Trabajo Contaminacion

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REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

UNIVERSIDAD YACAMBÚ
ESTUDIOS AMBIETALES

Juan Rodriguez
CI:26447324
III-153-00843
INTRODUCCIÓN

La contaminación atmosférica se produce de forma inherente a la actividad


humana, siendo una consecuencia no deseable del progreso tecnológico con la que se
ha de convivir en cierto grado. La conexión entre las emisiones a la atmósfera y los
receptores últimos, ya se trate de ecosistemas naturales o del propio ser humanos, se
produce a través de procesos atmosféricos complejos y complicados, que involucran
escalas de movimiento muy diferentes, desde efectos muy locales hasta los problemas
de transporte transcontinental, durante cuyo transcurso se producen continuas
transformaciones físicas y químicas de las distintas especies presentes en su seno.
Estos procesos se encuentran fuertemente condicionados por las
características geomorfológicas y climáticas de la cuenca Mediterránea que, en
general, conducen a una intensificación de los sistemas circulatorios mesoescalares,
imponiéndose durante buena parte del año, y especialmente en verano, a los procesos
atmosféricos a gran escala, más característicos de regiones situadas en latitudes más
septentrionales.
En el caso particular del ozono, en el seno de la baja atmósfera (ozono
troposférico), constituye un componente natural de la misma; adquiere, no obstante,
la categoría de contaminante al superar ciertas concentraciones en las que, debido a
su carácter altamente oxidante, tiene efectos nocivos sobre la vegetación y la salud
humana y aunque contemplado en menor medida, sobre los materiales en general.
En este sentido, la formación fotoquímica de ozono en una región determinada
es el resultado de un complejo proceso químico en el que, a partir de sus precursores
(óxidos de nitrógeno y compuestos orgánicos volátiles), intervienen una multiplicidad
de especies diferentes, que interaccionan entre sí según distintas reacciones, dando
lugar a un balance final altamente no lineal.
Como consecuencia de estos complejos mecanismos químicos, en una región
dada, y dependiendo de las condiciones iniciales de partida, la introducción de una
nueva fuente de emisiones puede tener consecuencias muy variables, cabiendo la
posibilidad de que conduzca tanto a un incremento como a un decremento en las
concentraciones de ozono. La estimación del impacto fotoquímico debido a nuevas
emisiones, que se reduciría a un cálculo muy cuidadoso de los procesos físico-
químicos involucrados (dispersión, transformaciones químicas), acotándose la
incertidumbre en función de la bondad de los datos disponibles, de las herramientas y
de la metodología utilizada, adquiere así una complicación adicional dado que
normalmente la estimación de las emisiones lleva asociado un considerable error que
alcanza, y puede llegar a superar, el 300%. Así pues, la contaminación introduce un
grado superior de complejidad en el diagnóstico del impacto en una zona, en tanto
que no aparece directamente ligada a las emisiones de la propia actividad y al
depender fuertemente de las condiciones de contorno, por lo que no siempre es
sencillo establecer relaciones de causa-efecto con aquellas.
LA CONTAMINACIÓN ATMOFERICA

Se entiende por contaminación atmosférica a la presencia en la atmósfera de


sustancias en una cantidad que implique molestias o riesgo para la salud de las
personas y de los demás seres vivos, vienen de cualquier naturaleza, así como que
puedan atacar a distintos materiales, reducir la visibilidad o producir olores
desagradables. El nombre de la contaminación atmosférica se aplica por lo general a
las alteraciones que tienen efectos perniciosos en los seres vivos y los elementos
materiales, y no a otras alteraciones inocuas. Los principales mecanismos de
contaminación atmosférica son los procesos industriales que implican combustión,
tanto en industrias como en automóviles y calefacciones residenciales, que generan
dióxido y monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno y azufre, entre otros
contaminantes. Igualmente, algunas industrias emiten gases nocivos en sus procesos
productivos, como cloro o hidrocarburos que no han realizado combustión completa.
La contaminación atmosférica puede tener carácter local, cuando los efectos
ligados al foco se sufren en las inmediaciones del mismo, o planetario, cuando por las
características del contaminante, se ve afectado el equilibrio del planeta y zonas
alejadas a las que contienen los focos emisores.

Contaminantes atmosféricos primarios y secundarios

Esta planta generadora de Nuevo México libera dióxido de azufre y otros


contaminantes del aire. Los contaminantes primarios son los que se emiten
directamente a la atmósfera como el dióxido de azufre SO2, que daña directamente la
vegetación y es irritante para los pulmones. Los contaminantes secundarios son
aquellos que se forman mediante procesos químicos atmosféricos que actúan sobre
los contaminantes primarios o sobre especies no contaminantes en la atmósfera. Son
importantes contaminantes secundarios el ácido sulfúrico, H2SO4, que se forma por
la oxidación del SO2, el dióxido de nitrógeno NO2, que se forma al oxidarse el
contaminante primario NO y el ozono, O3, que se forma a partir del oxígeno O2.
Ambos contaminantes, primarios y secundarios pueden depositarse en la
superficie de la tierra por precipitación. El nitrometano es un compuesto orgánico de
fórmula química CH3NO2. Es el nitrocompuesto o nitroderivado más simple. Similar
en muchos aspectos al nitroetano, el nitrometano es un líquido ligeramente viscoso,
altamente polar, utilizado comúnmente como disolvente en muchas aplicaciones
industriales, como en las extracciones, como medio de reacción, y como disolvente de
limpieza.
Como producto intermedio en la síntesis orgánica, se utiliza ampliamente en
la fabricación de productos farmacéuticos, plaguicidas, explosivos, fibras, y
recubrimientos. También se utiliza como combustible de carreras de coches
modificados para sufrir grandes aceleraciones (dragsters), y en motores de
combustión interna usados para coches en miniatura, por ejemplo, en los modelos de
radio-control deposición seca o húmeda e impactar en determinados receptores, como
personas, animales, ecosistemas acuáticos, bosques, cosechas y materiales. En todos
los países existen unos límites impuestos a determinados contaminantes que pueden
incidir sobre la salud de la población y su bienestar.
Principales tipos de contaminantes del aire
Contaminantes gaseosos: en ambientes exteriores e interiores los vapores y
contaminantes gaseosos aparece en diferentes concentraciones. Los contaminantes
gaseosos más comunes son el dióxido de carbono, el monóxido de carbono, los
hidrocarburos, los óxidos de nitrógeno, los óxidos de azufre y el ozono.
Diferentes fuentes producen estos compuestos químicos pero la principal
fuente artificial es la quema de combustible fósil. La contaminación del aire interior
es producida por el consumo de tabaco, el uso de ciertos materiales de construcción,
productos de limpieza y muebles del hogar. Los contaminantes gaseosos del aire
provienen de volcanes, e industrias. El tipo más comúnmente reconocido de
contaminación del aire es la niebla tóxica (smog). La niebla tóxica generalmente se
refiere a una condición producida por la acción de la luz solar sobre los gases de
escape de automotores y fábricas.

Gases contaminantes de la atmósfera


CFC
Desde los años 1960, se ha demostrado que los clorofluorocarbonos (CFC,
también llamados "freones") tienen efectos potencialmente negativos: contribuyen de
manera muy importante a la destrucción de la capa de ozono en la estratosfera, así
como a incrementar el efecto invernadero. El protocolo de Montreal puso fin a la
producción de la gran mayoría de estos productos.
Utilizados en los sistemas de refrigeración y de climatización por su fuerte
poder conductor, son liberados a la atmósfera en el momento de la destrucción de los
aparatos viejos. Utilizados como propelente en los aerosoles, una parte se libera en
cada utilización. Los aerosoles utilizan de ahora en adelante otros gases sustitutivos,
como el CO2.
Monóxido de carbono
Es uno de los productos de la combustión incompleta. Es peligroso para las
personas y los animales, puesto que se fija en la hemoglobina de la sangre,
impidiendo el transporte de oxígeno en el organismo. Además, es inodoro, y a la hora
de sentir un ligero dolor de cabeza ya es demasiado tarde. Se diluye muy fácilmente
en el aire ambiental, pero en un medio cerrado, su concentración lo hace muy tóxico,
incluso mortal. Cada año, aparecen varios casos de intoxicación mortal, a causa de
aparatos de combustión puestos en funcionamiento en una habitación mal ventilada.
Los motores de combustión interna de los automóviles emiten monóxido de carbono
a la atmósfera por lo que en las áreas muy urbanizadas tiende a haber una
concentración excesiva de este gas hasta llegar a concentraciones de 50-100 ppm,
tasas que son peligrosas para la salud de las personas.
Dióxido de carbono
La concentración de CO2 en la atmósfera está aumentando de forma constante
debido al uso de carburantes fósiles como fuente de energía y es teóricamente posible
demostrar que este hecho es el causante de producir un incremento de la temperatura
de la Tierra - efecto invernadero. La amplitud con que este efecto puede cambiar el
clima mundial depende de los datos empleados en un modelo teórico, de manera que
hay modelos que predicen cambios rápidos y desastrosos del clima y otros que
señalan efectos climáticos limitados. La reducción de las emisiones de CO2 a la
atmósfera permitiría que el ciclo total del carbono alcanzara el equilibrio a través de
los grandes sumideros de carbono como son el océano profundo y los sedimentos.
Monóxido de nitrógeno
También llamado óxido de nitrógeno (II) es un gas incoloro y poco soluble en
agua que se produce por la quema de combustibles fósiles en el transporte y la
industria. Se oxida muy rápidamente convirtiéndose en dióxido de nitrógeno, NO2, y
posteriormente en ácido nítrico, HNO3, produciendo así lluvia ácida.
Dióxido de azufre
La principal fuente de emisión de dióxido de azufre a la atmósfera es la
combustión del carbón que contiene azufre. El SO2 resultante de la combustión del
azufre se oxida y forma ácido sulfúrico, H2SO4 un componente de la llamada lluvia
ácida que es nocivo para las plantas, provocando manchas allí donde las gotitas del
ácido han contactado con las hojas, SO2 + H2O = H2SO4.
La lluvia ácida se forma cuando la humedad en el aire se combina con el
óxido de nitrógeno o el dióxido de azufre emitido por fábricas, centrales eléctricas y
automotores que queman carbón o aceite. Esta combinación química de gases con el
vapor de agua forma el ácido sulfúrico y los ácidos nítricos, sustancias que caen en el
suelo en forma de precipitación o lluvia ácida. Los contaminantes que pueden formar
la lluvia ácida pueden recorrer grandes distancias, y los vientos los trasladan miles de
kilómetros antes de precipitarse con el rocío, la llovizna, o lluvia, el granizo, la nieve
o la niebla normales del lugar, que se vuelven ácidos al combinarse con dichos gases
residuales.
El SO2 también ataca a los materiales de construcción que suelen estar
formados por minerales carbonatados, como la piedra caliza o el mármol, formando
sustancias solubles en el agua y afectando a la integridad y la vida de los edificios o
esculturas.

Metano
El metano, CH4, es un gas que se forma cuando la materia orgánica se
descompone en condiciones en que hay escasez de oxígeno; esto es lo que ocurre en
las ciénagas, en los pantanos y en los arrozales de los países húmedos tropicales.
También se produce en los procesos de la digestión y defecación de los animales
herbívoros. El metano es un gas de efecto invernadero que contribuye al
calentamiento global del planeta Tierra ya que aumenta la capacidad de retención del
calor por la atmósfera.
Ozono
El ozono O3 es un constituyente natural de la atmósfera, pero cuando su
concentración es superior a la normal se considera como un gas contaminante.
Su concentración a nivel del mar, puede oscilar alrededor de 0,01 mg kg-1.
Cuando la contaminación debida a los gases de escape de los automóviles es elevada
y la radiación solar es intensa, el nivel de ozono aumenta y puede llegar hasta 0,1 kg-
1.
Las plantas pueden ser afectadas en su desarrollo por concentraciones
pequeñas de ozono. El hombre también resulta afectado por el ozono a
concentraciones entre 0,05 y 0,1 mg kg-1, causándole irritación de las fosas nasales y
garganta, así como sequedad de las mucosas de las vías respiratorias superiores.

Origen del Problema


Los contaminantes presentes en la atmósfera proceden de dos tipos de fuentes
emisoras bien diferenciadas: las naturales y las antropogénicas. En el primer caso la
presencia de contaminantes se debe a causas naturales, mientras que en el segundo
tiene su origen en las actividades humanas.
Las emisiones primarias originadas por los focos naturales provienen
fundamentalmente de los volcanes, incendios forestales y descomposición de la
materia orgánica en el suelo y en los océanos. Por su parte, los principales focos
antropogénicos de emisiones primarias los podemos clasificar en: Focos fijos
Industriales Procesos industriales, Instalaciones fijas de combustión, Domésticos
Instalaciones de calefacción, Focos móviles Vehículos automóviles, Aeronaves,
Buques, Focos compuestos Aglomeraciones industriales, Áreas urbanas.
Si atendemos a la distribución espacial de la emisión de contaminantes,
podemos clasificar los focos en: puntuales, tales como las chimeneas industriales
aisladas; lineales, por ejemplo, las calles de una ciudad, las carreteras y autopistas; y
planos, las aglomeraciones industriales y las áreas urbanas son los ejemplos más
representativos.
Los principales focos de contaminación atmosférica de origen antropogénico
son las chimeneas de las instalaciones de combusión para generación de calor y
energía elétrica, los tubos de escape de los vehículos automóviles y los procesos
industriales.
En las últimas décadas, el automóvil ha aparecido de forma masiva en las
ciudades, contribuyendo a incrementar los problemas de contaminación atmosférica
como consecuencia de los gases contaminantes que se emiten por los tubos de escape.
Los principales contaminantes lanzados por los automóviles son: monóxido de
carbono (CO), óxidos de nitrógeno (NOx), hidrocarburos no quemados (HC), y
compuestos de plomo.
No todos los vehículos lanzan los distintos tipos de contaminantes en las
mismas proporciones; éstas dependerán del tipo de motor que se utilice. Los
vehículos que emplean gasolina como carburante emiten principalmente monóxido de
carbono, óxidos de nitrógeno, hidrocarburos y compuestos de plomo. La emisión de
este último tipo de contaminante se debe a la presencia en algunos tipos de gasolina
de tetraetilo de plomo, aditivo que se añade para aumentar su índice de octano.
Los principales contaminantes emitidos por los vehículos que utilizan motores
de ciclo diésel (camiones y autobuses, por ejemplo) son partículas sólidas en forma
de hollín que da lugar a los humos negros, hidrocarburos no quemados, óxidos de
nitrógeno y anhídrido sulfuroso procedente del azufre contenido en el combustible.
Las instalaciones de calefacción domésticas son una de las principales fuentes
de contaminación atmosférica de las grandes ciudades. Este tipo de focos puede
contribuir con un 20 a 30% de las emisiones totales a la atmósfera en áreas urbanas.
Los principales contaminantes producidos dependen del tipo de combustible
empleado.
En el caso del carbón los principales contaminantes producidos son: anhídrido
sulfuroso, cenizas volantes, hollines, metales pesados y óxidos de nitrógeno. Cuando
el combustible empleado es líquido (gasóleo o gasoil), los principales contaminantes
emitidos son: SO2, SO3, NOx, hidrocarburos volátiles no quemados y partículas
carbonosas.
Causas
Las causas de la contaminación atmosférica son resultado de los procesos
industriales que implican la combustión de recursos naturales como el carbón, el
petróleo y el gas. Estas combustiones se producen en su mayoría en el sector
industrial y en el transporte por carretera, pero también en menor medida en
calefacciones residenciales y en pequeñas instalaciones. En todos estos procesos se
genera dióxido y monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno y azufre entre otros
gases nocivos principales contaminantes de la atmósfera.
La contaminación atmosférica en el sector industrial proviene de las acerías y
las fábricas de cemento por un lado, y de las industrias dedicadas a la producción de
electricidad como son las centrales de carbón o de gas, por otro. Si hablamos del
transporte por carretera, la contaminación atmosférica producida representa un 80%
de la total emitida en España. Proviene básicamente del transporte de viajeros de los
cuales el 90% realiza los traslados por carretera mientras que un irrelevante 5% lo
hace en ferrocarril.
El resto de la contaminación atmosférica proviene del transporte de
mercancías por la red viaria, -que si bien el porcentaje de camiones pesados no
sobrepasa el 10% de todos los vehículos que circulan-, emiten entre el 30 y el 40% de
los óxidos de nitrógeno y de las partículas en suspensión, convirtiéndose así en los
mayores emisores de dióxido de azufre. La contaminación producida por el transporte
no solo hace referencia a la contaminación producida como resultado de la
combustión de los vehículos, sino que también engloba la producción de los mismos,
la construcción de las infraestructuras por las que circulan, el mantenimiento y el
achatarramiento del vehículo.

Consecuencias y/o Efectos


Generalmente los contaminantes se elevan o flotan lejos de sus fuentes sin
acumularse hasta niveles peligrosos. Los patrones de vientos, las nubes, la lluvia y la
temperatura pueden afectar la rapidez con que los contaminantes se alejan de una
zona. Los patrones climáticos que atrapan la contaminación atmosférica en valles o la
desplacen por la tierra pueden, dañar ambientes limpios distantes de las fuentes
originales. La contaminación del aire se produce por toda sustancia no deseada que
llega a la atmósfera. Es un problema principal en la sociedad moderna. A pesar de
que la contaminación del aire es generalmente un problema peor en las ciudades, los
contaminantes afectan el aire en todos lugares. Estas sustancias incluyen varios gases
y partículas minúsculas o materia de partículas que pueden ser perjudiciales para la
salud humana y el ambiente. La contaminación puede ser en forma de gases, líquidos
o sólidos. Muchos contaminantes se liberan al aire como resultado del
comportamiento humano. La contaminación existe a diferentes niveles: personal,
nacional y mundial.
El efecto invernadero evita que una parte del calor recibido desde el sol deje la
atmósfera y vuelva al espacio. Esto calienta la superficie de la tierra. Existe una cierta
cantidad de gases de efecto de invernadero en la atmósfera que son absolutamente
necesarios para calentar la Tierra, pero en la debida proporción. Actividades como la
quema de combustibles derivados del carbono aumentan esa proporción y el efecto
invernadero aumenta. Muchos científicos consideran que como consecuencia se está
produciendo el calentamiento global. Otros gases que contribuyen al problema
incluyen los clorofluorocarbonos (CFCs), el metano, los óxidos nitrosos y el ozono.
Daño a la capa de ozono: el ozono es una forma de oxígeno O3 que se
encuentra en la atmósfera superior de la tierra. El daño a la capa de ozono se produce
principalmente por el uso de clorofluorocarbonos (CFCs). La capa fina de moléculas
de ozono en la atmósfera absorbe algunos de los rayos ultravioletas (UV) antes de
que lleguen a la superficie de la tierra, con lo cual se hace posible la vida en la tierra.
El agotamiento del ozono produce niveles más altos de radiación UV en la tierra, con
lo cual se pone en peligro tanto a plantas como a animales.

Soluciones
Para mitigar la contaminación atmosférica se debe partir desde que se debe
preservar en buen estado los cuerpos de aguas y los suelos. Así estaremos limpiando
el atmósfera. Si bien es verdad que las soluciones para frenar la contaminación de la
atmósfera deben contar con el apoyo de instituciones globales y de gobiernos locales,
también es cierto que nosotros, como ciudadanía, podemos realizar valiosos aportes a
esta causa. Toma nota de las siguientes formas de contribución:
Reciclaje de residuos, productos y materiales. De esta forma evitamos que la
demanda de artículos aumente y que las fábricas, a su vez, produzcan nuevas
unidades. El impacto medioambiental será menor.
Uso de la bicicleta o de otros medios de transporte alternativos y, sobre todo,
que no contaminen el medio ambiente.
Consumiendo responsablemente. Adoptando hábitos de consumo responsable
como la compra de productos de Comercio Justo o el ahorro en nuestro consumo de
energía nos aseguraremos de que nuestro consumo –que es inevitable– tenga el menor
impacto sobre el planeta y también sobre nosotros.
Construcción de un huerto urbano. También podemos cultivar nuestros
propios alimentos en casa, de forma natural y sin alterar los ciclos naturales del medio
en el que nos desenvolvamos.
Así como también:
 Saneamiento de las aguas
 Recuperación de los cuerpos de aguas
 Regeneración de las cuencas hidrográficas
 Regeneración de los suelos
 Viviendas ecológicas
 Reciclaje
 Campos de compostaje
 Sembrando y reforestando

Marco Legal
Los conflictos bélicos y las carreras armamentistas constituyen una de las
principales causas de la contaminación del planeta –desde la chatarra espacial que
acabamos de mencionar a la producción de enormes cantidades de gases de efecto
invernadero, pasando por el envenenamiento de suelos y aguas- y de otros problemas
estrechamente relacionados como el agotamiento de recursos (ver Poner fin al
agotamiento y destrucción de recursos).
Resultan por ello auténticos atentados contra la Sostenibilidad (Vilches y Gil,
2003) que pueden contribuir decisivamente al colapso de la sociedad mundial en su
conjunto (Diamond, 2006). Sin embargo, no solemos ser conscientes de este
problema. Aunque la humanidad siempre ha contado sus víctimas de guerra por los
soldados y civiles muertos y heridos, las ciudades y medios de vida destruidos, con
frecuencia el medio ambiente ha sido la víctima olvidada.
Es por ello que el 5 de noviembre de 2001, Naciones Unidas declaró el Día
Internacional para la prevención de la explotación del medio ambiente en la guerra y
los conflictos armados, que se celebra desde entonces el 6 de noviembre de cada año.
Ban Ki-moon, en su mensaje en la celebración de ese día en 2010, señalaba: A
medida que crecen la población mundial y la demanda de recursos, es posible que
aumente la posibilidad de que se desaten conflictos por esos recursos. Los efectos del
cambio climático pueden exacerbar ese peligro. Por lo tanto, es necesario que
generemos nuevas ideas sobre las fuentes de inseguridad y velemos para que nuestra
diplomacia preventiva tenga en cuenta la naturaleza transfronteriza de los ecosistemas
y la degradación ambiental.
Se pone así en evidencia la estrecha relación entre los distintos problemas que
caracterizan la actual situación de emergencia planetaria (Bybee, 1991), planteando
un auténtico desafío global, y la necesidad de abordarlos mediante la conjunción de
medidas tecnológicas, educativas y políticas (ver Ciencia y Tecnología para la
Sostenibilidad, Educación para la Sostenibilidady Gobernanza universal). Medidas
que deben estar presididas por principios de bioética para un correcto
comportamiento humano respecto a la vida, promover una “Nueva cultura”
(energética, de la movilidad, urbana, del agua…) y plasmarse en una legislación
ambiental orientada a hacer efectivo el derecho a disfrutar de un medio ambiente
adecuado para el desarrollo de las personas, así como el deber de conservarlo.
En esa dirección cabe celebrar la creación, tras la guerra de los Balcanes
(1999), de los “cascos verdes”, el cuerpo de protección medio ambiental de la ONU,
que se despliega en tiempos de conflicto y en situaciones post conflicto o desastre,
para operaciones de limpieza y reparación medio ambiental, utilizando técnicas de
descontaminación de suelos y depuración de aguas como, por ejemplo, la
biorremediación, basada en el uso de plantas (fitorremediación), hongos
(micorremeciación), microorganismos o encimas para reducir, degradar o inmovilizar
productos orgánicos nocivos.
Añadamos que junto a este cuerpo de “cascos verdes” de protección y
rehabilitación ambiental y al de “cascos azules”, destinado a restablecer y mantener el
estado de paz, se precisan unos “cascos rojos” de “protección civil” internacional para
organizar y coordinar los socorros a la población afectada por cualquier tipo de
desastre, ya sea resultado de un conflicto bélico, de un fenómeno atmosférico
extremo o una grave contaminación.
En la lucha contra la contaminación y sus graves secuelas, debemos saludar la
creación en mayo de 2014 de la Asamblea de Naciones Unidas para Medio Ambiente
(UNEA, http://www.unep.org/spanish/unea/about.asp). Se trata de una respuesta al
llamamiento realizado durante la Conferencia de las Naciones Unidas sobre
Desarrollo Sostenible (Río+20, Brasil, 2012), para fortalecer al PNUMA como
“autoridad medio ambiental líder en el mundo”.
Tras la 27 sesión del Consejo de Gobierno del PNUMA (febrero de 2013), los
Estados Miembros decidieron actualizar el Consejo de Gobierno sustituyéndolo por
una Asamblea de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente de composición
universal. Desde su constitución, los 193 Estados miembros de las Naciones Unidas
así como los Estados Observadores participarán en la toma de decisiones y
discusiones en los asuntos que afectan al medio ambiente y Sostenibilidad mundial.
La primera reunión de la UNEA (http://www.unep.org/spanish/) se celebró en
Nairobi, del 23 al 27 de junio de 2014. La Asamblea inaugural de las Naciones
Unidas para el Medio Ambiente (UNEA), un acontecimiento histórico sin
precedentes que sin embargo no ha tenido el eco que se merece por parte de los
medios de comunicación, terminó con 16 decisiones y resoluciones para la acción
internacional en cuestiones medioambientales que van desde la contaminación del
aire y el comercio ilegal de vida salvaje, hasta el vertido de plásticos en el océano, o
de residuos químicos y desechos.
El aire que respiramos, el agua que bebemos y la tierra en la que crecen los
alimentos que comemos forman parte de un ecosistema delicado que se encuentra
cada vez bajo una presión mayor, dijo el Secretario General de las Naciones Unidas
Ban Ki-moon en la sesión de clausura. “Necesitamos actuar decididamente para
cambiar la relación de la humanidad con nuestro planeta. Esto es sólo el principio. El
cambio está en el aire. Las soluciones existen”, añadió.
Por su parte, el Subsecretario General de las Naciones Unidas y Director
Ejecutivo del PNUMA, Achim Steiner, señaló: “Las resoluciones acordadas por los
Estados Miembros en UNEA ayudarán a crear la agenda medio ambiental mundial
del futuro y determinarán una acción integrada en cuestiones prioritarias desde los
vertidos de plásticos al mar y la presencia de microplásticos además del comercio de
vida silvestre (…) Estas resoluciones, incluyendo una sobre la calidad del aire,
proporcionan una clara indicación de que en la primera y ambiciosa sesión, UNEA
está proporcionando una sólida plataforma para la toma de decisiones que coloca
verdaderamente el medio ambiente en el corazón el Desarrollo Sostenible”.
También existen:
Calidad y Contaminación, Ministerio de Medio Ambiente (España)
Comisión Europea, Medioambiente
Conferencia de Naciones Unidas sobre Cambio Climático (COP 15)
Copenhague 2009
Contaminación Atmosférica (Parlamento Europeo)
Contaminación Lumínica
Environmental News Network
Fundación Cascos Rojos
Índice de Salud de los Océanos
Lucha contra el ruido
Lucha Contra la Contaminación Agrícola de los Recursos Hídricos
Organización Meteorológica Mundial
Panel Intergubernamental del Cambio Climático
PNUMA, Programa de Naciones Unidas para el Medio Ambiente
Red española de estudios sobre contaminación lumínica
Secretaría del Ozono de Naciones Unidas
Tragedia de Bhopal
UNEA (Asamblea de Naciones Unidas para el Medio Ambiente)
UNEP, Concurso Internacional Infantil sobre Cambio Climático
UNEP, Informe GEO-5
UN Día Internacional para la prevención de la explotación del Medioambiente
en la guerra y los conflictos armados
Unión Internacional Para la Conservación de la Naturaleza.
CONCLUSIONES
Hoy en día la contaminación es un tema que a nadie le importa y por tal razón
las personas no hacen nada por reducir la contaminación pero no debería ser así ya
que el planeta está enfermo y si no lo cuidamos este ha futuro se va acabar. La
población humana crece según una progresión geométrica, por lo tanto cada vez es
mayor la demanda de alimentos y también las necesidades básicas para la vida del
hombre. Esto implica un aumento de materias primas y de energías, de productos
finales y de desechos, entre los que hay a menudo muchas sustancias tóxicas. Este
desarrollo ha provocado grandes alteraciones en la Tierra: regiones enteras en las
zonas de los trópicos se han convertido en desiertos, han desaparecido especies de
animales y vegetales para siempre, y otras están en peligro de extinción.
Un paso importante para mejorar el hábitat sería lograr que el hombre cambio
de actitud interna hacia su ambiente respetando sus valores y derechos, por eso es
necesario que las personas cuidemos al planeta y esto se puede lograr educando a las
personas en cuanto a medio ambiente se refiere porque una sociedad conocedora y
consciente en cuanto al tema de contaminación ambiental, es la primera etapa para la
recuperación ambiental, así salvaremos al planeta. Es un tema que ha ganado mayor
importancia por lo cambios climáticos que están pasando en diversas partes del
mundo y gracias a estudios realizados por los países desarrollados como son Estados
Unidos, Rusia, entre otros han descubierto que estos cambios suceden por culpa de la
contaminación ambiental que existen en diversas partes del mundo.
El tema de la contaminación es uno de los problemas más relevantes que nos
aqueja diariamente ya que viene afectando nuestro entorno, es más nosotros
contribuimos con esta contaminación, que podría desencadenarse en la destrucción de
nuestro planeta tierra. es muy importante que la población tome conciencia de todos
los efectos que produce la contaminación ambiental y de las aguas de los ríos, mares,
suelos y medio ambiente, que afecta a todo nuestro planeta. las autoridades en
especial deben de tomar con más seriedad las terribles consecuencias para la vida en
todo el mundo que se encuentra en latente peligro por todas las causas que producen
esta contaminación y hacerse cargo de darle una solución inmediata.

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