DISEÑO DE PUENTE VIGA

DATOS:
Luz libre: 22.00 m Lmáx
Tren de cargas: HL-93
Ancho de carril: 5.80 m
Nº de vías: 1 → Fa
Nº de vigas: 3
Cajuela: 0.60 m
f 'c : 280 Kg/cm2 → ρb
fy: 4200 Kg/cm2
E c: 2.51E+05 Kg/cm2
Es: 2.00E+06 Kg/cm2
Combinación de cargas: RESISTENCIA I
Condición de clima: Normal Losa
Viga
Zona sísmica: Media a baja →ρ
PD (Baranda): 80 Kg/m
PL (Baranda): 370 Kg/m

CORTE TRANSVERSAL

0.15 1.35 0.05 5.80

Vereda 0.0

Losa de concreto
h
Viga principal de concreto

Sᵥ' Sᵢ'
Sᵥ b Sᵢ
8.90 m

CORTE LONGITUDINAL

C = 0.60 m 22.60 m
22.00 m

2.00 m
m
 H = 5.50
1.50 m

2.00 m

A.- P REDIMENSIONAMIE NTO DE LA SECCIÓN DEL PUENTE

1 .- DIMENSIONAMIENTO DE LA CAJUELA

A, B : Cs = 20.3 + 0.167L + 0.67H

C,D : Cs = 30.5 + 0.250L + 1.00H

Cs : Ancho de cajuela libre (no se considera el ancho de junta) (cm)

L : Longitud total del puente (m)
H : Altura del estribo o pilar (no se considera la profundidad de la cimentación)

Primera iteración: L = 22.00 m

Cs = 27.66 cm

Segunda iteración: L = 22.55 m

Cs = 27.76 cm

Considerando un ancho de junta: j = 3.00 cm

Cs + j = 27.76 cm

Considerando un 220% más de lo calculado tenemos: 61.07 cm

Asumir:

2.- LUZ DE CÁLCULO DEL PUENTE

L = L' + C = 22+0.6

3.- LUZ DE CÁLCULO DE LAS VIGAS

Luz entre ejes de vigas: S₁'

Sᵢ' = A/(Nº de vigas - 1) = 5.8/(3-1)

Ancho de vigas: b

b = 0.02L√Sᵢ' = 0.02x22.6x√2.9 = 0.77 m Asumir:

Luz libre: S

Sᵢ = Sᵢ' - b = 2.9-0.8
B.- DISEÑO DE LA LOSA

Sᵢ = 2.10 m (Intermedio)
Sᵥ' = 1.55 m (Volado)

Tramos intermedios

e = Sᵢ/15 = 210/15 = 14 cm

Tramos en volados

e = Sᵥ'/10 = 155/10 = 15.5 cm

Según Manual del MTC

Para tramos contínuos:

e = (Sᵢ+3000)/30 = (2100+3000)/30 = 170 mm ≥ 165 mm

Máximo:

Asumir:

1- METRADO DE CARGAS

a.- En los tramos intermedios

– Carga muerta

˾ Peso de la losa = 0.2 m x 1 m x 2.5 Tn/m3 =

˾ Peso del asfalto = 0.05 m x 1 m x 2.2 Tn/m3 =

b.- En volados

– Carga muerta

˾ Peso de la losa + vereda = 0.45 m x 1 m x 2.5 Tn/m3 =

˾ Peso piso terminado =1 m x 0.10 Tn/m² =

– Carga en baranda

˾ Carga muerta
˾ Sobrecarga

– Sobrecarga peatonal:

2.- COEFICIENTE DE IMPACTO

 (Tabla 2.4.3.3-1 Incremento de la Carga Viva por Efectos Dinámicos)

Estado límite de resistencia última

→ I = 0.33

3.- CÁLCULO DE MOMENTOS FLECTORES

Dᵥ = 1.225 Tn/m Dᵢ = 0.610 Tn/m

Pᴅ = 0.080 Tn/m Dᵥ = 0.360 Tn/m Lᵢ = s/c vehicular
Pᴅ = 0.370 Tn/m

Sᵥ' = 1.550 m Sᵢ' = 2.900 m

Sᵥ' = 1.150 m Sᵢ' = 2.100 m
Tramo en volado Tramo intermedio

a.- En tramos intermedios

– Por carga muerta

(+) Mᴅ = DᵢSᵢ²/10 = 0.61 x 2.1²/10 = 0.269

– Por sobrecarga vehicular

(±) ML = C×l×p×D⁰ ̇²⁵[42.3Log(0.039×Sᵢ)-74]

Sᵢ: Luz a salvar (mm) 500 mm < Sᵢ = 2.1 m < 10000 mm

C: Factor de continuidad, 1.0 para simplemente apoyadas y 0.8 para tramo
l: Longitud de llanta (mm), en la dirección del tráfico.
p: Presión de llanta tomada como 0.86 Mpa
D = Dx/Dy
Dx: rigidez flexional en la dirección de las barras principales (N.mm²/mm)
Dy: Rigidez flexional perpendicular a las barras principales (N.mm²/mm)

Para emparrillados totalmente llenos

Cálculo del ancho de la franja para la carga viva

Para un carril: E = 250 + 0.42√(L1W1)

Para más de un carril: E = 2100+0.12√(L1W1) ≤ W/NL

E: Ancho equivalente (mm)

L1: Longitud de la luz modificado tomado igual al más pequeño de

W1: Ancho de borde a borde de puente será tomado igual al menor

carriles múltiples cargados a 9000 mm para un solo carril carg
W: Ancho físico de borde a borde del puente (mm)
NL: Número de carriles de diseño

L1= 18000 mm
W1= 5800 mm

W= 5800 mm
N L= 1

Para un carril:

E = 250+0.42x√(18000x5800)

→ E = 4541.41 mm

Para más de un carril:

N=1
→ El puente es de un carril
Asumir:

Elineal = E /2 = 2.27 m

Área de contacto de la rueda

l 0.50 m
l = 0.0228P

l: Dimensión del área de contacto en la dirección longitudinal del puente.

: Factor de carga correspondiente a la carga viva en la condición límite co
P: Carga correspondiente a una rueda (kN)

Para: RESISTENCIA I (TABLA 2.4.5.3 -1 Combinaciones de carg

ϒ = 1.75

Para camión de diseño: P = 72.50 kN

l = 0.0228x1.75x72.5 = 2.893 m

Luego:

Mʟ = 0.8x2893x0.86x2⁰ ̇²⁵x[42.3Log(0.039x2100)-74] = 16408 N.mm/mm

Por impacto

Mɪ = Mʟ×I = 1.673×0.33 = 0.5521

b.- En voladizos

– Por carga muerta

(–) Mᴅ = DᵢSᵥ²/2 + Pᴅ×Sᵥ = 1.225 × 1.15²/2 + 0.08 × 1.15 = 0.902

– Momento por sobrecarga

(–) Ms/c = LᵥSᵥ²/2 + Pʟ×Sᵥ = 0.36 × 1.15²/2 + 0.37 × 1.15 = 0.6636

c.- Momento último

– En tramos intermedios

Mᵤ = n(1.25Mᴅ+ 1.75 Mʟ+ 1.75Mɪ)

● Estados límites
n = nD nR nI > 0.95

n : factor que relaciona a la ductilidad, redundancia e importancia

nD : factor que se refiere a la ductilidad
nR : factor que se refiere a la redundancia
nI : factor que se refiere a la importancia operacional

Considerando:
nD= 1 Para los demás estados límite
nR= 1 Para los demás estados límite
nl= 1 Otros casos
→ n = 1.000

→ Mᵤ = 1×(1.25×0.269+1.75×1.673+1.75×0.552 = 4.23

– En volado

Mᵤ = 1.4Mᴅ+ 1.7 Mʟ = 1.4×0.902+1.7×0.664 = 2.3916

d.- diagrama de los momentos flectores últimos

(–) Mᴜ = 2.392 Tn-m (–) Mᴜ = 2.392

(–) Mᴜ = 2.392 Tn-m

(-) (-)

(+)
 (+) Mᴜ = 4.230 Tn-m

Para el momento negativo del tramo central M (-) no hay norma, solo es un criteri

Si M (+) es pequeño (≤ 5 Tn-m) → M (-) = M (+)

Si M (+) es grande (> 5 Tn-m) → M (-) = M (+)/2

4.- Verificación del espesor de la losa

a.- Por el método elástico:

Espeso de la losa:
Recubrimiento efectivo:

d = 17 c
e = 20 cm

b = 100 cm
Momento de servicio

Ms =Mᴅ + Mʟ + Mɪ =0.269+1.673 +0.552 = 2.494

Peralte mínimo de servicio: dmín

�_�í�=√((2�_�)/
(�_�.�.�.�))
fs = 0.50fy = 2100 Kg/cm² ó 1700 Kg/cm²
fc = 0.45f 'c = 126 Kg/cm²
n = Es/Ec = 8

�=(��_�)/ 0.372
(��_�+�_� )=

�=1−�/3=
0.876

dmín = √[2x2.494x10⁵ Kg-cm/(126 Kg-cm² x0.372x0.876x100 cm)] = 1

Comparando:

dreal > dmín

17 cm > 11.02 cm

b.- Por el método plástico (resistencia última)

�_�í�=√((�_�
(+))/(�_� �))= √[4.23x10⁵ Kg-cm/(66.0402 Kg-cm²x100 cm)]
 dreal > dmín
17 cm > 8.00 cm

5.- DISEÑO POR FLEXIÓN

a.- Tramos intermedios

d = 17 cm
b = 100 cm
(+) Mᴜ = 4.230 Tn-m
(+) Mᴜ = 2.392 Tn-m

Para Mu (+)

– Índice de refuerzo
�=0.85−√(0.7225−(0.7�_�× 〖 1
0〗 )^′ ��^2 ))
^5)/(∅ �_(�

ω = 0.85-√[0.7225-1.7x4.23x10⁵/(0.9x280x100x17²)] =
0.060215

– Cuantía de acero

ρ = ωf'c/fy = 0.060215x280/4200 = 0.004014

– Cuantía mínima para losas

– Cuantía máxima

ρmáx = 0.75ρb =0.75x0.0289 = 0.021675

Comparando

mín máx

– Área de acero positivo

As⁽⁺⁾ = ρbd =0.004014x100x17 = 6.8238

– Área de acero mínimo

As mín = ρmín.bd =0.0018x100x17 = 3.06

El área de acero requerido es mayor al acero mínimo, entonces:

Considerando varillas de #4
 → Ab = 1.27 cm²

– Espaciamiento: S
S = 100Ab/As = 18.61 cm

– Espaciamiento máximo: Smáx

En muros y losas, exceptuando las losas nervadas, el espaciamiento

principal por flexión será menor o igual a tres veces el espesor del e
exceder de 400 mm. (E-0.60, Item 9.8.1)
Smáx= 3hf = 3x20 = 60 cm ó Smáx = 40 cm (E-0.

Consideramos

∴ Usaremos: 1 ϕ # 4 @ 18 cm

Para Mu (–)

– Índice de refuerzo
�=0.85−√(0.7225−(0.7�_�× 〖 1
0〗 )^′ ��^2 ))
^5)/(∅ �_(�

ω = 0.85-√[0.7225-1.7x2.392x10⁵/(0.9x280x100x17²)] = 0.033505

– Cuantía de acero

ρ = ωf'c/fy = 0.033505x280/4200 = 0.002234

Comparando

mín máx

– Área de acero negativo

As⁽⁻⁾ = ρbd =0.002234x100x17 = 3.7978

El área de acero requerido es mayor al acero mínimo, entonces:

Considerando varillas de  #4
→ Ab = 1.27 cm²

– Espaciamiento: S
S = 100Ab/As = 33.42 cm
 Consideramos

∴ Usaremos: 1 ϕ # 4 @ 33 cm

b.- Volados

(–) Mᴜ = 2.392 Tn-m

– Índice de refuerzo
�=0.85−√(0.7225−(0.7�_�× 〖 1
0〗 )^′ ��^2 ))
^5)/(∅ �_(�

ω = 0.85-√[0.7225-1.7x2.392x10⁵/(0.9x280x100x17²)] = 0.033505

– Cuantía de acero

ρ = ωf'c/fy = 0.033505x280/4200 = 0.002234

Comparando

mín máx

– Área de acero negativo

As⁽⁻⁾ = ρbd =0.002234x100x17 = 3.7978

El área de acero requerido es mayor al acero mínimo, entonces:

Considerando varillas de  #4
→ Ab = 1.27 cm²

– Espaciamiento: S
S = 100Ab/As = 33.42 cm

Consideramos

∴ Usaremos: 1 ϕ # 4 @ 33 cm

c.- Acero de repartición por temperatura: Para tramos intermedios y v

La armadura por retracción y temperatura en losas, deberá proporcionar las sig

relaciones mínimas de área de la armadura a área de la sección total de concre
de acero de refuerzo que se use. (E-0.60, Item 9.7.2)

- Barras lisas 0,0025 0.00

- Barras corrugadas con fy < 420 MPa 0,0020 0.00
 - Barras corrugadas o malla de alambre (liso o corrugado)
de intersecciones soldadas, con fy ≥ 420 Mpa 0.00

El refuerzo por contracción y temperatura deberá colocarse con un espaciamie

menor o igual a tres veces el espesor de la losa, sin exceder de 400 mm. (E-0.6

– Área de acero mínimo

As mín = ρmín.bd =0.0018x100x17 = 3.06

Considerando varillas de  #4
→ Ab = 1.27 cm²

– Espaciamiento: S
S = 100Ab/As = 41.50 cm

Consideramos

∴ Usaremos: 1 ϕ # 4 @ 40 cm

Esquema de armado de losa

1 ϕ # 4 @ 40 cm 1 ϕ # 4 @ 33 cm

1 ϕ # 4 @ 18 cm 1 ϕ

6.- verificación por corte

a.- En tramos intermedios

– Por carga muerta

Vᴅ = DᵢSᵢ/2 = 0.61 x 2.1/2 = 0.6405

– Por sobrecarga vehicular

P/E = 7.39 Tn /2.27 m = 3.2555

3.256 Tn 3.256 Tn
 0.3 1.80 0.80

2.50 m

Vʟ
Sᵥ' = 1.55 m Sᵢ' = 2.900 m Sᵢ' = 2.
0.80

Vʟ = [3.256x0.8+3.256x(0.8+1.8)]/2.5 = 4.4282

– Por impacto

Vɪ = Vʟ x I = 4.428x0.33 = 1.4612

– Cortante último

Vᵤ = n(1.25Vᴅ+ 1.75 Vʟ+ 1.75Vɪ) = 1x(1.25x0.641+1.75x4.428+1.75x1.4

– Cortante reistente del concreto

Vc = 0.53√(f'c)bd = 0.53√(280)x100x17 = 15076.61 Kg

øVc = 0.85x15.077 = 12.8155

Comparando

Vu ≤ ϕVc

11.11 Tn ≤ 12.82 Tn OK!

b.- En volados

– Por carga muerta

Vᴅ = DᵥSᵥ+Pᴅ = 1.225x1.15+0.08 = 1.489

– Por carga viva

Vʟ = LᵥSᵥ+Pʟ = 0.36x1.15+0.37 = 0.784

– Cortante último

Vᵤ = 1.4Vᴅ+ 1.7 Vʟ = 1.4×1.489+1.7×0.784 = 3.417

Comparando
 Vu ≤ ϕVc

3.42 Tn ≤ 12.82 Tn OK!

C.- DISEÑO DE LAS VIGAS LATERALES

1.- Predimensionamiento

b = 0.80 m

t = L/12 =2260/12 = 188.33 cm Asu

2.- Metrado de cargas

Pᴅ = 0.080 Tn/m
Pʟ = 0.370 Tn/m
4
Dᵥ = 1.23 Tn/m
Lᵥ = 0.360 Tn/m
Dᵢ = 0.610 Tn/m
Lᵢ = s/c vehicular
t = 1.90 m

1 2 e = 0.20 m
ḉ
t - e = 1.70 3 Viga exterior Viga interior

Sᵥ' = 1.55 m Sᵢ' = 2.900 m Sᵢ' = 2.

b = 0.80 m

2.1.- Carga muerta

① DᵥSᵥ' = 1.225x1.55 = 1.899

② DᵢSᵢ'/2 = 0.61x2.9/2 = 0.885

③ b(t-e)γ˛ = 0.8x1.7x2.5 = 3.4

④ Pᴅ = 0.08

2.2.- Carga viva

a.- Carga peatonal

 ① LᵥSᵥ' = 0.36x1.55 = 0.558

④ Pʟ = 0.37

b.- Coeficiente de insidencia vehicular (λ)

Determinación del coeficiente de insidencia vehicular λ), según la

se usará el método de la palanca.

P P
0.60 1.80 0.50

Sᵢ' = 2.900 m
R

R = [0.5xP+(0.5+1.8)P]/2.9 = 0.966P

∴ λ = 0.966

2.3.- Coeficiente de impacto

I = 0.33

2.4.- Carga sobre la viga

Eje delantero: λP' =0.966x35 kN /(2x9.81)

Eje posterior: λP' =0.966x145 kN /(2x9.81)

3.- Cálculo de momentos flectores

3.1.- Por carga muerta

(+) Mᴅ = WᴅL²/8 = 6.264 x 22.6²/8 = 399.925

3.2.- Por sobrecarga en veredas

(+) Mʟ = WʟL²/8 = 0.928 x 22.6²/8 = 59.248

3.3.- Por sobrecarga vehicular

a.- Camión de diseño

 Diagrama de cuerpo libre del camión de diseño

7.14 Tn 7.14 Tn
y = 4.30 a 9.00 m 4.30 m
A

L = 22.60 m
x-y 22.60 - x + y
x
x + 4.30

↔ y ≤ x ≤ 18.30

Rᴀ = [7.14(22.6-x+y)+7.14(22.6-x)+1.72(18.3-x)]/22.6

Rᴀ = 15.67 + 0.32y - 0.71x

M(x) = Rᴀ(x) - 7.14y = (15.67 + 0.32y)x - 0.71x²- 7.14y

De la ecuación anterior, para que el momento sea máximo 'y' debe

∂Mx = 15.67 + 0.32y - (2)0.71x = 0

x = 11.07 + 0.22y y = 4.30

→ x = 12.03 m

Comparando:

4.3 ≤ x = 12.03 ≤ 18.3 OK!

Luego,

(+) Ml = (15.67 + 0.32*4.3)*12.03 - 0.71*12.03²- 7.14*4.3

(+) Ml = 71.73 Tn-m/m

Factor por Nº de vías cargadas = 1.20

→ (+) Ml = 86.08 Tn-m/m

b.- Eje tándem

Diagrama de cuerpo libre del Eje tándem

11.21 Tn 11.21 Tn
1.20
A
 L = 22.60 m
x 22.60
x + 1.20

↔ 0 ≤ x ≤ 21.40

Rᴀ = [ 11.21*( 22.6 - x ) + 11.21*(21.4 - x ) ] / 22.6

Rᴀ = 21.82 - 0.99x

M(x) = Rᴀ(x) = 21.82x - 0.99x²

Momento máximo:

∂Mx = 21.82 - 2*0.99x = 0

→ x = 11.00 m

Comparando:

0 ≤ x = 11 ≤ 21.4 OK!

Luego,

Mmáx = 21.82 ( 11 ) - 0.99 (11 )² = 120.04 Tn-m / vía

Convirtiendo a momento lineal

(+) �_�=(�_�á�×�)/(# �� ������)×������ ��� �º �� �í��

��������

(+) Ml = (120.04x0.966x1.2)/2 = 69.58

c.- Sobrecarga en el carril

Diagrama de cuerpo libre de la sobrecarga

0.97 Tn/m

L = 22.60 m

(+) Ms/c = DL²/8 = 0.97x22.6²/8 Tn-m/vía

Convirtiendo a momento lineal

(+) �_�=(�_�á�×�)/(# �� ������)×������ ��� �º �� �í��

��������
 (+) Ml = (61.93x0.966x1.2)/2 = 35.89

d.- Momento de diseño: M máx + Ms/c

(+) Ml (diseño) = 86.08+35.89

e.- Momento de impacto

MI = I x Mmáx = 0.33 x 86.08 Tn-m/m

4.- Fuerzas cortantes

4.1.- Por carga muerta

Vᴅ = VᴅL'/2 = 6.264 x 22/2 = 68.904

4.2.- Por sobrecarga en vereda

Vʟ = WʟL'= 0.928x22/2 = 10.208

4.3.- Por sobrecarga vehicular

 - LOSA

= 25 m

ctor por Nº de vías cargadas = 1.20

= 0.0289 y Ku máx = 66.0402 Kg/cm²

s: re = 3 cm
s: re = 5 cm
máx = 0.75ρb

0.05 1.35 0.15

0.40

5m 0.60
0.25

h-e

1.55
0.80 1.150

N:A:M
(m)

C = 0.65 m

L = 22.60 m

Sᵢ' = 2.90 m

b = 0.80 m

Sᵢ = 2.10 m
 e = 14.00 cm

e = 15.50 cm

e = 17.00 cm

e = 17.00 cm

e = 20 cm

0.500 Tn/m
0.110 Tn/m
Dᵢ = 0.610 Tn/m

1.13 Tn/m
0.10 Tn/m
Dᵥ = 1.23 Tn/m

Pᴅ = 0.080 Tn/m
Pʟ = 0.370 Tn/m

Lᵥ = 0.360 Tn/m
 Tramos continuos

Mᴅ = 0.269 Tn-m

Sᵢ = 2100 mm
s continuos: C = 0.8

p = 0.86 N/mm²

D = 2.0

la luz real ó 18000 mm.

del ancho real ó 18000 mm para
ado.
 E = 4.54 m

nsiderada.

a y factores de carga)

l = 2893 mm

Mʟ = 1.673 Tn-m

Mɪ = 0.552 Tn-m
 Mᴅ = 0.902 Tn-m

Mʟ = 0.664 Tn-m

operativa

Mᵤ = 4.230 Tn-m

Mᵤ = 2.392 Tn-m

Tn-m
o tomar los siguientes valores:

e = 20 cm
rₑ = 3 cm

Ms = 2.494 Tn-m

1.0218 d mín = 11.02 cm

OK!

8.00 cm
 OK!

ω = 0.060215

ρ = 0.004014

ρmín = 0.0018

ρmáx = 0.021675

OK!

As⁽⁺⁾ = 6.82 cm²

As mín = 3.06 cm²

As⁽⁺⁾ = 6.82 cm²

 entre ejes del refuerzo
lemento estructural, sin

60 - Item 10.5.4)

: S = 18 cm

ω = 0.033505

ρ = 0.002234

OK!

As⁽⁻⁾ = 3.80 cm²

As⁽⁻⁾ = 3.80 cm²

: S = 33 cm

ω = 0.033505

ρ = 0.002234

OK!

As⁽⁻⁾ = 3.80 cm²

As⁽⁻⁾ = 3.80 cm²

: S = 33 cm

olados

uientes
to, según el tipo

25
2
18

nto entre ejes

0, Item 9.7.3)

As mín = 3.06 cm²

: S = 40 cm

# 4 @ 40 cm
1 ϕ # 4 @ 33 cm

Vᴅ = 0.641 Tn

P/E = 3.256 Tn/m

900 m Sᵥ' = 1.55 m

Vʟ = 4.428 Tn

Vɪ = 1.461 Tn

61) Vᵤ = 11.107 Tn

Vc = 15.077 Tn

øVc = 12.815 Tn

Vᴅ = 1.489 Tn

Vʟ = 0.784 Tn

Vᵤ = 3.417 Tn
Asumir: h = 190 cm

Viga exterior

900 m Sᵥ' = 1.55 m

1.899 Tn

0.885 Tn

3.400 Tn

0.080 Tn
Wᴅ = 6.264 Tn
 0.558 Tn

0.370 Tn
Wʟ = 0.928 Tn

norma de diseño de puentes del MTC,

1.72 Tn

7.14 Tn

Mᴅ = 399.93 Tn-m

Mʟ = 59.250 Tn-m
1.72 Tn

22.60 - x
18.30 - x

tomar el valor mín o sea 4.30 m

B
-x
21.40 - x

Mmáx = 120.040 Tn-m/vía

(+) Ml = 69.58 Tn-m

(+) Ms/c = 61.93 Tn-m/vía

 (+) Ml = 35.89 Tn-m

(+) Ml (diseño) = 121.97 Tn-m/m

MI = 28.41 Tn-m/m

Vᴅ = 68.904 Tn

Vʟ = 10.208 Tn
TABLA 2.4.5.3 -1. Combinaciones de Carga y Factores de Carga.

Combinación DC LL
de Cargas DD IM
DW CE
EH BR
EV PL
ES LS
Estado Límite
RESISTENCIA I γp 1.75
RESISTENCIA II γp 1.35
RESISTENCIA III γp
RESISTENCIA IV
Solamente EH, EV, ES, γp
DW, DC 1.5
RESISTENCIA V γp 1.35
EVENTO EXTREMO I γp γEQ
EVENTO EXTREMO II γp 0.5
SERVICIO I 1 1
SERVICIO II 1 1.3
SERVICIO III 1 0.8

FATIGA - Solamente LL,IM y

CE
0.75

Tabla 16: Peso, cantidad de ejes y superficie de contacto estableci

NORMAS VEHÍCULOS LONGITUD (m)

Camion de diseño HS20 4.30 a 9.00

MANUAL DE DISEÑO DE
PUENTES MTC DEL PERÚ Tándem ó HL-93 1.2
Sobrecarga

2.4.3.3 EFECTOS DINÁMICOS

Tabla 2.4.3.3-1 Incremento de la Carga Viva por Efectos

Dinámicos
Componente Porcentaje
Elementos de unión en el tablero 75%
Estados límite de fatiga y fractura 15%
Estado límite de resistencia última 33%

Ancho de carril de carga

Camion de diseño HS-20 3
Eje tándem 3

TABLA 2.4.5.3-2. Factores de carga para Cargas Permanentes, g p

FACTOR DE
TIPO DE CARGA
Máximo
CD : Componentes y Auxiliares 1.25
DD : Fuerza de arrastre hacia abajo 1.8
DW : Superficies de Rodadura y accesorios 1.5
EH : Presión horizontal de tierra
* Activa 1.5
* En reposo. 1.35
EV : Presión vertical de tierra
* Estabilidad global 1.35
* Estructuras de Retención 1.35
* Estructuras Rígidas Empotradas 1.3
* Pórticos Rígidos 1.35
* Estructuras Flexibles empotrados excepto alcantarillas
1.95
metálicas

* Alcantarillas Metálicas 1.5

ES : Carga superficial en el terreno 1.5

ESTADOS LÍMITES

2.3.2.2 DUCTILIDAD
Valores de nD para el Estado Límite de Resistencia :
Para componentes y conexiones no dúctiles 1.05
Para componentes y conexiones dúctiles 0.95
Para los demás estados límite 1

2.3.2.3 REDUNDANCIA: nR
Para miembros no redundantes 1.05
Para miembros redundantes 0.95
Para los demás estados límite 1

2.3.2.4 IMPORTANCIA OPERATIVA: nI

Puente de importancia operativa 1.05
Otros casos 1
 Modificación por Número de vías cargadas

Nº de vías cargadas Factor

1 1.20
2 1.00
3 0.85
4 ó más 0.65

dos.
ANCHO DEL PESO (Tn) SUPERFICIE DE CONTACTO
NÚMERO DE
CARRIL DE
CARGA (m) Eje delantero Eje posterior 1 Eje posterior 2 EJES Ancho (m)

3 3.57 14.78 14.78 3 0.5

1.8 11.21 11.21 2 0.5

0.97
CARGA gp
Mínimo
0.9
0.45
0.65

0.9
0.9

N/A
1
0.9
0.9

0.9

0.9
0.75
PERFICIE DE CONTACTO

Largo (m)
 Tabla de Ku vs. p
Kg/cm2
f'c: 280 f'c: 210 f'c: 175
fy 4200 fy 4200 fy 4200
b 0.0289 b 0.0216 b 0.018

 Ku  Ku  Ku

0.0216 66.0402
0.0214 65.5719
0.0212 66.1009
0.021 64.6272
0.0208 64.1509
0.0206 63.6719
0.0204 63.1902
0.0202 62.7058
0.02 62.2188
0.0198 61.7291
0.0196 61.2367
0.0194 60.7416
0.0192 60.2439
0.019 59.7435
0.0188 59.2404
0.0186 58.7346
0.0184 58.2262
0.0182 57.715
0.018 57.2012
0.0178 56.6848
0.0176 56.1656
0.0174 55.6438
0.0172 55.1193
0.017 54.5921
0.0168 54.0622
0.0166 53.5927
0.0164 52.9945
0.0162 52.4566 0.0162 49.5301
0.016 51.916 0.016 49.0614
0.0158 51.3728 0.0158 48.5891
0.0156 50.8269 0.0156 48.1132
0.0154 50.2783 0.0154 47.6337
0.0152 49.727 0.0152 47.1507
0.015 49.1731 0.015 46.6641
0.0148 48.6165 0.0148 46.1739
0.0146 48.0572 0.0146 45.6802
0.0144 47.4952 0.0144 45.1829
0.0142 46.9305 0.0142 44.682
0.014 46.3632 0.014 44.1776
0.0138 45.7932 0.0138 43.6698
0.0136 45.2205 0.0136 43.158
0.0134 44.6452 0.0134 42.6429 0.0134 41.0411
0.0132 44.0671 0.0132 42.1242 0.0132 40.5698
0.013 43.4864 0.013 41.6019 0.013 40.0943
0.0128 42.9031 0.0128 41.0761 0.0128 39.6145
0.0126 42.317 0.0126 40.5467 0.0126 39.1304
0.0124 41.7283 0.0124 40.0137 0.0124 38.642
0.0122 41.1369 0.0122 39.4771 0.0122 38.1494
0.012 40.5428 0.012 38.937 0.012 37.6524
0.0118 39.946 0.0118 38.3933 0.0118 37.1512
0.0116 39.3466 0.0116 37.8461 0.0116 36.6457
0.0114 38.7444 0.0114 37.2953 0.0114 36.1358
0.0112 38.1397 0.0112 36.7409 0.0112 35.6218
0.011 37.5322 0.011 36.1829 0.011 35.1035
0.0108 36.922 0.0108 35.6214 0.0108 34.5809
0.0106 36.3092 0.0106 35.0563 0.0106 34.054
0.0104 35.6937 0.0104 34.4876 0.0104 33.5228
0.0102 35.0755 0.0102 33.9154 0.0102 32.9873
0.01 34.4547 0.01 33.3396 0.01 32.4475
0.0098 33.8312 0.0098 32.7602 0.0098 31.9035
0.0096 33.205 0.0096 32.1773 0.0096 31.3552
0.0094 32.5761 0.0094 31.5908 0.0094 30.8025
0.0092 31.9445 0.0092 31.0007 0.0092 30.2457
0.009 31.3103 0.009 30.4071 0.009 29.6845
0.0088 30.6734 0.0088 29.8099 0.0088 29.119
0.0086 30.0338 0.0086 29.2091 0.0086 28.5493
0.0084 29.3916 0.0084 28.6047 0.0084 27.9753
0.0082 28.7466 0.0082 27.9968 0.0082 27.397
0.008 28.099 0.008 27.3853 0.008 26.8144
0.0078 27.4487 0.0078 26.7703 0.0078 26.2276
0.0076 26.7958 0.0076 26.1517 0.0076 25.6364
0.0074 26.1301 0.0074 25.5295 0.0074 25.041
0.0072 25.4818 0.0072 24.9037 0.0072 24.4413
0.007 24.8208 0.007 24.2744 0.007 23.8373
0.0068 24.1571 0.0068 23.6415 0.0068 23.229
0.0066 23.4908 0.0066 23.005 0.0066 22.6165
0.0064 22.3218 0.0064 22.365 0.0064 21.9996
0.0062 22.1501 0.0062 21.7214 0.0062 21.3785
0.006 21.4757 0.006 21.0743 0.006 20.7531
0.0058 20.7986 0.0058 20.4235 0.0058 20.1234
0.0056 20.1189 0.0056 19.7692 0.0056 19.4895
0.0054 19.4365 0.0054 19.1113 0.0054 18.8512
0.0052 18.7514 0.0052 19.4499 0.0052 18.2087
0.005 18.0637 0.005 17.7849 0.005 17.5619
0.0048 17.3732 0.0048 17.1163 0.0048 16.9108
0.0046 16.6801 0.0046 16.4442 0.0046 16.2554
0.0044 15.9843 0.0044 15.7685 0.0044 15.5958
0.0042 15.2859 0.0042 15.0892 0.0042 14.9318
0.004 14.5848 0.004 14.4063 0.004 14.2636
0.0038 13.8809 0.0038 13.7199 0.0038 13.5911
0.0036 13.1744 0.0036 13.0299 0.0036 12.9143
0.0034 12.4653 0.0034 12.3364 0.0034 12.2333
0.0032 11.7534 0.0032 11.6393 0.0032 11.5479
0.003 11.0389 0.003 10.9386 0.003 10.8583
0.0028 10.3217 0.0028 10.2343 0.0028 10.1644
0.0026 9.6019 0.0026 9.5265 0.0026 9.4662
0.0024 8.8703 0.0024 8.8151 0.0024 8.7637
0.0022 8.1541 0.0022 8.1001 0.0022 8.0569
0.002 7.4262 0.002 7.3816 0.002 7.3459
0.0018 6.6956 0.0018 6.6595 0.0018 6.6306
0.0016 5.9624 0.0016 5.9338 0.0016 5.911
0.0014 5.2264 0.0014 5.2046 0.0014 5.1871
0.0012 4.4878 0.0012 4.4718 0.0012 4.4589
0.001 3.7465 0.001 3.7354 0.001 3.7265
0.0008 3.0026 0.0008 2.9955 0.0008 2.9897
0.0006 2.256 0.0006 2.2519 0.0006 2.2487
0.0004 1.5066 0.0004 1.5049 0.0004 1.5034
0.0002 0.7547 0.0002 0.7542 0.0002 0.7539
0 0 0 0 0 0
 TABLA PARA SELECCIONAR EL

Ø 1"
Ø 1 3/8"
1 2 3 4 5
1 10.06 15.16 20.26 25.36 30.46 35.56
Per 11.00 19.00 27.00 35.00 43.00 51.00
viga 15.00 20.00 25.00 30.00 35.00 40.00
col. 15.00 20.00 25.00 30.00 35.00 40.00
2 20.12 25.22 30.32 35.42 40.52 45.62
Per 22.00 30.00 38.00 46.00 54.00 62.00
viga 20.00 25.00 30.00 35.00 40.00 45.00
col. 20.00 30.00 35.00 40.00 45.00 50.00
3 30.18 35.28 40.38 45.48 50.58 55.68
Per 33.00 41.00 49.00 57.00 65.00 73.00
viga 25.00 35.00 40.00 45.00 50.00 55.00
col. 30.00 35.00 40.00 45.00 50.00 55.00
4 40.24 45.34 50.44 55.54 60.64 65.74
Per 44.00 52.00 60.00 68.00 76.00 84.00
viga 35.00 40.00 45.00 50.00 55.00 60.00
col. 40.00 45.00 50.00 55.00 60.00 65.00
5 50.30 55.40 60.50 65.60 70.70 75.80
Per 55.00 63.00 71.00 79.00 87.00 95.00
viga 40.00 45.00 50.00 55.00 60.00 65.00
col. 50.00 55.00 60.00 65.00 70.00 75.00

Ø 5/8"
Ø 3/4"
1 2 3 4 5
1 2.84 4.83 6.82 8.81 10.80 12.79
Per 6.00 11.00 16.00 21.00 26.00 31.00
viga 15.00 15.00 20.00 25.00 25.00 30.00
col. 15.00 15.00 20.00 25.00 25.00 30.00
2 5.68 7.67 9.66 11.65 13.64 15.63
Per 12.00 17.00 22.00 27.00 32.00 37.00
viga 15.00 20.00 25.00 25.00 25.00 35.00
col. 15.00 20.00 30.00 35.00 40.00 45.00
3 8.52 10.51 12.50 14.49 16.48 18.47
Per 18.00 23.00 28.00 33.00 38.00 43.00
viga 20.00 25.00 30.00 30.00 35.00 40.00
col. 20.00 30.00 35.00 40.00 45.00 50.00
4 11.36 13.35 15.34 17.33 19.32 21.31
Per 24.00 29.00 34.00 39.00 44.00 49.00
viga 25.00 30.00 35.00 35.00 35.00 45.00
col. 30.00 35.00 40.00 45.00 50.00 55.00
5 14.20 16.19 18.18 20.17 22.16 24.15
Per 30.00 35.00 40.00 45.00 50.00 55.00
viga 30.00 35.00 36.00 40.00 45.00 50.00
col. 35.00 40.00 45.00 50.00 55.00 60.00

Ejemplo de utilizaciön: 4 Ø 1" + 2 Ø 3/4", representan 26.08 cm² de area de refuerzo

de perimetro; considerando un recubrimiento ef
 Colocados en una capa, respetando los espaciamientos reglamentar
barras, teniendo en cuenta las recomendaciones
cuenta la recomendación practica, de que los el
de 5 en 5 cm; pueden ser acomodados en 35 cm
de columna.

Acero que existe en el Perú

 cm Ab "
1/4 # 2 0.64 0.32 1/4
3/8 # 3 0.95 0.71 3/8
1/2 # 4 1.27 1.27 1/2
5/8 # 5 1.59 1.98 5/8
3/4 # 6 1.91 2.85 3/4
1 # 8 2.54 5.07 1
1 3/8 # 11 3.49 9.58 1 3/8

Resistencia del concreto normal

f'c ρb Ku
175 0.018 41.04
210 0.0216 49.53
280 0.0289 66.04
350 0.0306667 77.77
420 0.04 88.36

Clima Losas Vigas

D efectivo
Condicion re
dc
de clima
Normal 3 5
Severo 4 6

Clima Vigas
Nº de Clima Clima
capas de Normal Severo
refuerzo
1 6 7
2 9 10
3 12 13
SELECCIONAR EL ACERO

Ø 3/4"
Ø 1"
1 2 3 4
1 5.10 7.94 10.78 13.62 16.46
Per 8.00 14.00 20.00 26.00 32.00
viga 15.00 15.00 20.00 25.00 30.00
col. 15.00 15.00 20.00 25.00 30.00
2 10.20 13.04 15.88 18.72 21.56
Per 16.00 22.00 28.00 34.00 40.00
viga 15.00 20.00 25.00 30.00 35.00
col. 15.00 20.00 25.00 30.00 35.00
3 15.30 18.14 20.98 23.82 26.66
Per 24.00 30.00 36.00 42.00 48.00
viga 20.00 25.00 30.00 35.00 40.00
col. 25.00 30.00 35.00 40.00 45.00
4 20.40 23.24 26.08 28.92 31.76
Per 32.00 38.00 44.00 50.00 56.00
viga 25.00 30.00 35.00 40.00 45.00
col. 30.00 35.00 40.00 45.00 50.00
5 25.50 28.34 31.18 34.02 36.86
Per 40.00 46.00 52.00 58.00 64.00
viga 30.00 35.00 40.00 45.00 50.00
col. 35.00 40.00 45.00 50.00 55.00

Ø 1/2"
Ø 5/8"
1 2 3 4
1 1.99 3.28 4.57 5.86 7.15
Per 5.00 9.00 13.00 17.00 21.00
viga 10.00 15.00 20.00 20.00 25.00
col. 10.00 - - - -
2 3.98 5.27 6.56 7.85 9.14
Per 10.00 14.00 18.00 22.00 26.00
viga 15.00 20.00 25.00 25.00 30.00
col. 15.00 - - - -
3 5.97 7.26 8.55 9.84 11.13
Per 15.00 19.00 23.00 27.00 31.00
viga 20.00 20.00 25.00 30.00 35.00
col. 20.00 - - - -
4 7.96 9.25 10.54 11.83 13.12
Per 20.00 24.00 28.00 32.00 36.00
viga 25.00 25.00 30.00 35.00 40.00
col. 25.00 - - - -
5 9.95 11.24 12.53 13.82 15.11
Per 25.00 29.00 33.00 37.00 41.00
viga 25.00 30.00 35.00 40.00 40.00
col. 30.00 - - - -

y 44 cm
ectivo de Estribo de 2.5 cm,
s espaciamientos reglamentarios entre
entre barras y teniendo en
ementos estructurales varían
de ancho de viga o 40 cm

Zona sísmica
Factor de
Zona sísmica reducción
de ρ
Alta 0.50
Media a baj a 0.75
 5
19.30
38.00
35.00
35.00
24.40
46.00
40.00
40.00
29.50
54.00
45.00
50.00
34.60
62.00
50.00
55.00
39.70
70.00
55.00
60.00

5
8.44
25.00
30.00
-
10.43
30.00
30.00
-
12.42
35.00
35.00
-
14.41
40.00
40.00
-
16.40
45.00
45.00
-