónicos.

El nivel de tensión está conforme a los voltajes estándar adoptados en Panamá en el RIE en
media tensión, véase resolución número 24-909 del RIE y al nivel de tensión de variadores
de frecuencia encontrados en el mercado (consulta a fabricantes Anexo 2.2.5) para la
capacidad de los motores requeridos, del orden de los 11 MW para los grupos más grandes
en Jesús María.

En la Tabla 195 se resumen las principales características de los grupos de bombeo;


bombas y motores.

Tabla 195 Características Grupos Estación de bombeo Jesús María


Estación
Jesús
Grupos de
bombeo
Desc Bom Bom
ripci bas bas
ón
Tipo verti Hori
Casa de
de Máquinas
Canti 7+1 7+1
dad reser reser
Sitio Capta Desc
de ción arga
Sitio Succi Tanq
de ón ue
Caud
al
Altur
a
Caud
al por
Velo
cidad
Poten
cia
en
M
v ho

Tipo I I

Poten
cia
Poten
cia

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Estación
Jesús
Grupos de
bombeo
Desc Bom Bom
ripci bas bas
ón
Facto verti Hori
r de
Efici
encia
Nivel
de

Los motores serán alimentados desde los barrajes de media tensión, cada barraje alimentará
la mitad de la carga.

Se analizó la posibilidad de realizar el arranque directo de los motores horizontales de


mayor capacidad (aprox. 11 MW). Se observó que bajo la condición de arranque del motor
horizontal del grupo cinco, con cuatro grupos en operación y el motor vertical del grupo
cinco en operación, se presentan caídas de tensión en la barra de 230 kV por debajo del
95%, y caídas hasta del 80 % en el barraje del motor, esta situación resultaría en
sobrecalentamiento en el motor en arranque, por lo cual no se recomienda realizar arranque
directo.

Se plantea como solución técnico económica factible el arranque de los motores


horizontales mediante variadores de frecuencia-VDF (principal+respaldo), de acuerdo con
las opciones de mercado aplicables a este tipo de proyecto, estos variadores cuentan con
alta confiabilidad dada por la redundancia en sus componente y facilidad de reemplazo de
partes sin sacar de servicio el equipo. Para reducir tiempos de reparación en caso de falla en
elementos componentes de los VDFs se prevé solicitar repuestos junto con la adquisición
de los equipos principales

Se implementará el uso de la aplicación de transferencia sincrónica del VDF que permite


realizar el arranque secuencial de las unidades mediante un único VDF. Se configurará un
barraje común de frecuencia con los dos variadores de frecuencia para los motores
horizontales principales en cada estación como se presenta en los planos: VF-1641-118-
0204-051 Estación de bombeo Jesús María - Diagrama unifilar

Mediante esta solución se logra un arranque suave de los motores de mayor capacidad
logrando limitar las caídas de tensión a valores aceptables de acuerdo a la normatividad
aplicable en Panamá en el punto de conexión y al interior de la estación de bombeo durante
su arranque. Adicionalmente, el VDF permite realizar la parada normal suavemente de los
motores evitando perturbaciones en el sistema de bombeo; también mediante la

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

implementación con el último motor que arranque se realizará la regulación de caudal de


bombeo.

En el Anexo 2.2.5 se presentan catálogos e información de referencia de algunos variadores


con la función de conmutación disponible en el mercado.

Para los motores de las bombas verticales (booster) en las dos estaciones de bombeo el
arranque será directo.

8.5.1.3.1. Barrajes de media tensión de 13.8 kV

El sistema de media tensión está conformado por un sistema de celdas blindadas de 13.8
kV, nivel de aislamiento 95 kV, corriente corto de 21 kA (1 s) en las cuales, se instalarán
los elementos de protección y de maniobra de los equipos. En la Tabla 196 se describe el
grupo de celdas que conforman cada uno de los barrajes en la estación Jesús María.

Estas celdas y los variadores de frecuencia se ubicarán sobre el macizo de la tubería de


distribución en la casa de máquinas, como se presenta en los planos VF-1614-118-02-04-
008.

Tabla 196 Barrajes de media tensión - Estación de Jesús María


C
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8.5.1.3.2. Conexiones de media tensión de 13.8 kV

8.5.1.3.2.1. Conexión transformadores de potencia a celdas de media tensión

La conexión por el lado de baja de los transformadores con las celdas de media tensión se
efectuará por intermedio de barras de fase no segregada, tensión máxima nominal de 15.5
kV, conforme a la norma ANSI C 37.23, considerando que para la corriente de operación
continua esperada de 3000 A (en la condición ONAF del transformador) y el nivel de
tensión 13.8 kV.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

8.5.1.3.2.2. Conexión desde las celdas de media tensión hacia los motores verticales y Con formato: Espacio Antes: 12 pto
horizontales, y transformadores de servicios auxiliares

La conexión desde las celdas de media tensión con los motores horizontales y verticales, y
transformadores de servicios auxiliares se prevé mediante cables XLPE de 15 kV.

El conductor usado desde las celdas de media tensión hasta cada una de los motores de las
bombas horizontales es (1x750kcmil).

El conductor usado desde las celdas de media tensión hasta cada una de los motores de las
las bombas verticales es 1x6 AWG.

El conductor usado desde las celdas de media tensión hasta cada uno de los
transformadores para servicios auxiliares es 1x6 AWG.

El predimensionamiento de los cables se realizó teniendo en cuenta criterios de ampacidad,


regulación y corriente de cortocircuito durante tres ciclos. En el Anexo 2.2.5 se presenta el
cuadro de cargas de las cargas principales de las estaciones de bombeo.

Las acometidas a los motores de los grupos de bombeo se prevé mediante ductos instalados
debajo de la placa del piso de operación de la zona de bombeo.

8.5.1.3.2.3. Compensación reactiva en media tensión

Se prevé la instalación de un banco de condensadores para la corrección del factor de


potencia de cada uno de los motores de inducción, los cuales se instalarán en en paralelo
con cada motor.

Para los motores horizontales se instalarán bancos de condensadores de 2500 kVAR, 13.8
kV, 3F, tipo metal enclosed, para servicio interior. La capacidad de estos bancos se estimó
considerando un factor de potencia inicial de 0.9 y un factor de potencia final de 0.97.

Para los motores verticales se instalarán bancos de condensadores de 900 kVAR, 13.8 kV,
3F, tipo metal enclosed para servicio exterior. La capacidad de estos bancos se estimó
considerando un factor de potencia inicial de 0.85 y un factor de potencia final de 0.97.

8.5.1.3.3. Sistemas auxiliares de baja tensión

En la casa de máquinas para los servicios auxiliares de baja tensión en corriente alterna
tanto de la estación de bombeo como de la subestación eléctrica asociada se prevé que cada
barraje de media tensión tenga un transformador 13.8/0.480 kV, tipo pad mounted, con

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

capacidad de 1.25 MVA. Cada uno de los transformadores con la capacidad de suplir los
servicios de toda la estación y subestación. Los transformadores serán instalados al exterior
de la casa de máquinas. Adicionalmente, se prevé la instalación de dos plantas Diésel con
capacidad de suministro de las cargas esenciales de la estación y subestación.

Para los servicios auxiliares de corriente continua se prevé un sistema con dos bancos de
baterías de 125 Vcc cada uno con su cargador alimentado desde los servicios auxiliares de
corriente alterna. Los cargadores dispondrán diodos de bloqueo en todos sus circuitos de
salida para evitar las corrientes inversas entre ellos (voltage dropper). Estos servicios serán
dimensionados para las cargas de la estación de bombeo y de la subestación eléctrica
asociada.

En una etapa posterior de ingeniería básica se deberá confirmar la potencia para los
servicios auxiliares de cada una de las estaciones.

8.5.2. Captación Jesús María

8.5.2.1. Configuración de conexión

En la Tabla 197 se describen los equipos hidromecánicos en la captación de Jesús María


con requerimiento de energía eléctrica.
Tabla 197 Listado de cargas Captación Jesús María
EQUIPOS BARRERA MÓVIL, TOMA, DESARENADOR JESÚS MARÍA

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Para la operación de las compuertas radiales de la barrera móvil se definió la instalación de


una unidad hidráulica para dos compuertas, con un requerimiento total de potencia eléctrica
de 45 kW.

Teniendo en cuenta que la demanda coincidente asociada a esta obra es considerable (del
orden de los 500 kVA) y dada su cercanía a la estación de bombeo, ver plano VF-1614-
118-02-04-002 Jesús María - Arreglo general, se estableció la alimentación principal para
el sistema de distribución de estas obras desde el barraje de media tensión de la estación de
bombeo Jesús María, a nivel de 13.8 kV. A partir de esta acometida se alimentará un
transformador tipo “pad mounted” 500 kVA – 13.8 /0.48 kV, el cual se ubicaría en
cercanías de la barrera móvil.
Puesto que se considera esencial el funcionamiento de las compuertas radiales de la barrera
móvil y se prevé que todas las compuertas pueden operar de forma simultánea, se contará
con una planta Diésel de emergencia, con capacidad para cumplir este requerimiento. De
acuerdo a la capacidad requerida para la operación de las compuertas de la barrera móvil, la
capacidad de la planta Diesel será de 400 kVA.

En el Anexo 2.2.5 se presenta el cuadro de cargas del sistema eléctrico de la Captación


Jesús María.

En el plano VF-1614-118-02-04-050 Captación Jesús María - Diagrama Unifilar se


presenta la configuración de conexión de este sistema.

8.5.2.2. Tableros eléctricos

El sistema eléctrico está conformado por los tableros indicados en la Tabla 198.

Estos tableros se ubicarán en una caseta cerca de la barrera móvil, anexo a la localización
del transformador de distribución principal y de la caseta para la planta Diesel de
emergencia, ver plano VF-1614-118-02-04-002 Jesús María - Arreglo general.

Tabla 198 Tableros de distribución Eléctrica Captación Jesús María

Ide
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Ta
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distrc.a.: Corriente alterna, c.c.: Corriente continua

8.6. DISEÑO SISTEMA DE CONTROL

8.6.1. Diseño de obras

Los planos de control, instrumentación y comunicaciones asociados al presente sistema son


los siguientes:

V
ITECTU
F G
- E
DIAGR
V
F M
- A
A continuación, se presentan las consideraciones de control, instrumentación y
comunicaciones para las obras de Jesús María:

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Tabla 199 Diseño de control Jesús María


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Tabla 200 . Diseño de control Jesús María


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8.7. VÍAS

8.7.1. DESCRIPCIÓN DE LOS TRAZADOS

Se realizó el diseño geométrico a nivel de factibilidad de la vía de acceso a la obra de


captación en Jesús María, el trazado de esta vía se describe a continuación.

8.7.1.1. Acceso a la captación en Jesús María

Consiste en una vía de 2.33 km, totalmente nueva, que se desprende de un vía secundaria
existente, tiene un radio mínimo de 21 metros y un radio máximo de 275 metros. En cuanto
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al diseño de rasante, parte de la abscisa K0+000 en la cota 7.0 y llega en la abscisa K2+320
a la cota 6.0 alcanzando el punto más alto en el K1+863 con una cota de 31.85 donde se
cruza con la tubería que viene de la captación; la pendiente longitudinal varía entre -0.50%
y 12.0%.

En la zona de cruce con la tubería, se planteó un relleno de dos metros sobre el lomo del
tubo para su protección.

Al estar muy cerca del río Bayano se debe definir una cota de protección contra
inundaciones, considerando un periodo de retorno de 25 años, la rasante de la vía debe
quedar por encima de la cota 9.50; debido a esto se genera un terraplén de
aproximadamente 60 metros entre las abscisas K1+830 y K1+890. En la base de este
terraplén se propone la implementación de un arco metálico que permita el paso de las
aguas para que estas no se embalsen, esta solución debe ser estudiada en la siguiente etapa
de diseño.

Adicionalmente, al inicio de la vía queda un tramo de 300 metros por debajo de la cota
9.50, ya que corresponde al empalme con la vía existente que está en la cota 7.0.

Esta vía fue trazada sobre topografía LIDAR llevada a cabo por la ACP.

En la Figura 324 se presenta el esquema del acceso a la captación Jesús María.

Figura 324 Acceso a captación Jesús María

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

8.7.2. Diseño geotécnico para la vía de acceso

8.7.2.1. Configuración de taludes

Para esta etapa de diseño se implementaron taludes de corte 0.75 H: 1.0 V y taludes de
relleno 1.5 H: 1.0 V, los cuales deben ser validados y actualizados en la etapa posterior de
diseño.

8.7.2.2. Estructura de pavimento

Para esta etapa de diseño se implementó como estructura de pavimento una capa para la
calle en tosca de 25 cm de espesor, la cual debe ser validada en la etapa posterior de diseño.

8.7.3. Sistema de drenaje

Para esta etapa de diseño se implementó una cuneta triangular en concreto con una sección
de 90 cm de ancho y 30 cm de profundidad, la cual debe ser validada en la etapa posterior
de diseño (ver Figura 326).

Figura 325 Esquema cuneta

8.7.4. Resultados del diseño geométrico

8.7.4.1. Planos

como Como resultados del diseño geométrico se presenta para cada vía: planos generales,
planos planta-perfil y planos de secciones transversales cada 50 metros. En los planos
generados se incluye el diseño geométrico en planta y en perfil con sus respectivos cuadros
de elementos de curvatura.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Los planos de diseño geométrico de las vías de acceso diseñadas se presentan en el Anexo
1.2.6.
8.7.4.2. Memorias de cálculo

A partir del modelo digital del terreno alineamiento en planta, alineamiento en perfil y
secciones transversales generadas, se calcularon con el software de diseño Civil 3D, los
volúmenes cada 10 metros de movimientos de tierra, terraplenes y calle en tosca. En la
Tabla 201 se presenta el resumen de cantidades de obra.

Tabla 201 Resumen de cantidades de obra


L V Vo Vo
E
o o l. l.
e
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eso 4 3 ,
aTot 2 8 1 3
al 4 3 ,
Adicionalmente en el Anexo 2.2.6 se presenta el listado de localización del eje de las vías y
las memorias de cantidades de obra.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

9. CONDUCCIÓN

9.1. DISEÑOS HIDRÁULICOS

Los análisis hidráulicos de la conducción del proyecto fueron realizados en tres fases. En la
primera de ellas se realizó el planteamiento general de la conducción, dimensionamiento,
cálculo de pérdidas hidráulicas y definición de estructuras como tanques o sistemas de
bombeo y accesorios como cambios de dirección, válvulas, etc, requeridos para la
operación. Este proceso se realizó con base en la topografía disponible, fotos aéreas,
aplicado los criterios de diseño, haciendo el máximo aprovechamiento de zonas públicas
existentes o no ocupadas y minimizando el uso de terrenos privados y los impactos
ambientales que pudieran generarse, de acuerdo con el párrafo 1.1.6 de la sección 01 35 13
de los términos de referencia.

En la segunda fase se desarrolló un modelo de la conducción en el software EPANET, el


cual guarda las características de la conducción definidas en la primera fase descrita, con el
objetivo de comprobar el funcionamiento hidráulico de las tuberías.

Finalmente, en la tercera fase se desarrolló un modelo de transiente hidráulico de la


conducción en el que se estudian escenarios de paradas y arranques de los sistemas de
bombeo, con el fin de estimar los valores de sobrepresión en la conducción en casos
extremos.

En este numeral se presentan los diseños hidráulicos de la conducción compuesta por los
tramos 2, 4, 5, 6A, 7 y 10, así como las estructuras que complementan el diseño, como el
tanque en Malambo, tanque y estación de bombeo en TocúmenTocumenTocumen, tanque
en Soberanía y estructura de descarga en lago Alhajuela.

9.1.1. Conducción

En este numeral, se presenta la metodología desarrollada para el dimensionamiento de los


diferentes tramos que componen la conducción del proyecto en estudio, basándose en los
criterios de diseño, para un nivel de factibilidad.

En el Reporte de Prefactibilidad, se definió a través de un análisis multicriterio, que la


alternativa 10 con captación en la zona de Jesús María, con entrega de caudales a la PTAP
La Joya de 12 m³/s y entrega de caudales al lago Alhajuela de 25.45 m³/s, es la que alcanza
mejor calificación. Esta alternativa además está compuesta por un tanque de carga en el
sector Malambo, otro tanque previo al rebombeo de TocúmenTocumen Tocumen y un
tercer tanque en el sector Soberanía, la localización de estas estructuras se definió en el
numeral 8.7 Comentado [J4]: En el índice es el numeral 7

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Para la definición del trazado en planta y perfil, de los diferentes tramos de impulsión y
conducción, se requiere conocer con precisión la localización de las diferentes estructuras
que complementarán el sistema en estudio, ver numeral 8. Comentado [J5]: Revisar- Numeral 7

Tomando en cuenta que se tiene una longitud de conducción que pasa por un amplio
número de distritos, resulta recomendable contar con un equipo especializado en gestión
predial que permita agilizar estos procesos.

9.1.1.1. Servidumbres eléctricas

De acuerdo a los requisitos del estudio, se hizo aprovechamiento al máximo de predios de


dominio público existente o bien, predios no ocupado, minimizando el uso de terrenos
privados y además, de evitar impactos ambientales significativos que puedan generarse por
la intervención de las obras.

Para cumplir con este requerimiento se ha planteado un alineamiento en planta, siguiendo


los criterios expuestos en el numeral 6.

Siguiendo lo expuesto anteriormente y de acuerdo a la experiencia de INGETEC, uno de


los factores de riegos y que dilatan los proyectos lineales largos, como el caso en estudio, es
la adquisición y expropiación predial, por lo anterior y tomando en cuenta que el
planteamiento de alineamientos de conducción por fuera de las servidumbres disponibles en
las zonas en las que se tengan asentamientos humanos (nucleados o dispersos) implicaría el
reasentamiento de personas con los costos asociados y la afectación al tejido social y sus
costumbres y que en el caso de zonas rurales los impactos ambientales fuera de las
servidumbres se espera sean mayores que dentro de ella, para la concepción de los
alineamientos de la conducción se mantuvo premisa de maximizar el aprovechamiento de
las servidumbres existentes.

El trazado de las conducciones, se planteará a través del aprovechamiento de las


servidumbres existentes en la zona de estudio la cual corresponde a la línea de transmisión
Bayano (230 kV), ver Figura 326.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 326 Servidumbre trazado conducción

Para determinar la posibilidad de utilización de la servidumbre de red energética encontrada


en la zona de estudio, se realizó la consulta y análisis desde el punto de vista jurídico y
técnico.

Para determinar la disposición de la servidumbre desde el punto de vista jurídico se realizó


un análisis legislativo regulatorio contenido en la Ley 6ta de 1997 en el título VI “Uso y
adquisición de inmuebles y servidumbres” en el cual se resalta los artículos listados en la
Tabla 202.

Tabla 202 Resumen artículos ley 6ta de 1997 en el título VI


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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Íte Obj
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De acuerdo con los análisis y consultas realizadas se resaltan los siguientes ítems, los
cuales se representan en la Figura 327 y Figura 328.

 Para líneas de 115 kV se estipula que el ancho de la franja a lado y lado del eje de la
torre de transmisión es de 15 m, para un total de 30 m de franja de servidumbre.
 Para líneas paralelas de 115 kV se debe tener una separación de 8 m, entre las torres
de transmisión, lo cual implica un total 38 m de franja de servidumbre.
 Para líneas de 230 kV se estipula que el ancho de la franja a lado y lado del eje de la
torre de transmisión es de 20 m, para un total de 40 m de franja de servidumbre.
 Para líneas paralelas de 230 kV se debe tener una separación de 8 m, entre las torres
de transmisión, lo cual implica un total 48 m de franja de servidumbre.
 Si la estructura de transmisión es en concreto el ancho de la franja a lado y lado del
eje de la torre de transmisión es de 15 m, para un total de 30 m de franja de
servidumbre.
 Si la estructura de transmisión es metálica el ancho de la franja a lado y lado del eje
de la torre de transmisión es de 20 m, para un total de 40 m de franja de servidumbre.

Figura 327 Franja de servidumbre de líneas de transmisión individuales

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 328 Franja de servidumbre de líneas de transmisión paralelas

Con las restricciones encontradas en términos de servidumbre, se concluye que solo puede
aprovecharse un costado de la servidumbre de la línea de transmisión de 230 kV, en la cual
puede instalarse solamente una tubería debido al tamaño de la excavación requerida para su
instalación, debido a que en el trazado de ésta línea existe interferencia con líneas de
energía de 115 kV que reducen el ancho de la servidumbre disponible (ver Figura 328). Lo
anterior tomado en cuenta que la alternativa seleccionada requerirá tubería con un diámetro
máximo de 3.5 m, para la cual es necesario tener como mínimo una zona de trabajo y
ocupación de 12 m de ancho y 5 m de profundidad al tratarse de una sola tubería. La
disposición mínima de cimentación se muestra en la Figura 329.

Figura 329 Configuración mínima de cimentación de la tubería de conducción

En aquellos casos en lo que no se cuente con servidumbres públicas y tomando en cuenta


que se tiene una longitud de conducción que pasa por un amplio número de distritos, resulta

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

recomendable contar con un equipo especializado en gestión predial que permita agilizar
estos procesos.

9.1.1.2. Servidumbres viales

Se considera servidumbre, la denominación de un tipo de derecho real que limita el


dominio de un predio denominado fundo sirviente, en favor de las necesidades de otro
llamado fundo dominante perteneciente a otra persona.

Dentro de dichas servidumbre y limitaciones, destacan las siguientes: las llamadas


servidumbres comunales, establecidas en el orden urbano y en el rural por razones de
seguridad personal, de salubridad, de comodidad, etc., así como las previstas para el
establecimiento y uso de servicios públicos de comunicaciones (carreteras, ferrocarriles,
telégrafos, etc.); las que condicionan los servicios gubernamentales, como la zona militar,
la zona marítimo-terrestre y la navegación aérea.

9.1.1.2.1. Servidumbres para autopistas

Siendo esta la Panamericana: cuyo Aancho es de 50 metros, a cada lado del eje de
vía. Cuando entra en los poblados la servidumbre puede llegar a ser solo de 25 metros a
cada lado del eje de vía, dependiendo de los tejidos municipales.

9.1.1.2.2. Servidumbres para vías secundarias

Calles principales, estas regularmente tienen entre 30 metros en total, 15 metros a cada lado
a partir del eje de vía, y otras de 40 metros de servidumbre en total, 20 metros a cada lado a
partir del eje de vía.

9.1.1.2.3. Servidumbres para vías terciarias

Ancho de 15 metros de servidumbre en total, 7.50 metros a cada lado a partir del eje de la
vía.

9.1.1.2.4. Servidumbres para calles internas

Aquellas calles localizadas dentro de barridas por norma no deberían tener menos de 12.80
metros de servidumbre en total, 6.40 metros a cada lado a partir del eje de la vía.

En aquellos casos en lo que no se cuente con servidumbres públicas y tomando en cuenta


que se tiene una longitud de conducción que pasa por un amplio número de distritos, resulta

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

recomendable contar con un equipo especializado en gestión predial que permita agilizar
estos procesos.

9.1.1.3. Alineamiento en Planta

El alineamiento de los diferentes tramos tiene como finalidad llevar los caudales captados
en el sector Jesús María hacia la PTAP La Joya y al lago Alhajuela, pasando a través de las
diferentes estructuras que componen la alternativa seleccionada.

Para cumplir con los requerimientos de servidumbre y los criterios expuestos en el numeral
6, se ha planteado un alineamiento en planta, con la ayuda de las fotografías aéreas,
planimetría y topografía obtenidas a partir del levantamiento LIDAR realizado por esta
Consultoría, ver Figura 330.

Figura 330 Trazado tramos conducción en planta

En la Figura 331 se aprecia un ejemplo del alineamiento típico en zona rural, con
disponibilidad de servidumbre dada por la línea de transmisión eléctrica, dejando una
distancia suficiente entre la base de las torres eléctricas y el eje de la tubería, para efectos
de excavación.

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Figura 331 Alineamiento en zona rural con disponibilidad de servidumbre eléctrica


Fuente: Ingetec S.A, Fotografía Aérea Tramo 5

En otras zonas rurales se tiene disponibilidad de servidumbre vial, como se aprecia en la


Figura 332.

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Figura 332 Alineamiento en zona rural con servidumbre vial


Fuente: Ingetec S.A, Fotografía Aérea Tramo 7

En zonas rurales, sin servidumbres eléctricas ni viales, ver Figura 333, se trazó la tubería
intentando minimizar la pendiente de la tubería, evitando alineamientos a lo largo de
taludes y garantizando que el trazado vaya por zonas de menor altura a la del punto de
origen (tanque de carga) en el caso de flujo a gravedad. Para los casos de tramo en
impulsión se aplican los mismos criterios pero procurando que la línea piezométrica no se
cruce con la línea de terreno del trazado definido.

Figura 333 Alineamiento en zona rural sin disponibilidad de servidumbre


Fuente: Ingetec S.A, Fotografía Aérea Tramo 4

En las zonas urbanas se aprovecharon al máximo las servidumbres viales, y en los casos
donde el espacio disponible en las servidumbres fuese mínima, se optó por alinear la
tubería por las bermas, ver Figura 334.

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Nota: Se intenta aprovechar la servidumbre vial, pero la falta de espacio en la misma


obliga a trazar el eje de la tubería por la berma.

Nota: Detalle de trazado en planta, como se puede apreciar en la servidumbre se tiene


una línea eléctrica, lo que obliga a trazar la tubería por la berma.
Figura 334 Alineamiento en zona urbana
Fuente: Ingetec S.A, Fotografía Aérea Tramo 6A

Con el trazado en planta definido se procedió a generar un abscisado único para los tramos
2, 4, 5, 6A y 7 (K0+000 a K98+645), y abscisado independientes para los tramos 10
(K0+000 a K5+700), 11 (K0+000 a K10+786) y 12 (K0+000 a K1+900), esto para
propósitos de localización.

A continuación, se describen los tramos de conducción considerados en la etapa de


factibilidad, para el transporte de caudales desde la captación, hasta los sitios de entrega y
de acuerdo con el abscisado descrito anteriormente.

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 Tramo 2. Captación Jesús María – tanque de carga Malambo (K0+000 a K6+768), el


tanque de carga Malambo se ubicará entre las abscisas (K6+768 a K6+861).
 Tramo 4: Tanque de carga Malambo – Línea de Transmisión 230 kV (K6+861 a
K11+812) al este de Chepo.
 Tramo 5: Línea de Transmisión 230 kV al este de Chepo – Tanque y Rebombeo
TocúmenTocumen Tocumen (K11+812 a K49+754). Tanque y rebombeo
TocúmenTocumen Tocumen se ubicará entre las abscisas (K49+754 a K49+918).
 Tramo 6A: Tanque y Rebombeo Tocuúmen – Derivación a lLago Alhajuela
(K49+918 a K74+586).
 Tramo 7: Derivación al lago Alhajuela - Tanque Soberanía - Descarga al lago
Alhajuela. (K74+586 a K98+645), tanque Soberanía se ubicará entre las abscisas
(K88+247 a K88+316), al final del tramo 7 se tiene un ramal que divide el caudal en
tres partes iguales, previo a la estructura de descarga, dicho ramal tiene tres tuberías
con diámetro de 1.8 m cada una, al final de cada tubería se tiene una válvula Howell-
Bunger.
 Tramo 10: Abscisa K34+167 del tramo 5 a PTAP La Joya (K0+000 a K5+700).
 Tramo 11: PTAP La Joya a entrega Anillo Hidráulico Norte del IDAAN. (K0+000 a
K10+786).
 Tramo 12: Abscisa K41+952 del tramo 5 a PTAP Pacora. (K0+000 a K1+900).

9.1.1.4. Alineamiento en Perfil

Una vez definido el trazado en planta se procedió a realizar el alineamiento en el perfil, se


busca con este proceso reducir al máximo el número de accesorios (codos, ventosas,
purgas), lo cual influye en el cálculo de las pérdidas menores, ver numeral 6.

Se buscó que la cota clave de la tubería estuviese a 1.2 o 2 m respecto a la cota del terreno
para minimizar las excavaciones, sin embargo en la búsqueda de minimizar el número de
codos y válvulas se necesitó enterrar la tubería a profundidades mayores en algunos
sectores específicos, ver Figura 335.

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Figura 335 Ejemplo Alineamiento en perfil de la conducción


Fuente: Ingetec S.A, sector del Tramo 5. Con formato: Centrado

En la Figura 335 se aprecia un caso típico de alineamiento de la tubería en el perfil, se tiene


un tramo de 800 m en el Tramo 5, se tendrá un punto alto en la abscisa K24+800, un punto
bajo en la K25+200 y cuatro codos, necesitando una válvula ventosa y una válvula de
purga. Si se hubiese dejado un alineamiento paralelo al terreno se tendrán 3 puntos altos
(abscisas K24+800, K25+100 y K25+550) y puntos bajos en (K24+950, K25+200 y
K25+560), necesitando tres ventosas y tres purgas y un número de codos muy superior al
del alineamiento propuesto.

De esta manera se minimizan las pérdidas menores ocasionadas por los diferentes
accesorios, que en su gran mayoría se encuentran en el perfil.

El proceso explicado se replicó para todo el trazado en perfil de los tramos en estudio.

9.1.1.5. Selección material de tuberías

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Teniendo en cuenta los criterios expuestos anteriormente y en el numeral 65, conociendo Comentado [J6]: revisar
además que para el dimensionamiento de la conducción se seleccionan diámetros que
generen pérdidas hidráulicas acordes con la cabeza hidráulica disponible, se concluye que
las tuberías de Poliéster Reforzado con Fibra de Vidrio (GRP - Glass Reinforced Plastic
Pipe, por sus siglas en inglés) y Acero son las únicas que tienen diámetros comerciales que
permiten transportar altos caudales como los requeridos para el desarrollo del proyecto. Por
lo anterior se adoptan estos dos materiales para esta etapa de factibilidad.

La tubería en GRP se fabrica en distintos diámetros en diferentes partes del mundo y


algunos de los rangos de disponibilidad son los siguientes:
 Diámetros disponibles: 300 – 3500 mm.
 Presiones de trabajo: 1.0 – 25 bar.
 Longitudes por tubo de hasta 12 m.

En la Tabla 203 se presentan las características de la tubería en GRP, las unidades usadas
en son: (SN (N/m2), PN (Bar), DN-Dext Max-Dint Min (mm), Peso (Kg)).

Tabla 203 Características tubería GRP

SN RAN
10000 TUBERÍA - Dint
MÍN G
O
( (
m k
De
D PN PN PN PN PN PN PN Des Ha
xt
N 1 6 10 16 20 25 32 de sta
M
90 92 88 88 88 89 89 89 89 84 11
0 3.0 4.9 6.8 6.8 0.2 2.3 3.0 3.4 .4 7.7
90 92 88 88 88 89 89 89 89 84 11
0 3.0 4.9 6.8 6.8 0.2 2.3 3.0 3.4 .4 7.7
11 1,12 1,08 1,08 1,08 1,08 1,09 1,09 1,09 12 17
00 7.0 1.6 3.1 3.1 7.7 0.1 0.9 1.5 4.8 4.1
12 1,22 1,18 1,18 1,18 1,18 1,1 1,18 1,19 14 20
00 9.0 0.0 1.5 1.5 6.4 89 9.9 0.5 8.0 5.1
13 1,33 1,27 1,27 1,27 1,28 1,28 1,28 1,28 17 23
00 1.0 8.3 9.8 9.8 5.2 7.8 8.9 9.5 3.1 9.4
14 1,43 1,37 1,37 1,37 1,38 1,3 1,38 1,38 20 27
00 3.0 6.3 8.1 8.1 3.9 867 7.8 8.5 0.2 8.2
15 1,53 1,47 1,47 1,47 1,48 1,48 1,48 1,48 22 31
00 5.0 4.8 6.5 6.5 2.7 5.6 6.8 7.5 9.3 7.3
16 1,63 1,57 1,57 1,57 1,58 1,58 1,58 1,58 25 35
00 7.0 3.1 4.7 4.7 1.4 4.4 5.8 6.6 9.9 9.4
17 1,73 1,67 1,67 1,67 1,68 1,68 1,68 1,68 29 40
00 9.0 1.0 3.2 3.2 0.2 3.3 4.7 5.6 3.8 7.3
18 1,84 1,76 1,77 1,77 1,77 1,78 1,78 1,78 32 45
00 1.0 9.6 1.4 1.4 8.9 2.2 3.7 4.6 8.2 2.6
19 1,94 1,86 1,86 1,86 1,87 1,88 1,88 37 50
00 3.0 8.1 9.7 9.7 7.7 1.1 2.7 7.7 2.0
20 2,04 1,96 1,96 1,96 1,97 1,98 1,98 41 55
00 5.0 6.5 8.2 8.2 6.4 0.0 1.6 9.0 4
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RAN
TUBERÍA - Dint
G
SN MÍN
O
10000 ( (
m k
De
D PN PN PN PN PN PN PN Des Ha
xt
N 1 6 10 16 20 25 32 de sta
M
21 2,14 2,06 2,06 2,06 2,07 2,07 2,08 46 60
00 7.0 4.8 6.5 6.5 5.2 8.9 0.6 0.5 9.4
22 2,24 2,16 2,16 2,16 21 2,17 2,17 50 67
00 9.0 2.8 4.8 4.8 3.9 7.8 9.6 5.5 0.2
23 2,35 2,26 2,26 2,26 2,27 2,27 2,27 55 73
00 1.0 1.2 3.2 3.2 2.6 6.6 8.5 1.3 1.1
24 2,45 2,35 2,36 2,36 2,37 2,37 2,37 59 79
00 3.0 9.2 1.6 1.6 1.4 5.5 7.5 9.8 7.0
25 2,55 2,45 2,45 2,45 2,47 2,47 67 85
00 5.0 8.1 9.8 9.8 0.1 4.4 7.7 7.9
26 2,65 2,55 2,55 2,55 2,56 2,57 73 92
00 7.0 6.2 8.1 8.1 8.9 3.3 1.0 8.5
27 2,75 2,65 2,65 2,65 2,66 2,67 78 99
00 9.0 4.5 6.5 6.5 7.6 2.1 8.2 9.8
28 2,86 2,75 2,75 2,75 2,76 2,77 84 1,07
00 1.0 2.8 4.8 4.8 6.4 1.0 7.3 4.4
29 2,96 2,85 2,85 2,85 2,86 2,86 90 1,14
00 3.0 1.2 3.3 3.3 5.1 9.9 8.2 9.9
30 3,06 2,95 2,95 2,96 2,96 97 1,16
00 5.0 1.5 1.5 3.9 8.8 1.6 9.7
31 3,16 3,04 3,04 3,06 1,09 1,24
00 7.0 9.9 9.9 2.7 1.0 7.9
32 3,26 3,14 3,14 3,16 1,16 1,33
00 9.0 8.1 8.1 1.4 2.7 0.1
33 3,37 3,26 1,23 1,34
00 1.0 0.1 5.7 5.6
34 3,47 3,35 1,31
00 3.0 8.9 1.6
35 3,57 3,45 1,39
00 5.0 7.6 0.6
36 3,67
00 7.0
37 3,77
00 9.0
38 3,88
00 1.0
39 3,98
00 3.0
40 4,08
00 5.0
Se puede apreciar que para GRP con SN 10000, que es la resistencia escogida para este
proyecto, el diámetro máximo es 3.5 m, el cual tiene como presión de diseño máxima PN
16 bares, mientras que el mayor diámetro disponible para PN 20 es 3.1 m, esto es
importante dado el análisis realizado en la modelación del numeral 11.1, donde se definió
que las máximas presiones serán del orden de 20 bares (200 mca).

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

9.1.1.6. Dimensionamiento de las tuberías

Con el trazado en planta y perfil definidos así como los materiales a usar, se procede a
establecer la capacidad hidráulica máxima en los diferentes tramos de conducción del
proyecto, la cual puede ser una limitante para la derivación de caudales desde el río
Bayano.

A partir de datos conocidos como el caudal, pendiente, longitud en los tramos de


conducción y topografía se determinaron las pérdidas de energía en el sistema, las cuales
influyen en el comportamiento hidráulico de la conducción para definir los diámetros
requeridos. El cálculo se realiza siguiendo los criterios expuestos en el numeral 6.

9.1.1.6.1. Pérdidas por fricción

Debido a los altos caudales manejados en el presente estudio se tienen valores de Reynolds
mayores a 4,000, lo cual obliga a usar la ecuación de Colebrook-White para el cálculo de
pérdidas por fricción, ver numeral 6.

Para aplicar la ecuación de Colebrook-White es necesario identificar los coeficientes de


rugosidad de los materiales seleccionados, los cuales se presentan en la Tabla 204.

Tabla 204 Coeficientes de fricción tuberías seleccionadas


C
M
oe
a
fi 0
A 0
c

9.1.1.6.2. Pérdidas menores

Para calcular las pérdidas menores, a través de la ecuación presentada en el numeral 6, fue
necesario identificar todos los codos, tees, reducciones y válvulas que tendría el trazado en
planta y perfil, a los accesorios identificados se les determinó las pérdidas menores
correspondientes, en la Tabla 205 se presenta un resumen del total de accesorios obtenido
en los tramos 2, 4, 5, 6A y 7.

Tabla 205 Cálculo pérdidas menores


T V
T Re
o álv
ee du
t ula

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2 1 0
(4 5
3 1
6
5y 1 0
6A y ( 8
2 0
p
2
a7 1 0
(1 05 0
01 10 0
112 32 1
( 3
Para calcular las pérdidas menores es necesario conocer primero los diámetros que tendrán
cada uno de los tramos que componen la conducción, los cuales definen el diámetro de
válvulas de cierre en la conducción, dato necesario para determinar las pérdidas menores en
este tipo de accesorios, por lo cual las pérdidas menores totales se presentan en la Tabla
211.

9.1.1.6.3. Análisis diámetro económico

El diámetro de todos los tramos se determinó a través de un análisis de diámetro económico


verificando que se cumplan los criterios hidráulicos establecidos en el numeral 7, para su
definición se incluyeron en cuenta los costos de los siguientes ítems:

 Costo de tubería en distintos diámetros.


 Costos de transporte.
 Costos de relleno y excavación para la colocación de la tubería
 Costos de equipos de bombeo.
 Costos de energía para bombeo durante la vida útil del proyecto (50 años).

Teniendo en cuenta que al incrementarse el diámetro de la tubería, se reducen las pérdidas


de energía en la misma y por consiguiente los costos de bombeos, pero se incrementan los
costos de la tubería, transporte e instalación, el diámetro económico será aquel que
minimice la suma de dichos costos y cumpla con los criterios hidráulicos especificados en
el en el numeral 6.

9.1.1.6.3.1. Costos de tubería

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Como se especificó anteriormente, los tramos 4, 5, 6A, 7, 10, 11 y 12 se proyectaron en


GRP. El costo de las tuberías para diferentes diámetros, incluído suministro, transporte e
instalación se obtuvo de bases de datos del Consultor y precios consultados a los
fabricantes. De esta manera se crea una curva de tendencia que permite obtener costos
aproximados para cualquier diámetro, adoptando las siguientes consideraciones:

 El costo de la tubería fue tomado de las cotizaciones a fabricantes.


 El costo de transporte se adoptó como el 8% del costo total de tubería de acuerdo con
indicaciones de fabricantes. En el caso de tuberías anidadas, considera únicamente el
transporte el primer tubo (el más grande).
 Los costos de las excavaciones y rellenos se tuvieron en cuenta considerando el
tamaño de zanja para cada diámetro de tubería, según lo mostrado en la Figura 329.

En la Tabla 206 y la Figura 336 se presenta la curva de costos para tubería de GRP.

Tabla 206 Costo Tuberías GRP


Diá C
met m os
M
m et
3 4
,
3 3
,
3 3
,
3 3
,
2 3
,
2 2
,
2 2
,
2 2
,
2 1
,

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 336 Curva Costo Tuberías GRP

A diferencia de los tramos anteriores, el tramo 2 se proyectó en acero y su costo se obtiene


de acuerdo con el peso (en toneladas) de la tubería, el cual depende del espesor de la misma
(Ver Volumen Mecánico). Para este análisis se adopta un valor de $USD 7,500 por
tonelada de acero.

9.1.1.6.3.2. Costos de equipos de bombeo

Los costos de equipos de bombeo se obtuvieron con base en cotizaciones de equipos para
diferentes potencias, a partir de las cuales se elaboró la curva que se presenta en la Tabla
207 y en la Figura 337.

Tabla 207 Costos Equipos de Bombeo


Pot P
enci3 $6
R

4 95
$7
03
5$1,
113
8$1,
642
9$1,
691
$2,
081

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Figura 337 Curva Costos Equipos de Bombeo

Con la ecuación obtenida es posible estimar el costo que tendrían los equipos de bombeo,
para diferentes cabezas.

9.1.1.6.3.3. Costos de energía para bombeo

Luego del sistema de desarenación en Jesús María, se proyectó un bombeo para 37.45 m³/s
y una cabeza de 200 m para llevar los caudales hasta el tanque Malambo. De la misma
manera en la zona de TocúmenTocumen Tocumen al comienzo del tramo 6A, se
proyectó un bombeo con cabeza de 160 m.

Tomando en cuenta el incremento de las demandas de agua, durante la vida útil del
proyecto los caudales a bombear se incrementarán tanto en Jesús María como en
TocúmenTocumen Tocumen desde los 9.04 m³/s en el primer año de operación, hasta
los
23.99 m³/s en el año 8 de operación, posteriormente el bombeo en Tocuúmen se
incrementará solamente hasta los 25.45 m³/s en el año 16 de operación y se mantendrá igual
hasta el horizonte del proyecto, tomando en cuenta que las demandas de agua en el Canal
de Panamá se proyectan hasta dicho caudal. En el caso de Jesús María, los bombeos se
incrementarán también hasta 25.45 m³/s en el año 16 de operación, pero se incrementará
hasta los 30.05 m³/s en el año 21 de operación y finalmente, se incrementará hasta 37.45
m³/s en el horizonte del proyecto, ya que se requiere el bombeo de las demadnas de agua en
el Canal de Panamá (25.45 m³/s) y el caudal proyectado para la PTAP la Joya (12 m³/s)
como se muestra en la Figura 338.

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Figura 338 Caudales de bombeo

Para definir el costo de la energía requerida para los bombeos de Jesús María y
TocúmenTocumen Tocumen durante vida útil del proyecto, se procedió a calcular una
curva en la cual se tiene el valor presente neto (VPN) para diferentes cabezas de bombeo,
los cuales fueron obtenidos utilizando el modelo financiero desarrollado en la etapa de
prefactibilidad (ver Anexo 5 donde se presenta la energía anual requerida para cada
bombeo). En la Tabla 208 y la Figura 339 se presentan las curvas obtenidas para las dos
estaciones de bombeo proyectadas en el presente proyecto.

Tabla 208 Costos Energía Bombeo Jesús María


Costo
de
EnergíV
H
Bo P$
1$
1$
1$
1$
1$
1$
1$
1$
1$

1 1$
9 2

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Costo
de
EnergíV
H
Bo P$
2

Figura 339 Curva Costos Energía Bombeo de Jesús María

Tabla 209 Costos Energía Bombeo en TocúmenTocumenTocumen


C
o
H sV
P$9
6
$
1
$
1
$
1
$
1
$
1
$
1
$
1
$
1
$
1
$
1

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 340 Curva Costos Energía en TocúmenTocumenTocumen

Para el cálculo del VPN del costo de energía se usó la tasa de descuento definida en la etapa
de prefactibilidad para agua de abastecimiento 10.5 %.

9.1.1.6.3.4. Resultados

Para cada uno de los tramos que componen la tubería del proyecto en los que fue posible, se
adelantó el análisis de diámetro económico incluyendo los costos descritos anteriormente.
Para ellos se analizó en cada tramo la posibilidad de de utilizar diferentes diámetros a lo
largo de cada tramo si las condiciones hidráulicas así lo permitían.

En el caso del tramo 2, el análisis de diámetro económico se realizó para tubería de acero,
material que permite alcanzar las presiones de trabajo alcanzadas a lo largo de dicho tramo.
En la Tabla 210 se presenta los resultados del análisis y en la Figura 341 se presenta la
curva de costos obtenida para diferentes diámetros.

Tabla 210 Análisis Diámetro Económico de Tuberías de Acero para el Tramo 2


Lon Pé C C Cost
Tram Q Dn Exca T
gitu rd o o
o om y o
d id s Ener
- m m³/ m m M M M M M
s m US US U U U
2 6, 37.4 2 2 $10 $1 $ $ $
76 5 , 4 6.5 .7 2 4 5
2 6, 37.4 2 1 $10 $1 $ $ $
76 5 , 9 2.7 .8 2 3 4
2 6, 37.4 2 1 $10 $2 $ $ $
76 5 , 5 1.3 .0 1 3 4
2 6, 37.4 2 1 $9 $2 $ $ $
76 5 , 2 9.3 .2 1 3 4

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Lon Pé C C Cost
Tram Q Dn Exca T
gitu rd o o
o om y o
d id s Ener
- m m³/ m mM M M M M
s m US US U U U
2 6, 37.4 2 1 $10 $2 $ $ $
76 5 , 0 0.2 .4 1 2 3
2 6, 37.4 2 8 $10 $2 $ $ $
76 5 , 3 0.7 .6 1 2 3
2 6, 37.4 2 7 $10 $2 $ $ $
76 5 , 0 4.8 .8 1 2 3
2 6, 37.4 2 5 $10 $3 $ $ $
76 5 , 9 4.9 .1 1 2 3
2 6, 37.4 2 5 $10 $3 $ $ $
76 5 , 0 8.8 .3 1 2 3
2 6, 37.4 2 4 $11 $3 $ $ $
76 5 , 3 2.7 .5 1 2 3
2 6, 37.4 3 3 $12 $3 $ $ $
76 5 , 8 0.9 .8 1 2 3
2 6, 37.4 3 3 $12 $4 $ $ $
76 5 , 3 4.9 .0 1 2 3
2 6, 37.4 3 3 $12 $4 $ $ $
76 5 , 0 8.9 .3 1 2 3
2 6, 37.4 3 2 $13 $4 $ $ $
76 5 , 7 7.7 .6 1 2 3
2 6, 37.4 3 2 $14 $4 $ $ $
76 5 , 4 1.9 .9 1 1 3
2 6, 37.4 3 2 $15 $5 $ $ $
76 5 , 2 1.1 .2 1 1 3
2 6, 37.4 3 2 $15 $5 $ $ $
76 5 , 0 5.4 .5 1 1 3
2 6, 37.4 3 1 $16 $5 $ $ $
76 5 , 9 5.1 .8 1 1 3
2 6, 37.4 3 1 $16 $6 $ $ $
76 5 , 7 9.5 .1 1 1 3
2 6, 37.4 3 1 $17 $6 $ $ $
76 5 , 6 9.6 .4 1 1 3
2 6, 37.4 4 1 $19 $6 $ $ $
76 5 , 5 0.0 .8 1 1 3
2 6, 37.4 4 1 $19 $7 $ $ $
76 5 , 4 4.7 .1 1 1 3
2 6, 37.4 4 1 $20 $7 $ $ $
76 5 , 4 5.5 .5 1 1 4
2 6, 37.4 4 1 $21 $7 $ $ $
76 5 , 3 6.6 .8 1 1 4
2 6, 37.4 4 1 $22 $8 $ $ $
76 5 , 3 1.7 .2 1 1 4
2 6, 37.4 4 1 $23 $8 $ $ $
76 5 , 2 3.2 .6 1 1 4
2 6, 37.4 4 1 $24 $9 $ $ $
76 5 , 2 5.0 .0 1 1 4
2 6, 37.4 4 1 $25 $9 $ $ $
76 5 , 1 7.1 .4 1 1 4
2 6, 37.4 4 1 $26 $9 $ $ $
76 5 , 1 2.5 .8 1 1 4
2 6, 37.4 4 1 $27 $1 $ $ $
76 5 , 1 5.1 0.2 1 1 4
2 6, 37.4 5 1 $28 $1 $ $ $
76 5 , 1 7.9 0.6 1 1 4

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 341 Curva Diámetro Económico Tuberías Acero tramo 2

Los resultados obtenidos muestran que el diámetro que permite minimizar los costos
corresponde a 2.9 m, sin embargo cuentan con una velocidad de 5.7 m/s, muy cercana a la
máxima admisible admisible en tuberías de acero. De acuerdo con lo anterior, se decidió
seleccionar un diámetro de 3.4 m que permite una velocidad de 4.12 m/s.

Para los tramos 4 y 5, los análisis hidráulicos permitieron concluir que el diámetro mínimo
que permite entregar los caudales de diseño a la PTAP de La Joya, PTAP Pacora y al
tanque TocúmenTocumen con una cabeza hidráulica mínima de 5 mca y para presiones de
trabajo de 160 mca es de 3.5 m, motivo por el cual en estos tramos no fueron considerados
en el análisis de diámetro económico.

En la impulsión desde el bombeo de TocúmenTocumen Tocumen hasta el tanque


Soberanía proyectada en tubería de GRP (Tramo 6A y parte del 7), se presentan presiones
de trabajo de 200 mca en algunos tramos, motivo por el cual, de acuerdo con las
características de la tubería, sólo es posible utilizar tubería de 3.1 m de diámetros en
dichos tramos. En los tramos restantes es posible utilizar distintos diámetros, teniendo en
cuenta que cuentan con presiones de trabajo menores. De la misma manera los análisis
hidráulicos evidencian que para entregar los caudales al tanque Soberanía con una cabeza
hidráulica mínima de 5 mca, en los tramos restantes no es posible utilizar un diámetro
menor a 3.5 m, por lo que para este sector no se realizó el análisis de diámetro económico.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Para el tramo 7, desde el tanque Soberanía hasta la descarga en el lago Alhajuela,


proyectado en tubería de GRP, se tiene el requerimiento de disminuir al máximo la cabeza
hidráulica a la entrega en el lago Alhajuela. De acuerdo con lo anterior se adoptó una
tubería de 2.7 m de diámetro, la cual permite mantener la velocidad del agua dentro de los
límites admisibles según fabricantes (máximo 5.0 m/s) y entregar con una presión en la
descarga de 10.7 mca.

El tramo 10 tiene como limitante hidráulico la presión mínima de entrega en la PTAP La


Joya (5 mca) y el poder sortear los puntos topográficos altos antes de la llegada a la PTAP,
por tal razón se todo el tramo 10 tramo se proyectó con un diámetro 2.5 m y para una
presión de trabajo 160 mca (de acuerdo con lo mostrado en la modelación hidráulica de
flujo estático – numeral 9.1.6.1).

Para el tramo 11 se definió como punto de entrega un punto en la vía Panamericana donde
se conecta con el tramo 15 para la respectiva distribución de caudales. Teniendo en cuenta
este escenario, se obtuvo un diámetro único de 3.5 m, material GRP y presión de trabajo 60
mca.

El tramo 12 se desprende del tramo 5 y entrega a la PTAP Pacora un caudal de 0.88 m³/s y
se debe garantizar presión mínima de entrega de 5 mca. Dadas estas condiciones se obtuvo
un diámetro único de 0.6 m, material GRP, y presión de trabajo 160 mca.

Con los diámetros establecidos mediante el análisis de diámetro económico y con las
limitantes hidráulicas expuestas, se procedió a definir las pérdidas menores en todos los
tramos. El resumen de los cálculos realizados se presenta en la Tabla 211 y el análisis de
capacidad hidráulica se presenta en la Tabla 212.

Tabla 211 Cálculo Pérdidas Menores


T
o
2
(
4
(
5
(
6
A
7
(
1
0

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

T
o
1
1
1
2
Con la definición de parámetros de diseño y siguiendo las metodologías expuestas en el
numeral 6, se definieron los diámetros y pérdidas hidráulicas en la conducción. En la Tabla
212 se presentan los resultados.

Tabla 212 Cálculo capacidad hidráulica tramos en estudio


Cot Cot Longi Pérdi Pres
Tram Q Dno D1 V R f hf hm HDis Hentr
a a tud das ión
o minal e ponib ega
Inici Fina Tra Total Entr
- msn msn m m3/s m m m/s - - m m m m m m
m m m
2 195. 154. 6,7 37.4 3,4 3.4 4.12 1.20E 912 15.74 8.81 24.5 41 171. 16.
68 4 68 5 00 +07 6 .2 12 72
4 154. 29.9 4,9 37.4 3,5 3.5 3.89 1.16E 875 9.56 3.49 13.0 12 141. 111.
4 3 51 5 00 +07 5 4.4 35 42
5-1 141. 11.1 11,17 37.4 3,5 3.5 3.89 1.16E 875 21.58 4.66 26.2 13 115. 103.
35 2 7.5 5 00 +07 4 0.2 11 99
5-1 115. 19.1 11,17 37.4 3,5 3.5 3.89 1.16E 875 21.58 4.66 26.2 95 88.8 69.
11 15 7.5 5 00 +07 4 .9 6 75
1 88.8 69.8 5,7 1 2,5 2.5 2.44 5.22E 962 6.68 02.03 8.7 19 80.1 10.
0 6 2 00 2 00 +06 1 .0 5 33
1 6 45. 10,7 1 2,6 2.6 2.26 5.02E 964 10.41 4.39 14. 1 50. 4
1 5 3 86 2 00 +06 8 9 2 .
5-2 88.8 413.8 5,1 25.4 3,5 3.5 2.65 7.91E 905 4.79 2.25 07.0 47 81.8 40.
6 28 96 5 00 +06 4 .4 2 44
5-2 81.8 13.2 5,1 25.4 3,5 3.5 2.65 7.91E 905 4.79 2.25 07.0 68 74.7 61.
2 24 96 5 00 +06 4 .5 8 55
5-2 74.7 61.5 5,1 25.4 3,5 3.5 2.65 7.91E 905 4.79 2.25 07.0 13 67.7 6.1
8 4 96 5 00 +06 4 .2 3 9
6A 217. 61.4 16,5 25.4 3,1 3.1 3.37 8.93E 902 27.91 5.65 33.5 15 184. 122.
97 7 44 5 00 +06 6 6. 41 94
6A 184. 62.0 6,3 25.4 3,5 3.5 2.65 7.91E 905 5.84 3.25 09.0 12 175. 113.
41 5 35 5 00 +06 9 2.3 32 27
6A 175. 60.9 2,0 25.4 3,1 3.1 3.37 8.93E 902 3.51 2.82 6.3 11 168. 108.
32 4 80 5 00 +06 3 4.3 99 05
7-1 168. 127. 13,3 25.4 3,5 3.5 2.65 7.91E 905 12.32 5.63 17.9 41 151. 23.
99 43 67 5 00 +06 5 .5 04 61
7 127. 32.5 3,6 25.4 2,7 2.7 4.44 1.03E 902 12.22 2.17 14.3 94 113. 80.
43 4 32 5 00 +07 9 .8 04 5
7 113. 55.0 3,6 25.4 2,7 2.7 4.44 1.03E 902 12.22 2.17 14.3 58 98.6 43.
04 2 32 5 00 +07 9 .0 4 62
7 98.6 73.3 3,1 25.4 2,7 2.7 4.44 1.03E 902 10.65 2.17 12.8 2 85.8 12.
4 4 64 5 00 +07 2 5 2 48
1 82.1 45. 1,9 0.88 6 0.6 3.11 1.60E 12 18.76 1.6 20.3 36 61.7 16.
2 5 3 00 0 +06 6 .8 9 49

En el numeral 9.1.6.1 se presenta la modelación hidráulica realizada para las soluciones


planteadas y en el Anexo 2.3.1 se presentan los cálculos realizados para todos los tramos.

9.1.1.7. Válvulas de Ventosa


Siguiendo los criterios de localización establecidos en el numeral 6 se localizaron válvulas Comentado [J7]: Revisar, considero se refiere al capítulo 5
de ventosa en todos los puntos altos del trazado, luego de un proceso de depuración del
perfil de la tubería, como se aprecia en la Figura 335. Como resultado de estos análisis se
obtuvo un total de 130 ventosas para los tramos 2, 4, 5, 6A y 7.
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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

9.1.1.7.1. Dimensionamiento de válvulas ventosa


Como se explicó en el numeral 6, las válvulas de ventosa se deben dimensionar para Con formato: Resaltar
admisión y expulsión de aire, y el diámetro a usar será el mayor obtenido.

Para dimensionar las válvulas para expulsión de aire, mientras se llena la tubería de la
conducción, se usa la fórmula definida en el numeral 6. Con formato: Resaltar

Donde:
D = diámetro tubería (m).
dv = diámetro abertura ventosa (m).

Se aplicó dicha ecuación para los diferentes tramos definidos en la conducción de Bayano,
para los cuales se obtuvieron los resultados presentados en la Tabla 213.

Tabla 213 Definición diámetro expulsión de aire


Tramo
D Co d dv
i nst1 v0 (m2
21 .0 82
21 0. 29
21 .0 92
21 .0 92
21 .0 27
21 .0 52
21 .0 22
21 .0 02
21 .0 15

Pr 2 .0 20
o . 6
De acuerdo con los resultados obtenidos en la Tabla 213, se define un diámetro típico de
300 mm para las válvulas de expulsión de aire, a excepción del tramo 12 donde se usará
diámetro 50 mm.

Las válvulas para admisión de aire fueron dimensionadas con la ecuación definida en el
numeral 6.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Donde:
da = diámetro válvula admisión de aire (m).
d = diámetro válvula de descarga (purga) (m).
Z= carga máxima (m).

Como se indica, es necesario conocer el diámetro de la válvula de descarga para poder


aplicar la ecuación mostrada. Este diámetro se define en el numeral 9.1.1.8 (0.3 m).

Como se explicó en el numeral 6 (alineamiento en perfil), el trazado de la tubería está


condicionado en la mayoría del trazado por las servidumbres públicas, lo que ocasiona un
perfil con muchos puntos altos y bajos. De acuerdo con lo anterior se calculó el diámetro de
admisión de aire para el Z máximo, Z promedio y Z mínimo encontrados a lo largo del
trazado, los cuales se indican en la Tabla 214.

Tabla 214 Definición diámetro admisión de aire


Definición
válvula admisión
de aire
d Tramos
Z d 2. d
0 1 a2 a 2
.0 12 01 01
.0 25 39 39
. .
Definición 8 7
válvula
d Z d d
0 3 a4 a 4
.0 04 93 93
.0 .2 12 02
. . 7 6
Como se puede apreciar en la Tabla 214, el mayor diámetro para admisión de aire está por
el orden de 200 mm, mientras que para el tramo 12 se define en 50 mm.
De acuerdo con lo anterior y en función de los criterios expuestos en el numeral 6, se Con formato: Resaltar
selecciona el mayor diámetro obtenido entre la admisión y expulsión de aire, el cual
corresponde a 0.3 m (expulsión de aire). En función de esto se escoge un diámetro típico de
0.3 m para la mayoría de la conducción, menos para el tramo 12 (50 mm).

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9.1.1.8. Válvulas de Purga

Siguiendo los criterios de localización establecidos en el numeral 6, se ubicaron válvulas de


purga en todos los puntos bajos del trazado, como se aprecia en la Figura 342.

Figura 342 Localización Válvulas de Purga y Ventosa

9.1.1.8.1. Dimensionamiento de válvulas de purga

Para dimensionar las válvulas de purga, se usa la ecuación definida en el numeral 6.

Donde:
D = diámetro de tubería (m).
d = diámetro de la descarga (m).
T = tiempo de descarga (horas).
L = longitud total entre los puntos altos (m).
Zm = cabeza hidráulica promedio de los dos ramales (m).

Despejando el diámetro de descarga se tiene:

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Al aplicar la anterior ecuación a los tramos definidos en la conducción para un tiempo de


descarga de 8 horas (jornada laboral típica), se obtienen los resultados mostrados en la
Tabla 215.

Tabla 215 Dimensionamiento válvulas de purga


D T Z L d d
(m) (ho m (m ( (m
3. 8 1 1, 0. 323
5 2 00 3 .46
3. 8 1 1, 0. 314
4 2 00 3 .21
3. 8 1 1, 0 304
3 2 00 . .97
3. 8 1 1, 0. 286
1 2 00 2 .49
2. 8 1 1, 0. 249
7 2 00 2 .52
2. 8 1 1, 0. 240
6 2 00 2 .28
2. 8 1 1, 0. 231
5 2 00 2 .04
0. 8 1 1, 0. 55.
6 2 00 0 45
De acuerdo con lo observado en la Tabla 215, se adopta un diámetro típico de 0.3 m (300
mm) (12 pulgadas) para las válvulas de purga, a excepción del tramo 12 donde se
implementará un diámetro de 50 mm.

Al diámetro escogido se le analizó el cumplimiento de la velocidad máxima (9 m/s),


expuesto en el numeral 6:

Donde:
Vmax = velocidad máxima en la descarga (9 m/s).
g = aceleración gravitacional (m/s²).
Z max = cabeza hidráulica máxima entre los dos ramales aferentes (m).
Con el análisis realizado se encontró que para un Z de 12 m, se está cerca a la velocidad
máxima recomendada (8.66 m/s).

Como se puede apreciar en los resultados obtenidos, Tabla 215, el diámetro de la purga está
condicionado por:

 Tiempo de descarga (8 horas)

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

 Cabeza hidráulica promedio (12 m).


 Longitud aferente máxima a cada purga (1 km).

En los tramos donde no se cumplan los parámetros de Z (12 m) y L (1 km) se pondrán


purgas intermedias.

9.1.1.9. Válvulas de Sobrevelocidad

De acuerdo con el criterio expuesto en el numeral 6, de ubicar una válvula de


sobrevelocidad cada 5 Km, se obtuvo un total de 18 válvulas en los tramos 2, 4, 5, 6A y 7.

9.1.1.10. Cruces Viales y cuerpos de agua

En función de la información obtenida con el levantamiento lidar realizado sobre los tramos
4, 5, 6A, 7, 10, y 12 y aplicando lo expuesto en el numeral 6, los cruces con cauces de agua
cuyo ancho fuera menor a 5 m, se proyectaron subterráneos. Para los cruces con cauces de
agua superficial, cuyo ancho fuera mayor a 5 m, se proyectaron utilizando viaductos,
mientras que los cruces con vías principales se proyectaron subterráneos.

De acuerdo con lo anterior se lograron identificar todos los cruces viales y de cuerpos de
agua (ríos, riachuelos, cunetas, etc.) que se tendrían en el trazado propuesto de los tramos
mencionados.

En la Tabla 216 se presenta el listado de viaductos o pasos elevados identificados a lo largo


de la conducción.

Tabla 216 Viaductos Conducción


T LO DI
R N Á
2 3
1
2 3
1
1 3
5
1 3
5
1 3
1
3 3
6
1 3
3
4 3
1

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

T LO DI
R N Á
2 3
1
7 3
0
1 3
6
2 3
0
4 3
6
4 3
3
2 3
0
1 3
9
8 3
8
1 3
7
1 3
5
6 3
5
1 3
2
2 3
4
4 3
4
2 3
5
3 3
1
1 3
9
2 3
8
7 3
7
3 3
7
1 3
5
2 3
3
6 5 3
A 0
6 4 3
A 1
6 1 3
A 8
6 4 3
A 2

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

T LO DI
R N Á
6 7 3
A 0
6 2 3
A 4
6 3 3
A 6
6 1 3
A 5
1 3
6
1 3
7
1 3
9
3 3
4
1 2
6
1 2
7
1 2
7
2 2
3
7 2
0
2 2
7
2 2
5
1 3 2
0 1
Todos los cálculos y resultados expuestos se presentan en el Anexo 2.3.1 - memorias
conducción.

En el Anexo 1.3.1 se presentan los planos de trabajo (Planta - Perfil) de los tramos
mencionados.

9.1.2. Tanque Malambo

El tanque de carga en Cerro Malambo se localiza al final del tramo 2, entre las abscisas
K6+768 y K6+861, cota de fondo 150.43 msnm, tiene 92 m de largo, 92 m de ancho y 4.0
m de profundidad. Las dimensiones indicadas permiten adecuar la estructura a la topografía
existente en la zona y minimizar las excavaciones. Igualmente, el tanque fue dimensionado
para un tiempo de retención de 15 minutos y un caudal de 37.45 m³/s, para almacenar un
volumen de 33,856 m³, como se observa en la Figura 343.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 343 Esquema Tanque Malambo

Para definir la cota de implantación del tanque Malambo se hizo un análisis de costo de
energía versus costo de excavación en el sitio, teniendo en cuenta que a mayor altura de
implantación del tanque, menores serán sus costos de excavación. Para la implantación
(cota de fondo en el tanque) se tiene una limitante hidráulica, la cual corresponde a
garantizar una presión mínima de entrega de 5 mca en la PTAP La Joya, Tanque
TocúmenTocumen y PTAP Pacora.
De acuerdo con los cálculos hidráulicos realizados, se pudo establecer que la cota mínima
de implantación para garantizar las presiones de llegada a los sitios mencionados es la 163
msnm.
Usando como base el costo obtenido para el bombeo en los modelos de análisis financieros
desarrollados en la etapa de prefactibilidad, se realiza una comparación económica
comparando el costo de energía del bombeo, traído a valor presente neto, contra diferentes
cabezas de bombeo, logrando elaborar una curva que calcule el precio de bombeo para
cualquier altura (ver Tabla 217 y Figura 344).

Tabla 217 Costos Energía en Bombeo en Jesús María


Costo de Energía para Bombeo en Jesús María
H Bombeo (m) VPN Costo (USD)

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Costo
de H V
P$
1
$
1
$
1
$
1
$
1
$
1
$
1
$
1
$
1
$
1
$
2
$
2

Figura 344 Curva Costos Energía en Bombeo Jesús María

Para la cota de implantación establecida en el tanque Malambo (150.4 msnm) con cota
máxima de 154 msnm, se tiene una cabeza de bombeo de 198.95 m. Como se puede
apreciar en la Figura 344, un incremento de 10 m en la cabeza de bombeo tendría un costo

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

de energía de USD 10,427,983. Con la cota establecida y teniendo en cuenta las estructuras
de válvulas de entrada y salida se calculó un volumen de excavación con talud 2:1, de
766,530 m³. Del presupuesto de prefactibilidad se tiene un precio por m³ de USD 10, es
decir que para la localización y cotas establecidas se tendría un costo de excavación de
USD 7,670,000, el cual es inferior a incrementar la cabeza de bombeo en aras de minimizar
excavaciones.

9.1.2.1. Rebose Tanque Malambo

De acuerdo con lo expuesto en el numeral 6, se diseñó el vertedero de rebose para el caudal


máximo de entrada, en este caso 37.45 m³/s, se diseñó como un vertedero rectangular de
pared gruesa que pueda caber dentro de la longitud de muro dimensionada para el tanque
Malambo (92 m), aprovechando el borde libre del mismo (0.6 m), se proyecta lámina
máxima sobre el vertedero de 0.4 m, dejando un borde libre para el escenario de rebose de
0.2 m, con estos parámetros y usando los criterios definidos en el numeral 6, se dimensionó
un vertedero con longitud de 90 m, tal como se muestra en la Tabla 218.

Tabla 218 Cálculo Longitud Vertedero Tanque Malambo


Ta b h w � e e/h ε h' h'/h 1- ε Q
nq (m) (m) (m) (m) 1 (m) h'/h 2 (
Mal 90 0.4 4 0.61 0.5 1.25 0.84 0 0 1 1.01 3
amb 9 8 28 5

Donde:
b = ancho del vertedero (m).
h = cabeza de agua entre cresta del vertedero y lamina (m).
w = altura del vertedero (m).
� = coeficiente de contracción vertical de la altura h en la cresta del vertedor y de
la contracción horizontal.
e = espesor del vertedero (m).
ε1 = es el coeficiente al considerar al vertedor de pared gruesa.
h' = Altura lámina aguas abajo del vertedero (m).
ε2 = es el coeficiente al considerar el efecto de sumersión h’ en la descarga.
Q = Caudal vertido (m³/s).

Se puede apreciar que para una lámina máxima de 0.412 m se puede evacuar el caudal
máximo de entrada con un vertedero de ancho 90 m, el cual cabría en alguna de las paredes
del tanque Malambo.

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9.1.2.2. Canal Colector de excesos Malambo

El caudal vertido debe ser captado y evacuado a través de un caudal colector, hacía una
canal de transición y posteriormente a un disipador que llevará el líquido hasta el cuerpo de
agua receptor.

Siguiendo los criterios del numeral 6, se calculó el alcance del chorro proveniente del
vertedero para dimensionar el ancho del canal, ver Tabla 219.

Tabla 219 Cálculo Alcance Chorro Malambo


T Y2 w X V( t Y(
Ma (m)
4. (m)
4 (m
2. m/s (s) m)0
2. 0.9
al 4 53 80 03
Donde:
Y2 = Altura lámina de agua antes del vertedero (w) (m).
X = Alcance del chorro en horizontal (m).
V = velocidad horizontal (m/s).
t = tiempo de caída del chorro (s).

Como factor de seguridad se adopta 4.0 m de base en el tanque, el canal colector tendrá la
misma longitud del tanque, ver planos en Anexo 1.3.1.

9.1.2.3. Canal de Transición Malambo

Después de canal colector el flujo pasa a un canal de transición que lleva el flujo a un
disipador escalonado. Usando los criterios de diseño expuestos en el numeral 6, se
dimensiona el canal de transición, como se evidencia en la Tabla 220.

Tabla 220 Dimensiones Canal de Transición


Cota Anc Pendi Altur Anc Cau Ca Velo Comp
Batea ho ente a del ho dal ud cidad robaci
Área Mann
Longi Agua Agua Pendi
Desa tud ente Inferi Late Ca Supe ing Máxi de Q Para
s s
güe or ral nal rior mo Dise D Q
Arrib Abaj
ño is Diseñ
L S W XH: y T A n Q Q V
1V max
m m m % m m/ m m m² m³/ m m
m s ³ /
Se
Mala 22. 163 162. 0.88 5 0 1 5 8 0.01 49.3 37 4
cc
mbo 6 8 % . 5 53 .4 .

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De acuerdo con la localización del tanque Malambo y la topografía del lugar, se determinó
que el canal de transición hasta el disipador tendrá una longitud de 22.6 m. Igualmente, se
proyecta un canal rectangular en concreto para que tenga la capacidad de evacuar el caudal
vertido, el cual contará con un ancho de 5.0 m y altura de 1.6 m.

9.1.2.4. Disipador Escalonado Malambo

Finalmente el flujo vertido será captado por un disipador escalonado que llevará el flujo
hasta el cuerpo de agua receptor, según los criterios expuestos en el numeral 6, se
realizaron los cálculos para dimensionar el disipador en función de la topografía del trazado
seleccionado para el disipador en función de tres valores de pendiente. De acuerdo con lo
anterior, se plantearon tres tipos de escalón los cuales se caracterizan a continuación:
Tabla 221 Características primera parte Disipador Malambo
R Tabla con formato

A e
nA S 1
lL 2
Lar a L 2.
go A 31
l
Tabla 222 Características segunda parte Disipador Malambo
R
A e
nA S 1
lL 8
Lar a L 1.
go A 91
l
Tabla 223 Características Tercera parte Disipador Malambo
R
A e
nA S 1
lt
L 2
Lar a L 2.
go 1
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Altura de los muros Hw (m) 1.7

Los cálculos detallados basados en la metodología expuesta en el numeral 6, se presentan


en el Anexo 2.3.1.

9.1.2.5. Desagüe de Tanque Malambo

Se dimensionó una tubería de desagüe para el caudal obtenido en 8 horas de vaciado, según
lo expuesto en el numeral 6, para el tanque Malambo se proyecta una tubería de 1.2 m de
diámetro que llevará el caudal evacuado y descargara en el disipador de energía, para llevar
el líquido hasta el cuerpo receptor.

Los planos de trabajo del tanque Malambo se presentan en el Anexo 1.3.1.

9.1.3. Bombeo de
TocúmenTocumen

La estación de bombeo de TocúmenTocumen se localiza en la abscisa K49+754 al final del


tramo 5. Dicha estación consiste en un bombeo superficial con cota de fondo 73 msnm.
Según se planteó en la etapa pre-factibilidad, la estación contará con 6 bombas centrífugas
de eje horizontal de 5.09 m³/s cada una (una de ellas es de respaldo) para una cabeza bruta
de 150 m, potencia de 45.86 MW y un caudal de diseño de 25.45 m³/s hasta el tanque
Soberanía. En el Volumen Electromecánico se presenta una descripción detallada de la
estación de bombeo.

9.1.3.1. Tanque TocúmenTocumenTocumen

Previo a la estación de bombeo se tiene un tanque con cota de fondo 61.03 msnm, 70 m de
largo, 70 m de ancho y 4.7 m de profundidad mínima (incluidos 0.6 m de borde libre),
dimensiones que permiten adecuar la estructura a la topografía existente en la zona con el
fin de minimizar las excavaciones, se dimensionó para un tiempo de retención de 15
minutos y un caudal de 25.45 m³/s, lo que permite tener un volumen de reserva de 23,030
m³.

En la Figura 345 se presenta un esquema del tanque ubicado en el sector


TocúmenTocumenTocumen.

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Figura 345 Esquema General Tanque TocúmenTocumen

9.1.3.1.1. Rebose Tanque TocúmenTocumen

De acuerdo con lo expuesto en el numeral 6, se diseñó el vertedero de rebose para el caudal


máximo de entrada (25.45 m³/s), con una sección rectangular de pared gruesa que pueda
caber dentro de la longitud de muro dimensionada para el tanque TocúmenTocumen (70
m). Adicionalmente, aprovechando el borde libre del tanque (0.6 m), se proyecta lámina
máxima sobre el vertedero de 0.4 m dejando un borde libre para el escenario de rebose de
0.2 m. Con los parámetros indicados e implementando los criterios definidos en el numeral
6, se dimensionó un vertedero con longitud de 65 m, como se muestra en la Tabla 224.

Tabla 224 Vertedero Rebose Tanque TocúmenTocumen


Ta b h w �e e/h ε1 h' h'/ 1- ε Q
nq (m) (m) (m) (m) (m) h h'/ 2 (m³
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Toc
65 0. 4. 0.6 0. 1.2 0.8 0 0 1 1.0 2
úm
4 7 18 5 5 48 128 5.
en
Se puede apreciar que para una lámina máxima de 0.4 m se puede evacuar el caudal
máximo de entrada con un vertedero de ancho 65 m, el cual cabría en alguna de las paredes
del tanque TocúmenTocumen.

9.1.3.1.2. Canal colector de excesos TocúmenTocumen

El caudal vertido debe ser captado y evacuado a través de un caudal colector en dirección
de un canal de transición y posteriormente a un disipador que llevará el líquido hasta el
cuerpo de agua receptor.

En función de los criterios de diseño establecidos en el numeral 6, se calculó el alcance del


chorro proveniente del vertedero para dimensionar el ancho del canal, como se muestra en
la Tabla 225.

Tabla 225 Cálculo dimensión ancho canal


T Y2 w X V( t Y(
a (m
To (m (m m/ (s) m)
5 4. 2.7 2. 0.9 0

. 7 42 80 79
me
Como factor de seguridad se adopta 4.0 m de base en el tanque, el canal colector tendrá la
misma longitud del tanque, lo cual se puede observar en los planos del Anexo 1.3.1.

9.1.3.1.3. Canal de Transición TocúmenTocumen

Después de canal colector el flujo pasa a un canal de transición que lleva el flujo a un
disipador escalonado. Usando los criterios de diseño expuestos en el numeral 7, se
dimensionó el canal de transición, como se muestra en la Tabla 226.

Tabla 226 Dimensionamiento canal de transición


Cota Altura Velocida Comprobació
Ancho Pendiente Ancho Caudal Caudal
Batea del d para n
Desagüe Tramo Longitud Aguas Pendient Mannin
Aguas e Inferior Lateral Canal Superior Área g Máxim de Q Diseño Para Q
Arriba Abajo o Diseño Diseño
L S W XH:1V y T A n Q max Q V
m m m % m m/m m m m2 m3/s m3/s m/s
Tocúme Tocúme 65.4 73.6 73.2 0.61% 4 0 1.6 4 6.4 0.015 30.848 25.45 3.977 Sección
nTocum nTocum Cumple

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en e
n

De acuerdo con la localización del tanque TocúmenTocumen y la topografía del lugar, el


canal de transición hasta el disipador tendrá una longitud de 65.4 m y estará conformado
por un canal rectangular en concreto. Con el objetivo de contar con la capacidad de evacuar
el caudal vertido, deberá tener un ancho de 4.0 m, y altura de 1.6 m.

9.1.3.1.4. Disipador escalonado


TocúmenTocumen

El flujo vertido será captado por un disipador escalonado que llevará el flujo hasta el
cuerpo de agua receptor, en función de los criterios expuestos en el numeral 7 se realizaron
los cálculos para dimensionar el disipador en función de la topografía del trazado escogido
para el disipador los cuales se presentan en la Tabla 227.

Tabla 227 Resultados rápida escalonada


R
A e
ho
A S
uL 8
Lg L 1.
arA 61
lt
Los cálculos se realizaron en función de la metodología expuesta en el numeral 6 (ver
Anexo 2.3.1). Adicionalmente, los planos del tanque TocúmenTocumen se presentan en el
Anexo 1.3.1.

9.1.3.1.5. Desagüe de Tanque TocúmenTocumen

Se dimensionó una tubería de desagüe para el caudal obtenido en 8 horas de vaciado, según
lo expuesto en el numeral 7, para el tanque TocúmenTocumen se proyecta una tubería de
1.2 m de diámetro que llevará el caudal evacuado y descargara en el disipador de energía,
para llevar el líquido hasta el cuerpo receptor.

En la Figura 346 se presenta un esquema de la localización del rebombeo en el sector


TocúmenTocumen.

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Figura 346 Esquema General Tanque y Rebombeo TocúmenTocumen

En el Anexo 1.3.1 se presentan los planos de trabajo del Bombeo TocúmenTocumen.

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9.1.4. Tanque Soberanía

El tanque se localiza en el tramo 7 entre las abscisas K88+247 y K88+316, cercano al


Parque Natural de Soberanía. Las dimensiones del tanque corresponden a una cota de fondo
122.43 msnm, 68 m de largo, 68 m de ancho y 5.0 m de profundidad (incluidos 0.6 m de
borde libre). Estas dimensiones permiten adecuar la estructura a la topografía existente en
la zona con el fin de minimizar las excavaciones y corresponden a un tiempo de retención
de 15 minutos para un caudal de diseño de 25.45 m³/s, lo que permite tener un volumen de
reserva de 23,120 m³. En la Figura 347 se presenta un esquema de la localización del
Tanque Soberanía.

Figura 347 Esquema Tanque Soberanía

Al igual que en el tanque Malambo, se hizo un análisis de costo de energía en bombeo


versus costo de excavación, definiendo la cota de implantación 135 msnm y cota máxima
de 140 msnm como la más óptima para garantizar la presión de llegada a la descarga
Alhajuela.

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9.1.4.1. Rebose Tanque Soberanía

De acuerdo con lo expuesto en el numeral 6, se diseñó el vertedero de rebose para el caudal


máximo de entrada (25.45 m³/s) con una sección rectangular de pared gruesa que pueda
caber dentro de la longitud de muro dimensionada para el tanque Soberanía (68 m),
aprovechando el borde libre del mismo (0.6 m). Se proyecta lámina máxima sobre el
vertedero de 0.4 m, dejando un borde libre para el escenario de rebose de 0.2 m.

Con estos parámetros y en función de los criterios definidos en el numeral 6, se dimensionó


un vertedero con longitud de 65 m, tal como se muestra en la Tabla 228.

Tabla 228 Vertedero Rebose Tanque Soberanía


Ta b h w �e e/h ε h' h'/ 1- ε Q
nq (m)
Sob 65 0. (m) (m) (m) 1
5 0.6 0. 1.2 0.8 0 0 (m) h h'/ 2 (m
1 1.0 2
era 4 17 5 5 48 128 5
Se puede apreciar que para una lámina máxima de 0.4 m se puede evacuar el caudal
máximo de entrada con un vertedero de ancho 65 m, el cual cabría en alguna de las paredes
del tanque Soberanía.

9.1.4.2. Canal colector de excesos Soberanía

El caudal vertido debe ser captado y evacuado a través de un caudal colector, hacía una
canal de transición y posteriormente a un disipador que llevará el líquido hasta el cuerpo de
agua receptor.

Siguiendo los criterios de diseño establecidos en el numeral 6, se calculó el alcance del


chorro proveniente del vertedero para dimensionar el ancho del canal, como se ve en la
Tabla 229.

Tabla 229 Rebose Tanque Soberanía


T Y2 w X V( t Y(
an
So (m)
5. 5 2.8 2. 1.0 m)0
(m) (m m/ (s)
ber 4 28 80 1
Como factor de seguridad se adopta 4.0 m de base en el tanque, el canal colector tendrá la
misma longitud del tanque, ver planos en Anexo 1.3.1.

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9.1.4.3. Canal de Transición Soberanía


Después de canal colector el flujo pasa a un canal de transición lleva el flujo a un disipador
escalonado, usando los criterios de diseño expuestos en el numeral 6, se dimensiona el Con formato: Resaltar
canal de transición, como se detalla en la Tabla 230.

Tabla 230 Rebose Tanque Soberanía


C Altu Velo
Anch Pendi Anc Caud Cau Co
Desa o ra ci
o ente ho al dal mpr
güe Tra Longi Aguata Agua Pendi de Área Mann da
mo tud ente Inferi Late Cana Super ing Máxi de Q Par
s s
or ral l ior mo Dise Dis aQ
Arrib Abaj
L S W XH: y T A n Q Q V
1V max
m m m % m m/ m m m2 m3/ m3 m
m s /s /
Sober Sober 7 135 134. 0.71 4 0 1.6 4 6.4 0.01 33.3 25. 3. Secc
anía anía 0 5 % 5 37 45 9 ión

De acuerdo con la localización del tanque Soberanía y la topografía del lugar, el canal de
transición tendrá una longitud de 70 m hasta el disipador. Igualmente se proyecta un canal
rectangular en concreto con ancho de 4.0 m, y altura de 1.6 m, con el objetivo de contar la
capacidad de evacuar el caudal vertido.

9.1.4.4. Disipador Escalonado Soberanía

El flujo vertido será captado por un disipador escalonado que llevará el flujo hasta el
cuerpo de agua receptor. En función de los criterios establecidos en el numeral 6, se
hicieron los cálculos para dimensionar el disipador. De acuerdo con la topografía del
trazado escogido para el disipador, se tienen dos diferentes pendientes, para las cuales se
presentan los resultados, presentados en la Tabla 231 y Tabla 232.

Tabla 231 Características Primera parte Disipador Soberanía


R
A e
nA S
lL 4
Lar a L 1.
go A 81
l

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Tabla 232 Características Segunda parte Disipador Soberanía


R
A e

An S
lL 5
argo a .
L 1
d
7
eA 1
lt
Los cálculos detallados basados en la metodología expuesta en el numeral 6, se presentan
en el Anexo 2.3.1, los planos de trabajo del tanque Soberanía se presentan en el 1.3.1.

9.1.4.5. Desagüe de Tanque Soberanía

Se dimensionó una tubería de desagüe para el caudal obtenido en 8 horas de vaciado, según
lo expuesto en el numeral 6, para el tanque Soberanía se proyecta una tubería de 1.2 m de
diámetro que llevará el caudal evacuado y descargara en el disipador de energía, para llevar
el líquido hasta el cuerpo receptor.

En el Anexo 1.3.1 se presentan los planos de trabajo del Tanque Soberanía.

9.1.5. Descarga en Lago Alhajuela

La descarga en el lago Alhajuela se compone principalmente de una estructura donde se


encuentran tres válvulas Howell-Bunger, una estructura de choque del chorro cónico
producido por las mismas, tres canales rectangulares paralelos que conducen el volumen de
agua a un canal rectangular, una transición que reduce el ancho del canal, un canal
rectangular y finalmente una rápida dentada para la entrega de caudales al lago Alhajuela y
la disipación de energía.

Los principales criterios que se consideraron para la entrega en el lago Alhajuela son:

1. Realizar la entrega de los caudales de forma controlada al lago Alhajuela.


2. Disipar la mayor cantidad de energía del flujo, de tal manera que la entrega al lago
no ocasione socavación y pueda llegar a comprometer los taludes del mismo.
3. Instalar el número de válvulas Howell-Bunger suficiente que permita entregar
apropiadamente los caudales del trasvase, los cuales variarán durante la vida útil del
proyecto desde 0 m³/s hasta 25.45 m³/s.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

4. Se consideraron válvulas de guarda instaladas antes de cada una de las Howell-


Bunger para el mantenimiento y/o reparación durante la operación de la descarga.
5. Se dispuso un conjunto de canales con pendiente de 1/10,000 y con características
propicias para el régimen de flujo subcrítico. Esto, para que posteriormente en la
rápida de disipación de energía el flujo pase por su altura crítica.
6. Para generar condiciones de flujo óptimas se realiza una transición entre los tres
canales que recogen el flujo de las válvulas y el canal que lo entrega a la rápida.

De acuerdo a lo observado en modelos físicos y prototipos encontrados en la literatura y la


experiencia del consultor, se observa que el área de perturbación del flujo en el cuerpo
receptor al final de una rápida dentada tiene un diámetro de aproximadamente 2 veces el
ancho de la misma. En la Figura 348 se muestra el esquema del perfil de la rápida dentada
para la entrega al lago Alhajuela y además se exponen dos ejemplos de canales con rápidas
dentadas en operación (tomadas de “Hydraulic Design of Stilling Basinsand Energy
Dissipators” (United States Bureau of Reclamation, USBR, 1984)) y su correspondiente
estimación del tamaño de la perturbación para el nivel normal del cuerpo receptor.

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Figura 348 Estimación de la perturbación a la entrega de una rápida dentada

Tal como se muestra en la Figura 349, la estructura de captación de agua cruda que
alimenta la PTAP de Chilibre está ubicada aproximadamente a 114 m de distancia de la
estructura de entrega al lago Alhajuela proyectada en este concepto de proyecto. La
perturbación, de acuerdo a lo expuesto anteriormente, tendría un diámetro cercano a los 20
m, razón por la cual no tendrá ningún efecto en las tomas del bombeo.

Figura 349 Localización de las estructuras de entrega al lago Alhajuela y bombeo a la


PTAP Chilibre

Adicionalmente, el chorro que entrega la rápida dentada, se disipará completamente en el


lago y más allá de la zona de disipación no generará líneas de corriente ya que toda la
energía cinética se transforma en turbulencia local.

La estación de bombeo generará, por sí misma, un bulbo de aumento de la velocidad dentro


del embalse cuyo tamaño dependerá de la velocidad final a la entrada de las tomas y más
allá la velocidad en el embalse sería prácticamente nula, por lo tanto se descarta cualquier
efecto o interferencia entre las dos estructuras.

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A continuación se explica con mayor detalle las estructuras consideradas para la entrega del
caudal trasvasado del lago Bayano al Alhajuela.

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9.1.5.1. Canales, transición y entrega a la rápida dentada

Los canales que conducen el agua hasta la estructura de disipación de energía se diseñaron
de acuerdo a las condiciones de flujo resultantes del desagüe de las válvulas Howell-
Bunger, de forma tal que se pudiera recoger adecuadamente el caudal regulado por cada
una de ellas. Para ello se definieron tres canales paralelos que reciben ⅓ del caudal de
diseño (25.45 m³/s), seguidos por un canal rectangular en el que se juntan estos tres canales,
posteriormente una transición para reducir el ancho del canal y finalmente un canal
rectangular del ancho de la rápida dentada para su adecuada entrega.

Partiendo de las dimensiones de las válvulas Howell-Bunger (1 m de diámetro) y de la


estructura en las que se encuentran, se llevó a cabo una adaptación de los resultados del
estudio “Designing a deflector slab for Howell-Bunger valves” de Sharma, Varshney y
Chaturvedi para el proyecto hidroeléctrico de Ramganga en la India, a la estructura en
cuestión. Manteniendo las proporciones de geométricas de los resultados de esta
investigación en función del diámetro de la válvula, se estimó el comportamiento del flujo a
la salida de las estructuras donde se encuentran las válvulas. En la Figura 350 y la Figura
351 se muestra el esquema adoptado en este estudio y el perfil promedio resultante.

Figura 350 Esquema de la propuesta 6 de deflectores (Sharma, Varshney, & Chaturvedi,


1977)

Figura 351 Perfil de flujo promedio (Sharma, Varshney, & Chaturvedi, 1977)

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Con el ánimo de tener una idea del comportamiento del flujo en estas conducciones se hizo
un diseño preliminar de los canales asumiendo el largo requerido y una altura de flujo
normal. En la Figura 352 se muestra el esquema tipo de canal rectangular considerado y en
la Tabla 233 las dimensiones según las suposiciones realizadas.

Figura 352 Esquema tipo de canal rectangular

Tabla 233 Dimensiones para los tres tipos de canales


Alt Nú
Ca Q B Y S V B
ur mer
na d L
a o
l (m ( ( m ( ( (H)
Ti1 ³/s m
8. 6.
m
1.
/ m m (m)
0.0 0. 0. 2. 0.
2 254 220 9
1. 00
0.0 7 0. 20. 21. 10.
3 .4
25 .8
10 4
2. 00
0.0 7
0. 4
0. 8
3. 2
0.
BL: Borde Libre.6 00
.4 .0 9 4 1 1

De acuerdo con la topografía y las dimensiones de los canales se consideró una transición
en la cuál se hace el cambio gradual del canal tipo 2, con base de 22.8 m al canal tipo 3, con
base de 10 m. Teniendo en cuenta que el flujo es laminar, ésta transición se hizo con un
ángulo de 30° y se suavizaron las paredes de tal forma que las líneas de flujo fuesen lo más
continuas y homogéneas posible.

Antes del escalón de entrega a la rápida dentada se espera la formación de un cuenco, el


cual entregará con una velocidad cercana a 0.95 m/s a la estructura de disipación antes de
llegar finalmente al lago Alhajuela. Los tres tipos de canales y la transición suman una
longitud de 26 m. En en la Figura 353 se muestra el esquema en planta de los tres tipos de
canales que entregan a la rápida dentada.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 353 Planta canales de entrega a la rápida dentada

9.1.5.2. Rápida Dentada

Al final de la estructura de entrega se dispuso una rápida dentada, la cual se localizó de tal
forma que cuando el lago Alhajuela estuviese en su nivel máximo (78.5 msnm) tuviera
cuatro filas de dientes para producir una adecuada disipación de energía (United States
Bureau of Reclamation, USBR, 1984).

El procedimiento de diseño se hizo siguiendo las especificaciones consignadas en la


sección 9 de los monogramas de ingeniería del Hydraulic Design of Stilling Basins and
Energy Dissipators (United States Bureau of Reclamation, USBR, 1984). En la Figura 354
se muestra el esquema de diseño utilizado para esta estructura.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - ALTERNATIVA 10

Figura 354 Esquema de diseño de una rápida dentada (United States Bureau of
Reclamation, USBR, 1984)

 Caudal unitario y velocidad de aproximación:

El diseño de la rápida dentada se realizó para el caudal de diseño (25.45 m³/s). Se calculó el

caudal por unidad de ancho de la rápida (W) como: el cual, de acuerdo con las
recomendaciones del Bureau of Reclamation puede alcanzar un máximo de 5.6 m³/s/m.
adoptando un ancho de rápida de 10 m, se obtiene un q = 2.55 m³/s/m el cual es inferior al
máximo recomendado.

Para la entrada a la rápida se consideró una grada vertical de 1.5 m con el ánimo de crear un
cuenco y reducir la velocidad de entrada, a partir de la cual se ubicó la una cresta de radio
corto de 0.30 m. Es decir la altura de la grada considerando la cresta es de 1.8 m.

La profundidad crítica para la rápida se calcula como , obteniendo 0.87 m.

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Siguiendo las recomendaciones de diseño, la velocidad de entrada a la rápida puede ser


igual o inferior a (1.39 m/s para el caudal de diseño). Considerando la
lámina de agua en el canal como la suma de la grada (1.8 m) más la altura crítica (0.87 m)
se obtiene una velocidad en el canal (base = 10 m) de 0.95 m/s, inferior al máximo
recomendado.

 Dimensionamiento de los dientes de la rápida:

A partir de la profundidad crítica, es posible establecer la altura de los dientes (H) como
medida de manera perpendicular al fondo de la rápida, obteniendo una altura de 0.70
m.

El ancho de los dientes y el espaciamiento entre los mismos debe ser igual a pero no
menor que H. Entonces se tiene que tanto el ancho de los dientes y la distancia entre los
mismos es de 1.04 m.

La primera fila de dientes sobre la rápida debe ubicarse inmediatamente termina el radio de
la cresta y comienza la rápida y se construyen de forma tal que la cara aguas arriba sea
normal a la pendiente del fondo de la rápida. La pendiente de la rápida es de 2H:1V, y se
adapta a la pendiente de los taludes del embalse localizados en esta zona.

En la Tabla 234 se resumen las características de los dientes de la rápida.

Tabla 234 Características de los dientes de la Rápida

W
D
E
s
D
i
Pe
nd
Lar
go
La
rg
Considerando que el lago Alhajuela durante su operación normal fluctúa entre el nivel
máximo normal (78.6 msnm) y el mínimo mínimo (54.25 msnm) y que según el Bureau of
Reclamation, para lograr el control total del flujo, es necesario disponer cuatro filas de
dientes por encima de la lámina de agua, la rápida se diseñó con una longitud total de 56.83

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m y 41 filas de dientes. Los muros de la rápida se dimensionaron de tres veces la altura de


los dientes (medida normal a la pendiente de la rápida) de forma tal que contenga el flujo y
las salpicaduras. En la Figura 355 se muestra un esquema del perfil de la rápida dentada
diseñada.

Figura 355 Perfil de la rápida dentada

9.1.6. Modelos Numéricos

9.1.6.1. Modelo en Epanet

Para verificar los resultados obtenidos en la primera fase de los análisis hidráulicos de la
conducción, se ha realizado una modelación hidráulica con las condiciones definidas para
todos los tramos del proyecto, usando los caudales definidos para cada uno.

Para la realización del modelo hidráulico se utilizó el software EPANET en su versión 2.0,
utilizando los siguientes criterios de análisis:

 Se han modelado dos escenarios, con flujo en movimiento y con flujo estático, para
verificar las presiones de diseño en las tuberías.
 Pérdidas de energía: ecuación de Darcy Weisbach.
 Coeficiente de rugosidad absoluta para GRP de 0.029 mm y para acero de 0.046 mm.
 Coeficiente de pérdidas menores se aplican al modelo de acuerdo con lo encontrado
en el numeral de criterios de diseño.
 Los diámetros de las tuberías y las elevaciones de los nodos son los correspondientes
a los presentados en los planos planta - perfil.

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 La modelación de los bombeos se realizó aplicando al modelo las curvas


características definidas para el diseño de las mismas.
 Para regular el caudal que va hacía la PTAP la Joya y hacía el tanque Soberanía se
usaron dos válvulas reguladoras de caudal, una aguas abajo de la derivación hacia La
Joya y otra antes del mencionado tanque, garantizando así que por el sistema solo
pase el caudal especificado para cada sector.

9.1.6.2. Resultados de la modelación para la conducción

En la Figura 356 se presenta el esquema de la conducción con los diámetros de las tuberías
definidos y la presión en los nodos obtenidos para dos escenarios de modelación, flujo en
movimiento y flujo estático (V = 0 m/s).

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Modelación Con Flujo Dinámico

Modelación Con Flujo Estático

Figura 356 Modelación Hidráulica


Conducción Bayano

Como se puede apreciar en


la Figura 356, los resultados
obtenidos son coherentes
con lo especificado en el
numeral de criterios de
diseño, para flujo en
movimiento, teniendo
presiones entre los 4 mca
(salida de tanques
Malambo y Soberanía) y
los 198 mca (a la salida
del bombeo Jesús María).
Mientras que para el
escenario en flujo estático
se tiene un incremento en
la presiones de trabajo
llegando a valores
superiores a los 200 mca
en el Tramo 2 y partes del
tramo 6A. Para mayor
claridad se presentan los
resultados obtenidos por
tramo en la Figura 357.

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Figura 357 Modelación Tramos 2 y 4

Para los tramos 2 y 4, en escenario “Flujo en movimiento” se tienen presiones entre 60 y


200 mca para el tramo 2 y entre 60 y 160 para el tramo 4 mca, las velocidades son
inferiores a 5 m/s en los dos tramos.

Con flujo estático se incrementan las presiones, especialmente al inicio del tramo 2, donde
superan los 200 mca.

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Escenario Flujo Dinámico

Escenario Flujo Estático

Figura 358 Modelación Tramos 5, 10 y 12

Como se observa en la Figura 358, para el tramo 5, con “flujo en movimiento” se tienen
presiones entre los 4 mca (llegada tanque TocúmenTocumen) y 110 mca (a inicios del
tramo 5), también se aprecia que para el tramo 10 se tienen presiones menores a 100 mca,
al igual que el tramo 11. Las velocidades son inferiores a los 5.0 m/s en los 3 tramos
mostrados.

En flujo estático para el tramo 5, las presiones dominantes están en el rango 100 a 160 mca
en todo su recorrido, en el tramo 10 predominan las presiones entre 60 y 160 mca.

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