Inf. Tecnico - Nov.

REPÚBLICA DE COLOMBIA Style Definition: TOC 1: Font: Not Italic
ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTÁ
INSTITUTO DE DESAROLLO URBANO IDU
CONTRATO No. IDU-1384-2017
“EJECUTAR A PRECIOS UNITARIOS Y A MONTO AGOTABLE, LAS ACTIVIDADES

NECESARIAS PARA LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE CONSERVACIÓN DE LA
MALLA VIAL ARTERIAL NO TRONCAL, EN LA CIUDAD DE BOGOTÁ GRUPO 2
(ZONA OCCIDENTAL).
INFORME MENSUAL ETAPA CONSTRUCCIÓN
PERIODO 01 AL 30010 DE NOVIEMBRESEPTIEMBREOCTUBREAGOSTON DE
2018
PC-IDU1384-INF-MEN-0689101-V0
NOVIEMBRESEPTIEMBREOCTUBREAGOSTON DE 2018
INFORME TÉCNICO Código: R18010-3
BOGOTÁ D.C.
ÍNDICE DE MODIFICACIONES
Versión No. Fecha de Modificación Observaciones Formatted Table
0 NoviembreSeptiembreOct Versión Inicial

ubreAgoston de 2018
INDICE DE DISTRIBUCIÓN
No. Distribuir a No. Distribuir a
1 Interventoría 4
2 5
3 6
REVISIÓN Y APROBACIÓN
IDU-1384-
Contrato No. Fecha: NoviembreSeptiembreOctubreAgoston de 2018
2017
INFORME MENSUAL ETAPA DE EJECUCION
PERIODO 01 AL 30010 DE NOVIEMBRESEPTIEMBREOCTUBREAGOSTON 2018
Código del
PC-IDU1384-INF-MEN-0611098-V0
Documento
Control Interno
Elaboró: Revisó:
Ing. Williams Fajardo Ing. Álvaro Sáenz

Residente de Obra Residente de Obra
Pavimentos Colombia S.A.S. Pavimentos Colombia S.A.S.
Aprobó:
Ing. Julio Cesar Beltrán CaballeroAlejandro Castillo.

Director de Obra
Pavimentos Colombia S.A.S.
Revisión Externa
Ing. Juan Páez Roncancio

Director de Interventoría
Estudios Técnicos y Asesorías S.A.
CONTENIDO
Pág.
INTRODUCCION
1. GENERALIDADES 126
1.1. DESCRIPCION DEL CONTRATO ........................................................................... 126
1.2. OBJETO DEL CONTRATO ....................................................................................... 137
1.3. DESCRIPCIÓN DEL CONTRATO DE OBRA ........................................................ 147
1.4. DIRECTORIO TELEFONICO .................................................................................... 169
2. INFORMACIÓN LEGAL Y FINANCIERA 2113
2.1. GARANTIAS Y VIGENCIAS .................................................................................... 2113
2.2. CUADRO DE CONTROL LEGAL DEL CONTRATISTA ..................................... 2516
2.3. EVALUACION DEL CUMPLIMIENTO DE LAS OBLIGACIONES CONTRACTUALES

Y DE CONVENIOS ASOCIADOS ....................................................................................... 3119
2.4. PROGRAMACIÓN DEL PLAN ANUAL DE CAJA ............................................... 3119
2.5. BALANCE FINANCIERO DEL CONTRATO ..................................................... 362120
2.6. CUADRO DE CONTROL FINANCIERO DEL CONTRATISTA ......................... 6226
2.7. INFORME SOBRE MANEJO DEL ANTICIPO ..................................................... 6226
2.8. METAS FISICAS A EJECUTAR CON RESPECTO AL PRESUPUESTO DISPONIBLE

CONTRACTUALMENTE....................................................................................................... 6227
2.9. COPIA DEL RECIBO PARCIAL DE OBRA ...................................................... 662827
3. INFORMACIÓN TÉCNICA 682928
3.1. CRONOGRAMA DETALLADO DEL CONTRATO, APROBADO POR LA

INTERVENTORIA- ANALISIS .......................................................................................... 682928
3.1.1 Estructura de desglose de trabajo (EDT) 713130

3.1.2 Hitos generales del cronograma 713231
3.1.3 Flujo de inversión del proyecto 723231
3.1.4 Diagrama de Gantt y seguimiento 733332
3.1.5 Línea base para el control del proyecto 733332
3.1.6 Cuadro de control 733433
3.2. ANALISIS DEL DESEMPEÑO DE LAS ACTIVIDADES DE RUTA CRITICA DE
ACUERDO CON EL CRONOGRAMA CONTRACTUAL ............................................. 743433
3.3. DESCRIPCION DE LOS ATRASOS O ADELANTOS DE OBRA CONFORME AL

CRONOGRAMA ................................................................................................................. 743433
3.4. CUADRO SOBRE EL ESTADO DEL TIEMPO ................................................ 743433
3.5. REPORTE DE DAÑOS A LA INFRAESTRUCTURA DE ESP ...................... 753534
3.6. PLANES DE CONTIGENCIA ELABORADOS POR EL CONTRATISTA Y

APROBADOS POR LA INTERVENTORÍA .................................................................... 753534
3.7. DESCRIPCION DE MEDIDAS CORRECTIVAS EXIGIDAS POR INTERVENTORÍA

763534
3.8. DESCRIPCION DE LAS ACTIVIDADES DESARROLLADAS DURANTE EL MES

POR EL CONTRATISTA .................................................................................................. 873535
3.8.1 DIRECTOR DE OBRA 873535

3.8.2 RESIDENTE DE OBRA 873635
3.8.3 ESPECIALISTA EN TRANSITO Y TRANSPORTE 873636
3.8.4 ESPECIALISTA EN DIAGNOSTICOS Y DISEÑOS 964038
3.8.5 RESIDENTE AMBIENTAL 974038
3.8.6 RESIDENTE SISO 1014240
3.8.7 RESIDENTE SOCIAL 1024240
3.9. ESQUEMAS DE AVANCE FISICO DE OBRA ............................................... 1204851
3.10. REGISTRO FOTOGRAFICO AVANCE DEL PROYECTO .......................... 1214851
3.11. RELACION DE REPORTE DE ACTUALIZACIÓN DE ESTUDIOS Y DISEÑOS

1224951
3.12. AVANCE FÍSICO POR GRUPO DE VIAS ...................................................... 1785862
3.13. RELACION DE RESULTADOS DE ENSAYOS DE LABORATORIO......... 1795862
3.14. CERTIFICACION DE CALIDAD DE LOS MATERIALES ............................. 1805862
3.15. CERTIFICADOS DE CALIBRACION DE EQUIPOS ..................................... 1805963
2
3.16. REPORTE DE ACTAS DE AVANCE DE OBRA DE SERVICIOS PUBLICOS1836063
3.17. GESTION ADELANTADA POR EL CONTRATISTA ANTE LAS EMPRESAS DE

SERVICIOS PUBLICOS Y OTRAS ENTIDADES ....................................................... 1836064
3.18. DESCRIPCION DE LAS ACTIVIDADES ADELANTADAS DEL PMT, SEÑALIZACION

Y DESVIOS ....................................................................................................................... 1886365
3.19. RELACIÒN DE PRECIOS UNITARIOS NO PREVISTOS PRESENTADOS POR EL

CONTRATISTA Y AVALADOS POR INTERVENTORIA ........................................... 1956566
3.20. INFORMAR SOBRE AJUSTES DE DISEÑO PROPUESTOS POR EL

CONTRATISTA ................................................................................................................ 1956566
3.21. RELACION DE CANTIDADES DE OBRA NO RECIBIDAS POR LA INTERVENTORIA

DURANTE EL PERIODO. .............................................................................................. 2066970
3.22. REPORTE DE PRODUCTO NO CONFORME .............................................. 2116971
3.23. COPIA DEL LIBRO DE OBRA (BITÁCORA) .................................................. 2116971
3.24. COPIA DE LAS ACTAS DE SEGUIMIENTO (COMITÉS Y REUNIONES) 2117071
3.25. CUADRO DE CANTIDADES Y VALORES EJECUTADOS REFERENCIANDO CADA

ITEM CANCELADO CON LAS ACTAS DE CORTE PARCIAL ................................ 2127071
4. CONCLUSIONES 2137172
5. ANEXOS 2227475
1. GENERALIDADES 6
1.1. DESCRIPCION DEL CONTRATO ..................................................................................... 6
1.2. OBJETO DEL CONTRATO ............................................................................................... 7
1.3. DESCRIPCIÓN DEL CONTRATO DE OBRA ................................................................... 7
1.4. DIRECTORIO TELEFONICO ............................................................................................ 9
2. INFORMACIÓN LEGAL Y FINANCIERA 14
2.1. GARANTIAS Y VIGENCIAS ............................................................................................ 14
2.2. CUADRO DE CONTROL LEGAL DEL CONTRATISTA.................................................. 16
2.3. EVALUACION DEL CUMPLIMIENTO DE LAS OBLIGACIONES CONTRACTUALES Y DE

CONVENIOS ASOCIADOS .......................................................................................................... 18
3
2.4. PROGRAMACIÓN DEL PLAN ANUAL DE CAJA ........................................................... 18
2.5. BALANCE FINANCIERO DEL CONTRATO .................................................................... 20
2.6. CUADRO DE CONTROL FINANCIERO DEL CONTRATISTA ....................................... 25
2.7. INFORME SOBRE MANEJO DEL ANTICIPO ................................................................. 25
2.8. METAS FISICAS A EJECUTAR CON RESPECTO AL PRESUPUESTO DISPONIBLE

CONTRACTUALMENTE .............................................................................................................. 26
2.9. COPIA DEL RECIBO PARCIAL DE OBRA ..................................................................... 26
3. INFORMACIÓN TÉCNICA 27
3.1. CRONOGRAMA DETALLADO DEL CONTRATO, APROBADO POR LA INTERVENTORIA-

ANALISIS ...................................................................................................................................... 27
3.1.1 Estructura de desglose de trabajo (EDT) 29

3.1.2 Hitos generales del cronograma 30
3.1.3 Flujo de inversión del proyecto 30
3.1.6 Cuadro de control 31
3.2. ANALISIS DEL DESEMPEÑO DE LAS ACTIVIDADES DE RUTA CRITICA DE ACUERDO
CON EL CRONOGRAMA CONTRACTUAL ................................................................................. 32
3.3. DESCRIPCION DE LOS ATRASOS O ADELANTOS DE OBRA CONFORME AL

CRONOGRAMA............................................................................................................................ 32
3.4. CUADRO SOBRE EL ESTADO DEL TIEMPO ................................................................ 32
3.5. REPORTE DE DAÑOS A LA INFRAESTRUCTURA DE ESP ........................................ 33
3.6. PLANES DE CONTIGENCIA ELABORADOS POR EL CONTRATISTA Y APROBADOS POR

LA INTERVENTORÍA.................................................................................................................... 33
3.7. DESCRIPCION DE MEDIDAS CORRECTIVAS EXIGIDAS POR INTERVENTORÍA .... 33
3.8. DESCRIPCION DE LAS ACTIVIDADES DESARROLLADAS DURANTE EL MES POR EL

CONTRATISTA ............................................................................................................................. 34
3.8.1 DIRECTOR DE OBRA 34

3.8.2 RESIDENTE DE OBRA 34
3.8.3 ESPECIALISTA EN TRANSITO Y TRANSPORTE 34
3.8.4 ESPECIALISTA EN DIAGNOSTICOS Y DISEÑOS 38
3.8.5 RESIDENTE AMBIENTAL 38
3.8.6 RESIDENTE SISO 40
4
3.8.7 RESIDENTE SOCIAL 40

3.9. ESQUEMAS DE AVANCE FISICO DE OBRA ................................................................ 47
3.10. REGISTRO FOTOGRAFICO AVANCE DEL PROYECTO ............................................. 48
3.11. RELACION DE REPORTE DE ACTUALIZACIÓN DE ESTUDIOS Y DISEÑOS ............ 48
3.12. AVANCE FÍSICO POR GRUPO DE VIAS ....................................................................... 64
3.13. RELACION DE RESULTADOS DE ENSAYOS DE LABORATORIO ............................. 64
3.14. CERTIFICACION DE CALIDAD DE LOS MATERIALES ................................................ 64
3.15. CERTIFICADOS DE CALIBRACION DE EQUIPOS ....................................................... 65
3.16. REPORTE DE ACTAS DE AVANCE DE OBRA DE SERVICIOS PUBLICOS ............... 66
3.17. GESTION ADELANTADA POR EL CONTRATISTA ANTE LAS EMPRESAS DE SERVICIOS

PUBLICOS Y OTRAS ENTIDADES ............................................................................................. 66
3.18. DESCRIPCION DE LAS ACTIVIDADES ADELANTADAS DEL PMT, SEÑALIZACION Y

DESVIOS ...................................................................................................................................... 68
3.19. RELACIÒN DE PRECIOS UNITARIOS NO PREVISTOS PRESENTADOS POR EL

CONTRATISTA Y AVALADOS POR INTERVENTORIA.............................................................. 70
3.20. INFORMAR SOBRE AJUSTES DE DISEÑO PROPUESTOS POR EL CONTRATISTA 71
3.21. RELACION DE CANTIDADES DE OBRA NO RECIBIDAS POR LA INTERVENTORIA Formatted: Not Highlight
DURANTE EL PERIODO. ............................................................................................................. 73 Formatted: Not Highlight
3.22. REPORTE DE PRODUCTO NO CONFORME ............................................................... 75
3.23. COPIA DEL LIBRO DE OBRA (BITÁCORA) ................................................................... 76
3.24. COPIA DE LAS ACTAS DE SEGUIMIENTO (COMITÉS Y REUNIONES) ..................... 76
3.25. CUADRO DE CANTIDADES Y VALORES EJECUTADOS REFERENCIANDO CADA ITEM

CANCELADO CON LAS ACTAS DE CORTE PARCIAL .............................................................. 76
4. CONCLUSIONES 77
Formatted: Default Paragraph Font
5. ANEXOS 80
1. GENERALIDADES 6
1.1. DESCRIPCION DEL CONTRATO ........................................................................................... 6 Formatted: Default Paragraph Font
1.2. OBJETO DEL CONTRATO .................................................................................................... 7
5
INFORME TÉCNICO Código: R18010-3 Formatted ...
Formatted ...
Formatted ...
Formatted ...
1.3. DESCRIPCIÓN DEL CONTRATO DE OBRA ............................................................................ 7
Formatted ...
Formatted ...
1.4. DIRECTORIO TELEFONICO .................................................................................................. 9
Formatted ...
2. INFORMACIÓN LEGAL Y FINANCIERA 14 Formatted ...
2.1. GARANTIAS Y VIGENCIAS ................................................................................................. 14 Formatted ...
Formatted ...
2.2. CUADRO DE CONTROL LEGAL DEL CONTRATISTA ........................................................... 16 Formatted ...
Formatted ...
2.3. EVALUACION DEL CUMPLIMIENTO DE LAS OBLIGACIONES CONTRACTUALES Y DE CONVENIOS
Formatted ...
ASOCIADOS ................................................................................................................................... 19
Formatted ...
2.4. PROGRAMACIÓN DEL PLAN ANUAL DE CAJA .................................................................. 19 Formatted ...
Formatted ...
2.5. BALANCE FINANCIERO DEL CONTRATO ........................................................................... 21 Formatted ...
Formatted ...
2.6. CUADRO DE CONTROL FINANCIERO DEL CONTRATISTA ................................................. 32
Formatted ...
2.7. INFORME SOBRE MANEJO DEL ANTICIPO........................................................................ 32 Formatted ...
Formatted ...
2.8. METAS FISICAS A EJECUTAR CON RESPECTO AL PRESUPUESTO DISPONIBLE Formatted ...
CONTRACTUALMENTE ................................................................................................................. 33 Formatted ...
Formatted ...
2.9. COPIA DEL RECIBO PARCIAL DE OBRA ............................................................................. 34
Formatted ...
3. INFORMACIÓN TÉCNICA 35 Formatted ...
Formatted ...
3.1. CRONOGRAMA DETALLADO DEL CONTRATO, APROBADO POR LA INTERVENTORIA- ANALISIS
Formatted ...
35
Formatted ...
3.1.1 Estructura de desglose de trabajo (EDT) 37 Formatted ...
3.1.2 Hitos generales del cronograma 37 Formatted ...
3.1.3 Flujo de inversión del proyecto 38 Formatted ...
Formatted ...
3.1.6 Cuadro de control 39 Formatted ...
Formatted ...
3.2. ANALISIS DEL DESEMPEÑO DE LAS ACTIVIDADES DE RUTA CRITICA DE ACUERDO CON EL
Formatted ...
CRONOGRAMA CONTRACTUAL .................................................................................................... 39
Formatted ...
3.3. DESCRIPCION DE LOS ATRASOS O ADELANTOS DE OBRA CONFORME AL CRONOGRAMA40 Formatted ...
Formatted ...
3.4. CUADRO SOBRE EL ESTADO DEL TIEMPO ........................................................................ 40 Formatted ...
Formatted ...
3.5. REPORTE DE DAÑOS A LA INFRAESTRUCTURA DE ESP .................................................... 40
Formatted ...
Formatted ...
Formatted ...
6
3.6. PLANES DE CONTIGENCIA ELABORADOS POR EL CONTRATISTA Y APROBADOS POR LA

INTERVENTORÍA ............................................................................................................................ 41
3.7. DESCRIPCION DE MEDIDAS CORRECTIVAS EXIGIDAS POR INTERVENTORÍA ................... 41 Formatted: Default Paragraph Font
3.8. DESCRIPCION DE LAS ACTIVIDADES DESARROLLADAS DURANTE EL MES POR EL CONTRATISTA Formatted: Default Paragraph Font, Spanish (Colombia)
49 Formatted: Default Paragraph Font, Spanish (Colombia)
Formatted: Default Paragraph Font, Spanish (Colombia)
3.8.1 Director de Obra 49
3.8.2 Residente de obra 50 Formatted: Default Paragraph Font, Spanish (Colombia)
3.8.3 Especialista en Tránsito y Transporte 50 Formatted: Default Paragraph Font, Spanish (Colombia)
3.8.4 Especialista en Diagnósticos y Diseños 53 Formatted: Default Paragraph Font, Spanish (Colombia)
3.8.5 Residente Ambiental 53
3.8.6 Residente Siso 55
3.8.7 Residente Social 55 Formatted: Default Paragraph Font
3.9. ESQUEMAS DE AVANCE FISICO DE OBRA ........................................................................ 64
3.10. REGISTRO FOTOGRAFICO AVANCE DEL PROYECTO ......................................................... 65 Formatted: Default Paragraph Font
3.11. RELACION DE REPORTE DE ACTUALIZACIÓN DE ESTUDIOS Y DISEÑOS ........................... 65 Formatted: Default Paragraph Font
3.12. AVANCE FÍSICO POR GRUPO DE VIAS ............................................................................ 95
3.13. RELACION DE RESULTADOS DE ENSAYOS DE LABORATORIO .......................................... 96 Formatted: Default Paragraph Font
3.14. CERTIFICACION DE CALIDAD DE LOS MATERIALES .......................................................... 96 Formatted: Default Paragraph Font
3.15. CERTIFICADOS DE CALIBRACION DE EQUIPOS ................................................................. 96
3.16. REPORTE DE ACTAS DE AVANCE DE OBRA DE SERVICIOS PUBLICOS............................... 97
3.17. GESTION ADELANTADA POR EL CONTRATISTA ANTE LAS EMPRESAS DE SERVICIOS PUBLICOS Y Formatted: Default Paragraph Font
OTRAS ENTIDADES ........................................................................................................................ 97 Formatted: Default Paragraph Font
3.18. DESCRIPCION DE LAS ACTIVIDADES ADELANTADAS DEL PMT, SEÑALIZACION Y DESVIOS99
3.19. RELACIÒN DE PRECIOS UNITARIOS NO PREVISTOS PRESENTADOS POR EL CONTRATISTA Y Formatted: Default Paragraph Font
AVALADOS POR INTERVENTORIA ............................................................................................... 101 Formatted: Default Paragraph Font

3.20. INFORMAR SOBRE AJUSTES DE DISEÑO PROPUESTOS POR EL CONTRATISTA .............. 101 Formatted: Default Paragraph Font
3.21. RELACION DE CANTIDADES DE OBRA NO RECIBIDAS POR LA INTERVENTORIA DURANTE EL
PERIODO. .................................................................................................................................... 107
3.22. REPORTE DE PRODUCTO NO CONFORME ..................................................................... 108 Formatted: Default Paragraph Font
3.23. COPIA DEL LIBRO DE OBRA (BITÁCORA) ........................................................................ 108 Formatted: Default Paragraph Font
7
3.24. COPIA DE LAS ACTAS DE SEGUIMIENTO (COMITÉS Y REUNIONES) ............................... 108
3.25. CUADRO DE CANTIDADES Y VALORES EJECUTADOS REFERENCIANDO CADA ITEM CANCELADO

CON LAS ACTAS DE CORTE PARCIAL ………………….. ......................... 109
4. CONCLUSIONES…………………… 110 Formatted: Default Paragraph Font
5. ANEXOS 113 Formatted: Default Paragraph Font

8
Field Code Changed ...
Lista de Tablas
Tabla 1 Contrato de Obra No. 1384-2017 ........................................................................................................... 147 Formatted ...
Tabla 2 Directorio Telefónico Contratista ............................................................................................................ 169 Field Code Changed ...
Tabla 3 Directorio Telefónico Personal Delegado ESP. .................................................................................... 1812 Field Code Changed ...
Tabla 4 Garantías y Vigencias ............................................................................................................................. 2114 Field Code Changed ...
Tabla 5 Control Legal ........................................................................................................................................... 2618
Tabla 6 Convenios Asociados .............................................................................................................................. 3119
Tabla 7 Facturación Proyectada .......................................................................................................................... 3220 Field Code Changed ...
Tabla 8 Corredores Preseleccionados ................................................................................................................ 3621 Field Code Changed ...
Tabla 9 Corredores Atención Puntual ................................................................................................................. 5624 Field Code Changed ...
Tabla 10 Balance Financiero del Contrato ....................................................................................................... 6026 Field Code Changed ...
Tabla 11 Espesores ......................................................................................................................................... 723332
Formatted ...
Tabla 12 Punto IDU ........................................................................................................................................ 1034241
Tabla 13 Manifestaciones Ciudadanas ....................................................................................................... 1034341 Field Code Changed ...
Tabla 14PQRS ................................................................................................................................................ 1124443 Field Code Changed ...
Tabla 15 Cuadro Resumen Equipos Utilizados en Obra .......................................................................... 1816063 Formatted ...
Tabla 16 PMTs APROBADOS ...................................................................................................................... 1886365
181920232530414143496568Tabla 1 Contrato de Obra No. 1384-2017 .................................................................. 7
Tabla 2 Directorio Telefónico Contratista ................................................................................................................... 9 Field Code Changed ...
Tabla 3 Directorio Telefónico Personal Delegado ESP. ............................................................................................. 12 Formatted ...
Tabla 4 Garantías y Vigencias .................................................................................................................................. 14 Field Code Changed ...
Tabla 5 Control Legal ................................................................................................................................................ 17
Tabla 6 Convenios Asociados.................................................................................................................................... 19
Tabla 7 Facturación Proyectada ............................................................................................................................... 20 Field Code Changed ...
Tabla 8 Corredores Preseleccionados ....................................................................................................................... 21 Field Code Changed ...
Tabla 9 Corredores Atención Puntual ....................................................................................................................... 30 Formatted ...
Tabla 10 Balance Financiero del Contrato ................................................................................................................ 32
Tabla 11 Espesores ................................................................................................................................................... 38
Tabla 12 Punto IDU................................................................................................................................................... 56 Field Code Changed ...
Tabla 13 Manifestaciones Ciudadanas ..................................................................................................................... 56 Field Code Changed ...
Tabla 14 Avenida Ciudad de Cali T2 y T3 .................................................................................................................. 65 Field Code Changed ...
Tabla 15 Avenida Chile T2 ........................................................................................................................................ 67
Formatted ...
Tabla 16 Avenida Chile Tramo 2 ............................................................................................................................... 74
Tabla 17 Cuadro Resumen Equipos Utilizados en Obra ............................................................................................ 97
Tabla 18 PMTs APROBADOS ..................................................................................................................................... 99 Field Code Changed ...
Formatted ...
Lista de figuras Formatted ...
Formatted ...
Formatted ...
Figura. 1 GRUPOS MALLA VIAL ARTERIAL No TRONCAL ............................................................. 126
Formatted ...
Formatted ...
Formatted ...
Formatted ...
Formatted ...
Formatted ...
Formatted ...
9
Formatted ...
Formatted ...
Formatted ...
Formatted ...
Formatted ...
Formatted ...
Formatted ...
10
INTRODUCCION
El Instituto de Desarrollo Urbano, como parte de la obras que realiza en la Ciudad de

Bogotá D.C., suscribió el Contrato IDU 1384 de 2017 con la firma Pavimentos Colombia
S.A.S. para la ejecución de las actividades necesarias para EJECUTAR A PRECIOS
UNITARIOS Y A MONTO AGOTABLE, LAS ACTIVIDADES NECESARIAS PARA LA
EJECUCIÓN DE OBRAS DE CONSERVACIÓN DE LA MALLA VIAL ARTERIAL NO
TRONCAL, EN LA CIUDAD DE BOGOTÁ GRUPO 2 (ZONA OCCIDENTAL).
En el presente informe se consignan las actividades realizadas por parte del contratista,
el avance del proyecto, el control financiero, conclusiones y/o recomendaciones y los
soportes que muestran el estado del proyecto (Actas, formatos, cuadros de control,
Graficas etc.) en el desarrollo del contrato IDU-1384 de 2017, durante el periodo
comprendido entre el 01 al 30010 de NoviembreSeptiembreOctubreAgoston de
2018 en el cual se adelantaron actividades correspondientes a la etapa de construcción
con apoyo de carácter técnico, administrativo y financiero por el contratista. Pavimentos
Colombia S.A.S.
11
1. GENERALIDADES
1.1. DESCRIPCION DEL CONTRATO

Localización y área de influencia
De acuerdo con lo planteado por la Dirección Técnica de Proyectos en el Documento

Técnico de Soporte del Programa para la Conservación de la Malla Vial y Espacio
Público Asociado para la ciudad de Bogotá, fase IV, Vigencia 2016 versión 3.0, y
teniendo en cuenta el presupuesto asignado y analizando variables como costos
directos, facturación promedio, plazo de ejecución y AIU, se define el número de zonas
geográficas o grupos con los que se logra una mayor cobertura posible en
intervenciones de la malla vial de la ciudad.
Con el propósito de optimizar los recursos existentes en las vigencias 2017 a 2019
para este componente, se propone la suscripción de dos (2) contratos de obra y sus
correspondientes interventorías, para un plazo óptimo de ejecución de veinticinco (25)
meses, contados a partir de la suscripción del acta de inicio.
Teniendo en cuenta las necesidades de inversión y los recursos disponibles y con el

propósito de optimizar el presupuesto disponible para la vigencia 2016, la DTP del
Instituto planteó la atención de la Malla Vial Arterial No Troncal a través de la
distribución por grupos que a continuación se presenta, de tal forma que se dé
continuidad a las intervenciones que se han realizado a estos tipos de Malla Vial para
lograr la mayor cobertura posible de la ciudad:
Figura. 1 GRUPOS MALLA VIAL ARTERIAL No0 TRONCAL

Formatted: Font: 8 pt, Not Bold, Condensed by 0.35 pt
Formatted: Caption,Figs y tabs,Car,T,Epígrafe Car1,Epígrafe
Car2,Epígrafe Car3,Epígrafe Car4,Epígrafe Car5,Epígrafe
Car51,Epígrafe Car61,A, Car, Left
12
Fuente: DTS 2017 – DTP Formatted: Caption,Figs y tabs,Car,T,Epígrafe Car1,Epígrafe

CO B E R T U R A POR GRUPO: Car6,Epígrafe Car7,Epígrafe Car8,Epígrafe Car9,Epígrafe
LIMITES COMPONENTE MALLA VIAL ARTERIAL NO TRONCAL Car11,Epígrafe Car21,Epígrafe Car31,Epígrafe Car41,Epígrafe
Car51,Epígrafe Car61,A, Car, Left
Para el contrato que nos ocupa con el cual corresponde al grupo 2 zona occidental, los
Formatted: Space Before: 0 pt
límites son los siguientes:
Limites norte, occidental y sur-occidental del Distrito Capital
Autopista Norte,
Av. España,
Av. Congreso Eucarístico,
Autopista Sur entre Av. Entre Av. Boyacá y Eucarístico y Av. Boyacá,
Av. Boyacá entre Autopista sur y Av. Caracas,
Av. Caracas entre Av. Boyacá y Usme Pueblo.
Nota Aclaratoria
La atención de los corredores limítrofes entre los grupos definidos se atenderá de la
siguiente forma:
Grupo 2: la totalidad de los elementos de calzadas de:
Av. España,
Av. Congreso Eucarístico,
Autopista Sur entre Av. Congreso Eucarístico y Av. Boyacá,
Av. Boyacá entre Autopista Sur y Av. Caracas
Av. Caracas entre Av. Boyacá y Usme Pueblo
Fuente: Anexo técnico separable
1.2. OBJETO DEL CONTRATO
El objeto del contrato es EJECUTAR A PRECIOS UNITARIOS Y A MONTO

AGOTABLE, LAS ACTIVIDADES NECESARIAS PARA LA EJECUCION DE OBRAS
13
DE CONSERVACION DE LA MALLA VIAL ARTERIAL NO TRONCAL, EN LA

CIUDAD DE BOGOTA GRUPO 2 (ZONA OCCIDENTAL).
Véase anexo No. 1 Contrato de Obra No 1384 de 2017. (Anexo en Digital)
1.3. DESCRIPCIÓN DEL CONTRATO DE OBRA
Tabla 1 Contrato de Obra No. 1384-2017
CONTRATO DE OBRA No. IDU-1384-2017

Fecha de Suscripción 18/10/2017
Fecha de Legalización 25/10/2017
Plazo Inicial 25 meses
Fecha de Inicio 27/12/2017
Fecha de Terminación 26/01/2020
Prorrogas N/A
Suspensiones N/A
Plazo Actual N/A
Fecha de Terminación Actualizada N/A
Valor Inicial Conservación (Obras Civiles,
Gestión Ambiental-Seguridad y Salud en el
Trabajo, Gestión Social y Plan de Manejo de
Trafico), incluido A.I.U. $ 44.431.265.896
Valor inicial para diagnósticos, diseños y
ensayos de laboratorio – incluye ajustes e
ivaIVA $ 1.670.694.434
Valor Inicial Ajustes $ 860.189.308
Valor Total Inicial $ 46.962.149.638
Adiciones $ N/A3.000.000.000 Formatted: Highlight
Formatted: Not Highlight
Mayores Cantidades de Obra N/A
14
Valor Actual Conservación (Obras Civiles, N/A

Gestión Ambiental-Seguridad y Salud en el
Trabajo, Gestión Social y Plan de manejo de
Trafico), incluido A.I.U.
Valor Actual Ajustes N/A
Valor Total Actualizado N/A
Fuente: El Contratista
Valor del contrato de obra……………….……………………… $ 469.962.149.638.
Modificación Nro.1 10 de enero de 2018
Condiciones actualizadas por desistimiento al reconocimiento del pago de anticipo

clausula DÉCIMA PRIMERA.
Formatted: Left, Line spacing: single
Véase el anexo 3. Modificatorio N° 01 (Anexo en Digital)
Formatted: Left, Line spacing: single
Fases del Proyecto

El contrato consta de una sola FASE DE EJECUCIÓN que tiene contemplada la
realización de dos tipos de Actividades inherentes a la ejecución misma del proyecto,
que se identifican así: ACTIVIDADES PREVIAS Y ACTIVIDADES DE OBRA,
desarrollando las labores a la fecha de corte del presente informe, y que a continuación
se relacionan:
Como parte de las ACTIVIDADES PREVIAS, el contratista debe reunir y completar los
requisitos establecidos en la minuta del contrato, en un plazo no superior a QUINCE
(15) DIAS CALENDARIO, lo cual se cumplió el día 10 de enero de 2018, para poder
dar inicio a las ACTIVIDADES DE OBRA, y realizar las intervenciones correspondientes
a mantenimiento rutinario y actualización de diagnósticos (para los segmentos
corredores cuya intervención propuesta por la DTP corresponda a Mantenimiento
Periódico y Rehabilitación) y actualización de diagnósticos de los corredores cuya
intervención deba adelantarse en las vigencias 2017 y 2018 (con cargo a las
disponibilidades presupuestales de estas vigencias).
Durante el tiempo establecido para desarrollar las ACTIVIDADES PREVIAS el

contratista se mantuvo elaborando los diagnósticos de los corredores cuya intervención
15
propuesta por la DTP, y su ejecución deba adelantarse en la vigencia 2018, siempre y

cuando en el listado de corredores preseleccionados existan elementos que requieran
este tipo de intervención.
1.4. DIRECTORIO TELEFONICO

A continuación, se relacionan los contactos, de los grupos de trabajo por parte del
contratista PAVIMENTOS COLOMBIA S.A.S y los delegados para las ESP.
Tabla 2 Directorio Telefónico Contratista
CARGO NOMBRE CELULAR CORREO EMAIL
[email protected]
NOTA: Con el comunicado Formatted: Not Highlight
20183560815781 (MV2-768-18 Rad.
DIRECTOR DE OBRA ALEJANDRO CASTILLO 3212033357 Formatted: Justified
Interv.), se realiza el reemplazo del Director
de Obra por el Ing. JULIO CESAR
BELTRAN [email protected]
DIRECTOR DE OBRA JULIO CESAR BELTRAN 3152737595 [email protected] Formatted: Justified
RESIDENTE DE OBRA DIURNO WILLIAMS FAJARDO 3175050622 [email protected]
ESPECIALISTA EN PAVIMENTOS KARINA RAMOS 3016936360 [email protected]
ESPECIALISTA EN REDES
CLAUDIA MONROY. 3114439965 [email protected]
HIDROSANITARIAS
ESPECIALISTA EN COSTOS Y
OSCAR BRAND PEÑA 3213711482 [email protected]
PRESUPUESTOS
DORIS CHAVARRO
INGENIERO SIG Y CAD 3134216640 [email protected]
MONTERO
TURNO NOCTURNO
JULIO CESAR BELTRAN 31527375953 [email protected]@pavcol Formatted: Not Highlight

DIRECTOR DE OBRA
C.ALEJANDRO CASTILLO 212033357 .com Formatted: Not Highlight
RESIDENTE DE OBRA NOCTURNO ALVARO SAENZ 3214953460 [email protected]
GLORIA MILENA ORTIZ

INSPECTOR SISOMA NOCTURNO 3124857070 [email protected]
MARTINEZ
COMPONENTE AMBIENTAL
NOTA: Con el comunicado MV2-063-18, se Formatted: Font: 8 pt
MARIA FERNANDA
RESIDENTE AMBIENTAL 3213549071 realiza el reemplazo de la resideciante por Formatted: Justified
ALFONSO QUINTERO
de obra por el Ing. ALEXANDER CAICEDO Formatted: Font: 8 pt
Formatted: Font: 8 pt
16

RESIDENTE AMBIENTAL ALEXANDER CAICEDO 3118570879 realiza el reemplazo de la residecia de
Formatted: Justified
obrante por el Ing. ANDRES MONTOYA
[email protected]
RESIDENTE AMBIENTAL ANDRES MONTOYA 3173695170 Formatted: Font: 8 pt
m Formatted: Font: 8 pt
RESIDENTE DE SEGURIDAD Y ANGELICA MARIA
3183381214 [email protected]
SALUD EN EL TRABAJO (SST) BOHORQUEZ
RESIDENTE DE MAQUINARIA Y
JORGE ELIECER VILLAMIL 3183593587 [email protected]
EQUIPO
INSPECTOR SISOMA DIURNO NESTOR HUGO CUERVO 3124803643 [email protected]
COMPONENTE SOCIAL

RESIDENTE SOCIAL ELAINE XIOMARA MUÑOZ 3165367301 realiza la aclaración de profesionales y de
cargo de las mismas.
RESIDENTE SOCIAL ADRIANA PARRA 3115599326 [email protected]

ISABEL CRISTINA
AUXILIAR SOCIAL realiza la aclaración de profesionales y de
ALMECIGA GOMEZ Formatted: Justified
cargo de las mismas.
AUXILIAR SOCIAL ELAINE XIOMARA MUÑOZ 3165367301 [email protected]
ACTAS DE VECIDAD
AUXILIAR SOCIAL-ACTAS DE
MARTHA CARDENAS 3167451845 [email protected]
VECINDAD
PROFESIONAL
INGENIERO/ARQUITECTO ACTAS DE MARY MARTINEZ 3204573479 [email protected]
VECINDAD
COMPONENTE TRANSITO
ESPECIALISTA EN TRANSITO Y 3173680288

CLAUDIA GUTIERREZ [email protected]
TRANSPORTE
PROFESIONAL PARA ACTIVIDADES
DE DIAGNOSTICO Y DISEÑO
DIRECTOR DE PROYECTO OSCAR MAURICIO JOYA 3214533494 [email protected]
ESPECIALISTA EN ESTRUCTURAS JAVIER CORREDOR

ACTIVIDADES DE DISEÑOS RIVERA
ESPECIALISTA EN GEOTECNIA ANDRES CAMILO
ACTIVIDADES DE DISENOS VILLAREAL
ESPECIALISTA EN PAVIMENTOS DAVID RODRIGUEZ REYES 3005681799 [email protected]
17
REHABILITACION Y CONSTRUCCION
ESPECIALISTA EN PAVIMENTOS
KARINA RAMOS 3016936360 [email protected]
ACTIVIDADES DE DIAGNOSTICO
PROFESIONAL DE CAMPO CINDY PAOLA
ACTIVIDADES DE DIAGNOSTICO MONDRAGON
HIDROSANITARIAS CLAUDIA MONROY 3114439965 [email protected]
ACTIVIDADES DE DISEÑO
ELECTRICAS, GAS, TELEFONICAS
DANIEL SANCHEZ ARDILA 3202801483 [email protected]
CABLE, FIBRA OPTICA
ACTIVIDADES DE DISEÑO
Fuente: El Contratista Formatted: Line spacing: 1.5 lines
Nota: se realizaron los siguientes cambios en el personal mínimo, adjuntando registro

de revisión y aprobación de los perfiles al cargo:
 Aprobación hoja de vida personal social y Ambiental. Formatted: Font: 10 pt

. Véase el anexo 4. Comunicado MV2-064-18 (Anexo en Digital). Formatted: Indent: Left: 0.5", No bullets or numbering
 Véase el anexo 5. Comunicado MV2-197-18 (Anexo en Digital).
 Aprobación hoja de vida profesional ambiental. Véase el anexo 5. Comunicado MV2-
197-18 (Anexo en Digital)Aprobación hoja de vida Director de Obra. Formatted: Not Highlight
Véase el anexo 5.1. Comunicado 20183560815781 (MV2-768-18 Rad. Interventoría). (Anexo en Formatted: Font: 10 pt
Digital).
Formatted: Font: 10 pt, Not Highlight
 Formatted: Font: 10 pt, Not Highlight

Formatted: Indent: Left: 0.5", No bullets or numbering
Formatted: Normal, No bullets or numbering
Tabla 3 Directorio Telefónico Personal Delegado ESP. Formatted: Default Paragraph Font, Font: 12 pt
TELEFONO Formatted: Font: (Default) Arial

EMPRESA NOMBRE CARGO
CELULAR Formatted: Normal, Line spacing: single, Don't keep with
next
IDU DIEGO FERNEY HERNANDEZ PROFESIONAL TECNICO DE 30055317483114
Formatted: Font: (Default) Arial, 12 pt, Not Bold
OVIEDOROMAHDEL ROJAS APOYO A LA SUPERVISION 608688
Formatted Table
AL CONTRATO DE
INTERVENTORIA Formatted: Not Highlight
IDU JUAN CARLOS ABREO SUBDIRECTOR TECNICO DE 3386660 Formatted: Highlight

BELTRAN MANTENIMIENTO DEL 3445000 Formatted: Highlight
SUBSISTEMA VIAL
18
IDU LUIS ERNESTO BERNAL DIRECTOR TECNICO DE 3386660

RIVERA MANTENIMIENTO 3445000
IDU EDGAR FRANCISCO URIBE SUBDIRECTOR GENERAL DE 3386660
INFRAESTRUCTURA 3445000
IDU MONICA ALEJANDRA COMPONENTE AMBIENTAL 3386660
GRANADOS EXT.3016
IDU LEIDY JOHANA QUIROGA COMPONENTE SST 3386660
LASSO EXT. 30
IDU JAVIER RODRIGUEZ COMPONENTE FORESTAL 3386660
SOTOMONTE EXT. 30
IDU DIEGO ANDRES VARGAS COMPONENTE MAQUINARIA, 3386660
TORRES VEHICULOS Y EQUIPO EXT. 30
IDU MARIBEL RAMOS COMPONENTE SOCIAL 3115340849
ETB CARMEN ROCIO LOPEZ DELEGADA 3057001932 Formatted: Centered

CODENSA IVANNA CAROLINA VARGAS DELEGADA 3006489557
LOPEZ
CODENSA RICHARD PATARROYO DELEGADO 3188269274
CLARO JOSE RICARDO VELASCO INTERVENTOR RED EXTERNA 3203476701

CLARO
ACUEDUCTO OSCAR GABRIEL MORENO DELEGADO ZONA 1 3447000
MORA EXT.5378
ACUEDUCTO ALVARO EDUARDO BERNAL DELEGADO ZONA 2 - 3447000
REYESORLANDO JAIMES ACUEDUCTO
ACUEDUCTO JUAN CARLOS LOPEZ DELEGADO ZONA 2 - 3447000
ALCANTARILLADO
ACUEDUCTO JESUS ANTONIO RAMOS INGENIERO DIVISION 3447000 Formatted Table
MENDEZ SERVICIO ALCANTARILLADO
ZONA 3
ACUEDUCTO MIGUEL ANGEL CASALLAS DELEGADO ZONA 4 3447000
EXT.5611
ACUEDUCTO JAVIER PATIÑO DELEGADO – ZONA 5 3016824786
3447874
GAS NATURAL ROBERT VARGAS DELEGADO 3182861179
6016060
EXT.5306
TELEFONICA - MOVISTAR LUIS ENRIQUE GOMEZ PROFESIONAL 7050000 Trv.60 Formatted: English (United States)
CHARRIA MANTENIMIENTO PLANTA (Av. SUBA)
EXTERNA N°114ª-55
Véase el anexo 6. Personal Delegado IDU. (Anexo en Digital)

Véase el anexo 7. Personal Delegado Acueducto. (Anexo en Digital)
19
Véase el anexo 8. Personal Delegado Codensa. (Anexo en Digital)

Véase el anexo 9. Personal Delegado ETB. (Anexo en Digital)
Véase el anexo 10. Personal Delegado Gas Natural. (Anexo en Digital)
Véase el anexo 11. Delegado Telefónica Movistar. (Anexo en Digital)
Nota: A la fecha se encuentra pendientes los delegados de las empresas de Telefónica.
20
2. INFORMACIÓN LEGAL Y FINANCIERA
2.1. GARANTIAS Y VIGENCIAS
Tabla 4 Garantías y Vigencias

FECHA DE
ACTA DE
CERTIFICADO
APROBACIO
DE VIGENCIA
COMPAÑÍA DE SEGUROS POLIZA No. AMPARO VALOR ASEGURADO N DE
MODIFICACION
GARANTIAS
No.
POR PARTE
DESDE HASTA DE DTGC
ZURICH COLOMBIA
CUMPLIMIENTO
SEGUROS S.A.
SGPL-503657-1 0 DEL CONTRATO 18/10/2017 18/05/2020 $ 14,088,644,891.40 19/10/2017
BUEN MANEJO Y
ZURICH COLOMBIA CORRECTA
SEGUROS S.A. INVERSION DEL
SGPL-503657-1 0 ANTICIPO 18/10/2017 18/05/2020 $ 9,392,429,927.60 19/10/2017
CUMPLIMIENTO
PAGO DE
SALARIOS,
ZURICH COLOMBIA
PRESTACIONES
SEGUROS S.A.
SOCIALES
SGPL-503657-1 0 LEGALES 18/10/2017 18/11/2022 $ 4,696,214,963.80 19/10/2017
ESTABILIDAD Y
ZURICH COLOMBIA
CALIDAD DE LAS
SEGUROS S.A.
SGPL-503657-1 0 OBRAS 18/11/2019 18/11/2024 $ 14,088,644,891.40 19/10/2017
ZURICH COLOMBIA
CALIDAD DEL
SEGUROS S.A.
SGPL-503657-1 0 SERVICIO 18/11/2019 18/11/2024 $ 482,828,652.33 19/10/2017
RESPONSABILIDAD CIVIL
EXTRACONTRACTUAL CONFIANZA RE010939 RE022685 RCE 18/10/2017 18/11/2019 $ 8,146,152.00 20/10/2017
21
FECHA DE
ACTA DE
CERTIFICADO
APROBACIO
DE VIGENCIA
MODIFICACION
GARANTIAS
No.
POR PARTE
DESDE HASTA DE DTGC
ZURICH COLOMBIA
CUMPLIMIENTO
SEGUROS S.A.
BUEN MANEJO Y
SGPL-503657-1 1 ANTICIPO 18/10/2017 18/05/2020 $ 9,392,429,927.60 24/10/2017
CUMPLIMIENTO
PAGO DE
SALARIOS,
ZURICH COLOMBIA
PRESTACIONES
SEGUROS S.A.
SOCIALES
SGPL-503657-1 1 LEGALES 18/10/2017 18/11/2022 $ 4,696,214,963.80 24/10/2017
ESTABILIDAD Y
ZURICH COLOMBIA
CALIDAD DE LAS
SEGUROS S.A.
SGPL-503657-1 1 OBRAS 18/11/2019 18/11/2024 $ 14,088,644,891.40 24/10/2017
ZURICH COLOMBIA
CALIDAD DEL
SEGUROS S.A.
SGPL-503657-1 1 SERVICIO 18/11/2019 18/11/2024 $ 501,208,330.20 24/10/2017
EXTRACONTRACTUAL CONFIANZA RE010939 RE022685 RCE 18/10/2017 18/11/2019 $ 2,348,107,482.00 20/10/2017
FECHA DE
ACTA DE
CERTIFICADO
APROBACIO
DE VIGENCIA
MODIFICACION
GARANTIAS
No.
POR PARTE
DESDE HASTA DE DTGC
ZURICH COLOMBIA
CUMPLIMIENTO
SEGUROS S.A.
BUEN MANEJO Y
SGPL-503657-1 2 ANTICIPO 27/12/2017 27/07/2020 $ 9,392,429,927.60 3/01/2018
CUMPLIMIENTO
PAGO DE
SALARIOS,
ZURICH COLOMBIA
PRESTACIONES
SEGUROS S.A.
SOCIALES
SGPL-503657-1 2 LEGALES 27/12/2017 27/07/2023 $ 4,696,214,963.80 3/01/2018
ESTABILIDAD Y
ZURICH COLOMBIA
CALIDAD DE LAS
SEGUROS S.A.
SGPL-503657-1 2 OBRAS 27/01/2020 27/01/2025 $ 14,088,644,891.40 3/01/2018
ZURICH COLOMBIA
CALIDAD DEL
SEGUROS S.A.
SGPL-503657-1 2 SERVICIO 27/01/2020 27/01/2025 $ 501,208,330.19 3/01/2018
EXTRACONTRACTUAL CONFIANZA RE010939 RE023522 RCE 27/12/2017 27/01/2020 $ 2,348,107,482.00 3/01/2018
22
FECHA DE
ACTA DE
CERTIFICADO
APROBACIO
DE VIGENCIA
MODIFICACION
GARANTIAS
No.
POR PARTE
DESDE HASTA DE DTGC
ZURICH COLOMBIA
CUMPLIMIENTO
SEGUROS S.A.
BUEN MANEJO Y
SGPL-503657-1 3 ANTICIPO 27/12/2017 27/07/2020 $ - 3/01/2018
CUMPLIMIENTO
PAGO DE
SALARIOS,
ZURICH COLOMBIA
PRESTACIONES
SEGUROS S.A.
SOCIALES
SGPL-503657-1 3 LEGALES 27/12/2017 27/07/2023 $ 4,696,214,963.80 3/01/2018
ESTABILIDAD Y
ZURICH COLOMBIA
CALIDAD DE LAS
SEGUROS S.A.
SGPL-503657-1 3 OBRAS 27/01/2020 27/01/2025 $ 14,088,644,891.40 3/01/2018
ZURICH COLOMBIA
CALIDAD DEL
SEGUROS S.A.
SGPL-503657-1 3 SERVICIO 27/01/2020 27/01/2025 $ 501,208,330.19 3/01/2018
EXTRACONTRACTUAL CONFIANZA RE023581 5 RCE 27/12/2017 27/01/2020 $ 2,348,107,482.00 3/01/2018
23
FECHA DE
Formatted: Centered
ACTA DE
CERTIFICADO DE VIGENCIA APROBACION
COMPAÑÍA DE SEGUROS POLIZA No. MODIFICACION AMPARO VALOR ASEGURADO DE
No. GARANTIAS
POR PARTE DE
DESDE HASTA DTGC
ZURICH
COLOMBIA CUMPLIMIENTO
SEGUROS S.A. SGPL-503657-1 4 DEL CONTRATO 27/12/2017 27/07/2020 $ 14,988,644,891.40 28/11/2018
BUEN MANEJO Y
ZURICH
CORRECTA
COLOMBIA
INVERSION DEL
SEGUROS S.A.
SGPL-503657-1 4 ANTICIPO 27/12/2017 27/07/2020 $ - 28/11/2018
CUMPLIMIENTO
PAGO DE
ZURICH SALARIOS,
COLOMBIA PRESTACIONES
SEGUROS S.A. SOCIALES
SGPL-503657-1 4 LEGALES 27/12/2017 27/01/2023 $ 4,996,214,963.80 28/11/2018
ZURICH ESTABILIDAD Y
COLOMBIA CALIDAD DE LAS
SEGUROS S.A. SGPL-503657-1 4 OBRAS 27/01/2020 27/01/2025 $ 14,988,644,891.40 28/11/2018
ZURICH
COLOMBIA CALIDAD DEL
SEGUROS S.A. SGPL-503657-1 4 SERVICIO 27/01/2020 27/01/2025 $ 533,226,136.07 28/11/2018
RESPONSABILIDAD
CIVIL CONFIANZA
EXTRACONTRACTUAL RE023581 5 RCE 27/12/2017 27/01/2020 $ 2,498,107,482.00 28/11/2018
Véase el anexo 11. Pólizas de Garantías Enero 05. (Anexo en Digital)

Véase el anexo 12. Pólizas de Garantías enero 05. Y Pólizas de Garantías Eneroenero 15. (Anexo en
Digital)
Véase el anexo 2. Pólizas de Garantías Octubre 25/17. (Anexo en Digital)
Véase el anexo 2.1 Pólizas de Garantía Única 27/18.
Véase el anexo 13. Pólizas 0 de Cumplimiento. (Anexo en Digital)
El cuadro anterior obedece a la actualización de las pólizas, de acuerdo a la

legalización, acta de inicio y modificación No. 1 al contrato de obra No. 1384 de 2017. y
Adición N°1.
Se anexa Pólizas de Seguro de Cumplimiento y Pólizas de Responsabilidad Civil

Extracontractual a la Modificación N°1 y Adición N°1 del contrato N°1384 DE 2017. Formatted: Not Highlight
Formatted: Font: Bold
24
2.2. CUADRO DE CONTROL LEGAL DEL CONTRATISTA Formatted: Highlight
2.2. Formatted: Heading 2,titulo 2,Parte I,2

headline,h,morcheba,Título 2 Car1,Título 2 Car Car,Edgar
2,título 2
Contrato de Obra 1384 de 2017, celebrado entre el Instituto de Desarrollo Urbano- IDU
y Pavimentos Colombia S.A.S. Octubreoctubre 18 de 2017.
Formatted: Line spacing: single
Acta de Inicio de Contrato de Obra. Diciembre 27 de 2017.
Modificación No.1 al contrato de obra IDU-1384-2017 suscrita entre el Instituto de

Desarrollo Urbano –IDU y Pavimentos Colombia. Enero 10 de 2018.
El contrato de Obra Número 1384 de 2017 fue suscrito el 18 de Octubreoctubre del

mismo año y la aprobación de las pólizas y garantías se dio el 27 de Octubreoctubre de
2017 dentro de los términos establecidos en el contrato.
El contrato de Interventoría 1464-2017 celebrado entre el Instituto de Desarrollo Urbano
IDU y Estudios Técnicos y Asesorías s.a. ETA S.A. se suscribió el 20 de Noviembre de
2017. La aprobación de las pólizas de garantías de este contrato se dio el 05 de
Diciembrediciembre de 2017.
El Acta Numero 1 de inicio del Contrato de Interventoría se suscribió el 27 de

El Acta Numero 1 de inicio del Contrato de Obra se suscribió el 27 de

El Contratista Pavimentos Colombia S.A.S, a través de oficio E-IDU-1384-0029-17 de

fecha 10/12/2017 radico ante la Interventoría ESTUDIOS TECNICOS Y ASESORIAS
S.A., ETA S.A. (con copia al IDU, radicado 20175260911572 de fecha 12/12/2017), la
solicitud de desistimiento de pago de anticipo, argumentando lo siguiente:
Con la presente y para fines pertinentes, nos permitimos informar que este contratista
desiste a realizar la solicitud de pago de anticipos contemplado en el contrato de la
referencia, en la cláusula Decima Primera – Anticipo como consecuencia de lo anterior,
la totalidad de la remuneración del proyecto se efectuara mediante el pago de actas
mensuales de obra ejecutada, sin descuentos referentes a la amortización del anticipo.
De igual manera el contratista Pavimentos Colombia S.A.S a través de oficio E-IDU-
1384-0032-17 de fecha 12 de enero del 2018 radicó la documentación requerida para
el ingreso de personal según las obligaciones contractuales del componente SST.
25

La Modificación Número 1 al contrato de Obra IDU-1384-2017 suscrito entre el Instituto
de Desarrollo Urbano IDU y Pavimentos Colombia S.A.S.
Véase el anexo 14. Cuadro de Control legal. BRAND Formatted: Not Highlight
El Contratista Pavimentos Colombia S.A.S, a través de oficio E-IDU-1384-0769-18 de

fecha 27/11/2018 radico ante la Interventoría ESTUDIOS TECNICOS Y ASESORIAS
S.A., ETA S.A. (con copia al IDU, radicado 20185261249372 de fecha 27/11/2018), las
Pólizas de Seguro de Cumplimiento y Pólizas de Responsabilidad Civil Extracontractual
a la Modificación N°1 y Adición N°1 del contrato N°1384 DE 2017, argumentando lo
siguiente:
La documentación relacionada se entrega dando cumplimiento a los términos y Formatted: Line spacing: single
obligaciones contenidas en el Contrato de la referencia y en la Modificación N°1 y
Adición N°1 en su Clausula Quinta – Garantías.
Véase el anexo 2.1 Pólizas de Garantía Única 27/18. Formatted: Not Highlight
Formatted: Spanish (Spain)

Tabla 5555 Control Legal Formatted: Line spacing: single
26
FECHA
SUBDIRECCIÒN GENERAL DE INFRAESTRUCTURA Formatted: Centered
DIRECCIÒN TÈCNICA DE CONSTRUCCIONES
31 OCTUBRE 2018 DE EJECUCIÒN DEL SUBSISTEMA VIAL
DD MM AAA
CONTRATO No. IDU1384-2017
CUADRO DE CONTROL LEGAL
A. DATOS GENERALES
OBJETO DEL CONTRATO
"EJECUTAR A PRECIOS UNITARIOS Y A MONTO AGOTABLE, LAS ACTIVIDADES NECESARIAS PARA LA EJECUCION DE OBRAS DE CONSERVACION DE LA MALLA VIAL ARTERIAL
NO TRONCAL, EN LA CIUDAD DE BOGOTA GRUPO 2 (ZONA OCCIDENTAL).
( Indique e l o bje t o de l c o nt ra t o de e je c uc iò n s us c rit o )
CONTRATISTA PAVIMENTOS COLOMBIA S.A.S

(Escriba el nombre o razòn social del contratista contratado)
INTERVENTOR ESTUDIOS TECNICOS Y ASESORIAS S.A.
(Escriba el nombre o razòn social del interventor
COORDINADOR LUIS ERNESTO BERNAL RIVERA
(Escriba el nombre o razòn social del coordinador
B. DATOS ESPECIFICOS
POLIZAS PRESENTADAS
CERTIFICADO
TIPO DE POLIZA NÙMERO COMPAÑÍA ASEGURADORA VALOR ASEGURADO DESDE HASTA
MODIFICADO No.
CUMPLIMIENTO SGPL-503657-1 ZURICH 5 14,088,644,891.40 2017-12-27 2020-07-27
ANTICIPO SGPL-503657-1 ZURICH 5 0.00 2017-12-27 2020-07-27
PRESTACIONES SOCIALES SGPL-503657-1 ZURICH 5 4,696,214,963.80 2017-12-27 2023-07-27
CALIDAD DEL SERVICIO SGPL-503657-1 ZURICH 5 501,208,330.19 2017-12-27 2020-07-27
ESTABILIDAD DE LA OBRA SGPL-503657-1 ZURICH 5 14,088,644,891.40 2020-01-27 2025-01-27

RE123581 CONFIANZA RE123581 2,348,107,482.00 2017-12-27 2020-01-27
EXTRACONTRACTUAL
CONTRATOS ADICIONALES AL PLAZO
TIEMPO DE PROROGA NÙMERO CAUSALES FECHA DE PERFECCIONAMIENTO
CONTRATOS ADICIONALES AL VALOR
VALOR ADICIÒN NÙMERO CAUSALES FECHA DE PERFECCIONAMIENTO
SANCIONES
RESOLUCIÒN No. OBJETO VALOR FECHA
ACCIONES LEGALES
CLASE ETAPA PROCESAL FECHA DESPACHO EXPEDIENTE
ACTAS LEGALES TRAMITADAS
No. OBJETO FECHA VALOR OBSERVACIONES

1 ACTA DE INICIO OBRA 27/12/2017 $ 46,962,149,638.00
CORRESPONDIENTE AL PERIODO DEL 27 DE DIC.2017 AL 31 DE
2 ACTA DE OBRA N°02 DEL RECIBO PARCIAL DE OBRA N°01 31/01/2018 $ 303,298,758.00 ENERO DE 2018
CORRESPONDIENTE AL PERIODO DEL 01 AL 28 DE FEBRERO DE
3 ACTA DE OBRA N°03 DEL RECIBO PARCIAL DE OBRA N°02 28/02/2018 $ 1,418,393,053.00 2018
CORRESPONDIENTE AL PERIODO DEL 01 AL 31 DE MARZO DE

CORRESPONDIENTE AL PERIODO DEL 01 AL 30 DE ABRIL DE

6 ACTA N° 06 CAMBIO DE PROFESIONAL AMBIENTAL Y SUPERVISOR AL CONTRATO 15/06/2018
7 ACTA N° 07 FIJACIÓN DE PRECIOS NO PREVISTOS 19/06/2018

CORRESPONDIENTE AL PERIODO DEL 01 AL 31 DE MAYO DE
9 ACTA N° 09 CAMBIO DE PROFESIONAL AMBIENTAL 10/07/2018

CORRESPONDIENTE AL PERIODO DEL 01 AL 30 DE JUNIO DE

CORRESPONDIENTE AL PERIODO DEL 01 AL 31 DE JULIO DE
CORRESPONDIENTE AL PERIODO DEL 01 AL 31 DE AGOSTO DE

CORRESPONDIENTE AL PERIODO DEL 01 AL 30 DE SEPTIEMBRE

14 ACTA DE OBRA N°14 DEL RECIBO PARCIAL DE OBRA N°0+ 30/09/2018 $ 1,095,586,430.00 DE 2018
Original Dependencia responsable del contrato

1er. copia interventor
2da. copia Contratista
27
SUBDIRECCIÒN GENERAL DE INFRAESTRUCTURA

FECHA
30 SEPTIEMBRE 2018 DE EJECUCIÒN DEL SUBSISTEMA VIAL
DD MM AAA
A. DATOS GENERALES
OBJETO DEL CONTRATO

POLIZAS PRESENTADAS
CERTIFICADO
MODIFICADO No.

RE123581 CONFIANZA RE123581 2,348,107,482.00 2017-12-27 2020-01-27
EXTRACONTRACTUAL
SANCIONES
ACCIONES LEGALES

CORRESPONDIENTE AL PERIODO DEL 27 DE DIC.2017 AL 31 DE
2 ACTA DE OBRA N°02 DEL RECIBO PARCIAL DE OBRA N°01 31/01/2018 $ 303,298,758.00 ENERO DE 2018
CORRESPONDIENTE AL PERIODO DEL 01 AL 28 DE FEBRERO DE

CORRESPONDIENTE AL PERIODO DEL 01 AL 31 DE MARZO DE

CORRESPONDIENTE AL PERIODO DEL 01 AL 30 DE ABRIL DE

6 ACTA N° 06 CAMBIO DE PROFESIONAL AMBIENTAL Y SUPERVISOR AL CONTRATO 15/06/2018

CORRESPONDIENTE AL PERIODO DEL 01 AL 31 DE MAYO DE
9 ACTA N° 09 CAMBIO DE PROFESIONAL AMBIENTAL 10/07/2018

CORRESPONDIENTE AL PERIODO DEL 01 AL 30 DE JUNIO DE

CORRESPONDIENTE AL PERIODO DEL 01 AL 31 DE JULIO DE
CORRESPONDIENTE AL PERIODO DEL 01 AL 31 DE AGOSTO DE


28
29
SUBDIRECCIÒN GENERAL DE INFRAESTRUCTURA

FECHA
31 MAYO 2018 DE EJECUCIÒN DEL SUBSISTEMA VIAL
DD MM AAA
A. DATOS GENERALES
OBJETO DEL CONTRATO

POLIZAS PRESENTADAS
CERTIFICADO
MODIFICADO No.
RE123581 CONFIANZA RE123581 2,348,107,482.00 2017-12-27 2020-01-27
EXTRACONTRACTUAL
SANCIONES
ACCIONES LEGALES

CORRESPONDIENTE AL PERIODO DEL 27 DE
2 ACTA DE OBRA N°02 DEL RECIBO PARCIAL DE OBRA N°01 31/01/2018 $ 303,298,758.00
DIC.2017 AL 31 DE ENERO DE 2018
CORRESPONDIENTE AL PERIODO DEL 01 AL 28
3 ACTA DE OBRA N°03 DEL RECIBO PARCIAL DE OBRA N°02 28/02/2018 $ 1,418,393,053.00
DE FEBRERO DE 2018
DE MARZO DE 2018
DE ABRIL DE 2018
DE MAYO DE 2018

30
2.3. EVALUACION DEL CUMPLIMIENTO DE LAS OBLIGACIONES Formatted: Line spacing: single
CONTRACTUALES Y DE CONVENIOS ASOCIADOS
A la fecha hemos recibido de la entidad los siguientes convenios:
Tabla 6 Convenios Asociados

EMPRESA CONVENIO No. FECHA Formatted Table
COLOMBIA TELECOMUNICACIONES S.A 1454 NOVIEMBRE 10 DE 2017 Formatted: Centered
CODENSA 0849 JULIO 08 DE 2016 Formatted: Centered

EMPRESA DE TELECOMUNICACIONES DE Formatted: Centered
1069 DICIEMBRE 07 DE 2016
BOGOTA ETB
EMPRESA DE ACUEDUCTO Y ALCANTARILLADO Formatted: Centered
9-07-30500-00612-2015 JUNIO 24 DE 2015
DE BOGOTA
9-07-30500-1034-2017
EMPRESA DE ACUEDUCTO Y ALCANTARILLADO NOVIEMBRE 10 DE 2017 Formatted: Centered
No.1450
GAS NATURAL S.A. ESP 0853 DICIEMBRE 19 DE 2016 Formatted: Centered
Véase el anexo 15. Convenio Telefónica. (Anexo en Digital)

Véase el anexo 16. Convenio Codensa. (Anexo en Digital)
Véase el anexo 17. Convenio ETB. (Anexo en Digital)
Véase el anexo 18. Convenio Gas Natural. (Anexo en Digital)
Véase el anexo 19. Convenio Cooperación con la Empresa de Acueducto de Bogotá No. 0612. (Anexo
en Digital)
Véase el anexo 19.1. Convenio Cooperación con la Empresa de Acueducto de Bogotá No.1450. (Anexo
en Digital)
Véase el anexo 20. Evaluación de cumplimiento de obligaciones.obligaciones. Formatted: Not Highlight
Véase el anexo 20.1 MV2-655-18 Apremio por Incumplimiento SST.
Véase el anexo 20.2 E-IDU 1384-0788-18 Respuesta al Comunicado MV2-655-18 Apremio por
Incumplimiento SST.
Véase el anexo 20.3. Diseño de Concreto utilizado en sardineles

Véase el anexo 20.4.Concepto de especialistas y ensayos de Laboratorio de producto terminado
2.4. PROGRAMACIÓN DEL PLAN ANUAL DE CAJA Formatted: Not Highlight
Mediante acta de obra N° 03 del recibo parcial 02 periodos febrero de 2018 el día 20 de
marzo de 2018, se radico la versión final del plan anual de caja PAC para la suscripción
por parte de la interventoría y posterior traslado a la entidadPara la fecha 154 de
31
septiembreJunio de 2018, se dio remisión a la interventoría del contrato 1384 de 2017,

la programación de recursos económicos para la ejecución de proyecto
correspondiente al Plan Anual de Caja estipulado por el instituto. Esto del periodo
ejecutado correspondiente a juliomayo de 2018 por un valor de $ Formatted: Highlight
6,841,000,7182.998.655.175, para solicitar su desembolso en el mes de octubrejulio de
2018. Se anexa el correspondiente PAC firmado en original.
.

Car51,Epígrafe Car61,A, Car, Line spacing: 1.5 lines, Keep
Tabla 7777 Facturación Proyectada with next
Formatted: Font: Bold, Underline
32
FACTURACIÓN PROYECTADA PAC IDU 1384

PROGRAMACION PAC Facturación mensual
Mes
Valor total Neto acumulado
dic-17 $ 0.00 $ 0.00
ene-18 $ 303,298,758.00 $ 303,298,758.00
feb-18 $ 1,418,393,053.00 $ 1,721,691,811.00
mar-18 $ 1,974,510,006.00 $ 3,696,201,817.00
abr-18 $ 2,317,988,258.00 $ 6,014,190,075.00
may-18 $ 2,661,312,565.00 $ 8,675,502,640.00
jun-18 $ 6,779,191,699.00 $ 15,454,694,339.00
jul-18 $ 5,714,711,688.00 $ 21,169,406,027.00
ago-18 $ 6,358,053,380.00 $ 27,527,459,407.00
sep-18 $ 1,095,586,430.00 $ 28,623,045,837.00
oct-18 $ 448,554,858.00 $ 29,071,600,695.00
nov-18 $ 0.00 $ 29,071,600,695.00
dic-18 $ 0.00 $ 29,071,600,695.00
ene-19 $ 1,199,484,907.00 $ 30,271,085,602.00
feb-19 $ 1,199,484,907.00 $ 31,470,570,509.00
mar-19 $ 1,199,484,907.00 $ 32,670,055,416.00
abr-19 $ 1,199,484,907.00 $ 33,869,540,323.00
may-19 $ 1,199,484,907.00 $ 35,069,025,230.00
jun-19 $ 1,199,484,907.00 $ 36,268,510,137.00
jul-19 $ 1,199,484,907.00 $ 37,467,995,044.00
ago-19 $ 1,199,484,907.00 $ 38,667,479,951.00
sep-19 $ 1,199,484,907.00 $ 39,866,964,858.00
oct-19 $ 1,199,484,907.00 $ 41,066,449,765.00
nov-19 $ 1,199,484,909.00 $ 42,265,934,674.00
dic-19 $ 2,348,107,482.00 $ 44,614,042,156.00
ene-20 $ 2,348,107,482.00 $ 46,962,149,638.00
Total $ 46,962,149,638.00
33
FACTURACIÓN PROYECTADA PAC IDU 1384 Formatted: Underline, Highlight
PROGRAMACION PAC Facturación mensual Formatted: Underline

Mes
dic-17 $ 0.00 $ 0.00
ene-18 $ 303,298,758.00 $ 303,298,758.00
feb-18 $ 1,418,393,053.00 $ 1,721,691,811.00
mar-18 $ 1,974,510,006.00 $ 3,696,201,817.00
abr-18 $ 2,317,988,258.00 $ 6,014,190,075.00
may-18 $ 2,661,312,565.00 $ 8,675,502,640.00
jun-18 $ 6,779,191,699.00 $ 15,454,694,339.00
jul-18 $ 5,714,711,688.00 $ 21,169,406,027.00
ago-18 $ 6,359,947,469.00 $ 27,529,353,496.00
sep-18 $ 1,542,247,199.00 $ 29,071,600,695.00
oct-18 $ 1,219,639,199.00 $ 30,291,239,894.00
nov-18 $ 923,989,944.00 $ 31,215,229,838.00
dic-18 $ 856,370,857.00 $ 32,071,600,695.00
ene-19 $ 327,500,660.00 $ 32,399,101,355.00
feb-19 $ 1,288,557,846.00 $ 33,687,659,201.00
mar-19 $ 1,193,791,863.00 $ 34,881,451,064.00
abr-19 $ 1,153,872,743.00 $ 36,035,323,807.00
may-19 $ 1,281,949,517.00 $ 37,317,273,324.00
jun-19 $ 1,327,431,306.00 $ 38,644,704,630.00
jul-19 $ 1,191,242,906.00 $ 39,835,947,536.00
ago-19 $ 1,210,580,368.00 $ 41,046,527,904.00
sep-19 $ 1,506,497,919.00 $ 42,553,025,823.00
oct-19 $ 1,443,595,278.00 $ 43,996,621,101.00
nov-19 $ 1,286,400,804.00 $ 45,283,021,905.00
dic-19 $ 839,563,866.00 $ 46,122,585,771.00
ene-20 $ 839,563,867.00 $ 46,962,149,638.00
Total $ 46,962,149,638.00 “ESTA TABLA SE
ACTUALIZA CADA MES CON BRAND”

Car51,Epígrafe Car61,A, Car, Line spacing: 1.5 lines, Keep
with next
34
FACTURACIÓN PROYECTADA PAC IDU 1384

PROGRAMACION PAC Facturación mensual
Mes
dic-17 $ 0.00 $ 0.00
ene-18 $ 303,298,758.00 $ 303,298,758.00
feb-18 $ 1,418,393,053.00 $ 1,721,691,811.00
mar-18 $ 1,974,510,006.00 $ 3,696,201,817.00
abr-18 $ 2,406,832,524.00 $ 6,103,034,341.00
may-18 $ 2,785,595,800.00 $ 8,888,630,141.00
jun-18 $ 1,981,479,500.00 $ 10,870,109,641.00
jul-18 $ 2,217,783,396.00 $ 13,087,893,037.00
ago-18 $ 2,084,362,803.00 $ 15,172,255,840.00
sep-18 $ 2,007,039,096.00 $ 17,179,294,936.00
oct-18 $ 2,142,681,673.00 $ 19,321,976,609.00
nov-18 $ 2,074,658,185.00 $ 21,396,634,794.00
dic-18 $ 2,254,013,405.00 $ 23,650,648,199.00
ene-19 $ 819,141,904.00 $ 24,469,790,103.00
feb-19 $ 1,949,333,784.00 $ 26,419,123,887.00
mar-19 $ 1,854,567,801.00 $ 28,273,691,688.00
abr-19 $ 1,814,648,681.00 $ 30,088,340,369.00
may-19 $ 1,942,725,455.00 $ 32,031,065,824.00
jun-19 $ 1,988,207,244.00 $ 34,019,273,068.00
jul-19 $ 1,852,018,844.00 $ 35,871,291,912.00
ago-19 $ 1,871,356,306.00 $ 37,742,648,218.00
sep-19 $ 2,167,273,857.00 $ 39,909,922,075.00
oct-19 $ 2,104,371,216.00 $ 42,014,293,291.00
nov-19 $ 1,947,176,739.00 $ 43,961,470,030.00
dic-19 $ 1,500,339,804.00 $ 45,461,809,834.00
ene-20 $ 1,500,339,804.00 $ 46,962,149,638.00
Total $ 46,962,149,638.00
Formatted: Centered
Véase el anexo 21. Plan Anual de Caja – PAC Formatted: Not Highlight
……………….lo entrega BRAND Formatted: Font: Bold, Font color: Red

Formatted: Font color: Red
35
2.5. BALANCE FINANCIERO DEL CONTRATO Formatted: Not Highlight
2.5. Formatted: Font: Bold, Not Highlight

En el Balance Financiero del contrato 1384 de 2017, se presenta el valor parcial de Formatted: Normal, Left, Line spacing: single
acuerdo con las cantidades ejecutadas por el contratista.
Para lograr el balance financiero del contrato se realizaron las siguientes actividades,
teniendo en cuenta que los segmentos preseleccionados para el Grupo 2 durante la
etapa de licitación fueron modificados por la DTP de acuerdo al memorando
20172250288363.
Las metas físicas establecidas originalmente correspondían a la Avenida Rodrigo Lara

Bonilla - tramo 2, Avenida Morisca - tramo 2, Avenida Primero de Mayo - tramo 2,
Autopista al llano - tramo 2, Avenida Pablo VI - tramo 2, Avenida Bosa - tramo 2,
Avenida de las villas - tramo 2.
De acuerdo al memorando anteriormente citado, los corredores preseleccionados para

la malla vial no troncal son los siguientes.
Tabla 8 Corredores Preseleccionados
Formatted: Font: (Default) Arial

Orden Formatted: Normal, Line spacing: single, Don't keep with
CONTRAT
de NombreTramo GR DESDE HASTA next
O
interv.
1 Avenida Boyaca - Tramo 6 2 1384-2017 Autopista Sur Av Villavicencio
2 Avenida Boyaca - Tramo 7 2 1384-2017 Av Villavicencio AutoLlano
3 Autopista Al Llano - Tramo 2 2 1384-2017 Av Caracas Av Boyacá
4 Avenida Ciudad de Cali - Tramo 2 2 1384-2017 Av Medellín Av Centenario
Av Manuel Cepeda
5 Avenida Ciudad de Cali - Tramo 3 2 1384-2017 Av Centenario Vargas
6 Avenida Chile - Tramo 2 2 1384-2017 Av Congreso Eucarístico Av el Cortijo
Avenida Ciudad de Villavicencio - Tramo
7 3 2 1384-2017 Autopista Sur Av El Tintal
8 Avenida de las Villas 2 1384-2017 CL 129 Av Rodrigo Lara Bonilla
9 Avenida de las Americas - Tramo 2 2 1384-2017 TV 78G Av Agoberto Mejía
10 Avenida Agoberto Mejia Cifuentes 2 1384-2017 Av Manuel Cepeda Av Villavicencio
36
Vargas
Av Paseo de los
11 Avenida Iberia 2 1384-2017 Libertadores Av Boyacá
Formatted: Centered
El Instituto de Desarrollo Urbano – IDU, como entidad encargada del desarrollo y el

mantenimiento de infraestructura vial de transporte y de espacio público dentro del
Distrito Capital, conforme a los estudios de factibilidad elaborados por la DIRECCIÓN
TÉCNICA DE PROYECTOS - DTP DEL IDU, suscribió el contrato IDU 1384-2017 con
PAVIMENTOS COLOMBIA S.A.S. para EJECUTAR A PRECIOS UNITARIOS Y A
MONTO AGOTABLE, LAS ACTIVIDADES NECESARIAS PARA LA EJECUCIÓN DE
OBRAS DE CONSERVACIÓN DE LA MALLA VIAL ARTERIAL NO TRONCAL, EN LA
CIUDAD DE BOGOTÁ GRUPO 2 (ZONA OCCIDENTAL)”; dentro de las obligaciones
del contrato se requiere la entrega de un informe de Justificación Técnica para el
cumplimiento de la Normatividad actual en cuanto al manejo de RESIDUOS DE
CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN (RCD) Y APLICACIÓN DE GRANULO DE
CAUCHO RECICLADO MODIFICADO CON ASFALTO, que contenga la descripción
de las actividades a desarrollar para la viabilidad de acuerdo a las intervenciones a
realizar en el proyecto y según los requerimientos que se deben cumplir
contractualmente.
De acuerdo con lo relacionado en nuestro contrato, específicamente en el Anexo

Técnico Separable, en relación con los temas de RCD (Residuos de Construcción y
Demolición) y GCR (Grano de Caucho Reciclado modificado con asfalto), se expresa
lo siguiente:
ACTIVIDADES DEL PROYECTO
37
Utilización de elementos reciclados provenientes de los Centros de Tratamiento y/o

Aprovechamiento de RCD (Residuos de la Construcción y Demolición) legalmente
constituidos y/o la reutilización de los generados por las etapas constructivas y de
desmantelamiento.
Utilización de materiales provenientes del aprovechamiento de neumáticos usados o

llantas no conforme -GCR-, en las actividades de pavimento asfáltico.
REQUISITOS TÉCNICOS
Informar a la entidad las vías que serán objeto de intervención utilizando: elementos
reciclados provenientes de los centros de tratamiento y/o aprovechamiento de RCD
(Residuos de la Construcción y Demolición) legalmente constituidos, reutilizando los
generados por etapas constructivas y de desmantelamiento, y utilizando materiales
provenientes del aprovechamiento de llantas o neumáticos usados o llantas no
conforme -GCR-, en las actividades de pavimento asfáltico en concordancia con las
políticas vigentes y las disposiciones del Instituto de Desarrollo Urbano.
Se debe emplear, adicionalmente a los materiales
convencionales, materiales estabilizados, reciclaje, o mezclas ambientalmente
favorables como mezclas asfálticas con grano de caucho reciclado (GCR), según las
disposiciones normativas o de los pliegos de condiciones. En todo caso, se deberá
acoger la normativa existente en el IDU, en lo referente a la utilización de nuevas
tecnologías y/o materiales reciclados, para lo cual; debe ceñirse a lo establecido en el
documento "CONDICIONES TÉCNICO-AMBIENTALES ESPECIALES" Versión: 2, o
aquel que lo modifique o sustituya y que se encuentre vigente al acta de inicio de la
ejecución de la etapa de estudios y diseños, actualizado por el IDU, documento que
hace parte integral del presente pliego de condiciones (Anexo 8A del Capítulo de
Geotecnia y Pavimentos), y que se refiere a la implementación de la Resolución No.
1115 de 2012 para el "Aprovechamiento y Tratamiento de Residuos de Construcción y
Demolición (RCD)"; Resolución 932 de 2015 por la cual se "Modifica y
adiciona la Resolución 1115 de 2012;Decreto 586 de 2015 por medio del cual se "Adop
ta el modelo eficiente y sostenible de gestión de los Residuos de Construcción y
Demolición - RCD"; el Decreto 442 de 2015 "Por medio del cual se crea el Programa de
Aprovechamiento y/o valorización de llantas usadas en el Distrito Capital" para el
Granulo de Caucho Reciclado (GCR), y el Decreto 265 de 2016 "Por medio del cual se
modifica el Decreto Distrital 442 de 2015 y se adoptan otras disposiciones", las cuales
son de obligatorio cumplimiento, conforme a la normatividad legal ambiental vigente a
la fecha de inicio del contrato. En tal sentido, el Consultor, deberá proponer el
mecanismo con el que implementará la utilización del GCR y RCD en todo el proyecto,
a partir de los diseños resultantes.
38
Reporte de Diagnósticos e Intervenciones
Referente a la utilización de elementos reciclados provenientes de los centros de

tratamiento y/o aprovechamiento de RCD (Residuos de la Construcción y Demolición)
legalmente constituidos, la reutilización de los generados por etapas constructivas y de
desmantelamiento y la utilización de materiales provenientes del aprovechamiento de
llantas o neumáticos usados o llantas no conforme - GCR-, en las actividades de
pavimento asfáltico, el contratista deberá señalar en el Informe de Diagnóstico, las vías
que serán objeto de intervención utilizando los elementos anteriores.
ACTIVIDADES PARA ESTUDIOS Y DISEÑOS
En todo caso, el Contratista deberá mediante los estudios y diseños que elabore,
acoger la normativa existente en el IDU, en lo referente a la utilización de nuevas
tecnologías y/o materiales reciclados, para lo cual debe ceñirse a lo establecido en el
documento "CONDICIONES TÉCNICO-AMBIENTALES ESPECIALES" Versión: 2, o
aquel que lo modifique o sustituya y que se encuentre vigente al acta de inicio de la
ejecución de la etapa de estudios y diseños, actualizado por el IDU, documento que
hace parte integral del presente pliego de condiciones (Anexo 8A del Capítulo de
Geotecnia y Pavimentos), y que se refiere a la implementación de la Resolución No.
1115 de 2012 para el "Aprovechamiento y Tratamiento de Residuos de Construcción y
Demolición (RCD)"; Resolución 932 de 2015por la cual se "Modifica y Adiciona la
Resolución 1115 de 2012; Decreto 586 de 2015 por medio del cual se "Adopta el
modelo eficiente y sostenible de gestión de los Residuos de Construcción y Demolición
- RCD"; el Decreto 442 de 2015 "Por medio del cual se crea el Programa de
Aprovechamiento y/o valorización de llantas usadas en el Distrito Capital" para el
Granulo de Caucho Reciclado (GCR), y el Decreto 265 de 2016 "Por medio del cual se
modifica el Decreto Distrital 442 de 2015 y se adoptan otras disposiciones", las cuales
son de obligatorio cumplimiento, conforme a la normatividad legal ambiental vigente a
la fecha de inicio del contrato. En tal sentido, el Consultor, deberá proponer el
mecanismo con el que implementará la utilización del GCR y RCD en todo el
proyecto, a partir de los diseños resultantes."
RCD (RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN)
Una vez revisada la segunda entrega de diagnósticos, tenemos la siguiente distribución

de tipos de intervención en cada uno de los corredores a intervenir:
Figura. 2 INTERVENCIONES POR TRAMO
39
TIPO DE INTERVENCIÓN POR

TRAMO
190
180
170
160
150
140
130
120
110
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
RUT PER REH REC
PK_IDs por tramo según tipo de intervención a realizar.
A nivel proyecto, se tiene la siguiente distribución de tipos de intervención a realizar, en

la totalidad de los corredores asignados al contrato:
Figura. 3 INTERVENCIONES POR TRAMO
RUT PER REH REC

662
283
109
9
PK_ID POR TIPO DE INTERVENCIÓN
Cantidad de PK_IDs según tipo de intervención.
40
Como se puede apreciar en las figuras 2 y 3, la cantidad de PK_IDs en los cuales se

van a realizar intervenciones de tipo rutinario y periódico, es muy superior a la cantidad
de PK_IDs en los que se van a realizar actividades de tipo rehabilitación y construcción.
En porcentaje, los tramos clasificados como naranja y rojo suman solo el 11% de la
totalidad de PK_IDs a intervenir. (Véase Tabla 9)
Tabla 9 Proporción PK_ID Según Tipo de Intervención

PK_ID POR TIPO DE
INTERVENCIÓN
TIPO CANTIDAD PORCENTAJE
RUT 662 62%
PER 283 27%
REH 109 10%
REC 9 1%
TOTAL 1063 100%
Teniendo en cuenta lo anterior:

Los PK_ID´s en los que se tiene presupuestada la intervención de los granulares,
corresponden a los de Rehabilitación y Reconstrucción, y dado que el porcentaje de
estos es muy inferior a los PK_ID´s con intervenciones de mantenimiento Rutinario y
Periódico, el porcentaje de RCD difícilmente llegará al 17%, siempre y cuando se
reemplace el 100% de la base granular por una base estabilizada en caliente con
asfalto y fresado (Véase tabla 10).
Tabla 10 % RCD Alternativa Concreto Fas Track, 25% remplazo BG por BTA
COMPARATIVO
MATERIAL CANTIDAD
TOTAL RCD A INSTALAR (BTA con
fresado) 2851
TOTAL BG_B 8.245,90
TOTAL SBG 176
TOTAL MD-12 y GCR 32125
TOTAL Concreto Fast Track 2189
41
TOTAL MATERIALES OBRA 45587

TOTAL GRANULARES OBRA 11273
PORCENTAJE RCD TOTAL
MATERIALES OBRA 6%
PORCENTAJE RCD GRANULARES
OBRA 25%
Así mismo informamos que de acuerdo a lo planteado en la Resolución 1115 de 2012,

ARTÍCULO 10º.- CALIDAD DEL MATERIAL RECICLADO: Los materiales resultantes
del tratamiento de los Residuos de la Construcción y Demolición –RCD- deberán
cumplir las especificaciones técnicas con el fin de ser utilizados como insumos para las
obras de infraestructura y/o construcción.
Se informó a la interventoría mediante el oficio E-IDU1384-0205-18 La verificación de

los Ensayos de laboratorio realizada a las Bases y Subbases Granulares recicladas a
los Centro de Aprovechamiento GRECO Y RECICLADOS INDUSTRIALES (se Adjunta
la Documentación en Digital a este oficio), donde los mismos no cumplen en su
totalidad con los requisitos técnicos, para su implementación; por lo que solo podrían
ser objeto de Aprovechamiento como RCD lo propuesto con el material Base Tratada
con Asfalto. Cumpliendo el porcentaje antes mencionado.
GCR (GRANO DE CAUCHO RECICLADO MODIFICADO CON ASFALTO)
De otro lado y según el Decreto 265 de 2016, por el cual se modifica el Decreto Distrital
442 de 2015 y que considera en su Parágrafo 2. … Que según lo informado por la
Secretaría Distrital de Ambiente el Instituto de Desarrollo Urbano elaboró un documento
técnico denominado "CONCEPTO TECNICO PARA LOS LINEAMIENTOS DE USO Y
UTILIZACIÓN DEL GRANO DE CAUCHO GCR EN LA CIUDAD DE BOGOTÁ", en el
que se concluye que:
Para cumplir con el aprovechamiento de llantas usadas en los porcentajes establecidos

en la resolución 6981 de 2011, se considera apropiado continuar con la instalación de
mezclas asfálticas con GCR en vías vehiculare (Troncales de tráfico mixto, Malla Vial
Arterial No Troncal, Malla Vial Intermedia y Malla Vial Local), en donde producto de un
Estudio y de un Diseño la estrategia de intervención sea REHABILITACIÓN,
RECONSTRUCCIÓN y CONSTRUCCIÓN.
Además del "Artículo 10.- Aprovechamiento de llantas usadas en obras de

infraestructura del transporte en el Distrito Capital. Desde el 1 de julio de 2016, toda
obra de infraestructura de transporte en el Distrito Capital que se ejecute y adelante en
42
procesos constructivos con asfalto, deberá prever el uso de materiales provenientes del
aprovechamiento de llantas usadas en las proporciones técnicas que para el efecto
exija el Instituto de Desarrollo Urbano, en la totalidad de metro cuadrado de la mezcla
asfáltica usada para la obra en un porcentaje no menor al 25% de la totalidad del
volumen de la mezcla asfáltica usada en vías vehiculares (Troncales de tráfico mixto,
Malla Vial Arterial No Troncal, Malla Vial Intermedia y Malla Vial Local).
Parágrafo 1.- El Instituto de Desarrollo Urbano - IDU, establecerá los lineamientos

técnicos para el uso de materiales provenientes del aprovechamiento de llanta usadas
en procesos constructivos con asfalto.
Parágrafo 2.- En el caso de vías con intervenciones de mantenimiento (reparcheo) no

será obligatorio el uso de asfalto modificado, siendo potestativo del IDU decidir sobre la
conveniencia de la aplicación del mismo conforme a lo expuesto en la parte motiva del
presente acto administrativo.".
Por lo que el Instituto de desarrollo urbano, establece que la mezcla asfáltica con
asfalto caucho, sea utilizada en los PK_ID´s que tenga presupuestada una intervención
tipo Rehabilitación o Reconstrucción. De esta manera, se instalara un porcentaje de
25% con asfalto caucho en dichos PK_ID´s cumpliendo con lo estipulado en la
normatividad actual.
Tabla 11 % GCR 25% Tramos de REH y REC

COMPARATIVO MEZCLA REH Y REC
MATERIAL CANTIDAD
TOTAL GCR A INSTALAR 1738
TOTAL MD-12 (REH y REC) 5258
TOTAL MEZCLA OBRA 6996
PORCENTAJE GCR DE LA
25%
MEZCLA
Así las cosas, ponemos a su consideración esta información, con el ánimo que la
misma sea puesta en conocimiento tanto del IDU, como de la secretaría de ambiente.
CONCLUSIONES
43
Una vez entregados y aprobados los diagnósticos correspondientes a las prioridades 1

a 6, se procedió a actualizar el presupuesto arrojando los siguientes resultados:
1 2 2 Formatted: Centered
VALOR CON EJEC > VALOR CON EJEC POR
PRIORIDAD V. DIAGNOSTICO PER 1 PER 2 REH 1 REH 2
50% DAÑO
BOYACA T6 $ 6,830,138,541.02 $ 4,881,556,929.37 $ 4,790,846,898.68 43.00 43.00 1.00 0.00
BOYACA T7 $ 5,174,954,815.26 $ 3,551,397,544.83 $ 3,480,736,049.16 22.00 23.00 3.00 2.00
AUTOLLANO $ 5,378,834,205.18 $ 4,266,250,065.12 $ 3,964,583,099.56 40.00 39.00 3.00 3.00
CALI T2 $ 2,034,141,202.67 $ 5,774,986,314.05 $ 4,375,996,679.28 12.00 47.00 3.00 7.00
CALI T2 $ 2,034,141,202.67 $ 5,496,181,368.32 $ 4,097,191,733.55
CALI T3 $ 2,773,239,779.47 $ 1,571,319,398.66 $ 1,090,620,258.90 11.00 10.00 0.00 0.00
CHILE T2 $ 15,348,958,058.90 $ 11,967,617,840.35 $ 9,881,009,192.38 39.00 39.00 77.00 77.00
$ 37,540,266,602.50 $ 32,013,128,092.38 $ 27,583,792,177.96 Remplazo 0.2m base granular
$ 37,540,266,602.50 $ 31,734,323,146.65 $ 27,304,987,232.23 Sin Remplazo de .2m base granular
De acuerdo al cuadro anterior, se viene realizando un seguimiento semanal, el cual

arroja con fecha de corte 301031 de NoviembreSeptiembreOctubreagosto29 de julio, el Formatted: Not Highlight
siguiente resultado: Formatted: Not Highlight
44
Formatted: Highlight
45
SEMANA 36 REPORTE SEMANAL Formatted: Highlight

VOLUMEN DE VOLUMEN DE
VOLUMEN DE
AREA DE MEZCLA MEZCLA
MEZCLA SELLO FISURAS SELLO DE JUNTAS LIMPIEZA DE SUMIDEROS
Agosto 27 a Septiembre 02 EJECUTADO SEMANAL INTERVENCIÓN INSTALADA MD-
INSTALADA MD-
INSTALADA
(m) (m) (Und)
(m2) 12 (m3 MGEA_A (m3
20 (m3 compacto)
compacto) compacto)
Avenida Boyaca - Tramo 6 $ 229,220,735.59 2129.07 255.49
Autopista Al Llano - Tramo 2
Avenida Ciudad de Cali - Tramo 2 $ 885,119,119.28 8953.57 984.89
Avenida Ciudad de Cali - Tramo 3
Avenida Chile - Tramo 2
Av. Villavicencio -Tramo 3
Avenida de las Villas
Av. De las Américas - Tramo 2
Agoberto Mejia Cifuentes
Avenida Iberia
TOTAL CONSERVACIÓN $ 1,526,358,634.71 14909.60 1699.62 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Avenida Boyaca - Tramo 3
Avenida del Congreso Eucaristico - Tramo 3
Avenida Rodrigo Lara Bonilla
Avenida Primero de Mayo - Tramo 3
Avenida Jose Celestino Mutis - Tramo 2
Avenida Morisca
Avenida San Jose
Avenida Pablo Vi - Tramo 3
Avenida Pepe Sierra
Avenida Centenario - Tramo 2
TOTAL ACC PUNTUALES $ - 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
EMERGENCIA VENECIA
EMERGENCIA AVENIDA EL SALITRE
EMERGENCIA BOY CL 13
EMERGENCIA MARATÓN- AV CONSTITUCION
EMERGENCIA MARATÓN- AV LCG SARMIENTO
EMERGENCIA PEÑALOSA
TOTAL EMERGENCIAS $ - 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
TOTAL $ 1,526,358,634.71 14909.60 1699.62 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
46
47
SEMANA 36 REPORTES ACUMULADOS

VOLUMEN DE
VOLUMEN DE VOLUMEN DE VOLUMEN DE
AREA DE MEZCLA LIMPIEZA DE
MEZCLA MEZCLA MEZCLA SELLO FISURAS SELLO DE JUNTAS
Agosto 27 a Septiembre 02 EJECUTADO ACUMULADO INTERVENCIÓN
INSTALADA MD- INSTALADA MAM INSTALADA MD-
INSTALADA
(m) (m)
SUMIDEROS/ PROGRAMADO
(m2) MGEA_A (m3 POZOS (Und)
12 (m3 compacto) (m3 compacto) 20 (m3 compacto)
compacto)
Avenida Boyaca - Tramo 6 $ 3,143,769,055.20 27298.69 3282.81 8485.90 136.00 $ 4,798,135,749.68
Avenida Boyaca - Tramo 7 $ 2,127,639,559.14 21998.04 1945.46 298.28 7422.00 1790.72 28.00 $ 3,490,365,705.28
Autopista Al Llano - Tramo 2 $ 3,927,619,150.83 29280.10 3513.64 9389.90 $ 4,193,033,318.71
Avenida Ciudad de Cali - Tramo 2 $ 4,517,152,051.43 42197.04 4782.16 9313.20 $ 5,683,590,993.00
Avenida Ciudad de Cali - Tramo 3 $ 1,404,012,260.67 12177.20 1422.63 2551.20 $ 1,546,936,093.00
Avenida Chile - Tramo 2 $ 2,027,024,581.65 18211.33 2033.98 7357.36 14.00 $ 10,410,223,749.00
Av. Villavicencio -Tramo 3 $ 1,321,043,774.12 10428.22 1396.48 7195.05 $ 5,069,640,415.00
Avenida de las Villas $ 1,294,921,729.00
Av. De las Américas - Tramo 2 $ 268,733,436.00
Agoberto Mejia Cifuentes $ 885,426,603.00
Avenida Iberia $ 2,248,555,414.03 17269.50 2422.09 7898.98 14.00 $ 2,457,132,197.00
TOTAL CONSERVACIÓN $ 20,716,815,847.06 178860.12 20799.25 0.00 298.28 0.00 59613.59 1790.72 192.00 $ 40,098,139,988.67
Avenida Boyaca - Tramo 4 $ 2,123,369,467.39 20067.73 2226.44
Avenida Boyaca - Tramo 2 $ 1,318,026.21 7.77 0.93 $ 3,346,871,364.00
Avenida del Congreso Eucaristico - Tramo 3 $ 3,306,432,012.78 33979.94 3656.30 1.00
Avenida del Congreso Eucaristico - Tramo 1 $ 884,095,104.18 8615.38 976.43 $ 4,823,551,733.00
Avenida del Congreso Eucaristico - Tramo 2 $ 531,202,654.79 5749.25 586.07
Avenida Rodrigo Lara Bonilla $ 47,000,000.00
Avenida Primero de Mayo - Tramo 3 $ 220,000,000.00
Avenida Jose Celestino Mutis - Tramo 2 $ 145,811,158.20 2067.86 129.53 31.50 $ 141,443,221.00
Avenida Morisca $ -
Avenida San Jose $ 58,000,000.00
Avenida Ciudad de Cali - Tramo 1 $ 320,000,000.00
Avenida Pablo Vi - Tramo 3 $ 70,721,610.00
Avenida Ciudad de Cali - Tramo 4 $ 689,675,554.32 6351.96 764.22 $ 400,000,000.00
Avenida Pepe Sierra $ 361,195.01 $ 70,721,610.00
Avenida Centenario - Tramo 1 $ 113,053,065.62
TOTAL ACC PUNTUALES $ 8,172,654,108.67 80754.04 8755.28 0.00 31.50 0.00 0.00 0.00 1.00 $ 9,498,309,538.00
EMERGENCIA VENECIA $ 54,605,458.67 540.56 47.03 15.19 $ 55,619,550.00
EMERGENCIA AVENIDA EL SALITRE $ 260,176,051.97 2454.26 289.23 $ 265,507,099.00
EMERGENCIA BOY CL 13 94.50 179.89
EMERGENCIA MARATÓN- AV CONSTITUCION $ 46,626,129.92 782.26 50.22 $ 46,627,641.94
EMERGENCIA MARATÓN- AV LCG SARMIENTO $ 92,189,731.41 1010.83 101.08 $ 92,705,768.46
EMERGENCIA PEÑALOSA $ 102,428,323.68 897.38 49.59 80.24
TOTAL EMERGENCIAS $ 556,025,695.65 5685.27 537.16 94.50 0.00 275.32 0.00 0.00 0.00 $ 460,460,059.40
TOTAL $ 29,445,495,651.38 265299.43 30091.69 94.50 329.78 275.32 59613.59 1790.72 193.00 $ 46,101,960,330.00
Una vez recibidos los diseños de la prioridad 6, Av. Chile, el presupuesto para una Formatted: Not Highlight
intervención por rehabilitación se determinó en $21.047.783.270, lo que evidenció
48
claramente a la luz del presupuesto total del contrato, que en caso de ejecutarse las
intervenciones a 7 años, los recursos contractuales solo alcanzan para la atención de
las primeras 6 prioridades, los mantenimientos rutinarios ya ejecutados para minimizar
accidentes, la mejora alcanzada en la movilidad del corredor de la Av. Villavicencio y
Av. Iberia y algunas atenciones puntuales igualmente ya ejecutadas.
Con base a lo anterior, se procedió a plantear una intervención que permitiera ejecutar Formatted: Not Highlight
los corredores proyectados para conservación, igualmente que otorgara que la EAB –
ESP buscara los recursos para cumplir directamente con sus labores de limpieza y
renovación de alcantarillados según las necesidades que le manifieste el IDU, para lo
cual se presentó una propuesta de intervención para la Av. Chile a 3 años con un
presupuesto por valor de $10.592.197.200, propuesta que vale la pena mencionar al Formatted: Not Highlight
tratamiento de mantenimiento periódico a los PK_ID que se intervengan.
Es preciso anotar que acorde con el cuadro de control de seguimiento semanal Formatted: Not Highlight
expuesto arriba, las intervenciones de la Av. Chile, sean a 7 o a 3 años se deben llevar
a cabo con una vigencia 2019 dada la disponibilidad presupuestal con que se cuenta a Formatted: Not Highlight
la fecha para la vigencia 2017-2018.
La entidad objetóo los diseños de la Avenida Chile aprobados por la Interventoría a Formatted: Not Highlight
través del comunicado STMSV 20183560880681 y manifestó su interés en distintos Formatted: Not Highlight
comités de que se plantearan nuevas alternativas para realizar una intervención que no
comprometiera capas profundas (rehabilitación). Posteriormente en comité decidió
sectorizar la Avenida Chile dando la siguiente prioridad para su diseño e intervención:

 Sector 1: Avenida Chile entre la Avenida Ciudad de Cali y la Avenida
Longitudinal
 Sector 2: Avenida Chile entre la Avenida Longitudinal y la Transversal 106
 Sector 3: Avenida Chile entre la Avenida Boyacá y la Carrera 68
 Sector 4: Avenida Chile entre la Avenida Boyacá y Avenida Ciudad de Cali

Con base en lo anterior el Contratista hizo nuevamente entrega de los diseños de la
Avenida Chile esta vez particularmente para el sector 1 en el que propuso 4 tipos de
intervención así:

 Material granular estabilizado en caliente con cemento asfáltico
 Materiales granulares
 Pavimento rígido
Mezcla de alto módulo con geoceldas. Formatted: Indent: Left: 0.5", No bullets or numbering
49
Para lo relacionado con la demarcación de los corredores, hasta finales de octubre se

concilió entre el IDU y la SDM el alcance físico de esta actividad, la cual quedó
circunscrita a la Avenida Boyacá Tramo 7 y a la Avenida Ciudad de Cali Tramo 2. Los
corredores de la Avenida Iberia y la Avenida Boyacá Tramo 6 serán demarcados por la
SDM y el resto de corredores ejecutados en esta vigencia no se demarcarán. Con base
en esto se calculó presupuesto el cual fue entregado por medio del comunicado E-
IDU1384-0702-18 del orden aproximado de 690 millones de pesos.
Sin embargo, una vez recibidos los diseños de la prioridad número 6, correspondiente a
la Avenida Chile tramo 2 se tiene el siguiente presupuesto del corredor en mención:
50
51
52
Teniendo en cuenta el anterior presupuesto, queda en evidencia que en caso de

ejecutar los diseños propuestos a 7 años para la prioridad 6 Avenida Chile tramo 2, los
recursos destinados para este contrato, solo alcanzarían para atender las primeras seis
prioridades y los mantenimientos rutinarios que se realizaron para evitar accidentes y
garantizar la movilidad en las prioridades 7 Avenida Ciudad de Villavicencio tramo 3 y
la prioridad 11 Avenida Iberia, así como las atenciones puntuales en los tramos
definidos y priorizados por la entidad.
Por lo anterior, y con el ánimo, no solo de atender los once corredores destinados a
conservación, sino de permitir a la EAB – ESP buscar los recursos que le permitan
cumplir sus labores de limpieza y renovación de alcantarillados que así lo ameriten
atendiendo la solicitud del IDU, en el sentido de intervenir los recursos en la
conservación vial y que la renovación de las redes la realice la empresa prestadora a
53
su cargo, se presenta a continuación el presupuesto de la Avenida Chile tramo 2 a 3

años, a saber:
54
55
De ser aprobada la intervención a tres años vale aclarar que los PK_ID intervenidos de
esta manera serán tratados como mantenimientos periódicos.
Tabla 9999 Corredores Atención Puntual Formatted: Centered

Field Code Changed
56
ORDEN DE Formatted: Left

NOMBRE DEL TRAMO CONTRATO DESDE HASTA OBSERVACIONES
INTERVENCIÓN
1 Avenida Boyaca - Tramo 3 IDU-1384-2017 Av. Medellín Av. Jorge Eliécer Gaitan PLAN DE DESARROLLO TRANSMILENIO; 13 CORREDORES CERO HUECOS BRIGADAS 2016
2 Avenida Boyaca - Tramo 4 IDU-1384-2017 Av. Jorge Eliécer Gaitan Av. Las Américas PLAN DE DESARROLLO TRANSMILENIO; 13 CORREDORES CERO HUECOS BRIGADAS 2016
3 Avenida Boyaca - Tramo 2 IDU-1384-2017 Av. Transversal Suba Av. Medellín PLAN DE DESARROLLO TRANSMILENIO; 13 CORREDORES CERO HUECOS BRIGADAS 2016
4 Avenida Boyaca - Tramo 5 IDU-1384-2017 Av. Las Américas Autopista Sur PLAN DE DESARROLLO TRANSMILENIO; 13 CORREDORES CERO HUECOS BRIGADAS 2016
5 Av. Centenario - Tramo 1 IDU-1384-2017 Av. Congreso Eucaristico Av. Ciudad de Cali DESDE LIMITE HASTA KR 50-PLAN DE DESARROLLO - REGALIAS-CMA-SGDU-034-2017
6 Avenida del Congreso Eucaristico - Tramo 3 IDU-1384-2017 Av. Las Américas Autopista Sur PLAN DE DESARROLLO TRANSMILENIO - CMA-SGDU-009-2017
7 Avenida del Congreso Eucaristico - Tramo 1 IDU-1384-2017 Av. Medellín Av. Jorge Eliécer Gaitan PLAN DE DESARROLLO TRANSMILENIO - CMA-SGDU-009-2017
8 Avenida Boyaca - Tramo 1 IDU-1384-2017 Av. San José Av. Transversal Suba PLAN DE DESARROLLO TRANSMILENIO - CMA-SGDU-009-2017
9 Avenida del Congreso Eucaristico - Tramo 2 IDU-1384-2017 Av. Jorge Eliécer Gaitan Av. Las Américas PLAN DE DESARROLLO TRANSMILENIO - CMA-SGDU-009-2017
10 Avenida Rodrigo Lara Bonilla IDU-1384-2017 Av. Paseo de los Libertadores Av. Boyaca PROYECTO DNP - EN ELABORACIÓN FACTIBILIDAD; 13 CORREDORES CERO HUECOS BRIGADAS 2016
11 Avenida Primero de Mayo - Tramo 3 IDU-1384-2017 Av. Congreso Eucaristico Av. Agoberto Mejía 13 CORREDORES CERO HUECOS BRIGADAS 2016
12 Avenida Centenario Tramo 2 IDU-1384-2017 Av. Ciudad de Cali Límite del Distrito DESDE LIMITE HASTA KR 50-PLAN DE DESARROLLO - REGALIAS-CMA-SGDU-034-2017
13 Avenida José Celestino Mutis - Tramo 2 IDU-1384-2017 Av. Congreso Eucaristico TV 112B Bis A PROYECTO DNP - EN ELABORACIÓN FACTIBILIDAD
14 Avenida Morisca IDU-1384-2017 Av. Ciudad de Cali KR 95G PLAN DE DESARROLLO - PROYECTO CANAL SALISTRE
15 Avenida San José IDU-1384-2017 Av. Paseo de los Libertadores KR 92 PROYECTO PLAN DE DESARROLLO- REGALIAS -CONTRATO IDU-1394-2017 E&D; 13 CORREDORES CERO HUECOS BRIGADAS 2016
16 Avenida Ciudad de Cali - Tramo 1 IDU-1384-2017 Av. San José Av. Medellín PLAN DE DESARROLLO TRANSMILENIO - CMA-SGDU-006-2017
17 Avenida Pablo VI - Tramo 3 IDU-1384-2017 Av. Constitución Av. Ciudad de Cali 13 CORREDORES CERO HUECOS BRIGADAS 2016
18 Avenida Ciudad de Cali - Tramo 4 IDU-1384-2017 CL 46 Sur DG 59B Sur PLAN DE DESARROLLO TRANSMILENIO - CMA-SGDU-006-2017
19 Av. Pepe Sierra - Tramo 2 IDU-1384-2017 Av. Paseo de los Libertadores Av. Boyaca 13 CORREDORES CERO HUECOS BRIGADAS 2016
Orden de
NombreTramo GR CONTRATO DESDE HASTA OBSERVACIONES
interv.
1 Avenida Boyaca - Tramo 3 2 1384-2017 Av Medellín Av Jorge Eliécer Gaitán TIENE COI VIGENTE HASTA 22 DE NOVIEMBRE
2 Avenida Boyaca - Tramo 4 2 1384-2017 Av Jorge Eliécer Gaitán Av de Las Américas TIENE COI VIGENTE HASTA 27 DE SEPTIEMBRE
3 Avenida Boyaca - Tramo 2 2 1384-2017 Av Transversal Suba Av Medellín TIENE COI VIGENTE HASTA 22 DE NOVIEMBRE
4 Avenida Boyaca - Tramo 5 2 1384-2017 Av de las Américas Autopista Sur TIENE COI VIGENTE HASTA 27 DE SEPTIEMBRE
5 Avenida Centenario - Tramo 1 2 1384-2017 Av Congreso Eucarístico Av Ciudad de Cali NO SE HA SOLICITADO
6 Avenida del Congreso Eucaristico - Tramo 3 2 1384-2017 Av de las Américas Autopista Sur TIENE COI VIGENTE HASTA 27 DE SEPTIEMBRE
7 Avenida del Congreso Eucaristico - Tramo 1 2 1384-2017 Av Medellín Av Jorge Eliécer Gaitán TIENE COI VIGENTE HASTA 20 DE SEPTIEMBRE
8 Avenida Boyaca - Tramo 1 2 1384-2017 Av San José Av Transversal Suba SE VENCIÓ EL 23 DE AGOSTO
9 Avenida del Congreso Eucaristico - Tramo 2 2 1384-2017 Av Jorge Eliécer Gaitán Av de las Américas TIENE COI VIGENTE HASTA 22 DE NOVIEMBRE
10 Avenida Rodrigo Lara Bonilla 2 1384-2017 Av Paseo de los Libertadores Av Boyacá NO SE HA SOLICITADO
11 Avenida Primero de Mayo - Tramo 3 2 1384-2017 Av Congreso Eucarístico Av Agoberto Mejía NO SALIÓ APROBADO
12 Avenida Centenario - Tramo 2 2 1384-2017 Av Ciudad de Cali Límite del Distrito NO SE HA SOLICITADO
13 Avenida Jose Celestino Mutis - Tramo 2 2 1384-2017 Av Congreso Eucarístico TV 112B Bis A VENCIDO DESDE EL 29 DE JULIO DE 2018
14 Avenida Morisca 2 1384-2017 Av Ciudad de Cali KR 95G NO SE HA SOLICITADO
15 Avenida San Jose 2 1384-2017 Av Paseo de los Libertadores KR 92 TIENE COI VIGENTE HASTA 29 DE NOVIEMBRE
16 Avenida Ciudad de Cali - Tramo 1 2 1384-2017 Av San José Av Medellín TIENE COI VIGENTE HASTA 29 DE NOVIEMBRE
17 Avenida Pablo Vi - Tramo 3 2 1384-2017 Av Constitución Av Ciudad de Cali NO SE HA SOLICITADO
18 Avenida Ciudad de Cali - Tramo 4 2 1384-2017 CL 46 Sur DG 59B sur VENCIDO DESDE EL 14 DE AGOSTO DE 2018
20 Avenida Pepe Sierra 2 1384-2017 Autopista Norte Av. Boyaca NO SE HA SOLICITADO
21 Avenida Bosa 2 1384-2017 Autopista Sur Av Agoberto Mejía NO SE HA SOLICITADO
E
M
E
Avenida Congreso Eucaristico-Carrera 53
R
G
Avenida Del Salitre
E Villavicencio-Jorge Gaitan cortes
N
C Avenida Luisa Carlos Galan S.-Maratón
I
A Avenida de la Constitución-Maratón
S
57
La Entidad fue informada oportunamente que los recursos destinados para la atención Formatted: Not Highlight
puntual de daños fueron invertidos en su totalidad, tal y como se puede observar en el
siguiente cuadro:
Como se informó oportunamente a la entidad, los recursos destinados para la atención
puntual de daños se invirtió en su totalidad, tal y como se puede observar en el
siguiente cuadro:
58
Orden de
interv.
NombreTramo DESDE HASTA LONGITUD PROYECTADO DIRECTOS EJECUTADO DIRECTOS DIFERENCIA Formatted: Centered
1 (kr72)Avenida Boyaca - T3 Av Medellín (Cl 80) Av Jorge Eliécer Gaitán(Cl 26) 4030 $ 156,128,579 $ 156,128,579
2 Avenida Boyaca - T4 Av Jorge Eliécer Gaitán(CL26) Av de Las Américas (Calle 6) 4959 $ 1,405,157,209 $ 1,668,443,495 -$ 263,286,286
3 Avenida Boyaca - T2 Av Transversal Suba(129) Av Medellín (Cl80) 3500 $ 104,085,719 $ 104,085,719
4 Avenida Boyaca - T5 Av de las Américas (CL 6) Autopista Sur (45S) 3978 $ 520,428,596 $ 251,072,258 $ 269,356,338
6 Av. Del Congreso Eucaristico - T3 Av de las Américas (CL6) Autopista Sur (KR45S) 4134 $ 1,040,857,192 $ 2,532,765,897 -$ 1,491,908,705
7 (kr68)Av. Del Congreso Eucaristico - T1 Av Medellín (cl80) Av Jorge Eliécer Gaitán(Cl 26) 4263 $ 104,085,719 $ 104,085,719
8 Avenida Boyaca - T1 Av San José(CL170) Av Transversal Suba 4600 $ 52,042,860 $ 52,042,860
9 (k68)Av. Del Congreso Eucaristico - T2 Av Jorge Eliécer Gaitán(26) Av de las Américas(cl6) 3400 $ 988,814,332 $ 357,830,294 $ 630,984,038
10 Avenida Rodrigo Lara Bonilla (Cl127) Av Paseo de los Libertadores(Auto norte) Av Boyacá 2950 $ 52,042,860 $ 52,042,860
11 Avenida Primero de Mayo - T3 Av Congreso Eucarístico (Kr68) Av Agoberto Mejía (Kr80) 3700 $ 156,128,579 $ 156,128,579
13 (CL63)Av. Jose Celestino Mutis - T2 Av Congreso Eucarístico(KR68) TV 112B Bis A 6500 $ 104,085,719 $ 109,021,593 -$ 4,935,874
14 Avenida Morisca (CL90) Av Ciudad de Cali KR 95G 1255 $ 52,042,860 $ 52,042,860
15 Avenida San Jose (170) Av Paseo de los Libertadores KR 92 3800 $ 52,042,860 $ 52,042,860
16 Avenida Ciudad de Cali - T1 Av San José (170) Av Medellín (80) 7000 $ 156,128,579 $ 156,128,579
17 (CL53)Avenida Pablo Vi - T3 Av Constitución (Kr70) Av Ciudad de Cali 1578 $ 52,042,860 $ 52,042,860
18 Avenida Ciudad de Cali - T4 CL 46 Sur DG 59B sur 1470 $ 156,128,579 $ 156,128,579
20 Avenida Pepe Sierra Autopista Norte Av Boyaca $ 52,042,860 $ 52,042,860
Avenida Congreso Eucaristico-Carrera 53 $ 40,599,816 -$ 40,599,816
Avenida Del Salitre $ 195,228,560 -$ 195,228,560
Villavicencio-Jorge Gaitan cortes $ 76,699,568 -$ 76,699,568
TOTAL DIRECTOS $ 5,204,285,957.75 $ 5,231,661,480.89 -$ 27,375,523.14
TOTAL DIRECTOS + AIU $ 6,919,826,780.86 $ 6,956,226,371.45
TOTAL COMPONENTES $ 128,259,909.72 $ 42,988,030.00
TOTAL COMPONENTES + AIU $ 152,334,294.77 $ 51,056,883.23
TOTAL AJUSTES $ 127,601,605.84 $ 128,272,814.29
TOTAL $ 7,199,762,681.48 $ 7,135,556,068.97
Así mismo se manifestó pertinentemente a la Entidad que los recursos para acometer Formatted: Not Highlight
las necesidades de los tramos de atenciones puntuales son del orden de
$29.383.365.248, según la siguiente proyección de recursos:
Sin embargo, las necesidades de los tramos son muy superiores como se muestra a
continuación:
Formatted: Centered
59
Por lo anterior, la entidad, en aras de atender las acciones más urgentes ha decidido
adicionar en $3.000.000.000 (tres mil millones de pesos) el contrato para este tipo de
acciones, la cual se encuentra en trámite.
A continuación se presenta el balance del proyecto con las nuevas cantidades

resultantes de los supuestos anteriormente descritos.
En aras de atender las acciones puntuales más urgentes, la Entidad, decidió adicionar Formatted: Not Highlight
en $3.000.000.000 (tres mil millones de pesos) el contrato para este tipo de
intervenciones., El 23 de noviembre se firmó el documento de modificación N°1 y Formatted: Not Highlight
Adición N°1 al Contrato IDU 1384. Formatted: Not Highlight
A continuación se presenta el balance del proyecto con las nuevas cantidades Formatted: Not Highlight
resultantes de los supuestos anteriormente descritos. Formatted: Line spacing: single
Tabla 10101010 Balance Financiero del Contrato Field Code Changed

60
VALOR Formatted: Left

CONCEPTO VALOR EJECUTADO VALOR FACTURADO
CONTRACTUAL
VALOR Obras Civiles, Incluido A.I.U. (32.964%) $ 43,404,453,533 $ 29,708,405,794 $ 26,037,469,420
VALOR Gestión Ambiental y Seguridad y Salud
$ 556,524,666 $ 92,191,811 $ 81,170,071
en el Trabajo, Incluido AIU (18.77%)
VALOR Gestión Social, incluido AIU (18.77%) $ 39,280,221 $ 23,873,962 $ 21,297,925
VALOR Plan de Manejo de Trafico, incluido
$ 431,007,476 $ 147,571,784 $ 131,596,918
AIU (18.77%)
VALOR AJUSTES $ 860,189,308 $ 963,754,120 $ 947,286,061
DIAGNÓSTICOS, ESTUDIOS Y ENSAYOS DE
$ 1,670,694,434 $ 505,795,603 $ 308,639,012
LABORATORIO
ADICIONES $ - $ - $ -
MAYORES CANTIDADES DE OBRA $ - $ - $ -
VALOR TOTAL $ 46,962,149,638 $ 31,441,593,074 $ 27,527,459,407
VALOR
CONTRACTUAL
$ 556,524,666 $ 89,867,649 $ 82,267,981
$ 431,007,476 $ 143,851,489 $ 131,648,561
AIU (18.77%)
VALOR AJUSTES $ 860,189,308 $ 963,754,120 $ 947,377,326
$ 1,670,694,434 $ 505,795,603 $ 308,639,012
LABORATORIO
VALOR TOTAL $ 46,962,149,638 $ 30,685,995,800 $ 27,529,353,496
…….este cuadro se actualiza cada mes BRAND
VALOR
CONTRACTUAL
$ 556,524,666 $ 33,949,880 $ 23,310,373
$ 431,007,476 $ 52,975,772 $ 36,373,766
AIU (18.77%)
VALOR AJUSTES $ 860,189,308 $ 199,134,997 $ 136,728,349
$ 1,670,694,434 $ 253,714,051 $ 174,202,947
LABORATORIO
VALOR TOTAL $ 46,962,149,638 $ 8,888,630,141 $ 6,103,034,341
61
Véase el anexo 22. Memorando 20172250288363 Priorización. (Anexo en Digital)

Véase el anexo 23. Priorización 11 (Anexo en Digital.)
Formatted: Indent: Left: 0.6"
2.6. CUADRO DE CONTROL FINANCIERO DEL CONTRATISTA Formatted: Highlight
En el anexo 24, Cuadro del Control Financiero del Contratista, se presenta copia del
CRP (Código de Reserva Presupuestal), asignado por el IDU.
Formatted: Font color: Auto
Véase el anexo 24. Cuadro de Control Financiero o……BRAND Formatted: Highlight

Véase el anexo 24.1. CRP Inicial. (Anexo en Digital) Formatted: Font: Bold, Font color: Red, Not Highlight
Véase el anexo 24.2. CRP 2018. (Anexo en Digital)
Véase el anexo 24.3. CRP 2019. (Anexo en Digital) Formatted: Font: Bold, Font color: Red
Véase el anexo 24.4. Distribución de Costos para contratos de Obra. Formatted: Font color: Red
Véase el anexo 24.5.Distribución de Costos para contratos de Diagnósticos y Diseños.

2.7. INFORME SOBRE MANEJO DEL ANTICIPO
2.7. Formatted: Normal, Left, Right: 0", Line spacing: single
De acuerdo con la justificación del desistimiento del anticipo, que mediante memorando
No.20173560311813 del 27 de diciembre de 2017, la Subdirección General de
Infraestructura solicito realizar modificación al contrato IDU-1384-2017 a través de
oficio E-IDU-1384-0029-17 por parte del contratista PAVIMENTOS COLOMBIA S.A.S,
de fecha 10/12/2017 se da cierre a este tema con la realización del modificatorio No. 1
firmado el 10 de enero de 2018 con la póliza No. SGPL-503657-1, para la cual los
demás términos y condiciones no modificados continúan vigentes.
Véase el anexo 3. Modificatorio No.1. (Anexo en Digital)
2.8. METAS FISICAS A EJECUTAR CON RESPECTO AL PRESUPUESTO

DISPONIBLE CONTRACTUALMENTE Formatted: Font color: Red
2.8. Formatted: Font color: Red
Las metas físicas definidas por la DTP y que ya fueron explicadas en el numeral 2.5, Formatted: Indent: Left: 0.6", Line spacing: single, No
sirvieron no solo para el balance financiero y PAC sino para la programación de la obra. bullets or numbering
62
En el periodo del presente informe, se realizaron intervenciones puntuales en la

Avenida Primera de Mayo T3, instalando un total de 66.94m3 de MD-12, en la Avenida
Congreso Eucarístico T1, instalando un total de 9.41m3 de MD-12 y en la Avenida San
José, instalando un total de 97.8m3 de MD-12,
Por otro lado, se realizaron actividades de parcheo en nuevos PK_ID afectados, que
anteriormente no se había intervenido, y que fueron evidenciados en los recorridos de
entrega en la Avenida Boyacá T6, instalando un total de 96.8m3 de MD-12 y en la Formatted: Font color: Auto
Boyacá T7, instalando un total de 22.22m3 de MD-12.
Adicionalmente y con el fin de iniciar con la entrega de las primeras 5 prioridades y las
acciones puntuales ejecutadas en el 2018, se realizaron actividades de sello de fisuras
para garantizar la durabilidad de los parches ejecutados en la Avenida Boyacá T6,
Avenida Boyacá T7 y Avenida Congreso Eucarístico. Con el mismo fin se realizaron Formatted: Font color: Auto
nivelaciones de pozos en la Avenida Boyacá T6, Avenida Boyacá T4, Avenida Boyacá
T5, Avenida Primera Mayo.
Así las cosas, se realizó en este periodo la intervención de 806.7m2 de mantenimiento

periódico en la Avenida Boyacá T6 y 186.73m2 en la Avenida Boyacá T7, 78.45m2 de Formatted: Font color: Auto
acciones puntuales en la Avenida Congreso Eucarístico T1, 557.85m2 en la Avenida
Primera de Mayo y 815.4m2 en la avenida San José, garantizando la durabilidad de la
intervención, de acuerdo con lo estipulado en el contrato para los mantenimientos
periódicos y rutinarios y adicionalmente evitando afectar los parches y demarcación
horizontal que se encuentran con pólizas de estabilidad o están en reserva por parte
del acueducto según oficios, 20183050008013 y 20175260653282 EAB.
En el mes de noviembre se continuó con el lavado e inspección de pozos y redes de

alcantarillado en la avenida Chile Tramo 2 con el uso del equipo Vactor.
Así mismo, se realizaron actividades de Punteo en la Autopista al Llano T2, Avenida Formatted: Font color: Auto
Boyacá T6, Avenida Boyacá T7 y Avenida Ciudad de Cali T4.
Se anexa cuadro actualizado de Pólizas vigentes, interferencias con

proyectos del acueducto y tipo de intervención según diagnósticos
realizados en este periodo. Formatted: Font color: Red
Las metas físicas definidas por la DTP y que ya fueron explicadas en el numeral 2.5, Formatted: Highlight
sirvieron no solo para el balance financiero y PAC sino para la programación de la obra.
63
En el periodo del presente informe, se realizaron intervenciones puntuales en la

Avenida Primera de Mayo T3, instalando un total de 120.00m3 de MD-12, y en la
Avenida Congreso Eucarístico T2, instalando un total de 2.57m3 de MD-12.
Por otro lado se continuaron las actividades de mantenimiento periódico en la Avenida

Ciudad de Cali T2, instalando un total de 125.67m3 de MD-12 y mantenimiento
Rutinario en Avenida Ciudad de Villavicencio T3, instalando un total de 11.33m3 de
MD-12.
También se instalaron 46.77m3 de MD-12 en la Avenida Iberia finalizando con esta

actividad los trabajos en dicho tramo.
Adicionalmente y con el fin de iniciar con la entrega de las primeras 5 prioridades y la

prioridad 11 se realizaron actividades para garantizar la durabilidad de los parches
ejecutados en la Avenida Villavicencio T3, Avenida Boyacá T6, Avenida Boyacá T7,
Avenida Iberia, Autopista al Llano T2, Avenida Ciudad de Cali T2 y T3.
Así las cosas, se realizó en este periodo la intervención de 1139.4m2 de mantenimiento

periódico en la Avenida Ciudad de Cali T2, 94.45m2 de mantenimiento Rutinario en la
Avenida Villavicencio T3, 389.74m2 de mantenimiento rutinario en la Avenida Iberia,
21.44m2 de acciones puntuales en la Avenida Congreso Eucarístico T2 y 1000.02m2
de acciones puntuales en la Avenida Primera de Mayo, garantizando la durabilidad de
la intervención, de acuerdo con lo estipulado en el contrato para los mantenimientos
periódicos y rutinarios y adicionalmente evitando afectar los parches y demarcación
horizontal que se encuentran con pólizas de estabilidad o están en reserva por parte
del acueducto según oficios, 20183050008013 y 20175260653282 EAB.
En el mes de septiembre se continuó con el lavado e inspección de pozos y redes de

alcantarillado en la avenida Chile Tramo 2 con el uso del equipo Vactor.
Se anexa cuadro actualizado de Pólizas vigentes, interferencias con proyectos del

acueducto y tipo de intervención según diagnósticos realizados en este periodo. la
Avenida Boyacá T3, instalando un total de 147.02m3 de MD-1280.75 Avenida Chile Formatted: Highlight
T2184.6aliT2 instalando03.96
Adicionalmente y con el fin de iniciar con la entrega de las primeras 5 prioridades se Formatted: Space Before: 12 pt
realizaron actividades para garantizar la durabilidad de los parches ejecutados en la
Avenida Villavicencio T3, Avenida Boyacá T6, Avenida Boyacá T7 y Avenida Iberia.
672.95Avenida Boyacá T61538.32Chile T24581.39Avenida Ciudad de Cali T2 y
1225.13periódicos y y demarcación horizontalseptiembreLas metas físicas definidas
por la DTP y que ya fueron explicadas en el numeral 2.5, sirvieron no solo para el
balance financiero y PAC sino para la programación de la obra.
64
Formatted: Space Before: 12 pt, Line spacing: single
En el periodo del presente informe, se realizaron intervenciones puntuales en Los Formatted: Space Before: 12 pt
siguientes tramos: Avenida Congreso Eucarístico Tramo 3, instalando un total de
429.96 m3 de MD-12; Avenida Boyacá Tramo 4, instalando un total de 661.1 m3 de
MD-12 y Avenida José Celestino Mutis, instalando 129.5m3 de MD-12 y 31.5m3 de
MD-20.
Por otro lado se realizaron actividades de parcheo en la Avenida Villavicencio Tramo 3, Formatted: Space Before: 12 pt
instalando un total de 30m3 de MD-12 y se atendió la emergencia de la Avenida El
Salitre en donde se instalaron 289.22m3 de MD-12.
Adicionalmente, se iniciaron las intervenciones de los PK_ID clasificados como

amarillos en la Avenida Boyacá Tramo 6, instalando un total de 1750.35m3 de MD-12;
Avenida Boyacá Tramo 7, instalando un total de 154.52m3 de MD-20 y 1268.22m3 de
MD-12; Autopista al Llano Tramo 2, instalando un total de 2006m3 de MD-12 y Avenida
Chile Tramo 2, instalando un total de 387.49m3 de MD-12.
Así las cosas, se realizó en este periodo la intervención 4070m2 de parcheo en Formatted: Space Before: 12 pt
Avenida congreso Eucarístico Tramo 3, 6573.59m3 en la Avenida Boyacá Tramo 4,
1397m2 en la José Celestino Mutis, 299.4m2 en la Avenida Villavicencio Tramo 3,
2454m2 en la emergencia de la Avenida El Salitre, 14527.79m2 en periódicos de la
avenida Boyacá Tramo 6, 16721m2 en periódicos de la Autopista al Llano Tramo 2,
12568m2 en la Avenida Boyacá Tramo 7 y 3522m2 en la Avenida Chile Tramo2,
garantizando la durabilidad de la intervención, de acuerdo a lo estipulado en el contrato
para los mantenimientos rutinarios y adicionalmente evitando afectar los parches que
se encuentran con pólizas de estabilidad o están en reserva por parte del acueducto
según oficios, 20183050008013 y 20175260653282 EAB.
En el mes de junio se inició con el lavado y sondeo de pozos y redes de alcantarillado Formatted: Space Before: 12 pt
en la avenida Chile tramo 2 con el uso del equipo Vactor, realizando la limpieza de un
total de 8 pozos y 507ml de redes de alcantarillado.
Formatted: Space Before: 12 pt, Line spacing: single,

Adjust space between Latin and Asian text, Adjust space
between Asian text and numbers
Se anexa cuadro actualizado de Pólizas vigentes, interferencias con proyectos del
Formatted: Space Before: 12 pt
acueducto y tipo de intervención según diagnósticos realizados en este periodo
65
Véase anexo 43. Pólizas Vigentes e Interferencias con Proyectos del Acueducto.
Véase el anexo 25. Meta Física Ejecutada Mayo 2018 …….lo entrega Juan Formatted: Font: Bold, Font color: Red, Not Highlight
Felipe Formatted: Not Highlight
Véase anexo 43. Pólizas Vigentes e Interferencias con Proyectos del Acueducto. Formatted: Space Before: 12 pt, Line spacing: single

2.9. COPIA DEL RECIBO PARCIAL DE OBRA Formatted: Font color: Red
Véase el anexo 26. Acta Acta N°16 de Recibo Parcial de Obraa……BRAND N°104 Formatted: Not Highlight
Formatted: Justified, Space After: 0 pt, Line spacing:
single, Don't adjust space between Latin and Asian text, Don't
adjust space between Asian text and numbers
Formatted: Justified, Space After: 0 pt, Line spacing:

single, Don't adjust space between Latin and Asian text, Don't
adjust space between Asian text and numbers
66
67
3. INFORMACIÓN TÉCNICA
3.1. CRONOGRAMA DETALLADO DEL CONTRATO, APROBADO POR LA Formatted: Highlight

INTERVENTORIA- ANALISIS Formatted: Line spacing: single
3.1. Formatted: Highlight
De acuerdo a los estipulado en el contrato de obra N° 1384 de 2017, Objeto: Formatted: Indent: Left: 0.6", Line spacing: single, No
EJECUTAR A PRECIOS UNITARIOS Y A MONTO AGOTABLE, LAS ACTIVIDADES bullets or numbering
NECESARIAS PARA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE CONSERVACIÓN DE LA
MALLA VIAL ARTERIAL NO TRONCAL, EN LA CIUDAD DE BOGOTA, D.C. GRUPO
2. (ZONA OCCIDENTAL), en obligaciones previas a la firma del acta de inicio; numeral
3, el contratista presentó, e interventoría observo y aprobó debidamente el Cronograma
General de obra (Anexo 27) radicado a interventoría mediante oficio remisorio N° E-
IDU-1384-0024-17 con fecha 22/11/2017 requisito para la suscripción del acta de inicio
indicando las actividades a desarrollar, alcance estimado inicial de las metas físicas a
intervenir, evidenciando trámites y tiempos requeridos para su cumplimiento.
Con el oficio MV2-006-17 de 05 de diciembre de 2017 la interventoría hace

observaciones al Cronograma general del Proyecto.
Posteriormente mediante oficio MV2-024-18 de 15 enero de 2017 la interventoría,

solicito cronograma detallado de obra de acuerdo a lo estipulado y exigido en el
apéndice G – Cronograma, documento integral del contrato de obra. Con lo que el
contratista respondió mediante oficio remisorios E-IDU1384-0053-18 con fecha 18 de
enero de 2018, atendiendo dicha solicitud en el cual se compromete a entregar un
cronograma por CIV y PK-ID y se hace mediante oficio E-IDU 1384-0081-18 con fecha
29 de enero de 2018. A lo que producto de dicha gestión la interventoría revisando la
estructura del documento y flujo de inversión, convoca a mesa de trabajo el 02 de
febrero de 2017 para lineamientos por parte del IDU.
A su vez en oficio MV2-092-18 de 12 de febrero la interventoría, da a conocer el

incumplimiento al compromiso de la mesa de trabajo de febrero 02 de 2018, con lo que
con el comunicado E-IDU-1384-0108-18 de febrero 12 de 2018 se entrega el
Cronograma detallado y análisis presupuestal del contrato de obra.
Posteriormente mediante oficio MV2-112-18, la interventoría hace observaciones

referentes a la mesa de trabajo del día 02 de febrero. Con lo que el contratista
respondió mediante el comunicado E-IDU-1384-0135-18 de fecha febrero 20 de 2018
atendiendo las observaciones y entregando el Cronograma detallado del contrato de
obra N°1384 de 2017.
68
Finalmente mediante oficio STMSV 20183560225841 de fecha marzo 21 de 2018 y

oficio MV2-161-18 la Interventoría da aprobación al Cronograma Detallado de Obra,
remitido en el comunicado E-IDU1384-0171-18, con el cual se realizara el seguimiento
y control a la ejecución al contrato de obra.
Con el comunicado E-IDU1384-0295-18 de mayo 02 de 2018 se entrega la Remisión

Cronograma de obra reprogramación diagnósticos Vigencia 2017 y 2018 y mediante el
oficio MV2-287-18 la interventoría hace observaciones las cuales están en revisión.
Para junio de 2016 y posterior las revisiones y no objeciones de los diagnósticos para Formatted: Not Highlight
la prioridades 1, 2, 3, 4, 5 y 6 para las vigencias 2017 y 2018, la interventoría mediante Formatted: Line spacing: single
oficio MV2-356-18 e IDU N° 20183560515721 solicita remisión de reprogramación de
actividades para el contrato, el cual es remitido por pavimentos Colombia mediante
oficio N° E IDU 1384-0425-18 el 26 junio de 2017, y por oficio de interventoría N° MV2-
378-18 del 27 junio de 2018 realiza observaciones.
En el mes de Julio según oficio MV2-399-18 con fecha 10 de julio de 2018, la

Interventoría manifiesta el No cumplimiento entrega de Cronograma de Obra
(Reprogramación) con lo que el contratista responde mediante el Comunicado E-IDU-
1384-0473-18 conforme a la última actualización de diagnósticos de las prioridades 1,
2, 3, 5 y 6, atendiendo observaciones de los oficios MV2-378-18 y MV2-399-18.
En Comunicado E-IDU-1384-0489-18 de fecha 24 de julio de 2018, se realiza entrega
del Cronograma de Obra Reprogramación Diagnósticos y Prioridades vigencias 2017 y
2018 para el contrato en referencia.
Con el comunicado E-IDU-1384-0514-18 con fecha 10 de agosto de 2018 se hace

entrega de Remisión Cronograma de obra Reprogramación Diagnósticos Vigencia
2017 y 2018. Atendiendo Observaciones dadas en sus oficios MV2-453-18 de fechas
31/07/2018 y 03/08/2017. Con el comunicado E-IDU-1384-0565-18 se entrega
Remisión Cronograma de obra Ajuste N°01 a la programación de obra para los
Diagnósticos vigencia 2017 y 2018. Atendiendo observaciones IDU dadas en mesa de
trabajo 24 de agosto de 2018.
La interventoría mediante oficio MV2-541-18 con fecha 29 de septiembre de 2018

comunica la contratista la revisión y no objeción por parte del Instituto de desarrollo
urbano – IDU Con comunicado STMSV 20183560910311 del ajuste N° 01 al
cronograma detallado de obra conforme actualización a los diagnósticos para las
Vigencia 2017 y 2018. Para lo cual interventoría e IDU solicitan medios físicos y
magnéticos de dicho cronograma con línea base de 29/09/18, y el contratista remite
conforme la solicitud mediante oficio E-IDU-1384-0641-18 de la misma fecha.
69
Por lo último el programa vigente para seguimiento y control a partir del presente
informe es el denominado; Cronograma de obra Cto IDU 1384 de 2017 V.4. y se
mantiene al corte de elaboración del presente informe mensual.
Aquí se anexa el párrafo con los comunicados que entrega Brand, van Formatted: Font: Bold, Font color: Red
cronológicamente.
Se adjunta soportes de lo mencionado.
Véase el anexo 27. Cronograma general de Obra Contrato IDU1384-2017 (anexo en digital)
Véase el anexo 27.1. Cronograma detallado de Obra Contrato IDU1384-2017 (anexo en digital) Formatted: Highlight
Véase el anexo 27.2. Reprogramación Cronograma detallado de Obra Contrato IDU1384-2017(anexo en Formatted: Font: Bold, Font color: Red, Highlight
digital)
Véase el anexo 27.3. Flujo de Inversión. Formatted: Highlight
VVéase el anexo 27.4 Aprobación Cronograma IDU (anexo en digital).

Véase el anexo 27.5 Comunicado E-IDU1384-0295-18. Formatted: Highlight
Véase el anexo 27.6 Oficio MV2-287-18. Formatted: Highlight
Posterior a la suscripción del acta de inicio para el contrato el día 27 de diciembre de

2017, se realizó actualización de la fecha de inicio y elaboración de lo establecido y
solicitado en el apéndice G – Cronograma, obligación del componente técnico en
actividades de obra.
Es de precisar que el contrato consta de una sola etapa o fase de ejecución, por lo que,
aunque se determinen actividades de estudios y diseños, el contratista podrá realizar
en paralelo estas actividades y las de obra, en cuanto estas no supediten a los
resultados de estudios y diseños.
Los lineamientos de este documento señalados en el apéndice G, son de estricto

cumplimiento para realizar un debido seguimiento y control del alcance, tiempo, costos
y calidad de la labor contratada, ciñéndose a una estructura lógica, consecuente y
medible de la ejecución. Para esto es prioridad evaluar en qué etapa o etapas dentro
del ciclo de vida podría verse involucrado el contrato.
Por lo anterior se clasifico como modalidad #3 – Contrato de diseño y construcción.
70
3.1.1 Estructura de desglose de trabajo (EDT)

Formatted: Indent: Left: 0.67", Line spacing: single, No
bullets or numbering
3.1.1
La siguiente estructura es la utilizada para observar e interpretar el programa de obra Formatted: Justified
detallado del contrato N° 1384 de 2017, La cual describe el objeto de las labores
contratadas, etapas, tareas, subtareas, entregables y demás necesarios para su debido
seguimiento.
I. Nivel 0: Nombre del contrato

II. Nivel 1: Etapas (estudios y diseños – Obra)
III. Nivel 2 : Sub etapas (Referentes a descomposición de las actividades de cada
etapa o productos)
IV. Nivel 3 Entregables (malla vial arterial no troncal, tramos priorizables, tipos de
intervención por CIV – códigos de identificación vial y PK_ID)
V. Niveles N: paquetes de trabajo desglosado entre los entregables, marcadores de
duraciones y costos de las actividades a realizar en cada frente.
Durante el mes de agosto marzo de 2018 y mediante comunicados de interventoría Formatted: Line spacing: single
MV2-453-18 de fecha 03/08/18 y mesa de trabajo con el instituto el día 24/08/18, se Formatted: Not Highlight
han presentado, observado y atendido las instrucciones impartidas por interventoría en
cuanto a la presentación de la estructura desglosada de trabajo (EDT), dado que debe
identificarse cada código de intervención vial dentro de cada paquete de trabajo o nivel
N, como se observa en el anexo No. 27.10 Cronograma detallado de contrato.
3.1.2 Hitos generales del cronograma
3.1.2 Formatted: Level 3, Space Before: 10 pt, Line spacing:

single, Outline numbered + Level: 3 + Numbering Style: 1, 2,
3, … + Start at: 1 + Alignment: Left + Aligned at: 0" +
Se describen hitos generales en el cronograma para seguimiento y control así; Indent at: 0.67", Keep with next, Keep lines together
Formatted: Level 3, Space Before: 10 pt, Line spacing:
o Hito de inicio: correspondiente a la fecha de suscripción del acta de inicio. single, Keep with next, Keep lines together
o Inicio etapa de diseños: correspondiente a la misma acta de inicio del contrato.
o Fin etapa de diseños: correspondiente a la fecha de entrega de los diseños
aprobados por interventoría, para cada vigencia.
o Inicio etapa de construcción y/o conservación: correspondiente a la misma acta
de inicio del contrato.
71
Fin de proyecto: se refiere al fin técnico del proyecto cuando se entregue la totalidad de
las metas físicas y corresponde al plazo contractual, el mismo indicado en el acta de
inicio como fin de proyecto o plazo de terminación para lo cual se estipulan 25 meses y
culmina el 26 de enero de 2020.
3.1.3 Flujo de inversión del proyecto
3.1.3 Formatted: Indent: Left: 0.67", No bullets or numbering
Se establecieron los costos discriminados por tipos de intervención, estructuras de

pavimentos a intervenir, CIV Y PK_ID para malla vial arterial no troncal, tramos y
atenciones puntuales, asociados al agotamiento y cobro correspondiente a las
vigencias presupuestales anuales asignadas para cada afectación y Programa anual de
caja PAC.
Los costos determinados para cada actividad se basaron en el tipo de daño,
clasificación de reparación y cantidades estimadas para concluir valores de referencia
por área de intervención, tendiendo los siguientes parámetros;
Tabla 11 Espesores
ESPESORES DE TRABAJO (metros) Formatted Table
ESPESOR FRESADO 0.12

ESPESOR CARPETA 0.12
ESPESOR BASE GRANULAR 0.2
ESPESOR SUBBASE GRANULAR 0.2
ESPESOR EXCAVACIÓN REH 0.2
ESPESOR EXCAVACIÓN REC 0.4
%PROM INTERVENCIÓN SELLO FISURAS 90%
%PROM INTERVENCIÓN PARCHEO 80%
ESPESOR DEMOLICIÓN CONCRETO 0.2
ESPESOR CONCRETO 0.2
72
ESPESOR EXCAVACIÓN RÍGIDO 0

%PROM INTERVENCIÓN PARCHEO RÍGIDO 20%
Este flujo es producto de la creación de informe MS-Project

2013/Costos/Flujodecaja/Informesvisuales. – Anexo No 27.3
3.1.4 Diagrama de Gantt y seguimiento

El anexo 27.1–Cronograma detallado de obra se observa la composición del diagrama
de barras o Gantt, el cual permite visualizar con claridad, la secuencia de ejecución de
actividades por etapas según el alcance del contrato, en el cual también se ilustra por
Las actividades observadas como ruta crítica, hasta la fecha de corte del presente
informe, se observan en la etapa de construcción debiéndose a holgura cero (0), y
entre dicha tareas vinculándose como predecesoras y sucesoras, teniendo en cuenta;
tiempos de ejecución de actividades que no requieren diagnósticos y diseños,
actividades que no pueden darse inicio si estos resultados, y gasto de las vigencia
dentro de los periodos asignados y descritos en el numeral 3.1.3. De este documento.
3.1.5 Línea base para el control del proyecto

El programa de desarrollo de los trabajos aprobados por el IDU, es la línea base sobre
la cual se efectuara el control y seguimiento del avance del proyecto durante su
ejecución.
La línea base N° 201 fue revisada, aprobada en conjunto con interventoría (Ing. Javier
Prieto), profesional de apoyo a la interventoría IDU (Ing Carolina Escobar), Seguimiento
SGI IDU (Ing. Ginna Zambrano) y contratista PAVCOL (Ing. Oscar Brand). Lo anterior
conforme al acta de comité N° 03 de cronograma para el contrato en referencia suscrita
el díay día 2708 de marzo septiembre de 2018.
3.1.6 Cuadro de control

El cuadro de control deberá ser gestionado por la interventoría en formato Excel, y
cumpliendo lo indicado en el numeral 3.1.6 del presente informe.
73
3.2. ANALISIS DEL DESEMPEÑO DE LAS ACTIVIDADES DE RUTA CRITICA DE

ACUERDO CON EL CRONOGRAMA CONTRACTUAL
De acuerdo al anexo del cronograma detallado y lo descrito en el numeral 3.1.4.

Diagrama Gantt y seguimiento, “Las actividades observadas como ruta crítica, hasta la
fecha de corte del presente informe, se observan en la etapa de construcción
debiéndose a holgura cero”, y 3.1.5 Línea base para el control del proyecto, “Una vez
realizada la aprobación por parte de interventoría e IDU, de los lineamientos y
estructuración del programa descrito en el numeral 3 del presente documento, se
procederá a fijarse y ésta no podrá ser modificada y/o alterada previo estudio y
aprobación de la reprogramación realizada por el contratista”.
3.3. DESCRIPCION DE LOS ATRASOS O ADELANTOS DE OBRA CONFORME Formatted: Highlight

AL CRONOGRAMA Formatted: Line spacing: single
Se actualiza con Brand Formatted: Font color: Red

Formatted: Font: Bold, Font color: Red
El índice de Ejecución de Programa semanal (IEP) es de 3,66 y el IEP acumulado es
de 1,51. El porcentaje de ejecución de programado acumulado es de
33.1822.57%66.30% y porcentaje ejecutado real a corte de este informe Formatted: Highlight
30/1100/8/2018 es de 66.9554.8234.18%%. Para lo anterior se puede concluir que el Formatted: Highlight
programa se encuentra en adelanto, de acuerdo con los lineamientos para seguimiento Formatted: Not Highlight
y control de proyectos (Apéndice G). Formatted: Highlight
A la fecha y durante este periodo no se reporta atrasos o adelantos de obra resultado
de análisis o reporte de ms Project, ya que se encuentra en revisión y aprobación la Car2,Epígrafe Car3,Epígrafe Car4,Epígrafe Car5,Epígrafe
estructura descrita en el presente numeral. Car6,Epígrafe Car7,Epígrafe Car8,Epígrafe Car9,Epígrafe
Car51,Epígrafe Car61,A, Car, Line spacing: single
3.4. CUADRO SOBRE EL ESTADO DEL TIEMPO
A continuación se presenta el seguimiento diario de lluvias diario, en tramos de obra e Car51,Epígrafe Car61,A, Car, Line spacing: single
intervenciones para horarios diurnos y nocturnos del mes de noviembreoctubre.. Formatted: Font: Bold
Formatted: Normal, Line spacing: single
Se presentó tiempo seco la mayor parte del mes, en todos los frentes se laboró
normalmente.
74
SAunque se presentaron eventos de lloviznas leves aisladas, no afectóo losel frentes

de obra ya que las precipitaciones se presentaron en horarios aislados al inicio o final
de las actividades de parcheo.
Por restricción vial no se laboró los días 03 – 04 y los días 10 al 11 de junio.Por falta de Formatted: Not Highlight
fluido eléctrico en el sector donde se encuentra ubicada la planta de asfalto no se Formatted: Not Highlight
laboró el día 17 de septiembre. Formatted: Not Highlight
Por actividades de mantenimiento en la planta, no hubo producción de mezcla asfáltica Formatted: Not Highlight
el día 22 de septiembre. Formatted: Not Highlight

Ver anexo 28. Reporte diario de tiempo Formatted: Line spacing: single
3.5. REPORTE DE DAÑOS A LA INFRAESTRUCTURA DE ESP
A la fecha y durante este periodo no se reportaron daños a la infraestructura de ESP.

3.6. PLANES DE CONTIGENCIA ELABORADOS POR EL CONTRATISTA Y
APROBADOS POR LA INTERVENTORÍA
Al cierre de este informe, no hubo necesidad de generar planes de contingencia para el

desarrollo de la obra.
75
3.7. DESCRIPCION DE MEDIDAS CORRECTIVAS EXIGIDAS POR Formatted: Line spacing: single
INTERVENTORÍA
3.8. Formatted: Font: Not Bold

Formatted: Justified, Indent: Left: 0.1", Hanging: 0.5", No
Al cierre de este informe, no hubo necesidad de generar medidas bullets or numbering
correctivas para el desarrollo de la obra. Formatted: Font: Not Bold
De acuerdo a lo acordado con la Interventoría del proyecto en recorrido llevado Formatted: Heading 2,titulo 2,Parte I,2
a cabo el 24 de agosto al corredor de la Avenida Villavicencio Tramo 3, se 2,título 2, Indent: Left: 0.1", Hanging: 0.5", Add space
realizó el ensayo laboratorio “Porcentaje De Vacíos Con Aire En Mezclas between paragraphs of the same style
Asfálticas Compactadas Densas Y Abiertas, Ensayo E-736” ejecutados a
la mezcla asfáltica Tipo MD-12, con cemento asfaltico 60-70, instalada en
la Avenida Villavicencio en abril de 2018, en los cuales se puede
constatar la conformidad de los materiales y del proceso constructivo
según los criterios de aceptación establecidos dentro de las
especificaciones técnicas IDU-ET-2011 sección 510-11.
El ensayo realizado a los especímenes muestreados en los PK_ID 603524, 603531,

603484, 603620, se refiere a la determinación del porcentaje de vacíos ocupados por el
aire en las mezclas asfálticas densas y abiertas compactadas. Cabe destacar que el
valor del porcentaje de vacíos con aire en una mezcla asfáltica es uno de los criterios
utilizados tanto en los métodos de diseño, como en la evaluación de la compactación
alcanzada en la colocación de las mezclas asfálticas.
Vale la pena mencionar que las obras ejecutadas en los PK_ID relacionados con los
ensayos enviados está perfectamente garantizada por este contratista y en caso de
presentarse algún deterioro relacionado con la calidad de los trabajos se realizará la
corrección consecuente.
Como parte del proceso descrito anteriormente se envió el comunicado E-IDU1384-

576-18 Resultado de Ensayo Porcentaje de Vacíos con Aire en Mezclas Asfálticas
Compactadas Densas y Abiertas, Ensayo E-736, Muestras tomadas Avenida
Villavicencio.
De acuerdo con su comunicado MV2-400-18 (Incumplimiento implementación de PMT
– oficio SDM-DCV-138733-18), con respecto al incumplimiento en la implementación
del Plan de Manejo de Tránsito (PMT) aprobado en el numeral 27860 y 27861 del (COI)
25 del 21 de junio de 2018 de alto impacto (radicado SDM-185403-2018) por la
Secretaría Distrital de Movilidad, para cierre de carriles se informa lo siguiente.
76
Para el caso del día lunes, 25 de junio 2018, en el frente de obra de la Autopista Al
Llano – Tramo 2 entre la Diagonal 69F Sur y Diagonal 68A Sur, donde la SDM
mediante visita técnica informan una serie de incumplimientos donde presentaremos
nuestros descargos a continuación:
 La visita técnica de seguimiento realizada por la Secretaría Distrital de Movilidad
se realizó a las 10:28 p.m., momento en el cual nos encontrábamos en el inicio
de la implementación del PMT propuesto y adicionalmente se realizaba el
ingreso de equipos a la zona de obra donde se ejecutaban actividades de
mantenimientos periódicos sobres la vía mencionada. Mínimo se requieren
cuarenta y cinco (45) minutos como tiempo máximo para la completa
implementación al PMT, debido a las condiciones propias de la obra en las
labores previas a su ejecución (medición de distancias mínimas de PMT,
instalación de señales móviles, colocación de delineadores tubulares plásticos
con triple cinta, barricada con señal de desvío y flecha luminosa).
Una vez se encuentre la completa y correcta implementación del PMT para el
desarrollo de la obra, la interventoría da autorización al inicio de las actividades a
ejecutar, como constancia de ello se realiza un vídeo fílmico donde se constata la
correcta implementación, el cual se anexa como copia al presente documento en un (1)
CD.
 Dentro de las características principales del COI aprobado indica que se deberá
garantizar en todo momento calzada libre de mínimo siete (7) metros, y en el
sector de intervención sólo cuenta con un ancho total máximo de nueve (9)
metros, por lo tanto dicho sector no cuenta con carriles de 3.5 metros cada uno;
en dicha zona se presenta disminución del ancho total de la vía debido a sus
condiciones geométricas. Es importante mencionar que contamos con equipos
propios para la instalación de mezcla asfáltica que requieren un ancho mínimo
de seguridad para la instalación de dicha mezcla, adicionalmente las labores del
personal de inspectores, oficiales y obreros que labora en la cuadrilla de asfalto
requieren un ancho de protección libre mínimo para la ejecución de sus
77
actividades. Sin embargo siempre mantenemos una completa señalización de

obra durante todo el periodo de labores hasta el retiro de los equipos y
maquinarias, con el total compromiso con la seguridad vial de todos los actores
viales.
 Para el caso de la implementación de la transición de carriles, se garantizó el
mínimo de una longitud de ochenta (80) metros, en los vídeos adjuntos se
observa su correcta implementación del día 25 de junio de 2018. Como
mencionamos anteriormente, sólo existió una percepción errónea por parte de la
SDM, ya que en el momento de la visita apenas se iniciaban las labores del
montaje de la implementación del PMT, sin embargo sí existieren observaciones
por parte de la Interventoría o el IDU, siempre han sido atendidas
inmediatamente, A continuación con las siguientes fotografías en las cuales
presentamos los descargos, donde se evidencia la correcta aplicación del PMT
en obra de dicho día.
Foto 1: Cumplimiento con todos los elementos de señalización para la longitud de transición (aguja) del PMT Formatted: Font: 8 pt
78
Foto 2: Cumplimiento con la longitud de transición y todos los elementos de señalización (aguja) del PMT Formatted: Font: 8 pt
79
 Para el caso donde se indica que existió ausencia de los auxiliares de tránsito
para regular los flujos vehiculares y peatonales, se evidencia a continuación
dentro del registro fílmico la presencia de nuestros auxiliares de tráfico, que para
todos los frentes de obra hemos dispuesto con un mínimo de cuatro (4)
auxiliares, también se adjunta la evidencia del formato de control de Personal en
Obra de código interno No. RDIS004-1
Foto 5: Auxiliar de Tráfico con todos sus elementos de seguridad. Formatted: Font: 8 pt
80
Foto 6: Auxiliar de Tráfico con todos sus elementos de seguridad Formatted: Font: 8 pt
Para la Foto 5 y 6 se puede evidenciar la presencia de los auxiliares de tráfico, sin

embargo también existe una lista de chequeo del día lunes, 25 de junio de 2018
identificada con Código: RIDU1384014-1, se constata la presencia de todos los
elementos para la correcta implementación del PMT, el cual es conciliado con la
Interventoría, dicho formato se anexa.
También se tiene la evidencia de no presentar en el Comité de obra No. 27 realizado el

día 27 de junio de 2018, donde se tiene una evaluación por parte de la interventoría
con una calificación de cumplimiento de un 100% para dicha semana que incluye el día
25 de junio de 2018, dicho formato se anexa.
 Como acciones correctivas de la correcta implementación de PMT se realizó el
día miércoles, 27 de junio de 2018, en el frente de obra de la Autollano – Tramo
2, la capacitación a todo el personal de obra de todas las normas de seguridad
vial para los PMT, se anexa registro de firmas de asistencias y de acuerdo con el
numeral 9 del apéndice F, donde se indica que al personal de bandereros se
debe realizar capacitación mensualmente, para el mes de junio de 2018 se
informa que se realizaron las siguientes capacitaciones a todo el personal de
obra de acuerdo como consta en los registros de inducción o capacitación según
81
Código R09002-11, realizadas para las fechas 06, 08, 12, 18 y 27 de junio de
2018 en los distintos frentes de obra, los cuales tiene conocimiento y constancia
la Interventoría, lo anterior de acuerdo con las visitas técnicas realizadas por
parte de la ingeniera especialista del contratista de Pavimentos Colombia
S.A.S., la cual realiza visitas quincenales o semanales para la correcta
implementación de los PMT iniciales o de seguimiento, donde capacita a todo el
personal de obra de las medidas de seguridad vial y señalización aplicada para
cada tipo de PMT a implementar. Los inspectores e ingenieros de la
Interventoría han estado durante dichas visitas y pueden constatar de dichas
capacitaciones que se han realizado, a continuación se evidencia el registro
fotográfico:
Foto 7: Capacitación en obra por parte de la especialista de Tráfico el día miércoles, 27 de junio de 2018 Formatted: Font: 8 pt
82
Foto 8: Capacitación en obra por parte de la especialista de Tráfico el día martes 12 de junio de 2018 Formatted: Font: 8 pt
Durante todas las actividades ejecutadas en obra, siempre se ha acatado todas las
observaciones realizadas por la interventoría y se han realizado los correctivos
necesarios para mejorar la seguridad vial de la zona de obra. Sin embargo es
importante que con los vídeos fílmicos presentados, la Secretaría Distrital de Movilidad
y el área de la Gerencia Única de PMT, pueda evaluar la pertinencia y viabilidad que
para el caso de la Autollano o Avenida Boyacá, en horas nocturnas es completamente
viable la implementación de cierre de máximo dos (2) carriles en calzadas de tres o
más carriles, ya que el tráfico de la zona lo permite en el horario aprobado por parte de
la SDM, se pueden extremar todas las medidas de seguridad para dicha ejecución, ya
que tener un carril central cerrado y dos carriles laterales habilitados o dos carriles
laterales habilitados, hace que los vehículos circulen a una velocidad mayor, lo cual
tanto el supervisor del IDU y el Contratista siempre hemos presenciado alto grado de
dificultad en nuestras labores diarias.
83
A continuación y como evidencia la atención a todas las inconformidades encontradas

por parte de la SDM, se muestra un registro fotográfico de las acciones correctivas
tomadas en obra:
Foto 9: Presencia de auxiliar de tráfico – de la madrugada del día 26 de junio de 2018 Formatted: Font: 8 pt
Foto 10: Presencia de auxiliar de tráfico – de la madrugada del día 27 de junio de 2018 Formatted: Font: 8 pt
Para este periodo no se registran medidas correctivas.
84
Esperamos haber atendido todas las observaciones emitidas en su comunicado con Formatted: Indent: Left: 0.1", Line spacing: single
todas las evidencias presentadas y acciones correctivas realizadas en los frentes de
obra.
Ver Anexo 44 y/o Informe Técnico Especialista de Transito.
Dando respuesta al oficio IDU STMSV20183560408471, Apremio por incumplimiento
número mínimo de frentes de obra, se precisó lo siguiente:
1. Si bien la cláusula tercera - plazo - establece que el cronograma debe contar, como
mínimo, con cuatro frentes de obra diurnos y un frente nocturno simultáneos, este
contratista presentó un cronograma que refleja la actual realidad del proyecto,
considerando los plazos establecidos durante el proceso licitatorio para cada tipo de
intervención, el cual no solo fue aprobado por la interventoría mediante su comunicado
MV2-161-18,sino por el IDU mediante oficio STMSV20183560225841.A la fecha, este
cronograma ha sido objeto de seguimiento en los comités que se realizan
semanalmente sin recibir objeción alguna por parte del IDU y el mismo, contempla
actividades tanto de los corredores de conservación como de las atenciones puntuales,
es decir, que el mismo es acorde a las reales intervenciones a ser llevadas a cabo en el
contrato.
2. Adicionalmente, este contratista siendo el más interesado en contar con la mayor

área disponible para adelantar las intervenciones y llevar a cabo la facturación prevista
al momento de la elaboración de la oferta, ha venido solicitando al Instituto, todo lo que
respecta a la oportuna revisión y aprobación de los diagnósticos, así corno la definición
de la meta física, la cual debió suceder el pasado 7 y 12 de abril respectivamente, sin
que a la fecha se tenga una respuesta por parte de la Entidad, lo que impide,
incrementar las intervenciones previstas en el Cronograma.
3. Por lo anteriormente expuesto y en respuesta a su comunicado

STMSV20183560331541, el pasado 27 de abril, le informamos mediante nuestro
comunicado E-IDU1384-0287-18 a la interventoría que este contratista ha venido
dando estricto cumplimiento a sus obligaciones por lo que era necesaria la pronta
aprobación de los diagnósticos radicados a la fecha, de manera tal que se diera inicio a
los trabajos de mantenimiento periódico, tal y como lo indica el contrato en los estudios
técnicos- Fases del proyecto: "Al finalizar los tres (3) meses previstos para la ejecución
de las ACTIVIDADES PREVIAS, el contratista debe tener aprobado por la interventoría
la actualización de los diagnósticos de los segmentos que deben ejecutarse durante la
vigencia 2018, e iniciar la elaboración de los diseños de los corredores que de acuerdo
con la actualización de los diagnósticos requieran actividades de "Rehabilitación" y su
intervención se realice en la vigencia 2018. No obstante ello, el contratista como parte
de su gestión, podrá dar inicio a actividades de mantenimiento periódico durante este
tiempo, siempre y cuando cuente con los productos aprobados por parte de la
interventoría y cumpla con los requisitos para el inicio de las ACTIVIDADES DE
OBRA."
85
4. Sin embargo, y dado que la aprobación de los diagnósticos, así como de la definición
de la meta física continúa sin darse por parte del IDU, el pasado 9 de mayo radicamos
al Instituto nuestro comunicado E-IDU1384-0319-18, donde reiterábamos la urgencia
se surtir dichas aprobaciones y definiciones a fin de poder dar inicio a las actividades
de mantenimiento periódico.
5. Por lo anterior, vemos con extrañeza que el Instituto le solicite a la interventoría el
cumplimiento de lo establecido en el contrato solicitando la implementación de la
totalidad de los frentes de obra, cuando no existe aún los pronunciamientos requeridos
por el IDU para llevar a cabo las intervenciones programadas. Lo anterior, en la medida
en que implementación de los frentes de obra previstos en el Contrato, tiene por fin el
llevar a cabo las intervenciones de conformidad con las necesidades de obra y el
cronograma establecido para las mismas. Siendo así, el Contratista ha implementado
los frentes de trabajo que se requieren para la ejecución de las actividades que con las
condiciones contractuales presentes, se requieren para acometerlas.
6. Es así como hemos venido atendiendo todas y cada una de las acciones de
movilidad y atención de emergencias que nos ha solicitado el Instituto, así como los
mantenimientos rutinarios que se pueden ejecutar durante esta vigencia con la mayor
cantidad de frentes de obra simultáneos, tal y como se puede evidenciar en las
diferentes actas mensuales, donde se puede observarlos frentes de limpieza de
sumideros, sello de fisuras, atenciones puntuales de daños y mantenimientos
rutinarios. Gracias a lo anteriormente expuesto, en el pasado comité de obra se pudo
constatar un adelanto en la ejecución económica del cronograma superior al 3% pese a
la fuerte temporada invernal que viene azotando a la Capital de la República.
7. Aunado a lo anterior y utilizando la oportunidad brindada por el Instituto a través de

su escrito de requerimiento, es necesario que la Entidad tenga en consideración que
los Pliegos de Condiciones establecieron la existencia de cuatro (4) frentes diurnos y
(1) nocturno. Sin embargo, como es de su conocimiento, la Secretaría de Movilidad del
Distrito condicionó la aprobación en horario diurno a una modelación donde se
demuestre que no se verá afectada la movilidad con los cierres previstos, condición de
imposible cumplimiento, con lo cual las condiciones señaladas en la licitación y con lo
cual se estructuró nuestra oferta no se ajustan a la realidad del contrato, lo que implica
que la totalidad de las intervenciones se llevan a cabo en horario nocturno. Tal
circunstancia conlleva importantes afectaciones al presupuesto del contratista, en la
medida en que los valores ofertados distan sustancialmente en lo previsto con nuestra
oferta en conceptos tales como el recargo nocturno y que afectan no solamente los
precios unitarios ofertados, sino adicionalmente el componente de la A, fundado en una
circunstancia no previsible al momento de ofertar por parte del Contratista e imputable
a una autoridad distrital diferente del contratante como lo es la Secretaría de Movilidad
del Distrito.
86
Esperamos que lo expuesto anteriormente permita al Instituto comprender no

solamente la problemática, sino la imposibilidad material de incorporar (4) frentes de
obra nocturnos, más 1 frente Nocturno, con lo cual queremos reiterar nuestra solicitud
en el sentido de dar pronta aprobación de los diagnósticos, así como de la definición de
la meta física, de manera que se puedan implementar los frentes de obra del
cronograma aprobado a la fecha.
Formatted: Spanish (Colombia)
3.8. DESCRIPCION DE LAS ACTIVIDADES DESARROLLADAS DURANTE EL Formatted: Line spacing: single
MES POR EL CONTRATISTA
3.9. Formatted: Normal, Left, Line spacing: single
3.8.1 DIRECTOR DE OBRA
- Realizar seguimiento a la programación de obra durante todo el proceso de la

etapa de ejecución.
- Entregar al cliente, interventoría y ESP, todos los documentos técnicos de la
obra, como planos de obra, modificación al proyecto original, bitácora
de obra obra y memorias técnicas, y conservara para sus registros un juego de
copias de los mismos.
- Elaborar, eventuales modificaciones del proyecto, que vengan exigidas por la
marcha de la obra.
- Radicar ante la interventoría el acta de cobro mensual.
- Realizar entrega mensual del informe de cada uno de los componentes del
proyecto.
- Realizar comités semanales de seguimiento y asistir a comités
Ver Anexo 37. Acta de Comité 40, Acta de Comité 41, Acta de Comité 42, Acta de Comité 43. Octubre.
6789. SeptiembreActa de Comité 18, Acta de Comité 19, Acta de Comité 20, Acta de Comité 21, Acta de
Comité 22. Mayo. (Véase en Digital)
Ver Anexo 38. Acta de Comité 3644023, Acta de Comité 3745124, Acta de Comité 3846225, Acta de
Comité 2394736., Acta de Comité 48. NoviembreSeptiembreOctubre. Junio.
3.8.2 RESIDENTE DE OBRA
Ver ítem 2.8

Ver anexo 32. Registro fotográfico Actividades de Obra I y II
3.8.3 ESPECIALISTA EN TRANSITO Y TRANSPORTE Formatted: Font color: Red

Formatted: Normal
87
Actividades durante la primera semana: Del 01 al 04 de noviembre de 2018:

 Se realizan actividades de oficina para la realización del informe No. 10
correspondiente al mes de noviembre de 2018.
 Se radicó a la SDM el día 01 de noviembre de 2018 el PMT No.84 para sitios de
parqueo de equipos y maquinaria para el desarrollo de trabajos en la Avenida
Ciudad de Cali-Tramo 2.
Boyacá –Tramo 7 y AutoLlano -Tramo 2.
 Se radicó a la SDM el día 01 de noviembre de 2018 el PMT No.82 para
actividades de Acciones Puntuales en la Av. Ciudad de Cali – Tramo 4 y sitios
de parqueo de equipos y maquinaria para el desarrollo de trabajos.
Boyacá –Tramo 6
 Se trabajó en la realización de los análisis de tránsito de la Avenida Boyacá
calzada oriental entre la Calle 65A Sur y Calle 59B Sur
 Se realiza y firma preacta de obra de las cantidades de señalización vial
ejecutadas en los PMT implementados durante el mes de ocr de 2018,
elaborados en el formato de código R05018-2, los cuales se soportan con la
Lista de Chequeo de Implementación de PMT que se lleva a diario en obra
según formato con código RIDU1384014-1.
 La SDM no aprueba dentro del COI No.44, de fecha: noviembre 01 de 2018, los
PMT No. 81 de cierre de dos (2) carriles para los trabajos de mantenimientos
periódicos de las losas de pavimento de la Avenida Boyacá – Tramo 7 -
Calzada Oriental en el sector de Meissen.
 Se realizó reunión el día 02 de noviembre de 2018, en conjunto con el área de
modelación de tránsito para PMT de la Secretaría Distrital de Movilidad,
Contratista e Interventoría, para coordinar la metodología de toma de
información del PMT de la Av. Boyacá entre Calle 65A Sur y Calle 59 Sur.
Actividades durante la segunda semana : Del 05 al 11 de noviembre de 2018:

 Se radicó el día 08 de noviembre de 2018 el Informe Mensual No. 10
correspondiente al periodo del 01 al 30 de septiembre de 2018, para el
seguimiento del área de tránsito del desarrollo del proyecto.
 Se coordinan aforos diurnos y nocturnos los días 07 y 08 de noviembre de 2018
en la Av. Boyacá – Tramo 7, Calzada Oriental, Sector Meissen.
 Se coordinan el día 08 de noviembre los aforos de 15 horas de autos, buses,
camiones y motos, en la intersección de la Avenida Chile con Avenida Ciudad de
Cali para identificación de la Hora de Máxima Demanda de ambos corredores.
 De acuerdo con el numeral 9 del apéndice F, se informa que durante el período
se realizó el 10 de noviembre de 2018 capacitaciones a todo el personal de obra
nuevo que ha ingresado al contrato, emitido por la ARL de Seguros Bolívar.
88
 Se realizó capacitación realizada el día 07 de noviembre de 2018 al personal de

obra encargada de PMT, los cuales se anexan en el informe de tráfico, donde se
capacitó al personal de obra para la sensibilización de los riesgos viales
asociados a la operación y manejo de PMT, divulgación de lecciones
aprendidas, sanciones de transporte entre otros.
 La SDM aprueba dentro del COI No.45, de fecha: noviembre 08 de 2018, los
PMT No. 84, 83, 82 Y 28.
 Se realizó reunión el día 06 de noviembre de 2018 con el Ing. Especialista de
tráfico de la Interventoría para revisiones de PMT, calificaciones y demás temas
de Tránsito del proyecto. Se revisa la calificación de PMT mensual del mes
noviembre de 2018 con el especialista de Interventoría.
Actividades durante la tercera semana: Del 12 al 18 de noviembre de 2018:

 Se radicó el día 15 de noviembre de 2018, la metodología para los estudios de
tránsito de la etapa de Diagnósticos y los informes de cálculos de TPD, de la
Avenida Ciudad de Villavicencio – Tramo 3 (año 3).
actividades de Acciones Puntuales en la Avenida Boyacá– Tramo 1, 2 y 3 entre
la Avenida San José y la Av. Jorge Eliecer Gaitán.
Boyacá –Tramo 1, 2 y 3 entre la Avenida San José y la Av. Jorge Eliecer Gaitán.
retroalimentación para incluir las actividades de Señalización Horizontal de la
Avenida Boyacá - Tramo 7 y la Avenida Ciudad de Cali – Tramo 2.
Chile – Tramo 2.
actividades de Acciones Puntuales en la Av. Del Congreso Eucarístico – Tramo
2 y sitios de parqueo de equipos y maquinaria para el desarrollo de trabajos.
actividades de Acciones Puntuales en la Av. San José y sitios de parqueo de
equipos y maquinaria para el desarrollo de trabajos.
actividades de Acciones Puntuales en la Av. Ciudad de Cali – Tramo 1 y sitios
de parqueo de equipos y maquinaria para el desarrollo de trabajos.
 Se coordinan aforos diurnos y nocturnos los días 13, 15 de noviembre de 2018
en la Avenida Chile – Tramo 2, Sector 1 entre la Carrera 90 y AK96
 Se firmó acta de coordinación de actividades de PMT con el Consocio E&D AUT.
NTE, el día 14 de noviembre de 2018.
 Se realizó reunión el día 14 de noviembre de 2018, en conjunto con el área de Formatted: Bulleted + Level: 1 + Aligned at: 0.25" +
Indent at: 0.5"
modelación de tránsito para PMT de la Secretaría Distrital de Movilidad,
89
Contratista e Interventoría, para coordinar la metodología de toma de

información del PMT de la Avenida Chile entre la Calle 90 y AK96.
Actividades durante la cuarta semana: Del 19 al 25 de noviembre de 2018:

actividades de retroalimentación de Actividades de Diagnósticos para la Av.
Chile – Tramo 2.
parqueo de equipos y maquinaria para el desarrollo de trabajos en la AutoLlano
– Tramo 2.
 Se coordinan aforos diurnos y nocturnos los días 20, 21 de noviembre de 2018
en la Avenida Chile – Tramo 2, Sector 1 entre la Carrera 90 y AK96
 Se realizó capacitación realizada el día 22 de noviembre de 2018 al personal de
PMT No. 30, 87, 31, 64, 42, 63, 87, 86, 84,28, 82, 83.
 La SDM aprueba el día 23 de noviembre de 2018, el COI por emergencia en la
Avenida del Congreso Eucarístico y sitios de parqueo, para acciones de
movilidad.
 Se firmó acta de coordinación de actividades de PMT con DOBLE INGENIERÍA
S.A., el día 20 de noviembre de 2018.
 Se firmó acta de coordinación de actividades de PMT con la Ing. Jady Mariana
Pérez Cruz encargada desde la Secretaría Distrital de Movilidad del tema de
sensores instalados en la Av. K68 con Av. Américas.
Actividades durante la quinta semana: Del 26 al 30 de noviembre de 2018:

 El día 26 de noviembre de 2018, se radicó a la SDM la corrección del PMT No.
87, enunciadas en el COI No. 47 para las actividades de demarcación horizontal
en la Avenida Boyacá – Tramo 7.
retroalimentación de la Avenida Boyacá – Tramo 7
 Se radicó a la SDM el día 29 de noviembre de 2018 el PMT No.91 para la
legalización de la atención de Emergencia en la Avenida del Congreso
Eucarístico entre la Avenida Calle 26 y la Avenida Calle 80 y sitios de parqueo
actividades de Acciones Puntuales en la Av. Morisca y sitios de parqueo de
equipos y maquinaria para el desarrollo de trabajos.
actividades de Acciones Puntuales en la Av. Pablo VI – Tramo 3 y sitios de
parqueo de equipos y maquinaria para el desarrollo de trabajos.
90

actividades de Acciones Puntuales en la Av. Rodrigo Lara Bonilla y sitios de
actividades de Acciones Puntuales en la Av. Congreso Eucarístico y sitios de
 Se radicó a la SDM el día 29 de noviembre de 2018 el PMT No.90, para
actividades de demarcación horizontal para intersecciones de la Avenida Ciudad
de Cali – Tramo 2
actividades de Diagnósticos, Mantenimientos Rutinarios y Periódicos de la
Avenida Villavicencio.
actividades de Diagnósticos, Mantenimientos Rutinarios y Periódicos de la
Avenida Ciudad de Cali – Tramo 2 y 3.
parqueo de equipos y maquinaria para el desarrollo de trabajos en la AutoLlano
– Tramo 2.
PMT No. 89, 74 y 88
 Se envió carta radicada a la Interventoría donde se adjunta el acta de reunión
realizada el día 27 de noviembre de 2018 y planos revisados por el asesor del
Grupo de Señalización Vial de la SDM, del tramo de la Avenida Boyacá – Tramo
7.
Actividades durante la primera semana: Del 01 al 07 de octubre de 2018: Formatted: Highlight
Se realizan actividades de oficina para la realización del informe No. 09 Formatted: Line spacing: single
correspondiente al mes de septiembre.
Se radicó a la SDM el día 04 de octubre de 2018, la legalización del PMT No. 77
de la atención de emergencia de la Av. Primero de Mayo.
Se radicó a la SDM el día 04 de octubre de 2018 el PMT No.53 para sitios de
Chile-Tramo 2.
Ciudad de Cali – Tramo 2.
Chile Tramo 2.
Ciudad de Cali – Tramo 2 y 3.
91

Chile-Tramo 2.
Se trabajó en la realización de los análisis de tránsito de la Avenida Boyacá
calzada oriental con carrera 60B Sur.
Se realiza y firma preacta de obra de las cantidades de señalización vial
ejecutadas en los PMT implementados durante el mes de septiembre de 2018,
según formato con código RIDU1384014-1. Formatted: Highlight
La SDM aprueba dentro del COI No.41, de fecha: octubre 11 de 2018, los PMT
No. 52, 77, 55, 61, 53 y 60.
Actividades durante la segunda semana : Del 08 al 14 de octubre de 2018:
Se radicó el día 08 de octubre de 2018 el Informe Mensual No. 09
correspondiente al periodo del 01 al 30 de septiembre de 2018, para el
seguimiento del área de tránsito del desarrollo del proyecto.
Se radicó a la interventoría para revisión previa del PMT No. 81 que corresponde
a actividades de Mantenimiento Periódico para cambio de losas de pavimento
rígido en la Avenida Boyacá – Tramo 7 – Calzada Oriental, el cual incluia el
análisis de tránsito de dicho sector.
Se radicó a la SDM el día 12 de octubre de 2018 el PMT No.81 para actividades
de Mantenimiento Periódico. de cambio de losas de pavimento rígido en la
Avenida Boyacá – Tramo 7 – Calzada Oriental, el cual incluia el análisis de
tránsito de dicho sector.
De acuerdo con el numeral 9 del apéndice F, se informa que durante el período
se realizó el 10 de octubre de 2018 capacitaciones a todo el personal de obra
nuevo que ha ingresado al contrato emitido por la ARL de Seguros Bolívar.
Se realizó capacitación realizada el día 09 de octubre de 2018 al personal de
Se realizó reunión el día 10 de octubre de 2018 con el Ing. Especialista de tráfico Formatted: Line spacing: single
de la Interventoría para revisiones de PMT, calificaciones y demás temas de
Tránsito del proyecto. Se revisa la calificación de PMT mensual del mes
septiembre de 2018 con el especialista de Interventoría.
Actividades durante la tercera semana: Del 15 al 21 de octubre de 2018:
Se radicó el día 18 de octubre de 2018, la metodología para la toma de
información de la Avenida Chile – Tramo 2, para ser consensuada con la
92
Secretaría Distrital de Movilidad y la Interventoría para la presentación de los

PMT para las actividades de rehabilitación de dicha via arterial.
Se realiza recorrido nocturno en los frentes de obra para verificación de PMT
implementados el día 19 de octubre de 2018 y se dictan breves charlas de
seguridad vial.
Actividades durante la cuarta semana: Del 22 al 28 de octubre de 2018:

Se radicó la señalización vial del sector No. 1 para la Avenida Chile – Tramo 2
con el comunicado E-IDU-1384-0691-18 el día 24 de octubre de 2018.
Se realizó capacitación realizada el día 22 de octubre de 2018 al personal de
Se firmó acta de coordinación de PMT con el Consorcio Ambiente 002 el día 26
de octubre de 2018.
Se realizó reunión el día 25 de octubre de 2018 con la SDM para las
observaciones del radicado No. 340692 correspondiente al PMT No. 81 para el
cambio de losas de pavimento de la Avenida Boyacá – Tramo 7.
El día 16 de octubre de 2018 se realiza reunión en conjunto con el IDU,
Interventoría, PAVCOL SAS y el grupo de señalización de la SDM, para
verificación de los tramos intervenidos por el contrato, para temas de
señalización horizontal y planos vigentes que tiene la SDM.
Actividades durante la quinta semana: Del 29 al 31 de octubre de 2018: Formatted: Line spacing: single
De acuerdo con el numeral 9 del apéndice F, se informa que durante el período
se realizó el 31 de octubre de 2018 capacitaciones a todo el personal de obra
nuevo que ha ingresado al contrato emitido por la ARL de Seguros Bolívar .
Se realizó reunión el día 31 de octubre de 2018 con la SDM para las observaciones del
radicado No. 340692 correspondiente al PMT No. 81 para el cambio de losas de
pavimento de la Avenida Boyacá – Tramo 7. Formatted: Highlight

 400 Incumplimiento Implementación de PMT de julio 13 de 2018, según oficio
SDM-DCV-138733-18. Se anexa Comunicado E-IDU-1384-0463-18 y videos.
Ver Anexo 44 y/o Informe Técnico Especialista de Transito.lChile. Av. .Chile.
Actividades durante la primera y segunda semana de Junio de 2018: Del 01 al 10 de

junio de 2018:
 La SDM aprueba dentro del COI No. 13, de Fecha: Junio 07 de 2018 el PMT_
31, 37, 39, 40 y 41, adicionalmente se legaliza el PMT No. 35 y niegan el PMT
No. 33.
93
 Se realiza y firma preacta y de obra de las cantidades de señalización vial

ejecutadas en los PMT’S implementados durante el mes de mayo de 2018,
según formato con código RIDU1384014-1.
se han realizado capacitaciones a todo el personal de obra de acuerdo como
consta en los registros de inducción o capacitación según Código R09002-11,
realizadas para las fechas 06 y 08 de junio de 2018, los cuales se anexan en el
Informe de Tráfico, donde se capacita a todo el personal de obra de
conocimientos de Normas y Reglamentación del movimiento de maquinaria y
prevención de accidentes viales.
 Se radicó las correcciones del PMT No. 31, y nuevo PMT No. 44.
 Se legalizó la emergencia del PMT_ 36 de la Av. Del Salitre y sitios de Parqueo.
 Se radicó las correcciones del PMT No. 36, para un solo sitio de parqueo.
 Se realizan labores de oficina para informe mensual No. 05, de las actividades
realizadas en el mes de mayo de 2018. Se realiza reunión con el área de
diseños para la coordinación de actividades de informes técnicos de
rehabilitación de vías.
 Se realizan reuniones presenciales con el Ing. Especialista de tráfico de la
Interventoría para revisiones de PMT y demás temas de Tránsito del proyecto.
 Se radicó el estudio para el cálculo del porcentaje de tráfico en HMD en la
conectante de la Av. Ciudad de Cali con Av. Calle 17 sentido nor-oriente.
Actividades durante la tercera semana de Junio 2018: Del 11 al 17 de junio de 2018:

 La SDM aprueba el COI por emergencia el día junio 12 de 2018, del PMT No.
44.
 La SDM aprueba el COI por emergencia el día junio 15 de 2018, del PMT No. 45
y 46.
 La SDM aprueba el COI No. 24, de Fecha: junio 14 de 2018, en el cual se dio
aprobación a los PMT No. 43 y la legalización del PMT_36. Se niega la
corrección del PMT No. 36.
realizadas para las fechas 12 y 16 de junio de 2018 en frentes de obra, los
cuales se anexan en el informe de tráfico, donde capacitó al personal de obra de
las medidas de seguridad vial y señalización aplicada para cada tipo de PMT a
implementar y Planes de Contingencia.
 Se continuó el levantamiento de toda la señalización vial existente tanto
horizontal como vertical de la Av. Chile entre la Av. Congreso Eucarístico y la Av.
El Cortijo.
94
 Se radicó a la Secretaría Distrital de Movilidad con número de consecutivo E-

IDU-1384-0299-18, el día 07 de mayo de 2018, la respuesta al oficio No. SDM-
DVC-77571-18, recibido el pasado 30 de abril de 2018, de las observaciones a
la implementación de los PMT en obra.
 Se radicó a la Secretaría Distrital de Movilidad, las solicitudes de prórrogas de
distintos frentes de obra.
 Se radicó el nuevo PMT No. 42.
 Se realizan reuniones presenciales con el Ing. Especialista de tráfico de la
Interventoría para revisiones de PMT y demás temas de Tránsito del proyecto.
Actividades durante la cuarta semana de Junio 2018: Del 18 al 24 de junio de 2018:

aprobación al PMT_42 y las respectivas prórrogas de PMT vigentes.
realizadas para las fechas 18 de mayo de 2018 en un frentes de obra, los cuales
se anexan en el informe de tráfico, donde capacitó al personal de obra de las
medidas de seguridad vial y señalización aplicada para cada tipo de PMT a
implementar y Planes de Contingencia.
 Se continuó el levantamiento de toda la señalización vial existente tanto
horizontal como vertical de la Av. Chile entre la Av. Congreso Eucarístico y la Av.
El Cortijo, para los nuevos tramos Naranjas.
 Se radicó el PMT No. 44, 47 y 48.
 Se radicó la legalización de la emergencia del PMT No. 45.Se realizan reuniones
presenciales con el Ing. Especialista de tráfico de la Interventoría para revisiones
de PMT y demás temas de Tránsito del proyecto.
Actividades durante la quinta semana de Junio 2018: Del 25 al 30 de junio de 2018:
 La SDM aprueba el COI por emergencia el día junio 26 de 2018 de la Av. Chile,
tramo 2.
realizadas para la fecha 27 de junio de 2018 a los dos residentes de obra, los
cuales se anexan en el informe de tráfico.
aprobación a las correcciones del PMT_42, nuevos PMT No. 48 y 47 y
95
legalizaciones PMT 44 y 45 y las prórrogas de la Av. Chile – Tramo 2 y de la Av.

Boyacá Tramo 6.
 Se radicaron varias comunicaciones para corrección del COI No. 25 y el PMT
No. 49.
 Se radicó el PMT No. 45, el día 28 de junio de 2018., con número de
consecutivo E-IDU-1384-0333-18 a la Secretaría Distrital de Movilidad y Rad.
No. SDM-158209, con fecha 24 de mayo de 2018. La misma fue radicada a la
Interventoría el día 25 de mayo de 2018.
3.8.4 ESPECIALISTA EN DIAGNOSTICOS Y DISEÑOS Formatted: Font color: Red, Highlight

Formatted: Normal
3.8.4 ESPECIALISTA EN DIAGNOSTICOS Y DISEÑOS
A continuación las actividades ejecutadas en Diagnóstico y Diseños en el mes de Formatted: Line spacing: single
noviembre/2018:
 Ejecución de las actividades de Diagnóstico de Pavimentos para la Avenida Formatted: Normal, No bullets or numbering
Villavicencio Tramo 2, entre la Autopista Sur y la Avenida Tintal.
- Elaboración y entrega de estudios y diseños para rehabilitación del corredor

Avenida chile tramo 2, sector 1: entre Av. Ciudad de Cali y Av. Longitudinal de
Occidente.
 REUNIONES CON EMPRESAS DE SERVICIOS PÚBLICOS Y ENTIDADES:
- El 14 de noviembre se adelantó una reunión con delegados de la Secretaría

Distrital de Movilidad (SDM) e Interventoría para efectuar la verificación de la
metodología de toma de información para los planes de manejo de tránsito.
96
COMUNICADOS ENTREGADOS
Elaboración y entrega de los diagnósticos para los tramos Avenida Ciudad de Cali
Tramo 2 y Avenida Ciudad de Cali Tramo 3, para la vigencia 2017-2018:
“INFORME DE DIAGNÓSTICO DEL PAVIMENTO EXISTENTE AVENIDA CIUDAD DE

CALI TRAMO 3, PC-1384-DIAG-PAV-5-V0 DE JUNIO DE 2018”.
“INFORME DE DIAGNÓSTICO DEL PAVIMENTO EXISTENTE AVENIDA CIUDAD DE

CALI TRAMO 2, PC-1384-DIAG-PAV-5-V0 DE JUNIO DE 2018”.
3.8.5 RESIDENTE AMBIENTAL AMBIENTAL

Formatted: Normal
A continuación se presenta la descripción de las actividades ejecutadas por el
componente ambiental, en el periodo comprendido entre el 01 al 3010 de
noviembreOctubre Septiembre de 2018.
Actividades desarrolladas durante el mes:
Limpieza de Pozos = Av. Chile – Tramo 2.
Atenciones Puntuales = Av. Primero de Mayo Tramo 3, Av. Congreso Eucarístico

Tramo 1 y Av. San José.
Mantenimientos Periódicos = Av. Boyacá Tramo 6 y Av. Boyacá Tramo 7.
Realce de Pozos = Av. Boyacá Tramo 4, Av. Boyacá Tramo 5, Av. Boyacá Tramo 6,
Av. Primero de Mayo Tramo 3.
Sello de Fisuras = Av. Boyacá Tramo 6, Av. Boyacá Tramo 7 y Av. Congreso
Eucarístico Tramo 1.
97
- Revisión, orden y limpieza de los Campamentos temporales.

- Arreglo e instalación de los Cerramientos para campamento, acopios y maquinaria
que no se contemplan en el PMT de obra.
- Protección de arbolado y sumideros en los tramos intervenidos.
- Jornada de orden, aseo y limpieza en el frente de obra.
- Recolección, traslado y disposición final al Centro de Aprovechamiento GRECO y
Acopio Temporal en Planta Sibaté, del fresado, fresado contaminado o con sobre-
tamaños.
- Asistencia a comité de seguimiento de obra los días 1, 8, 15, 22 y 28 de noviembre
de 2018.
- Se radica como reiteración a la Secretaria Distrital de Ambiente, los hechos que se
continúan presentando en la Av. Boyacá a la altura de las escombreras donde se
evidencia la caída de material sobre la vía afectando el estado de los arreglos
realizados en dicho sector.
- Se hace un alcance a la entrega de los Diseños del corredor de la Av. Chile Tramo 2
donde se especifica que el manejo de la parte Ambiental y SST se realizara de
acuerdo a los lineamientos establecidos desde el comienzo del contrato y
establecidos en el Manejo Ambiental de Obra (MAO).
- Se realiza la solicitud a la EAAB para la inclusión del vehículo carro tanque PTM013,
con el fin de que sea incluido en la base de datos de la Empresa de Acueducto de
Bogotá. Para la ejecución de las actividades se mantuvo, de manera permanente y a
disposición de los trabajadores, unidades sanitarias portátiles de acuerdo a la
cantidad del personal asignado en los diferentes frentes de obra.
- Se contó con puntos ecológico para la recolección y separación de los residuos
sólidos mediante un código de colores.
Para la ejecución de las actividades de mantenimiento Rutinario (RUT) y Periódico

(PER) se utilizaron Brigadistas de Orden, Aseo y Limpieza en los frentes de acuerdo a
que fue necesario de estos para implementar los controles ambientales necesarios en
obra. Toda vez que de acuerdo al Apéndice del contrato no se tienen contemplado en
estas etapas del proyecto.
De otra parte para las actividades de Mantenimiento se instaló un campamento, el cual

fue ubicado en la medida que fue posible al interior de los segmentos intervenidos o en
un área cercana a estos, el cual consistía en una carpa impermeable, instalada sobre
una superficie estable, donde se cuenta con zonas específicas para el vestier, zona de
hidratación, estancia y tránsito de los trabajadores. Una Zona delimitada por
Cerramiento Tipo 3 para todo el campamento temporal, parqueo de maquinaria y
equipo.
Estos campamentos se encontraban debidamente señalizados y contaron con los

elementos necesarios para atender situaciones de contingencia y emergencia, tales
98
como botiquín, camilla y extintor multipropósito, además de un Kit para el control de

Derrames, en caso de que se presentara alguna eventualidad.
Para las actividades de retiro de RCD, se hace uso de volquetas doble-troque, las
cuales se contaron con buenas condiciones técnico-mecánicas y de gases y el
respetivo PIN de inscripción ante la Secretaría Distrital de Ambiente.
Otras Actividades:
- Asistencia a reuniones ambientales con Interventoría, para temas de cantidades y

atención a observaciones.
- Recorridos de obra en los tramos de intervención.
- Conciliación listas de chequeo.
Limpieza de Pozos = Av. Chile – Tramo 2.
Atenciones Puntuales = Av. Villavicencio Tramo 3, Av. Iberia y Av. Primero de Mayo
Tramo 3.
Mantenimientos Periódicos = Av. Ciudad de Cali Tramo 2.
Realce de Pozos = Av. Chile Tramo 2.
Sello de Fisuras = Av. Ciudad de Cali Tramo 2, Av. Ciudad de Cali Tramo 3, Av.
Boyacá Tramo 6, Av. Boyacá Tramo 7, Av. Chile – Tramo 2, Av. Villavicencio Tramo 3,
Av. Iberia y Autollanos Tramo 2.
A continuación se presenta la descripción de las actividades ejecutadas por el
componente ambiental, en el periodo comprendido entre el 01 y el 30 de Junio de 2018.
al ,, fresado411185Octubre Formatted: Indent: Left: 0", Hanging: 0.2", Line spacing:
single
Se hace entrega de los planos correspondientes al inventario forestal de la Av. Chile
Tramo 2, con la localización de los arboles objeto del tratamiento silvicultural y los
segmentos viales que están dentro del área de influencia de estos, esto de acuerdo
a la solicitud realizada por el funcionario de la SDA en la visita realizada el día 01 de
Octubre de 2018.
Se hace entrega formal del inventario de sumideros iniciales #3, de acuerdo a lo que
se ha venido entregando mes a mes en cada informe.
Se realiza la actualización del formato F1 de Requerimiento Ambientales de acuerdo
a la última actualización del listado de proveedores del IDU a fecha 15 de Octubre
de 2018.
Se remitió a la interventoría el oficio con relación a los diseños presentados en la Av.
Chile Tramo 2 Sector 1, donde de acuerdo a la alternativa seleccionada, se pueden
presentar profundidades de intervención mayores a 1 metro por lo que se debería
informar al grupo de arqueología del IDU. Formatted
99
Actividades desarrolladas durante el mes Formatted: Font: Bold, Highlight
1. Limpieza de pozos en la Av. Chile Tramo 2.

2. Sello de Fisuras en la Av. Ciudad de Cali Tramo 2
3. Labores de Mantenimiento Periódico en la Av. Boyacá Tramos 7, Av.
Boyacá Tramo 6, Autopista al llano Tramo 2 y Av. Chile Tramo 2.
4. Labores de Atenciones Puntuales en la Av. Congreso Eucarístico Tramo 3,
Av. Boyacá Tramo 4, Av. Boyacá Tramo 5 y Av. Villavicencio Tramo 3.
5. Atención de Emergencia en la av. Salitre Calle 6ª, Conectante Calle 13 Av.
Boyacá y Conectante Av. Ciudad de Cali con Av. Mutis.
- Revisión, orden y limpieza de los Campamentos temporales.
- Arreglo e instalación de los Cerramientos para campamento, acopios y
maquinaria que no se contemplan en el PMT de obra.
- Protección de arbolado y sumideros en los tramos intervenidos.
- Jornada de orden, aseo y limpieza en el frente de obra.
- Recolección, traslado y disposición final en patio IDU del fresado No
Contaminado ni sobre-tamaños.
- Recolección, traslado y disposición final en el Centro de Aprovechamiento
GRECO del fresado contaminado o con sobre-tamaños.
- Asistencia a comité de seguimiento de obra los días 7, 14, 21 y 27 de Junio de
2018.
- Entrega Parte 1 y 2 de los Inventarios Forestales de la Av. Chile para revisión
de Interventoría.
- Entrega Cruce de información de BIC Nacionales y Distritales.
- Radicado de derecho de petición SDA, salida de vehículos con material de
arrastre e n la Av. Boyacá Tramo7
- Solicitud de Certificados de disposición final de RCD y Materiales.
- Acopio Temporal de Fresado en Planta Sibate para su posterior reutilización.
- Seguimiento y reiteración del permiso de trabajo nocturno faltante ante la
alcaldía local de Fontibón.
- Para la ejecución de las actividades se mantuvo, de manera permanente y a
disposición de los trabajadores, unidades sanitarias portátiles de acuerdo a la
cantidad del personal asignado en los diferentes frentes de obra.
- Se contó con puntos ecológico para la recolección y separación de los
residuos sólidos mediante un código de colores.
Para la ejecución de las actividades de mantenimiento Rutinario (RUT) y

Periódico (PER) se utilizaron Brigadistas de Orden, Aseo y Limpieza en los
frentes de acuerdo a que fue necesario de estos para implementar los controles
ambientales necesarios en obra. Toda vez que de acuerdo al Apéndice del
contrato no se tienen contemplado en estas etapas del proyecto.
100
De otra parte para las actividades de Mantenimiento se instaló un campamento, el

cual fue ubicado en la medida que fue posible al interior de los segmentos
intervenidos o en un área cercana a estos, el cual consistía en una carpa
impermeable, instalada sobre una superficie estable, donde se cuenta con zonas
específicas para el vestier, zona de hidratación, estancia y tránsito de los
trabajadores. Una Zona delimitada por Cerramiento Tipo 3 para todo el
campamento temporal, parqueo de maquinaria y equipo.
Este campamento se encontraba debidamente señalizado y cuenta con los

elementos necesarios para atender situaciones de contingencia y emergencia,
tales como botiquín, camilla y extintor multipropósito.
Para las actividades de retiro de RCD, se hace uso de volquetas doble-troque, las
cuales se contaron con buenas condiciones técnico-mecánicas y de gases y el
respetivo PIN de inscripción ante la Secretaría Distrital de Ambiente.
Otras Actividades: Formatted: Highlight

- Asistencia a reuniones ambientales con Interventoría, para temas de Formatted: Font: Bold, Highlight
cantidades y atención a observaciones.
- Recorridos de obra en los tramos de intervención.
- Conciliación listas de chequeo.
3.8.6 RESIDENTE SISO

Ver Anexo 29. Informe Semanal de Actividades Componente Ambiental y Siso. Siso. OctubreMayo
(Anexo en Digital)
Ver Anexo 30. Informe Semanal de Actividades Componente Ambiental y Siso. NoviembreJunio. Formatted: Normal

Formatted: Normal
101
3.8.7 RESIDENTE SOCIAL

Formatted: Normal
Durante el periodo comprendido entre el 011 de junio y el 300 de
NoviembreseptiembreOctubrejunio de de 2018 se realizaron las siguientes actividades
de Gestión Social, dando cumplimento a lo estipulado en el Apéndice E y en el Plan de
Gestión Social.
3.8.7.1 PROGRAMA DE SOSTENIBILIDAD
NO APLICA Formatted: Font: (Default) Arial
Durante este periodo se realizaron las siguientes actividades del Programa de Formatted: Indent: Left: 0.25", No bullets or numbering
Formatted: Justified, Indent: Left: 0.25"
Sostenibilidad:
Formatted: Justified, Line spacing: single
Mediante Oficio E-IDU 1384-586-18 se radicó la Metodología de los Talleres de Formatted: Indent: Left: -0.25", Line spacing: single
Sostenibilidad, la cual fue aprobada por la Interventoría en el Oficio MV2-526-18.
Formatted: Line spacing: single, No bullets or numbering
El 14 de septiembre de 2018 se realizó el Primer Taller de Sostenibilidad con 66 niños Formatted: Indent: Left: -0.25", Line spacing: single
de Tercero de Primaria de la I.E.D. CARLOS ARTURO TORRES. Se trató el tema de
Cuidado del espacio público y del mobiliario urbano a través de actividades lúdicas. Se
hizo entrega a cada uno de los participantes de obsequios y refrigerios por parte de
Pavimentos Colombia. La actividad contó con el acompañamiento del área social tanto
de Interventoría como del Contratista.
No aplica. Formatted: Font: 11 pt, Bold, Spanish (Mexico)
Formatted: Font: 11 pt, Bold, Spanish (Mexico)
3.8.7.2 PROGRAMA DE PARTICIPACIÓN Y SERVICIO A LA CIUDADANÍA Formatted: Justified
Se envió a Interventoría el Bosquejo de la Reunión de Inicio de Obra en la Avenida Formatted: Font: (Default) Arial, 12 pt
Chile priorización 1. Formatted: Line spacing: single, No bullets or numbering
Durante este periodo se realizaron 4 reuniones extraordinarias referentes a zona de Formatted: Font: (Default) Arial, 12 pt
parqueo y una reunión de visita técnica por daño en la Avenida Ciudad de Cali con
Calle 65 producido por Procopal.
Se encuentra en funcionamiento el Punto IDU y cada uno de los canales de atención a Formatted: Font: (Default) Arial, 12 pt
la ciudadanía.
102
a) Durante este periodo se realizaron 23 6 reuniones extraordinarias referentes a

zonas de parqueo.
b) Se encuentra en funcionamiento el Punto IDU y cada uno de los canales de

atención a la ciudadanía, este fue trasladado:.
Tabla 12 Punto IDU

Dirección Carrera 73 No. 49-50 Barrio50 Barrio: Normandía. Formatted Table
Localidad: EngativáCarrera 74B No. 54-37 Barrio: Formatted: Font: 10 pt, Not Highlight
Formatted: Font: 10 pt, Not Highlight
Normandía
Localidad: Engativá
Número Telefónico Fijo 3003299
Número Telefónico Móvil 3173996316

Correo Electrónico [email protected]
Horario de Atención Lunes-Miércoles-Viernes de 8:00 a.m. a 12m

Martes -Jueves de 1:00 p.m. a 4:00 p.m.
Sábados de 8:00 a.m. a 12m. Contestador Automático
permanente.
a) Durante este periodo ingresaron las siguiente manifestaciones ciudadanas:

c) Formatted: Font: Bold
Tabla 13131313 Manifestaciones Ciudadanas Field Code Changed

Recibido Car2,Epígrafe Car3,Epígrafe Car4,Epígrafe Car5,Epígrafe
Fecha por Car6,Epígrafe Car7,Epígrafe Car8,Epígrafe Car9,Epígrafe
No. de Datos de Car11,Epígrafe Car21,Epígrafe Car31,Epígrafe Car41,Epígrafe
PQRS Ingreso Nombre Contacto Tipología Asunto Seguimiento Estado Car51,Epígrafe Car61,A, Car, Keep with next
Formatted Table
103
Recibido Formatted Table

Fecha por
No. de Datos de
PQRS Ingreso Nombre Contacto Tipología Asunto Seguimiento Estado
100831 Junio 5 ANÓNIMO Carrera 8 A Solicitud Arreglo de vía Mayo 4 de 2018: Con el CERRADA IDU
de 2018 No. 10-65 radicado 20183560388851, el
IDU le da respuesta al
peticionario informándole que
el corredor vial
correspondiente a la Avenida
Chile entre Av. Boyacá y
Avenida Ciudad de Cali hace
parte de la malla vial arterial
no troncal de la ciudad y se
encuentra priorizado para ser
atendido mediante el Contrato
de Obra 1384-17.
100881 Junio 6 LEONARDO Calle 155 No. Solicitud Arreglo de vía Junio 1 de 2018: Con el CERRADA IDU
de 2018 LINARES 14-80 radicado 20183560515381, el
el corredor vial
Chile con Carrera 110 hace
de Obra 1384-17.
100882 Junio 6 HECTOR Julian_0131 Solicitud Arreglo de vía Junio 1 de 2018: Con el CERRADA IDU
de 2018 JULIAN @hotmail.co radicado 20183560515421, el
GUTIERREZ m IDU le da respuesta al
el corredor vial
Chile con Carrera 110 hace
de Obra 1384-17.
100948 Junio 7 ANÓNIMO 3412214 Solicitud Arreglo de vía Junio 1 de 2018: Con el CERRADA IDU
de 2018 radicado 20183560517591, el
el corredor vial
correspondiente Avenida
Congreso Eucarístico (AK 68)
con Calle 68B hace parte de la
malla vial arterial no troncal
de la ciudad y se encuentra
priorizado para ser atendido
mediante el Contrato de Obra
1384-17.
de 2018 radicado 20183560518711, el
el corredor vial
Boyacá con Calle 80 hace
104

Fecha por
No. de Datos de
de Obra 1384-17.
de 2018 radicado 20183560517741, el
el corredor vial
Villavicencio entre Autopista
Sur y Avenida Primera de
Mayo hace parte de la malla
vial arterial no troncal de la
ciudad y se encuentra
1384-17.
100958 Junio 8 ALBERTO 6635120 Solicitud Arreglo de vía Junio 1 de 2018: Con el CERRADA IDU
de 2018 MAURICIO 3203092779 radicado 20183560517711, el
BELTRÁN IDU le da respuesta al Señor
Alberto Beltrán informándole
que el corredor vial
Morisca (AC 90) con Carrera
95G hace parte de la malla
1384-17.
de 2018 radicado 20183560517691, el
el corredor vial
Villavicencio entre Autopista
Sur y Avenida Primera de
Mayo hace parte de la malla
1384-17.
100961 Junio 8 JUAN Carrera 87 A Solicitud Arreglo de vía Junio 1 de 2018: Con el CERRADA IDU
de 2019 MANUEL No. 15 A-16 radicado 20183560517661, el
BUENO IDU le da respuesta al
el corredor vial
Ciudad de Cali (AK 86) con
Calle 15A hace parte de la
105

Fecha por
No. de Datos de
1384-17.
de 2018 radicado 20183560518621, el
el corredor vial
Ciudad de Cali (AK 86) entre
calle 8D y Calle 8C hace parte
de la malla vial arterial no
troncal de la ciudad y se
de Obra 1384-17.
101034 Junio 9 WILLIAM 3115304070 Solicitud Arreglo de vía Junio 9 de 2018: Se llama al CERRADA PUNTO
de 2018 HERNÁNDEZ peticionario y se le informa IDU
que el tramo sobre el cual
solicitó información, se
encuentra en estudios y
diseños. Una vez se defina el
tipo de intervención, se citará
a la comunidad a una reunión
de inicio de obra.
101035 Junio 10 MARIANELA Carrear 83 Reclamo Daños causado a Junio 9 de 2018: Una vez CERRADA PUNTO
de 2018 PANCHE No. 65B-31 su vehículo revisados los daños al IDU
MORA vehículo, se acuerda con la
señora Marianela que
PAVIMENTOS COLOMBIA
S.A.S. realizará el día 12 de
junio/18 en horas de la tarde,
el pago de trecientos mil
pesos ($300.000.oo ) como
indemnización integral a la
peticionaria por los perjuicios
causados a su automóvil.
Junio 12 de 2018: La
peticionaria se acerca a las
oficinas de PAVIMENTOS
COLOMBIA S.A.S. y se le hace
entrega de trescientos mil
pesos ($300.000.oo) dando
así por cerrado el
requerimiento y renunciando a
futuras reclamaciones por
parte de la señora Marianela
Panche. Se firma formato de
Requerimiento Atención al
Ciudadano.
101067 Junio 12 LILIANA 5485799 Solicitud Arreglo de vía Junio 12 de 2018: Previa CERRADA PUNTO
de 2018 BUITRAGO 3123915911 consulta con el área técnica, IDU
se le informa a la peticionaria
que los trabajos realizados en
la Calle 66A corresponden a
acciones puntuales de
emergencia con el fin de
106

Fecha por
No. de Datos de
mejorar la movilidad en la
Calle 66A y evitar accidentes,
por lo tanto durante la
ejecución del Contrato 1384-
17 no se intervendrán los
aposamientos. Se sugiere a la
señora Liliana que se
comunique directamente con
el IDU a los teléfonos
3412214 o 3387555. Se le
informa adicionalmente que la
EAAB está realizando trabajos
en la localidad de Engativá y a
elllos también se les puede
remitir la solicitud. El
Acuapunto queda ubicado en
la Carrera 74 A No. 68B - 77.
101207 Junio 14 WILLIAM 3115304070 Solicitud Arreglo de vía Junio 14 de 2018: La CERRADA PUNTO
de 2018 HERNANDEZ Residente Social le manifiesta IDU
al peticionario que
aprovechando que en horas
de la mañana tiene Comité
con el área técnica, informará
sobre su solicitud.
Junio 14 de 2018: Se informa
en Comité técnico sobre el
requerimiento del señor
Hernandez. Se acuerda que se
va a realizar un recorrido
conjunto entre IDU,
Interventoría y Contratista con
el fin de evaluar las
condiciones de la vía y así
determinar la intervención
temporal a realizar. En este
momento el tramo se
encuentra en Estudios y
Diseños por parte de
Pavimentos Colombia y una
vez sean entregados, será el
IDU quien los apruebe. Se
aclara que existen problemas
de redes de Acueducto y la
EAAB no tiene obras previstas
en la zona. (Lo anterior es
informado al señor
Hernandez), Se solicita al
peticionario que radique un
oficio a la EAAB para que
agilicen el cambio de la
tubería y poder así realizar
prontamente las
intervenciones.
101470 Junio 20 ANGÉLICA 3182660084 Solicitud Arreglo de vía Junio 18 de 2018: Con el CERRADA IDU
de 2018 PINTO radicado 20183560570821, el
IDU le da respuesta a la
señora Yenny Angélica Pinto
informándole que el corredor
107

Fecha por
No. de Datos de
vial correspondiente a la
Avenida Chile (Calle 72) entre
Avenida Carrera 68 y Avenida
Gonzalo Ariza (Carrera 110G)
hace parte de la malla vial
arterial no troncal de la ciudad
y se encuentra priorizado para
ser atendido mediante el
Contrato de Obra 1384-17.
101588 Junio 22 HENRY Calle 68 No. Solicitud Arreglo de vía Junio 18 de 2018: Con el CERRADA IDU
de 2018 ALEXANDER 45B-41 radicado 20183560572381, el
ESPEJO IDU le da respuesta al
el corredor vial
Congreso Eucarístico (AK 68)
con calle 78 hace parte de la
1384-17.
101607 Junio 22 EDUARDO Calle 72 No. Solicitud Arreglo de vía Junio 22 de 2018: Se informa ABIERTA PUNTO
de 2018 ESPITIA 88-44 al área técnica sobre el IDU
requerimiento. El ingeniero
Alejando Castillo solicita que el
hueco sea atendido. Se llama
al peticionario y se le informa
que el hueco será intervenido.
Junio 29 de 2018: Se habla
con el peticionario y se le
informa que debido al
vencimiento del PMT no ha
sido posible intervenir el
hueco pero una vez esté
nuevamente vigente se le
hará la intervención requerida.
101643 Junio 25 OLGA Calle 72 No. Solicitud Arreglo de vía Junio 14 de 2018: Con el CERRADA IDU
de 2018 RODRIGUEZ 69G-16 radicado 20183560559331, el
el corredor vial
Chile (Calle 72) con Carrera
69G hace parte de la malla
1384-17.
101646 Junio 25 JOSÉ Carrera 68 B Solicitud Arreglo de vía Junio 15 de 2018: Con el CERRADA IDU
de 2018 VICTOR No. 68B-35 radicado 20183560563221, el
JOYA IDU le da respuesta al
el corredor vial
Carrera 68 con Calle 68A hace
108

Fecha por
No. de Datos de
de Obra 1384-17.
101682 Junio 25 LINDSAY Carrera 87 Reclamo Ruido producido ABIERTA IDU
de 2018 MEDINA No.71-83 por las obras
101774 Junio 26 WILLIAM 3115304070 Solicitud Arreglo de vía Junio 26 de 2018: La CERRADA PUNTO
de 2018 HERNANDEZ Residente Social le informa al IDU
señor Hernandez que se están
realizando actividades de
mantenimiento en la Calle 72
entre Avenida Ciudad de Cali y
Avenida El Cortijo. En el tramo
de la Calle 72 con Avenida
Carrera 68 hacia el occidente
se está haciendo limpieza de
sumideros y pozos
conjuntamente con la
Empresa de Acueducto de
Bogotá.
101835 Junio 27 ADRIANA 3065101 Solicitud Arreglo de vía Junio 27 de 2018: La CERRADA PUNTO
de 2018 RODRIGUEZ Residente Social le informa a IDU
la peticionaria que en este
tramo se están realizando
actividades de mantenimiento
que no afectan los predios, y
que aproximadamente en tres
días finalizarán los trabajos en
este corredor vial.
101910 Junio 29 DIANA Carrera 158B Reclamo Filtración de Junio 29 de 2018: La CERRADA IDU
de 2018 TORRES No. 136D-12 agua Residente Social se comunica
3105671583 con la peticionaria y le informa
que Pavimentos Colombia
S.A.S no ha realizado
actividades frente a su predio
ni con el Contrato 1383 de
2017 ni con el Contrato 1384
de 2017. Antes de iniciar
cualquier tipo de intervención,
el Contratista hace entrega de
un comunicado informando los
números telefónicos del Punto
IDU en caso de un
requerimiento ciudadano.. Si
no tiene este comunicado, se
le sugiere que se acerque a la
Junta de Acción Comunal
quien debe contar con
información sobre la Empresa
que adelantó los trabajos. El
IDU remite la PQRS al Punto
IDU
101922 Junio 29 ANDRÉS Calle 24D Solicitud Arreglo de vía Junio 27 de 2018: Con el ABIERTA IDU
de 2018 FELIPE No. 86-53 radicado 20183560608321, el
OYOLA IDU le da respuesta al
el corredor vial
109

Fecha por
No. de Datos de
José Celestino Mutis con
Avenida Ciudad de Cali y el
corrredor vial de la Calle 53
con Carrera 78A hace parte de
la malla vial arterial no troncal
1384-17.
No. Fecha de Datos de Recibido
PQRS Ingreso Nombre Contacto Tipología Asunto Seguimiento Estado por
108446 Noviembre JORGE NIETO 3005600780 Reclamo Invasión de Noviembre 20 de 2018: La CERRADA IDU
20 de 2018 espacio público Residente Social se comunica
con el señor Nieto y le
manifiesta que antes de utilizar
la zona para el parqueo de
maquinaria se informó a la
comunidad aledaña sobre los
trabajos que se realizarán en la
Calle 170 y el uso de la bahía
para el parqueo de equipos.
Adicionalmente se cuenta con
un permiso de la Secretaría de
Movilidad para el parqueo en la
zona. Se envía al peticionario
por correo electrónico la
socialización, el PMT y registro
fotográfico.
108592 Noviembre INGRID CL 64 21 A Reclamo Cierre de vía Noviembre 21 de 2018: La CERRADA IDU
21 de 2018 RODRIGUEZ 08 S Residente Social se comunica
3112710292 con la peticionaria. La señora
Ingrid le envía vía Whatssap
una foto del Comunicado que
recibió en donde le informaron
sobre los trabajos (Ver
Adjunto). Se evidencia que el
tramo pertenece al Contrato
1387 de 2017. Se llama a la
Residente Social, Johanna
Gredo y se le informa sobre la
reclamación de la señora. Se le
informa a la peticionaria los
números telefónicos del Punto
IDU del Contrato 1387-17:
7552670-3104666539
108891 Noviembre GENDRY 3102109564 Reclamo Accidente Noviembre 27 de 2018: Una CERRADA IDU
27 de 2018 CETINA vez revisada la PQRS con los
BERNAL profesionales del Contrato
1384-17 se evidencia lo
siguiente: 1. El Contrato 1384-
17 no ha adelantado
actividades en horario diurno.
2. La Calle 72 entre Avenida Alo
y Avenida El Cortijo pertenece a
la Priorización No. 2 de la
Avenida Chile, por lo tanto no
se han realizado actividades en
110

Fecha por
No. de Datos de
este tramo. 3. El personal de
las fotos no pertenecen a
nuestro Contrato ni a ningún
Contrato de Pavimentos
Colombia. 4. La Camioneta no
pertenece a nuestro Contrato ni
a ningún Contrato de
Pavimentos Colombia.
109021 Noviembre WILMAN 3012368646 RECLAMO DAÑO EN Noviembre 29 de 2018: La CERRADA PUNTO
29 de 2018 RAMIREZ ESPACIO Residente Social del Contrato IDU
PÚBLICO 1384-17 le informa al
peticionario que la maquinaria
pertenece al Contrato 1383 de
2017, por lo tanto el reclamo
será trasladado a la Residente
Social, Jissela Prada, quien se
comunicará con el para
programar una visita al sitio
junto con el Ingeniero
Residente. El teléfono del Punto
IDU es 9054866.
107244Octubre 20 de 2018ALEXANDER HERNANDEZ5462414ReclamoInconvenientes generados por la obraOctubre 22 de 2018: Formatted: Not Highlight
Por medio de correo electrónico se informa a la Interventoría lo siguiente: 1. El día 5 de septiembre de 2018 se hizo entrega a la
comunidad ubicada en la Avenida Boyacá entre Calle 26 y Calle 80 del Comunicado No. 47 por medio del cual se le informó el inicio
de intervenciones puntuales en este tramo, por lo tanto hace tres meses PAVIMENTOS COLOMBIA S.A.S no se encontraba
realizando actividades entre las Calle 63 y Calle 66. 2. Las actividades, las cuales iniciaron el día 6 de septiembre/18 y finalizaron el
día 28 de septiembre/18 consistieron en actividades de parcheo en sitios puntuales que no generaron “…trancón y perplejidad ante
la lentitud en la obra” tal como lo manifiesta el peticionario. 3. Los sitios intervenidos en el tramo de la Avenida Boyacá entre Calle
26 y Calle 80 fueron los siguientes: · Avenida Boyacá entre Calle 26 y Calle 48 · Avenida Boyacá entre Calle 63 A y Calle 63B ·
Avenida Boyacá entre Calle 63D y Calle 63F · Avenida Boyacá entre Calle 64C y Calle 66 A.CERRADOIDU107445Octubre 25 de
2018MARCELA RIVIERACarrera 8 A No. 10-65
3813000SolicitudHundimiento de alcantarillaOctubre 26 de 2018: Por medio de correo electrónico se informa a la Interventoría lo

siguiente: Una vez realizado recorrido por pate del área técnica en la zona mencionada en el Derecho de Petición se evidencia que
la Empresa de Acueducto ejecutó intervención en la Calle 23C desde el borde del parcheo realizado por Pavimentos Colombia hacia
la bocacalle. El requerimiento del peticionario está enfocado al desnivel que dejó la EAB y no a los trabajos realizados durante la
ejecución del Contrato 1384-17-CERRADAIDU107584Octubre 29 de 2018ALEXANDER AVILA7907440SolicitudInformación sobre
los trabajos en la Avenida BoyacáOctubre 29 de 2018: Se informa al peticionario que se remitió su inquietud a la Ingeniera
Especialista de Tráfico quien manifestó que en el transcurso de la semana tiene una reunión con la Secretaría de Movilidad que es
la entidad que define el horario de trabajo en el sector. Una vez se tenga información, la Residente Social se comunicará con él y le
comentará la decisión tomada.
Octubre 31 de 2018: La Residente Social se comunica con el peticionario y le informa que los trabajos se van a realizar por carriles,
es decir, cada semana uno (en total son tres).y se va a garantizar el ingreso por las bocacalles. Los trabajos se realizarán
únicamente entre semana y no los fines de semana Antes de iniciar las actividades se informará a la comunidad a través de un Formatted: Justified, Line spacing: single
comunicado. Formatted: Font: (Default) Arial, 12 pt
CERRADAPUNTO IDU
Formatted: Font: (Default) Arial, 12 pt
De igual manera, continúa en seguimiento las siguientes PQRS las cuales no han sido
atendidas porque su cierre depende del área técnica:
Car51,Epígrafe Car61,A, Car, Keep with next
111
Tabla 141414PQRS Formatted: Caption,Figs y tabs,Car,T,Epígrafe Car1,Epígrafe

103996Agosto 13 de 2018JHON ALEXANDER PAEZ3144071112SolicitudArreglo de huecoAgosto 10 de 2018: El área social de Car2,Epígrafe Car3,Epígrafe Car4,Epígrafe Car5,Epígrafe
Interventoría y Contratista realizan una visita al sitio en compañía del Presidente (E) de la JAC del Barrio Sauces Miravalle. Se le Car6,Epígrafe Car7,Epígrafe Car8,Epígrafe Car9,Epígrafe
informa que se tocará el tema en el próximo comité técnico para definir si es responsabilidad o no el arreglo del sitio por parte del Car11,Epígrafe Car21,Epígrafe Car31,Epígrafe Car41,Epígrafe
contrato 1384, una vez se defina se dará respuesta a la JAC del barrio los Sauces Miravalle. Car51,Epígrafe Car61,A, Car, Keep with next
Agosto 23 de 2018: En comité técnico se informa que se están tomando las medidas para este requerimiento y así poder dar
Field Code Changed
respuesta al peticionario. Septiembre 20 de 2018: En Comité Integral con el IDU se informa que Pavimentos Colombia radicó a la
Interventoría el presupuesto requerido para los trabajos en el sitio de la solicitud. La interventoría manifiesta que se está a la Formatted: Not Highlight
espera de la revisión y aprobación por parte del IDU. Septiembre 27 de 2018: En Comité Integral, el IDU manifiesta que revisará el
presupuesto con el fin de verificar si es viable el arreglo solicitado por el peticionario. Octubre 17 de 2018: Se habla telefónicamente
con la Ingeniera Johanna Echeverry de la Oficina de Infraestructura de la Alcaldía Local de Usme y se le informa sobre el
requerimiento ciudadano. Se le envía correo electrónico en el cual se adjunta la PQRS, registro fotográfico y respuesta dada por la
EAAB al requerimiento con el fin de que informe si la Carrera 14U con Calle 74B Bis Sur "...se encuentra dentro de los contratos ya
ejecutados o en ejecución por parte de la Alcaldía Local de Usme, pues es necesario darle una respuesta a la JAC..."
Octubre 25 de 2018: La ingeniera Johanna Echeverry de la Alcaldía Local de Usme informa que el tramo no se encuentra priorizado
en la vigencia 2018.
Octubre 27 de 2018: Se da respuesta vía e-mail al peticionario informando lo siguiente: Respetado Señor: Dando respuesta a la
solicitud interpuesta por Usted en el IDU con el radicado 20185260708442 y atendida el día 10 de agosto de 2018 por el área social
de la Interventoría y el Contratista del Contrato de la Referencia, me permito informar que no es competencia del Instituto de
Desarrollo Urbano –IDU- lo relacionado con el canal ubicado en la Carrera 14U con Calle 74B Bis Sur y la placa de concreto sobre el
mismo. Por lo anterior le solicitamos se acerque a la oficina de Infraestructura de la Alcaldía Local de Usme, y exponga su
requerimiento.CERRADAIDU104342Agosto 18 de 2018ANCIZAR MONTAÑO3114698318SolicitudArreglo de desnivelAgosto 18 de
2018: Se realiza visita al sitio en compañía del peticionario. Se evidencia la presencia de varios huecos y de sumidero colmatado. Se
le informa que se escalara al área técnica para determinar si se intervendrá o no dentro del contrato 1384-17
Septiembre 11 de 2018: La Residente Social se comunica con el peticionario y le informa que se está a la espera de la aprobación
del PMT por parte de la Secretaría de Movilidad con el fin de poder iniciar actividades en la Avenida Primero de Mayo, pues se está
definiendo quien es el responsable de realizar la demarcación.
Octubre 10 de 2018: Teniendo en cuenta que la Secretaría de Movilidad aprobó el PMT de la Avenida Primero de Mayo entre
Avenida Carrera 68 y Avenida Agoberto Mejía con restricción de trabajar en las zonas con señalización vertical pues esta se
encuentra en garantía, se realiza una reunión con el peticionario en la cual participan la Coordinadora Social del IDU y el área social
de Interventoría y Contratista. Se le sugiere al señor Montaña que se dirija al Grupo de Señalización de la SDM y le manifieste que
no se ha podido intervenir la Avenida Primero de Mayo con Carrera 69 durante la ejecución de los Contratos IDU 1560 de 2017 y
1384 de 2017 por dicha restricción. Se levanta un acta de reunión con el fin de dar atención a la PQRS.CERRADAIDU105860Sept.
21 de 2018CECILIA BACCA3114648155SolicitudArreglo de huecosSeptiembre 21 de 2018: La Residente Social de Pavimentos
Colombia hace entrega de una copia de la respuesta que ETA entregó al IDU en la cual informa que el tramo solicitado "...no se
encuentra dentro del listado de corredores de mantenimiento periódico ni en el listado de atenciones puntuales a intervenir dentro
del alcance del Contrato de Obra IDU-1384 de 2017. Se le informa a la peticionaria que se enviará copia del requerimiento a la
Interventoría y que en Comité con el IDU se hablará del requerimiento pues Pavimentos Colombia no puede intervenir una vía que
no se encuentre dentro de los tramos entregados por el IDU. Se le hace entrega de un (1) afiche un (1) volante Tipo IDU.
Septiembre 26 de 2018: La Interventoría radica al IDU un oficio en cual le informa que el "...corredor vial no se encuentra
priorizado dentro de las atenciones de mantenimiento periódico ni puntuales existentes dentro del Contrato IDU 1384 de 2017 y por
lo tanto se requiere la autorización para la reparación de los huecos mencionados bajo el número del contrato ya mencionado".
Octubre 11 de 2018: En Comité Integral, el IDU manifestó que averiguará si el tramo hace parte de otro Contrato.
Octubre Sept. 27 VICTOR 3133277444 Reclamo Ruido causado Septiembre 27 de 2018: Se CERRADA PUNTO Formatted Table
19 de de 2018 MANUEL por el parqueo recibe solicitud por parte del IDU
2018: De URREGO de la maquinaria Señor Victor Urrego quedando
acuerdo consignada en un acta de
a lo reunión. Se le informa que se
estableci escalará con el área técnica y
do en una vez se tenga la fecha de
Comité retiro de la maquinaria se le
Integral llamará. Se ofrece disculpas al
del 18 de peticionario por los
octubre inconvenientes presentados y
de 2018, se le comenta que al
se hace Administrador del Conjunto se
entrega le socializó el inicio de los
del Oficio trabajos y el uso de la zona
1384- para parqueo de maquinaria.
679-18 Septiembre 29 de 2018: Se
por llama al peticionario y se le
medio informa que ya fue retirada la
112
del cual fresadora y una vez se inicien

se le actividades en un nuevo
informa a frente se retirará el
la campamento, esto será a más
peticiona tardar el 2 de octubre/18.
ria que Octubre 3 de 2018: Nos
".. el comunicamos con el
corredor peticionario para informarle
vial no que el retiro de la maquinaria
hace fue total y de esta forma
parte de cerrar la queja por parte de
la zona él, se intenta cuadrar cita el
de día de hoy para la firma del
influencia formato pero dice que se
del encuentra muy ocupado y que
Contrato posiblemente mañana se
y en el acerque el Punto IDU a firmar
Instituto el cierre de la PQRS. Octubre
de 4 de 2018: El señor Victor
Desarroll Urrego se acerca al Punto IDU
o Urbano a firmar el formato de
-IDU- se Requerimiento ciudadano,
encuentr atendiendo PQRS y dando
a sin cierre a satisfacción.
priorizar
en la
vigencia
2018.CE
RRADA
PUNTO
IDU1061
11
Fecha Recibido
No. de Datos de por
105205 Sept. 6 WILLIAM 3115304070 Solicitud Arreglo de vía Septiembre 6 de 2018: Se ABIERTA PUNTO
de 2018 HERNANDEZ atiende la llamada del señor IDU
William Hernández y se le
solicita que envíe al correo
electrónico del Punto IDU el
concepto que les llegó del
IDIGER, el peticionario informa
que en las horas de la tarde
enviara la información.
Septiembre 7 de 2018: Se llama
al peticionario y se le solicita
nuevamente copia del concepto
del IDIGER, El señor Hernández
manifiesta que en dicho
concepto se aclara que los
daños de los apartamentos son
producidos por el paso de los
carros, razón por la cual lo
radicará directamente al IDU.
Septiembre 10 de 2018: El
peticionario envía un correo
electrónico al Punto IDU
manifestando lo siguiente:
"Adjunto el concepto que emitió
el IDIGER según lo solicitado
por el Doctor Luis Ernesto
Bernal Rivera Director Técnico
113
de Mantenimiento del IDU

mediante el oficio
20183560706051 del 26 de
junio de 2018, para que las
recomendaciones del ingeniero
especialista en estructuras sean
tenidas en cuenta para dar vía
libre al al arreglo del tramo de
la Avenida Chile entre carreras
91 a 96 en ambos sentidos
mediante el contrato Obra IDU-
1384 de 2017, cuyo objeto es
“Ejecutar a precios unitarios y a
monto agotable, las actividades
necesarias para la ejecución de
las obras de conservación de la
malla vial arterial no troncal, en
la cuidad de Bogotá, D.C.
Grupo 2 .”, suscrito con
PAVIMENTOS COLOMBIA S.A.S
y cuya interventoría es ejercida
por ETA SA. (Contrato de
interventoría IDU-1464 de
2017), dentro del menor tiempo
posible , también adjunto la
respuesta del Acueducto de
Bogotá donde se manifiesta
que nada tiene que ver con el
retraso de la obra en mención"
Septiembre 13 de 2018: La
Interventoría social informa en
Comité integral con el IDU que
la Coordinadora Social, Maribel
Ramos, propone una reunión
con el peticionario. El
Coordinador Técnico del IDU
manifiesta que cuando se tenga
definido el tipo de intervención
se realizará dicha reunión.
Coordinadora Social del IDU
solicita en Comité integral que
se realice una reunión con el
peticionario teniendo en cuenta
que son repetitivas las
manifestaciones ciudadanas
interpuestas por el. Octubre 25
de 2018: Se acuerda en Comité
Integral que una vez se tengan
las fecha del levantamiento de
Actas de Vecindad y de Reunión
de inicio de Obra, se informará
al peticionario, Se está a la
espera de los diagnósticos para
definir el inicio de obra en el
tramo de la Calle 72 entre
Avenida Ciudad de Cali y
Avenida Alo. Noviembre 1 de
2018: En Comité Integral en el
IDU se habla del inicio del
tramo de la Avenida Chile. Se
está a la espera de la
114
aprobación de los diagnósticos.

Noviembre 8 de 2018: En
Comité Integral en el IDU se
habla del inicio del tramo de la
Avenida Chile. Se está a la
espera de la aprobación de los
diagnósticos para poder realizar
la reunión de inicio de obra y
elaborar las actas de vecindad.
De igual manera, continúa en seguimiento la siguientes PQRS las cual no han sido Formatted: Font: (Default) Arial, 12 pt, Not Highlight
atendidas porque su cierre depende del área técnica: Formatted: Line spacing: single
Fecha
No. Datos de Recibido
de Nombre Tipología Asunto Seguimiento Estado
PQRS Contacto por
Ingreso
105205 Sept. 6 WILLIAM 3115304070 Solicitud Arreglo de vía Septiembre 6 de 2018: Se ABIERTA PUNTO Formatted: Not Highlight
de 2018 HERNANDEZ atiende la llamada del señor IDU
William Hernández y se le Formatted: Not Highlight
solicita que envíe al correo Formatted: Not Highlight
electrónico del Punto IDU el
concepto que les llegó del Formatted: Not Highlight
IDIGER, el peticionario
informa que en las horas de la
tarde enviara la información. Formatted: Not Highlight
Septiembre 7 de 2018: Se
llama al peticionario y se le Formatted: Not Highlight
solicita nuevamente copia del Formatted: Not Highlight
concepto del IDIGER, El señor
Hernández manifiesta que en Formatted: Not Highlight
dicho concepto se aclara que
los daños de los apartamentos
son producidos por el paso de
los carros, razón por la cual lo
radicará directamente al IDU.
Septiembre 10 de 2018: El
115
Fecha
PQRS Contacto por
Ingreso
peticionario envía un correo
electrónico al Punto IDU
manifestando lo siguiente:
"Adjunto el concepto que
emitió el IDIGER según lo
solicitado por el Doctor Luis
Ernesto Bernal Rivera Director
Técnico de Mantenimiento del
IDU mediante el oficio
20183560706051 del 26 de
junio de 2018, para que las
recomendaciones del
ingeniero especialista en
estructuras sean tenidas en
cuenta para dar vía libre al al
arreglo del tramo de la
Avenida Chile entre carreras
91 a 96 en ambos sentidos
mediante el contrato Obra
IDU-1384 de 2017, cuyo
objeto es “Ejecutar a precios
unitarios y a monto agotable,
las actividades necesarias
para la ejecución de las obras
de conservación de la malla
vial arterial no troncal, en la
cuidad de Bogotá, D.C. Grupo
2 .”, suscrito con
PAVIMENTOS COLOMBIA
S.A.S y cuya interventoría es
ejercida por ETA SA.
(Contrato de interventoría
IDU-1464 de 2017), dentro
del menor tiempo posible,
también adjunto la respuesta
del Acueducto de Bogotá
donde se manifiesta que nada
tiene que ver con el retraso
de la obra en mención"
Interventoría social informa
en Comité integral con el IDU
que la Coordinadora Social,
Maribel Ramos, propone una
reunión con el peticionario. El
Coordinador Técnico del IDU
manifiesta que cuando se
tenga definido el tipo de
intervención se realizará dicha
reunión. Septiembre 27 de
2018: La Coordinadora Social
del IDU solicita en Comité
integral que se realice una
reunión con el peticionario
teniendo en cuenta que son
repetitivas las manifestaciones
ciudadanas interpuestas por
él.
Octubre 25 de 2018: Se
116
Fecha
PQRS Contacto por
Ingreso
acuerda en Comité Integral
que una vez se tengan las
fecha del levantamiento de
Actas de Vecindad y de
Reunión de inicio de Obra, se
informará al peticionario, Se
está a la espera de los
diagnósticos para definir el
inicio de obra en el tramo de
la Calle 72 entre Avenida
Ciudad de Cali y Avenida Alo.
d) Durante este periodo se realizaron recorridos en los frentes de obra con el fin de
ejecutar actividades propias delal área social como información a la comunidad,
realización de reuniones extraordinarias e instalación, actualización y/o
mantenimiento de Puntos Satélites de Información. Cada una de las actividades se
encuentraencuentra relacionadasrelacionada en la Bitácora Social.
3.8.7.3 PROGRAMA DE INFORMACIÓN Y DIVULGACIÓN A LA COMUNIDAD
Formatted: Heading 5,Título 4-2,Título 5-BCN
a) Con el fin de difundir la información del proyecto, inicialmente se instalaron, Formatted: Font: Not Italic, Font color: Auto
actualizaron y se realizó mantenimiento de los siguientes Puntos Satélites de Formatted: Indent: Left: 0.25", Hanging: 0.25", Line
Información: spacing: single
 Alcaldía de Usme
 Alcaldía de Engativá
 Salón Comunal Villa Amalia
 Salón Comunal Álamos Norte
 Alcaldía de Tunjuelito
 Alcaldía de Kennedy
b) Durante este periodo se hizo entrega de 1141438 Volantes Tipo IDU

c) Este periodo se instaló un aron 65 afiches.
d) Durante este periodo se envió a revisión el Comunicado No. 59-Calle 127 entre Formatted: Font: (Default) Arial, 12 pt
Autopista Norte y Avenida Boyacá 207
a) Con el fin de difundir la información del proyecto, inicialmente se instalaron,
actualizaron y se realizó mantenimiento de los siguientes Puntos Satélites de
Información:
Comidas rápidas y cafetería la U San Antonio de la 72
JAC Boyacá JAC Villa Amalia
117
Droguería M y J JAC Álamos Norte

Panadería Bogotá 2000 Alcaldía Local de Bosa
Alcaldía Local de Usme Alcaldía Local de Kennedy
Cigarrería San Andrés Alcaldía Local de Engativá
Salón Comunal Los Ángeles Alcaldía Local de Tunjuelito
Pinturas Mejía León Lavadero
Colchones Punto Flex Alcaldía Local de Puente Aranda
Colchones Soñar Cabinas Telefónicas
Salón de Belleza Noralba
b) Durante este periodo se hizo entrega de 488 Volantes Tipo IDU

c) Este periodo se instalaron 6 afiches informativos
Durante este periodo se hizo entrega a la comunidad de 1106 comunicados. Formatted: Line spacing: single, Numbered + Level: 1 +
Numbering Style: a, b, c, … + Start at: 1 + Alignment: Left +
Aligned at: 0" + Indent at: 0.25"
3.8.7.4 PROGRAMA DE CAPACITACIÓN A EMPLEADOS DE LA OBRA
Durante este periodo se realizó la undécimanovenadécimasexta capacitación mensual Formatted: Line spacing: single, No bullets or numbering
con las personas que se encuentran en obra: Cuidado de la Salud mental en el Formatted: Font: (Default) Arial, 12 pt
Trabajo.
a) Pausas Activas.
3.8.7.5 PROGRAMA DE GESTIÓN Y ARTICULACIÓN INSTERINSTITUCIONAL

Formatted: Normal, Left, Line spacing: single
Se realizaron las siguientes actividades: Formatted: Font: (Default) Arial, 12 pt
a) Este periodo se cumplió con el 5% de personas que se encuentran vinculadas a la Formatted: Line spacing: single
SDDE.
b) Más del 50% de los trabajadores de MONC son de las localidades por donde
atraviesa el proyecto.
a) La Residente Social realizó a través del correo electrónico

[email protected] la solicitud ante la Secretaria
de Desarrollo Económico con el fin de obtener la base de datos y así contratar al
5% del total de trabajadores de población vulnerable.
b) En este periodo trabajaron seis personas de la SDE dos de ellas nuevas.
118
Más del 50% de los trabajadores de MONC son de las localidades por donde Formatted: List Paragraph,NORMAL,parrafo,Bolita,Guión,Viñ
eta 2,Párrafo de lista3,BOLA,Párrafo de lista21,Titulo
atraviesa el proyecto. 8,HOJA,Colorful List Accent 1,Lista vistosa - Énfasis
11,Colorful List - Accent 11,BOLADEF,Párrafo de
lista2,figura,BOLAD,VIÑETA, Left, No bullets or numbering,
3.8.7.6 PROGRAMA DE MANEJO DE IMPACTOS EN EL SECTOR COMERCIAL Hyphenate
No Aplica. Formatted: Normal, Left, Line spacing: single
Durante este periodo se hizo un recorrido el día 3 de Octubre/18 en la Avenida Chile Formatted: Normal, Left, Indent: Left: 0", Line spacing:
(Calle 72) entre Avenida Carrera 68 y Avenida El Cortijo con el fin de determinar el tipo single, Hyphenate
de comercio existente para que en caso de realizarse cierre total de la vía, este no Formatted: Font: (Default) Arial, 12 pt, Not Bold, Not
Highlight
afecte la cotidianidad de los comerciantes.
Formatted: Heading 5,Título 4-2,Título 5-BCN, Indent: Left:
0", Line spacing: single, Hyphenate
NO APLICA Formatted: Font: (Default) Arial, 12 pt
Formatted: Normal, Left, Indent: Left: 0", Line spacing:
3.8.7.7 PROGRAMA DE ACOMPAÑAMIENTO A LAS ACTIVIDADES TÉCNICAS single, Hyphenate
Formatted: Heading 5,Título 4-2,Título 5-BCN, Indent: Left:
0", Hyphenate
Formatted: Heading 5,Título 4-2,Título 5-BCN, Justified,
a. Durante este periodo se realizó con el área técnica la relación de predios objeto Space After: 0 pt, No bullets or numbering, Don't keep with
next, Hyphenate
de levantamiento de actas de vecindad en la Calle 72 entre Avenida Ciudad de
Cali y Avenida Alo. Este se remitió vía E-Mail a la Interventoría con el fin de que
apruebe el listado de inmuebles y una vez se determine la fecha de inicio de los Formatted: Font: (Default) Arial, 12 pt, Not Highlight
trabajos de rehabilitación, se programe el inicio de dichas actas.Durante este Formatted: Normal, Justified, Don't hyphenate
periodo, el día 21 de noviembre de 2018, se realizó con el área técnica la
relación de los predios objeto de levantamiento de actas de vecindad en el
desvío de la Avenida Chile, en la Calle 72 A entre Carrera 91 A y Avenida Alo.
Este fue remitido a la Interventoría vía E-mail, para aprobación.
b. Los Planes de Manejo de Tráfico no fueron aprobados con desvíos, por lo tanto
no fue necesario realizar registro fílmico ni fotográfico de las vías. Sin
embargo, teniendo en cuenta que se utilizaron varias zonas para el parqueo de
maquinaria, se realizó registro fílmico y fotográfico para garantizar que estas se
dejaran en el mismo estado al encontrado antes del parqueo de maquinaria y
equipos.
Formatted: Font: (Default) Arial, 12 pt, Not Highlight
Los Planes de Manejo de Tráfico no fueron aprobados con desvíos, por lo tanto no Formatted: Line spacing: single
fue necesario realizar registro fílmico ni fotográfico de las vías. Sin embargo,
teniendo en cuenta que se utilizaron varias zonas para el parqueo de maquinaria,
se realizó registro fílmico y fotográfico para garantizar que estas se dejaran en el
mismo estado al encontrado antes del parqueo de maquinaria y equipos.
119
Los Planes de Manejo de Tráfico no fueron aprobados con desvíos, por lo tanto no fue Formatted: Normal, Indent: Left: 0", Line spacing: single,
Hyphenate
necesario realizar registro fílmico ni fotográfico de las vías. Sin embargo, teniendo en
cuenta que se utilizaron varias zonas para el parqueo de maquinaria, se realizó registro
fílmico y fotográfico para garantizar que éstas se dejaran en el mismo estado al
encontrado antes del parqueo de maquinaria y equipos.
Formatted: Indent: Left: 0.75", Line spacing: single
S Formatted: Font: 12 pt
a) Los Planes de Manejo de Tráfico no fueron aprobados con desvíos, por lo tanto no fue Formatted: Font: 12 pt, Not Bold
necesario realizar registro fílmico ni fotográfico de las vías. Sin embargo, teniendo en cuenta Formatted: Font: 12 pt
que se utilizaron varias zonas para el parqueo de maquinaria, se realizó registro fílmico y Formatted: Indent: Left: -0.25"
fotográfico para garantizar que estas se dejaran en el mismo estado al encontrado antes del
parqueo de maquinaria y equipos.
3.8.7.8 REPORTES
Formatted: Heading 5,Título 4-2,Título 5-BCN, Justified
a) Se radicó el Informe Mensual No. 10598
b) Se envió semanalmente por correo electrónico a la Interventoría el consolidado de

las actividades sociales realizadas durante la semana inmediatamente anterior,
incluyendo las manifestaciones ciudadanas y las actividades a ejecutar la semana
siguiente.
b) Se envió semanalmente por correo electrónico a la Interventoría el consolidado

de las actividades sociales realizadas durante la semana inmediatamente anterior,
incluyendo las manifestaciones ciudadanas y las actividades a ejecutar la semana
siguiente.
c) Se elaboró el Informe Social de Estudios y Diseños.
d) Se realizó el reporte a la Fiscalía referente a los robos de la señalización.
3.10.3.9. ESQUEMAS DE AVANCE FISICO DE OBRA
Ver Anexo 31. Planos de Avance Físico:
120
1. Avenida Primera de Mayo - Tramo 3

2. Avenida Boyacá - Tramo 6
3. Avenida Boyacá - Tramo 7
4. Calle 170
5. Avenida Congreso Eucarístico - Tramo 1
Avenida Primero de mayo Tramo 3

Avenida Villavicencio Tramo 3
Avenida Iberia
Avenida Cra 68 Tramo 2
Ver Anexo 31. Planos de Avance Físico: Formatted: Highlight
Avenida Boyacá Tramo 3 Formatted: Font: Bold, Font color: Red
Avenida Boyacá Tramo 6

Avenida Chile
Avenida Ciudad de Cali Tramo 2
o……………….Mary Formatted: Not Highlight
3.11.3.10. REGISTRO FOTOGRAFICO AVANCE DEL PROYECTO Formatted: Font color: Red
Se anexa el registro fotográfico, que comprende las actividades de obra realizadas por
el contratista para el periodo en mención de este informe, de acuerdo con las metas
físicas.
Ver Anexo 32. Registro fotográfico de Actividades de Obra I y II Formatted: Font color: Red
Ver Anexo 32. Registro fotográfico Av. Cali T2 y T3

Ver Anexo 32. Registro fotográfico Autopista al llano T2
Ver Anexo 32. Registro fotográfico Av. Chile entre Av. Cra 68 y Cra 112 Cortijo
121
3.12.3.11. RELACION DE REPORTE DE ACTUALIZZACIÓN DE ESTUDIOS Y

DISEÑOS
DIAGNÓSTICOS
De acuerdo con las obligaciones del contrato IDU-1384-17, para el cual se requiere
realizar actividades con el fin de actualizar los diagnósticos existentes, a continuación
se presentan las actividades ejecutadas en el mes de junio para cumplir con dichas
obligaciones:
 Elaboración y entrega de los diagnósticos para los tramos Avenida Ciudad de Cali
Tramo 2 y Avenida Ciudad de Cali Tramo 3, para la vigencia 2017-2018:
“INFORME DE DIAGNÓSTICO DEL PAVIMENTO EXISTENTE AVENIDA

CIUDAD DE CALI TRAMO 3, PC-1384-DIAG-PAV-5-V0 DE JUNIO DE 2018”.
“INFORME DE DIAGNÓSTICO DEL PAVIMENTO EXISTENTE AVENIDA

CIUDAD DE CALI TRAMO 2, PC-1384-DIAG-PAV-5-V0 DE JUNIO DE 2018”.
A continuación se presenta un resumen con los resultados obtenidos en dichos

diagnósticos.
Tabla 17. Resultados diagnóstico Avenida Ciudad de Cali Tramo 3 Formatted: Normal, Don't keep with next
DATOS GENERALES CALIFICACION Formatted: Font: 12 pt
CLASIFICACIÓN
Longitud Superficie DEFINITIVA
PK_ID
CIV Nombre Tramo Inicial Final calzada de CONDICIÓN
CALZ
(m) pavimento DEL
PAVIMENTO
Avenida Ciudad de Av. Calle 6

8002084 515454 Calle 6A 166.32 Flexible AMARILLO
Cali - Tramo 3 (Glorieta)
Avenida Ciudad de
30001788 904005 Calle 6C Calle 6A 125.27 Flexible AMARILLO
Cali - Tramo 3
Avenida Ciudad de
8012683 515463 Calle 6D Av. Calle 8 408.08 Flexible AMARILLO
Cali - Tramo 3
Avenida Ciudad de
8012683 515461 Av. Calle 8 Calle 6D 408.81 Flexible AMARILLO
Cali - Tramo 3
Avenida Ciudad de
8000192 515836 Calle 13A Av. Calle 12 142.78 Flexible VERDE
Cali - Tramo 3
Avenida Ciudad de
8000034 515826 Calle 16B Calle 15A 159.23 Flexible AMARILLO
Cali - Tramo 3
Avenida Ciudad de
8000034 515828 Calle 15A Calle 16B 157.23 Flexible AMARILLO
Cali - Tramo 3
Avenida Ciudad de
8012857 91021155 Rio Fucha Calle 16A 83.67 Flexible AMARILLO
Cali - Tramo 3
122
Formatted: Normal, Don't keep with next

Tabla 18. Resultados diagnóstico Avenida Ciudad de Cali Tramo 2.
DATOS GENERALES CALIFICACION
CLASIFICACIÓN
PK_ID
CALZ
(m) pavimento DEL
PAVIMENTO
Avenida Ciudad de RETORNO HACIA RETORNO HACIA

50007055 91014690 22.92 Flexible AMARILLO
Cali - Tramo 2 SUR SUR
Avenida Ciudad de
50007055 24122871 CALLE 23A BIS CALLE 23C 130.74 Flexible VERDE
Cali - Tramo 2
Avenida Ciudad de
9002693 524730 CALLE 23C CALLE 23D 57.79 Flexible AMARILLO
Cali - Tramo 2
Avenida Ciudad de
50007058 24122879 CALLE 23D CALLE 23D 21.93 Flexible VERDE
Cali - Tramo 2
Avenida Ciudad de
9004694 91014693 CALLE 23D CALLE 23J BIS 65.59 Flexible VERDE
Cali - Tramo 2
Avenida Ciudad de
50007057 24122875 CALLE 23J BIS AV CALLE 24 88.82 Flexible AMARILLO
Cali - Tramo 2
Avenida Ciudad de
9002511 519110 AV CALLE 24 CALLE 24 C 171.45 Flexible AMARILLO
Cali - Tramo 2
Avenida Ciudad de FIN OREJA
9004617 91018065 CALLE 24 C 55.66 Flexible NARANJA
Cali - Tramo 2 DESDE AV CLL 24
Avenida Ciudad de FIN OREJA DESDE
50006995 24122783 CALLE 24F 158.15 Flexible AMARILLO
Cali - Tramo 2 AV CLL 24
Avenida Ciudad de RETORNO CLL
50006995 91014292 RETORNO CLL 24D 16.74 Flexible AMARILLO
Cali - Tramo 2 24D
Avenida Ciudad de
50006994 91014687 CALLE 24F CALLE 25B 81.77 Flexible AMARILLO
Cali - Tramo 2
Avenida Ciudad de
50006994 24122781 CALLE 25B CALLE 25C 84.9 Flexible VERDE
Cali - Tramo 2
Avenida Ciudad de
50006994 91014686 CALLE 25C CALLE 25 F 91.16 Flexible VERDE
Cali - Tramo 2
Avenida Ciudad de INICIO OREJA
9001941 91014681 CALLE 25 F 162.16 Flexible AMARILLO
Cali - Tramo 2 DESDE AV CRA 86
9004397 91014537 AV CALLE 26 114.96 Flexible NARANJA
Cali - Tramo 2 AV EL DORADO
Avenida Ciudad de
10011408 91010203 AV CALLE 26 INICIO OREJA 107.4 Flexible AMARILLO
Cali - Tramo 2
Avenida Ciudad de
10010355 531846 CALLE 46A CALLE 52A 156.24 Flexible AMARILLO
Cali - Tramo 2
Avenida Ciudad de
10010354 24120313 CALLE 52A CALLE 63 353.95 Flexible AMARILLO
Cali - Tramo 2
Avenida Ciudad de
10007914 24120275 CALLE 63 DIAGONAL 63 F 139.39 Flexible AMARILLO
Cali - Tramo 2
Avenida Ciudad de
50008837 24123561 DIAGONAL 63 F CALLE 64B BIS 86.65 Flexible AMARILLO
Cali - Tramo 2
Avenida Ciudad de
50007040 24122853 CALLE 64B BIS CALLE 64C BIS A 50.83 Flexible AMARILLO
Cali - Tramo 2
Avenida Ciudad de
50007039 24122850 CALLE 64C BIS A CALLE 64D 40.8 Flexible AMARILLO
Cali - Tramo 2
Avenida Ciudad de
50007036 24122844 CALLE 64D CALLE 64G 38.6 Flexible AMARILLO
Cali - Tramo 2
Avenida Ciudad de
10007708 519731 CALLE 64G CALLE 64G BIS 38.48 Flexible AMARILLO
Cali - Tramo 2
123
CLASIFICACIÓN
PK_ID
CALZ
(m) pavimento DEL
PAVIMENTO
Avenida Ciudad de
10007666 530616 CALLE 64G BIS CALLE 64H 40.06 Flexible AMARILLO
Cali - Tramo 2
Avenida Ciudad de
10010654 91018426 CALLE 64H CALLE 64 I 40.38 Flexible AMARILLO
Cali - Tramo 2
Avenida Ciudad de
10007617 520168 CALLE 64 I CALLE 64 J 39.43 Flexible AMARILLO
Cali - Tramo 2
Avenida Ciudad de
10007599 530758 CALLE 64 J CALLE 65 38.78 Flexible AMARILLO
Cali - Tramo 2
Avenida Ciudad de
10007545 520147 CALLE 65 CALLE 65 BIS 44.54 Flexible AMARILLO
Cali - Tramo 2
Avenida Ciudad de
10007492 530782 CALLE 65 BIS CALLE 66A 285.73 Flexible AMARILLO
Cali - Tramo 2
Avenida Ciudad de
Cali - Tramo 2
Avenida Ciudad de Oreja desde Av Cra Oreja hasta Av Cll
Cali - Tramo 2 86 17
Avenida Ciudad de RETORNO HACIA RETORNO HACIA
Cali - Tramo 2 NORTE NORTE
Avenida Ciudad de
50007055 24122872 CALLE 23A BIS CALLE 23C 133.01 Flexible AMARILLO
Cali - Tramo 2
Avenida Ciudad de
9002693 524728 CALLE 23C CALLE 23D 57.88 Flexible AMARILLO
Cali - Tramo 2
Avenida Ciudad de
50007058 24122878 CALLE 23D CALLE 23D 21.81 Flexible AMARILLO
Cali - Tramo 2
Avenida Ciudad de
9004694 91014694 CALLE 23D CALLE 23J BIS 65.54 Flexible AMARILLO
Cali - Tramo 2
Avenida Ciudad de
50007057 24122877 CALLE 23J BIS AV CALLE 24 89.56 Flexible VERDE
Cali - Tramo 2
Avenida Ciudad de
9002511 519108 AV CALLE 24 CALLE 24 C 170.97 Flexible AMARILLO
Cali - Tramo 2
Avenida Ciudad de FIN OREJA
9004617 91018066 CALLE 24 C 55.05 Flexible AMARILLO
Cali - Tramo 2 DESDE AV CLL 24
50006995 24122782 CALLE 24F 160.22 Flexible AMARILLO
Cali - Tramo 2 AV CLL 24
Avenida Ciudad de
50006994 91014688 CALLE 24F CALLE 25B 82.59 Flexible AMARILLO
Cali - Tramo 2
Avenida Ciudad de
50006994 24122780 CALLE 25B CALLE 25C 84.95 Flexible VERDE
Cali - Tramo 2
Avenida Ciudad de
50006994 91014577 CALLE 25C CALLE 25 F 90.81 Flexible VERDE
Cali - Tramo 2
FIN OREJA
Avenida Ciudad de
9001941 91014578 CALLE 25 F DESDE AV CALLE 163.65 Flexible VERDE
Cali - Tramo 2
26
Avenida Ciudad de INICIO OREJA
9004397 530788 AV CALLE 26 118.89 Flexible NARANJA
Cali - Tramo 2 DESDE AV CRA 86
Avenida Ciudad de
10011408 91010204 AV CALLE 26 FIN OREJA 103.83 Flexible NARANJA
Cali - Tramo 2
Avenida Ciudad de
10008661 519115 FIN OREJA CALLE 46A 105.59 Flexible NARANJA
Cali - Tramo 2
Avenida Ciudad de
10010355 531844 CALLE 46A CALLE 52A 155.76 Flexible AMARILLO
Cali - Tramo 2
124
CLASIFICACIÓN
PK_ID
CALZ
(m) pavimento DEL
PAVIMENTO
Avenida Ciudad de
Cali - Tramo 2
Avenida Ciudad de
10007914 24120274 CALLE 63 DIAGONAL 63 F 138.98 Flexible AMARILLO
Cali - Tramo 2
Avenida Ciudad de
50008837 24123560 DIAGONAL 63 F CALLE 64B BIS 86.81 Flexible AMARILLO
Cali - Tramo 2
Avenida Ciudad de
50007040 24122852 CALLE 64B BIS CALLE 64C BIS A 51.2 Flexible AMARILLO
Cali - Tramo 2
Avenida Ciudad de
50007039 24122848 CALLE 64C BIS A CALLE 64D 40.46 Flexible AMARILLO
Cali - Tramo 2
Avenida Ciudad de
10007666 530614 CALLE 64G BIS A CALLE 64H 40.06 Flexible AMARILLO
Cali - Tramo 2
Avenida Ciudad de
10010654 91018425 CALLE 64H CALLE 64 I 40.31 Flexible AMARILLO
Cali - Tramo 2
Avenida Ciudad de
10007617 520166 CALLE 64 I CALLE 64 J 38.78 Flexible AMARILLO
Cali - Tramo 2
Avenida Ciudad de
10007492 530780 CALLE 65 BIS CALLE 66A 286.76 Flexible AMARILLO
Cali - Tramo 2
Avenida Ciudad de
10007302 515650 CALLE 66A CALLE 68 95 Flexible AMARILLO
Cali - Tramo 2
Avenida Ciudad de
10000039 518013 CALLE 75 CALLE 75 BIS 25.17 Flexible AMARILLO
Cali - Tramo 2
Avenida Ciudad de
10005619 517999 CALLE 75 BIS CALLE 75 A 20.89 Flexible AMARILLO
Cali - Tramo 2
Avenida Ciudad de
10005585 518048 CALLE 75 A CALLE 75 A 36.86 Flexible NARANJA
Cali - Tramo 2
Avenida Ciudad de
10005299 518027 CALLE 77 CALLE 77 A 57.14 Flexible NARANJA
Cali - Tramo 2
ESTUDIOS Y DISEÑOS
 TOPOGRAFÍA
Se adelantan los trabajos de campo relacionados con el levantamiento topográfico e

inspección de redes de acueducto y alcantarillado de la Avenida Chile Tramo 2.
 PAVIMENTOS
De acuerdo con los resultados de los diagnósticos realizados, fue necesario realizar
una serie de apiques en la cota 64 (segmentos iniciales) y en la cota 96 (segmentos
adicionales) Todos estos correspondientes a tramos de la Av. Calle 72 (Av. Chile)
Tramo 2. Dichos segmentos se presentan a continuación:
125
Listado de apiques realizados en la Av. Chile Tramo 2 – Segmentos iniciales

No. Apique
PK_ID
CIV Nomenclatura Inicial Final (Localizació
CALZ
n)
1901330 9101618 1
Av. Boyacá Carrera 15F Carrera 15
1 9 2
1901330 9101618 3
Av. Boyacá Carrera 15 Carrera 15F
1 8 4
1901283 5
465601 Autopista al llano Sector central CIV Sector central CIV
1 6
1901283
Autopista al llano
1 465606 Sector final CIV Sector final CIV 7
1901283
Autopista al llano
1 465604 Sector final CIV Sector final CIV 8
1000844 Av. Calle 72 (Av.
6 514866 Chile) Carrera 68H Carrera 69 9
1000839 Av. Calle 72 (Av.
0 514851 Chile) Carrera 69 Carrera 69A 10
1000834 Av. Calle 72 (Av.
2 514921 Chile) Carrera 69A Transversal 69B Bis 11
1000831 Av. Calle 72 (Av.
9 514916 Chile) Transversal 69B Bis Carrera 69C 12
1000828 Av. Calle 72 (Av.
6 514911 Chile) Carrera 69C Carrera 69G 13
1000824 Av. Calle 72 (Av.
6 514906 Chile) Carrera 69G Carrera 69H 14
1000822 Av. Calle 72 (Av.
0 514901 Chile) Carrera 69H Carrera 69J 15
1000787 Av. Calle 72 (Av.
1 514876 Chile) Carrera 70 Bis Carrera 70F 16
1000748 Av. Calle 72 (Av.
8 513953 Chile) Carrera 72A Carrera 73A 17
1000722 Av. Calle 72 (Av.
1000654 Av. Calle 72 (Av.
3 513968 Chile) Transversal 83 BIs Av. Carrera 86 19
1001017 Av. Calle 72 (Av.
9 513943 Chile) Av. Carrera 96 Av. Carrera 96 20
1000498 Av. Calle 72 (Av.
4 514668 Chile) Carrera 97A Carrera 98A 21
126
No. Apique
PK_ID
CALZ
n)
1000454 Av. Calle 72 (Av.
0 514600 Chile) Carrera 100B Carrera 101 22
1000440 Av. Calle 72 (Av.
1 514590 Chile) Carrera 101A Carrera 102 23
1001057 9101838 Av. Calle 72 (Av.
6 0 Chile) Carrera 107 Bis B Carrera 107A 24
1000288 Av. Calle 72 (Av.
0 514734 Chile) Carrera 107A Carrera 107B 25
1001056 9101839 Av. Calle 72 (Av.
7 5 Chile) Carrera 110 Bis Carrera 110A 26
1001020 Av. Calle 72 (Av.
8 519997 Chile) Carrera 68F Carrera 68C 27
1000839 Av. Calle 72 (Av.
1000834 Av. Calle 72 (Av.
2 514919 Chile) Transversal 69B Bis Carrera 69A 29
1000828 Av. Calle 72 (Av.
6 514909 Chile) Carrera 69G Carrera 69C 30
1000812 Av. Calle 72 (Av.
6 514929 Chile) Carrera 69P Carrera 69M 31
1001038 9101136 Av. Calle 72 (Av.
3 9 Chile) Carrera 80 Carrera 78 32
1000659 Av. Calle 72 (Av.
5 513946 Chile) Transversal 83 Bis Transversal 83 33
1000648 Av. Calle 72 (Av.
0 514011 Chile) Carrera 86 Av. Carrera 86 34
1000621 Av. Calle 72 (Av.
4 514001 Chile) Carrera 90 Carrera 88 35
1001020 9101790 Av. Calle 72 (Av.
3 6 Chile) Av. Carrera 96 Carrera 94 36
1000521 Av. Calle 72 (Av.
1000515 Av. Calle 72 (Av.
1000490 Av. Calle 72 (Av.
1000481 514623 Av. Calle 72 (Av. Carrera 99C Carrera 99A 40
127
No. Apique
PK_ID
CALZ
n)
1 Chile)
1001057 9101838 Av. Calle 72 (Av.
3 3 Chile) Carrera 107B Bis Carrera 107B 41
1001057 9101838 Av. Calle 72 (Av.
2 8 Chile) Carrera 107C Carrera 107B Bis 42
1001056 9101839 Av. Calle 72 (Av.
7 4 Chile) Carrera 110A Carrera 110 Bis 43
1001056 9101839 Av. Calle 72 (Av.
6 6 Chile) Carrera 110B Carrera 110A 44
1000648
Conectante
0 528078 Transversal 83A Diagonal 72 Bis 45
1000648 Av. Calle 72 (Av.
Conectante
0 515641 Av. Carrera 86 Chile) 46
1000647 Av. Calle 72 (Av.
Conectante
6 515638 Chile) Av. Carrera 86 47
Fuente: Elaboración propia
Tabla 19. Listado de apiques realizados en la Av. Chile Tramo 2– Segmentos adicionales
PK_ID
Nomenclatura
CIV CALZ Inicial Final No. Apique
Diagonal 51B Diagonal 51B
Av. Boyacá
6001902 602316 Sur Sur 1
1901282 Carrera 14 Bis
Av. Boyacá
6 465581 A Transv. 10 2
1000817 Avenida Chile -
8 514861 Tramo 2 CR69K CR69J 4
3 514881 Tramo 2 AV CR70 CR70BIS 5
8 513933 Tramo 2 CR73A CR74A 6
5 513923 Tramo 2 CR75 CR76 7
8 513963 Tramo 2 CR81A CR83 8
3 513903 Tramo 2 CR83 TV83 9
4 514003 Tramo 2 CR88 CR90 10
128

3 513993 Tramo 2 CR91 CR91A 11
4 513988 Tramo 2 CR91A CR93 12
0 513983 Tramo 2 Carrera 93 Carrera 94 13
1 514625 Tramo 2 Carrera 99 A Carrera 99B 14
7 514575 Tramo 2 Carrera 99C Carrera 100 15
1 514605 Tramo 2 Carrera 100 A Carrera 100 B 16
2 514595 Tramo 2 Carrera 101 Carrera 101 A 17
9 514615 Tramo 2 Carrera 102 Carrera 102A 18
7 514580 Tramo 2 Carrera 102A Carrera 103 19
9 514714 Tramo 2 Carrera 104A Carrera 105A 20
6 514729 Tramo 2 Transv 106 Carrera 106A 21
9 514914 Tramo 2 Cr 69C Transv 69 B Bis 22
8 514859 Tramo 2 CR69K CR69J 23
8 513931 Tramo 2 CR73A CR74A 24
5 513921 Tramo 2 CR75 CR76 25
3 513916 Tramo 2 CR76 CR77A 26
8 513961 Tramo 2 CR81A CR83 27
3 513901 Tramo 2 CR83 TV83 28
6 514643 Tramo 2 Carrera 97 Carrera 97 Bis 29
4 514666 Tramo 2 Carrera 97 A Carrera 98 30
129

1 514633 Tramo 2 Carrera 98B Carrera 99 31
7 514573 Tramo 2 Carrera 99C Carrera 100 32
1 514603 Tramo 2 Carrera 100 A Carrera 100 B 34
0 514598 Tramo 2 Carrera 100 B Carrera 101 35
1001057 Avenida Chile - Carrera 107 Bis
6 91018381 Tramo 2 Carrera 107 A B 36
0 514732 Tramo 2 Carrera 107 B Carrera 107 A 37
Durante el mes de octubre, se desarrollaron las siguientes actividades relacionadas con Formatted: Not Highlight
los estudios y diseños de rehabilitación y reconstrucción:
Ejecución de actividades de campo para la elaboración de estudios y diseños de

los segmentos: CIV 10006214 PK_ID514001, CIV 10010203 PK_ID 91017906,
CIV 10006214 PK_ID 514003, CIV 10005863 PK_ID 513993, CIV 10005774
PK_ID 513988, CIV 10005600 PK_ID 513983, CIV 10010203 PK_ID 517830,
entre las cuales se incluyen: levantamiento topográfico e Inspección de redes de
alcantarillado.
Elaboración y entrega de estudios y diseños para rehabilitación del corredor

Occidente.
Los segmentos viales para Rehabilitación en el Sector 1, corresponden a los que se listan a continuación:
130
PK_ID_
CIV NOMENCLATURA DESDE HASTA CALZADA CALIFICACIÓN DIAGNÓSTICO
CALZADA
10006214 514003 Av. Calle 72 (Av. Chile) Carrera 88 Carrera 90 Norte NARANJA DIAG-4 Formatted: Not Highlight
10005863 513993 Av. Calle 72 (Av. Chile) Carrera 91 Carrera 91A Norte NARANJA DIAG-4 Formatted: Not Highlight
10005774 513988 Av. Calle 72 (Av. Chile) Carrera 91A Carrera 93 Norte NARANJA DIAG-4 Formatted: Not Highlight
10005600 513983 Av. Calle 72 (Av. Chile) Carrera 93 Carrera 94 Norte NARANJA DIAG-4 Formatted: Not Highlight
10006214 514001 Av. Calle 72 (Av. Chile) Carrera 90 Carrera 88 Sur NARANJA DIAG-1 Formatted: Not Highlight
10010203 91017906 Av. Calle 72 (Av. Chile) Av. Carrera 96 Carrera 94 Sur NARANJA DIAG-1 Formatted: Not Highlight
10010203 517830 Av. Calle 72 (Avenida Chile) Carrera 94 Av. Carrera 96 Norte NARANJA DIAG-6
PAVIMENTOS Y GEOTECNIA
Elaboración y entrega del documento: “INFORME DE ESTUDIOS Y DISEÑOS

DE PAVIMENTOS AVENIDA CHILE TRAMO 2, SECTOR 1: ENTRE AV.
CIUDAD DE CALI Y AV. LONGITUDINAL DE OCCIDENTE. PC-1384-DIS-REH-
PAV-S1-V0”.
TOPOGRAFÍA Formatted: Not Highlight

Elaboración y entrega del documento: INFORME DE TOPOGRAFÍA - REHABILITACIÓN AVENIDA Formatted: Not Highlight
CHILE TRAMO 2 ENTRE LA CARRERA 93A Y LA CARRERA 94A (CIV 10010203 PK_ID 517830),
Formatted: Bulleted + Level: 1 + Aligned at: 0.25" +
PC-1384-DIS-REH-TOP-3-V0. Entregado a Interventoría con el comunicado E-IDU-1384-0691-18.
Indent at: 0.5", Tab stops: Not at 0.59"
TRÁNSITO Y TRANSPORTE
Elaboración y entrega del documento: METODOLOGÍA PARA TOMA DE INFORMACIÓN EN

CAMPO PARA ELABORACIÓN DEL PLAN DE MANEJO DE TRÁNSITO - AVENIDA CHILE TRAMO 2,
SECTOR 1: ENTRE AV. CIUDAD DE CALI Y AV. LONGITUDINAL DE OCCIDENTE, PC-1383-DIS-
REH-TRAF-PMT-MET-S1-V0. Entregado a Interventoría con el comunicado E-IDU-1384-0650-18.
Elaboración y entrega del documento: DISEÑO DE SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL Y VERTICAL

AVENIDA CHILE TRAMO 2, SECTOR 1: ENTRE AV. CIUDAD DE CALI Y AV. LONGITUDINAL DE
OCCIDENTE, PC-1384-DIS-REH-TRAF-SEÑ-S1-V0. Entregado a Interventoría con el comunicado
E-IDU-1384-0691-18.
REDES DE ACUEDUCTO Y ALCANTARILLADO
131
Elaboración y entrega de los documentos:
INFORME CON LOS RESULTADOS DE LAS INSPECCIONES DE REDES DE ALCANTARILLADO CON

EQUIPOS CCTV AVENIDA CALLE 72 ENTRE LA CARRERA 68F Y 68C (CIV 10008600), AVENIDA
CALLE 72 ENTRE CARRERAS 102A Y 102 (CIV 10004319), AVENIDA CALLE 72 ENTRE CARRERAS
107BISA Y 107A (CIV 10010576), AVENIDA CALLE 72 ENTRE CARRERAS 107A Y 107B (CIV
10002880). PC-1384-DIS-REH-HD-CCTV-1-V0. Entregado a Interventoría con el comunicado E-
IDU-1384-0673-18.

EQUIPOS CCTV AVENIDA CALLE 72 ENTRE LA CARRERA 91A Y LA CARRERA 93 (CIV 10005774-
PK_ID 513988), PC-1384-DIS-REH-HD-CCTV-3-V0. Entregado a Interventoría con el comunicado
E-IDU-1384-0645-18.
INFORMES CON LOS RESULTADOS DE LAS INSPECCIONES DE REDES DE ALCANTARILLADO

CON EQUIPOS CCTV AVENIDA CALLE 72 ENTRE LA CARRERA 88 Y LA CARRERA 90 (CIV
10006214-PK_ID 514003), PC-1384-DIS-REH-HD-CCTV-4-V0. Entregado a Interventoría con el
comunicado E-IDU-1384-0691-18.

EQUIPOS CCTV AVENIDA CALLE 72 ENTRE LA CARRERA 88 Y LA CARRERA 94 (CIVs 10006214,
10005863, 10005600), PC-1384-DIS-REH-HD-CCTV-5-V0. Entregado a Interventoría con el

EQUIPOS CCTV AVENIDA CALLE 72 ENTRE LA CARRERA 88 Y LA CARRERA 90 (CIV 10006214),
AVENIDA CALLE 72 ENTRE LA CARRERA 90 Y LA CARRERA 91 (CIV 10006054), PC-1384-DIS-
REH-HD-CCTV-6-V0. Entregado a Interventoría con el comunicado E-IDU-1384-0691-18.

CON EQUIPOS CCTV AVENIDA CALLE 72 ENTRE LA CARRERA 93 Y LA CARRERA 93A (CIV

CON EQUIPOS CCTV AVENIDA CALLE 72 ENTRE LA CARRERA 93A Y LA CARRERA 94A (CIV

CON EQUIPOS CCTV AVENIDA CALLE 72 ENTRE LA CARRERA 94A Y LA AVENIDA CARRERA 96
(CIV 10010203-PK_ID 517830), PC-1384-DIS-REH-HD-CCTV-9-V0. Entregado a Interventoría con
el comunicado E-IDU-1384-0691-18.
DIAGNÓSTICO DE REDES DE ACUEDUCTO Y ALCANTARILLADO AVENIDA CHILE TRAMO 2,

SECTOR 1: ENTRE AV. CIUDAD DE CALI Y AV. LONGITUDINAL DE OCCIDENTE, PC-1384-DIS-
REH-HD-S1-V0. Entregado a Interventoría con el comunicado E-IDU-1384-0691-18.
132
INFORME EJECUTIVO
Elaboración y entrega del documento: INFORME EJECUTIVO DE ESTUDIOS Y DISEÑOS AVENIDA

CHILE TRAMO 2, SECTOR 1: ENTRE AV. CIUDAD DE CALI Y AVENIDA LONGITUDINAL DE
OCCIDENTE, PC-1384-DIS-REH-RES-S1-V0. Entregado a Interventoría con el comunicado E-IDU-
1384-0691-18.
Dando atención al comunicado de interventoría MV2-527-18, se radicó el el

comunicado E-IDU-1384-0672-18, entregando los siguientes informes:
ESTUDIOS Y DISEÑOS DE PAVIMENTOS AVENIDA CHILE TRAMO 2 (AÑOS 1 Y 2) –

REHABILITACIÓN. PC-1384-DIS-REH-PAV-2-V2.
INFORME EJECUTIVO ESTUDIOS Y DISEÑOS AVENIDA CHILE TRAMO 2 (AÑOS 1 Y 2) –

REHABILITACIÓN. PC-1384-DIS-REH-RES-1-V0.
Con el comunicado E-IDU-1384-0691-18 se radicaron en interventoría los

siguientes documentos:
DOCUMENTO CÓDIGO INFORME PLANOS CD

INFORME EJECUTIVO DE Formatted: Not Highlight
ESTUDIOS Y DISEÑOS AVENIDA
CHILE TRAMO 2, SECTOR 1: ENTRE PC 1384 DIS REH RES S1 V0 1 20 1
AV. CIUDAD DE CALI Y AVENIDA
LONGITUDINAL DE OCCIDENTE.
TOPOGRAFÍA Formatted: Not Highlight
INFORME DE TOPOGRAFÍA -
REHABILITACIÓN AVENIDA CHILE Formatted: Not Highlight
TRAMO 2 ENTRE LA CARRERA 93A PC 1384 DIS REH TOP 3 V0 1 1 1
Y LA CARRERA 94A (CIV 10010203
PK_ID 517830)
TRÁNSITO Y TRANSPORTE Formatted: Not Highlight
METODOLOGÍA PARA TOMA DE
INFORMACIÓN EN CAMPO PARA Formatted: Not Highlight
ELABORACIÓN DEL PLAN DE
MANEJO DE TRÁNSITO - AVENIDA
CHILE TRAMO 2, SECTOR 1: ENTRE PC 1384 DIS REH TRAF PMT MET - S1 V0 (*) - -
AV. CIUDAD DE CALI Y AV.
(Radicado con el comunicado E-IDU-
1384-0650-18, 19-10-2018).
DISEÑO DE SEÑALIZACIÓN Formatted: Not Highlight
HORIZONTAL Y VERTICAL AVENIDA
PC 1384 DIS REH TRAF SEÑ S1 V0 1 3 1
CHILE TRAMO 2, SECTOR 1: ENTRE
AV. CIUDAD DE CALI Y AV.
133

REDES DE ACUEDUCTO Y Formatted: Not Highlight

ALCANTARILLADO
INFORME CON LOS RESULTADOS Formatted: Not Highlight
DE LAS INSPECCIONES DE REDES
DE ALCANTARILLADO CON
EQUIPOS CCTV PC 1384 DIS REH HD CCTV 3 V0 1 - 1
AVENIDA CALLE 72 ENTRE LA
CARRERA 91A Y LA CARRERA 93
(CIV 10005774-PK_ID 513988)
INFORMES CON LOS RESULTADOS Formatted: Not Highlight
EQUIPOS CCTV AVENIDA CALLE 72 PC 1384 DIS REH HD CCTV 4 V0 1 - 1
ENTRE LA CARRERA 88 Y LA
CARRERA 90 (CIV 10006214-PK_ID
514003)
EQUIPOS CCTV
PC 1384 DIS REH HD CCTV 5 V0 1 - 1
AVENIDA CALLE 72 ENTRE LA
CARRERA 88 Y LA CARRERA 94
(CIVs 10006214, 10005863,
10005600)
EQUIPOS CCTV
AVENIDA CALLE 72 ENTRE LA PC 1384 DIS REH HD CCTV 6 V0 1 - 1
CARRERA 88 Y LA CARRERA 90
(CIV 10006214), AVENIDA CALLE 72
CARRERA 91 (CIV 10006054)
CARRERA 93A (CIV 10006214-PK_ID
514003)
ENTRE LA CARRERA 93A Y LA
CARRERA 94A (CIV 10010203-PK_ID
517830)
ENTRE LA CARRERA 94A Y LA
AVENIDA CARRERA 96 (CIV
10010203-PK_ID 517830)
DIAGNÓSTICO DE REDES DE Formatted: Not Highlight
ACUEDUCTO Y ALCANTARILLADO
AVENIDA CHILE TRAMO 2, SECTOR PC 1384 DIS REH HD S1 V0 1 4 1
1: ENTRE AV. CIUDAD DE CALI Y AV.
134

GEOTECNIA Y PAVIMENTOS Formatted: Not Highlight
PAVIMENTOS Formatted: Not Highlight
INFORME DE ESTUDIOS Y DISEÑOS
DE PAVIMENTOS AVENIDA CHILE Formatted: Not Highlight
TRAMO 2, SECTOR 1: ENTRE AV. PC 1384 DIS REH PAV S1 V0 1 - 1
CIUDAD DE CALI Y AV.
CONCLUSIONES
De acuerdo con los estudios y diseños para rehabilitación del corredor AVENIDA
CHILE TRAMO 2, SECTOR 1: ENTRE AV. CIUDAD DE CALI Y AV.
LONGITUDINAL DE OCCIDENTE, entregados durante el mes de octubre de
2018, se tienen las siguientes conclusiones:
Estructuras de Pavimento:
De acuerdo con las exploraciones realizadas y ensayos ejecutados con el propósito de

caracterizar los materiales existentes, se encontraron estructuras conformadas por
materiales asfálticos, sobre capas granulares, con espesores totales en promedio de
1.13 cm.
Respecto a los materiales de subrasante encontrados, se encontraron materiales
arcillosos de alta plasticidad, presentando valores de Módulo Resiliente
inferiores a 300 Kg/cm2 (CBR>3%).
Estructuras existentes – Av. Chile Tramo 2

ESTRUCTURA EXISTENTE
DATOS GENERALES
(m)
Mr Diseño CA Granular
No. CIV PK_ID CALZ Losa existente Total Formatted: Not Highlight
(kg/cm2) existente Existente
1 10006214 514003 90.0 0.20 1.30 1.50 Formatted: Not Highlight

2 10005863 513993 0.25 1.25 1.50
3 10005774 513988 0.25 1.25 1.50
290.0 Formatted: Not Highlight
4 10005600 513983 0.25 0.75 1.00
5 10010203 517830 0.20 0.80 1.00
6 10006214 514001 247.6 0.21 0.29 0.50
7 10010203 91017906 90.0 0.25 0.65 0.90 Formatted: Not Highlight
De acuerdo con el tránsito proyectado a siete (7) años, según el periodo de diseño Formatted: Not Highlight
indicado en los documentos del contrato para los segmentos de Rehabilitación, se Formatted: Indent: Left: 0"
135
tienen valores superiores a 1.8 x10 7, ejes equivalentes de 8.2 T, correspondiente a la

categoría de tránsito T5.
Se realizó el análisis de las estructuras existentes, respecto a sus espesores,
características físicas y mecánicas, con el fin de considerar alternativas de intervención
para actividades de rehabilitación, obteniendo los siguientes resultados:
Para la Alternativa 1 con material granular estabilizado con cemento Formatted: Indent: Left: 0.54"
asfáltico, se tienen espesores de intervención de 0.41 m, para los

segmentos: CIV 10006214, PK_ID 514003; CIV 10005863, PK_ID 513993;
CIV 10005774, PK_ID 513988; CIV 10005600, PK_ID 513983; CIV
10010203, PK_ID 517830 y de 1.01 m a 1.07m, para los segmentos: CIV
10006214, PK_ID 514001; CIV 10010203, PK_ID 91017906.
Alternativa 1 – Av. Chile Tramo 2 Sector 1

ALTERNATIVA 1 MATERIAL GRANULAR ESTABILIZADO EN CALIENTE CON CEMENTO
DATOS GENERALES
ASFÁLTICO (cm)
MD-12 MGEA Mejoramiento
PK_ID Granular con Rajón SNrequerido
CIV O o SBG-A SNestructura Formatted: Not Highlight
CALZ Remanente (SBR mejorada)
MGCR MGEA-F CBR≥10%
10006214 514003 11.0 30.0 100.0 8.75 8.91 Formatted: Not Highlight
10005863 513993 Formatted: Not Highlight
11.0 30.0 35.0 6.26 6.37
10006214 514001 11.0 20.0 30.0 40.0 5.13 5.22 Formatted: Not Highlight
Para la Alternativa 2, con materiales granulares, se tienen espesores de Formatted: Indent: Left: 0.54"
intervención entre 1.15 m a 1.37m, para los siete (7) segmentos viales.

ALTERNATIVA 2 MATERIALES GRANULARES
DATOS GENERALES
(cm)
MD-12 MD-20 Mejoramiento
PK_ID con Rajón
CIV O O BG-A SBG-A SNrequerido SNestructura Formatted: Not Highlight
CALZ
MGCR MGCR CBR≥10%
10006214 514003 7.0 10.0 30.0 30.0 60.0 5.43 5.58 Formatted: Not Highlight
7.0 8.0 30.0 30.0 40.0 5.16 5.24
10010203 91017906 8.0 8.0 30.0 30.0 60.0 5.31 5.41 Formatted: Not Highlight
136

Para la Alternativa 3 con mezclas densas y mezclas de alto módulo, se Formatted: Indent: Left: 0.54"
evaluaron los segmentos: CIV 10006214, PK_ID 514001; CIV 10010203,
PK_ID 91017906, obteniendo espesores de intervención de 0.61 m y 0.35 m,
respectivamente.

ALTERNATIVA 3 MEZCLA DE ALTO MÓDULO
DATOS GENERALES
(cm)
Mejoramiento
BG
MD-12 (afirmado +
PK_ID reforzada Granular
CIV O MAM Geomalla SNrequerido SNestructura Formatted: Not Highlight
CALZ con remanente
MDGCR 30kN*30kN)
Geocelda
Geotextil TR3000
10010203 91017906 17.0 18.0 55.0 8.58 8.71 Formatted: Not Highlight
Para la Alternativa en pavimento rígido, de acuerdo con lo solicitado en el Formatted: Indent: Left: 0.54"
Capítulo 8 Geotecnia y Pavimentos, se obtienen espesores de intervención
entre 0.95 y 0.96 m.
Alternativa rígido Av. Chile Tramo 2 Sector 1.

ALTERNATIVA PAVIMENTO RÍGIDO
DATOS GENERALES
(cm)
k (Mejoramiento- MGEA Mejoramiento
PK_ID k (Combinado) Concreto SBG-A
CIV subrasante) O con Rajón Formatted: Not Highlight
CALZ (Kg/cm2) MR45 (CBR≥60%)
(Kg/cm2) MGEA-F CBR ≥10%
42.5 165.0 25.0 15.0 15.0 40.0
Redes de acueducto y alcantarillado:
En cuanto a las redes de acueducto y alcantarillado existentes, se tiene el siguiente Formatted: Indent: Left: 0"
diagnóstico:
DIAGNÓSTICO DE REDES
CIV – Formatted Table
ALCANTARILLADO ALCANTARILLADO
PK_ID ACUEDUCTO
PLUVIAL SANITARIO
137
PK_ID ACUEDUCTO
PLUVIAL SANITARIO
En la calzada norte, pueden En la calzada norte, pueden
ser reparadas o renovadas ser reparadas o renovadas
según inspección con según análisis económico.
CCTV. La red de alcantarillado
La red de alcantarillado sanitario de la calzada sur,
pluvial de la calzada sur se debido a que el colector
localiza en la calzada y se cuenta con una profundidad
CIV encuentra suficientemente aproximada de 1.10m y la Formatted: Not Highlight
10006214 – profunda. Las tuberías que profundidad de intervención
PK_ID No requiere. presentan defectos es de 0.61m, por lo que se
514003 y estructurales tienen prevé que la red puede
514001 posibilidad, en el tramo verse afectada por los
investigado, de ser trabajos de pavimentación,
renovadas por medio de por lo que es necesaria su
una reparación sin zanja renovación la cual debe
con manga estructural hacerse conservando las
CIPP. mismas condiciones
hidráulicas de la existente
(diámetro y pendiente).
Para la red de alcantarillado
sanitario, entre las carreras
94A y 96, se requiere
renovar la red por medio de
CIV Formatted: Not Highlight
una excavación con zanja,
10010203 –
debido al mal estado actual
PK_ID No requiere. No requiere.
de la tubería. Se debe
517830 Y
entonces renovar
91017906
manteniendo los mismos
parámetros hidráulicos, tales
como, material (concreto),
diámetro (14”) y pendiente.
Para la red de alcantarillado Para la redes de
pluvial existente no se alcantarillado sanitario no se
requieren diseños debido a requiere diseños en las
que la tubería existente se redes debido a que el
encuentra profunda y en colector que se localiza en
10005863 –
No requiere. buenas condiciones. Se la calzada norte cuenta con
PK_ID
requiere solicitar, a la una profundidad de 1.76m y,
513993
Empresa de Acueducto, la debido a los defectos
limpieza de la tubería. estructurales que presenta,
pueden ser renovada por
medio de una reparación sin
138
PK_ID ACUEDUCTO
PLUVIAL SANITARIO
zanja con manga estructural
CIPP, siempre y cuando se
realice la debida limpieza de
los depósitos pegados en
las paredes de la estructura.
En caso tal de que sea
necesario realizar la
renovación tradicional con
zanja, se debe renovar
conservando los mismos
parámetros de la existente,
es decir, debe ser
reemplazada por una
tubería de concreto de 14”
de diámetro y conservar la
misma pendiente y cotas
que la actual.
Para la red de alcantarillado Para la red de alcantarillado
pluvial existente no se sanitario se recomienda su
requieren diseños debido a renovación ya que
que la tubería existente se seguramente se encuentre
CIV encuentra profunda y en en las mismas condiciones Formatted: Not Highlight
10005774 – buenas condiciones. Se estructurales de los tramos
No requiere.
PK_ID requiere solicitar, a la aguas arriba y aguas abajo.
513988 Empresa de Acueducto, la Si se requiere que la
limpieza de la tubería. renovación se haga por
tecnología sin zanja, es
inspección con CCTV.
Es necesario Para la red de alcantarillado Para la redes de
realizar apiques en pluvial existente no se alcantarillado sanitario se
la zona de la vía requieren diseños debido a requiere renovar la red por
donde
que la tubería existente se medio de una reparación
aparentemente se
localiza la red de encuentra profunda y en con zanja, debido al mal
acueducto de buenas condiciones. Se estado actual de la tubería.
10005600 –
asbesto cemento requiere solicitar, a la Se debe entonces renovar
PK_ID
de 12” con el fin de Empresa de Acueducto, la manteniendo los mismos
513983 verificar su limpieza de la tubería. parámetros hidráulicos, tales
ubicación, en caso como, material (concreto),
tal de que
efectivamente la red
se localice en la vía,
será necesario
139
PK_ID ACUEDUCTO
PLUVIAL SANITARIO
renovar la red
existente siguiendo
los diseños
mostrados en los
planos.
Respecto a la red matriz, en reunión realizada con la dependiencia correspondiente de Formatted: Indent: Left: 0"
la Empresa de Acueducto, se solicitaron los planos. Un vez revisados, así como la
información del SIGUE, no se encontró red matriz en el tramo en estudio.
Componente Forestal:
Respecto a los árboles encontrados, una vez realizada el trámite ante IDU y SDA, se Formatted: Indent: Left: 0"
está a la espera del concepto técnico de la Secretaria Distrital de Ambiente, donde Formatted: Not Highlight
se determinen los tratamientos silviculturales a realizar en dichos árboles.
Componente Arqueológico:
En el componente Arqueológico y de acuerdo con la definición de los segmentos viales Formatted: Indent: Left: 0"
de rehabilitación y reconstrucción que se tienen proyectados ejecutar en el tramo de la
Av. Chile Tramo 2, se informa que de acuerdo con nuestra obligación contractual
establecida en el numeral 3.4.1 Tipos de Intervención del Anexo Técnico Separable, en
la que se establece que:
“… Es necesario advertir que si los procedimientos a la hora de la ejecución van a Formatted: Indent: Left: 0"
sobrepasar profundidades mayores a un (1.0) m (o por debajo de la plataforma del
soporte de la vía), es necesario informar al Grupo del Arqueología de la DTP para
establecer las medidas pertinentes que se requieren en tal situación”.
De acuerdo a lo anterior se evaluara la necesidad de acuerdo a las estructuras a Formatted: Indent: Left: 0"
manejar en los diferentes segmentos viales que serán objeto de intervención en el
tramo de la Av. Chile Tramo 2.
De acuerdo con las obligaciones del contrato IDU-1384-17, para el cual se requiere Formatted: Not Highlight
se presentan las actividades ejecutadas en el mes de septiembre para cumplir con
dichas obligaciones:
Ejecución de las actividades de diagnóstico para segmento adicional.

Generación de informe de diagnóstico del pavimento existente de segmento
adicional.
140
Generación de informe diagnóstico del pavimento existente de cada tramo

establecido en el contrato donde la Interventoría aprueba los documentos y
solicita la separación de informes por medio del comunicado MV2-443-18.
A continuación se relacionan los documentos entregados correspondientes a las

actividades de diagnóstico:
“INFORME DE DIAGNÓSTICO DEL PAVIMENTO EXISTENTE – AUTOPISTA

AL LLANO TRAMO 2 (AÑOS 1 Y 2), PC-1384-DIAG-PAV-AVLL-T2-V0”,
entregado a Interventoría con el comunicado E-IDU-1384-0573-18.
“INFORME DE DIAGNÓSTICO DEL PAVIMENTO EXISTENTE – AVENIDA

BOYACÁ TRAMO 6 (AÑOS 1 Y 2), PC-1384-DIAG-PAV-AVBO-T6-V0,

BOYACÁ TRAMO 7 (AÑOS 1 Y 2), PC-1384-DIAG-PAV-AVBO-T7-V0”, ,

CHILE TRAMO 2 (AÑOS 1 Y 2), PC-1384-DIAG-PAV-AVCH-T2-V0, entregado a
Interventoría con el comunicado E-IDU-1384-0573-18.

CIUDAD DE CALI TRAMO 2 (AÑOS 1 Y 2), PC-1384-DIAG-PAV-AVCA-T2-V0”,

CIUDAD DE CALI TRAMO 3 (AÑOS 1 Y 2), PC-1384-DIAG-PAV-AVCA-T3-V0,

CHILE SEGMENTO ADICIONAL – CIV: 10010203 – PK_ID: 517830, PC-1384-
DIAG-PAV-7-V0, entregado a Interventoría con el comunicado E-IDU-1384-637-
18.
ESTUDIOS Y DISEÑOS
Durante el mes de septiembre, se desarrollaron las siguientes actividades relacionadas

con los estudios y diseños de rehabilitación y reconstrucción:
141
Ejecución de actividades de campo para la elaboración de estudios y diseños de los segmentos:

CIV 10002635 PK_ID 514742, CIV 10002685 PK_ID 514737, CIV 10006480 PK_ID
515641, CIV 10006480 PK_ID 528078, CIV 10007418 PK_ID 513933, CIV 10006214
PK_ID 514001, CIV 10006214 PK_ID514003, CIV 10005863 PK_ID 513993, CIV
10005774 PK_ID 513988, CIV 10005600 PK_ID 513983, CIV 10010203 PK_ID
PK_ID 514580, CIV 10010567 PK_ID 91018395, CIV 10010567 PK_ID 91018394, CIV
10010566 PK_ID 91018396, entre las cuales se incluyen: Inspección de redes de
alcantarillado.

PAVIMENTOS
Separación de los documentos: “ PLAN DE INVESTIGACIÓN GEOTÉCNICA PARA

PAVIMENTOS (REHABILITACIÓN), PC-1384-DIS-REH-PAV-PLAN-1-V0” y “PLAN DE
INVESTIGACIÓN GEOTÉCNICA PARA PAVIMENTOS (REHABILITACIÓN), PC-1384-DIS-
REH-PAV-PLAN-2-V0” por tramos, donde la Interventoría aprueba los documentos y
solicita su separación por medio del comunicado MV2-464-18. Entregandose así:
PLAN DE INVESTIGACIÓN GEOTÉCNICA PARA PAVIMENTOS AUTOPISTA AL LLANO

TRAMO 2 (REHABILITACIÓN), PC-1384-DIS-REH-PAV-PLAN-AVLL-T2-V0, Entregado a
PLAN DE INVESTIGACIÓN GEOTÉCNICA PARA PAVIMENTOS AVENIDA BOYACÁ

TRAMO 6 (REHABILITACIÓN)”, PC-1384-DIS-REH-PAV-PLAN-AVBO-T6-V0. Entregado
a Interventoría con el comunicado E-IDU-1384-0601-18.
PLAN DE INVESTIGACIÓN GEOTÉCNICA PARA PAVIMENTOS AVENIDA BOYACÁ

TRAMO 7 (REHABILITACIÓN)”, PC-1384-DIS-REH-PAV-PLAN-AVBO-T7-V0. Entregado
PLAN DE INVESTIGACIÓN GEOTÉCNICA PARA PAVIMENTOS AVENIDA CHILE

TRAMO 2 (REHABILITACIÓN)”, PC-1384-DIS-REH-PAV-PLAN-AVCH-T2-V0. Entregado
REDES DE ACUEDUCTO Y ALCANTARILLADO
INFORME DE AVANCE ESTADO DE REDES HIDRÁULICAS DE CALIFICACIÓN NARANJA

515641, CIV 10006480 PK_ID 528078, CIV 10007418 PK_ID 513933., PC-1384-DIS-
REH-HD-AV-1-V0. Entregado a Interventoría con el comunicado E-IDU-1384-0600-18.
142
INFORME DE AVANCE ESTADO DE REDES HIDRÁULICAS DE CALIFICACIÓN NARANJA

CIV 10006214 PK_ID 514001, CIV 10006214 PK_ID514003, CIV 10005863 PK_ID
PK_ID 91017906, CIV 10010179 PK_ID 513943, CIV 10010203 PK_ID 517830. , PC-
1384-DIS-REH-HD-AV-2-V0. Entregado a Interventoría con el comunicado E-IDU-1384-0600-
18.
INFORME DE AVANCE ESTADO DE REDES HIDRÁULICAS DE BAJA INTERVENCIÓN CIV

91018394, CIV 10010566 PK_ID 91018396, PC-1384-DIS-REH-HD-AV-3-V0. Entregado a
CONCLUSIONES
De acuerdo con las actividades entregadas en el documento: “INFORME DE

DIAGNÓSTICO DEL PAVIMENTO EXISTENTE – AUTOPISTA AL LLANO
TRAMO 2 (AÑOS 1 Y 2), PC-1384-DIAG-PAV-AVLL-T2-V0”, se tiene como
clasificación definitiva de la condición del pavimento que los segmentos se
encuentran en color naranja para los cuales, de acuerdo con el ANEXO
TÉCNICO DE DIAGNÓSTICO PARA CONSERVACIÓN DE
INFRAESTRUCTURA VIAL PARA BOGOTÁ VIGENCIA 2017-2019, se
requieren actividades de rehabilitación.
CLASIFICACIÓN
Superficie CLASIFICACIÓN
PK_ID Grupo DEFINITIVA
CIV Nombre Tramo de CONDICIÓN DEL
CALZ 2017 CONDICIÓN DEL
pavimento PAVIMENTO
PAVIMENTO
19012831 465601 2 Autopista Al Llano - Tramo 2 Flexible 2C NARANJA Formatted: Not Highlight
DIAGNÓSTICO DEL PAVIMENTO EXISTENTE – AVENIDA BOYACÁ TRAMO 6
(AÑOS 1 Y 2), PC-1384-DIAG-PAV-AVBO-T6-V0, se tiene como clasificación
definitiva de la condición del pavimento que los segmentos se encuentran en
color naranja para los cuales, de acuerdo con el ANEXO TÉCNICO DE
DIAGNÓSTICO PARA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA VIAL PARA
BOGOTÁ VIGENCIA 2017-2019, se requieren actividades de rehabilitación.
143
CLASIFICACIÓN
CLASIFICACIÓN
PK_ID Superficie de DEFINITIVA
CIV Nombre Tramo CONDICIÓN DEL
CALZ pavimento CONDICIÓN DEL
PAVIMENTO
PAVIMENTO
6001902 602316 Avenida Boyacá - Tramo 6 Flexible 2B NARANJA Formatted: Not Highlight

DIAGNÓSTICO DEL PAVIMENTO EXISTENTE – AVENIDA BOYACÁ TRAMO 7
(AÑOS 1 Y 2), PC-1384-DIAG-PAV-AVBO-T7-V0”, se tiene como clasificación
CLASIFICACIÓN
CLASIFICACIÓN
Superficie de DEFINITIVA
CIV PK_ID CALZ Nombre Tramo CONDICIÓN DEL
pavimento CONDICIÓN DEL
PAVIMENTO
PAVIMENTO
19013301 91016189 Avenida Boyacá - Tramo 7 Flexible 2C NARANJA Formatted: Not Highlight
19013301 91016188 Avenida Boyacá - Tramo 7 Flexible 2C NARANJA Formatted: Not Highlight
19012826 465581 Avenida Boyacá - Tramo 7 Flexible 2B NARANJA Formatted: Not Highlight

DIAGNÓSTICO DEL PAVIMENTO EXISTENTE – AVENIDA CHILE TRAMO 2
(AÑOS 1 Y 2), PC-1384-DIAG-PAV-AVCH-T2-V0, se tiene como clasificación
CLASIFICACIÓN
CLASIFICACIÓN
PK_ID Grupo Superficie de DEFINITIVA
CALZ 2017 pavimento CONDICIÓN DEL
PAVIMENTO
PAVIMENTO
10010208 519997 2 Avenida Chile - Tramo 2 Flexible 2D NARANJA Formatted: Not Highlight
10008390 514849 2 Avenida Chile - Tramo 2 Flexible 2C NARANJA Formatted: Not Highlight
10008178 514859 2 Avenida Chile - Tramo 2 Flexible 2B NARANJA Formatted: Not Highlight
144
CLASIFICACIÓN
CLASIFICACIÓN
PAVIMENTO
PAVIMENTO
10006480 514011 2 Avenida Chile - Tramo 2 Mixtos 2B NARANJA Formatted: Not Highlight
10010203 91017906 2 Avenida Chile - Tramo 2 Rígido C NARANJA Formatted: Not Highlight
145
CLASIFICACIÓN
CLASIFICACIÓN
PAVIMENTO
PAVIMENTO
146

DIAGNÓSTICO DEL PAVIMENTO EXISTENTE – AVENIDA CIUDAD DE CALI
TRAMO 2 (AÑOS 1 Y 2), PC-1384-DIAG-PAV-AVCA-T2-V0”, se tiene como
encuentran en color naranja para los cuales, de acuerdo con el ANEXO
TÉCNICO DE DIAGNÓSTICO PARA CONSERVACIÓN DE
CLASIFICA
CLASIFICA
CIÓN
CIÓN
DEFINITIVA
PK_ID CONDICIÓ
CIV Nombre Tramo Inicial Final CONDICIÓ
CALZ N DEL
N DEL
PAVIMENT
PAVIMENT
O
O
Avenida Ciudad de Cali FIN OREJA DESDE
9004617 91018065 CALLE 24 C 2B NARANJA Formatted: Not Highlight
- Tramo 2 AV CLL 24
Avenida Ciudad de Cali FIN OREJA DESDE AV EL
9004397 91014537 AV CALLE 26 2B NARANJA Formatted: Not Highlight
- Tramo 2 DORADO
Avenida Ciudad de Cali INICIO OREJA DESDE AV
9004397 530788 AV CALLE 26 3B NARANJA Formatted: Not Highlight
- Tramo 2 CRA 86
1001140 Avenida Ciudad de Cali Formatted: Not Highlight
91010204 AV CALLE 26 FIN OREJA 2B NARANJA
8 - Tramo 2
519115 FIN OREJA CALLE 46A 2C NARANJA
1 - Tramo 2
518048 CALLE 75 A CALLE 75 A 2C NARANJA
5 - Tramo 2
518027 CALLE 77 CALLE 77 A 3B NARANJA
9 - Tramo 2

DIAGNÓSTICO DEL PAVIMENTO EXISTENTE – AVENIDA CIUDAD DE CALI
TRAMO 3 (AÑOS 1 Y 2), PC-1384-DIAG-PAV-AVCA-T3-V0, se tiene como
encuentran en colores verde y amarillo para los cuales, de acuerdo con el
ANEXO TÉCNICO DE DIAGNÓSTICO PARA CONSERVACIÓN DE
requieren actividades de mantenimiento rutinario y mantenimiento periódico
respectivamente.
CLASIFICACIÓN CLASIFICACIÓN
PK_ID_
CIV TRAMO DESDE HASTA CONDICIÓN DEL DEFINITIVA DEL
CALZADA
PAVIMENTO PAVIMENTO
147
8002084 515454 Av. Ciudad de Cali Calle 6A Av. Calle 6 (Glorieta) 1B AMARILLO Formatted: Not Highlight
30001788 904005 Av. Ciudad de Cali Calle 6C Calle 6A 1C AMARILLO Formatted: Not Highlight
8012683 515463 Av. Ciudad de Cali Calle 6D Av. Calle 8 1B AMARILLO Formatted: Not Highlight
8012683 515461 Av. Ciudad de Cali Av. Calle 8 Calle 6D 1C AMARILLO
8000034 515826 Av. Ciudad de Cali Calle 16B Calle 15A 1B AMARILLO
8000034 515828 Av. Ciudad de Cali Calle 15A Calle 16B 1C AMARILLO
8012857 91021155 Av. Ciudad de Cali Rio Fucha Calle 16A 1B AMARILLO
8012945 91021153 Av. Ciudad de Cali Calle 6D Calle 6C 1B AMARILLO
8012857 91021156 Av. Ciudad de Cali Calle 15A Av. Calle 17 1C AMARILLO
8012945 91021154 Av. Ciudad de Cali Calle 6C Calle 6D 1C AMARILLO
8000192 515836 Av. Ciudad de Cali Calle 13A Av. Calle 12 1A VERDE
DIAGNÓSTICO DEL PAVIMENTO EXISTENTE – AVENIDA CHILE SEGMENTO
ADICIONAL – CIV: 10010203 – PK_ID: 517830, PC-1384-DIAG-PAV-7-V0, se
tiene como clasificación definitiva de la condición del pavimento que los
segmentos se encuentran en color naranja para los cuales, de acuerdo con el
ANEXO TÉCNICO DE DIAGNÓSTICO PARA CONSERVACIÓN DE
CLASIFICACIÓN
PK_ID DEFINITIVA ACTIVIDADES POR
NOMENCLATURA INICIAL FINAL CIV
CALZ CONDICIÓN DEL CATEGORIZACIÓN
PAVIMENTO
Av. Calle 72 (Avenida Chile) Carrera 94 Av. Carrera 96 517830 10010203 NARANJA Rehabilitación Formatted: Not Highlight
DIAGNÓSTICOS
De acuerdo con las obligaciones del contrato IDU-1384-17, para el cual se requiere
se presentan las actividades ejecutadas en el mes de noviembre para cumplir con
dichas obligaciones:
 Ejecución de las actividades de Diagnóstico de Pavimentos para la Avenida

Villavicencio Tramo 2, entre la Autopista Sur y la Avenida Tintal.
ESTUDIOS Y DISEÑOS
Durante el mes de noviembre de 2018, se desarrollaron las siguientes actividades

relacionadas con los estudios y diseños de rehabilitación:
148
- Ejecución de actividades de campo para la elaboración de estudios y diseños de

los segmentos: CIV 10006214 PK_ID514003, CIV 10010179 PK_ID 513943, CIV
514734, CIV 10003949 PK_ID 514714, CIV 10003346 PK_ID 514729, CIV
91017906, CIV 10006480 PK_ID 514011, CIV 10006748 PK_ID 513961, entre
las cuales se incluyen: Lavado e inspección de redes de alcantarillado:
SEMANA 1 (6-10 de noviembre)
Se realiza lavado de 4 colectores para realizar la inspección respectiva en los CIV:

10004462/PK_ID:514595, CIV: 10004227/PK_ID514580. Se hizo demolición de una
tapa en el PK_ID: 514580 correspondiente al pozo ‘CMP36925’ del sistema de
alcantarillado sanitario.
Se continuó y finalizó el lavado y se realizó la inspección del tramo del colector de

alcantarillado sanitario en la KR 90, del CIV: 10006214/PK_ID:514003 de 86m de
longitud, entre los pozos <CMP41856-CMP41711>.
También se realizó el lavado e inspección de la tubería correspondiente a la red

sanitaria en la KR 91A del CIV: 10005863/PK_ID:513993 de 18m de longitud, entre los
pozos <PZ11-CMP41461>, para esta labor se hizo demolición y reemplazo de la tapa
del pozo ‘CMP41461’.
Adicionalmente se empezó con el lavado del tramo pluvial entre <PMCI131519-
PMCI131357> de 68m de longitud en la KR 90 del CIV: 10006214/PK_ID:514003, para
lo cual fue necesario demoler y reponer las dos tapas del tramo, que se encontraban
selladas.
Se demolió la tapa del pozo pluvial ‘PMP64369’ en la KR 110 del CIV:

10010567/PK_ID:91018395.
Se iniciaron labores de lavado en la red pluvial en la Kra 107A del CIV:

10002880/PK_ID:514734 dos tramos de tubería 38m y 33m de longitud cada uno, el
primer tramo de 38m se lavó y queda listo para su inspección, mientras que el tramo de
33m presenta un gran porcentaje de colmatación además de presentar en su interior
una gran cantidad de escombros y basura, lo cual dificulta y demora en gran medida la
limpieza del tramo.
149
El día 13 de noviembre se trabajó con 2 vactor, los cuales adelantaron labores en la KR

90 y la KR 83 en los CIV: 10006214/PK_ID:514003 y CIV: 10005695/PK_ID:513946, en
tuberías de 68m y 120m de longitud respectivamente.
El día 16 se se lavaron e inspeccionaron tramos pertenecientes a los CIV:
10004462/PK_ID:514595, CIV: 10004227/PK_ID:514580 y CIV:
10003949/PK_ID:514714.
Se realizó lavado e inspección de los tramos en la KR 90 y la KR 96 de los CIV:

10006214/PK_ID:514003 y CIV: 10010203/PK_ID:91017906 de 68m y 67m de longitud
respectivamente.
El tramo de alcantarillado sanitario que va desde la KR 81A hasta la KR 85 se

encuentra con gran porcentaje de colmatación a pesar de ser el tramo que había sido
previamente lavado por la EAB, además este tramo cuenta con un gran flujo de agua,
razón por la cual se hace necesario el uso de balones para que la inspección se realice
sin inconvenientes.
Se inicia el tramo pluvial del CIV: 10006480/PK_ID:514011 el cual tiene dos tuberías,
entre los pozos <PMP130601-PMP66013> de 27m de longitud y <PMP66013-
PMP66019> de más de 30m de longitud, sin embargo para esta última tubería se
decidió lavar e inspeccionar únicamente 30m, dado que se adentra en el separador de
la Av. Chile, se tomó esta medida debido a que el pozo ‘PMP66019’ se encuentra
oculto dentro del separador.
Se empezaron labores en la red pluvial de la KR 106 del CIV: 10003346/PK_ID:

514729, donde se logró lavar e inspeccionar una tubería de 27m de longitud, de igual
manera se empezó con el lavado de una tubería de 74m de longitud aproximados, la
cual va desde el pozo ‘PMP68995’ hasta el pozo ‘PMP67493’.
De igual manera en la KR 107A se continuó con el lavado de la tubería de

alcantarillado pluvial que está con escombros.
Se terminó con el lavado y se realizó la inspección de las tuberías pluviales de la KR 85

del CIV: 10006480/PK_ID:514011.
Además se continuó con las labores de lavado de la red sanitaria entre las KR 81A y la
85.
SEMANA 4 (26 de noviembre-01 de diciembre)
150
Se avanzó en el lavado de la tubería pluvial de la KR 106 hacia el occidente, de donde

se han sacado una gran cantidad de escombros:
Se avanzó con las labores de limpieza de la red sanitaria de 72m del PK_ID:513961,
sin embargo, viendo la dificultad que presenta el costado sur entre carreras 81A y 85
(debido a la necesidad del uso simultáneo del vactor, balones y el equipo de
inspección) para finalizar las labores de limpieza e inspección se decidió verificar el
estado de la tubería al costado norte, donde se encuentra una situación de menor
complejidad, motivo por el cual se procede a trabajar los tramos de tubería de 88m y
81m pertenecientes al PK_ID:513963.
- Elaboración y entrega de estudios y diseños para rehabilitación del corredor Formatted: Line spacing: Multiple 1.15 li, Bulleted + Level:
1 + Aligned at: 0.25" + Indent at: 0.5"
Occidente.
Los segmentos viales para Rehabilitación en el Sector 1, corresponden a los que se
listan a continuación:
PK_ID_
CIV NOMENCLATURA DESDE HASTA CALZADA CALIFICACIÓN DIAGNÓSTICO
CALZADA
10006214 514003 Av. Calle 72 (Av. Chile) Carrera 88 Carrera 90 Norte NARANJA DIAG-4
10005863 513993 Av. Calle 72 (Av. Chile) Carrera 91 Carrera 91A Norte NARANJA DIAG-4
10005774 513988 Av. Calle 72 (Av. Chile) Carrera 91A Carrera 93 Norte NARANJA DIAG-4
10005600 513983 Av. Calle 72 (Av. Chile) Carrera 93 Carrera 94 Norte NARANJA DIAG-4
10006214 514001 Av. Calle 72 (Av. Chile) Carrera 90 Carrera 88 Sur NARANJA DIAG-1
10010203 91017906 Av. Calle 72 (Av. Chile) Av. Carrera 96 Carrera 94 Sur NARANJA DIAG-1
10010203 517830 Av. Calle 72 (Avenida Chile) Carrera 94 Av. Carrera 96 Norte NARANJA DIAG-6
PAVIMENTOS Y GEOTECNIA
151
- Elaboración y entrega de los documentos:
“INFORME DE INVESTIGACIÓN Y RECOPILACIÓN DE INFORMACIÓN -

REHABILITACIÓN (SEGMENTOS DEL DIAGNÓSTICO 2)”, PC-1384-DIS-REH-
GEO-INF-2-V1 DE NOVIEMBRE DE 2018”, atendiendo a las observaciones del
comunicado MV2-611-18 recibido el 01-11-2018. Entregado a interventoría con
“INFORME DE ESTUDIOS Y DISEÑOS DE PAVIMENTOS AVENIDA CHILE

TRAMO 2 ENTRE AV. CIUDAD DE CALI Y AV. LONGITUDINAL DE
OCCIDENTE (AÑOS 1 Y 2) - REHABILITACIÓN, PC-1384-DIS-REH-PAV-
AVCH-S1-V1, DE NOVIEMBRE DE 2018”, atendiendo a las observaciones del
comunicado MV2-631-18 recibido el 14-11-2018. Entregado a interventoría con
 TOPOGRAFÍA
- Elaboración y entrega del documento: INFORME DE TOPOGRAFÍA AVENIDA

CHILE TRAMO 2 SECTOR 1: ENTRE AV.CIUDAD DE CALI Y AV.
LONGITUDINAL DE OCCIDENTE REHABILITACIÓN, PC-1384-DIS-REH-TOP-
4-V0 de noviembre de 2018”, atendiendo a las observaciones del comunicado
MV2-620-18. Entregado a Interventoría con el comunicado E-IDU-1384-0757-
18.
 REDES DE ACUEDUCTO Y ALCANTARILLADO
Elaboración y entrega de los documentos:
- INFORME CON LOS RESULTADOS DE LAS INSPECCIONES DE REDES DE

ALCANTARILLADO CON EQUIPOS CCTV AVENIDA CHILE TRAMO 2,
SECTOR 1: ENTRE AV. CIUDAD DE CALI Y AV. LONGITUDINAL DE
OCCIDNTE (CIV 10006214 PK_ID 514001; CIV 10006214 PK_ID 514003, CIV
10010203 PK_ID 517830; CIV 10010203 PK_ID 91017906; CIV 10005863
PK_ID 513993; CIV 10005774 PK_ID 513988; CIV 10005600 PK_ID 513983) DE
NOVIEMBRE DE 2018”, atendiendo las observaciones del comunicado MV2-
615-18. Entregado a Interventoría con el comunicado E-IDU-1384-0740-18.
- “DIAGNÓSTICO DE REDES DE ACUEDUCTO Y ALCANTARILLADO AVENIDA

LONGITUDINAL DE OCCIDENTE, PC-1384-DIS-REH-HD-S1-V1 DE
NOVIEMBRE DE 2018”, atendiendo las observaciones del comunicado MV2-
615-18. Entregado a Interventoría con el comunicado E-IDU-1384-0740-18.
152
CONCLUSIONES
- De acuerdo con los estudios y diseños para rehabilitación del corredor AVENIDA Formatted: Line spacing: single
LONGITUDINAL DE OCCIDENTE, entregados durante el mes de noviembre de
2018, se tienen las siguientes conclusiones:
Estructuras de Pavimento: Formatted: Indent: Left: 0"
De acuerdo con las exploraciones realizadas y ensayos ejecutados con el propósito de Formatted: Indent: Left: 0"
caracterizar los materiales existentes, se encontraron estructuras conformadas por
materiales asfálticos, sobre capas granulares, con espesores totales en promedio de
1.13 cm.
Respecto a los materiales de subrasante encontrados, se encontraron materiales Formatted: Indent: Left: 0"
arcillosos de alta plasticidad, presentando valores de Módulo Resiliente inferiores a 300
Kg/cm2 (CBR>3%).
Formatted: Normal, Indent: Left: 0"
Estructuras existentes – Av. Chile Tramo 2
ESTRUCTURA EXISTENTE
DATOS GENERALES
(m)
Mr Diseño CA Granular
No. CIV PK_ID CALZ Losa existente Total
(kg/cm2) existente Existente
18 10006214 514003 90.0 0.20 1.30 1.50

19 10005863 513993 0.25 1.25 1.50
20 10005774 513988 0.25 1.25 1.50
290.0
21 10005600 513983 0.25 0.75 1.00
78 10010203 517830 0.20 0.80 1.00
52 10006214 514001 247.6 0.21 0.29 0.50
53 10010203 91017906 90.0 0.25 0.65 0.90
153
De acuerdo con el tránsito proyectado a siete (7) años, según el periodo de diseño Formatted: Indent: Left: 0"
indicado en los documentos del contrato para los segmentos de Rehabilitación, se
tienen valores superiores a 1.8 x10 7, ejes equivalentes de 8.2 T, correspondiente a la
categoría de tránsito T5.
Se realizó el análisis de las estructuras existentes, respecto a sus espesores,
características físicas y mecánicas, con el fin de considerar alternativas de intervención
para actividades de rehabilitación, obteniendo los siguientes resultados:
- Para la Alternativa 1 con material granular estabilizado con cemento

asfáltico, se tienen espesores de intervención máximo de 1.41m, para el
segmento: CIV 10006214, PK_ID 514003; de 0.76m para los
segmentos:CIV 10005863, PK_ID 513993; CIV 10005774, PK_ID 513988;
CIV 10005600, PK_ID 513983; CIV 10010203, PK_ID 517830 y de 1.01 m
a 1.07m, para los segmentos: CIV 10006214, PK_ID 514001; CIV
10010203, PK_ID 91017906.

ALTERNATIVA 1 MATERIAL GRANULAR ESTABILIZADO EN CALIENTE CON CEMENTO ASFÁLTICO
DATOS GENERALES Formatted Table
(cm)
MGEA Mejoramiento
MD-12
PK_ID o SBG- Granular con Rajón SNrequerido
CIV O SNestructura
CALZ MGEA- A Remanente (SBR mejorada)
MGCR CBR≥10%
F
10006214 514003 11.0 30.0 100.0 8.75 8.91

10005863 513993
10005774 513988
11.0 30.0 35.0 6.26 6.37
10005600 513983
10010203 517830
10006214 514001 11.0 20.0 30.0 40.0 5.13 5.22
10010203 91017906 12.0 25.0 30.0 40.0 5.78 5.92
- Para la Alternativa 2, con materiales granulares, se tienen espesores de

intervención entre 1.15 m a 1.37m, para los siete (7) segmentos viales.

ALTERNATIVA 2 MATERIALES GRANULARES
DATOS GENERALES
(cm)
MD-12 MD-20 Mejoramiento
PK_ID con Rajón
CIV O O BG-A SBG-A SNrequerido SNestructura
CALZ
MGCR MGCR CBR≥10%
10006214 514003 7.0 10.0 30.0 30.0 60.0 5.43 5.58
154
10005863 513993
10005774 513988
7.0 8.0 30.0 30.0 40.0 5.16 5.24
10005600 513983
10010203 517830
10006214 514001 13.0 30.0 30.0 60.0 4.89 4.91
10010203 91017906 8.0 8.0 30.0 30.0 60.0 5.31 5.41
- Para la Alternativa 3 con mezclas densas y mezclas de alto módulo, se

evaluaron los segmentos: CIV 10006214, PK_ID 514001; CIV 10010203,
PK_ID 91017906, obteniendo espesores de intervención de 0.61 m y 0.35
m, respectivamente.

ALTERNATIVA 3 MEZCLA DE ALTO MÓDULO
DATOS GENERALES
(cm)
Mejoramiento
BG
MD-12 (afirmado +
PK_ID reforzada Granular
CIV O MAM Geomalla SNrequerido SNestructura
CALZ con remanente
MDGCR 30kN*30kN)
Geocelda
Geotextil TR3000
10006214 514001 9.0 12.0 25.0 15.0 5.73 5.94
10010203 91017906 17.0 18.0 55.0 8.58 8.71
- Para la Alternativa en pavimento rígido, de acuerdo con lo solicitado en el

Capítulo 8 Geotecnia y Pavimentos, se obtienen espesores de
intervención entre 0.95 y 0.96 m. Formatted: Font color: Red
Alternativa rígido Av. Chile Tramo 2 Sector 1.

ALTERNATIVA PAVIMENTO RÍGIDO
DATOS GENERALES
(cm)
k (Mejoramiento- MGEA Mejoramiento

PK_ID k (Combinado) Concreto SBG-A
CIV subrasante) O con Rajón
CALZ (Kg/cm2) MR45 (CBR≥60%)
(Kg/cm2) MGEA-F CBR ≥10%
10006214 514003 32.5 122.0 25.0 15.0 15.0 40.0

10005863 513993
10005774 513988
42.5 165.0 25.0 15.0 15.0 40.0
10005600 513983
10010203 517830
10006214 514001 42.5 165.0 25.0 15.0 15.0 40.0
10010203 91017906 32.5 122.0 26.0 15.0 15.0 40.0
Redes de acueducto y alcantarillado: Formatted: Indent: Left: 0"
155
En cuanto a las redes de acueducto y alcantarillado existentes, se tiene el siguiente Formatted: Indent: Left: 0"
diagnóstico:
PK_ID ACUEDUCTO
PLUVIAL SANITARIO
La calzada sur se localiza en La calzada norte las tuberías
la calzada y se encuentra existentes cuentan con
suficientemente profunda. suficiente profundidad y
Las tuberías que presentan aquellas que presentan
defectos estructurales tienen daños estructurales pueden
posibilidad, en el tramo ser renovadas o reparadas.
investigado, de ser Es necesario hacer análisis
renovadas por medio de una económico para definir si es
reparación sin zanja con más conveniente renovar la
manga estructural CIPP tubería, por medio de una
manga estructural, o hacer
las debidas reparaciones
puntuales. la calzada sur, las
recomendaciones dadas
CIV según la inspección con
10006214 – CCTv corresponden a hacer
PK_ID reparaciones puntuales en
No requiere.
las grietas y fracturas y su
514003 y
respectiva limpieza, sin
514001 embargo, debido a que el
colector cuenta con una
profundidad aproximada de
1.10m y la profundidad de
intervención es de 0.61m, por
lo que se prevé que la red,
por estar construida en gres,
puede verse afectada por los
trabajos de pavimentación,
por lo que es necesaria su
renovación la cual debe
hacerse conservando las
mismas condiciones
hidráulicas de la existente
(diámetro y pendiente).
Se requiere renovar la red
por medio de una excavación
CIV
con zanja, debido al mal
10010203 –
estado actual de la tubería.
PK_ID No requiere. No requiere.
Se debe entonces renovar
517830 Y
manteniendo los mismos
91017906
parámetros hidráulicos, tales
como, material (concreto),
156
PK_ID ACUEDUCTO
PLUVIAL SANITARIO
No se requieren diseños No se requiere diseños en las
debido a que la tubería redes debido a que el
existente se encuentra colector que se localiza en la
profunda y en buenas calzada norte cuenta con una
condiciones. Se requiere profundidad de 1.76m y,
CIV solicitar, a la Empresa de debido a los defectos
10005863 – Acueducto, la limpieza de la estructurales que presenta,
No requiere.
PK_ID tubería. pueden ser renovada por
513993 medio de una reparación sin
zanja con manga estructural
CIPP, siempre y cuando se
realice la debida limpieza de
los depósitos pegados en las
paredes de la estructura.
No se requieren diseños Se recomienda su renovación
debido a que la tubería ya que seguramente se
existente se encuentra encuentre en las mismas
CIV profunda y en buenas condiciones estructurales de
10005774 – condiciones. Se requiere los tramos aguas arriba y
No requiere.
PK_ID solicitar, a la Empresa de aguas abajo. Si se requiere
513988 Acueducto, la limpieza de la que la renovación se haga
tubería. por tecnología sin zanja, es
inspección con CCTV.
Es necesario No se requieren diseños Se requiere renovar la red
realizar apiques en debido a que la tubería por medio de una reparación
la zona de la vía existente se encuentra con zanja, debido al mal
donde
profunda y en buenas estado actual de la tubería.
aparentemente se
localiza la red de condiciones. Se requiere Se debe entonces renovar
acueducto de solicitar, a la Empresa de manteniendo los mismos
asbesto cemento de Acueducto, la limpieza de la parámetros hidráulicos, tales
CIV 12” con el fin de tubería. como, material (concreto),
10005600 – verificar su diámetro (14”) y pendiente.
PK_ID ubicación, en caso
513983 tal de que
efectivamente la red
se localice en la vía,
será necesario
renovar la red
existente siguiendo
los diseños
mostrados en los
planos.
157

De acuerdo con las actividades entregadas en el documento: PLAN DE INVESTIGACIÓN
GEOTÉCNICA PARA PAVIMENTOS AUTOPISTA AL LLANO TRAMO 2 (REHABILITACIÓN),
PC-1384-DIS-REH-PAV-PLAN-AVLL-T2-V0, Se tiene lo siguiente:
Con el objeto de determinar las características de los materiales de subrasante y

de las capas que conforman la estructura del pavimento existente, se propone la
ejecución de cuatro (4) apiques para los segmentos viales cuya categorización
resultante del diagnóstico presentado serán objeto de “Rehabilitación”, se
realizarán excavaciones a cielo abierto (apiques) con dimensiones mínimas de
0.80m x 0.80m y profundidades mínimo de 1.50m o hasta donde se encuentre la
subrasante; serán ejecutados de acuerdo con la longitud del segmento, para los
segmentos con una longitud inferior a 200 metros, se ejecutará uno (1) por
segmento; para los segmentos cuya longitud sea superior a los 200 metros, se
ejecutarán dos (2) por segmento. Así mismo, se realizará el registro fotográfico
completo de las excavaciones donde se evidencie el sector de la toma de
exploración y cada una de las capas identificadas en el apique.
GEOTÉCNICA PARA PAVIMENTOS AVENIDA BOYACÁ TRAMO 6 (REHABILITACIÓN)”, PC-
1384-DIS-REH-PAV-PLAN-AVBO-T6-V0. Se tiene lo siguiente:

ejecución de un (1) apique para el segmento vial cuya categorización resultante
del diagnóstico presentado serán objeto de “Rehabilitación”, se realizarán
excavaciones a cielo abierto (apiques) con dimensiones mínimas de 0.80m x
0.80m y profundidades mínimo de 1.50m o hasta donde se encuentre la
De acuerdo con las actividades entregadas en el documento: De acuerdo con las actividades
entregadas en el documento: PLAN DE INVESTIGACIÓN GEOTÉCNICA PARA PAVIMENTOS
AVENIDA BOYACÁ TRAMO 7 (REHABILITACIÓN)”, PC-1384-DIS-REH-PAV-PLAN-AVBO-
T7-V0. Se tiene lo siguiente:

158
ejecución de seis (6) apiques para los segmentos viales cuya categorización
resultante del diagnóstico presentado serán objeto de “Rehabilitación”, se
realizarán excavaciones a cielo abierto (apiques) con dimensiones mínimas de
0.80m x 0.80m y profundidades mínimo de 1.50m o hasta donde se encuentre la
GEOTÉCNICA PARA PAVIMENTOS AVENIDA CHILE TRAMO 2 (REHABILITACIÓN)”, PC-
1384-DIS-REH-PAV-PLAN-AVCH-T2-V0. Se tiene lo siguiente:
ejecución de setenta y ocho (78) apiques para los segmentos viales cuya
categorización resultante del diagnóstico presentado serán objeto de
“Rehabilitación”, se realizarán excavaciones a cielo abierto (apiques) con
dimensiones mínimas de 0.80m x 0.80m y profundidades mínimo de 1.50m o
hasta donde se encuentre la subrasante; serán ejecutados de acuerdo con la
longitud del segmento, para los segmentos con una longitud inferior a 200
metros, se ejecutará uno (1) por segmento; para los segmentos cuya longitud
sea superior a los 200 metros, se ejecutarán dos (2) por segmento. Así mismo,
se realizará el registro fotográfico completo de las excavaciones donde se
evidencie el sector de la toma de exploración y cada una de las capas
identificadas en el apique.
De acuerdo con las actividades entregadas en el documento: INFORME DE AVANCE ESTADO
DE REDES HIDRÁULICAS DE CALIFICACIÓN NARANJA CIV 10002635 PK_ID 514742,
528078, CIV 10007418 PK_ID 513933., PC-1384-DIS-REH-HD-AV-1-V0. Se tiene lo
siguiente:
AVENIDA CALLE 72 ENTRE CARRERAS 110 Y 109A - CALZADA SUR
INFORMACIÓN SIGUE:
ACUEDUCTO: No existe.
ALCANTARILLADO SANITARIO: Red atravesando la calzada a la altura de la

carrera 110, de 20” de diámetro en Gres, L=44.09m y profundidades entre
1.74m y 1.70m a clave.
159
ALCANTARILLADO PLUVIAL: No existe red de alcantarillado pluvial en la

calzada, aparentemente existe una red de 12” en Concreto por el separador, con
longitud de 97.96m (inicia fuera del límite de intervención) y profundidades entre
1.61m y 2.29m.
ESTADO DE INSPECCIÓN CON CCTV:

24 de julio: Pozo no visible, no se puede realizar inspección.
08 de agosto: Se verifica tramo y es necesaria demolición de tapa para hacer
limpieza correspondiente.
9 de agosto: no se encuentran pozos, todos tapados por asfalto.
10 de agosto: se continúa la limpieza desde el tramo anterior por lo que este
tiene los pozos tapados.
13 de agosto: al no haber pozos visibles, la red se encuentra colmatada y se
empieza a limpiar desde el PK anterior.
29 de agosto: En el costado sur del CIV no se observa ningún pozo ya que están
cubiertos con carpeta asfáltica. Para poder realizar la inspección se destapa un
pozo en el CIV 10010567, PK_ID 91018394 se observa red colmatada, con altos
niveles de agua, presencia de materiales como basura y escombros, se trabaja
con el vactor durante 2 semanas.
TOPOGRAFÍA:
Solo hay una red transversal identificada dentro del corredor.
AVENIDA CALLE 72 ENTRE CARRERAS 109A Y 109 - CALZADA SUR

INFORMACIÓN SIGUE:
ACUEDUCTO: No existe.
ALCANTARILLADO SANITARIO: No existen redes de alcantarillado sanitario en

la calzada según información del SIGUE y plancha E-77.
ALCANTARILLADO PLUVIAL: No existe red de alcantarillado pluvial en la

calzada, aparentemente existe una red de 12” en Concreto por el separador, con
longitud de 97.96m (inicia y termina fuera del límite de intervención) y
profundidades entre 1.61m y 2.29m.

Pozo no visible, no se puede realizar inspección.
29 de agosto: No se encuentran pozos tapados.
TOPOGRAFÍA:
No tiene redes.
AVENIDA CALLE 72 ENTRE AVENIDA CARRERA 86 Y AVENIDA CALLE
160
72– CALZADA CONECTANTE
INFORMACIÓN SIGUE:
ACUEDUCTO: Red menor de 6” en PVC. Válvula control 6” en hierro fundido en

andén.
ALCANTARILLADO SANITARIO: No existe.
ALCANTARILLADO PLUVIAL: No existe.

30 de julio: No se encuentran pozos visibles, no se hace inspección.
29 de agosto: No se encuentran redes en toda la longitud del CIV, seguramente
tapadas con carpeta asfáltica. No puede realizarse limpieza así que no se sabe
el estado de la red.
TOPOGRAFÍA:
No tiene redes.
AVENIDA CALLE 72 ENTRE TRANSVERSAL 83A Y DIAGONAL 72 BIS–

CALZADA CONECTANTE
INFORMACIÓN SIGUE:
ACUEDUCTO: Red menor de 6” en PVC por anden.
ALCANTARILLADO SANITARIO: Red de 10” en gres por anden, L=60.20m

profundidad media a clave de 2.03m. Atravesada de 10” en gres, L=9.93m y
profundidad a clave entre 1.96m y 2.01m.
ALCANTARILLADO PLUVIAL: Red de 18” en concreto sin refuerzo, L=34.74m

(Parcialmente en vía y en separador) y profundidad a clave entre 1.29m y
1.13m.
29 de agosto: Tres de los cuatro pozos existentes en el segmento se
encuentran en funcionamiento, con flujo de aguas. El cuarto pozo se encuentra
sellado. Se realizó limpieza completa e inspección con cámara.
Se hizo entrega del informe: PC-1384-DIS-REH-HD-CCTV-2-V0:
“INFORME CON LOS RESULTADOS DE LAS INSPECCIONES DE REDES
DE ALCANTARILLADO CON EQUIPOS CCTV AVENIDA CALLE 72 ENTRE
LA TRANSVERSAL 83A Y LA DIAGONAL 72 BIS (CIV 10006480-
PK_ID528078)” PC-1384-DIS-REH-HD-CCTV-2-V0
TOPOGRAFÍA:
161
Se identifica una red a lo largo de la vía con zona parcial en la vía y anduve y una red
transversal.
AVENIDA CALLE 72 ENTRE CARRERAS 73A Y 74A - CALZADA NORTE

INFORMACIÓN SIGUE:
ACUEDUCTO: Red menor de 6” en PVC en andén.
ALCANTARILLADO SANITARIO: Un colector en calzada de diámetro 10” en

Gres, L=109.75m. Profundidad reportada en SIGUE 1.76m a 2.03m a clave.
Una red atravesando a la altura de la carrera 73A, de 10” de diámetro en Gres
con una profundidad de 1.84 m a 7.86 m a clave.
ALCANTARILLADO PLUVIAL: Una red en calzada de diámetro 22” en Gres,

L=109.74m. Profundidad reportada en SIGUE 0.98m a 1.05m a clave. Según la
plancha E-99 el colector tiene un diámetro de 20”.

30 de julio: red totalmente colmatada y rebosada
31 de julio: se investiga y se encuentran pozos tapados y niveles de agua altos.
01 de agosto: investigación de pozos pluvial y sanitario, evidencia de
taponamiento y nivel alto.
29 de agosto: Se inspeccionan cuatro pozos en este segmento, todos ellos, con
aguas estancadas, sin ningún tipo de movimiento.
TOPOGRAFÍA:
Se identifica una red de 22” en gres. El Pozo 09 está sellado y no se puede investigar.
De acuerdo con las actividades entregadas en el documento: INFORME DE AVANCE ESTADO

DE REDES HIDRÁULICAS DE CALIFICACIÓN NARANJA CIV 10006214 PK_ID 514001,
CIV 10006214 PK_ID514003, CIV 10005863 PK_ID 513993, CIV 10005774 PK_ID
PK_ID 513943, CIV 10010203 PK_ID 517830. , PC-1384-DIS-REH-HD-AV-2-V0. Se tiene
lo siguiente:
AVENIDA CALLE 72 ENTRE CARRERAS 90 Y 88- CALZADA SUR
INFORMACIÓN SIGUE:
ACUEDUCTO: Red menor de 6” en asbesto cemento.
162
ALCANTARILLADO SANITARIO: Red de 8” en gres, L= 107.96m y profundidad

a clave entre 1.31m y 1.24m. Atravesada de 8” en gres con profundidad entre
1.29m y 1.13m.
ALCANTARILLADO PLUVIAL: Red de 24” en concreto sin refuerzo, L=105.98m

y profundidad a clave entre 2.21m y 2.16m. Atravesada de 12” en concreto sin
refuerzo con profundidad entre 1.78m y 1.83m.

Hasta el momento no se ha realizado inspección.
TOPOGRAFÍA:
Se encuentra una red sanitaria de 8” de diámetro en Gres con 108.7m de longitud.
AVENIDA CALLE 72 ENTRE CARRERAS 88 Y 90 - CALZADA NORTE

INFORMACIÓN SIGUE:
ACUEDUCTO: Red menor de 12” en PVC por el andén y un segmento en la vía

en cercanías de la carrera 88-.
ALCANTARILLADO SANITARIO: Cuatro tramos de alcantarillado en Concreto

sobre la calzada.
El primero de 12” de diámetro, L=41.61m. Profundidad reportada en el SIGUE

de 1.64m y 0.87m a clave. Según plancha E-88 este colector tiene un diámetro
de 10” (Ver Figura 4).
El segundo de 12” de diámetro, L=53.46m. Profundidad reportada en el SIGUE

de 0.92m y 1.52m a clave. Según plancha E-88 este colector tiene un diámetro
de 10” (Ver Figura 4).
El tercero de 14” de diámetro, L=49.77m. Profundidad reportada en el SIGUE de

1.57m y 1.52m a clave. Según plancha E-88 este colector tiene un diámetro de
12” (Ver Figura 4).
El cuarto de 16” de diámetro., L=20.66m. Profundidad reportada en el SIGUE de

1.52m y 1.75m a clave.
Dos redes atravesando en cercanías a la carrera 88, de 10”. La primera en

concreto con una profundidad de 1.60m a clave y la segunda en Gres con una
profundidad de 0.94m a clave.
163
ALCANTARILLADO PLUVIAL: Un tramo de alcantarillado entre la carrera 88 y

carrera 89, aparentemente por el andén, de 16” en concreto, L=99.02m y
profundidad reportada en el SIGUE de 1.49m a 1.45m a clave.
Desde la carrera 89 hasta la carrera 90 se tienen dos tramos de red troncal de

1.10m de diámetro en concreto reforzado en la calzada. El primero con longitud
de 45.92m y profundidades de 0.82m a 2.23m a clave. El segundo don longitud
de 74.73m (finaliza fuera del límite de intervención), con profundidades de 2.26m
a 2.4m a clave.
Una red atravesando a la altura de la carrera 89 de 32” en Concreto con una

profundidad de 1.10m a clave.
25 de julio: Se limpia la red sanitaria de 12” de diámetro al igual que ambos
pozos de inspección.
TOPOGRAFÍA:
En la calzada se encuentran 2 pozos de inspección pluvial, el primero con 2 redes
pluviales entrantes, una de 12” de diámetro en concreto y la otra en 24” de diámetro en
concreto. Se encuentra una red más saliente de 28” de diámetro en concreto.
El según pozo también tiene dos redes entrantes, una de un sumidero de 10” de
diámetro en concreto y otra de una red pluvial de 40” de diámetro en concreto, y una
red saliente de 44” de diámetro en concreto.
Se encuentra demás una red sanitaria que inicia en al andén y sigue por toda la
calzada, compuesta de varios tramos de 12”, 14” y 16” de diámetro, toda la red en
concreto.
AVENIDA CALLE 72 ENTRE AVENIDA CARRERAS 91 Y 91A – CALZADA NORTE
INFORMACIÓN SIGUE:
ACUEDUCTO: Red menor de 12” en PVC por el andén.
ALCANTARILLADO SANITARIO: Una red de 16” diámetro en Concreto,

atravesando a la altura de la carrera 91, con una profundidad según información
del SIGUE de 0.59m a clave.
ALCANTARILLADO PLUVIAL: Tres tramos del colector de red troncal por la

calzada en Concreto Reforzado.
El primero de 1.10m de diámetro con una longitud de 56.52m (inicia fuera del
límite de intervención) y profundidades según información del SIGUE de 2.45m a
2.50m a clave.
164
El segundo de 1.10m de diámetro con una longitud de 38.97m (inicia fuera del
límite de intervención) y profundidades según información del SIGUE de 1.86m a
3.16m a clave.
El tercer colector de 1.70m de diámetro con una longitud de 73.47m (termina

fuera del límite de intervención) y profundidades según información del SIGUE
de 2.61m a 2.9m a clave.
Un cuarto colector atraviesa a la altura de la carrera 91A en tubería de 1.50m de

Concreto, con profundidad de 2.65m.
TOPOGRAFÍA:
Se identifican pozos sobre la calzada, el primer pozo de inspección sanitario cuenta
con dos redes, una de 14” de diámetro en Gres y otra de 8” de diámetro en Gres.
El segundo pozo de inspección combinado cuenta con una red sanitaria con un
diámetro de 1.10m en concreto y otra red de sumidero con 12” de diámetro en
concreto.
AVENIDA CALLE 72 ENTRE CARRERAS 91A Y 93 – CALZADA NORTE
INFORMACIÓN SIGUE:
ACUEDUCTO: Red menor de 12” de PVC por el andén y cruzando hacia la

calzada en cercanías a la carrera 93. Red atravesada por la carrera 93 de 6” de
PVC.
ALCANTARILLADO SANITARIO: Un tramo que inicia en la carrera 93 y termina

fuera del límite de intervención, de 14” en Concreto con una longitud de 23.00m
y profundidades según información del SIGUE de 2.06m y 2.35m a clave.
ALCANTARILLADO PLUVIAL: Dos tramos de red troncal de 1.70m de diámetro

en concreto reforzado en la calzada. El primero con una longitud de 73.48m y
profundidades según información del SIGUE de 2.61m a 2.90m a clave.
El segundo con una longitud de 72.09m y profundidades de 2.88m a 3.02m a

clave.

TOPOGRAFÍA:
165
Se identifica una red sanitaria a lo largo de la vía con un diámetro de 1.70m en

concreto.
AVENIDA CALLE 72 ENTRE CARRERAS 93 Y 94 - CALZADA NORTE

INFORMACIÓN SIGUE:
ACUEDUCTO: Red menor de 12” en AC, iniciando en la calzada (carrera 93) y

terminando en el andén (carrera 94).
ALCANTARILLADO SANITARIO: Tres tramos de alcantarillado de diámetro de

14” en concreto. El primero con una longitud de 23.00m y profundidad a clave
entre 2.06mn y 2.35m. El segundo con una longitud de 48.77m y profundidad a
clave entre 2.94m y 3.76m. Y el tercero con una longitud de 99.37m y
profundidad a clave entre 3.77m y 4.07m.
ALCANTARILLADO PLUVIAL: Dos tramos de la red troncal en la calzada de

1.70m de diámetro. El primero en concreto reforzado con una longitud de
37.50m y profundidades según información del SIGUE de 2.82m a 2.99m a
clave. El segundo en concreto con una longitud de 8.46m y profundidades de
3.16m a 3.14m a clave. La red de alcantarillado pluvial continúa sobre el
separador de la avenida calle 72.
TOPOGRAFÍA:
Se identifica una red sanitaria de 1.70m de diámetro en concreto a lo largo de la vía.
AVENIDA CALLE 72 ENTRE AVENIDA CARRERA 96 Y CARRERA 94- CALZADA

SUR
INFORMACIÓN SIGUE:
ACUEDUCTO: Atravesada de red de 12” en PVC, a la altura de la avenida

carrera 96.
ALCANTARILLADO SANITARIO: Atravesada de red de 10” en concreto sin

refuerzo, L=36.94m. Profundidad a clave entre 1.90m y 2.03m a la altura de la
avenida carrera 96.
ALCANTARILLADO PLUVIAL: Dos tramos, uno de diámetro 1.70m en concreto

reforzado, L=73.25m con profundidad a clave de 3.58m a 3.20m. Y otro de
diámetro 1.70m en concreto reforzado, L=73.25m con profundidad a clave de
3.81m a 3.20m.
166

TOPOGRAFÍA:
Se identifica una red sanitaria de 1.70m en concreto. Con pozos de inspección
combinados.
AVENIDA CALLE 72 ENTRE AVENIDA CARRERA 96 Y CARRERA 96- CALZADA

NORTE
INFORMACIÓN SIGUE:
ACUEDUCTO: Red de 12” en PVC por el andén. Existe estación reductora de

presión por el andén.
ALCANTARILLADO SANITARIO: Atravesada por la avenida carrera 96 calzada

occidental de red de 1.40m en concreto con longitud de 143.09.m y
profundidades entre 3.04m y 3.33m.
ALCANTARILLADO PLUVIAL: Atravesada por la avenida carrera 96 calzada

occidental de res de 1.40m en concreto con longitud de 44.08m y profundidades
entre 2.09m y 3.79m.

No se encontraron pozos en la vía.
TOPOGRAFÍA:
Se identifican dos redes sanitarias que atraviesan la calzada, ambas en material de
concreto, una con 24” de diámetro y la otra con 1.40m de diámetro.
AVENIDA CALLE 72 ENTRE AVENIDA CARRERA 96 Y CARRERA 94 - CALZADA

NORTE
INFORMACIÓN SIGUE:
ACUEDUCTO: Red menor de 12” en Asbesto cemento, iniciando por la avenida

carrera 96 y siguiendo a lo largo de la vía. Por la carrera 96 la atraviesa una red
menor de 12” en PVC.

167
De acuerdo con las actividades entregadas en el documento: INFORME DE AVANCE ESTADO Formatted: Indent: Left: 0.25", Hanging: 0.25", Line
spacing: single
DE REDES HIDRÁULICAS DE BAJA INTERVENCIÓN CIV 10004227 PK_ID 514580, CIV
91018396, PC-1384-DIS-REH-HD-AV-3-V0. Se tiene lo siguiente:
AVENIDA CALLE 72 ENTRE CARRERAS 102A Y 103- CALZADA NORTE
INFORMACIÓN SIGUE:
ACUEDUCTO: Red menor de 12” en AC por el andén y a la altura de la carrera

103 cambia de material a PVC. Atravesando en la carrera 103 red de 4” de PVC.
ALCANTARILLADO SANITARIO: Tres tramos de alcantarillado. La primera en

calzada de 12” en Gres, L=14.37m y profundidad a clave entre 0.94m y 1.05m.
La segunda de 8” en Gres con una longitud de 78.16m (continua fuera del límite
de intervención). Profundidades según información del SIGUE de 0.72m a 2.82m
a clave.
La tercera red atraviesa a la altura de la carrera 103, de 8” de diámetro en

concreto con una profundidad de 1.10m a clave.
ALCANTARILLADO PLUVIAL: Red troncal atravesando la calzada en la carrera

103, con un diámetro de 1.40m en concreto reforzado, L=19.86m y
profundidades según información del SIGUE de 1.60m a 1.65m a clave.
TOPOGRAFÍA:
Se identifica una red pluvial que atraviesa la calzada de 1.40m de diámetro y 2 pozos,
el primero colmatado y el segundo, recibe una red de alcantarillado combinado de 12”
de gres.
AVENIDA CALLE 72 ENTRE CARRERAS 110BIS Y 110A - CALZADA NORTE

INFORMACIÓN SIGUE:
ACUEDUCTO: Red menor de 6” de PVC.
ALCANTARILLADO SANITARIO: Red de 28” de gres. Longitud 23.56m

profundidad entre 1.88m y 2.0m a clave.
ALCANTARILLADO PLUVIAL: Red de 12” en concreto sin refuerzo con una

longitud de 35.03m con profundidad a clave entre 1.34m y 2.98m. Atravesada de
colector de 1.20m de concreto con profundidad de 3.0m.
168

Las tapas se encuentran selladas.
TOPOGRAFÍA:
Se identifican dos redes pluviales que atraviesan la calzada, una de 12” de diámetro y
otra de 2.0m de diámetro.
AVENIDA CALLE 72 ENTRE CARRERAS 110A Y 110 BIS – CALZADA SUR
INFORMACIÓN SIGUE:
ACUEDUCTO: Red menor de 6” en PVC.
ALCANTARILLADO PLUVIAL: Dos atravesadas, una de diámetro 1.30m en

concreto reforzado, L=64.70m y profundidad a clave entre 2.38m y 2.20m. Y otra
de diámetro 1.20m en concreto reforzado, L=12.97m y profundidad a clave entre
3.0m y 2.96m.
Las tapas se encuentran selladas.
TOPOGRAFÍA:
Se identifican pozos sobre la calzada, el primer pozo de inspección pluvial, de cual sale
una red pluvial que atraviesa la calzada. El segundo pozo se encuentra colmatado.
AVENIDA CALLE 72 ENTRE CARRERAS 110B Y 110A – CALZADA SUR
INFORMACIÓN SIGUE:
ACUEDUCTO: Red menor de 6” en PVC.
ALCANTARILLADO SANITARIO: Red de 8” en gres por la zona de andén.

Longitud 30m profundidad entre 1.42m y 1.47m.

TOPOGRAFÍA:
No se identifican redes ni pozosTabla 14 Avenida Ciudad de Cali T2 y T3 Formatted: Justified
169
Tabla 15 Avenida Chile T2
Tabla 16 Avenida Chile Tramo 2

, ha

Fuente: Elaboración propia
 TRÁNSITO Y TRANSPORTE
Fue elaborada la estimación del Tránsito Promedio Diario – TPD para buses y
camiones, en la cual se detalla el análisis de la información recopilada en campo,
procesamiento de la información y finalmente la composición vehicular y sus
proyecciones.
 REDES DE ACUEDUCTO Y ALCANTARILLADO
Fueron elaborados los planos de redes de servicios públicos existentes con las
recomendaciones preliminares en planta.
 INSPECCIONES DE REDES CON CCTV
Con el fin de conocer el estado de las vías que requieren intervenciones relativamente
profundas, como lo son las vías clasificadas con color NARANJA de
REHABILITACIÓN, es necesario conocer la infraestructura existente, en particular las
redes de acueducto y alcantarillado.
Se han realizado los siguientes procedimientos en los tramos destinados para

inspección a lo largo de la Av. Calle 72 (Av. Chile) en la ciudad de Bogotá D.C:
1. CIV: 10010567 PK_ID: 91018395
170
En el CIV: 10010567 PK_ID: 91018395 que está ubicado entre la carrera 110ª y
la carrera 110 sobre la avenida 72 al costado norte. No se ha podido realizar
ningún procedimiento, ni limpieza ni inspección, ya que las tapas de los pozos se
encuentran selladas.
2. CIV: 10010567 PK_ID: 91018394

En el CIV: 10010567 PK_ID: 91018394 que está ubicado entre la carrera 110A y
la carrera 110 sobre la avenida 72 al costado sur. No se ha podido realizar
3. CIV: 10002880 PK_ID: 514734

En el CIV: 10002880 PK_ID: 514734 que está ubicado entre la carrera 107B y la
carrera 107A sobre la avenida 72 al costado norte. No se ha podido realizar el
procedimiento de inspección, se realizó una limpieza en el pozo el día 26 de
junio de 2018 y otra el día 27 de junio de 2018 a las 00:25:01.
4. CIV: 10010576 PK_ID: 91018380

En el CIV: 10010576 PK_ID: 91018380 que está ubicado entre la carrera 107A y
la carrera 107BIS B sobre la avenida 72 al costado norte. Se realizó una
limpieza el día 23 de junio de 2018 a las 02:10:21, otra el día 26 de junio de
2018, otra el día 27 de junio de 2018 a las 00:40:18 y otra el día 29 de junio de
2018, se encontró que hay taponamiento en la red y una colmatación mayor al
40%.
Ilustración 1. Limpieza de pozos en CIV: 10010576 PK_ID: 91018380
171
5. CIV: 10004401 PK_ID: 514590

En el CIV: 10004401 PK_ID: 514590 que está ubicado entre la carrera 102 y la
carrera 101A sobre la avenida 72 al costado norte. No se ha podido realizar
6. CIV: 10004540 PK_ID: 514600

carrera 100B sobre la avenida 72 al costado norte. No se ha podido realizar
7. CIV: 10004984 PK_ID: 514668

En el CIV: 10004984 PK_ID: 514668 que está ubicado entre la carrera 98A y la
carrera 97A sobre la avenida 72 al costado norte. No se ha podido realizar
8. CIV: 10010179 PK_ID: 513943

AV. carrera 96 sobre la avenida 72 al costado norte. No se ha realizado ningún
procedimiento ya que no hay pozos visibles en la vía.
9. CIV: 10010383 PK_ID: 91011369

carrera 78 sobre la avenida 72 al costado sur. No se ha realizado ningún
procedimiento, ni limpieza ni inspección. Sin embargo, el levantamiento
topográfico echo en la zona nos muestra que: Existen 7 pozos de inspección de
los cuales; el PMP 126017 y el PMP 66056 no hay información, el CMP 43124
esta sedimentado, el PMP 67326 y el CMP 43325 están colmatados, hay un
pozo no visible y además hay varios sumideros, específicamente los SM_15,
SM_16 y el SM_17 que se encuentran colmatados.
10. CIV: 10007223 PK_ID: 513918

carrera 76 sobre la avenida 72 al costado norte al que ya se le realizó una
limpieza el día 13 de junio de 2018 a las 00:57:02. Además, según el estudio
topográfico realizado en la zona nos muestra que los pozos CMP 43526 y CMP
43719 están colmatados y el PZ5 está sellado.
11. CIV: 10007488 PK_ID: 513953
172
carrera 72A sobre la avenida 72 al costado norte. No se ha realizado ningún
procedimiento, sin embargo, se hizo un levantamiento topográfico que nos
muestra: el pozo PMP 67421, el CMP 44211, uno de los que se encuentra en la
zona de PMP 70808 y el CMP 162546 no tienen información alguna mientras
que el pozo CMP 46308 se encuentra sellado y el otro en la zona del pozo PMP
70808 está colmatado.
12. CIV: 10007871 PK_ID: 514876

En el CIV: 10007871 PK_ID: 514876 que está ubicado entre la carrera 70F y la
carrera 70BIS sobre la avenida 72 al costado norte. No se ha realizado ningún
procedimiento, limpieza o inspección, sin embargo, al realizar el levantamiento
topográfico se encontró que: De los pozos y sumideros existentes en la zona, el
CMP 52175 no hay información, el PMI 59964 está colmatado, el CMP52251 y el
PMP62525 no están visibles y el sumidero SM_12 se encuentra deteriorado.
13. CIV: 10008023 PK_ID: 514881

En el CIV: 10008023 PK_ID: 514881 que está ubicado entre la carrera 70 BIS y
la AV. carrera 70 sobre la avenida 72 al costado norte. No se ha realizado
ningún procedimiento, ni limpieza ni inspección, sin embargo, en el
levantamiento topográfico realizado se encontró que el sumidero SM_11 está
deteriorado y el pozo PMP 56195 no tiene información.
14. CIV: 10008126 PK_ID: 514929

En el CIV: 10008126 PK_ID: 514929 que está ubicado entre la carrera 69G y la
carrera 69M sobre la avenida 72 al costado sur, se realizó un procedimiento de
limpieza el día 14n de junio de 2018 a las 02:45:42 y otra el mismo día a las
23:57:48. Además, el levantamiento topográfico realizado en ese tramo indica
que del pozo PMP 56195 no hay información y del sumidero SM_11 tampoco.
173
Ilustración 2. Limpieza de pozos en CIV: 10008126 PK_ID: 514929
15. CIV: 10008220 PK_ID: 514901

En el CIV: 10008220 PK_ID: 514901 que está ubicado entre la carrera 69J y la
carrera 69H sobre la avenida 72 al costado norte. No se ha realizado ningún
procedimiento, ni limpieza ni inspección, pero al realizar el levantamiento
topográfico se encontró que: los sumideros existentes en ese tramo, el SM_10C,
SM_10D, SM_10 y el SM_10ª están colmatados.
16. CIV: 10008246 PK_ID: 514906

En el CIV: 10008246 PK_ID: 514906 que está ubicado entre la carrera 69H y la
carrera 69G sobre la avenida 72 al costado norte. No se ha realizado ningún
procedimiento, ni limpieza ni inspección. Al realizar el levantamiento topográfico
se encontró que los sumideros SM_10B y SM_9 están colmatados.
17. CIV: 10008286 PK_ID: 514909

En el CIV: 10008286 PK_ID: 514909 que está ubicado entre la carrera 69G y la
carrera 69C sobre la avenida 72 al costado sur, se han realizado 4 limpiezas:
una el día 14 de junio de 2018, otra el día 15 de junio de 2018, otra el 16 de
junio de 2018 y la otra el día 18 de junio de 2018 todas entre las 00:00:00 y las
02:00:00. En el levantamiento topográfico realizado en la zona se encontró que
el pozo CMP 56303 se encuentra sellado y el CMP 56268 no tiene información,
mientras que los sumideros SM_8A, SM_8, SM_8D y SM_8C están colmatados.
174
Ilustración 3. Limpieza en pozos de CIV: 10008286 PK_ID: 514909
18. CIV: 10008319 PK_ID: 514914

En el CIV: 10008319 PK_ID: 514914 que está ubicado entre la carrera 69C y la
transversal 69 BIS sobre la avenida 72 al costado sur, no se ha realizado ningún
procedimiento, ni limpieza ni inspección, sin embargo, en el levantamiento
topográfico se encontró que el sumidero SM_8B esta colmatado.
19. CIV: 10008319 PK_ID: 514916

En el CIV: 10008319 PK_ID: 514916 que está ubicado entre la carrera 69C y la
transversal 69BIS sobre la avenida 72 al costado norte. No se ha realizado
ningún procedimiento, ni limpieza ni inspección. Sin embargo, se encontró que
los sumideros SM_7 y SM_7A están colmatados, mientras que el pozo CMI
177143 se encuentra sellado.
20. CIV: 10008342 PK_ID: 514921

En el CIV: 10008342 PK_ID: 514921 que está ubicado entre la transversal 69
BIS y la carrera 69A sobre la avenida 72 al costado norte. No se ha realizado
ningún procedimiento, ni limpieza ni inspección, en el levantamiento topográfico
realizado se encontró que el pozo CMP 59921 no tiene información alguna y el
sumidero SM_7B se encuentra colmatado.
21. CIV: 10008390 PK_ID: 514849

carrera 69 sobre la avenida 72 al costado sur. No se ha realizado ningún
175
procedimiento, ni limpieza ni inspección, en el levantamiento topográfico se

encontró que el pozo CMP 56358 no tiene información.
22. CIV: 10008390 PK_ID: 514851

En el CIV: 10008390 PK_ID: 514851 que está ubicado entre la carrera69A y la
carrera 70 sobre la avenida 72 al costado norte. No se ha realizado ningún
procedimiento, ni limpieza ni inspección, sin embargo, en el levantamiento
topográfico se encontró que el sumidero SM_5 esta colmatado y del pozo CMP
56343 no se encuentra información.
23. CIV: 10008446 PK_ID: 514866

carrera 68H sobre la avenida 72 al costado norte, ya se realizaron dos limpiezas,
una el día 7 de junio de 2018 y la otra el día 8 de junio de 2018. En el
levantamiento topográfico se encontró que el sumidero SM_4 esta colmatado y
de los pozos CMP 177735 y CMP 56396 no hay información.
Formatted: Font: Font color: Black
Ilustración 4. Limpieza en pozos de CIV: 10008446 PK_ID: 514866
24. CIV: 10010208 PK_ID: 519997

En el CIV: 10010208 PK_ID: 519997 que está ubicado entre la carrera 68F y la
carrera 68C sobre la avenida 72 al costado sur, se realizó una limpieza el día 18
de junio de 2018 a las 02:13:09 y dos inspecciones, una el día 19 de junio de
2018 a las 22:00:00 y otra el día 22 de junio de 2018 a las 02:14:55. Además, se
tiene como información adicional del levantamiento topográfico realizado que: El
pozo CMP 56494 se encuentra sellado con asfalto, el CMP 56497 no es visible y
de los pozos CMI 177578, CMP 56555, CMP 56542 no hay información.
176
Ilustración 5. Inspección con cámara en CIV: 10010208 PK_ID: 519997 Formatted: Normal
25. CIV: 10008535 PK_ID: 514891 Field Code Changed
En el CIV: 10008535 PK_ID: 514891 que está ubicado sobre la avenida 72 se Formatted: Font: 12 pt
realizaron dos limpiezas, una el día 07 de junio de 2018 y otra el día 08 de junio
de 2018, además, se realizó una inspección el día 08 de junio de 2018.
Ilustración 6. Inspección con cámara en CIV: 10008535 PK_ID: 514891 Formatted: Normal
Field Code Changed
26. CIV: 10006851 PK_ID: 513906
En el CIV: 10006851 PK_ID: 513906 que está ubicado sobre la avenida 72 se le
realizaron tres limpiezas, la primera, el día 12 de junio de 2018, la segunda, el
día 13 de junio de 2018 y, la tercera, el día 14 de junio de 2018 alrededor de la
01:40:00.
177
Ilustración 7. Inspección en pozo de CIV: 10006851 PK_ID: 513906 Formatted: Normal

1. CIV: 100010179 PK_ID: 513941 Field Code Changed
En el CIV: 100010179 PK_ID: 513941 que está ubicado sobre la avenida 72 se Formatted: Font: 12 pt
le realizó una inspección el día 20 de junio de 2018 pero se encontró que la red
esta obstruida.
2. CIV: 100010179 PK_ID: 518941

En el CIV: 100010179 PK_ID: 518941 que está ubicado sobre la avenida 72. No
se ha podido realizar ningún procedimiento, ni limpieza ni inspección, ya que hay
un taponamiento en la red.
3. CIV: 10007117 PK_ID: 513913

En el CIV: 10007117 PK_ID: 513913 que está ubicado sobre la avenida 72 No
se ha realizado ningún procedimiento, ni limpieza ni inspección, sin embargo, el
levantamiento topográfico realizado encontró que el pozo CMP 173325 se
encuentra sellado.
3.13.3.12. AVANCE FÍSICO POR GRUPO DE VIAS Formatted: Font color: Red
En este periodo se realizaron actividades de lavado y sondeo de redes de alcantarillado

y limpieza de pozos en la avenida Chile Tramo 2 en los sectores 2, 3 y 4.
Con relación a las actividades de parcheo y mantenimiento periódico, se intervinieron la

Avenida Boyacá T6, Avenida Boyacá T7, Avenida Congreso Eucarístico T1, Avenida
178
Primera de Mayo y Avenida San José, acumulando un total de 32411.48m3 de MD-12,

275.32 m3 de BTA, 94.5 m3 de MD-12 con asfalto modificado y 329.78m3 de MD-20,
de los cuales 298.18m3 de MD-12, se instalaron en Noviembre.
En este periodo se realizaron actividades de lavado y sondeo de redes de alcantarillado Formatted: Not Highlight
y limpieza de pozos en la avenida Chile Tramo 2 finalizando el sector 1, comprendido
entre la Avenida Ciudad de Cali y Avenida Longitudinal de Occidente.

Avenida Ciudad de Cali T2, Avenida Ciudad de Villavicencio T3, Avenida Congreso
Eucarístico T2, Avenida Iberia y Avenida Primera de Mayo, acumulando un total de
32010.60m3 de MD-12, 275.32 m3 de BTA, 94.5 m3 de MD-12 con asfalto modificado y
329.78m3 de MD-20, de los cuales 306.35m3 de MD-12, se instalaron en Octubre.
En este periodo se realizaron actividades de lavado y sondeo de redes de alcantarillado Formatted: Not Highlight
y limpieza de pozos en la avenida Chile Tramo 2 acumulando un total de 14 pozos y
9721357.1ml de tubería. Formatted: Not Highlight
Autopista al Llano Tramo 2, la Avenida Boyacá Tramos 1, 32 y, 5, 6 y 7, la avenida Formatted: Not Highlight
Chile T2 y la Avenida Ciudad de Cali tramos 2 y 4, acumulando un total de Formatted: Not Highlight
31080186.892m3 de MD-12, 275.32 m3 de BTA, 94.5 m3 de MD-12 con asfalto Formatted: Not Highlight
modificado y 329.78m3 de MD-20, de los cuales 916.347580.56 m3 de MD-12, se Formatted: Not Highlight
instalaron en septiembreAgosto. Formatted: Not Highlight
En este periodo se realizaron actividades de lavado y sondeo de redes de alcantarillado
y limpieza de pozos en la avenida Chile Tramo 2 acumulando un total de 8 pozos y
507ml de tubería.
Con relación a las actividades de parcheo y mantenimiento periódico, se intervinieron
La Autopista al Llano Tramo2, Avenida Boyacá Tramo 4, Tramo 6 y Tramo 7, Avenida
Chile Tramo 2, Avenida Villavicencio Tramo 3, Avenida congreso Eucarístico Tramo 3,
Avenida el Salitre y Avenida José Celestino Mutis, acumulando un total de 16558m3 de
MD-12, 275.32 m3 de BTA, 94.5 m3 de MD-12 con asfalto modificado y 249.22m3 de
MD-20, de los cuales 6916.35 m3 de MD-12 y 249.22 m3 de MD-20, se instalaron en
Mayo.
3.13. RELACION DE RESULTADOS DE ENSAYOS DE LABORATORIO Formatted: Highlight
3.14. Formatted: Indent: Left: 0.6", Line spacing: single, No
Se anexa la relación de los ensayos y soportes para el aseguramiento de la calidad Formatted: Line spacing: single
realizados en el periodo comprendido entre el 01 al 30010 de
noviembreseptiembreoctubreAbril de 2018.
179
Véase Anexo 33. Concepto, Seguimiento a rResultados de ensayos de laboratorioo………………..Eilher Formatted: Highlight
y producto terminado Formatted: Line spacing: single
Véase Anexo 33.1 Cuadro Consolidado de ensayos de laboratorio a octubre de 2018.

3.15.3.14. CERTIFICACION DE CALIDAD DE LOS MATERIALES
Formatted: Font color: Red, Highlight
Se anexa certificado de cumplimiento de calidad de los materiales utilizados en el
periodo.
Véase Anexo 34. Certificado de calidad de los materiales.……………..Eilher Formatted: Justified, Line spacing: single
3.16.3.15. CERTIFICADOS DE CALIBRACION DE EQUIPOS Formatted: Line spacing: single

Para el periodo en mención el contratista Pavimentos Colombia S.A.S, utilizó los Formatted: Highlight
siguientes equipos: Formatted: Font color: Red
Formatted: Normal, Centered, Indent: Left: 0"
Instrumentro Marca No de Certificado

Viscosimetro Brookfield 0803171
Pie de Rey Sylvac CD-1505
Maquina de Ensayo a compresión con anillo de carga Humboldt CF-2075
Maquina de Ensayo a compresión/Flexión DIRIMPEX CF-2128
Maquina de Ensayo a compresión/Flexión DIRIMPEX CF-2190
Aparato Medidor del Límite Liquido CONTROL/LONGITUD CI-1376
Penetrometro de Asfalto HUMBOLDT CI-1408
Termohigrometro (HIGROMETRO) THERMO METER CLH77517
Vacuometro NOUVA FIMA CLP 62717
Termometro de liquido en Vidrio BRIXCO CLT 170417
Termometro Digital Con termocupla tipo K FLUXE CLT 179417
Horno termostatico QUINCY LAB INC CLT 487817
Balón BRIXCO CLV 105817
Balanza Digital 2 g a 4000 g OHAUS CM-1779
Balanza Digital 0,2 g a 400 g OHAUS CM-1785
Balanza analogica La original CM-1891
Cronometro Digital Q&Q CMK-TFA-17135
Tamiz Estandar de ensayo No 200 ENDECOTTS CT-3109
180
Cinta Metrica STANLEY L-16987
Comparador de caratula BAKER CD-1551
Baño Maria Digital Brookfield MET-LT-CC 13030
Termometro Digital con Sensor FLUXE TE-0235-17
Tabla 15151517 Cuadro Resumen Equipos Utilizados en Obra Field Code Changed
Formatted: Normal, Centered, Indent: Left: 0"

Formatted: Font: 9 pt, Highlight
181
Formatted: Centered
182
Véase Anexo 35. Certificado de calibración de equipos (Digital)…………..Eilher Formatted: Not Highlight
3.17.3.16. REPORTE DE ACTAS DE AVANCE DE OBRA DE SERVICIOS Formatted: Line spacing: single
PUBLICOS
En este periodo no se ha desarrollado ningún tipo de intervención a los servicios

públicos.
Formatted: Justified, Line spacing: single
3.18.3.17. GESTION ADELANTADA POR EL CONTRATISTA ANTE LAS
EMPRESAS DE SERVICIOS PUBLICOS Y OTRAS ENTIDADES
OTRAS ENTIDADES OTRAS ENTIDADES Formatted: List Paragraph,NORMAL,parrafo,Bolita,Guión,Viñ

8,HOJA,Colorful List Accent 1,Lista vistosa - Énfasis
lista2,figura,BOLAD,VIÑETA, Left, Line spacing: single
Formatted: Font: Italic, Underline, Spanish (Colombia)
Secretaria Distrital de Movilidad
- Mediante carta E-IDU-1384-0705-18, radicada el día 01 de noviembre de 2018,
se solicitó la revisión para la reprogramación del Plan de Manejo de Tránsito No.
28, el cual incluye el documento técnico No. PC-1384-TRAF-PMT-28-V1. Para el
desarrollo de las actividades de sitios de parqueo para equipos y maquinaria en
la Avenida Boyacá – Tramo 7.
desarrollo de las actividades de Acciones de Movilidad en la Avenida Ciudad de
Cali – Tramo 4 y sitios de parqueo para equipos y maquinaria para dicho
corredor.
183

la Avenida Boyacá – Tramo 7 y Autollano Tramo 2.
la Avenida Ciudad de Cali – Tramo 2. Y la carta E-IDU-1384-0709-18, radicada
el día 02 de noviembre de 2018 para dar alcance a la solicitud del PMT No.84.
la Avenida Boyacá – Tramo 1, 2 y 3.
corredor vial de la Av. Carrera 68 entre la Av. Las Américas y la Av. Jorge
Eliecer Gaitán, con sitios de parqueo de equipos y maquinaria.
se solicitó la revisión para la retroalimentación del Plan de Manejo de Tránsito
No. 87, el cual incluye el documento técnico No. PC-1384-TRAF-PMT-87-V0.
Para incluir las actividades de demarcación horizontal de la Av. Boyacá – Tramo
7 y la Avenida Ciudad de Cali – Tramo 2
se solicitó la revisión para la aprobación inicial del Plan de Manejo de Tránsito
Para el desarrollo de las actividades de sitios de parqueo para equipos y
maquinaria en la Avenida Chile – Tramo 2.
corredor vial de la Av. Boyacá – Tramo 1, 2 y 3.
corredor vial de la Av. Ciudad de Cali – Tramo 1 y sitios de parqueo de equipos y
maquinaria.
se solicitó la Prórroga del Plan de Manejo de Tránsito No. 64. Para el corredor
vial de la Av. San José y sitios de parqueo de equipos y maquinaria.
184

Para el desarrollo de las actividades de sitios de parqueo para equipos y
maquinaria en la AutoLlano– Tramo 2.
Para incluir las actividades de diagnósticos en área parcial de andén en la
Avenida Chile – Tramo 2
Para incluir las actividades de inclusión de actividades de mantenimientos
rutinarios, periódicos y señalización horizontal.
Para el desarrollo de las actividades de demarcación horizontal de
intersecciones semaforizadas en la Avenida Ciudad de Cali – Tramo 2.
corredor vial de la Av. Ciudad de Cali – Tramo 2 y 3.
corredor vial de la Av. Congreso Eucarístico y sitios de parqueo de equipos y
maquinaria.
corredor vial de la Av. Rodrigo Lara Bonilla y sitios de parqueo de equipos y
maquinaria.
corredor vial de la Av. Pablo VI – Tramo 3 y sitios de parqueo de equipos y
maquinaria.
corredor vial de la Av. Morisca y sitios de parqueo de equipos y maquinaria.
185

Para solicitud de parqueo de equipos y maquinaria para el desarrollo de
actividades en la Avenida Boyacá – Tramo 7.
- Mediante carta E-IDU-1384-0782A-18, radicada el día 29 de noviembre de 2018,
Para la legalización de emergencia del Corredor de la Avenida Del Congreso
Eucarístico y sitios de parqueo de equipos y maquinaria.
corredor vial de la Av. Ciudad de Villavicencio.
Mediante carta E-IDU-1384-0629-18, radicada el día 04 de octubre de 2018, se Formatted: Not Highlight
solicitó la legalización del PMT No. 77 por emergencia en la Avenida Primero de Formatted: Line spacing: single
Mayo. Formatted: Spanish (Mexico), Not Highlight
Mediante carta E-IDU-1384-0630-18, radicada el día 04 de octubre de 2018, se Formatted: Indent: Left: 0.5", Line spacing: single, No
solicita la revisión para la reprogramación del Plan de Manejo de Tránsito No. bullets or numbering
53, el cual incluye el documento técnico No. PC-1384-TRAF-PMT-53-V0. Para el Formatted: Line spacing: single
la Avenida Chile – Tramo 2.
Mediante carta E-IDU-1384-0647-18, radicada el día 04 de octubre de 2018, se
solicita la revisión para la reprogramación del Plan de Manejo de Tránsito No. Formatted: Line spacing: single

la Avenida Ciudad de Cali – Tramo 2.
Formatted: Line spacing: single, No bullets or numbering
Mediante carta E-IDU-1384-0646-18, radicada el día 04 de octubre de 2018, se Formatted: Line spacing: single
solicita la revisión para la reprogramación del Plan de Manejo de Tránsito No.
Mediante carta E-IDU-1384-0648-18, radicada el día 04 de octubre de 2018, se
solicita la revisión para la reprogramación del Plan de Manejo de Tránsito No. Formatted: Line spacing: single

desarrollo de las actividades de sitios de parqueo para equipos y maquinaria en Formatted: Not Highlight
la Avenida Ciudad de Cali – Tramo 2 y 3.
186
Mediante carta E-IDU-1384-0628-18, radicada el día 04 de octubre de 2018, se Formatted: Line spacing: single
solicita la revisión para la reprogramación del Plan de Manejo de Tránsito No.
Mediante carta E-IDU-1384-0649-18, radicada el día 12 de octubre de 2018, se solicita
la revisión del nuevo Plan de Manejo de Tránsito No. 81, el cual incluye el documento
técnico No. PC-1384-TRAF-PMT-81-V0. Para el desarrollo de las de mantenimiento
periódico del cambio de losas de pavimento en la Avenida Boyacá – Tramo 7 –
Calzada oriental.
- Mediante carta E-IDU-1384-0371-18, radicada el día 06 de junio 2018, se solicita

la corrección del radicado SDM-147545-18, revisión del Plan de Manejo de
Tránsito No. 31, de la atención a las observaciones del email enviado por la
SDM el día 22 de mayo de 2018.
la revisión del Plan de Manejo de Tránsito No. 44, el cual incluye el documento
técnico No. PC-1384-TRAF-PMT-44-V0. Solicitud de Prórroga para la Av.
Ciudad de Cali – Tramo 2.
- Mediante carta E-IDU-1384-0370-18, radicada el día 08 de junio 2018, para la
legalización de la Emergencia del PMT No. 36 de la Av. Del Salitre y sitios de
parqueos autorizados.
- Mediante carta E-IDU-1384-0369-18, radicada el día 06 de junio 2018, se
enviaron las correcciones al COI de Emergencias de fecha mayo 31 de 2018,
para sitio de parqueo del PMT No. 36.
solicitó las siguientes prórrogas a los PMT de los tramos: Av. Boyacá Tramo 6,
Av. Boyacá Tramo 7, Autollano Tramo 2, Av. Boyacá Tramo 5, Av. Boyacá
Tramo 4, Av. Chile Tramo 2, Av. Ciudad de Cali Tramo 3, Av. Del Congreso
Eucarístico Tramo 3 y sitios de parqueo de equipos y maquinaria de la Av.
Boyacá Tramo 6.
técnico No. PC-1384-TRAF-PMT-42-V0. Sitios de parqueo de equipos y
maquinaria para Acciones de Movilidad de la Av. Boyacá T1, T2 y T3.
solicita la legalización de la emergencia del Plan de Manejo de Tránsito No. 44,
el cual incluye el documento técnico No. PC-1384-TRAF-PMT-44-V0
187

técnico No. PC-1384-TRAF-PMT-47-V0
la legalización de la emergencia del Plan de Manejo de Tránsito No. 45, el cual
incluye el documento técnico No. PC-1384-TRAF-PMT-45-V0
la corrección del COI No. 25, para la corrección de la prórroga del tramo de la
Av. Chile.
la corrección del COI No. 25., adicional la revisión del Plan de Manejo de
Tránsito No. 49, el cual incluye el documento técnico No. PC-1384-TRAF-PMT-
49-V0
- Mediante carta E-IDU-1384-0423-18, radicada el día 25 de junio 2018, se da
Alcance al radicado SDM 198650 y corrección del COI No. 25.
la corrección del COI No. 25, para corrección de la prórroga de la Av. Boyacá
Tramo 6.
legaliza el Plan de Manejo de Tránsito No. 52, el cual incluye el documento
3.19.3.18. DESCRIPCION DE LAS ACTIVIDADES ADELANTADAS DEL PMT,
SEÑALIZACION Y DESVIOS
En la siguiente tabla se presentan los PMT aprobados por la Secretaria de Movilidad,

mediante el consolidado de Obras de Infraestructura (COI), para el periodo
comprendido de este informe.
Tabla 16161618 PMTs APROBADOS

1Octubre COI No. 41 - Octubre 11 de 2018 Aprobado PLAN DE MANEJO DE TRÁNSITO
(PMT_52) Sitio de parqueo para actividades en la Av. Chile Tramo 2.
Aprobado Legalización de Emergencia PLAN DE MANEJO DE TRÁNSITO (PMT_77) de la Avenida
Primero de Mayo y sitios de parqueo.
Aprobado PLAN DE MANEJO DE TRÁNSITO (PMT_55) Sitios de parqueo para actividades de la Avenida
Ciudad de Cali Tramo 2 y 3.
Aprobado PLAN DE MANEJO DE TRÁNSITO (PMT_61) Sitio de parqueo para actividades de la
Avenida Ciudad de Cali Tramo 2.
188
Aprobado PLAN DE MANEJO DE TRÁNSITO (PMT_53) Sitio de parqueo para actividades de la

Avenida Chile - Tramo 2.
Aprobado PLAN DE MANEJO DE TRÁNSITO (PMT_60) Sitios de parqueo para actividades de la

Avenida Chile – Tramo.

MES PMT APROBADOS OBJETO
 Plan de Manejo de Tránsito No. 51- Solicitud
COI EMERGENCIA - de Emergencia para atención de Acciones de
Julio 03 de 2018 Movilidad en la Av. Del Congreso Eucarístico-Tramo
1 y sitios de parqueo para equipos y maquinaria.
de Emergencia para sitios de parqueo de equipos y
COI EMERGENCIA -
maquinaria para la atención de Acciones de
Julio 04 de 2018
Movilidad en la Av. Del Congreso Eucarístico-Tramo
1
de Emergencia para sitios de parqueo de equipos y
COI EMERGENCIA -
maquinaria para la atención de Acciones de
Julio 05 de 2018
Movilidad en la Av. Del Congreso Eucarístico-Tramo
Del 01-31 de 1
Julio de 2018  Legalización del PMT de la atención de emergencia
de la Av. Chile - Tramo 2, en ambas calzadas
COI No. 28 – Julio 12 de
 Aprobación al PMT No. 52, parqueo para actividades
2018
de la Av. Chile - Tramo 2. (Atención de
Observaciones)
Plan de Manejo de Tránsito No. 51E- Solicitud
de Emergencia para atención de Acciones de Movilidad
COI EMERGENCIA -
en la Av. Del Congreso Eucarístico-Tramo 1 y sitios de
Julio 18 de 2018
parqueo para equipos y maquinaria. Por Desfile Militar
del 20 del Julio.
 Aprobación del PMT No. 51, para acciones de movilidad
COI No. 29 – Julio 19 de en la Av. Del Congreso Eucarístico Tramo 1 y sitios de
2018 parqueo para equipos y maquinaria.
 Aprobación del PMT No.55, para sitios de parqueo de
189

equipos y maquinaria de la Av. Ciudad de Cali Tramos 2
y 3.
 Aprobación del PMT No. 53 para sitios de parqueo de
equipos y maquinaria de la Av. Chile Tramo 2.
 Plan de Manejo de Tránsito No. 57 - Solicitud
COI EMERGENCIA - de Emergencia para atención de Acciones de
Julio 23 de 2018 Movilidad en la AC 24A, AK 70 y AC 63. Por la Media
Maratón de Bogotá.
 Plan de Manejo de Tránsito No. 58 - Solicitud
de Emergencia para atención de Acciones de
COI EMERGENCIA -
Movilidad en la AC 63 entre la AK68 y AK60 y sitios
Julio 25 de 2018
de parqueo para equipos y maquinaria. Por la Media
Maratón de Bogotá.
 Legalización del Plan de Manejo de Tránsito No. 51-
Solicitud de Emergencia para atención de Acciones
de Movilidad en la Av. Del Congreso Eucarístico-
Tramo 1 y sitios de parqueo para equipos y
maquinaria.
 Negado PMT_56. Retroalimentación Av. Cali Tramo 2
y 3. - LA PROPUESTA DE CIERRE DE DOS CARRILES
COI No. 30 – Julio 26 de NO ES VIABLE TENIENDO EN CUENTA QUE SE
2018 REDUCE LA CAPACIDAD DE LA VIA EN MAS DEL
65% LO CUAL GENERARÍA INCONVENIENTES DE
MOVILIDAD EN EL CORREDOR, según lo indicado por
la SDM en dicho COI.
 Aprobación al PMT No. 40, Cerramiento de

separadores centrales de la Av. Boyacá con Carrera
36A - Boyacá Tramo 6.

 Plan de Manejo de Transito No. 31 – Actividades de
Del 01-30 de COI No. 23 – Junio 07 Atención de Acciones de Movilidad de la Av. Boyacá T2
Junio de 2018 de 2018 y 3.
 No se autoriza el PMT No. 33. por no ser viable según
190

la SDM y la no atención de observaciones por no
presentarse las condiciones necesarias de movilidad.
 Legalización de la Emergencia del PMT No.35 de la
atención de emergencia de la Av. Del Congreso
Eucarístico y sitio de parqueo de equipos y
maquinaria.
 Plan de Manejo de Tránsito No. 37 – Actividades de
atención de Acciones de Movilidad en la Conectante de
la Av. José Celestino Mutis – Sentido Sur-Oriente
 Plan de Manejo de Tránsito No. 38 – Actividades de
atención de Acciones de Movilidad en la Av. Calle 116
(Av. Pepe Sierra) con TV 59 / Av. Transversal de Suba
(TV.60)
 Plan de Manejo de Tránsito No. 39 - Actividades de
atención de Acciones de Movilidad en la Av. Calle 116
(Av. Pepe Sierra) con Carrera 70G y 70H.
cierre de separadores centrales por calzada y parqueo
de equipos y maquinaria en la Av. Boyacá – Tramo 6
con Carrera 36A.
sitios de parqueo de equipos y maquinaria en la Cra.
2A Sur entre la Av. Boyacá y la Carrera 72B y de la
Bahía de parqueo en la oreja del costado nor-oriental
de la Av. Boyacá con Av. Primero de Mayo.
 Plan de Manejo de Tránsito No. 44- Intervención
por emergencia para cierre por carriles no
COI EMERGENCIA -
simultáneos de la Conectante del Costado Sur-
Junio 12 de 2018
Occidental, (Movimiento W - S), para actividades
de Acciones de Movilidad.
COI EMERGENCIA -
de Emergencia para sitio de Parqueo para atención
Junio 15 de 2018
de Acciones de Movilidad en la Av. Mutis con Av.
191

Cali.
 Plan de Manejo de Tránsito No. 46- Negado
solicitud de emergencia para parqueo en la KR 24
entre entre Calle 54 Sur y Calle 55 Sur, para
atención de Acciones de Movilidad de la Av. Boyacá
Tramo 6.
 Plan de Manejo de Tránsito No. 43 – Prórroga de la
Avenida Ciudad de Cali - Tramo 2.
 Plan de Manejo de Tránsito No. 36 – No autorizado
COI No. 24 – Junio 14
(Cambio de localización de sitio de parqueo)
de 2018
 Legalización del PMT No. 36 de la atención de
emergencia de la Av. Del Salitre y sitios de parqueo de
equipos y maquinaria.
 Aprobación de los PMT para Prórrogas de la Avenida
Ciudad de Cali - Tramo 3, Av. Boyacá Tramo 4, Av.
Boyacá Tramo 5, Avenida Boyacá Tramo 7 y Autollano
Tramo 2, Avenida Ciudad de Chile Tramo 2, Av del
Congreso Eucarístico Tramo 3, y Parqueos para el
tramo de la Av. Boyacá T6. Pendiente por aprobar Av.
Boyacá T6 el cual saldrá en el próximo COI, se
atenderá observaciones en el próximo COI.
de 2018
 Plan de Manejo de Tránsito No. 42, Aprobación de

sitios de parqueo para equipos y maquinaria, para
atender acciones puntuales de la Av. Boyacá T1, T2 y
T3, algunos sectores no salieron aprobados y se
atenderán observaciones en el próximo COI.
COI EMERGENCIA -  Atención de Emergencia para atender Diagnósticos y
Junio 26 de 2018 Acciones de Movilidad en la Av. Chile Tramo 2.
 Legalización del PMT No. 44 de la atención de
emergencia de la Av. Boyacá con Av. Centenario, oreja
de 2018
del costado sur-occidental.
192

 Aprobación al PMT No. 42, Correcciones para sitios de
parqueo para actividades de los tramos de la Av.
Boyacá T1, T2 y T3.
- Aprobación de Prórroga de la Av. Chile - Tramo 2
- Plan de Manejo de Tránsito No. 48, Actividades de
Intersecciones de la Av. Chile - Tramo 2
- Aprobación de Prórroga Av. Boyacá - Tramo 6
- Legalización del PMT No. 45 de la atención de
emergencia de la Conectante de la Av. Mutis con
Av. Ciudad de Cali del sitio de parqueo de equipos
y maquinaria.
- Plan de Manejo de Tránsito No. 47. Parqueo en la
KR 24 para atención de Actividades de la Av.
Boyacá - Tramo 6.
 No Aprobado PLAN DE MANEJO DE TRÁNSITO
COI No. 44 - 01 de (PMT_81) En la Calzada Oriental en tramos puntuales
noviembre de 2018 del corredor de la Avenida Boyacá – Tramo 7.
 Aprobado PLAN DE MANEJO DE TRÁNSITO

(PMT_84) Sitios de parqueo para actividades en
la Avenida Ciudad de Cali Tramo 2
Noviembre de  Aprobado PLAN DE MANEJO DE TRÁNSITO
(PMT_83) Sitios de parqueo para actividades de la
2018 Avenida Boyacá Tramo 7 y Autollano Tramo 2
COI No.45 - 01 de
noviembre de 2018 (PMT_82). Actividades de Acciones Puntuales y Sitios de
parqueo para actividades de la Avenida Ciudad de Cali
Tramo4.
Aprobado PLAN DE MANEJO DE TRÁNSITO
(PMT_28) Sitio de parqueo para actividades de la
Avenida Boyacá - Tramo 6
193

(PMT_30) Actividades de Acciones de Movilidad
en el corredor de la Av. Del Congreso Eucarístico
- Tramo 2 y Sitios de parqueo de equipos y
maquinaria
 Aprobado PLAN DE MANEJO DE TRÁNSITO (PMT
No. 31) Actividades de Acciones de Movilidad en
la Avenida Boyacá T1, T2 y T3.
No.42) Actividades de parqueo de equipos y
maquinaria para la realización de Acciones de
movilidad en la Avenida Boyacá T1, T2 y T3.
No.84) Actividades de sitios de parqueo de
equipos y maquinaria en la Av. Ciudad de Cali -
Tramo 2.
equipos y maquinaria en la Av. Boyacá - Tramo 6
No.82) Actividades de Acciones Puntuales y sitios
de parqueo de equipos y maquinaria en la Av.
COI No.47 - 22 de Ciudad de Cali - Tramo 4.
noviembre de 2018 No.83) Actividades de sitios de parqueo de
equipos y maquinaria en la Av. Boyacá - Tramo 7
y Av. AutoLlano - Tramo 2
No.87) Actividades de Demarcación en
Señalización Horizontal en la Av. Boyacá - Tramo
7 y Av. Ciudad de Cali- Tramo 2
equipos y maquinaria en la Av. Chile - Tramo 2
Congreso Eucarístico - Tramo 2.
(PMT No.64) Prórroga de las Actividades de
Acciones Puntuales y sitios de parqueo de
equipos y maquinaria en la Av. San José.
Ciudad de Cali - Tramo 1.
194

(PMT_89) Actividades de Diagnósticos para la Av.
Chile - Sector 1 - Tramo 2.
(PMT_74) Actividades de Mantenimientos Rutinarios,
Periódicos, Diagnósticos y Demarcación Horizontal -
COI No.48 - 29 de Av. Boyacá - Tramo 7. Se ratifica que las
noviembre de 2018 actividades se podrán realizar hasta el día 06 de
diciembre de 2018 y se reanudaran hasta el día 09
de enero de 2019.
No.88) Actividades de sitios de parqueo de equipos
y maquinaria en la Autollano - Tramo 2
Fuente: Seguimiento al Plan de Manejo de Tráfico – PC-1384-SEG-TRAF-MES-01109-V0 Formatted: Not Highlight
Fuente: Seguimiento al Plan de Manejo de Tráfico – PC-1384-SEG-TRAF-MES-04-V0 Formatted: Not Highlight

3.20.3.19. RELACIÒN DE PRECIOS UNITARIOS NO PREVISTOS Formatted: Highlight
PRESENTADOS POR EL CONTRATISTA Y AVALADOS POR
INTERVENTORIA
Ver anexo 42. Control APU'S NO Previstos Contrato IDU 1384 – 2017 Formatted: Not Highlight
Brand Formatted: Line spacing: single
3.20. INFORMAR SOBRE AJUSTES DE DISEÑO PROPUESTOS POR EL Formatted: Line spacing: single
CONTRATISTA Formatted: Not Highlight
3.21. Formatted: Normal, Left, Line spacing: single
De acuerdo con los diagnósticos recibidos por la Entidad se tenía contemplado dentro Formatted: Not Highlight
de las primeras seis (6) prioridades la ejecución de dieciséis (16) PK_ID para Formatted: Not Highlight
rehabilitación y uno (1) para reconstrucción tal y como se presenta en el siguiente
cuadro.
Formatted: Font color: Custom Color(RGB(34,34,34)),

Pattern: Clear (White)
Formatted: Centered
Fuente: Contratista Formatted: Font: 10 pt, Not Highlight
195
Una vez realizado el diagnóstico por parte de Pavimentos Colombia SAS se vio la Formatted: Not Highlight
necesidad de intervenir mediante rehabilitación noventa y un (91) PK_ID según lo que
se aprecia en el siguiente cuadro.
Respecto a la propuesta de intervenciones a 3 años – Versión 1, solicitada tanto por la
interventoría como por el IDU y expuesta por Pavimentos Colombia en la mesa de
trabajo del 03 de agosto de 2018, se aclara que fue radicada el pasado 03 de agosto
de 2018 con el comunicado E-IDU 1384-0505-18.
Formatted: Left
Fuente: Contratista Formatted: Not Highlight
196
197
198
199
200
ado lo anterior, luego de analizar particularmente cada caso tanto la Interventoría como Formatted: Not Highlight
la Entidad y este Contratista decidieron tratar los catorce (14) PK_ID cuya intervención
arrojo rehabilitación en las primeras cuatro (4) prioridades como mantenimientos
periódicos; lo anterior teniendo en cuenta que dichos tramos se encontraban aislados
dentro de los corredores de mantenimiento rutinario y periódico y el plan de manejo de
transito que requerían para su intervención era extenso y demandaba más recursos
que la misma intervención como tal. Para el caso específico de la Avenida Chile, de
201
siete (7) PK_ID que la Entidad había clasificado como tramos a rehabilitar y que luego
del diagnóstico realizado por Pavimentos Colombia SAS aumentó a setenta y siete
(77), teniendo en cuenta no solo las razones expuestas anteriormente sino las
intervenciones profundas que se requieren durante varios días, las cuales en varios
casos superan un metro de profundidad y exigirían informar al grupo de arqueología de
la DTP para establecer las medidas pertinentes que se requieren en tal situación, lo
anterior aunado a que la EAB ESP ha manifestado en diferentes reuniones que no
cuenta con recursos disponibles para la renovación inmediata de redes se propuso
como la mejor opción para el objeto del Contrato la intervención de mantenimiento
periódico evaluado para tres (3) años en setenta y dos (72) de los setenta y siete (77)
PK_ID, quedando la distribución de intervenciones para las primeras 6 prioridades así:
Formatted: Centered, Line spacing: single
Fuente: Contratista Formatted: Not Highlight
Así las cosas se procedió a realizar la inspección con CCTV en los cinco (5) PK_ID Formatted: Not Highlight
que requieren intervención tipo rehabilitación las cuales han presentado innumerables Formatted: Not Highlight
dificultades como lo son las tapas de algunos pozos soldadas, pozos perdidos y redes
con colmataciones superiores al 30%. Con esta información se realizó un cálculo que
permite inferir que en caso de que la Entidad apruebe los diseños de los setenta y siete
(77) PK_ID como rehabilitación se requerirían del orden 300 millones de pesos solo
para limpiar e inspeccionar las redes y reponer algunas de las tapas que habría que
demoler para realizar la actividad anteriormente descrita. De otro lado, hemos
presupuestado que se pueden llegar a requerir del orden de 1.500 millones de pesos a
costo directo para renovar algunas redes de acueducto y alcantarillado que con la
información secundaria se encuentren en gres o asbesto cemento. Igualmente se ha
presupuestado 530 millones a costo directo para desviaciones de tráfico de acuerdo a
los requerimientos de la Secretaría de Movilidad.
Respecto a la propuesta de intervenciones a 3 años – Versión 1, solicitada tanto por la Formatted: Not Highlight
Interventoría como por el IDU y expuesta por Pavimentos Colombia SAS en la mesa de Formatted: Line spacing: single
trabajo del 03 de agosto de 2018, se aclara que fue radicada el pasado 03 de agosto
de 2018 con el comunicado E-IDU 1384-0505-18. A la fecha no se ha definido por parte
de la Entidad las intervenciones a realizar aunque ha sido solicitado por comunicación
escrita así como a través de los comités semanales de seguimiento al Contrato. En
recorrido del 31 de agosto de 2018 al corredor de la Avenida Chile la Entidad manifestó
202
la intención de llevar a cabo intervenciones tanto para 7 como para 3 años pero esto no
ha sido definido aún.
El 14 de septiembre a través del comunicado MV2-527-18 la Interventoría del proyecto Formatted: Not Highlight
remite oficio STMSV 20183560880681 en el que la Entidad Contratante objeta los
estudios y diseños realizados a la Av. Chile Tramo 2 por parte del Contratista y
revisados y aprobados por la Interventoría. Posteriormente en comité la entidad
decidió sectorizar la Avenida Chile dando la siguiente prioridad para su diseño e
intervención:
 Sector 1: Avenida Chile entre la Avenida Ciudad de Cali y la Avenida

Longitudinal
 Sector 2: Avenida Chile entre la Avenida Longitudinal y la Transversal 106
 Sector 3: Avenida Chile entre la Avenida Boyacá y la Carrera 68
 Sector 4: Avenida Chile entre la Avenida Boyacá y Avenida Ciudad de Cali
Con base en lo anterior el Contratista hizo nuevamente entrega de los diseños de la

Avenida Chile esta vez particularmente para el sector 1 según lo solicitó la Entidad
contratante. Se tienen los siguientes 4 tipos de intervención con su valor por metro
cuadrado:
 Material granular estabilizado en caliente con cemento asfáltico - $613.436/M2

 Materiales granulares - $618.996/M2
 Pavimento rígido - $738.023/M2
 Mezcla de alto módulo con geoceldas. - $735.911/M2
Con base en las propuestas anteriores de planteó una alternativa con 5 PK_ID con
material granular estabilizado en caliente con cemento asfáltico y 2 con mezcla de alto
módulo, uno de estos con geoceldas. El presupuesto por metro cuadrado para esta
alternativa es de $647.037/M2, para un costo total sin mantenimiento de
$4.769.388.967.
De acuerdo con los comentarios y observaciones presentadas se están adelantando Formatted: Not Highlight
los ajustes y cambios solicitados con el fin de presentar una nueva propuesta según los Formatted: Line spacing: single
203
lineamientos precisados por la Entidad en su oficio
De acuerdo a la solicitud tanto de la interventoría como del IDU y de este contratista, se

aclara que los PK_ID cuyo diagnóstico arrojó rehabilitación y que a la fecha cuentan
con diseños (2 PK_ID 91016188 y 91016189) se analizaron con las propuestas a tres y
siete años. Los otros dos (465581 y 602316) por no contar con diseños, pero de
acuerdo a la visita realizada por funcionarios del IDU a los mismos, se presupuestaron
con una intervención del 100% de la carpeta.
Se puede resumir, que de la inversión inicial que para estos dos corredores estaba
presupuestada en $11.030.852.741 millones, se pasa a $7.945.793.741 con los dos
PK_ID a siete años que corresponde a un 72% del presupuesto inicial o
$6.907.195.553 con los dos PK_ID a tres años que corresponde a un 63% del
presupuesto inicial. Este último se logra, pues el presupuesto de los dos PK_ID a siete
años sin PMT ni desvíos, asciende a la suma de $1.134.275.087 y los mismos PK_ID a
tres años requieren una inversión de $ 380.556.809 que corresponde al 33% del
presupuesto a 7 años.
204
TRAMO RUT PER REH SUBTOTAL

Avenida Boyaca T6 $ 2,439,970,788.10 $ 36,253,480.30 $ - $ 2,476,224,268.40
TOTAL OBRAS CIVILES $ 2,476,224,268.40
TOTAL OBRAS CIVILES CON AIU $ 3,292,486,836.24
TOTAL COMPONENTES $ 54,819,905.82
TOTAL COMPONENTES CON AIU $ 65,109,602.15
TOTAL AJUSTES POR CAMBIO DE VIGENCIA $ 54,556,506.88
TOTAL DIAGNÓSTICOS Y DISEÑOS $ 174,593,962.00
TOTAL $ 3,586,746,907.26
ALTERNATIVA 7 AÑOS
Avenida Boyaca T7 $ 144,818,272.71 $ 1,806,116,516.88 $ 1,134,275,087.30 $ 3,085,209,876.89
TOTAL $ 4,359,046,834.62
ALTERNATIVA 3 AÑOS
Avenida Boyaca T7 $ 144,818,272.71 $ 1,806,116,516.88 $ 380,556,809.93 $ 2,331,491,599.53
TOTAL $ 3,320,448,645.91
205

3.21. RRELACION DE CANTIDADES DE OBRA NO RECIBIDAS POR LA Formatted: Line spacing: single
INTERVENTORIA DURANTE EL PERIODO.
AV BOYACA T-6
COSTADO
CIV SEGÚN CANTIDAD
FECHA
IDU
PK_ID CALZ # TRAMO CAPITULO (DERECHO LONG ANCHO ESPESOR
TOTAL Formatted: Left, Indent: Left: 0.1", Space Before: 12 pt,
IZQUIERDO)
After: 12 pt, Line spacing: single, No bullets or numbering
Avenida Boyaca - 3-MANTENIMIENTO RUTINARIO-
6/07/2018 6001974 533740 Tramo 6 PERIODICO DE VÍA PAVIMENTO FLEXIBLE
OCCIDENTAL 110.7 5 0.12 66.42
LEN/ORI 43.65 3.5 0.12 18.33
LEN/ORI 35 3 0.12 12.60
LEN/ORI 41.6 3 0.12 14.98
Lenta /Es te 75.4 6.5 0.12 58.81
CIV SEGÚN PK_ID CANTIDAD

FECHA MES IDU CALZADA TRAMO DESCRIPCION LONG. ANCHO ESPESOR TOTAL
MEZCLA ASFALTICA
EN CALIENTE TIPO
DENSO MD12
ASFALTO
AV. Ca l i -
06/09/2018 9 9004397 530788 CONVENCIONAL 73.3 4.6 0.11 37.09
Tra mo 2
(Suministro,
Extendido,
Nivelación y
Compactación)
AV BOYACA T-7
COSTADO
CIV SEGÚN CANTIDAD
FECHA PK_ID CALZ # TRAMO CAPITULO (DERECHO LONG ANCHO ESPESOR
IDU TOTAL
IZQUIERDO)
6/07/2018 OCCIDENTAL 82.2 5 0.12 49.32
19010903 601917 Tramo 7 PERIODICO DE VÍA PAVIMENTO FLEXIBLE
16/07/2018 ORIENTAL 6.4 7.4 0.12 5.68
16/07/2018 ORIENTAL 31.62 5 0.12 18.97
Av Cidad De Cali T-2

COSTADO
CIV SEGÚN CANTIDAD
IDU TOTAL
IZQUIERDO)
3-MANTENIMIENTO RUTINARIO-
Av Ciudad de
4/08/2018 PERIODICO DE VÍA PAVIMENTO ORIENTAL 61 3.5 0.12 25.62
cali T-2
9004617 91018065 FLEXIBLE
Av Cidad De Cali T-3 Formatted: Normal, Left, Line spacing: single

COSTADO
CIV SEGÚN CANTIDAD
IDU TOTAL
IZQUIERDO)
Av Ciudad de 3-MANTENIMIENTO RUTINARIO-
23/07/2018 ORIENTAL 7.2 7.1 0.12 6.13
8000034 515828 cali T-3 PERIODICO DE VÍA PAVIMENTO FLEXIBLE
23/07/2018 ORIENTAL 46.5 5.83 0.12 32.53
23/07/2018 ORIENTAL 43.5 5.28 0.12 27.56
30/07/2018 OCCIDENTAL 38.5 3 0.12 13.86
3.22. 8012683 515463 cali T-3 PERIODICO DE VÍA PAVIMENTO FLEXIBLE
206
De acuerdo a lo acordado con la Interventoría del proyecto en recorrido llevado a cabo

el 24 de agosto al corredor de la Avenida Villavicencio Tramo 3, se realizó el ensayo
laboratorio “Porcentaje De Vacíos Con Aire En Mezclas Asfálticas Compactadas
Densas Y Abiertas, Ensayo E-736” ejecutados a la mezcla asfáltica Tipo MD-12, con
cemento asfaltico 60-70, instalada en la Avenida Villavicencio en abril de 2018, en los Formatted: Not Highlight
cuales se puede constatar la conformidad de los materiales y del proceso constructivo
según los criterios de aceptación establecidos dentro de las especificaciones técnicas
IDU-ET-2011 sección 510-11.
El ensayo realizado a los especímenes muestreados en los PK_ID 603524, 603531,

603484, 603620, se refiere a la determinación del porcentaje de vacíos ocupados por el
aire en las mezclas asfálticas densas y abiertas compactadas. Cabe destacar que el
valor del porcentaje de vacíos con aire en una mezcla asfáltica es uno de los criterios
utilizados tanto en los métodos de diseño, como en la evaluación de la compactación
alcanzada en la colocación de las mezclas asfálticas.
Vale la pena mencionar que las obras ejecutadas en los PK_ID relacionados con los
ensayos enviados está perfectamente garantizada por este contratista y en caso de
presentarse algún deterioro relacionado con la calidad de los trabajos se realizará la
corrección consecuente.
CANTID
UNIDA ANCH ESPES OBSERVACIO
# TRAMO ITEM DESCRIPCION LONG AD Formatted: Font: 8 pt
D O OR NES
TOTAL
MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE TIPO DENSO
Avenida Congreso Tramo en
3,01 MD12 ASFALTO CONVENCIONAL (Suministro, M3 12,9 3,6 0,1 4,64
Eucarístico - Tramo 3 Extendido, Nivelación y Compactación) observación
207

3,01 MD12 ASFALTO CONVENCIONAL (Suministro, M3 38 3,7 0,12 16,87
Avenida Congreso MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE TIPO DENSO
Tramo en
Eucarístico - 3,01 MD12 ASFALTO CONVENCIONAL (Suministro, M3 20,3 3,62 0,1 7,35
Extendido, Nivelación y Compactación) observación
Tramo 3
3,01 MD12 ASFALTO CONVENCIONAL (Suministro, M3 5,8 2 0,1 1,16
208

3,01 MD12 ASFALTO CONVENCIONAL (Suministro, M3 2 2 0,1 0,40
Avenida Boyacá - Tramo en
Tramo 6 Extendido, Nivelación y Compactación) Observación
3,01 MD12 ASFALTO CONVENCIONAL (Suministro, M3 35 3 0,12 12,60
Avenida Ciudad de Cali Tramo en
- Tramo 3 Extendido, Nivelación y Compactación) Observación
209

Total Observaciones 543,12 Formatted: Font: 8 pt

Formatted Table
Tras la revisión del informe presentado por nuestro especialista, y visita conjunta con el
especialista de la interventoría a los CIV en observación listados en el oficio MV2-319-
18 de fecha 15 de junio de 2018 y Oficio MV2-387-18 de fecha 03 de julio de 2018
presentados por la Interventoría, se acordó la liberación de dichos tramos ejecutados
en el mes de abril y mayo.
En respuesta a los comunicados MV-319-18 y MV-387-18, con los cuales la interventoría

objetó la calidad de los trabajos ejecutados por este contratista, es bien sabido que los
mismos se realizaron bajo una condición de “lluvia leve”, tal como se describe en el
libro de obra. Por lo cual el personal técnico adopto las medidas necesarias para
garantizar que la mezcla instalada y el producto final cumplieran con lo descrito en la
Especificaciones técnicas IDU-510-11 “Mezclas Asfálticas En Caliente Densas,
Semidensa, Gruesa Y De Alto Modulo”, tal y como se evidencia en los ensayos de
laboratorio, registro fotográfico y videos entregados.
Una vez revisados los ensayos de laboratorio por los especialistas en pavimentos tanto
de la Interventoría ETA S.A, como del contratista Pavimentos Colombia S.A.S, se
evidencia que los mismos garantizan la estabilidad y buen comportamiento de la
mezcla tipo MD-12 con cemento asfaltico 60-70 extendida en los PK_ID.
De lo anterior, se puede concluir que las áreas relacionadas en su comunicado no

deben ser objeto de corrección alguna y deben ser tomadas en cuenta en las actas
mensuales las cantidades relacionadas en el comunicado del asunto.
Por último, queremos recordar que la estabilidad de los PK_ID objetados está
perfectamente garantizada por nosotros y caso de presentarse algún deterioro estamos
prestos a realizar la corrección que sea necesaria según sea el caso.

Véase Anexo 20.1 Oficio MV2-319-18, 15 de Junio de 2018 (Anexo en Digital). Formatted: Font: Bold, Highlight
Véase Anexo 20.2 Oficio MV2-387-18, 03 de julio de 2018 (Anexo en Digital).
210
3.23. REPORTE DE PRODUCTO NO CONFORME

3.22. Formatted: Heading 2,titulo 2,Parte I,2
Durante el periodo reportado no se presentaron No conformidades. 2,título 2, Justified
3.24.3.23. COPIA DEL LIBRO DE OBRA (BITÁCORA)

Véase Anexo 36. Bitácora I Carrera 68
Véase Anexo 36.1. Bitácora II Av. Boyacá T4, Av. José Celestino Mutis, Av. Chile T2
Véase Anexo 36.2. Bitácora III Av. Boyacá T6, T7, Av. Cali. Formatted: Spanish (Mexico)
BITACORA AVENIDA CHILEBOYACA TRAMO 6
BITACORA AVENIDA BOYACA TRAMO 7 Formatted: Not Highlight
BITACORA AVENIDA BOYACACHILE TRAMO 23 Formatted: Not Highlight
BITACORA CALLE 170
BITACORA AVENIDA BOYACA TRAMO 6CRA 68 X AV.CONGRESO EUCARISTICO
BITACORA AVENIDA PRIMERO DE MAYO TRAMO 3
BITACORA AVENIDA VILLAVICENCIO TRAMO 3 Formatted: Highlight
Formatted: Spanish (Mexico)
3.25.3.24. COPIA DE LAS ACTAS DE SEGUIMIENTO (COMITÉS Y REUNIONES) Formatted: Line spacing: single
REUNIONES CON ESP Y CONTRATISTA Formatted: Indent: Left: 0.1", First line: 0.49", Line
spacing: single

Durante el periodo comprendido entre el 01 al 30010 de
NoviembreSeptiembreOctubreJunio de 2018, se presentaron cincouatro (45) comités
para el periodo reportado.
Comité No.2336404 076/069041/101/2018

Comité No.2437415 1134/0691081/101/2018
Comité No.2538426 20/09185/101/201821/06/2018 Formatted: Not Highlight
Comité No.2394736 27/09252/101/201827/06/2018 Formatted: Not Highlight
Comité No.48 29/11/2018, se encuentra en observación.
Véase Anexo 37. Actas de seguimiento al contrato comité 40, 41, 42 y 43617283 3495
OctubreAgostoSeptiembre.18, 19, 20, 21, 22. Mayo. . (Anexo en Digital)
Véase Anexo 38. Actas de seguimiento al contrato comité 3644023, 3745124, 3846,2 25 y, 3947326 y
48.Noviembre. OctubreJunio.
Véase Anexo 39. Reunión SDM PMT Av. Chile noviembre 14 de 2018
Acta de Recorrido de visita técnica para revisión de daños. Noviembre 16 de 2018 Formatted: Font: 10 pt, Italic
Formatted: Font: 10 pt, Italic
211
Véase Anexo 39. Reuniones con la Interventoría. Presupuesto.Empresa de Acueducto Formatted: Not Highlight
y Alcantarillado de NoviembreMayo 1916,y 248 y 29 de 2018. (Anexo en Digital) Formatted: Indent: Left: 0.49", First line: 0.49"
juliojulio.
Véase Anexo 40. Relación de Actas y reuniones. Formatted: Not Highlight
Formatted: Indent: Left: 0.98", First line: 0.07"

3.26.3.25. CUADRO DE CANTIDADES Y VALORES EJECUTADOS Formatted: Line spacing: single
REFERENCIANDO CADA ITEM CANCELADO CON LAS ACTAS DE CORTE
PARCIAL
Véase Anexo 41. Relación de Cantidades y Valores ejecutados. Formatted: Highlight
……Juan Felipe Formatted: Font: Bold, Font color: Red

Formatted: Normal
Formatted: Heading 1,titulo1,1 ghost,g,Título 1 Parte

I,Título 1-BCN,massive,Título 1A, Left, Space After: 0 pt, Line
spacing: single
212
4. CONCLUSIONES Formatted: Font color: Red

Formatted: Heading 1,titulo1,1 ghost,g,Título 1 Parte
I,Título 1-BCN,massive,Título 1A, Left
 Durante el mes de noviembre se continuó con las actividades de mantenimiento Formatted: Not Highlight
rutinario y periódico, así como la atención de intervenciones puntuales y de Formatted: Not Highlight
emergencia, dando así, cumplimiento a los compromisos contractuales.
 A la fecha se han radicado las entregas de diagnósticos, correspondientes a las

prioridades 1, 2, 3, 4, 5 y 6. Bajo la directriz y aprobación de la Entidad
contratante se está llevando a cabo el diagnóstico de la prioridad 7. Formatted: Not Highlight
 El resumen de diagnósticos entregados a la fecha se puede compilar en los Formatted: Not Highlight
siguientes tres escenarios dado en el tiempo:
 Durante el mes de junio se continuó con las actividades de mantenimiento Formatted: Centered
rutinario y periódico, así como la atención de intervenciones puntuales de
emergencia, dando así, cumplimiento a los compromisos contractuales.
 A la fecha se han radicado las entregas de diagnósticos, correspondientes a las

prioridades 1, 2, 3, 4, 5 y 6
 De acuerdo con el resumen de diagnósticos entregados a la fecha, se tiene: Formatted: Indent: Left: -0.25", Line spacing: single
Formatted: Justified, Indent: Left: 0"
213
Clasificación IDU Rutinario Periódico Rehabilitación Reconstrucción Total Formatted: Indent: Left: 0", Line spacing: single
Avenida Boyaca-Tramo 6 93 21 1 0 115
Autopista Al Llano- Tramo 2 56 36 4 1 97
Avenida Ciudad de Cali- Tramo 2 129 12 3 0 144
Avenida Chile - Tramo 2 115 51 7 0 173
Total 523 140 16 1 680
Clasificación PAVIMENTOS COLOMBIA Rutinario Periódico Rehabilitación Reconstrucción Total

Autopista Al Llano- Tramo 2 55 39 3 0 97
Avenida Chile - Tramo 2 57 39 77 0 173
Total 392 197 91 0 680
Es claro que aunque la evaluación de las intervenciones presentadas inicialmente Formatted: Not Highlight
por el IDU, producto de los diagnósticos llevados a cabo por el Contratista, afecta Formatted: Indent: Left: 0.3"
directamente al presupuesto, el análisis de cada caso particular permitió se
planteara una propuesta que permite optimizar el presupuesto.
 Con base en los diseños de la prioridad 6, Av. Chile, el presupuesto para una Formatted: Not Highlight
intervención por rehabilitación se determinó en $21.047.783.270, lo que lleva a que Formatted: Indent: Left: 0.05"
en caso de optarse por realizar las intervenciones a 7 años, los recursos
contractuales quedan ya agotados para la intervención de los corredores de las
prioridades 7 y subsiguientes.
 Como alternativa se planteó una intervención para la Av. Chile a 3 años que Formatted: Indent: Left: 0.05"
permite ejecutar los corredores proyectados para conservación, otorga a la EAB –
ESP buscar los recursos para cumplir directamente con sus labores de limpieza y
renovación de alcantarillados según las necesidades que manifieste el IDU. Esta
alternativa tiene un presupuesto por valor de $10.592.197.200 y da tratamiento de
mantenimiento periódico a los PK_ID que se intervengan.
Formatted: List Paragraph,NORMAL,parrafo,Bolita,Guión,Viñ
lista2,figura,BOLAD,VIÑETA, Left, No bullets or numbering
Formatted: Left, Indent: Left: 0.5", No bullets or
numbering
214
 Del cuadro de control de seguimiento semanal, las intervenciones de la Av.

Chile, sean a 7 o a 3 años se deben llevar a cabo con y en la vigencia 2019
dada la disponibilidad presupuestal con que se cuenta a la fecha para la vigencia
2017-2018.
 A través del comunicado MV2-527-18 del 14 de septiembre la Interventoría
remitió oficio STMSV 20183560880681 en el que el Instituto (IDU) objeta los
estudios y diseños realizados a la Av. Chile Tramo 2 por parte del Contratista y
revisados y aprobados por la Interventoría. A través del comunicado MV2-527- Formatted: Not Highlight
18 del 14 de septiembre la Interventoría remitió oficio STMSV 20183560880681
en el que el Instituto (IDU) objeta los estudios y diseños realizados a la Av. Chile
Tramo 2 por parte del Contratista y revisados y aprobados por la Interventoría.
La Entidad decidió sectorizar la Avenida Chile dando la siguiente prioridad para
su diseños e intervención:
o Sector 1: Avenida Chile entre la Avenida Ciudad de Cali y la Avenida

Longitudinal
o Sector 2: Avenida Chile entre la Avenida Longitudinal y la Transversal 106
o Sector 3: Avenida Chile entre la Avenida Boyacá y la Carrera 68
o Sector 4: Avenida Chile entre la Avenida Boyacá y Avenida Ciudad de
Cali
 Con base en lo anterior el Contratista hizo nuevamente entrega de los diseños

de la Avenida Chile esta vez particularmente para el sector 1 según lo solicitó la
Entidad contratante. Se tienen los siguientes 4 tipos de intervención con su valor
por metro cuadrado:
o Material granular estabilizado en caliente con cemento asfáltico -

$613.436/M2
o Materiales granulares - $618.996/M2
o Pavimento rígido - $738.023/M2
o Mezcla de alto módulo con geoceldas. - $735.911/M2
 Con base en las propuestas anteriores de planteó una alternativa con 5 PK_ID Formatted: Not Highlight
con material granular estabilizado en caliente con cemento asfáltico y 2 con
mezcla de alto módulo, uno de estos con geoceldas. El presupesto por metro
cuadrado para esta alternativa es de $647.037/M2, para un costo total sin
mantenimiento de $4.769.388.967.
 Se informó oportunamente a la Entidad que los recursos destinados para la Formatted: List Paragraph,NORMAL,parrafo,Bolita,Guión,Viñ
atención puntual de daños se invirtió en su totalidad. Las necesidades de estos 8,HOJA,Colorful List Accent 1,Lista vistosa - Énfasis
tramos es muy superior a lo que estaba provisto por lo que la Entidad con el 11,Colorful List - Accent 11,BOLADEF,Párrafo de
lista2,figura,BOLAD,VIÑETA
215
ánimo de atender las acciones más urgentes decidió adicionar en

$3.000.000.000 (tres mil millones de pesos) el contrato para este tipo de
acciones. El 23 de noviembre de 2018 se firmó el documento de modificación
No. 1 y adición No. 1 al contrato IDU 1384.
 Se precisa que para la ejecución de la señalización horizontal de los corredores 8,HOJA,Colorful List Accent 1,Lista vistosa - Énfasis
del contrato 1384 se requieren los diseños actualizados por parte de la SDM y 11,Colorful List - Accent 11,BOLADEF,Párrafo de
lista2,figura,BOLAD,VIÑETA, No bullets or numbering
que el recibo de la demarcación será dentro de los parámetros de calidad que se
estipulen para dichas demarcaciones dadas las condiciones de esas vías y para Formatted: Not Highlight
la presentación y aprobación del acta de pago ante el IDU., la cual se continua Formatted: List Paragraph,NORMAL,parrafo,Bolita,Guión,Viñ
en trámite a la fecha de hoy. 8,HOJA,Colorful List Accent 1,Lista vistosa - Énfasis
lista2,figura,BOLAD,VIÑETA
 El porcentaje máximo que se podría llegar a alcanzar con la implementación
propuesta de RCD a reutilizar seria aproximadamente del 6% de acuerdo a lo
que se tiene proyectado a la fecha de hoy. Formatted: List Paragraph,NORMAL,parrafo,Bolita,Guión,Viñ
 Se alerta al instituto en el sentido de autorizar la demolición de las tapas de los 11,Colorful List - Accent 11,BOLADEF,Párrafo de
lista2,figura,BOLAD,VIÑETA, No bullets or numbering
pozos de alcantarillado en lo que concierne a la inspección con CCTV, pues la
EAAB – ESP manifestó que no cuentan con los recursos para realizar la
inspección con CCTV ni para las tapas de pozos.
 Se ha dado a conocer a la Interventoría y a la Entidad contratante en

comunicados, informes y en los comités de obra las múltiples dificultades que se
han presentado en la inspección con cámara de televisión de la redes húmedas
de la Avenida Chile.
 La EAAB ha manifestado que no tiene recursos para intervenir el corredor de la

Avenida Chile, por lo que es importante dicha autorización, con el fin de invertir
los recursos que son alrededor de $300.000.000, tanto para la limpieza como
para la inspección de la redes de alcantarillado.
Es importante se defina si se inspecciona el 100% de las redes, teniendo en Formatted: Spanish (Spain), Not Highlight
cuenta que el pliego de condiciones define (Capítulo 6. Redes de Acueducto y Formatted: List Paragraph,NORMAL,parrafo,Bolita,Guión,Viñ
Alcantarillado): “En caso que el consultor dentro de su priorización requiera eta 2,Párrafo de lista3,BOLA,Párrafo de lista21,Titulo
inspeccionar con equipos de CCTV más de 35% de la totalidad de las redes de 11,Colorful List - Accent 11,BOLADEF,Párrafo de
cada uno de los proyectos, dicha inspección adicional deberá ser revisada y lista2,figura,BOLAD,VIÑETA, No bullets or numbering
avalada por la interventoría antes de ser entregada ante el IDU.”.
De acuerdo con los comentarios y observaciones presentadas se están adelantando Formatted: Not Highlight
los ajustes y cambios solicitados con el fin de presentar una nueva propuesta según los
lineamientos precisados por la Entidad en su oficio. Formatted: Spanish (Spain), Not Highlight
216
Se informó oportunamente a la Entidad que los recursos destinados para la atención Formatted: Normal, Left, No bullets or numbering
puntual de daños se invirtió en su totalidad. Las necesidades de estos tramos es muy
superior a lo que estaba provisto por lo que la Entidad con el ánimo de atender las
acciones más urgentes decidió adicionar en $3.000.000.000 (tres mil millones de
pesos) el contrato para este tipo de acciones, la cual se continua en trámite a la fecha
de hoy.
La Entidad en el comité No. 35 llevado a cabo el 30 de agosto de 2018 había Formatted: Not Highlight
manifestado que no se debe realizar la demarcación a los corredores de conservación,
no obstante, en el comité No. 37 llevado a cabo el 15 de septiembre de 2018 expresó
en relación con la reunión con la SDM de ese mismo día en la mañana lo siguiente en
resumen:
Formatted: Left
Los corredores Avenida Boyacá Tramo 6 (prioridad 1) y la Avenida Iberia (prioridad 11) Formatted: Normal, Left, No bullets or numbering
serán demarcados por la SDM.
Formatted: Normal, Left, Indent: Left: 0"
Los corredores de la Avenida Boyacá Tramo 7 (prioridad 2) y Autopista al Llano Tramo Formatted: Normal, Left, No bullets or numbering
2 (prioridad 3) cuentan con diseño el cual será entregado por la SDM para evaluación
por parte del IDU en cuanto al alcance de su implementación a través del contrato de la
referencia.
Formatted: Left
Los corredores de la Avenida Ciudad de Cali Tramo 2 y Avenida Ciudad de Cali Tramo Formatted: Normal, Left, No bullets or numbering
3 (prioridades 4 y 5) no cuentan con diseños actualizados.
Formatted: Normal, Left, Indent: Left: 0"
El corredor de la Avenida Chile Tramo 2 (prioridad 6) no cuenta con diseños los cuales Formatted: Normal, Left, No bullets or numbering
serán elaborados por la SDM y entregados para evaluación por parte del IDU en cuanto
al alcance de su implementación a través del contrato 1384.
Formatted: Left
Se precisa que la ejecución de la señalización horizontal de estos corredores por el Formatted: Normal, Left, No bullets or numbering
contrato 1384 requiere con anterioridad de los diseños actualizados por parte de la
SDM así como con la respectiva asignación presupuestal para su ejecución y que el
recibo de la demarcación sólo será para entrega formal dentro de los parámetros de
calidad que se estipulen para dichas demarcaciones y para la presentación y
aprobación del acta de pago ante el IDU
El porcentaje máximo que se podría llegar a alcanzar con la implementación propuesta Formatted: Not Highlight
de RCD a reutilizar seria aproximadamente del 6% de acuerdo a lo que se tiene Formatted: Left, No bullets or numbering, Adjust space
proyectado a la fecha de hoy. between Latin and Asian text, Adjust space between Asian
text and numbers
Se alerta al instituto en el sentido de autorizar la demolición de las tapas de los pozos
de alcantarillado en lo que concierne a la inspección con CCTV, pues la EAAB – ESP
manifestó que no cuentan con los recursos para realizar la inspección con CCTV ni
para las tapas de pozos.
217
Se ha dado a conocer a la Interventoría y a la Entidad contratante en comunicados,

informes y en los comités de obra las múltiples dificultades que se han presentado en la
inspección con cámara de televisión de la redes húmedas de la Avenida Chile. Formatted: Not Highlight
Formatted: Normal
En comunicado de interventoría MV2-450-18 y oficio del IDU STMSV 20183560700011, Formatted: Normal, Left, No bullets or numbering
se autorizaron actividades de CCTV y demolición de las tapas que se requiera, no
obstante se iniciarán las actividades correspondientes y el plazo de entrega de los
estudios de redes de acueducto y alcantarillado de este corredor, empezará a contarse
a partir de la autorización explícita de la Entidad, pues la EAAB ha manifestado que no
tiene recursos para intervenir en este corredor, por lo que es importante dicha
autorización, con el fin de invertir los recursos que son alrededor de $300.000.000,
tanto para la limpieza como para la inspección de la redes de alcantarillado. Formatted: Font: Italic
Es importante se defina si se inspecciona el 100% de las redes, teniendo en cuenta Formatted: Not Highlight
que el pliego de condiciones define (Capítulo 6. Redes de Acueducto y Alcantarillado):
“En caso que el consultor dentro de su priorización requiera inspeccionar con equipos
de CCTV más de 35% de la totalidad de las redes de cada uno de los proyectos, dicha
inspección adicional deberá ser revisada y avalada por la interventoría antes de ser
entregada ante el IDU.”.
Es claro que la transformación en las intervenciones, producto de los
diagnósticos, afecta directamente al presupuesto.
 Teniendo en cuenta el presupuesto presentado, queda en evidencia que en caso

de ejecutar los diseños propuestos a 7 años para la prioridad 6 Avenida Chile
tramo 2, los recursos destinados para este contrato, solo alcanzarían para
atender las primeras seis prioridades y los mantenimientos rutinarios que se
realizaron para evitar accidentes y garantizar la movilidad en las prioridades 7
Avenida Ciudad de Villavicencio tramo 3 y la prioridad 11 Avenida Iberia, así
como las atenciones puntuales en los tramos definidos y priorizados por la
entidad.
 Por lo anterior, y con el ánimo, no solo de atender los once corredores

destinados a conservación, sino de permitir a la EAB – ESP buscar los recursos
que le permitan cumplir sus labores de limpieza y renovación de alcantarillados
que así lo ameriten atendiendo la solicitud del IDU, en el sentido de intervenir los
recursos en la conservación vial y que la renovación de las redes la realice la
empresa prestadora a su cargo, se presentó la propuesta el presupuesto de la
Avenida Chile tramo 2 a 3 años, se requiere una pronta definición por parte de la
entidad de la alternativa a implementar. De ser aprobada la intervención a tres
años vale aclarar que los PK_ID intervenidos de esta manera serán tratados
como mantenimientos periódicos.
218
 Como se informó oportunamente a la entidad, los recursos destinados para la

atención puntual de daños se invirtió en su totalidad. Sin embargo, las
necesidades de los tramos es muy superior por lo que se en aras de atender las
acciones más urgentes la entidad ha decidido adicionar en $3.000.000.000 (tres
mil millones de pesos) el contrato para este tipo de acciones, la cual se
encuentra en trámite.
 En estos momentos, nos encontramos a la espera de la definición por parte del

IDU en relación a la demarcación tanto del tramo de la Avenida Iberia, como de
la Avenida Villavicencio por Jorge Eliecer Gaitán, cuyas intervenciones ya
finalizaron. Es urgente la demarcación de dichos sectores para evitar accidentes
por falta de la misma.
 El porcentaje máximo que se podría llegar a alcanzar con la implementación

propuesta de RCD a reutilizar seria aproximadamente del 6% de acuerdo a lo
que se tiene proyectado a la fecha de hoy.
 Se alerta al instituto en el sentido de autorizar la demolición de las tapas de los

pozos de alcantarillado para poder dar inicio a la inspección con CCTV, pues a
la fecha esta actividad representa la ruta crítica, entre otras por la demora en la
socialización del proyecto al delegado de la zona 2 de la EAAB – ESP quien no
nos atendió hasta tanto el IDU gestionara la reunión, para finalmente manifestar
que no cuentan con los recursos para realizar la inspección con CCTV y
adicionalmente no autorizar la demolición, pues en su criterio dicha actividad no
es necesaria. Sin embargo, la realidad demuestra lo contrario y el resultado es
un atraso en esta actividad, por lo que solicitamos se dé vía libre a la demolición
de las tapas que no se han podido abrir, a fin de dar inicio a la inspección.
 En respuesta al comunicado de interventoría MV2-450-18 y oficio del IDU

STMSV 20183560700011, en el entendido que se autoriza el CCTV y la
demolición de las tapas que se requiera, se iniciarán las actividades
correspondientes y el plazo de entrega de los estudios de redes de acueducto y
alcantarillado de este corredor, empezará a contarse a partir de la autorización
explícita de la Entidad, pues la EAAB ha manifestado que no tiene recursos para
intervenir en este corredor, por lo que es importante dicha autorización, con el fin
de invertir los recursos que son alrededor de $300.000.000, tanto para la
limpieza como para la inspección de la redes de alcantarillado.
De igual forma, solicitamos se nos indique si se inspecciona el 100% de las

redes, teniendo en cuenta la definición del pliego de condiciones (Capítulo 6.
Redes de Acueducto y Alcantarillado): “En caso que el consultor dentro de su
priorización requiera inspeccionar con equipos de CCTV más de 35% de la
totalidad de las redes de cada uno de los proyectos, dicha inspección adicional
219
deberá ser revisada y avalada por la interventoría antes de ser entregada ante el
IDU.”.
220
4. Formatted: Not Highlight
5. ANEXOS Formatted: Heading 1,titulo1,1 ghost,g,Título 1 Parte

I,Título 1-BCN,massive,Título 1A, Left
Formatted: Font: Not Bold, Not Highlight
…Ing. CASTILLO Formatted: Centered, Space After: 0 pt, Line spacing:

single
lista2,figura,BOLAD,VIÑETA, Line spacing: single, Bulleted +
Level: 1 + Aligned at: 0.25" + Indent at: 0.5"
lista2,figura,BOLAD,VIÑETA, Justified, Space After: 0 pt, Line
spacing: single
221
 En relación a los tipos de intervención donde se podría instalar el Granulo Formatted: List Paragraph,NORMAL,parrafo,Bolita,Guión,Viñ
de Caucho Reciclado el porcentaje a alcanzar de acuerdo a los tramos de REH y 8,HOJA,Colorful List Accent 1,Lista vistosa - Énfasis
REC sería del 25%. Sin embargo vale la pena aclarar que puede ser posible la 11,Colorful List - Accent 11,BOLADEF,Párrafo de
lista2,figura,BOLAD,VIÑETA, No bullets or numbering, Adjust
instalación de la mezcla asfáltica modificada con GCR en mas PK ID clasificados space between Latin and Asian text, Adjust space between
como REH y REC, cumpliendo con un porcentaje mayor al establecido en el Asian text and numbers
Decreto 265 de 2016, esto sujeto a valor presupuestal del contrato IDU 1384-17
y a los lineamientos que pueda establecer el Instituto de Desarrollo Urbano de
acuerdo a lo establecido en dicho Decreto.

lista2,figura,BOLAD,VIÑETA, Left, Indent: Left: 0", Adjust
space between Latin and Asian text, Adjust space between
Asian text and numbers
5. ANEXOS Formatted: List Paragraph,NORMAL,parrafo,Bolita,Guión,Viñ

Anexo 1. Contrato de Obra IDU1384-2017 8,HOJA,Colorful List Accent 1,Lista vistosa - Énfasis
Anexo 2. Pólizas y Actas de aprobación 11,Colorful List - Accent 11,BOLADEF,Párrafo de
Anexo 2.1 Pólizas y Actas de aprobación. Adición N°1 lista2,figura,BOLAD,VIÑETA
Anexo 3. Modificación No.1

Anexo 4. Oficio MV2-064-18 Aprobación perfil Social y Aprobación perfil Ambiental
Anexo 5. Aprobación Hoja de vida Director de ObraResidente Ambiental
Anexo 6. Delegado IDU DTM
Anexo 7. Delegado Acueducto
Anexo 8. Delegado Codensa
Anexo 9. Delegada ETB
Anexo 10. Delegado Gas Natural
Anexo 11. Delegado Telefónica MovistarPólizas Enero 05
Anexo 12. Pólizas enero 05 y Póliza Eneroenero 15
Anexo 13. Póliza 0 de Cumplimiento
Anexo 14. Cuadro de Ccontrol Legal Formatted: Highlight
Anexo 15. Convenio Telefónica
Anexo 16. Convenio Codensa
Anexo 17. Convenio ETB
222
Anexo 18. Convenio Gas Natural

Anexo 19. Convenio Cooperación Acueducto N°0612
Anexo 19.1. Convenio Cooperación Acueducto N°1450
Anexo 20. Evaluación de Cumplimiento de Obligaciones
Anexo 20.1 Respuesta a oficio No. SDM-DCV-184836-18MV2-655-18 Apremio por
Incumplimiento SST.
Anexo 20.2 E-IDU 1384-0788-18 Respuesta al comunicado MV2-655-18 Apremio por
Incumplimiento SST.
Anexo 20.3 E-IDU 1384-606-18 Diseño de Concreto utilizado en Sardineles

Anexo 20.4 MI-DIS-IDU-1384-061-18 Concepto de especialistas y ensayos de lab.
Producto terminado.
Anexo 21. Plan Anual de Caja

Anexo 22. Memorando 20172250288363
Anexo 23. Priorización 11
Anexo 24. Cuadro de Control Financiero Formatted: Highlight
Anexo 24.1 CRP Inicial Contrato 1384
Anexo 24.2 CRP 8 2018
Anexo 24.3 CRP 8 2018
Anexo 24.4 Distribución de Costos para contratos de Obra Formatted: Highlight
Anexo 25. Meta Física Ejecutada en noviembre agostOctubreoMayo 2018
Anexo 26. Acta Recibo Parcial Obra42
Anexo 26. Acta N°1644 de Recibo Parcial N°8109 Formatted: Not Highlight
Anexo 27. Cronograma General de Obra Formatted: Not Highlight
Anexo 27.1 Cronograma detallado de Obra Contrato IDU1384-2017
Anexo 27.22. Flujo de Inversión.Cronograma Av. Boyacá con Calle 13
Anexo 27.3. Flujo de Inversión Formatted: Justified
Anexo 27.4. Aprobación Cronograma IDU Formatted: Highlight
Anexo 27.5. Comunicado E-IDU1384-0295-18
Anexo 27.6. Oficio MV2-287-18
Anexo 28. Reporte Diario de Tiempo
Anexo 29. Informe Semanal Ambiental y Siso. OctubreAbril
Anexo 30. Informe Semanal Ambiental y Siso. NoviembreMayo
Anexo 31. Planos de Avance Físico:

Anexo 31. Avenida Primera de Mayo Tramo 3
Anexo 31. Avenida Boyacá Tramo 6
Anexo 31. Avenida Boyacá Tramo 7
Anexo 31. Calle 170
223
Anexo 31. Avenida Congreso Eucarístico Tramo 1 Primero de mayo Tramo

3Villavicenciocarrera 68
Iberia
Anexo 32. Registro Fotográfico I y II
Anexo 33. Seguimiento de rResultados de Ensayos de Laboratorio y Producto

Terminado
Anexo 33.1 Cuadro Consolidado de ensayos de laboratorio a Noviembreoctubre de
2018.
Anexo 34. Certificados de Calidad de los Materiales
Anexo 35. Certificación de Calibración de EquiposEquipos (Digital)
Anexo 36. Bitácora IBoyacaAnexo 36. Bitácora 1 - Avenida Primera de Mayo Tramo 3
Anexo 36. Bitácora 2 - Avenida Boyacá Tramo 6
Anexo 36. Bitácora 3 - Avenida Boyacá Tramo 7
Anexo 36. Bitácora 4 - Calle 170
Anexo 36. Bitácora 5 - Avenida Congreso Eucarístico Tramo 1
Anexo 36. Bitácora 6 - Avenida Chile Chile T2Cra 68
Bitácora 5 – Avenida Primero de mayo T3
Bitácora 6 – Avenida Villavicencio
Anexo 36.1. Bitácora II

Anexo 37. Actas de Comité. OctubreAgostoSeptiembreAbril
Anexo 38. Actas de Comité N°36404, 37405, 38426, y, 39437 y 48
NoviembreSeptiembreOctubre18, 19, 20, 21, 22 Mayo
Anexo 39. ReuniónesReuniones Acta EAB Mayo/2018
Anexo 40. Relación de Actas de Comité y reuniones

Anexo 41. Relación de cantidades y valores ejecutados
Anexo 42. Control de APUs No previstos
Anexo 42.1. Comunicado E-IDU-1384-0622-18
Anexo 43. Pólizas Vigentes e interferencias con Proyectos del Acueducto

Anexo 44. PMT
224

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REPÚBLICA DE COLOMBIA Style Definition: TOC 1: Font: Not Italic

ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTÁ

INSTITUTO DE DESAROLLO URBANO IDU

CONTRATO No. IDU-1384-2017

“EJECUTAR A PRECIOS UNITARIOS Y A MONTO AGOTABLE, LAS ACTIVIDADES

0 NoviembreSeptiembreOct Versión Inicial

Ing. Williams Fajardo Ing. Álvaro Sáenz

Pavimentos Colombia S.A.S. Pavimentos Colombia S.A.S.

Ing. Julio Cesar Beltrán CaballeroAlejandro Castillo.

Ing. Juan Páez Roncancio

1.1. DESCRIPCION DEL CONTRATO ........................................................................... 126

1.2. OBJETO DEL CONTRATO ....................................................................................... 137

1.3. DESCRIPCIÓN DEL CONTRATO DE OBRA ........................................................ 147

1.4. DIRECTORIO TELEFONICO .................................................................................... 169

2. INFORMACIÓN LEGAL Y FINANCIERA 2113

2.1. GARANTIAS Y VIGENCIAS .................................................................................... 2113

2.2. CUADRO DE CONTROL LEGAL DEL CONTRATISTA ..................................... 2516

2.3. EVALUACION DEL CUMPLIMIENTO DE LAS OBLIGACIONES CONTRACTUALES

2.4. PROGRAMACIÓN DEL PLAN ANUAL DE CAJA ............................................... 3119

2.5. BALANCE FINANCIERO DEL CONTRATO ..................................................... 362120

2.6. CUADRO DE CONTROL FINANCIERO DEL CONTRATISTA ......................... 6226

2.7. INFORME SOBRE MANEJO DEL ANTICIPO ..................................................... 6226

2.8. METAS FISICAS A EJECUTAR CON RESPECTO AL PRESUPUESTO DISPONIBLE

2.9. COPIA DEL RECIBO PARCIAL DE OBRA ...................................................... 662827

3. INFORMACIÓN TÉCNICA 682928

3.1. CRONOGRAMA DETALLADO DEL CONTRATO, APROBADO POR LA

3.1.1 Estructura de desglose de trabajo (EDT) 713130

3.3. DESCRIPCION DE LOS ATRASOS O ADELANTOS DE OBRA CONFORME AL

3.4. CUADRO SOBRE EL ESTADO DEL TIEMPO ................................................ 743433

3.5. REPORTE DE DAÑOS A LA INFRAESTRUCTURA DE ESP ...................... 753534

3.6. PLANES DE CONTIGENCIA ELABORADOS POR EL CONTRATISTA Y

3.7. DESCRIPCION DE MEDIDAS CORRECTIVAS EXIGIDAS POR INTERVENTORÍA

3.8. DESCRIPCION DE LAS ACTIVIDADES DESARROLLADAS DURANTE EL MES

3.8.1 DIRECTOR DE OBRA 873535

3.10. REGISTRO FOTOGRAFICO AVANCE DEL PROYECTO .......................... 1214851

3.11. RELACION DE REPORTE DE ACTUALIZACIÓN DE ESTUDIOS Y DISEÑOS

3.12. AVANCE FÍSICO POR GRUPO DE VIAS ...................................................... 1785862

3.13. RELACION DE RESULTADOS DE ENSAYOS DE LABORATORIO......... 1795862

3.14. CERTIFICACION DE CALIDAD DE LOS MATERIALES ............................. 1805862

3.15. CERTIFICADOS DE CALIBRACION DE EQUIPOS ..................................... 1805963

3.16. REPORTE DE ACTAS DE AVANCE DE OBRA DE SERVICIOS PUBLICOS1836063

3.17. GESTION ADELANTADA POR EL CONTRATISTA ANTE LAS EMPRESAS DE

3.18. DESCRIPCION DE LAS ACTIVIDADES ADELANTADAS DEL PMT, SEÑALIZACION

3.19. RELACIÒN DE PRECIOS UNITARIOS NO PREVISTOS PRESENTADOS POR EL

3.20. INFORMAR SOBRE AJUSTES DE DISEÑO PROPUESTOS POR EL

3.21. RELACION DE CANTIDADES DE OBRA NO RECIBIDAS POR LA INTERVENTORIA

3.22. REPORTE DE PRODUCTO NO CONFORME .............................................. 2116971

3.23. COPIA DEL LIBRO DE OBRA (BITÁCORA) .................................................. 2116971

3.24. COPIA DE LAS ACTAS DE SEGUIMIENTO (COMITÉS Y REUNIONES) 2117071

3.25. CUADRO DE CANTIDADES Y VALORES EJECUTADOS REFERENCIANDO CADA

1.1. DESCRIPCION DEL CONTRATO ..................................................................................... 6

1.2. OBJETO DEL CONTRATO ............................................................................................... 7

1.3. DESCRIPCIÓN DEL CONTRATO DE OBRA ................................................................... 7

1.4. DIRECTORIO TELEFONICO ............................................................................................ 9

2. INFORMACIÓN LEGAL Y FINANCIERA 14

2.1. GARANTIAS Y VIGENCIAS ............................................................................................ 14

2.2. CUADRO DE CONTROL LEGAL DEL CONTRATISTA.................................................. 16

2.3. EVALUACION DEL CUMPLIMIENTO DE LAS OBLIGACIONES CONTRACTUALES Y DE

2.4. PROGRAMACIÓN DEL PLAN ANUAL DE CAJA ........................................................... 18