Universidad de La Serena

Facultad de Ingeniería
Departamento de Ingeniería en Obras Civiles

UNIVERSIDAD DE LA SERENA
FACULTAD DE INGENIERÍA

DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA EN OBRAS CIVILES

LABORATORIO DE TECNOLOGÍA DEL HORMIGÓN

Integrantes:

Fecha:

Académico: Luis Quevedo Morales

Ayudante: Javiera Ríos Bastias
 Universidad de La Serena
Facultad de Ingeniería
Departamento de Ingeniería en Obras Civiles

Indice

1. Introducción..................................................................2
2. Objetivos Generales......................................................3
3. Objetivos Específicos.....................................................4
4. Pavimentos....................................................................4
5. Tipos de fallas más comunes en pavimentos rígidos debido a
fallas constructivas.............................................................5
6. Caso real......................................................................10
7. Conclusiones:...............................................................12
 Universidad de La Serena
Facultad de Ingeniería
Departamento de Ingeniería en Obras Civiles

1. Introducción
El Hormigón es una mezcla homogénea de agua, arena, grava, cemento y aire, además de aditivo
ocasionalmente, con un objetivo constructivo, este debe presentar resistencia, durabilidad,
impermeabilidad. Además de ser económico.
En obras de vialidad o de edificación, se requiere usar un hormigón más resistente debido a las
cargas solicitantes que este va a estar sometido. Los Hormigones de Pavimentos son aquellos que
se clasifican principalmente por su resistencia a flexo tracción, medida en vigas normalizadas y
ensayadas a 28 días, de acuerdo a NCh 1017, con resistencias que llegan hasta los HF5, es decir
50 (MPa) de resistencia a la flexo tracción, diseñados para ser utilizados en pavimentación de
carreteras, recintos industriales, estacionamientos, por ejemplo.
Eventualmente el hormigón puede presentar fallas, comenzando con una dosificación incorrecta,
un mal proceso de entrega con retrasos, llevar a cabo el proceso de vibrado de forma equivocada o
no terminar por completo el proceso de curado, hablando del proceso constructivo, pero también
hay que tener presente esfuerzos a los que está sometido, como sismos, cargas vivas, como
peatones o vehículos, que van deteriorando a este.
Un problema relevante en Chile es el gran número de caminos de bajo y alto volumen de tránsito
que presenta una baja calidad funcional y estructural de sus pavimentos o superficies de rodado, lo
cual otorga bajo niveles de serviciabilidad y baja durabilidad.

En el presente informe se entrega una descripción resumida de los principales elementos que
conforman las carreteras y calles, de las fallas más comunes que los afectan, los factores que
influyen en que un pavimento de hormigón sufra un deterioro temprano y buscar soluciones
teóricas a dichas fallas o deterioros, y dar a conocer un caso real, donde se buscan soluciones
factibles.
 Universidad de La Serena
Facultad de Ingeniería
Departamento de Ingeniería en Obras Civiles

2. Objetivos Generales
identificar las fallas que sufren los pavimentos de hormigón, y otorgar soluciones para la
conservación y rehabilitación de los mismos, al mínimo costo y obteniendo el resultado más
eficiente posible.

3. Objetivos Específicos
Revisar las fallas típicas en pavimentos flexibles y rígidos.
Conocer los diferentes deterioros existentes en pavimentos y sus soluciones constructivas.

presentar un caso real de pavimentos en mal estado, señalar cuales fueron las causas
constructivas que ocasionaron ese deterioro, sugerir una manera, dentro de las bases teóricas,
como reparar ese pavimento y como evitar las fallas desde el inicio de su proceso constructivo.
 Universidad de La Serena
Facultad de Ingeniería
Departamento de Ingeniería en Obras Civiles

4. Pavimentos

Los pavimentos se dividen en flexibles y rígidos. El comportamiento de los mismos al aplicarles

cargas es muy diferente, tal como se puede ver en la imagen.

• Pavimento flexible.
Es un pavimento elaborado por una capa asfáltica aplicada sobre una capa de base y una capa de
subbase.

• Pavimento rígido.
Es un pavimento constituido por una losa de hormigón de cemento portland que se apoya sobre la
base o una capa de subbase, transmite directamente los esfuerzos al suelo de forma minimizada.
 Universidad de La Serena
Facultad de Ingeniería
Departamento de Ingeniería en Obras Civiles

5. Tipos de fallas más comunes en

pavimentos rígidos debido a fallas
constructivas.
. Falla en fabricación

las fallas más típicas en la fabricación es no hacer un estudio de las cualidades que debe tener el
hormigón requerido en la obra, dando paso así a una mala dosificación y a la elaboración de un
hormigón que no cumpla las cualidades de resistencia o durabilidad requeridas.

también hay que considerar la calidad de los ingredientes que componen el hormigón.

el agua tiene que ser completamente potable, sin presencia de sales ni materia orgánica.

los áridos finos como la arena no deben contener sales ni materias orgánicas, deben ser duros y no
contener limos ni agentes extraños, además de cumplir con una granulometría.

los áridos gruesos deben cumplir con la granulometría requerida.

el cemento debe estar sellado completamente y sin presencia de agua, además hay que considerar
si usar cemento común o especial dependiendo el requerimiento de cada obra.

para asegurar la docilidad y calidad de la mezcla es necesario hacer pruebas como la del cono de
Abrams, para asegurar que se está haciendo una mezcla que está dentro de la norma de calidad.

Falla en transporte

la falla más común en el transporte es no considerar el tiempo de endurecimiento del hormigón y el

tiempo de colocado de este mismo, ya que se necesita que el hormigón este dócil al momento de
trabajarlo.

sí estamos haciendo hormigón en obra no hay problema con este tipo de fallas ya que no se
presentan, pero si al momento de comprar hormigón o elaborarlo en un lugar diferente del cual se
hormigonara.

la solución más sencilla a esto es considerar un aditivo retardante de fraguado en la elaboración

del hormigón a ser transportado.

falla en colocado

una falla muy típica al momento de la colocación del hormigón, cuando se quiere hormigonar
estructuras altas (superiores a 2 metros), es que dejan caer el hormigón de alturas superiores a los
2 metros.

Las estructuras altas (superiores a 2 m.) no deben llenarse vaciando el hormigón directamente,
porque esto produce segregación. Para estos casos, se disminuirá la altura del vaciado haciendo
troneras o ventanas intermedias.
 Universidad de La Serena
Facultad de Ingeniería
Departamento de Ingeniería en Obras Civiles

Otra de las fallas más comunes en la colocación del hormigón es que no se considere una limpieza
en el lugar a hormigonar, esto puede afectar de diferentes maneras al hormigón dependiendo de
cada caso, podríamos tener, por ejemplo, polvo, sales, materiales orgánicos que después de
colocado puedan reaccionar con el hormigón, dañándolo.

los pasos a seguir para una correcta limpieza antes de hormigonar:

Limpie las enfierraduras con escobilla de acero o frotándolas con arpillera.

Lave el moldaje con agua y humedézcalo para que no absorba el agua del hormigón.

Es recomendable pintarlos con líquido desmoldante.

Evite que queden pozas de agua en las zonas de hormigonado.

Limpie cuidadosamente las juntas entre el hormigón endurecido y hormigón fresco.

Es recomendable colocar una capa de mortero (2 cm) sobre el hormigón endurecido,

inmediatamente antes de vaciar el hormigón fresco.

falla en compactación

en la compactación del hormigón puede haber muchas fallas debido a un mal proceso de vibrado,
que sirve para eliminar y prevenir nidos de aire dentro del hormigón, ya que en ellos se puede
acumular agua y provocar un deterioro tanto del hormigón como de su armadura.

hay 2 tipos de compactaciones:

compactación manual

Se recomienda solo para obras pequeñas. Para que esta sea efectiva, el hormigón deberá tener un
descenso de cono superior a 8 cm.

No utilice barras dobladas en forma de gancho porque se atascan y mueven las armaduras.

Para hacer pasar el hormigón entre las armaduras utilice una barra con una pequeña curva en su
extremo.

Emplee pisones o maderas gruesas para obtener una buena compactación.

Durante la colocación y compactación, debe golpear el moldaje con una maceta de madera,
ayudando a la eliminación de burbujas de aire.

compactación mecánica

VIBRADOR DE INMERSIÓN

La manera eficiente y correcta de compactar el hormigón se utilizan vibradores de inmersión de alta

frecuencia (superior a 7000 pulsaciones por minuto).

Coloque el hormigón en capas horizontales de 30 a 35 cm. de espesor.

Introduzca verticalmente el vibrador en el hormigón hasta penetrar la capa inferior.

Manténgalo hasta que aflore "lechada" en la superficie y luego sáquelo lentamente.

Repita la operación en puntos distanciados aproximadamente 30 cm.

Demasiada vibración produce segregación; particularmente cuando hay exceso de arena y/o agua.
 Universidad de La Serena
Facultad de Ingeniería
Departamento de Ingeniería en Obras Civiles

No haga funcionar el vibrador en el aire, porque se caliente y se daña.

Verifique periódicamente el funcionamiento del vibrador.

falla en curado

la falla más notable en el curado del hormigón es no considerar las condiciones climáticas de la
obra y directamente no hacer un curado del hormigón es netamente una falla, ya que es necesario
para que se produzca un buen proceso de fraguado.

El hormigón para fraguar y endurecer necesita una cierta cantidad de agua que reacciona
químicamente con el cemento.

En las superficies expuestas al sol y al viento, el agua del hormigón se pierde rápidamente por
evaporación, lo cual puede producir fisuras y grietas e impedir que el hormigón alcance la
resistencia esperada.

Mantener el hormigón húmedo se denomina curado del hormigón. Este curado deberá comenzar
inmediatamente después de efectuadas las operaciones de terminación de las superficies
expuestas.

El agua para el curado debe ser potable. El tiempo de curado del hormigón debe ser entre 7 a
10días, dependiendo del cemento utilizado en su elaboración.

En climas muy secos y calurosos, estos plazos se deben aumentar en un 50%.

Cuando la temperatura ambiental es superior a 30°C, o hay mucho viento, puede producirse
fisuras en el hormigón blando, antes de que sea posible el curado definitivo. en estos casos es
necesario aplicar un procurado.

Fisuras por retracción o tipo malla

descripción

fisuras limitadas solo a la superficie del pavimento. frecuentemente las grietas de mayores
dimensiones se orientan en sentido longitudinal y se encuentran interconectadas por grietas más
finas distribuidas en forma aleatoria.

causas

-curado inadecuado del concreto

-exceso de amasado superficial

-malla de enfierradura muy cerca de la superficie

cómo evitarlas

-curado inmediato del hormigón

-utilizar herramientas para contrarrestar los ataques del clima como los con los vientos fuertes y
altas temperaturas
 Universidad de La Serena
Facultad de Ingeniería
Departamento de Ingeniería en Obras Civiles

Defectos de Superficie por Desprendimiento/ Peladura

descripción

Progresiva desintegración de la superficie del pavimento por pérdida de material fino, desprendido
de la matriz de hormigón provocando una superficie de rodamiento rugosa y eventualmente
formando pequeñas cavidades.

causas

- El empleo de dosificaciones inadecuadas (bajo contenido de cemento, exceso de agua, y

agregados de inapropiada graduación.

- Deficiencias durante su ejecución (segregación de la mezcla, insuficiente densificación, curado

defectuosos).

cómo evitarlas

-realizar una buena dosificación de hormigón y diseñarlo de manera correcta, para garantizar la
duración de la loza.

Defectos Estructurales por Reactividad de los Agregados

descripción

Las fisuras, aun cuando muy finas, atraviesan todo el espesor de la losa. Material fino de color
blanco suele encontrarse acumulado a lo largo de juntas y grietas. En sus instancias finales pueden
llegar a la completa desintegración de la losa.

causas

Ciertos componentes pétreos reactivos se expanden en presencia de un medio alcalino

provocando fallas en el cemento que constituye el hormigón. Puede ser una reacción sílica-alcalina
o carbonato-alcalino.

cómo evitarlas

-mantener los componentes para elaboración del hormigón en lugares limpios, libres de sales y
material orgánico.

- es necesario fiscalizar los materiales a utilizar en la mezcla antes de agregarlos a ella.

-es necesario hacer un estudio donde se tenga certeza si hay presencia o no de sales que puedan
afectar al hormigón.

Defectos de superficies por pulimento superficial

 Universidad de La Serena
Facultad de Ingeniería
Departamento de Ingeniería en Obras Civiles

descripción

Superficie de rodamiento excesivamente lisa por efecto del pulimento de los agregados que la
componen. La adherencia con los neumáticos de los vehículos se reduce considerablemente; esta
disminución de la fricción o resistencia al deslizamiento puede alcanzar niveles de riesgo para la
seguridad del tránsito.

causas

- Inadecuada dosificación del hormigón (bajo contenido de cemento, alta relación agua/cemento);

- Adicción de agua a la superficie durante las operaciones de determinación, en la etapa de

construcción del pavimento;

- Técnicas de terminación superficial inadecuadas;

- Agregados pétreos degradables.

cómo evitarlas

-se puede evitar este tipo de fallas haciendo una dosificación adecuada, incluyendo en eso una
buena elección de los materiales a emplear en esta, no se pueden aceptar agregados pétreos
degradables ya que estos hacen perder resistencia al hormigón.

-buen curado de la superficie para evitar perdida de humedad de la mezcla mientras está en
proceso de fraguado.

Defectos de superficies por erosión

descripción

Pérdida masiva de los materiales, usualmente granulares, que conforman el paseo próximo al
borde del pavimento, por acción del agua. Por lo común se presentan en forma de surcos
serpenteantes, aproximadamente longitudinales. En otros casos ocurren localmente en las
inmediaciones de estructuras de drenaje y muros de retención, afectando tanto el paseo como la
obra básica.

causas

La erosión está asociada a la acción del agua, que puede alcanzar velocidad erosivas por efecto
de:

- Diseño inapropiado del drenaje superficial, incluyendo la falta o insuficiente capacidad de las
cunetas laterales, pendientes excesivas en cunetas no revestidas, etc.;

- Desastres climáticos, tales como inundaciones, avenidas por crecientes en ríos y arroyos, etc.

cómo evitarlas

-estudiando la zona donde será instalado un pavimento de hormigón y sus condiciones climáticas.

-elaborar una dosificación con baja cantidad de áridos finos y más cantidad de áridos gruesos para
que el hormigón en su estructura, este compuesto por diminutos huecos que formen micro canales.
esto le otorgara una gran capacidad para drenar o evacuar el agua, evitando la formación de
charcos o hielo en su superficie.
 Universidad de La Serena
Facultad de Ingeniería
Departamento de Ingeniería en Obras Civiles

6. Caso real

Resumen:
“Análisis de Fallas en Pavimentos Rígidos aplicado en calle tierras blancas, Ciudad
de Coquimbo”
Este trabajo se basa en el estudio de las fallas más frecuentes presentes en los pavimentos de
hormigón de la ciudad de Coquimbo, como lo son las grietas transversales, longitudinales y
desgaste de pavimento, con el fin de identificar las posibles causas que favorecen la presencia de
éstas en pavimentos de hormigón en la ciudad.
Se realizó una inspección visual de losas de hormigón de la calle .... en tierras blancas, este
análisis permitió establecer que la presencia de grietas longitudinales se ve favorecida por el ancho
de la losa, mientras que la presencia de grietas transversales se ve favorecida por el largo de la
losa en pavimentos de hormigón, además se puede observar(foto) la desintegración que se produjo
en esta loza de hormigón de la calle......

La desintegración o deterioro progresivo de la parte superior de un pavimento tiene 3 principales

causas:
agregados sucios
no cumplen con la calidad necesaria, o simplemente son insuficientes para la carga que recibirá.
hormigón mal dosificado
bajo contenido de cemento, exceso de agua, agregados de inapropiada granulometría.

deficiencias durante su ejecución

segregación de la mezcla, insuficiente densificación, curado defectuoso.
las deficiencias durante su ejecución son las fallas mas típicas en la instalación de una loza de
hormigón, ya que a pesar de estar todo el proceso de elaboración basado en las normas, no todos
los trabajadores manejan la información de estas, y emplean malas prácticas de elaboración ,como
no hacer la mezcla según las medidas establecidas por quien calculo la dosificación .Esto se puede
evitar teniendo la iniciativa de capacitar a los trabajadores en los procesos constructivos y darles a
 Universidad de La Serena
Facultad de Ingeniería
Departamento de Ingeniería en Obras Civiles

conocer la información de las normas chilenas oficiales elaboradas por el ICH (instituto chileno del
hormigón) que indican la confección correcta ,desde sus materias primas hasta su colocado, de un
hormigón.
Los hallazgos mencionados anteriormente sugieren la necesidad de una mayor fiscalización al
momento de seguir la norma establecida a fin de minimizar sus patologías a corto plazo producidas
por un mal proceso constructivo.

para poder reparar este tipo de lozas lo más recomendable, respecto a durabilidad y funcionalidad,
es remover la capa de hormigón dañada (superficie) y volver a hormigonar la zona afectada, aquí la
descripción de su proceso.

Reparación de la capa superficial del hormigón.

La operación se refiere a la reparación de pavimento de hormigón que presentan saltaduras en las aristas
que afectan solo a la parte superior del hormigón, entendiéndose como tales las que alcanzan solo hasta un
tercio del espesor de la loza.

Primeramente, se debe establecer la zona deteriorada, que por lo general es más de lo que en un principio
aparenta ser desde la superficie. La zona por remover debe demarcarse de manera cuadrada o rectangular,
nunca de manera irregular. La zona central se debe remover utilizando herramientas neumáticas livianas,
nunca deben utilizarse herramientas pesadas que puedan dañar el resto del hormigón.

Para realizar el hormigonado de la zona a reparar se debe preparar el área de contacto de manera de
asegurar que se producirá una unión monolítica entre los hormigones y que la superficie del hormigón
antiguo sea impermeable para evitar la infiltración del agua del hormigón nuevo al antiguo.

En general el volumen de hormigón por colocar en estos parches es pequeño por lo cual el hormigón debe
prepararse en el mismo lugar previa colocación.

El hormigón debe colocarse y luego vibrase, de manera que la cantidad de hormigón por vaciar debe
calcularse para que, finalmente, quede a nivel con el resto del pavimento. La terminación debe ser mediante
un platachado que avance desde el centro del parche hacia las orillas y finalizando con una textura
superficial similar a la del resto, de manera que el parche se mimetice.

Para evitar problemas similares con el tiempo, el curado adecuado es extremadamente importante por lo
cual se le debe prestar suma atención hasta el endurecimiento total del hormigón. Una vez que el parche
haya adquirido suficiente resistencia, se procederá al sellado de la junta reparada, ajustándose a lo
dispuesto en las especificaciones para la construcción de pavimentos de hormigón.
 Universidad de La Serena
Facultad de Ingeniería
Departamento de Ingeniería en Obras Civiles

7. Conclusiones:
 Se puede sacar como deducción que el curado en esta calle no fue la adecuada. tras consultar a
vecinos del lugar esa calle estuvo en funcionamiento tras ser construida en muy poco tiempo lo cual
no se cumplieron los tiempos de curado mínimo de la loza de hormigón lo cual reduce su tiempo de
vida útil su resistencia y eso conlleva las siguientes conclusiones
 Se debe tener una debida fiscalización del proyecto desde inicio a término en este caso no se
respecto los pasos finales de la obra lo que llevo a estos problemas
 Los pavimentos rígidos de las tres calles en estudio presentan patología que afectan a la
serviiabilidad de estos, las cuales son percibidas por las personas que transitan a diario en ellas, lo
cual hace necesario recuperar las estructuras mediante la realización de operaciones de
mantenimiento.
 Mediante inspección visual, la cual es una técnica de evaluación no invasiva utilizada para conocer el
estado real de las estructuras de pavimentos en las calles, se puedo determinar que las patologías
más frecuentes que afectan a estas calles, quedan simplificadas en dos fallas generales: grietas
longitudinales, grietas transversales, descascara miento, y desgaste general de estas.

 Aún no se toma verdadera conciencia de que hacer mantención o conservación de pavimentación es

mucho más barato que reparar el mismo pavimento, además de ahorrarnos millones de pesos.
 La conservación de pavimentos requiere de personal capacitado, es decir, que dominen
ampliamente el tema Para que los fondos destinados a mantención sean ocupados en forma
eficiente, es necesario inspeccionar los pavimentos frecuente y minuciosamente
 Tan pronto ha sido determinada la necesidad de hacer reparaciones, éstos deben hacerse
inmediatamente, ya que los pavimentos continúan deteriorándose día a día, produciendo así una
conducción peligrosa.
 Es necesario determinar primero la causa que produjo el daño en el pavimento, para poder realizar
una reparación correcta, pudiendo así evitar una recurrencia.
 Un mantenimiento oportuno y continuo es necesario para preservar la inversión y mantener el
pavimento en completo servicio al público.