Pinout EDC 16C34 Peugeot Partner 1.6 HDI - 2008

03/06/2019
09:10:33
Diagnóstico SIS/CAS
Vehículo PEUGEOT / Partner 1.6 HDi / 05/2008 - / Limusina compacta, Furgoneta
País de fabricación EU
Cilindrada/Potencia 1.6 / 55 kW
Identificación del motor 9HT
Clave RB PEU 1151
Sector Total
Sistema Control del motor / EDC 16 C 34 CAN
Unidad de mando de ocupacion componente <Sist. elect.central 2>.

de bornes B-E2 = Masa para el componente <Medidor
masa de aire película caliente>.
1 = designación del sistema.
2 = variante del sistema. B-E3 = libre.
1
Diagnóstico SIS/CAS 03/06/2019
PEUGEOT / Partner 1.6 HDi / 05/2008 - / Limusina compacta, Furgoneta (PEU 1151) 09:10:33
A1.1 = Unidad de mando del motor. B-E4 = Alimentación de tensión

X1.1-A = Conex. ench. unid. mando motor A. componente(s) <Sensor de presión de
X1.1-B = Conex. ench. unid. mando motor B. sobrealimentación>.
X1.1-C = Conex. enchufe unid.mando motor C. B-F1 = alimentación de tensión y señal
del componente <Aire aspirado sensor de
Unidad de mando del motor: temperatura 2>.
El componente <Unidad de mando del motor> B-F2 = alimentación de tensión y señal
está formado por 3 cámaras. del componente <Sensor temperatura líquido
En la cámara A hay 32 bornes. refrig.>.
En la cámara B hay 48 bornes. B-F3 = Alimentación de tensión
En la cámara C hay 32 bornes. componente(s) <Sensor de posición del
cigüeñal>.
La figura muestra las conexiones de B-F4 = Alimentación de tensión de los
enchufe del lado del componente, con vista siguientes componentes:
sobre los bornes. - Sensor de posición de árbol de levas.
- Sensor de posición de mariposa 1.
Interpretación de símbolos: - Sensor de posición de mariposa 2.
"<=" Entrada. B-G1 = libre.
"<=>" bidireccional. B-G2 = señal del componente <Sensor de

"=>" Salida. temperatura de aire aspirado>.
B-G3 = Masa para el componente <Sensor
Conexión de enchufe A del componente de presión del conducto>.
<Unidad de mando del motor >: B-G4 = Alimentación de tensión
A-A1 = Alimentación de tensión componente(s) <Sensor presión difer.
componente(s) <Unidad de mando del motor>. retroalim. gases>.
A-A2 = libre. B-H1 = Masa para el componente <Sensor
A-A3 <=> Bus de datos CAN low. temperatura líquido refrig.>.
A-A4 <=> Bus de datos CAN high. B-H2 = alimentación de tensión y señal
A-B1 => Excitación de masa del del componente <Sensor de temperatura del
componente <Relé de calefacción adicional combustible>.
1> en el componente <Unidad de mando de B-H3 = alimentación de tensión y señal
radiador adicional>. del componente <Sensor de temperatura de
A-B2 => Unidad de mando ventilador de gases de escape>.
radiador. B-H4 = libre.
A-B3 = libre. B-J1 <= Señal: Posición de ralentí del
A-B4 <=> cable K (Conexión de componente <Sensor de posición de pedal
2
diagnóstico (OBD)). acelerador>.
A-C1 => Excitación de masa del B-J2 = señal del componente <Sensor de
componente <Relé de calefacción adicional posición de mariposa 1>.
2> en el componente <Unidad de mando de B-J3 = libre.
radiador adicional>. B-J4 = libre.
A-C2 <= señal: Sensor de posición de B-K1 = señal del componente <Sensor
pedal acelerador 2. presión difer. retroalim. gases>.
A-C3 = Sistema electrónico central 1. B-K2 = señal del componente <Sensor de
A-C4 <= Unidad de mando ventilador de presión de sobrealimentación>.
radiador / Interruptor de luz de freno. B-K3 = señal del componente <Sensor de
A-D1 = libre. posición de mariposa 2>.
A-D2 = libre. B-K4 = libre.
A-D3 = libre. B-L1 = excitación del componente
A-D4 => Unidad de mando ventilador de <Marip.servomotor 2>.
radiador. B-L2 = libre.
A-E1 = libre. B-L3 = libre.
A-E2 = libre. B-L4 = Masa para el componente <Aire
A-E3 < = Señal: Componente <Interruptor de aspirado sensor de temperatura 2>.
pedal de embrague> accionado. B-M1 = excitación del componente
A-E4 = libre. <Marip.servomotor 1>.
A-F1 = libre.
B-M2 = 12 V alimentación de tensión
A-F2 = Alimentación de tensión conectada de componente <Unidad de mando
componente(s) <Sensor de presión del motor>.
acondicionador de aire>. B-M3 = libre.
A-F3 = libre. B-M4 = excitación del componente
A-F4 = Masa para el componente <Sensor <Unidad de medición de combustible>.
de presión acondicionador de aire>.
A-G1 = libre. Conexión de enchufe C del componente
A-G2 = Alimentación de tensión <Unidad de mando del motor >:
componente(s) <Sensor de posición de pedal C-A1 = libre.
acelerador>. C-A2 = señal del componente <Sensor de
A-G3 <= señal: Sensor de posición de agua combustible>.
pedal acelerador 1. C-A3 = señal del componente <Medidor
A-G4 = Masa para el componente <Unidad masa de aire película caliente>.
de mando del motor>. C-A4 = Unidad de mando tiempo de
3
A-H1 = libre. incandesc..

A-H2 = señal del componente <Sensor de C-B1 = libre.
presión acondicionador de aire>. C-B2 = libre.
A-H3 = Masa para el componente <Sensor C-B3 = libre.
de posición de pedal acelerador>. C-B4 = libre.
A-H4 = Masa para el componente <Unidad C-C1 = libre.

de mando del motor>. C-C2 = Masa para el componente <Sensor
de temperatura de gases de escape>.
Conexión de enchufe B del componente C-C3 = libre.
<Unidad de mando del motor >: C-C4 = libre.
B-A1 = Masa para el componente <Sensor C-D1 = Masa para el componente
de posición de árbol de levas>. <Marip.servomotor 1> y el componente
B-A2 = libre. <Marip.servomotor 2>.
B-A3 = libre. C-D2 = libre.
B-A4 = Alimentación de tensión C-D3 = Masa para el componente <Sensor
componente(s) <Sensor posición retroalim. posición retroalim. gases escape>.
gases escape>. C-D4 = señal del componente <Sensor
B-B1 = señal del componente <Sensor de posición retroalim. gases escape>.
posición del cigüeñal>. C-E1 => Excitación de masa del
B-B2 = libre. componente <Electroválv presión de
B-B3 = libre. sobrealimentación>.
B-B4 = Alimentación de tensión C-E2 = excitación del componente
componente(s) <Sensor de presión del <Unidad de mando tiempo de incandesc.>.
conducto>. C-E3 = libre.
C-E4 = libre.
B-C1 = Masa para el componente <Sensor
de posición del cigüeñal>. C-F1 = Masa para el componente <Sensor
B-C2 = Alimentación de tensión de temperatura del combustible> y el
componente(s) <Recirculación gases escape, componente <Sensor de agua combustible>.
servomotor>. C-F2 = libre.
B-C3 = libre. C-F3 = Masa para el componente <Sensor
B-C4 = señal del componente <Sensor de presión difer. retroalim. gases>.
presión del conducto>. C-F4 = libre.
B-D1 = señal del componente <Sensor de C-G1 = Inyector del cilindro 4.
posición de árbol de levas>. C-G2 = Inyector del cilindro 2.
B-D2 = Masa para el componente C-G3 = Inyector del cilindro 1.
4
<Recirculación gases escape, servomotor>. C-G4 = Inyector del cilindro 2.

B-D3 = libre. C-H1 = Inyector del cilindro 1.
B-D4 = Masa para el componente <Sensor C-H2 = Inyector del cilindro 3.
de presión de sobrealimentación>. C-H3 = Inyector del cilindro 4.
B-E1 => Excitación de masa del C-H4 = Inyector del cilindro 3.
componente <Relé principal> en el

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Unidad de mando de ocupacion componente <Sist. elect.central 2>.

A1.1 = Unidad de mando del motor. B-E4 = Alimentación de tensión

"<=>" bidireccional. B-G2 = señal del componente <Sensor de

diagnóstico (OBD)). acelerador>.

A-H1 = libre. incandesc..

A-H4 = Masa para el componente <Unidad C-C1 = libre.

<Recirculación gases escape, servomotor>. C-G4 = Inyector del cilindro 2.

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