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3971 es - 11.2006 / c

Inducido
6-

Inductor
10 Amarillo
11 Rojo
12 Negro
9 Verde

se
entr egar
a l d ebe al
u in
s t e man usurio f X2 Z1 X1 Z2 E+ E- 0V 110 220
E a l F1 Fusible lento
250V 8 A

T5
con LAM sin LAM

T3
ecuencia 50Hz 60Hz

LAM 13 %
R 438
T10

R438
REGULADORES
Instalación y mantenimiento
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LEROY-SOMER Instalación y mantenimiento 3971 es - 11.2006 / c

R438
REGULADORES

Este manual se aplica al regulador de alternador que Usted ha adquirido.

Deseamos destacar la importancia de estas instrucciones de mantenimiento. Si se

respetan ciertos aspectos importantes durante la instalación, uso y mantenimiento de
su regulador, quedará garantizado un funcionamiento adecuado por mucho tiempo.

LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD

Antes de poner en marcha su máquina, ATENCIÓN

debe leer este manual de instalación y
mantenimiento en su totalidad. Recomendación de seguridad relativa a
una intervención que pueda dañar o
Todas las operaciones e intervenciones destruir la máquina o el material del
que se deben llevar a cabo para utilizar entorno.
esta máquina deberán ser efectuadas por
personal cualificado.

Nuestro servicio de asistencia técnica está

a su disposición para facilitarle toda la
información que necesite.
Recomendación de seguridad contra
Las diferentes intervenciones descritas en los riesgos genéricos que afecten al
este manual están acompañadas de personal.
recomendaciones o de símbolos para
sensibilizar al usuario sobre los riesgos de
accidentes. Se debe obligatoriamente
comprender y respetar las diferentes
consignas de seguridad adjuntas.

Este regulador puede incorporarse en Recomendación de seguridad contra un

máquina identificada CE. riesgo eléctrico que afecte al personal.

Nota: LEROY-SOMER se reserva el

derecho de modificar las características de
sus productos en todo momento para
aportarles los últimos desarrollos
tecnológicos. La información que contiene
este documento puede ser modificada sin
previo aviso.

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R438
REGULADORES

SUMARIO

1 - APLICACIÓN .....................................................................................................................4
1.1 - Sistema de excitación AREP .......................................................................................4
1.2 - Sistema di excitación PMG..........................................................................................5
1.3 - Sistema de excitación SHUNT o separada .................................................................5

2 - Regulador R438 ................................................................................................................6

2.1 - Características.............................................................................................................6
2.2 - Variación de la frecuencia en relación con la tensión (sin LAM) .................................6
2.3 - Características del LAM (Load Acceptance Module)...................................................6
2.4 - Efectos típicos del LAM con un motor diesel con o sin LAM (sólo U/F) ......................7
2.5 - Opciones del regulador R438 ......................................................................................7

3 - INSTALACIÓN – PUESTA EN MARCHA .........................................................................8

3.1 - Verificaciones eléctricas del regulador ........................................................................8
3.2 - Ajustes .........................................................................................................................8
3.3 - Averías eléctricas ......................................................................................................11

4 - PIEZAS DE REPUESTO..................................................................................................12
4.1 - Designación ...............................................................................................................12
4.2 - Servicio de asistencia técnica....................................................................................12

Todas estas operaciones efectuadas en el regulador han de ser realizadas por personal
capacitado para la puesta en marcha, el mantenimiento y la reparación de los
elementos eléctricos y mecánicos.

Copyright 2005 : MOTEURS LEROY-SOMER

Este documento es propiedad de :
MOTEURS LEROY-SOMER
Está prohibido cualquier tipo de reproducción sin la debida autorización previa.
Marcas, modelos y patentes registrados.

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REGULADORES

1 - APLICACIÓN El primer bobinado proporciona una tensión

1.1 - Sistema de excitación AREP proporcional a la del alternador
(características Shunt), el segundo da una
El sistema de excitación R438 está tensión proporcional a la intensidad del
disponible en versión AREP o en versión estátor (característica Compound : efecto
PMG. Booster).
Con excitación AREP, el regulador La tensión de alimentación es rectificada y
electrónico R 438 está alimentado por dos filtrada antes de ser utilizada por el transistor
bobinados auxiliares independientes del de control del regulador. Este principio hace
circuito de detección de tensión. sí que la regulación sea insensible a las
deformaciones generadas por la carga.

Estátor: 6 hilos(marcadosT1 a T6)

RUEDA POLAR Estátor: 12 hilos(marcados T1 a T12
)
SISTEMA AREP
T1 T7 T2 T8 T3 T9
Varistor

Inducido
5+ 6-
T4 T10 T5 T11 T6 T12
Inductor
10 Amarillo
11 Rojo
12 Negro
9 Verde

según tensión

140 mm

X2 Z1 X1 Z2 E+ E- 0V 110 220 380 4 x taladros Ø 5.8 x

200 mm

Fusible lento
F1 250V 8 A 175 x 115 mm

ST5
con LAM sin LAM
P1 Estatismo

ST3 AREP
Frecuencia 50Hz 60Hz ST9 PMG

LAM 13 %
R 438
T.I. P2
ST10 LAM 25 %
S2
Opción
S1 Ph.1
P1
Lìmite máx.
P5 de excitación
ST4 Opción
abierto
ST11 Codo: 65 Hz
Potenciómetro ext. para
ajuste de la tensión

Tiempo de normal
ST2 respuesta rápido ST1 P2 Opción

Detección Tensión R731 Detección trifásica

P3 Estabilidad monofásica en detección ri.
t ST1 abierto

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1.2 - Sistema di excitación PMG bobinado principal del alternador.

Este sistema de excitación utiliza una Este principio aporta a la máquina una
"PMG" (generador de imán permanente). capacidad de sobrecarga de intensidad de
Éste, acoplado en la parte trasera de la cortocircuito
máquina, está conectado al regulador de El regulador controla y corrige la tensión de
tensión R 438. salida del alternador regulando la
La PMG alimenta al regulador con una intensidad de excitación.
tensión constante e independiente del - Sélection 50/60 Hz par strap ST3.

Estátor: 6 hilos (marcados T1 a T6

RUEDA POLAR Estátor: 12 hilos (marcados T1 aT12
SISTEMA PMG
T1 T7 T2 T8 T3 T9

Varistor

PMG

Inducido
5+ 6-
T4 T10 T5 T11 T6 T12
Inductor

según tensión
14 15 16
140 mm

X2 Z1 X1 Z2 E+ E- 0V 110 220 380 4 x taladros Ø 5.8 x

200 mm

Fusible lento
F1 250V 8 A 175 x 115 mm

ST5
con LAM sin LAM
P1 Estatismo

ST3 AREP
Frecuencia 50Hz 60Hz ST9 PMG

LAM 13 %
R 438
T.I. P2
ST10 LAM 25 %
S2
Opción
S1 Ph.1
P1
Lìmite máx.
P5 de excitación
ST4 Opción
abierto
ST11 Codo: 65 Hz
Potenciómetro ext. para
ajuste de la tensión

Tiempo de normal
ST2 respuesta rápido ST1 P2 Opción

Detección Tensión R731 Detección trifásica.

P3 Estabilidad monofásica en detección tri. ST1 abierto

1.3 - Sistema de excitación SHUNT o separada

El regulador puede estar alimentado en SHUNT (a través de un transformador de
alimentación / secundario 50V) o por una batería (48V =).

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2 - REGULADOR R438 2.1.2 - Función potenciómetros de

2.1 - Características ajuste
- Alimentación standard : AREP ó PMG . Posición de
Pot. Función
entrega
- Intensidad de sobrecarga nominal: 8 A -
10 s. 0 P1 Estatismo; Marcha en paralelo con T.I.
- Protección electrónica (sobrecarga, 400V P2 Tensión
cortocircuito, pérdida de detección de Medio P3 Estabilidad
tensión): Intensidad máxima de excitación
Maxi P5 Límite máx. de intensidad de excitación
durante 10 s luego vuelta a 1A
aproximadamente. Se debe parar el
alternador (o cortar la alimentación) para 2.2 - Variación de la frecuencia en
reinicializar.
- Fusible : F1 en X1, X2. 8A ; lento - 250V relación con la tensión (sin LAM)
- detección de tensión: 5 VA aislada con un Tensión Codo 57.5 Hz
transformador; 48 Hz
100 %
• bornas 0-110 V = de 95 a 140 V, U/UN 50 Hz
• bornas 0-220 V = de 170 a 260 V, 60 Hz
• bornas 0-380 V =de 340 a 520 V.
- regulación de tensión ± 1 %. Frecuencia
- tiempo de respuesta rápida o normal por 50 Hz 60 Hz Hz
puente ST2. (véase más abajo).
- ajuste de tensión por potenciómetro P2. 2.3 - Características del LAM (Load
- otras tensiones por transformador de Acceptance Module)
adaptación
- detección de intensidad: (marcha en 2.3.1 - Caída de tensión
paralelo) : T.I. 2,5 VA cl1, secundario 1 A El LAM es un sistema integrado de serie en
(Opción). el regulador R438.
- ajuste de estatismo por potenciómetro P1. Función del “LAM” (Atenuador de
- ajuste de la intensidad de excitación máx. transitorios de carga):
por P5 (véase más abajo). Cuando se aplica una carga, la velocidad
de giro del grupo electrógeno disminuye.
2.1.1 - Función puentes de Cuando ésta pasa por debajo de un umbral
configuración de frecuencia predeterminado, el “LAM”
Config.
hace caer la tensión en aproximadamente
de entrega un 13% o un 25%, según la posición del
Pot. Posición Función
Abierto
Cerrad puente ST10, y por consiguiente el nivel de
o escalón de carga activa aplicada se reduce
Abierto para instalación en aproximadamente un 25 % a 45%,
ST1 Tri Mono
módulo detección tri
ST2 Rápida Normal Tiempo de respuesta
hasta que no aumente la velocidad hasta
ST3 50 ó 60 Hz Selección frecuencia
su valor nominal.
Poten- El “LAM” permite por lo tanto reducir la
ST4 ciómetro Sin Potenciómetro variación de velocidad (frecuencia) y su
exterior duración por una dada carga aplicada
ST5 Sin Con LAM dada, o aumentar la carga aplicada posible
Otros
ST9
(PMG..)
AREP Alimentación para una misma variación de velocidad
Amplitud de caída de
(motores con turbocompresores).
ST10 13% ó 25% Para evitar las oscilaciones de tensión, el
tensión del LAM

ST11 65 Hz
48 ó Posición del codo de la umbral de activación de la función “LAM”
58 Hz función U/f debe ajustarse alrededor de 2 Hz por
debajo de la frecuencia nominal.

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- LAM : acción eliminada cortando el 2.4.2 - Frecuencia

puente ST5.
Caída de de velocidad máx. con
Subvelocidad y LAM
Tensión fN LAM
ST5 cortado
UN Tensión
P2
0,9
sin
U/f LAM
0,85 UN LAM 0,8 Tiempo

0 1s 2s 3s

2.4.3 - Potencia
48 o 57,5 Hz 50 o 60 Hz
0 LAM
ST3
fC fN
Carga sobre
el eje (kW)
2.3.2 - Función retorno progresivo de la
Variación de carga
tensión
Aligeramiento debido al"LAM"
Ante impactos de carga, la función ayuda
al grupo a recobrar su velocidad nominal Tiempo
0 1s 2s 3s
más rápidamente gracias a una subida de
tensión progresiva según la ley:
- si la velocidad cae entre 46 y 50 Hz, la 2.5 - Opciones del regulador R438
vuelta a la tensión nominal tiene lugar con - Transformador de intensidad para
una subida rápida. marcha en paralelo de .../1A. 5 VA CL 1.
- si la velocidad cae por debajo de 46 Hz, el - Potenciómetro de ajuste de tensión a
motor necesita más ayuda, la tensión distancia: 470 Ω, 0,5 W mini : gama de ajuste
vuelve al valor nominal con una subida ± 5% (centrado de la gama mediante el
lenta. potenciómetro de tensión interior P2). Quitar
ST4 para conectar el potenciómetro.
(También se puede usar un potenciómetro de
1 k Ω para ampliar el rango de variación)
U -Módulo R 731 : detección de tensión
trifásica de 200 a 500V, compatible con la
Caída N 46 Hz marcha en paralelo en régimen equilibrado.
Cortar ST1 para conectar el módulo; ajuste
Caída N > 46 Hz de tensión mediante el potenciómetro del
Tiempo
0 módulo.
- Módulo exterior R 734: para la marcha en
2.4 - Efectos típicos del LAM con un paralelo en régimen desequilibrado. Necesita
3 x T.I.
motor diesel con o sin LAM (sólo U/F) - Módulo R 726: 3 funciones (montado al
2.4.1 - Tensión exterior).
Regulación del cos Ø (2F) e igualación de las
Caída de tensión transitoria
UN tensiones antes de la conexión en paralelo
con la red (3 F).
- Comando en tensión: por una fuente de
0,9 corriente continua aislada aplicada en las
(U/f) bornas utilizadas para el potenciómetro
sin LAM
0,8
con
LAM
exterior:
Tiempo • impedancia interna = 1.5 kΩ
0 1s 2s 3s • una variación de ± 0,5V
corresponde a un ajuste de tensión de ±10%.

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3 - INSTALACIÓN – PUESTA EN para excitación PMG ó SHUNT o

MARCHA separada.
a) Posición inicial de los potenciómetros
3.1 - Verificaciones eléctricas del (véase tabla)
regulador - Potenciómetro de ajuste de tensión a
- Comprobar que todas las conexiones distancia: posición media (puente ST4
estén bien realizadas según el esquema de quitado).
conexión adjunto. Acción Ajuste de Pot
- Comprobar que el puente de selección de fábrica
frecuencia “ST3” esté puesto para el valor Tensión 400V - 50 Hz
de frecuencia correcto. mínima a fondo a la izquierda (Entrada P2
0 - 380 V)
- Comprobar que el puente ST4 o el No ajustada
potenciómetro de ajuste a distancia estén Estabilidad (posición en P3
conectados. medio)
- Funcionamientos opcionales. Estatismo de tensión
No ajustado
(Marcha en // con T.I.)
• Puente ST1: abierto para conectar el - Estatismo 0 a fondo a (a fondo a la
P1
izquierda)
módulo de detección trifásica R 731 ó R la izquierda
734. Límite máx. de excitación
Limitación de intensidad de
• Puente ST2: abierto si se usa un tiempo excitación y de intensidad de 10 A
de respuesta rápido. cortocircuito mínima a fondo máximo P5
a la izquierda
• Puente ST5: cortado para suprimir la
función L.A.M
Ajuste de la estabilidad en funcionamiento
3.2 - Ajustes en isla

b) Instalar un voltímetro analógico (de

aguja) cal. 50 V. C.C. en las bornas E+, E-
y un voltímetro C.A. cal 300 - 500 ó 1000V
en las bornas de salida del alternador.

Los ajustes durante las pruebas han de c) Comprobar que el puente ST3 esté
ser efectuados por personal cualificado. colocado para la frecuencia deseada (50 ó
Es obligatorio respetar la velocidad de 60 Hz).
transmisión especificada en la placa de
características para acometer un d) Potenciómetro tensión P2 al mínimo, a
procedimiento de ajuste. Tras la puesta fondo a la izquierda (sentido antihorario).
a punto hay que montar de nuevo en su
sitio los paneles de acceso y los capós. e) Potenciómetro estabilidad P3 a
Los únicos ajustes posibles de la aproximadamente 1/3 del tope antihorario.
máquina se realizan mediante el
regulador. f) Arrancar y ajustar la velocidad del motor
a la frecuencia de 48 Hz para 50 Hz ó 58
3.2.1 - Ajustes de R438 (sistema AREP ó para 60 Hz.
PMG)
g) Ajustar la tensión de salida con P2 para
el valor deseado.
ATENCIÓN - tensión nominal UN para un
funcionamiento en isla
Antes de efectuar cualquier operación, (por ejemplo 400 V)
comprobar que el puente ST9 esté - o UN + 2 al 4% para marcha paralela con
cerrado para excitación AREP y cortado T.I. (por ej. 410V -)

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Si la tensión oscila, ajustar con P3 (probar m) Aplicar la carga disponible (el ajuste no
en los 2 sentidos) observando la tensión puede ser correcto si no se dispone de
entre E+ y E- (aprox. 10V C.C.). El mejor carga reactiva)
tiempo de respuesta se consigue al límite - Actuando sobre la velocidad igualar los
de la inestabilidad. Si no hay ninguna KW (o repartir proporcionalmente a las
posición estable, probar quitando o potencias nominales de los grupos)
poniendo de nuevo el puente ST2 (normal - Actuando sobre el potenciómetro de
/rápido). estatismo P1, igualar o repartir las
intensidades.
h) Comprobación del funcionamiento del
LAM: ST5 cerrado 3.2.2 - Ajuste de la excitación máxima
(límite de excitación)
i) Hacer variar la frecuencia (velocidad) por un
lado y el otro de 48 ó 58 Hz según la frecuencia Excitación máx. según la frecuencia de la red
de utilización y comprobar el cambio de tensión ST3
100V...140V
visto anteriormente (~ 15%).
X2
P5 50Hz 60Hz Z1
j) Ajustar de nuevo la velocidad del grupo a X1
A

su valor nominal sin carga. Z2

Ajustes marcha en paralelo P3 R 448 E+ - + Inductor
~ 5 ohm
E- A
10A CC/DC
0V
Antes de cualquier operación en el
110 V
alternador, comprobar que los estatismos P2 220V
ST4
de velocidad de los motores sean 380V
110/220/380V D
idénticos.
Tensión
k) Preajuste para máquina en paralelo (con
T.I. conectado a S1, S2 di J2)
- Potenciómetro P1 (estatismo) en posición - ajuste estático de la limitación de
media. intensidad, potenciómetro P5 (ajuste de
Aplicar la carga nominal (cos Ø = 0,8 fábrica: 7,5 A, calibre de los fusibles: 8 A -
inductivo). 10 segundos).
La tensión debe caer del 2 al 3 %. Si aumenta, El ajuste de fábrica corresponde a la
intercambiar los 2 hilos procedentes del intensidad de excitación necesaria para
secundario del T.I. conseguir una intensidad de cortocircuito
trifásico de aproximadamente 3 IN a 50 Hz
l) Las tensiones sin carga han de ser para la potencia industrial, salvo
idénticas en todos los alternadores especificación contraria (*).
destinados a marchar en paralelo entre Para reducir este valor o para adaptar la Icc
ellos. a la potencia real máxima de utilización
- Conectar las máquinas en paralelo. (máquina desclasificada) se puede
- Regulando la velocidad, intentar conseguir proceder con un ajuste estático en parada,
0 kW de intercambio de potencia. que no es peligroso para el alternador ni
- Actuando sobre el ajuste de tensión P2 ó para la instalación. Desconectar los hilos
Rhe de una de las máquinas, intentar de alimentación X1,X2 y Z1,Z2, y la
anular (o reducir al mínimo) la intensidad referencia de tensión (0-110V-220V-380V)
de circulación entre las máquinas. del alternador.
- No tocar más los ajustes de tensión. Conectar la alimentación de red (200-240V)
tal como indicado (X1,X2: 48 V). Conectar
un amperímetro 10A C.C. en serie con el
inductor de la excitadora. Girar P5 a fondo a

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REGULADORES

la izquierda, activar la alimentación. Si el 3.2.3.2 - Desexcitación del R438 (AREP/

regulador no suministra nada, girar el PMG)
potenciómetro P2 (tensión) hacia la derecha
hasta que el amperímetro indique una X2
intensidad estabilizada. Cortar y restablecer Z1
la alimentación, girar P5 hacia la derecha
hasta conseguir la intensidad máxima X1
deseada (limitarse a 8 A). Z2
E+
Verificación de la protección interna E-
Abrir el interruptor (D): la intensidad de
excitación ha de aumentar hasta su fondo La desexcitación se obtiene interrumpiendo
preajustado, mantenerse durante un tiempo la alimentación del regulador (1 hilo en cada
≥ 10 segundos y regresar a un valor < 1A. bobinado auxiliar) calibre de los contactos
Para rearmar, cortar la alimentación con el 16 A - 250V alt.
interruptor (A). La conexión es idéntica para rearmar la
protección interna del regulador
Nota: Tras ajustar el tope de excitación
según este procedimiento, recuperar el
ajuste de tensión (véase § 2.1.1)
(*): Tener intensidad de cortocircuito es
una obligación legal en muchos países
para permitir una protección selectiva. En caso de uso de la desexcitación,
prever la excitación forzada.
3.2.3 - Aplicaciones especiales
3.2.3.3 - Excitación forzada del R438
ATENCIÓN (400V - 10A) Diodo
X2
El circuito de excitación E+, E- no debe
Z1 t - +
ser abierto durante el funcionamiento de
la máquina: destrucción del regulador. X1 Batería (B Volt)
Z2
3.2.3.1 - Desexcitación del R438 E+
(SHUNT) E-
Inductor de excitación

Excitación forzada
X2 B Volt
Z1
t
X1
Tiempo
Z2
E+ Aplicaciones B voltios Tiempo t
E- Excitación de seguridad 12 (1A) 1-2 s
Conexión en paralelo 12 (1A) 1-2 s
El corte de la excitación se obtiene
interrumpiendo la alimentación del Conexión en paralelo en parada 24 (2A) 5 - 10 s
regulador (1 hilo –X1 ó X2). Arranque por frecuencia 48 (4A) 5 - 10 s
Calibre de los contactos: 16A - 250V alt.
Cebado en sobrecarga 48 (4A) 5 - 10 s

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3.3 - Averías eléctricas

Defecto Acción Medidas Control/Origen
El alternador ceba y su tensión - Falta de remanente
permanece normal cuando se quita
la pila
Falta de Conectar entre E- y E+ El alternador se ceba pero su - Comprobar la conexión de la referencia de
tensión sin una pila nueva de 4 a tensión no aumenta hasta el valor tensión al regulador
carga al 12 voltios respetando nominal tras quitar la pila - Defecto de diodos
arranque las polaridades - Cortocircuito del inducido
durante entre 2 y 3
segundos El alternador se ceba pero su - Defecto del regulador
tensión desaparece cuando se - Inductores en cortocircuito
quita la pila - Rueda polar cortada - comprobar la
resistencia
Comprobar la conexión del regulador
(eventualmente regulador estropeado)
Velocidad correcta - Inductores en cortocircuito
Tensión Comprobar la - Diodos giratorios abiertos
demasiado velocidad de - Rueda polar en cortocircuito – Comprobar
baja accionamiento la resistencia
Aumentar la velocidad de transmisión
Velocidad demasiado baja (No tocar el potenciómetro tensión (P2) del
regulador antes de recobrar la velocidad
correcta.
Tensión Ajuste del Ajuste inoperante - Defecto del regulador
demasiado potenciómetro de - 1 diodo defectuoso
alta tensión del regulador
Oscilaciones Ajuste del Si no tiene efecto: intentar el - Comprobar la velocidad: posibilidad de
de la tensión potenciómetro de modo normal rápido (ST2) irregularidades cíclicas
estabilidad del - Conexiones flojas
regulador - Defecto del regulador
- Velocidad demasiado baja con carga
(o codo U/F ajustado demasiado alto)
Tensión entre E+ y E- - Comprobar la velocidad
Poner sin carga y SHUNT < 20 V - AREP / PMG < (o codo U/F ajustado demasiado alto)
Tensión comprobar la tensión 10 V
correcta sin entre E+ y E- en el
carga y Tensión entre E+ y E- - Diodos giratorios defectuosos
regulador SHUNT < 30 V - AREP / PMG < - Cortocircuito en la rueda polar.
demasiado
baja con 15 V Comprobar la
carga (*) resistencia
- Inducido del excitador defectuoso.
(*) Atención: En uso monofásico, comprobar que los hilos de detención procedentes del regulador estén bien
conectados a las bornas de utilización.
Desaparición Comprobar el La tensión no vuelve al valor - Inductor de la excitación cortado
de la tensión regulador, el supresor nominal. - Inducido de la excitación defectuoso
durante el de crestas , los diodos - Regulador defectuoso
funciona- giratorios y cambiar el - Rueda polar cortada o en cortocircuito
miento (**) elemento defectuoso
(**) Atención:Posible actuación de la protección interna (sobrecarga, corte, cortocircuito).

Atención : tras la puesta a punto hay

que montar de nuevo en su sitio los
paneles de acceso y los capós.

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REGULADORES

4 - PIEZAS DE REPUESTO
4.1 - Designación
Descripción Tipo Código
Regulador R 438 AEM 110 RE 017

4.2 - Servicio de asistencia técnica

Nuestro servicio de asistencia técnica está
a su disposición para ofrecerle toda la
información que necesite.

Para cualquier pedido de piezas de

repuesto es preciso indicar el tipo y el
número de código del regulador.

Diríjase a su corresponsal habitual.

Una amplia red de centros de servicio

puede proporcionar rápidamente las
piezas necesarias.
Para asegurar el buen funcionamiento y la
seguridad de nuestras máquinas, re-
comendamos utilizar piezas de repuesto
originales del fabricante.
En caso contrario el fabricante no será
responsable si hubiera daños.

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