Tarea 7 Geodesia Satelital

UNIVERSIDAD ABIERTA PARA ADULTOS
ESCUELA DE INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA
AGRIMENSURA
GEODESIA SATELITAL
TAREA VII
POR
CARLOS JOSE CORSINO UREÑA 2018-07289
JAIME MOREL
SANTIAGO
REPUBLICA DOMINICANA
02 MARZO DEL AÑO 2020
GPS
Actualmente, el Sistema de Posicionamiento Global (GPS) de los Estados
Unidos de América y el Sistema Orbital Mundial de Navegación por
Satélite (GLONASS) de la Federación Rusa son los únicos que forman parte
del concepto GNSS. El Panel de Sistemas de Navegación (NPS), el ente de la
Organización Internacional de Aviación Civil encargado de actualizar los
estándares y prácticas recomendadas del GNSS, tiene en su programa de
trabajo corriente el estudio de la adición del sistema de navegación por
satélite Galileo desarrollado por la Unión Europea.
Otros sistemas de navegación por satélite que podrían ser o no adoptados
internacionalmente para la aviación civil como parte del GNSS y que están en
proceso de desarrollo son el Beidou, Compass o BNTS (BeiDou/Compass
Navigation Test System) de la República Popular China, el QZSS (Quasi-Zenith
Satellite System)de Japón y el IRNSS (Indian Regional Navigation Satellite
System) de India.
NAVSTAR-GPS
El NAVSTAR-GPS (NAVigation System and Ranging - Global Positioning

System), conocido simplemente como GPS, es un sistema de radionavegación
basado en satélites que utiliza mediciones de distancia precisas de satélites
GPS para determinar la posición (el GPS posee un error nominal en el cálculo
de la posición de aproximadamente 15 m) y la hora en cualquier parte del
mundo. El sistema es operado para el Gobierno de los Estados Unidos por
su Departamento de Defensa y es el único sistema de navegación por satélite
completamente operativo a fecha actual.
El sistema está formado por una constelación de 32 satélites que se mueven
en órbita a 20.200 km aproximadamente, alrededor de seis planos con una
inclinación de 55 grados. El número exacto de satélites varía en función de los
satélites que se retiran cuando ha transcurrido su vida útil.
GLONASS
El Sistema Mundial de Navegación por Satélites (GLONASS) proporciona
determinaciones tridimensionales de posición y velocidad basadas en las
mediciones del tiempo de tránsito y de desviación Doppler de las señales de
radio frecuencia (RF) transmitidas por los satélites GLONASS. El sistema es
operado por el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa y ha sido utilizado
como reserva por algunos receptores comerciales de GPS.
Tras la desmembración de la Unión Soviética y debido a la falta de recursos, el
sistema perdió operatividad al no reemplazarse los satélites. En la actualidad la
constelación GLONASS vuelve a estar operativa.
Galileo
Galileo es la iniciativa de la Unión Europea y la Agencia Espacial Europea, que
acordaron desarrollar un sistema de radionavegación por satélite de última
generación y de alcance mundial propio, que brindara un servicio de ubicación
en el espacio preciso y garantizado, bajo control civil, 100 veces más preciso
que los actuales sistemas.
Galileo comprende una constelación de 30 satélites (24 más 4 de reserva)
divididos en tres órbitas circulares, a una altitud de aproximadamente 24.000
km, que cubren toda la superficie del planeta. Estos estarán apoyados por una
red mundial de estaciones terrestres. El primer satélite experimental fue
lanzado el 28 de diciembre de 2005 y el 21 de abril de 2011 se lanzaron los dos
primeros satélites del programa.1 El sistema salió a producción el 15 de
diciembre de 20162 con alrededor de media constelación y será completado
para 2020. El primer teléfono móvil preparado para Galileo fue de una
compañía española.3 En el campo del servicio para aplicaciones críticas
(Safety-of-Life - SoL), se marca a un hito al implementarse los primeros
sistemas de aproximación LPV-200 en el aeropuerto de Paris Charles de
Gaulle.4
Galileo es compatible con la próxima generación de NAVSTAR-GPS que estará
operativa antes del 2012. Los receptores combinan las señales de 30 satélites
de Galileo y 28 del GPS, aumentando la precisión de las medidas.
BEIDOU
El sistema de navegación por satélite BeiDou (BDS; en chino, 北斗卫星导航
系统; pinyin, Běidǒu Wèixīng Dǎoháng Xìtǒng) es un sistema de navegación
por satélite chino. Se compone de dos constelaciones de satélites separadas.
El primer sistema BeiDou, oficialmente llamado Sistema Experimental de
Navegación por Satélite BeiDou y también conocido como BeiDou-1, consta de
tres satélites que desde el 2000 han ofrecido cobertura limitada y servicios de
navegación, principalmente para usuarios en China y regiones vecinas. Beidou-
1 fue dado de baja a finales de 2012.
La segunda generación del sistema, llamada oficialmente sistema de
navegación por satélite BeiDou (BDS) y también conocida como COMPASS o
BeiDou-2, comenzó a funcionar en China en diciembre de 2011 con una
constelación parcial de 10 satélites en órbita. 1 Desde diciembre de 2012, ha
estado ofreciendo servicios a clientes en la región de Asia-Pacífico.2
En 2015, China comenzó la construcción del sistema BeiDou de tercera
generación (BeiDou-3) para la constelación de cobertura global. El primer
satélite BDS-3 se lanzó el 30 de marzo de 2015. 3 A partir de octubre de 2018,
se lanzaron quince satélites BDS-3.4 BeiDou-3 eventualmente tendrá 35
satélites y se espera que brinde servicios globales una vez que finalice en
2020. Cuando se complete, BeiDou proporcionará un sistema alternativo de
navegación por satélite global al Sistema de Posicionamiento Global (GPS) de
los Estados Unidos,56 el GLONASS ruso o el sistema europeo Galileoy se
espera que sea más precisos que estos. 7 Se afirmó en 2016 que BeiDou-3
alcanzará una precisión milimétrica (con posprocesamiento). 6
Según China Daily, en 2015, quince años después de que se lanzara el
sistema satelital, estaba generando una facturación de $ 31.5 mil millones por
año para grandes compañías como China Aerospace Science and Industry
Corp, AutoNavi Holdings Ltd y China North Industries Group Corp.8 El 27 de
diciembre de 2018, el sistema de navegación por satélite BeiDou comenzó a
proporcionar servicios globales.910 "Beidou" es el nombre chino para la
constelación de la Osa Mayor.
EGNOS
El sistema EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Service) es
un Sistema de Aumentación Basado en Satélitesdesarrollado por la Agencia
Espacial Europea (ESA), la Comisión Europea (institución de la Unión Europea)
y Eurocontrol. Está ideado como un complemento para las
redes GPS y GLONASS para proporcionar una mayor precisión y seguridad en
las señales, permitiendo una precisión inferior a dos metros.
Consiste en una red de tres satélites geoestacionarios y en una red de
estaciones terrestres encargadas de monitorizar los errores en las señales de
GPS y actualizar los mensajes de corrección enviados por EGNOS.
El sistema empezó a emitir de forma operacional (initial operation phase) en
julio de 2005 mostrando unas prestaciones excelentes en términos de precisión
y disponibilidad. El inicio oficial de operaciones fue anunciado por la Comisión
Europea para el 1 de octubre de 2009. El sistema debería ser cualificado para
su uso en aplicaciones de seguridad (safety of life) en el año 2010 por la
Agencia de supervisión GNSS (GNSS Supervisory Agency).
El sistema EGNOS es completamente compatible con el sistema de Estados
Unidos llamado WAAS, operativo desde el año 2003. También existe otro igual
en Japón llamado MSAS, que debería empezar a operar en el año 2007, y
la Agencia India del Espacio (ISRO) está actualmente desarrollando el
sistema GAGAN.
El sistema EGNOS está compuesto por 40 Estaciones de Referencia y de
Supervisión de Integridad (RIMS) desplegadas para supervisar los satélites de
las constelaciones GNSS. Cada satélite tiene que ser supervisado por múltiples
RIMS antes de que se generen las correcciones y los mensajes de integridad.
Existen cuatro Centros de Control de Misión (MCC), que procesan los datos de
las RIMS para generar las correcciones WAD (Wide Aérea Differential) y
mensajes de integridad para cada satélite. Solo uno de estos MCCs está activo
y operacional, los otros MCCs permanecen como "reserva caliente" que
pueden activarse si ocurre algún problema.
Las Estaciones Terrestres de Navegación (Navigation Land Earth Stations,
NLES) transmiten los mensajes de corrección e integridad desde el MCC a
los satélites geoestacionarios, encargados de radiar finalmente la
señal SBAS a los usuarios finales. El sistema desplegará dos NLES (una
principal y una de reserva), y una tercera NLES con fines de pruebas y
validación.
El segmento espacial de EGNOS está compuesto por tres satélites
geoestacionarios con cobertura global terrestre: dos satélites Inmarsat-3 (AOR-
E e IOR), así como el satélite ESA Artemis. Los usuarios EGNOS pueden
rastrear dos satélites geoestacionarios por lo menos.
CONSTELACIONES No. DE SATELITES

GPS 32
GLONAS 24
GALILEO 15
BEIDOU 30
EGNOS 3
CONCEPTO FUNCIONAMIENTO APLIC. EN EL CAMPO FUENTES

LABORAL
El GPS es Aunque fue inventado https://es.
La información que es
un sistema para aplicaciones wikipedia.o
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intersecan las dos
lleva piloto
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dentro y se guía
punto de la cual se
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receptor.
ara campos sin
 Teniendo conductor con la
información de un ayuda de GPS
tercer satélite, se  Aterrizaje
elimina el automático de
inconveniente de un avión gracias
la falta de a GPS
sincronización
 El director de un
entre los relojes
equipo ciclista
de los receptores
que localiza a
GPS y los relojes
sus corredores
de los satélites. Y
mediante GPS
es en este
momento cuando
el receptor GPS
puede determinar
una posición 3D
exacta
(latitud, longitud y
altitud).
En el momento que observamos el colector del receptor GPS la conexión

con:
-5/12 satélites
-6 GPS
2-Glonna

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