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    Tipos de Cascos

    Cargado por

    Fabio Alvarez
    El casco de un barco debe ser impermeable y resistente para permitir la flotabilidad y soportar los esfuerzos del mar. El casco puede ser de materiales como madera, hierro, acero u otros y su forma determina su tipo, como liso, redondo o ahusado. La proa es la parte delantera del barco y puede ser recta, lanzada o de bulbo para reducir la resistencia. La popa es la parte trasera del barco y los tipos más comunes son de crucero o espejo.

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    El casco de un barco debe ser impermeable y resistente para permitir la flotabilidad y soportar los esfuerzos del mar. El casco puede ser de materiales como madera, hierro, acero u otros y su forma determina su tipo, como liso, redondo o ahusado. La proa es la parte delantera del barco y puede ser recta, lanzada o de bulbo para reducir la resistencia. La popa es la parte trasera del barco y los tipos más comunes son de crucero o espejo.

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    El casco de un barco debe ser impermeable y resistente para permitir la flotabilidad y soportar los esfuerzos del mar. El casco puede ser de materiales como madera, hierro, acero u otros y su forma determina su tipo, como liso, redondo o ahusado. La proa es la parte delantera del barco y puede ser recta, lanzada o de bulbo para reducir la resistencia. La popa es la parte trasera del barco y los tipos más comunes son de crucero o espejo.

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    El casco de un barco debe ser impermeable y resistente para permitir la flotabilidad y soportar los esfuerzos del mar. El casco puede ser de materiales como madera, hierro, acero u otros y su forma determina su tipo, como liso, redondo o ahusado. La proa es la parte delantera del barco y puede ser recta, lanzada o de bulbo para reducir la resistencia. La popa es la parte trasera del barco y los tipos más comunes son de crucero o espejo.

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    El casco es el armazón o estructura Un buque para poder navegar debe poseer Proa

    externa de un barco y puede ser de flotabilidad lo cual exige que su estructura


    Se llama así a la parte
    madera, hierro, acero, goma, sea impermeable al agua y resistente para
    delantera del buque que va
    hormigón, poliéster, fibra de soportar los esfuerzos a que estará
    cortando las aguas del mar.
    vidrio, aluminio, entre otros sometida, lo que le proporciona esta
    Esta extremidad del buque
    materiales. impermeabilidad y resistencia es la calidad
    es afinada para disminuir en
    y forma de su casco.
    todo lo posible su
    resistencia al movimiento.

    Tipos de Proas:
    1) Proa recta: casi universal en la época
    2)Proa lanzada: es frecuente en los barcos
    de pesca.
    3)Proa Trawler: se usa en pesqueros de
    Tipos de Cascos altura.
    4)Proa de violín: llamada también de yate

    Según su forma se
    Proas Y Popas y clíper;
    5)Proa de bulbo:se llama así por el bulbo
    denomina: que lleva en la proa, presenta una reducida
    resistencia a la marcha en buques de gran
    1)llana tonelaje.
    2)redonda
    3)tajada 6)Proa maier o de cuchara, es una clase de
    4)lanzada proa lanzada con formas en V muy
    5)ancha abiertas, que presentan buenas
    6)cucharro características marineras, aunque con mal
    7)caída tiempo atenúa poco el movimiento de
    8)levantada cabeceo, y disminuye la capacidad de
    carga en el tercio de la proa.
    Sin embargo, los tipos más
    generalizados son:
    *la popa de crucero
    *la popa de espejo o
    estampa

    La popa es la terminación posterior de


    la estructura de un barco. Por
    extensión se denomina también popa
    a la parte trasera de un buque
    considerando a este dividido en tres
    partes iguales a contar desde la proa Renzo Jodan
    C.I:27.116.115

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