Drenaje Vial Cuneta
Drenaje Vial Cuneta
Drenaje Vial Cuneta
FACULTAD DE INGENIERÍA
INGENIERÍA DE VÍAS
DRENAJE VIAL
Elaborado por
Docente
Bogotá, DC
2019
Objetivo: Se desea conocer el caudal de escorrentía aportado a la cuneta del tramo de
carretera (primaria) que se aprecia en la fotografía.
Intensidad de la lluvia:
● De acuerdo con los registros de la estación IDEAM cercana, la intensidad de la lluvia
es de 35 mm/hr.
● Ancho de cada carril: 3.65 m
● Ancho de cada berma: 0.20 m
● Ancho de la vía: 7.7 m
● Pendiente de la vía: 3%
Ya que la vía tiene una superficie de pavimento asfáltico y se ve parcialmente en buen estado,
se asume un coeficiente de escorrentía para la vía de 0.85
● Coeficiente escorrentía del terreno (Tabla 2) :
𝑐′ = 0.81
Cálculo caudal 𝑄 = 𝑐’ ∗ 𝑖 ∗ 𝐴𝑡
Donde:
● 𝑐’ = 0.81
● 𝑖 = 0.035 𝑚/ℎ𝑟
● 𝐴𝑡 = 𝐴 𝑣í𝑎 + 𝐴 𝑡𝑎𝑙𝑢𝑑 = 385𝑚² + 87.5𝑚² = 472.5 𝑚²
Reemplazando los valores se tiene que el caudal es:
𝑄 = 0.81 ∗ 0.035 𝑚/ℎ𝑟 ∗ 472.5 𝑚²
𝑄 = 13.4 𝑚³/ℎ𝑟
Al realizar la conversión se obtiene:
13.4 𝑚³/ℎ𝑟 ∗ 1000 𝐿/1𝑚³ ∗ 1 ℎ𝑟/3600𝑠𝑒𝑔 = 3.72 𝐿/𝑠
𝑄 = 3.72 𝐿/𝑠