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    Excel para Determinacion de Coeficientes Aerodinamicos

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    El documento proporciona datos técnicos sobre el peso, la densidad del aire, las características de un avión, y los resultados de cálculos relacionados con la aerodinámica. Incluye tablas con conversiones entre sistemas métricos, datos sobre el rendimiento de motores a diferentes RPM, y parámetros propuestos para diseñar un avión.

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    Excel Para determinacion de coeficientes aerodinamicos

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    de 9

    Datos

    Año de nacimiento Años Mes de nacimdia Tu Peso


    1997 21 7 16 65

    Sistema Internacional Metrico Técnico Inglés


    MAGNITUD Cantidad Unidad Cantidad Unidad Cantidad
    Peso 637.65 N 65.02220349 kgf 4612.1313
    Masa 65 kg 6.625891947 UTM 143.3003

    Densidad del aire atmosférico h= 7000 (ft)


    Densidad
    Inglés Técnico Inglés Internacional
    Cantidad Unidad Cantidad Unidad Cantidad Unidad
    0.001926739 slugs/ft3 0.061990966 lb/ft3 0.993 kg/m3

    Datos del avión Cantidad Unidad


    Envergadura 10 m
    Superficie alar 36 m2
    Velocidad 67 m/s
    coeficiente de arrastre inducido (CDi) 0.019953
    respecto al borde de salida 0 grados
    Cp (Cuerda de punta) 1m
    Densidad a nivel del mar
    Ubicación
    Estatura (m) 1.225 (kg/m3)
    1.62 altitud ft
    Factor de
    corrección
    Inglés Técnico rpm
    Unidad Cantidad Unidad 1800
    pdl 143.34942059 lbf 1900
    lbm 4.453917 slug 2000
    2100
    = 2133.6 (m) 2200
    2300
    Metrico Técnico 2400
    Cantidad Unidad 2500
    0.1013265144 UTM/m3 2600
    2700
    Resultados Cantidad Unidades Cantidad Unidades
    Alargamiento 2.7777777778
    W(peso) 31229.751828 N 3183.460941 kg
    D(arrastre) N 0 kg
    Oswald (recta) 0.9795473791
    Oswald (flechada) 0.8700391063
    Cl (coef. Levantamiento) 0.3892218155 Flechado
    Cr (Cuerda de raiz) 6.2 m
    Flechado 46.123302713 Grados 2635.617298 Radianes
    ʎ(conicidad) 0.1612903226
    CAM (trapezoidal) 4.2259259259
    Nivel del mar -
    Relación de densidad s
    0 7000 0.786016327
    1

    HP
    180 134.703936
    196 146.6776192
    214 160.1480128
    228 170.6249856
    242 181.1019584
    255 190.830576
    268 200.5591936
    280 209.539456
    290 217.023008
    300 224.50656
    Datos
    Año de nacimiento Años Mes de nacimiento dia Tu Peso
    1994 20 8 25 70

    Cantidad Unidades Cantidad Unidades


    Altitud 10,000 f 3048 m
    Densidad 0.00176 slug/f3 0.907066255 kg/m3
    Peso 1400 kg 13734 N
    Velocidad(km/hr) 280 km/hr 77.77777778 m/s 255.1764363
    Potencia 306 HP 23256 kg m/s
    Potencia 75% 229.5
    n(hélice) 0.82
    Ala eliptica Straight Wing
    S 20 m2 e= 0.845056672
    AR 6.8
    Cdp 0.025

    Calcular Vv(ft/min)
    V (m/s) Cl Cd i Cd t Fineza Tr (kg) Pr (kg*m/s)
    77.77777778 0.2502920016 0.0034701586 0.028470159 8.791380659 159.2468867 12385.86897

    Vv=-mh+4
    Techo absoluto
    m(relación de vel.vert 0
    Habsoluto #DIV/0!
    Techo práctico

    Datos Avion Propuesto


    Parametro Simbolo Estudio Comparativo
    Unidades In
    Potencia nominal (HP) P Hp
    Velocidad Crucero Vc km/hr
    Velocidad max. operativa VMAX km/hr
    Cantidad de Pasajeros #Px -
    Techo de servicio hc m
    Alcance R km
    Longitud Ia m
    Envergadura b m
    Altura ha m
    Superfice alar S m2
    Diametro Pala Dh m
    Peso Vacio We kg
    Combustible Wvf l
    Peso Máxmo W0 kg
    Regimen de giro nm RPM
    Superficie humeda Sh m2
    Conicidad λ
    Cuerda Aerodinámica Media CAM m
    Alargamiento AR #DIV/0! m2
    Flechado
    Facto de Eficienci de Oswald e #DIV/0!
    Autonomia
    Regimen de ascenso
    Estatura (m)
    1.7

    ft/s

    Pr(HP) Pd (HP) Ep (HP) Ep (kg*m/s) Vv (m/s)


    162.8857487276 250.92 88.0342512724 6690.603097 4.779002212

    Biplane
    b(ala supeior)= 10 Average Span 9
    b(ala inferior)= 8
    CAM= 1.6
    S(ala superior) 16
    S(ala inferior) 12.8 Gap/average Span 0.15
    Gap= 1.35 σ(tabla)= 0.5
    r(Smenor/Smayor) 0.8
    μ=(shorter span/longer span) 0.8

    e(biplane)= 0.546666667

    Parametro Simbolo Cantidad Unidades


    Coeficiente de fricción de la pista μ 0.05
    Alargamiento AR #DIV/0!
    Coeficiente de Oswald e #DIV/0!
    Peso Máximo W0 1579.23 Kg 15492.2463
    Superfice alar S 0 m2
    Coeficiente de arrastre parasito Cdparasito #DIV/0!
    Coeficiente de levantamiento máximo cuando usas
    Clcrucero
    βmáx 0.6896
    Tracción de la hélice con =0 m/s t0 #DIV/0! kg
    Coeficiente de tracción con Vd=1.2Vs CT
    Velocidad de giro de la hélice durante el des n
    Diametro de la hélice D m
    Velocidad de desplome de h=0 Vs m/s 0
    Vel. Crucero en la altitud del perfil de misión Vc m/s 0
    Altura a librar al final de despegue h
    Densidad en h=0 p

    Ff0 78.9615 kg
    F0 #DIV/0! kg
    Td 0N 0 Kg
    Dd 0 0 kg
    L 0N 0 Kg
    Ffd 78.9615
    Fd -78.9615

    Calculos
    SH= #DIV/0! m
    SR= 0m TETA 0
    hA 0
    SA= #DIV/0!
    Vv (f/min) Θ
    940.7484669 3.5227188661

    Datos
    Coeficiente de arrastre
    Cfe= 0.0055
    Tracción a punto fijo o estática
    P.A.F(potencia al freno del 303.9 CV
    N R:P:M 2700 45 rev/seg
    D(diametro hélice en m) 0m
    angulo de la pala 30
    k(coeficiente Ordoñx pag. 1 3950
    Coeficiente de tracción Entrada en Perdida a 0 ft 25m/s
    Vs(m/s) 25 90 km/hr
    Vd(m/s) 30 108 km/hr
    km/hr
    km/hr Nivel del mar
    Cl(nivel del mar) 1.3072986
    Densidad 1.225 kg/m3
    L 0N
    n(rev/seg) 45
    Tr 129.4972

    J #DIV/0!
    Ct 0.122
    CL 0.672 Correccion por alargamiento
    CDt 0.02 corregir la pendiente de CL vs TETA
    Cdi calcular pendiente
    formulas Ramses
    Excel -10 hasta CLMAX
    Nueva ecuacion y caluclas CLs
    CL calcular CD inducido
    escoger B max y escoger el cl del avión

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