Levas

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Una leva es un elemento mecánico que sirve para impulsar a otro elemento,
llamado seguidor, para que desarrolle un movimiento especificado, por contacto
directo. Los mecanismos de leva y seguidor son sencillos y poco costosos, tienen
pocas piezas móviles y ocupan espacios muy reducidos. Además, no son
difíciles de diseñar movimientos del seguidor que tengan casi cualquier
característica deseada. Por estas razones, los mecanismos de leva se emplean
profusamente en la maquinaria moderna.
Clasificación de las levas y los seguidores
La versatilidad y flexibilidad en el diseño de los sistemas de levas se encuentran
entre sus características más atractivas. Con todo, esto da origen también a una
gran variedad de perfiles y formas, y a la necesidad de cierta terminología para
distinguirlas. Las levas se clasifican según sus formas básicas:
a) Leva de placa, llamada también de disco o radial.
b) Leva de cuña.
c) Leva cilíndrica o de tambor.
d) Leva lateral o de cara.
La menos común de ellas en aplicaciones prácticas es la leva de cuña debido a

que necesita un movimiento alternativo de entrada en lugar de un movimiento
continuo y, con mucho, la más común de todas es la leva de placa.
Los sistemas de levas se clasifican también según la forma básica del seguidor.
En la figura se presentan levas de placa que actúan con cuatro tipos diferentes
de seguidores:
a) Seguidor de cuña.
b) Seguidor de cara plana.
c) Seguidor de rodillo.
d) Seguidor de cara esférica o zapata curva.
Nótese que, por lo común, se hace que la cara del seguidor tenga una forma
geométrica simple, y el movimiento se logra mediante el diseño apropiado del
perfil de la leva con la que constituirá el sistema.
Otro método para clasificar las levas es de acuerdo con el movimiento de salida
característico, permitido entre el seguidor y el marco de referencia. Por ende,
algunas levas tienen seguidores de movimiento alternativo(traslación), en tanto
que otras lo tienen oscilante(rotación). Además, una subdivisión posterior de los
seguidores de movimiento alternativo se basa en el hecho de si la línea central
del vástago del seguidor es excéntrica, en relación con el centro de la leva como
en la figura a), o radial como se representa en la figura b).
En todos los sistemas de levas el diseñador debe asegurarse de que el seguidor

se mantenga en contacto con la leva. Esto se logra mediante la gravedad,
incluyendo un resorte apropiado o por medio de una restricción mecánica.
También se puede introducir la restricción mecánica empleando levas duales o
conjugadas.
Aplicaciones de las levas de disco
Hasta ahora, cuando era preciso coordinar los distintos procesos dinámicos
complejos que tienen lugar en las máquinas de funcionamiento cíclico se
utilizaban los discos de levas mecánicos.
El funcionamiento sincronizado de todos los discos de levas se garantizaba
mediante un eje accionado de forma centralizada denominado eje principal.
Mediante la velocidad de este eje principal es posible ajustar la velocidad de
producción de la máquina. No obstante, esta solución mecánica ofrece pocos
grados de libertad y no satisface los requerimientos de las modernas
instalaciones de producción y transformación.
Ésta es la razón por la que en la construcción de instalaciones máquinas, los
discos de levas mecánicos se sustituyen cada vez más a menudo por
accionamientos con regulación electrónica denominados discos de levas
electrónicos. Pueden encontrarse aplicaciones para el disco de levas en los
siguientes sectores:
 Industria del embalaje
 Industria maderera
 Técnica de transporte
 Tecnología de manipulación
 Tecnología de máquinas impresoras
La figura muestra un ejemplo típico de aplicación para el disco de levas
electrónico. En ésta se muestra la transferencia de tarros de yogur recién
rellenados desde el final de una cinta transportadora hasta la cinta
transportadora situada al lado para su procesamiento posterior. Durante este
proceso, un elemento captador se introduce entre los tarros de yogur, los levanta
y los transporta. El disco de levas electrónico permite realizar una secuencia de
movimiento que garantice una elevación de los tarros sin sacudidas.
En la industria existen numerosas aplicaciones que requieren vincular dos ejes
en Movimiento en forma rígida.
A una posición angular de un eje principal (master) corresponde una posición
mecánica definida de un segundo elemento (slave).
Otras Aplicaciones
Mecánicas Tradicionales
-Cardanes-
-Cardanes y reductor.
-Ejes vinculados por
poleas-correas.
-Ejes vinculados por
cadenas/piñones.
-Levas mecánicas.
Imposibilidad de modificar rápidamente los perfiles de movimiento master slave,

que en muchos casos solo puede realizarse mediante:
-Cambio de piezas mecánicas con altos tiempos de detención de procesos.
Limitaciones para su utilización:
-Espacios físicos necesarios para implementar la solución
-Integración a redes electrónicas de control o al resto de maquinas
-Desgaste
Las aplicaciones de las levas en la industria son muy variadas, desde las
cerraduras de levas hasta máquinas más complejas como lo son los motores de
combustión en cuyo accionamiento intervienen los árboles de levas. Así mismo,
tiene gran aplicación en el diseño de máquinas herramienta como tornos,
prensas, entre otras. A continuación, se detallan algunas de las principales
aplicaciones de las levas:
 Aplicación de árbol de levas en bombas de inyección.
 Árbol de levas del motor de combustión interna.

 Aplicaciones en Cerraduras de Levas fundida a Presión.
 Aplicación en los Frenos de Leva en S.

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La menos común de ellas en aplicaciones prácticas es la leva de cuña debido a

En todos los sistemas de levas el diseñador debe asegurarse de que el seguidor

Imposibilidad de modificar rápidamente los perfiles de movimiento master slave,

 Árbol de levas del motor de combustión interna.

 Aplicación en los Frenos de Leva en S.

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