Estación Aire Acondicionado AC790PRO
Estación Aire Acondicionado AC790PRO
Estación Aire Acondicionado AC790PRO
Un sistema de enlace sencillo pero fiable garantiza la seguridad total del desarrollo de
las operaciones: recuperación y reciclado del refrigerante; vacío y prueba de
estanqueidad; inyección del lubricante o aditivos; en fin, recarga del circuito y prueba
de la presión de ejercicio.
El flujo del refrigerante está controlado y gestionado por medio de una balanza
electrónica, de manera que sea imposible el rebosado de la botella o la afluencia de una
cantidad de refrigerante superior a la permitida.
La cantidad que hay que cargar en el sistema de A/A es programada por el operador
por medio del teclado de funciones ó consultando la base de datos interna.
Un destilador separador permite la separación del refrigerante del lubricante.
• Los datos y las características de este manual no comprometen al fabricante, quien se reserva el
derecho a aportar todas las modificaciones que se consideren oportunas sin la obligación de previo
aviso o substitución.
• Todos los nombres de marcas y de productos o marcas registradas pertenecen a los respectivos
proprietarios.
SUMARIO
LEYENDA 143
LEYENDA
Eliminación de instrumento
• No elimine estos aparatos como residuo municipal sólido mixto, efectúe la recogida
selectiva.
• La ley condena a quienes desechan abusivamente los desperdicios de AEE con las
sanciones que correspondan.
NOTA BENE:
Esta unidad está destinada exclusivamente a operadores profesionalmente preparados
que deben conocer los fundamentos de la refrigeración, los sistemas de refrigeración,
los refrigerantes, los gases refrigerantes y los eventuales daños que pueden provocar
los aparatos en presión. Se pide una cuidadosa lectura por parte del usuario para una
utilización correcta y segura del equipo.
Las intervenciones de mantenimiento extraordinario deben ser realizadas sólo por parte
de personal autorizado.
• Válvulas de sobrepresión.
• Además de la válvula de sobrepresión ha sido incorporado un presostato de
máxima presión que interviene deteniendo el compresor en caso de presión
excesiva.
ATENCIÓN:
No está admitido ningún tipo de modificación de los dispositivos de
seguridad arriba mencionados.
ATENCIÓN:
Trabajar a distancia de llamas libres y superficies calientes; con altas
temperaturas el gas refrigerante se descompone liberando
substancias tóxicas y agresivas, dañosas para el operador y para el
ambiente.
ATENCIÓN:
Durante las varias operaciones, evitar siempre la dispersión del
refrigerante en el ambiente. Dicha precaución, además de ser
requerida por las normas internacionales para la tutela del ambiente,
es indispensable con el fin de evitar que la presencia de refrigerante
en el ambiente haga difícil la localización de eventuales pérdidas.
• No utilizar la unidad bajo la acción directa del sol; la exposición al sol puede
originar excesos de temperatura y mal funcionamientos. Las temperaturas de
funcionamiento indicadas se refieren a la unidad no expuesta a la directa luz solar.
Conectando la unidad AC790PRO con un equipo de A/A, el gas refrigerante podrá ser
recuperado, reciclado, listo para ser puesto de nuevo en el mismo sistema después de
haber efectuado una buena evacuación.
La unidad está dotada de unas uniones especiales para evitar contaminaciones con los
sistemas que utilizan R12.
ATENCIÓN:
No tratar de adaptar esta unidad para
acondicionadores/climatizadores que utilizan R12.
11. Teclado.
12. Manómetro baja presión.
13. Manómetro alta presión.
14. Manómetro depósito interior.
15. Válvula de alta presión.
16. Válvula de baja presión.
17. Impresora (opcional).
18. Interruptor general de alimentación.
19. Tubo para conexión alta presión.
20. Tubo para conexión baja presión.
21. Depósito inyección del aceite.
22. Depósito descarga del aceite.
3.1 - El teclado
Se indicarán a continuación las operaciones que hay que efectuar para la puesta en
función de la unidad.
UNIDAD DE MEDIDA
FECHA Y HORA
Será posible suministrar a petición tubos de servicio más largos (opcionales); en esos
casos será necesario parametrizar la máquina para que durante el reabastecimiento
pueda compensar la variación de refrigerante que queda en los tubos.
Los tubos suministrados como estándard son de 5 m.
T2
EV10 EV3
M1
LOW EV5 EV6
T1 P1 EV1
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23
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25
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27
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28 7
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8
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29
30 0 37
31
32
33 34 35 36
39
40
41
_____________________________________________________________________________ AC790PRO
Un sistema de enlace sencillo pero fiable garantiza la seguridad total del desarrollo de
las operaciones: recuperación y reciclado del refrigerante; vacío y prueba de
estanqueidad; inyección del lubricante o aditivos; en fin, recarga del circuito y prueba
de la presión de ejercicio.
El flujo del refrigerante está controlado y gestionado por medio de una balanza
electrónica, de manera que sea imposible el rebosado de la botella o la afluencia de una
cantidad de refrigerante superior a la permitida.
La cantidad que hay que cargar en el sistema de A/A es programada por el operador
por medio del teclado de funciones ó consultando la base de datos interna.
Un destilador separador permite la separación del refrigerante del lubricante.
• Los datos y las características de este manual no comprometen al fabricante, quien se reserva el
derecho a aportar todas las modificaciones que se consideren oportunas sin la obligación de previo
aviso o substitución.
• Todos los nombres de marcas y de productos o marcas registradas pertenecen a los respectivos
proprietarios.
SUMARIO
LEYENDA 143
LEYENDA
Eliminación de instrumento
• No elimine estos aparatos como residuo municipal sólido mixto, efectúe la recogida
selectiva.
• La ley condena a quienes desechan abusivamente los desperdicios de AEE con las
sanciones que correspondan.
NOTA BENE:
Esta unidad está destinada exclusivamente a operadores profesionalmente preparados
que deben conocer los fundamentos de la refrigeración, los sistemas de refrigeración,
los refrigerantes, los gases refrigerantes y los eventuales daños que pueden provocar
los aparatos en presión. Se pide una cuidadosa lectura por parte del usuario para una
utilización correcta y segura del equipo.
Las intervenciones de mantenimiento extraordinario deben ser realizadas sólo por parte
de personal autorizado.
• Válvulas de sobrepresión.
• Además de la válvula de sobrepresión ha sido incorporado un presostato de
máxima presión que interviene deteniendo el compresor en caso de presión
excesiva.
ATENCIÓN:
No está admitido ningún tipo de modificación de los dispositivos de
seguridad arriba mencionados.
ATENCIÓN:
Trabajar a distancia de llamas libres y superficies calientes; con altas
temperaturas el gas refrigerante se descompone liberando
substancias tóxicas y agresivas, dañosas para el operador y para el
ambiente.
ATENCIÓN:
Durante las varias operaciones, evitar siempre la dispersión del
refrigerante en el ambiente. Dicha precaución, además de ser
requerida por las normas internacionales para la tutela del ambiente,
es indispensable con el fin de evitar que la presencia de refrigerante
en el ambiente haga difícil la localización de eventuales pérdidas.
• No utilizar la unidad bajo la acción directa del sol; la exposición al sol puede
originar excesos de temperatura y mal funcionamientos. Las temperaturas de
funcionamiento indicadas se refieren a la unidad no expuesta a la directa luz solar.
Conectando la unidad AC790PRO con un equipo de A/A, el gas refrigerante podrá ser
recuperado, reciclado, listo para ser puesto de nuevo en el mismo sistema después de
haber efectuado una buena evacuación.
La unidad está dotada de unas uniones especiales para evitar contaminaciones con los
sistemas que utilizan R12.
ATENCIÓN:
No tratar de adaptar esta unidad para
acondicionadores/climatizadores que utilizan R12.
11. Teclado.
12. Manómetro baja presión.
13. Manómetro alta presión.
14. Manómetro depósito interior.
15. Válvula de alta presión.
16. Válvula de baja presión.
17. Impresora (opcional).
18. Interruptor general de alimentación.
19. Tubo para conexión alta presión.
20. Tubo para conexión baja presión.
21. Depósito inyección del aceite.
22. Depósito descarga del aceite.
3.1 - El teclado
Se indicarán a continuación las operaciones que hay que efectuar para la puesta en
función de la unidad.
UNIDAD DE MEDIDA
FECHA Y HORA
Será posible suministrar a petición tubos de servicio más largos (opcionales); en esos
casos será necesario parametrizar la máquina para que durante el reabastecimiento
pueda compensar la variación de refrigerante que queda en los tubos.
Los tubos suministrados como estándard son de 5 m.
Será posible insertar los datos del propio taller que serán útiles en las estaciones
equipadas con impresoras (opcional).
Para insertar los datos del taller están disponibles 8 líneas de 20 caracteres.
La inserción de los datos se hace por medio del teclado igual que para los teléfonos
móviles:
• Pulsar las teclas de movimiento del cursor para desplazarse hacia otras líneas.
CONTRASTE
• Pulsar la tecla de movimiento del cursor hacia arriba (26) o hacia abajo (32) para
modificar el contraste y pulsar ENTER para confirmar.
FLUSHING
Será posible montar en la estación A/A el Kit opcional para el lavado de los
componentes. Si la estación ya posee el mentado Kit será necesario incorporarlo a los
parámetros internos para habilitarse la función.
• Pulsar la tecla de movimiento del cursor hacia arriba (26) o hacia abajo (32) para
seleccionar HABILITADO o INHABILITADO y pulsar ENTER para confirmar.
BALANZAS ACEITE
NOTA BENE:
Será necesario introducir solamente las 5 últimas cifras del número de serie pues la
primera cifra será colocada automáticamente por el programa.
NOTA BENE:
Normalmente la cantidad de refrigerante final recobrada equivale a aprox. 500-700 g
mayor que la cantidad establecida, pues se vaciará también el distilador.
Esta función permitirá la visualización de los datos del vehículo en el informe impreso a
las estaciones provistas de impresora.
• Pulsar la tecla de movimiento del cursor hacia arriba (26) o hacia abajo (32) para
seleccionar DATOS VEHÍCULO y pulsar ENTER (37) para confirmar.
• Insertar los datos del vehículo por medio del teclado alfanumérico.
• Pulsar la tecla MULTIFUNCIÓN (33) para borrar el caracter que antecede el cursor.
Será posible crear una base de datos personal en la que insertar directamente los datos
de nuevos vehículos no presntes en la base de datos estándard.
• Pulsar la tecla de movimiento del cursor hacia arriba (26) o hacia abajo (32) para
seleccionar BASE DATOS PERSONAL y pulsar ENTER para confirmar.
NOTA BENE:
Habrá 4 líneas con 20 caracteres disponibles para la descripción del vehículo.
Aconséjase introducir la Marca luego el Modelo, etc... pues las descripciones seguirán
ordenación alfabético. A continuación habrá: 1 línea con 20 caracteres para la cantidad
de refrigerante; 1 línea con 20 caracteres para el tipo de aceite y otra línea de
20 caracteres para la cantidad de aceite.
• Pulsar las teclas de movimiento del cursor para desplazarlo por la pantalla.
NOTA BENE:
Será posible evitar la inserción de todas las informaciones requeridas; en ese caso
pulsar ENTER para pasar a la línea siguiente, el campo relativo a un dato específico
quedará vacío.
ATENCIÓN:
Llevar siempre gafas de protección y guantes cuando se trabaje con
el refrigerante. Leer y observar atentamente todas las advertencias
contenidas al principio de este manual antes de utilizar la unidad.
NOTA BENE:
Hacer funcionar el equipo de A/A durante unos minutos antes de poner en marcha el
proceso de recuperación. Las pruebas han demostrado que se aspira una cantidad
mayor de refrigerante si se lleva a cabo esta operación. Apagar el equipo de A/A antes
de proceder al mantenimiento del mismo.
NOTA BENE:
Esta función sirve para el correcto pesaje del refrigerante recuperado.
Será posible by-passar la función de autolimpieza pulsando la tecla MULTIFUNCIÓN.
NOTA BENE:
La función se detiene automáticamente cuando la presión en el sistema se coloca abajo
de 0 bar.
NOTA BENE:
Para las estaciones provistas de impresora (opcional), tras la visualización de los datos
será posible actuar como a continuación:
Insertar el valor del aceite recobrado con las teclas numéricas y utilizar la tecla
MULTIFUNCIÓN para borrar el valor insertado.
Pulsar ENTER para confirmar el valor del aceite.
Oprimir el botón ENTER para imprimir.
Pulsar la tecla STOP para salir.
NOTA BENE:
Si la bomba de aspiración ha trabajado durante más de 30 horas, aparece el mensaje
CAMBIAR ACEITE. Efectuar el mantenimiento conforme lo indicado en el respectivo
capítulo.
NOTA BENE:
Para las estaciones provistas de impresoras (opcional), tras la visualización del
resultado del teste será posible:
Oprimir el botón ENTER para imprimir.
Pulsar la tecla STOP para salir.
ATENCIÓN:
Esta función se tiene que efectuar exclusivamente en equipos de A/A
en depresión (después de una función de vacío de la instalación).
Al finalizar la función de inyección del aceite, se efectua una función
de carga. Realizar la recarga exclusivamente por el lado de presión
alta. En caso de que la instalación tenga sólo acoplamiento de presión
baja (LOW), tras su recarga deberán aguardarse unos 10 minutos
antes de accionar el sistema de Aire Acondicionado.
• Verificar si los tubos de servicio están acoplados y si las válvulas están abiertas
NOTA BENE:
Para realizar la carga correctamente es necesario comprobar que en la bombona haya
por lo menos 2 kilos más de refrigerante con respecto a la cantidad que haya que
cargar. El software no acepta valores inferiores.
ATENCIÓN:
No cerrar las valvulas puede causar errores, el malfuncionamiento o el
daño de los componentes internos.
NOTA BENE:
Para las estaciones provistas de impresora (opcional) tras la visualización del
refrigerante inyectado será posible:
Insertar el valor del aceite inyectado utilizando las teclas numéricas y la tecla
MULTIFUNCIÓN para borrar el valor tecleado.
Pulsar ENTER para confirmar el valor del aceite.
Oprimir el botón ENTER para imprimir.
Pulsar la tecla STOP para salir.
ATENCIÓN:
Para los vehículos provistos de un racor de servicio único será
aconsejable efectuar la recarga en modalidad manual respectando lo
indicado por el fabricante.
• Abrir las llaves colocadas sobre las conexiones rápidas de las mangueras T1y T2.
NOTA BENE:
En caso de errores, la estación interrumpirá su funcionamiento visualizando el mensaje
de error correspondiente.
ATENCIÓN:
No cerrar las valvulas puede causar errores, el malfuncionamiento o el
daño de los componentes internos.
NOTA BENE:
Para las estaciones provistas de impresora (opcional), tras la visualización de los datos
será posible actuar como a continuación:
Insertar el valor del aceite recobrado con las teclas numéricas y utilizar la tecla
MULTIFUNCIÓN para borrar el valor insertado.
Pulsar ENTER para confirmar.
Pulsar la tecla STOP para salir.
Insertar el valor del aceite cargado con las teclas numéricas y utilizar la tecla
MULTIFUNCIÓN para borrar el valor insertado.
Pulsar ENTER para confirmar el valor del aceite.
Oprimir el botón ENTER para imprimir.
Pulsar la tecla STOP para salir.
• Pulsar la tecla de movimiento del cursor hacia arriba (26) o hacia abajo (32) para
seleccionar RECICLAJE y pulsar ENTER para confirmar.
NOTA BENE:
Léanse atentamente las instrucciones del flushing kit para realizar su correcta conexión
y uso de los accesorios.
NOTA BENE:
Para las estaciones provistas de impresora (opcional) será posible:
Insertar la cantidad de aceite descargado y pulsar ENTER para confirmar.
Oprimir el botón ENTER para imprimir.
Pulsar la tecla STOP para salir.
CAMBIAR ACEITE
Sustitución del aceite bomba de vacío (véase capítulo 7.1).
CAMBIAR FILTRO
Sustitución del filtro deshidratador (véase capítulo 7.3).
PRESIÓN ALTA
Exceso de presión en salida del compresor. Apagar la estación y aguardar unos 30 min.
Si el problema se repite debe contactarse la asistencia técnica.
ERROR DE PROGRAMA
Error en el software, contactar asistencia técnica.
BOTELLA LLENA
La botella ha alcanzado la capacidad máxima, debe efectuarse algunas recargas para
reducir la cantidad de refrigerante en su interior.
RECALIBRADO DE LA BANLANZA
Error de calibrado de la balanza; recalibrar. Si el error persiste, contactar la asistencia
técnica.
SISTEMA VACÍO
En el sistema de A/A no hay refrigerante.
SISTEMA LLENO
En el sistema de A/A hay refrigerante.
RECARGA INCOMPLETA
Tiempo de recarga excesivo; ello indica que la presión presente en la botella es igual a
la presión presente en el sistema de A/A.
7.0 - MANTENIMIENTO
L’AC790PRO es una unidad muy fiable y está construida con componentes de la mejor
calidad, utilizando las técnicas productivas más avanzadas.
El aceite de la bomba de vacío se tiene que cambiar con frecuencia para obtener
mejores rendimientos.
Cuando hay que cambiar el aceite de la bomba de vacío, el mensaje
CAMBIAR ACEITE aparecerá en la pantalla.
Para la sustitución, seguir las instrucciones indicadas a continuación:
Después de haber sustituido el aceite de la bomba de vacío, hay que poner en cero el
contador de trabajo.
El filtro deshidratador de esta unidad ha sido diseñado para eliminar las partes ácidas y
para eliminar el contenido elevado de agua del refrigerante R134a.
ATENCIÓN:
Durante la próxima operación será necesario abrir el circuito del
refrigerante en la unidad. Llevar gafas y guantes de protección.
ATENCIÓN:
Verificar la posición correcta de los anillos de estanqueidad.
Después de haber sustituido el filtro deshidratador hay que poner en cero el contador
de trabajo.
• Pulsar la tecla de movimiento del cursor hacia arriba (26) o hacia abajo (32) para
seleccionar CAMBIO FILTRO y pulsar ENTER para confirmar.
Equipo solicitado:
2 Pesos muestra.
Después de haber quitado la cubierta trasera, quitar el depósito del plato de la balanza.
NOTA BENE:
No es necesario desconectar las tuberías del depósito interior. Si se desea
desacoplarlos, debe cerrarse el grifo en los tubos y en la botella.
• Pulsar la tecla de movimiento del cursor hacia arriba (26) o hacia abajo (32) para
seleccionar CALIBRADO BOTELLA y pulsar ENTER para confirmar.
• Los lubricantes que se sacan de las instalaciones se tienen que entregar a los
centros de recolección de aceites usados.