Compresión Diametral

Tracción por compresión diametral
Introducción
Entre los Ensayos en Concreto Endurecido debemos destacar aquellos que se

utilizan para la determinación de las Resistencias Mecánicas. Uno de estos
ensayos es el Ensayo de Tracción por compresión diametral. Los valores que
se obtienen en este Ensayo sirven para el Control y Evaluación del Concreto.
Por ello, este ensayo se debera realizarse con todos los cuidados necesarios
establecidos en las Normas correspondientes.
Definición del ensayo
El método de tracción directa si bien es representativo del comportamiento del

concreto, requiere una operación compleja, por lo que se ha firmado
únicamente en el ámbito de los laboratorios. En el estudio de la distribución de
tensiones principales de tracción y composición en una pala circular bajo la
acción de fuerza diametralmente opuestas, distribuidas a lo largo de dos
generatrices situadas en el mismo plano diametral (estado plano de
deformaciones), siendo P la fuerza total de compresión, D el diámetro y L la
longitud del cilindro.
Esta tensión se incrementa a partir del centro y tiende al infinito en la

aproximación de las generatrices de contacto. Sin embargo, en la práctica, esto
produce en una banda de contacto con la platina de los cabezales de 51 la
máquina de ensayo, en un ancho “a”, de donde resulta, una perturbación local
y el valor máximo de la tensión principal de compresión. Además, a todo lo del
plano diametral donde están situadas las generatrices sobre las cuales actúa la
compresión, las tensiones normales de tracción se distribuyen uniformemente y
son iguales a:
T= (2×P)/(π×L×D)
Donde:
T = Resistencia a la tracción por comprensión diametral, kPa.
P = Máxima carga aplicada indicada por la máquina de ensayo, kN.
L = longitud, m.
D = diámetro, m.
Estos valores son válidos hasta el momento de la rotura, que no se encuentra

en el dominio de la teoría de la elasticidad pase a la existencia de una tensión
principal de compresión la rotura se produce por separación, según un plano
normal a la tensión principal de tracción, en el momento que éste alcanza el
valor del concreto es generalmente cinco veces menor que la de compresión.
Marco normativo
En este ensayo se requiere la norma:
 NTP 339.084 /ASTM C496: esta norma estipula lo siguiente.

Este ensayo consiste en aplicar la fuerza de compresión a lo largo de un
espécimen cilíndrico de concreto hasta que este falle por la longitud de
su diámetro. Esta carga induce esfuerzos de tensión en el plano donde
se aplica y esfuerzos a la compresión en el área donde la carga es
aplicada. Por lo tanto, la falla de tracción ocurre antes de la falla de
compresión, debido a que las áreas de aplicación de la carga se
encuentran en un estado de compresión triaxial a lo largo de todo el
espécimen de concreto, permitiendo de esta manera resistir al
espécimen de concreto mucho mayor esfuerzo a la compresión que el
obtenido por un esfuerzo a la compresión uniaxial dando paso a la falla
por tracción a lo largo del espécimen de concreto.
Materiales equipos e instrumentos
 Wincha.
 Equipo de aplicación de carga, Maquina Forney.
 Probetas cilíndricas de concreto en estado endurecido.
 Soporte de ensayo y plancha espaciadora.
Procedimiento
En primer lugar, se utilizo una de las probetas elaboradas en el anterior

laboratorio (Laboratorio N° 02). Se procedio a determinar su longitud, por el
promedio de tres medidas y el diámetro por el promedio de dos medidas. luego
se marco las caras del espécieme, y se determino las generatrices de carga.
después , el elemento se colocó dentro del soporte del ensayo, con tal que una
de las líneas base, se encuentre en dirección de la plancha espaciadora.
Finalmente, este se colocó dentro de la maquina Forney, y se puso en la

opción “Velocidad de ensayo”. La fuerza se aplicó a cilindro de concreto hasta
que se dé el momento de ruptura (falla). 1
1
Cfr. ASTM International C496
Cálculos
Siendo:
T = Resistencia a la tracción por comprensión diametral, kPa.
P = Máxima carga aplicada indicada por la máquina de ensayo, kN.
L = longitud, m.
D = diámetro, m.
2×𝑃
𝑇=
𝛑×𝐋×𝐃
Identificación Diámetro Longitud Fuerza Fuerza Esfuerzo Esfuerzo

promedio Promedio máxima máxima máximo promedio
(cm) (Kg) (lb) (Kg/cm2)
(cm) (Kg/cm2)
Probeta 1 15.27 30.43 11655.00 25694.88 15.97 15.97
resultados
La resistencia a la tracción por comprensión diametral fue de 15.97 Kg/cm2.
Conclusiones
La rotura se inicia en una región relativamente uniforme de tensiones de tracción
Aplicaciones en la ingeniería civil
el ensayo de tracción por compresión diametral es una forma de analizar

el comportamiento del diseño y control de calidad en todo tipo de obras y
en especial las estruturas hidráulicas y de pavimentación.
 SLIDESHARE (2015) Ensayo a la tracción por compresión diametral de probetas de
concreto. Recuperado de: https://es.slideshare.net/carloshuerta7737/ensayo-a-la-
traccin-por-compresin-diametral-de-probetas-de-concreto (Consulta: 9 de junio del
2019).

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Tracción por compresión diametral

Entre los Ensayos en Concreto Endurecido debemos destacar aquellos que se

Definición del ensayo

El método de tracción directa si bien es representativo del comportamiento del

Esta tensión se incrementa a partir del centro y tiende al infinito en la

T = Resistencia a la tracción por comprensión diametral, kPa.

P = Máxima carga aplicada indicada por la máquina de ensayo, kN.

Estos valores son válidos hasta el momento de la rotura, que no se encuentra

En este ensayo se requiere la norma:

 NTP 339.084 /ASTM C496: esta norma estipula lo siguiente.

Materiales equipos e instrumentos

En primer lugar, se utilizo una de las probetas elaboradas en el anterior

Finalmente, este se colocó dentro de la maquina Forney, y se puso en la

T = Resistencia a la tracción por comprensión diametral, kPa.

P = Máxima carga aplicada indicada por la máquina de ensayo, kN.

Identificación Diámetro Longitud Fuerza Fuerza Esfuerzo Esfuerzo

Probeta 1 15.27 30.43 11655.00 25694.88 15.97 15.97

La resistencia a la tracción por comprensión diametral fue de 15.97 Kg/cm2.

La rotura se inicia en una región relativamente uniforme de tensiones de tracción

Aplicaciones en la ingeniería civil

el ensayo de tracción por compresión diametral es una forma de analizar

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