Universidad Nor-Oriental Gran Mariscal de Ayacucho

El Tigre, Estado Anzoátegui

Ingeniería en Mantenimiento Industrial
Laboratorio de Materiales

Ensayo de
Compresi

ón
Profesor: Estudiante:
Gabriel Figueroa Luisangela Trinidad Pinto Quijada– C.I: 28.631.534

Índice
Introducción…………………………………………………………………………….……Pág. 1
Ensayo de compresión ……………………………………………………………..……Pág.2,3,4.
Determinación de Curva y Características…………………………...……………………Pág. 4,5.
Deformación lateral…………………………………………………………………………Pág. 6.
Esfuerzo………………………………………………………………..…..…...……… Pág. 6,7,8.
Influencia de la Lubricación Interfase……………………………………………………Pág. ,8,9.
Límite de Elasticidad ……………………………………………………………………Pág. 9,10.
Puntos Importantes de la curva Elástica/Plástica…………………………………….... Pág. 10,11.
Punto de Fluencia………………………………………………………………………Pág. 11, 12.
Módulo de Elasticidad………………………………………………………………… Pág.12, 13.
Trabajo de Deformación por Aplastamiento…………………………………………..…..Pág. 14.
Conclusión……………………………………………….………………………………….Pág.15
Bibliografía………………………………………………………………………………….Pág.16
 Introducción
El ensayo de compresión es un ensayo de materiales utilizado para conocer su comportamiento
ante fuerzas o cargas de compresión. Este tiende a una reducción de volumen del cuerpo y a un
acortamiento de éste en una determinada dirección. La experimentación se puede basar en su
resistencia con respecto a la aplicación de una fuerza que será paralela a la deformación de su
longitud.
Para realizar este tipo de ensayo debemos realizar, primero, mediciones a la probeta y hacer una
tabla para llevar orden en los datos. Para obtener las propiedades mecánicas a compresión de las
probetas, se debe someter éstas a compresión axial, para luego medir las variables: fuerza y
acortamiento, a incrementos conocidos de fuerza o deformación y con los datos obtenidos
podremos hacer una gráfica de resultados.
Al crear un nuevo material es necesario caracterizarlo de acuerdo con su estructura y a su
respuesta mecánica, en este último se pueden determinar parámetros como dureza, resistencia,
elasticidad, plasticidad, etc., los cuales sirven para entender y/o predecir el comportamiento del
material cuando está sometido a una fuerza.

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 Ensayo de Compresión
Es un ensayo de materiales utilizado para conocer su comportamiento ante fuerzas o cargas de
compresión. Es un ensayo mucho menos empleado que el ensayo de tracción, aplicándose en
probetas de materiales que van a trabajar a compresión, pero de forma acelerada hasta llegar al
punto de ruptura con el objetivo de analizar la resistencia máxima que el mismo puede alcanzar.
Es muy similar al de tensión, ya que a una probeta de un material dado se le somete a cargas y se
mide su deformación, de modo que se obtiene una gráfica similar al de tracción. Consiste en
aplicar una carga axial de compresión gradualmente creciente a una probeta de tamaño estándar
hasta que ocurra la fractura. La probeta se comprime y se registra la deformación con distintas
cargas. El esfuerzo y la deformación de compresión se calculan y se trazan como un diagrama
carga-deformación.
Este método se utiliza para determinar el comportamiento de materiales bajo cargas aplastantes,
utilizado para determinar el límite elástico, el límite proporcional, el punto de fluencia, el
esfuerzo de fluencia y, en algunos materiales, la resistencia a la compresión.
Normas ASTM
ASTM E-9: Establecida para Metales.
ASTM C-773: Establecida para cerámicos de gran resistencia.
ASTM D-695: Establecida para polímeros
ASTM C-39: Establecida para el concreto (Hormigón).
Ensayo de compresión con método de carga frontal: Una ventaja de este es el montaje de ensayo
relativamente simple que, como herramienta, requiere únicamente un soporte de pandeo
posicionado verticalmente con precisión.  Según este método, la probeta se carga entre dos
placas de compresión en dirección longitudinal. Un soporte de pandeo evita que el material ceda
antes de tiempo debido a la flexión.
El ensayo consta de dos partes:

 Para la medición del módulo de compresión se utiliza una probeta sin tiras de refuerzo.
La deformación se determina con una galga extensométrica.
 Para la medición de la resistencia a la compresión, la probeta se refuerza con tiras de
refuerzo para evitar que ceda antes de tiempo por los puntos de aplicación de la fuerza.

Generalmente, si se lleva a cabo correctamente se consiguen valores reproducibles del módulo de

compresión, mientras que la determinación de las resistencias a la compresión está sujeto a
dispersiones más amplias.

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Medición del módulo de compresión: En los niveles más bajos de deformación de probeta se
pueden determinar valores reproducibles del módulo de compresión, mientras que, en los niveles
de deformación más altos, una fisura de la probeta en el ámbito de puntos de aplicación de fuerza
limita la metodología de ensayo.

Al aplicar tiras, la probeta se refuerza en los puntos frontales de aplicación de fuerzas, lo que
provoca una rotura en el tramo de medición deseado. Las primeras delaminaciones se producen
antes de la rotura completa de la probeta y se pueden apreciar en el diagrama. Este método
requiere un mecanizado muy exacto del frontal de la probeta. 
Ensayo de Compresión Bajo Carga de Cizallamiento: En este procedimiento, la fuerza de
compresión se aplica fijando la probeta, es decir, a través de un cierre por rozamiento. Si la
probeta es suficientemente larga se conseguirá una distribución homogénea del esfuerzo en el
tramo de medición.
Ensayo de Compresión con Aplicación de Fuerza Combinada: Este procedimiento es
especialmente adecuado para ensayar materiales compuestos de fibra bajo elevados esfuerzos,
como los que se producen con secciones de probeta más grandes. Una parte de la fuerza de
compresión se transmite a través de la fijación de la probeta y el resto a sus extremos. La
longitud de la probeta se adapta totalmente a la longitud de las mandíbulas y es mayor que en
ensayos de compresión de carga final. El procesamiento de los extremos de la probeta demanda
unas elevadas exigencias, al igual que ocurre con el método de carga final.
Ensayo de Compresión con Entalladura: Este ensayo caracteriza la influencia de un orificio en la
resistencia de un laminado. El resultado se representa normalmente como índice de
concentración de esfuerzos, que refleja la relación entre probeta dañada y no dañada. Este ensayo
se realiza con los dispositivos de ensayo del ensayo de compresión. Las normas ASTM y

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Boeing utilizan una probeta de 300 mm de longitud que se inmoviliza con ayuda de un
dispositivo de apoyo en una herramienta de sujeción paralela hidráulica.
El ensayo de compresión es poco frecuente en los metales. Se aplica a la probeta cargas estáticas
en la dirección de su eje longitudinal, provocando un acortamiento hasta un punto en el cual se
rompe o se suspende el ensayo.
Este diagrama, al igual que el de tracción, se puede observar:
1. Una deformación negativa (acortamiento) y consecutivamente, una deformación transversal.
2. Un límite de proporcionalidad a la compresión.
3. Un límite de elasticidad a la compresión.
4. Un límite de fluencia o sea la carga bajo la cual el material empieza a ceder rápidamente,
llamado también límite de aplastamiento.
5. De la relación de los esfuerzos unitarios a deformaciones unitarias, se puede deducir el
módulo de elasticidad a la compresión.

Determinación de la Curva y Características

Para la definición del comportamiento del material en el modelo computacional se introducen las
curvas de esfuerzo-deformación y los resultados obtenidos de fuerza- reducción de espesor son
comparados con los datos experimentales a fin de validar en modelo geométrico.
La curva usual Esfuerzo - Deformación (llamada también convencional, tecnológica, de
ingeniería o nominal), expresa tanto el esfuerzo como la deformación en términos de las
dimensiones originales de la probeta, un procedimiento muy útil cuando se está interesado en
determinar los datos de resistencia y ductilidad para propósito de diseño en ingeniería. El limite
de elasticidad se puede determinar donde comienza la divergencia entre la curva de compresión y
la continuación de un segmento rectilíneo.

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A partir de la curva citada a continuación se pueden definir tres puntos característicos
principales:
 Y: Límite de fluencia: punto a partir del cual se producen deformaciones plásticas
permanentes
  U: Límite de resistencia última o límite de rotura: punto en el que se alcanza la tensión
máxima de compresión.
  F: Punto de fractura: punto en el que se produce la rotura de la probeta.
La dimensión de las probetas y la necesidad de máquinas de capacidades sumamente
elevadas, lo que dificulta la precisión de la prueba

Ejemplo de Tabla y Grafica para un Ensayo de Compresión (Acero)

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 Deformación Lateral
Se define como la fuerza aplicada dividida entre el área transversal real o instantánea que posee
el material mientras está actuando la fuerza. Además, también se utiliza el concepto
de deformación unitaria.
Un aumento o disminución de la longitud de un cuerpo por la aplicación de un esfuerzo tensor o
compresor respectivamente, produce una variación en el área transversal donde se aplica el
esfuerzo.

Si Ao es el área transversal del cuerpo antes de aplicar el esfuerzo y A el área posterior a la

aplicación del esfuerzo.
A<Ao Esfuerzo de Tracción
A>Ao Esfuerzo de Compresión

Esfuerzo
El esfuerzo es la unidad de fuerza sobre unidad de área a la que está sometida un material,
fuerza que por ser aplicada vectorialmente hace que se produzcan diferentes tipos de esfuerzos
como los esfuerzos de tracción (tensión) o de compresión, o unos más complejos como los
esfuerzos de torsión y hasta d de pandeo. Los cuerpos o piezas sometidas a fuerzas o presiones
que tienden a deformarse y, por lo tanto, se requieren unos esfuerzos de resistencia para
contrarrestar estas fuerzas y/o presiones. Todos los objetos que utilizamos a diario están
sometidos a distintos esfuerzos dependiendo de su diseño, de su colocación y del conjunto de
fuerzas que actúan sobre el mismo.
El esfuerzo de compresión es la resultante de las tensiones o presiones que existen dentro de
un sólido deformable o medio continuo, caracterizada porque tiende a una reducción de volumen
del cuerpo, y a un acortamiento del cuerpo en determinada dirección (coeficiente de Poisson).
En general, cuando se somete un material a un conjunto de fuerzas se produce tanto flexión,
como cizallamiento o torsión, todos estos esfuerzos conllevan la aparición de tensiones tanto
de tracción como de compresión. Aunque en ingeniería se distingue entre el esfuerzo de
compresión (axial) y las tensiones de compresión.
En comparación con el esfuerzo de tracción el de compresión es más inestable, en efecto
supongamos que las dos fuerzas que producen la compresión no se encuentran perfectamente
centradas se producirá un par de esfuerzos cuyos sentidos de rotación tienden a aumentar la
desviación que se había iniciado. Consideremos igual fenómeno en el ensayo de tracción y se

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puede observar que el momento producido por la desviación de las fuerzas produce un momento
que trata de corregir esta desviación.

Por esta razón en los ensayos de compresión existen la tendencia a que se produzcan esfuerzos
de flexión que alteran el resultado de los ensayos.
Las siguientes ecuaciones se utilizan para calcular el esfuerzo de compresión y la deformación,
respectivamente. Por convención, una fuerza de compresión se considera negativa y, por tanto,
produce un esfuerzo negativo.

Nótese que lo es mayor que li, por lo que las deformaciones de compresión calculadas a partir de
la ecuación 2 son negativas.

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En una pieza prismática no-esbelta, y que no sea susceptible de sufrir pandeo sometida a
compresión uniaxial uniforme, la tensión el acortamiento unitario y los desplazamientos están
relacionados con el esfuerzo total de compresión mediante las siguientes expresiones:

Dónde:
σ :Es la tensión de compresión
ε :El acortamiento unitario o deformación unitaria
υ ( χ ):El campo de desplazamientos a lo largo del eje baricéntrico del prisma
E: El módulo de elasticidad longitudinal

Influencia de la Lubricación Interfase

Existen tres formas en las que se puede desarrollar la compresión de una probeta con relación al
estado superficial de las áreas en contacto, estas son:
-Compresión Sin Fricción: Si se aplica un lubricante ideal la compresión puede reducirse
virtualmente a cero. La deformación del cuerpo será homogénea y en consecuencia, el cilindro
(probeta) será más corto y por constancia de volumen, el diámetro será mayor, pero manteniendo
la forma cilíndrica.
-Compresión con Fricción Deslizante: En la práctica es poco probable reducir a la fricción a
cero. La deformación del cilindro requiere que las caras de los extremos de la probeta deslicen
fricción. Este esfuerzo cortante se opone a la libre expansión por deformación de los extremos de
la probeta con dos consecuencias: El cilindro asume forma de barril y el roce genera una colina
de fricción la cual crece hacia el centro del cilindro.
- Compresión con Fricción Adherente: En el caso extremo cuando las superficies de las placas
son rugosas y no están lubricadas. Aquí la deformación de las caras de los extremos de la probeta
es impedida. Toda la deformación tiene lugar por esfuerzos cortantes internos que se desarrollan
en el cilindro.

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Los cuatro conceptos básicos de lubricación son:

Lubricación Hidrodinámica: Cuando la película de aceite forma un “colchón” de

aceite que mantiene una separación entre piezas bastante gruesa para evitar
contacto entre sus superficies. Aquí se evidencia que la viscosidad es el aspecto
más importante del lubricante.
Lubricación Marginal (o Límite): cuando se desplaza el aceite de las superficies
en contacto tanto que las partes ásperas de las superficies pueden hacer contacto
directo, entonces se necesita algún aditivo para evitar el desgaste severo y lograr
reducir la fricción. Esto es el momento que necesitamos los aditivos polares o
químicos para formar una barrera que reduce la fricción y el daño a las piezas.
Lubricación Mixta, donde las piezas trabajan con algo de Lubricación
Hidrodinámica y algo de Lubricación Marginal por falta de bastante velocidad o
viscosidad para mantener su “colchón” completo.
Elastohidrodinámica: El concepto de Lubricación Elastohidrodinámica es poco
conocido. En términos simples, es cuando las superficies en contacto se deforman
en forma elástica o sea que vuelven a su posición inicial y la película de
lubricación atrapada entre las superficies provee una lubricación hidrodinámica
microscópica. Aquí el espesor de la película lubricación puede ser < 1 m.

Límite de Elasticidad.
Es la tensión más allá del cual el material no recupera totalmente su forma original al ser
descargado, sino que queda con una deformación residual llamada de formación permanente.

El esfuerzo de cedencia, también llamado límite elástico, es el esfuerzo al cual la deformación

plástica se hace importante. En los metales, por lo general es el esfuerzo requerido para que las
dislocaciones se deslicen. El esfuerzo de cedencia es, por lo tanto, el esfuerzo que divide los
comportamientos elástico y plástico del metal. Si se desea diseñar un componente que no se

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deforme plásticamente, se debe seleccionar un material con un límite elástico elevado, o fabricar
el componente de tamaño suficiente para que la fuerza aplicada produzca un esfuerzo que
quede por debajo del esfuerzo de cedencia.
Si una fuerza de tracción actúa sobre un cuerpo sólido, reacciona con un cambio de longitud. Las
fuerzas internas se crean en el cuerpo, que invierte el cambio de longitud tan pronto como cesa la
fuerza de tracción externa. Si el tamaño de la fuerza de tracción está por debajo de un valor
límite dependiente del material, la fuerza y el cambio en la longitud son proporcionales entre sí.
Esta relación se conoce como la ley de Hooke.
Podemos destacar entonces, la compresibilidad de una sustancia o material, el cual es el cambio
de volumen que experimenta cuando es sometida a un cambio de presión. Por lo general el
volumen disminuye al aplicar una presión sobre un sistema u objeto. Sin embargo, en ocasiones
ocurre lo contrario: un cambio en la presión puede producir una explosión en la cual el sistema
aumenta el volumen, o bien cuando tiene lugar un cambio de fase.

Ejemplo
Para disminuir el volumen de una bola de hierro, con un módulo de compresibilidad de 160 GPa
(gigapascales) en un 0,5%, se requiere un aumento de la presión de 0,005×160 GPa = 0,8 GPa.
Alternativamente, si la bola es comprimida con una presión uniforme de 100 MPa, su volumen
disminuirá por un factor de 100 MPa/160 GPa = 0.000625 ó 0,0625%.

Puntos Importantes de la curva Elástica/Plástica

La relación entre el estado de esfuerzos s, inducido en un material por la aplicación de una fuerza, y
la deformación que produce se puede representar gráficamente. Una curva típica de la relación
entre s y e es la de la siguiente figura:

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Entre el origen de coordenadas O y el punto P el material es elástico, y la relación entre el
esfuerzo y la deformación es lineal y dada por la Ley de Hooke: , donde M es el
módulo de elasticidad y viene dado por la pendiente de la recta OP: M = tan α
Esta zona lineal se denomina “rango elástico”. La ordenada sL del punto P se denomina “límite
elástico” y corresponde al esfuerzo más alto que se puede aplicar sobre el material sin que éste
deje de ser elástico, esto es, sin que la deformación sea permanente o residual cuando el esfuerzo
deje de actuar.
 
El tramo PU de la gráfica ya no es una recta, sino curva. A la ordenada sU del punto U se le
denomina “esfuerzo último” y es el esfuerzo máximo que se le puede aplicar al material. Esta
zona entre P y U se denomina “rango inelástico” y nos indica que los esfuerzos que actúan sobre
el material producen en éste deformaciones residuales o permanentes.
 
La zona de la gráfica entre los puntos P y R se denomina “rango plástico”. En esta zona ocurre
una deformación plástica del material, de manera que, aunque la intensidad del esfuerzo
disminuya, la deformación del material aumenta.
 
La ordenada sR del punto R se denomina “esfuerzo de ruptura” y es el esfuerzo que produce la
ruptura del material.
 
También se puede definir el “límite elástico aparente de Johnson”, J, el cual se define como el
punto donde la pendiente de la curva es la mitad de la pendiente del rango elástico:

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 Punto de Fluencia
Tensión en la que la deformación aumenta sin que aumente la tensión. Sólo unos pocos
materiales (especialmente el acero) tienen un punto de fluencia y, normalmente, sólo bajo cargas
de tensión.
El límite de fluencia, o resistencia límite de fluencia, es la tensión existente en la sección de
una probeta normalizada de dicho material, sometida en este caso a un ensayo de compresión, en
el instante en que se inicia la fluencia o deformación plástica del mismo.
La fluencia o cedencia es la deformación irrecuperable de la probeta, a partir de la cual solo se
recuperará la parte de su deformación correspondiente a la deformación elástica, quedando una
deformación irreversible. Este fenómeno se sitúa justo encima del límite elástico, y se produce
un alargamiento muy rápido sin que varíe la tensión aplicada. Mediante el ensayo de tracción se
mide esta deformación característica que no todos los materiales experimentan.
Hasta el punto de fluencia, el material se comporta elásticamente, siguiendo la ley de Hooke, y
por tanto se puede definir el módulo de Young. No todos los materiales elásticos tienen un límite
de fluencia claro, aunque en general está bien definido en la mayor parte de metales.

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 Módulo de Elasticidad.
El módulo de elasticidad de un material se representa como una división entre el fuerzo
al que se somete el material y la deformación unitaria de este. Hace referencia a la
rigidez de un material que es sometido a una carga. Cuando la relación esfuerzo-deformación
unitaria es lineal, constante y los esfuerzos aplicados no alcanzan el límite de proporcionalidad,
el comportamiento del material es elástico y se cumple la Ley de Hooke.

En otras palabras, El módulo de elasticidad es la medida de la tenacidad y rigidez del material

del resorte, o su capacidad elástica. Mientras mayor el valor (módulo), más rígido el material. A
la inversa, los materiales con valores bajos son más fáciles de doblar bajo carga. En la mayoría
de los aceros y aleaciones endurecibles por envejecimiento, el módulo varía en función de la
composición química, el trabajado en frío y el grado de envejecimiento. La variación entre
materiales diferentes es usualmente pequeña y se puede compensar mediante el ajuste de los
diferentes parámetros del resorte, por ejemplo: diámetro y espiras activas.

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 Trabajo de Deformación por Aplastamiento
Este tipo de esfuerzo ocurre cuando un cuerpo es soportado por otro, y es el esfuerzo de
compresión desarrollado entre dos cuerpos en su superficie de contacto, que es característico en
esta variante de esfuerzo normal. Un caso muy común en el que se presenta esfuerzo de
aplastamiento es en la interacción entre una columna, su zapata y el terreno que los soporta, pues
entre cada uno de estos elementos existe una superficie de contacto que genera el esfuerzo y cuya
magnitud puede determinarse como σ= P/A. Esto es, si las cargas se aplican a través del centroide
de la sección transversal, pues para casos de cargas excéntricas, el esfuerzo ya no es uniforme y no
se puede aplicar esta fórmula. 
Es una magnitud que mide el aumento de longitud que tiene un material cuando se somete a un
esfuerzo de tracción antes de producirse su rotura. El alargamiento se expresa en cómo tanto por
ciento (%) con respecto a la longitud inicial. También se conoce este término por el de
elongación. En un material elástico, cuando el alargamiento no supera el límite elástico del
material este recupera su longitud inicial cuando cesa el esfuerzo de tracción, pero si supera el
límite elástico ya no recupera su longitud inicial.

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 Conclusión
Cuando un técnico proyecta una estructura metálica, diseña una herramienta o una máquina,
define las calidades y prestaciones que deben tener los materiales constituyentes. Como hay
muchos tipos de aceros diferentes y, además, se pueden variar sus prestaciones con tratamientos
térmicos, se establecen una serie de Ensayos Mecánicos para verificar principalmente la dureza
superficial, la resistencia a los diferentes esfuerzos a que pueda estar sometido, el grado de
acabado del mecanizado o la presencia de grietas internas en el material, lo cual afecta
directamente al material pues se pueden producir fracturas o hasta roturas.
Este ensayo resulta esencial para determinar los esfuerzos de compresión de los materiales
debido a que se usa en construcciones, tales como columnas y cimientos que se encuentran a
compresión.
La resistencia del material a las cargas es inversamente proporcional a la intensidad y a la
frecuencia de las deformaciones que experimenta. Se puede analizar que no todos los materiales
presentan la misma resistencia, esto nos indica que si un material tiene gran resistencia a la
compresión es posible que tenga una baja resistencia a la tensión y viceversa.

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 Bibliografía
https://es.scribd.com/doc/43700551/Ensayo-de-Compresion
https://www.zwickroell.com/es-es/composites/ensayo-de-tracci%C3%B3n-ensayo-de-
compresi%C3%B3n-ensayo-de-flexi%C3%B3n/ensayo-de-compresi%C3%B3n-ensayo-
de-compresi%C3%B3n-con-entalladura
https://matensayos.webcindario.com/ensayos/compresion.htm
https://prezi.com/i-kk-t5dzww6/ensayos-de-compresion/
https://matensayos.webcindario.com/ensayos/compresion.htm
https://www.academia.edu/38974085/ENSAYO_DE_COMPRESI%C3%93N
https://www.lifeder.com/compresibilidad/
http://fcm.ens.uabc.mx/~fisica/FISICA_II/APUNTES/CURVA.htm
https://www.widman.biz/boletines/45.php

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