Informe Zaranda.

Av. Tambo Rio Mz. N Lte.
9 Ex Fundo Chacra Cerro

Comas – Lima - Perú.
Telf. 51 – 1 6371828
E-mail: [email protected]
RUC: 20513192224.
INFORME BYV N.º 07-2019.
“REPARACION DE ZARANDA DE ALTA FRECUENCIA MARCA

DERRICK”
CLIENTE:
CATALINA HUANCA SOCIEDAD MINERA S.A.C.
UBICACIÓN:
TALLERES DE BYV IESEMIN SAC
FIRMA FECHA
ELABORADO : Ing. Emanuel Lugo Gil _________________ __ / __ / ____
REVISADO POR : Ing. Julio Vega. _________________ __ / __ / ____
APROBADO POR : Ing. Dennis Figueroa _________________ __ / __ / ____
AGOSTO 2019
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1 ALCANCE
El presente informe está relacionado con el avance actualizado de la reparación del equipo
de alta frecuencia DERRICK , que se viene desarrollando en nuestras instalaciones.
2 OBJETIVO
BYV IESEMIN S.A.C., como Empresa estratégica que presta servicios a SOCIEDAD
MINERA CATALINA HUANCA S.A.C. comprende la importancia de este proceso para lo
cual organiza, planifica y ejecuta cada servicio asignado cumpliendo estrictamente los
estándares de seguridad y calidad de su cliente, así como las expectativas de confiabilidad.
Asegurar que los informes de las actividades del Servicio estén adecuadamente elaborados,
actualizados y disponibles, para que permita la mejora de los procesos programados en
próximos trabajos.
3 ORDEN DE SERVICIO Y REFERENCIAS
El personal de BYV IESEMIN S.A.C. inició los trabajos de Reparación y fabricación de zaranda
de alta frecuencia de 5 SCREEN DECKS, como respuesta a la solicitud emitida por
SOCIEDAD MINERA CATALINA HUANCA S.A.C.
4 ACTIVIDADES DESARROLLADAS
El equipo llego el día 22/07/2019, como actividad principal se determinó realizar las diferentes
cotizaciones que nos permitirían definir cuál de las contratas realizaría la reparación de este equipo.
Como se percibe este equipo está bastante deteriorado debido a las condiciones de trabajo en las
cuales labora. Las actividades de modificación se iniciaron el día 07/08/2019 por la contrata de Jorge
nima, considerando que trabajaron un total de 6 personas en este proyecto durante un lapso de 18
días hábiles, generando un total de 864 horas hombres
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5 ESTADO ACTUAL DE LA ZARANDA.
1) Como se expresa en el párrafo anterior el desarmado del equipo se inició el día

07/08/2019, hasta la fecha se llevan un total de 18 días laborados con un total de 6,
durante este lapso de tiempo se han fabricado los siguientes componentes:
a) Bastidores: De los bastidores de tamices se han fabricado un total de 4 cuerpos,

bastidor que soporta el motor de este equipo, no obstante a esto, estos faltan por ser
pintados, en la parte de afuera, y recubiertos en la parte interior. La pintura será de tipo
epoxica, recubriendo el cuerpo con una película de 18 mil aproximadamente.
1) Bastidor 1: 70%
2) Bastidor 2: 70%
3) Bastidor 3: 70%
4) Bastidor 4: 70%
FIGURA1: Bastidores ya armados y ensamblados en el equipo, aun sin pintar.
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Figura 3: Parte que será pintada (Plano de la parte lateral de un bastidor)
Figura 4: Parte interior que será vulcanizada (Planos de la parte superior de los bastidores de
tamices).
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b) Soporte de Bastidores. Se fabricaron en su totalidad un total de 4 cuerpos, los cuales ya

están casi terminados en su totalidad, faltan ser arenados y pintados, de la misma manera,
aplicando una película de pintura epoxica de 18 mil.
Se detalla el avance de estos 4 cuerpos.
1) Soporte 1: 90%
2) Soporte 2: 90%
3) Soporte 3: 90%
4) Soporte 4: 90%
Figura 1: Canales ya fabricados, sin estar pintados ya ensamblados.
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Bastidor de soporte de motor: Se iniciaron el día 16/08/2019 las actividades de

desarmado de ese componente, hasta la fecha luego de 8 días el cuerpo se terminó de
armar, solo había un total de dos personas en este elemento esta actividad aún no se ha
culminado en su totalidad falta ser pintada arenada.
Figura 1: Bastidor siendo arenado por segunda vez
Figura 4: Planos de bastidor de zaranda de soporte de motor.
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c) Cajones de alimentación: Se estos han sido fabricando completamente nuevo estos

elementos, solo se recuperaron los accesorios de neumáticos. Son un total de 5 cuerpos
de los cuales
Figura 1: Brida de alimentadores.
Figura 2: cuerpo de alimentadores
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Figura 3: Tapa de alimentador.
Figura 4: Planos de alimentador.
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6 ELABORACION DE PLANOS.
Para la reparación de este equipo se tuvo que llevar a cabo la actividad de elaboración de planos, lo
cual hizo que de cierta manera se retrasara la manufactura de este equipo, ya que el levantamiento
de planos fue una actividad tediosa debido a la condición del equipo.
Figura1: Planos de los bastidores.
Figura 2: se muestra el plano general hecho por los cadistas de BYV.
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7 CONCLUSION.
 El equipo lleva un avance total de 80%.

 Falta ser arenado y pintado. Actividad que demorara unos 4 días, para luego ser
llevado a vulcanizar, la cual se programó para esta actividad un total de 5 días.
 Se pintara el equipo con pintura epoxica, se recubrirá un área de 95m2 con una
película de 18mil.
 Los acabados en vulcanizado serán de caliente, con poliuretano.
 A causa de la complejidad de la reparación, y como se muestra el equipo fue
fabricado de nuevo un 70%, se reprogramo el tiempo de acabado y proponemos
una demora de 8 días hábiles aproximadamente.
Figura 1: Estado actual dele quipo.
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ELABORADO : Ing. Emanuel Lugo Gil _________________ __ / __ / ____

REVISADO POR : Ing. Julio Vega. _________________ __ / __ / ____

APROBADO POR : Ing. Dennis Figueroa _________________ __ / __ / ____

5 ESTADO ACTUAL DE LA ZARANDA.

1) Como se expresa en el párrafo anterior el desarmado del equipo se inició el día

a) Bastidores: De los bastidores de tamices se han fabricado un total de 4 cuerpos,

FIGURA1: Bastidores ya armados y ensamblados en el equipo, aun sin pintar.

Figura 3: Parte que será pintada (Plano de la parte lateral de un bastidor)

b) Soporte de Bastidores. Se fabricaron en su totalidad un total de 4 cuerpos, los cuales ya

Se detalla el avance de estos 4 cuerpos.

Figura 1: Canales ya fabricados, sin estar pintados ya ensamblados.

Bastidor de soporte de motor: Se iniciaron el día 16/08/2019 las actividades de

Figura 1: Bastidor siendo arenado por segunda vez

Figura 4: Planos de bastidor de zaranda de soporte de motor.

c) Cajones de alimentación: Se estos han sido fabricando completamente nuevo estos

Figura 1: Brida de alimentadores.

Figura 2: cuerpo de alimentadores

Figura 3: Tapa de alimentador.

Figura 4: Planos de alimentador.

Figura1: Planos de los bastidores.

Figura 2: se muestra el plano general hecho por los cadistas de BYV.

 El equipo lleva un avance total de 80%.

Figura 1: Estado actual dele quipo.

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ELABORADO : Ing. Emanuel Lugo Gil _____________ / /

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