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Evaluación de Sistemas de Vapor

OBJETIVO

Mejorar en calidad/costo y suministro del vapor utilizado en las distintas áreas del
hospital, mediante un análisis detallado en las instalaciones y equipos que utilizan
vapor y que nos fueron mostrados.

INTRODUCCIÓN

El manejo de vapor como energía, en la actualidad debe ser considerado como

renovable para ser otra vez transformado en otras energías, siendo más barato,
ecológico y facil de transportar que existea nivel mundial, además de tener que
utilizar agua para su generación y uno de sus beneficios en costo al producirlo,
ya que una vez aprovechado se puede recuperar y posteriormente volverlo a
generar para enviarlo por tuberías a realizar su trabajo.

EJECUCIÓN

Nuestro departamento de ingeniería y servicio junto con el contratistas se dieron a

la tarea de realizar una inspección en cada área del hospital, siendo las
siguientes: cuarto de maquinas y selle(planta baja y 1°, acompañados del personal
del hospital quién proporciono la información técnica. Tomándose la requerida y
necesaria para realizar esta evaluación, dimensionando y seleccionando el
material para mejorar el sistema de vapor y retorno de condensados, que se
muestra en este reporte.
 1.- Cálculo de la Capacidad de Generación de Vapor de las Calderas.

CALDERA POWER MASTER No.1 CALDERA POWER MASTER No.2

2 2
Presión de Diseño 10.5 kg/cm Presión de Diseño 10.5 kg/cm
2 2
Máxima Presión de Operación 5-6 kg/cm Máxima Presión de Operación 5-6 kg/cm
C.C. 40 C.C. 40
2 2
Superficie de Calefacción 141 m Superficie de Calefacción 141 m
2 2
Presión Máxima de Trabajo 7 kg/cm Presión Máxima de Trabajo 7 kg/cm
Año de Fabricación 2000 Año de Fabricación 2000

CALDERA CLEAVER BROKS No. 3

 2
Presión de Diseño 10 kg/cm
2
Máxima Presión de Operación 5-6 kg/cm
C.C. 60
2
Superficie de Calefacción 141 m
2
Presión Máxima de Trabajo 10.5 kg/cm
Año de Fabricación 1976

NOTA: Las calderas No.1, No.2 y No.3 trabajan cada una 4 meses del año.
Las dos que no trabajan quedan de emergencia.

Capacidad de la Caldera No.1, No.2 y No.3 en Operación al 100% de su

eficiencia.
Capacidad real tomando una eficiencia de 80%, considerando los años de
servicio:
El 100% de la energía del combustible, se pierden aproximadamente el 20%
(de este porcentaje el 10 % es en la chimenea, 5 % en aislamiento y el otro
5% de superficie como de fondo). Conforme pasan los años y el
mantenimiento no adecuado afecta directamente a la eficiencia y por lo tanto
este porcentaje aumenta.

Entonces, la capacidad real de las calderas queda de la manera siguiente:

NOTA: LA PLACA DE IDENTIFICACION EN LA CALDERA, MUESTRA QUE

TIENE UNA CAPACIDAD DE GENERACION A 10.5 KG/CM2, BAJO LO CUAL
SE DISEÑO. EL FABRICANTE RECOMIENDA QUE SIEMPRE SE TRABAJE A
ESTA PRESION. DE NO HACERLO SE CORRE EL RIESGO DE NO
ENTREGAR VAPOR SATURADO SECO, MANTENIMIENTOS CONTINUOS,
POSIBILIDAD DE ARRASTRES Y PROBABLE TIEMPO DE VIDA CORTO.

La mayoría de las calderas de vapor son diseñadas para funcionar en niveles de

presión relativamente altas, generalmente por encima la presión de vapor requerido
por el(los) equipo(s), y no deben ser funcionar a presiones más bajas. El
funcionamiento a presiones bajas causa menores eficiencias e incrementan la
posibilidad de arrastres de la caldera.
Por esta razón, la mayor eficiencia de la caldera se mantiene mediante la generación y
distribución a presiones de vapor que es capaz de producir. Las presiones bajas de
vapor se requieren en el punto de utilización, para esto es conveniente la utilización
de válvulas de reducción de presión. El diseño del Sistema de Reducción permite
tener la distribución por tuberías mucho más pequeña, reducción de costos y la
reducción por pérdidas de calor en las tuberías. También cada equipo de proceso
cuenta con un máximo de seguridad en su presión de trabajo.

2.- Cálculo del Diámetro de la Tubería de las Caldera No.1 y No.2 al Manifold
No.1, desde la descarga de cada caldera a la presión de operación de 5-6

Formula:
Donde:

Despejando:

2” es el diámetro calculado para manejar la capacidad de la caldera No.1 ó

No.2, desde la salida de vapor que alimenta al manifold No. 1. Este diámetro
coincide con el diámetro original.

3.- Calculo del Diámetro del Manifold No.1 a partir de la Capacidad de la

Caldera No.1 o No.2 a

Formula:

Donde:

Despejando:
El diámetro del manifold No.1 debe ser de 4 pulgadas y la longitud
corresponderán a la cantidad de disparos: en este caso son 7.
Además deseamos comentar que:
Punto # 1: El manifold No.1 recibe la capacidad de la caldera No.1 mientras
la caldera No.2 esta fuera de operación y viseversa.

Punto # 2: El diámetro del manifold No. 1 instalado es de 8” y tiene una

interconexión de 2 ½ ”con el manifold No. 2, que recibe la capacidad de la
caldera 3 que también se encuentra fuera de operación. Esto fue constatado
porque la válvula de paso en ambos manifold se encontraban abiertas.

Tanto el diametro de 8” del manifold No.1 como el diámetro de 5” del

manifold No. 2, la interconexión entre ambos manifolds y el no contar con
trampa que drenen la tubería ocasionan que:

- Las calderas trabajen de manera forzada consumiendo mas

combustible para tratar de llenar un espacio mayor a lo requerido,
favoreciendo a la formación de vapor humedo.

MANIFOLD No. 1.

DISTRIBUCION DEL MANIFOLD No

Ubicado en el 1° Cuarto de calderas.
1
Pendiente
Se observo
1. Hay bolsillo colector de condensados.

2.- No hay válvula de seguridad y manómetro.

Se sugiere

1.- Instalar válvula de seguridad y manómetro.

 MANIFOLD No. 1
Calculado Instalado
Longitud Dependiendo la Cantidad de Disparos.
Diámetros 4” 8’’
Cantidad de Disparos 7 7

Alimentación de Vapor al Manifold No. 1

Disparos No. Diámetro Presión
2
1 (Bypass) 2 ½’’ 5-6 kg/cm
2
5 (Caldera No.1) 4” 5-6 kg/cm
2
6 (Caldera No.2) 4” 5-6 kg/cm

Distribución del Manifold No. 1

Diámetros entrada de Diámetros salida
Disparo Zona de Suministro
Manifold No. 1 de Manifold No. 1
1 Bypass con el Manifold No. 2 2 ½’’
2 Envia vapor a Tanque 1 2 ½ ’’
3 Cerrada Sin Servicio.
4 Envía vapor a SEYE 1 ¼’’
5 Recibe vapor de Caldera No.1 4’’
6 Recibe vapor de Caldera No.2 4´´
7 Envía vapor al Tanque de Condensados 2 ½´´
4.- Selección del Sistema de Drenado del Manifold No.1.

Ubicación, Pierna colectora de

DRENE DE MANIFOLD No. 1
condensados (50 Kg/hora vapor).
Tarjeta No.1
Se observo
Dos trampas instaladas en serie. Por este motivoe ambas
no esten trabajando correctamente.
No existe válvula de seguridad ni manómetro.
Se sugiere
Quitar la trampa Termodinámica TD-52 marca Dewit y
dejar la BIXS – 17 Kg/cm2 de Spirax Sarco, porque tiene
filtro integral.
Debe instalarse válvula de seguridad y manómetro.

Se sugiere instalar la la BIXS – 17 Kg/cm2 de Spirax Sarco y quitar la TD – 52

marca Dewit, porque la primera tiene filtro integral. Nunca se deben instalar
dos o mas trampas en serie drenando el mismo espacio de vapor.

5.- Cálculo del Diámetro de la Tubería de las Caldera No.3 al Manifold No.2,
desde su descarga de vapor a la presión de operación de 5-6

Formula:

Donde:
Despejando:

el diámetro de 21/2” es el calculado para manejar la capacidad de la

caldera No.3, desde la salida de vapor que alimenta al manifold No. 2. Este
diámetro no coincide con el diámetro instalado que es de 3”.
Nota: El diámetro de 3” que se tiene instalado, hace que la caldera No. 3
trabaje de manera forzada consumiendo mas combustible para tratar de
llenar un espacio mayor a lo requerido, ademas favorecen con la formación
de vapor humedo.

6.- Calculo del Diámetro del Manifold No.2 a partir de la Capacidad de la

Caldera No.3 recibiendo vapor de a .

Formula:

Donde:

Despejando:
El diámetro del Manifold No.2 será de 5 pulgadas y la longitud
corresponderán a la cantidad de disparos: que en este caso son 6.

Además deseamos comentar que:

Punto #1: El manifold No.2 recibe la capacidad de la caldera No.3 mientras

las calderas No.1 y No.2 están fuera de operación.

Punto # 2: El diámetro del manifold No. 2 instalado es de 5” y tiene una

interconexión de 2 ½ ”con el manifold No. 1. La caldera No. 3, se encuentra
fuera de operación pero su descarga de vapor alimenta al manifold No. 2.
Esto fue constatado porque la válvula de paso en ambos manifold se
encontraban abiertas.

Tanto el diametro de 5” del manifold No.2 como el diámetro de 8” del

manifold No. 1, la interconexión entre ambos manifolds y el no contar con
trampa que drenen la tubería ocasionan que:

- Las calderas trabajan de manera forzada consumiendo mas

combustible para tratar de llenar un espacio mayor a lo requerido,
ademas favorecen con la formación de vapor humedo.

DISTRIBUCION DEL MANIFOLD No. 2 Ubicado en el 2° cuarto de calderas

Se observo
1. No hay bolsillo colector de
condensados.

2.- No hay válvula de seguridad y

manómetro.

Se sugiere
1.- Modificar la instalación para tener bolsillo
colector de condensados.
2.- Instalar válvula de seguridad y manómetro.
 MANIFOLD No. 2
Calculado Instalado
Longitud Dependiendo la Cantidad de Disparos.
Diámetros 6” 8’’
Cantidad de Disparos 6 6

Distribución del Manifold No. 2

Diámetros entrada de Diámetros salida
Disparo Zona de Suministro
Manifold No. 2 de Manifold No. 2
1 Bloqueda 1 ¼’’
2 Bypass con el Manifold No. 1 2’’
3 Muerta 1 ¼ ‘’
4 Alimentacion a Tanque 2 2’’
5 Recibe vapor de Caldera 3 3’’
6 Muerta 1 ¼ ‘’

7.- Selección del Sistema de Drenado del Manifold No.2

Ubicación, Pierna colectora de condensados (50

DRENE DEL MANIFOLD No 2
Kg/hora vapor).
Tarjeta No. 3
Se observo

No hay bolsillo colector de condensados.

Se sugiere

Instalar bolsillo colector de condensados.

Se debera realizar al manifold 2 un bolsillo colector de condensados como lo

tiene el manifold 1. De este bolsillo colector, se sugiere instalar trampa para
vapor modelo TD – 52 marca Dewit ó BIXS – 17 Kg/cm2 de Spirax Sarco, o
viceversa, conservando los demás accesorios.
8.- Calculo del Consumo de Vapor en Tanques No.1 y No.2

Se calcula la cantidad de vapor necesario para elevar la temperatura del

agua dentro de los tanque No.1 y No. 2 de 7000 litros c/u de 20 °C a 60 °C con
una presion de .

Formula:

Donde:

Sustituyendo

El consumo de vapor en el Tanque No.1, para calentar 7,000 litros de agua

desde 20° hasta 60°C a una presión de 5-6 kg/cm2, se consume 1,557 Lb/hora,
esta cantidad de vapor es superior a lo que genera una caldera. Ademas hay que
considerar el consumo de vapor en el Tanque No.2 que es idéntico al Tanque
No.1 y lo que consumen las autoclaves del Seye.

Para poder tener mayor calor latente, mejor calidad de vapor seco, consumir
menos combustible pero calentar el agua para dos tanques, se requiere:
1.- Bajar la presión de vapor de 5-6 kg/cm2 a probablemente 2-3 kg/cm2 por
medio de válvula reductora de presión.
2.- Utilización del Sistema de Separador de Humedad.

Calculo del consumo de vapor utilizando: 3 kg/cm2 a distintas horas

empleando un solo tanque de agua caliente.

TANQUE No. 1 y No. 2

Cantidad de Horas Consumo de Vapor en libras / hora
1 1,509
2 754
3 503
4 377
5 301
6 251

9.- Cálculo del diámetro de la tuberia desde manifold No.1, para alimentar de
vapor a . al Sistema de Regulación de Temperatura del Tanque
No.1.

Formula

Donde:

Despejando:
10.- Calculo del diametro de la tuberia desde manifold No.2, para alimentar
de vapor a . al Sistema de Regulación de Temperatura del Tanque
No. 2.

Formula

Donde:

Despejando:

Resumen Alimentación de vapor a Tanque No.1 y No.2.

Para eficientar la operación de Tanque No.1 y No.2, es decir, tener bajo

consumo de vapor, incrementar la calidad del vapor y gastar menos
combustible. Se recomienda realizar lo siguiente a cada tanque:

Cambiar el Sistema de Regulacion de Temperatura marca Robert Shaw, que

es del tipo Abril – Cerrar, que al trabajar cierra de golpe afectando al
serpentín del intercambiador de calor, además de tenerlo inundado favorece
la corrosión, gasto excesivo de vapor y choques térmicos.
Se sugiere instalar la Válvula Piloteada HDPT marca Watson McDaniel, con
mayor exactitud, reducirá la Presión de 5-6 a 3 , lograndose un
incremento del calor latente y disminuyendo el gasto de vapor, y con el
piloto de temperatura “T” regulará esta variable.
Instalar un Sistema de Separación de Humedad para secar el vapor humedo.

11.- Selección del Sistema de Drenado de Tanque No.1 o No.2.

Cambiar el tipo de trampa de Cubeta Invertida modelo B4 de 1 ¼ ” de

descarga intermitente de condensados por la trampa de Flotador –
Termostática de descarga continua de condensados.

Sugerimos instalar el modelo FTT – 65 de 1” conexiones roscadas.

12.- Calculo del consumo de vapor en cada Autoclave (Seye).

Nota: Como no contamos con la información técnica del fabricante de las

autoclaves, tomamos para este calculo la capacidad de flujo de vapor que
circula en la tubería de ½” a la presión de operación, además tomamos en
cuenta la información de consumos de vapor en equipos de hospital que se
muestran en la tabla siguiente y lo relacionamos con los accesorios que
tienen instalados las autoclaves, quedando de la siguiente manera:

AUTOCLAVE
MODELO PRESION TEMPERATURA CONSUMO
09-DF-12006302 2.2 Kg/cm2 134°C 80 – 100 Kg/hora
09-DF-12006402 1.8 Kg/cm2 121°C 50 – 80 Kg/hora
Donde:

Autoclave trabajando a 2.2

Despejando:

Entonces, la tubería que parte del Manifold No. 1 hacia las Autoclaves
(Seye) en el 1° piso, debe ser de 1” y no de 1 ¼ ” de diámetro como se
tiene instalado.

14.- Selección del Sistema de Drenado de condensado y venteado de aire, de

la tubería de vapor de 1” que parte de Manifold No.1 y alimenta al Sistema de
Reductoras de presión para las Autoclaves (Seye).

En el cambio de dirección de horizontal para elevar el vapor, realizar la

siguiente instalación:
SISTEMA DE REGULACION DE
Ubicación, La superior de la tuberia del tanque No. 1
TANQUE No. 1

Se observo
Un control con solenoide no es una válvula modulante. Cuando
abre o cierra, se escucha un fuerte golpe, existe la probabilidad de
daño de serpentín en corto plazo.
Un control Robert Shaw no permite que la trampa para vapor
trabaje correctamente. Además la trampa instalada es una B4 de
11/4” por su mecanismo opera de manera intermitente. Ambos
accesorios ocasionan inundamiento dentro del serpentín,
corrosión y consumos altos de vapor.
Modificar la instalación del Filtro “Y”, porque co0mo esta instalado
acumula condensado yexiste la probabilidad de golpe de ariete.

Se sugiere
Instalar Sistema de Control de Presión y Temperatura modulante.
Cambiar el tipo de trampa B4 de 11/4” por otro tipo de Flotador –
Termostática de descarga continua.
Modificar la instalación del Filtro tipo “Y”.
SISTEMA DE REGULACION DE
Ubicación, La superior de la tuberia del tanque No. 1
TANQUE No. 1

Se observo

Las desviaciones o tomas de vapor por la parte de abajo de

la tubería, no son las correctas, porque introducen
condensado con vapor al serpentín. Probables golpes de
ariete.

Se sugiere

Las tomas de vapor siempre es por la parte superior

de la tubería y por la parte inferior se drena el
condensado.

SISTEMA DE CONTROL ROBERT-CHOW

Ubicación, La esquina inferiror del tanque No. 1
TANQUE No. 1

Se observo

Este tipo de control de la temperatura es a base de una

solenoide que Corta – Abre de golpe el flujo de vapor.
Nunca modulará y favorece a golpes de ariete y corrosión
dentro del serpentín.

Se sugiere

Se sugiere un Sistema de Control de Presión-Temperatura

modulante que trabaje de manera automática e
independiente.
 Accesorio Modelo Diámetro
(2) Trampa de vapor tipo Modelo Spirax Sarco B4-125 1 ¼´´ NPT
Cubeta Invertida

SISTEMA DE TRAMPEO DEL TANQUE NO. 1 Ubicación, Tanque No. 1, de agua caliente.

Tarjeta No. 2
Se observo
No es la trampa adecuada para trabajar en un Sistema de
Calentamiento, porque descarga condensados de manera
intermitente y esta sobre-dimensionada.
Se sugiere

Cambiar la trampa tipo cubeta invertida B4 de 11/4” por el tipo

Flotador – Termostática de descarga continua de condensados.

El tanque de condensados cuenta con 2 descargas una que se regresa y

otra que se tira al drenaje.

Accesorio Modelo Diámetro

(3) Trampa termodinamica Modelo Spirax Sarco TD52 1/2 NPT
DRENE DE MANIFOLD No. 2 Ubicación, tuberia de drene

Tarjeta No. 3
Se observo

Se sugiere

Nota: La trampa parece no hacer su trabajo el vapor que sale es muy

humedo.

Alimentacion de 2’’ con salida a 1 ½´´ con reduccion a 1 ¼’’ .

Cuentan con un sistema de regulacion tipo Robert-Chow para la

temperatura.

Accesorio Modelo Diámetro

(4) Trampa Cubeta invertida Modelo Spirax Sarco B4 1 ¼´´ NPT

SISTEMA DE TRAMPEO TANQUE No. 2 Ubicación, por debajo del tanque No. 2

Tarjeta No. 4
Se observo

Se sugiere
SISTEMA DE TRAMPEO TANQUE
Ubicación, por debajo del tanque No. 2
No. 2
Tarjeta No. 4
Se observo

Se sugiere

Nota: Sale el vapor del Manifold hacia el cuerto de SEYE con una tuberia de
1’’ a 14 m hasta la columna sin sistema de trampeo.

Cuarto de SEYE.

Altura de la caldera a SEYE aproximadamente 25 m

Cuenta con 2 sistemas de reduccion de presion

Accesorio Modelo Diámetro

Válvula Piloteada Modelo Spirax Sarco 25P Resorte ½ ´´ NPT
azul
Válvula Piloteada Modelo Spirax Sarco 25P Resorte ½ ´´ NPT
azul
SISTEMA DE REDUCCION DE
Ubicación, cuarto de SEYE.
PRESION

Se observo

Arreglo de tubería y de accesorios que no favorecen la operación

de las Autoclaves.

Se sugiere
Modificar la instalación de accesorios actuales, agregar la
adquisición de un Sistema de Secado, de Filtros de Vapor Limpio y
modificar el retorno de condensados hacia cuarto de maquinas.

SISTEMA DE REDUCCION DE PRESIÓN Ubicación, sistema de reduccion de presión

Se observo

Arreglo de tubería y de accesorios que no favorecen la operación

de las Autoclaves.

Se sugiere

Modificar la instalación de accesorios actuales, agregar la

adquisición de un Sistema de Secado, de Filtros de Vapor Limpio y
modificar el retorno de condensados hacia cuarto de maquinas.
SISTEMA DE REDUCCION DE PRESIÓN Ubicación, sistema de reduccion de presión

Se observo

Arreglo de tubería y de accesorios que no favorecen la

operación de las Autoclaves.

Se sugiere

Modificar la instalación de accesorios actuales, agregar

la adquisición de un Sistema de Secado, de Filtros de
Vapor Limpio y modificar el retorno de condensados
hacia cuarto de maquinas.

Presion de entrada a 5-6 kg/cm2 y de salida a 2.2 y 1.8 kg/cm2

Mismo diametro de tuberia entes y depues de las reguladoras.

La primera alimenta a ½ ’’ y la segunda alimenta a ½’’

Accesorio Modelo Diámetro

(5) Trampa de tipo Modelo Spirax Sarco Isotapa ½ ‘’ NPT
termodinamica
SISTEMA DE TRAMPEO DE SEYE Ubicación, sistema de tramape de seye
Tarjeta No.5
Se observo

Trampa tipo Termodinámica que no favorece el

drenado de la autoclave.

Se sugiere

Cambio de trampa al tipo Termostático

SISTEMA DE REDUCCION DE PRESIÓN Ubicación, Sistema de reduccion de presión

Se observo

Se sugiere
 Autoclave 09-DF120064-02

Accesorio Modelo Diámetro

(6) Trampa de tipo Modelo Spirax Sarco A04 ¾ ‘’ NPT
Termodinamica
(7) Trampa Termostatica Modelo spirax Sarco ¾’’ NPT

SISTEMA DE TRAMPEO DE AUTOCLAVE 64 Ubicación, AUTOCLAVE 09-DF120064-02

Tarjeta No.6
Se observo

Se sugiere
SISTEMA DE TRAMPEO DE AUTOCLAVE 64 Ubicación, AUTOCLAVE 09-DF120064-02

Tarjeta No.7
Se observo

Se sugiere

Autoclave 09-DF120063-02
Accesorio Modelo Diámetro
(8) Trampa de tipo Modelo Spirax Sarco ¾ ‘’ NPT
Termostatica

Con sensor de temperatura on/off a base de solenoide para temperatura

La trampa termostatica esta probleblemente para la descarga en la chaqueta.

SISTEMA DE TRAMPEO DE AUTOCLAVE 63 Ubicación, AUTOCLAVE 09-DF120063-02

Tarjeta No. 8
Se observo

Se sugiere

SISTEMA DE TRAMPEO DE AUTOCLAVE Ubicación, AUTOCLAVE 09-DF120063-02

Tarjeta 8
Se observo

Se sugiere
AUTOCLAVE 09-DF120064-02

Se observo

Se sugiere

SISTEMA DE TRAMPEO DE AUTOCLAVE Ubicación, AUTOCLAVE 09-DF120063-02

Se observo

Se sugiere
SISTEMA DE TRAMPEO DE AUTOCLAVE Ubicación, AUTOCLAVE 09-DF120063-02

Se observo

Se sugiere

SISTEMA DE TRAMPEO DE AUTOCLAVE Ubicación, AUTOCLAVE 09-DF120064-02

Se observo

Se sugiere
SISTEMA DE TRAMPEO DE AUTOCLAVE Ubicación, AUTOCLAVE 09-DF120064-02

Tarjetas No. 6 y No. 7

Se observo

Se sugiere

SISTEMA DE TRAMPEO DE AUTOCLAVE Ubicación, AUTOCLAVE 09-DF120063-02

Se observo

Se sugiere
 Notas:

El cuarto de SEYE es donde se va el vapor para la estelizacion, pero no

esta anda en acero inoxidable según la NORMA, no se garantiza vapor
limpio por lo tanto.

EL condensado para la linea de retorno no estan conectados, el vapor como

entre sale.

Los condensados de la chaqueta estan conectados al drenaje

Tanque de retorno 2 no se precalienta

Tanque 2 de agua condensada a 45 °C capacidad 1000 L

Tanque de condensado 1 Regresa a la caldera a 60 °C

Problemaas con las autoclaves, ya que le vapor sale muy humedo y

humedece los instrumentales.
Las autoclaves son instrumentadas por fabricante.
La temperatura de las autoclaves es regulada por medio de la presión.

Los tanques de agua caliente le dan servicio a la par a las 3 torres que
tiene el hospital:
 El tanque No. 1 a la torre c (donde se enecuentra el cuerto de
calderas)
 El tanque No. 2 a las torres B y A.

El calentamiento del los tanques es continuo, y regulado por el sistema de

control Robert Shaw.

Las autoclaves operan con los rangos de presión la No. 63 a 2.2 kg/cm2 y
134 °C y la No. 64 a 1.8kg/cm2 y 121 °C
 Todo el sistema de SEYE trabaja a un tamaño de tuberia de ½’’ sin haber
aumento de tamaño depues de las reguladoras 25P. Opera dependiendo el
uso en quirofano.

La tuberia que llega a SEYE es de 2’’ y no hay sistema de trampeo en ala

buebida.

El drene del del sistema entes de las reguladoras que llega desde el cuarto
de calderas a SEYE se purga en menos de 1 minuto 2 veces en el turno
matutino y 1 vez en el vespertino.

La caldera No. 2 es la que esta trabajando actualmente.

El Manifold No. 2 solo sirve para llevar el flujo de vapor de las caldera No. 3
al tanque No.2. y tener bypass con el manifold No.1 cuando trabajan las
calderas No. 1 o No. 2.

Sugerencias del contratista:

1. Colocar un solo Manifold para todas las calderas, esto reduce espacio utilizado, ahorra
energia al no necesitar calentar tuberia extra
2. Utilizar un solo tanque de condensados debido a que no se necesita mas de una caldera en
operación cada vez
3.