Sostenimiento Con Cimbras

UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA
Escuela Profesional Ingeniería de Minas
“SOSTENIMIENTO CON CIMBRAS”
DOCENTE : Ing. Agapito Flores Justo
CURSO : Mecánica de Rocas II
ALUMNOS : Pamela Lucy Calizaya Asencio
Erika Hinostroza Vidal
Aldo Vladimir Catacora Quispe
CODIGOS : 2013103007
2014103031
2013103069
MOQUEGUA – PERÚ
2018
INDICE
INDICE ....................................................................................................................................................................... 2
1. INTRODUCCIÓN ............................................................................................................................................... 3
2. MARCO TEORICO ............................................................................................................................................ 4
3. SOSTENIMIENTO CON CIMBRAS ................................................................................................................. 5
3.1. COMPOSICIÓN DE LA CIMBRA ............................................................................................................ 6
3.2. CARACTERÍSTICAS INGENIERILES DEL ACERO ............................................................................. 8
3.3. TIPOS DE CIMBRAS. ............................................................................................................................. 10
3.3.1. Cimbras Rígidas............................................................................................................................... 10
3.3.2. Cimbras Deslizantes ........................................................................................................................ 18
3.3.3. Ejemplos de Aplicación. .................................................................................................................. 21
4. CONCLUSIONES ............................................................................................................................................. 26
5. RECOMENDACIONES ................................................................................................................................... 27
6. BIBLIOGRAFÍA ............................................................................................................................................... 29
1. INTRODUCCIÓN
Este tipo de sostenimiento el cual es pasivo, es utilizado generalmente
para labores permanentes de avance en condiciones de masa rocosa
intensamente fracturada o muy débil, que le confieren de mala calidad
a muy mala calidad, sometida a condiciones de altos esfuerzos.
Para lograr un control efectivo de la estabilidad en tales condiciones
de terreno, las cimbras son utilizadas debido a su excelente resistencia
mecánica y sus propiedades de deformación, lo cual contrarresta el
cierre de la excavación y evita su ruptura prematura. La ventaja es que
este sistema continúa proporcionando soporte después que hayan
ocurrido deformaciones importantes.
Las cimbras se encuentran extendidas en poco más del 80 % de las
labores, sin embrago el tiempo de vida de las labores muchas veces es
muy inferior al tiempo requerido.
Una filosofía del departamento de Geomecánica de la mina podría ser:
“Conocer al enemigo para poder derrotarlo”. En base a esa premisa
si logramos entender el comportamiento de las cimbras, podremos
optimizar el sostenimiento de las labores.
MECÁNICA DE ROCAS II 3
2. MARCO TEORICO
Perfil del Acero: Forma o figura del corte en sección transversal de
una viga de acero, entre las usadas en la mina Rosaura tenemos el
perfil “H” y omega (Ω).
Marchavantes:
Pueden ser tablas o rieles de 3 metros de longitud, con un extremo en
punta, que sirve para controlar los derrumbes del techo de una labor
en avance, se usa antes de colocar el sostenimiento.
Invert:
Solera invertida que sirve para aumentar la resistencia de las cimbras
frente a las presiones laterales.
Cáncamos:
Estacas de fierro, acero o madera, dentro de un taladro de 2 pies que
se anclan con la finalidad de servir de punto de anclaje, apoyo o
sujeción.
Encostillado de Madera:
Entablado de la parte lateral de una cimbra con la finalidad de
controlar el desplome de la roca de las paredes de una labor
Tirantes o Distanciadores:
Fierro corrugados de diámetro ¾”, de 1 m de longitud que sirve para
distanciar de manera homogénea y unir una a una las cimbras
adyacentes.
Topeado de Cimbras:
Es el rellenado del espacio entre el entablado de las cimbras y las
paredes de la excavación. De tal manera que quede lleno y apretado.
Convergencia:
Tendencia de una excavación a cerrarse por efecto de las presiones
circundante a la labor.
3. SOSTENIMIENTO CON CIMBRAS
Son estructuras fabricadas con vigas y perfiles metálicos para soporte
rígido, cuya función es sostener las cajas y techo de la labor.
Es un sistema de sostenimiento pasivo debido a que los arcos del acero
no interactúan con la roca, soportan cargas solo cuando existe un
movimiento de rocas a alguna distancia detrás del frente de avance.
Fig. N° 01: cimbra forma “H”
Fig. N° 02: cimbras de dos Piezas
Fig. N° 03: cimbras instaladas en dos piezas.
3.1. COMPOSICIÓN DE LA CIMBRA
Importancia del acero
Las cualidades del acero como material de sostenimiento lo han
llevado a desplazar a la madera en muchas minas, especialmente en
las de carbón en donde las galerías se mantienen abiertas hasta 10 años
como galerías de arrastre y retorno para el aire de ventilación.
Las características básicas del acero se pueden resumir como sigue:
 Es un material muy homogéneo, manufacturado
metalúrgicamente, libre de defectos naturales, por lo que se
pueden usar en el diseño cuyos factores de seguridad sean aun más
bajos.
 El acero tiene módulo de Young (E = 210 000 x MPa) mucho más
elevado que otros materiales estructurales, lo que le da una ventaja
contra las deformaciones, flambeo, etc.
 El acero se puede manufacturar en forma de aleaciones que tienen
un conjunto de los altos requerimientos para el diseño.
 El acero es el material que resulta menos afectado por las
condiciones atmosféricas como la temperatura y la humedad.
 Como material, se puede volver a usar al enderezarse. Las
fortificaciones completamente deformadas, pueden aprovecharse
como chatarra.
Por otra parte, es un material muy costoso. Los túneles o
socavones que están apoyados en arcos de acero, representan un
costo importante de capital que las minas más pequeñas no se
pueden permitir.
3.2. CARACTERÍSTICAS INGENIERILES DEL ACERO
Estructura Química
Químicamente, el acero es una aleación de hierro y de carbono.
Existen algunos materiales como el fósforo (0.01-0.04%) y el azufre
(0.01-0.04%), que se presentan como impurezas y otros materiales, los
más comunes son:
Manganeso: Neutraliza la perniciosa influencia del azufre y del
oxígeno, desoxidante, permite laminar y forjar aceros, (0.3-0.8%).
Silicio: Aumenta moderadamente la templabilidad. Se usa como
elemento desoxidante, aumenta la resistencia de los aceros bajos en
carbono.
Níquel: Produce gran tenacidad, permite descender los puntos
críticos, incrementa el límite de elasticidad, destaca en los aceros Cr-
Ni, Cr-Ni-Mo, utilizado en la fabricación de aceros inoxidables, se
encuentra en un 8-20% en los aceros.
Cromo: Elemento especial más utilizado en la aleación de aceros,
Varía de 0.3-30%, incrementa la dureza y la resistencia a la tracción,
mejora la templabilidad, Aumenta la resistencia al desgaste, Forma
carburos muy duros, Proporciona características inoxidables y
refractarias.
Molibdeno: Aumenta la profundidad de endurecimiento, aumenta la
tenacidad, aumenta la resistencia a la corrosión. Para los ademes de
acero en las minas, se usa un acero común de resistencia 37-52 ksi y
que satisface la mayoría de las especificaciones estructurales. Las
aleaciones se utilizan para satisfacer condiciones especiales.
Características Mecánicas.
En el estudio sobre las características mecánicas del acero se tienen
que considerar la relación esfuerzo-deformación, la resistencia, los
tipos de ruptura, la dureza y el diseño.
Relación esfuerzo-deformación.
La figura N° 04 muestra una curva típica de esfuerzo-deformación.
Esta es la curva común en donde el módulo de elasticidad de Young
se toma como E = 2.1 x 106 Kg/cm2. La proporción lineal continúa
hasta el punto 0.2% de deformación. Después de este punto, tiene
lugar un espacio de “fluencia” con deformaciones constantes, y la falla
sucede después que se ha alcanzado estos límites.
Fig N° 04: Curva Esfuerzo vs. Deformación
3.3. TIPOS DE CIMBRAS.
En la mina Rosaura se utilizan dos tipos de cimbra siendo la más
utilizada hasta la fecha las cimbras deslizantes de perfil omega por las
razones que se verán más adelante.
3.3.1. Cimbras Rígidas
a) Descripción de las cimbras.
Para el rango de los tamaños de las excavaciones en la mina Rosaura,
las cimbras rígidas comúnmente utilizadas son:
Tabla 01
Tipos de cimbras usados en Mina Rosaura
CIMBRAS
TIPO Nº Pzas MEDIDAS
6H20 2 3,25 x 3,20
6H20 2 3,00 x 3,20
4W13 2 3,00 x 3,20
Las cimbras 4W13 perfiles “Wide flange” (patín ancho) o perfil “W"
de 4”x 4” y 13 lb/pie, espaciadas de 0.5 a 1 m, las mismas que
corresponden a cimbras ligeras para excavaciones de 3 m de abierto.
En caso de altas presiones del terreno, estas cimbras podrían
construirse a sección completa, colocando una solera (invert) entre las
patas (Según las condiciones del terreno).
En los casos que las cimbras indicadas no fueran suficientes, por las
altas presiones de la roca, pueden utilizarse cimbras medianas como
las del tipo 6W20. Las cimbras 6W20 también son comúnmente
utilizadas para excavaciones con abiertos de hasta 5 m.
Para que el sistema de soporte pueda actuar debidamente, es necesario
considerar algunos aspectos importantes en su instalación.
Procedimiento de instalación
La filosofía del sostenimiento por las condiciones geomecánicas de la
masa rocosa en la mina es: “metro avanzado, metro sostenido”. Es
preferible que el soporte se instale lo antes posible, pues cualquier
retraso se traduce en aumentos de la presión sobre el techo.
 Para iniciar la colocación de una cimbra, se debe proceder a
asegurar el techo, lo cual se podrá realizar mediante la colocación
de ángulos o marchavantes de ser necesario.
 Todas las cimbras deben estar correctamente apoyadas al piso
mediante las platinas de base debidamente ubicadas a una
profundidad de 20 cm, (se debe cavar previamente con el techo
protegido) y correctamente sujetas a la cimbra inmediata anterior
con distanciadores de acero (8 unid.), debiéndose mantener su
verticalidad. De ser necesario se debe asegurar la cimbra
anclándola con cáncamos a las paredes.
 Se asegurará el techo entablando el espacio entre las 2 últimas
cimbras instaladas. Este entablado se inicia a 1.5 metros del nivel
del suelo hasta cubrir toda la corona de la excavación. El
entablado debe estar apoyado por la superficie externa de la
cimbra.
 El bloqueo de la cimbra contra las paredes rocosas es esencial para
que pueda haber una transferencia uniforme de las cargas rocosas
sobre las cimbras. Si no se realiza un buen bloqueo las cimbras no
serán efectivas. Por lo tanto, es importante realizarlo
correctamente.
 Es muy importante que la instalación sea cimbra por cimbra y no
varias cimbras a la vez, es decir, completar la instalación de una
cimbra para comenzar con la siguiente
Control de calidad
Para que este tipo de sostenimiento funcione bien, deben cumplirse las
siguientes condiciones:
 Las cimbras deben estar completamente verticales, aceptándose
una inclinación máxima de ± 3º con respecto a la vertical.
 Las cimbras se deben instalar de manera perpendicular al eje de
la labor.
 Todos los tirantes o distanciadores deben estar colocados, ya que
de esto depende que el conjunto de cimbras resista
adecuadamente.
 Estrecho o apretado contacto entre el contorno de la excavación y
la cimbra la cual debe distribuir la presión en todo su perímetro, a
fin de desarrollar tempranamente su capacidad de sostenimiento,
antes de que las presiones se acumulen puntualmente y deformen
las cimbras antes de que esta haya soportado en toda su capacidad.
 La supervisión de la mina no aprobará ninguna cimbra que esté
mal cimentada, no conserve su verticalidad ni su alineamiento;
asimismo, si éstas no se encuentran correctamente topeadas a la
superficie de la roca.
b) Diseño de arcos rígidos
Para poder saber cuánto de carga deberá soportar las cimbras primero
debemos calcular la presión de la roca circundante a la excavación.
Además, se quiere determinar el espaciamiento adecuado para cada
tipo de cimbra.
Los diseños se orientaron a determinar el tipo cimbra que se usará
según la zonificación geomecánica realizada en la mina Rosaura,
dentro del cual tenemos:
Zona A
Corresponde a la caja techo propiamente dicha, se trata de derrames
lávicos andesíticos ubicados de 20 a 30 metros de la estructura, de
RQD = 25- 30% y condición húmeda. Geomecánicamente tiene
valores RMR > 30.
Zona B
Corresponde a la zona de alteración de la caja techo. La fuerte
alteración se debe a su cercanía con la brecha mineralizada. Tiene
RQD < 25% y en contacto con la brecha se presentan goteras de agua.
Su calidad de roca disminuye conforme se acerca al contacto con la
brecha de falla. Geomecánicamente tiene valores RMR < 25; Su
espesor varía de 15 a 20 metros y se vuelve muy irregular en los
niveles inferiores.
Zona C
Brecha de falla tectónica, se encuentra muy alterada y se disgrega
fácilmente. Su calidad se reduce considerablemente por la presencia
de agua. Tiene propiedades expansivas y en esta zona se registran las
mayores deformaciones de cimbras. Geomecánicamente presenta
valores RQD = 0, RMR < 20; Presenta diseminado cerca al mineral
masivo y en ella se registraban flujos de agua que originan los
soplados, los que fueron reducidos por la campaña de taladros de
drenaje realizados. Su espesor es variable.
Zona D
Mineral masivo a diseminado por movimiento tectónico, se presenta
poco dura a friable. En contacto con el piso se presenta diseminado
con brecha. Geomecánicamente presenta valores RQD = 0, RMR <
20.
Zona E
Valor GSI = T/MP. Sus valores geomecánicas son similares al de la
zona C, mejorando su calidad conforme se aleja de la brecha
mineralizada.
Zona F
Zona de alteración de la caja piso. Sus valores geomecánicas son
similares al de la zona B.
La metodología de cálculo actualmente usada es la de Terzaghi para
el cálculo de la presión vertical del terreno y la fórmula de
Protodiakonov para el cálculo de las presiones laterales, por
considerarse que mejor se adecua a las condiciones del terreno.
b.1) DISEÑO 1: Metodología de Terzaghi (1946)
Terzagh formuló el primer método racional de evaluar las cargas que
aplica la roca sobre las cerchas. Basándose en su experiencia en
túneles ferrocarrileros de Norteamérica.
Cabe resaltar que su aplicación se limita a estimar la carga sobre las
cerchas de acero en túneles y no es aplicable en los métodos modernos
de tunelería con aplicación de concreto lanzado (Shotcrete) y pernos
de roca.
Terzaghi mantiene que, desde un punto de vista ingenieril, puede ser
mucho más importante un conocimiento del tipo y frecuencia de los
defectos de la roca que del tipo de roca que va a aparecer en la obra.
En esta clasificación se dividen los macizos rocosos en 9 tipos según
el grado de fracturación de la roca
Se debe tener en cuenta la disposición de la estratificación respecto al
túnel desde el punto de vista de desprendimientos. Así se tiene:
Estratificación Vertical, en general el techo será estable, existiendo
riesgo de caída de bloques en una altura de 0.25 B (B es la anchura del
túnel).
Estratificación horizontal de gran potencia, con pocas juntas, el túnel
es estable.
Estratificación horizontal de pequeña potencia o con muchas
juntas, ya no existe estabilidad, desarrollándose roturas en el techo,
formándose un arco sobre el túnel, con una anchura igual a la del túnel
y una altura igual a la mitad de la anchura. Esta inestabilidad
proseguirá su curso hasta que se detenga por medio de un
sostenimiento.
La distribución de las cargas para el dimensionamiento del
sostenimiento se hace suponiendo:
Presión uniforme vertical (Pv), sobre la bóveda, de valor:
Pv = Hp. γ
Presión uniforme horizontal (Ph), sobre las paredes, de valor:
Ph = 0.3 Pv
Presión uniforme sobre la solera (Ps), si la hay, de valor:
Ps = 0.5 Pv
Las recomendaciones de Terzaghi son consideradas conservadoras
para rocas de buena calidad y su campo de aplicación es para túneles
de tamaño mediano, hasta 8 m de ancho. Es preferible no aplicarlos en
terrenos de roca expansiva o que fluyen plásticamente.
Tabla Nº 02
CARGA DE ROCA
Nº ESTADO DE LA ROCA OBSERVACIONES
Hp (m)
Sólo se necesita refuerzo escaso si hay
1 DURA Y MASIVA CERO
desprendimiento o chasquido.
DURA PERO
2 ESTRATIFICADA O 0 a 0.5 B Refuerzo escaso más que nada como
ESQUISTOSA protección contra desprendimientos.
La carga puede cambiar en forma errática de
MASIVA, LIGERAMENTE un punto a otro.
3 0 a 0.25 B
FISURADA
MEDIANAMENTE
FRACTURADA EN 0.25 B a 0.35
4 No hay presión lateral.
BLOQUES ALGO (B + Ht)
ABIERTOS*
MUY FRACTURADA EN
(0.35 a 1.10)
5 BLOQUES Y LAS Poca o ninguna presión lateral.
(B + Ht)
FRACTURAS ABIERTAS*
Presiones laterales considerables. Los

TOTALMENTE
efectos de las infiltraciones hacia el piso del
TRITURADAS, PERO
6 1.10 (B + Ht) túnel requieren apoyo continuo para las
QUIMICAMENTE
partes bajas de los marcos o bien marcos
INALTERADA*
circulares.
ROCA COMPRIMIDA
7 PROFUNIDIDAD (1.10 a 2.20) (B + Ht)
MODERADA Considerable presión lateral. Se requiere
plantilla apuntalada. Es preferible usar
ROCA COMPRIMIDA A marcos circulares.
8 GRAN (2.10 a 4.50) (B + Ht)
PROFUNDIDAD
Hasta 250 pies,
Marcos circulares indispensables. En casos
9 ROCA EXPANSIVA independientemente
extremos, use refuerzo elástico.
del valor (B +H t)
* Si el túnel está sobre el nivel freático, la carga puede ser reducida un 50 % para
los tipos 4- 6.
3.3.2. Cimbras Deslizantes
a) Descripción de los arcos cedentes
Componentes y calidades
Los arcos deslizantes se componen de dos o tres secciones. Para los
arcos de 2 secciones, ambas mitades deslizan uno respecto a la otra.
En el caso de 3 secciones, la sección superior se desliza entre los
elementos laterales. Aproximadamente cada 15 días, los elementos
tensores se aflojan y los arcos se deslizan y convergen; de esta manera,
los esfuerzos se aminoran en ellos y se eliminan las deformaciones.
Para el rango de los tamaños de las excavaciones de la mina Rosaura,
las cimbras deslizantes comúnmente utilizadas son:
CIMBRAS
TIPO Nº PZAS DIMENSIONES
THN-21 2 3,00 x 3,20
THN-29 2 3,00 x 3,20
Las cimbras THN-21, perfil Toussaint y Heinzmann de 21 kg/m y de
manera similar se explican los demás perfiles, siendo las cimbras
deslizantes más robustas de Rosaura la THN-34 que se utilizan para
condiciones de carga mayores. Es decir en las zonas con peor
condición de roca.
Toussaint y Heinzmann diseñaron los primeros arcos deslizantes con
los perfiles en forma de U. Después de que terminó la patente se han
vendido otras formas de arcos deslizantes como los "Glocken" y los
"kunstler" con sección en V: así como solera de fierro que se colocan
en la forma de U.
Los arcos deslizantes han ido desplazando a las cimbras rígidas en la
mina Rosaura extendiéndose su uso en un 60% del total de cimbras
utilizadas. Generalmente las encontramos en las labores de desarrollo.
Procedimiento de instalación.
 El procedimiento y las consideraciones de seguridad para la
instalación de las cimbras deslizantes son muy similares a las
indicadas para las cimbras rígidas.
 La diferencia radica que estas cimbras usaran abrazaderas y pernos
que unirán a las partes adyacentes traslapadas, y no solo será suficiente
pernos y tuercas como en el caso de las cimbras rígidas.
Control de calidad
Los parámetros que se deben tener en cuenta para la perfecta
colocación son los siguientes:
 Las cimbras deben estar completamente verticales, aceptándose una
inclinación máxima de ± 3º con respecto a la vertical.
 Las cimbras se deben instalar de manera perpendicular al eje de la
labor.
 Si los perfiles supuestos son paralelos, el deslizamiento queda
asegurado, y las dimensiones del cuadro colocado serán las correctas.
Por el contrario, si los perfiles superpuestos no son paralelos, puede
suceder que le cuadro abra la boca hacia fuera o hacia adentro. En el
primer caso la distancia entre los pies del cuadro es menor, en el
segundo caso, la distancia entre los pies del cuadro es mayor.
 Solape adecuado en las uniones.
 En cuanto a la longitud del solape, hay que tener en cuenta, que si es
la correcta, los cuadros tendrán dimensiones previstas. Si la
superposición es menor de la debida, la distancia entre los pies será
menor que la prevista, si la superposición es mayor que la prevista, la
distancia entre los pies será mayor.
 Apriete adecuado en las grapas de unión.
 Colocado el cuadro con las dimensiones correctas, es necesario
atornillar fuertemente las grapas.
 Resistencia conveniente del conjunto, que depende de que estén
colocados todos los tirantes o distanciadores.
 Se recomienda de manera general el empleo de distanciadores de
cuadro a cuadro. Deben colocar a una distancia suficiente de las grapas
para que no interfieran en el deslizamiento normal de los cuadros. No
colocar nunca distanciadores sobre las grapas de los cuadros.
 Estrecho o apretado contacto entre la cimbra y el contorno de la roca
a la cual soporta en todo su perímetro, a fin de desarrollar
tempranamente su capacidad de sostenimiento, antes de que ocurran
deformaciones significativas hacia el interior de la excavación.
 La supervisión de la mina no aprobará ninguna cimbra que esté mal
cimentada, no conserve su verticalidad ni su alineamiento; asimismo,
si éstas no se encuentran correctamente topeadas a la superficie de la
roca.
b) Diseño de arcos deslizantes
Una de las cuestiones más importantes es la elección del tipo de
cuadro más conveniente. Existen una serie de factores que afectan al
tipo de cuadro a escoger tales como la litología, buzamiento de las
capas, vida útil que se prevé de la galería etc. Y como consecuencia
de esos factores se puede acudir a diferentes tipos de cuadro en
función de:
 Kg/m de acero
 Nº de elementos del cuadro
 Disposición de los elementos (simétrico o asimétrico)
 Convergencia de las patas del cuadro, Etc.
3.3.3. Ejemplos de Aplicación.
Cálculo estimado de los arcos rígidos.
Determinación De La Carga De Roca
Se determinará la carga que deben soportar las cimbras para cada zona
geomecánica antes definida.
Se calcula por:
Pv = Hp x Pe
Ph = 0.3 x Pv
Pe = Peso Específico (ton /m3)
Hp = Altura de carga (m)
Zona “A”:
(Siendo B y Ht, el ancho y la altura de la labor respectivamente)
Hp = 0.25 x 3.2 = 0.8 m
Pe = 2,5 Ton/m3
Pv = 0.8 x 2.5 = 2 Tn/m2
Ph = 0.3 x 2 = 0.6 Tn/m2
Pt = d x Hp x Pe
Pt = 1 x 0.8 x 2.50
Pt = 2 ton/m
Zona “B”:
Hp = 0.35 x (3.2 + 3.2) = 2.24 m
Pe = 2,5 Ton/m3
Pv = 2.24 x 2.5 = 5.6 Tn/m2
Ph = 0.3 x 5.6 = 1.68 Tn/m2
Pt = d x Hp x Pe
Pt = 1 x 2.24 x 2.5
Pt = 5.6 ton/m
Zona “C”:
Hp = 1.1 x (3.2 + 3.2) = 7.0 m Pe = 2.5 Ton/m3
Pv = 7.0 x 2.5 = 17.6 Tn/m2 Ph = 0.3 x 30.9 = 5.28 Tn/m2
Pt = d x Hp x Pe
Pt = 0.5 x 7 x 2.5
Pt = 8.75 ton/m
La distribución de cargas sobre el túnel para el dimensionamiento del
sostenimiento se hace suponiendo:
Presión uniforme vertical sobre la bóveda
Pv = γ.h
Presión uniforme lateral.
Ph = γ. (h + 0.5.m) tg2 (45º+ φ/2)
Donde:
b = Anchura de la labor
m = Altura del túnel
f = Coeficiente de resistencia
γ = Peso específico de la roca
φ= Angulo de rozamiento interno
B = b + 2m.tg (45 - φ/2)
h = B/2f
Determinación De Las Cargas De Roca
Zona “A”:
b = Anchura de la labor = 3.2 m
m = Altura del túnel= 3.2 m
f =Coeficiente de resistencia = 5
γ = peso específico de la roca = 2.5 Tn/m3
φ= ángulo de rozamiento interno= 41 (según rocLab)
B = b + 2m.tg (45 - φ/2) = 6.1
h = B/2f= 0.61
Pv = γ.h = 1.5 Tn/m2
Ph = 27.2 Tn/m2
Zona “B”:
f =Coeficiente de resistencia = 3
φ= ángulo de rozamiento interno= 30º (según rocLab)
B = b + 2m.tg (45 - φ/2) = 6.9
h = B/2f= 1.15
Pv = γ.h = 2.8 Tn/m2
Ph = 20.6 Tn/m2
Zona “C”:
f =Coeficiente de resistencia = 1.0
φ= ángulo de rozamiento interno=10.2º (según rocLab)
B = b + 2m.tg (45 - φ/2) = 8.5 h = B/2f= 4.27
Pv = γ.h = 9.4 Tn/m2
Ph = 18.5 Tn/m2
COSTO DE INSTALACIÓN
El método Sub Level Caving se encuentra en el orden n° 4 dentro del
ordenamiento por costos de los métodos de minado, con un costo que
varía de 6 a 12 $/t.
MÉTODOS DE EXPLOTACIÓN ORDENADOS POR COSTOS
4. CONCLUSIONES
 Cuando una labor es excavada en zonas sin cohesión, resulta
imprescindiblemente y necesario instalar cimbras metálicas en
calidad de soportes temporales con la finalidad de conservar la
sección de excavación.
 Los costos y riesgos en trabajos, están relacionados directamente
y dependen primordialmente de las condiciones de la roca
pudiendo estar intacta, fracturada o descompuesta; recurriendo
para cada grado de alteración de la roca, a su correspondiente tipo
de soporte, sin crear sobredimensionamientos y evitando el
encarecimiento de las obras.
 En zonas de mala calidad de roca, normalmente se recurre a la
instalación de cimbras metálicas, complementarias con chapas
metálicas acanaladas como una posibilidad de garantizar la
seguridad de la excavación.
 La decisión para instalar cimbras metálicas debe ser el último
recurso con el que debe contar.
 Para rocas de la zona C con condición hidrológica húmeda, se
puede alcanzar una convergencia rápida de hasta 14.2 cm en un
tiempo de 18 a 20 días.
 Por último, no debemos olvidar que el mejor sostenimiento no es
el más caro ni el que mejor acero tenga, sino el que más se adecua
a las condiciones presentes del terreno y debe responder a
variables técnicas y económicas, garantizando la vida útil que le
ha sido asignado a la labor minera. Es decir, el necesario y
suficiente para obtener una labor segura y confiable considerando
todos los parámetros que originan nuestro método de explotación.
5. RECOMENDACIONES
 Cimbras rígidas
Ventajas:
Las cimbras rígidas son mas rápidas de instalar que las cimbras
deslizantes.
Por su forma de viga, ayuda a empaquetar y desempaquetar las
maderas las cimbras, muy importante en la zona de mineral
(zonaD).
Desventajas:
No son propicias para zonas de altas deformaciones de campo por
expansividad y presiones de carga ya que las deslizantes poseen
mejor performance.
 Cimbras Deslizantes:
Ventajas:
Son propicias para zonas de altas deformaciones de campo.
En los DP`s tienen mayor tiempo de deformación que las cimbras
rígidas, manteniendo un mayor tiempo el ancho critico de la
sección.
Desventajas:
Operativamente demora más su instalación.
Dificultad para empaquetar y desempaquetar las cimbras, por lo
tanto, no es aconsejable su instalación en la zona de mineral (zona
D).
En general se tiende a ir a cuadros de 29 kg/m (frente a los cuadros
de 21 kg/m, no obstante, el tiempo de vida de la galería puede
hacer útiles cuadros de menor peso por metro).
6. BIBLIOGRAFÍA
 http://www.revistaseguridadminera.com/operaciones-
mineras/cimbras-metalicas/
 http://repositorio.uncp.edu.pe/handle/UNCP/1345
 https://es.slideshare.net/luissaavedraalva/optimizacion-del-
sostenimiento-con-cimbras-en-tuneles

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Aldo Vladimir Catacora Quispe

2. MARCO TEORICO ............................................................................................................................................ 4

3. SOSTENIMIENTO CON CIMBRAS ................................................................................................................. 5

3.1. COMPOSICIÓN DE LA CIMBRA ............................................................................................................ 6

3.2. CARACTERÍSTICAS INGENIERILES DEL ACERO ............................................................................. 8

3.3. TIPOS DE CIMBRAS. ............................................................................................................................. 10

3.3.1. Cimbras Rígidas............................................................................................................................... 10

3.3.2. Cimbras Deslizantes ........................................................................................................................ 18

3.3.3. Ejemplos de Aplicación. .................................................................................................................. 21

Este tipo de sostenimiento el cual es pasivo, es utilizado generalmente

para labores permanentes de avance en condiciones de masa rocosa

intensamente fracturada o muy débil, que le confieren de mala calidad

a muy mala calidad, sometida a condiciones de altos esfuerzos.

Para lograr un control efectivo de la estabilidad en tales condiciones

de terreno, las cimbras son utilizadas debido a su excelente resistencia

mecánica y sus propiedades de deformación, lo cual contrarresta el

cierre de la excavación y evita su ruptura prematura. La ventaja es que

este sistema continúa proporcionando soporte después que hayan

ocurrido deformaciones importantes.

Las cimbras se encuentran extendidas en poco más del 80 % de las

labores, sin embrago el tiempo de vida de las labores muchas veces es

muy inferior al tiempo requerido.

Una filosofía del departamento de Geomecánica de la mina podría ser:

“Conocer al enemigo para poder derrotarlo”. En base a esa premisa

si logramos entender el comportamiento de las cimbras, podremos

optimizar el sostenimiento de las labores.

Perfil del Acero: Forma o figura del corte en sección transversal de

una viga de acero, entre las usadas en la mina Rosaura tenemos el

perfil “H” y omega (Ω).

Pueden ser tablas o rieles de 3 metros de longitud, con un extremo en

en avance, se usa antes de colocar el sostenimiento.

Solera invertida que sirve para aumentar la resistencia de las cimbras

frente a las presiones laterales.

Estacas de fierro, acero o madera, dentro de un taladro de 2 pies que

se anclan con la finalidad de servir de punto de anclaje, apoyo o

Entablado de la parte lateral de una cimbra con la finalidad de

controlar el desplome de la roca de las paredes de una labor

Fierro corrugados de diámetro ¾”, de 1 m de longitud que sirve para

distanciar de manera homogénea y unir una a una las cimbras

Es el rellenado del espacio entre el entablado de las cimbras y las

paredes de la excavación. De tal manera que quede lleno y apretado.

Tendencia de una excavación a cerrarse por efecto de las presiones

3. SOSTENIMIENTO CON CIMBRAS

Son estructuras fabricadas con vigas y perfiles metálicos para soporte

rígido, cuya función es sostener las cajas y techo de la labor.

Es un sistema de sostenimiento pasivo debido a que los arcos del acero

no interactúan con la roca, soportan cargas solo cuando existe un

movimiento de rocas a alguna distancia detrás del frente de avance.

Fig. N° 01: cimbra forma “H”

Fig. N° 02: cimbras de dos Piezas

Fig. N° 03: cimbras instaladas en dos piezas.

3.1. COMPOSICIÓN DE LA CIMBRA