Informe HIDRAULICA (1) Final
Informe HIDRAULICA (1) Final
Informe HIDRAULICA (1) Final
Materia
Hidráulica
Presentado por:
Castro Molina Verónica Fernanda
Terán Pepinosa María Fernanda
Urbano Pazos Angie Lorena
Vargas Vallejos Claudia Viviana
Presentado a:
Francisco Mafla
Universidad Mariana
Faculta de Ingeniería
Programa de Ingeniería Ambiental
Sexto Semestre
San juan de pasto
2019
Modelación y diseño de canal para el tramo C1A-C4
INTRODUCCIÓN
Los flujos de los canales son importantes para estudiarlos ya que son muy utilizados en
canales, presas hidráulicas, resaltos, compuertas, y diferentes estructuras hidráulicas con el fin
de ganar o relucir calado (Profundidad que alcanza en el agua la parte sumergida del canal)
aumentar velocidad o reducirla cuando se desea hacer fluir agua por alguna de estas
estructuras.
OBJETIVOS
Objetivo General
Conocer el procedimiento para poder realizar los cálculos hidráulicos óptimos para un
canal construido, mediante la utilización del programa HEC-RAS.
Objetivos Específicos
Elaborar un modelo y simulación de un canal hidráulico en concreto con ciertos
parámetros establecidos como población (hab), Dotación (l/hab/día), Caudal a.
Lluvias, que nos darán las pautas para plantear una alternativa de solución a
problemas reales.
Establecer los perfiles de flujo utilizando el software HEC-RAS.
1. Memoria de cálculo
1.1 Diseño del canal trapezoidal
Se debe tener en cuenta que el ángulo de inclinación de las paredes del canal
con el fondo debe ser de 60°
1.1.2 Fórmula de manning: Para calcular el tirante hidráulico
1
Q= ∗A∗R2 /3∗So 1/ 2
n
A=(b+ sy ) y
Modelación y diseño de canal para el tramo C1A-C4
(b+ sy ) y
R=
b+ 2 y √ 1+ s 2
Despejar el tirante
y = 0.4
1.1.3 Para calcular el ancho de la cuenca se iguala dos ecuaciones
● Ancho superior
B=Bo+2 sy
● Espejo de agua
P=Bo+2 y∗ √1+ s2
Igualar:
Bo+2 sy=2 y∗√ 1+ s2
Bo = 0.46 m
Sección Coordenadas de
Sección
A B C D
0 0; 2885.89 0.156; 2884.816 0.468; 2884.816 0.624; 2885.89
1 0; 2886.8 0,156; 2884.94 0.468; 2884.94 0.624; 2886.8
2 0; 2885.98 0.156; 2885.05 0.468; 2885.05 0.624; 2885.98
3 0; 2886.9 0.156; 2885.81 0.468; 28885.81 0.624; 2886.9
4 0; 2887.7 0.156; 2885.81 0.468; 2885.81 0.624; 2887.7
5 0; 2887.71 0.156; 2885.81 0.468; 2885.81 0.624; 2887.71
6 0; 2887.71 0.156; 2885.81 0.468; 2885.81 0.624; 2887.71
7 0; 2887.71 0.156; 2885.81 0.468; 2885.81 0.64; 2887.71
8 0; 2887.71 0.156; 2885.81 0.468; 2885.81 0.64; 2887.71
9 0; 2887.71 0.156; 2885.81 0.468; 2885.81 0.64; 2887.71
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Modelación y diseño de canal para el tramo C1A-C4
CONCLUSIONES
El programa HEC-RAS, mostro datos coherentes, como se esperaba que
suceda en el canal, y por ende la precisión en los cálculos nos permitió obtener
todos los resultados que facilitaron un mejor análisis del sistema.
Al tomar como eje de referencia la longitud del canal, las variables de
velocidad y tirantes pueden comportarse linealmente a medida que se mueven
a lo largo del tramo.
El caudal se mantiene constante a lo largo del tiempo, siendo un flujo
permanente.
Al realizar el canal en HEC-RAS no se presenta ningún problema de
desbordamiento, aunque es posible modelar a través del software alterando
algunos parámetros importantes como por ejemplo la pendiente y la sección
del canal.
2. Planos anexos
3.1 Datos AUTOCAD
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS