1.

Carpeta Asfáltica

La carpeta asfáltica es la capa superior del pavimento flexible que conforma la parte superior de la
superficie de rodamiento, es elaborada con material pétreo seleccionado y un producto asfaltico
dependiendo del tipo de camino que se va a construir, las principales propiedades que debe
cumplir el material pétreo son:

 Diámetro menor a una pulgada y tener una granulometría adecuada

 La forma de la partícula deberá ser lo mas cubica posible, no se aconseja utilizar material
en forma de laja o aguja ya que se rompen fácil alterando la granulometría y con la
susceptibilidad de provocar fallas en la carpeta

Las capas asfálticas en función de su posición dentro de la estructura del pavimento se clasifican
en rodadura, intermedia y base

Ilustración 1 Denominación de las capas asfálticas construidas con Mezclas Asfalticas Naturales

Fuente https://www.invias.gov.co/index.php/archivo-y-documentos/documentos-tecnicos/7032-
mezcla-asfaltica-natural-articulo-442p-17/file

Espesor de la carpeta asfáltica

Se logra distinguir diferentes tipo de espesor uno por el tipo de capa asfatltica que se muestra en
la siguiente tabla
Tabla 1 Tipo de gradación y espesor compactado

Fuente https://www.invias.gov.co/index.php/archivo-y-documentos/documentos-tecnicos/7032-
mezcla-asfaltica-natural-articulo-442p-17/file
El espesor se puede estimar también a partir de las condiciones de transito que se tengan

Tabla 2 Tipo espesor capa asfáltica por el transito

Base granular

Es un material granulas grueso, el cual dentro de la estructura de pavimentos, se encuentra entre

el asfalto o el concreto y la sub-base granular, el objeto de esta capa es brindar alta resistencia a
la deformación lo que hace que soporte presiones altas.
https://www.cemexcolombia.com/productos/agregados/base-granular

Se definen tres clases de base granular en función de la calidad de los agregados (A,B y C) en la
siguiente tabla se muestran las características de cada tipo de base
Tabla 3 Requisitos de los agregados para bases granulares

En todo caso, la cantidad de material extendido deberá ser tal, que el espesor de la capa
compactada no resulte inferior a cien milímetros (100 mm) ni superior a doscientos
milímetros (200 mm). Si el espesor de base compactada por construir es superior a
doscientos milímetros (200 mm), el material se deberá colocar en dos o más capas,
procurándose que el espesor de ellas sea sensiblemente igual y nunca inferior a cien
milímetros (100 mm). El material extendido deberá mostrar una distribución
granulométrica uniforme, sin segregaciones evidentes. El Interventor no permitirá la
 colocación de la capa siguiente, antes de verificar y aprobar la compactación de la
precedente.

SUBBASE GRANULAR

Sub base granular se emplea como capa en la instalación de pavimentos asfálticos y de concreto,
es altamente resistente a la erosión y permite el libre drenaje

Se definen tres clases de subͲbase granular en función de la calidad de los agregados (clases A, B
y C), como se indica en la siguiente tabla
Tabla 4 Requisitos de los agregados para sub bases granulares

Fuente file:///C:/Users/smoreno.PATNAT/Downloads/G320%20(1).pdf

2.
3. Las juntas permiten la contracción y expansión del pavimento, lo cual libera de tensiones a la
losa. Básicamente existen tres tipos de juntas:

 Juntas de contracción. Son las que se construyen para controlar las fisuras por liberación
de tensiones debidas a temperatura, humedad y fricción.
 Juntas de expansión. Son las que permiten el movimiento del pavimento sin dañar las
estructuras adyacentes (puentes y alcantarillas).
 Juntas de construcción. Son las que se colocan al final del día de trabajo o por otro tipo de
interrupción en el hormigonado. Preferentemente deben coincidir con una junta de
contracción

Espaciamiento entre juntas

El espaciamiento entre juntas de contracción en pavimentos de hormigón simple depende de

muchos factores como ser condiciones locales (materiales y medio ambiente). Tienen una gran
importancia en el control de las fisuras transversales como se ve en la Figura 9.11.
 Figura 1 Cantidad de fisuras transversales en función de la longitud de la losa, de acuerdo a los estudios hechos en
Minnesota y Michigan

La AASHTO recomienda que el espaciamiento entre juntas en pies no supere dos veces el espesor
de la losa en pulgadas. Como 1 pie equivale a 12 pulgadas, el espaciamiento máximo debe ser 24
veces el espesor de la losa. Por otro lado, el espaciamiento no debe ser mayor que 1.25 veces el
ancho de la losa. Siempre se debe usar el menor de ambos valores.

En la Figura 9.12 se muestran las recomendaciones de la PCA en cuanto a separación máxima en

función del espesor de losa para distintas condiciones de soporte (subbase no estabilizada y
subbase estabilizada). De acuerdo a esta figura, la separación entre juntas no debe exceder 6.1 m
(20 pies). Sin embargo, este valor se considera demasiado grande. El IBCH recomienda no superar
los 4.50 m, valor que debería usarse para losas mayores o iguales a 22 cm de espesor

Figura 2 Espaciamiento máximo recomendado en función del espesor de losa y d istintas condiciones de soporte
Para el objeto del presente ejercicio mi código es 7303552 por consiguiente el espesor a ser
evaluado es de 22 cm. A partir de las recomendaciones de PCA se obtiene la siguiente tabla

Para un espesor de 22 cm se tendrían las siguientes dimensiones

Diámetro 28.6 mm equivalente a 11/8”

Longitud 400 mm

Separación entre centro 300 mm

4. Ejercicio: De acuerdo a la metodología de la Shell, obtenga la fatiga de la mezcla conforme a la

siguiente información:

Respecto a mi código 73003552 la información a trabajar corresponde a la indicada en la siguiente

tabla

NEE8.2 ton 1 000 000

Vol. Asfalto de la mezcla %Vb =10%

Vol. % Agregados Vg = 85 %

75
Pen t1
800
Pen t2
25
t1
52
T(R&B)
 
0,038
A
0,331
IP

Se procede hallar el Tmix como el siguiente nomograma

Tmix= 18.9 °C
t 0,02
IP 0,331
TR&B 52
tmix 12

Sb 35,90 Mpa
3,59,E+07 Nm^2
Smix=
5.4X10ˆ9
N/mˆ2
5. Ejercicio: Calcular el SN requerido para una estructura de pavimento, de acuerdo a los
siguientes parámetros:

➢ Nivel de confianza: 90%

➢ Error normal combinado:0.45

➢ Nivel de serviciabilidad inicial: 4.2

➢ Nivel de serviciabilidad final: 2.0

Respecto a mi código 73003552 la información a trabajar corresponde a la indicada en la siguiente

tabla

Use una correlación de 100 * CBR% para la obtención de MR (kg/cm²)

CBR 460 Kg/cmˆ2

460 kg
∗14.2233 psi
cmˆ 2
= 6542.7 psi
kg
cmˆ 2
∆ Servicialidad= 4.2-2.0= 2.2
6. Ejercicio: calcule el SN efectivo de acuerdo a la siguiente información y determine si la
estructura propuesta cumple con las solicitaciones de un SN requerido de 3.4

** Use su último dígito de código para obtener el valor multiplicador de (1600 MPa x 1.#) Por
ejemplo: d7300483 = 1600 Mpa * 1.3 = 2080 Mpa

Respecto a mi código de estudiante 7303552 el Módulo para el concreto asfaltico es

1600 Mpa∗1.2=1920 Mpa

Para hacer el cálculo del “ai” se requiere tener las unidades en psi+

Material Mpa Psi

Material Concreto Asfaltico 1920 278473
Base Granular 192 27847
Sub Basegranular 105 15229
0.349 ai
ai 0.132
0.117 ai

Diseño de estructura

Material ai di (pulgadas) mi
Material Concreto Asfaltico 0,35 4
Base Granular 0,13 8 0,9
Sub Basegranular 0,12 10 0,9

Sneff 3,35

SNEF 3.35< SN Req3.4

 Material ai di (pulgadas) mi
Material Concreto Asfaltico 0,35 6
Base Granular 0,13 8 0,9
Sub Basegranular 0,12 10 0,9

Sneff 4,03
SNEF 4.03> SN Req3.4